JP2015160697A - Elevator control device - Google Patents

Elevator control device Download PDF

Info

Publication number
JP2015160697A
JP2015160697A JP2014036149A JP2014036149A JP2015160697A JP 2015160697 A JP2015160697 A JP 2015160697A JP 2014036149 A JP2014036149 A JP 2014036149A JP 2014036149 A JP2014036149 A JP 2014036149A JP 2015160697 A JP2015160697 A JP 2015160697A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
power
voltage
motor
bus
storage device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2014036149A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP6015690B2 (en
Inventor
堀 保義
Yasuyoshi Hori
保義 堀
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
Priority to JP2014036149A priority Critical patent/JP6015690B2/en
Publication of JP2015160697A publication Critical patent/JP2015160697A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP6015690B2 publication Critical patent/JP6015690B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02BCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
    • Y02B50/00Energy efficient technologies in elevators, escalators and moving walkways, e.g. energy saving or recuperation technologies

Landscapes

  • Elevator Control (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To obtain an elevator control device capable of extending the life of a power storage device and having high reliability.SOLUTION: If a motor 1 is in a regenerative operation state, a control circuit 20 calculates chargeable electric energy Pp of a power storage device 10 and a predicted regenerative electric energy Pr predicted to be generated by the next stop position of an elevator car. If the predicted regenerative electric energy Pr exceeds the chargeable electric energy Pp, a value of a current flowing through the power storage device 10 is controlled so that a charge amount of the power storage device 10 reaches a full charge amount by the next stop position. Furthermore, if the predicted regenerative electric energy Pr is equal to or lower than the chargeable electric energy Pp, a voltage of a bus line 3 is set so as to increase the regenerative electricity of the motor 1.

Description

この発明は、蓄電装置を備えたエレベータの制御装置に関するものである。   The present invention relates to an elevator control device including a power storage device.

従来のエレベータの制御装置においては、交流電源からの交流電圧を直流電圧に変換するコンバータと、この直流電圧のリプルを平滑化する平滑コンデンサと、この平滑化された直流電圧を可変電圧可変周波数の交流電圧に変換して出力するインバータと、このインバータから出力される交流電圧で駆動しかごを昇降するモータとを備える。
さらに、平滑コンデンサに生ずる電圧を検出する平滑コンデンサ電圧検出器を備え、平滑コンデンサに並列に、抵抗消費回路と充放電回路とがそれぞれ接続され、この充放電回路の他端には、平滑コンデンサに生ずる直流電圧を貯蔵する電気二重層キャパシタが接続されている。
また、充電設定電圧は交流電源からコンバータを介して整流される整流電圧より大きくかつ抵抗消費回路の動作電圧より低い電圧に設定され、放電設定電圧は整流電圧より低い電圧に設定される。
さらに、従来のエレベータの制御装置では、平滑コンデンサ電圧検出器で検出される平滑コンデンサに生ずる電圧が充電設定電圧を越える場合に電気二重層キャパシタに充電するように充放電回路を制御し、また平滑コンデンサに生ずる電圧が放電設定電圧を越える場合に電気二重層キャパシタから放電するように充放電回路を制御する充放電制御手段を備える(例えば、特許文献1参照)。
In a conventional elevator control device, a converter that converts an AC voltage from an AC power source into a DC voltage, a smoothing capacitor that smoothes the ripple of the DC voltage, and the smoothed DC voltage is converted to a variable voltage variable frequency. It includes an inverter that converts to an alternating voltage and outputs it, and a motor that raises and lowers the driving cage with the alternating voltage output from the inverter.
Further, a smoothing capacitor voltage detector for detecting a voltage generated in the smoothing capacitor is provided, and a resistance consuming circuit and a charge / discharge circuit are connected in parallel to the smoothing capacitor, and the other end of the charge / discharge circuit is connected to the smoothing capacitor. An electric double layer capacitor for storing the generated DC voltage is connected.
The charge setting voltage is set to a voltage that is larger than the rectified voltage rectified from the AC power supply through the converter and lower than the operating voltage of the resistance consumption circuit, and the discharge setting voltage is set to a voltage lower than the rectified voltage.
Further, in the conventional elevator control device, the charge / discharge circuit is controlled so that the electric double layer capacitor is charged when the voltage generated in the smoothing capacitor detected by the smoothing capacitor voltage detector exceeds the charge setting voltage, and the smoothing capacitor is smoothed. Charge / discharge control means for controlling the charge / discharge circuit so as to discharge from the electric double layer capacitor when the voltage generated in the capacitor exceeds the discharge set voltage is provided (for example, see Patent Document 1).

そのため、エレベータの回生運転時において、平滑コンデンサ電圧検出器で検出される平滑コンデンサに生ずる電圧が、整流電圧より高くかつ充電設定電圧を越えるとき、モータが発電する電力を電気二重層キャパシタに確実に充電し、エレベータの力行運転時において、電気二重層キャパシタから放電させて、その電力をエレベータの昇降に利用する。   Therefore, during the regenerative operation of the elevator, when the voltage generated in the smoothing capacitor detected by the smoothing capacitor voltage detector is higher than the rectified voltage and exceeds the charge setting voltage, the electric double layer capacitor is surely supplied with the electric power generated by the motor. The battery is charged and discharged from the electric double layer capacitor during powering operation of the elevator, and the electric power is used for raising and lowering the elevator.

特開2005−263408JP 2005-263408 A

従来のエレベータの制御装置では、平滑コンデンサの電圧が充電設定電圧を越える場合に電気二重層キャパシタなどの蓄電装置に充電するように充放電回路を制御し、平滑コンデンサの電圧が充電設定電圧以下でかつ放電設定電圧を超える場合に、蓄電装置から放電するように充放電回路を制御する。
さらに、蓄電装置の電圧が満充電状態の設定電圧を超えると充電を停止し、抵抗消費回路を動作し、モータからの回生電力を消費する。
この際、平滑コンデンサの電圧値と蓄電装置の電圧値で充電あるいは放電を判定し、その際の電流値は、予め設定した上限値以下に制限している。
In the conventional elevator control device, when the voltage of the smoothing capacitor exceeds the charge setting voltage, the charge / discharge circuit is controlled so as to charge the power storage device such as an electric double layer capacitor, and the voltage of the smoothing capacitor is below the charge setting voltage. And when it exceeds discharge setting voltage, a charging / discharging circuit is controlled so that it may discharge from an electrical storage apparatus.
Furthermore, when the voltage of the power storage device exceeds the set voltage in the fully charged state, charging is stopped, the resistance consumption circuit is operated, and regenerative power from the motor is consumed.
At this time, charging or discharging is determined based on the voltage value of the smoothing capacitor and the voltage value of the power storage device, and the current value at that time is limited to a predetermined upper limit value or less.

