JP2016013836A - Air cushion material - Google Patents

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克敏 吉房
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an air cushion material capable of easily exhausting and preserving air in a bag part, and capable of being easily reused by filling the air again in reuse time.SOLUTION: An exhaust valve 10 for exhausting air from a bag part 4 of an air cushion material, is provided in a part of the bag part 4. The exhaust valve 10 is constituted by providing a constricted exhaust passage 12 in an exhaust valve part 11. A double-sided adhesive tape 13 is stuck to a surface of the exhaust valve part 11 by crossing the exhaust passage 12. When filling the air in the bag part 4, the exhaust passage 12 is closed by sticking the double-sided adhesive tape 13 by bending the exhaust valve part 11. When exhausting the air from the bag part 4, the exhaust passage 12 is opened by tearing off the double-sided adhesive tape 13.

Description

本発明は、梱包・包装資材用の空気セル式緩衝材、エアーマットレス、エアー枕、エアー座布団など、フィルム製の袋部に空気を充填して使用する空気クッション材に関し、特に空気クッション材を使用した後、簡単に空気セルから空気を排出して保存し、再使用する際、空気セル内に空気を充填して、再度簡便に使用することができる空気クッション材に関する。   The present invention relates to an air cushioning material for packing and packaging materials, such as an air cell cushioning material, an air mattress, an air pillow, an air cushion, etc. Then, the present invention relates to an air cushion material that can be easily discharged again after being stored in the air cell and reused simply by filling the air into the air cell.

例えば、空気による緩衝機能を備えた包装材として、フィルム製の空気注入式の空気セル緩衝材が知られており、この空気注入式の空気セル緩衝材は、２枚のフィルムをヒートシールし、多数の空気セルを連通して形成した構造とし、端部に単純な空気の注入口を設けて構成され、通常、この端部の注入口から空気を注入した後、注入口をヒートシールする。   For example, as a packaging material having a cushioning function by air, a film air-injection type air cell cushioning material is known, and this air-injection type air cell cushioning material heat-seals two films, A structure in which a large number of air cells are connected to each other is formed, and a simple air inlet is provided at the end. Usually, air is injected from the inlet at the end, and then the inlet is heat-sealed.

このため、ユーザーが、空気セル緩衝材を使用する段階で、自ら空気セル緩衝材に空気を注入する場合、ヒートシール機構付きの空気注入機を購入する必要があり、ヒートシール機構付きの空気注入機は構造が比較的大型のため、末端ユーザーには簡便に使用することが難しい。   For this reason, when the user injects air into the air cell cushioning material at the stage of using the air cell cushioning material, it is necessary to purchase an air injecting machine with a heat sealing mechanism. Since the machine is relatively large in structure, it is difficult for the end user to use it easily.

特表２００５−５０９５６８号公報JP 2005-509568 Gazette

そこで、従来、空気注入式の空気セル緩衝材に簡単な構造のチェックバルブ（例えば、上記特許文献１を参照）を取り付け、簡単なエアーポンプにより、空気セル内に空気を充填して空気セル緩衝材を使用することが行なわれている。この空気注入式の空気セル緩衝材は、２枚のフィルムを重ね合わせた緩衝材本体の端部に、中フィルムを間に介挿しその内側に蛇行通路を形成してチェックバルブ部を形成し、このチェックバルブ部を通して、各空気セル内に空気を注入し、緩衝材として使用する。   Therefore, conventionally, a check valve having a simple structure (for example, see Patent Document 1 above) is attached to an air-injection type air cell buffer material, and the air cell is filled with air by a simple air pump. The use of wood has been done. This air-injection type air cell cushioning material forms a check valve portion by forming a meandering passage inside the middle film at the end of the cushioning material body where two films are overlapped, Air is injected into each air cell through the check valve portion and used as a buffer material.

この種の空気注入式の空気セル緩衝材は、基本的には、周囲を閉鎖された空気セルの一部にチェックバルブ部を取り付け、そのチェックバルブ部を通して、空気を注入し充填した後、空気セルから空気を排気することはできない。   This type of air-injection type air cell cushioning material basically has a check valve part attached to a part of an air cell that is closed around, and after the air is injected and filled through the check valve part, Air cannot be exhausted from the cell.

このため、空気セル緩衝材を商品の梱包・包装などに使用した後、空気セルから空気を抜いて、体積を縮小した状態で緩衝材を保存したい場合であっても、空気セルから空気を抜くためには、空気セル緩衝材を破壊しなければならず、再度空気を充填して使うことはできない。   For this reason, even after using air cell cushioning material for packaging and packaging of products, etc., even if you want to store the cushioning material in a reduced volume by evacuating air from the air cell, evacuate air from the air cell. In order to do this, the air cell cushioning material must be destroyed and cannot be refilled with air.

そこで、空気セル緩衝材を一度使用した後に再使用する場合には、空気をセルに充填した状態で保存し、その後、再使用することとなり、空気を充填した状態の空気セル緩衝材は、必然的に体積が嵩み、保存スペースが非常に多くなる。   Therefore, when the air cell cushioning material is used once and then reused, it must be stored in a state where the cell is filled with air and then reused. In particular, the volume increases and the storage space becomes very large.

このため、空気セル緩衝材を商品の梱包・包装などに使用した後は、通常、空気セルを形成するフィルムを破壊して廃棄処分しており、利用者が、空気セル緩衝材を商品の梱包・包装などに使用した後、空気セルから空気を抜いて体積を縮小した状態で保存し、その後、再使用したい場合でも、それができないという課題があった。   For this reason, after using air cell cushioning material for packaging and packaging of products, etc., the film forming the air cell is usually destroyed and disposed of, and the user packs the air cell cushioning material in the packaging of the product. -After being used for packaging, etc., there was a problem that even when it was desired to remove the air from the air cell and store it in a reduced volume, and then reuse it.

そこで、空気セル緩衝材の空気注入口をシール式ファスナー或いはスライド式ファスナーなどで閉鎖し、保存時にはこれを開放して空気セルから空気を排気することが検討されたが、これらのファスナーは密閉性に問題があり、また排気通路が狭い場合、開閉操作が困難であり、さらに製造コストも増大する課題があった。   Therefore, it has been studied to close the air inlet of the air cell cushioning material with a seal-type fastener or a slide-type fastener, and to open it during storage to exhaust air from the air cell. When the exhaust passage is narrow, the opening / closing operation is difficult, and the manufacturing cost is also increased.

本発明は、上述の課題を解決するものであり、袋部から空気を簡単に排気して保存することができ、再使用時には再度空気を充填して簡便に再使用することができる空気クッション材を提供することを目的とする。   The present invention solves the above-described problems, and can easily store air by exhausting it from the bag portion, and can be reused simply by refilling with air at the time of reuse. The purpose is to provide.

本発明に係る空気クッション材は、フィルム製の袋部の一部に注入用逆止弁を設け、該注入用逆止弁を通して空気を該袋部内に充填して使用する空気クッション材において、該袋部から排気するための排気弁が該袋部の一部に設けられ、該排気弁は、排気弁部に狭窄された排気通路を設けて構成され、該袋部内に空気を充填する際には、該排気弁部を折り曲げ、該袋部の表面に設けた粘着層により該排気弁部を貼着して該排気通路を閉鎖し、該袋部から空気を排気する際には、該粘着層を剥がして該排気通路を開放することを特徴とする。   In the air cushion material according to the present invention, an air check material is provided in which a check valve for injection is provided in a part of a bag portion made of a film, and the bag portion is filled with air through the check valve for injection. An exhaust valve for exhausting air from the bag portion is provided in a part of the bag portion, and the exhaust valve is configured by providing a constricted exhaust passage in the exhaust valve portion, and when the bag portion is filled with air When the exhaust valve portion is bent, the exhaust valve portion is adhered by an adhesive layer provided on the surface of the bag portion to close the exhaust passage, and when the air is exhausted from the bag portion, The exhaust passage is opened by peeling off the layer.

