JP2016048096A - Bearing device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、軸受装置に係り、より詳しくは、ハウジングと、アンギュラ玉軸受とからなる軸受装置に関する。 The present invention relates to a bearing device, and more particularly to a bearing device including a housing and an angular ball bearing.
従来、工作機械の主軸等には、複式のアンギュラ玉軸受がハウジング組込まれた軸受装置が使用される(特許文献1参照)。通常、前記軸受装置における複式のアンギュラ玉軸受は、回転精度を確保するために、運転時に予圧が付加されるように、静止状態で、所定の予圧または、微小なすきまとなるように設定されている。 Conventionally, a bearing device in which a double angular ball bearing is incorporated in a housing is used for a spindle of a machine tool or the like (see Patent Document 1). Usually, the double angular ball bearing in the bearing device is set to have a predetermined preload or a small clearance in a stationary state so that a preload is applied during operation in order to ensure rotational accuracy. Yes.
また、前記アンギュラ玉軸受の外輪と前記ハウジングの間は、ルーズフィットの嵌合となっている。前記アンギュラ玉軸受は、前記ハウジングに嵌入された後、前記ハウジングを構成する押え部材で、前記アンギュラ玉軸受の外輪の側面を軸線方向に締付けられることにより、前記ハウジングに固定される。 In addition, a loose fit is provided between the outer ring of the angular ball bearing and the housing. After the angular ball bearing is inserted into the housing, the side surface of the outer ring of the angular ball bearing is clamped in the axial direction by a pressing member constituting the housing, and is fixed to the housing.
前記アンギュラ玉軸受は、前記外輪の側面が軸線方向に締付けられ、前記ハウジングに固定されたとき、所定の予圧または微小なすきまとなるよう、予め、前記内輪の幅と前記外輪の幅が調整されている。しかし、前記外輪の側面に軸線方向に押圧されて固定される際、前記外輪に軸線方向の荷重が加わることで、前記外輪は、軸線方向に圧縮され、径方向に膨張する。 In the angular ball bearing, when the side surface of the outer ring is tightened in the axial direction and fixed to the housing, the width of the inner ring and the width of the outer ring are adjusted in advance so that a predetermined preload or a minute clearance is obtained. ing. However, when the outer ring is pressed and fixed to the side surface in the axial direction, an axial load is applied to the outer ring, whereby the outer ring is compressed in the axial direction and expanded in the radial direction.
前記外輪軌道の転動体と接触する位置において、前記外輪軌道が、転動体から離れる方向に変形すると、予圧の低下、または、すきまの増加が生じ、運転時の回転精度が低下する場合がある。軸線方向に圧縮されることによる、前記外輪軌道の転動体と接触する位置における転動体から離れる方向の変形は、前記外輪の内周の両端部にシール溝が形成された外輪において著しい。 If the outer ring raceway is deformed in a direction away from the rolling element at a position in contact with the rolling element of the outer ring raceway, a decrease in preload or an increase in clearance may occur, resulting in a reduction in rotational accuracy during operation. The deformation in the direction away from the rolling element at the position in contact with the rolling element of the outer ring raceway due to the compression in the axial direction is significant in the outer ring in which seal grooves are formed at both ends of the inner periphery of the outer ring.
本発明は、アンギュラ玉軸受をハウジングに組込んだときの、予圧の低下、または、すきまの増加が少なく、回転精度の低下を防止でき、加工が容易な軸受装置を提供することを目的としている。 An object of the present invention is to provide a bearing device that is easy to process and can prevent a decrease in preload or clearance and a decrease in rotational accuracy when an angular ball bearing is incorporated in a housing. .
