JP2015229127A - Air supply system - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、自動車等において変速機の変速操作用アクチュエータ、サービスブレーキ、エアサスなどに利用されるサービスエアから水分等を除去するためのエアドライヤ装置を備えたエア供給システムに関する。 The present invention relates to an air supply system including an air dryer device for removing moisture and the like from service air used for a shift operation actuator, a service brake, an air suspension and the like of a transmission in an automobile or the like.
例えば、トラック、バスなどの大型車両においては、エアコンプレッサにより所定圧力に圧縮した空気をエアタンクに貯留しておき、この圧縮空気(サービスエア)を作動動力源の一部として利用するといったサービスブレーキシステムや、コイルスプリングや板バネの代わりに圧縮空気を利用したエアサスペンションシステムなどが採用されている。 For example, in a large vehicle such as a truck or a bus, a service brake system in which air compressed to a predetermined pressure by an air compressor is stored in an air tank and the compressed air (service air) is used as a part of an operating power source. In addition, an air suspension system using compressed air instead of a coil spring or a leaf spring is employed.
ここで、エアコンプレッサにより圧縮された空気は、通常圧力の大気圧状態に比べて含有する水蒸気の凝結により水を発生しやすい状態にある。
また、エンジンにより回転駆動されるクランク機構やピストンを含んで構成されるエアコンプレッサを潤滑するための潤滑油が圧縮空気中に混在するといった場合も想定される。
Here, the air compressed by the air compressor is in a state where water is likely to be generated due to condensation of water vapor contained compared to the normal atmospheric pressure state.
In addition, there may be a case where lubricating oil for lubricating an air compressor including a crank mechanism and a piston that are rotationally driven by an engine is mixed in the compressed air.
このため、エアコンプレッサにより圧縮した空気を、そのままエアタンクに貯留しておいて圧縮空気を、サービスブレーキシステム等の各種エアシステムに供給してしまうと、寒冷時に空気中の水分が凍結して回路閉塞やエアバルブの作動不良等を引き起こすおそれがあると共に、圧縮空気が触れる部分に腐食や汚損などを発生させ、延いては各種エアシステムに機能障害などを生じさせるおそれがあるなど、システムの信頼性等に悪影響を及ぼすおそれがある。 For this reason, if the air compressed by the air compressor is stored in the air tank as it is and the compressed air is supplied to various air systems such as a service brake system, the moisture in the air freezes in cold weather and the circuit is blocked. System reliability, etc., which may cause malfunction of air valves and air valves, and may cause corrosion and contamination at the parts where the compressed air comes into contact, which in turn may cause malfunctions in various air systems. May be adversely affected.
このようなことから、エアコンプレッサにより圧縮した空気を、エアタンクに貯留する前に、エアドライヤ装置によって乾燥させ油分を除去して浄化することなどが行われている。 For this reason, before the air compressed by the air compressor is stored in the air tank, it is dried by an air dryer device to remove oil and purify it.
かかるエアドライヤ装置の一例として、例えば特許文献1に記載されているようなものがある。
このものは、図5に示すように、ロード状態(負荷状態)において、エアコンプレッサ11により圧縮される圧縮空気は、図5において実線の矢印で示すように、管路14を通って乾燥装置13の入口25から入り、乾燥剤収容室21内を通過する。この乾燥剤収容室21には、油分や異物等を捕集するフィルタ及び水分を吸着する乾燥剤が収容され、当該乾燥剤収容室21を通過することで圧縮空気から油分や異物等を除去すると共に除湿するようになっている。
As an example of such an air dryer device, there is one described in Patent Document 1, for example.
