JP2016059209A - Electric fluid pump - Google Patents

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邦人 野口
Kunito Noguchi
邦人 野口
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an electric fluid pump including a novel bus bar unit capable of suppressing increase in the size of the bus bar unit in the axial direction.SOLUTION: The crossover part of bus bars formed integrally with a connection piece having a connection to be connected with the winding end of each phase is formed in such a shape that the crossover parts of respective bus bars can be arranged on the same plane in the radial direction so as not to overlap, and a bus bar unit is formed by molding with synthetic resin while arranging the crossover parts of respective bus bars on he same plane. Since the crossover parts of respective bus bars are molded with synthetic resin in a state not overlapping the same plane in the radial direction, increase in the size of the bus bar unit in the axial direction can be suppressed.SELECTED DRAWING: Figure 7

Description

本発明は電動流体ポンプに係り、特に各相の分割された巻線同士をバスバーによって結線する電動流体ポンプに関するものである。   The present invention relates to an electric fluid pump, and more particularly to an electric fluid pump that connects divided windings of each phase with a bus bar.

近年、自動車の低燃費化への要求が高まるにつれ、アイドルストップ機能付きの自動車やハイブリッド車の実用化が進んでいる。これらの車両は、内燃機関の停止時に内燃機関によって駆動される流体ポンプも停止するため、内燃機関以外の流体ポンプ駆動源が必要となる。また、ハイブリッド車や電気自動車においては、走行用モータやその制御装置、またはバッテリを冷却するための冷却水ポンプが必要とされる。これらの背景から、電動機を使用してインペラが固定されたロータに回転力を付与してポンプ作用を行う電動流体ポンプの使用が増加する傾向にある。   In recent years, as the demand for reducing fuel consumption of automobiles has increased, commercialization of automobiles with an idling stop function and hybrid cars has progressed. Since these vehicles also stop the fluid pump driven by the internal combustion engine when the internal combustion engine stops, a fluid pump drive source other than the internal combustion engine is required. Moreover, in a hybrid vehicle or an electric vehicle, a driving motor, its control device, or a cooling water pump for cooling the battery is required. From these backgrounds, there is a tendency to increase the use of electric fluid pumps that perform a pump action by applying a rotational force to a rotor on which an impeller is fixed using an electric motor.

このような電動流体ポンプに使用される電動機は、3相の巻線が巻回されたステータ部の内部に、永久磁石を備えたロータ部を内装したインナーロータ型の直流電動機が使用されている。そして、このインナーロータ型の直流電動機では、複数の突極部に各相の巻線を分割して個別に巻回する、いわゆる集中巻された複数の巻線部を形成し、この各相の同相の巻線部に駆動電流を流して界磁を作る構成となっているため、各相の同相の巻線部を結線する必要がある。   An electric motor used for such an electric fluid pump uses an inner rotor type DC electric motor in which a rotor portion having a permanent magnet is housed inside a stator portion around which a three-phase winding is wound. . Then, in this inner rotor type DC motor, a plurality of winding portions of so-called concentrated winding, in which the windings of each phase are divided and individually wound around a plurality of salient pole portions, are formed. Since the configuration is such that a drive current is passed through the in-phase winding portion to create a field, it is necessary to connect the in-phase winding portion of each phase.

このような集中巻された同相の巻線部の巻線を結線する方式としてバスバーユニットを利用することが提案されている。バスバーユニットは、例えば、巻線をスター結線方式にて結線する場合、各相の巻線に給電を行うための複数の相用バスバー(U相〜W相のバスバー)と、中性点を成す中性点用バスバーとを有している。これらバスバーは、それぞれ軸方向に積層された状態で樹脂モールドされて樹脂モールド体が形成されており、互いに絶縁された状態でユニット化されている。各バスバーには、巻線の端末部を接続するための端子が一体形成されており、これら端子が樹脂モールド体から突出した状態になっている。そして、各端子にそれぞれ対応する巻線の端末部を接続する一方、給電を行うためのU相〜W相バスバーと外部電源とを接続することで各相の巻線に給電を行うことができる。尚、この給電はインバータ装置を介して行われている。   It has been proposed to use a bus bar unit as a system for connecting the windings of the concentrated winding in-phase windings. The bus bar unit forms a neutral point with, for example, a plurality of phase bus bars (U-phase to W-phase bus bars) for supplying power to the windings of each phase when the windings are connected by the star connection method. And neutral point bus bar. Each of these bus bars is resin-molded in a state of being laminated in the axial direction to form a resin mold body, and is unitized while being insulated from each other. Each bus bar is integrally formed with terminals for connecting the terminal portions of the windings, and these terminals protrude from the resin mold body. And while connecting the terminal part of the coil | winding corresponding to each terminal respectively, it can supply electric power to the coil | winding of each phase by connecting the U-phase-W phase bus bar for supplying electric power, and an external power supply. . In addition, this electric power feeding is performed via the inverter apparatus.

例えば、特開2009−290921号公報(特許文献1)には、中性点側端子の接続と、各相の外部電源側の端子の接続とをそれぞれ巻線により行うことなく、環状のバスバーにより行うバスバーユニットが示されている。バスバーとしては、それぞれの巻線の中性点側端子に接続される中性点接続用の中性点用バスバーと、それぞれの相の分割された巻線を電気的に接続する三相分の相用バスバーとがステータ部に装着されることになる。特許文献1では、中性点用バスバーと、各相の相用バスバーとはほぼ同じ外周径を有した同形状に形成されており、これらの中性点用バスバーと、相用バスバーの4枚のバスバーを、それぞれの半径方向の平面部分が対向するように積層して配置し、この状態で合成樹脂によってモールドして一体化している。そして、この一体化されたバスバーユニットをステータ部に固定し、各巻線の端部と各バスバーの接続端子をヒュージング加工等の方法で接続する構成としている。   For example, in JP 2009-290921 A (Patent Document 1), the connection of the neutral point side terminal and the connection of the external power supply side terminal of each phase are not performed by windings, but by an annular bus bar. The bus bar unit to perform is shown. As the bus bar, the neutral point bus bar for neutral point connection connected to the neutral point side terminal of each winding and the three-phase portion for electrically connecting the divided windings of each phase The phase bus bar is attached to the stator portion. In Patent Document 1, the neutral point bus bar and the phase bus bar of each phase are formed in the same shape having substantially the same outer diameter, and these neutral point bus bar and phase bus bar are four pieces. The bus bars are laminated and arranged so that the respective plane portions in the radial direction face each other, and in this state, they are molded by synthetic resin and integrated. The integrated bus bar unit is fixed to the stator portion, and the ends of the windings and the connection terminals of the bus bars are connected by a method such as fusing.