上記の課題を解決するため、請求項1に係る発明の構成上の特徴は、アンギュラ玉軸受は、内周に外輪軌道と一対のシール溝が形成された外輪部材と、外周に内輪軌道が形成された内輪部材と、前記外輪軌道と前記内輪軌道の間で転動する複数の玉と、を有し、ハウジングは、内周に外輪嵌合面と、前記外輪嵌合面の軸線方向両端部から半径方向内方に縮径する一対の外輪押え面を有し、2個の前記アンギュラ玉軸受の、前記内輪部材が軸部材に固定され、前記外輪部材が、前期ハウジングの外輪嵌合面に隙間嵌めで嵌入され、前記外輪部材の側面が、前記一対の外輪押え面によって軸線方向に押圧されて、前記ハウジングに固定される軸受装置であって、前記外輪軌道は大端部と小端部を有し、一方の前記シール溝と前記外輪軌道の大端部との間の領域に、径方向に拡径する前記外輪軌道と同心の環状溝を有し、前記環状溝の最大径は前記シール溝の最大径より大きく形成されることにより、前記押圧による前記外輪軌道の変形を抑制することである。 In order to solve the above problems, the structural feature of the invention according to claim 1 is that an angular contact ball bearing has an outer ring member formed with an outer ring raceway and a pair of seal grooves on the inner circumference, and an inner ring raceway formed on the outer circumference. The inner ring member and a plurality of balls that roll between the outer ring raceway and the inner ring raceway, and the housing has an outer ring fitting surface on the inner periphery, and both axial ends of the outer ring fitting surface. A pair of outer ring pressing surfaces that are radially reduced inward from the inner ring member of the two angular ball bearings, the outer ring member being fixed to the outer ring fitting surface of the previous housing. A bearing device that is fitted with a gap fit, and the side surface of the outer ring member is pressed in the axial direction by the pair of outer ring pressing surfaces and fixed to the housing, wherein the outer ring raceway has a large end portion and a small end portion The seal groove on one side and the large end of the outer ring raceway An annular groove concentric with the outer ring raceway radially expanding in a region between the outer ring and a maximum diameter of the annular groove that is larger than a maximum diameter of the seal groove. It is to suppress the deformation of the track.
通常、2個のアンギュラ玉軸受は、ハウジングに固定されたとき、所定の予圧が与えられるように、予め、前記内輪の幅と前記外輪の幅が調整されている。前記2個のアンギュラ玉軸受は、前記内輪部材が軸部材に固定され、前記外輪部材が、前記ハウジングの前記外輪嵌合面に隙間嵌めで嵌入されている。また、2個のアンギュラ玉軸受の前記外輪の側面が、前記カバーの前記外輪嵌合面側に形成された前記外輪押え面によって軸線方向に押圧されて前記ハウジングに固定されている。 Usually, when the two angular ball bearings are fixed to the housing, the width of the inner ring and the width of the outer ring are adjusted in advance so that a predetermined preload is applied. In the two angular ball bearings, the inner ring member is fixed to a shaft member, and the outer ring member is fitted into the outer ring fitting surface of the housing with a clearance fit. Further, the side surfaces of the outer ring of the two angular ball bearings are fixed in the housing by being pressed in the axial direction by the outer ring pressing surface formed on the outer ring fitting surface side of the cover.
前記外輪の側面が、前記外輪押え面によって軸線方向に押圧されることによって、前記外輪部材が、軸線方向に圧縮され、径方向に膨張し、前記外輪軌道の転動体と接触する位置においては、前記外輪軌道は転動体から離れる方向に変形し、予圧が、目的の値より低下することがある。前記外輪軌道の転動体から離れる方向の変形は、前記外輪の内周の両端部にシール溝が形成された外輪において著しい。 When the outer ring side surface is pressed in the axial direction by the outer ring holding surface, the outer ring member is compressed in the axial direction, expanded in the radial direction, and in a position where it contacts the rolling elements of the outer ring raceway. The outer ring raceway may be deformed in a direction away from the rolling elements, and the preload may be lowered from a target value. The deformation in the direction away from the rolling elements of the outer ring raceway is remarkable in the outer ring in which seal grooves are formed at both ends of the inner periphery of the outer ring.
