JP2017089447A - 洋上風車の建設方法、洋上風車及び洋上風力発電設備 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】陸上においてタワー7に電気品の全部または一部を取り付け、電気品を取り付けたタワーを作業台船に積み込み、洋上において作業台船200のクレーン201を用いて電気品を取り付けたタワーを基礎に設置する。また、電気品を、特別高圧機器と、その他の電気品とに分け、陸上において、特別高圧機器はモジュール化するとともに、その他の電気品はタワーに取り付け、洋上において作業台船のクレーンを用いて、モジュール化した特別高圧機器と、その他の電気品を取り付けたタワーを基礎に設置する。
【選択図】図13
Description
しかしながら、洋上風力発電は陸上風力発電と比較し、洋上風車の基礎や洋上風車の建設費及び維持管理費などの要因でコストが増加する。
洋上に風力発電所を設置する場合、例えばSEP(Self Elevating Platform)船という自己昇降式の作業台船が用いられるが、この作業台船を用いた作業はコストが高く、作業台船を用いた作業の工期が長期化すれば建設費が高コスト化につながる。よって、作業台船を用いた作業の工期を短縮することは例えば建設費のコスト低減にもつながる。
本発明の目的は、洋上風車を基礎に据え付ける際に、洋上における工期を短縮し、洋上風車の建設コストを低減可能な洋上風車の建設方法、洋上風車及び洋上風力発電設備を提供することにある。
上記した以外の課題、構成及び効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。
洋上に洋上風力発電設備を設置する場合、SEP(Self Elevating Platform)船という自己昇降式の作業台船が用いられる。従来、洋上風車を基礎に据え付ける場合、洋上において、作業台船のクレーンを用いて、変圧器、制御盤などの重量がある電気品を設置する作業、タワーを設置する作業が実施される。本発明者らは、重量がある電気品(内装品)の多くが洋上風車据え付け後はタワーで支持固定されることに着目し、これらの電気品の全部または一部を陸上においてタワーに取り付けておけば、洋上における電気品の据え付け作業が少なくなり、故に、作業台船のクレーンを用いたタワーの据え付け作業を少なくすることができ、作業台船を用いる作業の工期を短縮することができることを見出した。例えば、重量がある電気品の全てを陸上においてタワーに取り付けておいた場合、電気品を含めたタワーの基礎への据え付け作業については、タワーを基礎に設置するだけで作業台船のクレーンが必要な作業が終了する。なお、タワーの据え付け作業の後には、作業台船のクレーンを用いてナセルやブレードの設置作業が行われる。
図1は本発明が適用される洋上風力発電設備の外観の概略図を示すものである。洋上風力発電設備は、洋上に設置される基礎と、基礎に設置される洋上風車とから構成される。図1に示す洋上風力発電設備は、ダウンウインド型風車の例であるが、アップウインド型風車にも本発明は適用できる。
洋上風力発電設備の建設は、基礎構造物の設置、海底ケーブルの敷設、基礎構造物への洋上風車の設置などの工程を有する。基礎構造物は洋上風車の土台部分であり、基礎構造物には、着床式基礎や浮体式基礎(浮体構造物)が用いられる。着床式基礎には、モノパイル式、重力式(重量基礎)やジャケット式、重量基礎とジャケットのハイブリッド式重量基礎などが用いられる。浮体式基礎は、浮体構造物を係留索とアンカーなどからなる係留システムで海底に固定するようにしたものである。本実施例では、モノパイル式の基礎10が用いられている。基礎10は海面11から突出するようになっており、タワー7の下端と基礎10の天端(上端)の接合面(取り合い面)への海水の浸入を防ぐため、基礎10の天端は、波の被らない高い位置(例えば、海面11から10数mの位置)に設定される。なお、基礎10の天端とはタワー7との接合部であるフランジ面の上面である。プラットフォーム9も基礎10の天端の位置と略同じ高さに形成され、タワー扉8がプラットフォーム9の直ぐ上に形成されている。
本実施例では、陸上において、変圧器や開閉器などの特別高圧機器をモジュール化し、その他の電気品(内装品)の全部または一部をタワーに取り付けておくようにしている。タワーに取り付けておく電気品は、基本的には、クレーン作業が必要な電気品の全てを取り付けておくことが好ましい。
それぞれのタワーセクションは工場において製造され、作業台船が停泊することになる港の近くの陸上(以下、陸上作業場所という)において電気品などの取り付けが行われる。
図2にタワーセクション73を示す。タワーセクション73はタワーの一番上側のタワーセクションであり、頂部にはナセルが取り付けられるものである。図2の(1)は工場出荷状態のタワーセクション73を示すものであり、タワーの長手方向に沿って二分割した一方のタワー内側を示す。タワーセクション73には、梯子30やタワー内フロア31が工場において予め取り付けられている。また、必要に応じて昇降機のレールなども取り付けられている。陸上作業場所において、タワーセクション73にはケーブルハンガーなどの内装品が取り付けられる。
