JP2017096483A - シフトポジション制御装置 - Google Patents
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Abstract
Description
以下、図1から図6を用いて、本発明の実施形態について説明する。
図1は、本実施形態に係るシフトポジション制御装置1の概略構成図である。シフトポジション制御装置1は、車両の駆動力源である駆動部50の回転を変速して駆動輪(図示せず)に伝達する自動変速機40を制御する装置である。図1に示すように、シフトポジション制御装置1は、シフトレバー機構10、シフトポジション判定部20、ギアポジション切換部30、自動変速機40、駆動部50、駆動始動部60、および駆動ECU(Electronic control unit)70とを備える。
図2〜図6は、本実施形態に係るシフトポジション判定部20におけるシフトポジション判定処理フローである。本処理は、シフトポジション判定部20が、シフトセンサA13またはシフトセンサB14のどちらか一方からドライブ(D)位置を示す電気信号(以下、ドライブ(D)を示す電気信号をD信号という)の入力を受信すると開始する。電気信号からシフトレバー位置を判定する方法については、周知技術(例えば、特許文献1)を用いる。シフトポジション判定部20は、シフトセンサA13またはシフトセンサB14からの入力を受信した電気信号に応じて、ホーム(H)位置から直接、ドライブ(D)位置、リバース(R)位置、ニュートラル(N)位置にシフトレバー11が移動した場合のみに、それぞれの位置を示す電気信号を検出したと判定してもよい。
本発明の第2の実施形態について説明する。本実施形態においては、シフトセンサに異常が発生した際に、シフトレバーで選択するシフトポジションでの保持期間を正常時よりも長くすることによって、車両の走行を確保しつつ、運転者にシフトセンサの異常を認識させることができる。なお、第1の実施形態と同一の符号を付す構成要素については、同一の機能を有することから、その詳細な説明は省略する。
第2の実施形態におけるシフトポジション制御装置100は、図1に示すシフトポジション制御装置1とほぼ同一機能構成であるが、シフトセンサ113,114、およびシフトポジション判定部120が異なる。
第1の実施形態においてシフトポジション判定処理は、シフトセンサA13およびシフトセンサB14から電気信号を受信する回数を判定条件として、シフトポジションを決定したが、本実施形態におけるシフトポジション判定処理は、シフトセンサA113およびシフトセンサB114から電気信号を受信している期間、すなわち、運転者が、シフトレバー11を駆動位置または非駆動位置に保持している期間に基づいて、シフトポジションを決定する。
10 シフトレバー機構
11 シフトレバー
12 シフトゲート
13 シフトセンサA
14 シフトセンサB
20 シフトポジション判定部
30 ギアポジション切換部
40 自動変速機
50 駆動部
60 駆動始動部
70 駆動ECU。
100 シフトポジション判定装置
113 シフトセンサA
114 シフトセンサB
120 シフトポジション判定部
Claims (7)
- 車両の駆動部の回転を変速する自動変速機のギアポジションに対応する各シフトレバーの操作位置を検出する複数のシフトポジション検出手段と、
前記複数のシフトポジション検出手段の検出結果に基づいて、シフトポジションを判定するシフトポジション判定手段と、
前記シフトポジション判定手段で判定されたシフトポジションに対応するギアポジションに前記自動変速機を切り換えるギアポジション切換手段と、
を備え、
前記シフトポジション判定手段が、前記検出結果に基づいて前記複数のシフトポジション検出手段のそれぞれについて異常が発生しているか否かを判定し、少なくとも1つのシフトポジション検出手段に異常が発生していると判定した場合に、正常であるシフトポジション検出手段からの入力受信回数が複数回であることに応じて、当該正常であるシフトポジション検出手段からの検出結果に基づいて前記シフトポジションを判定することを特徴とするシフトポジション制御装置。 - 前記シフトポジション判定手段が、前記複数のシフトポジション検出手段から初めて入力を受信した検出結果、または、前記シフトポジションを判定した後、最初に前記シフトポジション検出手段からの入力を受信した検出結果により、少なくとも1つのシフトポジション検出手段に異常が発生していると判定した場合に、前記入力受信回数を加算し、当該加算された入力受信回数、前記正常であるシフトポジション検出手段からの入力を受信したことに基づいて前記シフトポジションを判定することを特徴とする請求項1に記載のシフトポジション制御装置。
- 前記シフトポジション判定手段が、前記入力受信回数が予め設定された閾値を超えた場合に、前記複数のシフトポジション検出手段の検出結果に基づいて、シフトポジションを判定することを停止することを特徴とする請求項2に記載のシフトポジション制御装置。
- 前記検出結果に基づいて前記複数のシフトポジション検出手段のそれぞれについて異常が発生しているか否かを判定し、当該複数のシフトポジション検出手段に異常が発生していないと所定回数判定した場合に、前記入力受信回数を初期値に戻すことを特徴とする請求項1から請求項3のいずれかに記載のシフトポジション制御装置。
- 車両の駆動部の回転を変速する自動変速機のギアポジションに対応する各シフトレバーの操作位置および当該操作位置におけるシフトレバーの保持期間を検出する複数のシフトポジション検出手段と、
前記複数のシフトポジション検出手段の検出結果に基づいて、シフトポジションを判定するシフトポジション判定手段と、
前記シフトポジション判定手段で判定されたシフトポジションに対応するギアポジションに前記自動変速機を切り換えるギアポジション切換手段と、
を備え、
前記シフトポジション判定手段が、前記検出結果に基づいて前記複数のシフトポジション検出手段それぞれについて異常が発生しているか否かを判定し、少なくとも1つのシフトポジション検出手段に異常が発生していると判定した場合に、正常であるシフトポジション検出手段からの検出結果に含まれる前記保持期間が所定時間以上であることに応じて、当該正常であるシフトポジション検出手段からの検出結果に基づいて前記シフトポジションを判定することを特徴とするシフトポジション制御装置。 - 前記シフトポジション判定手段が、前記複数のシフトポジション検出手段から初めて入力を受信した検出結果、または、前記シフトポジションを判定した後、最初に前記シフトポジション検出手段から受信した検出結果により、少なくとも1つのシフトポジション検出手段に異常が発生していると判定した場合に、前記所定時間を加算し、前記正常であるシフトポジション検出手段からの検出結果に含まれる前記保持期間が前記加算された所定時間以上であることに応じて、当該正常であるシフトポジション検出手段からの検出結果に基づいて前記シフトポジションを判定することを特徴とする請求項5に記載のシフトポジション制御装置。
- 前記操作位置が、前記車両を駆動する駆動位置、当該車両を駆動させない非駆動位置、および前記駆動位置または前記非駆動位置から自動的に前記シフトレバーが戻るホーム位置を有し、
前記複数のシフトポジション検出手段が、前記ホーム位置から直接、前記駆動位置または前記非駆動位置に、前記シフトレバーが移動した場合に、前記操作位置を検出することを特徴とする請求項1から請求項6のいずれかに記載のシフトポジション制御装置。
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