JP2017084748A - Self-luminous body-attachable belt - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、電池を電源とする自発光式身体装着ベルトに関するものである。 The present invention relates to a self-luminous body-mounted belt that uses a battery as a power source.
特許文献1には、照明装置を必要とする夕暮れ時と夜間において歩行者が、簡単に首から掛けて使用可能であり、光源保持部が回転角度に応じて光源の明るさが変えられる首掛け照明装置が開示されている(特許文献1の図1)。 In Patent Document 1, a pedestrian can easily hang around a neck at dusk and at night, which requires a lighting device, and the light source holder can change the brightness of the light source according to the rotation angle. An illumination device is disclosed (FIG. 1 of Patent Document 1).
しかし、夕暮れ時と夜間において、前記首掛け照明装置を歩行者が胸に掛ける通常使用の際、通行車両に対する前方からの視認性は確保できても、後方からの通行車両に関する危険性には配慮がされていない欠点がある。 However, at the time of dusk and at night, when the illuminator is used on the chest by a pedestrian, the visibility from the front of the passing vehicle can be ensured, but the dangers related to the passing vehicle from the rear are considered. There are drawbacks that are not.
仮に、前記首掛け照明装置を背中側に下げる首掛け使用を実施できる利便性はあるが、逆に前方の通行車両からの視認性は確保ができなくなる。 Temporarily, although there is the convenience which can implement the neck hanging use which lowers the said neck lighting apparatus to the back side, the visibility from the traffic vehicle ahead cannot be ensured conversely.
よって夕暮れ時や夜間に歩行者が、通行車両からの交通安全性を確保するには、前記首掛け照明装置のみならず、従来からある携帯照明装置の併用をせざるをえない。換言すれば、前記首掛け照明装置は使い勝手の向上の効果はあるが、交通安全における利用可能性の視点からは、未解決の課題が残されている。 Therefore, in order to ensure traffic safety from a passing vehicle at dusk or at night, not only the neck lighting device but also a conventional portable lighting device must be used together. In other words, although the neck lighting device has an effect of improving usability, an unsolved problem remains from the viewpoint of availability in traffic safety.
解決しようとする課題は3点あり、最初に夕暮れ時と夜間に歩行中や自転車乗用中に、前方のみならず後方からも含めて両方の通行車両側からの視認性を向上させ、本発明実施者の交通安全性を確保することである。 There are three problems to be solved. First, when walking or riding a bicycle at dusk and at night, the visibility from both the passing vehicles side, including not only the front but also the rear, is improved, and the present invention is implemented. Is to ensure the safety of traffic.
第二に、自発光が可能な照明装置を本発明実施者ができるだけ高い位置に装着させて、より遠方の通行車両からも、本発明実施者の存在が迅速に視認できることである。 Secondly, the lighting device capable of self-light emission is mounted at a position as high as possible by the inventor of the present invention, so that the presence of the inventor of the present invention can be quickly seen from a distant passing vehicle.
第三に、本発明実施者が、どの進行方向か、該本発明実施者の正面か後ろ向きかの区別、どんな動作状態かを明確に、通行車両に知らしめる点である。 Thirdly, the person who carries out the present invention clearly tells the passing vehicle which traveling direction, whether it is the front or the rear of the person who carries out the present invention, and what operating state it is.
本発明は、主に頭部に帯状ベルト1を装着して、該帯状ベルト1の周囲の一端に、前方だけではなく両側面からも発光の視認可能な白色LEDライト2を設け、該帯状ベルト1を備えた該白色LEDライト2の対の位置に、赤色自発光式反射体3を設けたことを最も主要な特徴とする。 In the present invention, a belt 1 is mainly attached to the head, and a
本発明を頭部に装着して、実施する際はスイッチ4,5をオンすることにより、白色LEDライト2と赤色自発光式反射体3が点灯もしくは点滅することで、本発明実施者の前方と後方からの通行車両へ、該本発明実施者の存在をアピールする。 When the present invention is mounted on the head, when the
また第二の課題解決手段として、地上から高い位置の頭部に本発明を装着することで、より遠方からの通行車両側の視認性を向上させている。 Further, as a second problem solving means, the present invention is mounted on the head at a high position from the ground, so that the visibility on the side of the passing vehicle from a farther place is improved.
