JP2016102630A - Intercooler - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To improve intake air cooling efficiency.SOLUTION: A cooling water flowing into a refrigerant supply passage 62 through a refrigerant supply port 60 is flown into first and second longitudinal refrigerant passage parts 4204B while circulating along a circular passage circularly extending along the outer periphery of a body 34. As a result, the flow rate distribution of the cooling water flowing into the first and second longitudinal refrigerant passage parts 4204A, 4204B is uniformized. Such a mechanism is advantageous to uniformize the flow rate distribution of the cooling water in a direction where the plurality of longitudinal refrigerant passage parts 4204 are placed, and advantageous to improve the intake air cooling efficiency. The refrigerant supply port 60 opens to the refrigerant supply passage 62 and its central shaft is set along the direction where the refrigerant passage 62 is extended, and thereby the cooling water smoothly flows to the refrigerant supply passage 62 from the refrigerant supply port 60.SELECTED DRAWING: Figure 6

Description

本発明は、吸気の冷却を行なうインタークーラに関する。   The present invention relates to an intercooler that cools intake air.

過給機を備えたエンジンにおいては、過給機で圧縮されて高温となった吸気を冷却するインタークーラが吸気通路に設けられている。
走行風で吸気を冷却するインタークーラは、インタークーラを走行風の通る箇所に配置しなければならない。そのため、インタークーラに接続される吸気通路部分が長くなるため、アクセルを踏み込んだときのエンジンの応答性が低下し、また、上記吸気通路部分が大きなスペースを占有する不利がある。
そこで、引用文献１には、冷却水を用いて吸気を冷却するインタークーラを用いることでインタークーラに接続される吸気通路部分を短縮した技術が提案されている。
上記技術では、インタークーラは、冷却水が流れる複数のチューブと、チューブに介装されたフィンとからなる積層コアで構成され、積層コアを通過する吸気を冷却している。 In an engine equipped with a supercharger, an intercooler that cools intake air that has been compressed by the supercharger and has reached a high temperature is provided in the intake passage.
The intercooler that cools the intake air with the traveling wind must be placed at a location where the traveling wind passes. Therefore, the intake passage portion connected to the intercooler becomes long, so that the response of the engine when the accelerator is depressed is reduced, and there is a disadvantage that the intake passage portion occupies a large space.
Thus, Patent Document 1 proposes a technique in which an intake passage connected to the intercooler is shortened by using an intercooler that cools intake air using cooling water.
In the above technique, the intercooler is constituted by a laminated core including a plurality of tubes through which cooling water flows and fins interposed in the tubes, and cools the intake air passing through the laminated core.

特開２０１４−５１９０７号公報JP 2014-51907 A

しかしながら、上記従来技術では、インタークーラのうち、吸気が流れる通路および冷却水が流れる通路の形状や配置については特に考慮されておらず、吸気の冷却効率の向上およびインタークーラの小型化を図る上で改善の余地がある。
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、吸気の冷却効率の向上および小型化を図る上で有利なインタークーラを提供することにある。 However, in the above prior art, the shape and arrangement of the passage through which the intake air flows and the passage through which the cooling water flows are not particularly taken into consideration, so that the cooling efficiency of the intake air can be improved and the intercooler can be downsized. There is room for improvement.
The present invention has been made in view of such circumstances, and an object of the present invention is to provide an intercooler that is advantageous in improving the cooling efficiency and reducing the size of intake air.

上記目的を達成するために、請求項１記載の発明は、吸気を冷媒で冷却するインタークーラであって、吸気路と冷媒通路とが設けられ幅、高さ、長さを有するボデーを備え、前記ボデーの前記長さ方向の一方の端部の吸気入口部と前記長さ方向の他方の端部の吸気出口部との間で延在する吸気路が設けられ、前記ボデーの前記長さ方向の他方の冷媒入口部と前記長さ方向の一方の冷媒出口部との間で延在する冷媒通路が設けられ、前記冷媒入口部は、冷媒供給路を含んで構成され、前記冷媒供給路は、前記ボデーの外周に沿って環状に延在し前記複数の縦冷媒通路部と連通する環状路で形成されていることを特徴とする。
請求項２記載の発明は、前記吸気路は、前記ボデーの前記高さ方向の中間部で前記幅方向に延在する横吸気路部と、前記横吸気路部の延在方向に間隔をおいた複数箇所から前記高さ方向の一方に延在する第１の縦吸気路部と、前記複数箇所から前記高さ方向の他方に延在する第２の縦吸気路部とを有し、前記冷媒通路は、前記ボデーの幅方向において隣り合う前記第１の縦吸気路部の間および隣り合う前記第２の縦吸気路部の間で前記ボデーの高さ方向に延在する複数の縦冷媒通路部とを有することを特徴とする。
請求項３記載の発明は、前記冷媒入口部は、前記冷媒供給路に開口する冷媒供給口を含んで構成され、前記冷媒供給口は、その中心軸が前記冷媒供給路の延在方向に沿わせて設けられていることを特徴とする。
請求項４記載の発明は、前記冷媒出口部は、冷媒排出路を含んで構成され、前記冷媒排出路は、前記ボデーの外周に沿って環状に延在し前記複数の縦冷媒通路部と連通する環状路で形成されていることを特徴とする。
請求項５記載の発明は、前記冷媒出口部は、前記冷媒排出路に開口する冷媒排出口を含んで構成され、前記冷媒排出口は、その中心軸が前記冷媒排出路の延在方向に沿わせて設けられていることを特徴とする。
請求項６記載の発明は、前記冷媒供給路は、前記ボデーの前記長さ方向に延在する複数の冷媒通路に連通され、前記冷媒供給路が前記複数の冷媒通路に連通する部分に、それら冷媒通路部の内部に渦を生じさせる渦生成部が設けられていることを特徴とする。
請求項７記載の発明は、前記冷媒排出路は、前記ボデーの前記長さ方向に延在する複数の冷媒通路に連通され、前記冷媒排出路が前記複数の冷媒通路に連通する部分に、それら冷媒通路部の内部に渦を生じさせる渦生成部が設けられていることを特徴とする。 In order to achieve the above object, an invention according to claim 1 is an intercooler that cools intake air with a refrigerant, and includes a body having an intake passage and a refrigerant passage and having a width, a height, and a length. An intake passage extending between an intake inlet portion at one end of the body in the length direction and an intake outlet portion at the other end in the length direction is provided; and the length direction of the body A refrigerant passage extending between the other refrigerant inlet portion and the one refrigerant outlet portion in the lengthwise direction is provided, and the refrigerant inlet portion includes a refrigerant supply path, and the refrigerant supply path is The annular passage extends annularly along the outer periphery of the body and communicates with the plurality of vertical refrigerant passage portions.
According to a second aspect of the present invention, the intake passage is spaced apart from a lateral intake passage portion extending in the width direction at an intermediate portion in the height direction of the body, and an extending direction of the lateral intake passage portion. A first vertical intake passage portion extending from one of the plurality of locations to one of the height directions, and a second vertical intake passage portion extending from the plurality of locations to the other of the height direction, The refrigerant passage includes a plurality of vertical refrigerants extending in the height direction of the body between the first vertical intake passage portions adjacent in the width direction of the body and between the adjacent second vertical intake passage portions. And a passage portion.
According to a third aspect of the present invention, the refrigerant inlet portion includes a refrigerant supply port that opens into the refrigerant supply path, and the central axis of the refrigerant supply port extends along the extending direction of the refrigerant supply path. It is characterized by being provided.
According to a fourth aspect of the present invention, the refrigerant outlet portion includes a refrigerant discharge passage, and the refrigerant discharge passage extends annularly along the outer periphery of the body and communicates with the plurality of vertical refrigerant passage portions. It is characterized by being formed with an annular path.
According to a fifth aspect of the present invention, the coolant outlet portion includes a coolant discharge port that opens into the coolant discharge passage, and the coolant discharge port has a central axis along the extending direction of the coolant discharge passage. It is characterized by being provided.
According to a sixth aspect of the present invention, the refrigerant supply path communicates with a plurality of refrigerant passages extending in the longitudinal direction of the body, and the refrigerant supply paths communicate with the plurality of refrigerant paths. A vortex generator for generating vortices is provided inside the refrigerant passage.
According to a seventh aspect of the present invention, the refrigerant discharge path communicates with a plurality of refrigerant passages extending in the length direction of the body, and the refrigerant discharge paths communicate with the plurality of refrigerant paths. A vortex generator for generating vortices is provided inside the refrigerant passage.

