JP2017014757A - Opening-closing body stopping device of opening-closing device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、閉じ移動中の開閉体が障害物に当接したときにこの閉じ移動を停止させるための開閉装置の開閉体停止装置に係り、例えば、シャッターカーテンが開閉体となっているシャッター装置や、オーニング装置、さらには、防煙垂れ幕装置等の各種の開閉装置に利用できるものである。 The present invention relates to an opening / closing body stop device of an opening / closing device for stopping the closing movement when the opening / closing body being closed contacts with an obstacle, for example, a shutter device in which a shutter curtain is an opening / closing body. It can be used for various opening / closing devices such as awning devices and smoke-proof banner devices.
下記の特許文献1及び特許文献2には、上下方向に開閉移動する開閉体となっているシャッターカーテンが閉じ移動の途中で障害物に当接したときに、この閉じ移動を停止させるための開閉装置の開閉体停止装置が示されている。これらの装置は、オン、オフすることでシャッターカーテンを停止、移動可能とするためのブレーキ装置と、このブレーキ装置をオン、オフ切り替えるためにスライド自在となっているスライド部材と、シャッターカーテンに配置されていて、閉じ移動中のシャッターカーテンが障害物に当接したときにシャッターカーテンに対して紐状部材を機械式に結合した状態とすることにより、この紐状部材に、スライド部材をスライドさせてブレーキ装置をオンとするための緊張力をシャッターカーテンの自重により作用させるための機械式結合装置と、を含んで構成されている。
In the following
特許文献1及び特許文献2の開閉装置の開閉体停止装置では、紐状部材の両端部のうち、スライド部材側とは反対側の端部を、シャッターカーテンが開き移動したときに巻取リール等の回転部材により繰り出し自在に巻き取るようにしている。これによると、紐状部材を繰り出し自在に巻き取るための回転部材と、この回転部材を配置するためのスペースとが必要になる。
In the opening / closing body stopping device of the opening / closing device of
本発明の目的は、紐状部材を繰り出し自在に巻き取るための回転部材を省略できるようになる開閉装置の開閉体停止装置を提供するところにある。 An object of the present invention is to provide an opening / closing body stopping device for an opening / closing device that can omit a rotating member for winding a string-like member so as to be freely drawn out.
本発明に係る開閉装置の開閉体停止装置は、上下方向に開閉移動する開閉体が閉じ移動の途中で障害物に当接したときに、この閉じ移動を停止させるための開閉装置の開閉体停止装置であって、オン、オフすることで前記開閉体を停止、移動可能とするためのブレーキ装置と、このブレーキ装置をオン、オフ切り替えるためにスライド自在となっているスライド部材と、前記開閉体に配置されていて、閉じ移動中の前記開閉体が前記障害物に当接したときに前記開閉体に対して紐状部材を機械式に結合した状態とすることにより、この紐状部材に、前記スライド部材をスライドさせて前記ブレーキ装置をオンとするための緊張力を前記開閉体の自重により作用させるための機械式結合装置と、を含んで構成されている開閉装置の開閉体停止装置において、前記機械式結合装置を経て前記スライド部材側へ延びている前記紐状部材は、前記機械式結合装置から前記スライド側とは反対側に延びている延伸部分を有し、この延伸部分のうち、上下方向に移動自在となっている先端部にウエイト物体が取り付けられていることを特徴とするものである。 An opening / closing body stop device for an opening / closing device according to the present invention is provided to stop an opening / closing body of an opening / closing device for stopping the closing movement when the opening / closing body that opens and closes in the vertical direction contacts an obstacle during the closing movement. A brake device for stopping and moving the opening and closing body by turning on and off, a slide member that is slidable to switch on and off the brake device, and the opening and closing body By placing the string-like member mechanically with respect to the opening / closing body when the opening / closing body in close movement is in contact with the obstacle, An opening / closing body stop device for an opening / closing device, comprising: a mechanical coupling device for causing a tension force for sliding the slide member to turn on the brake device by its own weight. The string-like member extending to the slide member side through the mechanical coupling device has an extending portion extending from the mechanical coupling device to the side opposite to the slide side, and Among these, a weight object is attached to a tip portion that is movable in the vertical direction.
このため、本発明では、機械式結合装置を経てスライド部材側へ延びている紐状部材は、機械式結合装置からスライド側とは反対側に延びている延伸部分を有しており、この延伸部分のうち、上下方向に移動自在となっている先端部にウエイト物体が取り付けられているため、開閉体が上下に開閉移動すると、ウエイト物体も上下に移動することになり、したがって、本発明によると、紐状部材を繰り出し自在に巻き取るための回転部材を省略できることになる。 For this reason, in the present invention, the string-like member extending to the slide member side through the mechanical coupling device has an extending portion extending from the mechanical coupling device to the side opposite to the slide side. Since the weight object is attached to the tip portion that is movable in the vertical direction among the portions, when the opening / closing body moves up and down, the weight object also moves up and down. Then, the rotating member for winding the string-like member freely can be omitted.
以上の本発明において、ウエイト物体の重量は、一定値となっていて変更不能となっていてもよいが、ウエイト物体の重量は、調整可能とすることが好ましい。 In the present invention described above, the weight of the weight object may be a constant value and cannot be changed, but the weight of the weight object is preferably adjustable.
このようにウエイト物体の重量を調整可能とすると、ウエイト物体の重量によって紐状部材に付与できる引っ張り力の大きさを調整できるため、この調整を行うことにより、開閉体が閉じ移動の途中で障害物に当接したときに、機械式結合装置が開閉体に対して紐状部材を結合した状態にすることを一層有効に実現することができる。 When the weight of the weight object can be adjusted in this way, the magnitude of the pulling force that can be applied to the string-like member can be adjusted by the weight of the weight object. When abutting against an object, it is possible to more effectively realize that the mechanical coupling device joins the string-like member to the opening / closing body.
なお、ウエイト物体の重量を調整可能とするためには、前記延伸部分の先端部に取り付けられるウエイト物体を、重量が異なるものに交換可能のものとしてもよく、あるいは、ウエイト物体を複数のウエイト部材により構成し、このウエイト部材の個数の調整により、ウエイト物体の重量を調整できるようにしてもよい。 In order to make it possible to adjust the weight of the weight object, the weight object attached to the tip of the extending portion may be exchangeable with a different weight, or the weight object may be replaced with a plurality of weight members. The weight of the weight object may be adjusted by adjusting the number of weight members.
また、ウエイト物体を複数のウエイト部材により構成し、このウエイト部材の個数の調整により、ウエイト物体の重量を調整できるようにする場合には、一例として、複数のウエイト部材を上下に積み重ね、この積み重ね個数の変更により、ウエイト物体の重量を調整できるようにしてもよい。 In addition, when the weight object is constituted by a plurality of weight members and the weight of the weight object can be adjusted by adjusting the number of weight members, as an example, the plurality of weight members are stacked vertically. The weight of the weight object may be adjusted by changing the number.
また、本発明において、前述の紐状部材と機械式結合装置との関係は、閉じ移動の途中で障害物に当接した開閉体と紐状部材とを前述の機械式結合装置により結合した状態にすることができれば、任意の関係でよく、その一例は、紐状部材の前述した延伸部分を、機械式結合装置から下方へ延びるものとすることであり、また、他の例は、紐状部材をU字状に折り返された部分を有するものとし、このU字状の部分のうち、底部に機械式結合装置を配置し、U字状の部分のうち、機械式結合装置から上向きに延びている部分を、延伸部分の一部とすることである。 In the present invention, the relationship between the string-like member and the mechanical coupling device is a state in which the opening and closing body that is in contact with the obstacle during the closing movement and the string-like member are coupled by the mechanical coupling device. The above-mentioned extending portion of the string-like member extends downward from the mechanical coupling device, and another example is a string-like shape. The member has a portion folded in a U-shape, and a mechanical coupling device is disposed at the bottom of the U-shaped portion, and the U-shaped portion extends upward from the mechanical coupling device. The part which is made is made into a part of extending | stretching part.
このように紐状部材をU字状に折り返された部分を有するものとし、このU字状の部分のうち、底部に機械式結合装置を配置し、U字状の部分のうち、機械式結合装置から上向きに延びている部分を、延伸部分の一部とする場合には、この延伸部分のうち、機械式結合装置から上向きに延びている前記部分を除く部分を、2個の定滑車と、これらの定滑車との間に上下方向に移動自在に配設された動滑車とに掛け回すようにすることが好ましい。 In this way, the string-like member has a portion folded in a U-shape, and a mechanical coupling device is arranged at the bottom of the U-shaped portion, and the mechanical coupling is disposed in the U-shaped portion. When the portion extending upward from the device is a part of the extended portion, the portion excluding the portion extending upward from the mechanical coupling device is defined as two constant pulleys. It is preferable to hang around a movable pulley that is arranged so as to be movable in the vertical direction between these fixed pulleys.
これによると、開閉体が上下方向に開閉移動したときに、U字状の部分では、この開閉移動距離の2倍の長さで紐状部材の移動量が生ずるが、U字状の部分のうち、機械式結合装置から上向きに延びている部分を、延伸部分の一部とし、この延伸部分のうち、機械式結合装置から上向きに延びている部分を除く部分を、2個の定滑車と、これらの定滑車との間に上下方向に移動自在に配設された動滑車とに掛け回すことにより、開閉体が上下方向に開閉移動したときに動滑車が上下に移動するため、この動滑車の上下の移動により、開閉体の開閉移動距離の2倍の長さで移動する紐状部材の移動量を吸収することができ、これにより、前述のウエイト物体が取り付けられている延伸部分の先端部の上下移動距離をなくす又は短縮することができるようになる。 According to this, when the opening / closing body is moved up and down in the vertical direction, in the U-shaped portion, the amount of movement of the string-like member is generated with a length twice the opening / closing movement distance. Of these, the part extending upward from the mechanical coupling device is a part of the extending portion, and the portion excluding the portion extending upward from the mechanical coupling device is the two fixed pulleys. Since the movable pulley moves up and down when the opening and closing body is opened and closed in the up and down direction by being hung around the movable pulley arranged so as to be movable in the vertical direction between these fixed pulleys, By moving the pulley up and down, it is possible to absorb the amount of movement of the string-like member that moves twice as long as the opening and closing movement distance of the opening and closing body. It is possible to eliminate or shorten the vertical movement distance of the tip. It becomes so that.
なお、上述の動滑車には、この動滑車に下向きの引き下げ荷重を作用させるための引き下げ荷重部材を連結しなくてもよいが、引き下げ荷重部材を連結することが好ましい。 The above-described moving pulley does not have to be connected to a pulling load member for applying a downward pulling load to the moving pulley, but it is preferable to connect a pulling load member.
動滑車に、この動滑車に下向きの引き下げ荷重を作用させるための引き下げ荷重部材を連結すると、この引き下げ荷重部材の引き下げ荷重により、開閉体が上側に開き移動したときに、動滑車を一層確実に下向きに移動させることができるとともに、前述のウエイト物体の重量と、引き下げ荷重部材の引き下げ荷重とにより、開閉体が閉じ移動の途中で障害物に当接したときに、機械式結合装置が開閉体に対して紐状部材を結合した状態にすることをさらに一層有効に実現することができる。 When a pulling load member for applying a downward pulling load to the moving pulley is connected to the moving pulley, the pulling load of the pulling load member makes the moving pulley more sure when the opening and closing body is moved upward. In addition to being able to move downward, the mechanical coupling device opens and closes when the weight of the weight object and the pulling load of the pulling load member make the opening and closing member contact the obstacle during the closing movement. For example, it is possible to more effectively realize the state in which the string-like member is coupled.
