JP2016035209A - 軸流圧縮機、及び軸流圧縮機を備えたガスタービン - Google Patents
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Abstract
【課題】ホイールダブテールへの片当りを軽減して動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称となる負荷の平準化を図り、動翼に作用する高応力を低減する動翼ダブテールを備えた軸流圧縮機を提供する。【解決手段】大気から吸い込んだ空気を作動流体として圧縮する動翼および静翼と、前記動翼を固定するホイールおよび前記静翼を固定するケーシングを備えた軸流圧縮機であって、前記ホイールの外周面に軸流圧縮機の回転軸に対して一定の角度を有して加工されたホイールダブテールと、このホイールダブテールに嵌合されることで固定される前記動翼の内周側に加工された動翼ダブテールとを備え、前記動翼ダブテールの上流側及び動翼ダブテールの下流側の少なくとも一方側となる動翼ダブテールに、前記動翼ダブテールの一部を面状にカットしたカット面を形成して構成した軸流圧縮機。【選択図】図1
Description
本発明は、回転軸方向に一定の角度を有するホイールダブテールで動翼を固定する軸流圧縮機、及び軸流圧縮機を備えたガスタービンに係り、特に、動翼の回転軸方向に一定の角度を有して設けられたホイールダブテールによって動翼を固定した構成の軸流圧縮機、及び軸流圧縮機と、この軸流圧縮機から供給された圧縮空気と燃料を混合して燃焼して高温高圧のガスを生成する燃焼器と、この燃焼器から導入した燃焼ガスによって回転動力を発生するタービンを備えたガスタービンに関する。
ガスタービンは、大きく分けて軸流圧縮機と燃焼器及びタービンから構成されている。
このうち、軸流圧縮機は大気から吸い込んだ空気を作動流体として断熱圧縮し、燃焼器は軸流圧縮機から供給された圧縮空気に燃料を混合し燃焼することで高温高圧のガスを生成し、タービン燃焼器から導入した燃焼ガスの膨張の際に回転動力を発生する。そして、タービンからの排気は大気中に放出される。
ところで、軸流圧縮機の動翼は、高いメンテナンス性と振動応答応力を低減すべく高い構造減衰を確保するため、ホイールの外周側に設けられたダブテールの溝と嵌合する動翼ダブテールを動翼の内周側に備えて、ホイールダブテールに固定されることが多い。
このような嵌合構造では、ホイールダブテールおよび動翼ダブテールに作用する応力に注意を払う必要がある。
ダブテール構造で懸念されなくてはならない損傷形態の一つとして、疲労損傷がある。疲労損傷の例としては、過大な応力が繰り返して作用することによって金属表面などから微細なき裂が発生・成長して破断に至る事象が一般的である。
この損傷に対する有効な対策手段は作用する応力の低減であり、形状変更や熱的負荷の低減などにより遠心応力や熱応力を低減することが望ましい。
ダブテール部の応力低減策として、特開2008−69781号公報に記載された技術では、ダブテールプラットホームとダブテール圧力面との交差部に、複数パート輪郭形状を有するブレードダブテール用のアンダカットフィレット半径を形成した構造を提案している。
この特開2008−69781号公報に記載された技術では、動翼側の応力低減を目的として、ダブテール部にフィレットを設ける構造を提案している。
ところで、近年、軸流圧縮機の性能向上に伴い、単段当たりの負荷を高める翼型設計が主流となりつつあり、ダブテール構造に作用する応力をさらに低減させる必要がある。
しかしながら、特開2008−69781号公報に記載されたような従来の技術は、ホイールダブテールの応力低減を目的としておらず、新たなダブテール構造が必要とされている。
また、単段当たりの負荷増大に伴なってホイールダブテールの配設方向の角度は、回転軸方向に対する角度が増加する傾向にあり、円錐もしくは円筒状のホイール外周面に設けられるホイールダブテールの溝に嵌合される動翼から作用する負荷の非対称性(動翼から作用する負荷が動翼回転方向と同じ順方向に作用する力と、動翼回転方向と反対の反回転方向に作用する力との非対称性)は、各ダブテールに対して、作動流体の流れ方向の上流側および下流側でそれぞれ増大する傾向にある。
したがってホイールダブテールに作用する局所的な応力が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となってアンバランスが生じ、高応力が発生する要因となる。
本発明の目的は、ホイールダブテールへの片当りを軽減して動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称となる負荷の平準化を図り、動翼に作用する高応力を低減する動翼ダブテールを備えた軸流圧縮機、及び、この軸流圧縮機を備えたガスタービンを提供することにある。
本発明の軸流圧縮機は、大気から吸い込んだ空気を作動流体として圧縮する動翼および静翼と、前記動翼を固定するホイールおよび前記静翼を固定するケーシングを備えた軸流圧縮機であって、前記ホイールの外周面に軸流圧縮機の回転軸に対して一定の角度を有して加工されたホイールダブテールと、このホイールダブテールに嵌合されることで固定される前記動翼の内周側に加工された動翼ダブテールとを備え、
前記動翼ダブテールの上流側及び下流側の少なくとも一方側となる動翼ダブテールに、前記動翼ダブテールの一部を面状にカットしたカット面を形成していることを特徴とする。
前記動翼ダブテールの上流側及び下流側の少なくとも一方側となる動翼ダブテールに、前記動翼ダブテールの一部を面状にカットしたカット面を形成していることを特徴とする。
本発明のガスタービンは、前記した軸流圧縮機を用いて、大気から吸い込んだ空気を圧縮して作動流体を形成するように構成した軸流圧縮機を備え、この軸流圧縮機から供給された作動流体の圧縮空気と燃料を混合して燃焼し高温の燃焼ガスを生成する燃焼器と、この燃焼器で生成した高温の燃焼ガスによって駆動されて回転動力を発生するタービンを備えてガスタービンを構成したことを特徴とする。
本発明によれば、ホイールダブテールへの片当りを軽減して動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称となる負荷の平準化を図り、動翼に作用する高応力を低減する動翼ダブテールを備えた軸流圧縮機、及び、この軸流圧縮機を備えたガスタービンが実現できる。
本発明の軸流圧縮機及び軸流圧縮機を備えたガスタービンについて、図面を用いて以下に説明する。
本発明の軸流圧縮機の実施例1について、図面1〜3を用いて以下に説明する。
図1は本発明の実施例1である軸流圧縮機に備えられる動翼4を固定する動翼ダブテール5であって、曲面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面7の上流側に、カットした平面6を形成した構成の動翼ダブテール5の部分図として示している。
また、図1の下方に記載された図は本実施例の動翼ダブテールを上方から見下ろした部分図である。
図1に示した実施例1である軸流圧縮機に備えられる動翼4を固定する動翼ダブテール5は、曲面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面7の上流側となる端面5aに、作動流体の流れ方向の上流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面7の最大幅部7cにかけてカットしたカット面となる平面6を形成した構成の動翼ダブテール5を示している。
ここで、本実施例の軸流圧縮機1を構成する複数の動翼4の根元部に設けられた動翼ダブテール5は、図2に示すように、動翼4が回転軸方向に対して一定の角度を有して配設された構造となっていることから、
動翼ダブテール5の配設方向が回転軸方向に対して一定の角度を有して配設されており、軸流圧縮機1の回転体を構成する圧縮機ホイール8の外面には、同じく回転体の回転軸方向に対して一定の角度を有して配設されており、前記動翼ダブテール5を嵌合する複数のホイールダブテール14の内部に、前記動翼ダブテール5がそれぞれ組み込まれた構成にすることによって軸流圧縮機1の回転体を構成している。
動翼ダブテール5の配設方向が回転軸方向に対して一定の角度を有して配設されており、軸流圧縮機1の回転体を構成する圧縮機ホイール8の外面には、同じく回転体の回転軸方向に対して一定の角度を有して配設されており、前記動翼ダブテール5を嵌合する複数のホイールダブテール14の内部に、前記動翼ダブテール5がそれぞれ組み込まれた構成にすることによって軸流圧縮機1の回転体を構成している。
図1に示したように、実施例1の軸流圧縮機に備えられる動翼4を固定する動翼ダブテール5は、曲面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面7の上流側となる端面5aに、作動流体の流れ方向の上流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面7の最大幅部7cにかけてカットした平面6を形成した構成を備えている。
本実施例では、動翼ダブテール5の曲面で構成される傾斜面7に対して、作動流体の流れ方向の上流側となる端面5aに、カットしたカット面となる平面6を形成した構成を採用することによって、ホイールダブテール14への片当りを軽減して、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図ることが可能となる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。
上記した構成の本実施例によれば、ホイールダブテールへの片当りを軽減して、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図り、動翼に作用する高応力を低減する動翼ダブテールを備えた軸流圧縮機、並びに、ガスタービンが実現できる。
本発明の実施例2である軸流圧縮機1の動翼ダブテール5について、図4を用いて説明する。
図4に示した実施例2の軸流圧縮機1は図1〜図3に示された本発明の軸流圧縮機の実施例1と基本的な構成は同じであるので、両者に共通した構成の説明は省略し、相違する部分についてのみ以下に説明する。
図2は本発明の実施例2である軸流圧縮機に備えられる動翼4を固定する動翼ダブテール5であって、曲面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面7の下流側となる端面5bに、作動流体の流れ方向の下流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面7の最大幅部7cにかけてカットしたカット面となる平面6bを形成した構成の動翼ダブテール5の部分図を示している。
動翼ダブテール5の傾斜面7の下流側となる端面5bにカット面となる平面6bを形成した本実施例の軸流圧縮機1の動翼ダブテール5では、動翼ダブテール5の傾斜面7の上流側となる端面5aにカット面となる平面6を形成した第1実施例の軸流圧縮機1の動翼ダブテール5と比較して、設計仕様によってはほぼ同等の効果が得られる。
