JP2015233002A - 道路用照明装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】発光ダイオード63a、63bの投光側に発光ダイオード63a、63bの光束を全体として略下向きに偏向させる配光制御レンズ64a、64bが設けられる光源ユニット6a、6bが内装され、配光制御レンズ64a、64bが発光ダイオード63a、63bの照射光を下側より上側で光束密度が高くなるように配光制御し、光源ユニット6a、6bで路面照明領域に光を照射する道路用照明装置1であって、配光制御レンズ64a、64bが、投光側に凸のなだらかな曲面を有する略平凸山形状で、先端641a、641bより上側の曲面642a、642bの曲率が下側の曲面643a、643bの曲率よりも小さくなるように形成される。
【選択図】図2
Description
これによれば、先端より上側の曲面の曲率が下側の曲面の曲率よりも小さい略平凸山形状の配光制御レンズで光束密度を調整し、均斉化された道路面の照明を行うことができる。また、光源ユニットの配光制御レンズが投光側に凸のなだらかな曲面を有する略平凸山形状であることから、フレネルレンズのように凹凸に微粒子等が入り込んで配光制御を阻害することがなくなり、粉塵、埃、窒素酸化物、微粒子が多く存在する道路周辺でも、均斉化された所望の路面への照明を高い安定性で行うことができる。また、なだらかな曲面を有する略平凸山形状であることから、清掃が容易であり、メンテナンス作業に要する労力とコストの低減を図ることができると共に、微粒子等の汚れも付着しにくくすることができる。また、凹凸で生ずる照明光のロスがなくなり、例えば同一出力の発光ダイオードを用いてフレネルレンズで制御する場合に対して路面輝度を2倍程度にすることができ、道路面の照明の効率を向上することができる。
これによれば、道路の側壁或いは橋梁の高欄のような低位置から走行路領域の照明を行う低位置照明装置により、非常に均斉度の高い走行路領域の照明を行うことができる。また、配光制御レンズが発光ダイオードの光束を全体として略下向きに偏向させることから、低位置に設置される低位置照明装置でも所要の上部や水平方向への漏れ光の発生を防止し、運転者に眩しさを感じさせないようにすることができる。また、ポール式道路照明装置では、亀裂が生じて転倒し、道路通行を塞いで大事故になる危険性があるのに対し、設置高さの低い低位置照明装置で良好な低位置照明を行うことにより、道路通行を塞ぐリスクを無くし、安全性を高めることができる。また、不要な方向への漏れ光を発生させずに必要なエリアに限定して効率的に路面照明を行うことができ、電力エネルギーの削減も図ることができる。
これによれば、道路の側壁或いは橋梁の高欄のような低位置から走行路領域の照明を行う低位置照明装置により、幅の広い道路の走行路領域を非常に高い均斉度で照明することができ、例えば走行車線と追越車線の片側二車線の走行路を有する幅の広い道路を非常に高い均斉度で照明することができる。また、配光制御レンズが発光ダイオードの光束を全体として略下向きに偏向させることから、低位置に設置される低位置照明装置でも所要の上部や水平方向への漏れ光の発生を防止し、運転者に眩しさを感じさせないようにすることができる。また、ポール式道路照明装置では、亀裂が生じて転倒し、道路通行を塞いで大事故になる危険性があるのに対し、設置高さの低い低位置照明装置で良好な低位置照明を行うことにより、道路通行を塞ぐリスクを無くし、安全性を高めることができる。また、不要な方向への漏れ光を発生させずに必要なエリアに限定して効率的に路面照明を行うことができ、電力エネルギーの削減も図ることができる。
これによれば、低位置から走行路領域の照明を行う低位置照明装置により、より幅の広い道路の走行路領域を非常に高い均斉度で照明することができ、例えば片側三車線の走行路を有する非常に幅の広い道路を非常に高い均斉度で照明することができる。
これによれば、例えば同じ出力の発光ダイオードを用い、より一層均斉度に優れる走行路領域の低位置照明を行うことができる。
これによれば、道路の側壁或いは橋梁の高欄のような低位置から走行路領域の照明を行う低位置照明装置により、幅の広い道路の走行路領域を非常に高い均斉度で照明することができ、例えば走行車線と追越車線の片側二車線の走行路を有する幅の広い道路を非常に高い均斉度で照明することができる。また、配光制御レンズが発光ダイオードの光束を全体として略下向きに偏向させることから、低位置に設置される低位置照明装置でも所要の上部や水平方向への漏れ光の発生を防止し、運転者に眩しさを感じさせないようにすることができる。また、ポール式道路照明装置では、亀裂が生じて転倒し、道路通行を塞いで大事故になる危険性があるのに対し、設置高さの低い低位置照明装置で良好な低位置照明を行うことにより、道路通行を塞ぐリスクを無くし、安全性を高めることができる。また、不要な方向への漏れ光を発生させずに必要なエリアに限定して効率的に路面照明を行うことができ、電力エネルギーの削減も図ることができる。