As shown in FIG. 5, the compressed air compressed by the air compressor 11 in the load state (load state) passes through the
その後、圧縮空気は、蓋40に設けられた図示しない逆止弁を経てパージ室22に入り出口26に至る。出口26に到達した清浄な圧縮空気は、再び管路14を実線矢印で示すように通り、逆止弁16を経てエアタンク12に貯蔵されることになる。
Thereafter, the compressed air enters the
そして、エアタンク12の圧力が規定の圧力に達すると、圧力調整器17はその圧力を入力管17aを介して検知し、圧力調整器17が作動して、エアコンプレッサ11をアンロード状態(無負荷状態)にして、管路14への圧縮空気の送出を停止する。
同時に、圧力調整器17は圧力調整用配管58にアンロード信号のエアを破線矢印で示すように供給する。
When the pressure in the
At the same time, the pressure regulator 17 supplies the unload signal air to the
このようなアンロード状態では、図5において破線の矢印で示すように、エア導入口28に流入したアンロード信号のエアは弁体29の上部に導かれ、このエアにより弁体29は図4において下方に移動され、ドレインバルブ27は開かれることになる。
In such an unloaded state, as indicated by the broken arrow in FIG. 5, the air of the unload signal that has flowed into the
ドレインバルブ27が開くと、乾燥装置13内部の圧縮空気が急激に大気に放出され、これに伴い乾燥装置13内部が急激に減圧され、パージ室22内の乾燥した空気が乾燥剤収容室21に至り、そこで膨張しながら外部(大気中)へ排出されるといった所謂パージ処理が実行される。
When the
なお、かかるパージ処理により、乾燥装置13内の水分(乾燥剤に吸着された水分や底部に溜まった水分など)、油分や塵挨(フィルタに捕集された油分や塵挨等、及び底部に溜まった油分や塵挨など)が外部へ排出され、乾燥装置13内の乾燥剤やフィルタの再生がなされる。
In addition, by this purging process, the moisture in the drying device 13 (moisture adsorbed by the desiccant, moisture accumulated in the bottom, etc.), oil and dust (oil collected in the filter, dust, etc., and the bottom) The accumulated oil and dust are discharged to the outside, and the desiccant and the filter in the
その後、エアタンク12の圧力が規定圧以下になると、圧力調整器17はその圧力を入力管17aを介して検知し、圧力調整器17が復帰動作する。圧力調整器17はエアコンプレッサ11をロード状態にして管路14への圧縮空気の送出を再開させると同時に、圧力調整用配管58へのアンロード信号のエアの送出を停止する。
Thereafter, when the pressure in the
このようにして、従来のエアドライヤ装置では、上記のようなロード状態(エアタンク12へのチャージ)、アンロード状態の切り替えが、エアタンク12内のエアの消費に応じて繰り返し行われ、アンロード状態となったときにその都度パージ処理が行われるようになっている。
In this way, in the conventional air dryer apparatus, switching between the load state (charging to the air tank 12) and the unload state as described above is repeatedly performed according to the consumption of air in the
また、特許文献2には、ドライバー等の操作者の意思に従って、パージ処理を行うことができるようにして、不用意にパージエアに伴って水分や油分・塵埃等が排出されないようにしたエア供給システムが提案されている。 Patent Document 2 discloses an air supply system that can perform a purging process in accordance with the intention of an operator such as a driver so that moisture, oil, dust, and the like are not accidentally discharged along with the purge air. Has been proposed.
このものは、図6に示すように、圧縮したエアをエアタンクに貯留したエア供給システムにおいて、パージ処理に供されるパージエアを貯留しておくパージエア室(パージエアタンク)に貯留されているパージエアを利用したパージ処理を実行するためのパージバルブを電磁式開閉弁により構成し、操作者のマニュアル操作に従ってパージバルブを開弁可能に構成している。エアコンプレッサのアンロード時に自動的にパージ処理を実行する通常モードと、操作者のマニュアル操作に従ってのみパージ処理を実行するマニュアルモードと、を切り換え可能に構成され、マニュアルモード時には、操作者のマニュアル操作に基づく開弁指令に従ってパージ処理が実行され、開弁指令が発生しない間、パージ処理の実行が禁止されるように構成されている。 As shown in FIG. 6, in this air supply system in which compressed air is stored in an air tank, the purge air stored in a purge air chamber (purge air tank) for storing purge air used for purge processing is used. The purge valve for executing the purge process is constituted by an electromagnetic on-off valve, and the purge valve can be opened according to the manual operation of the operator. It is possible to switch between the normal mode that automatically executes the purge process when the air compressor is unloaded and the manual mode that executes the purge process only in accordance with the manual operation of the operator. The purge process is executed in accordance with the valve opening command based on the above, and the execution of the purge process is prohibited while the valve opening command is not generated.