上記した本実施例では、動翼ダブテール5の曲面で構成される傾斜面7の下流側の端面5bに、カットしたカット面となる平面6bを形成した構成を採用することによって、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図ることが可能となる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。
上記した構成の本実施例によれば、ホイールダブテールへの片当りを軽減して、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図り、動翼に作用する高応力を低減する動翼ダブテールを備えた軸流圧縮機、並びに、ガスタービンが実現できる。
本発明の実施例3である軸流圧縮機1の動翼ダブテール5について、図5を用いて説明する。図5に示した実施例3の軸流圧縮機1における動翼ダブテール5は図1〜図3に示された本発明の軸流圧縮機の実施例1の動翼ダブテール5と基本的な構成は同じであるので、両者に共通した構成の説明は省略し、相違する部分についてのみ以下に説明する。
尚、本実施例3以降の本発明の各実施例の軸流圧縮機における動翼ダブテールについても、図1〜図3に示された本発明の軸流圧縮機の実施例1の動翼ダブテール5と基本的な構成は同じであるので、両者に共通した構成の説明は省略し、相違する部分についてのみ以下に説明する。
図5は本発明の実施例3である軸流圧縮機に備えられる動翼4を固定する動翼ダブテール5であって、曲面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面7の上流側となる端面5aに、作動流体の流れ方向の上流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面7の最大幅部7cにかけてカットしたカット面となる平面6を形成すると共に、曲面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面7の下流側となる端面5bにも、動翼ダブテール5の一部を傾斜面7の最大幅部7cにかけてカットしたカット面となる平面6bを形成した構成の動翼ダブテール5の部分図を示している。
上記した本実施例では、動翼ダブテール5の曲面で構成される傾斜面7の上流側の端面5aと下流側の端面5bの双方に、カットしたカット面となる平面6及びカットしたカット面となる平面6bを形成した構成を採用することによって、動翼ダブテール5の上流側と下流側との双方でホイールダブテール14への片当りを大幅に軽減できるので、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を更に図ることが可能となる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。
上記した構成の本実施例によれば、ホイールダブテールへの片当りを軽減して、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図り、動翼に作用する高応力を低減する動翼ダブテールを備えた軸流圧縮機、並びに、ガスタービンが実現できる。
本発明の実施例4の軸流圧縮機の動翼ダブテール5について、図6を用いて説明する。
図6は本発明の実施例4である軸流圧縮機に備えられる動翼4を固定する動翼ダブテール5であって、曲面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面7の上流側の端面5aに、カットしたカット面となる球面状の凹面15を形成した構成の動翼ダブテール5の部分図を示している。
上記した本実施例では、動翼ダブテール5の曲面で構成される傾斜面7の上流側の端面5aに、作動流体の流れ方向の上流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面7の最大幅部7cにかけてカットしたカット面となる球面状の凹面15を形成した構成を採用することによって、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図ることが可能となる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。
また、図6に示した本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、第1実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテールに比べて、カット面が、第1実施例の平面6に対して球面状の凹面15に形成した分だけ軽量化するので、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。
上記した構成の本実施例によれば、ホイールダブテールへの片当りを軽減して、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図り、動翼に作用する高応力を低減する動翼ダブテールを備えた軸流圧縮機、並びに、ガスタービンが実現できる。
本発明の実施例5の軸流圧縮機の動翼ダブテール5について、図7を用いて説明する。
図7は本発明の実施例5である軸流圧縮機に備えられる動翼4を固定する動翼ダブテール5であって、曲面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面7の上流側の端面5aに、カットしたカット面となる球面状の凸面16を形成した構成の動翼ダブテール5の部分図を示している。
上記した本実施例では、動翼ダブテール5の曲面で構成される傾斜面7の上流側の端面5aに、作動流体の流れ方向の上流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面7の最大幅部7cにかけてカットしたカット面となる球面状の凸面16を形成した構成を採用することによって、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図ることが可能となる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。
また、図6に示した本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、カット面が、球面状の凸面16に形成しているので、ホイールダブテール14にとって強度的に望ましいというメリットが得られる。
上記した構成の本実施例によれば、ホイールダブテールへの片当りを軽減して、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図り、動翼に作用する高応力を低減する動翼ダブテールを備えた軸流圧縮機、並びに、ガスタービンが実現できる。
本発明の実施例6の軸流圧縮機の動翼ダブテール5について、図8を用いて説明する。
図8は本発明の実施例6である軸流圧縮機に備えられる動翼4を固定する動翼ダブテール5であって、曲面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面7の上流側の端面5aに、カットしたカット面となる曲面状の凹面9を形成した構成の動翼ダブテール5の部分図を示している。
上記した本実施例では、動翼ダブテール5の曲面で構成される傾斜面7の上流側の端面5aに、作動流体の流れ方向の上流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面7の最大幅部7cにかけてカットしたカット面となる曲面状の凹面9を形成した構成を採用することによって、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図ることが可能となる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、カット面が曲面状の凹面9に形成した分だけ軽量化するので、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。また、動翼ダブテール5のカット面を球面状の凹面15に形成したものと比べて、動翼ダブテール5のカット面を曲面状の凹面9に形成する方が加工を容易にできる。
上記した構成の本実施例によれば、ホイールダブテールへの片当りを軽減して、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図り、動翼に作用する高応力を低減する動翼ダブテールを備えた軸流圧縮機、並びに、ガスタービンが実現できる。
本発明の実施例7の軸流圧縮機の動翼ダブテール5について、図9を用いて説明する。
図9は本発明の実施例7である軸流圧縮機に備えられる動翼4を固定する動翼ダブテール5であって、曲面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面7の上流側の端面5aに、カットしたカット面となる曲面状の凸面10を形成した構成の動翼ダブテール5の部分図を示している。
上記した本実施例では、動翼ダブテール5の曲面で構成される傾斜面7の上流側の端面5aに、カットしたカット面となる曲面状の凸面10を形成した構成を採用することによって、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図ることが可能となる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、カット面が曲面状の凸面10に形成した分だけ軽量化するので、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。また、動翼ダブテール5のカット面を球面状の凸面16に形成したものと比べて、動翼ダブテール5のカット面を曲面状の凸面10に形成する方が加工を容易にできる。
上記した構成の本実施例によれば、ホイールダブテールへの片当りを軽減して、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図り、動翼に作用する高応力を低減する動翼ダブテールを備えた軸流圧縮機、並びに、ガスタービンが実現できる。
本発明の実施例8の軸流圧縮機の動翼ダブテール5について、図10を用いて説明する。
図10は本発明の実施例8である軸流圧縮機に備えられる動翼4を固定する動翼ダブテール5であって、曲面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面7の上流側の端面5aに、カットしたカット面となる複数の平面から構成される凹面12を形成した構成の動翼ダブテール5の部分図を示している。
上記した本実施例では、動翼ダブテール5の曲面で構成される傾斜面7の上流側の端面5aに、作動流体の流れ方向の上流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面7の最大幅部7cにかけてカットしたカットしたカット面となる複数の平面から構成される凹面12を形成した構成を採用することによって、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図ることが可能となる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、カット面が複数の平面から構成される凹面12に形成した分だけ軽量化するので、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。また、動翼ダブテール5のカット面を球面状の凹面15又は曲面状の凹面9に形成したものと比べて、動翼ダブテール5のカット面を複数の平面から構成される凹面12に形成する方が加工を容易にできる。