第三の課題解決手段として、本発明実施者は進行方向側に、点灯もしくは点滅させた白色LEDライト2を額の上に位置付けし、点灯もしくは点滅させた赤色自発光式反射体3を後頭部に位置付けするように、本発明の帯状ベルト1を頭部に装着させる。 As a third problem solving means, the present inventor positions the
そうすることで、点灯もしくは点滅する白色LEDライト2と赤色自発光式反射体3の発光する灯火位置を通行車両側は目視するので、本発明実施者の前後の向き、進行方向の動きや移動速度の動作状態が明確に視認できるようになる。 By doing so, the traveling vehicle side visually observes the lighting position where the
前述したように本発明の自発光式身体装着ベルトは、単一の照明装置を装着することで、本発明実施者の進行方向の前後の交通安全性を容易に確保でき、通行車両からの迅速な視認性も向上する。 As described above, the self-luminous body wearing belt of the present invention can easily secure the traffic safety before and after the traveling direction of the inventor of the present invention by wearing a single lighting device. Visibility is also improved.
以下、本発明の実施の形態を図1乃至図9に基づいて説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to FIGS.
図1は、本発明の前方からみた外観斜視図であって、帯状ベルト1は、通常、本発明実施者が頭部にフィットする周長を有するが、ゴム等の材質の弾性体によって、伸縮自在かつ調整可能の機能を有する。 FIG. 1 is an external perspective view of the present invention as seen from the front, and the belt 1 normally has a circumference that fits the head of the person implementing the present invention, but is stretched by an elastic body made of a material such as rubber. It has a freely adjustable function.
帯状ベルト1には通常使用の場合、頭部の額の上部の位置に白色LEDライト2が帯状ベルト1の外側の向きに固定され、帯状ベルト1に備えた白色LEDライト2の反対側の位置に赤色自発光式反射体3を、図1乃至図4に示すように備える。 For normal use of the belt 1, the
図1及び図2は、白色LEDライト2と赤色自発光式反射体3が、帯状ベルト1の円周に対の位置になるように固定された形態をしている。第1図は実施形態1の前から見た外観斜視図であり、第2図は実施形態1の後ろから見た外観斜視図である。 1 and 2 show a form in which the
しかしながら第1図において、実施形態1では、台座17と赤色自発光式反射体3は接合されているが、帯状ベルト1に密着している台座17は帯状ベルト1から着脱できる構造となっている。 However, in FIG. 1, in Embodiment 1, the
また、台座17は帯状ベルト1の円周上のスライド操作が可能であるため、本発明実施者は、後頭部における赤色自発光式反射体3の帯状ベルト1の位置を調整できる。 Further, since the
帯状ベルト1において、前述した台座17の着脱及び位置の調節機能は、図3及び図4でも同様である。 In the belt-like belt 1, the functions of attaching and detaching the
図3は、赤色自発光式反射体3が帯状ベルト1から着脱自在となる構造になっている。図3に示すように、帯状ベルト1には白色LEDライト2が固定されているが、帯状ベルト1に備えた白色LEDライト2と対の位置には、面ファスナー6が固着された台座17が固定されている。 FIG. 3 shows a structure in which the red light-emitting
前記台座17の面ファスナー6と接着するために、赤色自発光式反射体3の背面には面ファスナー7が固着され、帯状ベルト1と赤色自発光式反射体3が着脱自在であることを可能としている。 In order to adhere to the surface fastener 6 of the