これによれば、低位置から走行路領域の照明を行う低位置照明装置により、より幅の広い道路の走行路領域を非常に高い均斉度で照明することができ、例えば片側三車線の走行路を有する非常に幅の広い道路を非常に高い均斉度で照明することができる。
これによれば、光源ユニットの漏れ光を遮光板で遮光して、低位置照明装置における所要の上部や水平方向への漏れ光の発生をより確実に防止することができ、運転者に眩しさを感じさせないようにすることができる。また、上方に向かって出射される出射光が配光制御レンズで乱反射して分光が生じ、例えば白色光の路面照明に意図しない黄色、赤色等の光が混ざって現れることを回避することができ、路面照明色の全体的な均質化を図ることができる。また、遮光板を取り付けは低コストであり、運転者のグレア防止、路面照明色の全体的な均質化を図れる低位置照明装置を低コストで製造することが可能となる。
これによれば、第1、第2の光源ユニットの漏れ光を第1、第2の遮光板で遮光して、低位置照明装置における所要の上部や水平方向への漏れ光の発生をより確実に防止することができ、運転者に眩しさを感じさせないようにすることができる。また、第2の光源ユニットの上方に向かって出射される出射光が配光制御レンズで乱反射して分光が生じたり、第1、第2の光源ユニットの出射光が第2の配光制御レンズ、第1の配光制御レンズに入射して乱反射することで分光が生じたりすることで、例えば白色光の路面照明に意図しない黄色、赤色等の光が混ざって現れることを回避することができ、路面照明色の全体的な均質化を図ることができる。また、第1、第2の遮光板を取り付けは低コストであり、運転者のグレア防止、路面照明色の全体的な均質化を図れる低位置照明装置を低コストで製造することが可能となる。
これによれば、光源ユニットの漏れ光を遮光マスクで遮光して、低位置照明装置における所要の上部や水平方向への漏れ光の発生をより確実に防止することができ、運転者に眩しさを感じさせないようにすることができる。また、上方に向かって出射される出射光が配光制御レンズで乱反射して分光が生じ、例えば白色光の路面照明に意図しない黄色、赤色等の光が混ざって現れることを回避することができ、路面照明色の全体的な均質化を図ることができる。
これによれば、透光性の保護板で全反射する光を低減し、光源ユニットの出射光の透光性の保護板に対する光透過率を高めることが可能となり、より省エネルギーで効率的に高輝度の道路照明を行うことができる。
これによれば、筐体を軸着箇所を中心に傾動させ、弧状長孔が延びる方向における所要位置に調整して締着することにより、簡単な調整作業で路面照明を行う領域を柔軟に調整することができる。また、道路の側壁や高欄の高さの相違に適応して、望ましい領域への照明を常に安定して行うことができる。
これによれば、低位置照明装置で走行路領域に加えて路肩線を照明して、運転者が路肩線をより明確に認識できるようにし、走行の安全性を高めることができる。また、基本的な構造が同じ光源ユニットを有する低位置照明装置だけで、走行路領域の照明と路肩線の照明の双方を行うことができる。
これによれば、運転者が標示線をより明確に認識できるようにし、走行の安全性を高めることができる。
これによれば、筐体内で配光制御レンズの主要部分が露出していることにより、清掃作業が極めて容易となり、メンテナンス作業に要する労力とコストを飛躍的に低減することができる。
本発明による第1実施形態の道路用照明装置1は、高速道路など道路の側壁或いは橋梁の高欄に路面から例えば1〜2mの範囲内の高さに設置され、光源ユニットで路面照明領域に光を照射する低位置照明装置であり、図1及び図2に示すように、例えば道路の側壁101の内側の凹部や側壁101上に設けられる略直方体箱状の筐体2を有し、筐体2はアンカーボルト等の取付具で側壁101に固定される。筐体2の正面側には開口が形成され、その開口に覆うようにガラス板、アクリル板などの透光性の保護板3が取り付けられている。保護板3は透過率90%以上の透明保護板とすると好ましい。後述する筐体2に内装される光源ユニット6a、6bの照明光は、保護板3を介して外部に出射するようになっている。