しかしながら、エレベータが回生運転と力行運転を頻繁に繰り返す場合など、蓄電装置に頻繁に電流が流れることにより、蓄電装置の内部抵抗により電力が消費され、蓄電装置が発熱することがある。その場合、充電効率および放電効率が低下し、さらには、蓄電装置の寿命が短くなる場合があった。   However, when an elevator frequently repeats regenerative operation and power running operation, power frequently flows through the power storage device, so that power is consumed by the internal resistance of the power storage device, and the power storage device may generate heat. In that case, the charging efficiency and the discharging efficiency are lowered, and the life of the power storage device may be shortened.

この発明は、前述のような課題を解決するためになされたもので、蓄電装置の発熱を抑制し蓄電装置の長寿命化を図ったエレベータの制御装置を提供するものである。   The present invention has been made to solve the above-described problems, and provides an elevator control device that suppresses heat generation of a power storage device and extends the life of the power storage device.

この発明に係るエレベータの制御装置においては、モータが回生運転状態あるいは力行運転状態であるかを検知するモータ運転状態検出手段と、蓄電装置の蓄電量を検出する蓄電量検出手段と、エレベータの運転状態から、モータが回生運転時に発生する電力を予測するモータ電力予測手段を備える。
エレベータ運転中に、モータ運転状態検出手段によりモータが回生運転状態にあると判定された場合、モータ電力予測手段によりエレベータが停止位置に到達するまでにモータが発生する回生電力量の予測値(以下、予測回生電力量と称す。)が算出される。一方、蓄電量検出手段により蓄電装置の蓄電量が検出され、蓄電装置の蓄電量が満充電量に達する電力量(以下、充電可能電力量と称す。)が算出される。予測回生電力量が充電可能電力量を上回る場合、停止位置に到達する時点において、蓄電装置の蓄電量が満充電量になるように、充放電回路よって充電電流量を制御する。
また、エレベータが停止位置に到達するまで、予測回生電力量が充電可能電力量以下となる場合、モータの回生電力量が多くなるように母線の電圧を制御するように構成したものである。
In the elevator control device according to the present invention, the motor operation state detection means for detecting whether the motor is in the regenerative operation state or the power running operation state, the storage amount detection means for detecting the storage amount of the storage device, and the operation of the elevator Motor power predicting means for predicting power generated during regenerative operation of the motor from the state is provided.
During the elevator operation, when it is determined by the motor operation state detection means that the motor is in the regenerative operation state, the predicted value of the regenerative electric energy generated by the motor before the elevator reaches the stop position by the motor power prediction means (hereinafter, , Referred to as predicted regenerative electric energy). On the other hand, the amount of electricity stored in the electricity storage device is detected by the electricity storage amount detection means, and the amount of electric power (hereinafter referred to as chargeable electric energy) at which the amount of electricity stored in the electricity storage device reaches the fully charged amount is calculated. When the predicted regenerative power amount exceeds the chargeable power amount, the charge current amount is controlled by the charge / discharge circuit so that the power storage amount of the power storage device becomes the full charge amount when reaching the stop position.
Further, when the predicted regenerative electric energy is equal to or less than the chargeable electric energy until the elevator reaches the stop position, the bus voltage is controlled so that the regenerative electric energy of the motor is increased.

この発明によれば、充電電流量を制御することにより蓄電装置の発熱を抑制し蓄電装置の長寿命を図り、また、母線電圧を制御することにより蓄電装置への充電量を増量する。そのため、信頼性の高くかつ消費電力の低いエレベータの制御装置を提供することができる。   According to the present invention, by controlling the amount of charging current, heat generation of the power storage device is suppressed to extend the life of the power storage device, and by controlling the bus voltage, the amount of charge to the power storage device is increased. Therefore, an elevator control device with high reliability and low power consumption can be provided.

この発明の実施の形態1に係るエレベータを示すブロック図である。1 is a block diagram illustrating an elevator according to Embodiment 1 of the present invention. この発明の実施の形態1に係るエレベータの制御装置における充放電回路の回路構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the circuit structure of the charging / discharging circuit in the control apparatus of the elevator which concerns on Embodiment 1 of this invention. この発明の実施の形態1に係るエレベータの制御装置における制御方法を示すフロー図である。It is a flowchart which shows the control method in the control apparatus of the elevator which concerns on Embodiment 1 of this invention. この発明の実施の形態1に係るエレベータの制御装置におけるモータの回生運転時の発電量の電圧依存性を示す特性図である。It is a characteristic view which shows the voltage dependence of the electric power generation amount at the time of the regenerative operation of the motor in the control apparatus of the elevator which concerns on Embodiment 1 of this invention. この発明の実施の形態2に係るエレベータを示すブロック図である。It is a block diagram which shows the elevator which concerns on Embodiment 2 of this invention. この発明の実施の形態2に係るエレベータの制御装置における制御方法を示すフロー図である。It is a flowchart which shows the control method in the control apparatus of the elevator which concerns on Embodiment 2 of this invention. この発明の実施の形態3に係るエレベータの制御装置における制御方法を示すフロー図である。It is a flowchart which shows the control method in the control apparatus of the elevator which concerns on Embodiment 3 of this invention. この発明の実施の形態3に係るエレベータの制御装置におけるモータの力行運転時の消費電力の電圧依存性を示す特性図である。It is a characteristic view which shows the voltage dependence of the power consumption at the time of the power running operation of the motor in the control apparatus of the elevator which concerns on Embodiment 3 of this invention.