上記した構成の本実施例によれば、ホイールダブテールへの片当りを軽減して、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図り、動翼に作用する高応力を低減する動翼ダブテールを備えた軸流圧縮機、並びに、ガスタービンが実現できる。
本発明の実施例9の軸流圧縮機の動翼ダブテール5について、図11を用いて説明する。
図11は本発明の実施例9である軸流圧縮機に備えられる動翼4を固定する動翼ダブテール5であって、曲面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面7の上流側の端面5aに、カットしたカット面となる複数の平面から構成される凸面13を形成した構成の動翼ダブテール5の部分図を示している。
上記した本実施例では、動翼ダブテール5の曲面で構成される傾斜面7の上流側の端面5aに、作動流体の流れ方向の上流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面7の最大幅部7cにかけてカットしたカット面となる複数の平面から構成される凸面13を形成した構成を採用することによって、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図ることが可能となる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、カット面が複数の平面から構成される凸面13に形成した分だけ軽量化するので、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。また、動翼ダブテール5のカット面を球面状の凸面16又は曲面状の凸面10に形成したものと比べて、動翼ダブテール5のカット面を複数の平面から構成される凹面12に形成する方が加工を容易にできる。
上記した構成の本実施例によれば、ホイールダブテールへの片当りを軽減して、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図り、動翼に作用する高応力を低減する動翼ダブテールを備えた軸流圧縮機、並びに、ガスタービンが実現できる。
本発明の実施例10の軸流圧縮機の動翼ダブテール5について、図12を用いて説明する。
図12は本発明の実施例10である軸流圧縮機に備えられる動翼4を固定する動翼ダブテール5であって、平面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面11の上流側の端面5aに、カットしたカット面となる平面6を形成した構成の動翼ダブテール5の部分図を示している。
上記した本実施例では、動翼ダブテール5の平面で構成される傾斜面11の上流側の端面5aに、作動流体の流れ方向の上流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面11の最大幅部11cにかけてカットしたカット面となる平面6を形成した構成を採用することによって、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図ることが可能となる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。
上記した構成の本実施例によれば、ホイールダブテールへの片当りを軽減して、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図り、動翼に作用する高応力を低減する動翼ダブテールを備えた軸流圧縮機、並びに、ガスタービンが実現できる。
本発明の実施例11の軸流圧縮機の動翼ダブテール5について、図13を用いて説明する。
図13は本発明の実施例11である軸流圧縮機に備えられる動翼4を固定する動翼ダブテール5であって、平面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面11の上流側の端面5aに、カットしたカット面となる曲面状の凹面9を形成した構成の動翼ダブテール5の部分図を示している。
上記した本実施例では、動翼ダブテール5の平面で構成される傾斜面7の上流側の端面5aに、カットしたカット面となる曲面状の凹面9を形成した構成を採用することによって、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図ることが可能となる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。
上記した本実施例では、動翼ダブテール5の傾斜面7の上流側の端面5aに、作動流体の流れ方向の上流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面11の最大幅部11cにかけてカットしたカットしたカット面となる曲面状の凹面9を形成した構成を採用することによって、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図ることが可能となる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、カット面が曲面状の凹面9に形成した分だけ軽量化するので、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。また、動翼ダブテール5のカット面を球面状の凹面15に形成したものと比べて、動翼ダブテール5のカット面を曲面状の凹面9に形成する方が加工を容易にできる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、動翼ダブテール5の傾斜面11が平面で構成されているので、傾斜面11を平面に形成した分だけ動翼ダブテールが軽量化し、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。
上記した構成の本実施例によれば、ホイールダブテールへの片当りを軽減して、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図り、動翼に作用する高応力を低減する動翼ダブテールを備えた軸流圧縮機、並びに、ガスタービンが実現できる。
本発明の実施例12の軸流圧縮機の動翼ダブテール5について、図14を用いて説明する。
図14は本発明の実施例12である軸流圧縮機に備えられる動翼4を固定する動翼ダブテール5であって、平面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面11の上流側の端面5aに、カット面となる曲面状の凸面10を形成した構成の動翼ダブテール5の部分図を示している。
上記した本実施例では、動翼ダブテール5の平面で構成される傾斜面7の上流側の端面5aに、作動流体の流れ方向の下流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面7の最大幅部7cにかけてカットしたカット面となる曲面状の凸面10を形成した構成を採用することによって、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図ることが可能となる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、カット面が曲面状の凸面10に形成した分だけ軽量化するので、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。また、動翼ダブテール5のカット面を球面状の凸面16に形成したものと比べて、動翼ダブテール5のカット面を曲面状の凸面10に形成する方が加工を容易にできる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、動翼ダブテール5の傾斜面11が平面で構成されているので、傾斜面11を平面に形成した分だけ動翼ダブテールが軽量化し、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。
上記した構成の本実施例によれば、ホイールダブテールへの片当りを軽減して、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図り、動翼に作用する高応力を低減する動翼ダブテールを備えた軸流圧縮機、並びに、ガスタービンが実現できる。
本発明の実施例13の軸流圧縮機の動翼ダブテール5について、図15を用いて説明する。
図15は本発明の実施例12である軸流圧縮機に備えられる動翼4を固定する動翼ダブテール5であって、平面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面11の上流側の端面5aに、カットしたカット面となる複数の平面から構成される凹面12を形成した構成の動翼ダブテール5の部分図を示している。
上記した本実施例では、動翼ダブテール5の平面で構成される傾斜面7の上流側の端面5aに、作動流体の流れ方向の下流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面7の最大幅部7cにかけてカットしたカット面となる複数の平面から構成される凹面12を形成した構成を採用することによって、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図ることが可能となる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、カット面が複数の平面から構成される凹面12に形成した分だけ軽量化するので、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。また、動翼ダブテール5のカット面を球面状の凹面15に形成したものと比べて、動翼ダブテール5のカット面を複数の平面から構成される凹面12に形成する方が加工を容易にできる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、動翼ダブテール5の傾斜面11が平面で構成されているので、傾斜面11を平面に形成した分だけ動翼ダブテールが軽量化し、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。
上記した構成の本実施例によれば、ホイールダブテールへの片当りを軽減して、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図り、動翼に作用する高応力を低減する動翼ダブテールを備えた軸流圧縮機、並びに、ガスタービンが実現できる。
本発明の実施例14の軸流圧縮機の動翼ダブテール5について、図16を用いて説明する。
図16は本発明の実施例12である軸流圧縮機に備えられる動翼4を固定する動翼ダブテール5であって、平面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面11の上流側の端面5aに、カットしたカット面となる複数の平面から構成される凸面13を形成した構成の動翼ダブテール5の部分図を示している。
