JP2016200249A - Alignment pin and strut mount including the same - Google Patents

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PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an alignment pin of a new structure and a strut mount of a new structure using the alignment pin, capable of being easily attached and detached without attachment/detachment failure caused by corrosion.SOLUTION: A basic end supporting portion 18 inserted to a mounting hole 78 penetrated through a body-side attachment member 58, and a tip positioning portion 20 projecting from the body-side attachment member 58 toward a vehicle body 82, are integrally formed by using a synthetic resin. The basic end supporting portion 18 has a taper portion 22 of which a diameter is gradually reduced toward an axial outer end, the taper portion 22 can be radially elastically deformed, and a locking groove 26 opened to an outer peripheral face and extended in a circumferential direction, is formed between the taper portion 22 of the basic end supporting portion 18 and the tip positioning portion 20. An opening peripheral edge portion of the mounting hole 78 of the body-side attachment member 58 is fitted to the locking groove 26, and a groove inner face of the locking groove 26 is axially kept into contact with the body-side attachment member 58 and locked thereto.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、ストラットマウントにおいて車両ボデーとサスペンションの相対位置を設定するアライメントピンと、それを備えたストラットマウントに関するものである。   The present invention relates to an alignment pin that sets a relative position between a vehicle body and a suspension in a strut mount, and a strut mount including the alignment pin.

従来から、サスペンションのショックアブソーバを車両ボデーに防振連結するストラットマウントが知られている。ストラットマウントは、ショックアブソーバに取り付けられるサスペンション側取付部材と、車両ボデーに取り付けられるボデー側取付部材とが、本体ゴム弾性体によって相互に弾性連結された構造を有している。   2. Description of the Related Art Conventionally, a strut mount that connects a suspension shock absorber to a vehicle body in a vibration-proof manner is known. The strut mount has a structure in which a suspension side attachment member attached to a shock absorber and a body side attachment member attached to a vehicle body are elastically connected to each other by a main rubber elastic body.

ところで、目的とする走行性能などを実現するために、ショックアブソーバを車両ボデーに取り付ける際には、適切な位置に取り付けることが重要とされている。そこで、特開２０１０−２０３４８７号公報（特許文献１）では、ストラットマウントとしてのアッパマウントに位置決めピンが立設されていると共に、車両ボデーとしてのボデー側パネルにピン挿通孔が形成されており、位置決めピンがピン挿通孔に挿通されることによって、アッパマウントがボデー側パネルに対して適切な位置に位置決めされる構造が提案されている。特に、特許文献１では、位置決めピンを立設せしめるピン装着用孔部とピン挿通孔がそれぞれ３つ形成されており、アッパマウントとボデー側パネルの相対位置が位置決めピンを差し替えることで変更可能とされている。   By the way, it is important to attach the shock absorber to an appropriate position when the shock absorber is attached to the vehicle body in order to realize the desired traveling performance. Therefore, in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2010-203487 (Patent Document 1), a positioning pin is erected on an upper mount as a strut mount, and a pin insertion hole is formed in a body side panel as a vehicle body, There has been proposed a structure in which the upper mount is positioned at an appropriate position with respect to the body side panel by inserting the positioning pin through the pin insertion hole. In particular, in Patent Document 1, three pin mounting holes and three pin insertion holes for standing the positioning pins are formed, and the relative positions of the upper mount and the body side panel can be changed by replacing the positioning pins. Has been.

ところが、特許文献１に示された位置決めピンには、アッパマウントに対して着脱可能な構造であるが故に生じる問題がある。即ち、特許文献１のような位置決めピンは、一般的に鉄などの金属で形成されて、ねじや圧入などの手段でアッパマウントに固定されることから、長期間の使用によって螺入部分や圧入部分の腐食が進行すると、位置決めピンをアッパマウントから取り外して差し替えることが困難になるおそれがある。それ故、位置決めピンとアッパマウントを着脱可能な取付状態に維持するためには、位置決めピンやアッパマウント側の取付部材の表面に防錆処理を施すなどの手間が必要となる。さらに、表面処理などを施すとコストが高くなるという問題もあった。   However, the positioning pin disclosed in Patent Document 1 has a problem that occurs because it has a structure that can be attached to and detached from the upper mount. That is, the positioning pin as in Patent Document 1 is generally formed of a metal such as iron and is fixed to the upper mount by means of screws or press-fitting. When the corrosion of the portion progresses, it may be difficult to remove and replace the positioning pin from the upper mount. Therefore, in order to maintain the positioning pin and the upper mount in a detachable mounting state, it is necessary to take troubles such as performing a rust prevention treatment on the positioning pin and the surface of the mounting member on the upper mount side. Furthermore, there has been a problem that the cost increases when surface treatment is performed.

加えて、高剛性の金属材によって位置決めピンが構成されていると、位置決めピンを破壊して取り外すことも困難であり、位置決めピンの差し替えによる取付位置の調整が実質的に不可能となってしまうおそれもあった。   In addition, if the positioning pin is made of a high-rigidity metal material, it is difficult to break and remove the positioning pin, and it is practically impossible to adjust the mounting position by replacing the positioning pin. There was also a fear.

特開２０１０−２０３４８７号公報JP 2010-203487 A

本発明は、上述の事情を背景に為されたものであって、その解決課題は、腐食などに起因する着脱不良を生じることなく、容易に取り外して差し替えることが可能とされた、新規な構造のアライメントピンを提供することにある。   The present invention has been made in the background of the above-mentioned circumstances, and its solution problem is a novel structure that can be easily removed and replaced without causing defective attachment due to corrosion or the like. It is to provide an alignment pin.

さらに、本発明は、上述の如きアライメントピンを備えた新規な構造のストラットマウントを提供することも、目的とする。   Furthermore, another object of the present invention is to provide a strut mount having a novel structure including the alignment pin as described above.

以下、このような課題を解決するために為された本発明の態様を記載する。なお、以下に記載の各態様において採用される構成要素は、可能な限り任意の組み合わせで採用可能である。   Hereinafter, the aspect of this invention made | formed in order to solve such a subject is described. In addition, the component employ | adopted in each aspect as described below is employable by arbitrary combinations as much as possible.

すなわち、本発明の第一の態様は、車両ボデーとサスペンションのショックアブソーバとを防振連結するストラットマウントのボデー側取付部材に着脱可能に立設されて、該ショックアブソーバの車両ボデーへの取付位置を設定するアライメントピンであって、前記ボデー側取付部材に貫通形成された装着孔に挿入される基端支持部と、該ボデー側取付部材から前記車両ボデーに向かって突出する先端位置決め部とが、合成樹脂で一体形成されており、該基端支持部には軸方向外端へ向かって次第に小径となるテーパ部が設けられて、該テーパ部が径方向の弾性的な変形を許容されていると共に、該基端支持部における該テーパ部と先端位置決め部との間には外周面に開口して周方向に延びる係止溝が形成されており、該ボデー側取付部材における該装着孔の開口周縁部が該係止溝に嵌め入れられて、該係止溝の溝内面が該ボデー側取付部材に軸方向で当接係止されるようにしたことを、特徴とする。   That is, the first aspect of the present invention is that the mounting position of the shock absorber to the vehicle body is detachably installed on the body side mounting member of the strut mount that connects the vehicle body and the shock absorber of the suspension in a vibration-proof manner. An alignment pin for setting a base end support portion inserted into a mounting hole penetratingly formed in the body side mounting member, and a distal end positioning portion projecting from the body side mounting member toward the vehicle body The base end support portion is provided with a taper portion that gradually decreases in diameter toward the outer end in the axial direction, and the taper portion is allowed to be elastically deformed in the radial direction. In addition, a locking groove that opens in the outer peripheral surface and extends in the circumferential direction is formed between the tapered portion and the distal end positioning portion in the base end support portion, and the body side mounting member has The opening peripheral edge of the mounting hole is fitted into the locking groove, and the groove inner surface of the locking groove is abutted and locked in the axial direction with the body-side mounting member. To do.

このような本発明の第一の態様に従う構造とされたアライメントピンによれば、ストラットマウントのボデー側取付部材に取り付けられる基端支持部が合成樹脂製とされていることから、基端支持部が腐食（錆）などによってボデー側取付部材から取外し難くなるのを回避できる。更に、車両ボデー側に挿入される先端位置決め部も合成樹脂製とされていることから、先端位置決め部が腐食などによって車両ボデー側から抜け難くなるのも防止できる。しかも、合成樹脂製の基端支持部と先端位置決め部では、防錆などを目的とする表面処理を要することなく、優れた耐腐食性を実現することもできる。加えて、基端支持部と先端位置決め部が合成樹脂で一体形成されていることから、構成部品の点数が少ない簡単な構造とすることができると共に、軽量化や優れた形状自由度なども実現される。   According to the alignment pin having the structure according to the first aspect of the present invention, since the base end support portion attached to the body side mounting member of the strut mount is made of a synthetic resin, the base end support portion Can be prevented from becoming difficult to remove from the body side mounting member due to corrosion (rust) or the like. Furthermore, since the tip positioning portion inserted into the vehicle body side is also made of synthetic resin, it is possible to prevent the tip positioning portion from becoming difficult to come off from the vehicle body side due to corrosion or the like. In addition, the base end support portion and the tip positioning portion made of synthetic resin can achieve excellent corrosion resistance without requiring surface treatment for the purpose of rust prevention or the like. In addition, since the base end support and the tip positioning part are integrally formed of synthetic resin, a simple structure with a small number of components can be achieved, as well as weight reduction and excellent shape freedom. Is done.

また、基端支持部が鉄などに比して変形剛性の小さい合成樹脂製であることから、基端支持部を装着孔に挿入する際に、テーパ部の外周面を装着孔の開口周縁部に当接させながら軸方向に押し込むだけでテーパ部が容易に縮径変形して、基端支持部を装着孔に挿通させることができる。更に、テーパ部が装着孔を通過した後では、テーパ部の弾性的な復元力によって、ボデー側取付部材における装着孔の開口周縁部が係止溝に嵌め入れられて、基端支持部が装着孔に対して容易に抜けないように支持される。このように、本発明に係るアライメントピンによれば、ストラットマウントのボデー側取付部材に対して極めて簡単に装着可能であると共に、先端位置決め部がボデー側取付部材から所定の向きに突出する装着状態で安定して保持される。   In addition, since the base end support portion is made of a synthetic resin having a smaller deformation rigidity than iron or the like, when inserting the base end support portion into the mounting hole, the outer peripheral surface of the tapered portion is the opening peripheral portion of the mounting hole. The taper portion can be easily reduced in diameter by simply pushing in the axial direction while being in contact with the base end portion, and the proximal end support portion can be inserted into the mounting hole. Further, after the tapered portion passes through the mounting hole, the opening peripheral edge of the mounting hole in the body-side mounting member is fitted into the locking groove by the elastic restoring force of the tapered portion, and the proximal end support portion is mounted. It is supported so as not to be easily removed from the hole. As described above, according to the alignment pin of the present invention, it is possible to mount the strut mount on the body side mounting member very easily, and the front end positioning portion protrudes from the body side mounting member in a predetermined direction. Is held stably.

加えて、合成樹脂製のアライメントピンは、鉄製のアライメントピンよりも破壊が容易であり、アライメントピンの差し替えなどを行う際には、例えば、必要に応じて古いアライメントピンを破壊して取り除いた後で、新しいアライメントピンを取り付けることもできる。   In addition, synthetic resin alignment pins are easier to break than iron alignment pins. When replacing alignment pins, for example, after breaking and removing old alignment pins as necessary You can also install new alignment pins.

本発明の第二の態様は、第一の態様に記載されたアライメントピンにおいて、前記基端支持部には軸方向外端に開口する内部空所が形成されており、該内部空所が前記先端位置決め部まで連続して延びているものである。   According to a second aspect of the present invention, in the alignment pin described in the first aspect, an inner space that opens to an axially outer end is formed in the proximal end support portion, and the inner space is the It extends continuously to the tip positioning part.

