JP2016194335A - Hydraulic shock absorber - Google Patents

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hydraulic shock absorber which can facilitate operation to an adjusting part for adjusting damping force.SOLUTION: A hydraulic shock absorber includes a valve unit (5) having an extension adjuster and a compression adjuster as an adjusting part for adjusting damping force on one side, and a valve storage part (7). The valve storage part (7) includes a first side part and a second side part confronting the first side part, and can adjust a position of the valve unit (5) to a first arrangement in which the adjusting part of the valve unit (5) is arranged in the first side part side, or a second arrangement in which the adjusting part of the valve unit (5) is arranged in the second side part side.SELECTED DRAWING: Figure 5

Description

本発明は油圧緩衝器に関する。   The present invention relates to a hydraulic shock absorber.

特許文献１に記載の油圧緩衝器では、減衰力発生装置がバルブユニットに小組され、ダンパケースに設けられたバルブ収容孔に挿入されている。このバルブユニットは、減衰力を調整するためのアジャスタを有しており、当該アジャスタを保持するアジャスタホルダをダンパケースに対して回転させることができる。そのため、ダンパケースに対するアジャスタホルダの取付け方向を自由に設定できる。   In the hydraulic shock absorber described in Patent Document 1, a damping force generator is assembled into a valve unit and inserted into a valve accommodation hole provided in a damper case. The valve unit has an adjuster for adjusting the damping force, and the adjuster holder that holds the adjuster can be rotated with respect to the damper case. Therefore, the mounting direction of the adjuster holder with respect to the damper case can be freely set.

特開２０１１−１７４５９４号公報（２０１１年９月８日公開）JP 2011-174594 A (published September 8, 2011)

しかしながら、特許文献１に記載の油圧緩衝器では、ダンパケースの一方の側からしかバルブユニットを挿入できず、バルブユニットを挿入する向きは１通りである。すなわち、ダンパケースの開口部の側に、バルブユニットのアジャスタ側の端部が位置するように配置するしかない。このバルブユニットの配置は、作業者が減衰力を調整するためにアジャスタに対し、一方向のみに手を入れ、作業するしかない。そのため、油圧緩衝器の周囲の構造物の形状によっては、減衰力の調整を行いにくいことがある。   However, in the hydraulic shock absorber described in Patent Document 1, the valve unit can be inserted only from one side of the damper case, and the valve unit is inserted in only one direction. That is, there is no choice but to dispose the adjuster side end of the valve unit on the opening side of the damper case. The arrangement of this valve unit is that an operator can only work in one direction with respect to the adjuster in order to adjust the damping force. Therefore, depending on the shape of the structure around the hydraulic shock absorber, it may be difficult to adjust the damping force.

本発明は、上記の問題点を解決するためになされたもので、その目的は、減衰力を調整するための調整部に対する操作を容易にすることができる油圧緩衝器を提供することにある。   The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a hydraulic shock absorber capable of facilitating the operation of the adjustment unit for adjusting the damping force.

上記の課題を解決するために、本発明の一実施形態の油圧緩衝器は、減衰力を調整するための調整部を一方側に有するバルブユニットと、第１側部と、前記第１側部と対向する第２側部と、を有し、前記バルブユニットの前記調整部を前記第１側部側に配置する第１配置と、前記バルブユニットの前記調整部を前記第２側部側に配置する第２配置のいずれかにバルブユニットの位置調整が可能である収納部と、を備えていることを特徴としている。   In order to solve the above-described problems, a hydraulic shock absorber according to an embodiment of the present invention includes a valve unit having an adjustment portion on one side for adjusting a damping force, a first side portion, and the first side portion. A first arrangement in which the adjustment portion of the valve unit is disposed on the first side portion side, and the adjustment portion of the valve unit is disposed on the second side portion side. One of the second arrangements is provided with a storage unit capable of adjusting the position of the valve unit.

上記の構成によれば、バルブユニットは、減衰力を調整するための調整部を一方側に有している。このバルブユニットを収納する収納部は、第１側部と、前記第１側部と対向する第２側部と、を有しており、バルブユニットの調整部を前記第１側部側に配置する第１配置と、バルブユニットの調整部を前記第２側部側に配置する第２配置のいずれかにバルブユニットの位置調整が可能である。   According to said structure, the valve unit has the adjustment part for adjusting damping force on one side. The storage portion for storing the valve unit has a first side portion and a second side portion facing the first side portion, and the adjustment portion of the valve unit is disposed on the first side portion side. It is possible to adjust the position of the valve unit in either the first arrangement to be arranged or the second arrangement in which the adjustment unit of the valve unit is arranged on the second side portion side.

そのため、前記第１配置と、前記第２配置とのうち、調整部に手を伸ばして操作を行うことが容易な配置を作業者が選択することができ、バルブユニットの調整部に対する操作を容易にすることができる。   For this reason, the operator can select an arrangement that allows the operator to easily reach and operate the adjustment unit among the first arrangement and the second arrangement, and can easily operate the adjustment unit of the valve unit. Can be.

また、前記収納部は、前記バルブユニットを挿入することが可能な第１開口部と第２開口部とを有し、前記第１開口部を前記第１側部側に有し、前記第２開口部を前記第２側部側に有することが好ましい。   The storage portion includes a first opening and a second opening into which the valve unit can be inserted, the first opening on the first side portion side, and the second opening. It is preferable to have an opening on the second side portion side.

上記の構成により、収納部が有する第１側部側の第１開口部および第２側部側の第２開口部のそれぞれからバルブユニットを挿入することができる。   With the above configuration, the valve unit can be inserted from each of the first opening on the first side portion side and the second opening on the second side portion side of the storage portion.

また、上記バルブユニットは、更に、油を貯留するシリンダと、上記シリンダ内に出入りするロッドとをさらに備え、上記バルブユニットは、上記ロッドが上記シリンダ内に進行する工程において減衰力を発生させる第１減衰バルブと、上記ロッドが上記シリンダ内から退行する工程において減衰力を発生させる第２減衰バルブとを備えていることが好ましい。   The valve unit further includes a cylinder for storing oil, and a rod that enters and exits the cylinder, and the valve unit generates a damping force in a process in which the rod advances into the cylinder. It is preferable to include a first damping valve and a second damping valve that generates a damping force in the step of retracting the rod from the cylinder.

上記の構成によれば、第１減衰バルブは、ロッド（例えば、ピストンロッド）がシリンダ内に進行する圧側工程において減衰力を発生させる。第２減衰バルブは、上記ロッドがシリンダ内から退行する伸側工程において減衰力を発生させる。第１減衰バルブおよび第２減衰バルブを組み合わせ、１つのバルブユニットとして実現することにより、コンパクトで取り付けおよび取り替えが容易な減衰力発生装置を実現できる。   According to the above configuration, the first damping valve generates a damping force in a pressure side process in which a rod (for example, a piston rod) advances into the cylinder. The second damping valve generates a damping force in an extension side process in which the rod retracts from the cylinder. By combining the first damping valve and the second damping valve and realizing it as one valve unit, it is possible to realize a damping force generator that is compact and easy to install and replace.

また、前記バルブユニットは、前記第１減衰バルブと、当該第１減衰バルブへ前記油を導く第１流路を規定する第１流路規定部材とを含む第１サブユニットと、前記第２減衰バルブと、当該第２減衰バルブへ前記油を導く第２流路を規定する第２流路規定部材とを含む第２サブユニットとが、面対称となる位置関係にあることが好ましい。   The valve unit includes a first subunit including the first damping valve and a first channel defining member defining a first channel for guiding the oil to the first damping valve, and the second damping. The second subunit including the valve and a second flow path defining member that defines the second flow path for guiding the oil to the second damping valve is preferably in a positional relationship that is plane-symmetric.

上記の構成により、バルブユニットの配置を第１配置から第２配置に変更した場合でも、バルブユニットによって規定される圧側工程の流路および伸側工程の流路と、収納部に形成された流路とが適切につながるバルブユニットの形状を実現することができる。なお、第１サブユニットの形状と第２サブユニットの形状とが完全に面対称の関係にある必要はない。   With the above configuration, even when the arrangement of the valve unit is changed from the first arrangement to the second arrangement, the pressure-side process flow path and the extension-side process flow path defined by the valve unit and the flow formed in the storage section are defined. The shape of the valve unit that is appropriately connected to the road can be realized. Note that the shape of the first subunit and the shape of the second subunit do not have to be completely plane-symmetric.

