JP2016225132A - Power supply control device - Google Patents

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英一郎 大石
Eiichiro Oishi
英一郎 大石
充晃 森本
Mitsuaki Morimoto
充晃 森本
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a power supply control device which reduces cost and is capable of discriminating an operational abnormality of a mechanical relay in a short time.SOLUTION: A power supply control device 1 uses mechanical relays 10a-10c that are provided between a battery 3 and a load 5 and allow a connection of the battery 3 and the load 5, and is mounted on a vehicle. The power supply control device comprises: drive devices 13a-13c which control the mechanical relays into any one of an ON state and an OFF state; a current detection circuit 12 which is provided between the drive devices and the mechanical relays and detect a current of coil flowing to the mechanical relays; and an abnormality discrimination part for discriminating the operational abnormality of the mechanical relay based on a detection result of the current detection circuit 12.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、電源制御装置に関する。   The present invention relates to a power supply control device.

電気自動車又はハイブリッドカー等の車両は、インバータ等のような高電圧負荷が搭載されている。また、車両に搭載されたバッテリと、高電圧負荷との間の接続を制御することにより、高電圧負荷への通電又は遮断を行うものとして、機械式リレーが使用されている。   A vehicle such as an electric car or a hybrid car is equipped with a high voltage load such as an inverter. In addition, a mechanical relay is used as one that energizes or interrupts the high voltage load by controlling the connection between the battery mounted on the vehicle and the high voltage load.

しかし、機械式リレーは、接点開閉時に発生するアーク、経年劣化、及び振動等により、接点の溶着又はコイル巻線の断線等の不具合が発生することがある。この場合、高電圧バッテリと、高電圧負荷とからなる高電圧回路の遮断ができない状態となる。よって、機械式リレーの動作異常を早期に判定し、車両に乗車しているドライバーに異常を報知することが求められている。   However, in the mechanical relay, problems such as welding of contacts or disconnection of coil windings may occur due to arcs, aging, vibrations, and the like that occur when the contacts are opened and closed. In this case, the high voltage circuit composed of the high voltage battery and the high voltage load cannot be cut off. Therefore, it is required to determine an abnormal operation of the mechanical relay at an early stage and notify the driver who is in the vehicle of the abnormality.

そこで、高電圧負荷を監視しつつ、機械式リレーのオン状態とオフ状態とを切り替えることにより、電圧の変化を検知し、機械式リレーの接点の動作異常を判定するものがある(例えば、特許文献1参照)。   Therefore, there is one that detects a change in voltage by switching between an ON state and an OFF state of a mechanical relay while monitoring a high voltage load, and determines an operation abnormality of a contact point of the mechanical relay (for example, a patent) Reference 1).

特開2000−134707号公報JP 2000-134707 A

しかし、特許文献1に記載の技術は、機械式リレーの動作異常を判定する際、負荷側電圧を判定可能なレベルまで、高電圧負荷に並列に接続されたコンデンサを充電又は放電する必要があるため、判定完了までに時間を要する。また、特許文献1に記載の技術においては、電圧監視回路は高電圧回路に搭載される。よって、高電圧回路において、構成部品の耐圧性と、回路の絶縁性とを確保するために、全体として部品点数が多くなる。よって、全体として、回路コスト及び回路面積の増大を招いている。   However, the technique described in Patent Document 1 needs to charge or discharge a capacitor connected in parallel to the high voltage load to a level at which the load side voltage can be determined when determining an operation abnormality of the mechanical relay. Therefore, it takes time to complete the determination. In the technique described in Patent Document 1, the voltage monitoring circuit is mounted on a high voltage circuit. Therefore, in the high voltage circuit, in order to ensure the pressure resistance of the component parts and the insulation of the circuit, the number of parts as a whole increases. Therefore, the circuit cost and the circuit area are increased as a whole.

したがって、特許文献1に記載の技術のような従来技術においては、全体として、高コストになるだけでなく、機械式リレーの動作異常の判定にも時間がかかるものとなっている。   Therefore, in the conventional technique such as the technique described in Patent Document 1, not only the cost becomes high as a whole, but it also takes time to determine the abnormal operation of the mechanical relay.

本発明はかかる事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、低コストでありつつ、機械式リレーの動作異常を短時間で判定することができる電源制御装置を提供することである。   The present invention has been made in view of such circumstances, and an object of the present invention is to provide a power supply control apparatus that can determine an operation abnormality of a mechanical relay in a short time while being low in cost.

本発明に係る電源制御装置は、バッテリと負荷との間に設けられ、前記バッテリと前記負荷との接続を許容する機械式リレーを用いるものであり、車両に搭載される電源制御装置であって、前記機械式リレーをオン状態及びオフ状態の何れか一方に制御する駆動デバイスと、前記駆動デバイスと、前記機械式リレーとの間に設けられ、前記機械式リレーに流れるコイルの電流を検出する電流検出回路と、前記電流検出回路の検出結果に基づいて、前記機械式リレーの動作異常を判定する異常判定部とを備えたことを特徴とする。   A power supply control device according to the present invention uses a mechanical relay that is provided between a battery and a load and permits connection between the battery and the load. A drive device that controls the mechanical relay to either an on state or an off state; and a current of a coil that is provided between the drive device and the mechanical relay and that flows through the mechanical relay. A current detection circuit, and an abnormality determination unit that determines an operation abnormality of the mechanical relay based on a detection result of the current detection circuit.

本発明に係る電源制御装置によれば、機械式リレーに流れるコイル電流を電流検出回路で検出し、その検出結果に基づいて、機械式リレーの動作異常を判定することにより、全体として、少数且つ安価な電子部品で構成することができると共に、充電又は放電を行うための時間を要することがないため、低コストでありつつ、機械式リレーの動作異常を短時間で判定することができる。   According to the power supply control device according to the present invention, the coil current flowing through the mechanical relay is detected by the current detection circuit, and based on the detection result, the operation abnormality of the mechanical relay is determined. Since it can be composed of inexpensive electronic components and does not require time for charging or discharging, it is possible to determine an abnormal operation of the mechanical relay in a short time while being low in cost.

