JP2017072053A - Cap attaching structure - Google Patents

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a cap attaching structure that is suitable for a resin fuel tank.SOLUTION: The cap attaching structure 6 includes: a metal outside filler 61 locked to a fuel filler port 42 of the resin fuel tank 4, of which cap 65 is detachably attached; a metal inside filler 62 fixed on an inside of the outside filler 61; and a rubber seal 63 provided between an upper surface 43a of the fuel filler port 42 and the inside filler 62 and pressed by the inside filler 62.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明は、車両の燃料タンク等に設けられたキャップ取付け構造に関する。   The present invention relates to a cap mounting structure provided in a fuel tank or the like of a vehicle.

従来、トラック等の大型車両は、エンジンに供給される燃料を蓄える燃料タンクを有する。燃料タンクにおいて、燃料を給油する給油口部には、金属製の燃料タンク本体と一体構造となっているフィラー（金具）が設けられている。フィラーには、キャップが着脱可能に装着されている。   Conventionally, large vehicles such as trucks have a fuel tank that stores fuel supplied to an engine. In the fuel tank, a filler (metal fitting) that is integrated with a metal fuel tank main body is provided at a fuel supply port portion that supplies fuel. A cap is detachably attached to the filler.

特開２００４−１９０５１８号公報JP 2004-190518 A

近年、燃料タンクを軽量化するために、タンク本体を樹脂製にした燃料タンクが提案されている。
しかし、樹脂製の燃料タンクにおいては、金属製のフィラーと樹脂製のタンク本体とが一体構造にならないため、フィラーとタンク本体とを固定したり、フィラーとタンク本体の間にシール部材を設けたりする必要がある。また、燃料タンクを樹脂製にした場合には、強度を確保する観点から給油口部の厚みを大きくする必要があるため、これまでのキャップがフィラーに装着できない恐れがある。このため、樹脂製の燃料タンクに適したキャップ取付け構造の実現が要請されている。 In recent years, in order to reduce the weight of the fuel tank, a fuel tank having a tank body made of resin has been proposed.
However, in a resin fuel tank, the metal filler and the resin tank body are not integrated, so the filler and the tank body are fixed, or a seal member is provided between the filler and the tank body. There is a need to. Further, when the fuel tank is made of resin, it is necessary to increase the thickness of the fuel filler port from the viewpoint of ensuring strength, and thus there is a possibility that the conventional cap cannot be attached to the filler. For this reason, realization of a cap mounting structure suitable for a resin fuel tank is required.

そこで、本発明はこれらの点に鑑みてなされたものであり、樹脂製の燃料タンクに適したキャップ取付け構造を実現することを目的とする。   Therefore, the present invention has been made in view of these points, and an object thereof is to realize a cap mounting structure suitable for a resin fuel tank.

本発明の第１の態様においては、樹脂製の燃料タンクの給油口部に係止されており、キャップが着脱可能に装着されている金属製の第１金具と、前記第１金具の内側に固定されている金属製の第２金具と、前記給油口部の縁部と前記第２金具との間に設けられており、前記第２金具によって押圧されているシール部材と、を備える、キャップ取付け構造を提供する。
かかるキャップ取付け構造によれば、第１金具が樹脂製の燃料タンクの給油口部に係合することで、キャップが装着される第１金具を給油口部に固定できる。また、第１金具に固定された第２金具が、給油口部の縁部との間でシール部材を押圧することで、シール性を確保できる。この結果、簡易な構成で、樹脂製の燃料タンクに適したキャップ取付け構造を実現できる。 In the first aspect of the present invention, the first metal fitting that is locked to the fuel filler port of the resin fuel tank and the cap is detachably attached to the inside of the first fitting. A cap comprising: a second metal fitting that is fixed; and a seal member that is provided between an edge of the oil filler port and the second fitting and is pressed by the second fitting. Provide mounting structure.
According to such a cap mounting structure, the first metal fitting to which the cap is attached can be fixed to the oil supply port portion by engaging the first metal fitting with the oil supply port portion of the resin fuel tank. Further, the second metal member fixed to the first metal member presses the seal member with the edge portion of the fuel filler port portion, thereby ensuring sealing performance. As a result, a cap mounting structure suitable for a resin fuel tank can be realized with a simple configuration.

