JP2017043969A - Rough surface finishing tool - Google Patents

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舞 井口
Mai Iguchi
舞 井口
石田 征男
Masao Ishida
征男 石田
宣人 上田
Nobuto Ueda
宣人 上田
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a rough surface finishing tool of becoming a pavement surface of reducing a variation in sliding resistance, by stabilizing grouping, even by manual work.SOLUTION: A rough surface finishing tool 100 for executing rough surface finishing of a pavement surface, includes a roller body 10, a shaft part 20 and a support part 30, and a projection part having a height of 10-20 mm of making one round in the circumferential direction of a roller outer peripheral surface, is formed at a plurality of substantially equal intervals on a surface of an outer peripheral part of the roller body 10, and a plurality of mutually separated projection parts having a height of 0.1-0.5 mm are also formed between a plurality of macro-projection parts.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、すべり抵抗性のばらつきの少ない舗装面を構築できる粗面仕上げ具に関する。   The present invention relates to a rough surface finishing tool capable of constructing a pavement surface with little variation in slip resistance.

コンクリート舗装の仕上げにおいて、テンプレートタンパーや手仕上げによる荒仕上げ、フロート等で平たんにする平たん仕上げの後に、すべり抵抗性を確保することを目的として、まだ固まらない舗装表面上に、粗面仕上げが実施される。機械仕上げでは、ワイヤブラシ仕上げや、機械の後ろに麻布を取りつけて、左右に振りながら引きずる、バーラップ仕上げ等が慣用され、手仕上げでは、ほうきやはけを使うほうき仕上げ等が慣用される。ともに、コンクリートの表面の水がほぼ、光らない程度になったときに実施する。いわゆる、ほうき目仕上げ、タイングルービング等である。ほうき目仕上げは、舗装表面にブラシがけを行うことによって溝をつけるもので、ブラシ型の粗面仕上げ具による作業員の手作業で行う場合(特許文献1,2)が多く、ローラーを取り付けた保持体で、櫛状部材、熊手状部材若しくはブラシ状部材により粗面仕上げ施工される(特許文献3)場合もある。 In concrete pavement finishing, rough finish by template tampering or hand finishing, flat finishing by flattening with float etc., to ensure slip resistance, rough surface finish on the pavement surface that has not solidified yet Is implemented. In machine finishing, wire brush finishing, linen is attached to the back of the machine, dragging while swinging left and right, burlap finishing, etc. are commonly used. Both are conducted when the water on the surface of the concrete is almost unlit. So-called broom finish, tine grooving, and the like. The broom finish is a groove formed by brushing the pavement surface, and is often done manually by a worker with a brush-type rough surface finish tool (Patent Documents 1 and 2), and a roller is attached. In some cases, the holding body is roughened by a comb-like member, a rake-like member, or a brush-like member (Patent Document 3).

実開昭61−058208号公報Japanese Utility Model Publication No. 61-058208 実用新案登録第3051705号公報Utility Model Registration No.3051705 特開2013−64302号公報JP2013-64302A

ブラシ型粗面仕上げ具を使用した舗装表面の粗面仕上げでは、シダ、シュロやナイロン製のブラシの形成する舗装仕上げ面の多数の溝(グルービング)の横断面形状が不揃いとなり、所定のすべり抵抗の確保が不十分で、美しい仕上がりとならない場合がある。これは、人手による作業だけでなく、ローラーで搬送する粗面仕上げ装置による作業であっても同様である。すなわち、従来の粗面仕上げ具による舗装表面形状は、ブラシを用いるので、グルービングが不規則で、不鮮明であり、すべり抵抗値がばらつく場合があるといった、問題点が存在する。これは、レーザー測定したグルービングプロファイルで確認できる。   When roughing the pavement surface using a brush-type rough surface finisher, the cross-sectional shape of many grooves (grooving) on the pavement finish surface formed by ferns, shells and nylon brushes is uneven, and the specified slip resistance Insufficient to secure, may not be a beautiful finish. This applies not only to manual work but also to rough surface finishing equipment transported by rollers. That is, since the pavement surface shape by the conventional rough surface finishing tool uses a brush, there are problems that the grooving is irregular and unclear, and the slip resistance value may vary. This can be confirmed by a grooving profile measured by laser.