また、上記バルブユニットには、上記第１減衰バルブへ上記油が導かれる流路を迂回する第１バイパス流路と、上記第２減衰バルブへ上記油が導かれる流路を迂回する第２バイパス流路とが形成されており、上記調整部は、上記第１バイパス流路の開口面積を調整する第１調整弁と、上記第２バイパス流路の開口面積を調整する第２調整弁とを備えていることが好ましい。   The valve unit includes a first bypass passage that bypasses the passage through which the oil is guided to the first damping valve, and a second bypass that bypasses the passage through which the oil is guided to the second damping valve. A flow path is formed, and the adjustment section includes a first adjustment valve that adjusts an opening area of the first bypass flow path and a second adjustment valve that adjusts the opening area of the second bypass flow path. It is preferable to provide.

上記の構成によれば、第１バイパス流路の開口面積を第１調整弁によって調整することによって、第１バイパス流路を油が流れるときに発生する減衰力を調整することができる。また、第２バイパス流路の開口面積を第２調整弁によって調整することによって、第２バイパス流路を油が流れるときに発生する減衰力を調整することができる。そのため、圧側工程および伸側工程において発生する減衰力をそれぞれ独立に調整することができる。   According to said structure, the damping force generate | occur | produced when oil flows through a 1st bypass flow path can be adjusted by adjusting the opening area of a 1st bypass flow path with a 1st adjustment valve. Moreover, the damping force generated when oil flows through the second bypass channel can be adjusted by adjusting the opening area of the second bypass channel with the second regulating valve. Therefore, the damping force generated in the compression side process and the extension side process can be adjusted independently.

また、前記第１バイパス流路の第１最大開口面積と、前記第２バイパス流路の第２最大開口面積とは異なっていることが好ましい。   The first maximum opening area of the first bypass channel is preferably different from the second maximum opening area of the second bypass channel.

上記の構成によれば、最大開口面積が第１バイパス流路と第２バイパス流路とで異なることにより、第１調整弁による第１バイパス流路の開口制御の特性と、第２調整弁による第２バイパス流路の開口制御の特性とが異なる。   According to said structure, when the largest opening area differs in a 1st bypass flow path and a 2nd bypass flow path, the characteristic of opening control of the 1st bypass flow path by a 1st adjustment valve, and a 2nd adjustment valve The characteristics of the opening control of the second bypass channel are different.

バルブユニットの第２配置では、第１配置とは逆に、第１調整弁によって伸側工程の減衰力が調節され、第２調整弁によって圧側工程の減衰力が調節される。そのため、バルブユニットを第１配置にした場合と、第２配置にした場合とで減衰力の調整特性が異なる。   In the second arrangement of the valve unit, contrary to the first arrangement, the damping force of the expansion side process is adjusted by the first adjustment valve, and the damping force of the compression side process is adjusted by the second adjustment valve. Therefore, the damping force adjustment characteristics are different between the case where the valve unit is in the first arrangement and the case where the valve unit is in the second arrangement.

この構成を利用し、バルブユニットの配置を変更することにより、減衰力の好ましい調整特性を作業者に選択させることができる。   By utilizing this configuration and changing the arrangement of the valve unit, it is possible to allow the operator to select a preferable adjustment characteristic of the damping force.

また、前記第１調整弁の第１テーパー角と、前記第２調整弁の第２テーパー角とは異なっていることが好ましい。   The first taper angle of the first adjustment valve is preferably different from the second taper angle of the second adjustment valve.

上記の構成により、第１調整弁を所定の単位操作量だけ移動させたときの第１バイパス流路の開口面積の変化量と、第２調整弁を所定の単位操作量だけ移動させたときの第２バイパス流路の開口面積の変化量とが異なる。そのため、第１調整弁の減衰力の調整特性と、第２調整弁の減衰力の調整特性とは異なるものとなる。   With the above configuration, the amount of change in the opening area of the first bypass passage when the first adjustment valve is moved by a predetermined unit operation amount, and the amount of change when the second adjustment valve is moved by a predetermined unit operation amount The amount of change in the opening area of the second bypass channel is different. Therefore, the damping force adjustment characteristic of the first adjustment valve is different from the damping force adjustment characteristic of the second adjustment valve.

それゆえ、バルブユニットを第１配置にするか第２配置にするかによって、第１調整弁および第２調整弁のいずれを圧側工程（または伸側工程）の減衰力調整に用いるかを、調整特性の観点から作業者に選択させることができる。   Therefore, depending on whether the valve unit is in the first arrangement or the second arrangement, it is adjusted which of the first adjustment valve and the second adjustment valve is used for the damping force adjustment in the compression side process (or the extension side process). The operator can be selected from the viewpoint of characteristics.

本発明は、バルブユニットの向きを複数選択でき、減衰力を調整するための調整部に対する操作を容易にすることができる。   According to the present invention, it is possible to select a plurality of directions of the valve unit, and to facilitate the operation of the adjustment unit for adjusting the damping force.

（ａ）は、本実施形態に係る油圧緩衝器の外観を示す図であり、（ｂ）は、（ａ）のＡ−Ａ線矢視断面図である。(A) is a figure which shows the external appearance of the hydraulic shock absorber which concerns on this embodiment, (b) is an AA arrow directional cross-sectional view of (a). 上記油圧緩衝器が備えるシリンダの構成を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the structure of the cylinder with which the said hydraulic shock absorber is provided. 上記油圧緩衝器が備えるサブタンクの構成を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the structure of the sub tank with which the said hydraulic shock absorber is provided. 上記油圧緩衝器が備えるバルブユニットの構成を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the structure of the valve unit with which the said hydraulic shock absorber is provided. （ａ）および（ｂ）は、バルブ収納部に対して、互いに異なる向きでバルブユニットを配置した状態を示す断面図である。(A) And (b) is sectional drawing which shows the state which has arrange | positioned the valve unit in a mutually different direction with respect to a valve accommodating part. 圧側減衰力調整弁および伸側減衰力調整弁の調整能力を比較した結果を示すグラフである。It is a graph which shows the result of having compared the adjustment capability of a compression side damping force adjustment valve and an extension side damping force adjustment valve.

〔実施の形態１〕
本発明の実施の一形態について図１〜図６に基づいて説明すれば、以下のとおりである。本実施形態の油圧緩衝器１は、減衰力を発生させるバルブユニット５をバルブ収納部７に対して、第１配置および第２配置の２通りの配置で収納できるものである（図５参照）。油圧緩衝器１は、各種の車両に搭載されるショックアブソーバーであり、油圧緩衝器１が搭載される車両は、特に限定されず、二輪車であっても四輪車であってもよい。 [Embodiment 1]
The following describes one embodiment of the present invention with reference to FIGS. The hydraulic shock absorber 1 according to the present embodiment can store the valve unit 5 for generating a damping force in the valve storage portion 7 in two arrangements of the first arrangement and the second arrangement (see FIG. 5). . The hydraulic shock absorber 1 is a shock absorber mounted on various vehicles, and the vehicle on which the hydraulic shock absorber 1 is mounted is not particularly limited, and may be a two-wheeled vehicle or a four-wheeled vehicle.

（油圧緩衝器１の概要）
図１の（ａ）は、本実施形態の油圧緩衝器１の外観を示す図である。図１の（ｂ）は、（ａ）のＡ−Ａ線矢視断面図であり、図１の（ａ）におけるＡ−Ａ線を含む平面でバルブ収納部７を切断したときの断面を示している。ただし、バルブ収納部７の内部に収納されているバルブユニット５については図示していない。図２は、油圧緩衝器１が備えるシリンダ２の構成を示す断面図である。 (Outline of hydraulic shock absorber 1)
(A) of FIG. 1 is a figure which shows the external appearance of the hydraulic shock absorber 1 of this embodiment. 1B is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. 1A and shows a cross section when the valve housing portion 7 is cut along a plane including the line AA in FIG. ing. However, the valve unit 5 housed in the valve housing portion 7 is not shown. FIG. 2 is a cross-sectional view showing the configuration of the cylinder 2 provided in the hydraulic shock absorber 1.