上記した本実施例では、動翼ダブテール5の平面で構成される傾斜面11の上流側の端面5aに、作動流体の流れ方向の下流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面7の最大幅部7cにかけてカットしたカット面となる複数の平面から構成される凸面13を形成した構成を採用することによって、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図ることが可能となる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、カット面が複数の平面から構成される凸面13に形成した分だけ軽量化するので、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。また、動翼ダブテール5のカット面を球面状の凹面15に形成したものと比べて、動翼ダブテール5のカット面を複数の凸面から構成される凸面13に形成する方が加工を容易にできる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、動翼ダブテール5の傾斜面11が平面で構成されているので、傾斜面11を平面に形成した分だけ動翼ダブテールが軽量化し、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。
上記した構成の本実施例によれば、ホイールダブテールへの片当りを軽減して、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図り、動翼に作用する高応力を低減する動翼ダブテールを備えた軸流圧縮機、並びに、ガスタービンが実現できる。
本発明の実施例15の軸流圧縮機の動翼ダブテール5について、図17を用いて説明する。
図17は本発明の実施例15である軸流圧縮機に備えられる動翼4を固定する動翼ダブテール5であって、曲面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面7の下流側の端面5bに、カットしたカット面となる曲面状の凹面15bを形成した構成の動翼ダブテール5の部分図を示している。
上記した本実施例では、動翼ダブテール5の曲面で構成される傾斜面7の下流側の端面5bに、作動流体の流れ方向の下流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面7の最大幅部7cにかけてカットしたカット面となる曲面状の凹面15b形成した構成を採用することによって、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図ることが可能となる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、カット面が曲面状の凹面15bに形成した分だけ軽量化するので、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。また、動翼ダブテール5のカット面を球面状の凹面15に形成したものと比べて、動翼ダブテール5のカット面を曲面状の凹面9に形成する方が加工を容易にできる。
上記した構成の本実施例によれば、ホイールダブテールへの片当りを軽減して、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図り、動翼に作用する高応力を低減する動翼ダブテールを備えた軸流圧縮機、並びに、ガスタービンが実現できる。
本発明の実施例16の軸流圧縮機の動翼ダブテール5について、図18を用いて説明する。
図18は本発明の実施例16である軸流圧縮機に備えられる動翼4を固定する動翼ダブテール5であって、曲面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面7の下流側の端面5bに、カットしたカット面となる曲面状の凸面16bを形成した構成の動翼ダブテール5の部分図を示している。
上記した本実施例では、動翼ダブテール5の曲面で構成される傾斜面7の下流側の端面5bに、作動流体の流れ方向の下流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面7の最大幅部7cにかけてカットしたカット面となる曲面状の凸面16bを形成した構成を採用することによって、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図ることが可能となる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、カット面が曲面状の凸面16bに形成した分だけ軽量化するので、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。また、動翼ダブテール5のカット面を球面状の凸面16に形成したものと比べて、動翼ダブテール5のカット面を曲面状の凸面16bに形成する方が加工を容易にできる。
上記した構成の本実施例によれば、ホイールダブテールへの片当りを軽減して、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図り、動翼に作用する高応力を低減する動翼ダブテールを備えた軸流圧縮機、並びに、ガスタービンが実現できる。
本発明の実施例17の軸流圧縮機の動翼ダブテール5について、図19を用いて説明する。
図19は本発明の実施例17である軸流圧縮機に備えられる動翼4を固定する動翼ダブテール5であって、曲面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面7の下流側の端面5bに、カットしたカット面となる曲面状の凹面9bを形成した構成の動翼ダブテール5の部分図を示している。
上記した本実施例では、動翼ダブテール5の曲面で構成される傾斜面7の下流側の端面5bに、作動流体の流れ方向の下流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面7の最大幅部7cにかけてカットしたカットしたカット面となる曲面状の凹面9bを形成した構成を採用することによって、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図ることが可能となる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、カット面が曲面状の凹面9bに形成した分だけ軽量化するので、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。また、動翼ダブテール5のカット面を球面状の凹面16に形成したものと比べて、動翼ダブテール5のカット面を曲面状の凹面9bに形成する方が加工を容易にできる。
上記した構成の本実施例によれば、ホイールダブテールへの片当りを軽減して、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図り、動翼に作用する高応力を低減する動翼ダブテールを備えた軸流圧縮機、並びに、ガスタービンが実現できる。
本発明の実施例18の軸流圧縮機の動翼ダブテール5について、図20を用いて説明する。
図20は本発明の実施例18である軸流圧縮機に備えられる動翼4を固定する動翼ダブテール5であって、曲面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面7の上流側の端面5aに、カットしたカット面となる曲面状の凸面10を形成した構成の動翼ダブテール5の部分図を示している。
上記した本実施例では、動翼ダブテール5の曲面で構成される傾斜面7の上流側の端面5aに、作動流体の流れ方向の下流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面7の最大幅部7cにかけてカットしたカット面となる曲面状の凸面10を形成した構成を採用することによって、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図ることが可能となる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、カット面が曲面状の凸面10bに形成した分だけ軽量化するので、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。また、動翼ダブテール5のカット面を球面状の凸面16に形成したものと比べて、動翼ダブテール5のカット面を曲面状の凸面10bに形成する方が加工を容易にできる。
上記した構成の本実施例によれば、ホイールダブテールへの片当りを軽減して、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図り、動翼に作用する高応力を低減する動翼ダブテールを備えた軸流圧縮機、並びに、ガスタービンが実現できる。
本発明の実施例19の軸流圧縮機の動翼ダブテール5について、図21を用いて説明する。
図21は本発明の実施例19である軸流圧縮機に備えられる動翼4を固定する動翼ダブテール5であって、曲面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面7の下流側の端面5bに、カットしたカット面となる複数の平面から構成される凹面12bを形成した構成の動翼ダブテール5の部分図を示している。
上記した本実施例では、動翼ダブテール5の曲面で構成される傾斜面7の下流側の端面5bに、作動流体の流れ方向の下流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面7の最大幅部7cにかけてカットしたカット面となる複数の平面から構成される凹面12bを形成した構成を採用することによって、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図ることが可能となる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、カット面が複数の平面から構成される凹面12bに形成した分だけ軽量化するので、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。また、動翼ダブテール5のカット面を球面状の凹面15又は曲面状の凹面9に形成したものと比べて、動翼ダブテール5のカット面を複数の平面から構成される凹面12bに形成する方が加工を容易にできる。
上記した構成の本実施例によれば、ホイールダブテールへの片当りを軽減して、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図り、動翼に作用する高応力を低減する動翼ダブテールを備えた軸流圧縮機、並びに、ガスタービンが実現できる。
本発明の実施例20の軸流圧縮機の動翼ダブテール5について、図22を用いて説明する。
図22は本発明の実施例20である軸流圧縮機に備えられる動翼4を固定する動翼ダブテール5であって、曲面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面7の下流側の端面5bに、カットしたカット面となる複数の平面から構成される凸面13bを形成した構成の動翼ダブテール5の部分図を示している。
