JP2017094880A - 自動車用窓ガラス - Google Patents
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Abstract
【解決手段】本発明に係る自動車用窓ガラスは、車体に装着され、昇降可能な自動車用窓ガラスであって、下辺の外縁に突出部21,22が配置され、突出部21,22の下辺211,212において、ホルダ51,52が取付けられ重力方向に支持される複数の支持縁部を備え、複数の支持縁部を結ぶ仮想的な結合線Kを、昇降方向の垂直線に対して傾斜させ、視界を確保したり、または意匠性の観点から前側が下がっている窓ガラスを採用しても、コストダウンや軽量化を可能としている。
【選択図】図1
Description
図1は、本実施形態に係る窓ガラスを含む窓ガラス昇降モジュールの正面図である。図1に示すように、この窓ガラスは、矩形状のガラス本体1と、このガラス本体1の下辺から突出する2つの突出部21,22と、を備えている。以下では、図1の前側の突出部を第1突出部21、後側の突出部を第2突出部22と称することとする。
本実施形態に係る自動車用窓ガラスは、次のような特徴を有している。まず、従来は、例えば、図4に示されるような窓ガラスが使用されていた。この窓ガラスは、本実施形態と同様に、ガラス本体10と2つの突出部201,202とを備えているが、同じホルダ50を用いるために、第2突出部202の下辺の位置を第1突出部201と同じになるように(線K)、ガラス本体10の下辺Sからの突出長さを第2突出部202の方が長くなるようにしている。そして、これに合わせて両突出部201,202の下辺Kは、水平方向に延びる同一直線上に位置するように形成されている。
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない限りにおいて、種々の変更が可能である。
21 第1突出部
22 第2突出部
4 支持部材
51 第1ホルダ
52 第2ホルダ
S 境界線
K 結合線
Claims (7)
- 車体に装着され、昇降可能な自動車用窓ガラスであって、
下辺の外縁に配置され、重力方向に支持される複数の支持縁部を備え、
前記複数の支持縁部を結ぶ仮想的な結合線が、前記昇降方向の垂直線に対して傾斜している、自動車用窓ガラス。 - ガラス本体と、当該ガラス本体の下辺から突出する複数の突出部と、を備え、
前記各突出部の下縁は、それぞれ、前記支持縁部によって構成されており、
前記ガラス本体と前記突出部との境界線は、前記結合線と平行である、請求項1に記載の自動車用窓ガラス。 - 少なくとも2つの前記突出部を備え、
前記車両への装着時に、前記車両の前方側に配置される前記突出部が、後方側に配置される前記突出部よりも下方に突出している、請求項2に記載の自動車用窓ガラス。 - 前記複数の突出部の前記境界線からの突出長さが、同じである、請求項2または3に記載の自動車用窓ガラス。
- 前記結合線は、当該窓ガラスが装着されるドアのドアベルトモールと平行に延びている、請求項1から4のいずれかに記載の自動車用窓ガラス。
- 請求項3に記載の自動車用窓ガラスと、
前記昇降方向の垂直に延びる支持部材を有し、前記自動車用窓ガラスを昇降させる、昇降機構と、
前記支持部材と前記突出部とを連結する複数のホルダと、
を備え、
前記後方側の突出部に取付けられる前記ホルダが、前記前方側の突出部に取付けられる前記ホルダよりも長い、窓ガラス昇降モジュール。 - 車体に装着され、昇降可能な自動車用窓ガラスであって、
下辺の外縁に配置され、重力方向に支持される複数の支持縁部を備え、
前記複数の支持縁部を結ぶ仮想的な結合線が、前記重力方向の垂直線に対して傾斜している、自動車用窓ガラス。
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- 2016-11-04 WO PCT/JP2016/082766 patent/WO2017086185A1/ja active Application Filing
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