図１の（ａ）に示すように、油圧緩衝器１は、車体側取付部２Ａを介して車体側に取付けられるシリンダ（ダンパシリンダ）２、車軸側取付部３Ａを介して車軸側に取付けられるピストンロッド３、シリンダ２の外周部に配された懸架スプリング４、減衰力発生装置としてのバルブユニット５、サブタンク６およびバルブ収納部７を備えている。   As shown in FIG. 1A, the hydraulic shock absorber 1 is attached to the axle side via a cylinder (damper cylinder) 2 attached to the vehicle body side via the vehicle body side attachment portion 2A and an axle side attachment portion 3A. A piston rod 3, a suspension spring 4 disposed on the outer periphery of the cylinder 2, a valve unit 5 as a damping force generating device, a sub tank 6, and a valve storage portion 7 are provided.

図２に示すように、シリンダ２は、外筒２１と内筒２２とからなる２重管であり、この内筒２２の内部にピストンロッド３が出入りする。内筒２２の内部空間には油が貯留されており、当該内部空間は、ピストンロッド３の先端部に配されたピストン８により、ピストン側油室２２Ａとロッド側油室２２Ｂとに区画される。外筒２１と内筒２２との間には外側流路２３が形成されており、この外側流路２３は、バルブユニット５が装填されているバルブ収納部７の内部空間と、ロッド側油室２２Ｂとを連通する流路である。   As shown in FIG. 2, the cylinder 2 is a double pipe composed of an outer cylinder 21 and an inner cylinder 22, and the piston rod 3 enters and exits inside the inner cylinder 22. Oil is stored in the internal space of the inner cylinder 22, and the internal space is partitioned into a piston-side oil chamber 22 </ b> A and a rod-side oil chamber 22 </ b> B by the piston 8 disposed at the tip of the piston rod 3. . An outer flow path 23 is formed between the outer cylinder 21 and the inner cylinder 22, and the outer flow path 23 is formed between the inner space of the valve storage portion 7 in which the valve unit 5 is loaded, and the rod side oil chamber. 22B is a flow path communicating with 22B.

車両が路面から衝撃力を受けると、懸架スプリング４が縮むことにより、当該衝撃力を吸収する。このとき、ピストンロッド３が内筒２２の内部に押し込まれることにより、ピストン８は、ピストン側油室２２Ａの油を押し出し、押し出された油は、バルブユニット５へ流入する。この油がバルブユニット５に設けられた流路を通過することにより、懸架スプリング４の運動エネルギーを減衰させる力が発生する（圧側工程）。ピストンロッド３が内筒２２から退くときにも（圧側行程と）逆方向の油の流れが生じ、減衰力が発生する（伸側工程）。バルブユニット５の詳細については後述する。   When the vehicle receives an impact force from the road surface, the suspension spring 4 contracts to absorb the impact force. At this time, when the piston rod 3 is pushed into the inner cylinder 22, the piston 8 pushes out the oil in the piston-side oil chamber 22 </ b> A, and the pushed-out oil flows into the valve unit 5. When this oil passes through the flow path provided in the valve unit 5, a force that attenuates the kinetic energy of the suspension spring 4 is generated (pressure side step). Even when the piston rod 3 retreats from the inner cylinder 22 (with respect to the compression side stroke), an oil flow in the opposite direction is generated and a damping force is generated (extension side step). Details of the valve unit 5 will be described later.

図３は、サブタンク６の構成を示す断面図である。図３に示すように、サブタンク６は、シリンダ２の内筒２２に出入りするピストンロッド３の容積を補償するための油を蓄えるタンクであり、バルブユニット５を介して内筒２２の内部に通じる連通路７４と接続されている。このサブタンク６は、当該サブタンク６の内部空間をエア室６１と油溜室６２とに分離するブラダ６３を備えている。エア室６１には、高圧化されたガスが充填されており、エア室６１の圧力によって油溜室６２が加圧される。   FIG. 3 is a cross-sectional view showing the configuration of the sub tank 6. As shown in FIG. 3, the sub tank 6 is a tank that stores oil for compensating the volume of the piston rod 3 that enters and exits the inner cylinder 22 of the cylinder 2, and communicates with the inside of the inner cylinder 22 via the valve unit 5. The communication path 74 is connected. The sub tank 6 includes a bladder 63 that separates the internal space of the sub tank 6 into an air chamber 61 and an oil reservoir chamber 62. The air chamber 61 is filled with high-pressure gas, and the oil reservoir chamber 62 is pressurized by the pressure of the air chamber 61.

ピストンロッド３の進入によって内筒２２の内部空間の容積が減少したときには、過剰となった油が油溜室６２に流入し、エア室６１の体積が減少する。一方、ピストンロッド３の退行によってシリンダ２の内部空間の容積が増加したときには、不足した油を補填するために油が油溜室６２から内筒２２の内部へ流出する。このとき、エア室６１は膨張する。このようにして、ピストンロッド３の容積が補償される。油の温度変化に伴う体積変化についても同様に補償される。   When the volume of the internal space of the inner cylinder 22 decreases due to the piston rod 3 entering, excess oil flows into the oil reservoir chamber 62 and the volume of the air chamber 61 decreases. On the other hand, when the volume of the internal space of the cylinder 2 increases due to the retraction of the piston rod 3, the oil flows out from the oil reservoir 62 to the inside of the inner cylinder 22 in order to compensate for the insufficient oil. At this time, the air chamber 61 expands. In this way, the volume of the piston rod 3 is compensated. The volume change accompanying the temperature change of oil is similarly compensated.

図１の（ｂ）に示すように、バルブ収納部７は、バルブユニット５を収納するためのハウジングであり、バルブユニット５の収納空間を規定する内部壁面７Ａを有している。このバルブ収納部７は、概ね筒状形状を有しており、バルブユニット５を挿入するための第１開口部７Ｂおよび第２開口部７Ｃを有している。すなわち、バルブ収納部７は、貫通した空洞空間を規定するハウジングである。第１開口部７Ｂが形成されている側の、バルブ収納部７の側部を第１側部と称し、第２開口部７Ｃが形成されている側の、バルブ収納部７の側部を第２側部と称する。   As shown in FIG. 1B, the valve storage portion 7 is a housing for storing the valve unit 5, and has an inner wall surface 7 </ b> A that defines a storage space for the valve unit 5. The valve housing portion 7 has a generally cylindrical shape, and has a first opening portion 7B and a second opening portion 7C for inserting the valve unit 5 therein. That is, the valve storage portion 7 is a housing that defines a hollow space that passes therethrough. The side portion of the valve storage portion 7 on the side where the first opening portion 7B is formed is referred to as the first side portion, and the side portion of the valve storage portion 7 on the side where the second opening portion 7C is formed is referred to as the first side portion. Called the two sides.

（バルブユニット５の詳細）
図４は、バルブユニット５の構成を示す断面図である。図４に示す構成は、あくまで一例であり、バルブユニット５の細部の構造については、適宜変更可能である。 (Details of valve unit 5)
FIG. 4 is a cross-sectional view showing the configuration of the valve unit 5. The configuration shown in FIG. 4 is merely an example, and the detailed structure of the valve unit 5 can be changed as appropriate.

図４に示すように、バルブ収納部７には、第１伸圧共用流路７１および第３伸圧共用流路７３が形成されている。第１伸圧共用流路７１は、圧側工程においてピストン側油室２２Ａの油が流入する流路である。第３伸圧共用流路７３は、伸側工程においてロッド側油室２２Ｂの油が流入する流路である。図４に示すバルブユニット５の配置は、図５の（ａ）に示す第１配置に相当する。図５の（ｂ）に示す第２配置では、バルブユニット５の各部の機能が逆転する。すなわち、第１配置では圧側工程において機能した部材は、第２配置では伸側工程において機能する（詳細については、後述する「バルブユニットの配置方向」において、詳述する）。   As shown in FIG. 4, the valve accommodating portion 7 is formed with a first pressure increase shared flow channel 71 and a third pressure increase shared flow channel 73. The first pressure common flow channel 71 is a flow channel into which the oil in the piston-side oil chamber 22A flows in the pressure-side process. The third pressure common flow path 73 is a flow path into which oil in the rod side oil chamber 22B flows in the stretch side process. The arrangement of the valve unit 5 shown in FIG. 4 corresponds to the first arrangement shown in FIG. In the second arrangement shown in FIG. 5B, the function of each part of the valve unit 5 is reversed. That is, the member that functioned in the pressure side process in the first arrangement functions in the expansion side process in the second arrangement (details will be described in detail in “Valve Unit Arrangement Direction” to be described later).