本発明者は、上記課題を解決するために鋭意検討した結果、ブラシに替えて、ローラーの外周面に所定形状の凸部等と、その間に離間した小さな凸部を具備した粗面仕上げ具であれば、手作業であっても、グルービングを安定させ、すべり抵抗性のばらつきの少ない舗装面を、美しく構築できることを見出し、本発明を完成した。   As a result of intensive studies to solve the above-mentioned problems, the present inventor, instead of a brush, uses a rough surface finish tool having convex portions of a predetermined shape on the outer peripheral surface of a roller and small convex portions spaced therebetween. The present inventors have found that a paved surface can be beautifully constructed with stable grooving and less slip resistance variation, even if it is manual work.

すなわち、本発明は、以下の[1]〜[3]を提供するものである。
[1]舗装表面の粗面仕上げを行う粗面仕上げ具であって、ローラー本体10、軸部20、支持部30を含み、
ローラー本体10の外周部10aの表面に、(1)ローラー外周面の円周方向に一周する、高さが10〜20mmの凸部(以下、マクロ凸部11)が、複数略均等間隔で形成され、さらに、(2)前記マクロ凸部11の間に、高さが0.1〜0.5mmで、互いに離間した複数の凸部(以下、ミクロ凸部12)が形成されている、ことを特徴とする粗面仕上げ具、を提供する。
[2]前記マクロ凸部11の間隔が、10〜50mmである[1]に記載の粗面仕上げ具、を提供する。
[3]前記ミクロ凸部12が、ローラー外周面1mm当たり4個以上存在する[1]又は[2]に記載の粗面仕上げ具、を提供する。
That is, the present invention provides the following [1] to [3].
[1] A rough surface finishing tool for performing a rough surface finishing of a pavement surface, including a roller body 10, a shaft portion 20, and a support portion 30,
On the surface of the outer peripheral portion 10a of the roller body 10, (1) a plurality of convex portions (hereinafter referred to as macro convex portions 11) having a height of 10 to 20 mm that make a round in the circumferential direction of the roller outer peripheral surface are formed at substantially equal intervals. And (2) a plurality of convex portions (hereinafter referred to as micro convex portions 12) having a height of 0.1 to 0.5 mm and spaced apart from each other are formed between the macro convex portions 11. Providing a rough surface finish, characterized by
[2] The rough surface finishing tool according to [1], wherein an interval between the macro convex portions 11 is 10 to 50 mm.
[3] The rough surface finish according to [1] or [2], wherein the micro-projections 12 are present in a number of 4 or more per 1 mm 2 of the roller outer peripheral surface.

本発明の粗面仕上げ具を用いることにより、すべり抵抗性のばらつきの少ない舗装面を美観よく、構築することができた。   By using the rough surface finishing tool of the present invention, it was possible to construct a paved surface with little variation in slip resistance with good aesthetics.

粗面仕上げ具の全体構成概念を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the whole structure concept of a rough surface finishing tool. ローラー本体部の一例の外周部断面を模式的に示す図である。It is a figure which shows typically the outer peripheral part cross section of an example of a roller main-body part. 仕上げ後の路面の一例の平面図を模式的に示す図である。It is a figure which shows typically the top view of an example of the road surface after finishing. すべり抵抗値(BPN)の測定点を示す図である。It is a figure which shows the measuring point of a sliding resistance value (BPN).

100 粗面仕上げ具
10 ローラー本体
10a ローラー本体外周部
10b ローラー本体内部
10c 補強筋
11 マクロ凸部
12 ミクロ凸部
20 軸部
30 支持部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 100 Rough surface finishing tool 10 Roller main body 10a Roller main body outer peripheral part 10b Roller main body inside 10c Reinforcement 11 Macro convex part 12 Micro convex part 20 Shaft part 30 Support part