請求項１記載の発明によれば、冷媒が環状路に沿って循環しつつ冷媒通路に流入されるので、冷媒通路を流れる冷媒の流量分布を均一化する上で有利となり、吸気の冷却効率の向上を図る上で有利となる。
請求項２記載の発明によれば、冷媒が環状路に沿って循環しつつ複数の縦冷媒通路部に流入されるので、複数の縦冷媒通路部が並べられた方向における冷媒の流量分布を均一化する上で有利となり、吸気の冷却効率の向上を図る上で有利となる。
請求項３記載の発明によれば、冷媒供給口から冷媒供給路に冷媒が円滑に流入されるため、冷媒が冷媒供給路を構成する環状路に沿って円滑に循環でき、吸気の冷却効率の向上を図る上でより有利となる。
請求項４記載の発明によれば、複数の縦冷媒通路部から冷媒排出路に流入された冷媒が環状に延在する環状路に沿って循環しつつ、冷媒排出口から排出されるので、複数の縦冷媒通路部が並べられた方向における冷媒の流量分布を均一化する上で有利となり、吸気の冷却効率の向上を図る上で有利となる。
請求項５記載の発明によれば、冷媒排出路から冷媒排出口に冷媒が円滑に排出されため、冷媒が冷媒排出路を構成する環状路に沿って円滑に循環でき、吸気の冷却効率の向上を図る上でより有利となる。
請求項６、７記載の発明によれば、渦生成部により複数の縦冷媒通路部の内部に渦を生じさせことができる。そのため、複数の縦冷媒通路部の高さ方向に沿って冷媒を循環させることにより、吸気の冷却効率の向上を図る上で有利となる。 According to the first aspect of the present invention, since the refrigerant flows into the refrigerant passage while circulating along the annular path, it is advantageous in making the flow rate distribution of the refrigerant flowing through the refrigerant passage uniform, and the cooling efficiency of the intake air is improved. This is advantageous for improvement.
According to the second aspect of the present invention, since the refrigerant flows into the plurality of vertical refrigerant passage portions while circulating along the annular path, the flow rate distribution of the refrigerant in the direction in which the plurality of vertical refrigerant passage portions are arranged is uniform. This is advantageous for improving the intake air cooling efficiency.
According to the third aspect of the invention, since the refrigerant smoothly flows from the refrigerant supply port into the refrigerant supply path, the refrigerant can smoothly circulate along the annular path constituting the refrigerant supply path, and the cooling efficiency of the intake air can be improved. This is more advantageous for improvement.
According to the fourth aspect of the present invention, the refrigerant that has flowed into the refrigerant discharge passage from the plurality of vertical refrigerant passage portions is discharged from the refrigerant discharge port while circulating along the annular passage extending annularly. This is advantageous for uniforming the flow rate distribution of the refrigerant in the direction in which the vertical refrigerant passage portions are arranged, and is advantageous for improving the cooling efficiency of the intake air.
According to the fifth aspect of the present invention, since the refrigerant is smoothly discharged from the refrigerant discharge path to the refrigerant discharge port, the refrigerant can be smoothly circulated along the annular path constituting the refrigerant discharge path, and the cooling efficiency of the intake air is improved. It becomes more advantageous in aiming at.
According to the sixth and seventh aspects of the invention, vortices can be generated inside the plurality of vertical refrigerant passages by the vortex generator. For this reason, it is advantageous to improve the cooling efficiency of the intake air by circulating the refrigerant along the height direction of the plurality of vertical refrigerant passage portions.

第１の実施の形態のインタークーラが適用されたエンジンの構成を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the structure of the engine to which the intercooler of 1st Embodiment was applied. 第１の実施の形態のインタークーラの斜視図である。It is a perspective view of the intercooler of a 1st embodiment. 図２のＡＡ線断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line AA in FIG. 2. 図２のＢＢ線断面図である。It is BB sectional drawing of FIG. 図２のＣＣ線断面図である。It is CC sectional view taken on the line of FIG. 図２のＤＤ線断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along the line DD in FIG. 2. 図２のＥＥ線断面図である。It is the EE sectional view taken on the line of FIG. 第２の実施の形態のインタークーラの断面図であり、図２のＤＤ線断面図に対応している。It is sectional drawing of the intercooler of 2nd Embodiment, and respond | corresponds to DD sectional view taken on the line of FIG. 第３の実施の形態のインタークーラの断面図であり、図２のＥＥ線断面図に対応している。It is sectional drawing of the intercooler of 3rd Embodiment, and respond | corresponds to the EE sectional view taken on the line of FIG. 第４の実施の形態のインタークーラの断面図であり、図２のＤＤ線断面図に対応している。It is sectional drawing of the intercooler of 4th Embodiment, and respond | corresponds to DD sectional view taken on the line of FIG. 第５の実施の形態のインタークーラの断面図であり、図２のＥＥ線断面図に対応している。It is sectional drawing of the intercooler of 5th Embodiment, and respond | corresponds to the EE sectional view taken on the line of FIG.

（第１の実施の形態）
次に、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
まず、本発明のインタークーラが適用されたエンジンの構成について説明する。
本実施の形態では、エンジンがディーゼルエンジンである場合について説明する。なお、本発明はガソリンエンジンにも無論適用可能である。 (First embodiment)
Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
First, the configuration of an engine to which the intercooler of the present invention is applied will be described.
In the present embodiment, a case where the engine is a diesel engine will be described. Of course, the present invention can also be applied to a gasoline engine.

図１に示すように、エンジン１０は、エンジン本体１２と、吸気通路１４と、排気通路１６と、過給機１８と、低圧ＥＧＲ装置２０と、高圧ＥＧＲ装置２２と、本発明に係るインタークーラ２４とを含んで構成されている。   As shown in FIG. 1, an engine 10 includes an engine body 12, an intake passage 14, an exhaust passage 16, a supercharger 18, a low pressure EGR device 20, a high pressure EGR device 22, and an intercooler according to the present invention. 24.

エンジン本体１２は、シリンダヘッド１２０２と、シリンダブロック１２０４とを含んで構成されている。
シリンダヘッド１２０２に燃焼室が形成され、シリンダブロック１２０４にピストンを収容する複数の気筒（シリンダ室）が形成されている。
本実施の形態では、インテークマニホールド１４０４が結合されるシリンダヘッド１２０２の端面には、４つの気筒の吸気ポートの開口が直線状に配列されている（図４参照）。 The engine body 12 includes a cylinder head 1202 and a cylinder block 1204.
A combustion chamber is formed in the cylinder head 1202, and a plurality of cylinders (cylinder chambers) that accommodate pistons are formed in the cylinder block 1204.
In the present embodiment, the openings of the intake ports of the four cylinders are linearly arranged on the end face of the cylinder head 1202 to which the intake manifold 1404 is coupled (see FIG. 4).

吸気通路１４は、吸気管１４０２と、インテークマニホールド１４０４と、エンジン本体１２の吸気ポートとを含んで構成されている。
吸気管１４０２には、吸気の上流側から下流側に向かって、エアクリーナ１４１０、低圧スロットル１４１２、コンプレッサ１８０２、高圧スロットル１４１４がこれらの順に設けられている。
排気通路１６は、エンジン本体１２の排気ポートと、エキゾーストマニホールド１６０４と、排気管１６０２とを含んで構成されている。
排気管１６０２には、排気の上流側から下流側に向かって、タービン１８０４、排気ガス浄化装置２６がこれらの順に設けられている。 The intake passage 14 includes an intake pipe 1402, an intake manifold 1404, and an intake port of the engine body 12.
The intake pipe 1402 is provided with an air cleaner 1410, a low pressure throttle 1412, a compressor 1802, and a high pressure throttle 1414 in this order from the upstream side to the downstream side of the intake air.
The exhaust passage 16 includes an exhaust port of the engine body 12, an exhaust manifold 1604, and an exhaust pipe 1602.
The exhaust pipe 1602 is provided with a turbine 1804 and an exhaust gas purification device 26 in this order from the upstream side to the downstream side of the exhaust.

過給機１８は、コンプレッサ１８０２とタービン１８０４とで構成され、排気管１６０２を通る排気ガスのエネルギーによりタービン１８０４が回転されることでコンプレッサ１８０２を回転させ吸気管１４０２の吸気を圧縮して高圧の吸気としてエンジン本体１２に供給するものである。   The supercharger 18 includes a compressor 1802 and a turbine 1804. The turbine 1804 is rotated by the energy of exhaust gas passing through the exhaust pipe 1602, and the compressor 1802 is rotated to compress the intake air in the intake pipe 1402, thereby compressing the high pressure. This is supplied to the engine body 12 as intake air.

低圧ＥＧＲ装置２０は、排気ガス浄化装置２６から排出される排気ガスを低圧ＥＧＲガスとしてコンプレッサ１８０２の上流側の吸気管１４０２の箇所に還流するものである。
低圧ＥＧＲ装置２０は、低圧ＥＧＲガスを還流する低圧ＥＧＲ通路２００２を備え、低圧ＥＧＲ通路２００２には、低圧ＥＧＲガスに含まれる異物(排気系製造時の溶接スパッタやスラグ，触媒片，ＤＰＦ片など)を除去するＥＧＲフィルタ２００４と、低圧ＥＧＲガスを冷却する空冷式の低圧ＥＧＲクーラ２００６と、低圧ＥＧＲガスの還流量を制御する低圧ＥＧＲバルブ２００８とを含んで構成されている。 The low pressure EGR device 20 returns the exhaust gas discharged from the exhaust gas purification device 26 to the location of the intake pipe 1402 on the upstream side of the compressor 1802 as low pressure EGR gas.
The low-pressure EGR device 20 includes a low-pressure EGR passage 2002 that recirculates the low-pressure EGR gas. ), An air-cooled low-pressure EGR cooler 2006 that cools the low-pressure EGR gas, and a low-pressure EGR valve 2008 that controls the recirculation amount of the low-pressure EGR gas.

高圧ＥＧＲ装置２２は、タービン１８０４の上流側の排気管１６０４の箇所から取り出した排気ガスを高圧ＥＧＲガスとしてコンプレッサ１８０２の下流側の吸気管１４０２の箇所に還流するものである。
高圧ＥＧＲ装置２２は、高圧ＥＧＲガスを還流する高圧ＥＧＲ通路２２０２と、高圧ＥＧＲ通路２２０２に設けられ高圧ＥＧＲガスの還流量を制御する高圧ＥＧＲバルブ２２０４とを含んで構成されている。 The high pressure EGR device 22 recirculates the exhaust gas taken out from the location of the exhaust pipe 1604 upstream of the turbine 1804 to the location of the intake pipe 1402 downstream of the compressor 1802 as high pressure EGR gas.
The high-pressure EGR device 22 includes a high-pressure EGR passage 2202 that recirculates the high-pressure EGR gas, and a high-pressure EGR valve 2204 that is provided in the high-pressure EGR passage 2202 and controls the recirculation amount of the high-pressure EGR gas.