バルブユニット５は、小径部５１Ａおよび大径部５１Ｂを有するバルブピース５１を中心に有するユニットである。小径部５１Ａの端部には小径側バルブホルダ５０が、大径部５１Ｂの端部にはアジャスタホルダ５９がそれぞれ外側から嵌合されている。アジャスタホルダ５９の外周面にはキャップ６０が配されている。   The valve unit 5 is a unit having a valve piece 51 having a small diameter part 51A and a large diameter part 51B as a center. A small-diameter side valve holder 50 is fitted to the end of the small-diameter portion 51A, and an adjuster holder 59 is fitted to the end of the large-diameter portion 51B from the outside. A cap 60 is disposed on the outer peripheral surface of the adjuster holder 59.

バルブピース５１の小径部５１Ａの軸方向における中央にセンタープレート５２が設けられており、このセンタープレート５２から小径部５１Ａの先端部へ向かう方向に沿って、伸側減衰バルブ（第２減衰バルブ）５３、伸側ピストン（第２流路規定部材）３１、圧側積層バルブ（第２流路規定部材）３２が設けられている。また、センタープレート５２から大径部５１Ｂへ向かう方向に沿って、圧側減衰バルブ（第１減衰バルブ）５４、圧側ピストン（第１流路規定部材）４１、伸側積層バルブ（第１流路規定部材）４２が設けられている。   A center plate 52 is provided at the center in the axial direction of the small-diameter portion 51A of the valve piece 51, and along the direction from the center plate 52 toward the tip of the small-diameter portion 51A, the expansion side damping valve (second damping valve). 53, an extension side piston (second flow path defining member) 31, and a pressure side laminated valve (second flow path defining member) 32 are provided. Further, along the direction from the center plate 52 toward the large-diameter portion 51B, the pressure side damping valve (first damping valve) 54, the pressure side piston (first flow path defining member) 41, the extension side laminated valve (first flow path defining). Member) 42 is provided.

これら小径部５１Ａに配された部材は、小径部５１Ａの外周面と嵌合する開口部を有する部材であり、小径部５１Ａと大径部５１Ｂとの段差面と、小径側バルブホルダ５０との間においてセンタープレート５２とともに挟圧固定されている。センタープレート５２には、複数の半径方向流路５２Ａが形成されている。   The members arranged in the small diameter portion 51A are members having an opening that fits with the outer peripheral surface of the small diameter portion 51A, and a step surface between the small diameter portion 51A and the large diameter portion 51B, and the small diameter side valve holder 50. It is clamped and fixed with the center plate 52 between. The center plate 52 is formed with a plurality of radial flow paths 52A.

伸側減衰バルブ５３、伸側ピストン３１および圧側積層バルブ３２の組（第２サブユニット）と、圧側減衰バルブ５４、圧側ピストン４１および伸側積層バルブ４２の組（第１サブユニット）とは、センタープレート５２を基準として左右対称に（面対称に）配置されている。換言すれは、バルブユニット５は、当該バルブユニット５の中心軸５１０に沿って面対称の位置関係で配列された一対の減衰力発生用バルブ（伸側減衰バルブ５３および圧側減衰バルブ５４）を備えている。上記面対称とは、中心軸５１０に対して垂直な平面（センタープレート５２の中心を含む平面）を対称面とするものである。   A set of the extension side damping valve 53, the extension side piston 31 and the pressure side laminated valve 32 (second subunit) and a set of the pressure side damping valve 54, the pressure side piston 41 and the extension side laminated valve 42 (first subunit) are: They are arranged symmetrically (plane-symmetrically) with respect to the center plate 52 as a reference. In other words, the valve unit 5 includes a pair of damping force generation valves (extension-side damping valve 53 and pressure-side damping valve 54) arranged in a plane-symmetrical positional relationship along the central axis 510 of the valve unit 5. ing. The plane symmetry means that a plane perpendicular to the central axis 510 (a plane including the center of the center plate 52) is a plane of symmetry.

伸側減衰バルブ５３および圧側減衰バルブ５４は、小径部５１Ａを通す開口部を有する円盤状の部材（シム）の集合である。このシムは、可撓性を有しており、油が流れるときの圧力により撓むことができる。油の流圧によってシムが撓むことにより減衰力が発生する。   The expansion-side damping valve 53 and the compression-side damping valve 54 are a set of disk-shaped members (shim) having an opening through which the small diameter portion 51A is passed. This shim has flexibility and can be bent by the pressure when oil flows. Damping force is generated when the shim is bent by the fluid pressure of the oil.

圧側減衰バルブ５４は、ピストンロッド３が、シリンダ２内に進行する（すなわち、図２に示す進行方向３１０の方向へ移動する）圧側工程において減衰力を発生させる。伸側減衰バルブ５３は、ピストンロッド３がシリンダ２内から退行する（すなわち、図２に示す退行方向３２０の方向へ移動する）伸側工程において減衰力を発生させる。   The compression-side damping valve 54 generates a damping force in the compression-side process in which the piston rod 3 moves into the cylinder 2 (that is, moves in the traveling direction 310 shown in FIG. 2). The extension side damping valve 53 generates a damping force in the extension side process in which the piston rod 3 retracts from the cylinder 2 (that is, moves in the direction of the retracting direction 320 shown in FIG. 2).

圧側ピストン４１は、圧側減衰バルブ５４へ油を導く圧側工程の流路を規定する部材であり、圧側ピストン４１の内部に第２圧側流路（第２流路）４１Ａが形成されている。伸側ピストン３１は、伸側減衰バルブ５３へ油を導く伸側工程の流路を規定する部材であり、伸側ピストン３１の内部に第１伸側流路（第１流路）３１Ｂが形成されている。   The pressure-side piston 41 is a member that defines a pressure-side process flow path that guides oil to the pressure-side damping valve 54, and a second pressure-side flow path (second flow path) 41 </ b> A is formed inside the pressure-side piston 41. The expansion side piston 31 is a member that defines a flow path in the expansion side process that guides oil to the expansion side damping valve 53, and a first expansion side flow path (first flow path) 31B is formed inside the expansion side piston 31. Has been.

圧側積層バルブ３２は、板バルブの積層体からなり、圧側の流れのみを許容するチェック機能とともに、圧側減衰力発生機能も果たす。伸側積層バルブ４２は、板バルブの積層体からなり、伸側の流れのみを許容するチェック機能とともに、伸側減衰力発生機能も果たす。ただし、圧側積層バルブ３２および伸側積層バルブ４２は、単なるチェックバルブであってもよい。   The pressure side laminated valve 32 is composed of a laminated body of plate valves and fulfills a pressure side damping force generation function as well as a check function that allows only the pressure side flow. The extension side laminated valve 42 is formed of a laminated body of plate valves, and fulfills a function of generating an extension side damping force as well as a check function that allows only the extension side flow. However, the compression side laminated valve 32 and the extension side laminated valve 42 may be simple check valves.

バルブピース５１の内部には、減衰力を調整するための弁である伸側減衰力調整弁（第２調整弁）５５および圧側減衰力調整弁（第１調整弁）５６が配されている。   Inside the valve piece 51, an extension side damping force adjusting valve (second adjusting valve) 55 and a pressure side damping force adjusting valve (first adjusting valve) 56, which are valves for adjusting the damping force, are arranged.

伸側減衰力調整弁５５は、バルブピース５１の中心軸５１０に沿って配されており、この伸側減衰力調整弁５５により伸側バイパス流路（第２バイパス流路）７５の開口部７５Ａの開口面積を調整することで、伸側バイパス流路７５へ流れる油の量を調節でき、その結果、伸側減衰力を調整できる。伸側減衰力調整弁５５の位置は、伸側アジャスタ（調整部）５７によって調整することができる。   The extension side damping force adjustment valve 55 is arranged along the central axis 510 of the valve piece 51, and the extension side damping force adjustment valve 55 opens the opening portion 75 </ b> A of the extension side bypass passage (second bypass passage) 75. By adjusting the opening area, the amount of oil flowing to the extension side bypass passage 75 can be adjusted, and as a result, the extension side damping force can be adjusted. The position of the extension side damping force adjustment valve 55 can be adjusted by an extension side adjuster (adjustment unit) 57.

