JP2016068836A - 鞍乗り型車両用内燃機関 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】エアクリーナ54の上部に設けられる被取付け部65aが、車幅方向に延びる軸線を有する締結部材74でメインフレーム14に締結され、エアクリーナ54の下縁部54aのうち車幅方向で前記燃料噴射弁63が配置される部分の最下縁部54aaが前記締結部材74の軸線を中心として描く仮想回転軌跡CT1よりも外方に、燃料噴射弁63が配置される。
【選択図】 図3
Description
13・・・ヘッドパイプ
14・・・メインフレーム
21・・・機関本体
25・・・シリンダヘッド
36・・・吸気ポート
54,54′・・・エアクリーナ
54a,54a′・・・エアクリーナの下縁部
54aa,54aa′・・・エアクリーナの下縁部のうち車幅方向で燃料噴射弁が配置される部分の最下部
57・・・吸気通路形成部材である吸気管
57b・・・回り止めリブ
61・・・吸気通路
63・・・燃料噴射弁
65a・・・被取付け部
74・・・締結部材であるボルト
82・・・燃料ホース
83・・・クイックコネクタ
C・・・シリンダ軸線
CT1,CT2・・・仮想回転軌跡
F・・・車体フレーム
Claims (4)
- 操向ハンドル(12)を操向可能に支持するヘッドパイプ(13)ならびに該ヘッドパイプ(13)から後下がりに傾斜して後方に延出するメインフレーム(14)を有する車体フレーム(F)に、前記メインフレーム(14)の下方に配置される機関本体(21)がシリンダ軸線(C)を前傾させて搭載され、前記機関本体(21)の一部を構成するシリンダヘッド(25)および前記メインフレーム(14)間に配置されるエアクリーナ(54,54′)と、前記シリンダヘッド(25)の吸気ポート(36)とを結ぶ吸気通路(61)の一部を形成する吸気通路形成部材(57)の前側に燃料噴射弁(63)が取付けられる鞍乗り型車両用内燃機関において、前記エアクリーナ(54,54′)の上部に設けられる被取付け部(65a)が、車幅方向に延びる軸線を有する締結部材(74)で前記メインフレーム(14)に締結され、前記エアクリーナ(54,54′)の下縁部(54a,54a′)のうち車幅方向で前記燃料噴射弁(63)が配置される部分の最下部(54aa,54aa′)が前記締結部材(74)の軸線を中心として描く仮想回転軌跡(CT1,CT2)よりも外方に、前記燃料噴射弁(63)が配置されることを特徴とする鞍乗り型車両用内燃機関。
- 前記エアクリーナ(54)の下縁部(54a)が、車両前面視では車幅方向一方に向かうにつれて下方位置となるように傾斜して形成され、前記燃料噴射弁(63)が、その上端部を車両側面視で前記エアクリーナ(54)の下端部と同一高さとなるようにしつつ前記エアクリーナ(54)の下方に配置されることを特徴とする請求項1に記載の鞍乗り型車両用内燃機関。
- 前記燃料噴射弁(63)に燃料を供給する燃料ホース(82)の前記燃料噴射弁(63)側の端部にクイックコネクタ(83)が設けられ、前記吸気通路形成部材(57)に、前記燃焼噴射弁(63)に接続された前記クイックコネクタ(83)に係合する回り止めリブ(57b)が一体に設けられることを特徴とする請求項1または2に記載の鞍乗り型車両用内燃機関。
- 前記燃料ホース(82)が、前記機関本体(21)の車幅方向最外端よりも内側に配置されることを特徴とする請求項3に記載の鞍乗り型車両用内燃機関。
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