しかしながら、上述したような特許文献1や特許文献2に記載されているエアドライヤ装置では、パージ処理のためのパージエアを貯留しおくためのパージエア室(パージエアタンク)を備えて構成されており、サイズのコンパクト化、軽量化、低コスト化等を図ることが難しく、更には車両への搭載レイアウトの自由度を狭めるといった実情があった。 However, the air dryer devices described in Patent Document 1 and Patent Document 2 described above are configured to include a purge air chamber (purge air tank) for storing purge air for purge processing, It was difficult to achieve compactness, weight reduction, cost reduction, and the like, and there was a situation that the degree of freedom of mounting layout on a vehicle was narrowed.
一方で、パージエア室(パージエアタンク)を省略した場合には、乾燥剤(シリカゲルなど)を乾燥させるために十分な量のパージエアを確保することが難しく、例えばエアタンク内に貯留されている乾燥したエアを利用することも考えられるが、これでは、パージ処理によってエアタンク内に貯留されたエアが使用されてしまい、当該エアを本来的に使用すべきエア機器側においてエアが不足してしまうといったおそれが想定される。 On the other hand, when the purge air chamber (purge air tank) is omitted, it is difficult to secure a sufficient amount of purge air for drying the desiccant (silica gel, etc.). For example, the dry air stored in the air tank However, in this case, the air stored in the air tank by the purging process is used, and there is a risk that the air device side where the air should be originally used will run out of air. is assumed.
本発明は、かかる実情に鑑みなされたもので、簡単かつ軽量でコンパクト、低コストな構成でありながら、従来のパージエア室(パージエアタンク)を省略(廃止)しても、エア機器へのエア供給を十分に確保しながら、エアドライヤ装置のパージ処理に必要なパージエア量を確保して、良好にパージ処理を行うことができるエア供給システムを提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of such a situation, and is capable of supplying air to an air device even if the conventional purge air chamber (purge air tank) is omitted (eliminated) while having a simple, lightweight, compact, and low-cost configuration. An object of the present invention is to provide an air supply system capable of ensuring a sufficient purge air amount while ensuring a sufficient purge air amount for a purge process of an air dryer device.
このため、本発明は、
エアコンプレッサにより圧縮したエアをエアタンクに貯留するエア供給システムであって、
エアコンプレッサによる圧縮エアの吐出口とエアタンクを接続するエア供給通路に介装され、エアコンプレッサにより圧縮されたエアを乾燥剤収容室を通過させることで乾燥させるエアドライヤ装置と、
エアタンクに貯留されている圧縮エアをエアドライヤ装置の乾燥剤収容室へ導くパージ通路と、
パージ通路から導かれた圧縮エアを、エアドライヤ装置の乾燥剤収容室を通過させて乾燥剤を乾燥させつつ大気へ開放させるためのパージバルブと、
エアタンク内のエア圧を検出するエア圧センサと、
を備え、
エアタンク内のエア圧が第1圧力以下である場合に、エアタンク内のエア圧が第1圧力より大きい値の第2圧力に到達するまで、エアコンプレッサを駆動して圧縮エアをエアタンクに供給し、
エアタンク内のエア圧が第2圧力に到達した場合に、エアコンプレッサによる圧縮エアのエアタンクへの供給を停止すると共に、閉弁付勢されているパージバルブを開弁して、エアタンク内のエア圧が第1圧力より大きく第2圧力より小さい値の第3圧力に減圧されるまでパージバルブの開弁状態を維持して、パージ通路を介してエアタンクに貯留されている圧縮エアをエアドライヤ装置の乾燥剤収容室を通過させて乾燥剤を乾燥させつつ大気へ開放させるパージ処理を行い、
エアタンク内のエア圧が第3圧力に到達した場合に、パージバルブを閉弁すること
を特徴とする。
For this reason, the present invention
An air supply system that stores air compressed by an air compressor in an air tank,
An air dryer device that is interposed in an air supply passage that connects a discharge port of compressed air by an air compressor and an air tank, and that dries the air compressed by the air compressor by passing through a desiccant storage chamber;
A purge passage for guiding the compressed air stored in the air tank to the desiccant storage chamber of the air dryer device;
A purge valve for allowing compressed air guided from the purge passage to pass through the desiccant storage chamber of the air dryer device and to release to the atmosphere while drying the desiccant;
An air pressure sensor for detecting the air pressure in the air tank;
With
When the air pressure in the air tank is less than or equal to the first pressure, the air compressor is driven to supply compressed air to the air tank until the air pressure in the air tank reaches a second pressure that is greater than the first pressure,
When the air pressure in the air tank reaches the second pressure, the supply of compressed air by the air compressor to the air tank is stopped, and the purge valve that is energized to close is opened, and the air pressure in the air tank is reduced. The purge valve is kept open until the pressure is reduced to a third pressure that is greater than the first pressure and less than the second pressure, and the compressed air stored in the air tank is accommodated in the air tank via the purge passage. Perform a purge process to let the desiccant pass through the chamber and release it to the atmosphere while drying,
The purge valve is closed when the air pressure in the air tank reaches the third pressure.