伸側バイパス流路７５は、伸側減衰バルブ５３へ油が導かれる流路を迂回するバイパス流路である。この伸側バイパス流路７５は、第３伸圧共用流路７３に連通しているとともに、バルブピース５１に設けた孔５１Ｃ、センタープレート５２に設けた半径方向流路５２Ａを介して第２伸圧共用流路７２に連通している。   The expansion side bypass flow path 75 is a bypass flow path that bypasses the flow path through which oil is guided to the expansion side damping valve 53. The extension-side bypass passage 75 communicates with the third pressure-reduction common passage 73 and is connected to the second extension via a hole 51C provided in the valve piece 51 and a radial passage 52A provided in the center plate 52. It communicates with the pressure sharing flow path 72.

圧側減衰力調整弁５６は、伸側減衰力調整弁５５のロッドの外周面と嵌合する開口部を有し、圧側バイパス流路（第１バイパス流路）７６の開口部７６Ａを塞ぐ先端部５６Ａを有している。この先端部５６Ａは、所定のテーパー角を有しており、ニードル弁として機能する。開口部７６Ａは、小径部５１Ａの内部空間と大径部５１Ｂの内部空間との境目に位置している。圧側減衰力調整弁５６は、先端部５６Ａを開口部７６Ａに対して進退させることにより、圧側バイパス流路７６へ流れる油の量を調節でき、その結果、圧側減衰力を調整することができる。圧側減衰力調整弁５６の位置は、圧側アジャスタ（調整部）５８によって調整することができる。   The compression-side damping force adjustment valve 56 has an opening that fits with the outer peripheral surface of the rod of the expansion-side damping force adjustment valve 55, and a distal end portion that closes the opening 76A of the compression-side bypass channel (first bypass channel) 76. 56A. The distal end portion 56A has a predetermined taper angle and functions as a needle valve. The opening 76A is located at the boundary between the internal space of the small diameter part 51A and the internal space of the large diameter part 51B. The pressure side damping force adjusting valve 56 can adjust the amount of oil flowing to the pressure side bypass flow path 76 by moving the tip portion 56A forward and backward with respect to the opening 76A, and as a result, can adjust the pressure side damping force. The position of the compression side damping force adjustment valve 56 can be adjusted by a compression side adjuster (adjustment unit) 58.

圧側バイパス流路７６は、圧側減衰バルブ５４へ油が導かれる流路を迂回するバイパス流路である。この圧側バイパス流路７６は、第１伸圧共用流路７１に連通しているとともに、バルブピース５１に設けた孔５１Ｃ、センタープレート５２に設けた半径方向流路５２Ａを介して第２伸圧共用流路７２に連通している。圧側バイパス流路７６の開口部７６Ａの第２最大開口面積は、伸側バイパス流路７５の開口部７５Ａの第１最大開口面積よりも大きい。   The pressure-side bypass flow path 76 is a bypass flow path that bypasses the flow path through which oil is guided to the pressure-side damping valve 54. The pressure-side bypass flow path 76 communicates with the first pressure-reduction common flow path 71, and the second pressure increase via the hole 51 </ b> C provided in the valve piece 51 and the radial flow path 52 </ b> A provided in the center plate 52. It communicates with the common flow path 72. The second maximum opening area of the opening 76 </ b> A of the compression side bypass flow path 76 is larger than the first maximum opening area of the opening 75 </ b> A of the extension side bypass flow path 75.

伸側アジャスタ５７は、圧側工程における減衰力をユーザが調整するための操作部であり、伸側アジャスタ５７の端部がアジャスタホルダ５９の外側表面において露出している。伸側アジャスタ５７のおねじ部にスライダ７７が螺合されており、伸側アジャスタ５７の回転によってスライダ７７が移動し、この移動に伴い伸側減衰力調整弁５５が移動する。   The extension side adjuster 57 is an operation unit for the user to adjust the damping force in the compression side process, and the end of the extension side adjuster 57 is exposed on the outer surface of the adjuster holder 59. A slider 77 is screwed to the threaded portion of the extension side adjuster 57, and the slider 77 is moved by the rotation of the extension side adjuster 57, and the extension side damping force adjusting valve 55 is moved along with this movement.

圧側アジャスタ５８は、伸側工程における減衰力をユーザが調整するための操作部であり、圧側アジャスタ５８の端部がアジャスタホルダ５９の外側表面において露出している。圧側減衰力調整弁５６のフランジ部には、圧側アジャスタ５８のおねじ部が螺合されており、圧側アジャスタ５８を回転させることよって圧側減衰力調整弁５６が移動する。   The compression side adjuster 58 is an operation unit for the user to adjust the damping force in the extension side process, and the end of the compression side adjuster 58 is exposed on the outer surface of the adjustment holder 59. An external thread portion of the compression side adjuster 58 is screwed into the flange portion of the compression side damping force adjustment valve 56, and the compression side damping force adjustment valve 56 is moved by rotating the compression side adjuster 58.

なお、バルブ収納部７は貫通型でなくてもよい。バルブ収納部７の一方の端部にバルブユニット５を挿入するための第１開口部を設け、他方の端部には、伸側アジャスタ５７および圧側アジャスタ５８の端部を露出させるための第２開口部を設ける構成としてもよい。この構成では、第１開口部のみからバルブユニット５を挿入する。伸側アジャスタ５７および圧側アジャスタ５８の端部が第２開口部側に配置された場合には、当該第２開口部から露出している伸側アジャスタ５７および圧側アジャスタ５８の端部に対して作業者が操作できる。   In addition, the valve storage part 7 may not be a penetration type. A first opening for inserting the valve unit 5 is provided at one end of the valve storage portion 7, and a second opening for exposing the ends of the extension side adjuster 57 and the pressure side adjuster 58 at the other end. It is good also as a structure which provides an opening part. In this configuration, the valve unit 5 is inserted only from the first opening. When the ends of the extension side adjuster 57 and the compression side adjuster 58 are arranged on the second opening side, the work is performed on the ends of the extension side adjuster 57 and the compression side adjuster 58 exposed from the second opening. Can be operated.

（油圧緩衝器１における油の流れ）
油圧緩衝器１における油の流れについて、図４を参照しつつ説明する。図４では、圧側工程における油の流れを実線で示し、伸側工程における油の流れを破線で示している。 (Flow of oil in hydraulic shock absorber 1)
The flow of oil in the hydraulic shock absorber 1 will be described with reference to FIG. In FIG. 4, the oil flow in the compression side process is indicated by a solid line, and the oil flow in the extension side process is indicated by a broken line.

（圧側工程）
ピストンロッド３が内筒２２の内部に押し込まれると、ピストン側油室２２Ａの油は、バルブ収納部７に形成された第１伸圧共用流路７１を通って、バルブユニット５が配された空間へ流入する。そして、当該油は、圧側ピストン４１に形成された第２圧側流路４１Ａを通り、油が圧側減衰バルブ５４を押し開くことにより圧側減衰力が発生する。 (Pressure side process)
When the piston rod 3 is pushed into the inner cylinder 22, the oil in the piston-side oil chamber 22 </ b> A passes through the first pressure increase common channel 71 formed in the valve storage portion 7, and the valve unit 5 is arranged. Flows into the space. Then, the oil passes through the second pressure side flow passage 41 </ b> A formed in the pressure side piston 41, and the pressure side damping force is generated by the oil pushing the pressure side damping valve 54 open.

