JP2017128220A - Front grille for vehicle - Google Patents

Front grille for vehicle Download PDF

Info

Publication number
JP2017128220A
JP2017128220A JP2016008881A JP2016008881A JP2017128220A JP 2017128220 A JP2017128220 A JP 2017128220A JP 2016008881 A JP2016008881 A JP 2016008881A JP 2016008881 A JP2016008881 A JP 2016008881A JP 2017128220 A JP2017128220 A JP 2017128220A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
grill
vehicle
pair
main body
grille
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2016008881A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP6520730B2 (en
Inventor
亮太 谷奥
Ryota Tanioku
亮太 谷奥
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Industries Corp
Original Assignee
Toyota Industries Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Industries Corp filed Critical Toyota Industries Corp
Priority to JP2016008881A priority Critical patent/JP6520730B2/en
Publication of JP2017128220A publication Critical patent/JP2017128220A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP6520730B2 publication Critical patent/JP6520730B2/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a front grille for a vehicle which can reduce the number of parts and assembly man-hours and improve appearance.SOLUTION: A radiator grille 10 as a front grille for a vehicle comprises: a grille main body 17; and a pair of right and left clearance sonars 18 which are mounted on the grille main body 17 via engagement means and detects an obstacle in front of an automobile 12. The grille main body 17 is constituted of an integrally molded product made of resin which has a pair of fitting tubular portions which are formed in a tubular shape so as to be able to fit both clearance sonars 18 with each other from a direction of a backside and have engagement protrusions on the outer peripheral surfaces thereof and a pair of right and left plane parts 47 extending from both fitting tubular portions to an outer peripheral end of the grille main body 17. The clearance sonars 18 comprise elastic engagement pieces which engage with engagement protrusions of the fitting tube portions.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、車両用フロントグリルに関する。   The present invention relates to a vehicle front grill.

車両用フロントグリルとしてのラジエータグリルの従来例について述べる。図９はラジエータグリルを示す正面図である。図９に示すように、ラジエータグリル１００は、車両としての自動車１０２の左右の両ヘッドランプ１０３の相互間に配置されている。ラジエータグリル１００は、グリル本体１０５と左右一対の両リテーナ１０７と左右一対の両障害物検出装置１０９とを備えている。グリル本体１０５は、樹脂の一体成形品からなる。両リテーナ１０７は、それぞれ樹脂の一体成形品からなる。両障害物検出装置１０９は、車両の前方の障害物を検出するものであり、両リテーナ１０７に取付けられている。障害物検出装置１０９を取付けた両リテーナ１０７が、グリル本体１０５に取付けられている。   A conventional example of a radiator grill as a vehicle front grill will be described. FIG. 9 is a front view showing the radiator grille. As shown in FIG. 9, the radiator grille 100 is disposed between the left and right headlamps 103 of an automobile 102 as a vehicle. The radiator grill 100 includes a grill body 105, a pair of left and right retainers 107, and a pair of left and right obstacle detection devices 109. The grill body 105 is made of an integrally molded product of resin. Both retainers 107 are each made of an integrally molded product of resin. Both obstacle detection devices 109 detect obstacles ahead of the vehicle, and are attached to both retainers 107. Both retainers 107 to which the obstacle detection device 109 is attached are attached to the grill main body 105.

特許文献１には、バンパーに障害物検出装置を取付けるために、バンパーと別部品で構成されたリテーナを必要とする装置が記載されている。特許文献１において、バンパーに別部品のリテーナが取付けられ、そのリテーナに障害物検出装置が取付けられている。また、障害物検出装置は、リテーナに対して相互に係合可能な係合突起と弾性係合片とからなる係合手段を介して取付けられている。特許文献１では、障害物検出装置に係合突起が配置されており、リテーナに弾性係合片が配置されている。   Patent Document 1 describes an apparatus that requires a retainer that is a separate component from the bumper in order to attach the obstacle detection device to the bumper. In Patent Document 1, a separate retainer is attached to a bumper, and an obstacle detection device is attached to the retainer. Further, the obstacle detection device is attached via an engagement means including an engagement protrusion and an elastic engagement piece that can be engaged with each other with respect to the retainer. In patent document 1, the engagement protrusion is arrange | positioned at the obstruction detection apparatus, and the elastic engagement piece is arrange | positioned at the retainer.

特許第４０５６５６８号公報Japanese Patent No. 4056568

特許文献１において、バンパーにリテーナを一体成形によって形成することにより、リテーナを省略することが考えられる。また、障害物検出装置は、通常、バンパーの裏側において、上面部、下面部、側面部等により取り囲まれた空間内に配置される。ところで、このようなバンパーを成形する金型には、バンパーの前後方向（車両前後方向に相当する方向）に型閉じ及び型開き可能な一対の両型部材に加えて、両弾性係合片の成形にかかる左右一対の両スライド型が必要とされる。スライド型は、両型部材の型閉じ及び型開き方向に対して直交する方向に型閉じ及び型抜き可能すなわちスライド可能に設けられる。しかし、両スライド型の型抜き方向には、バンパーの上面部、下面部、側面部等が存在し、その型抜きが妨げられる。したがって、スライド型を設定することが困難で、バンパーとは別部品のリテーナを用いなければならなかった。   In Patent Document 1, it is conceivable to omit the retainer by forming the retainer on the bumper by integral molding. Further, the obstacle detection device is usually disposed in a space surrounded by an upper surface portion, a lower surface portion, a side surface portion and the like on the back side of the bumper. By the way, in the mold for molding such a bumper, in addition to a pair of both mold members that can be closed and opened in the front-rear direction of the bumper (direction corresponding to the front-rear direction of the vehicle), A pair of left and right slide molds for molding is required. The slide mold is provided so that the mold can be closed and removed, that is, slidable in a direction orthogonal to the mold closing and mold opening directions of both mold members. However, there are an upper surface portion, a lower surface portion, a side surface portion, and the like of the bumper in the die cutting direction of both slide dies, and the die cutting is prevented. Therefore, it is difficult to set the slide type, and a retainer that is a separate part from the bumper must be used.