しかし、本発明の構成によれば、前記外輪の一方のシール溝と前記外輪軌道の間に、径方向に拡径する環状溝が形成されている。このため、前記外輪の側面が、前記外輪押え面によって軸線方向に押圧されたとき、環状溝29の外方領域に圧縮荷重が集中し、外輪軌道21周辺の応力増加が抑制される。前記外輪部材は、前記側面側の外周が径方向外方に拡径し、前記環状溝側の前記シール溝を含む端部が押圧方向に移動し、外輪軌道21周辺の変形は小さい。
However, according to the configuration of the present invention, an annular groove that is radially expanded is formed between one seal groove of the outer ring and the outer ring raceway. For this reason, when the side surface of the outer ring is pressed in the axial direction by the outer ring pressing surface, a compressive load is concentrated on the outer region of the
この結果、前記外輪軌道の前記転動体と接触する部位の軸線方向の圧縮変形および、径方向外方への変形は、通常のアンギュラ玉軸受にくらべ小さくなり、前記外輪部材の外輪軌道が、前記転動体から離れる方向に、大きく変形することはない。すなわち、前記2個のアンギュラ玉軸受の予圧が低下しにくく、予圧の低下による回転精度の低下が少ない。 As a result, axial compression deformation and radial outward deformation of the outer ring raceway in contact with the rolling elements are smaller than those of a normal angular ball bearing, and the outer ring raceway of the outer ring member is There is no significant deformation in the direction away from the rolling elements. That is, the pre-load of the two angular ball bearings is not easily lowered, and the rotational accuracy is not lowered due to the decrease of the pre-load.
上記の課題を解決するため、請求項2に係る発明の構成上の特徴は、前記外輪部材の前記環状溝は、軸方向の断面が径方向外方に頂点を有する三角形に形成されたことである。 In order to solve the above-mentioned problem, the structural feature of the invention according to claim 2 is that the annular groove of the outer ring member is formed in a triangle whose axial cross section has an apex radially outward. is there.
本発明の構成によれば、径方向に深い環状溝を、少ない切削量で、容易に形成することができる。 According to the configuration of the present invention, it is possible to easily form a deep annular groove in the radial direction with a small amount of cutting.
本発明によれば、アンギュラ玉軸受を、ハウジングに組込んだときの、予圧の低下、または、すきまの増加が少なく、回転精度の低下を防止でき、加工が容易な軸受装置を提供することができる。 According to the present invention, it is possible to provide a bearing device that is easy to process, in which an angular ball bearing is assembled in a housing, the decrease in preload or the increase in clearance is small, and the decrease in rotational accuracy can be prevented. it can.
この発明の一実施形態の軸受装置を、以下図面を参照して説明する。 A bearing device according to an embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
図1は、本発明の一実施形態の軸受装置の断面図である。
