JP2016053329A - 燃料フィルタ装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】燃料フィルタ装置2は、基本要素31と、付加的要素32とを備える。付加的要素32は、基本要素31に対して着脱可能である。スプリング26と可動部材27とは、付加的要素32を下から押し上げている。付加的要素32が装着されている場合、燃料は付加的要素32を通過した後に、フィルタエレメント42を通過して流れる。付加的要素32が装着されない場合、スプリング26は、弁体部分29がセンタパイプ45の開口47に接触するように可動部材27を押し上げる。この結果、開口47が弁体部分29によって閉じられる。これにより、燃料の流れが妨げられる。
【選択図】図1
Description
図1には、車両に搭載された燃料供給装置1における燃料フィルタ装置2の断面が図示されている。図中には、燃料の流れ方向が太線矢印によって示されている。燃料供給装置1は、燃料タンク3から燃料消費装置としての内燃機関(EG)4へ燃料を供給する。内燃機関4は、軽油を燃料とするディーゼルエンジンである。内燃機関4には、燃料供給装置1の一部でもある高圧燃料ポンプと、燃料噴射弁とが設けられている。
ここに開示される発明は、その発明を実施するための実施形態に何ら制限されることなく、種々変形して実施することが可能である。開示される発明は、実施形態において示された組み合わせに限定されることなく、種々の組み合わせによって実施可能である。実施形態は追加的な部分をもつことができる。実施形態の部分は、省略される場合がある。実施形態の部分は、他の実施形態の部分と置き換え、または組み合わせることも可能である。実施形態の構造、作用、効果は、あくまで例示である。開示される発明の技術的範囲は、実施形態の記載に限定されない。開示される発明のいくつかの技術的範囲は、特許請求の範囲の記載によって示され、さらに特許請求の範囲の記載と均等の意味及び範囲内での全ての変更を含むものと解されるべきである。
5 低圧ポンプ、6 保持ブラケット、7 フィルタユニット、
11 入口、12 出口、13 入口通路、14 出口通路、
21 キャップ、22 カップ、23 連結機構、
24 ドレン穴、25 ドレンプラグ、
26 スプリング、27 可動部材、28 外縁、29 弁体部分、
31 基本要素、32 付加的要素、
41 フレーム、42 フィルタエレメント、43 カバー部分、
44 接続部分、45 センタパイプ、46 連結部、
47 開口、48 連結機構、
51 繊維層、52 アッパボディ、53 ロワボディ、
54 開口、56 連結部材、57 連結機構、58 案内部。
Claims (10)
- 燃料通路に流される燃料を濾過するフィルタエレメントを含む基本要素(31)と、前記燃料通路に配置され、付加的な機能を提供する付加的要素(32)とを収容可能な燃料フィルタ装置において、
前記付加的要素(32)がない場合に、前記燃料通路を少なくとも部分的に閉じる弁体部分(29)を備えることを特徴とする燃料フィルタ装置。 - 前記弁体部分(29)は、前記付加的要素と接触可能に配置されており、前記付加的要素(32)と接触することにより前記燃料通路を開く第1位置に移動し、前記付加的要素がなく前記付加的要素と接触しないときに前記燃料通路を少なくとも部分的に閉じる第2位置に移動するように構成されていることを特徴とする請求項1に記載の燃料フィルタ装置。
- さらに、前記基本要素と前記付加的要素とを収容可能なケース(21、22)を備え、
前記基本要素は前記ケースに支持されており、
前記付加的要素は、前記基本要素に着脱可能であって、前記基本要素を介して前記ケースに支持されていることを特徴とする請求項1または請求項2に記載の燃料フィルタ装置。 - さらに、前記ケース内において前記燃料通路としての開口(47)を区画する開口区画部材(45)と、
前記弁体部分を前記開口に向けて付勢するスプリング(26)とを備え、
前記弁体部分は、前記付加的要素がある場合に前記スプリングに抗して前記開口から離れ、前記付加的要素がない場合に前記開口を少なくとも部分的に閉じる位置に移動するように構成されていることを特徴とする請求項3に記載の燃料フィルタ装置。 - 前記開口区画部材は、前記基本要素の一部であって、前記付加的要素が連結される連結部(46)を有し、前記ケース内に配置されるセンタパイプ(45)であり、
前記付加的要素は前記センタパイプと前記弁体部分との間に配置可能であることを特徴とする請求項4に記載の燃料フィルタ装置。 - さらに、前記ケースを構成する互いに着脱可能なキャップ(21)とカップ(22)とを備え、
前記弁体部分と前記スプリングとは前記カップ内に設けられており、
前記基本要素と前記付加的要素とを前記スプリングに抗して前記カップに仮固定する連結機構(48)を備えることを特徴とする請求項5に記載の燃料フィルタ装置。 - 前記基本要素と前記付加的要素とを収容可能なケース(21、22)を構成する互いに着脱可能なキャップ(21)およびカップ(22)と、
前記キャップから前記カップ内を延びる前記燃料通路を形成するとともに、前記カップ内において開口(47)を区画形成するセンタパイプ(45)と、
前記カップ内において前記弁体部分を移動可能に支持するとともに、前記弁体部分を前記開口を閉じる方向に向けて付勢するスプリング(26)と、
前記付加的要素は、前記センタパイプの先端部に対して着脱可能であることによって、前記開口と前記弁体部分との間に配置可能であり、
前記弁体部分は、前記付加的要素がある場合に前記付加的要素によって前記開口を開く第1位置に移動し、前記付加的要素がない場合に前記開口を少なくとも部分的に閉じる第2位置へ移動することを特徴とする請求項1に記載の燃料フィルタ装置。 - 前記基本要素は、前記フィルタエレメント(42)を支持し、前記ケースに接触することによりダーティサイド領域(DS)とクリーンサイド領域(CS)とを区画するフレーム(41)と、
前記基本要素を前記スプリングに抗して前記カップ内に収容するように前記基本要素を前記カップに仮固定する連結機構(48)とを備え、
前記センタパイプは前記フレームの一部であり、
前記基本要素と前記付加的要素とは連結可能であり、
前記基本要素は、前記センタパイプを前記弁体部分に接触させることにより前記弁体部分を前記第2位置に位置づけながら、前記スプリングを圧縮することにより、前記基本要素それ単独を前記カップ内に収容可能であり、
前記基本要素と前記付加的要素とが連結されたフィルタユニット(7)は、前記付加的要素によって前記弁体部分を前記第1位置に位置づけながら、前記スプリングを圧縮することにより、前記フィルタユニットの全体を前記カップ内に収容可能であることを特徴とする請求項7に記載の燃料フィルタ装置。 - 前記付加的要素は燃料中の水分を捕集する水分捕集器であることを特徴とする請求項1から請求項8のいずれかに記載の燃料フィルタ装置。
- 前記弁体部分は、前記付加的要素に接触可能に配置された板状部材(27)の一部に設けられている円錐状の突起を含むことを特徴とする請求項1から請求項9のいずれかに記載の燃料フィルタ装置。
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