JP2016074244A - Vehicle seat with movable arm rest including side airbag - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle seat with a movable arm rest including a side airbag, capable of improving occupant protection performance more than in the conventional case.SOLUTION: An upper airbag 31 is provided in the upper part of an arm rest 20, a lower airbag 32 is provided in the lower part of the arm rest 20, and a seat airbag is provided on a seat cushion side or in the lower part of a seat back. When the arm rest is used, the upper airbag 31 and the lower airbag 32 are expanded, or the upper airbag 31 and the seat airbag are expanded and developed. When the arm rest is stored, the lower airbag 32 and the seat airbag are expanded and developed.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明は、サイドエアバッグを備えた可動式アームレスト付き車両用シートに関する。   The present invention relates to a vehicle seat with a movable armrest provided with a side airbag.

実用新案登録第３０２８４９８号公報は、シートバック側部に可動式アームレストを備えた車両用シートにおいて、アームレストの内部にサイドエアバッグ（以下、ＳＡＢという）を収納したモジュールを装着し、側突時にＳＡＢによってアームレスト側面に形成した引き裂きラインを破裂（開裂）させて車両側部と乗員側部との間にＳＡＢを膨張展開させる技術を開示している。   Japanese Utility Model Registration No. 3028498 discloses a vehicle seat having a movable armrest on the side of a seat back, in which a module containing a side airbag (hereinafter referred to as SAB) is mounted inside the armrest, and a SAB at the time of a side collision. Discloses a technique for inflating and deploying SAB between a vehicle side portion and an occupant side portion by rupturing (breaking) a tear line formed on the side surface of the armrest.

しかし、従来構造には、つぎの問題点がある。
乗員の頭部から腰部までを保護可能な大容量のＳＡＢであり、かつアームレスト側面から側方へ膨張展開させる構成である。このため、高速側突（６０ｋｍ／ｈ ＳＵＶ側突）のように衝撃力が大きい側突では、車両のＢピラーやドアの侵入速度が速く、ＳＡＢを早期に展開完了させることが困難である。また、アームレスト格納時においては、アームレスト使用時と異なり、ＳＡＢが展開したとしても乗員を広範囲にわたって保護することができない。したがって、乗員保護性能の観点から改善の余地がある。 However, the conventional structure has the following problems.
It is a large-capacity SAB that can protect the occupant from the head to the waist, and is inflated and deployed from the side of the armrest to the side. For this reason, in a side impact with a large impact force such as a high speed side impact (60 km / h SUV side impact), the vehicle B-pillar or door intrusion speed is fast, and it is difficult to complete the SAB deployment at an early stage. Also, when the armrest is retracted, unlike when the armrest is used, even if the SAB is deployed, the occupant cannot be protected over a wide range. Therefore, there is room for improvement from the viewpoint of passenger protection performance.

実用新案登録第３０２８４９８号公報Utility Model Registration No. 3028498

本発明の目的は、従来に比べて乗員保護性能を向上できる、サイドエアバッグを備えた可動式アームレスト付き車両用シートを提供することにある。   The objective of this invention is providing the vehicle seat with a movable armrest provided with the side airbag which can improve a passenger | crew protection performance compared with the past.

上記目的を達成する本発明はつぎの通りである。
（１） 本発明の、サイドエアバッグを備えた可動式アームレスト付き車両用シートでは、前記アームレストは、前記シートに対して、シートバックから車両前方に向かって延びる使用位置と該使用位置から上方に回動した格納位置とに回動可動とされている。
前記アームレストの上部に、前記使用位置にあるときにおける前記アームレストの上方領域に膨張展開可能な上方エアバッグが設けられている。
前記アームレストの下部に、前記使用位置にあるときにおける前記アームレストの下方領域に膨張展開可能な下方エアバッグが設けられている。
前記シートのシートクッションの側部またはシートバックの下部に、前記使用位置にあるときにおける前記アームレストの下方領域に膨張展開可能なシートエアバッグが設けられている。
前記アームレストが前記使用位置にあるとき、前記上方エアバッグおよび前記下方エアバッグが膨張展開するよう構成されるか、または前記上方エアバッグおよび前記シートエアバッグが膨張展開するよう構成されている。
前記アームレストが前記格納位置にあるとき、前記下方エアバッグおよび前記シートエアバッグが膨張展開するよう構成されている。
（２） 本発明の、サイドエアバッグを備えた可動式アームレスト付き車両用シートでは、前記アームレストは、前記シートに対して、シートバックから車両前方に向かって延びる使用位置と該使用位置から上方に回動した格納位置とに回動可動とされている。
前記アームレストの上部に、前記使用位置にあるときにおける前記アームレストの上方領域に膨張展開可能な上方エアバッグが設けられている。
前記アームレストの下部に、前記使用位置にあるときにおける前記アームレストの下方領域に膨張展開可能な下方エアバッグが設けられている。
前記アームレストが前記使用位置にあるとき、前記上方エアバッグのみが膨張展開するよう構成されるか、または前記上方エアバッグおよび前記下方エアバッグが膨張展開するよう構成されている。
前記アームレストが前記格納位置にあるとき、前記下方エアバッグのみが膨張展開するよう構成されている。 The present invention for achieving the above object is as follows.
(1) In the vehicle seat with a movable armrest according to the present invention, the armrest has a use position extending from the seat back toward the front of the vehicle with respect to the seat, and upward from the use position. It is movable to the rotated storage position.
An upper airbag that can be inflated and deployed is provided in an upper region of the armrest when the armrest is in the use position.
A lower airbag that can be inflated and deployed is provided in a lower region of the armrest when the armrest is in the use position.
A seat airbag that can be inflated and deployed in a lower region of the armrest when in the use position is provided at a side portion of the seat cushion of the seat or a lower portion of the seat back.
When the armrest is in the use position, the upper airbag and the lower airbag are configured to be inflated and deployed, or the upper airbag and the seat airbag are configured to be inflated and deployed.
The lower airbag and the seat airbag are inflated and deployed when the armrest is in the retracted position.
(2) In the vehicle seat with a movable armrest provided with the side airbag according to the present invention, the armrest extends upward from the use position and the use position extending from the seat back toward the front of the vehicle with respect to the seat. It is movable to the rotated storage position.
An upper airbag that can be inflated and deployed is provided in an upper region of the armrest when the armrest is in the use position.
A lower airbag that can be inflated and deployed is provided in a lower region of the armrest when the armrest is in the use position.
When the armrest is in the use position, only the upper airbag is configured to be inflated and deployed, or the upper airbag and the lower airbag are configured to be inflated and deployed.
Only the lower airbag is inflated and deployed when the armrest is in the retracted position.