また、本発明に係る電源制御装置において、機械式リレーは、前記バッテリと前記負荷との間の接続状態を、前記オン状態及び前記オフ状態の何れか一方に切り替える接点部と、前記接点部を制御するコイル巻線とを備えたものであって、前記異常判定部は、前記電流検出回路の検出結果が、前記コイル巻線に電流が流れない旨を示す場合、前記動作異常の原因を、前記コイル巻線の断線にあると判定することが好ましい。   In the power supply control device according to the present invention, the mechanical relay includes a contact portion that switches a connection state between the battery and the load to one of the on state and the off state, and the contact portion. The abnormality determination unit, when the detection result of the current detection circuit indicates that no current flows through the coil winding, the cause of the operation abnormality, It is preferable to determine that the coil winding is disconnected.

この電源制御装置によれば、電流検出結果の検出結果に基づいて、コイル巻線が断線しているか否かを判定することができるため、機械式リレーがオン状態に切り替わった直後のコイル電流の立ち上がり動作の際、動作異常を即時判定することができる。   According to this power supply control device, since it can be determined whether or not the coil winding is disconnected based on the detection result of the current detection result, the coil current immediately after the mechanical relay is switched on is determined. During the start-up operation, it is possible to immediately determine an abnormal operation.

また、本発明に係る電源制御装置において、前記異常判定部は、前記電流検出回路の検出結果が、前記コイル巻線に電流が流れる旨を示す場合、予め設定された立ち上がり時間にわたり、前記コイル巻線に流れる現在の電流値から前記コイル巻線に流れる直近の電流値を減算した差分電流値に基づいて、前記動作異常の原因が、前記接点部の故障にあるか否かを判定することが好ましい。   Further, in the power supply control device according to the present invention, the abnormality determination unit, when the detection result of the current detection circuit indicates that a current flows in the coil winding, the coil winding over a preset rise time. Determining whether the cause of the abnormal operation is a failure of the contact point based on a difference current value obtained by subtracting the latest current value flowing in the coil winding from the current value flowing in the wire. preferable.

この電源制御装置によれば、立ち上がり時間において、電流検出回路の検出結果に基づいて、接点部が故障しているか否かを判定することができるため、機械式リレーがオン状態に切り替わった直後のコイル電流の立ち上がり動作の際、動作異常を即時判定することができる。   According to this power supply control device, since it is possible to determine whether or not the contact portion has failed based on the detection result of the current detection circuit at the rise time, immediately after the mechanical relay is switched on. When the coil current rises, it is possible to immediately determine an abnormal operation.

本発明によれば、機械式リレーに流れるコイル電流を電流検出回路で検出し、その検出結果に基づいて、機械式リレーの動作異常を判定することにより、全体として、少数且つ安価な電子部品で構成することができると共に、充電又は放電を行うための時間を要することがないため、低コストでありつつ、機械式リレーの動作異常を短時間で判定することができる電源制御装置を提供することができる。   According to the present invention, the coil current flowing in the mechanical relay is detected by the current detection circuit, and the operation abnormality of the mechanical relay is determined based on the detection result. Provided is a power supply control device that can be configured and can determine an abnormal operation of a mechanical relay in a short time while being low-cost because it does not require time for charging or discharging. Can do.

本実施形態に係る電源制御装置1の構成例を示す図である。It is a figure which shows the structural example of the power supply control apparatus 1 which concerns on this embodiment. CPU11の機能の構成例を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the structural example of the function of CPU11. 車両の起動時における電源制御装置1の動作タイミングチャートである。It is an operation | movement timing chart of the power supply control apparatus 1 at the time of starting of a vehicle. コイル電流Icoilの変化例を説明する図である。It is a figure explaining the example of a change of coil current Icoil. 電源制御装置1の制御例を説明するフローチャートである。5 is a flowchart for explaining a control example of the power supply control device 1.

図1は、本実施形態に係る電源制御装置1の構成例を示す図である。図1に示すように、電源制御装置1は、バッテリ3と、負荷5との間に設けられ、バッテリ3と負荷5との接続を許容する機械式リレー10a〜10cを用いるものであり、車両に搭載されるものである。   FIG. 1 is a diagram illustrating a configuration example of a power supply control device 1 according to the present embodiment. As shown in FIG. 1, the power supply control device 1 uses mechanical relays 10 a to 10 c that are provided between a battery 3 and a load 5 and permit connection between the battery 3 and the load 5. It is to be mounted on.

バッテリ3は、安定した直流電圧を供給する直流電源装置である。バッテリ3は、例えば、一次電池、二次電池であって、電気自動車又はハイブリッドカー等のような車両に搭載され、負荷5に高電圧を印加する。負荷5は、車両に搭載され、高電圧で駆動するものであり、例えば、インバータ回路からなる。   The battery 3 is a DC power supply device that supplies a stable DC voltage. The battery 3 is, for example, a primary battery or a secondary battery, and is mounted on a vehicle such as an electric vehicle or a hybrid car, and applies a high voltage to the load 5. The load 5 is mounted on the vehicle and is driven at a high voltage, and is composed of, for example, an inverter circuit.

機械式リレー10aは、接点部21aと、コイル巻線23aとからなる。接点部21aは、バッテリ3と、負荷5との間の接続状態を、オン状態及びオフ状態の何れか一方に切り替えるものである。   The mechanical relay 10a includes a contact portion 21a and a coil winding 23a. The contact portion 21a switches the connection state between the battery 3 and the load 5 to one of an on state and an off state.

コイル巻線23aは、接点部21aを制御するものである。コイル巻線23aは、接点部21aとは電気的には絶縁状態であるが、電流が流れることにより、接点部21aを作動させ、接点部21aを接続状態又は遮断状態に制御する。   The coil winding 23a controls the contact portion 21a. The coil winding 23a is electrically insulated from the contact portion 21a. However, when a current flows, the coil winding 23a operates the contact portion 21a to control the contact portion 21a to a connected state or a disconnected state.

機械式リレー10aは、第1の経路6に設けられている。第1の経路6は、バッテリ3と、負荷5との間を接続する経路である。よって、機械式リレー10aは、システムメインリレー(SMRG)の一つとして動作するものである。   The mechanical relay 10 a is provided on the first path 6. The first path 6 is a path that connects the battery 3 and the load 5. Therefore, the mechanical relay 10a operates as one of system main relays (SMRG).

