JP2015197033A - 車両用ドアの開閉操作装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】アウトサイドハンドル操作OP1を機械要素を介して全開ドアラッチ装置1及び閉鎖ドアラッチ装置2、3に伝達可能な操作力伝達経路R1、R2に、スライドドアDが閉鎖位置にあるとき、アウトサイドハンドル操作OP1を閉鎖ドアラッチ装置2、3に伝達可能とする一方、アウトサイドハンドル操作OP1を空振りさせて全開ドアラッチ装置1に伝達不能とし、スライドドアDが全開位置にあるとき、アウトサイドハンドル操作OP1を全開ドアラッチ装置1に伝達可能とする一方、アウトサイドハンドル操作OP1を空振りさせて全閉ドアラッチ装置2、3に伝達不能とする操作切替手段6、7を設ける。
【選択図】図2
Description
第1の発明は、ドアに設けられ、前記ドアを開けるときの操作と閉じるときの操作とが同一方向であるアウトサイドハンドルと、前記ドアを閉鎖位置に保持可能な閉鎖ドアラッチ装置と、前記ドアを全開位置に保持可能な全開ドアラッチ装置と、前記アウトサイドハンドルの操作を機械要素を介して前記閉鎖ドアラッチ装置及び前記全開ドアラッチ装置に伝達可能な操作力伝達経路にあって、前記ドアが閉鎖位置にあるとき、前記アウトサイドハンドルの操作を前記閉鎖ドアラッチ装置に伝達可能とする一方、前記アウトサイドハンドルの操作を空振りさせて前記全開ドアラッチ装置に伝達不能とし、前記ドアが全開位置にあるとき、前記アウトサイドハンドルの操作を前記全開ドアラッチ装置に伝達可能とする一方、前記アウトサイドハンドルの操作を空振りさせて前記全閉ドアラッチ装置に伝達不能とする操作切替手段と、を備えることを特徴とする。
図1において、Dは、車体Bの側面に固定される前後方向のアッパーガイドレールG1、ウェストガイドレールG2及びロアガイドレールG3により前後方向へ開閉可能に支持されるスライドドアである。なお、本発明は、スライドドアD以外にもサイドドアやバックドア等にも適用可能である。
図2に示すように、アウトサイドハンドル操作OP1を機械要素(ロッド、操作中継装置5のリンク及びレバー、ボーデンケーブル等)を介して閉鎖ドアラッチ装置2、3のリリース部22、32及び全開ドアラッチ装置1のリリース部12に伝達可能な操作力伝達経路には、スライドドアDが閉鎖位置にあるとき、アウトサイドハンドル操作OP1を閉鎖ドアラッチ装置2、3のリリース部22、32に伝達可能とする一方、アウトサイドハンドル操作OP1を空振りさせて全開ドアラッチ装置1のリリース部12に伝達不能とし、また、スライドドアDが全開位置にあるとき、アウトサイドハンドル操作OP1を全開ドアラッチ装置1のリリース部12に伝達可能とする一方、アウトサイドハンドル操作OP1を空振りさせて全閉ドアラッチ装置1のリリース部12に伝達不能とする閉鎖ドアラッチ操作切替部7及び全開ドアラッチ操作切替部6を含む操作切替手段が設けられる。
スライドドアDが閉鎖位置にある場合、閉鎖ドアラッチ装置2、3のラッチ部21、31は、各ストライカにそれぞれ噛合し、全開ドアラッチ操作切替部6の全開ドアラッチ操作力伝達経路断続部62は、切断状態にあって、操作中継装置5の閉操作出力部52から出力されるアウトサイドハンドル操作OP1を全開ドアラッチ装置1のリリース部12に伝達不能とし、閉鎖ドアラッチ操作切替部7の閉鎖ドアラッチ操作力伝達経路断続部72は、接続状態にあって、開操作出力部53から出力されるアウトサイドハンドル操作OP1を閉鎖ドアラッチ装置2、3のリリース部22、32に伝達可能としている。
12 リリース部 13 全開検出センサ
2 閉鎖ドアラッチ装置 21 ラッチ部
22 リリース部 3 閉鎖ドアラッチ装置
31 ラッチ部 32 リリース部
33 閉鎖検出センサ 4 ドアクローザ装置
5 操作中継装置 51 アクチュエータ
52 閉操作出力部 53 開操作出力部
54 ロック機構部 55 エマージェンシー出力部
6 全開ドアラッチ操作切替部(操作切替手段)
61 電動駆動源
62 全開ドアラッチ操作力伝達経路断続部
7 閉鎖ドアラッチ操作切替部(操作切替手段)
71 電動駆動源
72 閉鎖ドアラッチ操作力伝達経路断続部
8 操作力伝達部材 B 車体
D スライドドア G1 アッパーガイドレール