上記（１）の車両用シートによれば、つぎの効果を得ることができる。
アームレストの上部に上方エアバッグ、アームレストの下部に下方エアバッグが夫々設けられ、シートクッションの側部またはシートバックの下部にシートエアバッグが設けられている。そのため、各エアバッグの容量を従来に比べて小さくできる。そのため、エアバッグを従来に比べて早期に展開完了させることができる。 According to the vehicle seat of (1) above, the following effects can be obtained.
An upper airbag is provided at the upper part of the armrest, a lower airbag is provided at the lower part of the armrest, and a seat airbag is provided at the side of the seat cushion or at the lower part of the seatback. Therefore, the capacity of each airbag can be reduced as compared with the conventional one. Therefore, it is possible to complete the deployment of the airbag at an early stage as compared with the conventional case.

また、アームレストが使用位置にあるとき、上方エアバッグおよび下方エアバッグが膨張展開するよう構成されるか、または上方エアバッグおよびシートエアバッグが膨張展開するよう構成されている。また、アームレストが格納位置にあるとき、下方エアバッグおよびシートエアバッグが膨張展開するよう構成されている。そのため、アームレストの位置に応じて膨張させるエアバッグが切り替えられる。したがって、アームレストが使用位置、格納位置のどちらに位置していても同様の乗員保護性能を確保でき、従来に比べて乗員保護性能を向上できる。 Further, when the armrest is in the use position, the upper airbag and the lower airbag are configured to be inflated and deployed, or the upper airbag and the seat airbag are configured to be inflated and deployed. Further, the lower airbag and the seat airbag are inflated and deployed when the armrest is in the retracted position. Therefore, the airbag to be inflated is switched according to the position of the armrest. Therefore, the same occupant protection performance can be ensured regardless of whether the armrest is located at the use position or the storage position, and the occupant protection performance can be improved as compared with the conventional case.

上記（２）の車両用シートによれば、つぎの効果を得ることができる。
アームレストの上部に上方エアバッグ、アームレストの下部に下方エアバッグが夫々設けられている。そのため、各エアバッグの容量を従来に比べて小さくできる。そのため、エアバッグを従来に比べて早期に展開完了させることができる。 According to the vehicle seat of (2) above, the following effects can be obtained.
An upper airbag is provided above the armrest, and a lower airbag is provided below the armrest. Therefore, the capacity of each airbag can be reduced as compared with the conventional one. Therefore, it is possible to complete the deployment of the airbag at an early stage as compared with the conventional case.

また、アームレストが使用位置にあるとき、上方エアバッグのみが膨張展開するよう構成されるか、または上方エアバッグおよび下方エアバッグが膨張展開するよう構成されている。また、アームレストが格納位置にあるとき、下方エアバッグのみが膨張展開するよう構成されている。そのため、アームレストの位置に応じて膨張させるエアバッグが切り替えられる。したがって、アームレストが使用位置、格納位置のどちらに位置していても、乗員の胸部保護の点において同様の保護性能を確保できる。 Further, when the armrest is in the use position, only the upper airbag is configured to be inflated and deployed, or the upper airbag and the lower airbag are configured to be inflated and deployed. In addition, when the armrest is in the retracted position, only the lower airbag is inflated and deployed. Therefore, the airbag to be inflated is switched according to the position of the armrest. Therefore, the same protection performance can be secured in terms of protecting the chest of the occupant regardless of whether the armrest is in the use position or the storage position.