ここで、空気クッション材としては、空気セル緩衝材、エアーマットレス、エアー枕、エアー座布団などを例示することができる。また、上記フィルム製の袋部は、合成樹脂フィルムから形成される袋部のほか、比較的薄く折り曲げ可能な合成樹脂シート製の袋部を含む概念である。   Here, examples of the air cushion material include an air cell cushioning material, an air mattress, an air pillow, and an air cushion. Moreover, the said bag part made from a film is the concept containing the bag part made from the synthetic resin sheet which can be bent comparatively thin besides the bag part formed from a synthetic resin film.

この発明の空気クッション材によれば、使用時には、排気弁部を折り曲げて粘着層により貼着し、排気通路を閉鎖した状態で、注入用逆止弁を通して、空気注入機から空気を袋部内に注入・充填して使用する。   According to the air cushion material of the present invention, in use, the exhaust valve portion is bent and adhered with an adhesive layer, and the exhaust passage is closed, and the air is injected into the bag portion through the check valve for injection. Used by filling and filling.

そして使用後に、空気クッション材を保存する場合、排気弁部の粘着層を剥がして、排気弁を通して袋部の空気を排気し、体積を縮小した状態で保存する。これにより、少ないスペースで空気クッション材を保存することができる。   When the air cushion material is stored after use, the adhesive layer of the exhaust valve portion is peeled off, the air in the bag portion is exhausted through the exhaust valve, and the volume is reduced and stored. As a result, the air cushion material can be stored in a small space.

また、再使用時には、排気弁部を再び折り曲げ、粘着層を貼り付けて排気弁を閉鎖し、その状態で、注入用逆止弁を通して、空気を袋部内に注入・充填し、簡便に再使用することができる。   When reusing, the exhaust valve is bent again, the adhesive layer is pasted and the exhaust valve is closed, and in that state, air is injected and filled into the bag through the check valve for injection. can do.

ここで、上記粘着層は、上記袋部の表面に貼着した両面粘着テープ或いは片面粘着テープから構成することができ、折り曲げた排気弁部を両面粘着テープ或いは片面粘着テープにより貼着する。   Here, the said adhesion layer can be comprised from the double-sided adhesive tape or single-sided adhesive tape stuck on the surface of the said bag part, and the bent exhaust valve part is stuck with a double-sided adhesive tape or single-sided adhesive tape.

また、上記排気弁部の排気通路内には、排気弁用フィルムが両側を熱融着して配設され、該排気通路の排気時には該排気弁用フィルムと前記第１フィルムまたは第２フィルム間を空気が通過するように構成することができる。これによれば、排気弁部の排気弁用フィルムが一方の第１フィルムまたは第２フィルムと密着して、排気通路が狭窄されるので、袋部内の空気の漏れを最小にすることができる。   An exhaust valve film is disposed in the exhaust passage of the exhaust valve portion by heat-sealing both sides, and when exhausting the exhaust passage, the exhaust valve film and the first film or the second film are disposed. Can be configured to allow air to pass through. According to this, the exhaust valve film of the exhaust valve portion is in close contact with the first film or the second film, and the exhaust passage is narrowed, so that air leakage in the bag portion can be minimized.

またここで、上記袋部は、第１フィルムと第２フィルム間の周縁部を線状に熱融着して形成することができ、排気弁部の排気通路は第１フィルムと第２フィルム間を線状に熱融着して形成することができる。   Here, the bag portion can be formed by linearly fusing the peripheral portion between the first film and the second film, and the exhaust passage of the exhaust valve portion is between the first film and the second film. Can be formed by linear heat fusion.

また、上記排気弁部は、袋部における注入用逆止弁側とは反対側の縁部に設けることが好ましい。   Moreover, it is preferable to provide the said exhaust valve part in the edge part on the opposite side to the check valve side for injection in a bag part.

また、上記袋部はその平面が略方形に形成される場合、上記排気弁部は、該袋部の角部に設けられ、該角部を内側に折り曲げて上記排気通路を閉鎖するように構成することができる。   Further, when the bag portion is formed in a substantially square plane, the exhaust valve portion is provided at a corner portion of the bag portion, and the corner portion is bent inward to close the exhaust passage. can do.

また、上記空気クッション材において、その上端部に沿って空気導入通路が設けられ、複数の袋部が該空気導入通路を通して空気を注入するように該空気クッション材内に並設され、該空気導入通路と各該袋部との間に前記注入用逆止弁が設けられ、該注入用逆止弁側とは反対側の各袋部の縁部に排気弁部を設けるように構成することができる。これによれば、空気クッション材を、面積の広い空気セル緩衝材、エアーマットレス、エアー座布団などに、容易に適用することができる。   Further, in the air cushion material, an air introduction passage is provided along an upper end portion thereof, and a plurality of bag portions are arranged in parallel in the air cushion material so as to inject air through the air introduction passage, The injection check valve is provided between the passage and each bag portion, and the exhaust valve portion is provided at the edge of each bag portion on the side opposite to the injection check valve side. it can. According to this, the air cushion material can be easily applied to an air cell cushioning material, an air mattress, an air cushion, etc. having a large area.

また、上記空気クッション材において、上記排気弁部と排気弁部との間にスリットを設けて、各排気弁部の粘着層を別々に形成し、各排気弁部の粘着層を別々に剥離できるように構成することができる。これによれば、空気クッション材に空気を充填した後、任意の箇所の袋部の空気を、排気弁部から所望の状態に抜くことができ、ユーザーの使用目的に応じて、空気圧を簡便に調整することができる。   Further, in the air cushion material, a slit is provided between the exhaust valve portion and the exhaust valve portion so that the adhesive layer of each exhaust valve portion can be formed separately, and the adhesive layer of each exhaust valve portion can be separated separately. It can be constituted as follows. According to this, after the air cushion material is filled with air, the air in the bag portion at an arbitrary location can be extracted from the exhaust valve portion to a desired state, and the air pressure can be easily adjusted according to the user's purpose of use. Can be adjusted.

本発明の空気クッション材によれば、使用後の保存時には、排気弁を通して空気を簡単に排気してクッション材を保存し、再使用時には排気弁部を折り曲げ、粘着層を貼り付けて排気通路を閉鎖して、再度空気を充填し、簡便に再使用することができる。   According to the air cushion material of the present invention, during storage after use, air is easily exhausted through the exhaust valve to store the cushion material, and when reused, the exhaust valve portion is bent and the adhesive layer is attached to the exhaust passage. It can be closed and refilled with air for easy reuse.

本発明の空気クッション材の一例を示す正面図である。It is a front view which shows an example of the air cushion material of this invention. （ａ）は空気クッション材の模式図的な図１のII-II断面図、（ｂ）は他の実施形態を示す模式図的なｂ−ｂ断面図である。FIG. 2A is a schematic II-II sectional view of FIG. 1 of the air cushion material, and FIG. 2B is a schematic bb sectional view showing another embodiment. 空気クッション材の袋部内に空気を注入した後、排気弁を開いて排気状態としたときの空気クッション材の正面図である。It is a front view of an air cushion material when it inject | pours air in the bag part of an air cushion material, and opens an exhaust valve and is made into an exhaust state. 図３の状態の空気クッション材の模式図的な断面図である。FIG. 4 is a schematic cross-sectional view of the air cushion material in the state of FIG. 3. 排気弁を開放した状態の空気クッション材の正面図である。It is a front view of the air cushion material in the state where the exhaust valve is opened. 他の実施形態を示す空気セル緩衝材に適用可能な空気クッション材の正面図である。It is a front view of the air cushion material applicable to the air cell shock absorbing material which shows other embodiment. 図６の空気クッション材の模式図的な断面図である。FIG. 7 is a schematic cross-sectional view of the air cushion material of FIG. 6. 同空気クッション材の空気を排気するときの正面図である。It is a front view when exhausting the air of the air cushion material. 同空気クッション材の排気時の模式図的な断面図である。It is typical sectional drawing at the time of exhaust_gas | exhaustion of the air cushion material. 同空気クッション材を完全に排気した状態の正面図である。It is a front view of the state which exhausted the air cushion material completely. 他の実施形態の空気クッション材の模式図的な断面図である。It is a schematic sectional drawing of the air cushion material of other embodiment. さらに他の実施形態の空気クッション材の模式図的な断面図である。It is a schematic sectional drawing of the air cushion material of other embodiment. 同空気クッション材から空気を排気した状態の正面図である。It is a front view of the state which exhausted air from the air cushion material.