また、前記第１金具は、円筒状に形成されており、前記第１金具の前記キャップが装着されている側の直径は、前記第１金具の前記給油口部に係止されている側の直径よりも小さいこととしてもよい。   The first metal fitting is formed in a cylindrical shape, and the diameter of the first metal fitting on the side on which the cap is mounted is on the side of the first metal fitting engaged with the oil supply port. It may be smaller than the diameter.

また、前記シール部材は、環状に形成されている凸部を有し、前記第２金具は、前記凸部を前記給油口部の前記縁部に押圧していることとしてもよい。   Moreover, the said sealing member has a convex part currently formed in cyclic | annular form, and the said 2nd metal fitting is good also as pressing the said convex part to the said edge part of the said oil filler opening part.

また、前記第１金具は、前記給油口部に係止されている係止部を有し、前記第２金具は、前記係止部が前記給油口部に係止されていることで、前記シール部材を押圧していることとしてもよい。   In addition, the first metal fitting has a locking portion locked to the oil supply port portion, and the second metal fitting has the locking portion locked to the oil supply port portion, It is good also as pressing the seal member.

本発明によれば、樹脂製の燃料タンクに適した給油口の構造を実現できるという効果を奏する。   According to the present invention, there is an effect that it is possible to realize a fuel filler structure suitable for a resin fuel tank.

本発明の一実施形態に係る車両１の側面図である。1 is a side view of a vehicle 1 according to an embodiment of the present invention. キャップ取付け構造６及び周辺部の構成を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the structure of the cap attachment structure 6 and a peripheral part. キャップ取付け構造６の内部構造を説明するための図である。It is a figure for demonstrating the internal structure of the cap attachment structure 6. FIG. キャップ取付け構造６の内部構造を説明するための図である。It is a figure for demonstrating the internal structure of the cap attachment structure 6. FIG. 外側フィラー６１と内側フィラー６２の内部構造を説明するための図である。It is a figure for demonstrating the internal structure of the outer side filler 61 and the inner side filler 62. FIG. ゴムシール６３の構成を説明するための図である。FIG. 6 is a diagram for explaining a configuration of a rubber seal 63.

＜キャップ取付け構造の構成＞
本発明の一実施形態に係る燃料タンクのキャップ取付け構造について説明する前に、図１を参照しながら、燃料タンクが設けられている車両の概要について説明する。 <Configuration of cap mounting structure>
Before describing a fuel tank cap mounting structure according to an embodiment of the present invention, an outline of a vehicle provided with a fuel tank will be described with reference to FIG.

（車両の概要）
図１は、本発明の一実施形態に係る車両１の側面図である。車両１は、ここではトラックである。図１に示すように、車両１は、車体フレーム２と、エンジン３と、燃料タンク４と、キャップ取付け構造６とを有する。 (Vehicle overview)
FIG. 1 is a side view of a vehicle 1 according to an embodiment of the present invention. The vehicle 1 is here a truck. As shown in FIG. 1, the vehicle 1 includes a body frame 2, an engine 3, a fuel tank 4, and a cap attachment structure 6.

車体フレーム２は、車両１を支える骨格である。車体フレーム２は、車両１の前後方向に延びる一対のサイドフレームと、一対のサイドフレームを連結するために車幅方向に延びるクロスフレームとを有する。エンジン３は、車両１の前部にて車体フレーム２に取り付けられている。エンジン３は、例えばディーゼルエンジンであり、車両１を走行させる動力を発生させる。   The body frame 2 is a skeleton that supports the vehicle 1. The vehicle body frame 2 includes a pair of side frames extending in the front-rear direction of the vehicle 1 and a cross frame extending in the vehicle width direction in order to connect the pair of side frames. The engine 3 is attached to the vehicle body frame 2 at the front portion of the vehicle 1. The engine 3 is, for example, a diesel engine, and generates power for driving the vehicle 1.