動滑車にこのような引き下げ荷重を付与するための引き下げ荷重部材は、ウエイト物体によるものでもよく、あるいは、引き下げ荷重部材をばねとし、このばねの上端を動滑車に連結し、ばねの下端を、開閉移動する開閉体に対して開閉移動等しないで不動となっている不動部材に連結してもよい。 The pulling load member for applying such a pulling load to the moving pulley may be a weight object, or the pulling load member is a spring, the upper end of this spring is connected to the moving pulley, and the lower end of the spring is You may connect with the immovable member which is immovable without opening and closing movement etc. with respect to the opening-and-closing body which opens and closes.
以上説明した本発明における紐状部材のうち、前記機械式結合装置を経て前記スライド部材側へ延びている部分は、このスライド部材まで達していてもよく、あるいは、機械式結合装置とスライド部材との間に中間部材や中継装置等を配置し、紐状部材のうち、スライド部材側へ延びている部分を、これらの中間部材や中継装置等に到達させ、これらの中間部材や中継装置等から、この紐状部材を実質的に延長する部材となっている他の紐状部材等をスライド部材まで延ばしてもよい。 Of the string-like member in the present invention described above, the portion extending to the slide member side through the mechanical coupling device may reach the slide member, or the mechanical coupling device and the slide member An intermediate member, a relay device, etc. are arranged between them, and the portion of the string-like member that extends to the slide member side reaches these intermediate members, the relay device, etc., from these intermediate members, the relay device, etc. Another string-like member that is a member that substantially extends the string-like member may be extended to the slide member.
そして、紐状部材は、ワイヤーでもよく、合成樹脂製等の紐部材でもよく、ローラチェーン等のチェーンでもよく、障害物に当接した開閉体の自重により、スライド部材をスライドさせてブレーキ装置をオンとするための緊張力を伝達できるものであれば、任意の材料で形成された任意の形式のものでよい。 The string member may be a wire, a string member made of synthetic resin or the like, or a chain such as a roller chain, and the brake device is slid by sliding the slide member by the weight of the opening / closing body in contact with the obstacle. Any type of material formed of any material may be used as long as it can transmit the tension for turning on.
また、本発明における前述の機械式結合装置は、閉じ移動中の開閉体が障害物に当接したときに、開閉体に対して紐状部材を機械式に結合した状態とすることができるものであれば、任意の構造、形式のものでよい。 In the mechanical coupling device according to the present invention, the string-like member can be mechanically coupled to the opening / closing body when the closing / moving opening / closing body contacts an obstacle. Any structure and format may be used.
その一例の機械式結合装置は、閉じ移動中の開閉体が障害物に当接したときに、開閉体に配置された2個のレバー部材により紐状部材を挟着ロックするものである。他の例の機械式結合装置は、開閉体が閉じ移動しているときに、この開閉体に対して相対的に移動する前記紐状部材により回転する回転体を開閉体に配置し、閉じ移動中の開閉体が障害物に当接したときに、この回転体にレバー部材等の係止部材を係止させ、これにより、回転体の回転を停止させるものである。 In the mechanical coupling device of the example, when the opening / closing body in the closing movement comes into contact with an obstacle, the string-like member is clamped and locked by two lever members arranged on the opening / closing body. In another example of the mechanical coupling device, when the opening / closing body is closing and moving, the rotating body rotated by the string-like member that moves relative to the opening / closing body is disposed on the opening / closing body, and the closing movement is performed. When the opening / closing body inside is in contact with an obstacle, the rotating body is locked with a locking member such as a lever member, thereby stopping the rotation of the rotating body.
後者の機械式結合装置は、例えば、回転体を外周部に多数の歯部が設けられたラチェットホイールとし、係止部材を、このラチェットホイールの歯部に係止可能となった歯部を有するレバー式のラチェット部材とすることにより、実現することができる。 In the latter mechanical coupling device, for example, the rotating body is a ratchet wheel having a large number of teeth on the outer peripheral portion, and the locking member has a tooth portion that can be locked to the tooth portion of the ratchet wheel. This can be realized by using a lever-type ratchet member.
本発明における機械式結合装置は、以上の例のものには限定されず、任意である。 The mechanical coupling device in the present invention is not limited to the above example, and is arbitrary.
また、本発明が適用されるシャッター装置は、火災等の異常事態発生時に全閉となったシャッターカーテンにより防災区画を形成するための防災用シャッター装置でもよく、あるいは、シャッターカーテンの開閉移動と停止を操作装置の操作で行う管理用シャッター装置でもよく、さらに、管理及び防災の併用シャッター装置でもよい。 The shutter device to which the present invention is applied may be a shutter device for disaster prevention for forming a disaster prevention zone by a shutter curtain that is fully closed when an abnormal situation such as a fire occurs, or the shutter curtain is opened and closed and stopped. May be a management shutter device that performs the operation by operating the operation device, and may be a combined shutter device for management and disaster prevention.
本発明によると、紐状部材を繰り出し自在に巻き取るための回転部材を省略できるという効果を得られる。 According to the present invention, it is possible to obtain an effect that the rotating member for winding the string-like member freely can be omitted.
以下に本発明を実施するための形態を図面に基づいて説明する。本実施形態に係る開閉装置は、開閉体がシャッターカーテンとなっているシャッター装置である。また、本実施形態に係るシャッター装置は、管理及び防災の併用シャッター装置である。すなわち、本実施形態に係るシャッター装置は、操作装置の操作により、出入口等の開口部を開閉するためにシャッターカーテンが開閉移動及び停止する管理用シャッター装置としての機能と、防煙等の防災機能を有しているシャッターカーテンが火災等の異常事態の発生時に閉じ移動することにより建物等の構造物内に防災区画を形成するための防災用シャッター装置としての機能と、を有している。 EMBODIMENT OF THE INVENTION Below, the form for implementing this invention is demonstrated based on drawing. The opening / closing device according to the present embodiment is a shutter device in which the opening / closing body is a shutter curtain. The shutter device according to the present embodiment is a combined management and disaster prevention shutter device. That is, the shutter device according to the present embodiment has a function as a management shutter device in which a shutter curtain opens and closes and stops in order to open and close an opening such as an entrance and exit, and a disaster prevention function such as smoke prevention. The shutter curtain has a function as a shutter device for disaster prevention for forming a disaster prevention zone in a structure such as a building by closing and moving when an abnormal situation such as a fire occurs.
図1には本実施形態に係るシャッター装置の全体が示されており、この図1は、開閉移動方向が上下方向になっていて、下向きに閉じ移動するシャッターカーテン1が半分程度まで閉じた半閉状態になっているときを示している。シャッターカーテン1で開閉される開口部は、建物に形成された出入口2であり、この出入口2は、壁等の左右の建物躯体3と、全閉となったときのシャッターカーテン1の下端部が当たる相手部材となっている床4と、天井部材5とで囲まれている。左右の建物躯体3には、シャッターカーテン1の左右方向の両端部、言い換えると、シャッターカーテン1の幅方向の両端部がスライド自在に挿入された左右一対のガイドレール6が取り付けられており、ガイド部材となっているこれらのガイドレール6に案内されてシャッターカーテン1は上下に開閉移動する。
FIG. 1 shows the entire shutter device according to the present embodiment, and FIG. 1 shows a half in which the opening / closing movement direction is up and down, and the