図2は、本発明の一実施形態の軸受装置1の主要部の拡大説明図であり、主要部を模式的に示している。図2において、実線は外輪部材20が、ハウジング60に固定される前の状態を示している。二点鎖線は外輪部材20が外輪正面25を軸方向に押圧され、ハウジング60に固定された状態を示している。
図1、図2によると、本発明の一実施形態の軸受装置1は、軸部材80に固定された2個のアンギュラ玉軸受10と、2個のアンギュラ玉軸受10を収容するハウジング60とを有している。
FIG. 1 is a cross-sectional view of a bearing device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an enlarged explanatory view of a main part of the bearing device 1 according to the embodiment of the present invention, and schematically shows the main part. In FIG. 2, the solid line indicates a state before the
1 and 2, a bearing device 1 according to an embodiment of the present invention includes two
アンギュラ玉軸受10は、内周に外輪軌道21が形成された外輪部材20と、外周に内輪軌道31が形成された内輪部材30と、前記外輪軌道21と前記内輪部材30の内輪軌道31の間に転動自在に配置された複数の玉40と、複数の玉40を保持する保持器41と、外輪部材20の内周と内輪部材30の外周との間の内部空間を密封する2個のシール部材50と、を有している。
The angular ball bearing 10 includes an
外輪部材20は軸受鋼等の鋼材からなる環体で、内周の軸線方向中間には外輪軌道21が形成されている。内周部の軸線方向両端部には、それぞれ、径方向外方に凹むシール固定用のシール溝27、28が形成されている。外輪軌道21の大径側の大端部21aとシール溝27の間の領域が外輪カウンター面23、外輪軌道21の小径側の小端部21bとシール溝28の間の領域が外輪肩面24となっている。
The
外輪カウンター面23には、前記外輪軌道と同心で、軸方向の断面が径方向外方に頂点を有する三角形である環状溝29が形成されている。環状溝29の外輪軌道21側の内側側面29aは軸線に直角な平面に、環状溝29のシール溝27側の外側側面29bは、軸線方向シール溝27側が小径、軸線方向内側側面29a側が大径のテーパー面に形成されている。環状溝29の頂点29cは、断面が内側側面29a、外側側面29bに接する微小な円弧状に形成されている。
The outer
環状溝29の頂点29cの最大径d29は、シール溝27の最大径d27より大きい。
また、外輪部材20の外周は円筒形状の外輪外径面22となっている。外輪部材20の両端の側面のうち、外輪カウンター面23側の側面は外輪正面25、外輪肩面24側の側面は外輪背面26となっている。環状溝29は、断面が三角形であり、矩形等の断面形状にくらべ、加工工数が少なく加工が容易である。
The maximum diameter d29 of the
The outer periphery of the
図1において、内輪部材30は軸受鋼等の鋼材からなる環体で、外周の軸方向中間に、断面が円弧形状の内輪軌道31が形成されている。内輪軌道31の両側端部から軸線方向両側に内輪肩面33が形成されている。両内輪肩面33の内輪軌道31と反対側の両端部には径方向内方に凹むシール摺動溝35が形成されている。
In FIG. 1, an
保持器41は強化ポリアミド等の樹脂からなり、射出成型等によって環体に形成され、円周上等配に、複数の玉40を保持する複数のポケット42が区画形成されている。
玉40は軸受鋼等の鋼材からなる球体である。複数の玉40は保持器41の複数のポケット42内にそれぞれ保持され、外輪軌道21と内輪軌道31に接して、転動自在に配置されている。
The
The
2個のシール部材50は、金属性の芯金51とアクリル等の合成ゴムからなる環体で、外周端部に合成ゴムからなる固定部52、内周端部に合成ゴムからなるリップ部53が形成されている。2個のシール部材50は、それぞれの固定部52が、外輪部材20のシール溝27、28に圧入により固定され、それぞれのリップ部53が内輪部材30の両側のシール摺動溝35に摺接して配置されている。
The two
ハウジング60は、鋼材からなるハウジング本体61と、鋼材からなるカバー62を有している。ハウジング本体61の内周には、円筒穴形状の外輪嵌合面63が形成されている。外輪嵌合面63の直径は、2個のアンギュラ玉軸受10の外輪外径面22の直径よりわずかに大きい。ハウジング本体61には、外輪嵌合面63の一方側の端部から径方向内方に縮径して、本体外輪押え面64が形成されている。ハウジング本体61の他方側の側面は、カバー受面65となっている。
The
本体外輪押え面64、および、カバー受面65はいずれも、軸線に直角な平面に形成されている。カバー受面65には複数の軸線方向のネジ穴66が、円周上等配に配置されている。
