JP2016190581A - Seat structure for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、乗員の生体情報を検出する生体検出センサを備えた車両用のシート構造に関する。 The present invention relates to a vehicle seat structure including a living body detection sensor that detects biological information of an occupant.
例えば、車両の乗員（運転手）の生体的なコンディション（バイタルサイン）、例えば、乗員の呼吸や心拍を検出する技術が知られている（例えば、特許文献１）。この技術では、生体検出センサを用いて乗員の呼吸や心拍をモニタリングし、乗員の体調管理や乗員の状況に応じた車両の制御を実施することができる。生体検出センサとしては、乗員に向けて物理波（電磁波、音波）を照射して呼吸や心拍を検出するものが適用されている。生体検出センサは車両のシート（シートクッション、シートバック等）に取付けられ、乗員の所定の部位（例えば、胸部）に向けて電磁波等が照射できるようになっている。 For example, a technique for detecting a biological condition (vital sign) of an occupant (driver) of a vehicle, for example, breathing or heartbeat of the occupant is known (for example, Patent Document 1). In this technique, the occupant's respiration and heartbeat can be monitored using a living body detection sensor, and the vehicle can be controlled in accordance with the occupant's physical condition management and the occupant's situation. As a living body detection sensor, a sensor that irradiates a physical wave (electromagnetic wave, sound wave) toward an occupant and detects respiration or heartbeat is applied. The living body detection sensor is attached to a vehicle seat (seat cushion, seat back, etc.), and can irradiate electromagnetic waves or the like toward a predetermined part (for example, chest) of the occupant.
従来から提案されている乗員のバイタルサインを検出する技術では、車両のシートに生体検出センサが設けられ、通常の走行時等では、生体検出センサと乗員の位置関係に大きな変化がないので、乗員の呼吸や心拍を的確に検出することができる。 In the conventionally proposed technology for detecting a vital sign of an occupant, a living body detection sensor is provided on a vehicle seat, and there is no significant change in the positional relationship between the biological detection sensor and the occupant during normal driving. Can accurately detect respiration and heartbeat.
しかし、車両が衝突した時等にシートと乗員の相対位置が変化した場合、生体検出センサと乗員の位置関係（電磁波等の照射方向）が大きく変化する可能性があり、乗員のバイタルサインを検出することができなくなることが考えられる。このため、従来から提案されている乗員のバイタルサインを検出する技術は、車両の衝突時等でシートと乗員の相対位置が変化する状況で、乗員のバイタルサインを検出することは想定されていない技術であった。 However, if the relative position of the seat and the occupant changes when the vehicle collides, etc., the positional relationship between the living body detection sensor and the occupant (irradiation direction of electromagnetic waves, etc.) may change significantly, and the vital sign of the occupant is detected. It may be impossible to do so. For this reason, the technique for detecting the vital sign of the occupant that has been proposed in the past is not supposed to detect the vital sign of the occupant in a situation where the relative position of the seat and the occupant changes due to a vehicle collision or the like. It was technology.
本発明は上記状況に鑑みてなされたもので、乗員の生体情報を検出する生体検出センサを備えた車両用のシート構造において、衝突等でシートと乗員の相対位置が変化する状況であっても乗員のバイタルサインをより適切に検出することができる車両用のシート構造を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above situation, and in a vehicle seat structure provided with a living body detection sensor for detecting occupant biological information, even if the relative position of the seat and the occupant changes due to a collision or the like. It is an object of the present invention to provide a vehicle seat structure that can more appropriately detect a vital sign of an occupant.
上記目的を達成するための請求項１に係る本発明の車両用のシート構造は、車両前後方向にスライド可能なシートの車幅方向内側に設けられた車体構造部材に配され、前記シートに着座している乗員の生体情報を検出する生体検出センサと、前記シートの側部に設けられ、前記生体検出センサを支持するセンサ支持部材とを備え、前記センサ支持部材は、回動を規制した状態で前記生体検出センサを支持していることを特徴とする。 In order to achieve the above object, a vehicle seat structure according to a first aspect of the present invention is disposed on a vehicle body structural member provided inside a vehicle width direction of a seat slidable in a vehicle longitudinal direction, and is seated on the seat. A living body detection sensor that detects biological information of the occupant and a sensor support member that is provided on a side portion of the seat and supports the biological detection sensor, and the sensor support member is in a state in which rotation is restricted. The living body detection sensor is supported.
請求項１に係る本発明では、車体構造部材に配された生体検出センサは、センサ支持部材によりシートに対して回動が規制されているので、シートが車両の幅方向に移動した場合に、シートに対して生体検出センサの角度が変化しない状態でシートが移動する。このため、衝突等でシートと乗員の相対位置が変化する状況であっても乗員のバイタルサインをより適切に検出することができる。
In the present invention according to
そして、請求項２に係る本発明の車両用のシート構造は、請求項１に記載の車両用のシート構造において、前記車体構造部材には、前記シートの車両前後方向へのスライドに伴い前記生体検出センサを車両前後方向に案内する案内部材が備えられていることを特徴とする。 A vehicle seat structure according to a second aspect of the present invention is the vehicle seat structure according to the first aspect, wherein the body structure member includes the biological body as the seat slides in the vehicle front-rear direction. A guide member for guiding the detection sensor in the longitudinal direction of the vehicle is provided.