出入口2に対して天井部材5で仕切られている天井裏空間7には、シャッターケース8が配置されており、このシャッターケース8は、図1のS2−S2線断面図である図2に示されているように、天井裏空間7に存在する下がり壁等の建物躯体9にボルト等の結合具10で結合されている。シャッターケース8の内部には巻取軸11が水平に収納配置され、この巻取軸11は、シャッターケース8の図1で示されている左右の側板部8A,8Bに回転自在に支持されている。したがって、シャッターケース8は、巻取軸収納ケースとなっている。また、図1に示されているように、巻取軸11の一方の端部には、スプロケットホイールとローラチェーンによる駆動力伝達手段12を介して開閉機13が接続されている。巻取軸11を駆動させるための駆動装置となっているこの開閉機13は図2でも示されており、開閉機13の駆動軸14の回転力は、この駆動軸14に取り付けられた駆動スプロケットホイール12Aと、巻取軸11の上記一方の端部に取り付けられた被動スプロケットホイール12Bと、これらのスプロケットホイール12A、12Bの間に架け渡された無端ローラチェーン12Cとによる駆動力伝達手段12を経て巻取軸11に伝達される。
A
なお、本実施形態の開閉機13は、シャッターケース8の左右の側板部8A,8Bのうち、一方の側板部8Bに結合されたブラケット部材15に取り付けられている。
In addition, the opening / closing
図2から分かるように、シャッターカーテン1は巻取軸11に巻回されているとともに、シャッターカーテン1の上端は巻取軸11の外周面に結合されている。また、シャッターカーテン1における巻取軸11より下側の部分は、天井部材5に配置されているまぐさ16に設けられたスリット17を通って天井部材5の下側へ垂下され、さらに、シャッターカーテン1の幅方向の両端部は、前述のように左右のガイドレール6にスライド自在に挿入されている。まぐさ16は、互いに対向配置されたまぐさ部材16A,16Bにより形成され、これらのまぐさ部材16A,16Bの間がスリット17となっている。
As can be seen from FIG. 2, the
図3は、開閉機13の内部構造を示す断面図である。この図3に示されているように、開閉機13は、直流又は交流の電動モータ装置18とブレーキ装置19とを軸方向に並設したものであり、上述の駆動軸14は、電動モータ装置18の回転する回転子18Aの中心に固定配置された回転軸となっている。この駆動軸14におけるブレーキ装置19側の端部には、円盤状の第1ブレーキ部材20が結合されている。ブレーキ装置19には、軸方向に一定距離だけスライド自在となっているブレーキ軸21が設けられ、このブレーキ軸21には、第1ブレーキ部材20と軸方向に対面する第2ブレーキ部材22が結合されている。通常時のブレーキ軸21及び第2ブレーキ部材22は、ばね23で電動モータ装置18側へ押圧されており、このため、第1ブレーキ部材20と第2ブレーキ部材22との圧接によりブレーキ装置19はオンとなっている。したがって、このときの電動モータ装置18の駆動軸14は、ブレーキ装置19の制動力のために回転しない。
FIG. 3 is a cross-sectional view showing the internal structure of the
一方、ブレーキ装置19に配置されているソレノイド24に通電されたときには、このソレノイド24の磁力により、ブレーキ軸21及び第2ブレーキ部材22はばね23に抗して電動モータ装置18から離れる方向へスライドする。このため、第1ブレーキ部材20と第2ブレーキ部材22との圧接が解除され、ブレーキ装置19はオフとなる。したがって、このときには、電動モータ装置18の駆動軸14は、コイル25への通電により回転できることになる。
On the other hand, when the
図1で示した左右の建物躯体3のうち、一方の建物躯体3Aには、シャッターカーテン1を出入口2に対して上向きに開き移動させることと、下向きに閉じ移動させることと、停止させることとを行わせるための操作装置30が取り付けられている。この操作装置30には、「開」ボタンと、「閉」ボタンと、「停」ボタンとが設けられている。また、シャッターカーテン1は、シャッターカーテン1の大部分の面積を占めていて、上端が巻取軸11に結合されているカーテン本体1Aと、このカーテン本体1Aの下端部に設けられた座板1Bとを有したものとなっている。本実施形態のカーテン本体1Aは、多数のスラットを上下に連設することによって形成されている。
Among the left and right building housings 3 shown in FIG. 1, in one building housing 3A, the
座板1Bが前述の天井部材5に配置されたまぐさ16の高さ位置に達しているシャッターカーテン1の全開時に、又は、座板1Bが図1に示すようにまぐさ16と床4との間の途中位置に達しているシャッターカーテン1の半閉状態(半開状態)のときに、操作装置30の「閉」ボタンを操作すると、この「閉」ボタンからの信号を受ける図示しない制御装置によりブレーキ装置19のソレノイド24に通電されるため、ブレーキ装置19がオフとなる。これにより、シャッターカーテン1は、シャッターカーテン1の自重により巻取軸11及び駆動軸14を正回転させて巻取軸11から下向きに繰り出され、これにより閉じ移動したシャッターカーテン1が全閉位置に達すると、この全閉位置を検知した図示しないセンサからの信号を受ける上記制御装置により、ソレノイド24への通電は遮断され、ブレーキ装置19はばね23でオンに復帰する。また、シャッターカーテン1が全閉となっているときに、又は、座板1Bが図1に示すようにまぐさ16と床4との間の途中位置に達しているシャッターカーテン1の半開状態(半閉状態)のときに、「開」ボタンを操作すると、この「開」ボタンからの信号を受ける上記制御装置によりブレーキ装置19のソレノイド24に通電されるため、ブレーキ装置19がオフになるとともに、上記制御装置により電動モータ装置18のコイル25に通電される。このため、駆動軸14は逆回転し、この回転は前述の駆動力伝達手段12を介して巻取軸11に伝達され、巻取軸11の逆回転により、シャッターカーテン1は巻取軸11に巻き取られて開き移動する。シャッターカーテン1が全開位置に達すると、この全開位置を検知した図示しないセンサからの信号を受ける上記制御装置により、ソレノイド24への通電は遮断され、ブレーキ装置19がばね23でオンに復帰するとともに、上記制御装置によりコイル25への通電が遮断される。
When the
また、シャッターカーテン1が閉じ移動している途中で「停」ボタンを操作すると、この「停」ボタンからの信号を受ける上記制御装置により、ソレノイド24への通電は遮断されるため、ブレーキ装置19がばね23でオンに復帰することにより、シャッターカーテン1はその位置で停止する。さらに、シャッターカーテン1が開き移動している途中で「停」ボタンを操作すると、この「停」ボタンからの信号を受ける上記制御装置により、ソレノイド24への通電は遮断されるため、ブレーキ装置19がばね23でオンに復帰するとともに、上記制御装置により電動モータ装置18のコイル25への通電が遮断され、これにより、シャッターカーテン1はその位置で停止する。
Further, when the “stop” button is operated while the
以上の説明から分かるように、開閉移動するシャッターカーテン1に対して、前述の床4やガイドレール6、シャッターケース8、さらにはまぐさ16等は不動となっている不動部材になっており、このため、これらの床4、ガイドレール6、シャッターケース8、まぐさ16等は、シャッター装置全体における不動部材となっている。
As can be seen from the above description, the
なお、以上のように正逆回転する巻取軸11に、シャッターカーテン1の閉じ移動中に戻し力が蓄圧されるねじりコイルばねやぜんまいばねによる戻しばねを設けておき、シャッターカーテン1の上向きの開き移動を、この戻しばねに蓄圧された戻し力を補助力として利用して行うようにしてもよい。
In addition, the winding
また、操作装置30の操作によりシャッターカーテン1を閉じ移動させるためには、上述のシャッターカーテン1の自重だけではなく、電動モータ装置18のコイル25への通電により駆動軸14を正回転させてシャッターカーテン1を閉じ移動させるようにしてもよい。
Further, in order to close and move the
図3に示されているとおり、ブレーキ軸21における電動モータ装置18側とは反対側の端部にはレバー部材31が配置されている。このレバー部材31はブレーキ軸21を貫通したものであって、ブレーキ軸21を境界として区分される第1部分31Aと第2部分31Bとからなる。第1部分31Aには第1屈曲部31Cが形成され、第2部分31Bには第2屈曲部31Dが形成されている。第1部分31AにA方向、すなわち、電動モータ装置18側とは反対側への荷重が作用したときには、第1部分31Aが第2屈曲部31Dを支点としてA方向へ揺動するため、ブレーキ軸21及び第2ブレーキ部材22は、A方向と同じ方向であるA’方向へスライドする。このため、ソレノイド24に通電しなくても、ブレーキ装置19をオフとすることができる。
As shown in FIG. 3, a
このように第1部分31AにA方向への荷重が作用することは、開閉機13に取り付けられている後述の自動閉鎖装置32によって行われる。この自動閉鎖装置32は、後述の説明で分かるように、シャッターカーテン1を駆動させるための駆動装置になっている開閉機13を、特に、この開閉機13のうちのブレーキ装置19を機械式に制御するための機械式制御装置となっている。
The load in the A direction acting on the
また、第2部分31BにA方向と同じ方向の荷重が作用したときには、第2部分31Bが第1屈曲部31Cを支点としてA方向と同じ方向へ揺動するため、この場合にも、ブレーキ軸21及び第2ブレーキ部材22は、A’方向へスライドする。このため、このときにもソレノイド24に通電しなくても、ブレーキ装置19をオフとすることができる。
Further, when a load in the same direction as the A direction acts on the
このように第2部分31BにA方向と同じ方向の荷重を作用させることは、手作業により行うことができる。このため、この実施形態に係る開閉機13は、手操作によってもブレーキ装置19をオフにすることができるようになっている。なお、手操作によってブレーキ装置19をオフにすることが必要とされない場合には、第2部分31Bは、第2屈曲部31Dを残して省略してもよい。
Thus, applying a load in the same direction as the A direction to the
図4には、シャッターカーテン1の閉じ移動中にシャッターカーテン1の座板1Bが図1で示す障害物34に当接したときに、この障害物34を機械式に検知するための機械式障害物検知装置35が示されている。機械式障害物検知装置35は、紐状部材となっているロック用ワイヤー36の長さ方向の途中を処理するための第1処理装置37と、ロック用ワイヤー36の両端のうち、一方の端部を処理するための第2処理装置38と、ロック用ワイヤー36の長さに沿った方向について、第1処理装置37と第2処理装置38との間の途中に配置され、閉じ移動中のシャッターカーテン1が障害物34に当接したときにロック用ワイヤー36を機械式にロックするための、言い換えると、シャッターカーテン1に対してロック用ワイヤー36を機械式に結合した状態にするための機械式結合装置39と、を備えている。そして、この機械式結合装置39は、後述するように、シャッターカーテン1に配置されている。
FIG. 4 shows a mechanical obstacle for mechanically detecting the
第1処理装置37は、ロック用ワイヤー36が掛け回された滑車40と、この滑車40を所定位置で回転自在に支持し、滑車40の回転中心軸となっている軸41とからなる。このような第1処理装置37と第2処理装置38は、前述したまぐさ16のまぐさ部材16Aにボルト又は溶接等で固定配置されたベース部材44に配置されており、このため、第1処理装置37と第2処理装置38は、滑車40の回転中心軸となっている軸41が取り付けられているベース部材44によって連結されたユニット構造物45となっている。
The
このユニット構造物45は、図1にも示されている。なお、図1の図面での表裏は、図2の表示内容から分かるように、図4の図面での表裏と逆になっている。図1に示されているように、ロック用ワイヤー36は、ユニット構造物45の滑車40から、シャッターカーテン1の幅方向両側に配置されている左右一対のガイドレール6のうち、開閉機13や自動閉鎖装置32に近いガイドレール6Aとは反対側のガイドレール6Bの側へ水平又は略水平に延びている。
This
図5には、このガイドレール6Bの一部を省略した拡大図が示されている。ガイドレール6Bは、シャッターカーテン1の幅方向の端部がスライド自在に挿入される第1ガイド部46と、この第1ガイド部46とシャッターカーテン1の厚さ方向に並設された第2ガイド部47とからなり、縦長の第1ガイド部46には、シャッターカーテン1の幅方向の端部をスライド自在に挿入するためのスリット46Aが形成されている。水平断面が四角形であって、シャッターカーテン1の幅方向の寸法が第1ガイド部46よりも大きくなっている第2ガイド部47は、シャッターカーテン1の幅方向の2つ面とシャッターカーテン1の厚さ方向の2つの面とにより水平方向全周が閉鎖された縦長のボックス形状となっており、シャッターカーテン1の幅方向の2つ面のうち、シャッターカーテン1側の面の上部には、この第2ガイド部47の上面から下向きの切り込み部47Aが形成されている。この切り込み部47Aには第1定滑車52が配置されており、この第1定滑車52は、第2ガイド部47に取り付けられている軸52Aを中心に回転自在となっている。
FIG. 5 shows an enlarged view in which a part of the