白色LEDライト2は、図8に示すように電源となる電池10、発光を制御する基板12を内蔵していて、スイッチ4を操作するとLED11が点灯もしくは点滅及び消灯が可能である。 As shown in FIG. 8, the
図3、図9に示すように、帯状ベルト1と着脱自在となる赤色自発光式反射体3も、電源となる電池13と、発光を制御する基板15を内蔵していて、スイッチ5を操作することでLED14の点灯もしくは点滅及び消灯を可能としている。 As shown in FIGS. 3 and 9, the red light-emitting
図4に示すように、本発明の白色LEDライト2と赤色自発光式反射体3は、電線18で電気的に配線され、白色LEDライト2に備えたスイッチ4で、該白色LEDライト2と該赤色自発光式反射体3の両者は同期点滅もしくは同時点灯及び消灯が可能である。 As shown in FIG. 4, the
図4の実施形態3の場合、白色LEDライト2に内蔵された電池10を電源として、電線18を介して、点滅もしくは点灯するための電気が赤色自発光式反射体3に供給される。なお、赤色自発光式反射体3は、電源となる電池13を内蔵する必要はなくなる。 In the case of Embodiment 3 in FIG. 4, electricity for blinking or lighting is supplied to the red light-emitting
図示はしていないが、赤色自発光式反射体3が電源となる電池13と基板15を内蔵している実施形態3の場合には、赤色自発光式反射体3に備えたスイッチ5を操作することで、電線18を介して白色LEDライト2に電気が供給され、赤色自発光式反射体3との同期点滅もしくは点灯及び消灯が実現される。 Although not shown, in the case of the third embodiment in which the red self-light-emitting
図5は、本発明実施者が自転車乗用中の説明図で前方からの斜視図であり、図6は、同じく本発明実施者が自転車乗用中の説明図で後方からの斜視図である。
自転車乗用中において夕暮れ時と夜間には、本発明実施者は本発明本体の帯状ベルト1を頭部に装着し、白色LEDライト2と赤色自発光式反射体3の灯火を点灯もしくは点滅させる。FIG. 5 is a perspective view from the front in the explanation of the rider of the present invention riding on a bicycle, and FIG. 6 is a perspective view from the rear in the same explanatory view of the rider of the present invention riding in a bicycle.
At sunset and at night while riding a bicycle, the present inventor wears the belt 1 of the main body of the present invention on the head, and lights or blinks the lights of the
前述と同時に、図5及び図6の自転車の前照灯8と自転車の尾灯9は、従来のように点灯もしくは点滅している。しかし自転車の前照灯の位置が地上から1mの高さにあるため、ガードレールや街路樹の低木の死角に入り、通行車両からは見づらかったり見落としたりするケースも少なくない。また前輪の片方のスポークに装着した自転車の前照灯8も存在しているが、前述の場合、もう片方のスポークの陰に隠れて自転車の前照灯8がほとんどみえないケースもあり、交通安全上の観点からみると視認性は良くない。 At the same time as described above, the headlight 8 and the
夕暮れ時や夜間において、発光面積の小さな自転車の前照灯8のように、通行車両の運転手のアイポイントから低い位置の灯火は見落とす傾向にある。さらに自転車の前照灯8本体の灯火の発光面積が、オートバイと比較して極めて小さいことも見落とす要因の一つとなる。 At dusk and at night, like the headlight 8 of a bicycle with a small light emitting area, a light at a low position from the eye point of the driver of the passing vehicle tends to be overlooked. Furthermore, the fact that the light emission area of the light of the headlight 8 of the bicycle is extremely small compared to a motorcycle is one of the factors that are overlooked.