以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。図１〜図５は本発明の一実施形態の空気クッション材１を示しており、この空気クッション材１は、両面または片面が熱融着可能な第１フィルム２、第２フィルム３から構成され、第１フィルム２と第２フィルム３の周縁部が熱融着線１４により熱融着され、これにより、袋部４が第１フィルム２と第２フィルム３によって形成される。   Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. 1-5 has shown the air cushion material 1 of one Embodiment of this invention, This air cushion material 1 is comprised from the 1st film 2 and the 2nd film 3 in which both sides or one side is heat-sealable. The peripheral portions of the first film 2 and the second film 3 are heat-sealed by the heat-sealing wire 14, whereby the bag portion 4 is formed by the first film 2 and the second film 3.

図４に示すように、空気クッション材１の右側端部には、注入用逆止弁５が取り付けられ、この注入用逆止弁５を通して、空気が袋部４内に注入される。注入用逆止弁５は、例えば２枚の弁用フィルム５ａから形成され、第１フィルム２と第２フィルム３の内側で、熱融着線１４を横断して装着される。   As shown in FIG. 4, an injection check valve 5 is attached to the right end portion of the air cushion material 1, and air is injected into the bag portion 4 through the injection check valve 5. The injection check valve 5 is formed of, for example, two valve films 5 a and is mounted inside the first film 2 and the second film 3 and across the heat-sealing wire 14.

２枚の弁用フィルム５ａからなる注入用逆止弁５は、その弁用フィルムを重ね合わせ、フィルム間を複数の熱融着線により部分的に熱融着して、細い弁通路をフィルム間に形成し、弁通路を通して袋部４内に空気を注入し袋部４が膨張したとき、その空気圧により弁通路の弁用フィルム５ａを相互に密着させ、空気の逆流を阻止するように構成される。   The check valve 5 for injection composed of two valve films 5a is formed by superimposing the valve films and partially heat-sealing the films with a plurality of heat-sealing lines so that a narrow valve passage is formed between the films. When the bag portion 4 is inflated by injecting air into the bag portion 4 through the valve passage, the valve film 5a in the valve passage is brought into close contact with each other by the air pressure to prevent backflow of air. The

つまり、空気クッション材１に空気を充填する際には、図２のように、注入用逆止弁５の弁通路を通して、空気を袋部４内に注入し、空気の充填が完了しとき、２枚の弁用フィルム５ａの外側と第１フィルム２または第２フィルム３の内側との間に進入した空気圧により、２枚の弁用フィルム５ａが相互に密着して、袋部４内に充填した空気の排気を阻止する構造となっている。   That is, when the air cushion material 1 is filled with air, as shown in FIG. 2, when air is injected into the bag portion 4 through the valve passage of the injection check valve 5, The two valve films 5a are brought into close contact with each other by the air pressure that has entered between the outside of the two valve films 5a and the inside of the first film 2 or the second film 3, and the bag portion 4 is filled. It has a structure that prevents exhausted air.

第１フィルム２、第２フィルム３、及び２枚の弁用フィルム５ａには、単層のプラスチックフィルムを用いることができるが、ガスバリアー性やヒートシール性の観点から、２層以上の機能性フィルムを用いることが好ましい。   As the first film 2, the second film 3, and the two valve films 5a, a single-layer plastic film can be used. From the viewpoint of gas barrier properties and heat sealing properties, the functionality of two or more layers is used. It is preferable to use a film.

例えば、２層のプラスチックフィルムを、第１フィルム２、第２フィルム３に使用する場合、外側層にはガスバリアー性のあるナイロン等を使用し、内側層にはＬＬＤＰＥを使用することができる。また、３層のプラスチックフィルムを使用する場合、外側層にはＬＬＤＰＥを使用し、内側層にはナイロン等を使用することで、第１フィルム２、第２フィルム３を熱融着し、熱融着された第１フィルム２と第２フィルム３をさらに折り込んだ状態で熱融着を加えることも可能である。   For example, when a two-layer plastic film is used for the first film 2 and the second film 3, nylon having gas barrier properties can be used for the outer layer, and LLDPE can be used for the inner layer. In addition, when using a three-layer plastic film, the first film 2 and the second film 3 are heat-sealed by using LLDPE for the outer layer and nylon or the like for the inner layer. It is also possible to apply heat fusion in a state in which the first film 2 and the second film 3 that are attached are further folded.

空気クッション材１を梱包・包装用の空気緩衝材として使用する場合、第１フィルム２、第２フィルム３、弁用フィルムには、約２０μｍ〜約３００μｍの厚さのプラスチックフィルムを用いることができるが、エアーマットレスなど他の使用目的で空気クッション材１を使用する場合には、より厚さの厚いプラスチックシートを用いることもできる。   When the air cushion material 1 is used as an air cushioning material for packing and packaging, a plastic film having a thickness of about 20 μm to about 300 μm can be used for the first film 2, the second film 3, and the valve film. However, when the air cushion material 1 is used for other purposes such as an air mattress, a thicker plastic sheet can be used.

また、上記注入用逆止弁５は、２枚の弁用フィルム５ａを第１フィルム２と第２フィルム３の内側に熱融着して構成したが、１枚或いは３枚の弁用フィルムを内側に熱融着した構造の逆止弁、或いは弁用フィルムを使用せずに、第１フィルム２と第２フィルム３間に、細く曲折した逆止弁用通路を熱融着により形成した構造の逆止弁を、空気クッション材１の端部に設けるようにしてもよい。   The injection check valve 5 is formed by thermally fusing two valve films 5a inside the first film 2 and the second film 3, but one or three valve films are formed. Non-return valve with a heat-sealed structure inside, or a structure in which a thinly bent check valve passage is formed by heat-sealing between the first film 2 and the second film 3 without using a valve film. This check valve may be provided at the end of the air cushion material 1.

空気クッション材１の他方の端部、つまり注入用逆止弁５を設けた側と反対側の左端部に、排気弁１０が設けられる。この排気弁１０は、袋部４内の空気を排気するための弁であり、図２に示すように、熱融着線１５により第１フィルム２と第２フィルム３間を融着することにより、排気通路１２が形成され、排気通路１２を通して袋部４内の空気を排気する構造である。排気弁１０の排気通路１２の周囲近傍には、排気弁部１１が折り曲げ可能に形成され、図２，４のように、排気通路１２を横断する方向の折り曲げ線Ｂを介して、排気弁部１１を折り曲げることにより、排気弁１０の排気を停止するようになっている。   An exhaust valve 10 is provided at the other end of the air cushion material 1, that is, at the left end opposite to the side where the check valve 5 for injection is provided. This exhaust valve 10 is a valve for exhausting the air in the bag part 4, and as shown in FIG. 2, the first film 2 and the second film 3 are fused by a heat-sealing wire 15. The exhaust passage 12 is formed, and the air in the bag portion 4 is exhausted through the exhaust passage 12. An exhaust valve portion 11 is formed in the vicinity of the periphery of the exhaust passage 12 of the exhaust valve 10 so as to be bendable. As shown in FIGS. The exhaust of the exhaust valve 10 is stopped by bending 11.

つまり、排気弁部１１は、熱融着線１５で融着された第１フィルム２と第２フィルム３の端部近傍から形成され、図３のように、排気通路１２を横断する方向の折り曲げ線Ｂで、その排気弁部１１を、折り曲げることにより、排気通路１２を閉鎖する構造としている。   In other words, the exhaust valve portion 11 is formed from the vicinity of the end portions of the first film 2 and the second film 3 fused by the heat-sealing wire 15, and is bent in a direction crossing the exhaust passage 12, as shown in FIG. The exhaust valve section 11 is bent along the line B to close the exhaust passage 12.