ユニット構造物45の滑車40からガイドレール6B側へ延びているロック用ワイヤー36は、第1定滑車52に掛け回され、そして、このロック用ワイヤー36は第1定滑車52から第2ガイド部47の内部へ下向きに導入されている。この第2ガイド部47の内部には、動滑車53が上下移動自在に収納されており、ロック用ワイヤー36はこの動滑車53に掛け回され、そして、ロック用ワイヤー36は動滑車53から上向きに延びている。第2ガイド部47の上端には、第2定滑車54が軸54Aを中心に回転自在に取り付けられており、動滑車53から上向きに延びているロック用ワイヤー36は、この第2定滑車54に掛け回されて下向きに延び、そして、ロック用ワイヤー36の先端部には、ブラケット部材48を介してウエイト物体50が取り付けられており、このウエイト物体50は、第2ガイド部47の内部において、上下に移動自在となっている。
The
以上の第1定滑車52や動滑車53、第2定滑車54は、第2ガイド部47の正断面図を示している図6にも示されている。
The first
以上の説明から分かるように、紐状部材であるロック用ワイヤー36は、ウエイト物体50がブラケット部材48を介して取り付けられた一方の端部から、第2定滑車54、動滑車53、第1定滑車52を経て、さらにユニット構造物45の第1処理装置37と機械式結合装置39を経て、このユニット構造物45の第2処理装置38まで延びる可撓性の細長部材となっている。また、このロック用ワイヤー36は、図1に示されているように、ウエイト物体50を支持しているブラケット部材48から第2定滑車54までの第1部分36Aと、第2定滑車54から動滑車53までの第2部分36Bと、動滑車53から第1定滑車52までの第3部分36Cと、第1定滑車52からユニット構造物45の滑車40までの第4部分36Dと、この滑車40から前述した機械式結合装置39までの第5部分36Eと、この機械式結合装置39における第6部分36F(図7〜図9及び図17を参照)と、機械式結合装置39からユニット構造物45の第2処理装置38までの第7部分36Gとからなるものとなっており、第1〜第4部分36A〜Dまでは、図5及び図6にも示されている。
As can be seen from the above description, the
そして、ロック用ワイヤー36の第7部分36Gは、後述の説明で分かるように、図4及び図18で示されているユニット構造物45の第2処理装置38の回動部材42に連結されており、この回動部材42には、前述した機械式制御装置となっている図19〜図23で示す自動閉鎖装置32のスライド部材120まで延びている第1制御用ワイヤー111の基端部が連結され、紐状部材となっているこの第1制御用ワイヤー111は、ロック用ワイヤー36を実質的に自動閉鎖装置32のスライド部材120まで延長するものとなっているため、ロック用ワイヤー36は、機械式結合装置39を経てスライド部材120側へ延びる紐状部材となっている。
The
また、ロック用ワイヤー36のうち、第1〜第5部分36A〜Eは、機械式結合装置39から自動閉鎖装置32のスライド部材120側とは反対側に延びている図1、図5及び図6の延伸部分36Hとなっており、この延伸部分36Hのうち、上下方向に移動自在となっている先端部にウエイト物体50がブラケット部材48を介して取り付けられていることになる。
The first to
また、ロック用ワイヤー36の第5〜第7部分36E〜Gは、U字状に折り返された部分36I(図1及び図4を参照)となっており、このU字状の部分36Iのうち、第6部分36Fによる底部に機械式結合装置39が配置されていることになり、また、U字状の部分36Iのうち、機械式結合装置39から上向きに延びている第5部分36Eが、上述の延伸部分36Hの一部となっている。
The fifth to
さらに、この延伸部分36Hのうち、機械式結合装置39から上向きに延びている第5部分36Eを除く部分が、2個の第1及び第2定滑車52,54と、これらの第1及び第2定滑車52,54との間に上下方向に移動自在に配設された動滑車53とに掛け回されていることになる。
Further, of the
本実施形態では、図6に示されているように、延伸部分36Hの先端部にブラケット部材48を介して取り付けられているウエイト物体50は、複数個の板状のウエイト部材50Aを上下に積み重ねることにより構成されている。これらのウエイト部材50Aには、ブラケット部材48から下側に延びるボルト51の軸部51Aが挿通される孔が形成されており、この軸部51Aのうち、最下位のウエイト部材50Aから下向きに突出した端部にナット51Bを螺合することにより、それぞれのウエイト部材50Aは一体化されてブラケット部材48に結合されている。
In the present embodiment, as shown in FIG. 6, the
このため、ナット51Bの取り付け、取り外しにより、ウエイト部材50Aの上下に積み重ねる個数を変更することができ、これにより、ウエイト物体50を構成するウエイト部材50Aの個数を調整できるとともに、ウエイト部材50Aの個数の調整により、ウエイト物体50の重量を調整できるようになっている。
Therefore, the number of
また、図6に示されているように、動滑車53は、ブラケット部材72に軸72Aを中心に回転自在に支持されており、このブラケット部材72には、動滑車53に下向きの引き下げ荷重を付与するための引き下げ荷重部材となっているばね73の上端が連結され、長寸のコイルばねであるこのばね73の下端は、前述した不動部材となっているガイドレール6Bの第2ガイド部47の底部に固定されているばね連結部材74に連結されている。このため、引き下げ荷重部材であるばね73の下端は、上下に開閉移動するシャッターカーテン1に対して開閉移動せずに不動となっている不動部材にばね連結部材74を介して連結されていることになる。
As shown in FIG. 6, the
以上の本実施形態において、シャッターカーテン1が上下方向に開閉移動すると、ロック用ワイヤー36の第6部分36Fが配設されている機械式結合装置39はシャッターカーテン1に取り付けられているため、ロック用ワイヤー36の第5部分36Eと第7部分37Gの長さ寸法が変化するとともに、動滑車53が上下に移動し、ウエイト物体50も上下に移動し、第5部分36Eと第7部分37Gの長さ寸法の変化を、動滑車53とウエイト物体50の上下動が吸収することになる。このため、シャッターカーテン1が上下方向に開閉移動しても、ロック用ワイヤー36を巻取リール等の回転部材により巻き取る必要がなく、このような回転部材を省略できる。
In the above embodiment, when the
また、第5部分36Eと第7部分37Gの長さ寸法の合計変化量はシャッターカーテン1の移動量の倍となるが、動滑車53とウエイト物体50の両方が上下動することにより、第5部分36Eと第7部分37Gの長さ寸法の合計変化量を充分に吸収することができる。これを言い換えると、動滑車53を用いない場合には、第5部分36Eと第7部分37Gの長さ寸法の合計変化量をウエイト物体50だけの上下動で吸収しなければならず、これによると、ウエイト物体50は、シャッターカーテン1の移動量の倍の長さを上下に移動することになり、このため、シャッターカーテン1の開閉移動を案内するための両方のガイドレール6A,6Bのうち、ガイドレール6Bにウエイト物体50を収納配置するために設ける第2ガイド部47の上下長さ寸法が、ガイドレール6Aよりも長くなってしまうが、第5部分36Eと第7部分37Gの長さ寸法の合計変化量を、動滑車53とウエイト物体50の両方が上下動して吸収する構造とすることにより、両方のガイドレール6A,6Bの上下長さ寸法を同じにできる。
In addition, the total amount of change in the length dimension of the
また、後述するように、閉じ移動中のシャッターカーテン1が障害物34に当接したときに、このシャッターカーテン1に配置されている機械式結合装置39によってロック用ワイヤー36の第6部分36Fをシャッターカーテン1に対して結合した状態にするためには、ロック用ワイヤー36のうち、機械式結合装置39の箇所に配設されている第6部分36Fを常に引っ張られた状態にしておかなければならないが、ロック用ワイヤー36の前述の延伸部分36Hの先端部には、ブラケット部材48を介してウエイト物体50が取り付けられ、また、動滑車53には、ばね73による下向きの引き下げ荷重が作用しているため、第6部分36Fを常に引っ張られた状態にしておくことができる。
Further, as will be described later, when the
また、ウエイト物体50の重量は、前述したように、このウエイト物体50を構成しているウエイト部材50Aの個数を変更することによって調整できるため、この調整を行うことにより、第6部分36Fに付与する引っ張り力を適切の大きさに設定することができる。
Further, as described above, the weight of the
さらに、全開となっていたシャッターカーテン1が下方へ閉じ移動すると、動滑車53は上方へ移動するため、この動滑車53に上端が連結部材されているばね73の上下長さ寸法が長くなり、ばね73のばね力が大きくなる。このため、このばね73のばね力により、シャッターカーテン1の下方への閉じ移動速度を低下させることができ、この閉じ移動中にシャッターカーテン1が障害物34に当接しても、この当接力を低減できることになる。
Furthermore, when the
なお、図4で示されているユニット構造物45の第1処理装置37である滑車40と第2処理装置38との位置関係を逆とし、これにより、図1において、第1及び第2定滑車52,54及び動滑車53を配置するガイドレール6を、開閉機13及び自動閉鎖装置32に近いガイドレール6Aとしてもよい。これによると、ロック用ワイヤー36の第4部分36Dの長さを図1の実施形態よりも短くできることになる。また、ユニット構造物45をガイドレール6Aに一層近づけることにより、滑車40を第1定滑車52としてもよい。
It should be noted that the positional relationship between the
図4に示されているように、ユニット構造物45の第2処理装置38には、運動部材である回動部材42が設けられており、この回動部材42に、ロック用ワイヤー36の第7部分36Gの上端部がコイルばね43を介して結合されている。
As shown in FIG. 4, the
図4で示されている機械式結合装置39のケース55は、図4で示されている裏面部55A及び上面部55Bと、図7で示されている正面部55Cとを有する。すなわち、図4と図7では、機械式結合装置39の表裏が逆となっている。図8は、ケース55の内部に収納されている機械式結合装置39の構造を示す図7の正断面図である。図4に示されているように、ケース55の上面部55Bには、ロック用ワイヤー36が出入りする2個の孔56,57が形成され、また、図8に示されているように、ケース55の内部には、ロック用ワイヤー36を案内する2個の回転自在なローラ58,59がシャッターカーテン1の幅方向に離れて配置されているとともに、これらのローラ58,59と共にロック用ワイヤー36を案内するためのピン等による複数のガイド部材60も配置されている。
A
また、ケース55の内部には、ロック用ワイヤー36におけるローラ58とローラ59の間の部分である前述の第6部分36Fを上下から挟着するための挟着部材となっている第1レバー部材61と第2レバー部材62が配置され、これらの第1及び第2レバー部材61,62は、同一の支点軸63を中心に上下に揺動自在となった揺動部材になっている。
Further, in the
そして、これらの第1及び第2レバー部材61,62のうち、下側の第2レバー部材62は、本実施形態の機械式結合装置39における作動部材となっている。
Of these first and
上側の第1レバー部材61には、ねじりコイルばね64による下向きの押圧力が作用しており、また、この第1レバー部材61には下向きに湾曲形成された凸部61Aが設けられ、この凸部61Aがロック用ワイヤー36の第6部分36Fに当たることにより、支点軸63を中心とする第1レバー部材61の下向きの揺動限が規定されるようになっている。また、第6部分36Fが弛緩しているときに第1レバー部材61が支点軸63を中心として下向きに大きく揺動することを防止できるようにするために、ケース55には、第1レバー部材61における支点軸63側とは反対側の端部を受けるためのピン等によるストップ部材65が固定されている。
A downward pressing force by a
下側の第2レバー部材62における支点軸63側とは反対側の端部には、引っ掛け部材66が取り付けられており、この引っ掛け部材66の重量により、第2レバー部材62には支点軸63を中心とする下向きの揺動力が作用している。この引っ掛け部材66の端部には、フック状の引っ掛け部66Aが形成されている。また、第2レバー部材62には、上向きに湾曲形成された凸部62Aが設けられている。
A
また、上側の第1レバー部材61の下面と、下側の第2レバー部材62の上面には、言い換えると、これらのレバー部材61,62の互いに対面する面には、摩擦部材67,68が取り付けられている。これらの摩擦部材67,68は、第1レバー部材61と第2レバー部材62がロック用ワイヤー36の第6部分36Fを挟着してロックするときに、この第6部分36Fとレバー部材61,62との間の摩擦力を大きくし、挟着ロックを一層確実なものにするためのものである。そして、上側の第1レバー部材61には下向きの突片部61Bが形成され、この突片部61Bと、ケース55の裏面部55Aとにより、ロック用ワイヤー36の第6部分36Fが2個のレバー部材61,62の間から外れることが防止されている。また、第2レバー部材62の凸部62Aは、この第2レバー部材62が支点軸63を中心に上向きに揺動することにより摩擦部材67,68がロック用ワイヤー36の第6部分36Fを挟着ロックする直前に、この第6部分36Fを上向きに押し上げることになり、これにより、摩擦部材67,68による第6部分36Fの挟着ロックをさらに一層確実に行えるようにしている。また、下側の第2レバー部材62には、下向きに湾曲形成された凸部62Bが設けられている。
Further,
