JP2015524912A - ２系統モジュラー式噴射管 - Google Patents

Abstract

本発明は、ターボ機械用噴射マニホールドアセンブリに関し、特に、少なくとも第１および第２の組の噴射器（１００、１００?）に燃料を供給するための主系統を形成するように接続された第１の組の移送管（１０２）と、前記第１の組の噴射器（１００）に燃料を供給するための補助系統を形成するように第１の組の移送管と並行に接続される第２の組の移送管（１０２）とを備えたターボ機械用噴射マニホールドアセンブリ（１０１）に関する。マニホールドアセンブリ（１０１）はさらに、主系統の移送管（１０２）の一端を受容する少なくとも１つの第１のエンドピース（５０１）と、補助系統の移送管（５０２）の一端を受容する第２のエンドピース（５０２）と、第１のエンドピース（５０１）と流体連通した第１のオリフィスおよび第２のエンドピース（５０２）と流体連通した第２のオリフィス（５１２）を有する取付面とを有する少なくとも１つのダブル継手（１０４）を含み、ダブル継手（１０４）の前記取付面は、ダブル継手（１０４）を前記第１の組の噴射器（１００）のうちの１つの噴射器に接続するのに適している。

Description

本発明は、ターボ機械の分野に関し、特に、ターボ機械用噴射マニホールドアセンブリの分野に関する。

本明細書において、用語「ターボ機械」は、流体流れと少なくとも１組のブレードとの間でエネルギーを伝達することができる任意の機械、例えば、圧縮機、ポンプ、タービン、もしくはこれらのうちの少なくとも２つの組み合わせを指す。ガスタービン、ターボシャフトエンジン、ターボファンもしくはターボジェット、またはターボプロップのような特定の内燃ターボ機械は、作動流体内での燃料の燃焼および燃焼室で生じる燃焼により、燃料の化学エネルギーを機械エネルギーに変換することができる。一般的には、このようなターボ機械は、燃焼室の上流側にある少なくとも１つの圧縮機と、燃焼室の下流側にあって圧縮機に結合されることによって、燃料の燃焼により加熱された時の作動流体の部分膨張によって作動される少なくとも１つのタービンとを備える。通常、作動流体の熱エネルギーの残りは、その後、ジェットノズルおよび／または駆動シャフトに結合された少なくとも１つの追加のタービンによって機械エネルギーとして回収される。用語「上流側」および「下流側」は、ターボ機械内を流れる作動流体の正常な流れ方向に対して定義される。

確実に燃焼室内で均一に燃焼が生じるためには、燃料は、通常、複数の噴射器を介して燃焼室内に取り込まれる。燃焼室が環状である場合、これらの噴射器は、通常、燃焼室の周囲に分布され、少なくとも１つの噴射マニホールドアセンブリを介して燃料が供給される。

ターボ機械を始動させる時、最初に燃料の全流量が少なくても、点火させることができるのに少なくとも局所的に十分にリッチな混合物を得るために、噴射器のうちの一部の噴射器のみへの燃料の供給を制限することが必要になる、もしくは少なくとも有利である場合がある。しかし、そのためには、通常、噴射マニホールドアセンブリが必要である。この噴射マニホールドアセンブリは、ターボ機械を始動させる時に使用する補助系統が主系統と並行に組み込まれているので、より複雑な構造である。このように複雑さが増すことにより、噴射マニホールドアセンブリの製造はより難しくなり、よりコスト高となり、さらに噴射マニホールドアセンブリのメンテナンスがより複雑になる。

本発明の目的は、上述の欠点を克服することであり、特に、組立が容易であり、それでも、主系統と並行な補助系統を介して、特定の噴射器に選択的に燃料を供給することができるターボ機械用噴射マニホールドアセンブリを提案することである。ターボ機械の始動時の燃焼の均一性が正常運転時に比べて重要でないので、始動時に、第１の組の噴射器のみに燃料の供給を限定することができる。