本発明による第2実施形態の道路用照明装置1mは、第1実施形態と同様に側壁或いは高欄等の低位置に設置され、図7及び図8に示すように、上下方向において、第1の光源ユニットに相当する下段の光源ユニット6aと第2の光源ユニットに相当する上段の光源ユニット6bとの間に、第3の光源ユニットに相当する中間段の光源ユニット6cが設けられているものである。
本発明による第3実施形態の道路用照明装置1nは、第1実施形態と同様に側壁或いは高欄等の低位置に設置され、図9及び図10に示すように、基本的に第1実施形態と同様の構成で光源ユニット6a、6bが設けられるものであるが、下段の光源ユニット6aより下側に別の光源ユニットに相当する路肩線照明用の光源ユニット6nが設けられる点で相違する。
第1〜第3実施形態では、本発明の道路用照明装置の例として、光源ユニット6a、6b等が上下に複数段設けられる低位置照明装置としたが、光源ユニット6aが一段で設けられる低位置照明装置としてもよい。図12は、光源ユニット6aが一段で設けられる低位置照明装置である第4実施形態の道路用照明装置1pである。第4実施形態の道路用照明装置1pでは、支持体4pの柱部から前方に突出し且つ長手方向に延びる長板状の載置部41が設けられ、載置部41上に第1実施形態と同様に取付具5、光源ユニット6aが設けられており、一段の光源ユニット6aで路面照明領域である走行路領域を所定輝度以上で照明するようになっている。尚、この第4実施形態の道路用照明装置1pに路肩線照明用の光源ユニット6nを設ける場合には、光源ユニット6aから離間する下側の位置において、支持体4pから前方に突出する載置部41を設け、そこに第3実施形態と同様に路肩線照明用の光源ユニット6nを設けるようにする。
本発明による第5実施形態の道路用照明装置1sは、第1実施形態と同様に道路の側壁或いは高欄等に、路面から例えば1〜2mの範囲内の高さの低位置に設置される低位置照明装置であり、図13〜図16に示すように、側面視略台形状の筐体2sを有する。筐体2sは、略直方体箱状で前面開放の本体21と、本体21の前方に設けられるカバー部22を備え、カバー部22は側面視逆三角形状で、内部は中空で背面開放になっている。カバー部22の下端にはヒンジ23が設けられ、ヒンジ23を介して本体21の下部前端に取り付けられ、カバー部22のヒンジ23を中心にした回転により、筐体2sの前面が開閉自在になっている。カバー22の上部後端にはフック24が取り付けられており、本体21の上部前端に設けられている留め具25の掛止ピンにフック24を引っ掛けることにより、カバー部22を閉状態に維持し、掛止を外すことでカバー部22を開けられるようになっている。
本明細書開示の発明は、各発明、各実施形態の他に、適用可能な範囲で、これらの部分的な構成を本明細書開示の他の構成に変更して特定したもの、或いはこれらの構成に本明細書開示の他の構成を付加して特定したもの、或いはこれらの部分的な構成を部分的な作用効果が得られる限度で削除して特定した上位概念化したものを包含する。そして、下記変形例等も含む。
Claims (15)
- 発光ダイオードの投光側に前記発光ダイオードの光束を全体として略下向きに偏向させる配光制御レンズが設けられる光源ユニットが内装され、
前記配光制御レンズが前記発光ダイオードの照射光を下側より上側で光束密度が高くなるように配光制御するものであり、
前記光源ユニットで路面照明領域に光を照射する道路用照明装置であって、
前記配光制御レンズが、投光側に凸のなだらかな曲面を有する略平凸山形状であり、先端より上側の曲面の曲率が下側の曲面の曲率よりも小さくなるように形成されている
ことを特徴とする道路用照明装置。 - 低位置照明装置である請求項1記載の道路用照明装置であって、
前記光源ユニットで路面照明領域である走行路領域を所定輝度以上で照明することを特徴とする道路用照明装置。 - 低位置照明装置である請求項1記載の道路用照明装置であって、
第1の前記光源ユニットと前記第1の光源ユニットより上側に設けられる第2の前記光源ユニットを有し、
前記第1の光源ユニットで路肩線寄りの路面照明領域である第1の走行路領域を所定輝度以上で照明し、
前記第2の光源ユニットで中央分離帯寄りの路面照明領域である第2の走行路領域を所定輝度以上で照明し、
前記第2の光源ユニットにおける水平面に対する光軸の角度、前記配光制御レンズの先端より上側の曲面の曲率、前記配光制御レンズの先端より下側の曲面の曲率が、前記第1の光源ユニットのそれらよりも小さく設定されていることを特徴とする道路用照明装置。 - 前記第1の光源ユニットと前記第2の光源ユニットとの上下方向の間に少なくとも第3の前記光源ユニットが設けられ、