実施の形態1.
図1は、本実施の形態1におけるエレベータを示すブロック図である。モータ1の回転軸には綱車11が接続され、綱車11には主ロープ12が掛けられ、主ロープ12の一端にはおもり14が、もう一端にはかご13が、それぞれ吊される。
Embodiment 1 FIG.
FIG. 1 is a block diagram illustrating an elevator according to the first embodiment. A sheave 11 is connected to the rotating shaft of the motor 1, a main rope 12 is hung on the sheave 11, a weight 14 is suspended at one end of the main rope 12, and a car 13 is suspended at the other end.

モータ1はインバータ2に接続され、インバータ2は直流電圧を可変電圧可変周波数の交流電力に変換してモータ1を駆動する。インバータ2の直流端の高電位側は、母線3を介してコンバータ5の出力端の高電位側に接続され、インバータ2の直流端の低電位側は、共通線4を介してコンバータ5の出力端の低電位側に接続される。インバータ2は、コンバータ5から直流電圧を供給される。さらに、母線3と共通線4との間には、平滑コンデンサ7と充放電手段としての充放電回路8と、抵抗消費回路9とがそれぞれ接続される。   The motor 1 is connected to an inverter 2, and the inverter 2 converts the DC voltage into AC power having a variable voltage and variable frequency to drive the motor 1. The high potential side of the DC end of the inverter 2 is connected to the high potential side of the output end of the converter 5 via the bus 3, and the low potential side of the DC end of the inverter 2 is output from the converter 5 via the common line 4. Connected to the low potential side of the end. The inverter 2 is supplied with a DC voltage from the converter 5. Further, a smoothing capacitor 7, a charge / discharge circuit 8 as charge / discharge means, and a resistance consumption circuit 9 are connected between the bus 3 and the common line 4, respectively.

コンバータ5の入力端には、3相交流電源6が接続される。コンバータ5は、ダイオードブリッジ回路から構成され、3相交流電源6から供給される交流電圧を直流電圧に変換する。その際、母線3に発生するリップル電圧を平滑コンデンサ7により平滑する。抵抗消費回路9は、スイッチ91と抵抗器92とで構成されており、場合に応じスイッチ91をオン状態にすることにより母線3に印加された電力を抵抗器92で消費する。
充放電回路8の別端には蓄電装置10が接続される。充放電回路8は、回生運転時にはインバータ2を介してモータ1により発電した電力を蓄電装置10に充電し、力行運転時にはインバータ2を介して蓄電装置10に充電された電力をモータ1に送電する機能を備える。平滑コンデンサ電圧検出器22は、平滑コンデンサ7の電圧値を検出する。なお、この電圧値は本実施の形態1の場合、母線3の電圧と等しい。
また、本実施の形態1のエレベータは、モータ運転状態検出手段としての母線3の電流を検出する母線電流検出器21と、蓄電量検出手段としての蓄電装置10の電圧を検出する蓄電電圧検出器23とをそれぞれ備える。
A three-phase AC power supply 6 is connected to the input end of the converter 5. The converter 5 is composed of a diode bridge circuit and converts an AC voltage supplied from the three-phase AC power supply 6 into a DC voltage. At that time, the ripple voltage generated in the bus 3 is smoothed by the smoothing capacitor 7. The resistance consumption circuit 9 includes a switch 91 and a resistor 92, and the resistor 92 consumes power applied to the bus 3 by turning on the switch 91 according to circumstances.
A power storage device 10 is connected to the other end of the charge / discharge circuit 8. The charging / discharging circuit 8 charges the power storage device 10 with the power generated by the motor 1 via the inverter 2 during the regenerative operation, and transmits the power charged to the power storage device 10 via the inverter 2 to the motor 1 during the power running operation. It has a function. The smoothing capacitor voltage detector 22 detects the voltage value of the smoothing capacitor 7. In the case of the first embodiment, this voltage value is equal to the voltage of bus 3.
Further, the elevator according to the first embodiment includes a bus current detector 21 that detects a current of the bus 3 as a motor operation state detection unit, and a storage voltage detector that detects a voltage of the power storage device 10 as a storage amount detection unit. And 23 respectively.

制御回路20は、マイクロコンピュータ、メモリおよび入出力インターフェイスを備える。母線電流検出器21の出力は母線電流値情報21iとして、平滑コンデンサ電圧検出器22の出力は平滑コンデンサ電圧情報22iとして、蓄電装置電圧検出器23の出力は蓄電装置電圧情報23iとして、制御装置20にそれぞれ入力される。
また、各階の呼び出しボタン(図示せず)の状態などの呼び出しボタン情報Fiと、かご13の状態(かごの位置、かごの速度、かごの積載重量、かご内の停止階ボタン状態など)のかご状態情報13iと、モータ1の状態(回転数、トルク状態など)のモータ状態情報1iとが、制御装置20にそれぞれ入力される。
インバータ2の動作を指示するインバータ動作指令2cと、抵抗消費回路9のスイッチ91のオン動作およびオフ動作を指示するスイッチ動作指令9cと、充放電回路8の充放電動作を指示する充放電動作指令8cとが、制御装置20からそれぞれ出力される。
また、制御回路20は、モータ電力予測手段としての機能をも担う。
The control circuit 20 includes a microcomputer, a memory, and an input / output interface. The output of the bus current detector 21 is the bus current value information 21i, the output of the smoothing capacitor voltage detector 22 is the smoothing capacitor voltage information 22i, the output of the power storage device voltage detector 23 is the power storage device voltage information 23i, and the control device 20 Respectively.
In addition, the call button information Fi such as the state of the call button (not shown) on each floor and the car 13 state (the position of the car, the speed of the car, the load weight of the car, the state of the stop floor button in the car, etc.) The state information 13i and the motor state information 1i of the state of the motor 1 (rotation speed, torque state, etc.) are input to the control device 20, respectively.
Inverter operation command 2c for instructing the operation of inverter 2, switch operation command 9c for instructing on / off operation of switch 91 of resistance consumption circuit 9, and charge / discharge operation command for instructing charge / discharge operation of charge / discharge circuit 8 8c is output from the control device 20, respectively.
The control circuit 20 also functions as a motor power prediction unit.