次に、インタークーラについて詳細に説明する。
図２はインタークーラの斜視図であり、図３は図２のＡＡ線断面図であり、図４は図２のＢＢ線断面図であり、図５は図２のＣＣ線断面図であり、図６は図２のＤＤ線断面図であり、図７は図２のＥＥ線断面図である。 Next, the intercooler will be described in detail.
2 is a perspective view of the intercooler, FIG. 3 is a sectional view taken along line AA in FIG. 2, FIG. 4 is a sectional view taken along line BB in FIG. 2, and FIG. 5 is a sectional view taken along line CC in FIG. 6 is a cross-sectional view taken along the line DD in FIG. 2, and FIG. 7 is a cross-sectional view taken along the line EE in FIG.

インタークーラ２４は、吸気を冷媒で冷却するものである。
図１に示すように、インタークーラ２４には、ラジエータ２８と電動ウォータポンプ３０とが冷却水通路３２を介して接続され、電動ポンプにより冷却水がラジエータ２８とインタークーラ２４との間で循環される。これにより、吸気を冷却することで加熱された冷却水がラジエータ２８で冷却される。
また、本実施の形態では、インタークーラ２４は、冷媒として冷却水を用いる水冷式インタークーラで構成されているが、冷媒として冷却水以外の従来公知の様々な冷媒ガス、冷却液を用いてもよいことは無論である。 The intercooler 24 cools intake air with a refrigerant.
As shown in FIG. 1, a radiator 28 and an electric water pump 30 are connected to the intercooler 24 via a cooling water passage 32, and cooling water is circulated between the radiator 28 and the intercooler 24 by the electric pump. The Thereby, the cooling water heated by cooling the intake air is cooled by the radiator 28.
Further, in the present embodiment, the intercooler 24 is configured by a water-cooled intercooler that uses cooling water as a refrigerant, but various conventionally known refrigerant gases and cooling liquids other than the cooling water may be used as the refrigerant. Of course, the good thing is.

本実施の形態では、インタークーラ２４は、インテークマニホールド１４０４に一体的に設けられており、吸気管１４０２からインテークマニホールド１４０４に導入された吸気をインタークーラ２４で冷却するように構成されている。   In the present embodiment, the intercooler 24 is provided integrally with the intake manifold 1404, and is configured so that the intake air introduced from the intake pipe 1402 to the intake manifold 1404 is cooled by the intercooler 24.

図２から図５に示すように、インタークーラ２４はボデー３４を有している。
ボデー３４は、幅と長さと高さとを有している。
なお、図中、符号Ｗはボデー３４の幅方向Ｗ、符号Ｈはボデー３４の高さ方向、符号Ｌはボデー３４の長さ方向Ｌを示す。 As shown in FIGS. 2 to 5, the intercooler 24 has a body 34.
The body 34 has a width, a length, and a height.
In the figure, symbol W indicates the width direction W of the body 34, symbol H indicates the height direction of the body 34, and symbol L indicates the length direction L of the body 34.

本実施の形態では、ボデー３４はアルミ鋳物により成形されている。
ボデー３４がアルミ鋳物により成形されることにより以下の効果が奏される。
１）耐食性に優れるため、インタークーラ２４で生成された酸性の凝縮水による腐食を回避でき耐久性の向上を図る上で有利となる。
２）熱伝導率が高いため、冷却効率の向上を図る上で有利となる。
３）成形時、砂中子により表面がざらざらになるため、熱伝達率の向上を図れ、したがって冷却効率の向上を図る上で有利となる。
４）ボデー３４を板金を用いて構成した場合に比較して溶接やカシメ接合が不要となるため、接合部分の破損による冷却水の漏れ出しを防止でき信頼性の向上を図る上で有利となる。
５）ボデー３４を板金を用いて構成した場合に比較して接合部分のスペースを省くことで小型化を図る上で有利となる。 In the present embodiment, the body 34 is formed from an aluminum casting.
The following effects are produced by forming the body 34 from an aluminum casting.
1) Since it is excellent in corrosion resistance, corrosion due to acidic condensed water generated in the intercooler 24 can be avoided, which is advantageous in improving durability.
2) Since the thermal conductivity is high, it is advantageous for improving the cooling efficiency.
3) Since the surface becomes rough due to the sand core at the time of molding, it is possible to improve the heat transfer coefficient, which is advantageous for improving the cooling efficiency.
4) Since welding and caulking joining are not required as compared with the case where the body 34 is made of sheet metal, it is advantageous in improving reliability by preventing leakage of cooling water due to breakage of the joining portion. .
5) Compared to the case where the body 34 is made of sheet metal, it is advantageous in reducing the size by omitting the space of the joint portion.

ボデー３４には、吸気路３６と冷媒通路４２とが設けられている。
ボデー３４の長さ方向Ｌの一方の端部に吸気入口部３８が設けられると共に、長さ方向Ｌの他方の端部に吸気出口部４０が設けられている。
また、ボデー３４の長さ方向Ｌの他方の端部に冷媒入口部４４が設けられると共に、長さ方向Ｌの一方の端部に冷媒出口部４６が設けられている。 The body 34 is provided with an intake passage 36 and a refrigerant passage 42.
An intake inlet portion 38 is provided at one end portion in the length direction L of the body 34, and an intake outlet portion 40 is provided at the other end portion in the length direction L.
A refrigerant inlet 44 is provided at the other end in the length direction L of the body 34, and a refrigerant outlet 46 is provided at one end in the length direction L.

図２、図５に示すように、吸気入口部３８には上流側吸気路４８が接続され、吸気出口部４０には下流側吸気路５０が接続されている。
本実施の形態では、吸気入口部３８と上流側吸気路４８と吸気出口部４０と下流側吸気路５０とがボデー３４に一体に成形されている。
吸気入口部３８は、ボデー３４の長さ方向Ｌの一端に位置するボデー３４の端面５２と、端面５２を囲む壁部５４との間の空間で構成されている。
本実施の形態では、上流側吸気路４８は、ボデー３４の高さ方向Ｈに延在して下方から吸気入口部３８に接続される。
上流側吸気路４８の上流端は、吸気管１４０２の端部に接続されている。 As shown in FIGS. 2 and 5, an upstream intake passage 48 is connected to the intake inlet portion 38, and a downstream intake passage 50 is connected to the intake outlet portion 40.
In the present embodiment, the intake inlet portion 38, the upstream intake passage 48, the intake outlet portion 40, and the downstream intake passage 50 are formed integrally with the body 34.
The intake inlet portion 38 is configured by a space between an end surface 52 of the body 34 located at one end in the length direction L of the body 34 and a wall portion 54 surrounding the end surface 52.
In the present embodiment, the upstream side intake passage 48 extends in the height direction H of the body 34 and is connected to the intake inlet portion 38 from below.
The upstream end of the upstream intake passage 48 is connected to the end of the intake pipe 1402.

図２、図５に示すように、吸気出口部４０は、ボデー３４の長さ方向Ｌの他端に位置するボデー３４の端面５６と、端面５６を囲む壁部５８との間の空間で構成されている。
下流側吸気路５０は、吸気出口部４０に接続され、ボデー３４の長さ方向Ｌに沿って延在し、シリンダヘッド１２０２の各吸気ポートに接続されている。 As shown in FIGS. 2 and 5, the intake outlet portion 40 is configured by a space between an end surface 56 of the body 34 located at the other end in the longitudinal direction L of the body 34 and a wall portion 58 surrounding the end surface 56. Has been.
The downstream intake passage 50 is connected to the intake outlet portion 40, extends along the length direction L of the body 34, and is connected to each intake port of the cylinder head 1202.

図３から図５に示すように、吸気路３６は、ボデー３４の内部で吸気入口部３８と吸気出口部４０との間で延在し、吸気入口部３８と吸気出口部４０とを接続している。
吸気路３６は、吸気が流れる部分であり、横吸気路部３６０２と、第１の縦吸気路部３６０４と、第２の縦吸気路部３６０６とを有している。
横吸気路部３６０２は、高さ方向Ｈの中間部で幅方向Ｗに延在し、横吸気路部３６０２の幅方向Ｗの両端は、ボデー３４の幅方向Ｗ両端の面の近傍に位置している。
第１の縦吸気路部３６０４は、横吸気路部３６０２の延在方向に間隔をおいた複数箇所から高さ方向Ｈの一方に延在している。
第２の縦吸気路部３６０６は、横吸気路部３６０２の延在方向に間隔をおいた複数箇所から高さ方向Ｈの他方に延在している。
図４に示すように、第１の縦吸気路部３６０４の幅Ｗ１と第２の縦吸気路部３６０６の幅Ｗ２は横吸気路部３６０２から離れるにつれて次第に小さくなるように設けられている。
横吸気路部３６０２から離れた第１の縦吸気路部３６０４の先部と第２の縦吸気路部３６０６の先部は、ボデー３４の高さ方向Ｈ両端の面の近傍に位置している。 As shown in FIGS. 3 to 5, the intake passage 36 extends between the intake inlet portion 38 and the intake outlet portion 40 inside the body 34, and connects the intake inlet portion 38 and the intake outlet portion 40. ing.
The intake passage 36 is a portion through which intake air flows, and includes a horizontal intake passage portion 3602, a first vertical intake passage portion 3604, and a second vertical intake passage portion 3606.
The lateral intake passage portion 3602 extends in the width direction W at an intermediate portion in the height direction H, and both ends of the lateral intake passage portion 3602 in the width direction W are located in the vicinity of the surfaces of both ends of the body 34 in the width direction W. ing.
The first vertical intake passage portion 3604 extends in one direction in the height direction H from a plurality of positions spaced in the extending direction of the horizontal intake passage portion 3602.
The second vertical intake path portion 3606 extends from the plurality of positions spaced in the extending direction of the horizontal intake path portion 3602 to the other in the height direction H.
As shown in FIG. 4, the width W1 of the first vertical intake passage portion 3604 and the width W2 of the second vertical intake passage portion 3606 are provided so as to gradually decrease as the distance from the horizontal intake passage portion 3602 increases.
The front portion of the first vertical intake passage portion 3604 and the front portion of the second vertical intake passage portion 3606 that are separated from the horizontal intake passage portion 3602 are located in the vicinity of the surfaces at both ends in the height direction H of the body 34. .