特開2009−290921号公報JP 2009-290921 A

ところで、特許文献1に記載されているバスバーユニットでは、中性点用バスバーと、各相の相用バスバーとはほぼ同じ外形形状に形成されており、これらの中性点用バスバーと、相用バスバーの4枚のバスバーを互いに積層して合成樹脂によるモールド成形を行っている。しかしながら、中性点用バスバーと、各相の相用バスバーとを電動機の軸方向に積み上げて配置する構成なので、電動流体ポンプが軸方向へ大型化するという課題が新たに発生する。最近では自動車のエンジンルーム内は、排気ガス対策機器や案全対策機器等の補機類が多く設置される傾向にあり、各種補機類はできるだけ小型することが求められている。このため、特許文献1にあるような構成のバスバーユニットを使用すると電動流体ポンプが軸方向に大型化するので、上述した要請に応えることができない。   By the way, in the bus bar unit described in Patent Document 1, the neutral point bus bar and the phase bus bar for each phase are formed in substantially the same outer shape. Four bus bars of the bus bar are stacked on each other and molded with a synthetic resin. However, since the neutral point bus bar and the phase bus bar for each phase are stacked and arranged in the axial direction of the electric motor, a new problem arises that the electric fluid pump becomes larger in the axial direction. Recently, in an engine room of an automobile, there is a tendency to install a lot of auxiliary equipment such as exhaust gas countermeasure equipment and draft countermeasure equipment, and various auxiliary equipments are required to be as small as possible. For this reason, when the bus bar unit having the configuration as disclosed in Patent Document 1 is used, the electric fluid pump is increased in size in the axial direction.

また、中性点用バスバーと、各相の相用バスバーとが積層される構成なので、各巻線の端部と各バスバーの接続部位が軸方向で異なった位置(巻線接合部の軸方向高さが一致しない)となり、接合部位毎にヒュージング加工機のような接合機の位置合わせを行わなければならず、生産性が低下する課題も併せ有している。   In addition, since the neutral point bus bar and the phase bus bar for each phase are stacked, the end of each winding and the connection part of each bus bar differ in the axial direction (the axial height of the winding joint). Therefore, it is necessary to align the position of a bonding machine such as a fusing machine for each bonding portion, which also has a problem of lowering productivity.

本発明の主たる目的は、バスバーユニットが軸方向へ大型化するのを抑制することができる新規なバスバーユニットを備えた電動流体ポンプを提供することにある。   A main object of the present invention is to provide an electric fluid pump including a novel bus bar unit that can suppress the bus bar unit from being enlarged in the axial direction.

本発明の特徴は、各相の巻線端部と接続される接続部を有する接続片部と一体的に形成されるバスバーの渡り部を、半径方向の同一平面上で夫々のバスバーの渡り部が重ならない状態で配置できる形状に形成し、夫々のバスバーの渡り部を同一平面上に配置した状態で合成樹脂によってモールド成形してバスバーユニットを形成する、ところにある。   The feature of the present invention is that the transition part of the bus bar formed integrally with the connection piece part having the connection part connected to the winding end part of each phase is connected to the transition part of each bus bar on the same plane in the radial direction. The bus bar unit is formed by molding with a synthetic resin in a state where the crossing portions of the respective bus bars are arranged on the same plane.

本発明によれば、夫々のバスバーの渡り部を半径方向の同一平面上で重ならない状態で合成樹脂によってモールド成形するため、バスバーユニットが軸方向へ大型化するのを抑制することができる。   According to the present invention, since the transition portions of the respective bus bars are molded with the synthetic resin in a state where they do not overlap on the same plane in the radial direction, the bus bar unit can be prevented from being enlarged in the axial direction.

本発明が適用される電動流体ポンプの全体斜視図である。1 is an overall perspective view of an electric fluid pump to which the present invention is applied. 図1に示す電動流体ポンプからカバーを取り去った後の電動流体ポンプの斜視図である。It is a perspective view of the electric fluid pump after removing the cover from the electric fluid pump shown in FIG. 図2に示す電動流体ポンプから電動機部を取りだした後の電動機部の斜視図である。It is a perspective view of the electric motor part after taking out an electric motor part from the electric fluid pump shown in FIG. 図3に示す電動機部から制御基板を取り去った後の電動機部の斜視図である。It is a perspective view of the electric motor part after removing the control board from the electric motor part shown in FIG. 図1に示す電動流体ポンプの縦断面を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the longitudinal cross-section of the electric fluid pump shown in FIG. 本発明の一実施形態になるバスバーユニットとステータ部を一体化した状態の正面図である。It is a front view of the state which integrated the bus-bar unit and stator part which become one Embodiment of this invention. 図6に示すバスバーユニットとステータ部を一体化した状態を斜め上方から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the state which integrated the bus-bar unit and stator part shown in FIG. 6 from diagonally upward. 本発明の一実施形態になるバスバーユニットの上面図である。It is a top view of the bus-bar unit which becomes one Embodiment of this invention. 図8に示すバスバーユニットを斜め上方から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the bus-bar unit shown in FIG. 8 from diagonally upward. 図7に示すU相側バスバーを斜め上方から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the U-phase side bus bar shown in FIG. 7 from diagonally upward. 図7に示すV相側バスバーを斜め上方から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the V-phase side bus-bar shown in FIG. 7 from diagonally upward. 図7に示すW相側バスバーを斜め上方から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the W-phase side bus-bar shown in FIG. 7 from diagonally upward. 図7に示す中性点側バスバーを斜め上方から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the neutral point side bus bar shown in FIG. 7 from diagonally upward.

以下、本発明の実施形態について図面を用いて詳細に説明するが、本発明は以下の実施形態に限定されることなく、本発明の技術的な概念の中で種々の変形例や応用例をもその範囲に含むものである。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. However, the present invention is not limited to the following embodiments, and various modifications and application examples are included in the technical concept of the present invention. Is also included in the range.

本発明になる電動流体ポンプの実施形態を図面に基づいて説明する前に、一般的な電動流体ポンプの構成について説明する。   Before describing an embodiment of an electric fluid pump according to the present invention with reference to the drawings, a configuration of a general electric fluid pump will be described.

図1は電動流体ポンプの全体構成を示す斜視図である。電動流体ポンプ10はアルミ合金等で作られた本体10Aと、この本体10Aに隣接して固定された駆動制御部を覆うアルミ合金等の金属製のカバー10Bとより構成されている。この電動流体ポンプ10は図示しないポンプハウジングに固定され、回転軸の先端に取り付けたインペラを回転させてポンプ作用を行うものである。本体10Aからはコネクタ12が取り出され、図示しないバッテリから電力が供給されるようになっている。カバー10Bは金属製であるため、駆動制御部で発生した熱を外部に放散するヒートシンク機能を備えている。   FIG. 1 is a perspective view showing the overall configuration of the electric fluid pump. The electric fluid pump 10 includes a main body 10A made of an aluminum alloy or the like, and a metal cover 10B such as an aluminum alloy that covers a drive control unit fixed adjacent to the main body 10A. The electric fluid pump 10 is fixed to a pump housing (not shown), and performs a pump action by rotating an impeller attached to the tip of a rotating shaft. The connector 12 is taken out from the main body 10A, and power is supplied from a battery (not shown). Since the cover 10B is made of metal, it has a heat sink function that dissipates heat generated by the drive control unit to the outside.