従来例（図９参照）のラジエータグリル１００では、グリル本体１０５に障害物検出装置１０９を取付けるために、グリル本体１０５と別部品で構成された両リテーナ１０７が用いられている。したがって、部品点数及び組付工数が増えたり、両リテーナ１０７が外観上に露呈することによりラジエータグリル１００の見栄えの低下を招いたりするという問題があった。本発明の目的は、部品点数及び組付工数を削減するとともに見栄えを向上することのできる車両用フロントグリルを提供することにある。   In the radiator grill 100 of the conventional example (see FIG. 9), both retainers 107 configured as separate parts from the grill main body 105 are used to attach the obstacle detection device 109 to the grill main body 105. Therefore, there are problems that the number of parts and the number of assembling steps are increased, and that the appearance of the radiator grill 100 is deteriorated by exposing both the retainers 107 on the appearance. An object of the present invention is to provide a vehicle front grille that can reduce the number of parts and the number of assembling steps and can improve the appearance.

前記課題は、本発明の車両用フロントグリルにより解決することができる。第１の発明は、グリル本体と、前記グリル本体の左右両端部に対して相互に係合可能な係合突起と弾性係合片とからなる係合手段を介して取付けられかつ車両の前方の障害物を検出する左右一対の両障害物検出装置と、を備える車両用フロントグリルであって、前記障害物検出装置は、前記弾性係合片を備えており、前記グリル本体は、前記両障害物検出装置を裏面方向から嵌合可能な筒状をなしかつその外周面に前記係合突起を有する左右一対の両取付筒部と、前記両取付筒部側から該グリル本体の外周端に延在する左右一対の両平面部とを有する樹脂の一体成形品からなる、車両用フロントグリルである。この構成によると、グリル本体の両取付筒部に両障害物検出装置をそれぞれ嵌合することによって、取付筒部の係合突起に障害物検出装置の弾性係合片が弾性変形を利用して係合される。これにより、グリル本体と別部品のリテーナを用いることなく、グリル本体に両障害物検出装置を取付けることができる。また、グリル本体は、両取付筒部と両平面部とを有する。このため、係合突起を有する両取付筒部の成形にかかる両スライド型を両平面部の延在する方向に型抜き可能に設定することができる。したがって、グリル本体を樹脂の一体成形品で形成することによって、従来必要とされたリテーナを省略することができる。よって、部品点数及び組付工数を削減するとともに、車両用フロントグリルの見栄えを向上することができる。   The above problem can be solved by the vehicle front grill of the present invention. According to a first aspect of the present invention, there is provided a grill main body, and an engagement means comprising an engagement protrusion and an elastic engagement piece that can be engaged with the left and right ends of the grill main body. A front grill for a vehicle including a pair of left and right obstacle detection devices for detecting an obstacle, wherein the obstacle detection device includes the elastic engagement piece, and the grill main body includes the both obstacles. A pair of left and right mounting cylinders having a cylindrical shape capable of fitting the object detection device from the back side and having the engagement protrusions on the outer peripheral surface thereof, and extending from the both mounting cylinder parts to the outer peripheral end of the grill body. It is a vehicle front grille made of an integrally molded product of resin having a pair of left and right planar portions. According to this configuration, both the obstacle detecting devices are fitted to both the mounting cylinder portions of the grill main body, so that the elastic engagement pieces of the obstacle detecting device use the elastic deformation on the engaging projections of the mounting cylinder portion. Engaged. Accordingly, both obstacle detection devices can be attached to the grill body without using a retainer that is a separate part from the grill body. The grill main body has both mounting cylinder portions and both flat surface portions. For this reason, it is possible to set the two slide molds for forming the two mounting cylinders having the engaging protrusions so that the molds can be removed in the extending direction of the two flat surfaces. Therefore, the retainer conventionally required can be omitted by forming the grill body from an integrally molded product of resin. Therefore, the number of parts and assembly man-hours can be reduced, and the appearance of the vehicle front grill can be improved.

第２の発明は、第１の発明において、前記取付筒部の内周面には、前記障害物検出装置を同心状に位置決めするための複数の位置決め凸部が形成されている、車両用フロントグリルである。この構成によると、取付筒部が有する複数の位置決め凸部によって、障害物検出装置を同心状に位置決めすることができる。   According to a second aspect of the present invention, in the first aspect, a plurality of positioning convex portions for concentrically positioning the obstacle detection device are formed on the inner peripheral surface of the mounting cylinder portion. It is a grill. According to this configuration, the obstacle detection device can be positioned concentrically by the plurality of positioning convex portions of the mounting cylinder portion.

第３の発明は、第１又は２の発明において、前記取付筒部と前記障害物検出装置との間には、相互に係合可能な回り止め凸部と回り止め凹部とからなる回り止め手段が設けられている、車両用フロントグリルである。この構成によると、回り止め手段の回り止め凸部と回り止め凹部との係合により、グリル本体に対して障害物検出装置を取付筒部の周方向に回り止めすることができる。   According to a third aspect of the present invention, in the first or second aspect of the present invention, the anti-rotation means comprises a non-rotating convex portion and a non-rotating concave portion that can be engaged with each other between the mounting tube portion and the obstacle detecting device. This is a vehicle front grille. According to this configuration, the obstacle detecting device can be prevented from rotating in the circumferential direction of the mounting cylinder portion with respect to the grill body by the engagement between the rotation preventing convex portion and the rotation preventing concave portion of the rotation preventing means.

一実施形態にかかるラジエータグリルを示す正面図である。It is a front view showing a radiator grill concerning one embodiment. ラジエータグリルのクリアランスソナーの周辺部を示す正面図である。It is a front view which shows the peripheral part of the clearance sonar of a radiator grill. 図２のIII−III線矢視断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line III-III in FIG. 2. 図３のIV−IV線矢視断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV in FIG. 3. クリアランスソナー取付部を示す背面図である。It is a rear view which shows a clearance sonar attachment part. 図５のVI−VI線矢視断面図である。FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line VI-VI in FIG. 5. クリアランスソナーを示す正面図である。It is a front view which shows clearance sonar. クリアランスソナーを示す側面図である。It is a side view which shows clearance sonar. 従来例にかかるラジエータグリルを示す正面図である。It is a front view which shows the radiator grill concerning a prior art example.