図２から図５に示すように、冷媒通路４２は、ボデー３４の内部で冷媒入口部４４と冷媒出口部４６との間で延在し冷媒入口部４４と冷媒出口部４６とを接続している。
冷媒通路４２は、冷却水が流れる部分であり、冷媒通路４２は、一対の横冷媒通路部４２０２と、複数の縦冷媒通路部４２０４とを有している。
一対の横冷媒通路部４２０２は、ボデー３４の高さ方向Ｈの両端においてボデー３４の幅方向Ｗに延在している。
すなわち、一対の横冷媒通路部４２０２は、ボデー３４の高さ方向Ｈの一端においてボデー３４の幅方向Ｗに延在する第１の横冷媒通路部４２０２Ａと、ボデー３４の高さ方向Ｈの他端においてボデー３４の幅方向Ｗに延在する第２の横冷媒通路部４２０２Ｂとを備えている。
第１の横冷媒通路部４２０２Ａと第２の横冷媒通路部４２０２Ｂの延在方向の両端は、ボデー３４の幅方向Ｗ両端の面の近傍に位置している。
複数の縦冷媒通路部４２０４は、一対の横冷媒通路部４２０２からボデー３４の幅方向Ｗにおいて隣り合う第１の縦吸気路部３６０４の間および隣り合う第２の縦吸気路部３６０６の間でボデー３４の高さ方向Ｈに延在している。
すなわち、複数の縦冷媒通路部４２０４は、第１の横冷媒通路部４２０２Ａから隣り合う第１の縦吸気路部３６０４の間で横吸気路３６に向かって延在する複数の第１の縦冷媒通路部４２０４Ａと、第２の横冷媒通路部４２０２Ｂから隣り合う第２の縦吸気路部３６０６の間で横吸気路３６に向かって延在する複数の第２の縦冷媒通路部４２０４Ｂとを備えている。
第１の横冷媒通路部４２０２Ａから離れた第１の縦冷媒通路部４２０４Ａの先部と、第２の横冷媒通路部４２０２Ｂから離れた第２の横冷媒通路部４２０２Ｂの先部は、横吸気路３６の近傍に位置している。
図４に示すように、第１の縦冷媒通路部４２０４Ａの幅Ｗ３は第１の横冷媒通路部４２０２Ａから離れるにつれて次第に小さくなるように設けられ、第２の縦冷媒通路部４２０４Ｂの幅Ｗ４は第２の横冷媒通路部４２０２Ｂから離れるにつれて次第に小さくなるように設けられている。
ここで、吸気路３６を流れる吸気の向きと、冷媒通路４２を流れる冷却水の向きとを互いに反対向きとなる対向流とすることで冷却効率向上を図っている。 As shown in FIGS. 2 to 5, the refrigerant passage 42 extends between the refrigerant inlet portion 44 and the refrigerant outlet portion 46 inside the body 34, and connects the refrigerant inlet portion 44 and the refrigerant outlet portion 46. Yes.
The refrigerant passage 42 is a portion through which cooling water flows, and the refrigerant passage 42 includes a pair of horizontal refrigerant passage portions 4202 and a plurality of vertical refrigerant passage portions 4204.
The pair of horizontal refrigerant passage portions 4202 extends in the width direction W of the body 34 at both ends in the height direction H of the body 34.
In other words, the pair of horizontal refrigerant passage portions 4202 includes a first horizontal refrigerant passage portion 4202A extending in the width direction W of the body 34 at one end in the height direction H of the body 34, and the other in the height direction H of the body 34. And a second transverse refrigerant passage portion 4202B extending in the width direction W of the body 34 at the end.
Both ends in the extending direction of the first horizontal refrigerant passage portion 4202A and the second horizontal refrigerant passage portion 4202B are located in the vicinity of the surfaces at both ends in the width direction W of the body 34.
The plurality of vertical refrigerant passage portions 4204 are provided between the pair of horizontal refrigerant passage portions 4202 between the first vertical intake passage portions 3604 adjacent in the width direction W of the body 34 and between the adjacent second vertical intake passage portions 3606. The body 34 extends in the height direction H.
That is, the plurality of vertical refrigerant passage portions 4204 are a plurality of first vertical refrigerant passages extending toward the horizontal intake passage 36 between the adjacent first vertical intake passage portions 3604 from the first horizontal refrigerant passage portion 4202A. A passage portion 4204A and a plurality of second vertical refrigerant passage portions 4204B extending from the second transverse refrigerant passage portion 4202B to the transverse intake passage 36 between adjacent second longitudinal intake passage portions 3606 are provided. ing.
The front portion of the first vertical refrigerant passage portion 4204A that is separated from the first horizontal refrigerant passage portion 4202A and the front portion of the second horizontal refrigerant passage portion 4202B that is separated from the second horizontal refrigerant passage portion 4202B are laterally aspirated. It is located in the vicinity of the path 36.
As shown in FIG. 4, the width W3 of the first vertical refrigerant passage portion 4204A is provided so as to gradually decrease as the distance from the first horizontal refrigerant passage portion 4202A increases, and the width W4 of the second vertical refrigerant passage portion 4204B is It is provided so as to gradually become smaller as the distance from the second transverse refrigerant passage portion 4202B increases.
Here, the cooling efficiency is improved by making the direction of the intake air flowing through the intake passage 36 and the direction of the cooling water flowing through the refrigerant passage 42 opposite to each other.

冷媒入口部４４と冷媒出口部４６について詳細に説明する。
図６に示すように、冷媒入口部４４は、冷媒通路４２に冷媒として冷却水を供給する部分であり、吸気排出部４０の吸気上流側に隣接して設けられ、冷媒入口部４４は電動ウォータポンプ３０の吐出口に接続されている。
冷媒入口部４４は、冷媒供給口６０と、冷媒供給路６２とを含んで構成されている。
冷媒供給路６２は、冷媒供給口６０に連通し、ボデー３４の外周に沿って環状に延在し複数の縦冷媒通路部４２０４と連通する環状路で形成されている。
冷媒供給路６２は、第１、第２の一対の横冷媒供給路６２０２、６２０４と、第１、第２の一対の縦冷媒供給路６２０６、６２０８とで構成されている。
第１の横冷媒供給路６２０２は、ボデー３４の高さ方向Ｈの一端においてボデー３４の幅方向Ｗに延在し複数の第１の縦冷媒通路部４２０４Ａに連通している。
第２の横冷媒供給路６２０４は、ボデー３４の高さ方向Ｈの他端においてボデー３４の幅方向Ｗに延在し複数の第２の縦冷媒通路部４２０４Ｂに連通している。
第１の縦冷媒供給路６２０６は、ボデー３４の幅方向Ｗの一端においてボデー３４の高さ方向Ｈに延在し第１の横冷媒供給路６２０２と第２の横冷媒供給路６２０４とを連通している。
第２の縦冷媒供給路６２０８は、ボデー３４の幅方向Ｗの他端においてボデー３４の高さ方向Ｈに延在し第１の横冷媒供給路６２０２と第２の横冷媒供給路６２０４とを連通している。
したがって、本実施の形態では、冷媒供給路６２は、第１、第２の一対の横冷媒供給路６２０２、６２０４と、第１、第２の一対の縦冷媒供給路６２０６、６２０８とでボデー３４の外周に沿って環状に形成されている。
なお、本実施の形態では、冷媒入口部４４において、第１、第２の縦冷媒供給路６２０６、６２０８における流れを円滑にするため、第１、第２の縦冷媒通路部４２０４Ａ、４２０４Ｂの両側に高さ方向Ｈに直線状に延在する壁部６４Ａ、６４Ｂを設けている。 The refrigerant inlet 44 and the refrigerant outlet 46 will be described in detail.
As shown in FIG. 6, the refrigerant inlet 44 is a part that supplies cooling water as a refrigerant to the refrigerant passage 42, and is provided adjacent to the intake upstream side of the intake discharge part 40, and the refrigerant inlet 44 is an electric water heater. It is connected to the discharge port of the pump 30.
The refrigerant inlet 44 includes a refrigerant supply port 60 and a refrigerant supply path 62.
The refrigerant supply path 62 is formed as an annular path that communicates with the refrigerant supply port 60, extends in an annular shape along the outer periphery of the body 34, and communicates with the plurality of vertical refrigerant passage portions 4204.
The refrigerant supply path 62 includes a first and second pair of horizontal refrigerant supply paths 6202 and 6204 and a first and second pair of vertical refrigerant supply paths 6206 and 6208.
The first horizontal refrigerant supply path 6202 extends in the width direction W of the body 34 at one end in the height direction H of the body 34 and communicates with the plurality of first vertical refrigerant passage portions 4204A.
The second horizontal refrigerant supply path 6204 extends in the width direction W of the body 34 at the other end in the height direction H of the body 34 and communicates with a plurality of second vertical refrigerant passage portions 4204B.
The first vertical refrigerant supply path 6206 extends in the height direction H of the body 34 at one end in the width direction W of the body 34 and communicates with the first horizontal refrigerant supply path 6202 and the second horizontal refrigerant supply path 6204. doing.
The second vertical refrigerant supply path 6208 extends in the height direction H of the body 34 at the other end in the width direction W of the body 34, and connects the first horizontal refrigerant supply path 6202 and the second horizontal refrigerant supply path 6204. Communicate.
Therefore, in the present embodiment, the refrigerant supply path 62 includes the first and second pair of horizontal refrigerant supply paths 6202 and 6204 and the first and second pair of vertical refrigerant supply paths 6206 and 6208. It is formed in an annular shape along the outer periphery of.
In the present embodiment, both sides of the first and second vertical refrigerant passage portions 4204A and 4204B are provided to facilitate the flow in the first and second vertical refrigerant supply paths 6206 and 6208 at the refrigerant inlet portion 44. Are provided with wall portions 64A and 64B extending linearly in the height direction H.

