JP2017114336A - Vehicle condition recording device - Google Patents
Vehicle condition recording device Download PDFInfo
- Publication number
- JP2017114336A JP2017114336A JP2015252526A JP2015252526A JP2017114336A JP 2017114336 A JP2017114336 A JP 2017114336A JP 2015252526 A JP2015252526 A JP 2015252526A JP 2015252526 A JP2015252526 A JP 2015252526A JP 2017114336 A JP2017114336 A JP 2017114336A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- recording device
- data recording
- state
- supply system
- ignition switch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
Description
本発明は、ハザードランプ等の車両搭載デバイスの状態を記録する車両状態記録装置に関する。 The present invention relates to a vehicle state recording apparatus that records a state of a vehicle-mounted device such as a hazard lamp.
従来、車両に搭載されたデバイスの稼働状態をデータ記録装置に記録する車両状態記録装置がある（例えば特許文献１参照）。この種の装置では、各デバイスの稼働時間や、各デバイスに流れた電流値等がデータ記録装置に記録される。これにより、データ記録装置に記録された内容を、デバイスの故障診断や、新たなデバイスの開発等に活用することができる。 Conventionally, there is a vehicle state recording device that records an operation state of a device mounted on a vehicle in a data recording device (see, for example, Patent Document 1). In this type of apparatus, the operating time of each device, the current value flowing through each device, and the like are recorded in a data recording device. As a result, the contents recorded in the data recording apparatus can be used for device failure diagnosis, development of a new device, and the like.
ところで、無駄なバッテリ消費を抑制するために、データ記録装置にはイグニッションスイッチがオン状態のときのみバッテリ電源が供給されるようになっている。よって、故障診断など行いたいデバイスであっても、データ記録装置にバッテリ電源が供給されていないため、データ記録装置に稼動状態が記録されないデバイスも存在するといった不都合が生じる。 By the way, in order to suppress useless battery consumption, battery power is supplied to the data recording apparatus only when the ignition switch is in an ON state. Therefore, even if a device is desired to be diagnosed for failure, since the battery power is not supplied to the data recording apparatus, there is a problem that there is a device whose operation state is not recorded in the data recording apparatus.
本発明の目的は、無駄なバッテリ消費を抑制しつつ、所望デバイスの稼動状態を記録し得る車両状態記録装置を提供することである。 An object of the present invention is to provide a vehicle state recording apparatus capable of recording the operating state of a desired device while suppressing wasteful battery consumption.
本発明の車両状態記録装置の一つの態様は、
車両に搭載されたデバイスの稼動状態をデータ記録装置に記録する車両状態記録装置であって、
イグニッションスイッチがオン状態のときに、前記データ記録装置にバッテリ電源を供給する第１の電源供給系統と、
前記イグニッションスイッチがオフ状態の場合でも、既定のデバイスが稼動状態の場合に前記データ記録装置にバッテリ電源を供給する第２の電源供給系統と、
を具備する。
One aspect of the vehicle state recording device of the present invention is:
A vehicle state recording device for recording an operation state of a device mounted on a vehicle in a data recording device,
A first power supply system for supplying battery power to the data recording device when an ignition switch is on;
A second power supply system for supplying battery power to the data recording device when a predetermined device is in an operating state even when the ignition switch is in an off state;
It comprises.
本発明によれば、イグニッションスイッチがオフ状態の場合でも既定のデバイスが稼動状態の場合には、第２の電源供給系統を介してデータ記録装置にバッテリ電源が供給されるので、無駄なバッテリ消費を抑制しつつ、所望デバイスの稼動状態を記録できるようになる。 According to the present invention, even when the ignition switch is off, when the default device is in operation, battery power is supplied to the data recording device via the second power supply system. This makes it possible to record the operating state of the desired device.
以下、図面を適宜参照して、本発明の実施の形態を詳細に説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings as appropriate.