なお、機械式リレー10b,10cはその構成については機械式リレー10aと同様であり、バッテリ3と、負荷5とからなる高電圧回路における配置箇所が異なる。よって、機械式リレー10b,10cについては、機械式リレー10aと同一の構成については同一の符号を付記し、その構成についての説明は省略し、配置箇所についてそれぞれ説明する。   The mechanical relays 10b and 10c have the same configuration as that of the mechanical relay 10a, and are arranged at different locations in the high voltage circuit including the battery 3 and the load 5. Therefore, about the mechanical relays 10b and 10c, the same code | symbol is attached about the structure same as the mechanical relay 10a, description about the structure is abbreviate | omitted, and each arrangement | positioning location is demonstrated.

機械式リレー10bは、第2の経路7に設けられている。第2の経路7は、バッテリ3と、負荷5との間を接続する経路であり、機械式リレー10bと、抵抗Rとが直列に接続されている。よって、機械式リレー10bは、システムメインリレー(SMRP)の一つとして動作するものであり、抵抗Rにより突入電流が抑制される回路構成となっている。   The mechanical relay 10 b is provided on the second path 7. The 2nd path | route 7 is a path | route which connects between the battery 3 and the load 5, and the mechanical relay 10b and the resistance R are connected in series. Therefore, the mechanical relay 10b operates as one of the system main relays (SMRP), and has a circuit configuration in which the inrush current is suppressed by the resistor R.

機械式リレー10cは、第3の経路8に設けられている。第3の経路8は、バッテリ3と、負荷5との間を接続する経路である。よって、機械式リレー10cは、システムメインリレー(SMRB)の一つとして動作するものである。   The mechanical relay 10 c is provided on the third path 8. The third path 8 is a path that connects the battery 3 and the load 5. Therefore, the mechanical relay 10c operates as one of system main relays (SMRB).

このように、バッテリ3と、負荷5との間には、第1の経路6、第2の経路7、及び第3の経路8が設けられ、それぞれが並列に接続されている。よって、機械式リレー10a〜10cのオン状態とオフ状態とのタイミングを制御することにより、車両の起動時において、絶縁破壊等の不具合が生じることなく、負荷5にバッテリ3の電圧を印加することができる回路構成となっている。   Thus, between the battery 3 and the load 5, the 1st path | route 6, the 2nd path | route 7, and the 3rd path | route 8 are provided, and each is connected in parallel. Therefore, by controlling the timing between the on state and the off state of the mechanical relays 10a to 10c, the voltage of the battery 3 can be applied to the load 5 without causing problems such as dielectric breakdown at the start of the vehicle. It is a circuit configuration that can.

なお、機械式リレー10a〜10cを総称する場合、機械式リレー10と称する。また、接点部21a〜21cを総称する場合、接点部21と称する。また、コイル巻線23a〜23cを総称する場合、コイル巻線23と称する。   The mechanical relays 10a to 10c are collectively referred to as the mechanical relay 10. Further, the contact parts 21 a to 21 c are collectively referred to as the contact part 21. The coil windings 23a to 23c are collectively referred to as the coil winding 23.

次に、電源制御装置1の構成について具体的に説明する。電源制御装置1は、駆動デバイス13a〜13c、電流検出回路12、及びCPU11等を備える。電源制御装置1は、バッテリ3、負荷5、及び機械式リレー10からなる高圧回路とは電気的に絶縁状態であって、低電圧側の低圧回路である。   Next, the configuration of the power supply control device 1 will be specifically described. The power supply control device 1 includes drive devices 13a to 13c, a current detection circuit 12, a CPU 11, and the like. The power supply control device 1 is a low-voltage circuit on the low voltage side that is electrically insulated from the high-voltage circuit including the battery 3, the load 5, and the mechanical relay 10.

電流検出回路12は、駆動デバイス13a〜13cと、機械式リレー10a〜10cとの間に設けられ、機械式リレー10a〜10cに流れるコイル電流を検出する。具体的には、電流検出回路12は、コイル電流Icoilを検出し、検出結果を電流値信号としてCPU11のA/Dポートに送信する。電流検出回路12は、コイル巻線23a〜23cの通電に影響を与えないようにするために、非接触式のセンサが望ましく、例えば、ホール素子を用いたホール式電流センサからなる。   The current detection circuit 12 is provided between the drive devices 13a to 13c and the mechanical relays 10a to 10c, and detects a coil current flowing through the mechanical relays 10a to 10c. Specifically, the current detection circuit 12 detects the coil current Icoil and transmits the detection result to the A / D port of the CPU 11 as a current value signal. The current detection circuit 12 is preferably a non-contact type sensor so as not to affect the energization of the coil windings 23a to 23c, and includes, for example, a Hall type current sensor using a Hall element.

駆動デバイス13aは、NPN型トランジスタであって、バイポーラトランジスタからなり、機械式リレー10aを駆動させるものである。具体的には、駆動デバイス13aは、CPU11からの制御信号により、コレクタ−エミッタ間が導通状態となり、コイル巻線23aに電流が流れ、接点部21aが閉じる。これにより、機械式リレー10aはオン状態となる。   The driving device 13a is an NPN type transistor, is a bipolar transistor, and drives the mechanical relay 10a. Specifically, in the drive device 13a, the collector-emitter is turned on by a control signal from the CPU 11, a current flows through the coil winding 23a, and the contact portion 21a is closed. As a result, the mechanical relay 10a is turned on.

駆動デバイス13b,13cは、駆動デバイス13aと同様の構成であるため、その説明については省略する。   Since the drive devices 13b and 13c have the same configuration as the drive device 13a, description thereof is omitted.

次に、CPU11の機能構成について図2〜4を用いて説明する。図2は、CPU11の機能の構成例を示すブロック図である。図3は、車両の起動時における電源制御装置1の動作タイミングチャートである。図4は、コイル電流Icoilの変化例を説明する図である。   Next, the functional configuration of the CPU 11 will be described with reference to FIGS. FIG. 2 is a block diagram illustrating a configuration example of functions of the CPU 11. FIG. 3 is an operation timing chart of the power supply control device 1 when the vehicle is started. FIG. 4 is a diagram for explaining an example of change in the coil current Icoil.

CPU11は、所定のプログラムを実行することにより、異常判定部111及び制御信号生成部113を含む機能が実現される。また、異常判定部111に含まれる各種機能、具体的には、初期化部201、電流値取得部202、計時部203、電流値判定部204、差分演算部205、差分判定部206、フラグ設定部207、立ち上がり時間判定部208、フラグ判定部209、及び原因判定部210についても同様に実現される。   The CPU 11 implements functions including the abnormality determination unit 111 and the control signal generation unit 113 by executing a predetermined program. Also, various functions included in the abnormality determination unit 111, specifically, an initialization unit 201, a current value acquisition unit 202, a time measurement unit 203, a current value determination unit 204, a difference calculation unit 205, a difference determination unit 206, a flag setting The unit 207, the rise time determination unit 208, the flag determination unit 209, and the cause determination unit 210 are similarly realized.

