JP2015521720A - アクセス装置のための油圧システム及び油圧装置 - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (20)
- 展開位置と収納位置との間で移動するように構成されるプラットフォームを有するアクセス装置のための油圧システムであって、
油圧回路を介して油圧流体を付勢するように構成される少なくとも1つの油圧動力ユニットと、
前記油圧動力ユニットに流体連通し、前記プラットフォームの一部に直接的又は間接的に接続され、前記収納位置及び前記展開位置の少なくとも一方に向かって前記プラットフォームを付勢するように構成される少なくとも1つの油圧シリンダと、
前記少なくとも1つの油圧動力ユニット及び前記少なくとも1つの油圧シリンダの間のパスにある圧力調整弁とを備え、
前記圧力調整弁は、前記プラットフォーム上の荷重が指定の閾値を超えると、前記少なくとも1つの油圧シリンダが前記プラットフォームを前記収納位置へ付勢することを防止するように動作可能である油圧システム。 - 前記圧力調整弁は、前記圧力調整弁を介して油圧流体の流れを調整するように動作可能である請求項1に記載の油圧システム。
- 前記圧力調整弁は、前記圧力調整弁から送出される前記油圧流体の指定の圧力を維持するように動作可能である請求項1に記載の油圧システム。
- 前記荷重の前記指定の閾値は、約20ポンドから約100ポンドである請求項1に記載の油圧システム。
- 前記圧力調整弁は、パイロット操作式圧力調整弁である請求項1に記載の油圧システム。
- 前記圧力調整弁は、
油圧流体が前記少なくとも1つの油圧動力ユニットから流れる上流ポートと、
油圧流体が前記少なくとも1つの油圧シリンダへ送出される下流ポートと、
前記少なくとも1つの油圧シリンダへの前記下流ポートを通る油圧流体の流れを絞るように構成される主弁スプールと、
前記圧力調整弁をわたる圧力差分に基づいてパイロット装置を通る油圧流体の前記流れを絞ることによって流体の流れを前記主弁スプールに絞らせるように構成される当該パイロット装置とを備える請求項1に記載の油圧システム。 - 更に、前記下流ポートと主弁スプール室との間の油圧流体通路を備え、
第1の端部及び第2の端部を含む前記主弁スプールは、前記主弁スプール室内に滑動自在に配置され、
主スプリングは、前記スプールの前記第2の端部に接触し、前記パイロット装置から離れるように第1の方向へ前記主弁スプールを付勢する請求項6に記載の油圧システム。 - 前記パイロット装置は、
座を画定する入口と油圧流体の解放を許容するように構成される出口を有するパイロット室と、
第1の端部及び第2の端部を有し、パイロットスプリングによって前記座に向かって付勢される可動パイロットプラグとを備え、
前記パイロットプラグに加えられる圧力が指定された閾値に達すると、前記パイロットプラグは、前記パイロットスプリングの付勢に打ち勝って座から離れ、それによって、油圧流体が前記出口に流れる請求項7に記載の油圧システム。 - 前記パイロットプラグは、座から離れると、前記主弁スプールは、圧力を前記主弁スプールの前記第1の端部に加えることによって前記主スプリングの付勢に打ち勝ち、前記主弁スプールが前記パイロット装置に向かって第2の方向へ移動し、前記上流の油圧流体圧及び前記下流の油圧流体圧の少なくとも一つに基づいて前記下流ポートを通る流体の通路を絞る請求項8に記載の油圧システム。
- 前記パイロットプラグが着座すると、前記主弁スプールは、前記主スプリングによって前記第1の方向へ付勢され、前記下流ポートを通る油圧流体の十分な流れを許容する請求項8に記載の油圧システム。
- 前記パイロット装置は、更に、前記パイロットスプリングの付勢力を調整するように構成される調整機構を備える請求項8に記載の油圧システム。
- 前記調整機構は、一端部に配置されるスプリングストップを有するシャフトを備えるノブを備え、
前記パイロットスプリングは、前記スプリングストップと前記パイロットプラグの前記第2の端部との間で圧縮される請求項11に記載の油圧システム。 - 前記ノブは、前記パイロットプラグの前記第2の端部に向かって及び前記第2の端部から離れるように前記スプリングストップを移動するように構成され、それによって、前記パイロットスプリングを圧縮し且つ圧縮解除し、前記パイロットスプリングの付勢力を調整する請求項12に記載の油圧システム。
- 前記パイロットプラグの前記第1の端部は、封止するように前記座と係合し、前記パイロット室への油圧流体の流れを防止する請求項8に記載の油圧システム。
- 前記パイロット装置は、更に、調整機構を備える請求項6に記載の油圧システム。
- 更に、前記プラットフォームの両側に接続され且つ前記油圧動力ユニットと流体連通している左側油圧シリンダ及び右側油圧シリンダを備え、
前記左側油圧シリンダ及び前記右側油圧シリンダは、同時に動作して、前記収納位置、前記展開位置、及び前記地上位置の内の少なくとも1つの間で前記プラットフォームを移動させる請求項1に記載の油圧システム。 - プラットフォーム及び圧力調整弁を有し、
前記プラットフォームは、展開位置と収納位置との間で前記プラットフォームを付勢するように構成された油圧シリンダに接続され、
前記圧力調整弁は、少なくとも1つの油圧動力ユニットと前記少なくとも1つの油圧シリンダとの間のパスにあり、且つ油圧回路を介して前記少なくとも1つの油圧シリンダへ油圧流体を付勢するように構成される、アクセス装置のための油圧システムであって、
前記少なくとも1つの油圧シリンダは、前記油圧動力ユニットと流体連通しており、
前記圧力調整弁は、前記プラットフォーム上の荷重が指定された閾値を超えると、前記少なくとも1つの油圧シリンダが前記プラットフォームを前記収納位置へ付勢することを防止するように動作可能である油圧システム。 - 圧力調整弁は、パイロット操作式圧力調整弁である請求項17に記載の油圧システム。
- 前記荷重の前記指定された閾値は、約20ポンドから約100ポンドである請求項17に記載の油圧システム。
- 展開位置と収納位置との間で移動するように構成されるプラットフォームを有するアクセス装置のための油圧装置であって、
油圧回路を通るように油圧流体を付勢するための流体付勢手段と、
前記流体付勢手段に流体連通し、前記収納位置及び前記展開位置の少なくとも一方へ向かってプラットフォームを付勢するためのプラットフォーム付勢手段と、
前記流体付勢手段及び前記プラットフォーム付勢手段の間の連続パス中にある圧力調整手段とを備え、
前記圧力調整手段は、前記プラットフォーム上の荷重が指定された閾値を超えると、前記圧力調整弁を介して運ばれる前記油圧流体の圧力を制限することによって前記プラットフォーム付勢手段が前記プラットフォームを前記収納位置へ付勢することを防止する油圧装置。
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