カバー62は、環状の円板で、一方の側面には、ハウジング本体61の外輪嵌合面63の直径より径方向内方に、軸線に直角な平面である、カバー外輪押え面67が形成されており、本体外輪押え面64とで、一対の外輪押え面が構成されている。
Both the main body outer
The
前記一方の側面のカバー外輪押え面67の径方向外方には、ハウジング本体61のカバー受面65に対峙して、軸線に直角な平面である、合せ面68が形成されている。カバー62は、合せ面68をハウジング本体61のカバー受面65上に配置され、合せ面68には、ハウジング本体61の複数のネジ穴66に対峙して、複数の通し穴69が、円周上等配に形成されている。
A
2個のアンギュラ玉軸受10は、2個の外輪部材20のそれぞれの外輪背面26を接して配置され、軸部材8に固定されている。ここで、2個のアンギュラ玉軸受10の内輪部材30は、内輪内径面32が軸部材8の外周面81に嵌合され、一方側の内輪側面34を軸肩部82に接し、他方側の内輪側面34をナット83で締め付けられている。この状態で、2個のアンギュラ玉軸受10には、所定の予圧が与えられている。
The two
また、2個のアンギュラ玉軸受10の外輪部材20は、外輪外径面22が、ハウジング本体61の外輪嵌合面63に隙間嵌めで嵌入され、一方側の外輪部材20の外輪正面25は、ハウジング本体61の本体外輪押え面64に接し、他方側の外輪部材20の外輪正面25は、カバー62のカバー外輪押え面67に接して配置されている。
Further, the
図2は、図1の他方側の外輪部材20の外輪正面25と、カバー62のカバー外輪押え面67との関係を示している。図1の一方側の外輪部材20の外輪正面25と、ハウジング本体61の本体外輪押え面64との関係は、図2と全く同様である。 図2に実線で、外輪部材20が、ハウジング60に固定される前の状態が示されている。
FIG. 2 shows the relationship between the outer ring
2個のアンギュラ玉軸受10は、カバー62の合せ面68の複数の通し穴69を挿通し、ハウジング本体61のカバー受面65の複数のネジ穴66に螺合する複数のボルト70の締付けによってハウジング本体61に固定される。
図2の二点鎖線は、複数のボルト70の締付けによって、外輪部材20の外輪正面25が軸線方向に押圧され、ハウジング60に固定された状態を示している。
The two
The two-dot chain line in FIG. 2 shows a state in which the outer ring
図2において、外輪部材20の外輪正面25が、カバー外輪押え面67によって軸線方向に押圧されることにより、環状溝29の頂点29cの外方の外輪外周22が径方向外方に拡径している。また、環状溝29、シール溝27を含む端部が押圧方向に移動し、外輪軌道21周辺の変形は小さい。
In FIG. 2, the outer ring
これは、外輪部材20の一方のシール溝27と外輪軌道21の間に環状溝29が形成されているため、環状溝29の頂点29cと外輪外径面22の間の外方領域に、押圧による圧縮荷重が集中し、環状溝29の頂点29cを含む外方領域が押圧方向に移動し、外輪軌道21を含む環状溝29の頂点29cより径方向内方の領域の応力増加が抑制されるためである。
This is because the
この結果、外輪軌道21の玉40と接触する部位の軸線方向の圧縮変形および、径方向外方への変形は、通常のアンギュラ玉軸受にくらべ小さくなり、外輪部材20の外輪軌道21が、玉40から離れる方向に、大きく変形することはない。すなわち、2個のアンギュラ玉軸受10の予圧が低下しにくく、予圧の低下による回転精度の低下が少ない。
As a result, axial compression deformation and radial outward deformation of the portion of the
以下、図3、図4、に基づいて、本発明の実施形態の転がり軸受装置1の作用を詳しく説明する。
図3は、図2の二点鎖線の状態における、アンギュラ玉軸受10の外輪部材20のFEM検討結果の一例を示している。ここで、アンギュラ玉軸受10は、内径寸法100mm、外径寸法140mm、幅寸法20mmとなっている。
Hereinafter, based on FIG. 3, FIG. 4, the effect | action of the rolling bearing apparatus 1 of embodiment of this invention is demonstrated in detail.
FIG. 3 shows an example of the FEM examination result of the
図3の検討条件は以下のとおりである。
(1)環状溝29の頂点29cの直径d29は、シール溝27の最大径d27より大きく、外輪外径面22の直径d22と直径d29の差は、直径d22と最大径d27の差の約2/3である。
(2)外輪部材20は、平板によって軸線方向に30kNで押圧されている。
また、Pは外輪軌道21と玉40との接触位置を示している。
The examination conditions in FIG. 3 are as follows.
