JP2015227586A - シートシャッターカーテンの構造 - Google Patents

Abstract

【課題】閉鎖状態においても鳥等の侵入を防止しながら、通気性を確保することができるシートシャッターカーテンの構造を提供する。
【解決手段】シートシャッターカーテン１１の構造において、開口部２９の形成されたシート本体２５と、シート本体２５の開口部２９の内周縁部に沿って設けられたスライドファスナー１５または面ファスナー１７よりなる止着部材と、開口部２９の内周縁部に設けられた止着部材に対して着脱自在となって止着されるスライドファスナー１５または面ファスナー１７よりなる被止着部材が外周縁部に設けられた着脱密閉シート３１，着脱通気シート３３と、を設けた。シート本体２５の開口部２９には、予めネット材が固着されていてもよい。
【選択図】 図２

Description

本発明は、シートシャッターカーテンの構造に関する。

建物の開口部に設けられたり、屋内の間仕切り、例えば冷凍・冷蔵施設の出入口などに設けられる、シート状のシャッターカーテンを昇降開閉するシートシャッター装置が知られている（例えば特許文献１参照）。シートシャッターカーテンは、一般の金属製シャッターに比べて重量は軽く、そのため開閉動作は高速化することができる。従来、シートシャッターカーテンのシート本体は、一面のシート材であって、空間を区画して、屋内と屋外とを隔絶するものであり、通気性はほぼなくなる。シートシャッターカーテンは、間口の閉鎖装置として単独で据付けするケースだけではなく、金属製シャッターと並設状態に設けることもできる。この場合、トラックやフォークリフト等の通行頻度の高い出入口では、高速に開閉できるシートシャッターカーテンを使用して、必要時に開いて通行する場合に便利である。

特開２０１３−１８９８３５号公報

ところで、従来のシートシャッター装置は、一面のシート材であるため、屋内と屋外とが隔絶されると、通気性がほぼなくなる。このため、空調が無いような倉庫や工場等の場合、半開放などとして通気性を確保したい場合がある。
しかしながら、折角、高速開閉によって開放されている時間が短くなり、以前に比べ飛翔昆虫や鳥の侵入する確率が低くなったシートシャッター装置であっても、半開放などとすると、そこから飛翔昆虫や鳥が入ることがある。特に、食品を扱う倉庫や工場などでは、一度、鳥が侵入して糞害などが発生すれば、駆除作業や清浄作業等、多大な労力を費やさなければならなくなる。

本発明は上記状況に鑑みてなされたもので、その目的は、閉鎖状態においても鳥等の侵入を防止しながら、通気性を確保することができるシートシャッターカーテンの構造を提供することにある。

次に、上記の課題を解決するための手段を、実施の形態に対応する図面を参照して説明する。
本発明の請求項１記載のシートシャッターカーテン１１の構造は、開口部２９の形成されたシート本体２５と、
前記シート本体２５の前記開口部２９の内周縁部に沿って設けられた止着部材１５，１７と、
前記開口部２９の前記内周縁部に設けられた止着部材１５，１７に対して着脱自在となって止着される被止着部材１５，１７が外周縁部に設けられた着脱シート３１，３３と、
を具備することを特徴とする。

このシートシャッターカーテン１１の構造では、シート本体２５に形成されている開口部２９に、着脱シート３１，３３が取り付けられ、開口部２９が着脱シート３１，３３によって覆われる。着脱シート３１，３３を取り外すことで、開口部２９を開放することができる。これにより、シートシャッターカーテン１１を閉鎖した状態で、通気性の確保が可能となる。着脱シート３１，３３は、開口部２９の内周縁部に設けられた止着部材１５，１７と、着脱シート３１，３３の外周縁部に設けられた被止着部材１５，１７とを接触などで互いに係着し、また剥がすなど互いを離脱させることで開口部２９に対しての取り付け・取り外しが可能となる。

本発明の請求項２記載のシートシャッターカーテン１１の構造は、請求項１記載のシートシャッターカーテン１１の構造であって、
前記シート本体２５の前記開口部２９には、予めネット材４３が固着されていることを特徴とする。

このシートシャッターカーテン１１の構造では、着脱シート３１を取り外さなくとも、開口部２９に固着されたネット材４３によって、開口部２９を全開放せずに、通気性を確保することが可能となる。

本発明の請求項３記載のシートシャッターカーテン１１の構造は、請求項１または２記載のシートシャッターカーテン１１の構造であって、
前記着脱シート３１が、前記シート本体２５と同素材によって形成されていることを特徴とする。