異常判定部111は、電流検出回路12の検出結果に基づいて、機械式リレー10の動作異常を判定する。具体的には、異常判定部111は、電流検出回路12の検出結果が、コイル巻線23に電流が流れない旨を示す場合、すなわち、コイル巻線23にコイル電流Icoilが流れない場合、機械式リレー10の動作異常の原因を、コイル巻線23の断線にあると判定する。   The abnormality determination unit 111 determines an operation abnormality of the mechanical relay 10 based on the detection result of the current detection circuit 12. Specifically, when the detection result of the current detection circuit 12 indicates that no current flows through the coil winding 23, that is, when the coil current Icoil does not flow through the coil winding 23, the abnormality determination unit 111 It is determined that the cause of the abnormal operation of the relay 10 is the disconnection of the coil winding 23.

また、異常判定部111は、電流検出回路12の検出結果が、コイル巻線23に電流が流れる旨を示す場合、すなわち、コイル巻線23にコイル電流Icoilが流れる場合、予め設定された立ち上がり時間にわたり、コイル巻線23に流れる現在の電流値からコイル巻線23に流れる直近の電流値を減算した差分電流値に基づいて、機械式リレー10の動作異常の原因が、接点部21の故障にあるか否かを判定する。   Further, when the detection result of the current detection circuit 12 indicates that the current flows through the coil winding 23, that is, when the coil current Icoil flows through the coil winding 23, the abnormality determination unit 111 sets a preset rise time. On the basis of the differential current value obtained by subtracting the latest current value flowing through the coil winding 23 from the current current value flowing through the coil winding 23, the cause of the abnormal operation of the mechanical relay 10 is the failure of the contact portion 21. It is determined whether or not there is.

制御信号生成部113は、所定のタイミングに応じて、駆動デバイス13a〜13cの何れかに制御信号を出力し、駆動デバイス13a〜13cにより機械式リレー10a〜10cを制御する。   The control signal generation unit 113 outputs a control signal to any of the drive devices 13a to 13c according to a predetermined timing, and controls the mechanical relays 10a to 10c by the drive devices 13a to 13c.

次に、機械式リレー10に生じる物理現象について説明する。   Next, physical phenomena that occur in the mechanical relay 10 will be described.

まず、制御信号生成部113により制御信号が駆動デバイス13に出力され、制御信号がオン状態となる。この結果、コイル巻線23のインダクタンス成分により電流が徐々に増加する。次に、コイル巻線23が通電状態となることにより磁力が発生した場合、接点部21は開状態から閉状態となる。   First, a control signal is output to the drive device 13 by the control signal generation unit 113, and the control signal is turned on. As a result, the current gradually increases due to the inductance component of the coil winding 23. Next, when the magnetic force is generated when the coil winding 23 is energized, the contact portion 21 is changed from the open state to the closed state.

接点部21が開状態から閉状態になった場合、機械式リレー10内部の磁界が変化するため、コイル電流Icoilは一旦落ち込む。この後、機械式リレー10が正常であれば、コイル電流Icoilの落ち込みによる電流変化の後、すぐにコイル電流Icoilは増加し、コイル巻線23の抵抗成分に応じた電流値が流れ続ける。   When the contact portion 21 is changed from the open state to the closed state, the magnetic field inside the mechanical relay 10 changes, so that the coil current Icoil temporarily drops. Thereafter, if the mechanical relay 10 is normal, the coil current Icoil immediately increases after the current change due to the drop of the coil current Icoil, and the current value corresponding to the resistance component of the coil winding 23 continues to flow.

一方、機械式リレー10のコイル巻線23が断線等している場合、制御信号がオン状態であったとしても、コイル電流Icoilはコイル巻線23に流れない。よって、コイル電流Icoilは0アンペアとなる。   On the other hand, when the coil winding 23 of the mechanical relay 10 is broken or the like, the coil current Icoil does not flow through the coil winding 23 even if the control signal is on. Therefore, the coil current Icoil becomes 0 amperes.

また、接点部21が溶着等によるオン故障又はオフ故障している場合、接点部21が動作しないため、上記で説明した電流変化は発生しない。   Further, when the contact portion 21 has an on failure or an off failure due to welding or the like, the contact portion 21 does not operate, and thus the current change described above does not occur.

そこで、上記で説明した機械式リレー10の物理現象を利用して機械式コイルの動作異常を判定する処理について説明する。   Therefore, a process for determining an abnormal operation of the mechanical coil using the physical phenomenon of the mechanical relay 10 described above will be described.

電流検出回路12で検出されたコイル電流Icoilは、電流値信号としてCPU11のA/Dポートに入力され、一定時間ごとに読み込まれる。CPU11は、現在のコイル電流値Icoil(n)と、過去のコイル電流値Icoil(n−1)とを常に比較する。CPU11は、Icoil(n)−Icoil(n−1)がゼロよりも大きければコイル電流Icoilが増加傾向にあると判定する。一方、CPU11は、Icoil(n)−Icoil(n−1)がゼロより小さければコイル電流Icoilが減少傾向にあると判定する。   The coil current Icoil detected by the current detection circuit 12 is input as a current value signal to the A / D port of the CPU 11 and is read at regular intervals. The CPU 11 always compares the current coil current value Icoil (n) with the past coil current value Icoil (n-1). The CPU 11 determines that the coil current Icoil tends to increase if Icoil (n) −Icoil (n−1) is larger than zero. On the other hand, the CPU 11 determines that the coil current Icoil tends to decrease if Icoil (n) −Icoil (n−1) is smaller than zero.

機械式リレー10の接点部21が正常であれば、機械式リレー10がオン状態となった後、コイル電流Icoilの立ち上がりの過渡状態において、少なくとも1度はコイル電流Icoilが減少傾向となることを確認することができる。仮に、予め設定された立ち上がり時間が経過してもコイル電流Icoilの落ち込み現象を検出しなかった場合、接点部21の動作異常、すなわち、接点部21におけるオフ故障又はオン故障と判定される。   If the contact portion 21 of the mechanical relay 10 is normal, the coil current Icoil tends to decrease at least once in the transient state of the rise of the coil current Icoil after the mechanical relay 10 is turned on. Can be confirmed. If a drop phenomenon of the coil current Icoil is not detected even after a preset rise time has elapsed, it is determined that the contact portion 21 is operating abnormally, that is, an off failure or an on failure in the contact portion 21.