第二の態様によれば、基端支持部が内部空所を備えた中空構造とされることにより、基端支持部の径方向への変形が容易に生ぜしめられて、基端支持部をストラットマウントの装着孔に容易に挿通させて装着することができる。しかも、内部空所が先端位置決め部まで連続して設けられていることにより、基端支持部の径方向への変形が先端位置決め部が協働して変形することで大きく許容されて、アライメントピンをストラットマウントのボデー側取付部材に対してより容易に着脱することができる。   According to the second aspect, since the base end support portion has a hollow structure with an internal space, the base end support portion is easily deformed in the radial direction, and the base end support portion is The strut mount can be easily inserted through the mounting hole. In addition, since the internal space is continuously provided up to the distal end positioning portion, the radial deformation of the proximal end support portion is greatly permitted by the deformation of the distal end positioning portion in cooperation with the alignment pin. Can be easily attached to and detached from the body-side mounting member of the strut mount.

本発明の第三の態様は、第二の態様に記載されたアライメントピンにおいて、前記基端支持部と前記先端位置決め部とを一体で備えるピン本体が筒形状とされて、前記内部空所が該ピン本体の中央孔で構成されていると共に、該ピン本体の該中央孔には抜止め部材が挿入されて、該ピン本体の該基端支持部に設けられた前記テーパ部が径方向の弾性変形量を該抜止め部材によって制限されているものである。   According to a third aspect of the present invention, in the alignment pin described in the second aspect, the pin main body integrally including the proximal end support portion and the distal end positioning portion is formed into a cylindrical shape, and the internal space is The pin body is configured with a central hole, and a retaining member is inserted into the central hole of the pin body, so that the tapered portion provided on the base end support portion of the pin body has a radial direction. The amount of elastic deformation is limited by the retaining member.

第三の態様によれば、内部空所がピン本体を軸方向に貫通して形成されていることから、ピン本体における基端支持部の径方向への変形がより大きく許容され易くなって、ストラットマウントのボデー側取付部材に対するピン本体の着脱が一層容易とされる。   According to the third aspect, since the internal space is formed through the pin body in the axial direction, the deformation in the radial direction of the proximal end support portion in the pin body is more easily allowed, The pin body can be more easily attached to and detached from the body side mounting member of the strut mount.

さらに、ピン本体の基端支持部をストラットマウントの装着孔に差し入れた状態でピン本体の内部空所（中央孔）に抜止め部材が挿入されることにより、基端支持部の径方向内側への変形が制限されて、ピン本体の装着孔からの抜けが防止されることから、アライメントピンのボデー側取付部材への装着状態が安定して維持される。また、本態様に係るアライメントピンは、例えば、ピン本体から抜止め部材を抜き取って基端支持部の径方向への変形を許容した後で、ピン本体を径方向に縮径させながら装着孔から抜き取ることにより、ストラットマウントのボデー側取付部材から簡単に取り外すこともできる。   Further, the retaining member is inserted into the inner space (center hole) of the pin body with the proximal end support portion of the pin body inserted into the mounting hole of the strut mount, so that the proximal end support portion is radially inward. Since the deformation of the pin body is restricted and the pin main body is prevented from coming off from the mounting hole, the mounting state of the alignment pin to the body side mounting member is stably maintained. In addition, the alignment pin according to this aspect can be used, for example, after removing the retaining member from the pin body and allowing the base end support portion to deform in the radial direction, and then from the mounting hole while reducing the diameter of the pin body in the radial direction. By pulling out, it can be easily removed from the body side mounting member of the strut mount.

本発明の第四の態様は、第三の態様に記載されたアライメントピンにおいて、前記抜止め部材の前記中央孔への挿入によって前記ピン本体の前記テーパ部が拡径変形した状態に保持されるようにしたものである。   According to a fourth aspect of the present invention, in the alignment pin described in the third aspect, the taper portion of the pin main body is held in a state in which the diameter of the pin main body is expanded and deformed by insertion of the retaining member into the central hole. It is what I did.

第四の態様によれば、装着孔を通過したテーパ部が外周側へ拡開するように変形されることで、ボデー側取付部材における装着孔の開口周縁部が係止溝から一層抜け難くなって、アライメントピンのボデー側取付部材への装着状態が維持され易くなる。しかも、係止溝の溝内面がボデー側取付部材に軸方向両側からより強く押し当てられて、アライメントピンの傾動なども回避される。   According to the fourth aspect, the taper portion that has passed through the mounting hole is deformed so as to expand toward the outer peripheral side, so that the opening peripheral portion of the mounting hole in the body-side mounting member is further less likely to come out of the locking groove. Thus, the mounting state of the alignment pin to the body side mounting member is easily maintained. In addition, the groove inner surface of the locking groove is more strongly pressed against the body-side mounting member from both sides in the axial direction, and the tilting of the alignment pin is avoided.

本発明の第五の態様は、第三又は第四の態様に記載されたアライメントピンにおいて、前記ピン本体の内周面と前記抜止め部材の外周面には係合凸部と係合凹部の各一方が形成されており、該ピン本体と前記中央孔に挿入された該抜止め部材とが該係合凸部と該係合凹部の係合によって軸方向で相互に位置決めされるものである。   According to a fifth aspect of the present invention, in the alignment pin described in the third or fourth aspect, an engagement convex portion and an engagement concave portion are formed on the inner peripheral surface of the pin main body and the outer peripheral surface of the retaining member. Each one is formed, and the pin main body and the retaining member inserted into the central hole are positioned relative to each other in the axial direction by the engagement of the engaging convex portion and the engaging concave portion. .

第五の態様によれば、係合凸部と係合凹部の係合によって抜止め部材がピン本体から抜け難くなって、ピン本体の装着孔からの抜けがより有利に防止される。   According to the fifth aspect, it is difficult for the retaining member to come out of the pin main body by the engagement of the engaging convex portion and the engaging concave portion, so that the pin main body is more advantageously prevented from coming off from the mounting hole.

本発明の第六の態様は、第五の態様に記載されたアライメントピンにおいて、前記係合凹部を形成された前記ピン本体と前記抜止め部の何れか一方には該係合凹部よりも基端側に仮止め凹部が形成されており、前記ピン本体と前記抜止め部が前記係合凸部と該仮止め凹部の係合によって軸方向で相互に仮位置決めされるようにしたものである。   According to a sixth aspect of the present invention, in the alignment pin described in the fifth aspect, any one of the pin main body formed with the engagement recess and the retaining portion is more base than the engagement recess. A temporary fixing recess is formed on the end side, and the pin body and the retaining portion are temporarily positioned relative to each other in the axial direction by the engagement of the engaging convex portion and the temporary fixing recess. .

第六の態様によれば、アライメントピンをストラットマウントのボデー側取付部材に装着する前に、抜止め部材とピン本体を係合凸部と仮止め凹部の係合によって仮位置決めすることにより、それらピン本体と抜止め部材を一体的に取り扱うことが可能となって、保管や輸送などが容易になると共に、ボデー側取付部材への取付け作業も簡単になる。   According to the sixth aspect, before attaching the alignment pin to the body side mounting member of the strut mount, by temporarily positioning the retaining member and the pin body by the engagement of the engaging convex portion and the temporary fixing concave portion, The pin body and the retaining member can be handled integrally, so that storage and transportation are facilitated, and the mounting work to the body side mounting member is also simplified.

本発明の第七の態様は、第五又は第六の態様に記載されたアライメントピンにおいて、前記係合凸部と前記係合凹部の係合面が、前記ピン本体と前記抜止め部の間への抜き力の作用時に該係合凸部を該係合凹部の開口側へ案内する傾斜案内面とされているものである。   According to a seventh aspect of the present invention, in the alignment pin described in the fifth or sixth aspect, the engagement convex portion and the engagement surface of the engagement concave portion are between the pin main body and the retaining portion. It is an inclined guide surface that guides the engaging convex portion to the opening side of the engaging concave portion when the pulling force is applied.

第七の態様によれば、抜止め部材をピン本体から引き抜く際に、係合凸部と係合凹部の係合が傾斜案内面の案内作用によって比較的容易に解除可能とされることから、アライメントピンを破壊することなくストラットマウントのボデー側取付部材から取り外すことができる。   According to the seventh aspect, when the retaining member is pulled out from the pin body, the engagement of the engagement convex portion and the engagement concave portion can be released relatively easily by the guide action of the inclined guide surface. It can be removed from the body side mounting member of the strut mount without destroying the alignment pin.

本発明の第八の態様は、第一〜第七の何れか一つの態様に記載されたアライメントピンにおいて、前記先端位置決め部の軸方向の長さが前記基端支持部の軸方向の長さよりも大きくされているものである。   According to an eighth aspect of the present invention, in the alignment pin described in any one of the first to seventh aspects, an axial length of the distal end positioning portion is greater than an axial length of the proximal end support portion. It has also been enlarged.

第八の態様によれば、先端位置決め部の軸方向の長さが基端支持部の軸方向の長さよりも大きくされていることにより、先端位置決め部の車両ボデー側への挿通による位置決め作用が有効に発揮されると共に、基端支持部をストラットマウントの装着孔に挿通して取付可能な範囲で小型化することができて、アライメントピン全体の小型化も図られる。なお、ボデー側取付部材における装着孔の開口周縁部は、複数の部材が重ね合わされていても良いが、実質的に１つの部材で構成されていることが望ましく、それによって基端支持部の軸方向での小型化や、アライメントピンの突出方向の高精度化なども図られる。   According to the eighth aspect, since the axial length of the distal end positioning portion is larger than the axial length of the proximal end support portion, the positioning effect by inserting the distal end positioning portion into the vehicle body side is increased. While being effectively exhibited, the base end support portion can be reduced in size as long as it can be inserted through the mounting hole of the strut mount and can be reduced in size, and the entire alignment pin can also be reduced in size. In addition, although the opening peripheral part of the mounting hole in the body-side mounting member may have a plurality of members superimposed on each other, it is preferable that the mounting peripheral member is substantially composed of one member, whereby the shaft of the base end support part It is also possible to reduce the size in the direction and increase the accuracy of the alignment pin protruding direction.

本発明の第九の態様は、第一〜第八の何れか一つの態様に記載されたアライメントピンにおいて、前記基端支持部の前記テーパ部が複数のスリットによって周方向に分割されていると共に、それら複数のスリットが前記先端位置決め部まで連続して延びているものである。   According to a ninth aspect of the present invention, in the alignment pin described in any one of the first to eighth aspects, the tapered portion of the base end support portion is divided in the circumferential direction by a plurality of slits. The plurality of slits extend continuously to the tip positioning portion.

第九の態様によれば、テーパ部の径方向への弾性変形が、複数のスリットによるテーパ部の分割によって有利に許容される。特に、複数のスリットが基端支持部だけでなく先端位置決め部まで連続して形成されていることから、テーパ部の径方向への変形がより容易に実現されると共に、アライメントピンをストラットマウントから取り外す際には、装着孔から突出して設けられる先端位置決め部を内周側へ押すことによって、テーパ部を縮径するように変形させることもできる。   According to the ninth aspect, elastic deformation in the radial direction of the tapered portion is advantageously allowed by dividing the tapered portion by the plurality of slits. In particular, since a plurality of slits are continuously formed not only at the base end support portion but also at the distal end positioning portion, the taper portion can be more easily deformed in the radial direction, and the alignment pin can be removed from the strut mount. When detaching, the tapered portion can be deformed so as to reduce the diameter by pushing the tip positioning portion protruding from the mounting hole toward the inner periphery.

本発明の第十の態様は、第九の態様に記載されたアライメントピンにおいて、前記スリットは前記基端支持部に形成された部分が前記先端位置決め部に形成された部分よりも幅広とされているものである。   According to a tenth aspect of the present invention, in the alignment pin described in the ninth aspect, the slit is formed such that a portion formed in the proximal end support portion is wider than a portion formed in the distal end positioning portion. It is what.

