JP2017081258A - 車両用操作装置 - Google Patents

Abstract

【課題】簡単な操作（音声入力）で機能カスタマイズが可能な一括操作可能なスイッチを備えた車両用操作装置を提供する。【解決手段】車両に搭載された複数の車載機器４００の機能を一括操作するためのスイッチ１０１〜１０３と、車両の走行、停止状態等のシーン（場面）を判断するシーン判断部２１０と、シーンに応じて各車載機器の機能を一括操作する項目を登録する一括操作登録部２２０と、スイッチ１０１〜１０３の操作により一括操作に対応する複数機能を各車載機器に実行させる制御部２３０と、を有し、制御部２３０の動作は、スイッチ１０１〜１０３の特定のスイッチ操作により、一括操作の項目を変更する音声入力モードに遷移する制御を行なうように構成する。【選択図】図２

Description

本発明は、車両用操作装置に関する。

従来の技術として、ユーザが希望する一連の車載機器の操作を記憶させ、この記憶させた操作をユーザによる簡単な操作によって一括して実行する車両用操作装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。この車両用操作装置は、それぞれ操作部を有する複数の車載機器と電気的に接続された車載制御装置であって、ユーザの操作によって操作部から複数の車載機器に対して動作の開始が指示されたときに、複数の車載機器の動作状態を監視する監視手段と、監視手段によって監視された複数の車載機器の動作状態を記憶する記憶手段と、所定の指示がなされたときに、記憶手段に記憶された複数の車載機器の動作状態に対応する操作指令を複数の車載機器に出力する出力手段とを有して構成されている。

この特許文献１の車両用操作装置は、ユーザの操作による複数の車載機器（エアコン、エアピュリファイヤ、オーディオ、シート、ドアロック、ウィンドウ開閉装置等）の動作状態を多重信号線を介して監視すると共に、この監視した動作状態を記憶する。そして、ユーザがスイッチを操作することで、記憶した複数の車載機器の動作状態に対応する操作指令を複数の車載機器に出力する。これにより、ユーザによる複数の車載機器の一連の操作を一括して簡単に実行することが可能になるとされている。

特開２００３−３１２３８８号公報

特許文献１の車両用操作装置によれば、ユーザが希望する一連の車載機器の操作を一括で機能実行できるので、ユーザの状態やシーン（場面）に応じて車載機器の操作手数を減らすことができる。しかし、ユーザの状態やシーン（場面）によっては、一部の機能を実行させたくない場合も考えられる。特許文献１のような従来の技術においては、一部の機能を実行しないようにする機能カスタマイズ操作ができず、利便性が十分ではないという問題があった。

従って、本発明の目的は、簡単な操作（音声入力）で機能カスタマイズが可能な一括操作可能なスイッチを備えた車両用操作装置を提供することにある。

［１］上記目的を達成するため、車両に搭載された複数の車載機器の機能を一括操作するためのスイッチと、前記車両の走行、停止状態等のシーン（場面）を判断するシーン判断部と、前記シーンに応じて前記各車載機器の機能を一括操作する項目を登録する一括操作登録部と、前記スイッチの操作により前記一括操作に対応する複数機能を各車載機器に実行させる制御部と、を有し、前記制御部の動作は、前記スイッチの特定のスイッチ操作により、前記一括操作の項目を変更する音声入力モードに遷移することを特徴とする車両用操作装置を提供する。

［２］前記音声入力モードにおける前記項目の変更は、前記音声入力モードで認識した項目の削除又は追加であることを特徴とする上記［１］に記載の車両用操作装置であってもよい。

［３］また、前記スイッチの特定のスイッチ操作は、前記スイッチの長タッチ（長押し）操作であることを特徴とする上記［１］又は［２］に記載の車両用操作装置であってもよい。