本発明において、エアドライヤ装置が、乾燥剤収容室の乾燥剤を乾燥させるためのパージエアを貯留するパージエアタンクを備えないことを特徴とすることができる。 In the present invention, the air dryer device may not include a purge air tank that stores purge air for drying the desiccant in the desiccant storage chamber.
本発明において、前記第3圧力が、エアタンク内のエアを利用するエア機器のエア圧に 適した値であることを特徴とすることができる。 In the present invention, the third pressure may be a value suitable for an air pressure of an air device that uses air in an air tank.
本発明によれば、簡単かつ軽量でコンパクト、低コストな構成でありながら、従来のパージエア室(パージエアタンク)を省略(廃止)しても、エア機器へのエア供給を十分に確保しながら、エアドライヤ装置のパージ処理に必要なパージエア量を確保して、良好にパージ処理を行うことができるエア供給システムを提供することができる。 According to the present invention, while having a simple, lightweight, compact, and low-cost configuration, even if the conventional purge air chamber (purge air tank) is omitted (eliminated), sufficient air supply to the air device is ensured, It is possible to provide an air supply system capable of ensuring a purge air amount necessary for the purge process of the air dryer apparatus and performing the purge process satisfactorily.
以下に、本発明の一実施形態について、添付の図面を参照しつつ説明する。なお、以下で説明する実施形態により、本発明が限定されるものではない。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In addition, this invention is not limited by embodiment described below.
本実施形態に係るエア供給システム100は、図1、図2に示すように、電動モータにより回転駆動されるクランク機構に連結されたピストンの往復運動を利用してエアを圧縮する電動式のエアコンプレッサ111と、エアを貯留するエアタンク112と、の間にエアドライヤ113が設けられている。但し、エアコンプレッサ111は、スクロール式、ベーン式などの他の形式のエアコンプレッサとすることができる。
As shown in FIGS. 1 and 2, an
エアコンプレッサ111の圧縮エアの吐出側は、一方向弁(図示せず)が介装されるエア供給通路114を介してエアドライヤ113が接続され、エアドライヤ113には逆止弁116が介装されたエア供給通路115を介してエアタンク112が接続されている。エアコンプレッサ111により圧縮されたエアを貯留するエアタンク112は、その内圧(エア圧)が所定圧力(例えば、10kgf/cm2程度)に維持されるように、圧力センサ119によってエアタンク112内のエア圧が検出され、当該エア圧の検出結果に基づいて、CPU、ROM、RAM、各種インターフェースを備えて構成されるコントロールユニット200によってエアコンプレッサ111の駆動が制御されるようになっている。
An
エアタンク112には、例えば、トランスファーの2駆と4駆を切り換え操作するためのエアシリンダ、トランスミッションの変速操作を行うためのエアシリンダ、サービスブレーキ、エアサス等のエア機器300が接続され、エアタンク112に貯蔵される圧縮空気を利用して作動するようになっている。
The
本実施の形態に係るエアドライヤ113は、図1、図3に示すように、乾燥剤(シリカゲル等)が収容される乾燥剤収容室を含んで構成され、パージエア室は省略されている。
As shown in FIGS. 1 and 3, the
そして、本実施の形態においては、エアドライヤ113の乾燥剤収容室には、パージ通路117を介してエアタンク112が接続されていると共に、エアドライヤ113の乾燥剤収容室と外気との連通を制御する電磁弁式のパージバルブ(ドレインバルブ)120が設けられている。当該パージバルブ120は、コントロールユニット200からの駆動信号(パージ処理実行信号)に応じて開閉弁するように構成されている。