図2はカバー10Bを取り去った後の電動流体ポンプ10の斜視図を示している。本体10Aの内部には電動機部(図示せず)が収納されており、この電動機部を覆うように円形状の合成樹脂で作られたホルダー14が取り付けられている。ホルダー14の外周の一部に繋がる箱状の収納部16が本体10Aに設けられており、この収納部16に後述する電気部品や上述したコネクタ12が配置されている。ホルダー14の上側には制御基板18が配置、固定されており、ホルダー14と制御基板18の間に駆動制御回路が取り付けられている。この駆動制御回路は電動機部をインバータ制御するために必要な回路を備えている
図3は本体10Aから電動機10Cを取り出した後の電動機部10Cの斜視図を示している。電動機部10Cにはステータ部20と内部に収納されたロータ部(図示せず)、及びこのロータ部に固定された回転軸22とより構成されている。ステータ部20にはホルダー14がボルト24によって固定されている。
FIG. 2 shows a perspective view of the electric fluid pump 10 after the cover 10B is removed. An electric motor part (not shown) is accommodated in the main body 10A, and a holder 14 made of a circular synthetic resin is attached so as to cover the electric motor part. A box-shaped storage portion 16 connected to a part of the outer periphery of the holder 14 is provided in the main body 10 </ b> A, and electrical components described later and the connector 12 described above are arranged in the storage portion 16. A control board 18 is arranged and fixed on the upper side of the holder 14, and a drive control circuit is attached between the holder 14 and the control board 18. This drive control circuit includes a circuit necessary for inverter control of the motor unit. FIG. 3 is a perspective view of the motor unit 10C after the motor 10C is taken out from the main body 10A. The electric motor unit 10C includes a stator unit 20, a rotor unit (not shown) housed inside, and a rotating shaft 22 fixed to the rotor unit. A holder 14 is fixed to the stator portion 20 with bolts 24.

図4は電動機部10Cから制御基板18を取り去った後の電動機部10Cの斜視図を示している。ホルダー14には制御基板18及びステータ部20の巻線と電気的な接続を行うための接続端子26が設けられており、各接続端子26は制御基板18及びステータ部20の巻線と電気的な接続を行うための機能を有している。各接続端子26は各相の入力部と中性部とに接続されている。   FIG. 4 shows a perspective view of the electric motor unit 10C after the control board 18 is removed from the electric motor unit 10C. The holder 14 is provided with connection terminals 26 for electrical connection with the windings of the control board 18 and the stator part 20, and each connection terminal 26 is electrically connected with the windings of the control board 18 and the stator part 20. It has a function to make a simple connection. Each connection terminal 26 is connected to an input part and a neutral part of each phase.

ホルダー14の一部にはインダクタンス素子やコンデンサ等の電気部品の一部が収納される切り欠き開口部30が形成されている。この切り欠き開口部30は図2に示した箱状の収納部16に向けて対向するように形成されている。   A part of the holder 14 is formed with a notch opening 30 in which a part of an electrical component such as an inductance element or a capacitor is accommodated. The notch opening 30 is formed so as to face the box-shaped storage portion 16 shown in FIG.

参考まで、上述した電動流体ポンプの更に詳細な内部構造を図5に基づいて説明するが、この図5にある電動流体ポンプのステータ部20に設けられた同相の各巻線部は渡り線で繋がれているものである。したがって、本発明のバスバーユニットによるものとは相違するが、全体の構成は略同一である。バスバーユニットについては後述する。   For reference, a more detailed internal structure of the above-described electric fluid pump will be described with reference to FIG. 5. The in-phase winding portions provided in the stator portion 20 of the electric fluid pump shown in FIG. 5 are connected by a jumper. It is what has been. Therefore, although it is different from the bus bar unit of the present invention, the overall configuration is substantially the same. The bus bar unit will be described later.

図5にあるように、電動機部10Cは少なくともロータ部32とステータ部20とより構成されている。この電動機部10Cは例えば、アルミ合金等で作られた金属製の本体10Aの一方に設けた電動機部収納部34に収納されている。ロータ部32はステータ部20の内周側に配置されており、永久磁石を備えていることから、ステータ部20の巻線部40によって作られる界磁によって回転力が与えられる。   As shown in FIG. 5, the electric motor unit 10 </ b> C includes at least the rotor unit 32 and the stator unit 20. The electric motor part 10C is accommodated in an electric motor part accommodating part 34 provided on one side of a metal main body 10A made of, for example, an aluminum alloy. Since the rotor portion 32 is disposed on the inner peripheral side of the stator portion 20 and includes a permanent magnet, a rotational force is applied by a field generated by the winding portion 40 of the stator portion 20.

また、この本体10Aの電動機部収納部34とは反対側はポンプハウジング(図示せず)に固定される構成となっている。この部分にはポンプ作用を行うインペラ36が配置され、回転軸22によって回転されるようになっている。そして、回転軸22は電動機部10Cを構成するロータ部32と固定され、ロータ部32の回転によって回転軸32は回転されるものである。   Further, the side of the main body 10 </ b> A opposite to the electric motor unit storage portion 34 is fixed to a pump housing (not shown). An impeller 36 that performs pumping action is disposed in this portion, and is rotated by the rotating shaft 22. The rotating shaft 22 is fixed to the rotor portion 32 constituting the electric motor portion 10C, and the rotating shaft 32 is rotated by the rotation of the rotor portion 32.

電動機部収納部34とインペラ36の間は液密的に封止されており、この部分に液体が侵入してくることはない。電動機部収納部34内には上述したようにステータ部20を構成する鉄心38と、これの突極部(図示せず)に巻回された巻線部40と、同相の巻線部40を接続する渡り線の案内、保持を行う渡り線保持溝を備えた渡り線ガイド42が収納されている。渡り線ガイド42は各突極部の間に植立するように形成されている。また、同様に各突極部の背面にも渡り線を案内する渡り線ガイド42が形成されている。ただし、本実施例では渡り線を使用していない。これについては後述する。   The space between the motor unit storage portion 34 and the impeller 36 is sealed in a liquid-tight manner, and liquid does not enter this portion. As described above, the motor unit housing portion 34 includes the iron core 38 constituting the stator portion 20, the winding portion 40 wound around the salient pole portion (not shown), and the in-phase winding portion 40. A crossover guide 42 having a crossover holding groove for guiding and holding a crossover to be connected is housed. The crossover guide 42 is formed so as to be planted between the salient pole portions. Similarly, a crossover guide 42 for guiding the crossover is formed on the back surface of each salient pole portion. However, no jumper is used in this embodiment. This will be described later.

ステータ部20はホルダー14によって固定的に覆われており、両者が固定された状態で制御基板18が固定されるものである。制御基板18には上述したようにインバータ制御に必要な回路が搭載されており、各接続端子26を介して巻線部40と接続されている。制御基板18の端側にはインダクタ44、コンデンサ46等の電気部品が搭載されており、これらの形状的に大きい電気部品の一部は収納部16に収納されるようになっている。   The stator portion 20 is fixedly covered by the holder 14, and the control board 18 is fixed in a state in which both are fixed. As described above, a circuit necessary for inverter control is mounted on the control board 18, and is connected to the winding portion 40 via each connection terminal 26. Electrical components such as an inductor 44 and a capacitor 46 are mounted on the end side of the control board 18, and a part of these large electrical components is accommodated in the accommodating portion 16.

このような構成の電動流体ポンプでは、上述した渡り線を用いずに特許文献1にあるように、集中巻された巻線部にバスバーユニットを用いて巻線に電力を供給することができる。特許文献1に記載されているバスバーユニットでは、中性点用バスバーと、各相の相用バスバーとはほぼ同じ外形形状に形成されており、これらの中性点用バスバーと、相用バスバーの4枚のバスバーを積層して合成樹脂によるモールド成形を行っている。   In the electric fluid pump having such a configuration, power can be supplied to the windings by using a bus bar unit in the winding portion that is concentratedly wound as described in Patent Document 1 without using the above-described jumper wires. In the bus bar unit described in Patent Document 1, the neutral point bus bar and the phase bus bar for each phase are formed in substantially the same outer shape, and the neutral point bus bar and the phase bus bar Four bus bars are stacked and molded with synthetic resin.