本発明によれば、簡単な操作（音声入力）で機能カスタマイズが可能な一括操作が可能となる。

図１は、本発明の実施の形態に係る車両用操作装置のスイッチ部の配置例を説明するための車両のセンターコンソール付近の全体斜視図である。 図２は、本発明の実施の形態に係る車両用操作装置の概略構成ブロック図である。 図３は、各シーン毎の実行機能表の例である。 図４は、本発明の実施の形態に係る車両用操作装置の動作を示すフローチャートである。

（本発明の実施の形態）
本発明の実施の形態に係る車両用操作装置は、一括操作スイッチの各スイッチに予め登録していた複数の車載機器を操作するそれぞれの機能を、所定のシーン（場面）においてそのスイッチを例えばタッチすることで一括実行する。また、そのスイッチを例えば長タッチすることにより、音声入力モードに遷移して、音声入力モードで認識した項目を実行せずに他の機能のみを実行することができる。これにより、簡単な操作（音声入力）で機能カスタマイズが可能で、複数の車載機器を一括操作することが可能になるものである。

図１は、本発明の実施の形態に係る車両用操作装置のスイッチ部の配置例を説明するための車両のセンターコンソール付近の全体斜視図である。また、図２は、本発明の実施の形態に係る車両用操作装置の概略構成ブロック図である。

（車両用操作装置１の構成）
本発明の実施の形態に係る車両用操作装置１は、車両５に搭載された複数の車載機器４００の機能を一括操作するためのスイッチ（１０１〜１０３）と、車両５の走行、停止状態等のシーン（場面）を判断するシーン判断部２１０と、シーンに応じて各車載機器の機能を一括操作する項目を登録する一括操作登録部２２０と、スイッチ（１０１〜１０３）の操作により一括操作に対応する複数機能を各車載機器に実行させる制御部２３０と、を有し、制御部２３０の動作は、スイッチ（１０１〜１０３）の特定のスイッチ操作により、一括操作の項目を変更する音声入力モードに遷移する制御を行なうように構成されている。

（スイッチ１０１、１０２、１０３）
図１に示すように、スイッチ１０１、１０２、１０３は、一括操作スイッチ部１００として、例えば、車両５のセンターコンソール２の一部に配置されている。各スイッチ（１０１、１０２、１０３）は、本実施の形態では、静電容量式のタッチ式のスイッチとするが、押圧接点式等のスイッチでもよい。各スイッチ（１０１、１０２、１０３）は、その表面に指等でタッチ操作することによりスイッチオンとして機能する。また、その表面に指等で長タッチ操作することにより、上記示したスイッチオン機能の他の機能である特定のスイッチ操作として機能させることができる。なお、押圧接点式のスイッチの場合は、長押し操作により特定のスイッチ操作として機能させることができる。また、長タッチ操作は、通常のタッチと区別できるタッチ操作の代表例であって、長タッチ操作以外に、ダブルタップ（２回連続タッチ）、２本／３本指で同時タッチ、等の他の操作であってもよい。また、各スイッチ１０１、１０２、１０３の表面は、表示部（１０１ａ、１０２ａ、１０３ａ）とされており、所定の条件で点灯する。この所定の条件は後述する。

各スイッチ１０１、１０２、１０３には、予め、車両に搭載された複数の車載機器の機能を一括操作する機能が割り当てられている。この一括操作機能は、後述するように、操作装置ＥＣＵ２００により、登録しておくことができる。

各スイッチ１０１、１０２、１０３は、一括操作スイッチ部１００としてセンターコンソール２に配置されて操作装置ＥＣＵ２００に接続されている。

（操作装置ＥＣＵ２００）
操作装置ＥＣＵ２００は、例えば、プログラムに従って、演算処理を実行するＣＰＵ（Central Processing Unit）、半導体メモリであるＲＡＭ及びＲＯＭ（Read Only Memory）等から構成されるマイクロコンピュータである。操作装置ＥＣＵ２００は、シーン判断部２１０、一括操作登録部２２０、制御部２３０、音声入力部２４０、記憶部２５０等を有している。なお、これらの処理部は、ＥＣＵ内部に有していても、外付けにより備えていてもよい。特に、音声入力部２４０は、音声認識プロセッサとして別のチップとされたものでもよい。