このために、排気弁部１１の表面つまり第１フィルム２または第２フィルム３の表面には、両面粘着テープ１３が排気通路１２の方向と直交する方向つまり排気通路１２を横断する方向に向けて貼着される。空気クッション材１の袋部４内に、注入用逆止弁５を通して空気を注入する際には、排気弁部１１を排気通路１２を横断する方向の折り曲げ線Ｂで折り曲げ、両面粘着テープ１３により折り曲げた部分を貼着して、その折り曲げ状態を保持し、排気弁１０を閉鎖する。   Therefore, the double-sided adhesive tape 13 is directed to the surface of the exhaust valve portion 11, that is, the surface of the first film 2 or the second film 3 in a direction perpendicular to the direction of the exhaust passage 12, that is, a direction crossing the exhaust passage 12. Affixed. When air is injected into the bag portion 4 of the air cushion material 1 through the injection check valve 5, the exhaust valve portion 11 is bent at a fold line B in a direction crossing the exhaust passage 12, and the double-sided adhesive tape 13 is used. The bent portion is attached, the bent state is maintained, and the exhaust valve 10 is closed.

上記構成の空気クッション材１の使用時に、その袋部４内に空気を充填する場合、図１，２のように、排気弁部１１を折り曲げ線Ｂで折り曲げ、両面粘着テープ１３によりその折り曲げ部分を貼着し、排気通路１２を閉鎖する。その状態で、注入用逆止弁５に空気注入機のノズルを挿入し、注入用逆止弁５を通して空気を袋部４内に注入・充填する。   When the air cushion material 1 having the above structure is used, when the bag portion 4 is filled with air, the exhaust valve portion 11 is bent at a fold line B as shown in FIGS. And the exhaust passage 12 is closed. In this state, the nozzle of the air injector is inserted into the check valve 5 for injection, and air is injected and filled into the bag portion 4 through the check valve 5 for injection.

排気通路１２は細く狭窄され、且つ折り曲げ部分で第１フィルム２と第２フィルム３が密着した状態となるため、排気弁１０は完全に閉鎖される。このため、空気の漏れは生じず、注入用逆止弁５においても、空気の充填が完了し、袋部４の空気圧が上昇すると、その空気圧力が注入用逆止弁５に作用して、空気の逆流を完全に阻止し、空気の漏れは生じない。したがって、空気クッション材１は、その袋部４内に充填した圧力空気を長期間にわたり保持し、クッション材、緩衝材として各種の用途に使用することができる。   Since the exhaust passage 12 is narrowed and narrowed, and the first film 2 and the second film 3 are in close contact with each other at the bent portion, the exhaust valve 10 is completely closed. For this reason, air leakage does not occur, and even in the check valve 5 for injection, when the air filling is completed and the air pressure of the bag part 4 rises, the air pressure acts on the check valve 5 for injection, Air backflow is completely prevented and no air leakage occurs. Therefore, the air cushion material 1 can hold the pressurized air filled in the bag portion 4 for a long period of time and can be used for various applications as a cushion material and a cushioning material.

使用後に、空気クッション材１を保存或いは保管する場合、図３〜図５に示すように、排気弁部１１の両面粘着テープ１３を剥がして、折り曲げた排気弁部１１を開き、折り曲げ前の状態に戻す。これにより、排気通路１２が開放状態となり、排気弁１０の排気通路１２を通して袋部４の空気が容易に排気され、空気クッション材１は、図５のように薄く、体積を縮小した状態となり、折り畳むことが可能となる。したがって、空気クッション材１は、使用前と同様に、非常に少ないスペースで保存することができる。   When the air cushion material 1 is stored or stored after use, as shown in FIGS. 3 to 5, the double-sided adhesive tape 13 of the exhaust valve portion 11 is peeled off, the folded exhaust valve portion 11 is opened, and the state before bending is performed. Return to. As a result, the exhaust passage 12 is opened, the air in the bag portion 4 is easily exhausted through the exhaust passage 12 of the exhaust valve 10, and the air cushion material 1 is thin as shown in FIG. It can be folded. Therefore, the air cushion material 1 can be stored in a very small space as before use.

一方、空気クッション材１を再使用する際には、図１，２のように、排気弁部１１を再び折り曲げ線Ｂで折り曲げ、両面粘着テープ１３を貼り付けて、排気弁部１１の折り曲げ状態を保持し、排気弁１０の排気通路１２を閉鎖する。その状態で、空気注入機のノズルを注入用逆止弁５に差し込み、注入用逆止弁５を通して、空気を袋部４内に注入し充填する。   On the other hand, when the air cushion material 1 is reused, as shown in FIGS. 1 and 2, the exhaust valve portion 11 is bent again at the fold line B, and the double-sided adhesive tape 13 is attached to the bent state of the exhaust valve portion 11. And the exhaust passage 12 of the exhaust valve 10 is closed. In this state, the nozzle of the air injector is inserted into the check valve 5 for injection, and air is injected into the bag portion 4 through the check valve 5 for injection and filled.

袋部４が膨張し内部の空気圧が所定圧力に上昇すると、注入用逆止弁５の作用により、空気の逆流が阻止され、袋部４内の空気圧が保持され、空気クッション材１は、上記のように、クッション材、緩衝材として各種の用途に、再度使用されることとなる。排気弁１０は、排気弁部１１を折り曲げ、両面粘着テープ１３でその折り曲げ状態を保持する簡単な構造の弁のため、両面粘着テープ１３の粘着力が生じる間は、排気弁１０を繰り返し使用することができる。   When the bag part 4 expands and the internal air pressure rises to a predetermined pressure, the backflow of air is prevented by the action of the check valve 5 for injection, the air pressure in the bag part 4 is maintained, and the air cushion material 1 Thus, it will be used again for various uses as a cushioning material and a cushioning material. The exhaust valve 10 is a valve having a simple structure in which the exhaust valve portion 11 is bent and the folded state is held by the double-sided adhesive tape 13. Therefore, the exhaust valve 10 is repeatedly used while the adhesive force of the double-sided adhesive tape 13 is generated. be able to.

このように、本発明の空気クッション材１は、使用後の袋部４から容易に空気を抜くことができるので、袋部を破壊せずにそれを保管して、再使用に備えることができる。また、再使用する際には、排気弁部１１を折り曲げるだけの簡単な操作で、空気の注入・充填が可能となり、簡便に空気クッション材を再使用することができる。   Thus, since the air cushion material 1 of the present invention can easily evacuate air from the used bag part 4, it can be stored for destruction without destroying the bag part. . Moreover, when reusing, air can be injected and filled with a simple operation by simply bending the exhaust valve section 11, and the air cushion material can be easily reused.

なお、上記では、折り曲げた排気弁部１１を両面粘着テープ１３で貼着したが、片面粘着テープを使用し、折り曲げた排気弁部１１の縁部を片面粘着テープで貼着するようにして排気弁１０を閉鎖することもできる。片面粘着テープを用いて排気弁部１１を貼着する場合、片面粘着テープは折り曲げた排気弁部１１の縁部の外側を貼着するため、容易に且つ略完全に閉鎖することができる。   In the above, the bent exhaust valve portion 11 is attached with the double-sided adhesive tape 13, but the single-sided adhesive tape is used, and the bent exhaust valve portion 11 is attached with the single-sided adhesive tape at the edge. The valve 10 can also be closed. When sticking the exhaust valve part 11 using a single-sided adhesive tape, since the single-sided adhesive tape sticks the outer side of the edge of the bent exhaust valve part 11, it can be closed easily and substantially completely.

また、図２（ｂ）に示す如く、排気通路１２内に、排気弁用フィルム１６を、その両側を熱融着して配設し、排気通路１２の排気時には、排気弁用フィルム１６と第１フィルム２または第２フィルム３間を空気が通過するように構成することができる。この排気弁用フィルム１６を排気通路１２内に配設することにより、排気弁部１１の排気弁用フィルム１６が一方の第１フィルム２または第２フィルム３と密着して、排気通路１２が狭窄されるので、袋部４内の空気の漏れを最小にすることができる。   Further, as shown in FIG. 2B, an exhaust valve film 16 is disposed in the exhaust passage 12 by heat-sealing both sides thereof, and when the exhaust passage 12 is exhausted, The air can pass between the first film 2 or the second film 3. By disposing the exhaust valve film 16 in the exhaust passage 12, the exhaust valve film 16 of the exhaust valve portion 11 is in close contact with the first film 2 or the second film 3, and the exhaust passage 12 is narrowed. Therefore, air leakage in the bag portion 4 can be minimized.