冷媒供給口６０は、ボデー３４の幅方向Ｗ、高さ方向Ｈの一方の端部で冷媒供給路６２に開口し、その中心軸が第１の横冷媒供給路６２０２の延在方向に沿わせて設けられている。   The refrigerant supply port 60 opens to the refrigerant supply path 62 at one end in the width direction W and the height direction H of the body 34, and its central axis is along the extending direction of the first horizontal refrigerant supply path 6202. Is provided.

図７に示すように、冷媒出口部４６は、冷媒通路４２から冷却水を排出する部分であり、吸気供給部３８の吸気下流側に隣接して設けられ、冷媒出口部４６はラジエータ２８に接続されている。
冷媒出口部４６は、冷媒排出路６６と、冷媒排出口６８とを含んで構成されている。
冷媒排出路６６は、ボデー３４の外周に沿って環状に延在し複数の縦冷媒通路部４２０４と連通する環状路で形成され、冷媒排出口６８に連通している。
冷媒排出路６６は、第１、第２の一対の横冷媒排出路６６０２、６６０４と、第１、第２の一対の縦冷媒排出路６６０６、６６０８とで構成されている。
第１の横冷媒排出路６６０２は、ボデー３４の高さ方向Ｈの一端においてボデー３４の幅方向Ｗに延在し複数の第１の縦冷媒通路部４２０４Ａに連通している。
第２の横冷媒排出路６６０４は、ボデー３４の高さ方向Ｈの他端においてボデー３４の幅方向Ｗに延在し複数の第２の縦冷媒通路部４２０４Ｂに連通している。
第１の縦冷媒排出路６６０６は、ボデー３４の幅方向Ｗの一端においてボデー３４の高さ方向Ｈに延在し第１の横冷媒排出路６６０２と第２の横冷媒排出路６６０４とを連通している。
第２の縦冷媒排出路６６０８は、ボデー３４の幅方向Ｗの他端においてボデー３４の高さ方向Ｈに延在し第１の横冷媒排出路６６０２と第２の横冷媒排出路６６０４とを連通している。
したがって、本実施の形態では、冷媒排出路６６は、第１、第２の一対の横冷媒排出路６６０２、６６０４と、第１、第２の一対の縦冷媒排出路６６０６、６６０８とでボデー３４の外周に沿って環状に形成されている。
なお、本実施の形態では、冷媒出口部において、第１、第２の縦冷媒排出路６６０６、６６０８における流れを円滑にするため、第１、第２の縦冷媒通路部４２０４Ａ、４２０４Ｂの両側に高さ方向Ｈに直線状に延在する壁部６４Ｃ、６４Ｄを設けている。 As shown in FIG. 7, the refrigerant outlet portion 46 is a portion that discharges the cooling water from the refrigerant passage 42 and is provided adjacent to the intake downstream side of the intake air supply portion 38, and the refrigerant outlet portion 46 is connected to the radiator 28. Has been.
The refrigerant outlet 46 includes a refrigerant discharge path 66 and a refrigerant discharge port 68.
The refrigerant discharge path 66 extends in an annular shape along the outer periphery of the body 34, is formed as an annular path that communicates with the plurality of vertical refrigerant passage portions 4204, and communicates with the refrigerant discharge port 68.
The refrigerant discharge path 66 includes a first and second pair of horizontal refrigerant discharge paths 6602 and 6604, and a first and second pair of vertical refrigerant discharge paths 6606 and 6608.
The first horizontal refrigerant discharge path 6602 extends in the width direction W of the body 34 at one end in the height direction H of the body 34 and communicates with the plurality of first vertical refrigerant passage portions 4204A.
The second horizontal refrigerant discharge path 6604 extends in the width direction W of the body 34 at the other end in the height direction H of the body 34 and communicates with the plurality of second vertical refrigerant passage portions 4204B.
The first vertical refrigerant discharge path 6606 extends in the height direction H of the body 34 at one end in the width direction W of the body 34 and communicates the first horizontal refrigerant discharge path 6602 and the second horizontal refrigerant discharge path 6604. doing.
The second vertical refrigerant discharge path 6608 extends in the height direction H of the body 34 at the other end in the width direction W of the body 34, and includes a first horizontal refrigerant discharge path 6602 and a second horizontal refrigerant discharge path 6604. Communicate.
Therefore, in the present embodiment, the refrigerant discharge path 66 includes the first and second pair of horizontal refrigerant discharge paths 6602 and 6604 and the first and second pair of vertical refrigerant discharge paths 6606 and 6608. It is formed in an annular shape along the outer periphery of.
In this embodiment, in order to make the flow in the first and second vertical refrigerant discharge passages 6606 and 6608 smooth at the refrigerant outlet portion, both sides of the first and second vertical refrigerant passage portions 4204A and 4204B are provided. Wall portions 64C and 64D extending linearly in the height direction H are provided.

冷媒排出口６８は、ボデー３４の幅方向Ｗ、高さ方向Ｈの一方の端部で冷媒排出路６６に開口し、その中心軸が第１の縦冷媒排出路６６０６の延在方向に沿わせて設けられている。   The refrigerant discharge port 68 opens into the refrigerant discharge path 66 at one end in the width direction W and the height direction H of the body 34, and its central axis is along the extending direction of the first vertical refrigerant discharge path 6606. Is provided.

次に作用効果について説明する。
図６に示すように、冷媒供給口６０から冷媒供給路６２に流入された冷却水は、ボデー３４の外周に沿って環状に延在する環状路に沿って循環しつつ、第１、第２の縦冷媒通路部４２０４Ｂに流入される。
すなわち、下流端が閉塞された第１、第２の横冷媒供給路６２０２、６２０４から冷媒を第１、第２の縦冷媒通路部４２０４Ａ、４２０４Ｂに供給する場合、第１、第２の横冷媒供給路６２０２、６２０４の下流端に近づく第１、第２の縦冷媒通路部４２０４Ａ、４２０４Ｂほど冷媒の流入量が多くなる。
これに対して本実施の形態では、冷媒が環状路に沿って循環しつつ第１、第２の縦冷媒通路部４２０４Ａ、４２０４Ｂに流入されるので、第１、第２の縦冷媒通路部４２０４Ａ、４２０４Ｂに流入される冷却水の流量分布が均一化される。
そのため、複数の縦冷媒通路部４２０４が並べられた方向における冷却水の流量分布を均一化する上で有利となり、吸気の冷却効率の向上を図る上で有利となる。
また、本実施の形態では、冷媒供給口６０が冷媒供給路６２に開口し、その中心軸が冷媒供給路６２の延在方向に沿わせて設けられているので、冷媒供給口６０から冷媒供給路６２に冷却水が円滑に流入される。そのため、冷却水が冷媒供給路６２を構成する環状路に沿って円滑に循環でき、複数の冷媒通路部が並べられた方向における冷却水の流量分布を均一化する上でより有利となり、吸気の冷却効率の向上を図る上でより有利となる。
また、冷媒供給路６２の循環流により、第１の縦冷媒通路部４２０４Ａ、第２の縦冷媒通路部４２０４Ｂの高さ方向Ｈに沿って冷却水の循環が生じ、吸気の冷却効率の向上を図る上で有利となる。 Next, the function and effect will be described.
As shown in FIG. 6, the cooling water that has flowed into the refrigerant supply path 62 from the refrigerant supply port 60 circulates along the annular path extending annularly along the outer periphery of the body 34, while The vertical refrigerant passage portion 4204B is flown into.
That is, when the refrigerant is supplied to the first and second vertical refrigerant passage portions 4204A and 4204B from the first and second horizontal refrigerant supply paths 6202 and 6204 whose downstream ends are blocked, the first and second horizontal refrigerants The first and second vertical refrigerant passage portions 4204A and 4204B approaching the downstream ends of the supply paths 6202 and 6204 increase the amount of refrigerant flowing in.
On the other hand, in the present embodiment, the refrigerant flows into the first and second vertical refrigerant passage portions 4204A and 4204B while circulating along the annular path, so the first and second vertical refrigerant passage portions 4204A. The flow distribution of the cooling water flowing into 4204B is made uniform.
Therefore, it is advantageous for making the flow rate distribution of the cooling water uniform in the direction in which the plurality of vertical refrigerant passage portions 4204 are arranged, and is advantageous for improving the cooling efficiency of the intake air.
In the present embodiment, the refrigerant supply port 60 opens into the refrigerant supply passage 62 and the central axis thereof is provided along the extending direction of the refrigerant supply passage 62. Cooling water flows smoothly into the passage 62. Therefore, the cooling water can be smoothly circulated along the annular path constituting the refrigerant supply path 62, which is more advantageous in uniforming the flow rate distribution of the cooling water in the direction in which the plurality of refrigerant passage portions are arranged. This is more advantageous for improving the cooling efficiency.
Further, the circulating flow of the refrigerant supply passage 62 causes the cooling water to circulate along the height direction H of the first vertical refrigerant passage portion 4204A and the second vertical refrigerant passage portion 4204B, thereby improving the cooling efficiency of the intake air. It is advantageous in planning.