上記した本実施例では、動翼ダブテール5の曲面で構成される傾斜面7の下流側の端面5bに、作動流体の流れ方向の下流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面7の最大幅部7cにかけてカットしたカット面となる複数の平面から構成される凸面13bを形成した構成を採用することによって、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図ることが可能となる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、カット面が複数の平面から構成される凸面13bに形成した分だけ軽量化するので、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。また、動翼ダブテール5のカット面を球面状の凸面16又は曲面状の凸面10に形成したものと比べて、動翼ダブテール5のカット面を複数の平面から構成される凸面13bに形成する方が加工を容易にできる。
上記した構成の本実施例によれば、ホイールダブテールへの片当りを軽減して、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図り、動翼に作用する高応力を低減する動翼ダブテールを備えた軸流圧縮機、並びに、ガスタービンが実現できる。
本発明の実施例21の軸流圧縮機の動翼ダブテール5について、図23を用いて説明する。
図23は本発明の実施例21である軸流圧縮機に備えられる動翼4を固定する動翼ダブテール5であって、平面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面11の下流側の端面5bに、カットしたカット面となる平面6bを形成した構成の動翼ダブテール5の部分図を示している。
上記した本実施例では、動翼ダブテール5の平面で構成される傾斜面11の下流側の端面5bに、作動流体の流れ方向の下流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面11の最大幅部11cにかけてカットしたカット面となる平面6bを形成した構成を採用することによって、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図ることが可能となる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、動翼ダブテール5の傾斜面11が平面で構成されているので、傾斜面11を平面に形成した分だけ動翼ダブテールが軽量化し、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。
上記した構成の本実施例によれば、ホイールダブテールへの片当りを軽減して、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図り、動翼に作用する高応力を低減する動翼ダブテールを備えた軸流圧縮機、並びに、ガスタービンが実現できる。
本発明の実施例22の軸流圧縮機の動翼ダブテール5について、図24を用いて説明する。
図24は本発明の実施例22である軸流圧縮機に備えられる動翼4を固定する動翼ダブテール5であって、平面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面11の下流側の端面5bに、カットしたカット面となる曲面状の凹面9bを形成した構成の動翼ダブテール5の部分図を示している。
上記した本実施例では、動翼ダブテール5の平面で構成される傾斜面11の下流側の端面5bに、作動流体の流れ方向の下流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面11の最大幅部11cにかけてカットしたカットしたカット面となる曲面状の凹面9bを形成した構成を採用することによって、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図ることが可能となる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、動翼ダブテール5の傾斜面11が平面で構成されているので、傾斜面11を平面に形成した分だけ動翼ダブテールが軽量化し、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。
上記した構成の本実施例によれば、ホイールダブテールへの片当りを軽減して、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図り、動翼に作用する高応力を低減する動翼ダブテールを備えた軸流圧縮機、並びに、ガスタービンが実現できる。
本発明の実施例23の軸流圧縮機の動翼ダブテール5について、図25を用いて説明する。
図25は本発明の実施例23である軸流圧縮機に備えられる動翼4を固定する動翼ダブテール5であって、平面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面11の下流側の端面5bに、カットしたカット面となる曲面状の凸面10bを形成した構成の動翼ダブテール5の部分図を示している。
上記した本実施例では、動翼ダブテール5の平面で構成される傾斜面11の下流側の端面5bに、作動流体の流れ方向の下流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面11の最大幅部11cにかけてカットしたカットしたカット面となる曲面状の凸面10bを形成した構成を採用することによって、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図ることが可能となる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、動翼ダブテール5の傾斜面11が平面で構成されているので、傾斜面11を平面に形成した分だけ動翼ダブテールが軽量化し、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。
上記した構成の本実施例によれば、ホイールダブテールへの片当りを軽減して、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図り、動翼に作用する高応力を低減する動翼ダブテールを備えた軸流圧縮機、並びに、ガスタービンが実現できる。
本発明の実施例24の軸流圧縮機の動翼ダブテール5について、図26を用いて説明する。
図26は本発明の実施例24である軸流圧縮機に備えられる動翼4を固定する動翼ダブテール5であって、平面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面11の下流側の端面5bに、カットしたカット面となる複数の平面から構成される凹面12bを形成した構成の動翼ダブテール5の部分図を示している。
上記した本実施例では、動翼ダブテール5の平面で構成される傾斜面11の下流側の端面5bに、作動流体の流れ方向の下流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面11の最大幅部11cにかけてカットしたカット面となる複数の平面から構成される凹面12bを形成した構成を採用することによって、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図ることが可能となる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、カット面が複数の平面から構成される凹面12bに形成した分だけ軽量化するので、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。また、動翼ダブテール5のカット面を球面状の凹面15又は曲面状の凹面9に形成したものと比べて、動翼ダブテール5のカット面を複数の平面から構成される凹面12に形成する方が加工を容易にできる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、動翼ダブテール5の傾斜面11が平面で構成されているので、傾斜面11を平面に形成した分だけ動翼ダブテールが軽量化し、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。
上記した構成の本実施例によれば、ホイールダブテールへの片当りを軽減して、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図り、動翼に作用する高応力を低減する動翼ダブテールを備えた軸流圧縮機、並びに、ガスタービンが実現できる。
本発明の実施例25の軸流圧縮機の動翼ダブテール5について、図27を用いて説明する。
図27は本発明の実施例24である軸流圧縮機に備えられる動翼4を固定する動翼ダブテール5であって、平面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面11の下流側の端面5bに、カットしたカット面となる複数の平面から構成される凸面13bを形成した構成の動翼ダブテール5の部分図を示している。
上記した本実施例では、動翼ダブテール5の平面で構成される傾斜面11の下流側の端面5bに、作動流体の流れ方向の下流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面11の最大幅部11cにかけてカットしたカット面となる複数の平面から構成される凸面13bを形成した構成を採用することによって、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図ることが可能となる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、カット面が複数の平面から構成される凸面13bに形成した分だけ軽量化するので、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。また、動翼ダブテール5のカット面を球面状の凸面16又は曲面状の凸面10に形成したものと比べて、動翼ダブテール5のカット面を複数の平面から構成される凸面13bに形成する方が加工を容易にできる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、動翼ダブテール5の傾斜面11が平面で構成されているので、傾斜面11を平面に形成した分だけ動翼ダブテールが軽量化し、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。
上記した構成の本実施例によれば、ホイールダブテールへの片当りを軽減して、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図り、動翼に作用する高応力を低減する動翼ダブテールを備えた軸流圧縮機、並びに、ガスタービンが実現できる。
本発明の実施例26の軸流圧縮機の動翼ダブテール5について、図28を用いて説明する。
図28は本発明の実施例26である軸流圧縮機に備えられる動翼4を固定する動翼ダブテール5であって、曲面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面7の上流側の端面5aに、カットしたカット面となる球面状の凹面15を形成すると共に、曲面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面7の下流側の端面5bに、カットしたカット面となる球面状の凹面15bを形成した構成の動翼ダブテール5の部分図を示している。