圧側減衰バルブ５４を通過した油は、第２伸圧共用流路７２に流入し、ここで分岐される。その一部は、伸側ピストン３１に形成された第１圧側流路（第２流路）３１Ａを通り、圧側積層バルブ３２を通過した後、第３伸圧共用流路７３、およびシリンダ２の外側流路２３を通ってロッド側油室２２Ｂに流入する。他方の油は、連通路７４を通り、サブタンク６の油溜室６２に排出される。   The oil that has passed through the compression side damping valve 54 flows into the second pressure-extended flow path 72 and is branched here. Part of it passes through the first pressure side flow path (second flow path) 31A formed in the expansion side piston 31 and passes through the pressure side laminated valve 32, and then the third pressure expansion common flow path 73 and the cylinder 2 It flows into the rod-side oil chamber 22B through the outer flow path 23. The other oil passes through the communication path 74 and is discharged to the oil reservoir 62 of the sub tank 6.

（伸側工程）
ピストンロッド３が内筒２２から退行すると、ロッド側油室２２Ｂの油は、内筒２２に形成された開口部を通って外側流路２３に流入した後、第３伸圧共用流路７３を通って、バルブユニット５が配された空間へ流入する。そして、当該油は、伸側ピストン３１に形成された第１伸側流路３１Ｂを通り、油が伸側減衰バルブ５３を押し開くことにより伸側減衰力が発生する。 (Extension side process)
When the piston rod 3 retreats from the inner cylinder 22, the oil in the rod-side oil chamber 22 </ b> B flows into the outer flow path 23 through the opening formed in the inner cylinder 22, and then passes through the third pressure expansion shared flow path 73. It flows into the space where the valve unit 5 is arranged. The oil passes through the first extension side flow passage 31 </ b> B formed in the extension side piston 31, and the extension side damping force is generated when the oil pushes and opens the extension side damping valve 53.

伸側減衰バルブ５３を通過した油は、第２伸圧共用流路７２に流入し、ここで油溜室６２から補給された油と合流する。合流した油は、圧側ピストン４１に形成された第２伸側流路（第１流路）４１Ｂを通り、伸側積層バルブ４２を通過した後、第１伸圧共用流路７１を経て、ピストン側油室２２Ａに流入する。   The oil that has passed through the expansion side damping valve 53 flows into the second expansion pressure sharing flow path 72, where it merges with the oil replenished from the oil reservoir chamber 62. The merged oil passes through the second expansion side flow passage (first flow path) 41B formed in the compression side piston 41, passes through the expansion side laminated valve 42, and then passes through the first pressure expansion common flow channel 71, and then passes through the piston. It flows into the side oil chamber 22A.

（減衰力調整方法）
作業者が、圧側アジャスタ５８を操作することにより圧側減衰力調整弁５６を退行させると、圧側工程において圧側バイパス流路７６へ油が流入する。油が圧側バイパス流路７６の開口部７６Ａを通過するとき、二乗孔特性（オリフィス特性）により減衰力が発生する。そのため、圧側アジャスタ５８を操作することにより、圧側バイパス流路７６を通過する油の量を調整でき、ピストンロッド３が低速度で作動するときの圧側工程における減衰力を調整できる。 (Damping force adjustment method)
When the operator operates the compression side adjuster 58 to retract the compression side damping force adjustment valve 56, oil flows into the compression side bypass flow path 76 in the compression side process. When the oil passes through the opening 76A of the pressure side bypass flow path 76, a damping force is generated due to the square hole characteristic (orifice characteristic). Therefore, by operating the pressure side adjuster 58, the amount of oil passing through the pressure side bypass passage 76 can be adjusted, and the damping force in the pressure side process when the piston rod 3 operates at a low speed can be adjusted.

一方、作業者が、伸側アジャスタ５７を操作することにより伸側減衰力調整弁５５を退行させると、油が伸側バイパス流路７５を通過するようになる。油が伸側バイパス流路７５の開口部７５Ａを通過するとき、二乗孔特性により減衰力が発生する。そのため、伸側アジャスタ５７を操作することにより、伸側バイパス流路７５を通過する油の量を調整でき、ピストンロッド３が低速度で作動するときの伸側工程における減衰力を調整できる。   On the other hand, when the operator operates the extension side adjuster 57 to retract the extension side damping force adjustment valve 55, the oil passes through the extension side bypass flow path 75. When the oil passes through the opening 75A of the extension bypass passage 75, a damping force is generated due to the square hole characteristics. Therefore, by operating the extension side adjuster 57, the amount of oil passing through the extension side bypass passage 75 can be adjusted, and the damping force in the extension side process when the piston rod 3 operates at a low speed can be adjusted.

（バルブユニット５の配置方向）
図５の（ａ）および（ｂ）は、バルブ収納部７に対して、互いに異なる向きにバルブユニット５を配置した状態を示す断面図であり、図１に示した油圧緩衝器１をＸＺ平面によって切断したときのバルブユニット５およびバルブ収納部７の断面図である。孔７Ｄは、内筒２２へ通じる孔であり、孔７Ｅは、外側流路２３へ通じる孔である。 (Arrangement direction of valve unit 5)
FIGS. 5A and 5B are cross-sectional views showing a state in which the valve unit 5 is arranged in different directions with respect to the valve storage portion 7, and the hydraulic shock absorber 1 shown in FIG. It is sectional drawing of the valve unit 5 and the valve accommodating part 7 when cut | disconnected by. The hole 7 </ b> D is a hole that communicates with the inner cylinder 22, and the hole 7 </ b> E is a hole that communicates with the outer flow path 23.

図５の（ａ）では、バルブユニット５の、圧側アジャスタ５８および伸側アジャスタ５７が配された側の端部（アジャスタ側端部（一方側の端部）８１）が図面左側に配置されている（第１配置）。一方、図５の（ｂ）では、アジャスタ側端部８１が図面右側に配置されている（第２配置）。   5A, the end of the valve unit 5 on the side where the compression side adjuster 58 and the extension side adjuster 57 are arranged (adjuster side end (one end) 81) is arranged on the left side of the drawing. (First arrangement). On the other hand, in FIG. 5B, the adjuster side end 81 is arranged on the right side of the drawing (second arrangement).

バルブ収納部７は、互いに対向する位置にある第１側部（第１開口部７Ｂ側の側部）および第２側部（第２開口部７Ｃ側の側部）を有し、第１開口部７Ｂとアジャスタ側端部８１とが近接する第１配置、および第２開口部７Ｃとアジャスタ側端部８１とが近接する第２配置の２通りの配置でバルブユニット５の位置調整が可能な形状を有している。   The valve storage portion 7 has a first side portion (a side portion on the first opening portion 7B side) and a second side portion (a side portion on the second opening portion 7C side) located at positions opposite to each other, and the first opening Position adjustment of the valve unit 5 is possible with two arrangements, a first arrangement in which the portion 7B and the adjuster side end 81 are close to each other, and a second arrangement in which the second opening 7C and the adjuster side end 81 are in close proximity. It has a shape.

図５の（ａ）および（ｂ）に示すように、バルブユニット５の、アジャスタ側端部８１とは反対側の端部（小径側端部８２）が位置する側には、キャップ９１が嵌め込まれている。第１配置、第２配置のいずれでも、バルブ収納部７に対するセンタープレート５２の位置はほとんど変化していない。   As shown in FIGS. 5A and 5B, a cap 91 is fitted on the side of the valve unit 5 where the end (small diameter side end 82) opposite to the adjuster side end 81 is located. It is. In either the first arrangement or the second arrangement, the position of the center plate 52 with respect to the valve storage portion 7 has hardly changed.

この構成により、第１配置および第２配置のいずれにおいても、バルブ収納部７に形成された第１伸圧共用流路７１、第２伸圧共用流路７２、第３伸圧共用流路７３および連通路７４の入り口と、バルブユニット５の形状によって規定された各流路の入り口との相対位置がほとんどずれない。そのため、第１配置および第２配置のいずれにおいても、油の流路が好ましい状態でつながっている。   With this configuration, in both the first arrangement and the second arrangement, the first pressure increase shared flow path 71, the second pressure increase shared flow path 72, and the third pressure increase shared flow path 73 formed in the valve storage portion 7. In addition, the relative position between the entrance of the communication path 74 and the entrance of each flow path defined by the shape of the valve unit 5 is hardly shifted. Therefore, in both the first arrangement and the second arrangement, the oil flow paths are connected in a preferable state.