図１は、本実施の形態に係る車両状態記録装置の構成を示す。車両状態記録装置１００は、データ記録装置１１０を有する。データ記録装置１１０は、車両に搭載された複数のデバイスに接続されており、これら複数のデバイスの稼働状態を記録できるようになっている。具体的には、データ記録装置１１０には、例えばＥＣＵ（Engine Control Unit）１２１がＣＡＮ（Controller Area Network）等の車内ネットワークを介して接続されている。また、データ記録装置１１０には、エアコン１２２等の電装デバイスやその他の車両搭載デバイスが接続されている。さらに、データ記録装置１１０には、ハザードランプ１３０Ｌ、１３０Ｒの配線がフラッシャーユニット１３１等を介して接続されている。これにより、データ記録装置１１０は、ＥＣＵ１２１、エアコン１２２、ハザードランプ１３０Ｌ、１３０Ｒ等のデバイスの稼動状態を記録できるようになっている。
FIG. 1 shows a configuration of a vehicle state recording apparatus according to the present embodiment. The vehicle
ここで、デバイスの稼動状態とは、各デバイスの稼働時間や、各デバイスに流れた電流値、各デバイスにかかった負荷等である。 Here, the operation state of a device is an operation time of each device, a current value flowing through each device, a load applied to each device, and the like.
データ記録装置１１０は、各デバイスから入力した情報や電流等に基づいて各デバイスの稼働状態を検出する検出部と、検出された各デバイスの稼働状態を記録するメモリと、を有する。なお、稼動状態を記録する構成としては、メモリに代えてハードディスク記録装置等の記録装置を用いてもよい。
The
データ記録装置１１０に接続されたハザードランプ１３０Ｌ、１３０Ｒの配線について説明する。ハザードランプ１３０Ｌ、１３０Ｒは、車両のフロント部分及びリアー部分の左右に設けられている。図１において、「Ｌ」は左を表し、「Ｒ」は右を表す。つまり、ハザードランプ１３０Ｌは左側ランプを表し、ハザードランプ１３０Ｒは右側のランプを表す。
The wiring of the
ハザードランプ１３０Ｌ、１３０Ｒはフラッシャーユニット１３１に接続されている。フラッシャーユニット１３１は、バッテリ（＋Ｂ）及びコンビネーションスイッチ１３２に接続されている。
The
コンビネーションスイッチ１３２は、ターンレバー（図示せず）及びハザードスイッチ（図示せず）の操作に応じたスイッチングを行う。具体的には、コンビネーションスイッチ１３２は、ターンレバーの操作に応じてスイッチング動作するスイッチ１３３と、ハザードスイッチの操作に応じてスイッチング動作するスイッチ１３４とにより構成されており、ターンレバー及びハザードスイッチの操作に応じてスイッチ１３３、１３４のＬ端子及びＲ端子の電位が設定される。例えば、ハザードスイッチがオン操作されると、スイッチ１３４においてＬ端子及びＲ端子の両方が接地（Ｅ）電位とされる。一方、ハザードスイッチがオフ操作されると、スイッチ１３４においてＬ端子及びＲ端子の両方が開放される。また、ターンレバーがニュートラル（Ｎ）から左（Ｌ）に操作されると、スイッチ１３３においてＬ端子が接地電位とされＲ端子が開放される。一方、ターンレバーがニュートラル（Ｎ）から右（Ｒ）に操作されると、スイッチ１３３においてＲ端子が接地電位とされＬ端子が開放される。
The
フラッシャーユニット１３１は、コンビネーションスイッチ１３２のスイッチング動作と連動することで、ハザードランプ１３０Ｌ、１３０Ｒを点滅させるための電源をハザードランプ１３０Ｌ、１３０Ｒに供給するようになっている。
The
ここで、車両状態記録装置１００においては、データ記録装置１１０にバッテリ電源を供給する電源供給系統として、イグニッションスイッチ１４０を介する第１の電源供給系統と、電磁リレー１５０を介する第２の電源供給系統と、を有する。第２の電源供給系統は、データ記録装置１１０とバッテリとの間に、第１の電源供給系統と並列に設けられている。
Here, in the vehicle
イグニッションスイッチ１４０がオン状態とされると、第１の電源供給系統を介してデータ記録装置１１０の入力端子Ｔ１にバッテリ電源が供給される。
When the
一方で、電磁リレー１５０がオン動作すると、第２の電源供給系統を介してデータ記録装置１１０の入力端子Ｔ２にバッテリ電源が供給される。ここで、電磁リレー１５０は、ハザードスイッチがオン操作され、スイッチ１３４におけるＬ端子及びＲ端子の両方が接地（Ｅ）電位とされ、その結果として電磁コイルに電流が流れることでオン動作する。