上記した本実施例では、動翼ダブテール5の曲面で構成される傾斜面7の上流側の端面5aに、作動流体の流れ方向の上流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面7の最大幅部7cにかけてカットしたカット面となる球面状の凹面15を形成すると共に、動翼ダブテール5の傾斜面7の下流側の端面5bにも、作動流体の流れ方向の下流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面7の最大幅部7cにかけてカットしたカット面となる球面状の凹面15bを形成した構成を採用することによって、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図ることが可能となる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、動翼ダブテール5の傾斜面7の上流側の端面5a及び下流側の端面5bにカット面として球面状の凹面15及び球面状の凹面15bの双方を形成した分だけ軽量化するので、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。
上記した本実施例では、動翼ダブテール5の曲面で構成される傾斜面7の上流側の端面5aと下流側の端面5bの双方に、カットしたカット面となる球面状の凹面15及びカットしたカット面となる球面状の凹面15bを形成した構成を採用することによって、動翼ダブテール5の上流側と下流側との双方でホイールダブテール14への片当りを大幅に軽減できるので、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を更に図ることが可能となる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、動翼ダブテール5の傾斜面7の上流側の端面5a及び下流側の端面5bにカット面として球面状の凹面15及び球面状の凹面15bの双方を形成した分だけ軽量化するので、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。
上記した構成の本実施例によれば、ホイールダブテールへの片当りを軽減して、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図り、動翼に作用する高応力を低減する動翼ダブテールを備えた軸流圧縮機、並びに、ガスタービンが実現できる。
本発明の実施例27の軸流圧縮機の動翼ダブテール5について、図29を用いて説明する。
図29は本発明の実施例27である軸流圧縮機に備えられる動翼4を固定する動翼ダブテール5であって、曲面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面7の上流側の端面5aに、カットしたカット面となる球面状の凸面16を形成すると共に、曲面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面7の下流側の端面5bに、カットしたカット面となる球面状の凸面16bを形成した構成の動翼ダブテール5の部分図を示している。
上記した本実施例では、動翼ダブテール5の曲面で構成される傾斜面7の上流側の端面5aに、作動流体の流れ方向の上流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面7の最大幅部7cにかけてカットしたカット面となる球面状の凸面16を形成すると共に、動翼ダブテール5の傾斜面7の下流側の端面5bにも、作動流体の流れ方向の下流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面7の最大幅部7cにかけてカットしたカット面となる球面状の凸面16bを形成した構成を採用することによって、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図ることが可能となる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。
上記した本実施例では、動翼ダブテール5の曲面で構成される傾斜面7の上流側の端面5aと下流側の端面5bの双方に、カットしたカット面となる球面状の凸面16及びカットしたカット面となる球面状の凸面16bを形成した構成を採用することによって、動翼ダブテール5の上流側と下流側との双方でホイールダブテール14への片当りを大幅に軽減できるので、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を更に図ることが可能となる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、動翼ダブテール5の傾斜面7の上流側の端面5a及び下流側の端面5bにカット面として球面状の凸面16及び球面状の凸面16bの双方を形成した分だけ軽量化するので、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。
上記した構成の本実施例によれば、ホイールダブテールへの片当りを軽減して、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図り、動翼に作用する高応力を低減する動翼ダブテールを備えた軸流圧縮機、並びに、ガスタービンが実現できる。
本発明の実施例28の軸流圧縮機の動翼ダブテール5について、図30を用いて説明する。
図30は本発明の実施例28である軸流圧縮機に備えられる動翼4を固定する動翼ダブテール5であって、曲面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面7の上流側の端面5aに、カットしたカット面となる曲面状の凹面9を形成すると共に、曲面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面7の下流側の端面5bにも、カットしたカット面となる曲面状の凹面9bを形成した構成の動翼ダブテール5の部分図を示している。
上記した本実施例では、動翼ダブテール5の曲面で構成される傾斜面7の上流側の端面5aに、作動流体の流れ方向の上流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面7の最大幅部7cにかけてカットしたカット面となる曲面状の凹面9を形成すると共に、動翼ダブテール5の傾斜面7の下流側の端面5bにも、作動流体の流れ方向の下流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面7の最大幅部7cにかけてカットしたカット面となる曲面状の凹面9bを形成した構成を採用することによって、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図ることが可能となる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、動翼ダブテール5の傾斜面7の上流側の端面5a及び下流側の端面5bにカット面として曲面状の凹面9及び曲面状の凹面9bの双方を形成した分だけ軽量化するので、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。
上記した構成の本実施例によれば、ホイールダブテールへの片当りを軽減して、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図り、動翼に作用する高応力を低減する動翼ダブテールを備えた軸流圧縮機、並びに、ガスタービンが実現できる。
本発明の実施例29の軸流圧縮機の動翼ダブテール5について、図31を用いて説明する。
図31は本発明の実施例29である軸流圧縮機に備えられる動翼4を固定する動翼ダブテール5であって、曲面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面7の上流側の端面5aに、カットしたカット面となる曲面状の凸面10を形成すると共に、曲面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面7の下流側の端面5bにも、カットしたカット面となる曲面状の凸面10bを形成した構成の動翼ダブテール5の部分図を示している。
上記した本実施例では、動翼ダブテール5の曲面で構成される傾斜面7の上流側の端面5aに、作動流体の流れ方向の上流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面7の最大幅部7cにかけてカットしたカット面となる曲面状の凸面10を形成すると共に、動翼ダブテール5の傾斜面7の下流側の端面5bにも、作動流体の流れ方向の下流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面7の最大幅部7cにかけてカットしたカット面となる曲面状の凸面10bを形成した構成を採用することによって、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図ることが可能となる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、動翼ダブテール5の傾斜面7の上流側の端面5a及び下流側の端面5bにカット面として曲面状の凸面10及び曲面状の凸面10bの双方を形成した分だけ軽量化するので、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。
上記した構成の本実施例によれば、ホイールダブテールへの片当りを軽減して、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図り、動翼に作用する高応力を低減する動翼ダブテールを備えた軸流圧縮機、並びに、ガスタービンが実現できる。
本発明の実施例30の軸流圧縮機の動翼ダブテール5について、図32を用いて説明する。
図32は本発明の実施例30である軸流圧縮機に備えられる動翼4を固定する動翼ダブテール5であって、曲面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面7の上流側の端面5aに、カットしたカット面となる複数の平面から構成される凹面12を形成すると共に、曲面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面7の下流側の端面5bに、カットしたカット面となる複数の平面から構成される凹面12bを形成した構成の動翼ダブテール5の部分図を示している。