図9には、機械式結合装置39がシャッターカーテン1に取り付けられたときの正面図が示されている。図10は、図9のS10−S10線断面図であり、この図10には、前述したシャッターカーテン1の座板1Bの内部構造が示され、また、図10には、ロック用ワイヤー36及び機械式結合装置39が2点鎖線で示されている。シャッターカーテン1は、図1で説明したように、シャッターカーテン1の大部分の面積を占めていて、本実施形態における開閉体本体となっているカーテン本体1Aと、図10に示されているように、このカーテン本体1Aの下端部に設けられ、シャッターカーテン1のエンド部材となっている座板1Bとを有する。また、座板1Bは、カーテン本体1Aの下部に固定された固定部70Aと、この固定部70Aの下側に配置され、固定部70Aに対して上下方向に移動可能となっている可動部70Bとからなる。
FIG. 9 shows a front view when the
また、本実施形態のシャッターカーテン1は、図9で示されているように、カーテン主部71Aと、カーテン副部71Bとを有し、カーテン主部71Aは、カーテン本体1Aと、座板1Bのうちの固定部70Aとによって構成されており、カーテン副部71Bは、座板1Bのうちの可動部70Bによって構成されている。したがって、このカーテン副部71Bは、シャッターカーテン1の閉じ側の端部に配置されている。そして、カーテン主部71Aは、本実施形態における開閉体主部となっており、カーテン副部71Bは、本実施形態における開閉体副部となっている。
Further, as shown in FIG. 9, the
図10に示されているように、座板1Bの固定部70Aは、共に断面箱型となった内外の部材75,76で形成され、外部材75は、シャッターカーテン1の厚さ方向に分割配置された2個の分割部材75A,75Bで形成されており、これらの分割部材75A,75Bは、カーテン本体1Aの下端部にボルト、ナット等による結合具77で結合されている。また、内外の部材75,76の下面は開口部78となっており、この開口部78から座板1Bの可動部70Bの立上り部79の上端が固定部70Aの内部空間に挿入されている。立上り部79の上端には、シャッターカーテン1の厚さ方向外側へ延出する延出部79A,79Bが形成され、これらの延出部79A,79Bが、固定部70Aの内部材76の下端に形成された突片部76A,76Bの上面に乗ることにより、固定部70Aに対する可動部70Bの下側への移動限が規定される。
As shown in FIG. 10, the fixing portion 70 </ b> A of the
固定部70Aの内部には、シャッターカーテン1の幅方向に延びる支点軸80を中心に上下揺動自在となった揺動部材81が収納されており、この支点軸80は、上述の内部材76に一体に形成された部分となっている。また、図16で示されているように可動部70Bが固定部70Aに対して上昇したときには、すなわち、閉じ移動中のシャッターカーテン1が図1で示した障害物34に当接したときには、可動部70Bの立上り部79の延出部79Aが揺動部材81の突出片81Aを押し上げることになり、これにより、揺動部材81は支点軸80を中心に上向きに揺動する。また、座板1Bを構成している固定部70Aと可動部70Bは、図1で示した左右のガイドレール6まで延びる長さを有しており、揺動部材81も左右のガイドレール6まで延びる長さを有している。
A swinging
そして、揺動部材81は、前述したようにカーテン副部71Bを形成している座板1Bの可動部70Bが上述のように上昇したときに、支点軸80を中心に揺動するため、この揺動部材81は、カーテン副部71B側の部材となっており、カーテン副部71Bは、前述したように開閉体副部であるため、揺動部材81は、開閉体副部の側の部材である開閉体副部側部材となっている。
Since the swinging
図4で説明した機械式結合装置39は、図9で示されているように、座板1Bのうち、固定部70Aに組み込まれる。すなわち、機械式結合装置39は、シャッターカーテン1の前述したカーテン主部71Aを構成しているカーテン本体1Aと、座板1Bの固定部70Aとのうち、固定部70Aに配置される。図15は、図9のS15−S15線断面図であって、機械式結合装置39が配置された部分での座板1Bの断面図である。この図15で示されているように、座板1Bの固定部70Aを形成している内外の部材75,76の上面部及び正面部には、機械式結合装置39の配置位置と対応する位置において、切欠加工による開口部90が形成されており、この開口部90に機械式結合装置39が上から挿入されて固定部70Aに結合されている。
As shown in FIG. 9, the
支点軸80を中心に上下方向に揺動自在となっている揺動部材81の突出片81Aには、図8で示した下側の第2レバー部材62の下向きの凸部62Bと対応する位置において、板材の折り曲げ品となっている押圧部材91が取り付けられている。このため、シャッターカーテン1の閉じ移動中に、この閉じ移動方向である下側に存在していた障害物34に座板1Bの可動部70Bが当接し、これにより、図16で説明したように、カーテン副部71Bとなっている可動部70Bの延出部79Aが揺動部材81を支点軸80を中心に上向きに揺動させたときには、凸部62Bを押圧する押圧部材91により、図17に示されているように、第2レバー部材62は支点軸63を中心に上向きに揺動する。これにより、第2レバー部材62に取り付けられている摩擦部材68は、ロック用ワイヤー36におけるローラ58とローラ59の間の第6部分36Fを上側へ押し上げることになる。
The
この押し上げにより、上側の第1レバー部材61は、この第1レバー部材61に取り付けられている摩擦部材67を介して支点軸63を中心に上向きに揺動することになり、この上向きの揺動によりねじりコイルばね64は圧縮されるため、ロック用ワイヤー36におけるローラ58とローラ59の間の第6部分36Fは、それぞれが共通の支点軸63を中心に揺動自在の揺動部材となっている2個のレバー部材61,62の摩擦部材67,68により上下から大きな荷重で挟着され、この挟着により、ロック用ワイヤー36の第6部分36Fはロックされることになり、この挟着ロックにより、シャッターカーテン1に対してロック用ワイヤー36が機械式結合装置39で機械式に結合された状態となる。
By this push-up, the upper
したがって、本実施形態の機械式結合装置39は、摩擦部材67,68が設けられていて、ロック用ワイヤー36の第6部分36Fを挟着固定するための部材となっている2個のレバー部材61,62が構成要素となって構成されたものとなっている。
Therefore, the
なお、図15に示されているように、座板1Bの可動部70Bが固定部70Aに対して最下降位置に達しているときには、揺動部材81の突出片81Aが可動部70Bの延出部79Aに当たることにより、支点軸80を中心とする揺動部材81の下向きの揺動が規制されるようになっている。
As shown in FIG. 15, when the
また、図13及び図14に示されているように、揺動部材81の突出片81Aに配置されている押圧部材91は、突出片81Aにビス等の止着具89で止着されたベース部91Aと、このベース部91Aからの折り曲げで形成された押圧部91Bと、この押圧部91Bと同じく、ベース部91Aからの折り曲げで形成された引っ掛け部91Cとを有する。押圧部91Bは、上述したように可動部70Bの延出部79Aが揺動部材81を支点軸80を中心に上向きに揺動させたときに、機械式結合装置39の作動部材となっている第2レバー部材62を、支点軸63を中心に上向きに揺動させるものとなっている。
As shown in FIGS. 13 and 14, the pressing
また、図13から分かるように、押圧部材91の引っ掛け部91Cは、第2レバー部材62に取り付けられている前述の引っ掛け部材66の引っ掛け部66Aと上下方向に対向しており、このため、障害物34の除去等により可動部70Bが自重で下降し、揺動部材81が支点軸80を中心に下向きに揺動したときには、押圧部材91の引っ掛け部91Cは、第2レバー部材62に取り付けられている引っ掛け部材66の引っ掛け部66Aに上から引っ掛かることになる。このため、押圧部材91の引っ掛け部91Cによるこの引っ掛け作用により、第2レバー部材62は支点軸80を中心に強制的に下向きに揺動せしめられることになる。
As can be seen from FIG. 13, the
したがって、揺動部材81に設けられている押圧部材91の引っ掛け部91Cと、第2レバー部材62に設けられている引っ掛け部材66の引っ掛け部66Aとにより、カーテン体副部側部材となっている揺動部材81と、機械式結合装置39における作動部材となっている第2レバー部材62とを連結された状態とするための連結手段88が構成されており、この連結手段88は、障害物34の除去等によりカーテン副部71Bとなっている座板1Bの可動部70Bがカーテン主部71Aに対して自重で下降したときに、揺動部材81と第2レバー部材62とを連結するものになっている。
Therefore, the
また、本実施形態では、揺動部材81に設けられている引っ掛け部91Cは、第2レバー部材62を支点軸63を中心に上向きに揺動させるための押圧部材91の一部として形成されているため、それだけ部材点数の削減、構造の簡単化が図られている。
In the present embodiment, the
上述したように閉じ移動中のシャッターカーテン1が障害物34に当接したときに、2個のレバー部材61,62の摩擦部材67,68により、ロック用ワイヤー36の第6部分36Fが大きな荷重で挟着ロックされるようにするためには、シャッターカーテン1が障害物34に当接する前において、言い換えると、座板1Bの可動部70Bが固定部70Aに対して最下降位置に達しているときにおいて、揺動部材81の押圧部材91に対して機械式結合装置39が適切な上下方向の位置に配置されていることが重要である。機械式結合装置39を揺動部材81の押圧部材91に対して適切な上下方向の位置に配置することは、機械式結合装置39を座板1Bの固定部70Aに取り付ける際に、この機械式結合装置39を固定部70Aにおける適切な上下方向の位置に取り付けることである。本実施形態には、機械式結合装置39を固定部70Aにおける適切な上下方向の位置に取り付けることができる工夫が施されている。
As described above, when the
次に、この工夫について説明する。図4で示されているように、機械式結合装置39のケース55の両方の側面部には突片部55Dが形成され、これらの突片部55Dを利用して機械式結合装置39は座板1Bの固定部70Aに取り付けられる。これらの突片部55Dを利用した取付構造は同じであるため、一方の突片部55Dについての取付構造を図11により説明する。
Next, this device will be described. As shown in FIG. 4,
固定部70Aの内部上面には、ベース部材92がリベット等の止着具93で結合され、このベース部材92には、固定部70Aを形成している前述の内外部材75,76に形成された孔94A,94Bを貫通して固定部70Aの上側へ突出しているねじ軸部材95が設けられている。このねじ軸部材95に1個又は複数個の座金96を挿入した後に、突片部55Dの孔55Eにねじ軸部材95を挿入する。ねじ軸部材95に挿入する座金96の枚数を変更したり、ねじ軸部材95に座金96を挿入しないことにより、固定部70Aにおける機械式結合装置39の上下方向の配置位置が調整されることになる。これにより、機械式結合装置39の配置位置を、揺動部材81の押圧部材91に対して適切な上下方向の位置に設定することができる。
A
このように機械式結合装置39が揺動部材81の押圧部材91に対して適切な上下方向の位置に配置されているか否かを確認できるようにするために、図9に示されているように、機械式結合装置39のケース55の正面部55Cには、窓孔55Fが形成されている。この窓孔55Fから、座板1Bの可動部70Bが固定部70Aに対して最下降位置に達しているときにおける前述した下側の第2レバー部材62の摩擦部材68と、ロック用ワイヤー36の前述した第6部分36Fとの間の上下方向の間隔を調べることができ、この上下方向の間隔が予め定められている適性範囲内の値になったときに、図11に示されているナット97をねじ軸部材95に螺合して締め付ける。これにより、機械式結合装置39を座板1Bの固定部70Aに固定する。そして、窓孔55Fをテープ等の遮蔽部材で遮蔽し、ケース55の内部に塵埃等が侵入することを防止する。
In order to be able to confirm whether or not the
これにより、機械式結合装置39は固定部70Aにおける適切な上下方向の位置に取り付けられることになり、この結果として、閉じ移動中のシャッターカーテン1が障害物34に当接したときには、機械式結合装置39に設けられている2個のレバー部材61,62の摩擦部材67,68により、ロック用ワイヤー36の上記第6部分36Fを大きな荷重で挟着ロックできるようになる。
As a result, the
上述のように機械式結合装置39の配置位置を揺動部材81の押圧部材91に対して適切な上下方向の位置に設定するための構造は、以上の方式による構造に限定されない。
As described above, the structure for setting the arrangement position of the
図12は、他の方式による構造を示している。この図12の構造では、図11の座金96の代わりにナット98が用いられている。このナット98は回転操作されることにより、ねじ軸部材95に沿って少しずつ上下動するため、ナット98の高さ位置により、機械式結合装置39の配置位置を揺動部材81の押圧部材91に対して一層適切な上下方向の位置に設定でき、また、固定部70Aにおける機械式結合装置39の高さ位置を微調整することもできる。
FIG. 12 shows a structure according to another method. In the structure of FIG. 12, a
ナット98は1個でもよい。しかし、図12では、2個のナット98A,98Bが用いられており、これらのナット98A、98Bは、一方のナットを他方のナットに圧接できて、ねじ軸部材95におけるナット98A,98Bの高さ位置を固定できるダブルナットとなっている。このため、機械式結合装置39の配置位置を一層確実に固定することができることになる。
The number of