請求項２に係る本発明では、生体検出センサは、車体構造部材に備えられた案内部材により、シートが車両の前後方向に移動した際に車両前後方向に案内され、シートの前後方向の位置に拘わらずシートとの位置関係を所定の関係に維持することができる。
In the present invention according to
また、請求項３に係る本発明の車両用のシート構造は、請求項１もしくは請求項２に記載の車両用のシート構造において、前記センサ支持部材は、前記シートに対して前記生体検出センサの車幅方向への相対的な移動を許容するように、前記生体検出センサを支持することを特徴とする。
The vehicle seat structure of the present invention according to
請求項３に係る本発明では、センサ支持部材により生体検出センサがシートに対して車両の幅方向に相対的な移動が許容されているので、シートが車両の幅方向に移動した場合に、車体構造部材に対する生体検出センサの位置が変化しない状態でシートが移動する。
In the present invention according to
また、請求項４に係る本発明の車両用のシート構造は、請求項１から請求項３に記載の車両用のシート構造において、前記センサ支持部材は、前記シートに対して車両前後方向における前記生体検出センサの移動を規制することを特徴とする。 The vehicle seat structure according to a fourth aspect of the present invention is the vehicle seat structure according to the first to third aspects, wherein the sensor support member is in the vehicle longitudinal direction with respect to the seat. The movement of the living body detection sensor is restricted.
請求項４に係る本発明では、センサ支持部材により生体検出センサがシートに対して車両の前後方向の移動が規制されているので、シートが車両の前後方向に移動した際にシートと共に移動する。
In the present invention according to
また、請求項５に係る本発明の車両用のシート構造は、請求項４に記載の車両用のシート構造において、前記センサ支持部材は、前記シートに車幅方向に延びて設けられ、前記生体検出センサを長手方向に摺動自在に支持する一対の長尺連結部材であり、前記車体構造部材には、前記長尺連結部材の先端の車幅方向への移動を規制する規制部材が備えられていることを特徴とする。
The vehicle seat structure of the present invention according to
請求項５に係る本発明では、生体検出センサが車両の幅方向に延びる一対の長尺連結部材により長手方向に摺動自在に支持され、車両の幅方向に移動自在で車両の前後方向に移動が規制された状態にされる。そして、シートが車両の中央部側に移動した際には、長尺連結部材の先端の車両の中央部側（シートの反対側）への移動が規制部材により規制され、長尺連結部材が反対側のシートの側に侵入することが抑制される。
In the present invention according to
また、請求項６に係る本発明の車両用のシート構造は、請求項４に記載の車両用のシート構造において、前記センサ支持部材は、前記シートに車幅方向に延びて伸縮自在に設けられ、前記生体検出センサが先端部に取り付けられる長尺伸縮連結部材であることを特徴とする。
The vehicle seat structure of the present invention according to claim 6 is the vehicle seat structure according to
請求項６に係る本発明では、生体検出センサが車両の幅方向に延びる長尺伸縮連結部材の先端部に取り付けられて車両の前後方向の移動が規制され、長尺伸縮連結部材の伸縮により車両の幅方向に移動自在にされる。そして、長尺伸縮連結部材の伸縮により生体検出センサがシートに対して相対的に移動するため、車両の中央部側に移動する部材が存在せず、シートが車両の中央部側に移動しても他の部材が反対側のシートの側に侵入することがない。 In the present invention according to claim 6, the living body detection sensor is attached to the distal end portion of the long stretchable connecting member extending in the width direction of the vehicle to restrict the movement of the vehicle in the front-rear direction. It is made movable in the width direction. And since a living body detection sensor moves relatively with respect to a sheet | seat by expansion / contraction of a long expansion-contraction connection member, the member which moves to the center part side of a vehicle does not exist, and a sheet | seat moves to the center part side of a vehicle. However, other members do not enter the opposite side of the sheet.
また、請求項７に係る本発明の車両用のシート構造は、請求項３に記載の車両用のシート構造において、前記センサ支持部材は、前記シートに基端部が回動自在に支持されると共に、先端が車幅方向に延びて設けられ、前記生体検出センサを挟持するように閉じ方向に回動付勢される一対の長尺リンク部材であり、前記車体構造部材には、前記生体検出センサを車両前後方向に案内する案内部材と、規制部材が備えられ、前記一対の長尺リンク部材を開き動作させて前記長尺リンク部材の先端の車両の幅方向への移動を規制することを特徴とする。 According to a seventh aspect of the present invention, there is provided a vehicle seat structure according to the third aspect, wherein the sensor support member has a base end portion rotatably supported by the seat. And a pair of long link members provided with distal ends extending in the vehicle width direction and urged to rotate in a closing direction so as to sandwich the living body detection sensor. A guide member that guides the sensor in the vehicle front-rear direction and a restriction member are provided, and the pair of long link members are opened to restrict movement of the tip of the long link member in the width direction of the vehicle. Features.
請求項７に係る本発明では、シートに対する生体検出センサは、閉じ方向に回動付勢された一対の長尺リンク部材により車両の幅方向の移動が許容され、車体構造部材に対する生体検出センサは、センサ支持部材及び案内部材により車両の前後方向の移動が案内される。そして、シートが車両の中央部側に移動した際には、一対の長尺リンク部材が規制部材により開き方向に動作され、一対の長尺リンク部材の先端が反対側のシートの側に侵入することが抑制される。 In the present invention according to claim 7, the biological detection sensor for the seat is allowed to move in the width direction of the vehicle by the pair of long link members that are urged to rotate in the closing direction. The movement of the vehicle in the front-rear direction is guided by the sensor support member and the guide member. When the seat moves toward the center of the vehicle, the pair of long link members are moved in the opening direction by the regulating member, and the ends of the pair of long link members enter the opposite seat side. It is suppressed.