上記した本実施例では、動翼ダブテール5の曲面で構成される傾斜面7の上流側の端面5aに、作動流体の流れ方向の上流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面7の最大幅部7cにかけてカットしたカット面となる複数の平面から構成される凹面12を形成すると共に、動翼ダブテール5の傾斜面7の下流側の端面5bにも、作動流体の流れ方向の下流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面7の最大幅部7cにかけてカットしたカット面となる複数の平面から構成される凹面12bを形成した構成を採用することによって、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図ることが可能となる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、動翼ダブテール5の傾斜面7の上流側の端面5a及び下流側の端面5bにカット面として複数の平面から構成される凹面12及び凹面12bの双方を形成した分だけ軽量化するので、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。
上記した構成の本実施例によれば、ホイールダブテールへの片当りを軽減して、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図り、動翼に作用する高応力を低減する動翼ダブテールを備えた軸流圧縮機、並びに、ガスタービンが実現できる。
本発明の実施例31の軸流圧縮機の動翼ダブテール5について、図33を用いて説明する。
図33は本発明の実施例31である軸流圧縮機に備えられる動翼4を固定する動翼ダブテール5であって、曲面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面7の上流側の端面5aに、カットしたカット面となる複数の平面から構成される凸面13を形成すると共に、曲面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面7の下流側の端面5bにも、カットしたカット面となる複数の平面から構成される凸面13bを形成した構成の動翼ダブテール5の部分図を示している。
上記した本実施例では、動翼ダブテール5の曲面で構成される傾斜面7の上流側の端面5aに、作動流体の流れ方向の上流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面7の最大幅部7cにかけてカットしたカット面となる複数の平面から構成される凸面13を形成すると共に、動翼ダブテール5の傾斜面7の下流側の端面5bにも、作動流体の流れ方向の下流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面7の最大幅部7cにかけてカットしたカット面となる複数の平面から構成される凸面13bを形成した構成を採用することによって、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図ることが可能となる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、動翼ダブテール5の傾斜面7の上流側の端面5a及び下流側の端面5bにカット面として複数の平面から構成される凸面13及び凹面13bの双方を形成した分だけ軽量化するので、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。
上記した構成の本実施例によれば、ホイールダブテールへの片当りを軽減して、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図り、動翼に作用する高応力を低減する動翼ダブテールを備えた軸流圧縮機、並びに、ガスタービンが実現できる。
本発明の実施例32の軸流圧縮機の動翼ダブテール5について、図34を用いて説明する。
図34は本発明の実施例32である軸流圧縮機に備えられる動翼4を固定する動翼ダブテール5であって、平面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面11の上流側の端面5aに、カットしたカット面となる平面6を形成すると共に、平面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面11の下流側の端面5bにも、カットした平面6bを形成した構成の動翼ダブテール5の部分図を示している。
上記した本実施例では、動翼ダブテール5の平面で構成される傾斜面11の上流側の端面5aに、作動流体の流れ方向の上流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面11の最大幅部11cにかけてカットしたカット面となる平面6を形成すると共に、動翼ダブテール5の傾斜面11の下流側の端面5bにも、作動流体の流れ方向の下流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面11の最大幅部11cにかけてカットしたカット面となる平面6bを形成した構成を採用することによって、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図ることが可能となる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、動翼ダブテール5の傾斜面7の上流側の端面5a及び下流側の端面5bにカット面として平面6及び平面6bの双方を形成した分だけ軽量化するので、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、動翼ダブテール5の傾斜面11が平面で構成されているので、傾斜面11を平面に形成した分だけ動翼ダブテールが軽量化し、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。
上記した構成の本実施例によれば、ホイールダブテールへの片当りを軽減して、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図り、動翼に作用する高応力を低減する動翼ダブテールを備えた軸流圧縮機、並びに、ガスタービンが実現できる。
本発明の実施例33の軸流圧縮機の動翼ダブテール5について、図35を用いて説明する。
図35は本発明の実施例33である軸流圧縮機に備えられる動翼4を固定する動翼ダブテール5であって、平面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面11の上流側の端面5aに、カットしたカット面となる曲面状の凹面9を形成すると共に、平面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面11の下流側の端面5bにも、カットしたカット面となる曲面状の凹面9bを形成した構成の動翼ダブテール5の部分図を示している。
上記した本実施例では、動翼ダブテール5の平面で構成される傾斜面11の上流側の端面5aに、作動流体の流れ方向の上流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面11の最大幅部11cにかけてカットしたカット面となる曲面状の凹面9を形成すると共に、動翼ダブテール5の傾斜面11の下流側の端面5bにも、作動流体の流れ方向の下流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面11の最大幅部11cにかけてカットしたカット面となる曲面状の凹面9bを形成した構成を採用することによって、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図ることが可能となる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、動翼ダブテール5の傾斜面7の上流側の端面5a及び下流側の端面5bにカット面として曲面状の凹面9及び凹面9bの双方を形成した分だけ軽量化するので、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、動翼ダブテール5の傾斜面11が平面で構成されているので、傾斜面11を平面に形成した分だけ動翼ダブテールが軽量化し、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。
上記した構成の本実施例によれば、ホイールダブテールへの片当りを軽減して、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図り、動翼に作用する高応力を低減する動翼ダブテールを備えた軸流圧縮機、並びに、ガスタービンが実現できる。
本発明の実施例34の軸流圧縮機の動翼ダブテール5について、図36を用いて説明する。
図36は本発明の実施例34である軸流圧縮機に備えられる動翼4を固定する動翼ダブテール5であって、平面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面11の上流側の端面5aに、カットしたカット面となる曲面状の凸面10を形成すると共に、平面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面11の下流側の端面5bにも、カットしたカット面となる曲面状の凸面10bを形成した構成の動翼ダブテール5の部分図を示している。
上記した本実施例では、動翼ダブテール5の平面で構成される傾斜面11の上流側の端面5aに、作動流体の流れ方向の上流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面11の最大幅部11cにかけてカットしたカット面となる曲面状の凸面10を形成すると共に、動翼ダブテール5の傾斜面11の下流側の端面5bにも、作動流体の流れ方向の下流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面11の最大幅部11cにかけてカットしたカット面となる曲面状の凹面10bを形成した構成を採用することによって、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図ることが可能となる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、動翼ダブテール5の傾斜面7の上流側の端面5a及び下流側の端面5bにカット面として曲面状の凸面10及び凸面10bの双方を形成した分だけ軽量化するので、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、動翼ダブテール5の傾斜面11が平面で構成されているので、傾斜面11を平面に形成した分だけ動翼ダブテールが軽量化し、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。
上記した構成の本実施例によれば、ホイールダブテールへの片当りを軽減して、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図り、動翼に作用する高応力を低減する動翼ダブテールを備えた軸流圧縮機、並びに、ガスタービンが実現できる。
本発明の実施例35の軸流圧縮機の動翼ダブテール5について、図37を用いて説明する。
図37は本発明の実施例34である軸流圧縮機に備えられる動翼4を固定する動翼ダブテール5であって、平面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面11の上流側の端面5aに、カットしたカット面となる複数の平面から構成される凹面12を形成すると共に、平面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面11の下流側の端面5bにも、カットしたカット面となる複数の平面から構成される凹面12bを形成した構成の動翼ダブテール5の部分図を示している。