そのためには、本発明の少なくとも１つの実施形態のターボ機械用噴射マニホールドアセンブリは、少なくとも第１および第２の組の噴射器に燃料を供給するための主系統を形成するように接続された第１の組の移送管と、前記第１の組の噴射器に燃料を供給するための補助系統を形成するように第１の組の移送管と並行に接続される第２の組の移送管と、少なくとも１つのダブル継手と、少なくとも１つのシングル継手とを備える。ダブル継手は、主系統の移送管の一端を受容する少なくとも１つの第１のエンドピースと、補助系統の移送管の一端を受容する第２のエンドピースと、第１のエンドピースと流体連通した第１のオリフィスおよび第２のエンドピースと流体連通した第２のオリフィスを有する取付面とを有し、ダブル継手の前記取付面は、ダブル継手を前記第１の組の噴射器のうちの１つの噴射器に接続するのに適している。シングル継手は、主系統の移送管の一端を受容する少なくとも第１のエンドピースと、第１のエンドピースと流体連通したオリフィスを有する取付面とを有し、シングル継手の前記取付面は、シングル継手を前記第２の組の噴射器のうちの１つの噴射器に接続するのに適している。特に、前記シングル継手は、補助系統と流体連通したエンドピースを有する必要がない。したがって、これらの継手を使用すれば、移送管の端部を対応するエンドピースに差し込むことによって、２つの並行な系統を有する噴射マニホールドアセンブリを容易に組み立てることが可能になると同時に、始動時に補助系統が第１の組の噴射器のみに燃料を供給することができ、同時に、主系統も第２の組の噴射器に燃料を供給することによって、ターボ機械の正常運転速度で燃焼室全体に十分に燃料を分散させることができる。

特に、ダブル継手はさらに、主系統を延長するために、主系統の第２の移送管の一端を受容し、かつ第１のオリフィスと流体連通した第３のエンドピースを有してもよい。

特に、前記シングル継手はさらに、主系統を延長するために、主系統の別の移送管の一端を受容し、かつシングル継手の取付面内のオリフィスと流体連通した第２のエンドピースを有してもよい。

特に、マニホールドアセンブリはさらに、主系統に燃料を供給しやすくするために、第１の燃料源への接続に適しており、前記第１の燃料源からの燃料を主系統の移送管に供給するために主系統の移送管の一端を受容する少なくとも第１のエンドピースを有する供給継手を含んでもよい。特に、前記供給継手はさらに、噴射器の数を増やすと同時に、マニホールドアセンブリ内の部品の数を抑えるために、供給継手の第１のエンドピースと流体連通するオリフィスを有する取付面を含んでもよく、供給継手の前記取付面は、前記第１の燃料源からの燃料を噴射器、特に、前記第２の組の噴射器のうちの１つの噴射器に供給するために、前記噴射器に供給継手を接続するのに適している。さらに、前記供給継手は、第１の燃料源と並行な第２の燃料源への接続に適しており、さらに前記第２の燃料源からの燃料を補助系統の移送管に供給するために、補助系統の移送管の一端を受容する少なくとも１つの第２のエンドピースを有してもよく、このことにより、特に、補助系統に燃料を供給しやすくなる。

本発明はさらに、該噴射マニホールドを含む燃焼室および該燃料室を含むターボ機械を提供する。

非限定的な例として挙げられた以下の一実施形態の詳細な説明を読めば、本発明はより十分に理解され、本発明の利点がより明らかになるであろう。添付図面を参照しながら説明する。

ターボ機械の長手方向断面図である。 複数の噴射器に接続された本発明の一実施形態の噴射マニホールドアセンブリの斜視図である。 図２Ａの噴射マニホールドアセンブリおよび噴射器の切断図である。 図２Ａの噴射マニホールドアセンブリ内の移送管の側面図である。 図２Ｂの噴射マニホールドアセンブリ内の移送管の長手方向断面図である。 図２Ａおよび図２Ｂの噴射マニホールドアセンブリの供給継手を上から見た図である。 図２Ａおよび図２Ｂの噴射マニホールドアセンブリの供給継手を下から見た図である。 図２Ａおよび図２Ｂの噴射マニホールドアセンブリの供給継手の線ＩＶＣ−ＩＶＣに沿った断面図である。 図２Ａおよび図２Ｂの噴射マニホールドアセンブリの供給継手の線ＩＶＤ−ＩＶＤに沿った断面図である。 図２Ａおよび図２Ｂの噴射マニホールドアセンブリのダブル継手を上から見た図である。 図２Ａおよび図２Ｂの噴射マニホールドアセンブリのダブル継手を下から見た図である。 図２Ａおよび図２Ｂの噴射マニホールドアセンブリのダブル継手の線ＶＣ−ＶＣに沿った断面図である。 図２Ａおよび図２Ｂの噴射マニホールドアセンブリのダブル継手の線ＶＤ−ＶＤに沿った断面図である。 図２Ａおよび図２Ｂの噴射マニホールドアセンブリの第１のタイプのシングル継手を上から見た図である。 図２Ａおよび図２Ｂの噴射マニホールドアセンブリの第１のタイプのシングル継手を下から見た図である。 図２Ａおよび図２Ｂの噴射マニホールドアセンブリの第１のタイプのシングル継手の線ＶＩＣ−ＶＩＣに沿った断面図である。 図２Ａおよび図２Ｂの噴射マニホールドアセンブリの第２のタイプのシングル継手を上から見た図である。 図２Ａおよび図２Ｂの噴射マニホールドアセンブリの第２のタイプのシングル継手を下から見た図である。 図２Ａおよび図２Ｂの噴射マニホールドアセンブリの第２のタイプのシングル継手の線ＶＩＩＣ−ＶＩＩＣに沿った断面図である。 上記継手を使用するのに適したＣ字形断面の封止ガスケットの正面図である。 上記継手を使用するのに適したＣ字形断面の封止ガスケットの断面図である。