また、請求項８に係る本発明の車両用のシート構造は、請求項１から請求項７の何れか１項に記載の車両用のシート構造において、前記車体構造部材は、コンソールボックスを含むセンターコンソールであることを特徴とする。
The vehicle seat structure of the present invention according to
請求項８に係る本発明では、車両の中央部位に配されたコンソールボックスを含むコンソールに生体検出センサが支持される。
In the present invention according to
本発明の車両用のシート構造は、乗員の生体情報を検出する生体検出センサを備えた車両用のシート構造において、衝突等でシートと乗員の相対位置が変化する状況であっても乗員のバイタルサインをより適切に検出することができる可能になる。 The vehicle seat structure of the present invention is a vehicle seat structure provided with a living body detection sensor that detects the biological information of the occupant, even if the relative position between the seat and the occupant changes due to a collision or the like. The signature can be detected more appropriately.
図１から図６に基づいて本発明の第１実施例を説明する。
図１には本発明の第１実施例に係る車両用のシート構造を説明する運転席の概略の外観状況、図２には本発明の第１実施例に係る車両用のシート構造の概略を説明する正面視の状況（車両前方から見た状況）を示してある。また、図３には本発明の第１実施例に係る車両用のシート構造の要部の状況を示してあり、図３（ａ）はシートパンを上面から見た状態、図３（ｂ）はシートパンを下面から見た状態、図３（ｃ）は生体検出センサの支持部の断面である図３（ａ）中のIII‐III線矢視の状態である。
A first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
FIG. 1 shows an outline appearance of a driver's seat for explaining a vehicle seat structure according to a first embodiment of the present invention, and FIG. 2 shows an outline of a vehicle seat structure according to the first embodiment of the present invention. The situation of the front view to be explained (the situation seen from the front of the vehicle) is shown. FIG. 3 shows a state of a main part of the vehicle seat structure according to the first embodiment of the present invention. FIG. 3 (a) shows a state in which the seat pan is viewed from above, and FIG. 3 (b). Fig. 3 (c) shows a state of the seat pan as viewed from below, and Fig. 3 (c) shows a state of the support portion of the living body detection sensor as viewed in the direction of arrows III-III in Fig. 3 (a).
また、図４には本発明の第１実施例に係る車両用のシート構造の要部の状況を示してあり、図４（ａ）はシートが車両の前側に移動した状況をシートパンの上面から見た状態、図４（ｂ）はシートが車両の後側に移動した状況をシートパンの上面から見た状態である。また、図５には側面衝突時にシートが車両の中央側に移動した状況の車両用のシート構造の概略を説明する正面視の状況（車両前方から見た状況）、図６には側面衝突時にシートが車両の中央側に移動した状況をシートパンの上面から見た状態を示してある。 FIG. 4 shows the situation of the main part of the vehicle seat structure according to the first embodiment of the present invention, and FIG. 4 (a) shows the situation in which the seat moves to the front side of the vehicle. FIG. 4B shows a state where the seat has moved to the rear side of the vehicle as seen from the upper surface of the seat pan. Further, FIG. 5 shows a situation of a front view (situation seen from the front of the vehicle) for explaining the outline of the vehicle seat structure in a situation where the seat moves to the center side of the vehicle at the side collision, and FIG. The state where the seat has moved to the center side of the vehicle is shown as viewed from the upper surface of the seat pan.
図１に基づいて車両用のシート構造の全体構成を説明する。
図１に示すように、車両の車室には、シートである運転席シート１と助手席シート２が車幅方向に並んで備えられ、運転席シート１と助手席シート２の間には車体構造部材としてのコンソールボックス３（コンソールボックス３を含むコンソール：センターコンソール）が設けられている。コンソールボックス３の部位には生体検出センサ４が配され、生体検出センサ４は、運転席シート１に着座している乗員に対し検出波（例えば、電磁波）を照射し、その反射波との差をセンシングすることで乗員の生体情報であるバイタルサイン（例えば、呼吸情報、心拍情報）を検出する。
The overall configuration of the vehicle seat structure will be described with reference to FIG.