しかしながら、中性点用バスバーと、各相の相用バスバーとを電動機の軸方向に積み上げて配置する構成なので、電動流体ポンプが軸方向へ大型化するという課題が新たに発生する。また、中性点用バスバーと、各相の相用バスバーとが積層される構成なので、各巻線の端部と各相のバスバーとの接続部位が軸方向で異なった位置(巻線接合部の軸方向高さが一致しない)となり、接合部位毎に接合機の位置を合わせなければならず、生産性が低下する課題も併せ有している。   However, since the neutral point bus bar and the phase bus bar for each phase are stacked and arranged in the axial direction of the electric motor, a new problem arises that the electric fluid pump becomes larger in the axial direction. In addition, since the neutral point bus bar and the phase bus bar for each phase are stacked, the connection portion between the end of each winding and the bus bar for each phase differs in the axial direction (the winding joint portion). The height in the axial direction does not match), and the position of the bonding machine must be aligned for each bonding site, which also has the problem of lowering productivity.

そこで、本実施例では、各相の巻線端部と接続される接続部を有する接続片部と一体的に形成されるバスバーの渡り部を、半径方向の同一平面上で夫々のバスバーの渡り部が重ならない状態で配置できる形状に形成し、夫々のバスバーの渡り部を同一平面上に配置した状態で合成樹脂によってモールド成形してバスバーユニットを形成する構成とした。   Therefore, in the present embodiment, the transition portions of the bus bars formed integrally with the connection piece portions having the connection portions connected to the winding end portions of the respective phases are connected to the transition portions of the respective bus bars on the same radial plane. The bus bar unit is formed by molding with a synthetic resin in a state in which each bus bar is arranged on the same plane with the transition portions being arranged on the same plane.

これによれば、夫々のバスバーの渡り部を半径方向の同一平面上で重ならない状態で合成樹脂によってモールド成形するため、バスバーユニットが軸方向へ大型化するのを抑制することができる。また、各巻線の端部とバスバーの接続部位が軸方向で同一の位置となり、接合部位毎に接合機の位置合わせを行う必要がなくなり、生産性を向上することが可能となる。   According to this, since the connecting portions of the respective bus bars are molded with the synthetic resin in a state where they do not overlap on the same plane in the radial direction, the bus bar unit can be prevented from being enlarged in the axial direction. Further, the end of each winding and the connection part of the bus bar are in the same position in the axial direction, so that it is not necessary to align the joining machine for each joining part, and the productivity can be improved.

以下、本発明の一実施例を詳細に説明するが、図6、図7はバスバーユニットとステータを一体化した構成を示し、図8、図9はバスバーユニットの構成を示し、図10乃至図12は各バスバーの構成を示している。   Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail. FIGS. 6 and 7 show a configuration in which a bus bar unit and a stator are integrated, and FIGS. 8 and 9 show a configuration of the bus bar unit. Reference numeral 12 denotes the configuration of each bus bar.

図6、図7において、スタータ部20は上述したように鉄心38と、この鉄心38の突極部に巻回された巻線部40を備えている。巻線部40は集中巻されたものでU相、V相、W相の順番で配置されている。本実施例では各相の巻線を3個に分けて巻き込むため、9個の巻線部40が鉄心38に形成されている。すなわちU相の第1ボビン部、V相の第1ボビン部、W相の第1ボビン部が第1の組とされ、U相の第2ボビン部、V相の第2ボビン部、W相の第2ボビン部が第2の組とされ、U相の第3ボビン部、V相の第3ボビン部、W相の第3ボビン部が第3の組とされ、これらのボビン部に巻線が巻かれて巻線部40とされている。そして、これらの各ボビン部は上述した組の順番に配置されている。   6 and 7, the starter portion 20 includes the iron core 38 and the winding portion 40 wound around the salient pole portion of the iron core 38 as described above. The winding portion 40 is concentrated and arranged in the order of the U phase, the V phase, and the W phase. In the present embodiment, nine windings 40 are formed on the iron core 38 in order to wind the windings of each phase into three. That is, the first bobbin part of the U phase, the first bobbin part of the V phase, and the first bobbin part of the W phase are the first set, the second bobbin part of the U phase, the second bobbin part of the V phase, and the W phase. The second bobbin portion of the second phase is the second set, and the third bobbin portion of the U phase, the third bobbin portion of the V phase, and the third bobbin portion of the W phase are the third set, and these bobbin portions are wound around these bobbin portions. A wire is wound to form a winding portion 40. And these each bobbin part is arrange | positioned in the order of the group mentioned above.

U相の第1ボビン部〜第3ボビン部、V相の第1ボビン部〜第3ボビン部、W相の第1ボビン部〜第3ボビン部に巻回された巻線部40は後述するバスバーユニット48に夫々接続されている。9個の巻線部40の中性点側の巻線端部は図13に示す中性点用バスバー48Nに接続されている。また、U相側の第1ボビン部〜第3ボビン部に巻回された巻線部40の電源側の巻線端部は図10に示すU相用バスバー48Uに接続され、同様に、V相側の第1ボビン部〜第3ボビン部に巻回された巻線部40の電源側の巻線端部は図11に示すV相用バスバー48Vに接続され、W相側の第1ボビン部〜第3ボビン部に巻回された巻線部40の電源側の巻線端部は図12に示すW相用バスバー48Wに接続されている。そして、夫々の相用バスバー48U、48V、48Wはインバータ装置のU相、V相、W相の出力端子と接続されている。   The winding portion 40 wound around the first bobbin portion to the third bobbin portion of the U phase, the first bobbin portion to the third bobbin portion of the V phase, and the first bobbin portion to the third bobbin portion of the W phase will be described later. Each is connected to a bus bar unit 48. The winding end portions on the neutral point side of the nine winding portions 40 are connected to the neutral point bus bar 48N shown in FIG. Further, the winding end portion on the power source side of the winding portion 40 wound around the first bobbin portion to the third bobbin portion on the U-phase side is connected to the U-phase bus bar 48U shown in FIG. The winding-side end portion of the winding portion 40 wound around the first to third bobbin portions on the phase side is connected to the V-phase bus bar 48V shown in FIG. 11, and the first bobbin on the W-phase side. The winding end portion on the power source side of the winding portion 40 wound around the first to third bobbin portions is connected to a W-phase bus bar 48W shown in FIG. The respective phase bus bars 48U, 48V, 48W are connected to the U-phase, V-phase, and W-phase output terminals of the inverter device.

図10はU相用バスバー48Uを示しており、U相の第1ボビン部〜第3ボビン部に巻回された巻線部40の電源側の巻線端部が接続される接続部50Uを備える3個の接続片部51Uが略120°間隔に形成されている。3個の接続片部51Uは根本側で渡り部52Uによって一体化されており、渡り部52Uは所定の角度で折り曲がるようにして両端が解放された略環状に形成されている。もちろん、折り曲がるような形状ではなく、円環形状の渡り部であっても差し支えないものである。   FIG. 10 shows a U-phase bus bar 48U. A connection portion 50U to which the winding end on the power source side of the winding portion 40 wound around the first bobbin portion to the third bobbin portion of the U phase is connected. The three connecting piece portions 51U provided are formed at intervals of approximately 120 °. The three connection piece portions 51U are integrated by a crossover portion 52U on the root side, and the crossover portion 52U is formed in a substantially annular shape whose both ends are released so as to be bent at a predetermined angle. Of course, it does not matter if it is not a bent shape, but may be an annular crossover.