本発明実施例１の車両用シートの、アームレストが使用位置にありエアバッグが膨張展開していない状態における模式側面図である。FIG. 3 is a schematic side view of the vehicle seat according to the first embodiment of the present invention in a state where the armrest is in the use position and the airbag is not inflated and deployed. 本発明実施例１の車両用シートの、アームレストが使用位置にありエアバッグが膨張展開した状態における模式側面図である。FIG. 3 is a schematic side view of the vehicle seat according to the first embodiment of the present invention in a state in which an armrest is in a use position and an airbag is inflated and deployed. 本発明実施例１の車両用シートの、アームレストが使用位置にありエアバッグが膨張展開した状態における模式正面図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a schematic front view of a vehicle seat according to Embodiment 1 of the present invention in a state where an armrest is in a use position and an airbag is inflated and deployed. 本発明実施例１の車両用シートの、アームレストが格納位置にありエアバッグが膨張展開した状態における模式側面図である。FIG. 3 is a schematic side view of the vehicle seat according to the first embodiment of the present invention in a state where the armrest is in the retracted position and the airbag is inflated and deployed. 本発明実施例１の車両用シートの、シートエアバッグがシートバックに設けられる場合における側面模式図である。It is a side surface schematic diagram in case the seat airbag of the vehicle seat of this invention Example 1 is provided in a seat back. 本発明実施例１の車両用シートの変形例を示す模式正面図である。It is a model front view which shows the modification of the vehicle seat of this invention Example 1. FIG. 本発明実施例２の車両用シートの、アームレストが使用位置にありエアバッグが膨張展開していない状態における模式側面図である。It is a model side view in the state where the armrest is in a use position and the air bag is not inflated and deployed in the vehicle seat of the embodiment 2 of the present invention. 本発明実施例２の車両用シートの、アームレストが使用位置にあり上方エアバッグおよび下方エアバッグが膨張展開した状態における模式側面図である。It is a model side view in the state where the armrest is in a use position and the upper airbag and the lower airbag are inflated and deployed in the vehicle seat of the second embodiment of the present invention. 本発明実施例２の車両用シートの、アームレストが使用位置にあり上方エアバッグのみが膨張展開した状態における模式側面図である。It is a model side view in the state where the armrest was in a use position and only the upper air bag was inflated and deployed of the vehicular seat of Example 2 of the present invention. 本発明実施例２の車両用シートの、アームレストが格納位置にありエアバッグが膨張展開した状態における模式側面図である。It is a model side view in the state where the armrest was in the storing position and the air bag was inflated and deployed in the vehicle seat according to the second embodiment of the present invention. 本発明実施例２の車両用シートの変形例を示す模式正面図である。It is a model front view which shows the modification of the vehicle seat of this invention Example 2. FIG.

以下に、本発明実施例の車両用シートを、図面を参照して、説明する。図１〜図６は、本発明実施例１の車両用シートを示し、図７〜図１１は、本発明実施例２の車両用シートを示す。本発明実施例１，２にわたって共通する部分には、本発明実施例１，２にわたって同じ符号を付してある。なお、図中、ＵＰは上方を示し、ＦＲは車両前方を示し、ＯＵＴは、車両外側を示す。   Hereinafter, a vehicle seat according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. 1 to 6 show the vehicle seat of the first embodiment of the present invention, and FIGS. 7 to 11 show the vehicle seat of the second embodiment of the present invention. Portions common to the first and second embodiments of the present invention are denoted by the same reference numerals throughout the first and second embodiments of the present invention. In the figure, UP indicates the upper side, FR indicates the front of the vehicle, and OUT indicates the outer side of the vehicle.

〔実施例１〕（図１〜図６）
本発明実施例の車両用シート１０は、図１に示すように、サイドエアバッグ（以下、ＳＡＢともいう）３０を備えた可動式アームレスト２０付きの車両用シートである。 [Example 1] (FIGS. 1 to 6)
As shown in FIG. 1, the vehicle seat 10 according to the embodiment of the present invention is a vehicle seat with a movable armrest 20 provided with a side airbag (hereinafter also referred to as SAB) 30.

シート１０は、運転席であってもよく、助手席であってもよく、後部座席であってもよい。シート１０は、乗員Ｐが着座するシートクッション１１と、シートクッション１１の車両後側端部に配置され乗員Ｐの背もたれとして利用されるシートバック１２と、シートバック１２より上方に設けられ乗員Ｐの頭部を車両後側から支持するヘッドレスト１３と、を備える。   The seat 10 may be a driver seat, a passenger seat, or a rear seat. The seat 10 includes a seat cushion 11 on which the occupant P is seated, a seat back 12 that is disposed at a vehicle rear end portion of the seat cushion 11 and is used as a backrest of the occupant P, and is provided above the seat back 12 and And a headrest 13 that supports the head from the vehicle rear side.

アームレスト２０は、可動式のアームレストである。アームレスト２０は、シートバック１２のサイドドア側（車両外側）の側面１２ａに回動可能に配設されている。アームレスト２０は、車幅方向から見たとき長尺状であり、一端部でシートバック１２に車幅方向に延びる軸芯Ｐ１まわりに回動可能に支持されている。 The armrest 20 is a movable armrest. The armrest 20 is rotatably disposed on a side surface 12a of the seat back 12 on the side door side (vehicle outer side). The armrest 20 has a long shape when viewed from the vehicle width direction, and is supported at one end portion so as to be rotatable around an axis P1 extending in the vehicle width direction on the seat back 12.

アームレスト２０は、シート１０に対して、図１に示す使用位置２０ａと、図４に示す格納位置２０ｂとに回動可能とされている。 The armrest 20 is rotatable with respect to the seat 10 between a use position 20a shown in FIG. 1 and a storage position 20b shown in FIG.