シーン判断部２１０は、例えば、車載ＬＡＮ３００で接続されたＧＰＳ部３１０や車速センサ３２０からの情報を基にして、車両５のおかれたシーン（場面）を判断する。例えば、ＧＰＳ部３１０の位置情報を取得することにより、予め登録された地図情報から、車両５が登録された自宅、ガソリンスタンド、ドライブスルー店等に位置していることを判断することができる。また、車速センサ３２０により車両５の速度を取得することにより、車両５が走行中か停車中かを判断することができる。これらの判断に基づいて、例えば、車両５が自宅に戻り停車した状態、車両５がガソリンスタンドに立ち寄って停車した状態、あるいは、ドライブスルー店に立ち寄って停車した状態等の種々のシーン（場面）を判断することができる。これらのシーン（場面）判断は、後述するフローチャートに従って判断される。

一括操作登録部２２０は、複数の車載機器４００を操作するそれぞれの機能を実行する項目として、記憶部２５０に登録する。複数の車載機器４００は、例えば、図２に示すように、ウインドウレギュレータ（全席）４１０、サンシェード４２０、ワイパー４３０、ドアロック４４０、ライト４５０、オーディオ４６０、フューエルリッド４７０等である。車両に搭載される車載機器であれば、一括操作の対象とすることができる。一括操作登録部２２０による登録の方法は種々の方法を用いることができる。例えば、工場出荷時に、種々の一括操作登録がされており、図１に示す表示部７に登録された一括操作メニューを表示して、その中から選択して記憶部２５０に登録することができる。あるいは、マニュアル設定により、図１に示す表示部７に登録する車載機器を表示させ、複数の車載機器を選択して一括操作の対象として登録することもできる。

音声入力部（音声認識部）２４０は、発話された音声を取得するマイクロフォン２６０からの音声入力、及び、入力された音声波形（情報）に対して音声認識処理を行い、音声認識処理の結果である音声認識情報を出力する。音声認識情報とは、音声認識処理を行って得られた語句の情報である。音声入力部２４０は、入力された音声波形を分割し、分割された区間をさらに母音、子音などの区間に分けた音声波形と、予め記憶されたひな形集に含まれる音声波形のひな形とのパターンマッチングを行う。例えば、ＨＭＭ（Hidden Markov Model；隠れマルコフモデル）を用いて分割された区間ごとの音声認識処理を行い、その結果に基づいて候補語句の中から音声情報に対応する語句を選択する。

本実施の形態では、一括操作の項目を音声入力モードにより変更する。したがって、上記説明したように、音声認識処理を行い、その結果に基づいて候補語句の中から音声情報に対応する語句を選択し、その選択された語句に対応する一括操作の項目を変更対象とする。なお、この変更は、一括操作の項目の削除又は追加である。項目の削除によりその項目の車載機器を動作させないようにし、項目の追加により、その項目の車載機器を追加して動作させるようにする。本実施の形態では、以下の説明においては、この変更は、一括操作の項目の削除の場合について説明する。例えば、音声入力部２４０により、「ドアロック」という語句が音声認識された場合は、ドアロック操作が一括操作の項目から削除される。

マイクロフォン２６０は、ユーザの声を取得して音声入力部２４０へ出力する。本実施の形態では、図２に示すように、センターコンソール２の一部に配置される。なお、このマイクロフォン２６０は、他の車載機器と共用のものとして備えられるものであってもよい。

制御部２３０は、記憶部２５０に記憶されたプログラム、各シーン（場面）、一括操作登録された車載機器、音声情報に対応する語句、等に基づいて、後述するフローチャートに従って動作する。制御部２３０は、図２で示す、スイッチ（１０１〜１０３）のタッチ操作、又は長タッチ操作、音声入力モードへの遷移実行、車両５のおかれたシーン（場面）の判断、音声入力による一括操作の項目の変更（削除）、車載機器の一括操作、を実行する。