As shown in FIG. 1, a vehicle seat of a vehicle includes a
運転席シート１（後述するシートパン８）のコンソールボックス３側の側部には、センサ支持部材５が設けられている。センサ支持部材５は、運転席シート１に対して車両の幅方向に対する生体検出センサ４の移動を許容するように、生体検出センサ４を支持している。そして、センサ支持部材５は、生体検出センサ４の回動を規制した状態で、即ち、乗員への照射角度が固定された状態で、車両の幅方向に対する移動が許容されている。
A
コンソールボックス３に配された生体検出センサ４は、センサ支持部材５により運転席シート１に対して車両の幅方向に移動が許容されているので、運転席シート１が車両の幅方向（車両の中央側）に移動した場合に、コンソールボックス３に対する生体検出センサ４の位置が変化しない状態で運転席シート１が移動することになる。このため、側面衝突時等で運転席シート１が中央側に移動しても、車両（コンソールボックス３）に対する生体検出センサ４の絶対位置（コンソールボックス３内での位置、もしくは車両における位置）が変化せず、乗員のバイタルサインをより適切に検出することができる。
The living
コンソールボックス３に配された生体検出センサ４は、センサ支持部材５により運転席シート１に対して車両の幅方向に移動が許容されているので、運転席シート１が車両の幅方向（車両の中央側）に移動した場合に、コンソールボックス３に対する生体検出センサ４の位置が変化しない状態で運転席シート１が移動することになる。このため、側面衝突時等で運転席シート１が中央側に移動したり変形したりしても、車両（コンソールボックス３）に対する生体検出センサ４の絶対位置が変化せず、乗員のバイタルサインを適切に検出することができる。
The living
図２、図３に基づいてセンサ支持部材５の構成を具体的に説明し、生体検出センサ４の支持の状況を説明する。
図２及び図３（ｃ）に示すように、コンソールボックス３には車両の前後方向に矩形の空間が延びる案内部材としての案内ガイド部材１１が設けられている。案内ガイド部材１１は、コンソールボックス３の側壁面に沿って正面視略Ｌ字に形成され、案内ガイド部材１１の矩形の空間には生体検出センサ４が配されている。生体検出センサ４は、案内ガイド部材１１の矩形の空間（可動空間）で移動自在とされ、車両の前後方向に移動自在とされている。案内ガイド部材１１に配された生体検出センサ４は、車両の幅方向に移動が許容された状態でセンサ支持部材５に支持されている。
Based on FIG. 2, FIG. 3, the structure of the
As shown in FIGS. 2 and 3C, the
尚、図中の符号で１０は、車体のフロアに車幅方向に沿って並んで設けられて、フロアに対してシートパン８（運転席シート１）を車両の前後にスライド可能にさせる一対のスライドレールである。
つまり、センサ支持部材５は、スライドレール１０に並行な案内ガイド部材１１に配された生体検出センサ４を支持することで、運転席シート１が車両の前後に移動した際には、生体検出センサ４が案内ガイド部材１１の矩形の空間に沿って運転席シート１と一緒に移動する。このため、生体検出センサ４は、運転席シート１に対して車両の前後方向における移動が規制された状態になっている。
That is, the
生体検出センサ４は、センサ支持部材５により運転席シート１に対して車両の前後方向の移動が規制されているので、運転席シート１がスライドレール１０により車両の前後方向に移動した際に運転席シート１と共に追従し移動する。このため、運転席シート１の前後方向の位置に拘わらず、即ち、着座する乗員の体格等の違いで調整・変更した運転席シート１の位置に拘わらず、運転席シート１（着座している乗員）と生体検出センサ４との位置関係、またコンソールボックス３内での生体検出センサ４の車幅方向の位置関係を所定の関係に維持することができる。
The living
図２及び図３（ａ）（ｂ）（ｃ）に示すように、センサ支持部材５は、コンソールボックス３に向かって延び、運転席シート１に固定される一対の長尺連結部材１２で構成されている。運転席シート１のシートパン８の車室側、コンソールボックス３と対向する側面部には、一対の長尺連結部材１２の基端部が側面部に対して直交して固定され、長尺連結部材１２は所定の間隔を保って平行に配されている。生体検出センサ４には、軸部及び抜け止め部を備えた固定部１３が設けられ、一対の長尺連結部材１２の間に固定部１３が配されている。
As shown in FIGS. 2 and 3A, 3B, and 3C, the
即ち、図３（ｂ）（ｃ）に示すように、一対の長尺連結部材１２の間に固定部１３の軸部１３ａが配され、軸部１３ａを一対の長尺連結部材１２の間に介在させた状態で、生体検出センサ４と抜け止め部１３ｂにより一対の長尺連結部材１２が挟持されている。これにより、一対の長尺連結部材１２の長手方向に沿って生体検出センサ４が移動自在に支持され、かつ、生体検出センサ４の回動が規制されている。
That is, as shown in FIGS. 3B and 3C, the
長尺連結部材１２は板バネなどの弾性体で形成され、図２に示すように、コンソールボックス３の側面部開口からコンソールボックス３内に貫かれ、一対の長尺連結部材１２の先端部１２ａは下側に向けて湾曲した湾曲部とされている。そして、コンソールボックス３の車幅方向の略中央部には、コンソールボックス３もしくは車体の底部から車両の前後方向に延びる規制部材としての規制壁材１４が設けられている。規制壁材１４はスライドレール１０及び案内ガイド部材１１に沿って配され、長尺連結部材１２の位置よりも高い位置に、長尺連結部材１２よりも硬い材料で形成されている。少なくとも案内ガイド部材１１の前端位置から後端位置まで車幅方向で対向する規制壁材１４により、一対の長尺連結部材１２の先端部１２ａの車両の幅方向への移動（助手席シート２側への移動）が規制されている。
The long connecting
上述したセンサ支持部材５を用いることにより、生体検出センサ４が車両の幅方向に延びる一対の長尺連結部材１２により長手方向に摺動自在に支持され、生体検出センサ４は車両の幅方向に移動自在で車両の前後方向に移動が規制された状態にされる。そして、運転席シート１が車両の中央部側（助手席シート２）に移動した際には、長尺連結部材１２の湾曲した先端部１２ａが規制壁材１４に当接して下側に折れ曲がり、長尺連結部材１２の車両の中央部側への移動が規制され、長尺連結部材１２の助手席シート２側への侵入が抑制される。
By using the
図４から図６に基づいて車両用のシート構造の動作の状況を説明する。
図４（ａ）に示すように、長尺連結部材１２は、運転席シート１（シートパン８）のコンソールボックス３側の車両前方寄りに設けられている。これにより、生体検出センサ４が、乗員の胸部から大腿部の範囲に照射波を照射させることができる。また生体検出センサ４の照射波は、樹脂部材等は通過するものの金属部材は通過しないため、運転席シート１のシートパン８のシートクッション部後端部から部略鉛直方向に延びるシートバック部などとの金属部材との干渉を避けることができる。
The state of operation of the vehicle seat structure will be described with reference to FIGS.