以下、本発明を実施するための実施形態について図面を用いて説明する。本実施形態では、車両用フロントグリルとしてのラジエータグリルを例示する。図１はラジエータグリルを示す正面図である。図１に示すように、ラジエータグリル１０は、車両としての自動車１２の左右の両ヘッドランプ１３の相互間に配置されている。なお、図中、１４はエンジンフード、１５はフロントバンパーである。   DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments for carrying out the present invention will be described with reference to the drawings. In the present embodiment, a radiator grill as a vehicle front grill is illustrated. FIG. 1 is a front view showing a radiator grill. As shown in FIG. 1, the radiator grille 10 is disposed between the left and right headlamps 13 of an automobile 12 as a vehicle. In the figure, 14 is an engine hood and 15 is a front bumper.

ラジエータグリル１０は、グリル本体１７と左右一対の両クリアランスソナー１８とを備えている。グリル本体１７は、樹脂を射出成形することにより形成された一体成形品からなる。グリル本体１７は、正面視において車幅方向に延在する横長四角形状に形成されている。グリル本体１７は、格子状のグリル部２０と、グリル部２０の周縁部を取り囲む環状の枠部２１とを備えている。   The radiator grill 10 includes a grill body 17 and a pair of left and right clearance sonars 18. The grill body 17 is an integrally molded product formed by injection molding of resin. The grill main body 17 is formed in a horizontally long rectangular shape extending in the vehicle width direction when viewed from the front. The grill body 17 includes a grid-like grill portion 20 and an annular frame portion 21 that surrounds the peripheral edge of the grill portion 20.

両クリアランスソナー１８は、自動車１２の前方の障害物を検出するセンサである。クリアランスソナー１８は、例えば、超音波センサからなる。図７はクリアランスソナーを示す正面図、図８は同じく側面図である。図７及び図８に示すように、クリアランスソナー１８は、本体部２３と、本体部２３の前面から前方に向けて突出されたセンシング部２５とを有している。クリアランスソナー１８のハウジング２７は、樹脂製で、本体部２３の外郭を形成する直方体形状の本体ハウジング部２８と、センシング部２５の外郭を形成する円筒形状の筒状ハウジング部２９とを一体的に有している。   Both clearance sonars 18 are sensors that detect obstacles in front of the automobile 12. The clearance sonar 18 is composed of, for example, an ultrasonic sensor. FIG. 7 is a front view showing the clearance sonar, and FIG. 8 is a side view of the same. As shown in FIGS. 7 and 8, the clearance sonar 18 includes a main body portion 23 and a sensing portion 25 that protrudes forward from the front surface of the main body portion 23. The housing 27 of the clearance sonar 18 is made of a resin, and a rectangular parallelepiped main body housing portion 28 that forms an outer shell of the main body portion 23 and a cylindrical tubular housing portion 29 that forms an outer shell of the sensing portion 25 are integrally formed. Have.

本体ハウジング部２８内には、回路基板を有する演算処理部等が収容されている。本体ハウジング部２８の一側面（例えば、左側面）には、コネクタ部３１が一体成形されている（図７参照）。コネクタ部３１は、外部機器側の外部コネクタを接続可能に形成されている。コネクタ部３１に外部コネクタが接続されることにより、演算処理部と外部機器とが電気的に接続されるようになっている。   An arithmetic processing unit having a circuit board is accommodated in the main body housing portion 28. A connector portion 31 is integrally formed on one side surface (for example, the left side surface) of the main body housing portion 28 (see FIG. 7). The connector part 31 is formed so that an external connector on the external device side can be connected. By connecting an external connector to the connector unit 31, the arithmetic processing unit and the external device are electrically connected.

筒状ハウジング部２９内には、超音波素子としての圧電素子を備えた超音波マイクロフォンが内蔵されている。超音波マイクロフォンは、演算処理部と電気的に接続されている。筒状ハウジング部２９の軸方向は、前後方向（車両前後方向に相当する方向）に延在している。筒状ハウジング部２９の前端部（先端部）には、段差面３３を介して外径を一回り小さくする小径筒部３４が形成されている。小径筒部３４の先端面（前端面）には、超音波の送受信面としてのマイク面３５が形成されている。段差面３３は、円錐筒形状に形成されている。   In the cylindrical housing part 29, an ultrasonic microphone provided with a piezoelectric element as an ultrasonic element is incorporated. The ultrasonic microphone is electrically connected to the arithmetic processing unit. The axial direction of the cylindrical housing portion 29 extends in the front-rear direction (direction corresponding to the vehicle front-rear direction). A small-diameter cylindrical portion 34 is formed at the front end portion (tip end portion) of the cylindrical housing portion 29 through the step surface 33 so as to make the outer diameter slightly smaller. A microphone surface 35 as an ultrasonic wave transmission / reception surface is formed on the distal end surface (front end surface) of the small diameter cylindrical portion 34. The step surface 33 is formed in a conical cylinder shape.

筒状ハウジング部２９の外周面には、左右一対で１組をなす上下２組の回り止め突起３７が上下対称状に形成されている。各組の両回り止め突起３７は、断面縦長四角形状で、筒状ハウジング部２９の軸方向に沿って直線状に延びるリブ状に突出されている。両回り止め突起３７は、相互に平行をなすように配置されている。   On the outer peripheral surface of the cylindrical housing part 29, two sets of upper and lower rotation-preventing projections 37 forming a pair of left and right pairs are formed symmetrically in the vertical direction. The anti-rotation protrusions 37 of each set have a rectangular shape in cross section and protrude in a rib shape extending linearly along the axial direction of the cylindrical housing portion 29. Both anti-rotation protrusions 37 are arranged so as to be parallel to each other.