使用位置２０ａは、図１に示すように、シートバック１２から車両前方に向かって延びており、シートクッション１１と略平行な状態の位置である。アームレスト２０が使用位置２０ａにあるとき、アームレスト２０は、シート１０の着座乗員Ｐ（たとえばＡＭ５０（American Maleを１００人並べたときの小柄な方から５０番目）の成人男性、以下同じ）の腹部と略同じ高さにある。このため、（ａ）乗員Ｐは、アームレスト２０を使用できる。また、（ｂ）車幅方向から見たとき、アームレスト２０は乗員Ｐの胸部の下側にある。 As shown in FIG. 1, the use position 20 a extends from the seat back 12 toward the front of the vehicle and is a position that is substantially parallel to the seat cushion 11. When the armrest 20 is in the use position 20a, the armrest 20 is positioned on the abdomen of the seated occupant P of the seat 10 (for example, an adult male of AM50 (50th from the small one when 100 American Males are arranged), the same applies hereinafter). It is at almost the same height. Therefore, (a) the occupant P can use the armrest 20. Further, (b) when viewed from the vehicle width direction, the armrest 20 is on the lower side of the chest of the occupant P.

格納位置２０ｂは、図４に示すように、使用位置２０ａから軸芯Ｐ１まわりに上方に回動されてシートバック１２と略平行な状態の位置である。このため、アームレスト２０が乗員Ｐの自動車への乗降を邪魔しないようになる。アームレスト２０が格納位置２０ｂにあるとき、アームレスト２０は、車幅方向から見ると乗員Ｐの胸部の車両後側にある。 As shown in FIG. 4, the storage position 20 b is a position that is rotated upward from the use position 20 a around the axis P <b> 1 and is substantially parallel to the seat back 12. For this reason, the armrest 20 does not disturb the passenger P getting on and off the vehicle. When the armrest 20 is in the retracted position 20b, the armrest 20 is on the vehicle rear side of the chest of the occupant P when viewed from the vehicle width direction.

図１に示すように、アームレスト２０にＳＡＢ３０が設けられている。具体的には、アームレスト２０に上方エアバッグ３１と下方エアバッグ３２が設けられている。   As shown in FIG. 1, the armrest 20 is provided with a SAB 30. Specifically, an upper airbag 31 and a lower airbag 32 are provided on the armrest 20.

上方エアバッグ３１は、アームレスト２０の上部に設けられている。「アームレスト２０の上部」とは、使用位置２０ａにあるときにおけるアームレスト２０の上下方向中央より上側にあるアームレスト部分である。上方エアバッグ３１は、使用位置２０ａにあるときにおけるアームレスト２０の上面からアームレスト２０の上方領域に膨張展開可能である。   The upper airbag 31 is provided on the upper portion of the armrest 20. The “upper part of the armrest 20” is an armrest part located above the center in the vertical direction of the armrest 20 when in the use position 20a. The upper airbag 31 can be inflated and deployed from the upper surface of the armrest 20 to the upper region of the armrest 20 when in the use position 20a.

下方エアバッグ３２は、アームレスト２０の下部に設けられている。「アームレスト２０の下部」とは、使用位置２０ａにあるときにおけるアームレスト２０の上下方向中央より下側にあるアームレスト部分である。下方エアバッグ３２は、使用位置２０ａにあるときにおけるアームレスト２０の下面からアームレスト２０の下方領域に膨張展開可能である。   The lower airbag 32 is provided at the lower part of the armrest 20. The “lower part of the armrest 20” is an armrest part located below the center of the armrest 20 in the use position 20a. The lower airbag 32 can be inflated and deployed from the lower surface of the armrest 20 to the lower region of the armrest 20 when in the use position 20a.

上方エアバッグ３１と下方エアバッグ３２は別体品である。上方エアバッグ３１と下方エアバッグ３２は、それぞれ、１個ずつ設けられている。上方エアバッグ３１と下方エアバッグ３２は、それぞれ、折り畳まれた状態でアームレスト２０に収納されている。上方エアバッグ３１と下方エアバッグ３２は、それぞれ、側突時または側突予知時に図示略のインフレータから噴出されるガスにより膨張展開する。インフレータは、それぞれのバッグ内などに独立して存在していてもよく、シートバック１２やシートクッション１１などに配置され、各バッグ３１，３２にガスを供給してもよい。
以上の構成は、本発明実施例１だけでなく、本発明の他の実施例にも適用される。 The upper airbag 31 and the lower airbag 32 are separate items. One upper airbag 31 and one lower airbag 32 are provided. The upper airbag 31 and the lower airbag 32 are respectively stored in the armrest 20 in a folded state. The upper airbag 31 and the lower airbag 32 are inflated and deployed by gas ejected from an inflator (not shown) at the time of a side collision or a side collision prediction, respectively. The inflator may exist independently in each bag or the like, and may be disposed on the seat back 12 or the seat cushion 11 to supply gas to each of the bags 31 and 32.
The above configuration is applied not only to the first embodiment of the present invention but also to other embodiments of the present invention.

本発明実施例１では、さらに、シート１０にもＳＡＢ３０が設けられている。具体的には、図１に示すようにシートクッション１１のサイドドア側の側部、または、図５に示すようにシートバック１２の下部であってサイドドア側の側部に、シートエアバッグ３３が設けられている。   In the first embodiment of the present invention, the sheet 10 is further provided with the SAB 30. Specifically, as shown in FIG. 1, the seat airbag 33 is provided on the side portion on the side door side of the seat cushion 11 or on the side portion on the side door side below the seat back 12 as shown in FIG. 5. Is provided.