第十の態様によれば、テーパ部の径方向への弾性変形が、基端支持部に設けられたスリットの幅広部分によって大きく許容される。一方、スリットにおける先端位置決め部に形成された部分は、比較的に狭幅であってもテーパ部の径方向への変形を十分に許容することができる。しかも、スリットにおける先端位置決め部に形成された部分を狭幅とすることで、先端位置決め部におけるスリットで周方向に分割された各部の変形剛性を比較的に大きく得ることができて、ストラットマウントと車両ボデーの相対的な位置決め作用を、先端位置決め部のボデー側取付部材への挿入によって有効に得ることができる。   According to the tenth aspect, elastic deformation of the tapered portion in the radial direction is largely allowed by the wide portion of the slit provided in the proximal end support portion. On the other hand, even if the portion formed in the tip positioning portion in the slit has a relatively narrow width, the taper portion can be sufficiently allowed to deform in the radial direction. Moreover, by making the part formed in the tip positioning part in the slit narrow, the deformation rigidity of each part divided in the circumferential direction by the slit in the tip positioning part can be obtained relatively large, and the strut mount The relative positioning action of the vehicle body can be effectively obtained by inserting the tip positioning portion into the body side mounting member.

本発明の第十一の態様は、第九又は第十の態様に記載されたアライメントピンにおいて、前記スリットは前記先端位置決め部の中央よりも先端側まで延びているものである。   An eleventh aspect of the present invention is the alignment pin described in the ninth or tenth aspect, wherein the slit extends from the center of the tip positioning portion to the tip side.

第十一の態様では、スリットが先端位置決め部のより先端側まで連続して設けられていることから、テーパ部の径方向の変形がより有利に許容される。しかも、装着孔から突出して設けられる先端位置決め部を径方向内側へ押し込むことにより、テーパ部を容易に縮径させることができる。   In the eleventh aspect, since the slit is continuously provided to the tip end side of the tip positioning portion, the taper portion is more advantageously allowed to deform in the radial direction. In addition, the tapered portion can be easily reduced in diameter by pushing the tip positioning portion that protrudes from the mounting hole inward in the radial direction.

また、本発明の第十二の態様は、サスペンションのショックアブソーバに取り付けられるサスペンション側取付部材と車両ボデーに取り付けられるボデー側取付部材とが本体ゴム弾性体によって相互に弾性連結された構造を有するストラットマウントにおいて、前記ボデー側取付部材には装着孔が貫通形成されており、第一〜第十一の何れか一つの態様に記載されたアライメントピンが該装着孔に取り付けられていることを、特徴とする。   A twelfth aspect of the present invention is a strut having a structure in which a suspension side mounting member attached to a shock absorber of a suspension and a body side mounting member attached to a vehicle body are elastically connected to each other by a main rubber elastic body. In the mount, a mounting hole is formed through the body-side mounting member, and the alignment pin described in any one of the first to eleventh aspects is mounted in the mounting hole. And

このような本発明の第十二の態様に従う構造のストラットマウントによれば、アライメントピンをボデー側取付部材に対して容易に取り付けることができる。しかも、アライメントピンをボデー側取付部材から取り外すことも簡単であり、アライメントピンの交換などに対応し易くなる。   According to the strut mount having the structure according to the twelfth aspect of the present invention, the alignment pin can be easily attached to the body side attachment member. Moreover, it is easy to remove the alignment pin from the body-side mounting member, and it becomes easy to deal with replacement of the alignment pin.

本発明の第十三の態様は、第十二の態様に記載されたストラットマウントにおいて、前記ボデー側取付部材における前記装着孔の開口周縁部に保護部材が重ね合わされていると共に、該保護部材には該装着孔と位置決めされる挿入空所が形成されており、該装着孔から突出する前記アライメントピンの前記基端支持部が該挿入空所に挿入されているものである。   According to a thirteenth aspect of the present invention, in the strut mount described in the twelfth aspect, a protective member is superimposed on an opening peripheral portion of the mounting hole in the body side mounting member, and the protective member Is formed with an insertion space to be positioned with the mounting hole, and the proximal end support portion of the alignment pin protruding from the mounting hole is inserted into the insertion space.

第十三の態様によれば、アライメントピンの基端支持部における装着孔からの突出部分が、保護部材で囲まれて保護される。また、アライメントピンのボデー側取付部材への装着前にも、装着孔の内周面や開口周縁部が泥ハネ等で汚れるのを防いで、ボデー側取付部材におけるアライメントピンの装着部位を保護する機能も期待できる。   According to the thirteenth aspect, the protruding portion from the mounting hole in the base end support portion of the alignment pin is surrounded and protected by the protection member. Also, before the alignment pin is mounted on the body side mounting member, the inner peripheral surface of the mounting hole and the peripheral edge of the opening are prevented from being soiled by mud, etc., and the mounting portion of the alignment pin on the body side mounting member is protected. We can expect function.

本発明によれば、アライメントピンの基端支持部と先端位置決め部が合成樹脂で形成されていることから、アライメントピンが錆などによってストラットマウントや車両ボデーから抜け難くなるのを防ぐことができると共に、必要に応じてアライメントピンを破壊して取り除くことも容易になる。しかも、基端支持部と先端位置決め部が合成樹脂製の一体構造であることから、部品点数が少なくなると共に、軽量化や形状自由度の向上なども図られる。加えて、基端支持部に径方向で変形可能なテーパ部が設けられていることから、テーパ部の外周面を装着孔の開口周縁部に押し当てながら基端支持部を装着孔に差し入れることによって、アライメントピンをストラットマウントのボデー側取付部材に容易に装着することができる。   According to the present invention, since the proximal end support portion and the distal end positioning portion of the alignment pin are formed of synthetic resin, it is possible to prevent the alignment pin from being easily removed from the strut mount or the vehicle body due to rust or the like. If necessary, the alignment pins can be easily broken and removed. In addition, since the proximal end support portion and the distal end positioning portion have an integrated structure made of a synthetic resin, the number of parts is reduced, and the weight is reduced and the degree of freedom in shape is improved. In addition, since the base end support portion is provided with a taper portion that is deformable in the radial direction, the base end support portion is inserted into the mounting hole while pressing the outer peripheral surface of the taper portion against the opening peripheral portion of the mounting hole. Thus, the alignment pin can be easily attached to the body side mounting member of the strut mount.

本発明の第一の実施形態としてのアライメントピンを示す斜視図。The perspective view which shows the alignment pin as 1st embodiment of this invention. 図１に示すアライメントピンの正面図。The front view of the alignment pin shown in FIG. 図１に示すアライメントピンの平面図。The top view of the alignment pin shown in FIG. 図３のＩＶ−ＩＶ断面図。IV-IV sectional drawing of FIG. 図３のＶ−Ｖ断面図。VV sectional drawing of FIG. 図１に示すアライメントピンを構成するピン本体の縦断面図であって、図７のＶＩ−ＶＩ断面に相当する図。It is a longitudinal cross-sectional view of the pin main body which comprises the alignment pin shown in FIG. 1, Comprising: The figure corresponded in the VI-VI cross section of FIG. 図６に示すピン本体の平面図。The top view of the pin main body shown in FIG. 図６のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ断面図。VIII-VIII sectional drawing of FIG. 図１に示すアライメントピンを構成する中軸部材の正面図。The front view of the center shaft member which comprises the alignment pin shown in FIG. 図９に示す中軸部材の平面図。The top view of the center shaft member shown in FIG. 図９のＸＩ−ＸＩ断面図。XI-XI sectional drawing of FIG. 図９のＸＩＩ−ＸＩＩ断面図。XII-XII sectional drawing of FIG. 図１に示すアライメントピンを備えるストラットマウントを、車両への装着状態で示す縦断面図。The longitudinal cross-sectional view which shows the strut mount provided with the alignment pin shown in FIG. 1 in the mounting state to a vehicle. 図１３に示すストラットマウントの平面図。FIG. 14 is a plan view of the strut mount shown in FIG. 13. 図１に示すアライメントピンのストラットマウントへの取付けを説明する縦断面図であって、（ａ）がピン本体を装着孔へ挿入する前の状態を、（ｂ）がピン本体を装着孔へ挿入した後の状態を、（ｃ）が中軸部材をピン本体に挿入してアライメントピンのストラットマウントへの取付けを完了した状態を、それぞれ示す。It is a longitudinal cross-sectional view explaining the attachment to the strut mount of the alignment pin shown in FIG. 1, Comprising: (a) is the state before inserting a pin main body into a mounting hole, (b) is inserting a pin main body into a mounting hole. (C) shows the state after inserting the center shaft member into the pin body and completing the mounting of the alignment pin to the strut mount. 本発明の別の一実施形態としてのアライメントピンを、ストラットマウントへの装着状態で示す縦断面図。The longitudinal cross-sectional view which shows the alignment pin as another one Embodiment of this invention in the mounting state to a strut mount. 本発明の第二の実施形態としてのアライメントピンを示す斜視図。The perspective view which shows the alignment pin as 2nd embodiment of this invention. 図１７に示すアライメントピンの正面図。The front view of the alignment pin shown in FIG. 図１７に示すアライメントピンの縦断面図。The longitudinal cross-sectional view of the alignment pin shown in FIG.

以下、本発明の実施形態について、図面を参照しつつ説明する。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

図１〜５には、本発明の第一の実施形態としてのアライメントピン１０が示されている。アライメントピン１０は、ピン本体１２と、抜止め部材としての中軸部材１４とを、備えている。以下の説明において、上下方向とは、原則として、図２中の上下方向を言う。   1 to 5 show an alignment pin 10 as a first embodiment of the present invention. The alignment pin 10 includes a pin body 12 and a central shaft member 14 as a retaining member. In the following description, the vertical direction means the vertical direction in FIG. 2 in principle.

より詳細には、ピン本体１２は、硬質の合成樹脂で形成されて、図６〜８に示すように、全体として略円筒形状を有しており、中央孔１６によって内部空所が構成されている。また、ピン本体１２は、一方の端部（下端部）が基端支持部１８とされていると共に、他方の端部（上端部）が先端位置決め部２０とされている。なお、ピン本体１２の形成材料としては、十分な強度を発揮する合成樹脂が適宜に選択されて採用され得るが、例えば、ポリアミドをガラス繊維やカーボンファイバなどで補強した繊維補強合成樹脂などが好適に採用され得る。   More specifically, the pin body 12 is formed of a hard synthetic resin and has a substantially cylindrical shape as a whole as shown in FIGS. 6 to 8, and an internal space is formed by the central hole 16. Yes. The pin main body 12 has one end (lower end) serving as a base end support portion 18 and the other end (upper end portion) serving as a distal end positioning portion 20. As a material for forming the pin body 12, a synthetic resin exhibiting sufficient strength can be appropriately selected and employed. For example, a fiber-reinforced synthetic resin reinforced with glass fiber or carbon fiber is preferable. Can be adopted.

基端支持部１８は、軸方向外端（下端）に向かって次第に小径となるテーパ部２２を備えており、テーパ部２２で構成された下端部が先細となっている。このテーパ部２２は、径方向中央部分に中央孔１６が形成されていると共に、後述するスリット３４によって周方向に分割されており、径方向の弾性的な変形が許容されている。なお、ピン本体１２が略円筒形状であることからも分かるように、中央孔１６はテーパ部２２を含む基端支持部１８を貫通して形成されており、中央孔１６が基端支持部１８の下面であるテーパ部２２の下面に開口している。   The proximal end support portion 18 includes a tapered portion 22 that gradually decreases in diameter toward the outer end (lower end) in the axial direction, and the lower end portion formed by the tapered portion 22 is tapered. The taper portion 22 has a central hole 16 formed in the central portion in the radial direction and is divided in the circumferential direction by a slit 34 described later, and elastic deformation in the radial direction is allowed. As can be seen from the fact that the pin body 12 has a substantially cylindrical shape, the central hole 16 is formed through the proximal end support portion 18 including the tapered portion 22, and the central hole 16 is formed in the proximal end support portion 18. It opens to the lower surface of the taper part 22 which is the lower surface of the.

さらに、基端支持部１８におけるテーパ部２２よりも上方には、テーパ部２２と先端位置決め部２０の軸方向間に略円筒形状の挿入部２４が形成されている。この挿入部２４の外径寸法がテーパ部２２の上端および先端位置決め部２０の外径寸法よりも小さくされていることによって、テーパ部２２と先端位置決め部２０の軸方向間には、外周に向かって開口する係止溝２６が周方向に延びて形成されている。   Further, a substantially cylindrical insertion portion 24 is formed between the taper portion 22 and the distal end positioning portion 20 in the axial direction above the taper portion 22 in the base end support portion 18. Since the outer diameter dimension of the insertion portion 24 is smaller than the outer diameter dimension of the upper end of the taper portion 22 and the tip positioning portion 20, the gap between the taper portion 22 and the tip positioning portion 20 in the axial direction is directed toward the outer periphery. A locking groove 26 is formed extending in the circumferential direction.