図１には、ターボ機械、より詳細には、ターボシャフトエンジン１が示されている。このエンジン１は、軸流圧縮機４と、遠心圧縮機５と、環状燃焼室６と、第１の燃焼ガスタービン７と、エンジン１の作動時にタービンの回転が圧縮機４、５を作動させることができるように第１の燃焼ガスタービン７および圧縮機４、５のディスクを回転結合するための中心軸Ｘの第１の回転シャフト８とを備える。エンジン１はさらに、「フリー」タービンとして周知の第２の燃焼ガスタービン９と、同様に中心軸Ｘと一直線上にあり、フリータービン９を動力出力部に結合する第２の回転シャフト１０とを有する。したがって、エンジン１の作動時のフリータービン９のディスクの回転は、例えば、ヘリコプタのロータのような外部装置を作動させることができる。

燃焼室６内に燃料を噴射するために、燃焼室６は、図２Ａ、図２Ｂに示されるように、燃焼室６の周囲全体に分布し、噴射マニホールドアセンブリ１０１によって燃料源（図示せず）に接続される複数の噴射器１００、１００´を有する。この複数の噴射器１００、１００´は、第１の組の噴射器１００と第２の組の噴射器１００´とを備える。第１の組の噴射器１００は、第１の燃料源からの燃料流の他に、第２の燃料源からの燃料流を噴射するのに適しているが、マニホールドアセンブリ１０１は、第２の組の噴射器１００´を第１の燃料源のみに接続している。そのためには、噴射マニホールドアセンブリ１０１は、２つの並行な燃料系統を備える、つまり、第１の燃料源を第１の組の噴射器１００および第２の組の噴射器１００´に接続する主系統と、第２の燃料源を第１の組の噴射器１００のみに接続する補助系統とを備える。

噴射マニホールドアセンブリ１０１は、モジュラー式であり、前記第１および第２の系統を形成するために異なるタイプの継手１０３、１０４、１０５、１０６によって接続された複数の移送管１０２を備える。特に、図２Ｂに示されるように、移送管１０２と継手１０３、１０４、１０５もしくは１０６とのそれぞれの接続は、単に、移送管１０２の一端を継手１０３、１０４、１０５、もしくは１０６の対応するエンドピースに差し込むことによって行われる。これらの接続は、移送管１０２の端部で環状溝１０８の外表面に受容されるＯリング１０７によって封止され、それぞれのＯリング１０７は対応する外表面と対応するエンドピースの内表面との間の空間を閉鎖する。特に、図３Ａおよび図３Ｂには溝１０８が示されており、移送管１０２のそれぞれの端部は移送管１０２をより安定させるために拡大されている。図２Ｂおよび図３Ｂに示されるように、それぞれの移送管１０２は、燃料を移送管１０２の一端から他端へ流すことができるように中空である。

「供給」継手と呼ばれる第１の継手１０３は、マニホールドアセンブリ１０１の中央位置に配置されるが、これは図４Ａ〜図４Ｄに詳細に示されている。この供給継手１０３は、前記第１および第２の燃料源それぞれへの接続に適した第１および第２の燃料入口４０５、４０６を有し、前記第１の燃料源からの燃料を主系統の移送管１０２に供給するために主系統の移送管１０２の一端を受容する第１のエンドピース４０１と、前記第２の燃料源からの燃料を補助系統の移送管１０２に供給するために補助系統の移送管１０２の一端を受容する第２のエンドピース４０２とを両側に有する。前記第１のエンドピース４０１は、主系統および両方の組の噴射器１００、１００´に燃料を供給するために、供給継手１０３の第１のキャビティ４０７を介して第１の燃料入口４０５と流体連通し、前記第２のエンドピース４０２は、補助系統および第１の組の噴射器１００に主系統と並行に燃料を供給するために、第２のキャビティ４０８を介して第２の燃料入口４０６と流体連通している。キャビティ４０７、４０８は、供給継手１０３内部では互いに分離されており、互いと直接連通していない。