なお、第１配置および第２配置において、バルブユニット５の形状によって規定される流路の入り口と、バルブ収納部７に形成された流路の入り口とが完全に一致する必要は必ずしもない。バルブユニット５が減衰力発生装置として機能できる程度の量の油が流れる一連の流路が第１配置および第２配置において形成されればよい。   In the first arrangement and the second arrangement, it is not always necessary that the inlet of the flow path defined by the shape of the valve unit 5 and the inlet of the flow path formed in the valve storage portion 7 completely coincide with each other. A series of flow paths through which an amount of oil that allows the valve unit 5 to function as a damping force generator may be formed in the first arrangement and the second arrangement.

（油圧緩衝器１の効果）
油圧緩衝器１では、バルブユニット５を２通りの配置で収納することができる。そのため、油圧緩衝器１の周囲の構造物の形状に応じて、アジャスタ側端部８１を、作業者の手が届きやすい側に配置することができ、減衰力の調整を容易にすることができる。 (Effect of hydraulic shock absorber 1)
In the hydraulic shock absorber 1, the valve unit 5 can be accommodated in two ways. Therefore, according to the shape of the structure around the hydraulic shock absorber 1, the adjuster side end 81 can be disposed on the side where the operator can easily reach, and the adjustment of the damping force can be facilitated. .

また、バルブユニット５の配置を変えることによって、圧側減衰力の調整能力と伸側減衰力の調整能力とを逆転させることができる。図６は、圧側減衰力調整弁５６および伸側減衰力調整弁５５の調整能力を比較した結果を示す図である。図６のグラフの横軸は、圧側アジャスタ５８または伸側アジャスタ５７を回転させたときのクリック数を示し、縦軸は、圧側バイパス流路７６または伸側バイパス流路７５の開口面積を示している。   Further, by changing the arrangement of the valve unit 5, it is possible to reverse the compression side damping force adjustment capability and the extension side damping force adjustment capability. FIG. 6 is a diagram showing a result of comparing the adjustment capabilities of the compression side damping force adjustment valve 56 and the extension side damping force adjustment valve 55. The horizontal axis of the graph of FIG. 6 indicates the number of clicks when the compression side adjuster 58 or the expansion side adjuster 57 is rotated, and the vertical axis indicates the opening area of the compression side bypass flow path 76 or the expansion side bypass flow path 75. Yes.

図６には、図４および図５の（ａ）に示す第１配置において、圧側減衰力調整弁５６の先端部５６Ａのテーパー角がＸ°である場合とＹ°である場合との圧側バイパス流路７６の開口面積の変化量の差が矢印１００で示されている。また、上記配置において、伸側減衰力調整弁５５の先端部のテーパー角がＸ°である場合とＹ°である場合との伸側バイパス流路７５の開口面積の変化量の差が矢印２００で示されている。   FIG. 6 shows a compression-side bypass between the case where the taper angle of the distal end portion 56A of the compression-side damping force adjusting valve 56 is X ° and the case of Y ° in the first arrangement shown in FIG. 4 and FIG. A difference in the amount of change in the opening area of the flow path 76 is indicated by an arrow 100. Further, in the above arrangement, the difference in the amount of change in the opening area of the extension-side bypass passage 75 between the case where the taper angle of the distal end portion of the extension-side damping force adjustment valve 55 is X ° and the case where it is Y ° is the arrow 200. It is shown in

図６に示すように、伸側減衰力調整弁５５は、圧側減衰力調整弁５６よりもバイパス流路の開口面積を絞ることができる。これは、伸側減衰力調整弁５５が、圧側減衰力調整弁５６の先端部５５Ａよりも先細った先端形状を有している（テーパー角が小さい）ためである。   As shown in FIG. 6, the extension side damping force adjustment valve 55 can reduce the opening area of the bypass flow path more than the compression side damping force adjustment valve 56. This is because the extension side damping force adjustment valve 55 has a tip shape that is tapered from the tip portion 55A of the compression side damping force adjustment valve 56 (the taper angle is small).

第１配置では、圧側工程においてピストン側油室２２Ａからバルブユニット５に流入する油の量は、伸側工程においてロッド側油室２２Ｂからバルブユニット５に流入する油の量よりも多い。なぜなら、伸側工程では、ピストンロッド３の体積分だけバルブユニット５へ流入する油量が減るからである。そのため、第１配置では、開口面積を絞りにくい圧側減衰力調整弁５６の調整対象となる油の量が多くなり、圧側減衰力調整弁５６による減衰力調整の可変幅を広げることができる。   In the first arrangement, the amount of oil flowing into the valve unit 5 from the piston-side oil chamber 22A in the compression-side process is larger than the amount of oil flowing into the valve unit 5 from the rod-side oil chamber 22B in the extending-side process. This is because the amount of oil flowing into the valve unit 5 is reduced by the volume of the piston rod 3 in the extending side process. Therefore, in the first arrangement, the amount of oil to be adjusted by the compression side damping force adjustment valve 56 that is difficult to reduce the opening area increases, and the variable range of the damping force adjustment by the compression side damping force adjustment valve 56 can be widened.

一方、図５の（ｂ）に示す第２配置では、伸側減衰力調整弁５５が圧側減衰力調整弁として機能し、圧側減衰力調整弁５６が伸側減衰力調整弁として機能する。そのため、伸側減衰力調整弁５５および圧側減衰力調整弁５６の調整対象となる油の量は、第１配置における量と逆になり、開口面積を絞り易い、ニードル角の小さい調整弁（伸側減衰力調整弁５５）によって圧側減衰力を精度高く調整することができる。   On the other hand, in the second arrangement shown in FIG. 5B, the expansion side damping force adjustment valve 55 functions as a compression side damping force adjustment valve, and the compression side damping force adjustment valve 56 functions as an expansion side damping force adjustment valve. Therefore, the amount of oil to be adjusted by the expansion side damping force adjustment valve 55 and the compression side damping force adjustment valve 56 is opposite to the amount in the first arrangement, and the adjustment valve with a small needle angle (extension valve) is easy to reduce the opening area. The compression side damping force can be adjusted with high accuracy by the side damping force adjusting valve 55).

また、伸側バイパス流路７５の第１最大開口面積は、圧側バイパス流路７６の第２最大開口面積よりも小さい。このような第１最大開口面積と第２最大開口面積との違いも減衰力の調整幅に影響を及ぼしている。   In addition, the first maximum opening area of the extension-side bypass passage 75 is smaller than the second maximum opening area of the compression-side bypass passage 76. Such a difference between the first maximum opening area and the second maximum opening area also affects the adjustment range of the damping force.

このように、ユーザのニーズに応じてバルブユニット５の配置を前記第１配置と前記第２配置とのいずれかに変えることによって、減衰力の調整幅（可変幅）を変化させることができる。このような圧側および伸側減衰力の調整幅を変更できる従来技術は、本発明者らが知る限りにおいて存在せず、当該調整幅を変更することは、本発明の第２の課題であると言える。   In this way, the adjustment range (variable width) of the damping force can be changed by changing the arrangement of the valve unit 5 to either the first arrangement or the second arrangement according to the user's needs. There is no conventional technology that can change the adjustment range of the compression side and extension side damping force as far as the inventors know, and changing the adjustment range is a second problem of the present invention. I can say that.

〔変更例〕
本発明は上述した各実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に示した範囲で種々の変更が可能であり、実施形態に開示された技術的手段を適宜組み合わせて得られる実施形態についても本発明の技術的範囲に含まれる。 [Example of change]
The present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made within the scope shown in the claims, and embodiments obtained by appropriately combining technical means disclosed in the embodiments. Is also included in the technical scope of the present invention.

例えば、上述の構成では、バルブユニット５に、圧側工程において減衰力を発生させる圧側減衰バルブ５４と、伸側工程において減衰力を発生させる伸側減衰バルブ５３とが備えられていたが、伸側減衰バルブ５３および圧側減衰バルブ５４の一方がピストン８に設けられていてもよい。例えば、圧側減衰バルブ５４、圧側減衰力調整弁５６および圧側アジャスタ５８がバルブユニット５に設けられており、伸側減衰バルブ５３がピストン８に設けられていてもよい。   For example, in the above-described configuration, the valve unit 5 includes the compression side damping valve 54 that generates a damping force in the compression side process and the expansion side damping valve 53 that generates a damping force in the expansion side process. One of the damping valve 53 and the pressure side damping valve 54 may be provided in the piston 8. For example, the pressure side damping valve 54, the pressure side damping force adjusting valve 56, and the pressure side adjuster 58 may be provided in the valve unit 5, and the expansion side damping valve 53 may be provided in the piston 8.