前記第3の光源ユニットで前記第1の走行路領域と前記第2の走行路領域の間の路面照明領域である第3の走行路領域を所定輝度以上で照明し、
前記第3の光源ユニットにおける水平面に対する光軸の角度、前記配光制御レンズの先端より上側の曲面の曲率、前記配光制御レンズの先端より下側の曲面の曲率が、前記第1の光源ユニットそれらと前記第2の光源ユニットのそれらとの間の中間になるように設定されることを特徴とする請求項3記載の道路用照明装置。 - 照明される各々の前記走行路領域のうち、より中央分離帯に近い走行路領域ほど道路幅方向の広さが狭くなるようにして、各々の前記光源ユニットの水平面に対する光軸の角度と各々の前記配光制御レンズの曲面が設定されることを特徴とする請求項3又は4記載の道路用照明装置。
- 低位置照明装置である請求項1記載の道路用照明装置であって、
第1の前記光源ユニットと前記第1の光源ユニットより上側に設けられる第2の前記光源ユニットを有し、
前記第1の光源ユニットで路肩線寄りの路面照明領域である第1の走行路領域を所定輝度以上で照明し、
前記第2の光源ユニットで中央分離帯寄りの路面照明領域である第2の走行路領域を所定輝度以上で照明し、
前記第2の光源ユニットにおける水平面に対する光軸の角度が前記第1の光源ユニットよりも小さく設定され、
前記第2の光源ユニットにおける前記配光制御レンズの大きさと前記発光ダイオードの出力とが、前記第1の光源ユニットのそれらよりも大きく設定されていることを特徴とする道路用照明装置。 - 前記第1の光源ユニットと前記第2の光源ユニットとの上下方向の間に少なくとも第3の前記光源ユニットが設けられ、
前記第3の光源ユニットで前記第1の走行路領域と前記第2の走行路領域の間の路面照明領域である第3の走行路領域を所定輝度以上で照明し、
前記第3の光源ユニットにおける水平面に対する光軸の角度、前記配光制御レンズの大きさ、前記発光ダイオードの出力が、前記第1の光源ユニットのそれらと前記第2の光源ユニットのそれらとの間の中間になるように設定されることを特徴とする請求項6記載の道路用照明装置。 - 前記光源ユニットの前記配光制御レンズの上側に、平面視で前記配光制御レンズの上面側の全体を覆い且つ少なくとも前部が前方に向かって斜め下方に傾斜する遮光板が設けられていることを特徴とする請求項1〜7の何れかに記載の道路用照明装置。
- 前記第1の光源ユニットの第1の前記配光制御レンズの上側に、平面視で前記第1の配光制御レンズの上面側の全体を覆い且つ少なくとも前部が前方に向かって斜め下方に傾斜する第1の遮光板が設けられ、
前記第2の光源ユニットの第2の前記配光制御レンズの上側に、平面視で前記第2の配光制御レンズの上面側の全体を覆い且つ少なくとも前部が前方に向かって斜め下方に傾斜する第2の遮光板が設けられていることを特徴とする請求項3〜7の何れかに記載の道路用照明装置。 - 前記光源ユニットの前記配光制御レンズの上面側の表面に、遮光マスクが部分的に設けられていることを特徴とする請求項1〜7の何れかに記載の道路用照明装置。
- 前記光源ユニットの前方の離間する位置に透光性の保護板が設けられ、
前記透光性の保護板が前方に向かって斜め上方に傾斜するようにして配置されていることを特徴とする請求項1〜10の何れかに記載の道路用照明装置。 - 前記光源ユニットを収容する筐体の両側部の外側で立設して、道路の側壁若しくは高欄に固定可能な一対の支柱を有し、
前記筐体が傾動可能に前記筐体と前記支柱が軸着されると共に、前記軸着された位置から高さ方向に離間した所定位置で前記筐体と前記支柱が弧状長孔を介して締着されることを特徴とする請求項2〜11の何れかに記載の道路用照明装置。 - 前記光源ユニットより下側又は前記第1の光源ユニットより下側に設けられる別の前記光源ユニットを有し、
前記別の光源ユニットで路面に示されている路肩線を路面照明領域として照明することを特徴とする請求項2〜12の何れかに記載の道路用照明装置。 - 路面に示されている標示線を路面照明領域として照明することを特徴とする請求項1記載の道路用照明装置。
- 前記路面照明領域の照明に寄与する出射光を出射する前記略平凸山形状の配光制御レンズの曲面全体が筐体内で露出するようにして前記光源ユニットの各々が設置されていることを特徴とする請求項1〜14の何れかに記載の道路用照明装置。
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