なお、以上のように機械式結合装置39を座板1Bの固定部70Aに取り付けるための作業は、本実施形態のシャッター装置のシャッターカーテン1を、本実施形態に係るシャッター装置を設置する建物の図1に示す左右の建物躯体3に取り付けたガイドレール6に沿って上下に開閉移動自在とした後に行う。すなわち、図4で説明した前述の機械式障害物検知装置35を除くシャッター装置自体の設置作業が先に行われ、この後に、機械式障害物検知装置35の設置作業が行われる。この機械式障害物検知装置35の設置作業には、前述したユニット構造物45をまぐさ16に取り付ける作業と、機械式結合装置39を座板1Bの固定部70Aに取り付ける作業とが含まれ、ユニット構造物45をまぐさ16に取り付ける作業と、機械式結合装置39を座板1Bの固定部70Aに取り付ける作業とのうち、どちらの作業を先に行ってもよく、これらの作業を同時(実質的に同時と言える場合を含む。)に行ってもよい。
As described above, the operation for attaching the
本実施形態では、前述したように、第1処理装置37と第2処理装置38はユニット構造物45となっているため、第1処理装置37と第2処理装置38をまぐさ16に取り付ける作業を容易に行える。
In the present embodiment, as described above, since the
図18は、第1処理装置37と共に前述のユニット構造物45を構成している第2処理装置38の内部構造を示している。この第2処理装置38には、前述したように、ロック用ワイヤー36の第7部分36Gの端部がコイルばね43を介して結合された回動部材42が設けられている。運動部材であるこの回動部材42の回動方向は、水平な中心軸42Aを中心とする上下方向である。また、回動部材42の背後には、ぜんまいばね等による戻しばね100が配置されている。この戻しばね100の戻し力は、回動部材42をC方向へ回動させるように、すなわち、ロック用ワイヤー36の第7部分36Gを引き上げる方向に回動部材42を回動させるように、回動部材42に作用している。回動部材42には、中心軸42Aを中心とする円弧状の長孔42Bが形成され、この長孔42Bには、第2処理装置38の機枠49に取り付けられたストップ部材101が挿入され、このストップ部材101により回動部材42の回動量が一定量に規制されている。
FIG. 18 shows the internal structure of the
なお、戻しばね100の戻し力は、図1や図5で示したウエイト物体50の重量等によって生ずるロック用ワイヤー36の第7部分36Gの下向きの引っ張り力よりも大きくなっており、このため、通常時の回動部材42は、ストップ部材101で規制されているC方向への回動限に達している。
The return force of the
回動部材42の外周部の一部にはギヤ歯42Cが形成されており、このため、回動部材42は、一部にギヤ歯42Cが形成されたセクターギヤとなっている。このギヤ歯42Cは、回動部材42におけるシャッターカーテン1の側(実質的にシャッターカーテン1の側と言えるものを含む。以下同じ。)に設けられている。また、第2処理装置38には、複数個の、具体的には、2個のロータリー式のダンパー102が配置され、これらのダンパー102は、回動部材42のギヤ歯42Cと噛み合うピニオンギヤ103を備えている。ピニオンギヤ103の回転中心軸104には、ワンウエイクラッチを介してダンパー102の内部に配置された複数のブレードが取り付けられており、回動部材42がC方向に回動することでピニオンギヤ103及び中心軸104がE方向に回転した場合には、ワンウエイクラッチを介してそれぞれのブレードが、ダンパー102の内部に充填されている粘性流体内において回転する。このため、粘性流体の抵抗力により回動部材42は、C方向へ低速で回動することになる。一方、回動部材42がC方向とは逆のD方向に回動し、ピニオンギヤ103及び中心軸104がF方向に回転した場合には、この方向への回転は、ワンウエイクラッチの切断作用によりそれぞれのブレードに伝達されない。このため、回動部材42は、D方向へは高速で回動することができる。
なお、ダンパー102は1個でもよい。しかし、本実施形態のようにダンパー102の個数を複数個とすることにより、回動部材42をC方向へ低速で回動させる上記の抵抗力を大きくでき、これにより、回動部材42のC方向への速度を所望する速度まで遅くすることができる。
The number of
図19は、図1〜図3で示されている前述の自動閉鎖装置32の内部構造を示す正面図であり、図20は、この自動閉鎖装置32の内部構造を示す平面図である。自動閉鎖装置32は、火災等の災害の発生時において、図1〜図3で示されている前述の開閉機13を機械式に制御することにより、全開位置に達していたシャッターカーテン1を自動的に閉じ移動させて全閉とし、防煙性及び/又は防火性を有しているシャッターカーテン1により図1の出入口2を閉鎖するためのものである。自動閉鎖装置32は、この自動閉鎖装置32の機枠110に設けられている図19のブラケット部110Aにより、開閉機13に取り付けられている。また、図20に示されているように、自動閉鎖装置32まで、この自動閉鎖装置32を制御するための第1制御用ワイヤー111、第2制御用ワイヤー112、第3制御用ワイヤー113のそれぞれの端部が延設されている。これらの制御用ワイヤー111〜113は、前述のロック用ワイヤー36と同じく、可撓性を有する紐状部材となっていて、細長部材ともなっている。
19 is a front view showing the internal structure of the
また、これらの制御用ワイヤー111〜113は、可撓性を有するアウターケーブル114〜116の内部にスライド自在に挿通されている。このため、制御用ワイヤー111〜113はアウターケーブル114〜116により保護されている。
Further, these
図18に示されているように、第1制御用ワイヤー111は第2処理装置38まで延びており、この第1制御用ワイヤー111の端部は、第2処理装置38の運動部材となっている回動部材42に連結されている。したがって、第2処理装置38は、ロック用ワイヤー36と第1制御用ワイヤー111とを繋ぐための中継装置になっている。また、図2に示されているように、第1制御用ワイヤー111及びこの第1制御用ワイヤー111が内部に挿通されたアウターケーブル114は、第2処理装置38が一部の構成要素となっている前述のユニット構造物45と開閉機13とが配置されている天井裏空間7において配線されている。
As shown in FIG. 18, the
また、図18に示されているように、第1制御用ワイヤー111及びアウターケーブル114は、第2処理装置38の近くでは、第2処理装置38に対して斜めの向きとなっている。これにより、第1制御用ワイヤー111及びアウターケーブル114が、図2で示されているまぐさ16のまぐさ部材16Aとシャッターケース8とを結合している結合部材26と干渉しないようになっている。
Further, as shown in FIG. 18, the
なお、それぞれ紐状部材となっているロック用ワイヤー36と第1制御用ワイヤー111とを連続した1本のワイヤーと、この1本のワイヤーの途中を図18の回動部材42に結合してもよい。
In addition, each of the
図19及び図20に示されているように、自動閉鎖装置32の機枠110には、互いに対向する2個の立上り部110B、110Cが設けられており、これらの立上り部110B、110Cに形成された孔110D,110Eに、2個の立上り部110B、110Cに跨る長さを有している板状のスライド部材120がスライド自在に挿入されている。このスライド部材120の外周には、図20で示すばね121が巻回されており、このばね121のばね力により、スライド部材120には立上り部110B側への前進力が常時作用している。この前進力の方向は、図3で説明した開閉機13に設けられている前述のレバー部材31の第1部分31AをA方向へ移動させる方向である。
As shown in FIGS. 19 and 20, the
図3及び図19に示されているとおり、スライド部材120の前端に下向きに折曲形成された折曲部120Aには、作動部材122が取り付けられており、また、レバー部材31の第1部分31Aには、被作動部材123が立設結合されている。スライド部材120がばね121のばね力によって前進した場合には、作動部材122が被作動部材123に当接することにより、レバー部材31の第1部分31Aに図3で示したA方向への荷重が作用するようになっている。図19に示されているように、本実施形態では、作動部材122はボルト124の頭部124Aとなっているため、この頭部124Aを回転操作してボルト124をスライド部材120の折曲部120Aに対して進退させることにより、作動部材122と被作動部材123との間の間隔を適切な寸法に調整できる。この調整を行った後に、ボルト124に螺合させておいたロックナット125を回転操作し、このロックナット125を折曲部120Aに圧接させることにより、被作動部材123に対する作動部材122の位置を、適切な位置にして固定できることになる。
As shown in FIG. 3 and FIG. 19, the actuating
図20に示されているように、自動閉鎖装置32の機枠110には、ソレノイド126が取り付けられており、このソレノイド126のプランジャ127には、ばね128のばね力がプランジャ127をソレノイド126から突出させる方向へ常時作用している。このプランジャ127の先端には、中心軸129Aを中心に回動自在となっているL字形の屈曲レバー部材129の一方の端部がスライド式の連結部129Bで連結されており、トリガーレバー部材となっているこの屈曲レバー部材129の他方の端部には、ローラ130が回転自在に設けられている。
As shown in FIG. 20, a
このローラ130と対面するスライド部材120の部分には凹部120Bが形成されている。この凹部120Bにおけるスライド部材120の後退側の部分は、傾斜面120Cとなっている。また、自動閉鎖装置32には、屈曲レバー部材129に中心軸129Aを中心とするG方向への回動力を付与するためのばね131と、プランジャ127を前述のばね128と共にソレノイド126から突出させる方向へ付勢し、かつ屈曲レバー部材129を中心軸129Aを中心にG方向へ回動させるばね132とが設けられており、これらのばね128,131,132のばね力により、通常時のローラ130は、図20に示されているように、凹部120Bに嵌合しており、この嵌合により、前述したばね121によるスライド部材120の前進は止められている。このように凹部120Bに嵌合したローラ130で前進が止められているときにおけるスライド部材120の前端の位置は、図20で示す3個の位置H,I,Jのうち、H位置である。
A
図20に示されているとおり、自動閉鎖装置32には、マイクロスイッチ135が配置され、このマイクロスイッチ135には、ばねでマイクロスイッチ135から突出する方向へ付勢されている作動部材136が設けられている。また、スライド部材120には、凹部120Bと反対側の部分において、突起部材137が取り付けられており、作動部材136はこの突起部材137に当接している。
As shown in FIG. 20, the
スライド部材120には、第1連結部138Aと第2連結部138Bが設けられた連結部材138が結合されており、ソレノイド126のプランジャ127の先端には連結部材140が結合されており、前述したばね132の一方の端部は、この連結部材140に連結されている。図4で示した第2処理装置38の回動部材42に一方の端部が連結されている前述の第1制御用ワイヤー111の他方の端部は、スライド部材120の連結部材138の第1連結部138Aに連結され、第2制御用ワイヤー112の端部は、プランジャ127に結合された連結部材140に連結され、第3制御用ワイヤー113の端部は、スライド部材120の連結部材138の第2連結部138Bに連結されている。
A connecting
また、以上のように、第1制御用ワイヤー111はスライド部材120に連結部材138を介して連結されているため、第1制御用ワイヤー111と同様に紐状部材となっていて、この第1制御用ワイヤー111がスライド部材120側への延長部材となっている前述のロック用ワイヤー36は、前述した機械式結合装置39を経てスライド部材120の側へ延びる紐状部材となっている。
As described above, since the
アウターケーブル115の内部に挿通された第2制御用ワイヤー112は、図1で示されている操作装置30まで延びており、アウターケーブル115から突出している第2制御用ワイヤー112の端部には、操作装置30に配置されているレバー部材等の手動操作部材が連結されている。さらに、アウターケーブル116の内部に挿通された第3制御用ワイヤー113は、自動閉鎖装置32が配置された前述の天井裏空間7から、建物内における手動で操作できる位置まで延びている。この位置は、本実施形態では、図1に示されているように、天井裏空間7からまぐさ16のスリット17を通過した出入口2の上部の位置となっており、アウターケーブル116から突出している第3制御用ワイヤー113の端部には、手動で第3制御用ワイヤー113を引っ張り操作できる手動操作部材141が結合されている。
The
本実施形態に係るシャッター装置が設置された建物において、シャッターカーテン1が全開となっているときに、火災等の災害が発生すると、この災害を検知したセンサからの信号が入力した図示しない制御装置により、自動閉鎖装置32のソレノイド126は通電され、このソレノイド126が励磁されるため、このソレノイド126のプランジャ127は、ばね128のばね力に抗して後退する。これにより、屈曲レバー部材129は、ばね131,132のばね力に抗して中心軸129Aを中心に図20のG方向とは逆方向に回動することになる。このときの状態が図21で示されている。屈曲レバー部材129が中心軸129Aを中心にG方向とは逆方向に回動すると、屈曲レバー部材129のローラ130はスライド部材120の凹部120Bから脱出するため、スライド部材120はばね121のばね力で前進し、この前進は、連結部材138の前端が自動閉鎖装置32の機枠110の前述の立上り部110Bに当接することにより停止する。このときにおけるスライド部材120の前端の位置は、図20で示した3個の位置H,I,Jのうち、図21に示されているように、最前位置であるI位置である。