本発明の粗面仕上げ具100は、ローラー本体10、軸部20、支持部30を含むものである。
(1)ローラー本体10は、金属、コンクリート、硬質ゴム、樹脂等で製造できるが、耐久性等を考慮すると、金属、特に鋼で製造することが好ましい。
なお、本発明においては、粗面仕上げ具100の軽量化の観点から、ローラー本体内部10bと外周部10aで、材質を変えても良い。具体的には、ローラー本体内部10aは樹脂製とし、外周部10bを鋼製としても良い。更に、外周部10bを適度な重量とし、ローラー本体内部10bの一部或いは全部を、中空状として、補強筋(スポーク)10c等で構成しても良い。
(2)ローラー本体10の寸法は、舗装面の粗面仕上げの手間等を考慮して、直径は10〜30cm、長さは50〜100cmが好ましい。
(3)支持部30は、金属、特に鋼で製造することが好ましい。なお、本発明の粗面仕上げ具100は、運搬の手間や舗装面の粗面仕上げの作業性、手間等を考慮して、その全体質量が15〜50kgが好ましく、20〜40kgがより好ましい。
The rough surface finishing tool 100 of the present invention includes a roller body 10, a shaft portion 20, and a support portion 30.
(1) The roller body 10 can be made of metal, concrete, hard rubber, resin, etc., but considering durability and the like, it is preferable that the roller body 10 is made of metal, particularly steel.
In the present invention, from the viewpoint of reducing the weight of the rough surface finish tool 100, the material may be changed between the roller body inner portion 10b and the outer peripheral portion 10a. Specifically, the roller body interior 10a may be made of resin, and the outer peripheral portion 10b may be made of steel. Furthermore, the outer peripheral part 10b may be set to an appropriate weight, and a part or the whole of the roller body inside 10b may be hollow and configured with reinforcing bars (spokes) 10c and the like.
(2) The dimensions of the roller body 10 are preferably 10 to 30 cm in diameter and 50 to 100 cm in length, taking into account the labor of roughing the paved surface.
(3) The support 30 is preferably made of metal, particularly steel. In addition, the rough surface finishing tool 100 of this invention considers the effort of conveyance, the workability | operativity of rough surface finishing of a pavement surface, labor, etc., and the whole mass is 15-50 kg, and 20-40 kg is more preferable.

図1に、粗面仕上げ具の全体の模式図の一例を示した。 FIG. 1 shows an example of a schematic diagram of the entire rough surface finishing tool.

図1において、ローラー本体10を路面に摺動回転させる軸部20に、支持部30を取り付け、支持部は、手動でも、搬送機でも牽引できる構造である。
また、ローラー本体10の外周部10aの表面に、ローラー外周面の円周方向に一周する、高さが10〜20mmのマクロ凸部11を、複数略均等間隔で形成し、前記マクロ凸部11の間に、高さが0.1〜0.5mmの、互いに離間した複数のミクロ凸部12を形成した。
さらに、ローラー本体内部10bを中空とし、外周部10aを鋼製として、張力を発生する補強筋10cでローラー本体を構成した。
In FIG. 1, a support portion 30 is attached to a shaft portion 20 that slides and rotates the roller body 10 on a road surface, and the support portion has a structure that can be pulled manually or by a transporter.
Further, a plurality of macro convex portions 11 having a height of 10 to 20 mm, which make a round in the circumferential direction of the roller outer peripheral surface, are formed on the surface of the outer peripheral portion 10a of the roller body 10 at substantially equal intervals. In between, the several micro convex part 12 which was 0.1-0.5 mm in height and spaced apart was formed.
Furthermore, the roller main body 10b was made hollow, the outer peripheral part 10a was made of steel, and the roller main body was composed of reinforcing bars 10c that generated tension.

図2は、図1のローラー本体の10a外周部断面の一部を拡大して示す図である。マクロ凸部は、断面台形で、等間隔とし、ミクロ凸部は、マクロ凸部の間に離間して、点在させた。ミクロ凸部断面形状も、台形とした。 FIG. 2 is an enlarged view of a part of the cross section of the outer peripheral portion 10a of the roller body of FIG. The macro convex portions were trapezoidal in cross section and were equally spaced, and the micro convex portions were spaced apart and interspersed between the macro convex portions. The cross-sectional shape of the micro convex portion was also a trapezoid.