先端位置決め部２０は、略円筒形状を有しており、上端部分の外周面が軸方向外側（上側）に向かって次第に縮径するテーパ面２８とされている。また、先端位置決め部２０は、合成樹脂によって基端支持部１８と一体形成されて、下端が挿入部２４に一体で繋がっていると共に、軸方向の長さ寸法が基端支持部１８の軸方向の長さ寸法よりも大きくされて、本実施形態では基端支持部１８の略２倍の長さ寸法で形成されている。更に、先端位置決め部２０の上開口部の内周面には、内周側へ突出する係合凸部３０が周上に４つ形成されている。この係合凸部３０は、内周側へ行くに従って周方向で狭幅となっていると共に、軸方向内側の面である下面が内周側へ向かって上傾する傾斜案内面としての外傾斜面３２とされている。なお、ピン本体１２の中央孔１６は、先端位置決め部２０の上面に開口しており、基端支持部１８だけでなく先端位置決め部２０も貫通して、ピン本体１２の上下全長に亘って連続して形成されている。   The tip positioning portion 20 has a substantially cylindrical shape, and the outer peripheral surface of the upper end portion is a tapered surface 28 that gradually decreases in diameter toward the outer side (upper side) in the axial direction. Further, the distal end positioning portion 20 is integrally formed with the proximal end support portion 18 with synthetic resin, the lower end is integrally connected to the insertion portion 24, and the axial length dimension is the axial direction of the proximal end support portion 18. In this embodiment, the length is approximately twice as long as the base end support 18. Further, four engaging projections 30 projecting toward the inner peripheral side are formed on the inner peripheral surface of the upper opening of the tip positioning portion 20 on the periphery. The engaging protrusion 30 has a narrower width in the circumferential direction as it goes to the inner peripheral side, and an outer inclination as an inclined guide surface in which the lower surface, which is the axially inner surface, is inclined upward toward the inner peripheral side. The surface 32 is used. The central hole 16 of the pin body 12 is open on the upper surface of the distal end positioning portion 20 and penetrates not only the proximal end support portion 18 but also the distal end positioning portion 20 and is continuous over the entire vertical length of the pin body 12. Is formed.

また、ピン本体１２には、周上に４つのスリット３４が形成されている。スリット３４は、図２，４に示すように、ピン本体１２を径方向に貫通して形成されており、基端支持部１８の軸方向全長に亘って形成されて下面に開口していると共に、先端位置決め部２０の軸方向中央よりも先端側である上方まで延びている。更に、スリット３４は、図４に示すように、基端支持部１８に形成された下部の周方向寸法が下方へ行くに従って大きくなっており、テーパ部２２に形成された部分が、先端位置決め部２０に形成された部分よりも周方向で幅広となっている。かかるスリット３４の形成によって、基端支持部１８が周上で４つに分割されており、テーパ部２２も周上で４つに分割されてそれぞれ爪状部３６とされている。なお、スリット３４が下方に向かって周方向に拡開していることによって、テーパ部２２を構成する４つの爪状部３６は、下端に向かって周方向で次第に狭幅となっている。   The pin body 12 is formed with four slits 34 on the circumference. As shown in FIGS. 2 and 4, the slit 34 is formed through the pin body 12 in the radial direction, is formed over the entire axial length of the proximal end support portion 18, and is open to the lower surface. The tip positioning portion 20 extends to the top, which is the tip side, from the axial center. Further, as shown in FIG. 4, the slit 34 is enlarged as the circumferential dimension of the lower portion formed in the proximal end support portion 18 goes downward, and the portion formed in the tapered portion 22 is the tip positioning portion. It is wider in the circumferential direction than the portion formed at 20. Due to the formation of the slit 34, the proximal end support portion 18 is divided into four pieces on the circumference, and the tapered portion 22 is also divided into four pieces on the circumference to form claw-like portions 36, respectively. In addition, since the slit 34 is expanded in the circumferential direction downward, the four claw-shaped portions 36 constituting the tapered portion 22 are gradually narrowed in the circumferential direction toward the lower end.

また、ピン本体１２には、中軸部材１４が挿入される。中軸部材１４は、ピン本体１２と同様に合成樹脂で形成されており、図９〜１２に示すように、中実ロッド状の挿入軸部３８と、挿入軸部３８の上端に一体形成された頭部４０とを、備えている。   Further, the center shaft member 14 is inserted into the pin body 12. The middle shaft member 14 is formed of a synthetic resin like the pin body 12 and is formed integrally with the solid rod-shaped insertion shaft portion 38 and the upper end of the insertion shaft portion 38 as shown in FIGS. And a head 40.

挿入軸部３８は、略円形断面で上下に延びており、周上の４箇所には径方向で外方へ突出する位置決めリブ４２が一体形成されている。また、挿入軸部３８の下端部分は、下方に向かって小径となる逆向きの略円錐台形状とされている。   The insertion shaft portion 38 has a substantially circular cross section and extends vertically. Positioning ribs 42 that protrude outward in the radial direction are integrally formed at four locations on the circumference. Moreover, the lower end part of the insertion shaft part 38 is made into the substantially truncated cone shape of the reverse direction which becomes a small diameter toward the downward direction.

また、挿入軸部３８の上端部には、係合凹部４４が形成されている。係合凹部４４は、４つの位置決めリブ４２の周方向間にそれぞれ形成されて、外周面に開口している。更に、係合凹部４４の下内面は、ピン本体１２の係合凸部３０の外傾斜面３２と対応する傾斜案内面としての内傾斜面４６とされており、外周側に向かって下傾している。   An engaging recess 44 is formed at the upper end of the insertion shaft portion 38. The engagement recesses 44 are formed between the circumferential directions of the four positioning ribs 42 and open to the outer peripheral surface. Further, the lower inner surface of the engaging recess 44 is an inner inclined surface 46 as an inclined guide surface corresponding to the outer inclined surface 32 of the engaging convex portion 30 of the pin body 12, and is inclined downward toward the outer peripheral side. ing.

また、挿入軸部３８の下部には、外周面に開口する仮止め凹部４８が形成されている。仮止め凹部４８は、４つの係合凹部４４と略同じ周方向位置に形成されていると共に、それら４つの係合凹部４４よりも下方（基端側である頭部４０と反対側）に配置されており、本実施形態ではテーパ形状の下端部よりも上側に設けられている。更に、仮止め凹部４８は、係合凹部４４よりも深さ寸法が小さくされていると共に、上下内面が上下中間の最深部から上下両側に向かって径方向外方へ傾斜する傾斜面とされている。   In addition, a temporary fixing recess 48 that opens to the outer peripheral surface is formed in the lower portion of the insertion shaft portion 38. The temporary fixing recess 48 is formed at substantially the same circumferential position as the four engaging recesses 44, and is disposed below the four engaging recesses 44 (on the side opposite to the head 40 on the base end side). In this embodiment, it is provided above the lower end of the tapered shape. Further, the temporary fixing recess 48 has a depth dimension smaller than that of the engaging recess 44, and the upper and lower inner surfaces are inclined surfaces that incline radially outward from the deepest middle portion between the upper and lower sides toward the upper and lower sides. Yes.

頭部４０は、下方に向かって次第に大径となる略円錐台形状を有しており、下端部が挿入軸部３８よりも大径とされて、挿入軸部３８が頭部４０の径方向中央部分から下方に向かって延び出している。また、頭部４０の下面には、径方向一方向で両側へ延びる浅底矩形溝状の凹み部５０が開口しており、頭部４０の下面が段付き形状とされている。   The head portion 40 has a substantially truncated cone shape that gradually increases in diameter toward the lower side, the lower end portion has a larger diameter than the insertion shaft portion 38, and the insertion shaft portion 38 is in the radial direction of the head 40. It extends downward from the central part. Further, a shallow rectangular groove-shaped recess 50 extending to both sides in one radial direction is opened on the lower surface of the head 40, and the lower surface of the head 40 has a stepped shape.

そして、中軸部材１４は、挿入軸部３８がピン本体１２に挿入される。即ち、図１，２および図４，５に示すように、挿入軸部３８がピン本体１２の中央孔１６に上方から挿入されて、ピン本体１２の上開口部に形成された係合凸部３０が、挿入軸部３８の下端部分に形成された仮止め凹部４８に差し入れられることにより、それら係合凸部３０と仮止め凹部４８が軸方向で係合される。これにより、ピン本体１２と中軸部材１４が軸方向で相互に仮止めされて、マウント本体５４に装着される前のアライメントピン１０が構成される。このように、アライメントピン１０のマウント本体５４への装着前に、ピン本体１２と中軸部材１４が予め仮止めされることにより、ピン本体１２と中軸部材１４を一体的に取り扱うことができて、アライメントピン１０の保管や輸送などが容易になると共に、後述するアライメントピン１０のマウント本体５４への取付作業も簡単になる。なお、仮止め状態では、ピン本体１２の上面と中軸部材１４の頭部４０の下面が上下に離隔しており、挿入軸部３８の仮止め凹部４８よりも上側がピン本体１２から上方へ突出している。また、ピン本体１２の中央孔１６がスリット３４に対応する周上の４箇所で部分的に拡径されており、かかる拡径部分に挿入軸部３８の位置決めリブ４２が差し入れられることで、ピン本体１２と中軸部材１４が周方向で相互に位置決めされて、係合凸部３０が仮止め凹部４８に差し入れられるようになっている。   The center shaft member 14 has the insertion shaft portion 38 inserted into the pin body 12. That is, as shown in FIGS. 1, 2, and 4, 5, the engagement protrusion formed in the upper opening of the pin body 12 by inserting the insertion shaft portion 38 into the center hole 16 of the pin body 12 from above. 30 is inserted into a temporary fixing concave portion 48 formed at the lower end portion of the insertion shaft portion 38, whereby the engaging convex portion 30 and the temporary fixing concave portion 48 are engaged in the axial direction. Thereby, the pin body 12 and the middle shaft member 14 are temporarily fixed to each other in the axial direction, and the alignment pin 10 before being mounted on the mount body 54 is configured. As described above, the pin body 12 and the middle shaft member 14 are temporarily fixed before the alignment pin 10 is attached to the mount body 54, so that the pin body 12 and the middle shaft member 14 can be handled integrally. The alignment pin 10 can be easily stored and transported, and the alignment pin 10 can be easily attached to the mount body 54 as will be described later. In the temporarily fixed state, the upper surface of the pin main body 12 and the lower surface of the head portion 40 of the central shaft member 14 are vertically separated, and the upper side of the temporary fixing recess 48 of the insertion shaft portion 38 protrudes upward from the pin main body 12. ing. Further, the central hole 16 of the pin body 12 is partially expanded in diameter at four locations on the circumference corresponding to the slit 34, and the positioning rib 42 of the insertion shaft portion 38 is inserted into the expanded diameter portion. The main body 12 and the central shaft member 14 are positioned with respect to each other in the circumferential direction, and the engaging convex portion 30 is inserted into the temporary fixing concave portion 48.

かくの如き構造とされたアライメントピン１０は、図１３，１４に示すように、ストラットマウント５２のマウント本体５４に取り付けられる。マウント本体５４は、サスペンション側取付部材としての第一の取付部材５６と、ボデー側取付部材としての第二の取付部材５８とが、本体ゴム弾性体６０によって相互に弾性連結された構造を有している。   The alignment pin 10 having such a structure is attached to the mount body 54 of the strut mount 52 as shown in FIGS. The mount body 54 has a structure in which a first attachment member 56 as a suspension side attachment member and a second attachment member 58 as a body side attachment member are elastically connected to each other by a main rubber elastic body 60. ing.