本体ハウジング部２８の上下両面には、上下一対の弾性係合片３９が上下対称状に一体形成されている。図８に示すように、弾性係合片３９は、本体ハウジング部２８の上面又は下面に突出された基部４０と、基部４０の先端部から前方へ延びる帯板状の弾性片部４１と、弾性片部４１の先端部から筒状ハウジング部２９に向けて突出された係止爪部４２とを有している。弾性片部４１は、板厚方向すなわち上下方向に弾性変形いわゆる撓み変形可能に形成されている（図８中、二点鎖線４１参照）。なお、クリアランスソナー１８は本明細書でいう「障害物検出装置」に相当する。   A pair of upper and lower elastic engagement pieces 39 are integrally formed on the upper and lower surfaces of the main body housing portion 28 in a vertically symmetrical manner. As shown in FIG. 8, the elastic engagement piece 39 includes a base portion 40 that protrudes from the upper surface or the lower surface of the main body housing portion 28, a belt-plate-like elastic piece portion 41 that extends forward from the distal end portion of the base portion 40, It has a locking claw portion 42 that protrudes from the tip portion of the piece portion 41 toward the cylindrical housing portion 29. The elastic piece portion 41 is formed so as to be elastically deformed in the plate thickness direction, that is, in the vertical direction, so-called bending deformation (see a two-dot chain line 41 in FIG. 8). The clearance sonar 18 corresponds to the “obstacle detection device” in this specification.

図１に示すように、グリル本体１７の左右両端部には、クリアランスソナー１８を取付可能な左右一対の両クリアランスソナー取付部４４が左右対称状に一体形成されている。両クリアランスソナー取付部４４は、左右対称状なすものであるから、左側のクリアランスソナー取付部４４について説明し、右側のクリアランスソナー取付部４４の説明については省略する。   As shown in FIG. 1, a pair of left and right clearance sonar mounting portions 44 to which a clearance sonar 18 can be mounted are integrally formed on both left and right ends of the grill body 17 in a symmetrical manner. Since both clearance sonar mounting portions 44 are symmetrical, only the left clearance sonar mounting portion 44 will be described, and description of the right clearance sonar mounting portion 44 will be omitted.

図１に示すように、左側のクリアランスソナー取付部４４は、グリル本体１７の左端部における上下方向の中央部と下端部との間に配置されている。図５はクリアランスソナー取付部を示す背面図、図６は図５のVI−VI線矢視断面図である。図５に示すように、クリアランスソナー取付部４４は、ベース部４５と取付筒部４６と平面部４７とを有している。ベース部４５は、グリル本体１７のグリル部２０において前後方向（車両前後方向）に面する四角形板状に形成されている。   As shown in FIG. 1, the left clearance sonar mounting portion 44 is disposed between the center portion and the lower end portion in the vertical direction at the left end portion of the grill body 17. 5 is a rear view showing the clearance sonar mounting portion, and FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line VI-VI in FIG. As shown in FIG. 5, the clearance sonar attachment portion 44 has a base portion 45, an attachment cylinder portion 46, and a flat portion 47. The base portion 45 is formed in a square plate shape facing the front-rear direction (vehicle front-rear direction) in the grill portion 20 of the grill body 17.

取付筒部４６は、ベース部４５の中央部を前後方向（車両前後方向に相当する方向）に貫通する中空円筒状に形成されている（図６参照）。平面部４７は、ベース部４５を左方（図５において右方）へ延長することにより形成されている。すなわち、平面部４７は、取付筒部４６側からグリル本体１７の外周端である枠部２１の左側部分に延在している。   The mounting cylinder portion 46 is formed in a hollow cylindrical shape that penetrates the central portion of the base portion 45 in the front-rear direction (direction corresponding to the vehicle front-rear direction) (see FIG. 6). The flat portion 47 is formed by extending the base portion 45 leftward (rightward in FIG. 5). That is, the flat surface portion 47 extends from the attachment tube portion 46 side to the left side portion of the frame portion 21 that is the outer peripheral end of the grill body 17.

図６に示すように、取付筒部４６は、ベース部４５から後方（図６において右方）に延在している。取付筒部４６の前端部には、半径方向内方へ突出する円環状のフランジ部４９が形成されている。フランジ部４９は、円錐筒形状に形成されている。取付筒部４６の後部の外周面には、左右一対で１組をなす上下２組の係合突起５１が上下対称状に形成されている（図５参照）。各組の両係合突起５１は、台形板状で、相互に平行をなすように配置されている。係合突起５１の前側の脚辺は、垂直面をなす係止面５２に形成されている。係合突起５１の後側の脚辺は、上から下方へ向って後方へ斜めに傾斜する傾斜面５３に形成されている。   As shown in FIG. 6, the mounting cylinder portion 46 extends rearward (rightward in FIG. 6) from the base portion 45. An annular flange portion 49 protruding inward in the radial direction is formed at the front end portion of the attachment tube portion 46. The flange portion 49 is formed in a conical cylinder shape. On the outer peripheral surface of the rear portion of the mounting tube portion 46, two pairs of upper and lower engaging projections 51 forming a pair of left and right are formed in a vertically symmetrical manner (see FIG. 5). Both engagement protrusions 51 of each set are trapezoidal plate-like and are arranged so as to be parallel to each other. The front leg side of the engaging protrusion 51 is formed on a locking surface 52 that forms a vertical surface. The rear leg side of the engaging protrusion 51 is formed on an inclined surface 53 that is inclined obliquely backward from the top to the bottom.

図５に示すように、取付筒部４６の内周面には、複数（図５では８本を示す）の位置決め突起５５が形成されている。位置決め突起５５は、周方向に等間隔で配置されている。位置決め突起５５は、断面半円形状で、取付筒部４６の軸方向に沿って直線状に延びるリブ状に突出されている（図６参照）。   As shown in FIG. 5, a plurality of (eight shown in FIG. 5) positioning projections 55 are formed on the inner peripheral surface of the mounting cylinder portion 46. The positioning protrusions 55 are arranged at equal intervals in the circumferential direction. The positioning projection 55 has a semicircular cross section and protrudes in a rib shape extending linearly along the axial direction of the mounting tube portion 46 (see FIG. 6).