機械式リレー10の動作異常の判定処理についてより具体的に説明する。   The operation abnormality determination process of the mechanical relay 10 will be described more specifically.

初期化部201は、制御信号生成部113が駆動デバイス13に制御信号を出力した場合、各種パラメータを初期化する。電流値取得部202は、電流検出回路12が検出したコイル電流Icoilを一定のサンプリング周期で取得する。計時部203は、予め設定された立ち上がり時間をカウントする。電流値判定部204は、計時部203が予め設定された立ち上がり時間をカウント中、コイル電流Icoilがゼロとなるか否かを判定する。ここで、コイル電流Icoilがゼロとなる場合、原因判定部210がその原因を判定する。   The initialization unit 201 initializes various parameters when the control signal generation unit 113 outputs a control signal to the drive device 13. The current value acquisition unit 202 acquires the coil current Icoil detected by the current detection circuit 12 at a constant sampling period. The time measuring unit 203 counts a preset rise time. The current value determining unit 204 determines whether or not the coil current Icoil is zero while the time measuring unit 203 is counting the preset rise time. Here, when the coil current Icoil becomes zero, the cause determination unit 210 determines the cause.

差分演算部205は、計時部203が予め設定された立ち上がり時間をカウント終了するまで、現在のコイル電流値Icoil(n)と、過去のコイル電流値Icoil(n−1)との差分を求める。ここで、過去のコイル電流値Icoil(n−1)は、直近のコイル電流Icoilである。   The difference calculation unit 205 obtains a difference between the current coil current value Icoil (n) and the past coil current value Icoil (n−1) until the time measuring unit 203 finishes counting the preset rise time. Here, the past coil current value Icoil (n−1) is the latest coil current Icoil.

差分判定部206は、コイル電流値Icoil(n)−コイル電流値Icoil(n−1)がゼロより小さいか否かを判定する。フラグ設定部207は、コイル電流値Icoil(n)−コイル電流値Icoil(n−1)がゼロより小さい場合、接点動作フラグを1に設定する。立ち上がり時間判定部208は、計時部203が予め設定された立ち上がり時間をカウントしたか否かを判定する。原因判定部210は、予め設定された立ち上がり時間がカウントされ、経過した場合、機械式リレー10の動作異常を判定する。ここで、原因判定部210は、コイル電流値Icoil(n)がゼロとなる場合には、上記で説明したように、立ち上がり時間判定部208の判定結果を待つことなく機械式リレー10の動作異常を判定する。   The difference determination unit 206 determines whether or not the coil current value Icoil (n) −coil current value Icoil (n−1) is smaller than zero. The flag setting unit 207 sets the contact operation flag to 1 when the coil current value Icoil (n) −coil current value Icoil (n−1) is smaller than zero. The rise time determination unit 208 determines whether or not the timing unit 203 has counted a preset rise time. The cause determination unit 210 determines an abnormal operation of the mechanical relay 10 when a preset rise time is counted and elapsed. Here, when the coil current value Icoil (n) becomes zero, the cause determination unit 210 operates abnormally with the mechanical relay 10 without waiting for the determination result of the rise time determination unit 208 as described above. Determine.

原因判定部210は、コイル電流値Icoil(n)がゼロであれば、コイル巻線23の断線の異常と判定する。原因判定部210は、コイル電流値Icoil(n)がゼロではないものの、接点動作フラグが1に設定されていなければ、接点部21に異常があると判定する。   If the coil current value Icoil (n) is zero, the cause determination unit 210 determines that the disconnection of the coil winding 23 is abnormal. If the coil current value Icoil (n) is not zero but the contact operation flag is not set to 1, the cause determination unit 210 determines that the contact unit 21 is abnormal.

つまり、コイル電流値Icoil(n)がゼロではない場合、予め設定された立ち上がり時間にわたり、一度でもコイル電流Icoilの落ち込み現象が生じていれば、接点部21に異常がないと判定される。   That is, when the coil current value Icoil (n) is not zero, it is determined that there is no abnormality in the contact portion 21 if the phenomenon that the coil current Icoil has fallen even once over a preset rise time.

次に、電源制御装置1の動作の詳細について図5を用いて説明する。図5は、電源制御装置1の制御例を説明するフローチャートである。   Next, details of the operation of the power supply control device 1 will be described with reference to FIG. FIG. 5 is a flowchart for explaining a control example of the power supply control device 1.

ステップS11において、異常判定部111は、コイル電流値Icoil(n)の立ち上がり時間のカウント値nの最大値をNに設定する。ステップS12において、異常判定部111は、接点動作フラグ及びカウント値nを初期化する。   In step S11, the abnormality determination unit 111 sets the maximum value of the count value n of the rise time of the coil current value Icoil (n) to N. In step S12, the abnormality determination unit 111 initializes the contact operation flag and the count value n.

ステップS13において、異常判定部111は、コイル電流値Icoil(n)を取得する。ステップS14において、異常判定部111は、コイル電流値Icoil(n)がゼロでないか否かを判定する。コイル電流値Icoil(n)がゼロでない場合、ステップS15に進む。一方、コイル電流値Icoil(n)がゼロである場合、ステップS21に進む。   In step S13, the abnormality determination unit 111 acquires a coil current value Icoil (n). In step S14, the abnormality determination unit 111 determines whether or not the coil current value Icoil (n) is not zero. If the coil current value Icoil (n) is not zero, the process proceeds to step S15. On the other hand, if the coil current value Icoil (n) is zero, the process proceeds to step S21.

ステップS15において、異常判定部111は、現在のコイル電流値Icoil(n)から直近のコイル電流値Icoil(n−1)を減算した差分電流値がゼロより小さいか否かを判定する。差分電流値がゼロより小さい場合、ステップS16に進む。一方、差分電流値がゼロ以上の場合、ステップS17に進む。   In step S15, the abnormality determination unit 111 determines whether or not a differential current value obtained by subtracting the latest coil current value Icoil (n-1) from the current coil current value Icoil (n) is smaller than zero. When the differential current value is smaller than zero, the process proceeds to step S16. On the other hand, if the differential current value is greater than or equal to zero, the process proceeds to step S17.