図６〜図１０は、物品の梱包・包装用の空気セル緩衝材などとして使用するために、複数の空気セル（袋部）を並設した空気クッション材２１の例を示している。その空気クッション材２１には、空気セルとして複数の袋部２４が並設され、各袋部２４の上部には空気導入通路２６と注入用逆止弁２５が設けられる。   FIGS. 6-10 has shown the example of the air cushion material 21 which arranged the several air cell (bag part) side by side, in order to use it as an air cell shock absorbing material etc. for packing and packaging of articles | goods. The air cushion material 21 is provided with a plurality of bag portions 24 as air cells, and an air introduction passage 26 and an injection check valve 25 are provided above each bag portion 24.

空気クッション材２１は、上記と同様に、第１フィルム２２と第２フィルム２３を重ね合わせ、熱融着線で熱融着して形成され、上部の空気導入通路２６とその下側の各袋部２４（空気セル）間に、注入用逆止弁２５が各々設けられ、空気導入通路２６から注入された空気を、各注入用逆止弁２５を通して各袋部２４に注入し充填する構造である。   Similarly to the above, the air cushion material 21 is formed by superposing the first film 22 and the second film 23 and heat-sealing with a heat-sealing line, and the upper air introduction passage 26 and each bag below it. The check valve 25 for injection is provided between the portions 24 (air cells), and the air injected from the air introduction passage 26 is injected into each bag portion 24 through each check valve 25 for filling. is there.

図８、９に示すように、空気クッション材２１は、第１フィルム２２と第２フィルム２３を、所定の大きさの長方形形状に裁断して重ね合わせ、ヒートシールにより、所定の位置に線状の熱融着線３４及び熱融着境界線３６，３７を形成する。つまり、第１フィルム２２と第２フィルム２３間が、その周縁部をヒートシールにより熱融着されて、熱融着線３４が形成され、上部水平方向に、熱融着境界線３７と熱融着線３４によって空気導入通路２６が形成される。空気導入通路２６の端部は注入口２７として開口し、さらに、熱融着境界線３７の下側には、熱融着線３４と熱融着境界線３６によって、複数の袋部２４が並設するように形成される。   As shown in FIGS. 8 and 9, the air cushion material 21 is formed by cutting the first film 22 and the second film 23 into a rectangular shape having a predetermined size and superimposing them, and forming a linear shape at a predetermined position by heat sealing. The heat fusion line 34 and the heat fusion boundary lines 36 and 37 are formed. That is, the peripheral edge of the first film 22 and the second film 23 is heat-sealed by heat sealing to form a heat-sealing line 34, and the heat-sealing boundary line 37 and the heat-sealing line are formed in the upper horizontal direction. An air introduction passage 26 is formed by the landing line 34. An end portion of the air introduction passage 26 opens as an inlet 27, and a plurality of bag portions 24 are arranged below the heat fusion boundary line 37 by a heat fusion line 34 and a heat fusion boundary line 36. It is formed to be installed.

また、空気導入通路２６とその下側に形成される袋部２４との間に、各々、注入用逆止弁２５が熱融着境界線３７を縦断して設けられる。注入用逆止弁２５は、上記の注入用逆止弁と同様、２枚の弁用フィルムから形成され、第１フィルム２２と第２フィルム２３の内側で、熱融着境界線３７を上下に縦断するように設けられ、空気を袋部２４内に注入した状態で、内部の空気圧に伴う空気の逆流は阻止され、袋部２４内の空気圧力は保持される。   In addition, an injection check valve 25 is provided between the air introduction passage 26 and the bag portion 24 formed below the air introduction passage 26 so as to cut the thermal fusion boundary line 37 vertically. The injection check valve 25 is formed of two valve films in the same manner as the injection check valve described above, and the heat fusion boundary line 37 is vertically moved inside the first film 22 and the second film 23. In a state in which the air is injected into the bag portion 24, the air is prevented from flowing backward due to the internal air pressure, and the air pressure in the bag portion 24 is maintained.

２枚の弁用フィルムからなる注入用逆止弁２５は、その弁用フィルムを重ね合わせ、フィルム間を複数の熱融着線により部分的に熱融着して、細い弁通路をフィルム間に形成し、弁通路を通して袋部２４内に空気を注入し袋部２４が膨張したとき、その空気圧により弁通路の弁用フィルムを相互に密着させ、空気の逆流を阻止するように構成される。   The check valve 25 for injection composed of two valve films is formed by overlapping the valve films, partially heat-sealing the films with a plurality of heat-sealing lines, and forming a narrow valve passage between the films. When the bag portion 24 is inflated by injecting air into the bag portion 24 through the valve passage, the valve films in the valve passage are brought into close contact with each other by the air pressure, thereby preventing the backflow of air.

空気クッション材２１の端部、つまり注入用逆止弁２５を設けた側と反対側の端部に、各々、排気弁３０が各袋部２４の下端部に沿って並設される。この排気弁３０は、袋部２４内の空気を排気するための弁であり、上記と同様、熱融着線３５により第１フィルム２２と第２フィルム２３間を融着することにより、狭窄された排気通路３２が形成され、細い排気通路３２を通して各袋部２４内の空気を排気する構造である。排気弁３０の排気通路３２の周囲近傍には、排気弁部３１が折り曲げ可能に形成され、排気通路３２を横断する方向の折り曲げ線Ｂを介して、排気弁部３１を折り曲げたとき、両面粘着テープ３３によりその折り曲げ状態の排気弁部３１を粘着して保持し、排気弁３０の排気を停止するようになっている。   Exhaust valves 30 are juxtaposed along the lower end of each bag 24 at the end of the air cushion material 21, that is, the end opposite to the side where the check valve 25 for injection is provided. The exhaust valve 30 is a valve for exhausting the air in the bag portion 24, and is narrowed by fusing the first film 22 and the second film 23 by the heat fusion wire 35 as described above. The exhaust passage 32 is formed, and the air in each bag portion 24 is exhausted through the narrow exhaust passage 32. An exhaust valve portion 31 is formed in the vicinity of the periphery of the exhaust passage 32 of the exhaust valve 30 so as to be bendable. When the exhaust valve portion 31 is folded through a bend line B in a direction crossing the exhaust passage 32, double-sided adhesive The exhaust valve portion 31 in the bent state is adhered and held by the tape 33, and the exhaust of the exhaust valve 30 is stopped.

つまり、排気弁部３１は、熱融着線３５で融着された第１フィルム２２と第２フィルム２３の端部近傍から構成され、図８，９のように、排気通路３２を横断する方向の折り曲げ線Ｂで、その排気弁部３１を、折り曲げることにより、狭窄された排気通路３２を折り曲げて閉鎖する構造である。   That is, the exhaust valve portion 31 is configured from the vicinity of the end portions of the first film 22 and the second film 23 fused by the heat-sealing wire 35, and the direction crossing the exhaust passage 32 as shown in FIGS. The exhaust valve portion 31 is bent along the fold line B, and the constricted exhaust passage 32 is bent and closed.

このために、排気弁部３１の表面つまり第１フィルム２２または第２フィルム２３の表面に、両面粘着テープ３３が、排気通路３２の方向と直交する方向つまり排気通路３２を横断する方向に向けて貼着される。空気クッション材を使用する場合、空気注入機を用いて、空気クッション材２１の袋部２４内に、注入用逆止弁２５を通して空気を注入する。その際、排気弁部３１を、排気通路３２を横断する方向の折り曲げ線Ｂで折り曲げ、両面粘着テープ３３により折り曲げた部分を貼着して、排気弁３０が閉じられる。   For this purpose, the double-sided adhesive tape 33 is directed to the surface of the exhaust valve portion 31, that is, the surface of the first film 22 or the second film 23, in the direction orthogonal to the direction of the exhaust passage 32, that is, the direction crossing the exhaust passage 32. Affixed. When the air cushion material is used, air is injected into the bag portion 24 of the air cushion material 21 through the check valve 25 for injection using an air injector. At that time, the exhaust valve portion 31 is bent at a fold line B in a direction crossing the exhaust passage 32, and the portion bent by the double-sided adhesive tape 33 is adhered, and the exhaust valve 30 is closed.