燃料タンク４は、エンジン３に供給される燃料（例えば軽油）を蓄えている。燃料タンク４は、軽量化の観点から樹脂製となっている。燃料タンク４は、ここでは直方体の形状を成しているが、これに限定されない。燃料タンク４は、外部に露出した状態で、タンクバンド５によって車体フレーム２に固定されている。また、燃料タンク４は、燃料を給油する給油口部を有する。   The fuel tank 4 stores fuel (for example, light oil) supplied to the engine 3. The fuel tank 4 is made of resin from the viewpoint of weight reduction. The fuel tank 4 has a rectangular parallelepiped shape here, but is not limited thereto. The fuel tank 4 is fixed to the vehicle body frame 2 by a tank band 5 while being exposed to the outside. Further, the fuel tank 4 has a fuel supply port for supplying fuel.

キャップ取付け構造６は、燃料タンク４の給油口部に固定されており、給油口部にキャップを着脱可能に装着させるための構成を有する。キャップ取付け構造６は、樹脂製の燃料タンク４とは異なり、主に金属製の金具（フィラー）で構成されている。   The cap attachment structure 6 is fixed to the fuel supply port portion of the fuel tank 4 and has a configuration for detachably attaching the cap to the fuel supply port portion. Unlike the resin fuel tank 4, the cap mounting structure 6 is mainly composed of metal fittings (fillers).

（キャップ取付け構造の詳細構成）
図２〜図６を参照しながら、一実施形態に係るキャップ取付け構造６の詳細構成の一例について説明する。 (Detailed configuration of cap mounting structure)
An example of a detailed configuration of the cap mounting structure 6 according to the embodiment will be described with reference to FIGS.

図２は、キャップ取付け構造６及び周辺部の構成を示す模式図である。図３は、キャップ取付け構造６の内部構造を説明するための図である。図４は、キャップ取付け構造６の内部構造を説明するための図である。図５は、外側フィラー６１と内側フィラー６２の内部構造を説明するための図である。図６は、ゴムシール６３の断面構成の一部を示す図である。なお、図２では、説明の便宜上、キャップ６５を省略している。   FIG. 2 is a schematic diagram showing the configuration of the cap attachment structure 6 and the peripheral portion. FIG. 3 is a view for explaining the internal structure of the cap attachment structure 6. FIG. 4 is a view for explaining the internal structure of the cap attachment structure 6. FIG. 5 is a view for explaining the internal structure of the outer filler 61 and the inner filler 62. FIG. 6 is a view showing a part of the cross-sectional configuration of the rubber seal 63. In FIG. 2, the cap 65 is omitted for convenience of explanation.

キャップ取付け構造６は、図３に示すように、燃料タンク４の給油口部４２の円筒状の突出壁４３に固定されている。キャップ取付け構造６には、図３に示すようにキャップ６５が着脱可能に装着されている。運転者は、キャップ６５を外した後に、給油ガンを給油口部４２に挿入することで、燃料を燃料タンク４に補給する。給油口部４２は、給油ガンを給油口部４２に挿入しやすくするために、図２に示す燃料タンク４の傾斜面４１に形成されている。   As shown in FIG. 3, the cap attachment structure 6 is fixed to a cylindrical protruding wall 43 of the fuel filler opening 42 of the fuel tank 4. A cap 65 is detachably attached to the cap attachment structure 6 as shown in FIG. After removing the cap 65, the driver replenishes the fuel tank 4 with fuel by inserting a fuel gun into the fuel filler opening 42. The fuel filler part 42 is formed on the inclined surface 41 of the fuel tank 4 shown in FIG. 2 in order to facilitate the insertion of the fuel gun into the fuel filler part 42.

図３に示すように、キャップ取付け構造６は、外側フィラー６１と、内側フィラー６２と、ゴムシール６３とを有する。本実施形態では、外側フィラー６１が第１金具に該当し、内側フィラー６２が第２金具に該当する。   As shown in FIG. 3, the cap attachment structure 6 includes an outer filler 61, an inner filler 62, and a rubber seal 63. In the present embodiment, the outer filler 61 corresponds to the first metal fitting, and the inner filler 62 corresponds to the second metal fitting.