ステップS16において、異常判定部111は、接点動作フラグを1に設定する。ステップS17において、異常判定部111は、カウント値nがN以上であるか否かを判定する。カウント値nがN未満である場合、ステップS18に進む。一方、カウント値nがN以上である場合、ステップS19に進む。   In step S16, the abnormality determination unit 111 sets the contact operation flag to 1. In step S <b> 17, the abnormality determination unit 111 determines whether the count value n is N or more. If the count value n is less than N, the process proceeds to step S18. On the other hand, if the count value n is greater than or equal to N, the process proceeds to step S19.

ステップS18において、異常判定部111は、nを1だけインクリメントする、つまり、1だけ歩進する。ステップS19において、異常判定部111は、接点動作フラグが1であるか否かを判定する。接点動作フラグが1である場合、処理を終了する。一方、接点動作フラグが1でない場合、ステップS20に進む。   In step S18, the abnormality determination unit 111 increments n by 1, that is, advances by 1. In step S19, the abnormality determination unit 111 determines whether or not the contact operation flag is 1. If the contact operation flag is 1, the process is terminated. On the other hand, if the contact operation flag is not 1, the process proceeds to step S20.

ステップS20において、異常判定部111は、接点動作の異常判定をし、処理を終了する。ステップS21において、異常判定部111は、コイル巻線23の異常判定をし、処理を終了する。   In step S20, the abnormality determination unit 111 determines abnormality of the contact operation and ends the process. In step S21, the abnormality determination unit 111 determines abnormality of the coil winding 23 and ends the process.

以上の説明から、本実施形態においては、電源制御装置1は、バッテリ3と、負荷5との接続を許容する機械式リレー10に流れるコイル電流Icoilに基づいて、機械式リレー10の動作異常を判定する。   From the above description, in the present embodiment, the power supply control device 1 detects an abnormal operation of the mechanical relay 10 based on the coil current Icoil that flows through the mechanical relay 10 that allows connection between the battery 3 and the load 5. judge.

具体的には、機械式リレー10と、機械式リレー10を駆動させる駆動デバイス13との間に設けられた電流検出回路12がコイル電流Icoilを検出する。機械式リレー10は、高電圧側の回路であるが、電流検出回路12は、低電圧側の回路であるため、高電圧回路における構成部品の耐圧性及び回路の絶縁性を確保する必要がない。よって、電流検出回路12は、少数且つ安価な電子部品で構成することができる。   Specifically, the current detection circuit 12 provided between the mechanical relay 10 and the drive device 13 that drives the mechanical relay 10 detects the coil current Icoil. The mechanical relay 10 is a circuit on the high voltage side, but the current detection circuit 12 is a circuit on the low voltage side. Therefore, it is not necessary to ensure the pressure resistance of the components and the circuit insulation in the high voltage circuit. . Therefore, the current detection circuit 12 can be configured with a small number of inexpensive electronic components.

また、バッテリ3は高電圧電源であるため、高電圧電源をオン状態又はオフ状態に切り換える機械式リレー10の特性上、全ての機械式リレー10a〜10cが同時にオン状態に切り替わることはない。よって、電流検出回路12は、3つの機械式リレー10a〜10cで共用して使用することができる。   Moreover, since the battery 3 is a high voltage power supply, all the mechanical relays 10a to 10c are not simultaneously switched on due to the characteristics of the mechanical relay 10 that switches the high voltage power supply to an on state or an off state. Therefore, the current detection circuit 12 can be shared by the three mechanical relays 10a to 10c.

また、機械式リレー10の動作異常は、コイル電流Icoilに基づいて判定されるものであるため、充電又は放電を行うための時間を要することがない。よって、機械式リレー10の動作異常を短時間で判定することができる。   Moreover, since the abnormal operation of the mechanical relay 10 is determined based on the coil current Icoil, it does not require time for charging or discharging. Therefore, the operation abnormality of the mechanical relay 10 can be determined in a short time.

したがって、電源制御装置1は、機械式リレー10に流れるコイル電流Icoilを電流検出回路12で検出し、その検出結果に基づいて、機械式リレー10の動作異常を判定することにより、全体として、少数且つ安価な電子部品で構成することができると共に、充電又は放電を行うための時間を要することがないため、低コストでありつつ、機械式リレー10の動作異常を短時間で判定することができる。   Therefore, the power supply control device 1 detects the coil current Icoil flowing through the mechanical relay 10 with the current detection circuit 12, and determines the operation abnormality of the mechanical relay 10 based on the detection result, so that a small number as a whole. In addition, since it can be configured with inexpensive electronic components and does not require time for charging or discharging, it is possible to determine an abnormal operation of the mechanical relay 10 in a short time while being low in cost. .

また、電源制御装置1は、電流検出回路12の検出結果が、コイル巻線23に電流が流れない旨を示す場合、すなわち、コイル巻線23が非導通状態である場合、機械式リレー10の動作異常の原因を、コイル巻線23の断線にあると判定する。   Further, when the detection result of the current detection circuit 12 indicates that no current flows through the coil winding 23, that is, when the coil winding 23 is in a non-conductive state, the power supply control device 1 It is determined that the cause of the operation abnormality is the disconnection of the coil winding 23.

よって、電源制御装置1は、電流検出回路12の検出結果に基づいて、コイル巻線23が断線しているか否かを判定することができるため、機械式リレー10がオン状態に切り替わった直後のコイル電流Icoilの立ち上がり動作の際、動作異常を即時判定することができる。   Therefore, since the power supply control device 1 can determine whether or not the coil winding 23 is disconnected based on the detection result of the current detection circuit 12, immediately after the mechanical relay 10 is switched on. In the rising operation of the coil current Icoil, it is possible to immediately determine an abnormal operation.

したがって、電源制御装置1は、電流検出回路12の検出結果が、コイル巻線23に電流が流れない旨を示す場合、機械式リレー10の動作異常の原因を、コイル巻線23の断線にあると判定することにより、電流検出回路12の検出結果に基づいて、コイル巻線23が断線しているか否かを判定することができるため、機械式リレー10がオン状態に切り替わった直後のコイル電流Icoilの立ち上がり動作の際、動作異常を即時判定することができる。   Therefore, when the detection result of the current detection circuit 12 indicates that no current flows through the coil winding 23, the power supply control device 1 causes the abnormal operation of the mechanical relay 10 to be due to the disconnection of the coil winding 23. Since it is possible to determine whether or not the coil winding 23 is disconnected based on the detection result of the current detection circuit 12, the coil current immediately after the mechanical relay 10 is switched on is determined. When the Icoil starts up, an abnormal operation can be immediately determined.