また、図７に示すように、第１、第２の縦冷媒通路部４２０４Ａ、４２０４Ｂから冷媒排出路６６に流入された冷却水は、ボデー３４の外周に沿って環状に延在する環状路に沿って循環しつつ、冷媒排出口６８から排出される。
すなわち、上流端が閉塞された第１、第２の横冷媒排出路６６０２、６６０４から冷却水を排出する場合に比べ、冷却水が環状路に沿って循環しつつ冷媒排出口６８から排出される。
そのため、第１、第２の縦冷媒通路部４２０４Ａ、４２０４Ｂが並べられた方向において、第１、第２の縦冷媒通路部４２０４Ａ、４２０４Ｂから冷媒排出路６６に流入される冷却水の流量分布が均一化され、複数の縦冷媒通路部４２０４が並べられた方向における冷却水の流量分布を均一化する上で有利となり、吸気の冷却効率の向上を図る上で有利となる。
また、本実施の形態では、冷媒排出口６８が冷媒排出路６６に開口し、その中心軸が冷媒排出路６６の延在方向に沿わせて設けられているので、冷媒排出路６６から冷媒排出口６８に冷却水が円滑に排出される。そのため、冷却水が冷媒排出路６６を構成する環状路に沿って円滑に循環でき、複数の縦冷媒通路部４２０４が並べられた方向における冷却水の流量分布を均一化する上でより有利となり、吸気の冷却効率の向上を図る上でより有利となる。
また、冷媒排出路６６の循環流により、第１の縦冷媒通路部４２０４Ａ、第２の縦冷媒通路部４２０４Ｂの高さ方向Ｈに沿って冷却水の循環が生じ、吸気の冷却効率の向上を図る上で有利となる。
また、冷媒供給路６２の循環流と冷媒排出路６６の循環流が同方向の循環流となることで，冷媒入口部４４から冷媒出口部４６まで、ボデー３４の長さ方向Ｌに渡って、第１の縦冷媒通路部４２０４Ａ、第２の縦冷媒通路部４２０４Ｂの高さ方向Ｈに沿って冷却水の循環流を維持することができ、吸気の冷却効率の向上を図る上で有利となる。 Further, as shown in FIG. 7, the cooling water that has flowed into the refrigerant discharge path 66 from the first and second vertical refrigerant passage portions 4204 </ b> A and 4204 </ b> B enters an annular path that extends annularly along the outer periphery of the body 34. The refrigerant is discharged from the refrigerant discharge port 68 while circulating along.
That is, compared with the case where the cooling water is discharged from the first and second horizontal refrigerant discharge paths 6602 and 6604 whose upstream ends are blocked, the cooling water is discharged from the refrigerant discharge port 68 while circulating along the annular path. .
Therefore, in the direction in which the first and second vertical refrigerant passage portions 4204A and 4204B are arranged, the flow rate distribution of the cooling water flowing into the refrigerant discharge passage 66 from the first and second vertical refrigerant passage portions 4204A and 4204B is This is advantageous in making the flow rate distribution of the cooling water uniform in the direction in which the plurality of vertical refrigerant passage portions 4204 are arranged, and in improving the cooling efficiency of the intake air.
In the present embodiment, the refrigerant discharge port 68 opens into the refrigerant discharge path 66 and the central axis thereof is provided along the extending direction of the refrigerant discharge path 66. Cooling water is smoothly discharged to the outlet 68. Therefore, the cooling water can be smoothly circulated along the annular path constituting the refrigerant discharge path 66, which is more advantageous in uniforming the flow rate distribution of the cooling water in the direction in which the plurality of vertical refrigerant passage portions 4204 are arranged, This is more advantageous for improving the cooling efficiency of the intake air.
Further, the circulation flow of the refrigerant discharge passage 66 causes the cooling water to circulate along the height direction H of the first vertical refrigerant passage portion 4204A and the second vertical refrigerant passage portion 4204B, thereby improving the cooling efficiency of the intake air. It is advantageous in planning.
Further, since the circulation flow of the refrigerant supply passage 62 and the circulation flow of the refrigerant discharge passage 66 become the circulation flow in the same direction, from the refrigerant inlet portion 44 to the refrigerant outlet portion 46 in the longitudinal direction L of the body 34, The circulation flow of the cooling water can be maintained along the height direction H of the first vertical refrigerant passage portion 4204A and the second vertical refrigerant passage portion 4204B, which is advantageous for improving the cooling efficiency of the intake air. .

（第２の実施の形態）
次に第２の実施の形態について説明する。
図８は、第２の実施の形態のインタークーラの断面図であり、図２のＤＤ線断面図に対応している。
なお、以下の実施の形態において第１の実施の形態と同様の部分、部材については同一の符号を付してその説明を省略する。 (Second Embodiment)
Next, a second embodiment will be described.
FIG. 8 is a cross-sectional view of the intercooler according to the second embodiment, and corresponds to the cross-sectional view taken along the line DD in FIG.
In the following embodiments, the same parts and members as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted.

第２の実施の形態は、第１の実施の形態の変形例であり、冷媒入口部４４に渦生成部７０を設けたものである。
第１の横冷媒供給路６２０２の上面は、ボデー３４の高さ方向Ｈの一方の端部に位置する上壁３４０２の裏面で形成され、第２の横冷媒供給路６２０４の下面は、ボデー３４の高さ方向Ｈの他方の端部に位置する下壁３４０４の裏面で形成されている。
図８に示すように、第１の横冷媒供給路６２０２が複数の第１の縦冷媒通路部４２０４Ａに連通する部分に、それら第１の縦冷媒通路部４２０４Ａの内部に渦を生じさせる渦生成部７０が設けられている。
本実施の形態では、渦生成部７０は、上壁３４０２の裏面に形成された起立壁３４１０で構成されている。
また、第２の横冷媒供給路６２０４が複数の第２の縦冷媒通路部４２０４Ｂに連通する部分に、それら第２の縦冷媒通路部４２０４Ｂの内部に渦を生じさせる渦生成部７０が設けられている。
本実施の形態では、渦生成部７０は、下壁３４０４の裏面に形成された起立壁３４１２で構成されている。 The second embodiment is a modification of the first embodiment, in which a vortex generator 70 is provided at the refrigerant inlet 44.
The upper surface of the first horizontal refrigerant supply path 6202 is formed by the back surface of the upper wall 3402 located at one end in the height direction H of the body 34, and the lower surface of the second horizontal refrigerant supply path 6204 is formed on the body 34. It is formed by the back surface of the lower wall 3404 located at the other end in the height direction H.
As shown in FIG. 8, vortex generation that causes vortices in the first vertical refrigerant passage portions 4204A at portions where the first horizontal refrigerant supply passages 6202 communicate with the plurality of first vertical refrigerant passage portions 4204A is generated. A portion 70 is provided.
In the present embodiment, the vortex generator 70 is constituted by a standing wall 3410 formed on the back surface of the upper wall 3402.
In addition, a vortex generator 70 for generating a vortex in the second vertical refrigerant passage portion 4204B is provided at a portion where the second horizontal refrigerant supply path 6204 communicates with the plurality of second vertical refrigerant passage portions 4204B. ing.
In the present embodiment, the vortex generator 70 is constituted by a standing wall 3412 formed on the back surface of the lower wall 3404.

第２の実施の形態によれば、一対の横冷媒供給路６２が複数の縦冷媒通路部４２０４に連通する部分に設けられた渦生成部７０により第１の縦冷媒通路部４２０４Ａ、第２の縦冷媒通路部４２０４Ｂの内部に生じる渦を強化させことができる。
そのため、第１の縦冷媒通路部４２０４Ａ、第２の縦冷媒通路部４２０４Ｂの高さ方向Ｈに沿って冷却水を循環させることにより、吸気の冷却効率の向上を図る上で有利となる。
したがって、第２の実施の形態によれば、第１の実施の形態と同様の効果が奏されることは無論のこと、第１の縦冷媒通路部４２０４Ａ、第２の縦冷媒通路部４２０４Ｂの高さ方向Ｈに沿って積極的に冷却水を循環させることにより、吸気の冷却効率の向上を図る上でより有利となる。 According to the second embodiment, the first vertical refrigerant passage portion 4204 </ b> A and the second vertical refrigerant passage portion 4204 </ b> A are provided by the vortex generator 70 provided in the portion where the pair of horizontal refrigerant supply passages 62 communicates with the plurality of vertical refrigerant passage portions 4204. The vortex generated inside the vertical refrigerant passage portion 4204B can be strengthened.
Therefore, it is advantageous to improve the cooling efficiency of the intake air by circulating the cooling water along the height direction H of the first vertical refrigerant passage portion 4204A and the second vertical refrigerant passage portion 4204B.
Therefore, according to the second embodiment, it is needless to say that the same effects as those of the first embodiment can be obtained, and the first vertical refrigerant passage portion 4204A and the second vertical refrigerant passage portion 4204B are provided. By actively circulating the cooling water along the height direction H, it becomes more advantageous in improving the cooling efficiency of the intake air.