図11はV相用バスバー48Vを示しており、V相の第1ボビン部〜第3ボビン部に巻回された巻線部40の電源側の巻線端部が接続される接続部50Vを備える3個の接続片部51Vが略120°間隔に形成されている。3個の接続片部51Vは根本側で渡り部52Vによって一体化されており、渡り部52Vは所定の角度で折り曲がるようにして両端が解放された略環状に形成されている。もちろん、折り曲がるような形状ではなく、円環形状の渡り部であっても差し支えないものである。   FIG. 11 shows a V-phase bus bar 48V. A connecting portion 50V to which a winding end on the power source side of the winding portion 40 wound around the first to third bobbin portions of the V phase is connected. The three connecting piece portions 51V provided are formed at intervals of approximately 120 °. The three connection piece portions 51V are integrated by a crossover portion 52V on the root side, and the crossover portion 52V is formed in a substantially annular shape with both ends released so as to be bent at a predetermined angle. Of course, it does not matter if it is not a bent shape, but may be an annular crossover.

ここで、重要なことはV相用バスバー48Vの渡り部52Vは、同一平面上でU相用バスバー48Uの渡り部52U内に位置していることである。つまり、略環状のU相用バスバー48Uの渡り部52Uの半径に対して、略環状のV相用バスバー48Vの渡り部52Vの半径が小さく設定され、U相用バスバー48Uの渡り部52U内にV相用バスバー48Vの渡り部52Vが内包されるようになっている。これによって、U相用バスバー48Uの渡り部52UとV相用バスバー48Vの渡り部52Vを同一平面上に配置することができる。   Here, what is important is that the transition portion 52V of the V-phase bus bar 48V is located within the transition portion 52U of the U-phase bus bar 48U on the same plane. In other words, the radius of the transition portion 52V of the substantially annular V-phase bus bar 48V is set smaller than the radius of the transition portion 52U of the substantially annular U-phase bus bar 48U, and the radius is set in the transition portion 52U of the U-phase bus bar 48U. The transition portion 52V of the V-phase bus bar 48V is included. Thereby, the transition part 52U of the U-phase bus bar 48U and the transition part 52V of the V-phase bus bar 48V can be arranged on the same plane.

図12はW相用バスバー48Wを示しており、W相の第1ボビン部〜第3ボビン部に巻回された巻線部40の電源側の巻線端部が接続される接続部50Wを備える3個の接続片部51Wが略120°間隔に形成されている。3個の接続片部51Wは根本側で渡り部52Wによって一体化されており、渡り部52Wは所定の角度で折り曲がるようにして両端が解放された略環状に形成されている。もちろん、折り曲がるような形状ではなく、円環形状の渡り部であっても差し支えないものである。   FIG. 12 shows a W-phase bus bar 48W, and a connection portion 50W to which a winding end portion on the power source side of the winding portion 40 wound around the first to third bobbin portions of the W phase is connected. The three connecting piece portions 51W provided are formed at approximately 120 ° intervals. The three connection piece portions 51W are integrated by a crossover portion 52W on the root side, and the crossover portion 52W is formed in a substantially annular shape with both ends released so as to be bent at a predetermined angle. Of course, it does not matter if it is not a bent shape, but may be an annular crossover.

ここで、W相用バスバー48Wの渡り部52Wは、同一平面上でV相用バスバー48Vの渡り部52V内に位置している。つまり、略環状のV相用バスバー48Vの渡り部52Vの半径に対して、略環状のW相用バスバー48Wの渡り部52Wの半径が小さく設定され、V相用バスバー48Vの渡り部52V内にW相用バスバー48Wの渡り部52Wが内包されるようになっている。これによって、V相用バスバー48Vの渡り部52VとW相用バスバー48Wの渡り部52Wを同一平面上に配置することができる。   Here, the transition part 52W of the W-phase bus bar 48W is located in the transition part 52V of the V-phase bus bar 48V on the same plane. In other words, the radius of the transition portion 52W of the substantially annular W-phase bus bar 48W is set smaller than the radius of the transition portion 52V of the substantially annular V-phase bus bar 48V, and the radius is set in the transition portion 52V of the V-phase bus bar 48V. The transition portion 52W of the W-phase bus bar 48W is included. Thereby, the transition part 52V of the V-phase bus bar 48V and the transition part 52W of the W-phase bus bar 48W can be arranged on the same plane.

図13は中性点用バスバー48Nを示しており、U相〜W相の第1ボビン部〜第3ボビン部に巻回された巻線部40の中性点側の巻線端部が接続される接続部50Nを備える9個の接続片部51Nが略40°間隔に形成されている。9個の接続片部51Nは根本側で渡り部52Nによって一体化されており、渡り部52Nは所定の角度で折り曲がるようにして両端が解放された略環状に形成されている。もちろん、折り曲がるような形状ではなく、円環形状の渡り部であっても差し支えないものである。   FIG. 13 shows the neutral point bus bar 48N, and the winding end portion on the neutral point side of the winding portion 40 wound around the first to third bobbin portions of the U phase to the W phase is connected. Nine connecting piece portions 51N including the connecting portions 50N are formed at an interval of approximately 40 °. The nine connecting piece portions 51N are integrated on the root side by a crossover portion 52N, and the crossover portion 52N is formed in a substantially annular shape whose both ends are released so as to be bent at a predetermined angle. Of course, it does not matter if it is not a bent shape, but may be an annular crossover.

ここで、中性点用バスバー48Nの渡り部52Nは、同一平面上でW相用バスバー48Wの渡り部52W内に位置している。つまり、略環状のW相用バスバー48Wの渡り部52Wの半径に対して、略環状の中性点用バスバー48Nの渡り部52Nの半径が小さく設定され、W相用バスバー48Wの渡り部52W内に中性点用バスバー48Nの渡り部52Nが内包されるようになっている。これによって、W相用バスバー48Wの渡り部52Wと中性点用バスバー48Nの渡り部52Nを同一平面上に配置することができる。   Here, the transition part 52N of the neutral point bus bar 48N is located in the transition part 52W of the W-phase bus bar 48W on the same plane. That is, the radius of the transition portion 52N of the substantially annular neutral point bus bar 48N is set smaller than the radius of the transition portion 52W of the substantially annular W-phase bus bar 48W, and the inside of the transition portion 52W of the W-phase bus bar 48W. Further, the transition portion 52N of the neutral point bus bar 48N is included. Thereby, the transition part 52W of the W-phase bus bar 48W and the transition part 52N of the neutral point bus bar 48N can be arranged on the same plane.

以上の構成を備える相用バスバー48U、48V、48Wと中性点用バスバー48Nは、図8及び図9に示すように合成樹脂によってモールド成形されることになる。   The phase bus bars 48U, 48V, 48W and the neutral point bus bar 48N having the above configuration are molded by a synthetic resin as shown in FIGS.

まず、中性点用バスバー48Nをモールド用の成型台に載置する。次に、中性点用バスバー48Nに対して所定の角度だけ回転した位置で、中性点用バスバー48Nの渡り部52Nの周囲にW相用バスバー48Wの渡り部52Wが位置するようにW相用バスバー48Wを載置する。   First, the neutral point bus bar 48N is placed on a molding table. Next, at the position rotated by a predetermined angle with respect to the neutral point bus bar 48N, the W phase is set such that the transition portion 52W of the W phase bus bar 48W is positioned around the transition portion 52N of the neutral point bus bar 48N. A bus bar 48W is placed.