取付筒部４６の内周面には、上下一対の回り止め溝５７が上下対称状に形成されている。回り止め溝５７は、隣り合う一対の両位置決め突起５５の間に配置されている。回り止め溝５７は、両位置決め突起５５の間の間隔よりも少し小さい溝幅で形成されている。回り止め溝５７は、断面Ｕ字状で、取付筒部４６の軸方向に沿って直線状に延びている（図６参照）。   A pair of upper and lower rotation-preventing grooves 57 are formed on the inner peripheral surface of the mounting cylinder portion 46 so as to be vertically symmetrical. The rotation preventing groove 57 is disposed between a pair of adjacent positioning protrusions 55. The anti-rotation groove 57 is formed with a groove width slightly smaller than the interval between the positioning protrusions 55. The anti-rotation groove 57 has a U-shaped cross section and extends linearly along the axial direction of the mounting tube portion 46 (see FIG. 6).

次に、ラジエータグリル１０にクリアランスソナー１８を取付ける手順について説明する。図２はラジエータグリルのクリアランスソナーの周辺部を示す正面図、図３は図２のIII−III線矢視断面図、図４は図３のIV−IV線矢視断面図である。図３に示すように、クリアランスソナー１８のセンシング部２５すなわち筒状ハウジング部２９を、ラジエータグリル１０の裏面方向すなわち後方（図３において右方）からクリアランスソナー取付部４４の取付筒部４６内に嵌合すなわち挿入する。これにともない、取付筒部４６の複数の位置決め突起５５内に対して筒状ハウジング部２９が圧入されていく（図４参照）。また、取付筒部４６の両回り止め溝５７に対して筒状ハウジング部２９の各組の回り止め突起３７が挿入すなわち係合されていく（図３及び図４参照）。   Next, a procedure for attaching the clearance sonar 18 to the radiator grill 10 will be described. 2 is a front view showing the periphery of the clearance sonar of the radiator grill, FIG. 3 is a sectional view taken along the line III-III in FIG. 2, and FIG. 4 is a sectional view taken along the line IV-IV in FIG. As shown in FIG. 3, the sensing portion 25 of the clearance sonar 18, that is, the cylindrical housing portion 29, is placed in the mounting cylinder portion 46 of the clearance sonar mounting portion 44 from the rear surface side of the radiator grill 10, that is, from the rear (rightward in FIG. 3). Mating or inserting. Accordingly, the cylindrical housing portion 29 is press-fitted into the plurality of positioning projections 55 of the mounting tube portion 46 (see FIG. 4). Further, each set of anti-rotation protrusions 37 of the cylindrical housing portion 29 is inserted into or engaged with the both anti-rotation grooves 57 of the mounting cylinder portion 46 (see FIGS. 3 and 4).

また、取付筒部４６に対する筒状ハウジング部２９の挿入が終了に近づくと、取付筒部４６の各組の係合突起５１に、クリアランスソナー１８の各弾性係合片３９の係止爪部４２が当接する。その後、係合突起５１の傾斜面５３を係止爪部４２が摺動していくにともない、弾性係合片３９の弾性片部４１が撓み変形されていく（図８中、二点鎖線４１参照）。そして、係合突起５１を係止爪部４２が乗り越えると同時に、弾性係合片３９が弾性復元することにより、係合突起５１の係止面５２に係止爪部４２が係合し、取付筒部４６にクリアランスソナー１８が抜け止めされる（図３参照）。なお、弾性係合片３９と係合突起５１とにより本明細書でいう「係合手段」が構成されている。   Further, when the insertion of the cylindrical housing portion 29 into the mounting tube portion 46 is nearing the end, the engagement protrusions 51 of each set of the mounting tube portion 46 are engaged with the locking claws 42 of the elastic engagement pieces 39 of the clearance sonar 18. Abut. Thereafter, as the locking claw portion 42 slides on the inclined surface 53 of the engagement protrusion 51, the elastic piece portion 41 of the elastic engagement piece 39 is bent and deformed (the two-dot chain line 41 in FIG. 8). reference). Then, at the same time that the engaging claw portion 42 gets over the engaging protrusion 51, the elastic engaging piece 39 is elastically restored, so that the engaging claw portion 42 engages with the engaging surface 52 of the engaging protrusion 51, and is attached. The clearance sonar 18 is prevented from coming off from the cylindrical portion 46 (see FIG. 3). The elastic engagement piece 39 and the engagement protrusion 51 constitute “engagement means” in this specification.

また、係合突起５１の係止面５２に係止爪部４２が係合すると同時に、取付筒部４６のフランジ部４９内に、筒状ハウジング部２９の小径筒部３４がほとんど隙間なく嵌合される（図２及び図３参照）。また、取付筒部４６のフランジ部４９に筒状ハウジング部２９の段差面３３が当接される（図３参照）。また、取付筒部４６の後端面にクリアランスソナー１８のハウジング２７すなわち本体ハウジング部２８の前面２８ａが当接又は近接される。上記のようにして、ラジエータグリル１０に左右の両クリアランスソナー１８が取付けられる。なお、右側の取付筒部４６には、クリアランスソナー１８が上下反転して取付けられている（図１参照）。   Further, at the same time that the engaging claw portion 42 engages with the engaging surface 52 of the engaging projection 51, the small-diameter cylindrical portion 34 of the cylindrical housing portion 29 is fitted in the flange portion 49 of the mounting cylindrical portion 46 with almost no gap. (See FIGS. 2 and 3). Further, the stepped surface 33 of the cylindrical housing portion 29 is brought into contact with the flange portion 49 of the mounting tube portion 46 (see FIG. 3). Further, the housing 27 of the clearance sonar 18, that is, the front surface 28 a of the main body housing portion 28 is brought into contact with or close to the rear end surface of the mounting cylinder portion 46. The left and right clearance sonars 18 are attached to the radiator grill 10 as described above. The clearance sonar 18 is mounted upside down on the right mounting cylinder 46 (see FIG. 1).