第一の取付部材５６は、鉄やアルミニウム合金などで形成された高剛性の部材であって、全体として略円板形状を有しており、径方向中央部分に挿通孔６２が貫通形成されていると共に、外周端部には上方へ曲げられて立ち上がる固着部６４が全周に亘って連続して形成されている。   The first mounting member 56 is a high-rigidity member formed of iron, aluminum alloy, or the like, and has a substantially disk shape as a whole. The insertion hole 62 is formed through the central portion in the radial direction. In addition, a fixed portion 64 that is bent upward and rises at the outer peripheral end portion is continuously formed over the entire periphery.

第二の取付部材５８は、全体として大径の略円筒形状を有する固着筒部材６６が、逆向きの略灰皿形状を有する連結部材６８に圧入された構造とされている。また、連結部材６８は、上底壁部の径方向中央部分に円形の挿通孔７０が貫通形成されていると共に、開口部から外周へ広がるフランジ部７２には、周上で３つのボルト孔７４が貫通形成されている。なお、連結部材６８のフランジ部７２は、外周端部を下方へ突出するように曲げられることで補強リブが一体形成されている。   The second mounting member 58 has a structure in which a fixed cylindrical member 66 having a substantially cylindrical shape having a large diameter as a whole is press-fitted into a connecting member 68 having a substantially ashtray shape in the reverse direction. Further, the connecting member 68 has a circular insertion hole 70 penetratingly formed in the center portion in the radial direction of the upper bottom wall portion, and three bolt holes 74 on the periphery of the flange portion 72 extending from the opening to the outer periphery. Is formed through. In addition, the flange part 72 of the connection member 68 is integrally formed with the reinforcing rib by bending the outer peripheral end part so as to protrude downward.

そして、第一の取付部材５６と第二の取付部材５８の固着筒部材６６が略同一中心軸上に配されて、それら第一の取付部材５６と固着筒部材６６が本体ゴム弾性体６０によって弾性連結されている。本体ゴム弾性体６０は、略円筒形状を有しており、内周部分が第一の取付部材５６に加硫接着されていると共に、外周面が固着筒部材６６の内周面に加硫接着されている。なお、本体ゴム弾性体６０は、第一の取付部材５６と固着筒部材６６を備えた一体加硫成形品として形成されている。また、本体ゴム弾性体６０を形成した後で連結部材６８が固着筒部材６６に外嵌装着されて第二の取付部材５８が形成される。   The first mounting member 56 and the fixed mounting member 66 of the second mounting member 58 are arranged on substantially the same central axis, and the first mounting member 56 and the fixed cylindrical member 66 are formed by the main rubber elastic body 60. Elastically connected. The main rubber elastic body 60 has a substantially cylindrical shape, and its inner peripheral portion is vulcanized and bonded to the first mounting member 56, and its outer peripheral surface is vulcanized and bonded to the inner peripheral surface of the fixed cylindrical member 66. Has been. The main rubber elastic body 60 is formed as an integrally vulcanized molded product including the first mounting member 56 and the fixed cylindrical member 66. In addition, after the main rubber elastic body 60 is formed, the connecting member 68 is externally fitted to the fixed cylindrical member 66 to form the second mounting member 58.

また、第二の取付部材５８の連結部材６８には、保護部材としてのアウタハウジング７５が取り付けられている。アウタハウジング７５は略環板形状とされており、外周部分が連結部材６８のフランジ部７２に下方から重ね合わされて、植設された３つのボルト７６がフランジ部７２の３つのボルト孔７４にそれぞれ挿入されていると共に、内周部分が連結部材６８の内周部分と上下に対向しており、本体ゴム弾性体６０がそれら連結部材６８とアウタハウジング７５の内周部分の間で上下に挟まれている。更に、アウタハウジング７５の外周端には、外周面に開口する切欠き状の挿入空所７７が上下に貫通して形成されている。   Further, an outer housing 75 as a protective member is attached to the connecting member 68 of the second attachment member 58. The outer housing 75 has a substantially annular plate shape, and the outer peripheral portion is overlapped with the flange portion 72 of the connecting member 68 from below, and three planted bolts 76 are respectively inserted into the three bolt holes 74 of the flange portion 72. While being inserted, the inner peripheral portion is vertically opposed to the inner peripheral portion of the connecting member 68, and the main rubber elastic body 60 is sandwiched vertically between the connecting member 68 and the inner peripheral portion of the outer housing 75. ing. Further, a notch-shaped insertion space 77 opened in the outer peripheral surface is formed in the outer peripheral end of the outer housing 75 so as to penetrate vertically.

かくの如き構造とされたマウント本体５４の連結部材６８には、アライメントピン１０が着脱可能に立設される。即ち、連結部材６８のフランジ部７２には、上下に貫通する装着孔７８がボルト孔７４を外れた部分に形成されており、かかる装着孔７８にアライメントピン１０が取り付けられる。   The alignment pin 10 is detachably installed on the connecting member 68 of the mount body 54 having such a structure. That is, a mounting hole 78 penetrating vertically is formed in the flange portion 72 of the connecting member 68 at a portion away from the bolt hole 74, and the alignment pin 10 is attached to the mounting hole 78.

より具体的には、先ず、図１５（ａ）に示すように、アライメントピン１０のピン本体１２を連結部材６８の装着孔７８に上方から接近させて、ピン本体１２の下端部を構成するテーパ部２２の外周面を装着孔７８の開口周縁部に当接させる。そして、ピン本体１２を下方に押し込むことにより、テーパ部２２を外周面の案内作用に基づいて縮径させながら装着孔７８に挿入し、図１５（ｂ）に示すように、テーパ部２２が装着孔７８を通過するまで下方に差し込む。   More specifically, first, as shown in FIG. 15A, the pin body 12 of the alignment pin 10 is brought close to the mounting hole 78 of the connecting member 68 from above, and the taper constituting the lower end portion of the pin body 12 is formed. The outer peripheral surface of the portion 22 is brought into contact with the opening peripheral edge of the mounting hole 78. Then, by pushing the pin body 12 downward, the tapered portion 22 is inserted into the mounting hole 78 while reducing the diameter based on the guiding action of the outer peripheral surface, and the tapered portion 22 is mounted as shown in FIG. Insert downward until it passes through hole 78.

これにより、連結部材６８における装着孔７８の開口周縁部が、ピン本体１２の係止溝２６に嵌め入れられて、連結部材６８が係止溝２６の上下両内面に軸方向で当接して係止されることで、ピン本体１２が連結部材６８に対して軸方向で位置決めされる。更に、連結部材６８における装着孔７８の内周面が係止溝２６の内周底面に当接することで、ピン本体１２が連結部材６８に対して径方向で位置決めされる。本実施形態では、係止溝２６の上下内周端部がＲ状縦断面を有しており、連結部材６８における装着孔７８の開口周縁部の角部が当該Ｒ状縦断面部分に当接することで、ピン本体１２が連結部材６８に対してより安定して位置決めされている。   As a result, the opening peripheral edge portion of the mounting hole 78 in the connecting member 68 is fitted into the locking groove 26 of the pin main body 12, and the connecting member 68 is in contact with the upper and lower inner surfaces of the locking groove 26 in the axial direction. By being stopped, the pin body 12 is positioned in the axial direction with respect to the connecting member 68. Furthermore, the pin body 12 is positioned in the radial direction with respect to the connecting member 68 by the inner peripheral surface of the mounting hole 78 in the connecting member 68 coming into contact with the inner peripheral bottom surface of the locking groove 26. In the present embodiment, the upper and lower inner peripheral ends of the locking groove 26 have an R-shaped longitudinal section, and the corners of the opening peripheral edge of the mounting hole 78 in the connecting member 68 abut against the R-shaped longitudinal section. Thus, the pin body 12 is positioned more stably with respect to the connecting member 68.

また、本実施形態では、連結部材６８の装着孔７８がアウタハウジング７５の挿入空所７７と相互に位置決めされて連通されており、アライメントピン１０の基端支持部１８における装着孔７８からの突出部分（テーパ部２２）が、アウタハウジング７５に形成された挿入空所７７に挿入されている。これにより、テーパ部２２の周上の少なくとも一部が、アウタハウジング７５で囲まれて保護されている。しかも、アウタハウジング７５が装着孔７８の開口周縁部で連結部材６８のフランジ部７２に重ね合わされて、装着孔７８の周囲にアウタハウジング７５が配されることにより、アライメントピン１０の装着前には、装着孔７８の内周面及び開口周縁部の下面に対する泥などの異物の付着が防止される。なお、本実施形態の挿入空所７７は、外周側が開放された切欠き状とされているが、例えば、アウタハウジング７５を上下に貫通する孔状であっても良く、その場合には、アウタハウジング７５が装着孔７８の開口周縁部を全周に亘って囲むように配されることから、アウタハウジング７５による保護がより有利に実現され得る。   Further, in this embodiment, the mounting hole 78 of the connecting member 68 is positioned and communicated with the insertion space 77 of the outer housing 75, and protrudes from the mounting hole 78 in the proximal end support portion 18 of the alignment pin 10. The portion (tapered portion 22) is inserted into an insertion space 77 formed in the outer housing 75. Thereby, at least a part of the circumference of the tapered portion 22 is surrounded and protected by the outer housing 75. In addition, the outer housing 75 is overlapped with the flange portion 72 of the connecting member 68 at the peripheral edge of the opening of the mounting hole 78, and the outer housing 75 is disposed around the mounting hole 78. Further, adhesion of foreign matters such as mud to the inner peripheral surface of the mounting hole 78 and the lower surface of the peripheral edge of the opening is prevented. Note that the insertion space 77 of the present embodiment has a cutout shape with the outer peripheral side opened, but may be, for example, a hole shape that penetrates the outer housing 75 up and down. Since the housing 75 is arranged so as to surround the entire periphery of the opening of the mounting hole 78, the protection by the outer housing 75 can be realized more advantageously.

本実施形態のアライメントピン１０は、ピン本体１２が軸方向に貫通する中央孔１６を備えた中空形状とされていることから、ピン本体１２を装着孔７８に対して軸方向で押し込んで、テーパ部２２の外周面を装着孔７８の開口周縁部に軸方向で押し当てることにより、テーパ部２２を簡単に内周側へ弾性変形させることができる。しかも、ピン本体１２は、テーパ部２２を含む全体が合成樹脂製とされて、鉄などの金属製に比して径方向で変形し易くなっていることから、ピン本体１２の装着孔７８への取付けをより容易に行うことができる。   Since the alignment pin 10 of the present embodiment has a hollow shape including a central hole 16 through which the pin body 12 penetrates in the axial direction, the pin body 12 is pushed into the mounting hole 78 in the axial direction to taper. By pressing the outer peripheral surface of the portion 22 against the opening peripheral portion of the mounting hole 78 in the axial direction, the tapered portion 22 can be easily elastically deformed to the inner peripheral side. In addition, the entire pin body 12 including the tapered portion 22 is made of synthetic resin, and is easily deformed in the radial direction as compared with a metal such as iron. Can be more easily installed.

さらに、ピン本体１２に複数のスリット３４が形成されており、テーパ部２２がスリット３４によって周方向に分割された複数の爪状部３６で構成されていることから、テーパ部２２を装着孔７８に挿通する際に、テーパ部２２の内周側への弾性変形がより小さな力で生ぜしめられる。これにより、テーパ部２２が容易に径方向で収縮して、ピン本体１２の基端支持部１８を装着孔７８に挿通し易くなることから、ピン本体１２をマウント本体５４の連結部材６８に簡単に装着することができる。   Furthermore, since a plurality of slits 34 are formed in the pin body 12 and the tapered portion 22 is constituted by a plurality of claw-like portions 36 divided in the circumferential direction by the slit 34, the tapered portion 22 is attached to the mounting hole 78. When inserted into the taper, elastic deformation of the tapered portion 22 toward the inner peripheral side is generated with a smaller force. As a result, the taper portion 22 is easily contracted in the radial direction, and the proximal end support portion 18 of the pin body 12 can be easily inserted into the mounting hole 78. Therefore, the pin body 12 can be easily connected to the connecting member 68 of the mount body 54. Can be attached to.