内装品の取り付け作業が終了し、組立準備完了したタワーセクション73の上端のフランジ731と下端のフランジ732には吊り治具320がそれぞれ着脱可能に取り付けられ、陸上クレーン100によって吊り上げられるようになっている。タワーセクション73の上端のフランジ731には、タワー7を洋上の基礎10の据え付け後に、ナセル6が接続される。タワーセクション73の下端のフランジ732には、後述のタワーセクション72の上端のフランジ721が接続される。また、これらのフランジはタワー内周側に形成されているが、タワー外周側に形成するようにしても良い。
内装品の取り付け作業が終了し、組立準備完了したタワーセクション72の上端のフランジ721と下端のフランジ722には吊り治具420がそれぞれ着脱可能に取り付けられ、陸上クレーン100(なお、陸上クレーン100については吊り下げロープのみ図示している。以下同じ。)によって吊り上げられるようになっている。タワーセクション72の上端のフランジ721には、タワーセクション73の下端のフランジ732が接続される。タワーセクション72の下端のフランジ722には、後述のタワーセクション71の上端のフランジ711が接続される。また、これらのフランジはタワー内周側に形成されているが、タワー外周側に形成するようにしても良い。
図4の(1)に示すように、タワーセクション71内に、ラック50がタワーセクションを寝かせた状態で下端側(図中の右側)から挿入され、ラック50を挿入した後に、床板(1階床)51を挿入する。タワーセクション71内に挿入した床板51を90度回転させて、タワーセクション71を立てた時にタワーセクション71の下端のフランジ712に床板51が載置されるようにする。フランジ712はタワー内周側に形成されている。また、ラック50の下端と床板51とがしっかりと固定される。
図6は、陸上クレーン100を用いた電気品の取り付け作業の一部を図示するタワーセクション71の斜視図である。図6は、陸上クレーン100を用いて、3階フロア(三階床)53に電気品を取り付ける状況を示している。
図示を省略しているが、まず、3階フロア(三階床)53を二分割にしてタワーセクション71の上端側開口から搬入する。そして、ラック50の梁の上に支持されるように配置し、3階フロア(3階床)を組み立てる。そして、図7の(1)に示すように、ラック50の内側を通すように電気品をタワー内に搬入する。電気品の上端がラック50の梁よりも下方に位置するようになった段階で、電気品の向きを90度回転させ、3階フロア上に載置する。陸上作業として、このような床板の搬入と、電気品の搬入を繰り返し、陸上クレーン100を用いた電気品のタワーセクション71内への取り付け作業を完了させる。本実施例では陸上クレーン100を用いて上から電気品の取り付け作業を行う場合を例にして説明したが、それ以外にタワーセクション71内への出入り口56(タワー扉8が設けられる箇所)から電気品を搬入して取り付けるやり方等もある。
なお、図8において、符号52,54,55は、それぞれ2階フロア(2階床)、4階フロア(4階床)、5階フロア(5階床)を示す。5階フロア55は、タワーセクション71のフランジ711に吊り下げるようにして保持されている。また、符号56はタワーセクション71の下部に形成されたタワーセクション71内への出入り口56(タワー扉8の図示省略)を示す。また、符号61は1階フロアに設置された第一電気品、符号62は1階フロアに設置された第二電気品、符号63は2階フロアに設置された第三電気品、符号64は3階フロアに設置された第四電気品、符号65は4階フロアに設置された第五電気品をそれぞれ示す。これらはタワーセクション71に取り付けられる風車制御盤、高圧盤、電力変換器盤など電気品であり、据え付けを例えばクレーンを用いて行う電気品である。
完成したタワーは、洋上の基礎への取り付け工程が開始されるまでは、図10に示すように、仮置き基礎13に設置したまま保管される。なお、このタワーをタワー完成品と呼称することにする。
なお、何らかの理由により、保管時のタワーの高さを低く保った方が良い場合には、例えば、タワーセクション71とタワーセクション72を接続しておき、タワーセクション73は別に保管するようにしても良い。
その後、(3)及び(4)に示すように、床面83が陸上クレーン100等を用いて枠組みに取り付けられ、床面83が変圧器以外の電気品の取り付け場所となる。そして、(5)及び(6)に示すように、開閉器を含む特別高圧盤85が補機変圧器86やタワー補機変圧器87と共に床面83に据え付けられる。補機変圧器86やタワー補機変圧器87はタワーセクション71側に取り付けるようにしても良いが、床面83に特別高圧盤85だけを配置するとスペースが空きすぎるので、補機変圧器86やタワー補機変圧器87もモジュール化の対象としている。なお、変圧器84と特別高圧盤85の接続をこの段階に行っておくのが望ましいが必須ではない。
枠組み82の上部、若しくは床面83にはクレーンによる吊り上げを行うための吊り治具(図示省略)が取り付けられている。また、床面81と床面83との間を作業員が行き来できるように梯子(図示省略)が設けられている。