前記したラジエータグリル１０によると、グリル本体１７の両取付筒部４６に両クリアランスソナー１８をそれぞれ嵌合することによって、取付筒部４６の係合突起５１にクリアランスソナー１８の弾性係合片３９が弾性変形を利用して係合される。これにより、グリル本体１７と別部品のリテーナを用いることなく、グリル本体１７に両クリアランスソナー１８を取付けることができる。   According to the radiator grill 10 described above, the elastic engagement pieces 39 of the clearance sonar 18 are fitted to the engaging projections 51 of the mounting cylinder portion 46 by fitting both clearance sonars 18 to the both mounting cylinder portions 46 of the grill body 17. Engage using elastic deformation. Thereby, both clearance sonars 18 can be attached to the grill body 17 without using a retainer which is a separate part from the grill body 17.

また、グリル本体１７は、両取付筒部４６と両平面部４７とを有する。このため、係合突起５１を有する両取付筒部４６の成形にかかる両スライド型を両平面部４７の延在する方向に型抜き可能に設定することができる。すなわち、両スライド型を、各クリアランスソナー取付部４４が有する平面部４７をそれぞれ成形するように、両平面部４７の延在する方向に型抜き可能に設定すればよい。ちなみに、グリル本体１７においては、バンパーと異なり、スライド型の型抜き方向にその型抜きを妨げるような部材は存在していない。したがって、グリル本体１７を樹脂の一体成形品で形成することによって、従来必要とされたリテーナを省略することができる。よって、部品点数及び組付工数を削減するとともに、ラジエータグリル１０の見栄えを向上することができる。   Further, the grill body 17 has both mounting cylinder portions 46 and both flat surface portions 47. For this reason, it is possible to set the both slide molds for molding the both mounting cylinder portions 46 having the engaging projections 51 so that the die can be removed in the extending direction of the both flat surface portions 47. That is, both slide dies may be set so that they can be removed in the extending direction of both flat surface portions 47 so that the flat surface portions 47 of the respective clearance sonar mounting portions 44 are formed. Incidentally, in the grill body 17, unlike the bumper, there is no member that prevents the die from being removed in the direction of die removal of the slide die. Therefore, the retainer conventionally required can be omitted by forming the grill main body 17 from an integrally molded product of resin. Therefore, the number of parts and assembly man-hours can be reduced, and the appearance of the radiator grill 10 can be improved.

また、取付筒部４６が有する複数の位置決め突起５５によって、クリアランスソナー１８を同心状に位置決めすることができる。なお、位置決め突起５５は本明細書でいう「位置決め凸部」に相当する。   Further, the clearance sonar 18 can be positioned concentrically by the plurality of positioning projections 55 included in the mounting cylinder portion 46. The positioning protrusion 55 corresponds to a “positioning convex portion” in this specification.

また、回り止め突起３７と回り止め溝５７との係合により、グリル本体１７に対してクリアランスソナー１８を取付筒部４６の周方向に回り止めすることができる。なお、回り止め突起３７は本明細書でいう「回り止め凸部」に相当する。また、回り止め溝５７は本明細書でいう「回り止め凹部」に相当する。また、回り止め突起３７と回り止め溝５７とにより本明細書でいう「回り止め手段」が構成されている。   Further, the clearance sonar 18 can be prevented from rotating in the circumferential direction of the mounting cylinder portion 46 with respect to the grill main body 17 by the engagement between the rotation preventing projection 37 and the rotation preventing groove 57. The anti-rotation protrusion 37 corresponds to a “non-rotation protrusion” in the present specification. Further, the rotation prevention groove 57 corresponds to a “rotation prevention recess” in this specification. Further, the anti-rotation protrusion 37 and the anti-rotation groove 57 constitute “rotation prevention means” in this specification.

また、２組の係合手段（弾性係合片３９と係合突起５１）、及び、２組の回り止め手段（回り止め突起３７と回り止め溝５７）が上下対称状に配置されている。これにより、取付筒部４６に対してクリアランスソナー１８を上下反転して取付けることができる。   Further, two sets of engaging means (the elastic engaging piece 39 and the engaging protrusion 51) and two sets of anti-rotating means (the anti-rotating protrusion 37 and the anti-rotation groove 57) are arranged in a vertically symmetrical manner. Thereby, the clearance sonar 18 can be mounted upside down with respect to the mounting cylinder portion 46.

［他の実施形態］本発明は実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更が可能である。例えば、本発明の車両用フロントグリルは、ラジエータグリル１０に限らず、電気自動車等のように、ラジエータを備えていない車両のフロントグリルに適用してもよい。また、障害物検出装置は、クリアランスソナー１８に限らず、車両前方の障害物を検出できるセンサであればよく、例えばレーダセンサを用いてもよい。また、グリル本体１７の外形形状、グリル部２０のグリル形状、枠部２１の形状等は、任意に設定してもよい。また、両クリアランスソナー取付部４４は、グリル本体１７の左端部及び／又は右端部における上下方向の中央部と上端部との間に配置してもよく、その配置位置は任意に設定してもよい。また、平面部４７の取付筒部４６から延在する方向は、任意に設定してもよい。また、平面部４７は、取付筒部４６とグリル本体１７の外周端との距離が短い部位に設定することにより、平面部４７の長さを短縮することができる。このため、ラジエータグリル１０の見栄えを向上するとともに、スライド型の小型化及びスライド量の短縮化を図ることが可能である。また、ベース部４５の平面部４７側の片半部を平面部４７の一部として設定してもよい。この場合、ベース部４５の残りの片半部は省略してもよい。 [Other Embodiments] The present invention is not limited to the embodiments and can be modified without departing from the gist of the present invention. For example, the vehicle front grill of the present invention is not limited to the radiator grill 10 and may be applied to a vehicle front grill that does not include a radiator, such as an electric vehicle. Further, the obstacle detection device is not limited to the clearance sonar 18 and may be any sensor that can detect an obstacle ahead of the vehicle. For example, a radar sensor may be used. Further, the outer shape of the grill body 17, the grill shape of the grill portion 20, the shape of the frame portion 21, and the like may be arbitrarily set. Further, the both clearance sonar mounting portions 44 may be disposed between the center portion and the upper end portion in the vertical direction at the left end portion and / or the right end portion of the grill main body 17, and the disposition position may be arbitrarily set. Good. Moreover, you may set arbitrarily the direction extended from the attachment cylinder part 46 of the plane part 47. FIG. Moreover, the length of the plane part 47 can be shortened by setting the plane part 47 to a part where the distance between the mounting cylinder part 46 and the outer peripheral end of the grill body 17 is short. Therefore, it is possible to improve the appearance of the radiator grille 10 and to reduce the size of the slide type and the amount of slide. Further, one half of the base portion 45 on the flat surface portion 47 side may be set as a part of the flat surface portion 47. In this case, the remaining half of the base portion 45 may be omitted.