なお、本実施の形態1におけるエレベータの制御装置は、インバータ2、母線3、コンバータ5、平滑コンデンサ7、充放電回路8、蓄電装置10、制御装置20、母線電流検出器21および蓄電装置電圧検出器23で構成される。
一般的に、蓄電装置10の電圧は、母線3の電圧に比べ低電圧に設定される。例えば、3相交流電源6の規格電圧が200Vの場合、コンバータ5により整流された後の直流電圧、すなわち、母線3の電圧は約300Vとなる。これに対し、蓄電装置10に1セル当たりの公称電圧が1.2Vのニッケル水素電池を100セル直列に配したものを用いると、蓄電装置10の電圧は約120Vである。
The elevator control device in the first embodiment includes an inverter 2, a bus 3, a converter 5, a smoothing capacitor 7, a charge / discharge circuit 8, a power storage device 10, a control device 20, a bus current detector 21, and a power storage device voltage detection. The device 23 is configured.
Generally, the voltage of power storage device 10 is set to a lower voltage than the voltage of bus 3. For example, when the standard voltage of the three-phase AC power supply 6 is 200V, the DC voltage after rectification by the converter 5, that is, the voltage of the bus 3 is about 300V. On the other hand, when a battery in which 100 cells of nickel hydride batteries having a nominal voltage of 1.2V per cell are arranged in series is used as the power storage device 10, the voltage of the power storage device 10 is about 120V.

このように、異なる電圧を有する部位間で電力を送受する必要があるため、充放電回路8は昇降圧チョッパ回路から構成される。充放電回路8は、蓄電装置10に充電する際は、母線3から蓄電装置10に電流を流すために降圧動作を行い、蓄電装置10から母線3に放電する際は、蓄電装置10から母線3に電流を流すために昇圧動作を行う。   Thus, since it is necessary to transmit and receive electric power between parts having different voltages, the charge / discharge circuit 8 is composed of a step-up / step-down chopper circuit. The charging / discharging circuit 8 performs a step-down operation to flow current from the bus 3 to the power storage device 10 when charging the power storage device 10, and from the power storage device 10 to the bus 3 when discharging from the power storage device 10 to the bus 3. A boosting operation is performed in order to pass a current through.

図2は、本実施の形態1に係るエレベータの制御装置における充放電回路8の回路構成を示すブロック図である。端子88aは母線3に接続され、端子88bは共通線4に接続される。また、端子88cは蓄電装置10の正電極側に接続され、端子88dは蓄電装置10の負電極側に接続される。端子88eは、制御装置20に接続され、充放電回路8の動作指令8cが入力される。   FIG. 2 is a block diagram showing a circuit configuration of the charge / discharge circuit 8 in the elevator control apparatus according to the first embodiment. Terminal 88 a is connected to bus 3, and terminal 88 b is connected to common line 4. Terminal 88 c is connected to the positive electrode side of power storage device 10, and terminal 88 d is connected to the negative electrode side of power storage device 10. The terminal 88e is connected to the control device 20, and an operation command 8c for the charge / discharge circuit 8 is input thereto.

充放電回路8の内部においては、MOSFET81aのドレイン電極は端子88aに接続され、MOSFET81aのソース電極はMOSFET82aのドレイン電極に接続され、MOSFET82aのソース電極は、端子88bおよび端子88dに接続される。MOSFET81aには、ダイオード81bが逆並列に接続され、MOSFET82aには、ダイオード82bが逆並列に接続される。また、MOSFET81aとMOSFET82aの接続点には、インダクタ83が接続され、インダクタ33の他方端子は端子88cに接続される。さらに、MOSFET81aとMOSFET82aのスイッチング動作時に発生する電圧変動を抑制するため、端子88aと端子88bとの間にコンデンサ84を、端子88cと端子88dとの間にコンデンサ85をそれぞれ備える。
端子88eを介し充放電動作指令8cがFETドライバ86に入力され、FETドライバ86は、充放電動作指令8cに基づきMOSFET81aとMOSFET82aのオン電圧およびオフ電圧を生成し、昇圧動作および降圧動作を行う。
In the charge / discharge circuit 8, the drain electrode of the MOSFET 81a is connected to the terminal 88a, the source electrode of the MOSFET 81a is connected to the drain electrode of the MOSFET 82a, and the source electrode of the MOSFET 82a is connected to the terminal 88b and the terminal 88d. A diode 81b is connected in reverse parallel to the MOSFET 81a, and a diode 82b is connected in reverse parallel to the MOSFET 82a. An inductor 83 is connected to a connection point between the MOSFET 81a and the MOSFET 82a, and the other terminal of the inductor 33 is connected to a terminal 88c. Furthermore, in order to suppress voltage fluctuations that occur during the switching operation of the MOSFETs 81a and 82a, a capacitor 84 is provided between the terminals 88a and 88b, and a capacitor 85 is provided between the terminals 88c and 88d.
A charge / discharge operation command 8c is input to the FET driver 86 via the terminal 88e, and the FET driver 86 generates an ON voltage and an OFF voltage for the MOSFET 81a and the MOSFET 82a based on the charge / discharge operation command 8c, and performs a boost operation and a step-down operation.

つぎに本実施の形態1の動作について説明する。図3は、本実施の形態1に係るエレベータの制御装置における制御方法を示すフロー図である。これを参照して、この制御方法について説明する。なお、ステップS10から、ステップS50、ステップS51、ステップS31のいずれかまでのフローを実行し、ステップS10に戻るまでの周期は例えば0.01秒以上、0.5秒以下である。
エレベータの運転開始後、ステップS10では、母線電流値情報21iと平滑コンデンサ電圧情報22iと蓄電装置電圧情報23iと呼び出しボタン情報Fiとかご状態情報13iとモータ状態情報1iとが、制御装置20にそれぞれ入力される。
Next, the operation of the first embodiment will be described. FIG. 3 is a flowchart showing a control method in the elevator control apparatus according to the first embodiment. This control method will be described with reference to this. It should be noted that the period from step S10 to step S50, step S51, or step S31 is executed, and the process is returned to step S10 is, for example, not less than 0.01 seconds and not more than 0.5 seconds.
After starting the elevator operation, in step S10, the bus current value information 21i, the smoothing capacitor voltage information 22i, the storage device voltage information 23i, the call button information Fi, the car state information 13i, and the motor state information 1i are respectively sent to the control device 20. Entered.