「シートクッション１１のサイドドア側の側部」とは、シートクッション１１の幅方向中央よりサイドドア側（たとえばサイドドア側の端部）にあるシートクッション部分である。ただし、「シートクッション１１のサイドドア側の側部」は、シートクッション１１の外側でシートクッション１１のサイドドア側の側面１１ａに接触させて配設される場合も含む。また、「シートバック１２の下部であってサイドドア側の側部」とは、使用位置２０ａにあるアームレスト２０よりも下側にあり、シートバック１２の幅方向中央よりサイドドア側（たとえばサイドドア側の端部）にあるシートバック部分である。ただし、「シートバック１２の下部であってサイドドア側の側部」は、シートバック１２の外側で使用位置２０ａにあるアームレスト２０よりも下側に位置する側面１２ａ部分に接触させて配設される場合も含む。 The “side portion on the side door side of the seat cushion 11” is a seat cushion portion located on the side door side (for example, an end portion on the side door side) from the center in the width direction of the seat cushion 11. However, the “side portion on the side door side of the seat cushion 11” includes the case where the seat cushion 11 is disposed outside the seat cushion 11 and in contact with the side surface 11 a on the side door side of the seat cushion 11. In addition, the “lower side portion of the seat back 12 and the side portion on the side door side” is below the armrest 20 at the use position 20a, and the side door side (for example, the side door) from the center in the width direction of the seat back 12 It is a seat back part in the edge part of the side. However, “the side part on the side door side that is the lower part of the seat back 12” is disposed in contact with the side surface 12 a portion located outside the seat back 12 and below the armrest 20 at the use position 20 a. This includes cases where

シートエアバッグ３３は、使用位置２０ａにあるときにおけるアームレスト２０の下方領域に膨張展開可能である。図４に示すように、シートエアバッグ３３は、シートクッション１１の側部に設けられる場合、上方へ膨張展開する。また、シートバック１２の下部に設けられる場合、車両前方へ膨張展開する。シートエアバッグ３３は、上方エアバッグ３１および下方エアバッグ３２とは別体品である。シートエアバッグ３３は、１個のみ設けられている。シートエアバッグ３３は、折り畳まれた状態で収納されている。シートエアバッグ３３は、側突時または側突予知時に図示略のインフレータから噴出されるガスにより膨張展開する。シートエアバッグ３３にガスを供給するインフレータは、バッグ内などに独立して存在していてもよく、上下エアバッグ３１、３２にガスを供給するインフレータと同一であってもよい。 The seat airbag 33 can be inflated and deployed in a lower region of the armrest 20 when in the use position 20a. As shown in FIG. 4, when the seat airbag 33 is provided on the side portion of the seat cushion 11, the seat airbag 33 is inflated and deployed upward. Moreover, when provided in the lower part of the seat back 12, it expand | swells and expands ahead of a vehicle. The seat airbag 33 is a separate product from the upper airbag 31 and the lower airbag 32. Only one seat airbag 33 is provided. The seat airbag 33 is stored in a folded state. The seat airbag 33 is inflated and deployed by a gas ejected from an inflator (not shown) at the time of a side collision or a side collision prediction. The inflator that supplies gas to the seat airbag 33 may exist independently in the bag or the like, and may be the same as the inflator that supplies gas to the upper and lower airbags 31 and 32.

本発明実施例１では、アームレスト２０の位置に応じて、上記３つのエアバッグ３１，３２，３３のどれが膨張展開するのか、切り替えられるようになっている。これは、アームレスト２０が使用位置２０ａ、格納位置２０ｂのどちらにあっても乗員Ｐを同様に保護するためである。具体的には、以下の（Ａ１）、（Ａ２）のようになっている。 In the first embodiment of the present invention, which of the three airbags 31, 32, 33 is inflated and deployed is switched according to the position of the armrest 20. This is because the occupant P is similarly protected regardless of whether the armrest 20 is in the use position 20a or the storage position 20b. Specifically, the following (A1) and (A2) are provided.

（Ａ１）アームレスト２０が使用位置２０ａにあるとき
図２、図３に示すように、上方エアバッグ３１および下方エアバッグ３２が膨張展開するよう構成されるか、または上方エアバッグ３１およびシートエアバッグ３３が膨張展開するよう構成されている。なお、図２、図３では、上方エアバッグ３１および下方エアバッグ３２が膨張展開する場合を示している。そのため、上方エアバッグ３１により乗員Ｐの胸部を側方から保護できる。また、下方エアバッグ３２またはシートエアバッグ３３により乗員Ｐの腰部を側方から保護できる。よって、ＳＡＢ３０により乗員Ｐの胸部から腰部を保護できる。なお、膨張展開した際、上方エアバッグ３１と、下方エアバッグ３２またはシートエアバッグ３３とは、互いに非接触となっており干渉し合うことは抑制される。また、下方エアバッグ３２とシートエアバッグ３３の一方のみが膨張展開するため、両エアバッグ３２，３３が干渉し合うことは抑制される。 (A1) When the armrest 20 is in the use position 20a, as shown in FIGS. 2 and 3, the upper airbag 31 and the lower airbag 32 are configured to inflate and deploy, or the upper airbag 31 and the seat airbag 33 is configured to expand and deploy. 2 and 3 show the case where the upper airbag 31 and the lower airbag 32 are inflated and deployed. Therefore, the upper airbag 31 can protect the chest of the occupant P from the side. Further, the lower part of the occupant P can be protected from the side by the lower airbag 32 or the seat airbag 33. Therefore, the waist can be protected from the chest of the occupant P by the SAB 30. When inflated and deployed, the upper airbag 31 and the lower airbag 32 or the seat airbag 33 are not in contact with each other, and interference with each other is suppressed. Further, since only one of the lower airbag 32 and the seat airbag 33 is inflated and deployed, the interference between the airbags 32 and 33 is suppressed.