上記構成の空気クッション材を使用する場合、その袋部２４内に空気を充填するが、その際、図６，７のように、排気弁部３１を折り曲げ線Ｂで折り曲げ、両面粘着テープ３３によりその折り曲げ部分を貼着し、排気通路３２を閉鎖する。その状態で、小型空気ポンプ等の空気注入機のノズルを注入口２７に挿入し、注入口２７、空気導入通路２６、及び各注入用逆止弁２５を通して、空気を各袋部２４内に注入・充填する。全ての袋部２４に適正圧力の空気が注入され、充填が完了すると、図６に示すように、袋部２４が膨張状態となる。   When the air cushion material having the above-described configuration is used, the bag portion 24 is filled with air. At that time, the exhaust valve portion 31 is bent along the fold line B as shown in FIGS. The bent portion is stuck and the exhaust passage 32 is closed. In this state, a nozzle of an air injector such as a small air pump is inserted into the inlet 27, and air is injected into each bag portion 24 through the inlet 27, the air introduction passage 26, and each check valve 25 for injection. -Fill. When air of appropriate pressure is injected into all the bag portions 24 and filling is completed, the bag portions 24 are in an inflated state as shown in FIG.

この状態で、排気弁３０は折り曲げられ、細く狭窄された排気通路３２は折り曲げ部分で第１フィルム２２と第２フィルム２３が密着した状態となるため、排気弁３０は完全に閉鎖され、空気の漏れは生じない。また、注入用逆止弁２５においても、空気の充填が完了し、袋部２４の空気圧が上昇すると、その空気圧力が注入用逆止弁２５に作用して、空気の逆流を完全に阻止し、空気の漏れは生じない。したがって、空気クッション材２１は、その袋部２４内に充填した圧力空気を長期間にわたり保持し、梱包・包装の空気セル緩衝材として使用することができる。   In this state, the exhaust valve 30 is bent, and the narrow and narrow exhaust passage 32 is in a state where the first film 22 and the second film 23 are in close contact with each other at the bent portion. There is no leakage. In addition, in the check valve 25 for injection, when the air filling is completed and the air pressure of the bag portion 24 is increased, the air pressure acts on the check valve 25 for injection and completely prevents the backflow of air. No air leakage occurs. Therefore, the air cushion material 21 can hold the pressurized air filled in the bag portion 24 for a long period of time and can be used as an air cell cushioning material for packaging and packaging.

使用後に、空気クッション材２１を保存或いは保管する場合、図８，９に示すように、排気弁部３１の両面粘着テープ３３を剥がして、折り曲げた排気弁部３１を開き、折り曲げ前の平坦状態に戻す。これにより、排気通路３２が開放状態となり、排気弁３０の排気通路３２を通して袋部２４の空気が容易に排気され、空気クッション材２１は、図１０のように薄く、体積を縮小した状態となり、折り畳むことが可能となる。したがって、空気クッション材は、非常に少ないスペースで保存することができる。   When storing or storing the air cushion material 21 after use, as shown in FIGS. 8 and 9, the double-sided adhesive tape 33 of the exhaust valve portion 31 is peeled off, the folded exhaust valve portion 31 is opened, and the flat state before folding is performed. Return to. As a result, the exhaust passage 32 is opened, the air in the bag portion 24 is easily exhausted through the exhaust passage 32 of the exhaust valve 30, and the air cushion material 21 is thin as shown in FIG. It can be folded. Therefore, the air cushion material can be stored in a very small space.

一方、空気クッション材を再使用する際には、図６，７のように、排気弁部３１を再び折り曲げ線Ｂで折り曲げ、両面粘着テープ３３を貼り付けて、排気弁部３１の折り曲げ状態を保持し、排気弁３０の排気通路３２を閉鎖する。その状態で、空気注入機のノズルを注入口２７に差し込み、注入口２７、空気導入通路２６、及び各注入用逆止弁２５を通して、空気を各袋部２４内に注入し充填する。   On the other hand, when the air cushion material is reused, as shown in FIGS. 6 and 7, the exhaust valve portion 31 is bent again at the fold line B, and the double-sided adhesive tape 33 is attached, so that the exhaust valve portion 31 is bent. The exhaust passage 32 of the exhaust valve 30 is closed. In this state, the nozzle of the air injector is inserted into the inlet 27, and air is injected into each bag portion 24 through the inlet 27, the air introduction passage 26, and the respective check valves 25 for injection.

各袋部２４が膨張し内部の空気圧が所定圧力に上昇すると、注入用逆止弁２５の作用により、空気の逆流が阻止され、袋部２４内の空気圧が保持され、空気クッション材２１は、梱包や包装の空気セル緩衝材として再度使用されることとなる。   When each bag part 24 expands and the internal air pressure rises to a predetermined pressure, the backflow of air is prevented by the action of the check valve 25 for injection, the air pressure in the bag part 24 is maintained, and the air cushion material 21 is It will be used again as an air cell cushioning material for packaging and packaging.

図１１は、上記図６〜図１０の空気クッション材２１の一部を変更した実施形態を示している。上記実施形態の空気クッション２１と同様の構成部分については、図１１に上記と同じ符号を付してその説明を省略する。   FIG. 11 shows an embodiment in which a part of the air cushion material 21 shown in FIGS. 6 to 10 is changed. Constituent parts similar to those of the air cushion 21 of the above embodiment are given the same reference numerals as in FIG.

この例では、袋部２４の縁部に設けた排気弁３０の排気弁部３８が、袋部２４と袋部２４との間で分離して形成され、各排気弁部３８において、その両面粘着テープ３３を別々に剥離して、各袋部２４の空気を別々に排気できるように構成される。   In this example, the exhaust valve portion 38 of the exhaust valve 30 provided at the edge of the bag portion 24 is formed separately between the bag portion 24 and the bag portion 24, and the double-sided adhesive in each exhaust valve portion 38. It is comprised so that the tape 33 can be peeled separately and the air of each bag part 24 can be exhausted separately.

すなわち、図１１に示す如く、排気弁部３８と排気弁部３８との間に、各々、スリット３９が、両面粘着テープ３３、第１フィルム２２及び第２フィルム２３を切断するように入れられており、これにより、各排気弁部３８の両面粘着テープ３３を別々に剥離して排気弁部３８を開き、各袋部２４の空気を各排気弁部３８から排気できるようになっている。   That is, as shown in FIG. 11, slits 39 are respectively inserted between the exhaust valve portion 38 and the exhaust valve portion 38 so as to cut the double-sided adhesive tape 33, the first film 22 and the second film 23. Thus, the double-sided adhesive tape 33 of each exhaust valve portion 38 is peeled separately to open the exhaust valve portion 38, and the air in each bag portion 24 can be exhausted from each exhaust valve portion 38.

このように構成された図１１の空気クッション材２１では、各排気弁部３８の両面粘着テープ３３を別々に剥離して、各排気弁部３８から袋部２４の空気を別々に排気できるので、ユーザーが任意の位置の袋部２４から空気を抜くことができる。このため、例えば、ユーザーが空気クッション材２１を梱包や包装に使用する場合、梱包形態や包装形態に応じて、各袋部２４の膨張状態を調整し、使用形態に合わせてクッション材を折り曲げ或いは折り畳み、任意の形状として使用することができる。   In the air cushion material 21 of FIG. 11 configured in this way, the double-sided adhesive tape 33 of each exhaust valve portion 38 can be peeled separately and the air in the bag portion 24 can be separately exhausted from each exhaust valve portion 38. The user can remove air from the bag 24 at an arbitrary position. For this reason, for example, when the user uses the air cushion material 21 for packaging or packaging, the expansion state of each bag portion 24 is adjusted according to the packaging form or packaging form, and the cushion material is folded or folded according to the usage form. Can be folded and used as any shape.

図１２，１３は、さらに他の実施形態の空気クッション材４１を示している。この空気クッション材４１は、例えばエアーマットレスやエアー座布団に好適な空気クッション材の例を示している。図１２，１３に示すように、その空気クッション材４１は平面を略方形状に形成され、全体で１つの袋部４２が形成され、袋部４２の上右端部に空気注入用の注入用逆止弁４３が設けられる。   12 and 13 show an air cushion material 41 of still another embodiment. The air cushion material 41 is an example of an air cushion material suitable for an air mattress or an air cushion, for example. As shown in FIGS. 12 and 13, the air cushion material 41 is formed to have a substantially rectangular plane, and a bag portion 42 is formed as a whole, and an infusion reverse for air injection is formed at the upper right end portion of the bag portion 42. A stop valve 43 is provided.