なお、本発明においては、マクロ凸部とミクロ凸部の断面形状は、上記(図2)の台形でなくとも、頂角の鋭角である二等辺三角形、細長い矩形等でもよい、グルービングの形成し易さでは、鋭角二等辺三角形が好ましく、耐久性を考慮すると、二等辺三角形の先端を詰めた台形が好ましい。このとき、ミクロ凸部は、円錐形か、先端を詰めた円錐形状となる。 In the present invention, the cross-sectional shape of the macro convex portion and the micro convex portion may not be the trapezoid of the above (FIG. 2), but may be an isosceles triangle having an acute apex angle, an elongated rectangle, or the like. In terms of easiness, an acute isosceles triangle is preferable, and a trapezoid in which the tip of the isosceles triangle is packed is preferable in consideration of durability. At this time, the micro-projections have a conical shape or a conical shape filled with the tip.

図3は、図2の断面形状の凸部のローラー本体を有する粗面仕上げ具で、仕上げた後の路面の平面を示す図である。白色部が凸部の当らない部分であり、黒色部がマクロ凸部及びミクロ凸部で形成された凹部であり、マクロ凸部の当る部分は連続した溝を形成し、ミクロ凸部に当る部分は、離間した凹部を形成することになる。 FIG. 3 is a view showing a plane of a road surface after finishing with a rough surface finishing tool having a roller body with a convex section having a cross-sectional shape in FIG. 2. The white part is the part that does not touch the convex part, the black part is the concave part formed by the macro convex part and the micro convex part, the part that the macro convex part hits forms a continuous groove, and the part that hits the micro convex part Will form spaced apart recesses.

本発明の粗面仕上げ具においては、すべり抵抗性のばらつきの少ない舗装面を構築する観点から、ローラー本体の外周部の前記マクロ凸部11の間隔が、10〜50mmであり、前記ミクロ凸部12が、ローラー外周面1mm当たり4個以上存在することが好ましい。3個以下では、すべり抵抗性のばらつきが大きくなる虞がある。 In the rough surface finishing tool of the present invention, from the viewpoint of constructing a paved surface with less variation in slip resistance, the interval between the macro convex portions 11 on the outer peripheral portion of the roller body is 10 to 50 mm, and the micro convex portions It is preferable that four or more 12 are present per 1 mm 2 of the roller outer peripheral surface. If the number is three or less, there is a possibility that the variation in slip resistance becomes large.

本発明の粗面仕上げ具は、コンクリート舗装において、交通車両のすべり防止の確保とばらつきの少ない美観に優れた舗装面の実現を目的として、舗装表面に多数の溝を均質に形成するために使用することができる。形成する溝は、すべり防止が目的なので、自動車の走行方向である道路の進行方向に対し、角度をつけた方向、好ましくは、略直交方向に形成する。   The rough surface finish tool of the present invention is used to uniformly form a large number of grooves on the pavement surface in concrete pavement, in order to ensure the prevention of slipping of traffic vehicles and to realize a pavement surface excellent in aesthetics with little variation. can do. Since the groove to be formed is intended to prevent slipping, the groove is formed in an angled direction with respect to the traveling direction of the road, which is the traveling direction of the automobile, preferably in a substantially orthogonal direction.

本発明の粗面仕上げ具による粗面仕上げ施工は、舗装コンクリートが硬化する前に実施する。好ましくは、舗装コンクリートのスランプが0〜2.0cmの段階で粗面仕上げ施工を行う。より好ましくは、前記スランプの範囲で、目視観察でコンクリート舗装表面の水光がなくなった段階で粗面仕上げ施工を行う。コンクリートが柔らかすぎると、粗面仕上げ具の外周部にコンクリートが付着して所定形状の溝等の構築が困難であり、コンクリートが硬すぎると、溝等の構築が充分にできない虞があるためである。前記段階で粗面仕上げ施工を行うことにより、舗装コンクリート表面に容易に溝等を構築することができる。また、すべり抵抗性のばらつきの少ない舗装面を構築できる。
なお、舗装コンクリートのスランプが0〜2.0cmになる時期は、当該舗装コンクリートのスランプの経時変化を別途測定して求めることができる。
The rough surface finishing with the rough surface finishing tool of the present invention is performed before the paving concrete is cured. Preferably, rough finishing is performed when the slump of the paving concrete is 0 to 2.0 cm. More preferably, rough surface finishing construction is performed at the stage where the water light on the concrete pavement surface disappears by visual observation within the range of the slump. If the concrete is too soft, the concrete will adhere to the outer periphery of the rough finisher and it will be difficult to construct a groove with a predetermined shape. If the concrete is too hard, the groove may not be sufficiently constructed. is there. By performing the rough surface finishing construction at the above-mentioned stage, it is possible to easily construct a groove or the like on the paved concrete surface. In addition, it is possible to construct a paved surface with little variation in slip resistance.
In addition, the time when the slump of the pavement concrete becomes 0 to 2.0 cm can be obtained by separately measuring the change with time of the slump of the pavement concrete.