ステップS20では、母線電流値情報21iによる母線3の電流値が予め設定された値以上である場合、モータ1は力行運転状態と判定し、ステップS31へ分岐する。また、母線3を流れる電流が予め設定された値未満である場合、モータ1の運転状態は回生運転状態と判定し、ステップS30に進む。
例えば、母線電流検出器21が検出する電流が、インバータ2に向かって流れる場合を正とし逆向きを負とした場合、この電流が正値あるいはゼロ値の際に、モータ1は力行運転状態と判定し、この電流が負値の際に、モータ1は回生運転状態と判定する。
In step S20, when the current value of the bus 3 based on the bus current value information 21i is equal to or greater than a preset value, the motor 1 is determined to be in the power running operation state, and the process branches to step S31. On the other hand, when the current flowing through the bus 3 is less than a preset value, the operation state of the motor 1 is determined to be the regenerative operation state, and the process proceeds to step S30.
For example, when the current detected by the bus current detector 21 flows toward the inverter 2 is positive and the reverse direction is negative, the motor 1 is in a power running state when the current is positive or zero. When the current is negative, the motor 1 is determined to be in the regenerative operation state.

なお、母線3はコンバータ5中のダイオードのカソードと接続しているため、回生運転状態では、母線3の電圧はコンバータ5の出力電圧より高電圧になり、3相交流電源6により電力が供給された力行運転状態では、母線3の電圧はコンバータ5の出力電圧となる。例えば、コンバータ5で整流された直流電圧が300Vの場合、母線3の電圧は、300Vを超える電圧になる。   Since bus 3 is connected to the cathode of the diode in converter 5, the voltage of bus 3 is higher than the output voltage of converter 5 in the regenerative operation state, and power is supplied from three-phase AC power supply 6. In the powering operation state, the voltage of the bus 3 becomes the output voltage of the converter 5. For example, when the DC voltage rectified by the converter 5 is 300V, the voltage of the bus 3 is a voltage exceeding 300V.

ステップS30では、蓄電装置電圧情報23iに基づき算出される蓄電装置10の蓄電量と、蓄電装置10の性能による満充電量との差分から、蓄電装置10の充電可能電力量Ppを算出する。また、ステップS10で得た呼び出しボタン情報Fiとかご状態情報13iから、つぎに停止する停止位置を判定し、かご状態情報13iとモータ状態情報1iを用いて、かご13の軌跡をもとめて、つぎに停止する位置までに発生する予測回生電力量Prを算出し、ステップS40に進む。
なお、満充電量とは、満充電状態の蓄電量あるいは満充電状態の蓄電量よりわずかに低く設定された蓄電量である。
In step S30, the chargeable power amount Pp of the power storage device 10 is calculated from the difference between the power storage amount of the power storage device 10 calculated based on the power storage device voltage information 23i and the full charge amount due to the performance of the power storage device 10. Further, the stop position to be stopped next is determined from the call button information Fi and the car state information 13i obtained in step S10, and the trajectory of the car 13 is obtained using the car state information 13i and the motor state information 1i. The predicted regenerative electric energy Pr generated up to the position where it stops is calculated, and the process proceeds to step S40.
The fully charged amount is a charged amount that is set to be slightly lower than the charged amount in the fully charged state or the charged amount in the fully charged state.

ステップS40では、予測回生電力量Prが充電可能電力量Ppを上回る場合、ステップS50に分岐し、予測回生電力量Prが充電可能電力量Pp以下である場合、ステップS51に分岐する。   In step S40, if the predicted regenerative power amount Pr exceeds the chargeable power amount Pp, the process branches to step S50. If the predicted regenerative power amount Pr is equal to or less than the chargeable power amount Pp, the process branches to step S51.

つぎに、ステップS31の力行運転、ステップS50の充電電流制御回生運転およびステップS51の母線電圧制御回生運転について説明する。
ステップS31の力行運転において、はじめに、蓄電装置電圧情報23iに基づく蓄電装置10の蓄電量が、予め設定された放電が可能であると判定される放電可能蓄電量以上であるか否かを判定する。
Next, the power running operation in step S31, the charging current control regenerative operation in step S50, and the bus voltage control regenerative operation in step S51 will be described.
In the power running operation of step S31, first, it is determined whether or not the amount of power stored in the power storage device 10 based on the power storage device voltage information 23i is greater than or equal to a dischargeable power storage amount that is determined to be preset. .

蓄電装置10の蓄電量が放電可能蓄電量未満の場合、3相交流電源6から供給される電力によりモータ1を駆動する。詳しくは、3相交流電源6から供給される交流電圧を、コンバータ5により直流電圧に変換し、母線3を介してインバータ2に送電する。インバータ2では、インバータ動作指令2cに基づき直流電圧を可変電圧可変周波数の交流電力に変換してモータ1を駆動する。
放電可能蓄電量以上と判定した場合、充放電動作指令8cに基づき充放電回路8はインバータ2を介して蓄電装置10に蓄電された電力をモータ1に供給する制御を行う。この動作により、蓄電装置10に蓄積された電力をモータ1の駆動に利用することができる。
When the power storage amount of power storage device 10 is less than the dischargeable power storage amount, motor 1 is driven by power supplied from three-phase AC power supply 6. Specifically, the AC voltage supplied from the three-phase AC power supply 6 is converted into a DC voltage by the converter 5 and transmitted to the inverter 2 via the bus 3. The inverter 2 drives the motor 1 by converting the DC voltage into AC power having a variable voltage and variable frequency based on the inverter operation command 2c.
When it is determined that the amount of charge can be discharged or more, the charge / discharge circuit 8 performs control to supply the electric power stored in the power storage device 10 to the motor 1 via the inverter 2 based on the charge / discharge operation command 8c. With this operation, the electric power stored in the power storage device 10 can be used for driving the motor 1.

ステップS50の充電電流制御回生運転においては、つぎの停止位置までに蓄電装置10の蓄電量が満充電量に達するように、蓄電装置10に流入する電流値を制御する。
例えば、蓄電装置10に流入する平均電流値をIc、蓄電装置10の平均電圧をVc、つぎの停止位置までの時間をtとすると、Pr=Ic×Vc×tと見積もることができ、Pp=α×Prと定義すると、係数αは1以下の値になる。すなわち、係数αは、予測回生電力量Prの実際に充電に寄与する割合を示す。
In the charging current control regenerative operation in step S50, the current value flowing into the power storage device 10 is controlled so that the power storage amount of the power storage device 10 reaches the full charge amount by the next stop position.
For example, if the average current value flowing into the power storage device 10 is Ic, the average voltage of the power storage device 10 is Vc, and the time to the next stop position is t, it can be estimated that Pr = Ic × Vc × t, and Pp = When defined as α × Pr, the coefficient α is 1 or less. That is, the coefficient α indicates the ratio of the predicted regenerative power amount Pr that actually contributes to charging.