外側フィラー６１は、金属製の金具であり、円筒状に形成されている。外側フィラー６１には、キャップ６５が着脱可能に装着されている。また、外側フィラー６１は、給油口部４２に係止されている。外側フィラー６１は、図４と図５に示すように、小径部６１１と、大径部６１２と、段差部６１３と、係止部６１４とを有する。   The outer filler 61 is a metal fitting and is formed in a cylindrical shape. A cap 65 is detachably attached to the outer filler 61. Further, the outer filler 61 is locked to the fuel filler opening 42. As shown in FIGS. 4 and 5, the outer filler 61 includes a small diameter portion 611, a large diameter portion 612, a step portion 613, and a locking portion 614.

小径部６１１は、円筒状の外側フィラー６１の軸方向（図３のＺ方向）の一端側に位置し、キャップ６５と係合する部分である。具体的には、小径部６１１の先端部は、Ｕ字状に曲げられており、キャップ６５と係合している。   The small diameter portion 611 is a portion that is located on one end side in the axial direction (Z direction in FIG. 3) of the cylindrical outer filler 61 and engages with the cap 65. Specifically, the tip end portion of the small diameter portion 611 is bent in a U shape and is engaged with the cap 65.

大径部６１２は、円筒状の外側フィラー６１の軸方向の他端側に位置し、給油口部４２の突出壁４３の外周面を覆っている部分である。大径部６１２の直径は、小径部６１１の直径よりも大きい。本実施形態では、樹脂製の燃料タンク４の給油口部４２の強度を確保するために突出壁４３の厚さを大きくしているのに合わせて、外側フィラー６１に大径部６１２を設けている。一方で、小径部６１１は、キャップ６５の大きさを変更することなく装着できる大きさとなっている。   The large-diameter portion 612 is a portion that is positioned on the other end side in the axial direction of the cylindrical outer filler 61 and covers the outer peripheral surface of the protruding wall 43 of the oil filler port portion 42. The diameter of the large diameter part 612 is larger than the diameter of the small diameter part 611. In the present embodiment, the outer filler 61 is provided with a large-diameter portion 612 in accordance with an increase in the thickness of the protruding wall 43 in order to ensure the strength of the fuel filler port portion 42 of the resin fuel tank 4. Yes. On the other hand, the small diameter portion 611 has a size that can be mounted without changing the size of the cap 65.

段差部６１３は、直径が異なる小径部６１１と大径部６１２を繋ぐために、段差になっている部分である。段差部６１３を設けることで、外側フィラー６１の強度を大きくすることができる。   The stepped portion 613 is a stepped portion in order to connect the small diameter portion 611 and the large diameter portion 612 having different diameters. By providing the step portion 613, the strength of the outer filler 61 can be increased.

係止部６１４は、大径部６１２に設けられており、給油口部４２の突出壁４３に係止している。係止部６１４は、ここではフック形状となっており、突出壁４３の外周面に形成された凹部に係止している。これにより、簡易な構成で、外側フィラー６１を突出壁４３に固定できる。   The locking portion 614 is provided on the large diameter portion 612 and is locked to the protruding wall 43 of the fuel filler port portion 42. The locking portion 614 has a hook shape here, and is locked in a recess formed on the outer peripheral surface of the protruding wall 43. Accordingly, the outer filler 61 can be fixed to the protruding wall 43 with a simple configuration.

内側フィラー６２は、金属製の金具であり、円筒状に形成されている。内側フィラー６２は、外側フィラー６１の内部に収容されている。内側フィラー６２の軸方向における長さは、外側フィラー６１の大径部６１２の軸方向の長さよりも小さい。内側フィラー６２は、大径部６１２の内側に固定されている。具体的には、内側フィラー６２は、外側フィラー６１の大径部６１２の内周面に溶接されている。   The inner filler 62 is a metal fitting and is formed in a cylindrical shape. The inner filler 62 is accommodated inside the outer filler 61. The length of the inner filler 62 in the axial direction is smaller than the length of the large diameter portion 612 of the outer filler 61 in the axial direction. The inner filler 62 is fixed inside the large diameter portion 612. Specifically, the inner filler 62 is welded to the inner peripheral surface of the large diameter portion 612 of the outer filler 61.