このシートシャッターカーテン１１の構造では、シート本体２５と同素材のシート材からなる着脱シート３１が、開口部２９に対して着脱されることで、開口部２９が全開放、また閉鎖可能となる。

本発明の請求項４記載のシートシャッターカーテン１１の構造は、請求項１記載のシートシャッターカーテン１１の構造であって、
前記着脱シート３３が、ネット材によって形成されていることを特徴とする。

このシートシャッターカーテン１１の構造では、ネット材からなる着脱シート３３が、開口部２９に対して着脱されることで、開口部２９が全開放でない通気状態、また全開放となる。また、このネット材からなる着脱シート３３は、シート材からなる着脱シート３１と交換することも可能となる。つまり、開口部２９に、ネット材またはシート材が取り付け可能となる。

本発明の請求項５記載のシートシャッターカーテン１１の構造は、請求項１〜４のいずれか１つに記載のシートシャッターカーテン１１の構造であって、
前記止着部材と前記被止着部材の少なくとも一部が、面ファスナー１７よりなることを特徴とする。

このシートシャッターカーテン１１の構造では、着脱シート３１，３３が、開口部２９の内周縁部と、着脱シート３１，３３の外周縁部とに設けられている面ファスナー１７を接触、または剥がすことにより、シート本体２５に対して取り付け、取り外し可能となる。

本発明の請求項６記載のシートシャッターカーテン１１の構造は、請求項１〜５のいずれか１つに記載のシートシャッターカーテン１１の構造であって、
前記開口部２９の少なくとも吊元側の上縁部に設けられる前記止着部材と、該止着部材に止着される前記着脱シートの前記被止着部材とが、スライドファスナー１５で構成されることを特徴とする。

このシートシャッターカーテン１１の構造では、スライドファスナー１５で互いが止着される部分があることで、シートシャッターカーテン１１の全体が強風などで煽られることがあっても、着脱シート３１，３３が容易にシート本体２５から剥がれてしまうことがない。また、着脱シート３１，３３の取り付けの際、開口部２９の上縁部に設けられているスライドファスナー１５の務歯列３５と、着脱シート３１，３３に設けられている務歯列３５とが、務歯列同士を係合・係合解除する務歯列係脱具３７によって仮固定可能となる。

本発明の請求項７記載のシートシャッターカーテン１１の構造は、請求項１〜６のいずれか１つに記載のシートシャッターカーテン１１の構造であって、
前記シート本体２５の前記開口部２９が複数形成され、
複数の前記開口部２９のそれぞれに、前記着脱シート３１，３３が取り付けられることを特徴とする。

このシートシャッターカーテン１１の構造では、シート本体２５の異なる位置に複数の開口部２９が配置される。それぞれの開口部２９が例えば同一形状で、その開口部形状に応じた同一形状のネット材、シート材からなる着脱シート３１，３３を用いることで、好みの位置の開口部２９にネット材やシート材の着脱シート３１，３３が任意に取り付け可能となる。

本発明の請求項８記載のシートシャッターカーテン１１の構造は、請求項１〜７のいずれか１つに記載のシートシャッターカーテン１１の構造であって、
前記着脱シートが、前記開口部２９の面積よりも小さい複数の分割着脱シート３９からなることを特徴とする。

このシートシャッターカーテン１１の構造では、一つの開口部２９に対して、複数の小さな分割着脱シート３９が取り付け可能となる。分割の数は限定されない。分割着脱シート３９は、開口部２９の面積を少なくとも２つ以上に分割する面積に形成されていればよい。また、分割着脱シート３９の分割方向も、開口部２９の上下方向、左右方向、斜め方向の何れであってもよい。これら分割着脱シート３９は、任意の数が開口部２９に取り付けられる。分割着脱シート３９の全てが取り付けられれば、開口部２９は、閉鎖される。また、開口部２９は、分割着脱シート３９が取り外された部分だけが開放可能となる。

本発明に係る請求項１記載のシートシャッターカーテンの構造によれば、シート本体に形成された開口部に対し、着脱シートが取り付け自在としたことから、シートシャッターカーテン閉鎖状態においても、着脱シートを取り外すことで、鳥等の侵入を防止しながら、通気性を確保することができる。着脱シートは、止着部材と被止着部材とによって容易に取り外しが可能となる。