As shown in FIG. 4A, the long connecting
運転席シート１（シートパン８）が前端にある場合、生体検出センサ４はセンサ支持部材５の長尺連結部材１２に保持されて、コンソールボックス３の案内ガイド部材１１の前端に位置している。図４（ｂ）に示すように、運転席シート１（シートパン８）が後端に移動した場合、生体検出センサ４はセンサ支持部材５の長尺連結部材１２に保持されて、運転席シート１（シートパン８）の移動と共にコンソールボックス３の案内ガイド部材１１を移動し、案内ガイド部材１１の後端に移動する。
When the driver's seat 1 (seat pan 8) is at the front end, the living
尚、案内ガイド部材１１は、シートスライド位置の前後スライド量に伴う長尺連結部材１２の移動量に対応するように車両前後方向の空間の長さが設定されている。また、コンソールボックス３の側面部には、長尺連結部材１２がコンソールボックス３へ挿通するための車両前後方向の開口が少なくとも設定されている。
The length of the space in the vehicle front-rear direction is set so that the
運転席シート１（シートパン８）が前端にある場合でも、運転席シート１（シートパン８）が後端に移動した場合でも、生体検出センサ４は、コンソールボックス３の車幅方向に対して、同一の位置に配された状態（位置関係が所定の関係の状態）が維持されている。このため、生体検出センサ４の電磁波の照射範囲Ｘは、運転席シート１の前後方向の位置に拘わらず、即ち、着座する乗員の体格等の違いで調整・変更した運転席シート１の位置に拘わらず、運転席シート１（シートパン８）に対して乗員の胸部から大腿部の範囲に照射できるよう所定の照射角度が設定され同じ位置に維持される。
Whether the driver's seat 1 (seat pan 8) is at the front end or the driver's seat 1 (seat pan 8) is moved to the rear end, the living
図５、図６に示すように、運転席シート１（シートパン８）に側突荷重Ｐが働いた場合、運転席シート１（シートパン８）がコンソールボックス３側に移動する。生体検出センサ４は、センサ支持部材５の一対の長尺連結部材１２により運転席シート１（シートパン８）に対して車両の幅方向に移動が許容されている。
As shown in FIGS. 5 and 6, when a side collision load P acts on the driver's seat 1 (seat pan 8), the driver's seat 1 (seat pan 8) moves to the
これにより、運転席シート１（シートパン８）が車両の幅方向（車両の中央側）に移動した場合に、一対の長尺連結部材１２とコンソールボックス３側面部裏面と案内ガイド部材１１の縦壁面により、コンソールボックス３に対する生体検出センサ４の位置が変化しない状態で運転席シート１（シートパン８）が移動することになる。運転席シート１（シートパン８）が車両の中央部側（助手席シート２）に移動した際には、長尺連結部材１２の先端部１２ａが規制壁材１４に当接して下側に折れ曲がる。
Thereby, when the driver's seat 1 (seat pan 8) moves in the width direction of the vehicle (the center side of the vehicle), the pair of long connecting
これにより、運転席シート１（シートパン８）が車両の幅方向（車両の中央側）に移動した場合に、コンソールボックス３に対する生体検出センサ４の位置が変化しない状態で運転席シート１（シートパン８）が移動することになる。運転席シート１（シートパン８）が車両の中央部側（助手席シート２）に移動した際には、長尺連結部材１２の先端部１２ａが規制壁材１４に当接して下側に折れ曲がる。
Thereby, when the driver's seat 1 (seat pan 8) moves in the vehicle width direction (vehicle center side), the position of the living
このため、側面衝突時等で運転席シート１（シートパン８）が中央側に移動しても、車両（コンソールボックス３）に対する生体検出センサ４の絶対位置が変化せず、生体検出センサ４の電磁波の照射範囲Ｘが変化することがなく、乗員のバイタルサインをより適切に検出することができる。そして、長尺連結部材１２の湾曲した先端部１２ａが規制壁材１４に当接して下側に折れ曲がり、長尺連結部材１２の車両の中央部側への移動が規制され、長尺連結部材１２の助手席シート２側への侵入が抑制される。
For this reason, even if the driver's seat 1 (seat pan 8) moves to the center side due to a side collision or the like, the absolute position of the living
従って、乗員のバイタルサインを検出する生体検出センサ４を備えた車両用のシート構造において、側面衝突等により運転席シート１が移動した状況であっても、乗員のバイタルサインをより適切に検出することが可能になる。
Therefore, in the vehicle seat structure provided with the living
図７、図８に基づいてセンサ支持部材の第２実施例を説明する。
図７には本発明の第２実施例に係る車両用のシート構造の要部の状況を示してあり、図７（ａ）はシートパンを上面から見た状態、図７（ｂ）は図７（ａ）中のVII−VII線矢視である。また、図８には側面衝突時シートが車両の中央側に移動した状況をシートパンの上面から見た状態を示してある。尚、図１から図６に示した第１実施例と同じ部材には同一符号を付してある。
A second embodiment of the sensor support member will be described with reference to FIGS.
