JP2016533303A - How to package an airbag - Google Patents
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Abstract
エアバッグをパッケージ化する方法は、基部(13)を組み込んだエアバッグ(9)を準備することを含む。エアバッグ(9)の第1の部分(11、12)は、エアバッグ(9)の基部(13)に向けて少なくとも部分的に折り畳まれるとともに、エアバッグ(9)の第1の部分(11、12)が少なくとも1つのZ折り目を組み込むように更に折り畳まれる。エアバッグ(9)をパッケージ化するために、エアバッグ(9)の第1の部分(11、12)およびエアバッグ(9)の第2の部分(10)は、エアバッグ(9)の基部(13)に向けて少なくとも部分的に巻回される。【選択図】図4A method of packaging an airbag includes providing an airbag (9) incorporating a base (13). The first portion (11, 12) of the airbag (9) is at least partially folded toward the base (13) of the airbag (9) and the first portion (11 of the airbag (9) , 12) are further folded to incorporate at least one Z fold. In order to package the airbag (9), the first part (11, 12) of the airbag (9) and the second part (10) of the airbag (9) are the base of the airbag (9). It is at least partially wound towards (13). [Selection] Figure 4
Description
本発明は、エアバッグをパッケージ化する方法に関し、より詳細には、歩行者保護エアバッグをパッケージ化する方法に関する。 The present invention relates to a method for packaging an airbag, and more particularly to a method for packaging a pedestrian protection airbag.
添付図面の図1を参照するに、車両2内で車両のボンネット3の後部分の下に歩行者保護エアバッグ1が装着されることが分かる。エアバッグ1は、車両2のフロントガラス4に隣接して装着される。エアバッグ1は、車両2が歩行者と衝突する際に膨張するように構成される。エアバッグ1は、エアバッグ1の第1の側翼部分5および第2の側翼部分6が車両2のAピラー7、8を少なくとも部分的に覆う図1に示す状態に膨張する。膨張したエアバッグ1は、歩行者の頭部または胴体が車両2のフロントガラス4またはAピラー7、8にぶつかる可能性を最小限に抑えるクッションを提供する。エアバッグ1は、それにより、歩行者の負傷の危険性を最小限に抑える。
Referring to FIG. 1 of the accompanying drawings, it can be seen that a pedestrian protection airbag 1 is mounted in the vehicle 2 under the rear portion of the vehicle hood 3. The airbag 1 is mounted adjacent to the
従来の歩行者保護エアバッグは通常、エアバッグが膨張していないときには車両内で可能な限り少ない空間を占有するようにハウジング内にきちんと折り畳まれて保持される。エアバッグをきちんと折り畳む1つの欠点は、いくつかの状況では、エアバッグの織布におけるきちんとした折り目がエアバッグの膨張を制限することである。このことは、膨張時間を増加させ、かつエアバッグが膨張するときにエアバッグの形状を歪める可能性がある。 Conventional pedestrian protection airbags are normally folded and held in a housing so as to occupy as little space as possible in the vehicle when the airbag is not inflated. One drawback of properly folding an airbag is that, in some situations, a proper fold in the airbag fabric limits the inflation of the airbag. This increases the inflation time and can distort the shape of the airbag when the airbag is inflated.
本発明は、エアバッグをパッケージ化する改良された方法を提供することを目指すものである。 The present invention seeks to provide an improved method of packaging an airbag.
本発明の一態様によれば、エアバッグをパッケージ化する方法であって、基部を組み込んだエアバッグを準備することと、エアバッグの第1の部分をエアバッグの基部に向けて少なくとも部分的に折り畳むことと、エアバッグをパッケージ化するために、エアバッグの折り畳まれた第1の部分およびエアバッグの第2の部分をエアバッグの基部に向けて少なくとも部分的に巻回することとを含む方法が提供される。 In accordance with one aspect of the present invention, a method for packaging an airbag includes providing an airbag incorporating a base and at least partially with a first portion of the airbag directed toward a base of the airbag. And folding at least partially the folded first portion of the airbag and the second portion of the airbag toward the base of the airbag to package the airbag. A method of including is provided.
本発明の別の態様によれば、エアバッグをパッケージ化する方法であって、基部を組み込んだエアバッグを準備することと、エアバッグの第1の部分をエアバッグの基部に向けて少なくとも部分的に折り畳むとともに、エアバッグの第1の部分が少なくとも1つのZ折り目を組み込むようにエアバッグの第1の部分を更に折り畳むことと、エアバッグをパッケージ化するために、エアバッグの折り畳まれた第1の部分およびエアバッグの第2の部分をエアバッグの基部に向けて少なくとも部分的に巻回することとを含む方法が提供される。 According to another aspect of the present invention, a method for packaging an airbag, comprising: preparing an airbag incorporating a base; and at least a portion with the first portion of the airbag facing the base of the airbag Folding the airbag in order to further fold and further fold the airbag first portion so that the airbag first portion incorporates at least one Z-fold and to package the airbag A method comprising at least partially winding a first portion and a second portion of the airbag toward a base of the airbag.
好ましくは、エアバッグは、歩行者保護エアバッグである。 Preferably, the airbag is a pedestrian protection airbag.
便宜上、エアバッグの基部は、ガスの供給源に接続されるべき入口を備える。 For convenience, the base of the airbag includes an inlet to be connected to a gas source.
有利には、エアバッグの第1の部分を折り畳むことにより、エアバッグの基部の全長が低減される。 Advantageously, the overall length of the airbag base is reduced by folding the first portion of the airbag.
好ましくは、方法は更に、エアバッグの第2の部分の全体の大きさを低減するためにエアバッグの第2の部分を折り畳むことを含む。 Preferably, the method further includes folding the second portion of the airbag to reduce the overall size of the second portion of the airbag.
便宜上、方法は更に、エアバッグの第2の部分が少なくとも1つの追加のZ折り目を組み込むようにエアバッグの第2の部分を更に折り畳むことを含む。 For convenience, the method further includes further folding the second portion of the airbag such that the second portion of the airbag incorporates at least one additional Z-fold.
好ましくは、上記または各追加の折り目は、エアバッグの入口に隣接している。 Preferably, the or each additional fold is adjacent to the airbag inlet.
便宜上、エアバッグの第1の部分は、エアバッグの第2の部分の両側にエアバッグの基部から離れる方向に突出する2つの離間した領域を備える。 For convenience, the first portion of the airbag includes two spaced regions projecting away from the base of the airbag on either side of the second portion of the airbag.
一実施形態において、巻回は第1の方向に行われ、かつ、方法は更に、第1の方向とは反対である第2の方向にエアバッグの他の部分を巻回することを含む。 In one embodiment, the winding is in a first direction, and the method further includes winding another portion of the airbag in a second direction that is opposite to the first direction.
好ましくは、方法は更に、エアバッグの一部分をエアバッグの別の部分の内側に折り込むことを含む。 Preferably, the method further comprises folding one part of the airbag inside another part of the airbag.
好ましくは、方法は更に、エアバッグをパッケージ化された状態に保持するために、保持要素を巻回されたエアバッグに取り付けることを含む。 Preferably, the method further includes attaching a retaining element to the wrapped airbag to retain the airbag in a packaged state.
便宜上、保持要素は破断可能な糸であり、かつ、保持要素を設けるステップは、破断可能な糸をエアバッグの少なくとも一部に縫着することを含む。 For convenience, the retaining element is a breakable thread, and the step of providing the retaining element includes sewing the breakable thread to at least a portion of the airbag.
有利には、巻回するステップは、膨張可能なカーテンエアバッグを巻回するための装置を使用してエアバッグを巻回することを含む。 Advantageously, the step of winding includes winding the airbag using an apparatus for winding the inflatable curtain airbag.
好ましくは、方法は更に、エアバッグの少なくとも一部をハウジングに挿入することを含む。 Preferably, the method further includes inserting at least a portion of the airbag into the housing.
本発明の別の態様によれば、車両に使用するパッケージ化されたエアバッグであって、入口を組み込んだ基部と、エアバッグの基部に向けて折り畳まれるエアバッグの第1の部分と、少なくとも部分的に巻回されるエアバッグの第1の部分およびエアバッグの第2の部分とを備え、使用時には、入口を通してエアバッグ内に導入されたガスが、エアバッグの巻回を少なくとも部分的に解き、次いでその後、エアバッグを少なくとも部分的に広げる力を及ぼす、エアバッグが提供される。 According to another aspect of the present invention, a packaged airbag for use in a vehicle, comprising a base incorporating an inlet, a first portion of an airbag that is folded toward the base of the airbag, and at least A first portion of the airbag that is partially wound and a second portion of the airbag, wherein in use, gas introduced into the airbag through the inlet at least partially An airbag is provided that unwinds and then exerts a force that at least partially expands the airbag.
本発明の更なる態様によれば、車両に使用するパッケージ化されたエアバッグであって、入口を組み込んだ基部と、エアバッグの基部に向けて折り畳まれるとともに、少なくとも1つのZ折り目を組み込むように更に折り畳まれるエアバッグの第1の部分と、少なくとも部分的に巻回されるエアバッグの第1の部分およびエアバッグの第2の部分とを備え、使用時には、入口を通してエアバッグ内に導入されたガスが、エアバッグの巻回を少なくとも部分的に解き、次いでその後、エアバッグを少なくとも部分的に広げる力を及ぼす、エアバッグが提供される。 According to a further aspect of the present invention, a packaged airbag for use in a vehicle, wherein the airbag is folded toward the base incorporating the inlet and at least one Z fold is incorporated. The airbag includes a first portion of the airbag that is further folded, a first portion of the airbag that is at least partially wound, and a second portion of the airbag, and is introduced into the airbag through the inlet when in use. An airbag is provided in which the applied gas exerts a force that at least partially unwinds the airbag and then at least partially unfolds the airbag.
好ましくは、エアバッグは、歩行者保護エアバッグである。 Preferably, the airbag is a pedestrian protection airbag.
好ましくは、入口は、ガスの供給源に接続される。 Preferably, the inlet is connected to a gas source.
便宜上、エアバッグの基部の全長は、エアバッグの第1の部分における折り目により低減される。 For convenience, the overall length of the airbag base is reduced by a fold in the first portion of the airbag.
有利には、エアバッグの第2の部分の全体の大きさは、追加の折り目により低減される。 Advantageously, the overall size of the second part of the airbag is reduced by an additional crease.
好ましくは、エアバッグの第2の部分は、エアバッグの第2の部分にZ折り目を作るために追加の折り目で折り畳まれる。 Preferably, the second portion of the airbag is folded with an additional fold to create a Z fold in the second portion of the airbag.
便宜上、上記または各追加の折り目は、エアバッグの入口に隣接している。 For convenience, the or each additional fold is adjacent to the airbag inlet.
好ましくは、エアバッグの第1の部分は、エアバッグの第2の部分の両側にエアバッグの基部から離れる方向に突出する2つの離間した領域を備える。 Preferably, the first portion of the airbag includes two spaced areas projecting in a direction away from the base of the airbag on both sides of the second portion of the airbag.
便宜上、エアバッグの第2の部分は、第1の方向に少なくとも部分的に巻回され、かつ、エアバッグの他の部分は、第1の方向とは反対である第2の方向に少なくとも部分的に巻回される。 For convenience, the second part of the airbag is at least partially wound in the first direction, and the other part of the airbag is at least partly in the second direction opposite to the first direction. Is wound.
有利には、エアバッグの一部がエアバッグの別の部分の内側に折り込まれる。 Advantageously, one part of the airbag is folded inside another part of the airbag.
好ましくは、エアバッグは、パッケージ化された状態に保持要素により保持される。 Preferably, the airbag is held by the holding element in a packaged state.
便宜上、保持要素は、エアバッグの少なくとも一部に縫着される破断可能な糸である。 For convenience, the retaining element is a breakable thread that is sewn to at least a portion of the airbag.
本発明の更なる態様によれば、以下に定義するような請求項15〜26のいずれか1項に記載のパッケージ化されたエアバッグの少なくとも一部を収容するハウジングを備えるエアバッグモジュールが提供される。
According to a further aspect of the invention, there is provided an airbag module comprising a housing that houses at least a portion of the packaged airbag of any one of
本発明をより容易に理解できるように、ここで、添付図面を参照して本発明の実施形態を例として説明する。 In order that the present invention may be more readily understood, embodiments of the present invention will now be described by way of example with reference to the accompanying drawings.