On the other hand, when the
また、データ記録装置１１０の入力端子Ｔ３からは、ハザードランプ１３０Ｌ、１３０Ｒの点滅動作に応じた電圧が入力され、これによりデータ記録装置１１０は、ハザードランプ１３０Ｌ、１３０Ｒの稼動状態を記録できる。
In addition, a voltage corresponding to the blinking operation of the
以上の構成において、データ記録装置１１０には、イグニッションスイッチ１４０がオン状態の場合に、第１の電源供給系統を介してバッテリ電源が供給されるので、データ記録装置１１０は、イグニッションスイッチ１４０がオンのときに稼動可能なデバイス（例えばＥＣＵ１２１、エアコン１２２）の稼動状態を記録することができる。
In the above configuration, since the battery power is supplied to the
これに対して、ハザードランプ１３０Ｌ、１３０Ｒは、イグニッションスイッチ１４０のオンオフ状態に拘わらず、換言すれば、イグニッションスイッチ１４０がオフの場合でも稼動可能である。本実施の形態の場合、車両状態記録装置１００は、ハザード１３０Ｌ、１３０Ｒが稼動状態となると、電磁リレー１５０に電流が流れ、電磁リレー１５０がオン動作し、第２の電源供給系統を介してデータ記録装置１１０にバッテリ電源が供給される。
On the other hand, the
これにより、イグニッションスイッチ１４０がオフの場合でも、ハザードランプ１３０Ｌ、１３０Ｒが稼動した場合には、データ記録装置１１０にバッテリ電源が供給されるので、データ記録装置１１０にハザードランプ１３０Ｌ、１３０Ｒの稼動状態（すなわち、稼動時間や電流値等）を記録できるようになる。
Thus, even when the
以上の構成によれば、イグニッションスイッチ１４０がオン状態のときにデータ記録装置１１０にバッテリ電源を供給する第１の電源供給系統と、イグニッションスイッチ１４０がオフ状態の場合でもハザードランプ１３０Ｌ、１３０Ｒが稼動状態の場合にデータ記録装置１１０にバッテリ電源を供給する第２の電源供給系統と、を設けたことにより、データ記録装置１１０には、イグニッションスイッチ１４０がオン状態のとき及びハザードランプ１３０Ｌ、１３０Ｒが稼動状態のときのみバッテリ電源が供給されるので、無駄なバッテリ消費を抑制しつつ、ハザードランプ１３０Ｌ、１３０Ｒの稼動状態を記録し得る車両状態記録装置１００を実現できる。
According to the above configuration, the first power supply system that supplies battery power to the
なお上述の実施の形態では、イグニッションスイッチ１４０がオフ状態の場合でも稼動可能なデバイスとして、ハザードランプ１３０Ｌ、１３０Ｒを例に挙げ、イグニッションスイッチ１４０がオフ状態の場合でもハザードランプ１３０Ｌ、１３０Ｒが稼動状態の場合に第２の電源供給系統を介してデータ記録装置１１０にバッテリ電源を供給する場合について述べたが、本発明はこれに限らず、要は、イグニッションスイッチがオン状態のときにデータ記録装置にバッテリ電源を供給する第１の電源供給系統に加えて、イグニッションスイッチがオフ状態の場合でも既定のデバイスが稼動状態の場合にデータ記録装置にバッテリ電源を供給する第２の電源供給系統を設ければよい。
In the above-described embodiment, the
本発明は、部材の種類、配置、個数等は前述の実施の形態に限定されるものではなく、その構成要素を同等の作用効果を奏するものに適宜置換する等、発明の要旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能であることはもちろんである。 The present invention is not limited to the above-described embodiments in terms of the type, arrangement, number, etc. of the members, and the scope of the invention does not depart from the gist of the invention, such as appropriately replacing the constituent elements with those having the same effects. Of course, it can be changed as appropriate.