In the present embodiment, the
以上のような構成を備えた本実施の形態に係るエア供給システム100では、以下のように動作する。なお、パージバルブ120は下記の条件において開弁させる場合以外は、閉弁状態に維持されている。
The
図4のタイミングチャートに例示するように、コントロールユニット200では、圧力センサ119によってエアタンク112内のエア圧が第1圧力(例えば約5.5kgf/cm2)以下の状態において、エアコンプレッサ111をON駆動して圧縮エアをエアタンク112へ供給する(図4のAの状態)。
As illustrated in the timing chart of FIG. 4, in the
なお、エアコンプレッサ111から吐出される圧縮エアは、エアドライヤ113の乾燥剤収容室を通過することで水分が乾燥剤(シリカゲル等)に吸着され、これにより、乾燥した圧縮エアがエアタンク112へ送られることになる。
The compressed air discharged from the
次に、コントロールユニット200では、エアコンプレッサ111のON駆動によってエアタンク112内のエア圧が上昇し、エアタンク112内のエア圧が第2圧力(第1圧力より大きい値;例えば約9kgf/cm2)に昇圧(到達)したら、エアコンプレッサ111を駆動をOFFして圧縮エアのエアタンク112への供給を停止(アンロード)すると共に、閉弁状態にあったパージバルブ120を開弁し、エアタンク112内のエア圧が第3圧力(第1圧力より大きく第2圧力より小さい値;例えば、エア機器300の動作に適したエア圧(サービスエア圧)である約7kgf/cm2)に減圧するまでパージバルブ120の開弁を維持し、エアタンク112内の圧縮エアをパージ通路117を介してエアドライヤ113の乾燥剤収容室を通過させて大気へ開放する(図4のBの状態)。このとき、エアドライヤ113の乾燥剤収容室の乾燥剤(シリカゲル等)から水分が持ち去られるパージ処理が行われ、エアドライヤ113の乾燥剤収容室の乾燥剤(シリカゲル等)が再生されることになる。
Next, in the
そして、コントロールユニット200では、エアタンク112内のエア圧が第3圧力(例えば約7kgf/cm2)に到達したら、パージバルブ120を閉弁して、パージ処理を停止して、エアタンク112内の圧縮エアを第3圧力(例えば約7kgf/cm2)に維持する。
In the
かかる状態で、エア機器300がエアタンク112内のエアを使用することで、エアタンク112内のエア圧が低下して(図4のCの状態)、第1圧力(約5.5kgf/cm2)以下となると、コントロールユニット200では、エアコンプレッサ111をON駆動して圧縮エアをエアタンク112へ供給する(図4のDの状態)。
In this state, when the
そして、かかるエアコンプレッサ111のON駆動によってエアタンク112内のエア圧が第2圧力(例えば約9kgf/cm2)に昇圧(到達)したら、コントロールユニット200では、エアコンプレッサ111を駆動をOFFして圧縮エアのエアタンク112への供給を停止(アンロード)すると共に、エアタンク112内のエア圧が第3圧力(例えば約7kgf/cm2)に減圧するまでパージバルブ120を開弁維持し(図4のEの状態)、エアドライヤ113の乾燥剤収容室の乾燥剤(シリカゲル等)に対してパージ処理を行って、エアドライヤ113の乾燥剤収容室の乾燥剤(シリカゲル等)を再生し、エアタンク112内のエア圧が第3圧力(例えば約7kgf/cm2)となったら、パージバルブ120を閉弁してパージ処理を停止する。
When the air pressure in the
本実施の形態では、このような処理を車両の運転中繰り返すことになる。
すなわち、本実施の形態では、コントロールユニット200は、
(1)エアタンク112内のエア圧が第1圧力(約5.5kgf/cm2)以下においてエアコンプレッサ111をON駆動し、エアタンク112内のエア圧を上昇させ、
(2)エアタンク112内のエア圧が第2圧力(例えば約9kgf/cm2)に昇圧(到達)したらエアコンプレッサ111の駆動をOFFすると共に、パージバルブ120を開弁してエアタンク112内のエア圧が第3圧力(例えば約7kgf/cm2)に減圧するまでその開弁状態を維持してパージ処理を実行し、エアタンク112内のエア圧が第3圧力(例えば約7kgf/cm2)となったらパージバルブ120を閉弁してパージ処理を停止する。
(3)そして、このエアタンク112内のエア圧が第3圧力(例えば約7kgf/cm2)に維持された状態から、エア機器300がエアタンク112内のエアを使用して、エアタンク112内のエア圧が第1圧力(約5.5kgf/cm2)以下となると、エアコンプレッサ111をON駆動して圧縮エアをエアタンク112へ供給し、以降は、(2)、(3)の処理が繰り返されることになる。
In the present embodiment, such processing is repeated during driving of the vehicle.