（ＧＰＳ部３１０）
ＧＰＳ（Global Positioning System）部３１０は、車両５の位置情報を取得するシステムであり、車載ＬＡＮ３００を介して操作装置ＥＣＵ２００と接続されている。ＧＰＳ部３１０は、車両５の位置情報を取得し、ＧＰＳ情報を生成する。このＧＰＳ情報は、車載ＬＡＮを介して随時、操作装置ＥＣＵ２００が参照することができる。これにより、一括操作登録部２２０により登録された自宅、ガソリンスタンド、ドライブスルー店等の地図データと照合することが可能になる。

（車速センサ３２０）
車速センサ３２０は、車両５の運転速度を検出する検出部として機能し、車載ＬＡＮ３００を介して操作装置ＥＣＵ２００と接続されている。車速センサ３２０は、例えば、各輪に取り付けられた車輪速センサとスキッドコントロールコンピュータ等から構成され、車輪速センサが出力する車輪速パルス信号をスキッドコントロールコンピュータが車速矩形波パルス信号（車速信号）に変換して速度情報を算出する。操作装置ＥＣＵ２００は、車両５の運転状態を判断する際に、車載ＬＡＮ３００を介して車速センサ３２０から車両の速度情報を取得することができる。これにより、車両５が走行中か停車中かを判断することが可能になる。

（車両用操作装置１の動作）
図３は、各シーン（場面）毎の実行機能表の例である。一括操作登録部２２０により、例えば、シーン１が図１に示したスイッチ１０１、シーン２がスイッチ１０２、シーン３がスイッチ１０３に割り当てられて登録されている例である。

シーン１は、自宅での降車を想定したものである。このような場面においては、全席の窓を閉め、ワイパー動作をオフにし、サンシェードを開け、ドアをアンロックする。ユーザは、表示部１０１ａが点灯したスイッチ１０１をタッチ操作するだけで、このような機能を一括して実行することができ、ユーザはドアを開けて降車することができる。

シーン２は、ガソリンスタンドでの給油を想定したものである。このような場面においては、Ｄ席の窓を開け、ワイパー動作をオフにし、ライトを消灯し、オーディオをオフにし、フューエルリッドを開ける。ユーザは、表示部１０２ａが点灯したスイッチ１０２をタッチ操作するだけで、このような機能を一括して実行することができ、開いた窓から給油の指示を伝えることができる。

また、シーン３は、ドライブスルーでの商品注文を想定したものである。このような場面においては、Ｄ席の窓を開け、オーディオ音声出力をミュート状態にする。ユーザは、表示部１０３ａが点灯したスイッチ１０３をタッチ操作するだけで、このような機能を一括して実行することができ、開いた窓から商品注文の指示を伝えることができる。

しかし、上記のようなシーン（場面）において、一括操作の項目から特定の車載機器の機能実行を削除（変更）したい場合が考えられる。例えば、シーン１において、一旦降車した後にまた乗車することを予定している場合に、全席の窓を閉めないでほしい場合がある。あるいは、シーン２において、オーディオをオフにしないでほしい場合がある、等である。このような場合に、音声入力により、特定の車載機器の機能実行を削除する。すなわち、簡単な操作（音声入力）で機能カスタマイズを可能とする。