内側フィラー６２は、ゴムシール６３を押圧する押圧部６２１を有する。押圧部６２１は、内側フィラー６２の軸方向の一端部から半径方向（図３のＸ方向参照）の中心側へ曲げている部分である。押圧部６２１は、係止部６１４が突出壁４３に係止されていることで、ゴムシール６３を押圧している。これにより、キャップ取付け構造６と突出壁４３との間が、封止されている。   The inner filler 62 has a pressing portion 621 that presses the rubber seal 63. The pressing portion 621 is a portion that is bent from one end portion in the axial direction of the inner filler 62 toward the center side in the radial direction (see the X direction in FIG. 3). The pressing portion 621 presses the rubber seal 63 by the locking portion 614 being locked to the protruding wall 43. Thereby, the gap between the cap attachment structure 6 and the protruding wall 43 is sealed.

ゴムシール６３は、図３に示すように、給油口部４２の突出壁４３の上面４３ａと内側フィラー６２との間に設けられており、突出壁４３と内側フィラー６２を封止するシール部材である。ゴムシール６３は、内側フィラー６２によって押圧されている。ゴムシール６３は、図６に示すように、係合部６３１と、平面部６３２と、凸部６３３とを有する。   As shown in FIG. 3, the rubber seal 63 is a seal member that is provided between the upper surface 43 a of the protruding wall 43 of the fuel filler opening 42 and the inner filler 62 and seals the protruding wall 43 and the inner filler 62. . The rubber seal 63 is pressed by the inner filler 62. As shown in FIG. 6, the rubber seal 63 includes an engaging portion 631, a flat portion 632, and a convex portion 633.

係合部６３１は、突出壁４３の外周面と係合している。これにより、ゴムシール６３を突出壁４３に対して位置決めできる。平面部６３２は、中央に開口がある円形状の部分である。平面部６３２は、内側フィラー６２の押圧部６２１と突出壁４３の上面４３ａとに挟まれており、押圧部６２１によって上面４３ａ側へ押圧されている。   The engaging portion 631 is engaged with the outer peripheral surface of the protruding wall 43. Thereby, the rubber seal 63 can be positioned with respect to the protruding wall 43. The plane portion 632 is a circular portion having an opening at the center. The flat portion 632 is sandwiched between the pressing portion 621 of the inner filler 62 and the upper surface 43a of the protruding wall 43, and is pressed toward the upper surface 43a by the pressing portion 621.

凸部６３３は、図６に示すように平面部６３２の両面から半球状に突出し、かつ環状に形成されている。内側フィラー６２の押圧部６２１は、凸部６３３を押圧している。かかる場合には、押圧部６２１が凸部６３３を集中して押圧することで、シール性をより高めることができる。   As shown in FIG. 6, the convex portion 633 protrudes hemispherically from both surfaces of the flat portion 632 and is formed in an annular shape. The pressing part 621 of the inner filler 62 presses the convex part 633. In such a case, the sealing portion can be further improved by the pressing portion 621 concentrating and pressing the convex portion 633.

なお、キャップ６５と外側フィラー６１の小径部６１１の間には、ゴムシール６６が設けられている。ゴムシール６６は、キャップ６５と外側フィラー６１を封止する。ゴムシール６６は、例えばキャップ６５に固定されており、キャップ６５が外側フィラー６１に装着されると、キャップ６５によって外側フィラー６１に押圧される。   A rubber seal 66 is provided between the cap 65 and the small diameter portion 611 of the outer filler 61. The rubber seal 66 seals the cap 65 and the outer filler 61. For example, the rubber seal 66 is fixed to the cap 65, and when the cap 65 is attached to the outer filler 61, the rubber seal 66 is pressed against the outer filler 61 by the cap 65.