係数αは、蓄電装置10の内部抵抗値および温度と電流経路の寄生抵抗値に依存する。また、平均電流値Icが大きいと蓄電装置10に電力が消費されて蓄電装置10の温度が上昇する。蓄電装置10の温度が上昇すると内部抵抗値が増大し更なる電力の消費が起こる。すなわち、発電量の損失が発生し充電効率が低下する。よって、係数αは低い値になる。   Coefficient α depends on the internal resistance value and temperature of power storage device 10 and the parasitic resistance value of the current path. When average current value Ic is large, power is consumed by power storage device 10 and the temperature of power storage device 10 rises. When the temperature of the power storage device 10 rises, the internal resistance value increases and further power consumption occurs. That is, a loss in power generation occurs and the charging efficiency decreases. Therefore, the coefficient α has a low value.

平均電流値Icが小さいと蓄電装置10の温度の上昇が抑制され、充電効率が低下することもない。よって、係数αは大きな値となる。なお、平均電流値Icが更に小さいと、蓄電装置10に充電される電力量も低くなる。
よって、平均電流値Icは、つぎの停止位置までの時間tと蓄電装置10の平均電圧Vcと係数αに基づき設定され、かご13が停止位置に到着するまでに、蓄電装置10の蓄電量が満充電量に達するように制御する必要がある。
When the average current value Ic is small, an increase in the temperature of the power storage device 10 is suppressed, and charging efficiency does not decrease. Therefore, the coefficient α is a large value. Note that when the average current value Ic is smaller, the amount of power charged in the power storage device 10 is also reduced.
Therefore, the average current value Ic is set based on the time t until the next stop position, the average voltage Vc of the power storage device 10 and the coefficient α, and the amount of power stored in the power storage device 10 before the car 13 arrives at the stop position. It is necessary to control to reach the full charge.

つぎの停止位置までの時間tは、呼び出しボタン情報Fiとかご状態情報13iとモータ状態情報1iに基づき予測されるかご13の軌跡から求めることができ、蓄電装置10の平均電圧Vcは、蓄電装置電圧情報23iと予測されるかご13の軌跡から求めることができる。
また、係数αは予め蓄電装置10の性能を評価する際に測定された値の範囲から代表的な値を設定することができる。
よって、これらの値から充電電流の平均電流値Icを設定することができる。なお、充放電動作指令8cに基づき充放電回路8は、充電電流を平均電流値Icになるように制御する。
The time t until the next stop position can be obtained from the trajectory of the car 13 predicted based on the call button information Fi, the car state information 13i, and the motor state information 1i, and the average voltage Vc of the power storage device 10 is The voltage information 23i can be obtained from the predicted trajectory of the car 13.
The coefficient α can be set to a representative value from the range of values measured when the performance of the power storage device 10 is evaluated in advance.
Therefore, the average current value Ic of the charging current can be set from these values. The charging / discharging circuit 8 controls the charging current so as to become the average current value Ic based on the charging / discharging operation command 8c.

また、蓄電装置10の蓄電量が満充電量に達し、これ以上の回生電力を蓄電装置10に充電できないと判別される場合、抵抗消費回路9は、制御回路20からのスイッチ動作指令9cに基づき、スイッチ91をオン状態にし、抵抗器92に通電し回生電力を消費する。   Further, when it is determined that the power storage amount of the power storage device 10 reaches the full charge amount and the regenerative power exceeding this amount cannot be charged in the power storage device 10, the resistance consumption circuit 9 is based on the switch operation command 9 c from the control circuit 20. The switch 91 is turned on to energize the resistor 92 and consume regenerative power.

ステップS51の電圧制御回生運転においては、インバータ2の高電位側の入力端と低電位側の入力端の間の電圧を制御し、モータ1の回生電力が高くなるように、インバータ2の高電位側の入力側と低電位側の入力端の間の電圧を設定する。すなわち、母線3の電圧を設定する。   In the voltage controlled regenerative operation in step S51, the voltage between the high potential side input terminal and the low potential side input terminal of the inverter 2 is controlled, and the high potential of the inverter 2 is set so that the regenerative power of the motor 1 becomes high. The voltage between the input side on the side and the input terminal on the low potential side is set. That is, the voltage of the bus 3 is set.

例えば、モータ1は、図4に示すような発電特性を有する場合がある。図4の縦軸は出力電力を、横軸は出力電圧を、それぞれ示す。なお、横軸は母線3の電圧と考えてよい。   For example, the motor 1 may have power generation characteristics as shown in FIG. In FIG. 4, the vertical axis represents output power, and the horizontal axis represents output voltage. The horizontal axis may be considered as the voltage of the bus 3.

モータ1の回転数を一定とすると、その出力電圧を0Vから上昇させていくと、それに応じてその出力電力が増加し、ある出力電圧値でその出力電力が最大となり、出力電圧がさらに上昇すると出力電力が次第に減少していく垂下特性を有している。
また、この特性は、モータ1の回転数に依存する。モータ1の回転速度が高速である場合(図中に示す高速回転時)の最大出力電力PHmaxと、低速である場合(図中に示す低速回転時)の最大出力電力PLmaxは、PHmax>PLmaxの関係があり、その際の高速回転時の出力電圧VHmaxと、低速回転時の出力電圧VLmaxに関しては、VHmax>VLmaxの関係がある。さらに、高速回転時のVHmaxより高く、出力電力がゼロとなる出力電圧VHh0と、高速回転時のVLmaxより高く、出力電力がゼロとなる出力電圧VLh0に関しては、VHh0>VLh0の関係がある。
Assuming that the rotation speed of the motor 1 is constant, when the output voltage is increased from 0V, the output power increases accordingly, the output power becomes maximum at a certain output voltage value, and the output voltage further increases. It has a drooping characteristic in which output power gradually decreases.
Further, this characteristic depends on the rotation speed of the motor 1. If the rotational speed of the motor 1 is high maximum output power P Lmax of the maximum output power P Hmax (when high-speed rotation shown in the figure), when a slow (slow speed shown in the figure), P Hmax > P Lmax , and the output voltage V Hmax at the time of high-speed rotation and the output voltage V Lmax at the time of low-speed rotation have a relationship of V Hmax > V Lmax . Moreover, higher than V Hmax at the time of high-speed rotation, and the output voltage V Hh0 which the output power becomes zero, higher than V Lmax during high-speed rotation, with respect to the output voltage V Lh0 which the output power becomes zero, V Hh0> V Lh0 There is a relationship.