次に、W相バスバー48Wに対して所定の角度だけ回転した位置で、W相用バスバー48Wの渡り部52Wの周囲にV相用バスバー48Vの渡り部52Vが位置するようにV相用バスバー48Vを載置する。最後に、次にV相バスバー48Vに対して所定の角度だけ回転した位置で、V相用バスバー48Vの渡り部52Vの周囲にU相用バスバー48Uの渡り部52Uが位置するようにU相用バスバー48Uを載置する。   Next, at a position rotated by a predetermined angle with respect to the W-phase bus bar 48W, the V-phase bus bar 48V is positioned so that the transition portion 52V of the V-phase bus bar 48V is positioned around the transition portion 52W of the W-phase bus bar 48W. Is placed. Finally, at the position rotated by a predetermined angle with respect to the V-phase bus bar 48V, the U-phase bus bar 48U has a connecting portion 52U around the connecting portion 52V of the V-phase bus bar 48V. The bus bar 48U is placed.

このように、各バスバー48U〜48Nの渡り部52U〜52Nの形状を同一平面上で重ならないように形成することで、各バスバー48U〜48Nを同一平面上に配置することが可能となる。   In this way, the bus bars 48U to 48N can be arranged on the same plane by forming the shape of the transition portions 52U to 52N of the bus bars 48U to 48N so as not to overlap on the same plane.

更に、図8、図9からわかるように、各バスバー48U〜48Nの渡り部52U〜52Nから放射状に延びる接続片部51U〜51Nを、内側からW相用バスバー48Wの渡り部52W、V相用バスバー48Vの渡り部52V及びU相用バスバー48Uの渡り部52Uが横切ることになる。このため、この横切る領域に限り、各渡り部52U〜52W、或いは接続片部51U〜51Nに跨り部を形成して、接続片部51U〜51Nと渡り部52U〜52Wの相互干渉を避ける形状に構成されている。したがって、各バスバー48U〜48Wの渡り部52U〜52Wと接続片部51U〜51Nが重なるのは少なくとも2つのバスバーのみであるので、軸方向の厚みを薄くできて軸方向への大型化を抑制することができる。   Further, as can be seen from FIG. 8 and FIG. 9, connecting piece portions 51U to 51N extending radially from the connecting portions 52U to 52N of the respective bus bars 48U to 48N are connected to the connecting portions 52W and W phases of the W-phase bus bar 48W from the inside. The transition part 52V of the bus bar 48V and the transition part 52U of the U-phase bus bar 48U cross. For this reason, only in this crossing region, a crossing portion is formed on each of the crossover portions 52U to 52W or the connection piece portions 51U to 51N so as to avoid mutual interference between the connection piece portions 51U to 51N and the crossover portions 52U to 52W. It is configured. Accordingly, since the transition portions 52U to 52W and the connection piece portions 51U to 51N of the bus bars 48U to 48W overlap only with at least two bus bars, the thickness in the axial direction can be reduced and the enlargement in the axial direction can be suppressed. be able to.

このようにして載置された各バスバー48U〜48Nに対して、射出成型機から合成樹脂を射出することによって図9に示すような合成樹脂のバスバー基体49が形成される。したがって、バスバー基体49と各バスバー48U〜48Nが結合されることによってバスバーユニット48が形成される。図9からわかる通り、U相〜W相のバスバー48U〜48Wの各接続片部51U〜51Wと中性点用バスバー48Nの接続片部51Nの近接した一対が、各巻線部40の巻始め端部と巻終わり端部に接続されるものである。   A synthetic resin bus bar base 49 as shown in FIG. 9 is formed by injecting synthetic resin from the injection molding machine to each of the bus bars 48U to 48N placed in this manner. Therefore, the bus bar unit 48 is formed by coupling the bus bar base 49 and the bus bars 48U to 48N. As can be seen from FIG. 9, the pair of adjacent connection pieces 51U to 51W of the U-phase to W-phase bus bars 48U to 48W and the connection piece 51N of the neutral point bus bar 48N is the winding start end of each winding portion 40. It is connected to the part and the end of winding end.

図9において、合成樹脂で成形されたバスバーユニット48の中央付近には多角形状の孔54が形成されている。この孔54は射出成型するときの治具が位置する治具孔であり、治具を用いないで射出成型できる場合は形成されないものである。   In FIG. 9, a polygonal hole 54 is formed in the vicinity of the center of the bus bar unit 48 formed of synthetic resin. This hole 54 is a jig hole where a jig for injection molding is located, and is not formed when injection molding can be performed without using a jig.

また、バスバーユニット48の外周は9個の平面部56が形成された多角形状に形成されている。平面部56には、U相〜W相のバスバー48U〜48Wの各接続片部51U〜51Wの1つと、中性点用バスバー48Nの接続片部51Nの1つが突出しており、これらの一対の接続片部に各巻線部40の巻始め端部と巻終わり端部が接続されるものである。そして、U相〜W相のバスバー48U〜48Wの各接続片部51U〜51W、及び中性点用バスバー48Nの接続片部51Nの各接続部50U〜50Nは、同一半径上で、軸方向で同一高さに位置することになる。具体的な接続方法については図7を用いて詳細に説明する。   Further, the outer periphery of the bus bar unit 48 is formed in a polygonal shape in which nine plane portions 56 are formed. One of the connection piece portions 51U to 51W of the U-phase to W-phase bus bars 48U to 48W and one of the connection piece portions 51N of the neutral point bus bar 48N protrude from the plane portion 56. The winding start end portion and the winding end end portion of each winding portion 40 are connected to the connection piece portion. The connection pieces 51U to 51W of the U-phase to W-phase bus bars 48U to 48W and the connection parts 50U to 50N of the connection piece 51N of the neutral point bus bar 48N are on the same radius and in the axial direction. It will be located at the same height. A specific connection method will be described in detail with reference to FIG.

以上のようにして構成されたバスバーユニット48は図7に示すようにステータ部20に組み付けられるものである。   The bus bar unit 48 configured as described above is assembled to the stator portion 20 as shown in FIG.

ステータ部20の絶縁基体28の表面には18個の巻線支持突起部58が一体的に形成されている。巻線支持突起部58は一対で1つの巻線部40の巻線の巻始め端部と巻終わり端部を支持するものである。巻線支持突起部58は上端に巻線端部40Tを収容する溝58Gを有しており、この溝58Gを挿通して半径方向外側に巻線端部40Tが突出している。絶縁基体28の表面から巻線支持突起部58の溝58Gまでの高さは、すべての巻線支持突起部58に関して同じ高さである。また、バスバーユニット48から径方向に突出している、U相〜W相のバスバー48U〜48Wの各接続片部51U〜51W、及び中性点用バスバー48Nの接続片部51Nの各接続部50U〜50Nは、同一半径上で、軸方向で同一高さに位置することから、巻線支持突起部58の溝58Gと容易に位置合わせを行うことができるものである。   Eighteen winding support projections 58 are integrally formed on the surface of the insulating base 28 of the stator unit 20. The winding support protrusions 58 support a winding start end portion and a winding end end portion of the winding of one winding portion 40 as a pair. The winding support protrusion 58 has a groove 58G for receiving the winding end 40T at the upper end, and the winding end 40T protrudes radially outward through the groove 58G. The height from the surface of the insulating base 28 to the groove 58G of the winding support projection 58 is the same for all the winding support projections 58. Further, the connecting piece portions 51U to 51W of the U-phase to W-phase bus bars 48U to 48W and the connecting portions 50U of the connecting piece portion 51N of the neutral point bus bar 48N projecting from the bus bar unit 48 in the radial direction. Since 50N is located on the same radius and at the same height in the axial direction, it can be easily aligned with the groove 58G of the winding support projection 58.