(1) The diameter d29 of the apex 29c of the
(2) The
P indicates a contact position between the
図4は、従来のアンギュラ玉軸受の外輪部材と同一形状、すなわち、環状溝29を有しないときの、図3の検討条件と同じ諸元、条件での、外輪部材120のFEM検討結果を示している。図4においてP1は外輪軌道121と玉130との接触位置を示している。
FIG. 4 shows the FEM examination result of the
図4に示すように、従来のアンギュラ玉軸受の外輪部材と同一形状の外輪部材120場合、P1は玉130から大きく離れる方向に変形している。しかし、図3における本発明の第1の実施形態の外輪部材20の場合、外輪正面25近くの外輪外周面22の径方向外方への変形はみとめられるが、外輪軌道21上のPにおける玉30から離れる方向への変形は認められない。すなわち、本発明の実施形態のアンギュラ玉軸受10が外輪正面25を軸方向に押圧され、ハウジングに固定されたのきの、アンギュラ玉軸受10の予圧の減少や、すきまの増加は、従来のアンギュラ玉軸受にくらべ、はるかに小さい。
As shown in FIG. 4, in the case of the
図5は、本発明の実施形態の軸受装置1の作用を、従来の軸受装置と比較して、説明する説明図である。図5は、図3、図4の外輪部材20、120のFEM検討結果を数値として表している。Iが図4の従来のアンギュラ玉軸受の外輪部材と同一形状の外輪部材120の変位、IIが図3の本発明の実施形態の軸受装置1の外輪部材20の変位を示している。
FIG. 5 is an explanatory diagram illustrating the operation of the bearing device 1 according to the embodiment of the present invention in comparison with a conventional bearing device. FIG. 5 shows the FEM examination results of the
図5の縦軸は、外輪軌道21、121の玉40,140との接触位置P、P1の変位量を示している。図5には、軸線方向の変位量Δaと半径方向の変位量Δrがプロットされている。軸線方向の変位量Δaは、プラスが圧縮側の変位、マイナスが引張り側の変位を示している。また、半径方向の変位量Δrは、プラスが拡径側の変位、マイナスが縮径側の変位を示している。
The vertical axis in FIG. 5 indicates the displacement amounts of the contact positions P, P1 of the
図5によると従来のアンギュラ玉軸受の外輪部材と同一形状の外輪部材120の場合、半径方向の変位量Δrは拡径側に約1μm、軸線方向の変位量Δaは圧縮側に約1.2μmであり、本発明の実施形態の外輪部材20場合は半径方向の変位量Δrは拡径側に約0.8μm、軸線方向の変位量Δaは圧縮側に約0.1μmである。
According to FIG. 5, in the case of the
ここで、複式のアンギュラ玉軸受が組込まれた、軸受装置の軸線方向の予圧、または、すきまの変化をΔC(μm)とすると、ΔCは簡略的に下記式1で表すことができる。αは接触角で、本検討においてはα=30°としている。
ΔC=2×(Δr/tanα+Δa)(μm)---式1
従来のアンギュラ玉軸受を用いた軸受け装置の軸線方向の予圧、または、すきまの変化ΔC1を、式1にて求めると、ΔC1=2×(1/tan30°+1.2)=5.9μmとなる。すなわち、従来の軸受装置は、上述の検討条件において、5.9μmの予圧の減少、または、すきまの増加が考えられる。
Here, ΔC (μm) represents ΔC (μm), and ΔC can be simply expressed by the following formula 1, in which a double angular ball bearing is incorporated, and the axial preload or the change in the clearance of the bearing device. α is a contact angle, and α = 30 ° in this study.
ΔC = 2 × (Δr / tan α + Δa) (μm) --- Equation 1
When the preload in the axial direction of a bearing device using a conventional angular ball bearing or the change ΔC1 in the clearance is obtained by Equation 1, ΔC1 = 2 × (1 / tan30 ° + 1.2) = 5.9 μm. . That is, in the conventional bearing device, a decrease in the preload of 5.9 μm or an increase in the clearance can be considered under the above-described examination conditions.
本発明の実施形態の軸受装置1の軸線方向の予圧、または、すきまの変化ΔC2を、式1にて求めると、ΔC2=2×(0.8/tan30°+0.1)=1.5μmとなる。すなわち、本発明の実施形態の軸受装置1は、上述の検討条件において、1.5μmの予圧の増加、または、すきまの減少が考えられる。
上述の計算結果から、本発明の実施形態の軸受装置1は、従来のアンギュラ玉軸受を用いた軸受装置にくらべ、アンギュラ玉軸受の組込みによる、軸線方向の予圧の減少、または、すきまの増加がはるかに小さい。
When the preload in the axial direction of the bearing device 1 of the embodiment of the present invention or the change ΔC2 in the clearance is obtained by Equation 1, ΔC2 = 2 × (0.8 / tan30 ° + 0.1) = 1.5 μm. Become. That is, in the bearing device 1 according to the embodiment of the present invention, an increase in the preload of 1.5 μm or a decrease in the clearance can be considered under the above-described examination conditions.