モータ1がこのような特性を有する場合、回生電力を増大させるためには、出力電圧を出力電力が最大の値になるように制御する。なお、母線3がコンバータ5に接続されている場合、出力電圧の設定値に制約がある場合があるので、以下に説明する。   When the motor 1 has such characteristics, in order to increase the regenerative power, the output voltage is controlled so that the output power becomes the maximum value. Note that when the bus 3 is connected to the converter 5, the set value of the output voltage may be limited, and will be described below.

前述したように、母線3はコンバータ5中のダイオードのカソードと接続されているので、回生運転中に母線3の電圧が上昇すると、母線3とコンバータ5との間の接続は、電気的に高抵抗状態になる。力行運転時の母線3の電圧をVCnとした場合、高速回転時には、VHmax>VCnとなるので、母線3の電圧を、VHmaxになるように制御し、最大出力電力PHmaxを得る。
一方、低速回転時の場合のように、VLmax≦VCnの関係が有る場合には、母線3の電圧をVLmaxになるように制御すると、母線3の電圧はVCn以下になるため、コンバータ5から蓄電装置10に向かって電流が流れてしまう。この場合、母線3の電圧を、VCnを上回り、コンバータ5から電流が流入しない程度にVCnから予め設定された電圧値分高くなるように制御する。
なお、このような母線3の電圧の制御は、充放電動作指令8cに基づき充放電回路8により実行される。
As described above, since the bus 3 is connected to the cathode of the diode in the converter 5, when the voltage of the bus 3 rises during the regenerative operation, the connection between the bus 3 and the converter 5 is electrically high. It becomes a resistance state. If the voltage of the bus 3 during a power running operation and a V Cn, at the time of high speed rotation, since the V Hmax> V Cn, the voltage of the bus 3, and controlled to be V Hmax, obtain the maximum output power P Hmax .
On the other hand, when there is a relationship of V Lmax ≦ V Cn as in the case of low speed rotation, if the voltage of the bus 3 is controlled to be V Lmax , the voltage of the bus 3 becomes V Cn or less. Current flows from converter 5 toward power storage device 10. In this case, the voltage of the bus 3, greater than V Cn, the current from the converter 5 is controlled to be higher preset voltage value min from V Cn to the extent that does not flow.
Such control of the voltage of the bus 3 is executed by the charge / discharge circuit 8 based on the charge / discharge operation command 8c.

このように本実施の形態1では、回生運転時の充電方法を切り替えることにより、充電電流制御回生運転においては、蓄電装置10に過大な充電電流を流すことなく、満充電量に到達させることができるので、蓄電装置10の温度上昇を抑制することができ、電圧制御回生運転時には、回生電力を増量し蓄電装置10への充電量を増量することができる。よって、蓄電装置10を長寿命化することができ、かつ効率的に蓄電装置10に回生電力を充電することができる。したがって、信頼性の高くかつ消費電力の低いエレベータの制御装置を提供することができる。   As described above, in the first embodiment, by switching the charging method during the regenerative operation, in the charging current control regenerative operation, the full charge amount can be reached without flowing an excessive charging current to the power storage device 10. Therefore, the temperature rise of the power storage device 10 can be suppressed, and the regenerative power can be increased and the amount of charge to the power storage device 10 can be increased during the voltage controlled regenerative operation. Therefore, the life of the power storage device 10 can be extended, and the regenerative power can be efficiently charged in the power storage device 10. Therefore, it is possible to provide an elevator control device with high reliability and low power consumption.

なお、ステップS30で、蓄電装置電圧情報23iに基づき算出される蓄電装置10に蓄積されている蓄電量と、蓄電装置10の性能による満充電量との差分から、蓄電装置10の充電可能電力量Ppを算出することを説明した。すなわち、蓄電電圧検出器23で検出される蓄電装置10の電圧値から蓄電量を求める。しかしながら、蓄電装置10の電圧値と蓄電量の関係は線形にならないことが多い。そのため、予め蓄電装置10の電圧値と蓄電量との関係を制御回路20に内蔵するメモリの一部に記憶させ、蓄電電圧検出器23で検出される蓄電装置10の電圧値とこの蓄電装置10の蓄電量の関係を参照することにより、蓄電装置10の蓄電量を得ることができる。なお、この蓄電装置10の電圧値と蓄電量との関係を記憶したメモリは、この発明の構成要素である第1の記憶装置に相当する。   In step S30, the chargeable power amount of the power storage device 10 is calculated based on the difference between the power storage amount stored in the power storage device 10 calculated based on the power storage device voltage information 23i and the full charge amount based on the performance of the power storage device 10. The calculation of Pp has been described. That is, the storage amount is obtained from the voltage value of the storage device 10 detected by the storage voltage detector 23. However, the relationship between the voltage value of the power storage device 10 and the amount of power stored is often not linear. Therefore, the relationship between the voltage value of the power storage device 10 and the amount of power storage is stored in advance in a part of the memory built in the control circuit 20, and the voltage value of the power storage device 10 detected by the power storage voltage detector 23 and the power storage device 10 are stored. By referring to the relationship between the storage amounts, the storage amount of the storage device 10 can be obtained. Note that the memory storing the relationship between the voltage value of the power storage device 10 and the storage amount corresponds to a first storage device that is a component of the present invention.