さらに、供給継手１０３は、底部にベースプレート４０９をも有する。このベースプレート４０９は、ボルト１０９を使用して供給継手１０３を燃焼室６の外壁に取り付けるのに使用されるだけでなく、さらに供給継手１０３のベースプレート４０９と燃焼室６の外壁との間に挿置されたベースプレート１１０´を使って第２の組の噴射器１００´を取り付けるのにも使用される。ベースプレート４０９は、供給継手１０３の第１のキャビティ４０７を介して第１の燃料入口４０５および前記第１のエンドピース４０１と流体連通したオリフィス４１１を含む取付面４１０を有する。したがって、この取付面４１０は、前記第２の組の噴射器１００´を取り付けるのに使用されるだけでなく、第１の燃料源からの燃料を前記第２の組の噴射器１００´に供給するのにも使用される。オリフィス４１１は、取付面４１０内で、Ｃ字形断面の封止リング８０１を受容するのに適した局所的凹部４１３に囲まれる。封止リング８０１は、ベースプレート４０９、１１０´間の燃料漏れを防ぐために、例えば、金属製とすることができる。該ガスケット８０１は、図８Ａおよび図８Ｂに示されている。図示されている実施形態では、この局所的凹部４１０は、継手１０３の材料で作られた座ぐりで形成される。しかし、他の代替の解決策、例えば、ベースプレート４０９、１１０´間に挿置される基底平面を含むスペーサ内で封止ガスケットを受容する形態も可能である。

供給継手１０３のいずれかの側で、供給継手１０２に直接接続される移送管１０２の両端は、「ダブル」継手１０４と呼ばれる第２のタイプの継手のそれぞれのエンドピースに受容される。該ダブル継手１０４は、図５Ａ〜図５Ｄに、より詳細に示されている。ダブル継手１０４は、第１のエンドピース５０１と、第２のエンドピース５０２と、第３のエンドピース５０３とを有する。第１のエンドピース５０１は、供給継手１０３の第１のエンドピース４０１に受容される移送管１０２の端部とは反対側の端部を受容し、第２のエンドピース５０２は、供給継手１０３の第２のエンドピース４０２に受容される移送管１０２の端部とは反対側の端部を受容する。第３のエンドピース５０３は、第１のエンドピース５０１の反対側に位置し、主系統をダブル継手１０４から延長するために別の継手管１０２の一端を受容する。そのためには、第１のエンドピース５０１および第２のエンドピース５０３は、ダブル継手１０４の第１のキャビティ５０７を介して流体連通している。

さらに、ダブル継手１０４は、底部にベースプレート５０９をも有する。このベースプレート５０９は、ボルト１０９を使用してダブル継手１０４を燃焼室６の外壁に取り付けるのに使用されるだけでなく、さらにダブル継手１０４のベースプレート５０９と燃焼室６の外壁との間に挿置されたベースプレート１１０を使って第１の組の噴射器１００を取り付けるのにも使用される。ベースプレート５０９は、ダブル継手１０４の前記第１のキャビティ５０７を介して前記第１および第３のエンドピース５０１、５０３と流体連通した第１のオリフィス５１１と、さらにダブル継手１０４の第２のキャビティ５０８を介して第２のエンドピース５０２と流体連通した第２のオリフィス５１２を含む取付面５１０を有する。キャビティ５０７、５０８は、ダブル継手１０４内部で互いに分離され、互いに直接連通していない。したがって、この取付面５１０は、前記第１の組の噴射器１００を取り付けるのに使用されるだけでなく、第１および第２の燃料源からの燃料を前記第１の組の噴射器１００´に並行して供給するのにも使用される。オリフィス５１１、５１２それぞれは、取付面５１０内の局所的凹部５１３、５１４に囲まれるので、ベースプレート５０９、１１０間の燃料漏れを防ぐためにＣ字形断面の封止ガスケット８０１を取り付けることができる。