上記した本実施例では、動翼ダブテール5の平面で構成される傾斜面11の上流側の端面5aに、作動流体の流れ方向の上流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面11の最大幅部11cにかけてカットしたカットしたカット面となる複数の平面から構成される凹面12を形成すると共に、動翼ダブテール5の傾斜面11の下流側の端面5bにも、作動流体の流れ方向の下流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面11の最大幅部11cにかけてカットしたカット面となる複数の平面から構成される凹面12bを形成した構成を採用することによって、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図ることが可能となる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、動翼ダブテール5の傾斜面7の上流側の端面5a及び下流側の端面5bにカット面として複数の平面から構成される凹面12及び凹面12bの双方を形成した分だけ軽量化するので、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、動翼ダブテール5の傾斜面11が平面で構成されているので、傾斜面11を平面に形成した分だけ動翼ダブテールが軽量化し、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。
上記した構成の本実施例によれば、ホイールダブテールへの片当りを軽減して、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図り、動翼に作用する高応力を低減する動翼ダブテールを備えた軸流圧縮機、並びに、ガスタービンが実現できる。
本発明の実施例36の軸流圧縮機の動翼ダブテール5について、図38を用いて説明する。
図38は本発明の実施例36である軸流圧縮機に備えられる動翼4を固定する動翼ダブテール5であって、平面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面11の上流側の端面5aに、カットしたカット面となる複数の平面から構成される凸面13を形成すると共に、平面で構成される動翼ダブテール5の傾斜面11の下流側の端面5bにも、カットしたカット面となる複数の平面から構成される凸面13bを形成した構成の動翼ダブテール5の部分図を示している。
上記した本実施例では、動翼ダブテール5の平面で構成される傾斜面11の上流側の端面5aに、作動流体の流れ方向の上流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面11の最大幅部11cにかけてカットしたカット面となる複数の平面から構成される凸面13を形成すると共に、動翼ダブテール5の傾斜面11の下流側の端面5bにも、作動流体の流れ方向の下流側となる動翼ダブテール5の一部を傾斜面11の最大幅部11cにかけてカットしたカット面となる複数の平面から構成される凸面13bを形成した構成を採用することによって、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図ることが可能となる。そして、その結果、動翼4に作用する高応力を低減することができる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、動翼ダブテール5の傾斜面7の上流側の端面5a及び下流側の端面5bにカット面として複数の平面から構成される凸面13及び凸面13bの双方を形成した分だけ軽量化するので、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。
また、本実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5によれば、動翼ダブテール5の傾斜面11が平面で構成されているので、傾斜面11を平面に形成した分だけ動翼ダブテールが軽量化し、動翼ダブテールに作用する応力を低減できるメリットが得られる。
尚、上記した本発明の各実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5において、動翼ダブテール5の曲面で構成される傾斜面7の上流側の端面5a、下流側の端面5b、又は動翼ダブテール5の平面で構成される傾斜面11の上流側の端面5a、下流側の端面5bのうち、少なくとも一方の端面に形成するカット面となるカットした平面6、6b、曲面状の凹面9、9b、曲面状の凸面10、10b、球面状の凹面15、15b、球面状の凸面16、16b、複数の平面から構成される凹面12、12b、複数の平面から構成される凸面13、13bの何れかを形成するものであって、これらの動翼ダブテール5の傾斜面7、11の端面5a、5bに前記各カット面を形成する範囲は、動翼ダブテール5からホイールダブテール14に一定以上の応力が作用している範囲と相対する動翼ダブテール5の部分である。
軸流圧縮機では、起動、停止に伴なって、動翼ダブテールからホイールダブテールに作用する応力が、設計された許容応力以上の応力に達することがある。
そこで、ホイールダブテールに許容応力以上の応力が作用することの対応策として、動翼ダブテールからホイールダブテールに許容応力以上の応力が作用する当該ホイールダブテールの範囲に相対して配設されている前記動翼ダブテールの範囲となる当該動翼ダブテール5の一部に、前記カット面を形成するように構成したものである。
また、上記した本発明の各実施例の軸流圧縮機の動翼ダブテール5の一部をカットしてカット面を形成するために、予め所定のカット面を有する状態で動翼ダブテール5を形成するように動翼ダブテール5の素材を鋳造しても良いし、機械加工、放電加工などで動翼ダブテール5をカットしてもよい。
上記した構成の本発明の各実施例によれば、ホイールダブテールへの片当りを軽減して、動翼から作用する負荷が動翼回転方向の順方向と反回転方向とで非対称的となる負荷の平準化を図り、動翼に作用する高応力を低減する動翼ダブテールを備えた軸流圧縮機、並びに、ガスタービンが実現できる。
1:圧縮機、2:燃焼器、3:タービン、4:動翼、5:動翼ダブテール、5a、5b:端面、6:カットした上流側の平面、6b:カットした下流側の平面、7:曲面状の翼ダブテール傾斜面、7c:最大幅部、8:ホイール、9:カットした上流側の曲面状の凹面、9b:カットした下流側の曲面状の凹面、10:カットした上流側の曲面状の凸面、10b:カットした下流側の曲面状の凸面、11:平面状の動翼ダブテール傾斜面、11c:最大幅部、12:カットした上流側の複数の平面で形成された凹面、12b:カットした下流側の複数の平面で形成された凹面、13:カットした上流側の複数の平面で形成された凸面、13b:カットした下流側の複数の平面で形成された凸面、14:ホイールダブテール、15:カットした上流側の球面状の凹面、15b:カットした下流側の球面状の凹面、16:カットした上流側の球面状の凸面、16b:カットした下流側の球面状の凸面。
Claims (12)
- 大気から吸い込んだ空気を作動流体として圧縮する動翼および静翼と、前記動翼を固定するホイールおよび前記静翼を固定するケーシングを備えた軸流圧縮機であって、
前記ホイールの外周面に軸流圧縮機の回転軸に対して一定の角度を有して加工されたホイールダブテールと、このホイールダブテールに嵌合されることで固定される前記動翼の内周側に加工された動翼ダブテールとを備え、
前記動翼ダブテールの上流側及び下流側の少なくとも一方側となる動翼ダブテールに、前記動翼ダブテールの一部を面状にカットしたカット面を形成していることを特徴とする軸流圧縮機。 - 請求項1に記載の軸流圧縮機において、
前記動翼ダブテールの上流側及び動翼ダブテールの下流側の少なくとも一方側となる動翼ダブテールに形成された面状にカットされたカット面は、平面状に形成されていることを含むことを特徴とする軸流圧縮機。 - 請求項1に記載の軸流圧縮機において、
前記動翼ダブテールの上流側及び翼ダブテールの下流側の少なくとも一方側となる動翼ダブテールに形成された面状にカットされたカット面は、球面状の凹面に形成されていることを特徴とする軸流圧縮機。 - 請求項1に記載の軸流圧縮機において、
前記動翼ダブテールの上流側及び翼ダブテールの下流側の少なくとも一方側となる動翼ダブテールに形成された面状にカットされたカット面は、球面状の凸面に形成されていることを特徴とする軸流圧縮機。 - 請求項1に記載の軸流圧縮機において、
前記動翼ダブテールの上流側及び翼ダブテールの下流側の少なくとも一方側となる動翼ダブテールに形成された面状にカットされたカット面は、曲面状の凹面に形成されていることを特徴とする軸流圧縮機。 - 請求項1に記載の軸流圧縮機において、
前記動翼ダブテールの上流側及び翼ダブテールの下流側の少なくとも一方側となる動翼ダブテールに形成された面状にカットされたカット面は、曲面状の凸面に形成されていることを特徴とする軸流圧縮機。 - 請求項1に記載の軸流圧縮機において、
前記動翼ダブテールの上流側及び翼ダブテールの下流側の少なくとも一方側となる動翼ダブテールに形成された面状にカットされたカット面は、複数の平面から構成される凹面に形成されていることを特徴とする軸流圧縮機。 - 請求項1に記載の軸流圧縮機において、
前記動翼ダブテールの上流側及び翼ダブテールの下流側の少なくとも一方側となる動翼ダブテールの一部に形成された面状にカットされたカット面は、複数の平面から構成される凸面に形成されていることを特徴とする軸流圧縮機。 - 請求項1乃至8のいずれか1項に記載の軸流圧縮機において、
前記動翼ダブテールに形成された面状にカットされた前記カット面は、前記動翼ダブテールに曲面で構成された動翼ダブテールの傾斜面に設けられていることを特徴とする軸流圧縮機。 - 請求項1乃至8のいずれか1項に記載の軸流圧縮機において、
前記動翼ダブテールに形成された面状にカットされた前記カット面は、前記動翼ダブテールに平面で構成された動翼ダブテールの傾斜面に設けられていることを特徴とする軸流圧縮機。 - 請求項1乃至10のいずれか1項に記載の軸流圧縮機において、
前記動翼ダブテールの上流側及び動翼ダブテールの下流側の少なくとも一方側となる動翼ダブテールに形成された面状にカットされた前記カット面は、動翼ダブテールからホイールダブテールに作用する応力が一定の値以上となる範囲に相対する前記動翼ダブテールの範囲に形成されていることを特徴とする軸流圧縮機。 - 請求項1乃至11のいずれか1項に記載の軸流圧縮機を用いて、大気から吸い込んだ空気を圧縮して作動流体を形成するように構成した軸流圧縮機を備え、この軸流圧縮機から供給された作動流体の圧縮空気と燃料を混合して燃焼し高温の燃焼ガスを生成する燃焼器と、この燃焼器で生成した高温の燃焼ガスによって駆動されて回転動力を発生するタービンを備えてガスタービンを構成したことを特徴とするガスタービン。
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