JP2017033660A - 鉛蓄電池 - Google Patents
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Abstract
Description
初めに、本実施形態の鉛蓄電池の概要について説明する。鉛蓄電池は、正極板と、負極板と、前記正極板と前記負極板との間に配置されたセパレータと、を備えた鉛蓄電池であって、前記セパレータは、ベース部と、前記ベース部の前記負極板と相対する負極面に設けられた負極リブと、前記ベース部の両側に配置された側端部と、を有し、前記側端部は、少なくとも一部に前記ベース部より厚い厚肉部を有し、前記負極板の両端は、前記負極板の厚さ方向から見て、前記厚肉部の幅内に位置している。
前記セパレータが、袋状をしており、前記負極板を収容していることが好ましい。負極板を収容するセパレータに負極リブを設けると、セパレータの内面にリブを設けることになり、リブの高さ分、セパレータは拡がる。そのため、セパレータの両側端部では曲がりが大きくなる。したがって、袋状のセパレータに負極板を収容する構造では、仮に負極リブがない場合と比べて、負極板の端がセパレータを圧迫する力が大きくなることから、負極板の端で浸透短絡が発生し易くなる。以上のことから、本実施形態のように、袋状のセパレータに負極板を収容する構造では、セパレータに負極リブを設けるだけではなく、厚肉部をさらに設けることで、浸透短絡の問題を著しく改善することができる。
本発明の実施形態1を図1ないし図12によって説明する。
1.鉛蓄電池10の構造
鉛蓄電池10は、自動車などの車両用、具体的にはアイドリングストップ車用であり、例えば、車両のエンジンルーム内やラゲッジスペース内に設置され、車両に電力を供給する。鉛蓄電池10は、図1から図5に示すように、電槽20と、極板群30と、一対の端子部60P、60Nを有する蓋部材50を備える。尚、以下の説明において、端子部60P、60Nの並び方向をX方向とし、端子部60P、60Nの並び方向に対して直交する方向(電槽20の前後方向)をZ方向とする。そして、Z方向における端子部60P、60Nが設けられた側を「前側」、その反対側を「後側」とする。また、電槽20の高さ方向(上下方向)をY方向とする。
セパレータ40は、ポリオレフィン製(本実施形態では、ポリエチレン製)であり、かつ微孔性のシートであり、ベース部42と、正極リブ43と、負極リブ45と、側端部47を備えている。ベース部42の厚さは、概ね0.2mm程度である。ベース部42は、扁平な板形状をしている。ベース部42は、極板30P、30Nと相対する部位であり、側端部47はベース部42のZ方向両側に位置する部分である。
また、セパレータ40は、ベース部(図11に示す境界線Lの右側の部位)42と側端部(図11に示す境界線Lの左側の部位)47の厚さが異なっており、側端部47をベース部42よりも厚くしている。すなわち、側端部47の全体が本発明の「厚肉部」となっている。具体的には、図11に示すように、ベース部42の板厚t1は「一例として、約0.2mm」であるのに対して、側端部47の板厚t2は「一例として、約0.3mm」である。また、側端部47は、ベース部42よりも袋の外側(正極板30P側)に向かって厚い形状となっている。すなわち、ベース部42と側端部47の内面42B、47Bは連続した平面であり、ベース部42と側端部47の外面42A、47Aは段差を有している。側端部47をベース部42よりも厚くすることで、負極板30Nの両端で浸透短絡が発生することを抑制することが出来る。
本実施形態では、セパレータ40の負極面42Bに負極リブ45を設けてあることから、セパレータ40のうち、浸透短絡に繋がり易い正極リブ43の近傍部を、負極板30Nから離すことが出来る。そのため、デンドライトがセパレータ40の正極リブ43に到達するまでの距離が長くなる。以上のことから、正極リブ43の近傍部で浸透短絡が起きることを抑制出来る。
本発明の実施形態2を図13によって説明する。
実施形態1では、セパレータ40の側端部47全域の厚さを、ベース部42よりも厚くした例を示した。実施形態2では、セパレータ140の側端部47の外面側に幅広の端部リブ49を設けている。具体的には、図13に示すように、負極板30Nの両端がX方向から見て幅内に位置するように端部リブ49を設けている。
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
20...電槽
30P...正極板
30N...負極板
40...セパレータ
42...ベース部
43...正極リブ
45...負極リブ
47...側端部
49...端部リブ
Claims (4)
- 正極板と、負極板と、前記正極板と前記負極板との間に配置されたセパレータと、を備えた鉛蓄電池であって、
前記セパレータは、
ベース部と、
前記ベース部の前記負極板と相対する負極面に設けられた負極リブと、
前記ベース部の両側に配置された側端部と、を有し、
前記側端部は、少なくとも一部に前記ベース部より厚い厚肉部を有し、
前記負極板の両端は、前記負極板の厚さ方向から見て、前記厚肉部の幅内に位置している、鉛蓄電池。 - 請求項1に記載の鉛蓄電池であって、
前記セパレータが、袋状をして前記負極板を収容している鉛蓄電池。 - 請求項2に記載の鉛蓄電池であって、
前記厚肉部は、前記ベース部よりも袋の外側に向かって厚い形状である鉛蓄電池。 - 請求項1〜請求項3のいずれか1項に記載の鉛蓄電池であって、
アイドリングストップ車用である鉛蓄電池。
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