本発明に係る請求項２記載のシートシャッターカーテンの構造によれば、シートシャッターカーテンを閉じた状態であっても、開口部に設けたネット材によって通気性を確保することができ、鳥や虫の侵入も防止できる。また、通気性を必要としない場合には、着脱シートを取り付けることで閉鎖することが可能となる。

本発明に係る請求項３記載のシートシャッターカーテンの構造によれば、開口部をシート本体と同素材のシート材からなる着脱シートによって閉鎖することができる。特に冬場の寒気の流入を防止したり、遮光性を得ることができる。

本発明に係る請求項４記載のシートシャッターカーテンの構造によれば、ネット材からなる着脱シートと、シート材からなる着脱シートとを適宜取り付ける交換が可能となる。これにより、シートシャッターカーテンを、通気性を必要とする場合にはネット仕様とし、通気性が必要ない場合にはシート仕様とすることができる。

本発明に係る請求項５記載のシートシャッターカーテンの構造によれば、着脱シートが、面ファスナーによって簡便に着脱できる。

本発明に係る請求項６記載のシートシャッターカーテンの構造によれば、吊元側にスライドファスナーを配したことで、シート本体と着脱シートとを確り固定できる。スライドファスナーが上縁部となることで、着脱シートを吊りながら支持状態で作業でき、着脱作業を容易に且つ安全にできる。

本発明に係る請求項７記載のシートシャッターカーテンの構造によれば、所望の位置の開口部を閉鎖、または通気可能に組み合わせることができる。

本発明に係る請求項８記載のシートシャッターカーテンの構造によれば、開口部よりも小さめの着脱シートにより、開口部を部分的に閉塞させるなど、通気性の加減、遮蔽性の加減を調整できる。

本発明の実施形態に係るシートシャッターカーテンの構造を備えるシートシャッター装置の斜視図である。 図１に示したシートシャッターカーテンへ着脱される着脱シートの組合せ例を表す正面図である。 図２に示したスライドファスナーの拡大図である。 図２に示した面ファスナーによる取付手順を表す斜視図である。 ネット材付きの開口部にシート材からなる着脱シートが取り付けられる変形例を説明する正面図である。 図５に示したシート材からなる着脱シートが巻き上げられた状態を表す斜視図である。 ネット材が固着された開口部に、分割着脱シートが取り付けられた例を表す斜視図である。 上下複数形成された開口部のそれぞれにネット材またはシート材からなる着脱シートが取り付けられる例を表す斜視図である。 図８の開口部が左右に形成された例を表す斜視図である。

以下、本発明に係る実施形態を図面を参照して説明する。
図１は本発明の実施形態に係るシートシャッターカーテン１１の構造を備えるシートシャッター装置１３の斜視図、図２は図１に示したシートシャッターカーテン１１へ着脱される着脱シートの組合せ例を表す正面図、図３は図２に示したスライドファスナー１５の拡大図、図４は図２に示した面ファスナー１７による取付手順を表す斜視図である。
本実施形態に係るシートシャッターカーテン１１の構造は、シートシャッター装置１３に適用される。シートシャッター装置１３は、カーテン収納部１９と、シートシャッターカーテン１１と、一対のガイドレール２１とに大別して構成される。

建物開口部２３の設けられた建物躯体のまぐさ上部には下地部材を介してカーテン収納部１９が取り付けられ、カーテン収納部１９は電動開閉機（図示略）により回転される巻取シャフト（図示略）を内設する。建物開口部２３の両側にはカーテン収納部１９を挟んで上下に延在する一対のガイドレール２１が取り付けられる。ガイドレール２１は、建物躯体に固定される。ガイドレール２１は、巻取シャフトに巻装されカーテン収納部１９のカーテン出入口から巻き取り、繰り出されるシートシャッターカーテン１１のカーテン左右側縁をガイドする。

シートシャッターカーテン１１は、布製のスクリーン、あるいは塩化ビニールやウレタン等の軟性樹脂シート、さらにはゴムまたはゴム状物質により形成されたシート等を用いることができる。また、防火や防煙等の防災目的に使用する場合には、例えば、シリカクロスまたはガラスクロス、あるいはこれらに耐火被覆材としての耐火塗料や防水被覆材を吹き付け若しくは塗布しまたは含浸させたもの等を好適に用いることができる。さらに、シート等は、ワイヤーメッシュ等の補強用の金属あるいは樹脂線材等と組み合わされたものであってもよい。