また、弾性係合片３９は、実施形態のものに限らず、例えば、係合突起５１に対する係止爪部４２の係合解除操作を行える操作部を有する弾性係合片としてもよい。また、弾性係合片３９は、少なくとも１つあればよい。また、取付筒部４６は、周方向に等間隔で配置される少なくとも３つ以上の位置決め突起５５を有しておればよい。また、位置決め突起５５のリブ形状、断面形状等は、任意に設定してもよい。また、係合手段の組数は増減してもよい。また、実施形態では、１つの弾性係合片３９に２つの係合突起５１を対応させたが、１つの弾性係合片３９に１つ又は３つ以上の係合突起５１を対応させてもよい。また、回り止め手段の組数は増減してもよい。また、回り止め手段の回り止め溝５７をクリアランスソナー１８の筒状ハウジング部２９に配置し、回り止め突起３７を取付筒部４６に配置してもよい。また、実施形態では、１つの回り止め溝５７に２つの回り止め突起３７を対応させたが、１つの回り止め溝５７に１つ又は３つ以上の回り止め突起３７を対応させてもよい。   Further, the elastic engagement piece 39 is not limited to that of the embodiment, and may be an elastic engagement piece having an operation portion that can perform an engagement release operation of the locking claw portion 42 with respect to the engagement protrusion 51, for example. Further, at least one elastic engagement piece 39 is sufficient. Moreover, the attachment cylinder part 46 should just have the at least 3 or more positioning protrusion 55 arrange | positioned at equal intervals in the circumferential direction. Further, the rib shape, the cross-sectional shape and the like of the positioning protrusion 55 may be arbitrarily set. Further, the number of sets of engaging means may be increased or decreased. In the embodiment, the two engagement protrusions 51 are associated with one elastic engagement piece 39, but one or more engagement protrusions 51 may be associated with one elastic engagement piece 39. Good. Further, the number of rotation prevention means may be increased or decreased. Further, the anti-rotation groove 57 of the anti-rotation means may be arranged in the cylindrical housing part 29 of the clearance sonar 18, and the anti-rotation protrusion 37 may be arranged in the mounting cylinder part 46. Further, in the embodiment, the two anti-rotation protrusions 37 correspond to one anti-rotation groove 57, but one or three or more anti-rotation protrusions 37 may correspond to one anti-rotation groove 57.

１０…ラジエータグリル（車両用フロントグリル）
１２…自動車（車両）
１７…グリル本体
１８…クリアランスソナー（障害物検出装置）
３７…回り止め突起（回り止め凸部）
３９…弾性係合片
４６…取付筒部
４７…平面部
５１…係合突起
５５…位置決め突起（位置決め凸部）
５７…回り止め溝（回り止め凹部） 10. Radiator grill (vehicle front grill)
12 ... Automobile (vehicle)
17 ... Grill body 18 ... Clearance sonar (obstacle detection device)
37: Anti-rotation protrusion (non-rotating protrusion)
39 ... elastic engagement piece 46 ... mounting cylinder part 47 ... flat part 51 ... engagement protrusion 55 ... positioning protrusion (positioning convex part)
57 ... Non-rotating groove (Non-rotating recess)

Claims (3)

グリル本体と、
前記グリル本体の左右両端部に対して相互に係合可能な係合突起と弾性係合片とからなる係合手段を介して取付けられかつ車両の前方の障害物を検出する左右一対の両障害物検出装置と、
を備える車両用フロントグリルであって、
前記障害物検出装置は、前記弾性係合片を備えており、
前記グリル本体は、前記両障害物検出装置を裏面方向から嵌合可能な筒状をなしかつその外周面に前記係合突起を有する左右一対の両取付筒部と、前記両取付筒部側から該グリル本体の外周端に延在する左右一対の両平面部とを有する樹脂の一体成形品からなる、車両用フロントグリル。 The grill body,
A pair of left and right obstacles, which are attached via engagement means comprising engagement protrusions and elastic engagement pieces that can be engaged with the left and right ends of the grill body and detect obstacles in front of the vehicle. An object detection device;
A vehicle front grille comprising:
The obstacle detection device includes the elastic engagement piece,
The grill main body has a cylindrical shape in which the obstacle detection devices can be fitted from the back surface direction, and a pair of left and right mounting cylinder portions having the engagement protrusions on the outer peripheral surface thereof, and both the mounting cylinder portion sides. A vehicle front grill comprising an integrally molded product of resin having a pair of left and right flat portions extending to an outer peripheral end of the grill body. 請求項１に記載の車両用フロントグリルであって、
前記取付筒部の内周面には、前記障害物検出装置を同心状に位置決めするための複数の位置決め凸部が形成されている、車両用フロントグリル。 The vehicle front grill according to claim 1,
A front grill for a vehicle, wherein a plurality of positioning protrusions for concentrically positioning the obstacle detection device are formed on an inner peripheral surface of the mounting cylinder portion. 請求項１又は２に記載の車両用フロントグリルであって、
前記取付筒部と前記障害物検出装置との間には、相互に係合可能な回り止め凸部と回り止め凹部とからなる回り止め手段が設けられている、車両用フロントグリル。 The vehicle front grill according to claim 1 or 2,
A front grill for a vehicle, wherein a rotation prevention means including a rotation prevention convex portion and a rotation prevention concave portion which can be engaged with each other is provided between the attachment tube portion and the obstacle detection device.
JP2016008881A 2016-01-20 2016-01-20 Vehicle front grille Expired - Fee Related JP6520730B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2016008881A JP6520730B2 (en) 2016-01-20 2016-01-20 Vehicle front grille