この構成では、ピストン側油室２２Ａとロッド側油室２２Ｂとを連通する流路がピストン８に形成されており、伸側工程において当該流路を油が流れるときに伸側減衰バルブ５３が開かれ、減衰力が発生する。圧側工程では、ピストンロッド３の体積分の油がバルブユニット５に流入し、圧側減衰バルブ５４が開かれることにより減衰力が発生する。   In this configuration, the piston 8 is formed with a flow path that connects the piston-side oil chamber 22A and the rod-side oil chamber 22B, and the expansion-side damping valve 53 is opened when oil flows through the flow path in the expansion-side process. A damping force is generated. In the pressure side process, the volume of oil of the piston rod 3 flows into the valve unit 5 and the compression side damping valve 54 is opened to generate a damping force.

この構成においても、バルブユニット５の配置を２通り可能にすることにより、圧側アジャスタ５８が作業者の手が届きやすい側に位置するようにバルブユニット５の向きを作業者に選択させることができる。   Also in this configuration, by allowing the valve unit 5 to be arranged in two ways, the operator can select the orientation of the valve unit 5 so that the compression side adjuster 58 is located on the side where the operator can easily reach. .

本発明は、各種の車両に搭載される油圧緩衝器に適用することができる。   The present invention can be applied to hydraulic shock absorbers mounted on various vehicles.

１ 油圧緩衝器
２ シリンダ
３ ピストンロッド
５ バルブユニット
７ バルブ収納部（収納部）
７Ｂ 第１開口部（第１側部）
７Ｃ 第２開口部（第２側部）
３１ 伸側ピストン（第２流路規定部材、第２サブユニット）
３１Ａ 第１圧側流路（第２流路）
３１Ｂ 第１伸側流路（第１流路）
３２ 圧側積層バルブ（第２流路規定部材、第２サブユニット）
４１ 圧側ピストン（第１流路規定部材、第１サブユニット）
４１Ａ 第２圧側流路（第２流路）
４１Ｂ 第２伸側流路（第１流路）
４２ 伸側積層バルブ（第１流路規定部材、第１サブユニット）
５３ 伸側減衰バルブ（第２減衰バルブ、第２サブユニット）
５４ 圧側減衰バルブ（第１減衰バルブ、第１サブユニット）
５５ 伸側減衰力調整弁（調整部、第２調整弁）
５６ 圧側減衰力調整弁（調整部、第１調整弁）
５７ 伸側アジャスタ（調整部）
５８ 圧側アジャスタ（調整部）
７５ 伸側バイパス流路（第２バイパス流路）
７６ 圧側バイパス流路（第１バイパス流路）
８１ アジャスタ側端部
８２ 小径側端部 1 Hydraulic shock absorber 2 Cylinder 3 Piston rod 5 Valve unit 7 Valve storage (storage)
7B 1st opening part (1st side part)
7C Second opening (second side)
31 Extension side piston (second flow path defining member, second subunit)
31A First pressure side channel (second channel)
31B 1st extension side channel (1st channel)
32 Pressure side laminated valve (second flow path defining member, second subunit)
41 Pressure-side piston (first flow path defining member, first subunit)
41A Second pressure side channel (second channel)
41B 2nd extension side channel (1st channel)
42 Stretch side laminated valve (first flow path defining member, first subunit)
53 Extension side damping valve (second damping valve, second subunit)
54 Pressure-side damping valve (first damping valve, first subunit)
55 Stretching side damping force adjustment valve (Adjustment unit, second adjustment valve)
56 Pressure-side damping force adjustment valve (adjustment unit, first adjustment valve)
57 Extension side adjuster (Adjustment part)
58 Pressure side adjuster (Adjustment part)
75 Extension side bypass channel (second bypass channel)
76 Pressure side bypass channel (first bypass channel)
81 Adjuster side end 82 Small diameter side end

Claims (7)

減衰力を調整するための調整部を一方側に有するバルブユニットと、
第１側部と、前記第１側部と対向する第２側部と、を有し、
前記バルブユニットの前記調整部を前記第１側部側に配置する第１配置と、前記バルブユニットの前記調整部を前記第２側部側に配置する第２配置のいずれかにバルブユニットの位置調整が可能である収納部と、
を備えていることを特徴とする油圧緩衝器。 A valve unit having an adjustment part on one side for adjusting the damping force;
A first side and a second side opposite the first side;
The position of the valve unit in one of the first arrangement in which the adjustment portion of the valve unit is arranged on the first side portion side and the second arrangement in which the adjustment portion of the valve unit is arranged on the second side portion side. A storage unit that can be adjusted;
A hydraulic shock absorber characterized by comprising: 前記収納部は、前記バルブユニットを挿入することが可能な第１開口部と第２開口部とを有し、
前記第１開口部を前記第１側部側に有し、前記第２開口部を前記第２側部側に有することを特徴とする請求項１に記載の油圧緩衝器。 The storage portion has a first opening and a second opening into which the valve unit can be inserted,
2. The hydraulic shock absorber according to claim 1, wherein the first opening portion is provided on the first side portion side, and the second opening portion is provided on the second side portion side. 更に、
油を貯留するシリンダと、
前記シリンダ内に出入りするロッドとを備え、
前記バルブユニットは、
前記ロッドが前記シリンダ内に進行する工程において減衰力を発生させる第１減衰バルブと、
前記ロッドが前記シリンダ内から退行する工程において減衰力を発生させる第２減衰バルブとを備えていることを特徴とする請求項１または２に記載の油圧緩衝器。 Furthermore,
A cylinder for storing oil;
A rod that goes in and out of the cylinder,
The valve unit is
A first damping valve that generates a damping force in a process in which the rod advances into the cylinder;
The hydraulic shock absorber according to claim 1, further comprising a second damping valve that generates a damping force in the step of retracting the rod from the cylinder. 前記バルブユニットは、
前記第１減衰バルブと、当該第１減衰バルブへ前記油を導く第１流路を規定する第１流路規定部材とを含む第１サブユニットと、
前記第２減衰バルブと、当該第２減衰バルブへ前記油を導く第２流路を規定する第２流路規定部材とを含む第２サブユニットとが、面対称となる位置関係にあることを特徴とする請求項３に記載の油圧緩衝器。 The valve unit is
A first subunit including the first damping valve and a first channel defining member that defines a first channel for guiding the oil to the first damping valve;
The second sub-unit including the second damping valve and a second channel defining member that defines a second channel for guiding the oil to the second damping valve is in a positional relationship that is plane-symmetric. The hydraulic shock absorber according to claim 3. 前記バルブユニットには、
前記第１減衰バルブへ前記油が導かれる流路を迂回する第１バイパス流路と、
前記第２減衰バルブへ前記油が導かれる流路を迂回する第２バイパス流路とが形成されており、
前記調整部は、
前記第１バイパス流路の開口面積を調整する第１調整弁と、
前記第２バイパス流路の開口面積を調整する第２調整弁とを備えていることを特徴とする請求項３または４に記載の油圧緩衝器。 The valve unit includes
A first bypass flow path that bypasses the flow path through which the oil is guided to the first damping valve;
A second bypass channel that bypasses the channel through which the oil is guided to the second damping valve is formed,
The adjustment unit is
A first adjustment valve that adjusts an opening area of the first bypass channel;
5. The hydraulic shock absorber according to claim 3, further comprising a second adjustment valve that adjusts an opening area of the second bypass flow path. 前記第１バイパス流路の第１最大開口面積と、前記第２バイパス流路の第２最大開口面積とは異なっていることを特徴とする請求項５に記載の油圧緩衝器。   6. The hydraulic shock absorber according to claim 5, wherein a first maximum opening area of the first bypass flow path is different from a second maximum opening area of the second bypass flow path. 前記第１調整弁の第１テーパー角と、前記第２調整弁の第２テーパー角とは異なっていることを特徴とする請求項５または６に記載の油圧緩衝器。   The hydraulic shock absorber according to claim 5 or 6, wherein a first taper angle of the first adjustment valve is different from a second taper angle of the second adjustment valve.

Images