FIG. 7 shows the situation of the main part of the seat structure for a vehicle according to the second embodiment of the present invention. FIG. 7 (a) shows a state where the seat pan is viewed from above, and FIG. It is a VII-VII line arrow view in 7 (a). Further, FIG. 8 shows a state in which the seat at the time of a side collision moves to the center side of the vehicle as viewed from the upper surface of the seat pan. The same members as those in the first embodiment shown in FIGS. 1 to 6 are denoted by the same reference numerals.
図７（ａ）に示すように、運転席シート１（シートパン８）のコンソールボックス３側の側部には、センサ支持部材２１が設けられている。センサ支持部材２１は、運転席シート１に固定される一対の長尺伸縮連結部材２２で構成されている。運転席シート１のシートパン８の車室側のコンソールボックス３と対向する側面部には、一対の長尺伸縮連結部材２２の基端部が側面部に直交して固定され、長尺伸縮連結部材２２は所定の間隔を保って平行に配されている。長尺伸縮連結部材２２は異なる径の複数の筒状部材で構成される入れ子が突出付勢され、複数の筒状部材が入れ子状態にされて形成されている。そして、シートスライド位置の前後スライド量に伴う長尺伸縮連結部材２２の移動量に対応するようにコンソールボックス３の側面部が設定され、長尺伸縮連結部材２２はコンソールボックス３の側面部の開口からコンソールボックス３内へ挿通し、一対の長尺伸縮連結部材２２の先端に生体検出センサ４が取り付けられている。
As shown in FIG. 7A, a
図７（ｂ）に示すように、一対の長尺伸縮連結部材２２の間に生体検出センサ４の固定部１３の軸部１３ａが配され、生体検出センサ４の下面に一対の長尺伸縮連結部材２２の先端（最小径の筒部材）が取り付けられ、抜け止め部１３ｂにより一対の長尺伸縮連結部材２２の先端が挟持されている。これにより、一対の長尺伸縮連結部材２２の伸縮動により長尺伸縮連結部材２２の長手方向に生体検出センサ４が移動自在に支持され、生体検出センサ４の回動が規制されている。
As shown in FIG. 7 (b), the
運転席シート１（シートパン８）が前後に移動した場合、生体検出センサ４はコンソールボックス３の案内ガイド部材１１に案内され、一対の長尺伸縮連結部材２２と共に車両の前後に移動する。このため、生体検出センサ４の電磁波の照射範囲は、運転席シート１の前後方向の位置に拘わらず運転席シート１（シートパン８）に対して同じ位置に維持される。
When the driver's seat 1 (seat pan 8) moves back and forth, the living
図８に示すように、運転席シート１（シートパン８）に側突荷重Ｐが働いた場合、運転席シート１（シートパン８）がコンソールボックス３側に移動する。生体検出センサ４は、入れ子状態に構成された（入れ子形状の）長尺伸縮連結部材２２と案内ガイド部材１１の当接に伴うセンサ支持部材２１の一対の長尺伸縮連結部材２２の縮動により、運転席シート１（シートパン８）に対して車両の幅方向に移動が許容されている。
As shown in FIG. 8, when a side collision load P is applied to the driver's seat 1 (seat pan 8), the driver's seat 1 (seat pan 8) moves to the
これにより、運転席シート１（シートパン８）が車両の幅方向（車両の中央側）に移動した場合に、入れ子形状の長尺伸縮連結部材２２と案内ガイド部材１１の縦壁面により、コンソールボックス３に対する生体検出センサ４の位置が変化しない状態で運転席シート１（シートパン８）が移動することになる。
Thereby, when the driver's seat 1 (seat pan 8) moves in the width direction of the vehicle (the center side of the vehicle), the console box is formed by the telescopic
このため、側面衝突時等で運転席シート１（シートパン８）が中央側に移動しても、車両（コンソールボックス３）に対する生体検出センサ４の絶対位置が変化せず、生体検出センサ４の電磁波の照射範囲が変化することがなく、乗員のバイタルサインを適切に検出することができる。そして、長尺伸縮連結部材２２の伸縮により生体検出センサ４が運転席シート１（シートパン８）に対して相対的に移動するため、車両の中央部側に移動する部材が存在せず、運転席シート１が車両の中央部側に移動しても他の部材が反対側のシートの側に侵入することがない。
For this reason, even if the driver's seat 1 (seat pan 8) moves to the center side due to a side collision or the like, the absolute position of the living
図９、図１０に基づいてセンサ支持部材の第３実施例を説明する。
図９には本発明の第３実施例に係る車両用のシート構造の要部の状況を示してあり、図９（ａ）はシートパンを上面から見た状態、図９（ｂ）はシートパンを下面から見た状態である。また、図１０には側面衝突時シートが車両の中央側に移動した状況をシートパンの上面から見た状態を示してある。尚、図１から図６に示した第１実施例と同じ部材には同一符号を付してある。
A third embodiment of the sensor support member will be described with reference to FIGS.
FIG. 9 shows the situation of the main part of the vehicle seat structure according to the third embodiment of the present invention. FIG. 9 (a) shows the seat pan as viewed from above, and FIG. 9 (b) shows the seat. The pan is seen from the bottom. FIG. 10 shows a state in which the seat at the time of a side collision has moved to the center of the vehicle as viewed from the upper surface of the seat pan. The same members as those in the first embodiment shown in FIGS. 1 to 6 are denoted by the same reference numerals.