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2016008881A JP6520730B2 (en) 2016-01-20 2016-01-20 Vehicle front grille

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2017128220A true JP2017128220A (en) 2017-07-27
JP6520730B2 JP6520730B2 (en) 2019-05-29

Family

ID=59396549

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2016008881A Expired - Fee Related JP6520730B2 (en) 2016-01-20 2016-01-20 Vehicle front grille

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP6520730B2 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2019098774A (en) * 2017-11-28 2019-06-24 トヨタ自動車株式会社 Sensor loading structure
FR3121122A1 (en) * 2021-03-23 2022-09-30 Psa Automobiles Sa Module for fixing a pair of functional components such as radars or proximity sensors, components intended to be fixed to a bodywork element of a motor vehicle.
CN115461249A (en) * 2020-04-28 2022-12-09 株式会社电装 Vehicle-mounted structure

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5162749U (en) * 1974-11-12 1976-05-18
JPH06143371A (en) * 1992-10-30 1994-05-24 Toyoda Gosei Co Ltd Resin molded body
DE19528474A1 (en) * 1995-08-03 1997-02-06 Teves Gmbh Alfred Ultrasonic transducer with holder to mounting on motor vehicle shock absorber - has spring for holding transducer at predetermined distance from inner surface of shock absorber
JPH10194061A (en) * 1997-01-06 1998-07-28 Kansei Corp Mounting structure for radiator grille
JP2000503614A (en) * 1996-01-20 2000-03-28 イーテーテー・アウトモティーフェ・オイローペ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツング Topcoatable bumper with ultrasonic transducer
JP2004299597A (en) * 2003-03-31 2004-10-28 Hashimoto Forming Ind Co Ltd Resin molding for vehicle and its manufacturing device
JP4056568B2 (en) * 1997-05-09 2008-03-05 ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング Equipment with modules for incorporation into automobile bumpers
WO2008087320A2 (en) * 2006-12-20 2008-07-24 Compagnie Plastic Omnium Assembly comprising an element for supporting a motor vehicle detection or lighting member and a motor vehicle grille and associated grille and supporting element
JP2015196434A (en) * 2014-03-31 2015-11-09 ダイハツ工業株式会社 Attachment structure of obstacle detection device

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5162749U (en) * 1974-11-12 1976-05-18
JPH06143371A (en) * 1992-10-30 1994-05-24 Toyoda Gosei Co Ltd Resin molded body
DE19528474A1 (en) * 1995-08-03 1997-02-06 Teves Gmbh Alfred Ultrasonic transducer with holder to mounting on motor vehicle shock absorber - has spring for holding transducer at predetermined distance from inner surface of shock absorber
JP2000503614A (en) * 1996-01-20 2000-03-28 イーテーテー・アウトモティーフェ・オイローペ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツング Topcoatable bumper with ultrasonic transducer
JPH10194061A (en) * 1997-01-06 1998-07-28 Kansei Corp Mounting structure for radiator grille
JP4056568B2 (en) * 1997-05-09 2008-03-05 ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング Equipment with modules for incorporation into automobile bumpers
JP2004299597A (en) * 2003-03-31 2004-10-28 Hashimoto Forming Ind Co Ltd Resin molding for vehicle and its manufacturing device
WO2008087320A2 (en) * 2006-12-20 2008-07-24 Compagnie Plastic Omnium Assembly comprising an element for supporting a motor vehicle detection or lighting member and a motor vehicle grille and associated grille and supporting element
JP2015196434A (en) * 2014-03-31 2015-11-09 ダイハツ工業株式会社 Attachment structure of obstacle detection device

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2019098774A (en) * 2017-11-28 2019-06-24 トヨタ自動車株式会社 Sensor loading structure
US11313965B2 (en) 2017-11-28 2022-04-26 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Sensor installation structure
CN115461249A (en) * 2020-04-28 2022-12-09 株式会社电装 Vehicle-mounted structure
FR3121122A1 (en) * 2021-03-23 2022-09-30 Psa Automobiles Sa Module for fixing a pair of functional components such as radars or proximity sensors, components intended to be fixed to a bodywork element of a motor vehicle.

Also Published As

Publication number Publication date
JP6520730B2 (en) 2019-05-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5485731B2 (en) Waterproof shield connector
JP5229507B2 (en) Vehicle distance sensor
KR102445584B1 (en) ultrasonic transducer
JP2017128220A (en) Front grille for vehicle
JP6951669B2 (en) Connector and connector device
US20170302012A1 (en) Connector and connector unit
JP2016105350A (en) Waterproof connector
JP2008108487A (en) Connector
JP2015207346A (en) Retainer with terminal and connector
JP5947485B2 (en) Relay connector
JP5271202B2 (en) Ultrasonic sensor
JP6431781B2 (en) Vehicle lighting
JP2015015138A (en) Waterproof connector
JP2009295492A (en) Packing, and structure for fitting packing
JP2005228644A (en) Connector
JP5440437B2 (en) Electric wire terminal structure
JP2008300318A (en) Connector
JP5839288B2 (en) connector
JP4255322B2 (en) Relay connector
JP2009108887A (en) Attachment structure of resin molding
JP2006222027A (en) Shield connector
JP2014099268A (en) Connector
JP2009295491A (en) Packing, and structure for fitting packing
JP5985409B2 (en) connector
CN109196732B (en) Connector with a locking member

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20180405

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20190215

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20190402

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20190415

R151 Written notification of patent or utility model registration

Ref document number: 6520730

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees