JP2016513229A - アンモニアスリップ削減のためのガスタービンの作動方法 - Google Patents
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Abstract
Description
12 ガスタービンエンジン
14 圧縮セクション
16 燃焼セクション
17 燃焼器
18 タービンセクション
19 排気
20 排出セクション
21 排気流路
22 SCRシステム
23 排気筒
24 SCRシステム
24 SCRユニット
26 噴射グリッド
28 流体供給導管
30 流量制御バルブ
31 還元剤供給源
32 コントローラ
33 還元剤
34 センサ
35 流入部
38 缶
40 主要燃料旋回翼
42 パイロット旋回翼
44 パイロットインジェクタ
46 パイロット炎
Claims (19)
- ガスタービンエンジンの作動方法であって、
出力レベルの範囲にわたって前記エンジンを作動させるステップと;
前記エンジンの排気中に発生したNOxの質量流量を、前記出力レベルの範囲にわたって10%以内となるよう制御するステップと;
選択触媒還元工程で前記エンジンの排気を処理するステップと;
を含むことを特徴とする方法。 - 前記NOx質量流量は、前記出力レベルの範囲にわたって5%以内で一定となるよう制御されることを特徴とする請求項1に記載の方法。
- 前記NOx質量流量は、前記出力レベルの範囲にわたって3%以内で一定となるよう制御されることを特徴とする請求項1に記載の方法。
- 前記処理するステップは、所定量のアンモニアを使用して前記SCR工程でNOxの量を削減するステップを含むことを特徴とする請求項1に記載の方法。
- アンモニアの質量流量を前記出力レベルの範囲にわたって10%以内で一定となるよう制御するステップをさらに含み、一定のアンモニア質量流量値は、NOx質量流量値に対応しており、それによって前記SCR工程でのアンモニアスリップを制御することを特徴とする請求項4に記載の方法。
- 前記出力レベルの範囲にわたって前記選択触媒還元工程でのアンモニアの質量流量を制御するステップをさらに含むことを特徴とする請求項4に記載の方法。
- 前記アンモニア質量流量は、前記出力レベルの範囲にわたって3%以内で一定となるよう制御されることを特徴とする請求項6に記載の方法。
- 前記制御は、前記燃焼エンジンのパイロット炎への燃料流量を前記出力レベルの範囲にわたって全負荷でのパイロット炎への燃料流量の10%以内に維持することによってなされることを特徴とする請求項1に記載の方法。
- 前記燃焼エンジンのパイロット炎への燃料流量を、前記出力レベルの範囲にわたって全負荷でのパイロット炎への燃料流量の3%以内となるように制御するステップをさらに含むことを特徴とする請求項8に記載の方法。
- ガスタービンエンジンの作動方法であって、
出力レベルの範囲にわたって前記エンジンを作動させるステップと;
前記エンジンの排気中に発生したNOxの質量流量を、前記出力レベルの範囲にわたって、全負荷で発生するNOxの質量流量の10%以内となるよう維持するステップと;
を含むことを特徴とする方法。 - NOxの質量流量を、前記出力レベルの範囲にわたって、全負荷で発生するNOxの質量流量の5%以内に維持するステップをさらに含むことを特徴とする請求項10に記載の方法。
- NOxの質量流量を、前記出力レベルの範囲にわたって、全負荷で発生するNOxの質量流量の3%以内に維持するステップをさらに含むことを特徴とする請求項11に記載の方法。
- 選択触媒還元工程で還元剤を用いて前記エンジンの排気を処理するステップをさらに含むことを特徴とする請求項10に記載の方法。
- 還元剤の量が比較的一定に維持されるように、前記選択触媒還元工程で前記排気中のNOxの転換のために化学量論量の還元剤を噴射するステップをさらに含むことを特徴とする請求項13に記載の方法。
- 前記還元剤はアンモニアを含み、かつ、
前記方法は、アンモニア質量流量を前記出力レベルの範囲にわたって一定のアンモニア質量流量値の10%以内に制御し、それによって前記SCR工程でのアンモニアスリップを制御するステップをさらに含むことを特徴とする請求項13に記載の方法。 - NOxの質量流量を前記出力レベルの範囲にわたって全負荷でのNOxの質量流量の約10%以内に維持するステップは、前記燃焼エンジンの1つ以上のパイロットインジェクタへの燃料流量の割合を、全負荷でのパイロットインジェクタへの燃料流量の割合の10%でまたは10%以内で維持することによってなされることを特徴とする請求項10に記載の方法。
- ガスタービンエンジンの作動方法であって、
要求に応じて出力レベルの範囲にわたって出力を発生するよう前記エンジンにおける燃焼状態を制御するステップと;
前記出力レベルが減少すると前記エンジンによって発生する排気中のNOxの濃度が上昇し、かつ前記出力レベルが上昇すると前記エンジンによって発生する排気中のNOxの濃度が減少するように、前記燃焼状態を制御するステップであって、前記出力レベルが変動する際のNOxの濃度の変動が、前記排気中のNOxの総質量流量が前記出力レベルの範囲にわたって10%以内で一定に維持されるように、排気の総質量流量の変動に反応する、ステップと;
周囲環境に放出されるNOxの量を制御するために選択触媒還元工程で前記排気を処理するステップと;
を含むことを特徴とする方法。 - 排気中のNOxの総質量流量は、前記出力レベルの範囲にわたって5%以内で一定に維持されることを特徴とする請求項17に記載の方法。
- 前記処理するステップは、所定量のアンモニアを使用して前記排気中のNOxの量を削減するステップを含み、かつ前記選択触媒還元工程で使用されるアンモニアの質量流量は、アンモニア質量流量値も前記出力レベルの範囲にわたって±10%を超えて変化しないように、作動中のNOxの質量流量に対応することを特徴とする請求項17に記載の方法。
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