図９（ａ）に示すように、運転席シート１（シートパン８）のコンソールボックス３側の側部には、コンソールボックス３に向かって延びるセンサ支持部材３１が設けられている。センサ支持部材３１は、運転席シート１に支持される一対の長尺リンク部材３２で構成されている。運転席シート１のシートパン８の車室側のコンソールボックス３と対向する側面部には、一対の長尺リンク部材３２の基端部が車両前後方向に回動自在に支持され、一対の長尺リンク部材３２の先端が前記車両の幅方向に延びて設けられている。コンソールボックス３の側面部は、シートスライド位置の前後スライド量に伴う長尺リンク部材３２の移動量、及び、後述する開閉量に対応するように設定されている。一対の長尺リンク部材３２は、コンソールボックス３の側面部の開口からコンソールボックス３内へ挿通し、閉じ状態の一対の長尺リンク部材３２に生体検出センサ４が取り付けられている。
As shown in FIG. 9A, a
図９（ｂ）に示すように、一対の長尺リンク部材３２の基端部が支持されるシートパン８の部位には支持駒３３が固定され、支持駒３３に一対の長尺リンク部材３２の基端部が回動自在に支持されている。支持駒３３にはコイルばね部材３４が設けられ、コイルばね部材３４により、一対の長尺リンク部材３２の先端側が互いに接近するように閉側（図中矢印で示した側）に回動付勢されている。一対の長尺リンク部材３２が閉側に回動付勢されることで、生体検出センサ４が一対の長尺リンク部材３２に挟持される。
As shown in FIG. 9B, a
図９に示すように、コンソールボックス３の案内ガイド部材１１の運転席シート１の反対側には、規制壁材３５がコンソールボックス３の底部から直立し案内ガイド部材１１に沿って設けられている。一対の長尺リンク部材３２の先端部には外側に向けて漸次細くなる傾斜部３６が形成され、通常時（側突荷重などがかからない状態）には傾斜部３６の先端は規制壁材３５に当接している。
As shown in FIG. 9, on the opposite side of the
一対の長尺リンク部材３２の間に生体検出センサ４の固定部１３の軸部１３ａが挟持され、抜け止め部１３ｂにより抜け外れが阻止されている。これにより、生体検出センサ４の回動が規制されている。尚、コンソールボックス３の案内ガイド部材１１に対し回動位置が規制される支持板材を設け、支持板材に生体検出センサ４を固定することで、生体検出センサ４の回動を規制することができる。
The
運転席シート１（シートパン８）が前後に移動した場合、一対の長尺リンク部材３２の間に生体検出センサ４の固定部１３の軸部１３ａが挟持され、抜け止め部１３ｂにより抜け外れが阻止されているので、生体検出センサ４はコンソールボックス３の案内ガイド部材１１に案内され、一対の長尺リンク部材３２と共に車両の前後に移動する。このため、生体検出センサ４の電磁波の照射範囲は、運転席シート１の前後方向の位置に拘わらず運転席シート１（シートパン８）に対して同じ位置に維持される。
When the driver's seat 1 (seat pan 8) moves back and forth, the
図１０に示すように、運転席シート１（シートパン８）に側突荷重Ｐが働いた場合、運転席シート１（シートパン８）がコンソールボックス３側に移動する。運転席シート１（シートパン８）がコンソールボックス３側に移動することで、一対の長尺リンク部材３２の傾斜部３６を介して規制部材をガイドとすることにより、コイルばね部材３４の付勢力に抗して一対の長尺リンク部材３２が開き方向に動作され、生体検出センサ４の移動が許容される。これにより、運転席シート１（シートパン８）が車両の幅方向（車両の中央側）に移動した場合に、コンソールボックス３に対する生体検出センサ４の位置が変化しない状態で運転席シート１（シートパン８）が移動することになる。
As shown in FIG. 10, when a side collision load P is applied to the driver's seat 1 (seat pan 8), the driver's seat 1 (seat pan 8) moves to the
このため、側面衝突時等で運転席シート１（シートパン８）が中央側に移動したり、移動により変形したりしても、車両（コンソールボックス３）に対する生体検出センサ４の絶対位置が変化せず、生体検出センサ４の電磁波の照射範囲が変化することがなく、乗員のバイタルサインを適切に検出することができる。そして、一対の長尺リンク部材３２が規制壁材３５に当接して開き方向に動作されるため、一対の長尺リンク部材３２の先端の反対側のシートの側への侵入が抑制される。
For this reason, even if the driver's seat 1 (seat pan 8) moves to the center side or is deformed by movement due to a side collision or the like, the absolute position of the living
上述した車両用のシート構造は、乗員のバイタルサインを検出する生体検出センサ４を備えた車両用のシート構造において、側面衝突等により運転席シート１が移動した状況であっても、車両（コンソールボックス３）に対する生体検出センサ４の絶対位置（電磁波の照射範囲）が変化しないので、乗員のバイタルサインをより適切に検出することが可能になる。
The vehicle seat structure described above is a vehicle seat structure provided with the living
以上に示す実施例はあくまでも例示に過ぎず、様々な変形や技術の適用を排除するものではない。また、本実例の各構成は、趣旨を逸脱しない範囲で様々に変形して実施することが可能であり、必要に応じて取捨選択、適宜組み合わせることができるものである。例えば、上記各実施例では、車体構成部材としてコンソールボックスを用いたが、コンソールボックスが存在しない車両では、別の車体構成部材に本発明を用いてもよい。 The embodiments described above are merely examples and do not exclude application of various modifications and techniques. In addition, each configuration of this example can be implemented with various modifications without departing from the spirit, and can be selected and combined as appropriate. For example, in each of the above embodiments, the console box is used as the vehicle body constituent member. However, the present invention may be used for another vehicle body constituent member in a vehicle in which the console box does not exist.