また、電源制御装置1は、電流検出回路12の検出結果が、コイル巻線23に電流が流れる旨を示す場合、立ち上がり時間にわたり、現在の電流値と、直近の電流値との差分電流値に基づいて、機械式リレー10の動作異常の原因が、接点部21の故障にあるか否かを判定する。   Further, when the detection result of the current detection circuit 12 indicates that the current flows through the coil winding 23, the power supply control device 1 sets the difference current value between the current value and the latest current value over the rise time. Based on this, it is determined whether or not the cause of the abnormal operation of the mechanical relay 10 is a failure of the contact portion 21.

よって、電源制御装置1は、立ち上がり時間において、電流検出回路12の検出結果に基づいて、接点部21が故障しているか否かを判定することができるため、機械式リレー10がオン状態に切り替わった直後のコイル電流Icoilの立ち上がり動作の際、動作異常を即時判定することができる。   Therefore, since the power supply control device 1 can determine whether or not the contact portion 21 is out of order based on the detection result of the current detection circuit 12 during the rise time, the mechanical relay 10 is switched to the on state. When the coil current Icoil immediately rises immediately after that, an abnormal operation can be immediately determined.

以上、第1の実施形態に係る電源制御装置1は、バッテリ3と負荷5との間に設けられ、バッテリ3と負荷5との接続を許容する機械式リレー10を用いるものであり、車両に搭載される電源制御装置1であって、機械式リレー10をオン状態及びオフ状態の何れか一方に制御する駆動デバイス13と、駆動デバイス13と、機械式リレー10との間に設けられ、機械式リレー10に流れるコイル電流を検出する電流検出回路12と、電流検出回路12の検出結果に基づいて、機械式リレー10の動作異常を判定する異常判定部111とを備えたものである。   As described above, the power supply control device 1 according to the first embodiment uses the mechanical relay 10 that is provided between the battery 3 and the load 5 and permits the connection between the battery 3 and the load 5. A power supply control device 1 that is mounted and is provided between a drive device 13 that controls the mechanical relay 10 in either an on state or an off state, the drive device 13, and the mechanical relay 10. A current detection circuit 12 that detects a coil current flowing through the relay 10 and an abnormality determination unit 111 that determines an operation abnormality of the mechanical relay 10 based on a detection result of the current detection circuit 12 are provided.

このような構成により、電源制御装置1は、機械式リレー10に流れるコイル電流Icoilを電流検出回路12で検出し、その検出結果に基づいて、機械式リレー10の動作異常を判定することにより、全体として、少数且つ安価な電子部品で構成することができると共に、充電又は放電を行うための時間を要することがないため、低コストでありつつ、機械式リレー10の動作異常を短時間で判定することができる。   With such a configuration, the power supply control device 1 detects the coil current Icoil flowing through the mechanical relay 10 by the current detection circuit 12, and determines the operation abnormality of the mechanical relay 10 based on the detection result. As a whole, it can be configured with a small number of inexpensive electronic components and does not require time for charging or discharging, so that it is possible to determine the operation abnormality of the mechanical relay 10 in a short time while being low in cost. can do.

また、本実施形態に係る電源制御装置1において、機械式リレー10は、バッテリ3と負荷5との間の接続状態を、オン状態及びオフ状態の何れか一方に切り替える接点部21と、接点部21を制御するコイル巻線23とを備えたものであって、異常判定部111は、電流検出回路12の検出結果が、コイル巻線23に電流が流れない旨を示す場合、動作異常の原因を、コイル巻線23の断線にあると判定するものである。   Further, in the power supply control device 1 according to the present embodiment, the mechanical relay 10 includes a contact portion 21 that switches a connection state between the battery 3 and the load 5 to one of an on state and an off state, and a contact portion. The abnormality determination unit 111 causes the abnormal operation when the detection result of the current detection circuit 12 indicates that no current flows through the coil winding 23. Is determined to be at the disconnection of the coil winding 23.

このような構成により、電源制御装置1は、電流検出回路12の検出結果に基づいて、コイル巻線23が断線しているか否かを判定することができるため、機械式リレー10がオン状態に切り替わった直後のコイル電流Icoilの立ち上がり動作の際、動作異常を即時判定することができる。   With such a configuration, the power supply control device 1 can determine whether or not the coil winding 23 is disconnected based on the detection result of the current detection circuit 12, so that the mechanical relay 10 is turned on. In the rising operation of the coil current Icoil immediately after the switching, the operation abnormality can be immediately determined.

また、本実施形態に係る電源制御装置1において、異常判定部111は、電流検出回路12の検出結果が、コイル巻線23に電流が流れる旨を示す場合、予め設定された立ち上がり時間にわたり、コイル巻線23に流れる現在のコイル電流値Icoil(n)からコイル巻線23に流れる直近のコイル電流値Icoil(n−1)を減算した差分電流値に基づいて、動作異常の原因が、接点部21の故障にあるか否かを判定するものである。   Further, in the power supply control device 1 according to the present embodiment, the abnormality determination unit 111 determines that the current detection circuit 12 indicates that a current flows through the coil winding 23, and the abnormality determination unit 111 Based on the difference current value obtained by subtracting the most recent coil current value Icoil (n-1) flowing in the coil winding 23 from the current coil current value Icoil (n) flowing in the winding 23, the cause of the operation abnormality is It is determined whether or not there are 21 failures.

このような構成により、電源制御装置1は、立ち上がり時間において、電流検出回路12の検出結果に基づいて、接点部21が故障しているか否かを判定することができるため、機械式リレー10がオン状態に切り替わった直後のコイル電流Icoilの立ち上がり動作の際、動作異常を即時判定することができる。   With this configuration, the power supply control device 1 can determine whether or not the contact portion 21 has failed based on the detection result of the current detection circuit 12 during the rise time. In the rising operation of the coil current Icoil immediately after switching to the ON state, it is possible to immediately determine the operation abnormality.