本発明においては、粗面仕上げ後の舗装コンクリートに対しては、溝部の角欠けやすり減り、粉塵発生を極力抑制すべく、表面硬度を固くするための作業を実施するとよい。例えば、粗面仕上げ後に、真空養生や表面硬化剤の散布を行うようにする。   In the present invention, for the pavement concrete after the rough surface finish, it is advisable to carry out an operation for increasing the surface hardness so as to reduce corner chipping of the groove portion and to suppress dust generation as much as possible. For example, after the rough surface finish, vacuum curing or surface hardening agent spraying is performed.

[実施例]
以下、本発明を実施例により具体的に説明するが、本発明はこれらの実施例に限定されるものではない。
1.粗面仕上げ具
図1に示す形状の粗面仕上げ具を使用した。該粗面仕上げ具のロール本体は、次仕様とした。マクロ凸部及びミクロ凸部の断面は、鋭角三角形とした。
(1)外周部の材質:鋼製
(2)外直径:20cm、内直径:18cm、長さ:50cmの中空状
(3)マクロ凸部:ローラー外周面を1周するように断面が3角形状で、高さ15mm、底辺が3mmの凸部が複数形成されている。当該マクロ凸部間の間隔は20mmである。
(4)ミクロ凸部:高さ0.3mm、底面の直径が0.3mmの円錐が、ローラー外周面1mm当たり5〜9個形成されている。
(5)仕上げ具の全体質量は、25kgとした。
[Example]
EXAMPLES The present invention will be specifically described below with reference to examples, but the present invention is not limited to these examples.
1. Rough Surface Finishing Tool A rough surface finishing tool having the shape shown in FIG. 1 was used. The roll body of the rough surface finish tool had the following specifications. The cross section of the macro convex part and the micro convex part was an acute triangle.
(1) Material of outer peripheral part: made of steel (2) Hollow shape of outer diameter: 20 cm, inner diameter: 18 cm, length: 50 cm (3) Macro convex part: Triangular cross section so as to make one round of the roller outer peripheral surface A plurality of convex portions having a shape and a height of 15 mm and a base of 3 mm are formed. The interval between the macro protrusions is 20 mm.
(4) Micro convex portion: 5 to 9 cones having a height of 0.3 mm and a bottom diameter of 0.3 mm are formed per 1 mm 2 of the roller outer peripheral surface.
(5) The total mass of the finishing tool was 25 kg.

2.コンクリートの材料と配合
表1に使用材料、表2にその配合条件等を記載する。
2. Concrete materials and blending Table 1 lists the materials used, and Table 2 lists the blending conditions.

表2において、W:水、C:普通ポルトランドセメント、S:骨材(山砂)、G:粗骨材、W/C:水セメント重量比であり、混和剤は、AE減水剤を普通ポルトランドセメントに対して、0.25重量%用いた。
なお、粗骨材の配合は、砕石4020が739kg/m、砕石2005が603kg/mである。
In Table 2, W: water, C: ordinary Portland cement, S: aggregate (mountain sand), G: coarse aggregate, W / C: water cement weight ratio, and admixture is AE water reducing agent ordinary Portland cement. 0.25 wt.
The mixing of the coarse aggregate, crushed stone 4020 739kg / m 3, crushed stone 2005 is 603kg / m 3.