G2 ウェストガイドレール G3 ロアガイドレール
LK ロック操作ノブ OH アウトサイドハンドル
OP1 アウトサイドハンドル操作
R1 全開ドアラッチ操作力伝達経路(操作力伝達経路)
R2 閉鎖ドアラッチ操作力伝達経路(操作力伝達経路)
Claims (4)
- ドアに設けられ、前記ドアを開けるときの操作と閉じるときの操作とが同一方向であるアウトサイドハンドルと、
前記ドアを閉鎖位置に保持可能な閉鎖ドアラッチ装置と、
前記ドアを全開位置に保持可能な全開ドアラッチ装置と、
前記アウトサイドハンドルの操作を機械要素を介して前記閉鎖ドアラッチ装置及び前記全開ドアラッチ装置に伝達可能な操作力伝達経路にあって、前記ドアが閉鎖位置にあるとき、前記アウトサイドハンドルの操作を前記閉鎖ドアラッチ装置に伝達可能とする一方、前記アウトサイドハンドルの操作を空振りさせて前記全開ドアラッチ装置に伝達不能とし、前記ドアが全開位置にあるとき、前記アウトサイドハンドルの操作を前記全開ドアラッチ装置に伝達可能とする一方、前記アウトサイドハンドルの操作を空振りさせて前記全閉ドアラッチ装置に伝達不能とする操作切替手段と、
を備えることを特徴とする車両用ドアの開閉操作装置。 - 前記操作切替手段は、
前記操作力伝達経路のうち、前記アウトサイドハンドルの操作を前記閉鎖ドアラッチ装置に伝達可能な閉鎖ドアラッチ操作力伝達経路にあって、前記ドアが閉鎖位置にあるとき、前記閉鎖ドアラッチ操作力伝達経路を接続することにより前記アウトサイドハンドルの操作を前記閉鎖ドアラッチ装置に伝達可能とし、前記ドアが全開位置にあるとき、前記閉鎖ドアラッチ操作力伝達経路を切断することにより前記アウトサイドハンドルの操作を空振りさせて前記全閉ドアラッチ装置に伝達不能とする閉鎖ドアラッチ操作切替部と、
前記操作力伝達経路のうち、前記アウトサイドハンドルの操作を前記全開ドアラッチ装置に伝達可能な全開ドアラッチ操作力伝達経路にあって、前記ドアが全開位置にあるとき、前記全開ドアラッチ操作力伝達経路を接続することにより前記アウトサイドハンドルの操作を前記全開ドアラッチ装置に伝達可能とし、前記ドアが閉鎖位置にあるとき、前記全開ドアラッチ操作力伝達経路を切断することにより前記アウトサイドハンドルの操作を空振りさせて前記全開ドアラッチ装置に伝達不能とする全開ドアラッチ操作切替部と、
を含むことを特徴とする請求項1記載の車両用ドアの開閉操作装置。 - 前記閉鎖ドアラッチ操作切替部は、
前記閉鎖ドアラッチ操作力伝達経路を断続可能な閉鎖ドアラッチ操作力伝達経路断続部と、
前記ドアの閉鎖位置を閉鎖検出センサが電気的に検出したことに基づいて、前記閉鎖ドアラッチ操作力伝達経路断続部を接続状態とし、前記ドアの全開位置を全開検出センサが電気的に検出したことに基づいて、前記閉鎖ドアラッチ操作力伝達経路断続部を切断状態とする電気的駆動源とを有し、
前記全開ドアラッチ操作切替部は、
前記全開ドアラッチ操作力伝達経路を断続可能な全開ドアラッチ操作力伝達経路断続部と、
前記ドアの全開位置を前記全開検出センサが電気的に検出したことに基づいて、前記全開ドアラッチ操作力伝達経路断続部を接続状態とし、前記ドアの閉鎖位置を前記閉鎖検出センサが電気的に検出したことに基づいて、前記全開ドアラッチ操作力伝達経路断続部を切断状態とする電気的駆動源とを有することを特徴とする請求項2記載の車両用ドアの開閉操作装置。 - 前記閉鎖検出センサが前記ドアの閉鎖位置、前記全開検出センサが前記ドアの全開位置をそれぞれ検出していない場合、前記閉鎖ドアラッチ操作力伝達経路断続部及び前記全開ドアラッチ操作力伝達経路断続部は、接続状態又は切断状態のいずれか一方の状態に切り替えられることを特徴とする請求項3記載の車両用ドアの開閉操作装置。
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CN110219525A (zh) * | 2018-03-01 | 2019-09-10 | 麦格纳覆盖件有限公司 | 用于车门的闭合闩锁组件及用于致动该闩锁组件的方法 |
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2014
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