シートシャッターカーテン１１は、シート本体２５と、下部着脱部材２７とを有する。シート本体２５は、ガイドレール２１に側部務歯列を介しカーテン左右側が抜け止めされて昇降が案内される。下部着脱部材２７は、シート本体２５に対して着脱自在に取り付けられている。下部着脱部材２７は、ガイドレール２１の内々の寸法となる。つまり、ガイドレール内には入らない。

シートシャッターカーテン１１の構造では、シート本体２５に、開口部２９が形成される。開口部２９は、図例の四角形等の多角形状の他、円形状等であってもよい。シート本体２５の開口部２９の内周縁部には、この内周縁部に沿って止着部材が設けられる。シート本体２５の開口部２９には、着脱シートが着脱自在に取り付けられる。着脱シートは、止着部材に対して着脱自在となる被止着部材が、外周縁部に設けられている。着脱シートは、止着部材と被止着部材とによって、開口部２９に対して着脱自在となっている。

図２に示すように、着脱シートは、シート本体２５と同素材のシート材によって形成することができる。この場合、着脱シートは、着脱密閉シート３１となる。また、着脱シートは、ネット材によって形成することができる。この場合、着脱シートは、着脱通気シート３３となる。

シートシャッターカーテン１１の構造は、止着部材と被止着部材の少なくとも一部が、面ファスナー１７よりなる。本実施形態において、面ファスナー１７の一方は、四角形状となる開口部２９の左右辺部と、下辺部の三辺に設けられている。これに応じて、着脱密閉シート３１、着脱通気シート３３の各辺部に面ファスナー１７の他方が設けられている。なお、この面ファスナー１７は、各辺部に沿い、連続して設けられてもよく、或いは各辺部に断続して設けられることとしてもよい。

また、シートシャッターカーテン１１の構造は、開口部２９の少なくとも吊元側の上縁部に設けられる止着部材と、この止着部材に止着される被止着部材とが、スライドファスナー１５で構成されてもよい。スライドファスナー１５は、図３に示す一対の務歯列３５と、一対の務歯列３５が、務歯列係脱具３７によって係合・係合解除される。務歯列係脱具３７によって係合された着脱シートは、開口部２９から取り外される。着脱シートは、先ず、スライドファスナー１５によって開口部２９の上縁部に取り付けられた後、図４に示すように、左右辺部と、下辺部とが面ファスナー１７によって取り付けられる。

図５はネット材付きの開口部２９にシート材からなる着脱シートが取り付けられる変形例を説明する正面図である。
また、シートシャッターカーテン１１の構造は、シート本体２５の開口部２９に、予めネット材４３が固着されていてもよい。この場合のネット材４３は、開口部２９から取り外せない。ネット材４３が固着された開口部２９の内周縁部には、上記同様に上縁部にスライドファスナー１５、左右辺部および下辺部に面ファスナー１７が設けられている。これにより、開口部２９には、ネット材４３を覆うようにして着脱密閉シート３１が着脱自在となっている。従って、着脱密閉シート３１を取り外せば、鳥等の侵入を防ぎながら通気性が確保され、着脱密閉シート３１が取り付けられれば、冬季の寒気の流入等を防ぐことが可能となる。

図６は図５に示したシート材からなる着脱シートが巻き上げられた状態を表す斜視図である。
ネット材４３の固着された開口部２９に取り付けられた着脱密閉シート３１は、例えば下辺部を巻き上げることで、閉鎖されたシートシャッターカーテン１１の下辺部を、所望面積で開放することが可能となる。この場合、着脱密閉シート３１の巻回部分を保持する例えばクリップ状の保持具（図示略）等が設けられる。

図７はネット材４３が固着された開口部２９に、分割着脱シート３９が取り付けられた例を表す斜視図である。
シートシャッターカーテン１１の構造は、着脱シートが、開口部２９の面積よりも小さい複数の分割着脱シート３９からなってもよい。この分割着脱シート３９は、シート材からなる。例えば、分割着脱シート３９を、ネット材４３の固着された開口部２９の一部分、図示の例では下半部に取り付けることで、他の部分である上半部のみ通気性を確保することが可能となる。分割着脱シート３９は、辺部に設けられた面ファスナー１７によって開口部２９の任意の位置、高さで着脱が可能となる。