（第３の実施の形態）
次に第３の実施の形態について説明する。
図９は、第３の実施の形態のインタークーラの断面図であり、図２のＥＥ線断面図に対応している。
第３の実施の形態は、第１の実施の形態の変形例であり、冷媒出口部４６に渦生成部７０を設けたものである。
第１の横冷媒排出路６６０２の上面は、上壁３４０２の裏面で形成され、第２の横冷媒排出路６６０４の下面は、下壁３４０４の裏面で形成されている。
図９に示すように、第１の横冷媒排出路６６０２が複数の第１の縦冷媒通路部４２０４Ａに連通する部分に、それら第１の縦冷媒通路部４２０４Ａの内部に渦を生じさせる渦生成部７０が設けられている。
本実施の形態では、渦生成部７０は、上壁３４０２の裏面に形成された起立壁３４１４で構成されている。
また、第２の横冷媒排出路６６０４が複数の第２の縦冷媒通路部４２０４Ｂに連通する部分に、それら第２の縦冷媒通路部４２０４Ｂの内部に渦を生じさせる渦生成部７０が設けられている。
本実施の形態では、渦生成部７０は、下壁３４０４の裏面に形成された起立壁３４１６で構成されている。 (Third embodiment)
Next, a third embodiment will be described.
FIG. 9 is a cross-sectional view of the intercooler according to the third embodiment, and corresponds to the cross-sectional view taken along the line EE of FIG.
The third embodiment is a modification of the first embodiment, in which a vortex generator 70 is provided at the refrigerant outlet 46.
The upper surface of the first horizontal refrigerant discharge path 6602 is formed by the back surface of the upper wall 3402, and the lower surface of the second horizontal refrigerant discharge path 6604 is formed by the back surface of the lower wall 3404.
As shown in FIG. 9, vortex generation that causes vortices to be generated inside the first vertical refrigerant passage portions 4204A at the portion where the first horizontal refrigerant discharge passage 6602 communicates with the plurality of first vertical refrigerant passage portions 4204A. A portion 70 is provided.
In the present embodiment, the vortex generator 70 is constituted by a standing wall 3414 formed on the back surface of the upper wall 3402.
In addition, a vortex generator 70 for generating a vortex in the second vertical refrigerant passage portion 4204B is provided in a portion where the second horizontal refrigerant discharge passage 6604 communicates with the plurality of second vertical refrigerant passage portions 4204B. ing.
In the present embodiment, vortex generator 70 is configured with upright wall 3416 formed on the back surface of lower wall 3404.

第３の実施の形態によれば、一対の横冷媒排出路６６が複数の縦冷媒通路部４２０４に連通する部分に設けられた渦生成部７０により第１の縦冷媒通路部４２０４Ａ、第２の縦冷媒通路部４２０４Ｂの内部に生じる渦を強化させことができる。
そのため、第２の実施の形態と同様に、第１の縦冷媒通路部４２０４Ａ、第２の縦冷媒通路部４２０４Ｂの高さ方向Ｈに沿って冷却水を積極的に循環させ、吸気の冷却効率の向上を図る上でより有利となる。 According to the third embodiment, the first vertical refrigerant passage portion 4204 </ b> A and the second vertical refrigerant passage portion 4204 </ b> A are provided by the vortex generator 70 provided in the portion where the pair of horizontal refrigerant discharge passages 66 communicate with the plurality of vertical refrigerant passage portions 4204. The vortex generated inside the vertical refrigerant passage portion 4204B can be strengthened.
Therefore, similarly to the second embodiment, the cooling water is actively circulated along the height direction H of the first vertical refrigerant passage portion 4204A and the second vertical refrigerant passage portion 4204B, and the cooling efficiency of the intake air is increased. This is more advantageous for improving the quality.

なお、第２の実施の形態と第３の実施の形態とを同時に適用した場合、すなわち、一対の横冷媒供給路６２０２、６２０４と一対の横冷媒排出路６６０２、６６０４との双方に渦生成部７０を設けた場合、第１の縦冷媒通路部４２０４Ａ、第２の縦冷媒通路部４２０４Ｂの内部に生じた渦を確実に維持でき、冷媒入口部４４と冷媒出口部４６との間で第１の縦冷媒通路部４２０４Ａ、第２の縦冷媒通路部４２０４Ｂの高さ方向Ｈに沿って冷却水を循環させる上でより有利となり、吸気の冷却効率の向上を図る上でより有利となる。   In addition, when the second embodiment and the third embodiment are applied simultaneously, that is, the vortex generator is provided in both the pair of horizontal refrigerant supply paths 6202 and 6204 and the pair of horizontal refrigerant discharge paths 6602 and 6604. 70 is provided, the vortices generated inside the first vertical refrigerant passage portion 4204A and the second vertical refrigerant passage portion 4204B can be reliably maintained, and the first between the refrigerant inlet portion 44 and the refrigerant outlet portion 46 can be maintained. This is more advantageous in circulating cooling water along the height direction H of the vertical refrigerant passage portion 4204A and the second vertical refrigerant passage portion 4204B, and more advantageous in improving the cooling efficiency of the intake air.

（第４の実施の形態）
次に第４の実施の形態について説明する。
図１０は第４の実施の形態のインタークーラ２４の断面図であり、図２のＤＤ線断面図に対応している。 (Fourth embodiment)
Next, a fourth embodiment will be described.
FIG. 10 is a sectional view of the intercooler 24 according to the fourth embodiment, and corresponds to the sectional view taken along the line DD in FIG.

第１、第２の縦冷媒通路部４２０４Ａ、４２０４Ｂは、ボデー３４の壁部３４２０で形成されている。
第１の横冷媒供給路６２０２に対向する壁部３４２０の端部に膨出部３４２２が設けられ、第２の横冷媒供給路６２０４に対向する壁部３４２０の端部に膨出部３４２４が設けられている。これら膨出部３４２２、３４２４は、第１の縦冷媒通路部４２０４Ａ、第２の縦冷媒通路部４２０４Ｂの内部に渦を生じさせる渦生成部７０を構成している。
このような第４の実施の形態においても第２の実施の形態と同様の効果が奏される。 The first and second vertical refrigerant passage portions 4204 </ b> A and 4204 </ b> B are formed by a wall portion 3420 of the body 34.
A bulging portion 3422 is provided at the end of the wall portion 3420 facing the first horizontal refrigerant supply path 6202, and a bulging portion 3424 is provided at the end of the wall portion 3420 facing the second horizontal refrigerant supply path 6204. It has been. These bulging portions 3422 and 3424 constitute a vortex generating portion 70 that generates vortices inside the first vertical refrigerant passage portion 4204A and the second vertical refrigerant passage portion 4204B.
In the fourth embodiment, the same effect as that of the second embodiment can be obtained.

（第５の実施の形態）
次に第５の実施の形態について説明する。
図１１は第４の実施の形態のインタークーラ２４の断面図であり、図２のＥＥ線断面図に対応している。 (Fifth embodiment)
Next, a fifth embodiment will be described.
FIG. 11 is a cross-sectional view of the intercooler 24 of the fourth embodiment, and corresponds to the cross-sectional view taken along the line EE of FIG.

第１の横冷媒排出路６６０２に対向する壁部３４２０の端部に膨出部３４２６が設けられ、第２の横冷媒排出路６６０４に対向する壁部３４２０の端部に膨出部３４２８が設けられている。これら膨出部３４２６、３４２８は、第１の縦冷媒通路部４２０４Ａ、第２の縦冷媒通路部４２０４Ｂの内部に渦を生じさせる渦生成部７０を構成している。
このような第５の実施の形態においても第３の実施の形態と同様の効果が奏される。 A bulging portion 3426 is provided at an end portion of the wall portion 3420 facing the first horizontal refrigerant discharge passage 6602, and a bulging portion 3428 is provided at an end portion of the wall portion 3420 facing the second horizontal refrigerant discharge passage 6604. It has been. These bulging portions 3426 and 3428 constitute a vortex generating portion 70 that generates vortices inside the first vertical refrigerant passage portion 4204A and the second vertical refrigerant passage portion 4204B.
In the fifth embodiment, the same effect as that of the third embodiment can be obtained.

