JP2016223415A - 内燃機関の制御装置 - Google Patents
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Abstract
Description
+(RABF−CNTABF_old)×QAR・・・(1)
ここで、「old」とは、ループ演算における前回時の演算結果を意味するものである。
Claims (8)
- 排気通路に配置された触媒と、該触媒の上流側の空燃比を検出する空燃比センサと、前記触媒の下流側の排気ガス中における酸素濃度を検出する酸素センサと、目標空燃比を演算する目標空燃比演算手段と、前記目標空燃比と前記空燃比センサの出力信号とに基づいて燃料量をフィードバック制御する空燃比制御手段と、を備える内燃機関の制御装置であって、
前記制御装置は、燃料補正部を備え、該燃料補正部は、前記酸素センサの信号に基づいて燃料補正量を演算して前記目標空燃比を補正することを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 前記燃料補正部は、前記燃料補正量を演算する燃料補正演算手段を備え、
該燃料補正演算手段は、前記酸素センサの信号に基づいて、リッチ/リーンに反転する時間を学習値と現在値で比較し、前記燃料補正量を演算することを特徴とする請求項1記載の内燃機関の制御装置。 - 前記燃料補正部には、前記内燃機関への燃料供給を停止する燃料カット信号計測手段の信号が入力され、
前記燃料補正部は、前記酸素センサの信号に基づいて、リッチ側応答時間を演算するリッチ応答時間演算手段及びリーン側応答時間を演算するリーン応答時間演算手段と、前記酸素センサの信号に基づいて、リッチ側応答時間を学習するリッチ応答時間学習手段及びリーン側応答時間を学習するリーン応答時間学習手段とを備え、
前記リッチ応答時間演算手段、リーン応答時間演算手段、リッチ応答時間学習手段及びリーン応答時間学習手段は、前記燃料カット信号計測手段の燃料カット信号をトリガとし、前記燃料補正演算手段に出力することを特徴とする請求項2記載の内燃機関の制御装置。 - 前記燃料補正部には、前記内燃機関への燃料供給を制御する燃料増量計測手段の信号が入力され、
前記燃料補正部は、前記燃料カット信号計測手段の信号と、前記酸素センサの信号と、前記燃料増量計測手段の信号に基づいて、前記酸素センサ信号のリッチ/リーンに反転するまでの時間を計測する酸素センサ信号応答時間演算手段と、前記燃料カット信号計測手段の信号と、前記酸素センサ信号と、前記燃料増量計測手段の信号に基づいて、前記酸素センサ信号のリッチ/リーンに反転するまでの時間を積分する酸素センサ信号積分分演算手段と、前記酸素センサ信号応答時間演算手段と前記酸素センサ信号積分分演算手段に基づいて、リッチ/リーンに反転するまでの時間を学習値へ更新する更新可否を判定する学習更新判定手段と、をさらに備え、
前記燃料補正演算手段は、前記空燃比センサ信号と、前記酸素センサ信号と、目標空燃比の補正量と、前記リッチ応答時間演算手段及びリーン応答時間演算手段で演算されたリッチ/リーン応答時間と、前記リッチ応答時間学習手段及びリーン応答時間学習手段で演算されたリッチ/リーン応答時間から、前記燃料補正量を演算することを特徴とする請求項3に記載の内燃機関の制御装置。 - 前記リッチ応答時間学習手段は、前記学習更新判定手段の結果に基づいて、リッチ反転時の応答時間を学習することを特徴とする請求項4記載の内燃機関の制御装置。
- 前記リーン応答時間学習手段は、前記学習更新判定手段の結果に基づいて、リーン反転時の応答時間を学習することを特徴とする請求項4記載の内燃機関の制御装置。
- 前記学習更新判定手段は、前記酸素センサ信号に基づいて、リッチ/リーンに反転する時間と積分値から学習更新判定することを特徴とする請求項4記載の内燃機関の制御装置。
- 前記制御装置は、前記空燃比センサの故障を診断する故障診断装置を備えることを特徴とする請求項1〜7のいずれかに記載の内燃機関の制御装置。
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