3.コンクリートの混練、施工、養生
(1)コンクリートの混練は、2軸強制練りミキサを使用して、各材料を一括してミキサに投入して、2分間混練した。混練後のスランプは2.5cmであった。
(2)混練後、ダンプトラック用いてコンクリートを運搬後、スプレッダとフィニッシャで敷きならしおよび締め固めを行った。その後、フィニッシャで振動をかけながら荒仕上げを行い、表面仕上げ機で平坦仕上げを行った。
(3)平坦仕上げ後、スランプが0.5〜1.0cmとなり、かつ目視観察でコンクリート舗装表面の水光がなくなった段階で、上記粗面仕上げ具を用いて粗面仕上げした。
また、比較例として、同時期に、従来の「ほうき」を用いて粗面仕上げした。
なお、スランプが0.5〜1.0cmになる時間は、上記コンクリートのスランプの経時変化を別途測定することにより求めた。
(4)粗面仕上げ後、養生剤を散布して、1週間養生シートで覆い養生を行い、図4のコンクリート舗装を構築した。
3. Concrete Kneading, Construction, Curing (1) Concrete kneading was carried out using a biaxial forced kneading mixer and the materials were all put into the mixer and kneaded for 2 minutes. The slump after kneading was 2.5 cm.
(2) After kneading, the concrete was transported using a dump truck, and then spread and compacted with a spreader and a finisher. After that, rough finishing was performed while applying vibration with a finisher, and flat finishing was performed with a surface finishing machine.
(3) After the flat finishing, when the slump became 0.5 to 1.0 cm and the water light on the concrete pavement surface disappeared by visual observation, the surface was finished using the above rough surface finishing tool.
As a comparative example, a rough surface was finished using a conventional “broom” at the same time.
The time for the slump to be 0.5 to 1.0 cm was obtained by separately measuring the change over time of the concrete slump.
(4) After finishing the rough surface, a curing agent was sprayed and covered with a curing sheet for one week, and the concrete pavement shown in FIG. 4 was constructed.

図4の黒丸で示した測定点ですべり抵抗値(BPN)を測定した。コンクリートのすべり抵抗性試験は、JHS 221「英国式ポータブル・スキッドレジスタンステスタによる路面のすべり抵抗値(BPN)の測定方法」に準拠して行った。
その結果を表3に示す。
The sliding resistance value (BPN) was measured at the measurement points indicated by the black circles in FIG. The slip resistance test of concrete was conducted in accordance with JHS 221 “Measurement Method of Road Slip Resistance Value (BPN) by British Portable Skid Resistance Tester”.
The results are shown in Table 3.

上記表3の通り、本発明の粗面仕上げ具を使用した場合は、各測定点においてBPNはほぼ同じであり、すべり抵抗性のばらつきの少ない舗装面を美観よく、構築できた。
一方、従来のほうきを使用した場合は、BPNのばらつきが認められた。




















As shown in Table 3, when the rough surface finishing tool of the present invention was used, the BPN was almost the same at each measurement point, and a paved surface with little variation in slip resistance could be constructed with good aesthetics.
On the other hand, when the conventional broom was used, the variation of BPN was recognized.




















Claims (3)

舗装表面の粗面仕上げを行う粗面仕上げ具であって、ローラー本体、軸部、支持部を含み、
ローラー本体の外周部の表面に、ローラー外周面の円周方向に一周する、高さが10〜20mmの凸部(以下、マクロ凸部)が、複数略均等間隔で形成され、さらに、前記マクロ凸部の間に、高さが0.1〜0.5mmで、互いに離間した複数の凸部(以下、ミクロ凸部)が形成されている、ことを特徴とする粗面仕上げ具。
A rough surface finishing tool for roughing a pavement surface, including a roller body, a shaft portion, a support portion,
On the surface of the outer peripheral portion of the roller body, a plurality of convex portions (hereinafter referred to as macro convex portions) having a height of 10 to 20 mm that make a round in the circumferential direction of the outer peripheral surface of the roller are formed at substantially equal intervals. A rough surface finishing tool characterized in that a plurality of convex portions (hereinafter referred to as micro convex portions) which are 0.1 to 0.5 mm in height and spaced apart from each other are formed between the convex portions.
前記マクロ凸部の間隔が、10〜50mmである請求項1に記載の粗面仕上げ具。   The rough surface finishing tool according to claim 1, wherein an interval between the macro convex portions is 10 to 50 mm. 前記ミクロ凸部が、ローラー外周面1mm当たり4個以上存在する請求項1又は請求項2に記載の粗面仕上げ具


The rough surface finishing tool according to claim 1 or 2, wherein there are four or more micro convex portions per 1 mm 2 of the roller outer peripheral surface.


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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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