JP2016503144A - スーパーチャージャー用の駆動構造 - Google Patents
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Abstract
Description
回転駆動入力部を有するスーパーチャージャーと、
内燃エンジンからの駆動力を受け入れるための回転駆動入力部と、前記スーパーチャージャーの入力部に結合された回転駆動出力部を有する変速機と、
を備えた内燃エンジン用の過給機構であって、
前記変速機は、前記変速機の入力部と出力部の間に動作可能なように接続された可変装置を含み、その可変装置は、入力部から、ある動作比率で駆動される出力部を有し、
前記制御システムは、エンジンに、前記制御システムに対する入力状態によって示されたトルク量を出力させるように動作し、
前記制御手段は、前記可変装置の前記動作比率を設定するように動作されることが好ましい。
・(測定された可変装置の入力速度と出力速度から導き出された)可変装置の比率であって、その要求が、可変装置にその動作範囲外の比率を採用しようと試みさせないことを保証するためのもの;
・可変装置の出力速度であって、その要求が、可変装置にその最大出力速度を越えようと試みさせないことを保証するためのもの;
・スーパーチャージャーの速度であって、その要求が、可変装置にその最大動作速度を越えようと試みさせないことを保証するためのもの;
・(空気流量要求及びスーパーチャージャーの空気圧要求から導き出すことができる)可変装置によって伝達される動力とトルクであって、これらが最大動作値を超えないことを保証するもの
を含む。
Claims (34)
- 内燃エンジン用の過給機構であって、
回転する駆動力入力部を有するスーパーチャージャーと、
内燃エンジンからの駆動力を受けるための回転する駆動力入力部、及び、前記スーパーチャージャーの入力部に結合された回転する駆動力出力部を有する変速機とを備え、
前記変速機は、前記変速機の前記入力部と前記出力部との間に動作可能に結合された可変装置を含み、この可変装置は、入力部からの動作比率で駆動される出力部を有しており、
前記過給機構は制御システムをさらに含み、この制御システムは、この制御システムに対する入力状態によって示された量のトルクをエンジンに出力させるように動作し、
前記制御システムは前記可変装置の動作の比率を設定するように動作する、
ことを特徴とする内燃エンジン用の過給機構。 - 前記可変装置は、比率が制御されていることを特徴とする請求項1に記載の過給機構。
- 前記可変装置は、トロイダル型であることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の過給機構。
- 前記制御システムに対する入力は、人によって直接決定されることを特徴とする請求項1乃至請求項3のいずれか一項に記載の過給機構。
- 前記制御システムに対する入力は、自動操作されることを特徴とする請求項1乃至請求項3のいずれか一項に記載の過給機構。
- 前記制御システムは、制御変数の目標値を計算するように動作することを特徴とする請求項1乃至請求項5のいずれか一項に記載の過給機構。
- 前記制御変数は、前記過給構造が取り付けられている内燃エンジンの動作の瞬間的な状態を表していることを特徴とする請求項6に記載の過給機構。
- 前記制御システムは、前記スーパーチャージャーが動作する速度を前記制御変数の値に近づけるように、可変装置の比率の目標値を計算するように動作することを特徴とする請求項7に記載の過給機構。
- 前記制御システムは、前記スーパーチャージャーの速度が変化する値が所定の限界を超えないことを保証するように、前記可変装置の比率を調節するように動作することを特徴とする請求項1乃至請求項8のいずれか一項に記載の過給機構。
- 前記所定の限界は、エンジントルクの総量の関数、エンジントルクの総量の比例、及び固定された最大値の内の1又は複数であることを特徴とする請求項9に記載の過給機構。
- 前記制御システムは、目標速度と現在のスーパーチャージャーの速度の差である誤り値の関数又は誤り値の比例である、ある値で前記スーパーチャージャーを加速するように動作することを特徴とする請求項1乃至請求項10のいずれか一項に記載の過給機構。
- 前記可変装置は、フルトロイダル型可変装置であることを特徴とする請求項1乃至請求項11のいずれか一項に記載の過給機構。
- 前記可変装置の部品間での駆動力は、トラクション流体を介して生じることを特徴とする請求項1乃至請求項12のいずれか一項に記載の過給機構。
- 前記可変装置は、前記可変装置の比率を設定するために動作されるアクチュエーターを含むことを特徴とする請求項1乃至請求項13のいずれか一項に記載の過給機構。
- 前記アクチュエーターは、電気的に動作されることを特徴とする請求項14に記載の過給機構。
- 入力面及び出力面であって、これら入力面及び出力面は、可変装置の軸に対して回転するように同軸に取り付けられたものであり、これらの作用面の間に形成されたトロイダルキャビティーと、
前記入力面及び前記出力面の間で、且つ、これらに対してそれぞれ接触領域で駆動係合される複数の回転部品であって、各回転部品は、それぞれ回転軸に対して回転するようにキャリッジアッセンブリーに取り付けられており、各回転部品はそれぞれチルト軸に対して自由に旋回し、前記チルト軸は、前記回転軸に対して垂直に前記回転部品を通り、前記回転軸と前記ローラーの中心で交差し、それによって、チルト角の変化が、前記軌道輪の回転速度の比率である前記可変装置の比率を変化させるものと、