From the above calculation results, the bearing device 1 according to the embodiment of the present invention has a reduction in the axial preload or an increase in the clearance due to the incorporation of the angular ball bearing, compared to the conventional bearing device using the angular ball bearing. Much smaller.
このように、本発明の実施形態の軸受装置1は、アンギュラ玉軸受10を、ハウジング60に組込んだときの、予圧の低下が少なく、回転精度の低下を防止できる。
As described above, the bearing device 1 according to the embodiment of the present invention has a small decrease in preload when the
上述の実施形態において、環状溝29は、軸方向の断面が径方向外方に頂点を有する三角形であるが、この発明では、環状溝は、軸方向の断面が矩形等、他の断面形状の環状溝であっても良い。
In the above-described embodiment, the
本発明はこうした実施形態に何等限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、種々なる態様で実施し得ることは当然である。 The present invention is not limited to such embodiments, and can naturally be implemented in various modes without departing from the gist of the present invention.
1 ‥ 軸受装置
10 ‥ アンギュラ玉軸受
20、120 ‥ 外輪部材
21、121 ‥ 外輪軌道
21a ‥ 大端部
21b ‥ 小端部
25 ‥ 側面
27、28、127、128‥ シール溝
29 ‥ 環状溝
30 ‥ 内輪部材
31 ‥ 内輪軌道
40,140 ‥ 玉
50 ‥ シール部材
60 ‥ ハウジング
61 ‥ 外輪嵌合面
63 ‥ 本体外輪押え面(外輪押え面)
68 ‥ カバー外輪押え面(外輪押え面)
80 ‥ 軸部材
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ...
68 …… Cover outer ring presser surface (outer ring presser surface)
80 ... Shaft member
Claims (2)
ハウジングは、内周に外輪嵌合面と、前記外輪嵌合面の軸線方向両端部から径方向内方に縮径する一対の外輪押え面を有し、
2個の前記アンギュラ玉軸受の、前記内輪部材が軸部材に固定され、前記外輪部材が、前記ハウジングの外輪嵌合面に隙間嵌めで嵌入され、前記外輪部材の側面が、前記一対の外輪押え面によって軸線方向に押圧されて、前記ハウジングに固定される軸受装置であって、
前記外輪軌道は大端部と小端部を有し、一方の前記シール溝と前記外輪軌道の大端部との間の領域に、径方向に拡径する前記外輪軌道と同心の環状溝を有し、前記環状溝の最大径は前記シール溝の最大径より大きく形成されることにより、前記押圧による前記外輪軌道の変形を抑制することを特徴とする転がり軸受装置。 The angular ball bearing includes an outer ring member having an outer ring raceway and a pair of seal grooves formed on the inner periphery, an inner ring member having an inner ring raceway formed on the outer periphery, and a plurality of rollers that roll between the outer ring raceway and the inner ring raceway. A ball,
The housing has an outer ring fitting surface on the inner periphery, and a pair of outer ring holding surfaces that reduce in diameter radially inward from both axial ends of the outer ring fitting surface,
Of the two angular ball bearings, the inner ring member is fixed to a shaft member, the outer ring member is fitted into the outer ring fitting surface of the housing with a gap fit, and the side surfaces of the outer ring member are the pair of outer ring pressers A bearing device that is pressed in an axial direction by a surface and fixed to the housing,
The outer ring raceway has a large end portion and a small end portion, and an annular groove concentric with the outer ring raceway radially expanding in a region between the one seal groove and the large end portion of the outer ring raceway. The rolling bearing device is characterized in that deformation of the outer ring raceway due to the pressing is suppressed by forming a maximum diameter of the annular groove larger than a maximum diameter of the seal groove.
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