That is, in the present embodiment, the
(1) When the air pressure in the
(2) When the air pressure in the
(3) From the state where the air pressure in the
このように、本実施の形態によれば、エアタンク112内のエア圧が第2圧力(例えば約9kgf/cm2)となったら、閉弁付勢されているパージバルブ120を開弁し、エアタンク112内のエア圧が第3圧力(例えば約7kgf/cm2)に減圧するまでその開弁状態を維持し、エアタンク112内のエア圧が第3圧力(例えば約7kgf/cm2)に到達したらパージバルブ120を閉弁するという動作を行わせることで、第2圧力(例えば約9kgf/cm2)と第3圧力(例えば約7kgf/cm2)の差圧分の乾燥したエアが、パージ通路117からエアドライヤ113の乾燥剤収容室へ送られて乾燥剤(シリカゲル等)を再生しつつ、パージバルブ120から大気へ開放されることになる(パージ処理がなされる)。
Thus, according to the present embodiment, when the air pressure in the
一方で、エアタンク112内のエア圧は第3圧力(例えば約7kgf/cm2)に維持されるので、エア機器300のエアタンク112内のエアの使用に過不足無く応じることができる。
On the other hand, since the air pressure in the
そして、エア機器300のエアタンク112内のエアの使用により、エアタンク112内のエア圧が第1圧力(約5.5kgf/cm2)以下となると、再び、エアコンプレッサ111がON駆動されて圧縮エアをエアタンク112へ供給し、以降は、上記(2)、(3)の処理が繰り返されることになるため、従来のパージエア室(パージエアタンク)を省略(廃止)しても、エアタンク112内のエアをエア機器300へ過不足無く供給することを実現しながら、パージエアも十分に確保することができ、以って良好にエアドライヤ113の乾燥剤収容室の乾燥剤(シリカゲル等)を再生することができる。
When the air pressure in the
以上のように、本実施の形態によれば、従来のパージエア室(パージエアタンク)を省略(廃止)しても、エアタンク112内のエアをエア機器300へ過不足無く供給することを実現しながら、パージエアも十分に確保することができ、以って良好にエアドライヤ113の乾燥剤収容室の乾燥剤(シリカゲル等)を再生することができる。
As described above, according to the present embodiment, even if the conventional purge air chamber (purge air tank) is omitted (eliminated), the air in the
すなわち、本実施の形態によれば、簡単かつ軽量でコンパクト、低コストな構成でありながら、従来のパージエア室(パージエアタンク)を省略しても、パージ処理に必要なパージエア量を確保して、良好にパージ処理を行うことができるエアドライヤ装置を提供することができる。 That is, according to the present embodiment, a simple, lightweight, compact, and low-cost configuration, even if the conventional purge air chamber (purge air tank) is omitted, the amount of purge air necessary for the purge process is secured, It is possible to provide an air dryer apparatus that can perform the purge process satisfactorily.