（Ａ２）アームレスト２０が格納位置２０ｂにあるとき
図４に示すように、上方エアバッグ３１は膨張展開しない。下方エアバッグ３２およびシートエアバッグ３３が膨張展開するよう構成されている。格納位置２０ｂにあるアームレスト２０は車幅方向から見ると乗員Ｐの胸部の車両後側にあるため、膨張展開した下方エアバッグ３２により乗員Ｐの胸部（腹部を含んでいてもよい）を側方から保護できる。また、シートエアバッグ３３により乗員Ｐの腰部を側方から保護できる。よって、上記（Ａ１）と同様に、ＳＡＢ３０により乗員Ｐの胸部から腰部を保護できる。なお、膨張展開した際、下方エアバッグ３２およびシートエアバッグ３３は互いに非接触となっており干渉し合うことは抑制される。 (A2) When the armrest 20 is in the retracted position 20b, the upper airbag 31 is not inflated and deployed as shown in FIG. The lower airbag 32 and the seat airbag 33 are configured to inflate and deploy. Since the armrest 20 in the retracted position 20b is on the rear side of the chest of the occupant P when viewed from the vehicle width direction, the chest (which may include the abdomen) of the occupant P is laterally disposed by the inflated and deployed lower airbag 32. Can be protected from. In addition, the seat airbag 33 can protect the occupant's P waist from the side. Therefore, similarly to the above (A1), the waist can be protected from the chest of the occupant P by the SAB 30. When inflated and deployed, the lower airbag 32 and the seat airbag 33 are not in contact with each other, and interference with each other is suppressed.

ここで、本発明実施例１の効果を説明する。
アームレスト２０の上部に上方エアバッグ３１、アームレスト２０の下部に下方エアバッグ３２が夫々設けられ、シートクッション１１の側部またはシートバック１２の下部にシートエアバッグ３３が設けられている。そのため、各エアバッグ３１，３２，３３の容量を従来に比べて小さくできる。そのため、エアバッグを従来に比べて早期に展開完了させることができる。 Here, the effect of the first embodiment of the present invention will be described.
An upper airbag 31 is provided above the armrest 20, a lower airbag 32 is provided below the armrest 20, and a seat airbag 33 is provided on the side of the seat cushion 11 or the lower portion of the seatback 12. Therefore, the capacity of each airbag 31, 32, 33 can be reduced as compared with the conventional case. Therefore, it is possible to complete the deployment of the airbag at an early stage as compared with the conventional case.

アームレスト２０が使用位置２０ａにあるとき、上方エアバッグ３１および下方エアバッグ３２が膨張展開するよう構成されるか、または上方エアバッグ３１およびシートエアバッグ３３が膨張展開するよう構成されている。また、アームレスト２０が格納位置２０ｂにあるとき、下方エアバッグ３２およびシートエアバッグ３３が膨張展開するよう構成されている。そのため、アームレスト２０の位置に応じて膨張させるエアバッグが切り替えられる。したがって、アームレスト２０が使用位置２０ａ、格納位置２０ｂのどちらに位置していても同様の乗員保護性能を確保でき、従来に比べて乗員保護性能を向上できる。 When the armrest 20 is in the use position 20a, the upper airbag 31 and the lower airbag 32 are configured to be inflated and deployed, or the upper airbag 31 and the seat airbag 33 are configured to be inflated and deployed. Further, the lower airbag 32 and the seat airbag 33 are configured to be inflated and deployed when the armrest 20 is in the storage position 20b. Therefore, the airbag to be inflated is switched according to the position of the armrest 20. Therefore, the same occupant protection performance can be ensured regardless of whether the armrest 20 is located at the use position 20a or the storage position 20b, and the occupant protection performance can be improved as compared with the conventional case.

上下エアバッグ３１，３２がアームレスト２０に設けられているため、両エアバッグ３１，３２の膨張展開がアームレスト２０によって阻害されることを抑制できる。 Since the upper and lower airbags 31 and 32 are provided on the armrest 20, it is possible to suppress the inflation and deployment of the airbags 31 and 32 from being inhibited by the armrest 20.

シートエアバッグ３３がシートクッション１１の側部またはシートバック１２の下部に設けられているため、シートエアバッグ３３の膨張展開がアームレスト２０によって阻害されることを抑制できる。 Since the seat airbag 33 is provided on the side portion of the seat cushion 11 or the lower portion of the seat back 12, it is possible to suppress the expansion and deployment of the seat airbag 33 from being inhibited by the armrest 20.

本発明実施例１では、シート１０に着座している乗員Ｐを側突時に保護すべくＳＡＢ３０（３１，３２，３３）がシート１０のサイドドア側に設けられる場合を説明したが、この構成に限定されない。例えば、側突時にファーサイド乗員も保護すべく、図６に示すようにＳＡＢ３０（３１，３２，３３）と同様のＳＡＢ３０´（３１´，３２´，３３´）がシート１０のサイドドアと反対側（車両内側）に設けられていてもよい。 In the first embodiment of the present invention, the case where the SAB 30 (31, 32, 33) is provided on the side door side of the seat 10 to protect the occupant P seated on the seat 10 at the time of a side collision has been described. It is not limited. For example, as shown in FIG. 6, SAB 30 ′ (31 ′, 32 ′, 33 ′), which is the same as SAB 30 (31, 32, 33), is opposite to the side door of the seat 10 in order to protect the far side occupant during a side collision. It may be provided on the side (inside the vehicle).