ここで添付図面の図2を参照するに、好ましい実施形態では、車両安全装置に使用するエアバッグ9は、少なくとも部分的に織布で形成される。エアバッグ9は、膨張可能な中央部分10と2つの膨張可能な側翼部分11、12とを組み込んでいる。一実施形態において、エアバッグ9は、図1に示すように、車両のフロントガラスおよびAピラーを少なくとも部分的に覆うよう膨張するように構成される歩行者保護エアバッグである。
Referring now to FIG. 2 of the accompanying drawings, in a preferred embodiment, the
エアバッグ9は、ガスの供給源に接続されるように構成される入口14が設けられる基部13を組み込んでいる。基部13は、自動車のフロントガラスの幅にほぼ等しい幅W1を有するエアバッグ9の下縁部の一部を形成する。軸線Aは、図2に示すように、基部13の長手方向の長さに沿って延びる。
The
入口14は、基部13の幅W1に沿ってほぼ中間にエアバッグ9の基部13に位置決めされる。エアバッグ9の中央部分10は、入口14から離れる方向に延びる。側翼部分11、12は、中央部分10の両側で基部13から離れて外方に延びるように中央部分10の両側に設けられる。
The
添付図面の図3を参照するに、一実施形態では、エアバッグ9をパッケージ化する方法の第1のステップが、それぞれの折り線15、16に沿って側翼部分11、12を折り畳むことを含み、これら側翼部分11、12は、エアバッグ9の第1の部分を形成する。折り線15、16の各々は、基部13の軸線Aに対して角度をなす。一実施形態において、折り線15、16は、基部13の軸線Aに対して45°の角度をなす。
Referring to FIG. 3 of the accompanying drawings, in one embodiment, the first step of the method of packaging the
折り線15、16により作られたエアバッグ9における折り目は、基部13の幅を低減し、かつ更に、図3に示すように、図2に示す幅W1からより小さい幅W2にエアバッグ9の全幅を低減する。
The folds in the
一実施形態において、方法は、図3に示すように、少なくとも2つの他の折り線17、18に沿って側翼部分11、12を折り畳むことを含む。追加の折り線は、エアバッグ9にZ折り目を作る。Z折り目は、エアバッグ9の全幅を低減するために、エアバッグ9の部分を互いに対して折り畳む。
In one embodiment, the method includes folding the
折り畳みステップが完了した後に、側翼部分11、12により形成されたエアバッグ9の第1の部分が、図4および図5に示すように、基部13に向けて矢印19で表す方向に完全に巻回される中間巻回ステップが行われる。中間巻回ステップは、側翼部分11、12およびエアバッグ9の中央部分10により形成されたエアバッグ9の第2の部分を、図6に示すように、基部13に向けて矢印19で表す方向に巻回することにより継続する。一実施形態において、巻回ステップは、全ての折り畳みステップが実行された後に行われる。巻回ステップが完了した時点で、エアバッグはパッケージ化された状態にある。
After the folding step is completed, the first part of the
ここで添付図面の図7を参照するに、一実施形態では、保持要素は、エアバッグ9をパッケージ化された状態に保持するために、巻回されたエアバッグ9に固定される。一実施形態において、保持要素は、エアバッグ9をパッケージ化された状態に保持するために、巻回されたエアバッグ9に縫い付けられる糸である。保持要素は、エアバッグ9が膨張することを可能にするためにガスがエアバッグ9内に導入されると破断するように構成される。
Referring now to FIG. 7 of the accompanying drawings, in one embodiment, the holding element is secured to the wrapped
一実施形態において、パッケージ化されたエアバッグ9は、図7に示すように、ハウジング20内に少なくとも部分的に挿入される。また、エアバッグ9の入口14をインフレータ21などのガスの供給源に接続してもよい。
In one embodiment, the packaged
ガスの供給源によりエアバッグ9を膨張させるときに、ガスがエアバッグ9の内部に及ぼす力によりエアバッグ9が膨らむにつれて、最初にエアバッグ9の巻回が解ける。エアバッグ9は、エアバッグ9の巻回が少なくとも部分的に解かれた後に折り線15〜18の周囲で広がり始める。最初にエアバッグ9の巻回が解けることで、エアバッグ9の折り畳まれた部分が係止されたままとなり、正しく膨らまない可能性が最小限に抑えられる。膨張の際に最初にエアバッグ9の巻回が解けることで、エアバッグ9の折り畳まれた部分に作用してこの折り畳まれた部分を広げるためにエアバッグ9内に注入されるガスのための通路が提供される。それゆえ、パッケージ化されたエアバッグ9の構成は、エアバッグ9の迅速かつ均一な膨張を可能にする。
When the
パッケージ化されたエアバッグ9の更なる利点およびエアバッグ9をパッケージ化する方法は、エアバッグ9をパッケージ化し、ハウジング内に挿入される前にエアバッグ9をパッケージ化された状態に取付機構により保持することができることである。このことは、1つの製造場所でエアバッグ9が作製されてパッケージ化され、次いで、その後のエアバッグモジュールへの組み付けのために別の製造場所にエアバッグ9がパッケージ化された状態で搬送されることを可能にするので有益である。