本発明は、乗員のバイタルサインを検出する生体検出センサを備えた車両用のシート構造の産業分野で利用することができる。 INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention can be used in the industrial field of a vehicle seat structure provided with a living body detection sensor that detects a vital sign of an occupant.
１ 運転席シート
２ 助手席シート
３ コンソールボックス（車体構造部材）
４ 生体検出センサ
５、２１、３１ センサ支持部材
１１ 案内ガイド部材
１２ 長尺連結部材
１３ 固定部
１４、３５ 規制壁材
２２ 長尺伸縮連結部材
３２ 長尺リンク部材
３３ 支持駒
３４ コイルばね部材
1 Driver's
DESCRIPTION OF
Claims (8)
前記シートの側部に設けられ、前記生体検出センサを支持するセンサ支持部材とを備え、
前記センサ支持部材は、
回動を規制した状態で前記生体検出センサを支持している
ことを特徴とする車両用のシート構造。 A living body detection sensor that is disposed on a vehicle body structural member provided on the inner side in the vehicle width direction of a seat that is slidable in the vehicle longitudinal direction, and that detects biological information of an occupant seated on the seat;
A sensor support member provided on a side of the sheet and supporting the living body detection sensor;
The sensor support member is
A seat structure for a vehicle, wherein the living body detection sensor is supported in a state in which the rotation is restricted.
前記車体構造部材には、
前記シートの車両前後方向へのスライドに伴い前記生体検出センサを車両前後方向に案内する案内部材が備えられている
ことを特徴とする車両用のシート構造。 The vehicle seat structure according to claim 1,
In the vehicle body structural member,
A vehicle seat structure comprising a guide member for guiding the living body detection sensor in the vehicle longitudinal direction as the seat slides in the vehicle longitudinal direction.
前記センサ支持部材は、
前記シートに対して前記生体検出センサの車幅方向への相対的な移動を許容するように、前記生体検出センサを支持する
ことを特徴とする車両用のシート構造。 In the vehicle seat structure according to claim 1 or 2,
The sensor support member is
A vehicle seat structure characterized by supporting the living body detection sensor so as to allow relative movement of the living body detection sensor in the vehicle width direction with respect to the seat.
前記センサ支持部材は、
前記シートに対して車両前後方向における前記生体検出センサの移動を規制する
ことを特徴とする車両用のシート構造。 In the vehicle seat structure according to claim 1,
The sensor support member is
A vehicle seat structure that restricts movement of the living body detection sensor in the vehicle longitudinal direction with respect to the seat.
前記センサ支持部材は、
前記シートに車幅方向に延びて設けられ、前記生体検出センサを長手方向に摺動自在に支持する一対の長尺連結部材であり、
前記車体構造部材には、
前記長尺連結部材の先端の車幅方向への移動を規制する規制部材が備えられている
ことを特徴とする車両用のシート構造。 The vehicle seat structure according to claim 4,
The sensor support member is
A pair of long connecting members provided on the seat so as to extend in the vehicle width direction and slidably supporting the living body detection sensor in the longitudinal direction;
In the vehicle body structural member,
A vehicle seat structure, comprising: a regulating member that regulates movement of the distal end of the long connecting member in the vehicle width direction.
前記センサ支持部材は、
前記シートに車幅方向に延びて伸縮自在に設けられ、前記生体検出センサが先端部に取り付けられる長尺伸縮連結部材である
ことを特徴とする車両用のシート構造。 The vehicle seat structure according to claim 4,
The sensor support member is
A vehicular seat structure, wherein the vehicular seat structure is a long stretchable connecting member that extends in the vehicle width direction and is extendable and extendable on the seat, and the living body detection sensor is attached to a tip portion.
前記センサ支持部材は、
前記シートに基端部が回動自在に支持されると共に、先端が車幅方向に延びて設けられ、前記生体検出センサを挟持するように閉じ方向に回動付勢される一対の長尺リンク部材であり、
前記車体構造部材には、
前記生体検出センサを車両前後方向に案内する案内部材と、規制部材が備えられ、前記一対の長尺リンク部材を開き動作させて前記長尺リンク部材の先端の車両の幅方向への移動を規制する
ことを特徴とする車両用のシート構造。 In the vehicle seat structure according to claim 3,
The sensor support member is
A pair of long links whose base end portion is rotatably supported by the seat and whose distal end extends in the vehicle width direction and is urged to rotate in the closing direction so as to sandwich the living body detection sensor. Is a member,
In the vehicle body structural member,
A guide member for guiding the living body detection sensor in the vehicle front-rear direction and a restricting member are provided, and the pair of long link members are opened to restrict movement of the end of the long link member in the vehicle width direction. A vehicle seat structure characterized by:
前記車体構造部材は、コンソールボックスを含むセンターコンソールである
ことを特徴とする車両用のシート構造。 In the vehicle seat structure according to any one of claims 1 to 7,
The vehicle body structure member is a center console including a console box.
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