図４は、本発明の実施の形態に係る車両用操作装置の動作を示すフローチャートである。以下、このフローチャートに従って説明する。

操作装置ＥＣＵ２００のシーン判断部２１０は、一括操作の条件を満たすかどうかを判断する。予め登録されたシーン１〜シーン３について、一括操作の条件を満たすかどうかを判断する（Ｓｔｅｐ１）。シーン１の条件として、ＧＰＳ部３１０の位置情報を取得することにより、予め登録された地図情報から、車両５が登録された自宅に位置しているかどうかを判断する。また、車速センサ３２０により車両５の速度を取得することにより、車両５が停車中かどうかを判断する。いずれの条件も満たす場合は、シーン１の条件を満たすと判断する。シーン２の条件として、ＧＰＳ部３１０の位置情報を取得することにより、予め登録された地図情報から、車両５が登録されたガソリンスタンドに位置しているかどうかを判断する。また、車速センサ３２０により車両５の速度を取得することにより、車両５が停車中かどうかを判断する。いずれの条件も満たす場合は、シーン２の条件を満たすと判断する。シーン３の条件として、ＧＰＳ部３１０の位置情報を取得することにより、予め登録された地図情報から、車両５が登録されたドライブスルー店に位置しているかどうかを判断する。また、車速センサ３２０により車両５の速度を取得することにより、車両５が停車中かどうかを判断する。いずれの条件も満たす場合は、シーン３の条件を満たすと判断する。登録されたシーンの条件を満たす場合は、一括操作の条件を満たすものとして、Ｓｔｅｐ２へ進み、満たさない場合は、Ｓｔｅｐ１を繰り返して実行する。

次に、操作装置ＥＣＵ２００の制御部２３０は、一括操作スイッチ部１００の各スイッチ１０１、１０２、１０３の表示部（１０１ａ、１０２ａ、１０３ａ）を点灯させる（Ｓｔｅｐ２）。例えば、Ｓｔｅｐ１において、シーン１の条件をみたして一括操作の条件を満たすものと判断された場合は、スイッチ１０１の表示部１０１ａを点灯させる。また、シーン２の条件をみたして一括操作の条件を満たすものと判断された場合は、スイッチ１０２の表示部１０２ａを点灯させる。また、シーン３の条件をみたして一括操作の条件を満たすものと判断された場合は、スイッチ１０３の表示部１０３ａを点灯させる。

次に、操作装置ＥＣＵ２００の制御部２３０は、点灯したスイッチ（１０１、１０２、１０３）がタッチされたかどうかを判断する。スイッチ（１０１、１０２、１０３）は静電容量式のタッチスイッチであり、その静電容量の変化量を検出することにより、そのスイッチにタッチ操作がされたかどうかを判断することができる（Ｓｔｅｐ３）。タッチ操作がされた場合は、Ｓｔｅｐ４へ進み、タッチ操作がされない場合は、Ｓｔｅｐ５へ進む。

操作装置ＥＣＵ２００の制御部２３０は、点灯したスイッチのタッチ操作がされた場合、そのタッチされたスイッチに対応して割り当てられた車載機器の一括操作を実行する。すなわち、制御部２３０は、記憶部２５０に登録された複数の車載機器を、車載ＬＡＮを介して、登録された機能項目として実行する（Ｓｔｅｐ４）。シーン１の一括操作では、全席の窓を閉め、ワイパー動作をオフにし、サンシェードを開け、ドアをアンロックする。シーン２の一括操作では、Ｄ席の窓を開け、ワイパー動作をオフにし、ライトを消灯し、オーディオをオフにし、フューエルリッドを開ける。また、シーン３の一括操作では、Ｄ席の窓を開け、オーディオ音声出力をミュート状態にする。上記のような一括操作が実行されることにより、本フローは終了する（エンド）。

操作装置ＥＣＵ２００の制御部２３０は、点灯したスイッチ（１０１、１０２、１０３）が長タッチされたかどうかを判断する。通常のタッチ操作の時間に対して、長時間に設定された時間以上のタッチ時間が検出されたかどうかにより、長タッチの判断が可能である（Ｓｔｅｐ５）。長タッチ操作がされた場合は、Ｓｔｅｐ６へ進み、タッチ操作がされない場合は、本フローは終了する（エンド）。

制御部２３０の動作は、音声入力部（音声認識部）２４０及びマイクロフォン２６０をオン状態にして、音声入力モードに遷移する（Ｓｔｅｐ６）。この音声入力モードにおいて、音声入力部（音声認識部）２４０は、ユーザの発話した音声をマイクロフォン２６０により取得する。