をさらに備えたことを特徴とする請求項1乃至請求項15のいずれか一項に記載の過給機構。 - 前記キャリッジアッセンブリーは、それぞれ旋回運動を生ずることができ、ピッチ軸に対する旋回運動は前記回転部品のピッチ角の変化を生じ、前記ピッチ軸は、前記ローラーの中心及び前記接触領域を通り、
前記可変装置は、前記キャリッジアッセンブリーにそれぞれ前記旋回運動を開始させ、それによって前記ピッチ角を変化させ、前記複数の回転部品をそれらのチルト軸に対して旋回させ、それによって前記可変装置の比率を変化させるように動作する制御部材をさらに備えている、
ことを特徴とする請求項16に記載の過給機構。 - 前記可変装置の前記トロイダルキャビティーは、それぞれ少なくとも2つの回転駆動部品を含むことを特徴とする請求項16又は請求項17に記載の過給機構。
- 前記可変装置は、前記トロイダルキャビティーの内部で、前記複数の回転部品からの反作用トルクを受け止める、前記複数の回転部品に動作可能に結合された反作用部材をさらに備えていることを特徴とする請求項18乃至請求項19のいずれか一項に記載の過給機構。
- 前記ピッチ軸に対する前記可変装置の前記キャリッジアッセンブリーの動きは、前記可変装置の1又は複数の部品の前記ピッチ軸に対する回転以外の動きによって生じることを特徴とする請求項16乃至19のいずれか一項に記載の過給機構。
- 第2のトロイダルキャビティーを形成する、第2の入力面及びそれに対向する第2の出力面と、
前記第2の入力面及び前記第2の出力面の間に配置され、且つ、これらの面と駆動係合される複数の第2回転部品であって、各回転部品は、それぞれのキャリッジアッセンブリーに回転可能に取り付けられており、前記可変装置の比率を変化させるために、前記回転部品中心を通る軸に対してチルト可能であり、前記回転部品の中心を通り、前記回転部品の回転軸に垂直で、さらに比率変更軸に対しても垂直なに軸に対して前記回転部品にピッチングを生じさせる旋回運動を行うように取り付けられたものと、
チルト角を変化させ、且つ、可変装置の比率を変化させるように、前記回転部品をそれぞれピッチングさせるように、前記キャリッジアッセンブリーを動作させる制御部材と、
前記第1のキャビティー内において、前記複数の回転部品に動作可能に結合された第1の反作用部材と、前記第2のキャビティー内において、前記複数の回転部品に動作可能に結合された第2の反作用部材であって、これら第1及び第2の反作用部材は、前記複数の回転部品から生ずる反作用負荷を受け止めるもの、
をさらに備えたことを特徴とする請求項16乃至請求項20のいずれか一項に記載の過給機構。 - 前記可変装置は、前記反作用部材からの反作用トルクをバランスさせるために、前記第1及び第2のキャビティーの前記反作用部材に動作可能に連結された加重分散アッセンブリーをさらに備えていることを特徴とする請求項21に記載の過給機構。
- 前記可変装置は、前記可変装置によって前記スーパーチャージャーに伝達されるトルクが閾値を超えるときに、前記可変装置の比率を減少させるように動作するトルク検出機構を含むことを特徴とする請求項1乃至請求項22のいずれか一項に記載の過給機構。
- 前記可変装置に直列に結合された増速歯車列をさらに備えたことを特徴とする請求項1乃至請求項23のいずれか一項に記載の過給機構。
- 前記増速歯車列は、前記可変装置と前記スーパーチャージャーとの間に結合されていることを特徴とする請求項24に記載の過給機構。
- 前記増速歯車列は、トラクション駆動される遊星歯車列であることを特徴とする請求項24又は請求項25に記載の過給機構。
- 前記遊星歯車列は、前記可変装置のトラクション流体を共用することを特徴とする請求項26に記載の過給機構。
- 前記スーパーチャージャーに、遠心圧縮機が組み込まれていることを特徴とする請求項1乃至請求項27のいずれか一項に記載の過給機構。
- 前記スーパーチャージャーに、容積型圧縮機が組み込まれていることを特徴とする請求項1乃至請求項28のいずれか一項に記載の過給機構。
- 図面を参照して明細書に記載された内燃エンジン用の過給機構。
- 請求項1乃至請求項30のいずれかに記載の過給機構が組み込まれた吸気系統を備えた内燃エンジンを備えたことを特徴とする車両用の駆動機構。
- 前記制御システムは、前記駆動機構の制御変数を目標値に近づけさせる比率で、前記可変装置を動作させることを特徴とする請求項31に記載の駆動機構。
- 前記制御変数は、前記スーパーチャージャーのコンプレッサーの速度、マニホールド空気圧、スーパーチャージャーの給気圧、空気流量、エンジンの出力速度又はエンジンの出力トルクの内の1又は複数のものを表すことを特徴とする請求項32に記載の駆動機構。
- 前記制御システムは、前記エンジンの出力部に作用するトルクが所定の限界を超えないことを保証する値で前記可変装置のスーパーチャージャーの速度が変化することを保証するように、前記可変装置の比率を調節するように動作することを特徴とする請求項6乃至請求項8及び請求項6乃至請求項8を引用する請求項9乃至請求項29のいずれか一項に記載の過給機構。
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