〔実施例２〕（図７〜図１１）
本発明実施例２が構成において本発明実施例１と異なる点は、図７に示すように、ＳＡＢ３０が上方エアバッグ３１および下方エアバッグ３２のみであり、シートエアバッグ３３を有さない点である。 [Example 2] (FIGS. 7 to 11)
As shown in FIG. 7, the second embodiment of the present invention differs from the first embodiment of the present invention in that the SAB 30 includes only the upper airbag 31 and the lower airbag 32 and does not include the seat airbag 33. is there.

本発明実施例２では、アームレスト２０の位置に応じて、２つのエアバッグ３１，３２のどちらが膨張展開するのか、切り替えられるようになっている。これは、アームレスト２０が使用位置２０ａ、格納位置２０ｂのどちらにあっても乗員Ｐを同じように保護するためである。具体的には、以下の（Ｂ１）、（Ｂ２）のようになっている。 In the second embodiment of the present invention, which of the two airbags 31 and 32 is inflated and deployed is switched according to the position of the armrest 20. This is to protect the occupant P in the same manner regardless of whether the armrest 20 is in the use position 20a or the storage position 20b. Specifically, the following (B1) and (B2) are set.

（Ｂ１）アームレスト２０が使用位置２０ａにあるとき
図９に示すように上方エアバッグ３１のみが膨張展開するよう構成されるか、または、図８に示すように上方エアバッグ３１および下方エアバッグ３２が膨張展開するよう構成されている。そのため、上方エアバッグ３１により乗員Ｐの胸部を側方から保護できる。また、下方エアバッグ３２が膨張展開するときには、下方エアバッグ３２により乗員Ｐの腰部も側方から保護できる。なお、上下エアバッグ３１，３２の両方が膨張展開する場合、膨張展開した上下エアバッグ３１，３２は互いに非接触となっており干渉し合うことは抑制される。 (B1) When the armrest 20 is in the use position 20a, only the upper airbag 31 is inflated and deployed as shown in FIG. 9, or the upper airbag 31 and the lower airbag 32 as shown in FIG. Is configured to expand and deploy. Therefore, the upper airbag 31 can protect the chest of the occupant P from the side. Further, when the lower airbag 32 is inflated and deployed, the lower airbag 32 can also protect the waist of the occupant P from the side. When both the upper and lower airbags 31 and 32 are inflated and deployed, the inflated and deployed upper and lower airbags 31 and 32 are not in contact with each other, and interference with each other is suppressed.

（Ｂ２）アームレスト２０が格納位置２０ｂにあるとき
図１０に示すように、上方エアバッグ３１は膨張展開しない。下方エアバッグ３２のみが膨張展開するよう構成されている。格納位置２０ｂにあるアームレスト２０は車幅方向から見ると乗員Ｐの胸部の車両後側にあるため、膨張展開した下方エアバッグ３２により乗員Ｐの胸部（腹部を含んでいてもよい）を側方から保護できる。よって、上記（Ｂ１）の上方エアバッグ３１と同様に、下方エアバッグ３２により乗員Ｐの胸部を保護できる。 (B2) When the armrest 20 is in the retracted position 20b, the upper airbag 31 is not inflated and deployed as shown in FIG. Only the lower airbag 32 is inflated and deployed. Since the armrest 20 in the retracted position 20b is on the rear side of the chest of the occupant P when viewed from the vehicle width direction, the chest (which may include the abdomen) of the occupant P is laterally disposed by the inflated and deployed lower airbag 32. Can be protected from. Therefore, similarly to the upper airbag 31 of (B1), the lower airbag 32 can protect the chest of the occupant P.

ここで、本発明実施例２の効果を説明する。
アームレスト２０の上部に上方エアバッグ３１、アームレスト２０の下部に下方エアバッグ３２が夫々設けられている。そのため、各エアバッグ３１，３２の容量を従来に比べて小さくできる。そのため、エアバッグを従来に比べて早期に展開完了させることができる。 Here, the effect of the second embodiment of the present invention will be described.
An upper airbag 31 is provided above the armrest 20, and a lower airbag 32 is provided below the armrest 20. Therefore, the capacity of the airbags 31 and 32 can be reduced as compared with the conventional case. Therefore, it is possible to complete the deployment of the airbag at an early stage as compared with the conventional case.

アームレスト２０が使用位置２０ａにあるとき、上方エアバッグ３１のみが膨張展開するよう構成されるか、または上方エアバッグ３１および下方エアバッグ３２が膨張展開するよう構成されている。また、アームレスト２０が格納位置２０ｂにあるとき、下方エアバッグ３２のみが膨張展開するよう構成されている。そのため、アームレスト２０の位置に応じて膨張させるエアバッグが切り替えられる。したがって、アームレスト２０が使用位置２０ａ、格納位置２０ｂのどちらに位置していても、乗員の胸部保護の点において同様の保護性能を確保できる。 When the armrest 20 is in the use position 20a, only the upper airbag 31 is configured to be inflated and deployed, or the upper airbag 31 and the lower airbag 32 are configured to be inflated and deployed. Further, only the lower airbag 32 is configured to be inflated and deployed when the armrest 20 is in the retracted position 20b. Therefore, the airbag to be inflated is switched according to the position of the armrest 20. Therefore, whether the armrest 20 is located at the use position 20a or the storage position 20b, the same protection performance can be ensured in terms of protecting the occupant's chest.