In a building where the shutter device according to the present embodiment is installed, when a disaster such as a fire occurs when the
また、スライド部材120が前進すると、マイクロスイッチ135の作動部材136は、スライド部材120に取り付けられている突起部材137の位置から外れるため、作動部材136がばねの付勢力で突出移動することによるマイクロスイッチ135からの信号により、上記の制御装置はソレノイド126への通電を停止する。
Further, when the
このソレノイド126への通電の停止により、プランジャ127はばね128のばね力でソレノイド126から突出移動し、屈曲レバー部材129はばね131,132のばね力で中心軸129Aを中心に図20のG方向へ回動する。このときのスライド部材120は、このスライド部材120の前端がI位置まで達している移動限まで前進しているため、屈曲レバー部材129のローラ130は、図22に示されているように、スライド部材120の前述した傾斜面120Cに当たる。このため、プランジャ127の突出移動、及び中心軸129Aを中心とする屈曲レバー部材129のG方向への回動は、途中で停止する。
When the energization of the
以上のようにして自動閉鎖装置32のスライド部材120が前進すると、このスライド部材120の前端に設けられている作動部材122が、図3で示されている被作動部材123を介して開閉機13のレバー部材31の第1部分31Aを図3のA方向に押圧するため、前述したように、この第1部分31Aがレバー部材31の第2屈曲部31Dを支点としてA方向へ揺動することにより、開閉機13のブレーキ装置19のブレーキ軸21及び第2ブレーキ部材22は、A方向と同じ方向であるA’方向へスライドし、これにより、それまでオンとなっていたブレーキ装置19は、オフとなる。このため、全開となっていたシャッターカーテン1は、巻取軸11よりも下側の部分の座板1B等の自重により、前述した巻取軸11を回転させながら下向きに閉じ移動することになり、開閉機13の前述した駆動軸14も駆動力伝達手段12を介して自由回転し、シャッターカーテン1が全閉となることにより、このシャッターカーテン1による防災区画が形成されることになる。
When the
また、火災等の災害が発生したことを人が発見した場合には、この人が、図1で示した操作装置30に配置されていて、前述した第2制御用ワイヤー112の端部に連結されているレバー部材等の手動操作部材により、第2制御用ワイヤー112を引っ張り操作する。これにより、ソレノイド126のプランジャ127は後退するため、ソレノイド126が通電、励磁される前であっても、ソレノイド126が通電、励磁されたときと同じく、屈曲レバー部材129は中心軸129Aを中心に図20のG方向とは逆方向へ回動するため、屈曲レバー部材129のローラ130はスライド部材120の凹部120Bから脱出し、スライド部材120はばね121のばね力で前進することになる。
Further, when a person discovers that a disaster such as a fire has occurred, this person is arranged in the operating
このため、本実施形態によると、第2制御用ワイヤー112を利用した手動操作でも、開閉機13のブレーキ装置19をオフにし、全開となっていたシャッターカーテン1を閉じ移動させて全閉とすることができる。
Therefore, according to the present embodiment, even in the manual operation using the
そして、本実施形態では、図1に示されているように、操作装置30は、左右の壁等の建物躯体3のうち、開閉機13及び自動閉鎖装置32に近い位置となっている一方の建物躯体3Aに配置されているため、自動閉鎖装置32と操作装置30との間に架け渡されている第2制御用ワイヤー112の長さを短くできることになる。このため、他方の建物躯体3に操作装置30を配置した場合よりも、上述のレバー部材等の手動操作部材により第2制御用ワイヤー112を引っ張り操作したときの引っ張り力を自動閉鎖装置32に瞬時に入力させることができ、これにより、シャッターカーテン1の閉じ移動を迅速に開始させることができる。
And in this embodiment, as FIG. 1 shows, the operating
以上のようにしてシャッターカーテン1が全閉位置に達し、そして、火災等の災害が解消したときには、前述した第3制御用ワイヤー113の端部を、図1で示されている手動操作部材141の操作により引っ張る。これにより、第3制御用ワイヤー113は自動閉鎖装置32のスライド部材120に連結されているため、このスライド部材120はばね121のばね力に抗して後退することになる。このため、スライド部材120は、図22に示されている位置から、前端が図20のH位置となる初期位置へ復帰することになる。また、スライド部材120がこの初期位置へ復帰するときに、屈曲レバー部材129が中心軸129Aを中心としてばね131,132のばね力で図20のG方向へ回動するため、屈曲レバー部材129のローラ130は、図20に示されているように、スライド部材120の凹部120Bに嵌合することになり、スライド部材120は、スライド部材120の前端がH位置に達した状態で停止する。これにより、自動閉鎖装置32は、火災等の災害が発生する前の初期状態に戻る。
As described above, when the
また、スライド部材120が初期位置へ復帰すると、開閉機13のブレーキ装置19のブレーキ軸21及び第2ブレーキ部材22は図3の前述したばね23でA’方向とは逆方向へ移動するため、ブレーキ装置19はオンに復帰する。この後に、操作装置30に設けられている前述の「開」ボタンを操作することにより、シャッターカーテン1は、前述したとおり、全開位置まで開き移動する。
When the
なお、以上のようにシャッターカーテン1が閉じ移動及び開き移動するときには、前述の説明から分かるように、ロック用ワイヤー36が掛け回されている図1及び図5の動滑車53と、ロック用ワイヤー36の前述した延伸部分36Hの先端部にブラケット部材48を介して取り付けられているウエイト物体50は、不動部材となっているガイドレール6Bの第2ガイド部47の内部において上下に移動する。
When the
前述したように、火災等の災害を検知したセンサからの信号が入力した制御装置により自動閉鎖装置32のソレノイド126が通電、励磁され、あるいは、第2制御用ワイヤー112の端部に連結されているレバー部材等の手動操作部材により第2制御用ワイヤー112が引っ張り操作され、これにより、開閉機13のブレーキ装置19がオフとなって、シャッターカーテン1が全開位置から下向きに閉じ移動しているときに、言い換えると、自動閉鎖装置32が図22で示した状態になっているときに、閉じ移動方向であるシャッターカーテン1の下方に図1で示す障害物34が存在している場合には、シャッターカーテン1の閉じ移動の途中において、このシャッターカーテン1の閉じ側の先端部に配置されているカーテン副部71Bが、言い換えると、シャッターカーテン1の座板1Bの下側部分を形成している前述の可動部70Bが障害物34に当接し、この可動部70Bの下降が停止する。
As described above, the
可動部70Bの下降が停止しても、カーテン本体1Aと、座板1Bのうちの前述した固定部70Aとで構成される前述のカーテン主部71Aは下降するため、この下降により、可動部70Bによって構成されているカーテン副部71Bがカーテン主部71Aに対して相対的に上昇することにより、この上昇による前述のカーテン副部側部材となっている図16等で示した揺動部材81の支点軸80を中心した上向きの揺動と、図17等で示した機械式結合装置39の第2レバー部材62の支点軸63を中心とした上向きの揺動とにより、第1レバー部材61と第2レバー部材62は、摩擦部材67,68において、ロック用ワイヤー36の第6部分36Fを挟着し、この挟着によりロック用ワイヤー36をロックする。この挟着ロックにより、シャッターカーテン1とロック用ワイヤー36とが、機械式結合装置39により機械式に結合された状態となる。
Even if the lowering of the
なお、このときのロック用ワイヤー36の第6部分36Fには、前述したように、ロック用ワイヤー36の延伸部分36Hの先端部にブラケット部材48を介して取り付けられているウエイト物体50の重量と、動滑車53に上端が連結されているばね73による引き下げ荷重とにより、引っ張り力が付与されているため、上述の挟着ロックにより、シャッターカーテン1とロック用ワイヤー36とを、機械式結合装置39により一層確実に機械式に結合された状態とすることができる。また、ウエイト物体50を構成するウエイト部材50Aの個数を変更してウエイト物体50の重量を調整しておくことにより、シャッターカーテン1とロック用ワイヤー36とをさらに一層確実に機械式に結合された状態とすることができる引っ張り力をロック用ワイヤー36の第6部分36Fに付与できる。
Note that the
上述の挟着ロックが行われるまでのロック用ワイヤー36の第6部分36Fは、シャッターカーテン1の閉じ移動に伴ってシャッターカーテン1に幅方向に移動しているため、閉じ移動しているシャッターカーテン1に対して、ロック用ワイヤー36には相対的な移動が生じている。そして、上述のように、ロック用ワイヤー36の第6部分36Fが第1レバー部材61と第2レバー部材62の摩擦部材67,68で挟着され、ロック用ワイヤー36がロックされると、この相対的な移動がなくなるとともに、障害物34のへこみ変形に基づき、第6部分36FでU字状に折り返された状態になっているロック用ワイヤー36の第5部分36Eと第7部分36Gには、カーテン副部71Bよりも上側のシャッターカーテン1の部分の重量、すなわち、カーテン主部71Aの重量が作用するため、ロック用ワイヤー36の第7部分36Gには、下向きの大きな緊張力が作用する。
The
また、本実施形態では、ロック用ワイヤー36の第6部分36Fが第1レバー部材61と第2レバー部材62の摩擦部材67,68で挟着ロックされるときには、図17で示されているように、第6部分36Fには、前述した複数個のガイド部材60のうちの1個のガイド部材60Aや、第2レバー部材62により、直線状となっていない迂回部36Jが形成されるようになっている。このため、障害物34がへこみ変形しない又は殆どへこみ変形しない硬質の物体であっても、ロック用ワイヤー36に迂回部36Jが形成されることにより、ロック用ワイヤー36の第7部分36Gを下向きに引っ張ることができ、これにより、この第7部分36Gに下向きの大きな緊張力を作用させることができる。
In the present embodiment, when the
なお、シャッターカーテン1が閉じ移動の途中で障害物34に当接したときにおける当接力の大きさは、前述したように、図5及び図6の動滑車53に上端が連結されているばね73により低減される。
Note that the magnitude of the contact force when the
以上のようにしてロック用ワイヤー36の第7部分36Gに下向きの大きな緊張力が作用すると、図18で示した第2処理装置38の回動部材42は、この緊張力により、前述した戻しばね100に抗して図18のD方向に回動し、この回動量は、前述のストップ部材101が挿入されている円弧状の長孔42Bの長さに応じたものとなる。このときの回動は、ロータリー式のダンパー102のピニオンギヤ103をF方向に回転させるが、このF方向へのピニオンギヤ103の回転では、前述したとおり、ダンパー102に粘性流体による抵抗力は発生しない。このため、第7部分36Gに作用した緊張力により回動部材42は高速でD方向へ回動することになり、この回動部材42に一方の端部が連結されている第1制御用ワイヤー111は引っ張られることになる。
When a large downward force is applied to the
なお、本実施形態のロック用ワイヤー36の第7部分36Gは、回動部材42に直接連結されておらず、これらの第7部分36Gと回動部材42との間には衝撃荷重緩衝用弾性部材となっている前述のコイルばね43が介設されているため、第7部分36Gに上述の大きな緊張力が瞬間的に作用しても、この緊張力が回動部材42に直接作用することはなく、緊張力を緩和させて回動部材42に作用させることができる。
The
また、回動部材42のD方向への回動量が円弧状の長孔42Bに挿入されているストップ部材101で規定される限界値に達したときにも、コイルばね43による衝撃荷重緩衝作用により、ロック用ワイヤー36の第7部分36Gと回動部材42との間で大きな衝撃荷重が伝播をすることを防止することができる。
Even when the amount of rotation of the rotating
上述のように第1制御用ワイヤー111が引っ張られると、この第1制御用ワイヤー111の他方の端部は、図22に示されているスライド部材120に連結されているため、スライド部材120は、第1制御用ワイヤー111から伝達される緊張力により、ばね121に抗しながら後退する。
When the
したがって、第1制御用ワイヤー111は、シャッターカーテン1の自重に基づくロック用ワイヤー36からの緊張力を第2処理装置38から自動閉鎖装置32のスライド部材120へ伝達するための緊張力伝達部材となっている。また、第2処理装置38は、シャッターカーテン1の自重に基づくロック用ワイヤー36からの緊張力を第1制御用ワイヤー111に中継するための中継装置となっている。
Therefore, the
上述のように第1制御用ワイヤー111が引っ張られたときに、この引っ張り長さ及びスライド部材120が後退する量は、図18で示した回動部材42の長孔42Bの長さで規定される量であるため、前端が図20及び図22で示すI位置まで達していたスライド部材120は、スライド部材120の前端の位置が図20のH位置となる後退限まで後退せず、前端の位置がJ位置となる位置、すなわち、H位置とI位置との中間の位置で停止する。このときの状態が図23に示されている。このときの屈曲レバー部材129のローラ130が当接しているスライド部材120位置は、図22のときよりも、スライド部材120のスライド方向であるスライド部材120の長さ方向へ移動しているが、ローラ130は、前述した傾斜面120Cにまだ当接している。