図８は上下複数形成された開口部２９のそれぞれにネット材またはシート材からなる着脱シートが取り付けられる例を表す斜視図、図９は図８の開口部２９が左右に形成された例を表す斜視図である。
シートシャッターカーテン１１の構造は、シート本体２５に複数の開口部２９が形成され、複数の開口部２９のそれぞれに、着脱シートが取り付けられてもよい。図８に示すように、開口部２９が上下に形成される場合には、上下の開口部２９の一方に着脱密閉シート３１を取り付け、他方に着脱通気シート３３を取り付けることが可能となる。また、シート本体２５に複数形成される開口部２９は、図９に示すように、特に間口寸法が大きいシートシャッターカーテン１１の場合、左右に形成した一方に着脱密閉シート３１を取り付け、他方に着脱通気シート３３を取り付ける等有用となる。

なお、上述した各実施形態ではシート本体２５の左右側端部に務歯列を具備し、ガイドレール２１に対してカーテン左右側が抜け止めされ昇降案内される例について示したが、シート本体２５の左右側端部は、務歯列ではなく、例えばシート本体２５の中央部等と同じシート材やこのシート材にガイドレール２１に対する適宜の抜け止め部材が設けられているものでもよい。ガイドレール２１の構成もこのシート本体２５端部を挿入できるものでもよい。
また、下部着脱部材２７について、上述した実施形態では、ガイドレール２１の内々の寸法とし、ガイドレール内には左右端部が入らない例として述べたが、この下部着脱部材２７は、例えば左右端部の厚みを薄くしたり、厚さが薄い部材を取り付けたりして、ガイドレール２１内に挿入される構成としてもよい。

さらに、図２等に示されているように、着脱シート３１，３３の着脱を容易にするために、開口部２９および止着部材１５，１７は、ガイドレール２１内には挿入されていない箇所に設けられていることが好ましく、また、少なくともシートシャッターカーテン１１の全閉鎖時においては、カーテン収納部１９内には収容されておらず、建物開口部２３に露出していることが好ましい。

次に、上記の構成を有するシートシャッターカーテン１１の構造の作用を説明する。
本実施形態に係るシートシャッターカーテン１１の構造では、シート本体２５に形成されている開口部２９に、着脱シートが取り付けられ、開口部２９が着脱シートによって覆われる。着脱シートをシート材よりなる着脱密閉シート３１とした場合、この着脱密閉シート３１を取り外すことで、開口部２９を全開放することができる。これにより、シートシャッターカーテン１１を閉鎖した状態で、通気性の確保が可能となる。着脱シートは、開口部２９の内周縁部に設けられた止着部材と、着脱シートの外周縁部に設けられた被止着部材とを接触などで互いに係着し、また剥がすなど互いを離脱させることで開口部２９に対しての取り付け・取り外しが可能となる。

また、シートシャッターカーテン１１の構造では、着脱シートを取り外さなくとも、開口部２９に固着されたネット材４３によって、開口部２９を全開放せずに、通気性を確保することが可能となる。その結果、シートシャッターカーテン１１を閉じた状態で、ネット材４３によって通気性を確保することができ、鳥や虫の侵入も防止できる。

さらに、シートシャッターカーテン１１の構造では、シート本体２５と同素材のシート材からなる着脱密閉シート３１が、開口部２９に対して着脱されることで、開口部２９が全開放、また閉鎖可能となる。その結果、開口部２９をシート本体２５と同素材のシート材からなる着脱密閉シート３１によって閉鎖することができる。特に冬場の寒気の流入を防止できる。

また、シートシャッターカーテン１１の構造では、ネット材からなる着脱通気シート３３が、開口部２９に対して着脱されることで、開口部２９が全開放でない通気状態、また全開放となる。このネット材からなる着脱通気シート３３は、シート材からなる着脱密閉シート３１と交換することも可能となる。つまり、開口部２９に、ネット材またはシート材が取り付け可能となる。その結果、ネット材からなる着脱通気シート３３と、シート材からなる着脱密閉シート３１とを適宜取り付ける交換が可能となる。これにより、シートシャッターカーテン１１を、通気性を必要とする場合にはネット仕様とし、通気性が必要ない場合にはシート仕様とすることができる。その他、着脱シートは、色違い、デザインの違い、或いは損傷時にも容易に交換可能である。

シートシャッターカーテン１１の構造では、着脱シートが、開口部２９の内周縁部と、着脱シートの外周縁部とに設けられている面ファスナー１７を接触、または剥がすことにより、シート本体２５に対して取り付け、取り外し可能となる。その結果、着脱シートが、簡便に着脱できる。