以上、実施形態に基づき本発明を説明したが、本発明は上記実施形態に限られるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、変更を加えてもよい。   As described above, the present invention has been described based on the embodiment, but the present invention is not limited to the above embodiment, and may be modified without departing from the gist of the present invention.

例えば、本実施形態において駆動デバイス13がNPN型トランジスタからなる一例について説明したが、これに限らず、PNP型トランジスタからなるものであってもよい。   For example, in the present embodiment, an example in which the driving device 13 is composed of an NPN type transistor has been described.

また、本実施形態において説明した駆動デバイス13がバイポーラトランジスタからなる一例について説明したが、これに限らず、駆動デバイス13がMOSFET又はIGBT等のような半導体デバイスであってもよく、駆動デバイス13がワイドバンドギャップ半導体で構成されるものであってもよい。   In addition, although an example in which the drive device 13 described in the present embodiment is a bipolar transistor has been described, the present invention is not limited to this, and the drive device 13 may be a semiconductor device such as a MOSFET or an IGBT. It may be composed of a wide band gap semiconductor.

また、本実施形態において説明した電流検出回路12が、コイル巻線23の通電に影響を与えないようにするため、ホール式電流センサ等のような非接触のセンサからなる一例について説明したが、これに限らず、電流検出回路12がシャント抵抗器のように電流検出用の抵抗を直列に追加する構成であってもよい。   In addition, in order to prevent the current detection circuit 12 described in the present embodiment from affecting the energization of the coil winding 23, an example of a non-contact sensor such as a Hall current sensor has been described. However, the configuration is not limited to this, and the current detection circuit 12 may be configured to add a current detection resistor in series like a shunt resistor.

また、本実施形態において説明した各種パラメータ、例えば、接点動作フラグの設定例について説明したが、これに限らず、他の設定方法により処理されるものであってもよい。   Moreover, although the example of the setting of various parameters described in the present embodiment, for example, the contact operation flag, has been described, the present invention is not limited to this and may be processed by other setting methods.

また、本実施形態において説明した各種パラメータ、例えば、カウント値nが1ずつインクリメントされる一例について説明したが、これに限らず、2ずつ等のように、1とは異なる間隔でインクリメントされるものであってもよく、デクリメントされるものであってもよい。要するに、予め設定された立ち上がり時間を計時できればよい。   In addition, although an example in which the various parameters described in the present embodiment, for example, the count value n is incremented by 1 has been described, the present invention is not limited to this, and the parameter is incremented at intervals different from 1, such as by 2. Or may be decremented. In short, it is only necessary to measure a preset rise time.

1 :電源制御装置
3 :バッテリ
5 :負荷
6 :第1の経路
7 :第2の経路
8 :第3の経路
10、10a、10b、10c :機械式リレー
11 :CPU
12 :電流検出回路
13、13a、13b、13c :駆動デバイス
21、21a、21b、21c :接点部
23、23a、23b、23c :コイル巻線
111 :異常判定部
113 :制御信号生成部
201 :初期化部
202 :電流値取得部
203 :計時部
204 :電流値判定部
205 :差分演算部
206 :差分判定部
207 :フラグ設定部
208 :立ち上がり時間判定部
209 :フラグ判定部
210 :原因判定部
1: Power supply control device 3: Battery 5: Load 6: First route 7: Second route 8: Third route 10, 10a, 10b, 10c: Mechanical relay 11: CPU
12: Current detection circuits 13, 13a, 13b, 13c: Drive devices 21, 21a, 21b, 21c: Contact portions 23, 23a, 23b, 23c: Coil winding 111: Abnormality determination unit 113: Control signal generation unit 201: Initial Conversion unit 202: current value acquisition unit 203: timing unit 204: current value determination unit 205: difference calculation unit 206: difference determination unit 207: flag setting unit 208: rise time determination unit 209: flag determination unit 210: cause determination unit

Claims (3)

バッテリと負荷との間に設けられ、前記バッテリと前記負荷との接続を許容する機械式リレーを用いるものであり、車両に搭載される電源制御装置であって、
前記機械式リレーをオン状態及びオフ状態の何れか一方に制御する駆動デバイスと、
前記駆動デバイスと、前記機械式リレーとの間に設けられ、前記機械式リレーに流れるコイルの電流を検出する電流検出回路と、
前記電流検出回路の検出結果に基づいて、前記機械式リレーの動作異常を判定する異常判定部と
を備えたことを特徴とする電源制御装置。
A mechanical relay that is provided between a battery and a load and that allows connection between the battery and the load is used.
A driving device for controlling the mechanical relay to either an on state or an off state;
A current detection circuit that is provided between the drive device and the mechanical relay and detects a current of a coil that flows through the mechanical relay;
A power supply control device comprising: an abnormality determination unit that determines an operation abnormality of the mechanical relay based on a detection result of the current detection circuit.
前記機械式リレーは、
前記バッテリと前記負荷との間の接続状態を、前記オン状態及び前記オフ状態の何れか一方に切り替える接点部と、
前記接点部を制御するコイル巻線と
を備えたものであって、
前記異常判定部は、
前記電流検出回路の検出結果が、前記コイル巻線に電流が流れない旨を示す場合、前記動作異常の原因を、前記コイル巻線の断線にあると判定する
ことを特徴とする請求項1に記載の電源制御装置。
The mechanical relay is
A contact part for switching a connection state between the battery and the load to one of the on state and the off state;
A coil winding for controlling the contact portion,
The abnormality determination unit
2. The method according to claim 1, wherein when the detection result of the current detection circuit indicates that no current flows through the coil winding, the cause of the abnormal operation is determined to be a disconnection of the coil winding. The power supply control device described.
前記異常判定部は、
前記電流検出回路の検出結果が、前記コイル巻線に電流が流れる旨を示す場合、予め設定された立ち上がり時間にわたり、前記コイル巻線に流れる現在の電流値から前記コイル巻線に流れる直近の電流値を減算した差分電流値に基づいて、前記動作異常の原因が、前記接点部の故障にあるか否かを判定する
ことを特徴とする請求項2に記載の電源制御装置。
The abnormality determination unit
When the detection result of the current detection circuit indicates that a current flows in the coil winding, the latest current flowing in the coil winding from a current value flowing in the coil winding over a preset rise time The power supply control device according to claim 2, wherein it is determined whether or not the cause of the abnormal operation is a failure of the contact portion based on a differential current value obtained by subtracting the value.
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