更にまた、スリット３４は基端支持部１８だけでなく先端位置決め部２０まで延びて形成されており、特に本実施形態では、スリット３４が先端位置決め部２０の軸方向中央よりも突出先端側（上側）まで延びていることから、テーパ部２２の変形が先端位置決め部２０の径方向の変形によって一層有利に許容される。従って、ピン本体１２の連結部材６８への取付けがより一層簡単になると共に、先端位置決め部２０のスリット３４が形成された部分に径方向内向きの力を作用させることで、テーパ部２２を内周側へ変形させることもできる。   Furthermore, the slit 34 is formed to extend not only to the proximal end support portion 18 but also to the distal end positioning portion 20. In particular, in this embodiment, the slit 34 protrudes from the axial center of the distal end positioning portion 20 on the distal end side (upper side). ), The deformation of the tapered portion 22 is more advantageously allowed by the radial deformation of the tip positioning portion 20. Therefore, the attachment of the pin body 12 to the connecting member 68 is further simplified, and the taper portion 22 is made inward by applying a radially inward force to the portion of the tip positioning portion 20 where the slit 34 is formed. It can also be deformed to the circumferential side.

加えて、本実施形態のスリット３４は、テーパ部２２に形成された部分が先端位置決め部２０に形成された部分よりも幅広とされていることから、テーパ部２２の内周側への変形、換言すれば爪状部３６の径方向内側への変位が十分に大きく許容されて、テーパ部２２の装着孔７８への挿通が容易である。   In addition, the slit 34 of the present embodiment has a portion formed in the tapered portion 22 that is wider than a portion formed in the tip positioning portion 20, so that the tapered portion 22 is deformed to the inner peripheral side, In other words, the displacement of the claw-like portion 36 inward in the radial direction is allowed to be sufficiently large, and the taper portion 22 can be easily inserted into the mounting hole 78.

次に、ピン本体１２に仮止めされた中軸部材１４を下方へ押し込んで、挿入軸部３８の全体をピン本体１２に挿入する。中軸部材１４がピン本体１２に対して下方へ押し込まれることにより、ピン本体１２の係合凸部３０と中軸部材１４の仮止め凹部４８との仮係合が解除されると共に、係合凸部３０が中軸部材１４の係合凹部４４に差し入れられる。これにより、係合凸部３０と係合凹部４４が軸方向に係止されて、ピン本体１２と中軸部材１４が軸方向で相対的に位置決めされる。本実施形態では、中軸部材１４がピン本体１２に対して、中軸部材１４の頭部４０の下面がピン本体１２の上端面に軸方向で当接するまで差し入れられることにより、係合凸部３０が係合凹部４４に差し入れられるようになっている。なお、仮止め凹部４８が係合凹部４４に比して浅底とされていると共に、仮止め凹部４８の上下両内面が傾斜面とされていることによって、係合凸部３０が仮止め凹部４８から比較的容易に抜けるようになっている。また、頭部４０の下面は、凹み部５０を外れた部分がピン本体１２の上端面に当接状態で重ね合わされていると共に、凹み部５０の形成部分がピン本体１２の上端面に対して上方へ離れて位置せしめられている。   Next, the intermediate shaft member 14 temporarily fixed to the pin body 12 is pushed downward, and the entire insertion shaft portion 38 is inserted into the pin body 12. When the middle shaft member 14 is pushed downward with respect to the pin main body 12, the temporary engagement between the engaging convex portion 30 of the pin main body 12 and the temporary fixing concave portion 48 of the central shaft member 14 is released, and the engaging convex portion. 30 is inserted into the engaging recess 44 of the central shaft member 14. Thereby, the engagement convex part 30 and the engagement recessed part 44 are latched in the axial direction, and the pin main body 12 and the middle shaft member 14 are relatively positioned in the axial direction. In the present embodiment, the middle shaft member 14 is inserted into the pin main body 12 until the lower surface of the head 40 of the middle shaft member 14 abuts on the upper end surface of the pin main body 12 in the axial direction. It can be inserted into the engaging recess 44. The temporary fixing recess 48 is shallower than the engaging concave portion 44, and the upper and lower inner surfaces of the temporary fixing recess 48 are inclined surfaces. 48 can be removed relatively easily. In addition, the lower surface of the head 40 is overlapped with the upper surface of the pin body 12 in a state where the recessed portion 50 is removed from the upper surface of the pin body 12, and the formed portion of the recessed portion 50 is in contact with the upper surface of the pin body 12. It is located apart upwards.

このようにピン本体１２に挿入軸部３８の全体が挿入されることにより、テーパ部２２を含むピン本体１２の内周側への変形量が挿入軸部３８に対する径方向での当接によって制限されて、連結部材６８における装着孔７８の開口周縁部がピン本体１２の係止溝２６に嵌め入れられた状態に保持される。なお、本実施形態では、ピン本体１２と挿入軸部３８の径方向間に隙間が設けられており、挿入軸部３８がピン本体１２の内周面に押し当てられることなく、比較的に小さな力でピン本体１２に挿入可能とされている。   By inserting the entire insertion shaft portion 38 into the pin main body 12 in this way, the amount of deformation of the pin main body 12 including the tapered portion 22 toward the inner peripheral side is limited by contact with the insertion shaft portion 38 in the radial direction. Thus, the opening peripheral edge portion of the mounting hole 78 in the connecting member 68 is held in a state of being fitted into the locking groove 26 of the pin body 12. In the present embodiment, a gap is provided between the pin body 12 and the insertion shaft portion 38 in the radial direction, and the insertion shaft portion 38 is not pressed against the inner peripheral surface of the pin body 12 and is relatively small. The pin body 12 can be inserted by force.

以上のようにして、アライメントピン１０がマウント本体５４に装着されることにより、本実施形態のストラットマウント５２が構成される。なお、本実施形態に係るアライメントピン１０では、装着孔７８から引抜く方向の力に対する抜け抗力を十分に大きく得られることが、実験などにより確認されている。   As described above, the alignment pin 10 is attached to the mount main body 54, whereby the strut mount 52 of the present embodiment is configured. In the alignment pin 10 according to the present embodiment, it has been confirmed by experiments and the like that a sufficiently large pull-out resistance against the force in the direction of pulling out from the mounting hole 78 can be obtained.

なお、本実施形態では、１つの部材（連結部材６８のフランジ部７２）だけがアライメントピン１０の係止溝２６に差し入れられており、アライメントピン１０が強固に且つ高精度に取り付られているが、例えば、複数の部材が係止溝２６に差し入れられていても、それら複数の部材が溶接で相互に固定されるなどして実質的に一体とされていれば、略同じ効果が発揮される。要するに、アライメントピン１０は、その基端支持部１８の係止溝２６における係止構造を用いて、複数の独立した部材を重ね合わせ状態に保持や固定するものでなく、実質的に一つの部材で構成されたボデー側取付部材に対してアライメントピン１０自体が固定的に係止されて立設状態に支持されるようになっている。   In the present embodiment, only one member (the flange portion 72 of the connecting member 68) is inserted into the locking groove 26 of the alignment pin 10, and the alignment pin 10 is firmly and accurately attached. However, for example, even if a plurality of members are inserted into the locking groove 26, substantially the same effect is exhibited if the plurality of members are substantially integrated by being fixed to each other by welding or the like. The In short, the alignment pin 10 uses a locking structure in the locking groove 26 of the base end support portion 18 and does not hold or fix a plurality of independent members in a superposed state. The alignment pin 10 itself is fixedly locked to the body-side mounting member configured as described above and is supported in an upright state.

また、アライメントピン１０は、キャンバー角の調節などで必要とされる場合に、適宜にマウント本体５４から取り外すことも可能とされている。即ち、アライメントピン１０をマウント本体５４から取り外す場合には、先ず、中軸部材１４の頭部４０の下面に開口する凹み部５０に工具を差し入れて、工具によって中軸部材１４にピン本体１２から引き抜く方向（上方向）の力を及ぼす。これにより、係合凸部３０の外傾斜面３２と係合凹部４４の内傾斜面４６の案内作用によって、係合凸部３０が係合凹部４４の開口側（外周側）へ押し出されて、係合凸部３０と係合凹部４４の軸方向での係合が解除される。   Further, the alignment pin 10 can be appropriately removed from the mount body 54 when necessary for adjusting the camber angle or the like. That is, when removing the alignment pin 10 from the mount main body 54, first, a tool is inserted into the recess 50 opened in the lower surface of the head 40 of the central shaft member 14, and the tool is pulled out from the pin main body 12 by the tool. Exerts (upward) force. Thereby, the engaging convex portion 30 is pushed out to the opening side (outer peripheral side) of the engaging concave portion 44 by the guiding action of the outer inclined surface 32 of the engaging convex portion 30 and the inner inclined surface 46 of the engaging concave portion 44. The engagement in the axial direction of the engagement convex portion 30 and the engagement concave portion 44 is released.

次に、ピン本体１２に対する軸方向での位置決めが解除された中軸部材１４を、ピン本体１２に対して上方へ変位させて、係合凸部３０が仮止め凹部４８に差し入れられるまでピン本体１２から抜き出す。これにより、テーパ部２２の径方向内側への弾性変形が許容されることから、テーパ部２２を縮径させながらピン本体１２を装着孔７８から抜き取ることができる。本実施形態では、ピン本体１２の全体が合成樹脂で形成された中空構造とされていることから、ピン本体１２から中軸部材１４を抜き取った後で、ピン本体１２の先端位置決め部２０におけるスリット３４の形成部分を手や工具などで内周側へ押すことにより、テーパ部２２を内周側へ変形させることも可能である。   Next, the central shaft member 14 whose axial positioning with respect to the pin main body 12 is released is displaced upward with respect to the pin main body 12, and the pin main body 12 is inserted until the engaging convex portion 30 is inserted into the temporary fixing concave portion 48. Extract from. As a result, elastic deformation of the tapered portion 22 toward the radially inner side is allowed, so that the pin body 12 can be extracted from the mounting hole 78 while reducing the diameter of the tapered portion 22. In the present embodiment, since the entire pin body 12 has a hollow structure formed of synthetic resin, the slit 34 in the tip positioning portion 20 of the pin body 12 is extracted after the central shaft member 14 is extracted from the pin body 12. It is also possible to deform the tapered portion 22 to the inner peripheral side by pushing the formed portion toward the inner peripheral side with a hand or a tool.

このように、本実施形態に従う構造とされたアライメントピン１０は、マウント本体５４に対して容易に着脱可能とされており、アライメント調整時の差し替えなどにも簡単に対応することができる。なお、アライメントピン１０は、全体が合成樹脂で形成されていることから、鉄製などに比して簡単に破壊することも可能であり、必要であれば破壊して取り外しても良い。   As described above, the alignment pin 10 having the structure according to the present embodiment can be easily attached to and detached from the mount main body 54, and can easily cope with replacement at the time of alignment adjustment. In addition, since the whole alignment pin 10 is formed of synthetic resin, it can be easily broken as compared with iron or the like, and may be broken and removed if necessary.

また、ストラットマウント５２は、サスペンション７９のショックアブソーバ８０と車両ボデー８２を相互に防振連結する。サスペンション７９は、従来から公知の構造が採用され得るが、例えば、図１３，１４に示すような構造が採用され得る。   Further, the strut mount 52 connects the shock absorber 80 of the suspension 79 and the vehicle body 82 with vibration isolation. A conventionally known structure can be employed for the suspension 79. For example, a structure as shown in FIGS. 13 and 14 can be employed.

すなわち、サスペンション７９は、シリンダ８４とピストンロッド８６を備えるショックアブソーバ８０を有しており、ピストンロッド８６の上部には環状のボールベアリング９０が外挿されている。ストラットマウント５２を構成するアウタハウジング７５の内周部分には、ボールベアリング９０を介してアッパ受け金具９２が取り付けられており、アッパ受け金具９２の外周部分によってショックアブソーバ８０に外挿されたコイルスプリング９４の上端が支持されていると共に、アッパ受け金具９２の内周部分によってダストカバー９６が支持されている。更に、ダストカバー９６の内周側には、ピストンロッド８６に外挿されたバンプストッパ９８が嵌合されて支持されている。   That is, the suspension 79 has a shock absorber 80 including a cylinder 84 and a piston rod 86, and an annular ball bearing 90 is externally inserted on the piston rod 86. An upper receiving bracket 92 is attached to the inner peripheral portion of the outer housing 75 constituting the strut mount 52 via a ball bearing 90, and a coil spring that is externally inserted into the shock absorber 80 by the outer peripheral portion of the upper receiving bracket 92. The upper end of 94 is supported, and the dust cover 96 is supported by the inner peripheral portion of the upper receiving bracket 92. Further, a bump stopper 98 fitted on the piston rod 86 is fitted and supported on the inner peripheral side of the dust cover 96.