このように電気品のモジュール化を行うことにより、クレーン作業が必要な多くの電気品を、洋上において、作業台船のクレーンによる1回の吊り上げ・据え付け作業で基礎に取り付けることができる。モジュール化した電気品はタワー完成品の下部に設置されるものである。従って、電気品をモジュール化したものを下部電気モジュール完成品80と呼称することにする。
図13に示すように、陸上作業場所の近くに自己昇降式の作業台船200を用意する。作業台船200は、プラットフォーム(台船)と昇降用脚をもち、プラットフォームを海面上に上昇させてクレーン等の作業を行う台船である。プラットフォームを波浪の届かない高さまで上昇させて保持することにより、風や波浪による本船の動揺をなくし、作業効率および施工精度を高めるものである。作業台船200にはクレーン201が設けられている。また、本実施例では、作業台船200にも仮置き基礎202を設けている。
作業台船のクレーン201を用いて、陸上作業場所における仮置き基礎13からタワー7(タワー完成品)を取り外し、作業台船上の仮置き基礎202に載置し、タワー7の下端を仮置き基礎に固定する。また、下部電気モジュール完成品80も作業台船のクレーン201を用いて作業台船200に載置する。また、図示省略しているがナセル6などの風車構成要素も作業台船に載置されている。
Claims (12)
- 陸上においてタワーに電気品の全部または一部を取り付け、前記電気品を取り付けたタワーを作業台船に積み込み、洋上において前記作業台船のクレーンを用いて前記電気品を取り付けたタワーを基礎に設置するようにしたことを特徴とする洋上風車の建設方法。
- 請求項1に記載の洋上風車の建設方法において、
前記電気品は、複数の高圧機器と、その他の電気品とに区分され、
前記複数の高圧機器は陸上においてモジュール化され、
前記その他の電気品は陸上において前記タワーに取り付けられ、
前記モジュール化された複数の高圧機器と前記その他の電気品が取り付けられたタワーを前記作業台船に積み込み、
洋上において、前記モジュール化した複数の高圧機器を前記作業台船のクレーンを用いて前記基礎に設置し、その後、前記その他の電気品を取り付けたタワーを前記基礎に設置するようにしたことを特徴とする洋上風車の建設方法。 - 請求項1または2に記載の洋上風車の建設方法において、
前記タワーは高さ方向に複数のタワーセクションに分割され、
前記タワーへの前記電気品の取り付けは、最下部の前記タワーセクションを仮置き基礎に設置した状態で当該最下部のタワーセクションに取り付けるようにし、
その後、前記複数のタワーセクションを組み立てるようにしたことを特徴とする洋上風車の建設方法。 - 請求項2に記載の洋上風車の建設方法において、
前記基礎は前記モジュール化された複数の高圧機器を設置する収納空間を有し、
前記モジュール化した複数の高圧機器を前記収納空間に設置した際に、前記モジュール化した複数の高圧機器の上部が前記基礎の天端よりも下方に位置するように前記収納空間が形成されていることを特徴とする洋上風車の建設方法。 - 洋上の基礎上に設置されるタワー及び電気品を備えた洋上風車であって、
前記タワーは高さ方向に複数のタワーセクションに分割されて構成されており、
前記電気品は、前記基礎に設置される第一の電気品群と、前記タワー内に設置される第二の電気品群に区分されており、
前記第一の電気品群の電気品は、モジュール化されて、前記基礎に形成した収納空間に設置されており、
前記第二の電気品群の電気品は、前記複数のタワーセクションの最下部のタワーセクションに取り付けられていることを特徴とする洋上風車。 - 請求項5に記載の洋上風車であって、
前記第一の電気品群は、高圧機器を含むことを特徴とする洋上風車。 - 請求項6に記載の洋上風車であって、
前記最下部のタワーセクションの下部にはタワー内への出入り口が形成されており、
前記出入り口の高さは前記モジュール化された第一の電気品群の電気品の上端よりも上側に位置することを特徴とする洋上風車。 - 請求項5〜7の何れか一項に記載の洋上風車において、
前記第一の電気品群の電気品は、前記基礎に取り付けられていることを特徴とする洋上風車。 - 請求項8に記載の洋上風車において、
前記基礎に形成した収納空間は、前記モジュール化した第一の電気品群の電気品を前記収納空間に設置した際に、前記モジュール化した第一の電気品群の電気品の上部が前記基礎の天端よりも下方に位置するように形成されていることを特徴とする洋上風車。 - 請求項9に記載の洋上風車において、
前記第一の電気品群の電気品の少なくとも一部と前記第二の電気品群の電気品の少なくとも一部はケーブルを介して電気的に接続されることを特徴とする洋上風車。 - 請求項5〜10の何れか一項に記載の洋上風車おいて、
前記最下部のタワーセクションの下側フランジに支持されるラックを前記最下部のタワーセクション内に備え、
前記ラックは複数の床面を備え、
前記第二の電気品群の電気品は前記複数の床面に設置されていることを特徴とする洋上風車。 - 請求項5〜11の何れか一項に記載の洋上風車と、前記洋上風車が設置された前記基礎を備えることを特徴とする洋上風力発電設備。
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