Further advantages of the packaged
ここで添付図面の図8を参照するに、本発明の更なる実施形態の方法は、上で説明したエアバッグ9と同じ種類のエアバッグをパッケージ化することを含む。同じ参照符号は、上で説明したエアバッグの要素に対応するエアバッグの要素に使用される。
Referring now to FIG. 8 of the accompanying drawings, the method of a further embodiment of the present invention includes packaging the same type of airbag as the
この更なる実施形態の方法は、最初にエアバッグ9の下側角部22、23を折り込むことを含む。折り込まれた角部22、23は、図9に点線で示すように、側翼部分11、12の下部を形成する織布間においてエアバッグ9の本体内に突出するように裏返される。
The method of this further embodiment includes first folding the
エアバッグ9は、エアバッグ9の全幅を低減するために、上で説明したのと同じように折り線15〜18の周囲で折り畳まれる。この実施形態では、下側角部22、23がエアバッグ9の内側に折り込まれるので、図10に示すように、エアバッグ9が折り線15〜18に沿って折り畳まれた後に、エアバッグ9の側縁部が互いに実質的に平行となる。
The
この好ましい実施形態のエアバッグ9をパッケージ化する方法の次のステップは、中央部分10およびエアバッグ9の側翼部分11、12の折り畳まれた部分を巻回することを含む。この実施形態では、巻回が内側巻回であり、これにより、最初の巻回方向が側翼部分11、12の平面に向かう方向である。この第1の巻回ステップは、エアバッグ9の中間部分が、図11に示すように、入口14に対して完全に巻回されるまで実行される。
The next step in the method of packaging the
次いで、側翼部分11、12を入口14に向けて巻回するために、第2の巻回ステップが行われる。この実施形態において、側翼部分11、12は、第1の巻回ステップで行われた内側巻回方向とは反対である外側方向に巻回される。側翼部分11、12は、図12に示すように、入口14に隣接して位置するように巻回される。
A second winding step is then performed to wind the
この実施形態において、入口14を形成するエアバッグ9の部分は、入口14が、図13に示すように、エアバッグ9の他のセクションに隣接してパッケージ化されるように、Z折り目を形成するために折り線24〜27の周囲で折り畳まれる。したがって、エアバッグ9は、均一なハウジング内に容易に収納され得る実質的に均一な厚みの細長い形状にパッケージ化される。
In this embodiment, the portion of the
この実施形態では、エアバッグ9をパッケージ化された状態に保持するために、保持テープ28の形状の保持要素が、パッケージ化されたエアバッグ9に少なくとも部分的に巻き付けられる。
In this embodiment, a holding element in the form of a holding
ここで添付図面の図14を参照するに、パッケージ化されたエアバッグ9のおおよその巻回部分布が、略円錐台形のインジケータ29〜31により表されている。インジケータ29〜31は、エアバッグ9に対して行われる2つの巻回ステップの結果であるパッケージ化されたエアバッグ9のほぼ一定の厚みを明示している。
Referring now to FIG. 14 of the accompanying drawings, the approximate winding distribution of the packaged
本発明のこの更なる実施形態は、コンパクトでかつ収納が容易である、ほぼ一定の厚みを備えたパッケージ化されたエアバッグ9を提供する。更に、展開の際に最初にエアバッグの巻回が解け、次いでその後エアバッグが広がることにより、パッケージ化されたエアバッグ9を迅速に展開させる。
This further embodiment of the present invention provides a packaged
ここで添付図面の図15を参照するに、本発明のなお更なる実施形態の方法は、上で説明したエアバッグ9と同じ種類のエアバッグをパッケージ化することを含む。同じ参照符号は、上で説明したエアバッグの要素に対応するエアバッグの要素に使用される。
Referring now to FIG. 15 of the accompanying drawings, the method of a still further embodiment of the present invention includes packaging the same type of airbag as the
このなお更なる実施形態の方法は、第1の追加の折り目32の線に沿ってエアバッグ9を折り畳む追加の折り畳みステップを含む。第1の追加の折り目32は、エアバッグ9の中央部分10を少なくとも部分的に横切って延びる。第1の追加の折り目32は、エアバッグ9の入口14に隣接している。