第１の系統は、ダブル継手１０４から移送管１０２によって延長され、次にシングル継手１０５によって接続される。このシングル継手１０５の１つは、図６Ａ〜図６Ｃに、より詳細に示されている。シングル継手１０５は、第１のエンドピース６０１と第２のエンドピース６０３とを有する。第１のエンドピース６０１は、主系統の移送管１０２の一端を受容し、第１のエンドピース６０１の反対側に位置する第２のエンドピース６０３は、主系統の別の移送管１０２の一端を受容する。これらの第１のエンドピース６０１および第２のエンドピース６０３は、継手１０５内のキャビティ６０７を介して流体連通している。

さらに、シングル継手１０５は、底部にベースプレート６０９をも有する。このベースプレート６０９は、ボルト１０９を使用してシングル継手１０５を燃焼室６の外壁に取り付けるのに使用されるだけでなく、さらにシングル継手１０５のベースプレート６０９と燃焼室６の外壁との間に挿置されたベースプレート１１０´を使って第２の組の噴射器１００´を取り付けるのにも使用される。ベースプレート６０９は、シングル継手１０５のキャビティ６０７を介して前記第１および第２のエンドピース６０１、６０３と流体連通したオリフィス６１１を含む取付面６１０を有する。したがって、この取付面６１０は、前記第２の組の噴射器１００´を取り付けるのに使用されるだけでなく、マニホールドアセンブリ１０１の主系統を介して第２の燃料源からの燃料を前記第２の組の噴射器１００´に供給するのにも使用される。オリフィス６１１は、取付面６１０内の局所的凹部６１３に囲まれるので、ベースプレート６０９、１１０´間の燃料漏れを防ぐためにＣ字形断面の封止ガスケット（図示せず）を取り付けることができる。

噴射マニホールドアセンブリ１１０はさらに、第１の系統の端部を形成する末端シングル継手１０６を有する。この末端シングル継手１０６の１つは、図７Ａ〜図７Ｃに、より詳細に示されている。この末端シングル継手１０６は、主系統のいずれかの側で最後の移送管１０２の一端を受容する１つのエンドピース７０１を有する。さらに、末端シングル継手１０６は、底部にベースプレート７０９を有する。このベースプレート７０９は、ボルト１０９を使用して末端シングル継手１０６を燃焼室６の外壁に取り付けるのに使用されるだけでなく、さらに末端シングル継手１０６のベースプレート７０９と燃焼室６の外壁との間に挿置されたベースプレート１１０´を使って第２の組の噴射器１００´を取り付けるのにも使用される。ベースプレート７０９は、末端シングル継手１０６のキャビティ７０７を介して前記第１のエンドピース７０１と流体連通したオリフィス７１１を含む取付面７１０を有する。したがって、この取付面７１０は、前記第２の組の噴射器１００´を取り付けるのに使用されるだけでなく、マニホールドアセンブリ１０１の主系統を介して第１の燃料源からの燃料を前記第２の組の噴射器１００´に供給するのにも使用される。オリフィス７１１は、取付面７１０内の局所的凹部７１３に囲まれるので、ベースプレート７０９、１１０´間の燃料漏れを防ぐためにＣ字形断面の封止ガスケット８０１を取り付けることができる。

供給継手１０３の両側のダブル継手１０４、シングル継手１０５、および末端シングル継手１０６は、同一ではなく、反対側の対応する継手と対称であることに留意されたい。したがって、図５Ａ〜図５Ｄに示されているダブル継手１０４は、供給継手１０３の片側のダブル継手１０４のみに相当するが、反対側のダブル継手は片側のダブル継手と実質的に対称である。同じことが図６Ａ〜図６Ｃに示されているシングル継手１０５および図７Ａ〜図７Ｃに示されている末端シングル継手１０６にも言える。

作動時に、エンジン１を始動させる時に、燃料流は、第２の燃料源から、供給継手の第２の燃料入口４０６と第２のキャビティ４０８、補助系統の移送管１０２、およびダブル継手１０４の第２のキャビティ５０８を通って、第１の組の噴射器１００のみに送られる。エンジンが始動された後、第１の燃料源から、供給継手１０３の第１の燃料入口４０５と第１のキャビティ４０７、主系統の移送管１０２、ダブル継手１０４の第１のキャビティ５０７、シングル継手１０５、および末端シングル継手１０６を通って、次第に増加する流量の燃料が両方の組の噴射器１００、１００´に送られる。最後に、タービンが所定の動作速度に達すると、噴射器１００および１００´それぞれは、実質的に等しい流量の燃料を燃焼室６に噴射する。したがって、この所定の速度では、主系統および補助系統によって第１の組の噴射器１００それぞれに送られる流量は、該系統によって第２の組の噴射器１００´それぞれに送られる流量と実質的に等しい。