なお、本実施の形態では、エアコンプレッサを電動式のエアコンプレッサとして説明したが、これに限定されるものではなく、車両の駆動源である内燃機関により駆動されるタイプの機械式のエアコンプレッサ(ピストン式、スクロール式、ベーン式など)を利用することも可能である。機械式のエアコンプレッサの場合には、アンロード時に、上述した電動式のエアコンプレッサのように駆動停止する代わりに、アンロード弁(電磁弁)をコントロールユニット200によって開弁させる制御を行うことで、上述した電動式のエアコンプレッサと同様の動作を実現することができる。
In the present embodiment, the air compressor is described as an electric air compressor. However, the present invention is not limited to this, and a mechanical air compressor of a type driven by an internal combustion engine that is a driving source of a vehicle ( Piston type, scroll type, vane type, etc.) can also be used. In the case of a mechanical air compressor, at the time of unloading, instead of stopping driving like the above-described electric air compressor, the
以上で説明した実施の形態は、本発明を説明するための例示に過ぎず、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において、種々変更を加え得ることは可能である。 The embodiment described above is merely an example for explaining the present invention, and various modifications can be made without departing from the gist of the present invention.
100 エア供給システム
111 エアコンプレッサ
112 エアタンク
113 エアドライヤ(エアドライヤ装置)
114 エア供給通路
115 エア供給通路
116 逆止弁(一方向弁、チェックバルブ)
117 パージ通路
119 エア圧センサ
120 パージバルブ(電磁式開閉弁)
200 コントロールユニット(制御装置)
DESCRIPTION OF
114
117
200 Control unit (control device)
Claims (3)
エアコンプレッサによる圧縮エアの吐出口とエアタンクを接続するエア供給通路に介装され、エアコンプレッサにより圧縮されたエアを乾燥剤収容室を通過させることで乾燥させるエアドライヤ装置と、
エアタンクに貯留されている圧縮エアをエアドライヤ装置の乾燥剤収容室へ導くパージ通路と、
パージ通路から導かれた圧縮エアを、エアドライヤ装置の乾燥剤収容室を通過させて乾燥剤を乾燥させつつ大気へ開放させるためのパージバルブと、
エアタンク内のエア圧を検出するエア圧センサと、
を備え、
エアタンク内のエア圧が第1圧力以下である場合に、エアタンク内のエア圧が第1圧力より大きい値の第2圧力に到達するまで、エアコンプレッサを駆動して圧縮エアをエアタンクに供給し、
エアタンク内のエア圧が第2圧力に到達した場合に、エアコンプレッサによる圧縮エアのエアタンクへの供給を停止すると共に、閉弁付勢されているパージバルブを開弁して、エアタンク内のエア圧が第1圧力より大きく第2圧力より小さい値の第3圧力に減圧されるまでパージバルブの開弁状態を維持して、パージ通路を介してエアタンクに貯留されている圧縮エアをエアドライヤ装置の乾燥剤収容室を通過させて乾燥剤を乾燥させつつ大気へ開放させるパージ処理を行い、
エアタンク内のエア圧が第3圧力に到達した場合に、パージバルブを閉弁すること
を特徴とするエア供給システム。 An air supply system that stores air compressed by an air compressor in an air tank,
An air dryer device that is interposed in an air supply passage that connects a discharge port of compressed air by an air compressor and an air tank, and that dries the air compressed by the air compressor by passing through a desiccant storage chamber;
A purge passage for guiding the compressed air stored in the air tank to the desiccant storage chamber of the air dryer device;
A purge valve for allowing compressed air guided from the purge passage to pass through the desiccant storage chamber of the air dryer device and to release to the atmosphere while drying the desiccant;
An air pressure sensor for detecting the air pressure in the air tank;
With
When the air pressure in the air tank is less than or equal to the first pressure, the air compressor is driven to supply compressed air to the air tank until the air pressure in the air tank reaches a second pressure that is greater than the first pressure,
When the air pressure in the air tank reaches the second pressure, the supply of compressed air by the air compressor to the air tank is stopped, and the purge valve that is energized to close is opened, and the air pressure in the air tank is reduced. The purge valve is kept open until the pressure is reduced to a third pressure that is greater than the first pressure and less than the second pressure, and the compressed air stored in the air tank is accommodated in the air tank via the purge passage. Perform a purge process to let the desiccant pass through the chamber and release it to the atmosphere while drying,
An air supply system, wherein the purge valve is closed when the air pressure in the air tank reaches the third pressure.
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