＜本実施形態における効果＞
上述したキャップ取付け構造６において、樹脂製の燃料タンク４の給油口部４２に固定される金具（フィラー）として、外側フィラー６１と内側フィラー６２が設けられている。給油口部４２に係止されている外側フィラー６１には、キャップ６５が着脱可能に装着されており、外側フィラー６１の内側に固定されている内側フィラー６２は、給油口部４２の上面４３ａと内側フィラー６２の間に設けられたゴムシール６３を押圧している。
かかる場合には、外側フィラー６１が樹脂製の燃料タンク４の給油口部４２に係止することで、キャップ６５が装着される外側フィラー６１を給油口部４２に固定できる。また、外側フィラー６１に固定された内側フィラー６２が、給油口部４２の縁部との間でゴムシール６３を押圧することで、シール性を確保できる。この結果、簡易な構成で、樹脂製の燃料タンク４に適したキャップ取付け構造６を実現できる。 <Effect in this embodiment>
In the cap mounting structure 6 described above, an outer filler 61 and an inner filler 62 are provided as metal fittings (fillers) fixed to the fuel filler opening 42 of the resin fuel tank 4. A cap 65 is detachably attached to the outer filler 61 locked to the fuel filler opening 42, and the inner filler 62 fixed to the inner side of the outer filler 61 is connected to the upper surface 43 a of the fuel filler inlet 42. A rubber seal 63 provided between the inner fillers 62 is pressed.
In such a case, the outer filler 61 to which the cap 65 is attached can be fixed to the fuel filler opening 42 by locking the outer filler 61 to the fuel filler inlet 42 of the resin fuel tank 4. Further, the inner filler 62 fixed to the outer filler 61 presses the rubber seal 63 with the edge portion of the oil filler port portion 42, so that sealing performance can be ensured. As a result, the cap mounting structure 6 suitable for the resin fuel tank 4 can be realized with a simple configuration.

以上、本発明を実施の形態を用いて説明したが、本発明の技術的範囲は上記実施の形態に記載の範囲には限定されない。上記実施の形態に、多様な変更又は改良を加えることが可能であることが当業者に明らかである。そのような変更又は改良を加えた形態も本発明の技術的範囲に含まれ得ることが、特許請求の範囲の記載から明らかである。   As mentioned above, although this invention was demonstrated using embodiment, the technical scope of this invention is not limited to the range as described in the said embodiment. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications or improvements can be added to the above embodiment. It is apparent from the scope of the claims that the embodiments added with such changes or improvements can be included in the technical scope of the present invention.

４ 燃料タンク
６ キャップ取付け構造
４２ 給油口部
４３ａ 上面
６１ 外側フィラー
６２ 内側フィラー
６３ ゴムシール
６５ キャップ
６１４ 係止部
６３３ 凸部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 4 Fuel tank 6 Cap attachment structure 42 Oil supply port part 43a Upper surface 61 Outer filler 62 Inner filler 63 Rubber seal 65 Cap 614 Locking part 633 Protrusion part

Claims (4)

樹脂製の燃料タンクの給油口部に係止されており、キャップが着脱可能に装着されている金属製の第１金具と、
前記第１金具の内側に固定されている金属製の第２金具と、
前記給油口部の縁部と前記第２金具との間に設けられており、前記第２金具によって押圧されているシール部材と、
を備える、キャップ取付け構造。 A first metal fitting that is locked to a fuel filler port of a resin fuel tank and that has a cap detachably attached thereto;
A second metal fitting fixed to the inside of the first fitting;
A seal member that is provided between an edge of the oil filler port and the second metal fitting and is pressed by the second metal fitting;
A cap mounting structure. 前記第１金具は、円筒状に形成されており、
前記第１金具の前記キャップが装着されている側の直径は、前記第１金具の前記給油口部に係止されている側の直径よりも小さい、
請求項１に記載のキャップ取付け構造。 The first metal fitting is formed in a cylindrical shape,
The diameter of the side of the first metal fitting on which the cap is mounted is smaller than the diameter of the side of the first metal fitting that is locked to the oil filler opening.
The cap mounting structure according to claim 1. 前記シール部材は、環状に形成されている凸部を有し、
前記第２金具は、前記凸部を前記給油口部の前記縁部に押圧している、
請求項１又は２に記載のキャップ取付け構造。 The seal member has a convex portion formed in an annular shape,
The second metal fitting presses the convex portion against the edge portion of the fuel filler port portion.
The cap mounting structure according to claim 1 or 2. 前記第１金具は、前記給油口部に係止されている係止部を有し、
前記第２金具は、前記係止部が前記給油口部に係止されていることで、前記シール部材を押圧している、
請求項１から３のいずれか１項に記載のキャップ取付け構造。

The first metal fitting has a locking portion locked to the fuel filler port portion,
The second metal fitting presses the seal member because the locking portion is locked to the oil supply port portion.
The cap attachment structure according to any one of claims 1 to 3.

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