したがって、図7に示すようにステータ部20にバスバーユニット48を組み付けると、巻線支持突起部58から半径方向外側に向けて突出した巻線端部40Tに、U相〜W相のバスバー48U〜48Wの各接続片部51U〜51W及び中性点用バスバー48Nの接続片部51Nに形成した接続部50U〜50Nが係合することになる。接続部50U〜50Nは、各接続片部51U〜51Nの先端付近で折り曲げ加工された、断面が下向きのU字状の接続部であり、このU字状の接続部が巻線端部40Tに係合するものである。   Therefore, when the bus bar unit 48 is assembled to the stator portion 20 as shown in FIG. 7, the U-phase to W-phase bus bars 48U to the winding end portion 40T protruding outward in the radial direction from the winding support projection 58. The connection portions 50U to 50N formed on the connection piece portions 51U to 51W of 48W and the connection piece portion 51N of the neutral point bus bar 48N are engaged. The connecting portions 50U to 50N are U-shaped connecting portions bent in the vicinity of the tips of the connecting piece portions 51U to 51N. The U-shaped connecting portions are connected to the winding end 40T. To engage.

そして、このような状態で組み付けられたバスバーユニット48とステータ部20においては、ヒュージング加工機によって巻線端部40Tを挟み込むようにしてU字状の接続部50U〜50Nが加圧、発熱されて、巻線端部40TとU字状の接続部50U〜50Nが接続されるものである。したがって、特許文献1にあるようなヒュージング加工機の加圧電極の軸方向の位置合わせが不要となるので、生産性を向上することができるものである。   In the bus bar unit 48 and the stator portion 20 assembled in such a state, the U-shaped connection portions 50U to 50N are pressurized and heated so as to sandwich the winding end portion 40T by a fusing machine. Thus, the winding end 40T and the U-shaped connecting portions 50U to 50N are connected. Therefore, since the axial alignment of the pressure electrode of the fusing machine as in Patent Document 1 is not required, productivity can be improved.

また、半径方向の同一平面内で各バスバーの幅を大きくすることができるので、軸方向に大型化することなく、バスバーの抵抗値を下げることができるので、電動機の効率を向上でき、しかも発熱量の低減を図れるようになる。   In addition, since the width of each bus bar can be increased in the same plane in the radial direction, the resistance value of the bus bar can be reduced without increasing the size in the axial direction, thereby improving the efficiency of the motor and generating heat. The amount can be reduced.

ここで、バスバー基体49の半径方向の長さを長くして巻線支持突起部58の溝58Gを塞ぐようにすると、巻線40の巻線端部40Tが溝58Gから抜け出す方向の動きを規制できるようになる。これによって、巻線端部40Tの抜け出しを防止することができる。   Here, when the length of the bus bar base 49 in the radial direction is increased so as to close the groove 58G of the winding support protrusion 58, the movement in the direction in which the winding end 40T of the winding 40 comes out of the groove 58G is restricted. become able to. As a result, the winding end 40T can be prevented from coming off.

また、本実施例では巻線端部40Tと各接続片部51U〜51W及び中性点用バスバー48Nの接続片部51Nに形成した接続部50U〜50Nはヒュージング加工によって接続されているが、このような方法を用いないで接続することも可能である。例えば、巻線端部40Tの絶縁被覆を予め除去した状態で巻線端部40Tを巻線支持突起部58の溝58に載置し、バスバー基体49をステータ部20に組み付けた状態で接続部50U〜50Nが弾性力等によって巻線端部40Tに圧接する構成にすることで電気的に接続することができる。この方法によれば、ヒュージング工程が省略できるので製造コストを低減することが可能となるものである。   Further, in this embodiment, the winding end 40T, the connection pieces 51U to 51W, and the connection portions 50U to 50N formed on the connection piece 51N of the neutral point bus bar 48N are connected by fusing. It is also possible to connect without using such a method. For example, the winding end 40T is placed in the groove 58 of the winding support projection 58 with the insulation coating of the winding end 40T removed in advance, and the bus bar base 49 is assembled to the stator portion 20 in the connected state. Electrical connection can be achieved by adopting a configuration in which 50U to 50N are in pressure contact with the winding end 40T by elastic force or the like. According to this method, since the fusing process can be omitted, the manufacturing cost can be reduced.

以上述べた通り、本発明によれば、各相の巻線端部と接続される接続部を有する接続片部と一体的に形成されるバスバーの渡り部を、半径方向の同一平面上で夫々のバスバーの渡り部が重ならない状態で配置できる形状に形成し、夫々のバスバーの渡り部を同一平面上に配置した状態で合成樹脂によってモールド成形してバスバーユニットを形成する構成とした。これによれば、夫々のバスバーの渡り部を半径方向の同一平面上で重ならない状態で合成樹脂によってモールド成形するため、バスバーユニットが軸方向へ大型化するのを抑制することができる。   As described above, according to the present invention, the transition portions of the bus bars formed integrally with the connection piece portion having the connection portion connected to the winding end portion of each phase are respectively arranged on the same plane in the radial direction. The bus bar unit is formed in a shape that can be arranged without overlapping, and the bus bar unit is formed by molding with a synthetic resin in a state where the transition units of the respective bus bars are arranged on the same plane. According to this, since the connecting portions of the respective bus bars are molded with the synthetic resin in a state where they do not overlap on the same plane in the radial direction, the bus bar unit can be prevented from being enlarged in the axial direction.

尚、本発明は上記した実施例に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。例えば、上記した実施例は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。また、ある実施例の構成の一部を他の実施例の構成に置き換えることが可能であり、また、ある実施例の構成に他の実施例の構成を加えることも可能である。また、各実施例の構成の一部について、他の構成の追加・削除・置換をすることが可能である。   In addition, this invention is not limited to an above-described Example, Various modifications are included. For example, the above-described embodiments have been described in detail for easy understanding of the present invention, and are not necessarily limited to those having all the configurations described. Further, a part of the configuration of one embodiment can be replaced with the configuration of another embodiment, and the configuration of another embodiment can be added to the configuration of one embodiment. Further, it is possible to add, delete, and replace other configurations for a part of the configuration of each embodiment.

10…電動流体ポンプ、10A…本体、10B…金属製のカバー、10C…電動機部、14…ホルダー、16…収納部、18…制御基板、20…ステータ部、20A…ボビン部、32…ロータ部、34…電動機部収納部、36…インペラ、38…鉄心、40…巻線部、48…バスバーユニット、48U…U相側バスバー、48V…V相側バスバー、48W…W相側バスバー、48N…中性点用バスバー、49…バスバー基体、50U〜50N…各バスバーの接続部、51U〜51N…各バスバーの接続片部、52U〜52N…各バスバーの渡り片部、56…平面部、58…巻線支持突起部。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Electric fluid pump, 10A ... Main body, 10B ... Metal cover, 10C ... Electric motor part, 14 ... Holder, 16 ... Storage part, 18 ... Control board, 20 ... Stator part, 20A ... Bobbin part, 32 ... Rotor part 34 ... Electric motor unit storage unit, 36 ... Impeller, 38 ... Iron core, 40 ... Winding unit, 48 ... Bus bar unit, 48U ... U-phase side bus bar, 48V ... V-phase side bus bar, 48W ... W-phase side bus bar, 48N ... Neutral point bus bar, 49 ... bus bar base, 50U to 50N ... connection part of each bus bar, 51U to 51N ... connection piece part of each bus bar, 52U to 52N ... transition piece part of each bus bar, 56 ... flat part, 58 ... Winding support protrusion.