そして、ねじ山を形成されたピストンロッド８６の上端部がストラットマウント５２の第一の取付部材５６の挿通孔６２に挿通されて、第一の取付部材５６とピストンロッド８６がピストンロッド８６の上端部に螺着されるナット１００によって相互に固定される。一方、アウタハウジング７５に植設された３つのボルト７６が、フランジ部７２のボルト孔７４にそれぞれ挿通されると共に、車両ボデー８２のボルト挿通孔１０４に挿通されて、第二の取付部材５８とアウタハウジング７５と車両ボデー８２が、上下に重ね合わされた状態でボルト７６によって相互に固定される。なお、車両ボデー８２に形成されたボルト挿通孔１０４は、軸方向視において長手形状とされて互いに略平行に延びている。   The upper end portion of the piston rod 86 formed with the thread is inserted into the insertion hole 62 of the first mounting member 56 of the strut mount 52, and the first mounting member 56 and the piston rod 86 are connected to the upper end of the piston rod 86. They are fixed to each other by nuts 100 which are screwed onto the parts. On the other hand, the three bolts 76 implanted in the outer housing 75 are respectively inserted into the bolt holes 74 of the flange portion 72 and are also inserted into the bolt insertion holes 104 of the vehicle body 82, and the second mounting member 58. The outer housing 75 and the vehicle body 82 are fixed to each other by bolts 76 in a state where they are superposed on each other. Note that the bolt insertion holes 104 formed in the vehicle body 82 have a long shape when viewed in the axial direction and extend substantially parallel to each other.

ここにおいて、ボルト７６による第二の取付部材５８と車両ボデー８２の連結前に、ストラットマウント５２のアライメントピン１０は、先端位置決め部２０が車両ボデー８２に貫通形成されたピン挿通孔１０６に挿通される。これにより、車両ボデー８２のボルト挿通孔１０４に対するボルト７６の挿通位置が決定されて、ストラットマウント５２と車両ボデー８２の取付位置が設定されるようになっている。従って、サスペンション７９と車両ボデー８２が相対的に精度良く位置決めされて、サスペンション７９によって車両ボデー８２に懸架される図示しない車輪のキャンバー角などが適切に設定される。   Here, before the second mounting member 58 and the vehicle body 82 are connected by the bolt 76, the alignment pin 10 of the strut mount 52 is inserted into the pin insertion hole 106 in which the tip positioning portion 20 is formed to penetrate the vehicle body 82. The Thereby, the insertion position of the bolt 76 with respect to the bolt insertion hole 104 of the vehicle body 82 is determined, and the mounting position of the strut mount 52 and the vehicle body 82 is set. Therefore, the suspension 79 and the vehicle body 82 are positioned relatively accurately, and a camber angle of a wheel (not shown) suspended on the vehicle body 82 by the suspension 79 is appropriately set.

また、アライメントピン１０のピン本体１２と中軸部材１４が何れも合成樹脂で形成されていることから、鉄などの金属の腐食時に生じる腐食生成物（錆）は生じない。従って、特に第二の取付部材５８への取付部分（基端支持部１８）が腐食することで第二の取付部材５８から取り外し難くなるのを防ぐことができる。また、車両ボデー８２のピン挿通孔１０６に挿通された先端位置決め部２０が、錆によってピン挿通孔１０６から抜け難くなるのも回避される。   Moreover, since both the pin main body 12 and the center shaft member 14 of the alignment pin 10 are made of synthetic resin, corrosion products (rust) generated during corrosion of metals such as iron do not occur. Therefore, it is possible to prevent the second attachment member 58 from becoming difficult to remove, particularly due to corrosion of the attachment portion (base end support portion 18) to the second attachment member 58. Moreover, it is also avoided that the tip positioning portion 20 inserted into the pin insertion hole 106 of the vehicle body 82 is difficult to be removed from the pin insertion hole 106 due to rust.

さらに、アライメントピン１０が合成樹脂製とされることにより、アライメントピン１０の軽量化や製造の容易化が図られて、車両ばね下重量の軽減やコストの削減などが実現される。   Furthermore, the alignment pin 10 is made of synthetic resin, so that the alignment pin 10 can be reduced in weight and manufactured easily, and the vehicle unsprung weight can be reduced and the cost can be reduced.

なお、本実施形態に係る合成樹脂製のアライメントピン１０は、側方からの荷重（軸直角方向の荷重）に対して、従来の鉄製のアライメントピンと略同等の耐荷重性を発揮し得ることが、実験などによって確認されている。   The synthetic resin alignment pin 10 according to the present embodiment can exhibit substantially the same load resistance as a conventional iron alignment pin with respect to a lateral load (a load in a direction perpendicular to the axis). It has been confirmed by experiments.

ところで、第一の実施形態では、ピン本体１２の内周面と挿入軸部３８の外周面との間に隙間が設けられており、ピン本体１２のテーパ部２２が初期の形状に保持されると共に、内周側への変形を挿入軸部３８への当接によって制限されるようになっている。しかしながら、例えば、図１６に示すように、挿入軸部３８のピン本体１２への挿入状態において、挿入軸部３８の少なくとも先端部分の一部（当接突部１０８）がピン本体１２の内周面に押し当てられて、装着孔７８から下方に突出したピン本体１２のテーパ部２２が径方向外側へ拡開変形された状態に保持されるようにしても良い。これによれば、ストラットマウント５２への装着状態において、テーパ部２２が装着孔７８に入り難くなって、アライメントピン１０の装着孔７８からの抜けがより有利に防止される。なお、図１６では、分かり易さのために、挿入軸部３８を挿入する前の拡開変形されていないテーパ部２２を、二点鎖線で示した。   By the way, in 1st embodiment, the clearance gap is provided between the inner peripheral surface of the pin main body 12, and the outer peripheral surface of the insertion shaft part 38, and the taper part 22 of the pin main body 12 is hold | maintained at an initial shape. At the same time, deformation toward the inner peripheral side is limited by contact with the insertion shaft portion 38. However, for example, as shown in FIG. 16, when the insertion shaft portion 38 is inserted into the pin body 12, at least a part of the insertion shaft portion 38 (contact protrusion 108) The tapered portion 22 of the pin body 12 that is pressed against the surface and protrudes downward from the mounting hole 78 may be held in a state of being expanded and deformed radially outward. According to this, in the mounting state to the strut mount 52, the taper portion 22 becomes difficult to enter the mounting hole 78, and the alignment pin 10 is prevented from being detached from the mounting hole 78 more advantageously. In FIG. 16, for easy understanding, the tapered portion 22 that has not been expanded and deformed before the insertion shaft portion 38 is inserted is indicated by a two-dot chain line.

図１７〜１９には、本発明の第二の実施形態としてのアライメントピン１１０が示されている。アライメントピン１１０は、全体が合成樹脂によって一体形成されており、前記第一の実施形態のような中軸部材１４を持たないワンピース構造とされている。なお、以下の説明において、前記実施形態と実質的に同一の部材および部位については、図中に同一の符号を付すことによって説明を省略する。   17 to 19 show an alignment pin 110 as a second embodiment of the present invention. The entire alignment pin 110 is integrally formed of a synthetic resin, and has a one-piece structure that does not have the central shaft member 14 as in the first embodiment. In addition, in the following description, about the member and site | part substantially the same as the said embodiment, description is abbreviate | omitted by attaching | subjecting the same code | symbol in a figure.

すなわち、アライメントピン１０は、全体として逆向きの略有底円筒形状を有しており、ストラットマウント５２の連結部材６８に取り付けられる基端支持部１８と、連結部材６８から車両ボデー８２側へ向かって突出する先端位置決め部１１２とを、一体で備えている。   That is, the alignment pin 10 as a whole has a substantially bottomed cylindrical shape in the reverse direction, and is directed to the base end support portion 18 attached to the connecting member 68 of the strut mount 52 and from the connecting member 68 toward the vehicle body 82 side. And a tip positioning portion 112 protruding in an integrated manner.

先端位置決め部１１２は、略円筒形状とされた本体筒部１１４の上端開口部が、上方へ行くに従って小径となる略円錐台形状の上底壁部１１６によって閉塞された構造を有している。これにより、アライメントピン１１０の内部空所１１８は、基端支持部１８の下面に開口する凹所状とされて、先端位置決め部１１２の上底壁部１１６にまで達していると共に、先端位置決め部１１２の上面には開口していない。なお、スリット３４は、上底壁部１１６までは至らない軸方向長さで本体筒部１１４に形成されており、スリット３４の軸方向全体が内部空所１１８に開口している。   The tip positioning portion 112 has a structure in which the upper end opening of the substantially cylindrical main body cylinder portion 114 is closed by a substantially truncated cone-shaped upper bottom wall portion 116 having a smaller diameter as it goes upward. As a result, the internal space 118 of the alignment pin 110 has a concave shape that opens to the lower surface of the proximal end support portion 18, reaches the upper bottom wall portion 116 of the distal end positioning portion 112, and the distal end positioning portion There is no opening on the upper surface of 112. The slit 34 is formed in the main body cylinder 114 with an axial length that does not reach the upper bottom wall 116, and the entire axial direction of the slit 34 is open to the internal space 118.

このような本実施形態に従う構造とされたアライメントピン１１０においても、基端支持部１８と先端位置決め部１１２が合成樹脂製とされることによって、耐食性の向上や変形の容易化が図られて、ストラットマウント５２に対する着脱や車両ボデー８２のピン挿通孔１０６からの簡単な抜取りなどが実現される。   Even in the alignment pin 110 having such a structure according to the present embodiment, the base end support portion 18 and the distal end positioning portion 112 are made of synthetic resin, thereby improving corrosion resistance and facilitating deformation. Attaching / detaching to / from the strut mount 52 and simple removal from the pin insertion hole 106 of the vehicle body 82 are realized.

また、本実施形態のアライメントピン１１０は、全体が一体形成された１つの部品で構成されていることから、製造が一層容易であると共に、アライメントピン１１０の保管や輸送、ストラットマウント５２への装着作業なども簡単になる。   In addition, since the alignment pin 110 of the present embodiment is composed of a single component that is integrally formed as a whole, it is easier to manufacture, and the alignment pin 110 is stored and transported, and attached to the strut mount 52. Work becomes easy.

以上、本発明の実施形態について詳述してきたが、本発明はその具体的な記載によって限定されない。例えば、前記第一の実施形態のようなツーピース構造のアライメントピン１０において、係合凸部３０や係合凹部４４、仮止め凹部４８は必須ではなく、それらの形成位置も特に限定されない。また、係合凸部３０が中軸部材１４の外周面に形成されると共に、係合凹部４４や仮止め凹部４８がピン本体１２の内周面に形成されていても、同様の位置決め作用が発揮される。   As mentioned above, although embodiment of this invention was explained in full detail, this invention is not limited by the specific description. For example, in the alignment pin 10 having the two-piece structure as in the first embodiment, the engaging convex portion 30, the engaging concave portion 44, and the temporary fixing concave portion 48 are not essential, and the formation positions thereof are not particularly limited. Further, even when the engaging convex portion 30 is formed on the outer peripheral surface of the central shaft member 14 and the engaging concave portion 44 and the temporary fixing concave portion 48 are formed on the inner peripheral surface of the pin body 12, the same positioning action is exhibited. Is done.