The method of this still further embodiment includes an additional folding step of folding the
添付図面の図16を参照するに、このなお更なる実施形態では、方法は、エアバッグ9が第2の追加の折り目33の線に沿って折り畳まれる第2の追加の折り畳みステップを含む。この実施形態において、第2の追加の折り目33の線は、第1の追加の折り目32の線に正確にまたは実質的に平行である。第1および第2の追加の折り目32、33は、第1の大きさH1から第2の大きさH2にエアバッグ9の全体の大きさを低減する。
Referring to FIG. 16 of the accompanying drawings, in this still further embodiment, the method includes a second additional folding step in which the
本発明のこの更なる実施形態において、第1の追加の折り目32および第2の追加の折り目33は、エアバッグ9にZ折り目を形成する。しかしながら、本発明のなお更なる実施形態では、Z折り目を形成しないただ1つの追加の折り目32が存在する。他の実施形態では、エアバッグ9の全体の大きさを更に低減するために、入口14に隣接する3つ以上の追加の折り目が存在する。
In this further embodiment of the invention, the first
上で説明しかつ図2〜図14に示す実施形態が追加の折り目32、33の一方または両方を組み込み得ることが認識されるべきである。
It should be appreciated that the embodiments described above and illustrated in FIGS. 2-14 can incorporate one or both of the
エアバッグ9を膨張させるときに、追加の折り目32、33が、エアバッグ9の膨張の早期段階で入口14に導入されたガスの力により広げられる。追加の折り目32、33が広げられると、エアバッグ9の中央部分10は、入口14から離れる方向に、エアバッグ9が装着される車両のフロントガラスワイパーを少なくとも部分的に覆う位置まで移動する。エアバッグ9は、エアバッグ9の膨張の早期段階で車両のフロントガラスワイパーを少なくとも部分的に覆うクッションを提供する。このことは、衝突状況の際に歩行者が車両のフロントガラスワイパーにぶつかる危険性を最小限に抑える。
When the
本明細書および特許請求の範囲で使用される場合、「備える(comprises)」および「備えている(comprising)」という用語、ならびにこれら用語の変形は、特定の特徴、ステップまたは整数が含まれることを意味する。用語は、他の特徴、ステップまたは化合物の存在を排除するものと解釈されるべきではない。
As used herein and in the claims, the terms “comprises” and “comprising”, and variations of these terms, include specific features, steps, or integers. Means. The term should not be construed as excluding the presence of other features, steps or compounds.
Claims (27)
基部(13)を有するエアバッグ(9)を準備することと、
前記エアバッグ(9)の第1の部分(11、12)を前記エアバッグ(9)の前記基部(13)に向けて少なくとも部分的に折り畳むとともに、前記エアバッグ(9)の前記第1の部分(11、12)が少なくとも1つのZ折り目を設けるように前記エアバッグ(9)の前記第1の部分(11、12)を更に折り畳むことと、
前記エアバッグ(9)をパッケージ化するために、前記エアバッグ(9)の前記折り畳まれた第1の部分(11、12)および前記エアバッグ(9)の第2の部分(10)を前記エアバッグ(9)の前記基部(13)に向けて少なくとも部分的に巻回することとを含む方法。 A method of packaging an airbag, comprising:
Providing an airbag (9) having a base (13);
The first portion (11, 12) of the airbag (9) is at least partially folded toward the base (13) of the airbag (9) and the first portion of the airbag (9) Further folding the first portion (11, 12) of the airbag (9) such that the portion (11, 12) provides at least one Z-fold;
In order to package the airbag (9), the folded first part (11, 12) of the airbag (9) and the second part (10) of the airbag (9) are Winding at least partially towards the base (13) of the airbag (9).
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