空気クッション材４１は、上記と同様に、第１フィルムと第２フィルムを重ね合わせ、周縁部を熱融着線４４，４５で熱融着して袋部４２が形成される。さらに、袋部４２の内部に、複数の熱融着部４６が横方向に平行に設けられ、空気の充填時、所定の厚さのエアーマットレスやエアー座布団を形成するようになっている。さらに、右側の熱融着線４４の上部に、注入用逆止弁４３が設けられ、その注入用逆止弁４３を通して袋部４２に空気を注入し充填する構造である。   In the same manner as described above, the air cushion material 41 is formed by stacking the first film and the second film, and heat-sealing the peripheral portion with the heat-sealing wires 44 and 45 to form the bag portion 42. Further, a plurality of heat-sealing portions 46 are provided in the bag portion 42 in parallel in the lateral direction so as to form an air mattress or air cushion with a predetermined thickness when filled with air. Further, an injection check valve 43 is provided above the right heat-sealing wire 44, and air is injected into the bag portion 42 through the injection check valve 43 to fill it.

注入用逆止弁４３は、上記の注入用逆止弁と同様、２枚の弁用フィルムから形成され、空気クッション材本体側のフィルムの内側で、熱融着線４４を横断するように設けられ、空気を袋部４２内に注入する際、注入側には空気を通し、内部空気圧に伴う空気の逆流は阻止するように構成される。   The injection check valve 43 is formed of two valve films, similar to the above-described injection check valve, and is provided so as to cross the heat-sealing wire 44 inside the film on the air cushion material body side. When the air is injected into the bag portion 42, the air is passed through the injection side, and the backflow of the air accompanying the internal air pressure is prevented.

さらに、空気クッション材４１の左側下端部に、つまり注入用逆止弁４３を設けた側と反対側の端部に、排気弁４７が設けられる。この排気弁４７は、袋部４２内の空気を排気するための弁であり、左側の熱融着線４４と下部の熱融着線４５が結合する角部に排気通路４９が、熱融着線４４、４５の端部を幅広として、通路幅を狭窄するように形成されている。   Further, an exhaust valve 47 is provided at the lower left end of the air cushion material 41, that is, at the end opposite to the side where the check valve 43 for injection is provided. The exhaust valve 47 is a valve for exhausting the air in the bag portion 42, and an exhaust passage 49 is provided at the corner where the left heat-sealing wire 44 and the lower heat-sealing wire 45 are joined. The ends of the lines 44 and 45 are wide so that the passage width is narrowed.

この排気通路４９を設けた角部が折り曲げ可能な排気弁部４８として形成され、排気通路４９を通して袋部４２内の空気を排気し、排気通路４９を横断する折り曲げ線Ｂで排気弁部４８を折り曲げることにより、排気を停止する構造となっている。また、排気通路４９を横断する方向の折り曲げ線Ｂを介して、排気弁部４８を折り曲げたとき、両面粘着テープ５０によりその折り曲げ状態の排気弁部４８を粘着して保持し、排気弁４７の排気を停止するようになっている。   The corner portion provided with the exhaust passage 49 is formed as a bendable exhaust valve portion 48, the air in the bag portion 42 is exhausted through the exhaust passage 49, and the exhaust valve portion 48 is formed by a folding line B crossing the exhaust passage 49. The exhaust is stopped by bending. Further, when the exhaust valve portion 48 is bent through the bending line B in the direction crossing the exhaust passage 49, the bent exhaust valve portion 48 is adhered and held by the double-sided adhesive tape 50. Exhaust is stopped.

つまり、排気弁部４８は、袋部４２の周縁の熱融着線４４，４５が結合する角部に形成され、排気通路４９を横断する方向の折り曲げ線Ｂで、その排気弁部４８を、折り曲げることにより、狭窄された排気通路４９を折り曲げて閉鎖する。その閉鎖状態を保持するために、排気弁部４８の表面つまり空気クッション材４１のフィルムの表面に、両面粘着テープ５０が、排気通路４９を横断する方向に向けて貼着される。   That is, the exhaust valve portion 48 is formed at a corner portion where the heat-sealing wires 44 and 45 on the periphery of the bag portion 42 are joined, and the exhaust valve portion 48 is defined by a fold line B in a direction crossing the exhaust passage 49. By bending, the constricted exhaust passage 49 is folded and closed. In order to maintain the closed state, the double-sided adhesive tape 50 is adhered to the surface of the exhaust valve portion 48, that is, the surface of the film of the air cushion material 41, in a direction crossing the exhaust passage 49.

空気クッション材４１を使用する場合、空気注入機を用いて、空気クッション材４１の袋部４２内に、注入用逆止弁４３を通して空気を注入する。その際、排気弁部４８を、排気通路４９を横断する方向の折り曲げ線Ｂで折り曲げ、両面粘着テープ５０により折り曲げた部分を貼着して、排気弁４７は閉じられる。その状態で、小型空気ポンプ等の空気注入機のノズルを注入用逆止弁４３に挿入し、注入用逆止弁４３を通して、空気を袋部４２内に注入・充填する。袋部４２に適正圧力の空気が注入され、充填が完了すると、袋部４２が膨張状態となる。   When the air cushion material 41 is used, air is injected into the bag portion 42 of the air cushion material 41 through the injection check valve 43 using an air injector. At that time, the exhaust valve portion 48 is bent at a fold line B in a direction crossing the exhaust passage 49, and the portion bent by the double-sided adhesive tape 50 is adhered, and the exhaust valve 47 is closed. In this state, a nozzle of an air injection machine such as a small air pump is inserted into the injection check valve 43, and air is injected and filled into the bag portion 42 through the injection check valve 43. When air of appropriate pressure is injected into the bag portion 42 and filling is completed, the bag portion 42 is in an inflated state.

この状態で、排気弁４７は折り曲げられ、細く狭窄された排気通路４９は折り曲げ部分でフィルムが密着した状態となるため、排気弁４７は完全に閉鎖され、空気の漏れは生じない。また、注入用逆止弁４３においても、空気の充填が完了し、袋部４２の空気圧が上昇すると、その空気圧力が注入用逆止弁４３に作用して、空気の逆流を完全に阻止し、空気の漏れは生じない。したがって、空気クッション材４１は、その袋部４２内に充填した圧力空気を長期間にわたり保持し、エアーマットレスやエアー座布団として使用することができる。また、上記空気クッション材４１は、空気セル式緩衝材を内側に貼着した構造の緩衝材付き封筒に、使用することもできる。   In this state, the exhaust valve 47 is bent, and the narrow and narrow exhaust passage 49 is in a state where the film is in close contact with the bent portion, so that the exhaust valve 47 is completely closed and no air leakage occurs. In addition, in the check valve 43 for injection, when the air filling is completed and the air pressure of the bag portion 42 is increased, the air pressure acts on the check valve 43 for injection to completely prevent the backflow of air. No air leakage occurs. Therefore, the air cushion material 41 can hold the pressurized air filled in the bag portion 42 for a long period of time and can be used as an air mattress or an air cushion. Moreover, the said air cushion material 41 can also be used for the envelope with a buffer material of the structure which stuck the air cell type buffer material inside.

使用後に、空気クッション材４１を保存或いは保管する場合、図１３に示すように、排気弁部４８の両面粘着テープ５０を剥がして、折り曲げた排気弁部４８を開き、折り曲げ前の平坦状態に戻す。これにより、排気通路４９が開放状態となり、排気弁４７の排気通路４９を通して袋部４２の空気が容易に排気され、空気クッション材４１は、体積を縮小した状態となり、折り畳むことが可能となる。したがって、空気クッション材４１は、非常に少ないスペースで保存することができる。   When the air cushion material 41 is stored or stored after use, as shown in FIG. 13, the double-sided adhesive tape 50 of the exhaust valve portion 48 is peeled off, the folded exhaust valve portion 48 is opened, and the flat state before folding is returned. . As a result, the exhaust passage 49 is opened, the air in the bag portion 42 is easily exhausted through the exhaust passage 49 of the exhaust valve 47, and the volume of the air cushion material 41 is reduced and can be folded. Therefore, the air cushion material 41 can be stored in a very small space.