また、シートシャッターカーテン１１の構造では、スライドファスナー１５で互いが止着される部分があることで、シートシャッターカーテン１１の全体が強風などで煽られることがあっても、着脱シートが容易にシート本体２５から剥がれる或いは脱落してしまうことがない。着脱シートの取り付けの際、開口部２９の上縁部に設けられているスライドファスナー１５の務歯列３５と、着脱シートに設けられている務歯列３５とが、務歯列同士を係合・係合解除する務歯列係脱具３７によって仮固定可能となる。その結果、吊元側にスライドファスナー１５を配したことで、シート本体２５と着脱シートとを確り固定できる。さらに、スライドファスナー１５が上縁部なので、着脱シートを吊りながら支持状態で作業でき、着脱作業を容易にできる。

さらに、シートシャッターカーテン１１の構造では、シート本体２５の異なる位置に複数の開口部２９が配置される。それぞれの開口部２９が同一形状で、その開口部形状に応じた同一形状のネット材、シート材からなる着脱シートを用いることで、好みの位置の開口部２９に着脱通気シート３３や着脱密閉シート３１が取り付け可能となる。その結果、所望の位置の開口部２９を閉鎖、または通気可能にできる。

また、このシートシャッターカーテン１１の構造では、一つの開口部２９に対して、複数の小さな分割着脱シート３９が取り付け可能となる。分割の数は限定されない。分割着脱シート３９は、開口部２９の面積を少なくとも２つ以上に分割する面積に形成されていればよい。分割着脱シート３９の分割方向も、開口部２９の上下方向、左右方向、斜め方向の何れであってもよい。これら分割着脱シート３９は、任意の数が開口部２９に取り付けられる。分割着脱シート３９の全てが取り付けられれば、開口部２９は、閉鎖される。また、開口部２９は、分割着脱シート３９が取り外された部分だけが開放可能となる。その結果、開口部２９よりも小さめの着脱シートにより、開口部２９を部分的に閉塞させるなど、通気性の加減を調整できる。

従って、本実施形態に係るシートシャッターカーテン１１の構造によれば、閉鎖状態においても鳥等の侵入を防止しながら、通気性を確保することができる。また、着脱シートである着脱通気シート３３、着脱密閉シート３１は、止着部材と被止着部材とによって容易に取り外しが可能となり、通気状態と閉鎖状態とを容易に選択することができる。

１１…シートシャッターカーテン
１５…止着部材，被止着部材（スライドファスナー）
１７…止着部材，被止着部材（面ファスナー）
２５…シート本体
２９…開口部
３１…着脱シート（着脱密閉シート）
３３…着脱シート（着脱通気シート）
３９…分割着脱シート
４３…ネット材

Claims (8)

1. 開口部の形成されたシート本体と、
   前記シート本体の前記開口部の内周縁部に沿って設けられた止着部材と、
   前記開口部の前記内周縁部に設けられた止着部材に対して着脱自在となって止着される被止着部材が外周縁部に設けられた着脱シートと、
   を具備することを特徴とするシートシャッターカーテンの構造。
2. 請求項１記載のシートシャッターカーテンの構造であって、
   前記シート本体の前記開口部には、予めネット材が固着されていることを特徴とするシートシャッターカーテンの構造。
3. 請求項１または２記載のシートシャッターカーテンの構造であって、
   前記着脱シートが、前記シート本体と同素材によって形成されていることを特徴とするシートシャッターカーテンの構造。
4. 請求項１記載のシートシャッターカーテンの構造であって、
   前記着脱シートが、ネット材によって形成されていることを特徴とするシートシャッターカーテンの構造。
5. 請求項１〜４のいずれか１つに記載のシートシャッターカーテンの構造であって、
   前記止着部材と前記被止着部材の少なくとも一部が、面ファスナーよりなることを特徴とするシートシャッターカーテンの構造。
6. 請求項１〜５のいずれか１つに記載のシートシャッターカーテンの構造であって、
   前記開口部の少なくとも吊元側の上縁部に設けられる前記止着部材と、該止着部材に止着される前記着脱シートの前記被止着部材とが、スライドファスナーで構成されることを特徴とするシートシャッターカーテンの構造。
7. 請求項１〜６のいずれか１つに記載のシートシャッターカーテンの構造であって、
   前記シート本体の前記開口部が複数形成され、
   複数の前記開口部のそれぞれに、前記着脱シートが取り付けられることを特徴とするシートシャッターカーテンの構造。
8. 請求項１〜７のいずれか１つに記載のシートシャッターカーテンの構造であって、
   前記着脱シートが、前記開口部の面積よりも小さい複数の分割着脱シートからなることを特徴とするシートシャッターカーテンの構造。

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