また、前記第一の実施形態では、中軸部材１４がピン本体１２に軸方向で押し込まれて差し入れられるようになっていたが、例えば、中軸部材１４の外周面とピン本体１２の内周面にねじ山を形成して、中軸部材１４がピン本体１２に螺入されるようにしても良い。この場合には、係合凸部３０と係合凹部４４を要することなく中軸部材１４とピン本体１２が軸方向で相対的に位置決めされると共に、中軸部材１４のピン本体１２へのねじ込み量を少なくすることで、仮止め凹部４８を要することなく中軸部材１４とピン本体１２の仮止め状態も実現される。   In the first embodiment, the middle shaft member 14 is inserted into the pin main body 12 in the axial direction. For example, the middle shaft member 14 may be inserted into the outer peripheral surface of the middle shaft member 14 and the inner peripheral surface of the pin main body 12. A thread may be formed so that the central shaft member 14 is screwed into the pin body 12. In this case, the middle shaft member 14 and the pin main body 12 are relatively positioned in the axial direction without the need for the engagement convex portion 30 and the engagement concave portion 44, and the screwing amount of the middle shaft member 14 into the pin main body 12 is reduced. By reducing the number, the temporarily fixed state of the central shaft member 14 and the pin body 12 can be realized without requiring the temporarily fixed recess 48.

また、テーパ部２２を径方向である程度の弾性変形を許容され得る柔軟な材料で形成することにより、スリット３４や内部空所１６（１１８）は省略することも可能であり、テーパ部２２を下方に向かって小径となる中実形状とすることもできる。なお、ストラットマウント５２と車両ボデー８２の相対位置を精度良く設定可能とするためには、少なくとも先端位置決め部２０と挿入部２４が硬質であることが望ましく、上述の如き柔軟なテーパ部２２を採用する場合には、テーパ部２２の形成材料を多色成形によって先端位置決め部２０や挿入部２４とは異ならせることが望ましい。   In addition, by forming the tapered portion 22 from a flexible material that can allow a certain amount of elastic deformation in the radial direction, the slit 34 and the internal space 16 (118) can be omitted. It can also be set as the solid shape which becomes a small diameter toward this. In order to set the relative position of the strut mount 52 and the vehicle body 82 with high accuracy, it is desirable that at least the tip positioning portion 20 and the insertion portion 24 are hard, and the flexible taper portion 22 as described above is employed. In this case, it is desirable to make the forming material of the tapered portion 22 different from the tip positioning portion 20 and the insertion portion 24 by multicolor molding.

また、アライメントピン１０は、好適には、全体が合成樹脂で形成されるが、例えば、ピン本体１２の先端位置決め部２０や挿入部２４に金属製の補強部材を埋設するなどしても良い。   The alignment pin 10 is preferably formed entirely of a synthetic resin. For example, a metal reinforcing member may be embedded in the tip positioning portion 20 or the insertion portion 24 of the pin body 12.

また、ストラットマウント５２の具体的な構造は限定されるものではなく、公知の構造が適宜に選択されて採用され得る。具体的には、例えば、本体ゴム弾性体６０が連結部材６８に直接加硫接着されて、第二の取付部材５８が連結部材６８のみで構成されていても良い。   Moreover, the specific structure of the strut mount 52 is not limited, A well-known structure can be selected suitably and can be employ | adopted. Specifically, for example, the main rubber elastic body 60 may be directly vulcanized and bonded to the connecting member 68, and the second mounting member 58 may be configured by only the connecting member 68.

１０，１１０：アライメントピン、１２：ピン本体、１４：中軸部材（抜止め部材）、１６：中央孔（内部空所）、１８：基端支持部、２０，１１２：先端位置決め部、２２：テーパ部、２６：係止溝、３０：係合凸部、３２：外傾斜面（傾斜案内面）、３４：スリット、４４：係合凹部、４６：内傾斜面（傾斜案内面）、４８：仮止め凹部、５２：ストラットマウント、５６：第一の取付部材（サスペンション側取付部材）、５８：第二の取付部材（ボデー側取付部材）、６０：本体ゴム弾性体、６８：連結部材、７５：アウタハウジング（保護部材）、７７：挿入空所、７８：装着孔、７９：サスペンション、８０：ショックアブソーバ、８２：車両ボデー、１１８：内部空所 10, 110: Alignment pin, 12: Pin body, 14: Center shaft member (prevention member), 16: Central hole (internal space), 18: Base end support part, 20, 112: Tip positioning part, 22: Taper Part: 26: locking groove, 30: engaging convex part, 32: outer inclined surface (inclined guiding surface), 34: slit, 44: engaging concave part, 46: inner inclined surface (inclining guiding surface), 48: temporary Stop recess, 52: Strut mount, 56: First mounting member (suspension side mounting member), 58: Second mounting member (body side mounting member), 60: Main rubber elastic body, 68: Connecting member, 75: Outer housing (protective member), 77: insertion space, 78: mounting hole, 79: suspension, 80: shock absorber, 82: vehicle body, 118: internal space

Claims (13)

車両ボデーとサスペンションのショックアブソーバとを防振連結するストラットマウントのボデー側取付部材に着脱可能に立設されて、該ショックアブソーバの車両ボデーへの取付位置を設定するアライメントピンであって、
前記ボデー側取付部材に貫通形成された装着孔に挿入される基端支持部と、該ボデー側取付部材から前記車両ボデーに向かって突出する先端位置決め部とが、合成樹脂で一体形成されており、
該基端支持部には軸方向外端へ向かって次第に小径となるテーパ部が設けられて、該テーパ部が径方向の弾性的な変形を許容されていると共に、
該基端支持部における該テーパ部と先端位置決め部との間には外周面に開口して周方向に延びる係止溝が形成されており、該ボデー側取付部材における該装着孔の開口周縁部が該係止溝に嵌め入れられて、該係止溝の溝内面が該ボデー側取付部材に軸方向で当接係止されるようにしたことを特徴とするアライメントピン。 An alignment pin that is detachably erected on a body-side mounting member of a strut mount that connects the vehicle body and a shock absorber of the suspension in a vibration-proof manner, and sets a mounting position of the shock absorber on the vehicle body,
A base end support portion inserted into a mounting hole formed through the body side mounting member and a distal end positioning portion projecting from the body side mounting member toward the vehicle body are integrally formed of synthetic resin. ,
The proximal support portion is provided with a tapered portion that gradually becomes smaller in diameter toward the outer end in the axial direction, and the tapered portion is allowed to elastically deform in the radial direction.
A locking groove that opens in the outer peripheral surface and extends in the circumferential direction is formed between the tapered portion and the distal end positioning portion in the base end support portion, and an opening peripheral portion of the mounting hole in the body side mounting member The alignment pin is fitted into the locking groove so that the inner surface of the locking groove is abutted and locked in the axial direction with the body-side mounting member. 前記基端支持部には軸方向外端に開口する内部空所が形成されており、該内部空所が前記先端位置決め部まで連続して延びている請求項１に記載のアライメントピン。   The alignment pin according to claim 1, wherein an inner space that opens to an outer end in the axial direction is formed in the base end support portion, and the inner space continuously extends to the distal end positioning portion. 前記基端支持部と前記先端位置決め部とを一体で備えるピン本体が筒形状とされて、前記内部空所が該ピン本体の中央孔で構成されていると共に、
該ピン本体の該中央孔には抜止め部材が挿入されて、該ピン本体の該基端支持部に設けられた前記テーパ部が径方向の弾性変形量を該抜止め部材によって制限されるようにした請求項２に記載のアライメントピン。 The pin main body integrally including the base end support portion and the tip positioning portion is formed into a cylindrical shape, and the internal space is configured by a central hole of the pin main body,
A retaining member is inserted into the central hole of the pin main body so that the taper portion provided on the base end supporting portion of the pin main body limits the amount of elastic deformation in the radial direction by the retaining member. The alignment pin according to claim 2. 前記抜止め部材の前記中央孔への挿入によって前記ピン本体の前記テーパ部が拡径変形した状態に保持されるようにした請求項３に記載のアライメントピン。   The alignment pin according to claim 3, wherein the taper portion of the pin main body is held in a state where the diameter of the pin main body is expanded and deformed by insertion of the retaining member into the central hole. 前記ピン本体の内周面と前記抜止め部材の外周面には係合凸部と係合凹部の各一方が形成されており、該ピン本体と前記中央孔に挿入された該抜止め部とが該係合凸部と該係合凹部の係合によって軸方向で相互に位置決めされる請求項３又は４に記載のアライメントピン。   Each of the inner peripheral surface of the pin main body and the outer peripheral surface of the retaining member is formed with an engaging convex portion and an engaging concave portion, and the retaining portion inserted into the pin main body and the central hole, The alignment pins according to claim 3 or 4, wherein the alignment pins are mutually positioned in the axial direction by the engagement of the engagement convex portion and the engagement concave portion. 前記係合凹部を形成された前記ピン本体と前記抜止め部の何れか一方には該係合凹部よりも基端側に仮止め凹部が形成されており、前記ピン本体と前記抜止め部が前記係合凸部と該仮止め凹部の係合によって軸方向で相互に仮位置決めされるようにした請求項５に記載のアライメントピン。   Either one of the pin main body and the retaining portion where the engaging concave portion is formed is provided with a temporary retaining recess on a proximal end side with respect to the engaging concave portion, and the pin main body and the retaining portion are The alignment pin according to claim 5, wherein the alignment pins are temporarily positioned relative to each other in the axial direction by the engagement of the engaging convex portion and the temporary fixing concave portion. 前記係合凸部と前記係合凹部の係合面の少なくとも一方が、前記ピン本体と前記抜止め部の間への抜き力の作用時に該係合凸部を該係合凹部の開口側へ案内する傾斜案内面とされている請求項５又は６に記載のアライメントピン。   At least one of the engagement convex portion and the engagement surface of the engagement concave portion moves the engagement convex portion toward the opening side of the engagement concave portion when a pulling force acts between the pin main body and the retaining portion. The alignment pin according to claim 5, wherein the alignment pin is an inclined guide surface for guiding. 前記先端位置決め部の軸方向の長さが前記基端支持部の軸方向の長さよりも大きくされている請求項１〜７の何れか一項に記載のアライメントピン。   The alignment pin according to any one of claims 1 to 7, wherein an axial length of the distal end positioning portion is larger than an axial length of the proximal end support portion. 前記基端支持部の前記テーパ部が複数のスリットによって周方向に分割されていると共に、それら複数のスリットが前記先端位置決め部まで連続して延びている請求項１〜８の何れか一項に記載のアライメントピン。   The taper portion of the base end support portion is divided in a circumferential direction by a plurality of slits, and the plurality of slits continuously extend to the distal end positioning portion. The alignment pin described. 前記スリットは前記基端支持部に形成された部分が前記先端位置決め部に形成された部分よりも幅広とされている請求項９に記載のアライメントピン。   10. The alignment pin according to claim 9, wherein the slit is formed such that a portion formed in the proximal end support portion is wider than a portion formed in the distal end positioning portion. 前記スリットは前記先端位置決め部の中央よりも先端側まで延びている請求項９又は１０に記載のアライメントピン。   The alignment pin according to claim 9 or 10, wherein the slit extends to a tip side from a center of the tip positioning portion. サスペンションのショックアブソーバに取り付けられるサスペンション側取付部材と車両ボデーに取り付けられるボデー側取付部材とが本体ゴム弾性体によって相互に弾性連結された構造を有するストラットマウントにおいて、
前記ボデー側取付部材には装着孔が貫通形成されており、請求項１〜１１の何れか一項に記載のアライメントピンが該装着孔に取り付けられていることを特徴とするストラットマウント。 In a strut mount having a structure in which a suspension side attachment member attached to a shock absorber of a suspension and a body side attachment member attached to a vehicle body are elastically connected to each other by a main rubber elastic body,
A strut mount, wherein a mounting hole is formed through the body side mounting member, and the alignment pin according to any one of claims 1 to 11 is mounted in the mounting hole. 前記ボデー側取付部材における前記装着孔の開口周縁部に保護部材が重ね合わされていると共に、該保護部材には該装着孔と位置決めされる挿入空所が形成されており、該装着孔から突出する前記アライメントピンの前記基端支持部が該挿入空所に挿入されている請求項１２に記載のストラットマウント。   A protective member is superimposed on the opening peripheral edge of the mounting hole in the body side mounting member, and an insertion space is formed in the protective member to be positioned with the mounting hole, and protrudes from the mounting hole. The strut mount according to claim 12, wherein the proximal end support portion of the alignment pin is inserted into the insertion space.
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