本発明を特定の実施形態に関して説明してきたが、請求項で定義される本発明の一般的範囲から逸脱せずに、上述の実施形態に種々の修正や変更を加えてもよいことは明らかである。さらに、上述した種々の実施形態の個々の特徴は別の実施形態に組み込まれてもよい。したがって、本明細書内の記述および図面は、制限を目的とするものではなく、例示を目的とするものであると見なすべきである。

Claims (9)

1. 少なくとも第１の組および第２の組の噴射器（１００、１００´）に燃料を供給するための主系統を形成するように接続された第１の組の移送管（１０２）と、
   前記第１の組の噴射器（１００）に燃料を供給するための補助系統を形成するように第１の組と並行に接続された第２の組の移送管（１０２）と、
   主系統の移送管（１０２）の一端を受容する少なくとも第１のエンドピース（５０１）、補助系統の移送管（５０２）の一端を受容する第２のエンドピース（５０２）、および第１のエンドピース（５０１）と流体連通した第１のオリフィス（５１１）および第２のエンドピース（５０２）と流体連通した第２のオリフィス（５１２）を有する取付面（５１０）を有する少なくとも１つのダブル継手（１０４）と
   を備え、ダブル継手（１０４）の前記取付面（５１０）はダブル継手（１０４）を前記第１の組の噴射器（１００）のうちの１つの噴射器に接続するのに適したターボ機械用噴射マニホールドアセンブリ（１０１）であって、
   主系統の移送管（１０２）の一端を受容する少なくとも第１のエンドピース（６０１、７０１）、および第１のエンドピース（６０１、７０１）と流体連通したオリフィス（６１１、７１１）を含む取付面（６１０、７１０）を有する少なくとも１つのシングル継手（１０５、１０６）をさらに備え、シングル継手（１０５、１０６）の前記取付面（６１０、７１０）はシングル継手を前記第２の組の噴射器（１００´）のうちの１つの噴射器（１００´）に接続するのに適していることを特徴とする、噴射マニホールドアセンブリ（１０１）。
2. シングル継手（１０５、１０６）が、補助系統と流体連通したエンドピースを有さない、請求項１に記載の噴射マニホールドアセンブリ（１０１）。
3. ダブル継手（１０４）がさらに、主系統の第２の移送管（１０２）の一端を受容し、かつ第１のオリフィス（５１１）と流体連通した第３のエンドピース（５０３）を有する、請求項１または請求項２に記載の噴射マニホールドアセンブリ（１０１）。
4. 前記シングル継手（１０５）がさらに、主系統の別の移送管（１０２）の一端を受容し、かつシングル継手（１０５）の取付面（６１０）内のオリフィス（６１１）と流体連通した第２のエンドピース（６０３）を有する、請求項１〜請求項３のうちのいずれか一項に記載の噴射マニホールドアセンブリ（１０１）。
5. 第１の燃料源に接続されるのに適し、前記第１の燃料源からの燃料を主系統の移送管（１０２）に供給するために主系統の移送管（１０２）の一端を受容する少なくとも第１のエンドピース（４０１）を有する供給継手（１０３）をさらに含む、請求項１〜請求項４のうちのいずれか一項に記載の噴射マニホールドアセンブリ（１０１）。
6. 前記供給継手（１０３）がさらに、供給継手（１０３）の第１のエンドピース（４０１）と流体連通したオリフィス（４１１）を有する取付面（４１０）を含み、供給継手（１０３）の前記取付面（４１０）は、前記第１の燃料源からの燃料を前記第２の組の噴射器（１００´）のうちの１つの噴射器（１００´）に供給するために供給継手（１０３）を前記噴射器（１００´）に接続するのに適している、請求項５に記載の噴射マニホールドアセンブリ（１０１）。
7. 前記供給継手（１０３）がさらに、第１の燃料源と並行な第２の燃料源への接続に適しており、前記第２の燃料源からの燃料を補助系統の移送管（１０２）に供給するために補助系統の移送管（１０２）の一端を受容する少なくとも１つの第２のエンドピース（４０２）をさらに有する、請求項５または請求項６に記載の噴射マニホールドアセンブリ（１０１）。
8. 請求項１〜請求項７のいずれか一項に記載の噴射マニホールドアセンブリ（１０１）を含む、ターボ機械燃焼室（６）。
9. 請求項８に記載の燃焼室を含む、ターボ機械（１）。

Images