上下エアバッグ３１，３２がアームレスト２０に設けられているため、両エアバッグ３１，３２の膨張展開がアームレスト２０によって阻害されることを抑制できる。 Since the upper and lower airbags 31 and 32 are provided on the armrest 20, it is possible to suppress the inflation and deployment of the airbags 31 and 32 from being inhibited by the armrest 20.

本発明実施例２では、シート１０に着座している乗員Ｐを側突時に保護すべくＳＡＢ３０（３１，３２）がシート１０のサイドドア側に設けられる場合を説明したが、この構成に限定されない。例えば、側突時にファーサイド乗員も保護すべく、図１１に示すようにＳＡＢ３０（３１，３２）と同様のＳＡＢ３０´（３１´，３２´）がシート１０のサイドドアと反対側（車両内側）に設けられていてもよい。 In the second embodiment of the present invention, the case where the SAB 30 (31, 32) is provided on the side door side of the seat 10 to protect the occupant P seated on the seat 10 at the time of a side collision has been described. However, the present invention is not limited to this configuration. . For example, in order to protect the far side occupant in the event of a side collision, the SAB 30 '(31', 32 ') similar to the SAB 30 (31, 32) is opposite to the side door of the seat 10 (inside the vehicle) as shown in FIG. May be provided.

１０ 車両用シート
１１ シートクッション
１２ シートバック
１３ ヘッドレスト
２０ アームレスト
２０ａ 使用位置
２０ｂ 格納位置
３０ サイドエアバッグ
３１ 上方エアバッグ
３２ 下方エアバッグ
３３ シートエアバッグ
Ｐ 乗員
Ｐ１ 軸芯












DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Vehicle seat 11 Seat cushion 12 Seat back 13 Headrest 20 Armrest 20a Use position 20b Storage position 30 Side airbag 31 Upper airbag 32 Lower airbag 33 Seat airbag P Crew P1 Axle












Claims (2)

サイドエアバッグを備えた可動式アームレスト付き車両用シートにおいて、
前記アームレストは、前記シートに対して、シートバックから車両前方に向かって延びる使用位置と該使用位置から上方に回動した格納位置とに回動可動とされており、
前記アームレストの上部に、前記使用位置にあるときにおける前記アームレストの上方領域に膨張展開可能な上方エアバッグが設けられており、
前記アームレストの下部に、前記使用位置にあるときにおける前記アームレストの下方領域に膨張展開可能な下方エアバッグが設けられており、
前記シートのシートクッションの側部またはシートバックの下部に、前記使用位置にあるときにおける前記アームレストの下方領域に膨張展開可能なシートエアバッグが設けられており、
前記アームレストが前記使用位置にあるとき、前記上方エアバッグおよび前記下方エアバッグが膨張展開するよう構成されるか、または前記上方エアバッグおよび前記シートエアバッグが膨張展開するよう構成されており、
前記アームレストが前記格納位置にあるとき、前記下方エアバッグおよび前記シートエアバッグが膨張展開するよう構成されている、車両用シート。 In a vehicle seat with a movable armrest equipped with a side airbag,
The armrest is rotatable with respect to the seat between a use position extending from the seat back toward the front of the vehicle and a storage position rotated upward from the use position.
An upper airbag that can be inflated and deployed in an upper region of the armrest when in the use position is provided on the upper portion of the armrest,
A lower airbag that can be inflated and deployed in a lower region of the armrest when in the use position is provided at a lower portion of the armrest,
A seat airbag that can be inflated and deployed in a lower region of the armrest when in the use position is provided on a side portion of the seat cushion of the seat or a lower portion of the seat back,
When the armrest is in the use position, the upper airbag and the lower airbag are configured to be inflated and deployed, or the upper airbag and the seat airbag are configured to be inflated and deployed.
The vehicle seat configured to inflate and deploy the lower airbag and the seat airbag when the armrest is in the retracted position. サイドエアバッグを備えた可動式アームレスト付き車両用シートにおいて、
前記アームレストは、前記シートに対して、シートバックから車両前方に向かって延びる使用位置と該使用位置から上方に回動した格納位置とに回動可動とされており、
前記アームレストの上部に、前記使用位置にあるときにおける前記アームレストの上方領域に膨張展開可能な上方エアバッグが設けられており、
前記アームレストの下部に、前記使用位置にあるときにおける前記アームレストの下方領域に膨張展開可能な下方エアバッグが設けられており、
前記アームレストが前記使用位置にあるとき、前記上方エアバッグのみが膨張展開するよう構成されるか、または前記上方エアバッグおよび前記下方エアバッグが膨張展開するよう構成されており、
前記アームレストが前記格納位置にあるとき、前記下方エアバッグのみが膨張展開するよう構成されている、車両用シート。















In a vehicle seat with a movable armrest equipped with a side airbag,
The armrest is rotatable with respect to the seat between a use position extending from the seat back toward the front of the vehicle and a storage position rotated upward from the use position.
An upper airbag that can be inflated and deployed in an upper region of the armrest when in the use position is provided on the upper portion of the armrest,
A lower airbag that can be inflated and deployed in a lower region of the armrest when in the use position is provided at a lower portion of the armrest,
When the armrest is in the use position, only the upper airbag is configured to be inflated or deployed, or the upper airbag and the lower airbag are configured to be inflated and deployed.
A vehicle seat configured to inflate and deploy only the lower airbag when the armrest is in the retracted position.















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