なお、実施の形態では、吸気路３６を、横吸気路部３６０２、第１の縦吸気路部３６０４、第２の縦吸気路部３６０６で構成し、冷媒通路４２を、一対の横冷媒通路部４２０２、複数の縦冷媒通路部４２０４で構成した場合について説明したが、吸気路３６と冷媒通路４２の構成は実施の形態の構造のみに限定されない。
例えば、吸気路３６を、ボデー３４の高さＨ方向に延在し幅Ｗ方向に間隔をおいて並べられた複数の縦吸気路部で構成し、冷媒通路４２を、ボデー３４の高さＨ方向に延在し複数の縦吸気路部の間に並べられた複数の縦冷媒通路部で構成してもよい。この場合には、ボデー３４の高さＨ方向の両端において冷媒供給路６２と複数の縦冷媒通路部とが連通される。
あるいは、吸気路３６を、ボデー３４の幅Ｗ方向に延在し高さＨ方向に間隔をおいて並べられた複数の横吸気路部で構成し、冷媒通路４２を、ボデー３４の幅Ｗ方向に延在し複数の横吸気路部の間に並べられた複数の横冷媒通路部で構成してもよい。この場合には、ボデー３４の幅Ｗ方向の両端において冷媒供給路６２と複数の横冷媒通路部とが連通される。
また、実施の形態では、インタークーラ２４がインテークマニホールド１４０４と一体的に構成されている場合について説明したが、インタークーラ２４は、インテークマニホールド１４０４と別体に構成され、インテークマニホールド１４０４の上流側に配置されていてもよい。 In the embodiment, the intake passage 36 is constituted by a horizontal intake passage portion 3602, a first vertical intake passage portion 3604, and a second vertical intake passage portion 3606, and the refrigerant passage 42 is constituted by a pair of horizontal refrigerant passage portions. Although 4202 and the case where it comprised with the several vertical refrigerant path part 4204 were demonstrated, the structure of the intake path 36 and the refrigerant path 42 is not limited only to the structure of embodiment.
For example, the intake passage 36 is composed of a plurality of vertical intake passage portions that extend in the height H direction of the body 34 and are arranged at intervals in the width W direction, and the refrigerant passage 42 is formed with the height H of the body 34. A plurality of vertical refrigerant passage portions extending in the direction and arranged between the plurality of vertical intake passage portions may be used. In this case, the refrigerant supply passage 62 and the plurality of vertical refrigerant passage portions communicate with each other at both ends in the height H direction of the body 34.
Alternatively, the intake passage 36 is configured by a plurality of lateral intake passage portions extending in the width W direction of the body 34 and arranged at intervals in the height H direction, and the refrigerant passage 42 is formed in the width W direction of the body 34. It may be composed of a plurality of transverse refrigerant passage portions that extend in a line and are arranged between the plurality of transverse intake passage portions. In this case, the refrigerant supply path 62 communicates with the plurality of horizontal refrigerant passages at both ends of the body 34 in the width W direction.
In the embodiment, the case where the intercooler 24 is configured integrally with the intake manifold 1404 has been described. However, the intercooler 24 is configured separately from the intake manifold 1404, and is disposed upstream of the intake manifold 1404. It may be arranged.

２４ インタークーラ
３４ ボデー
３６ 吸気路
３６０２ 横吸気路部
３６０４ 第１の縦吸気路部
３６０６ 第２の縦吸気路部
３８ 吸気入口部
４０ 吸気出口部
４２ 冷媒通路
４２０２ 横冷媒通路部
４２０２Ａ 第１の横冷媒通路部
４２０４ 縦冷媒通路部
４２０４Ａ 第１の縦冷媒通路部
４２０４Ｂ 第２の縦冷媒通路部
４４ 冷媒入口部
４６ 冷媒出口部
６０ 冷媒供給口
６２ 冷媒供給路
６２０２ 第１の横冷媒供給路
６２０４ 第２の横冷媒供給路
６２０６ 第１の縦冷媒供給路
６２０８ 第２の縦冷媒供給路
６６ 冷媒排出路
６６０２ 第１の横冷媒排出路
６６０４ 第２の横冷媒排出路
６６０６ 第１の縦冷媒排出路
６６０８ 第２の縦冷媒排出路
６８ 冷媒排出口
７０ 渦生成部 24 Intercooler 34 Body 36 Intake passage 3602 Horizontal intake passage portion 3604 First longitudinal intake passage portion 3606 Second longitudinal intake passage portion 38 Intake inlet portion 40 Intake outlet portion 42 Refrigerant passage 4202 Horizontal refrigerant passage portion 4202A First lateral Refrigerant passage 4204 Vertical refrigerant passage 4204A First vertical refrigerant passage 4204B Second vertical refrigerant passage 44 Refrigerant inlet 46 Refrigerant outlet 60 Refrigerant supply port 62 Refrigerant supply path 6202 First horizontal refrigerant supply path 6204 First Two horizontal refrigerant supply paths 6206 First vertical refrigerant supply path 6208 Second vertical refrigerant supply path 66 Refrigerant discharge path 6602 First horizontal refrigerant discharge path 6604 Second horizontal refrigerant discharge path 6606 First vertical refrigerant discharge path 6608 Second vertical refrigerant discharge path 68 Refrigerant discharge port 70 Vortex generator

Claims (7)

吸気を冷媒で冷却するインタークーラであって、
吸気路と冷媒通路とが設けられ幅、高さ、長さを有するボデーを備え、
前記ボデーの前記長さ方向の一方の端部の吸気入口部と前記長さ方向の他方の端部の吸気出口部との間で延在する吸気路が設けられ、
前記ボデーの前記長さ方向の他方の冷媒入口部と前記長さ方向の一方の冷媒出口部との間で延在する冷媒通路が設けられ、
前記冷媒入口部は、冷媒供給路を含んで構成され、
前記冷媒供給路は、前記ボデーの外周に沿って環状に延在し前記冷媒通路と連通する環状路で形成されている、
ことを特徴とするインタークーラ。 An intercooler that cools intake air using a refrigerant,
An intake passage and a refrigerant passage are provided, and a body having a width, height, and length is provided.
An intake passage extending between an intake inlet at one end of the body in the longitudinal direction and an intake outlet at the other end in the longitudinal direction is provided;
A refrigerant passage extending between the other refrigerant inlet portion in the longitudinal direction of the body and the one refrigerant outlet portion in the longitudinal direction is provided;
The refrigerant inlet portion includes a refrigerant supply path,
The refrigerant supply path is formed by an annular path that extends annularly along the outer periphery of the body and communicates with the refrigerant passage.
Intercooler characterized by that. 前記吸気路は、前記ボデーの前記高さ方向の中間部で前記幅方向に延在する横吸気路部と、前記横吸気路部の延在方向に間隔をおいた複数箇所から前記高さ方向の一方に延在する第１の縦吸気路部と、前記複数箇所から前記高さ方向の他方に延在する第２の縦吸気路部とを有し、
前記冷媒通路は、前記ボデーの幅方向において隣り合う前記第１の縦吸気路部の間および隣り合う前記第２の縦吸気路部の間で前記ボデーの高さ方向に延在する複数の縦冷媒通路部とを有する、
ことを特徴とする請求項１記載のインタークーラ。 The intake passage includes a horizontal intake passage portion extending in the width direction at an intermediate portion of the body in the height direction, and a plurality of locations spaced in the extending direction of the horizontal intake passage portion in the height direction. A first vertical intake passage portion extending to one of the two, and a second vertical intake passage portion extending from the plurality of locations to the other in the height direction,
The refrigerant passage includes a plurality of vertical passages extending in the height direction of the body between the first vertical intake passage portions adjacent in the width direction of the body and between the adjacent second vertical intake passage portions. A refrigerant passage part,
The intercooler according to claim 1. 前記冷媒入口部は、前記冷媒供給路に開口する冷媒供給口を含んで構成され、
前記冷媒供給口は、その中心軸が前記冷媒供給路の延在方向に沿わせて設けられている、
ことを特徴とする請求項２記載のインタークーラ。 The refrigerant inlet portion includes a refrigerant supply port that opens to the refrigerant supply path,
The refrigerant supply port has a central axis provided along the extending direction of the refrigerant supply path.
The intercooler according to claim 2. 前記冷媒出口部は、冷媒排出路を含んで構成され、
前記冷媒排出路は、前記ボデーの外周に沿って環状に延在し前記複数の縦冷媒通路部と連通する環状路で形成されている、
ことを特徴とする請求項２または３記載のインタークーラ。 The refrigerant outlet portion includes a refrigerant discharge path,
The refrigerant discharge path is formed by an annular path that extends annularly along the outer periphery of the body and communicates with the plurality of vertical refrigerant passage portions.
The intercooler according to claim 2 or 3, wherein 前記冷媒出口部は、前記冷媒排出路に開口する冷媒排出口を含んで構成され、
前記冷媒排出口は、その中心軸が前記冷媒排出路の延在方向に沿わせて設けられている、
ことを特徴とする請求項４記載のインタークーラ。 The refrigerant outlet portion includes a refrigerant discharge port that opens to the refrigerant discharge path,
The refrigerant discharge port is provided with its central axis along the extending direction of the refrigerant discharge path.
The intercooler according to claim 4. 前記冷媒供給路は、前記ボデーの前記長さ方向に延在する複数の冷媒通路に連通され、
前記冷媒供給路が前記複数の冷媒通路に連通する部分に、それら冷媒通路部の内部に渦を生じさせる渦生成部が設けられている、
ことを特徴とする請求項１から５の何れか１項記載のインタークーラ。 The refrigerant supply path is communicated with a plurality of refrigerant passages extending in the length direction of the body,
In the portion where the refrigerant supply path communicates with the plurality of refrigerant passages, a vortex generator that generates vortices inside the refrigerant passage portions is provided.
The intercooler according to any one of claims 1 to 5, wherein the intercooler is provided. 前記冷媒排出路は、前記ボデーの前記長さ方向に延在する複数の冷媒通路に連通され、
前記冷媒排出路が前記複数の冷媒通路に連通する部分に、それら冷媒通路部の内部に渦を生じさせる渦生成部が設けられている、
ことを特徴とする請求項４記載のインタークーラ。 The refrigerant discharge path communicates with a plurality of refrigerant passages extending in the length direction of the body,
In the portion where the refrigerant discharge path communicates with the plurality of refrigerant passages, a vortex generating portion is provided for generating vortices inside the refrigerant passage portions.
The intercooler according to claim 4.
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