夕暮れ時と夜間において、図5及び図6のような本発明実施を行うと、従来の自転車の前照灯8の点灯に加えて本発明の白色LEDライト2も点灯もしくは点滅をすることになり、前方からの視認では、地上1mの高さと地上2m弱の高さの2点からの白色灯火を同時に見ることになる。 When the present invention is implemented as shown in FIGS. 5 and 6 at dusk and at night, the
換言すると2灯縦列の白色灯火を目視することになるので、視認性の観点からみれば、従来の低い位置の単一の自転車の前照灯8の白色灯火と比較すると、前述の数ある欠点は払拭されて想像以上の相加効果が生まれる。 In other words, since two columns of white lights are visually observed, from the viewpoint of visibility, there are a number of disadvantages described above in comparison with the conventional white lights of a single bicycle headlamp 8 at a low position. Is wiped out and an additive effect more than expected is born.
また、従来の自転車の前照灯8の電源が、自転車走行中に発生する電気を使う発電機方式の場合、交差点の信号待ちや踏切の自転車の停車状態の時は、自転車の前照灯8は消灯となるので、前方からの視認性は極めて悪化し交通安全上の危険性は増すことになる。 In addition, when the power source of the conventional bicycle headlamp 8 is a generator system that uses electricity generated while the bicycle is running, the bicycle headlamp 8 is used when waiting for a traffic signal at an intersection or when the bicycle is stopped at a railroad crossing. Since the light is turned off, visibility from the front is extremely deteriorated, and traffic safety is increased.
自転車の前照灯8が消灯している前述のような時でも、本発明実施者が自転車乗用中は、該本発明実施者の頭部にある白色LEDライト2が、電池10が内蔵されている電源により点灯もしくは点滅しているので、該本発明実施者の存在をアピールすることができるで交通安全性は確保される。 Even when the headlight 8 of the bicycle is turned off, the
図6に示すように、従来の自転車の尾灯9の赤色点灯もしくは赤色点滅のみならず、本発明実施者は頭部に装着されている赤色自発光式反射体3も同時に赤色点灯もしくは赤色点滅させる使用方法を実行する。 As shown in FIG. 6, not only the
すると、自転車乗用中の本発明実施者の後方の通行車両から目視すると、地上1mの高さに位置する自転車の尾灯9の赤色灯火と、地上2m弱の高さに位置する本発明の赤色自発光反射体3による2灯縦列の赤色灯火を同時に目視することになる。よって、前述のような目視状態で生まれる視覚効果は極めて大きく、後方からの交通安全上の視認性は、従来の先行技術にはなかったものであることを、本発明の特徴の一つとしたい。 Then, when viewed from the passing vehicle behind the person carrying the present invention while riding the bicycle, the red light of the
さらに本発明実施によって自転車乗用中の前後の灯火が増加することで、夕暮れ時と夜間に自転車乗用中の本発明実施者本人の精神的安心感が生まれてくる。したがって、無理な運転を避け、ゆとりをもって自転車乗用ができるから、交通安全に関して本発明の相乗効果は想像以上である。 Furthermore, by increasing the number of lights before and after riding a bicycle by implementing the present invention, the spiritual security of the person implementing the present invention while riding a bicycle at dusk and at night is born. Therefore, since it is possible to avoid excessive driving and ride a bicycle with ease, the synergistic effect of the present invention with respect to traffic safety is more than imagined.