次に、音声入力部（音声認識部）２４０は、音声認識処理により、予め記憶された語句と一致する語句を選択し、その語句に対応する操作の特定項目を認識する（Ｓｔｅｐ７）。音声入力部（音声認識部）２４０が特定項目を認識した場合は、Ｓｔｅｐ８へ進み、特定項目を認識しない場合は、本フローは終了する（エンド）。

制御部２３０は、この認識された特定項目を、一括操作の項目から削除する。制御部２３０は、一括操作の項目から特定項目が削除されて変更された一括操作の項目を実行する（Ｓｔｅｐ８）。例えば、音声入力部２４０により、「ドアアンロック」という語句が音声認識された場合は、ドアロック操作が一括操作の項目から削除される。また、「窓は閉めないで」という文章を分割して区間ごとの音声認識処理を行い、その結果に基づいて候補語句の中から音声情報に対応する語句を選択する高度な音声認識技術を用いることも可能である。

以上示したような一連のフローにより、本発明の実施の形態に係る車両用操作装置の動作が終了する（エンド）。

（本発明の実施の形態の効果）
（１）本実施の形態によれば、一括操作スイッチの各スイッチに予め登録していた複数の車載機器を操作するそれぞれの機能を、所定のシーン（場面）においてそのスイッチを例えばタッチすることで一括実行する。また、そのスイッチを例えば長タッチすることにより、音声入力モードに遷移して、音声入力モードで認識した項目を実行せずに他の機能のみを実行することができる。これにより、簡単な操作（音声入力）で機能カスタマイズが可能で、複数の車載機器を一括操作することが可能になる。
（２）本実施の形態では、特定のスイッチ操作である例えばスイッチの長タッチ（長押し）操作により、音声入力モードに遷移することができる。これにより、運転操作等に影響を与えずに機能カスタマイズを可能にすることができる。
（３）本実施の形態では、音声入力モードにより、特定項目を一括操作の項目から削除又は追加することができる。これにより、機能カスタマイズを画面を見ながら設定する事が不要で操作手数を減らすことが可能であり、運転しながらでも安全で簡単な設定操作が可能となる。

以上、本発明のいくつかの実施の形態を説明したが、これらの実施の形態は、一例に過ぎず、特許請求の範囲に係る発明を限定するものではない。これら新規な実施の形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、本発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更等を行うことができる。また、これら実施の形態の中で説明した特徴の組合せの全てが発明の課題を解決するための手段に必須であるとは限らない。さらに、これら実施の形態は、発明の範囲及び要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。

１…車両用操作装置
２…センターコンソール
５…車両
７…表示部
１００…一括操作スイッチ部
１０１、１０２、１０３…スイッチ
１０１ａ、１０２ａ、１０３ａ…表示部
２００…操作装置ＥＣＵ
２１０…シーン判断部
２２０…一括操作登録部
２３０…制御部
２４０…音声入力部
２５０…記憶部
２６０…マイクロフォン
３００…車載ＬＡＮ
３１０…ＧＰＳ部
３２０…車速センサ
４００…車載機器
４１０…ウインドウレギュレータ（全席）
４２０…サンシェード
４３０…ワイパー
４４０…ドアロック
４５０…ライト
４６０…オーディオ
４７０…フューエルリッド

Claims (3)

1. 車両に搭載された複数の車載機器の機能を一括操作するためのスイッチと、
   前記車両の走行、停止状態等のシーン（場面）を判断するシーン判断部と、前記シーンに応じて前記各車載機器の機能を一括操作する項目を登録する一括操作登録部と、前記スイッチの操作により前記一括操作に対応する複数機能を各車載機器に実行させる制御部と、を有し、
   前記制御部の動作は、前記スイッチの特定のスイッチ操作により、前記一括操作の項目を変更する音声入力モードに遷移することを特徴とする車両用操作装置。
2. 前記音声入力モードにおける前記項目の変更は、前記音声入力モードで認識した項目の削除又は追加であることを特徴とする請求項１に記載の車両用操作装置。
3. 前記スイッチの特定のスイッチ操作は、前記スイッチの長タッチ（長押し）操作であることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用操作装置。
   

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