Claims (6)

ポンプ部と、ロータ部とステータ部から構成される電動機部と、前記電動機部を駆動制御する駆動信号を供給する接続端子部とより構成され、前記ステータ部は、内側にボビンに巻回されたU相の複数の巻線部と、V相の複数の巻線部と、W相の複数の巻線部を備え、前記U相の前記複数の巻線部の一方の巻線端部はU相用バスバーに接続され、前記V相の前記複数の巻線部の一方の巻線端部はV相用バスバーに接続され、前記W相の前記複数の巻線部の一方の巻線端部はW相用バスバーに接続され、更に前記U相乃至前記W相の前記複数の巻線部の他方の巻線端部は中性点用バスバーに接続され、前記U相用バスバー乃至前記W相用バスバーに前記接続端子部から駆動信号を供給することによって前記電動機部の前記ロータ部を回転させて前記ポンプ部を駆動する電動流体ポンプにおいて、
前記夫々のバスバーは、前記巻線部の夫々の巻線端部と接続される接続部を有する接続片部と、前記接続片部と一体的に形成される渡り部とより構成され、前記夫々のバスバーの渡り部は、半径方向の同一平面上で前記夫々のバスバーの前記渡り部が重ならない状態で配置できる形状に形成され、前記夫々のバスバーの前記渡り部を同一平面上に配置した状態で合成樹脂によってモールド成形してバスバーユニットを形成すると共に、前記バスバーユニットを前記ステータ部に組み付けて前記夫々のバスバーの前記接続片部の前記接続部と前記夫々の巻線部の前記巻線端部を接続することを特徴とする電動流体ポンプ。
The motor unit includes a pump unit, a rotor unit and a stator unit, and a connection terminal unit that supplies a drive signal for driving and controlling the motor unit. The stator unit is wound around a bobbin on the inside. A plurality of winding portions of the U phase, a plurality of winding portions of the V phase, and a plurality of winding portions of the W phase, and one winding end of the plurality of winding portions of the U phase is U One winding end portion of the plurality of winding portions of the V phase is connected to a phase bus bar, and one winding end portion of the plurality of winding portions of the W phase is connected to the V phase bus bar. Is connected to a W-phase bus bar, and the other winding end of the plurality of winding portions of the U phase to the W phase is connected to a neutral point bus bar, and the U phase bus bar to the W phase By rotating the rotor part of the electric motor part by supplying a driving signal to the bus bar from the connection terminal part. In the electric fluid pump that drives the serial pump unit,
Each bus bar includes a connection piece portion having a connection portion connected to each winding end portion of the winding portion, and a crossing portion formed integrally with the connection piece portion. The transition part of the bus bars is formed in a shape that can be arranged in a state where the transition parts of the respective bus bars do not overlap on the same plane in the radial direction, and the transition parts of the respective bus bars are arranged on the same plane And forming the bus bar unit by molding with synthetic resin, and assembling the bus bar unit to the stator portion to connect the connecting portion of the connecting piece portion of each bus bar and the winding end of each winding portion. The electric fluid pump characterized by connecting a part.
請求項1に記載の電動流体ポンプにおいて、
前記夫々のバスバーの前記渡り部は、両端が開放された略環状の形状に形成され、前記夫々のバスバーの前記渡り部の半径は、前記U相用バスバーの前記渡り部>前記V相用バスバーの前記渡り部>前記W相用バスバーの前記渡り部>前記中性用バスバーの前記渡り部、の関係を有していることを特徴とする電動流体ポンプ。
The electric fluid pump according to claim 1,
The crossover portion of each bus bar is formed in a substantially annular shape with both ends open, and the radius of the crossover portion of each busbar is the crossover portion of the U-phase busbar> the V-phase busbar. The electric fluid pump is characterized in that: the crossover portion> the crossover portion of the W-phase bus bar> the crossover portion of the neutral busbar.
請求項2に記載の電動流体ポンプにおいて、
前記夫々バスバーの前記渡り部から前記接続片部は放射状に延びており、前記接続片部を横切る前記バスバーの前記渡り部と前記接続片部のどちらか一方に、前記渡り部と前記接続片部とが干渉しないように跨り部が形成されていることを特徴とする電動流体ポンプ。
The electric fluid pump according to claim 2,
Each of the connecting piece portions extends radially from the crossover portion of the bus bar, and the crossover portion and the connecting piece portion are provided on either the crossover portion or the connecting piece portion of the busbar crossing the connecting piece portion. An electric fluid pump characterized in that a straddle portion is formed so as not to interfere with the electric fluid.
請求項2に記載の電動流体ポンプにおいて、
前記ステータ部の一端側には、前記各相の巻線部の巻始め端部と巻終わり端部を収容する複数の巻線支持突起部が形成されており、前記バスバーユニットが前記ステータ部に組み付けられた状態で、前記夫々のバスバーの前記接続片部の前記接続部が、対応する前記巻線支持突起部に支持された前記各相の巻線部の巻始め端部と巻終わり端部と接続されることを特徴とする電動流体ポンプ。
The electric fluid pump according to claim 2,
A plurality of winding support protrusions are formed on one end side of the stator portion to accommodate winding start ends and winding end ends of the winding portions of the phases, and the bus bar unit is formed on the stator portion. In the assembled state, the connection portions of the connection piece portions of the respective bus bars are the winding start end portions and winding end ends of the winding portions of the phases supported by the corresponding winding support protrusions. An electric fluid pump characterized by being connected to.
請求項4に記載の電動流体ポンプにおいて、
前記各相の巻線部の前記巻始め端部と前記巻終わり端部は、前記巻線支持突起部に支持されて半径方向外側に突出しており、この突出した部分で前記夫々のバスバーの前記接続片部の前記接続部と接続されていることを特徴とする電動流体ポンプ。
The electric fluid pump according to claim 4,
The winding start end portion and the winding end end portion of the winding portion of each phase are supported by the winding support projecting portion and protrude outward in the radial direction. An electric fluid pump characterized by being connected to the connecting portion of the connecting piece.
請求項5に記載の電動流体ポンプにおいて、
前記夫々のバスバーの前記接続片部の前記接続部は、前記巻線支持突起部から半径方向外側に突出した前記巻始め端部と前記巻終わり端部を挟み込む断面がU字状に形成され、前記断面がU字状の接続部をヒュージング加工することによって前記巻始め端部と前記巻終わり端部を接続することを特徴とする電動流体ポンプ。
In the electric fluid pump according to claim 5,
The connection portion of the connection piece portion of each bus bar is formed in a U-shaped cross section sandwiching the winding start end portion and the winding end end portion protruding radially outward from the winding support projection portion, The electric fluid pump characterized in that the winding start end and the winding end end are connected by fusing a connecting portion having a U-shaped cross section.
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