図7は、本発明実施者が夕暮れ時と夜間の歩行中の状態の説明図であるが、本発明実施者は頭部に、白色LEDライト2と赤色自発光式反射体3を点灯もしくは点滅させた本発明を装着して使用される。 FIG. 7 is an explanatory diagram of a state where the inventor is walking at dusk and at night. The inventor lights or blinks the
先行技術では、胸元あたりのLEDライトによる灯火のみであるのに比べ、本発明実施者には該本発明実施者の進行中の前側に白色LEDライト2による白色灯火があり、該進行中の後ろ側に赤色自発光式反射体3による赤色灯火を同時に視認できる。 In the prior art, the present inventor has a white light by the
前述において、本発明の視覚効果により、本発明実施者が歩行中には存在に限らず、進行方向、本発明実施者の前後の向きや動作状態の情報を周囲に伝えることができる。本発明実施者が歩行中には、本発明が赤色自発光式反射体3による赤色灯火によって、後方の通行車両からの視認性も向上させることができる。 In the above description, the visual effect of the present invention enables not only the presence of the present person during walking but also the information on the traveling direction, the front and rear directions of the present person and the operating state to the surroundings. While the practitioner of the present invention is walking, the present invention can also improve the visibility from the vehicle behind by the red light by the red light-emitting
図示をしていないが、前述した図3の実施形態2の、本発明の赤色自発光式反射体3が帯状ベルト1から離脱させて、白色LEDライト2を点灯もしくは点滅させた状態で、本発明実施者が自身の手首に該帯状ベルト1を巻きつかせて使用しても良い。また該帯状ベルトを本発明実施者の肩に掛けての補助的携帯照明装置のような使用方法もよい。 Although not shown, the red self-light-emitting
本発明の実施形態2の赤色自発光式反射体を帯状ベルト1から離脱させて、白色LEDライトの点灯もしくは点滅させて、前述のように本発明実施者が自身の手首に巻いたり、肩に掛ける使用方法は、夕暮れ時や夜間における自転車乗用中にも適用できることは言うまでもない。 The red light-emitting reflector according to the second embodiment of the present invention is detached from the belt 1 and the white LED light is turned on or blinked, and as described above, the present inventor can wrap it around his wrist or on the shoulder. Needless to say, the usage method can be applied even when riding a bicycle at dusk or at night.
図8は、図2における白色LEDライト2のA−A線断面図であるが、スイッチ4、電池10、LED11、基板12、レンズ16で構成されている。 FIG. 8 is a cross-sectional view taken along line AA of the
図8において、レンズ16の外観上は湾曲した曲面で加工処理されているので、白色LEDライト2が点灯もしくは点滅したときは、本発明実施者の正面と両側面から発光した灯火が視認できるようになっている。 In FIG. 8, since the
図9は、図2における赤色自発光式反射体3のB−B線断面図であるが、スイッチ5、電池13、LED14、基板15から構成されている。 FIG. 9 is a cross-sectional view taken along line B-B of the red light-emitting
本発明に関わる自発光式身体装着ベルトは、夕暮れ時と夜間の歩行中や自転車乗用中において、通行車両に、本発明実施者の存在のみならず該本発明実施者の前後の向き、進行方向、該本発明実施者の高さもしくは大きさと動作状態、移動速度の情報伝達の必須条件を満たす交通安全用品である。 The self-luminous body wearing belt according to the present invention is not only present in the present inventor but also in the front-rear direction and traveling direction of the present inventor in a passing vehicle during walking and riding a bicycle at dusk and at night. This is a traffic safety product that satisfies the essential conditions for transmitting information on the height or size, operating state, and movement speed of the person implementing the present invention.
よって、本発明は交通事故防止対策に大いに寄与することができる。 Therefore, the present invention can greatly contribute to traffic accident prevention measures.
1 帯状ベルト
2 白色LEDベルト
3 赤色自発光式反射体
4 スイッチ
5 スイッチ
6 面ファスナー
7 面ファスナー
8 自転車の前照灯
9 自転車の尾灯
10 電池
11 LED
12 基板
13 電池
14 LED
15 基板
16 レンズ
17 台座
18 電線DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
12
15
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JP2015223464A JP2017084748A (en) | 2015-10-27 | 2015-10-27 | Self-luminous body-attachable belt |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110794636A (en) * | 2019-12-04 | 2020-02-14 | 深圳市耐思摄影器材有限公司 | Wearable movie & TV light |
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2015
- 2015-10-27 JP JP2015223464A patent/JP2017084748A/en active Pending
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CN110794636A (en) * | 2019-12-04 | 2020-02-14 | 深圳市耐思摄影器材有限公司 | Wearable movie & TV light |
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