本発明の車両状態記録装置は、車両に搭載されたデバイスの稼動状態をデータ記録装置に記録する車両状態記録装置に好適である。 The vehicle state recording device of the present invention is suitable for a vehicle state recording device that records the operating state of a device mounted on a vehicle in a data recording device.
１００ 車両状態記録装置
１１０ データ記録装置
１３０Ｒ、１３０Ｌ ハザードランプ
１３１ フラッシャーユニット
１３２ コンビネーションスイッチ
１４０ イグニッションスイッチ
１５０ 電磁リレー
Ｔ１〜Ｔ３ 入力端子
DESCRIPTION OF
Claims (3)
イグニッションスイッチがオン状態のときに、前記データ記録装置にバッテリ電源を供給する第１の電源供給系統と、
前記イグニッションスイッチがオフ状態の場合でも、既定のデバイスが稼動状態の場合に前記データ記録装置にバッテリ電源を供給する第２の電源供給系統と、
を具備する車両状態記録装置。 A vehicle state recording device for recording an operation state of a device mounted on a vehicle in a data recording device,
A first power supply system for supplying battery power to the data recording device when an ignition switch is on;
A second power supply system for supplying battery power to the data recording device when a predetermined device is in an operating state even when the ignition switch is in an off state;
A vehicle state recording apparatus comprising:
請求項１に記載の車両状態記録装置。 The predetermined device is a device that can operate even when the ignition switch is off.
The vehicle state recording device according to claim 1.
請求項１又は請求項２に記載の車両状態記録装置。 The default device is a hazard lamp;
The vehicle state recording device according to claim 1 or 2.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2015252526A JP2017114336A (en) | 2015-12-24 | 2015-12-24 | Vehicle condition recording device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2015252526A JP2017114336A (en) | 2015-12-24 | 2015-12-24 | Vehicle condition recording device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2017114336A true JP2017114336A (en) | 2017-06-29 |
Family
ID=59233042
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2015252526A Pending JP2017114336A (en) | 2015-12-24 | 2015-12-24 | Vehicle condition recording device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2017114336A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7454022B1 (en) | 2022-09-28 | 2024-03-21 | 本田技研工業株式会社 | Vehicle control system and vehicle control method |
-
2015
- 2015-12-24 JP JP2015252526A patent/JP2017114336A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7454022B1 (en) | 2022-09-28 | 2024-03-21 | 本田技研工業株式会社 | Vehicle control system and vehicle control method |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP7497764B2 (en) | Vehicle control device | |
| US10259407B2 (en) | Vehicular power control system, wire harness, and vehicular power control device | |
| JP6662178B2 (en) | Switch device for in-vehicle power supply | |
| JP5910793B2 (en) | Fail safe circuit | |
| JP6186270B2 (en) | Vehicle lighting | |
| CN106356583B (en) | System and method for cooling high voltage battery | |
| JP2017050969A (en) | Protective device | |
| JP2017114336A (en) | Vehicle condition recording device | |
| JPWO2017090352A1 (en) | Electronic device with spillover prevention circuit | |
| JP2012034550A (en) | Power supply distribution system for vehicle | |
| JP6579382B2 (en) | Disconnection detection circuit and electrical junction box | |
| JP2016107879A (en) | Power supply device for automobile | |
| JP3997736B2 (en) | Disconnection detector | |
| JP2017052473A (en) | On-vehicle power supply device | |
| JP2013089411A (en) | Latching relay drive circuit | |
| JP2009196453A (en) | Failure detection device of switching mean | |
| JP6176186B2 (en) | Automotive power supply | |
| JP2018122637A (en) | Device for detecting disconnection of turn signal lamp for vehicle | |
| CN112259414B (en) | Low-side driving self-holding circuit of direct-current contactor coil | |
| JP6271041B2 (en) | LED lamp driving device | |
| JP2019160487A (en) | Power supply circuit | |
| JP2011073509A (en) | On-vehicle lamp lighting control circuit | |
| JP2008149952A (en) | Vehicle wiring system | |
| KR101684096B1 (en) | Apparatus for detecting fault of relay in PHEV | |
| US9547347B2 (en) | Circuit device for power compensation in integrated controller |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| RD02 | Notification of acceptance of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422 Effective date: 20190612 |