As described above, when the
また、このときのスライド部材120の前端の位置は、I位置からJ位置へ後退しているため、このスライド部材120の作動部材122によって図3及び図19のレバー部材31の第1部分31Aが図3のA方向に押圧されていた荷重は、解除されることになる。このため、開閉機13のブレーキ装置19は、オフからオンに切り替えられることになる。そして、このブレーキ装置19のオンにより、開閉機13の前述の駆動軸14は回転できないため、シャッターカーテン1の上端が結合されている巻取軸11も回転することはできない。
Further, since the position of the front end of the
したがって、障害物34に当接したシャッターカーテン1は、その当接位置で閉じ移動を停止することになる。この停止は、ロック用ワイヤー36を摩擦部材67,68で挟着ロックする第1レバー部材61と第2レバー部材62を含んで構成された前述の機械式結合装置39や、機械式にスライドする自動閉鎖装置32の部材となっているスライド部材120、機械式にオンとなる開閉機13のブレーキ装置19等により構成されている機械式構造によって行われる。このため、シャッターカーテン1が閉じ移動を開始した後に、火災等の災害の発生を原因として、あるいは、他の理由を原因として、本実施形態に係るシャッター装置が設置された建物が停電になっても、閉じ移動中に障害物34に当接したシャッターカーテン1を機械的に停止させることができる。
Therefore, the
そして、以上の説明から分かるように、図2で示されている開閉機13のブレーキ装置19と自動閉鎖装置32とにより、閉じ移動中のシャッターカーテン1が障害物34に当接したときに、このシャッターカーテン1の閉じ移動を停止させるための閉じ移動停止装置200が構成されている。
As can be seen from the above description, when the
以上のようにして閉じ移動中のシャッターカーテン1が障害物34に当接し、開閉機13のブレーキ装置19がオンになった後に、障害物34が除去されると、シャッターカーテン1のカーテン副部71Bを構成している座板1Bの可動部70Bは、可動部70B自身の自重で下降するため、機械式結合装置39の第1レバー部材61と第2レバー部材62の摩擦部材67,68によるロック用ワイヤー36の挟着ロックは解除され、これにより、機械式結合装置39によるシャッターカーテン1とロック用ワイヤー36との機械式結合状態が解除される。
As described above, when the
また、上述のように障害物34の除去によって可動部70Bが自重で下降すると、前述したようにカーテン副部側部材となっている図15及び図16等で示した揺動部材81が自重で支点軸80を中心に下向きに揺動し、この揺動により、揺動部材81に取り付けられている図13等で説明した押圧部材91も下降する。この押圧部材91には、図13及び図17に示されている前述の連結手段88を構成する引っ掛け部91Cが設けられており、この引っ掛け部91Cは、図13に示されているように、機械式結合装置39の前述した作動部材となっている第2レバー部材62に取り付けられた引っ掛け部材66の引っ掛け部66Aと上下に対向配置された状態になっているため、すなわち、第2レバー部材62よりも下側に配置された部材となっている揺動部材81に設けられている押圧部材91の引っ掛け部91Cは、第2レバー部材62に取り付けられた引っ掛け部材66の引っ掛け部66Aよりも上側となってこの引っ掛け部66Aと上下に対向配置された状態になっているため、揺動部材81の支点軸80を中心とした下向き揺動により押圧部材91も下降すると、引っ掛け部91Cの引っ掛け部66Aへの引っ掛け作用によって第2レバー部材62は支点軸63を中心に強制的に下向き揺動せしめられることになる。
Further, when the
したがって、第1レバー部材61と第2レバー部材62の摩擦部材67,68によるロック用ワイヤー36の挟着ロックが大きな荷重で行われ、このため、たとえ、第2レバー部材62の摩擦部材68の一部がロック用ワイヤー36の撚り目の間に侵入するなどして、第2レバー部材62の摩擦部材68がロック用ワイヤー36から分離しづらい状態になっていても、この分離を一層確実に行わせることができ、これにより、機械式結合装置39によるシャッターカーテン1とロック用ワイヤー36との機械式結合状態を一層確実に解除することができる。
Therefore, the locking of the
上述のようにして機械式結合装置39によるシャッターカーテン1とロック用ワイヤー36との機械式結合状態が解除されると、ロック用ワイヤー36の第7部分36Gに作用していた前述の緊張力は消滅し、このため、図18の戻しばね100による戻し力が作用している第2処理装置38の回動部材42は、図18のC方向に回動し、この回動により、第1制御用ワイヤー111によって後退方向へ引っ張られていた自動閉鎖装置32のスライド部材120は、前端の位置が図23で示すJ位置から図22で示すI位置へ移行する前進をばね121により行う。このため、開閉機13のブレーキ装置19は、オンからオフへ再度切り替られ、シャッターカーテン1は閉じ移動を再開することとなる。
When the mechanical coupling state between the
また、第2処理装置38の回動部材42が図18のC方向に回動するときには、ロータリー式のダンパー102のピニオンギヤ103はE方向に回転し、このE方向についてはダンパー102に粘性流体による抵抗力が生ずる。このため、スライド部材120の前端の位置が図23で示すJ位置から図22で示すI位置へ移行すること、及びこの移行により開閉機13のブレーキ装置19がオンからオフへ切り替られることは、ダンパー102の遅延作用により、瞬時に行われない。したがって、障害物34の除去によりシャッターカーテン1が閉じ移動を再開することは、障害物34の除去から時間遅れをもって開始されることになり、このため、障害物34の除去作業を時間的余裕をもって行うことができる。
Further, when the rotating
そして、シャッターカーテン1が全閉となった後において、第3制御用ワイヤー113を、図1で示した手動操作部材141で引っ張ることにより、自動閉鎖装置32のスライド部材120は、前端の位置が図20のH位置に戻る復帰移動を行うため、自動閉鎖装置32の全体を図20の初期状態に復帰させることができる。
Then, after the
なお、シャッターカーテン1の閉じ移動が図1で示した操作装置30の操作で行われているときに、すなわち、シャッター装置が管理用シャッター装置となってシャッターカーテン1が閉じ移動しているときに、このシャッターカーテン1が障害物34に当接したときも、ロック用ワイヤー36に第7部分36Gには下向きの緊張力が作用して自動閉鎖装置32のスライド部材120には後退力が生ずるが、このときのスライド部材120の凹部120Bには、図20に示されているように、ローラ130が嵌合しているため、このローラ130と凹部120Bとの隙間分だけスライド部材120は後退するだけである。
Note that when the
以上説明した実施形態において、図5及び図6で示したウエイト物体50の箇所、例えば、このウエイト物体50の下端部等の箇所に軽量で細い紐状部材の一端部を結合し、この紐状部材の他端部をガイドレール6Bの第2ガイド部47の上端部に仮止め結合しておいてもよく、あるいは、上記紐状部材の他端部を第2ガイド部47の下端部に仮止め結合しておき、この第2ガイド部47の下端部にウエイト物体50を取り出すことができる開口部を設けておいてもよい。
In the embodiment described above, one end of a light and thin string-like member is coupled to the position of the
これによると、ロック用ワイヤー36が破断し、これにより、ウエイト物体50が第2ガイド部47の底部に落下することが生じても、上記紐状部材の他端部を引っ張ることにより、ウエイト物体50を第2ガイド部47の内部から取り出すことができる。
According to this, even if the
このようにウエイト物体50の下端部等の箇所に上記紐状部材の一端部を結合しても、この紐状部材がウエイト物体50よりも極めて軽量のものであれば、ウエイト物体50の重量に実質的に影響せず、このため、ロック用ワイヤー36の延伸部分36Hの上下方向に移動自在となっている先端部にウエイト物体50を取り付けるという構成は、ウエイト物体50の重量に実質的に影響しない上記紐状部材やその他の部材をウエイト物体50の結合した構造を含むものであり、あるいは、ウエイト物体とは、ウエイト物体50自体と上記紐状部材や上記その他の部材を含むものとしてもよい。
In this way, even if one end of the string-like member is coupled to a position such as the lower end of the
本発明は、開閉体がシャッターカーテンとなっている各種のシャッター装置や、オーニング装置、防煙垂れ幕装置等の開閉装置に利用できる。 INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention can be used for various shutter devices in which the opening / closing body is a shutter curtain, and opening / closing devices such as an awning device and a smoke curtain device.
1 開閉体であるシャッターカーテン
6 不動部材であるガイドレール
13 開閉機
19 ブレーキ装置
32 自動閉鎖装置
34 障害物
36 紐状部材であるロック用ワイヤー
36E ロック用ワイヤーのうち、機械式結合装置から上向きに延びている部分
36H ロック用ワイヤーの延伸部分
36I ロック用ワイヤーのU字状の部分
39 機械式結合装置
50 ウエイト物体
50A ウエイト部材
52 第1定滑車
53 動滑車
54 第2定滑車
73 引き下げ荷重部材であるばね
120 スライド部材
DESCRIPTION OF
Claims (8)
オン、オフすることで前記開閉体を停止、移動可能とするためのブレーキ装置と、このブレーキ装置をオン、オフ切り替えるためにスライド自在となっているスライド部材と、前記開閉体に配置されていて、閉じ移動中の前記開閉体が前記障害物に当接したときに前記開閉体に対して紐状部材を機械式に結合した状態とすることにより、この紐状部材に、前記スライド部材をスライドさせて前記ブレーキ装置をオンとするための緊張力を前記開閉体の自重により作用させるための機械式結合装置と、を含んで構成されている開閉装置の開閉体停止装置において、
前記機械式結合装置を経て前記スライド部材側へ延びている前記紐状部材は、前記機械式結合装置から前記スライド側とは反対側に延びている延伸部分を有し、この延伸部分のうち、上下方向に移動自在となっている先端部にウエイト物体が取り付けられていることを特徴とする開閉装置の開閉体停止装置。 An opening / closing body stopping device for an opening / closing device for stopping the closing movement when the opening / closing body that opens and closes in the vertical direction contacts an obstacle during the closing movement,
A brake device for stopping and moving the opening / closing body by turning it on and off, a slide member that is slidable for switching on and off the brake device, and the opening / closing body When the opening / closing body in the closing movement comes into contact with the obstacle, the string-like member is mechanically coupled to the opening / closing body to slide the slide member on the string-like member. An opening / closing body stop device for an opening / closing device, comprising: a mechanical coupling device for applying a tension force for turning on the brake device by its own weight;
The string-like member extending to the slide member side through the mechanical coupling device has an extending portion extending from the mechanical coupling device to the side opposite to the slide side, and among these extended portions, An opening / closing body stopping device for an opening / closing device, characterized in that a weight object is attached to a tip portion which is movable in the vertical direction.
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