一方、空気クッション材を再使用する際には、図１２のように、排気弁部４８を再び折り曲げ線Ｂで折り曲げ、両面粘着テープ５０を貼り付けて、排気弁部４８の折り曲げ状態を保持し、排気弁４７の排気通路４９を閉鎖する。その状態で、空気注入機のノズルを注入用逆止弁４３に差し込み、注入用逆止弁４３を通して、空気を各袋部４２内に注入し充填する。   On the other hand, when the air cushion material is reused, as shown in FIG. 12, the exhaust valve portion 48 is bent again at the fold line B, and the double-sided adhesive tape 50 is applied to maintain the bent state of the exhaust valve portion 48. The exhaust passage 49 of the exhaust valve 47 is closed. In this state, the nozzle of the air injector is inserted into the check valve 43 for injection, and air is injected into each bag portion 42 through the check valve 43 for injection and filled.

各袋部４２が膨張し内部の空気圧が所定圧力に上昇すると、注入用逆止弁４３の作用により、空気の逆流が阻止され、袋部４２内の空気圧が保持され、空気クッション材４１は、再度使用されることとなる。   When each bag part 42 expands and the internal air pressure rises to a predetermined pressure, the backflow of air is prevented by the action of the check valve 43 for injection, the air pressure in the bag part 42 is maintained, and the air cushion material 41 is It will be used again.

１ 空気クッション材
２ 第１フィルム
３ 第２フィルム
４ 袋部
５ 注入用逆止弁
５ａ 弁用フィルム
１０ 排気弁
１１ 排気弁部
１２ 排気通路
１３ 両面粘着テープ
１４ 熱融着線
１５ 熱融着線
１６ 排気弁用フィルム
２１ 空気クッション材
２２ 第１フィルム
２３ 第２フィルム
２４ 袋部
２５ 注入用逆止弁
２６ 空気導入通路
２７ 注入口
３０ 排気弁
３１ 排気弁部
３２ 排気通路
３３ 両面粘着テープ
３４ 熱融着線
３５ 熱融着線
３６ 熱融着境界線
３７ 熱融着境界線
３８ 排気弁部
３９ スリット
４１ 空気クッション材
４２ 袋部
４３ 注入用逆止弁
４４ 熱融着線
４５ 熱融着線
４６ 熱融着部
４７ 排気弁
４８ 排気弁部
４９ 排気通路
５０ 両面粘着テープ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Air cushion material 2 1st film 3 2nd film 4 Bag part 5 Injection check valve 5a Valve film 10 Exhaust valve 11 Exhaust valve part 12 Exhaust passage 13 Double-sided adhesive tape 14 Thermal fusion line 15 Thermal fusion line 16 Exhaust valve film 21 Air cushion material 22 First film 23 Second film 24 Bag portion 25 Check valve for injection 26 Air introduction passage 27 Inlet 30 Exhaust valve 31 Exhaust valve portion 32 Exhaust passage 33 Double-sided adhesive tape 34 Thermal fusion Line 35 Thermal fusion line 36 Thermal fusion boundary line 37 Thermal fusion boundary line 38 Exhaust valve part 39 Slit 41 Air cushion material 42 Bag part 43 Injection check valve 44 Thermal fusion line 45 Thermal fusion line 46 Thermal fusion Attached part 47 Exhaust valve 48 Exhaust valve part 49 Exhaust passage 50 Double-sided adhesive tape

Claims (9)

フィルム製の袋部の一部に注入用逆止弁を設け、該注入用逆止弁を通して空気を該袋部内に充填して使用する空気クッション材において、
該袋部から排気するための排気弁が該袋部の一部に設けられ、該排気弁は、排気弁部に狭窄された排気通路を設けて構成され、該袋部内に空気を充填する際には、該排気弁部を折り曲げ、該袋部の表面に設けた粘着層により該排気弁部を貼着して該排気通路を閉鎖し、該袋部から空気を排気する際には、該粘着層を剥がして該排気通路を開放することを特徴とする空気クッション材。 In the air cushion material used by providing a check valve for injection in a part of the bag portion made of film, and filling the bag portion with air through the check valve for injection,
An exhaust valve for exhausting air from the bag portion is provided in a part of the bag portion, and the exhaust valve is configured by providing a constricted exhaust passage in the exhaust valve portion, and when the bag portion is filled with air. The exhaust valve portion is bent, the exhaust valve portion is adhered by an adhesive layer provided on the surface of the bag portion, the exhaust passage is closed, and when the air is exhausted from the bag portion, An air cushioning material characterized by peeling off the adhesive layer to open the exhaust passage. 前記粘着層は前記袋部の表面に貼着した両面粘着テープから構成されることを特徴とする請求項１記載の空気クッション材。   The air cushion material according to claim 1, wherein the adhesive layer is composed of a double-sided adhesive tape adhered to the surface of the bag portion. 前記粘着層は前記袋部の表面に貼着した片面粘着テープから構成されることを特徴とする請求項１記載の空気クッション材。   The air cushion material according to claim 1, wherein the adhesive layer is composed of a single-sided adhesive tape adhered to the surface of the bag portion. 前記袋部は、第１フィルムと第２フィルムの周縁部を線状に熱融着して形成され、前記排気弁部の排気通路は該第１フィルムと該第２フィルム間を線状に熱融着して形成されたことを特徴とする請求項１記載の空気クッション材。   The bag portion is formed by linearly fusing the peripheral portions of the first film and the second film, and the exhaust passage of the exhaust valve portion heats linearly between the first film and the second film. The air cushion material according to claim 1, wherein the air cushion material is formed by fusing. 前記排気弁部の排気通路内には、排気弁用フィルムが両側を熱融着して配設され、該排気通路の排気時には該排気弁用フィルムと前記第１フィルムまたは第２フィルム間を空気が通過することを特徴とする請求項４記載の空気クッション材。   An exhaust valve film is disposed in the exhaust passage of the exhaust valve portion by heat-sealing both sides, and air is exhausted between the exhaust valve film and the first film or the second film when exhausting the exhaust passage. The air cushion material according to claim 4, wherein 前記排気弁部は、前記袋部における前記注入用逆止弁側と反対側の縁部に設けられたことを特徴とする請求項４記載の空気クッション材。   The air cushion material according to claim 4, wherein the exhaust valve portion is provided at an edge portion of the bag portion opposite to the injection check valve side. 前記袋部はその平面が略方形に形成され、前記排気弁部は、該袋部の角部に設けられ、該角部を内側に折り曲げて前記排気通路を閉鎖することを特徴とする請求項４記載の空気クッション材。   The plane of the bag portion is formed in a substantially square shape, and the exhaust valve portion is provided at a corner portion of the bag portion, and the corner portion is bent inward to close the exhaust passage. 4. The air cushion material according to 4. 空気クッション材の上部に空気導入通路が設けられ、複数の前記袋部が該空気導入通路を通して空気を注入するように該空気クッション材内に並設され、該空気導入通路と各該袋部との間に前記注入用逆止弁が設けられ、該注入用逆止弁側とは反対側の縁部に前記排気弁部が設けられたことを特徴とする請求項４記載の空気クッション材。   An air introduction passage is provided in an upper portion of the air cushion material, and the plurality of bag portions are arranged in parallel in the air cushion material so as to inject air through the air introduction passage, and the air introduction passage and each of the bag portions 5. The air cushion material according to claim 4, wherein the check valve for injection is provided between the two, and the exhaust valve portion is provided at an edge opposite to the check valve side for injection. 前記排気弁部と排気弁部との間にスリットが設けられ、該各排気弁部の粘着層を別々に剥離するように構成したことを特徴とする請求項８記載の空気クッション材。   The air cushion material according to claim 8, wherein a slit is provided between the exhaust valve portion and the exhaust valve portion, and the adhesive layer of each exhaust valve portion is separated separately.
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