また、ステップS51で、モータ1の回転数と母線3の電圧と出力電力の関係から母線3の電圧を制御することを説明した。予めモータ1の回転数と母線3の電圧とモータ1の回生電力の関係を制御回路20に内蔵するメモリの一部に記憶させ、母線電圧検出器22で検出される母線3の電圧値とこのモータ1の回転数と母線3の電圧とモータ1の回生電力の関係を参照することにより、目標の母線3の電圧値を得ることができる。このモータ1の回転数と母線3の電圧と出力電力との関係を記憶したメモリは、この発明の構成要素である第2の記憶装置に相当する。   In step S51, the control of the voltage of the bus 3 from the relationship between the rotational speed of the motor 1, the voltage of the bus 3 and the output power has been described. The relationship between the rotational speed of the motor 1, the voltage of the bus 3 and the regenerative power of the motor 1 is stored in advance in a part of the memory built in the control circuit 20, and the voltage value of the bus 3 detected by the bus voltage detector 22 and this By referring to the relationship between the rotational speed of the motor 1, the voltage of the bus 3 and the regenerative power of the motor 1, the voltage value of the target bus 3 can be obtained. The memory storing the relationship between the rotation speed of the motor 1, the voltage of the bus 3 and the output power corresponds to a second storage device which is a component of the present invention.

なお、充電可能電力量Ppと予測回生電力量Prを関係付ける係数αは、蓄電装置10の温度に依存する。このため、蓄電装置10に温度検出器を設置し、蓄電装置10の温度を検出し、係数αを算出すれば、より正確に充電可能電力量Ppを見積もることができる。   Note that the coefficient α relating the chargeable power amount Pp and the predicted regenerative power amount Pr depends on the temperature of the power storage device 10. For this reason, if the temperature detector is installed in the power storage device 10, the temperature of the power storage device 10 is detected, and the coefficient α is calculated, the chargeable power amount Pp can be estimated more accurately.

実施の形態2.
実施の形態1では、本発明の構成要素であるモータ運転状態検出手段に母線3の電流を検出する母線電流検出器21を用いた形態を説明した。前述したように回生運転時には母線3の電圧が上昇する。よって、母線の電圧を検出することにより、回生運転状態か力行運転状態かを判定できる場合がある。
Embodiment 2. FIG.
In the first embodiment, the mode in which the bus current detector 21 that detects the current of the bus 3 is used as the motor operation state detection means that is a component of the present invention has been described. As described above, the voltage of the bus 3 increases during the regenerative operation. Therefore, it may be possible to determine the regenerative operation state or the power running operation state by detecting the bus voltage.

本実施の形態2では、実施の形態1の母線電流検出器21を装備せず、本発明の構成要素であるモータ運転状態検出手段に平滑コンデンサ電圧検出器22を用いた形態を説明する。   In the second embodiment, a mode in which the smoothing capacitor voltage detector 22 is used as the motor operation state detecting means that is a constituent element of the present invention without using the bus current detector 21 of the first embodiment will be described.

図5は、実施の形態2に係るエレベータの制御装置を示すブロック図である。図1と同一符号は、実施の形態1に示す構成要素と同一品あるは同等品であるので、その詳細な説明は省略する。   FIG. 5 is a block diagram illustrating an elevator control apparatus according to the second embodiment. The same reference numerals as those in FIG. 1 are the same as or equivalent to the components shown in the first embodiment, and detailed description thereof is omitted.

なお、本実施の形態2におけるエレベータの制御装置は、インバータ2、母線3、コンバータ5、平滑コンデンサ7、充放電回路8、蓄電装置10、制御装置20、平滑コンデンサ電圧検出器22および蓄電装置電圧検出器23で構成される。   The elevator control device in the second embodiment includes inverter 2, bus 3, converter 5, smoothing capacitor 7, charge / discharge circuit 8, power storage device 10, control device 20, smoothing capacitor voltage detector 22 and power storage device voltage. The detector 23 is configured.

つぎに本実施の形態2の動作について説明する。図6は、実施の形態2に係るエレベータの制御装置における制御方法を示すフロー図である。図3と同一符号は、実施の形態1に示す同一工程であるので、その詳細な説明は省略する。   Next, the operation of the second embodiment will be described. FIG. 6 is a flowchart showing a control method in the elevator control apparatus according to the second embodiment. The same reference numerals as those in FIG. 3 are the same steps as those in the first embodiment, and thus detailed description thereof is omitted.

本実施の形態2では、ステップS20に代わりステップS21が実行される。ステップS21では、平滑コンデンサ電圧情報22iに基づき、母線3の電圧が予め設定された値Vth以上である場合、モータ1が回生運転と判定し、ステップS30に進む。Vth未満の場合、力行運転と判定し、ステップS31へ分岐する。
なお、Vthは、力行運転時の母線3の電圧VCnより高い値に設定される。例えば、VCnが、約300Vの場合、VCnは、310Vから400Vの値に設定される。
In the second embodiment, step S21 is executed instead of step S20. In step S21, if the voltage of the bus 3 is equal to or higher than a preset value Vth based on the smoothing capacitor voltage information 22i, the motor 1 is determined to be in a regenerative operation, and the process proceeds to step S30. If it is less than V th , it is determined that it is a power running operation, and the process branches to step S31.
V th is set to a value higher than voltage V Cn of bus 3 during powering operation. For example, when V Cn is about 300V, V Cn is set to a value from 310V to 400V.

本実施の形態2では、実施の形態1と同様に回生運転時の充電方法を切り替えることにより、充電電流制御回生運転においては、蓄電装置10に過大な充電電流を流すことなく蓄電装置10を満充電量に到達させることができるので、蓄電装置10の温度上昇を抑制することができ、電圧制御回生運転には、回生電力を増量し蓄電装置10への充電量を増量することができる。よって、蓄電装置10を長寿命化することができ、かつ効率的に蓄電装置10に回生電力を充電することができる。したがって、信頼性の高くかつ消費電力の低いエレベータの制御装置を提供することができる。
また、母線電流検出器21を省き部品点数を削減することができるので、低価格化を図ることができる。
In the second embodiment, the charging method during the regenerative operation is switched in the same manner as in the first embodiment, so that in the charging current control regenerative operation, the power storage device 10 is fully charged without flowing an excessive charging current to the power storage device 10. Since the amount of charge can be reached, the temperature rise of the power storage device 10 can be suppressed, and the regenerative power can be increased and the amount of charge to the power storage device 10 can be increased in the voltage-controlled regenerative operation. Therefore, the life of the power storage device 10 can be extended, and the regenerative power can be efficiently charged in the power storage device 10. Therefore, it is possible to provide an elevator control device with high reliability and low power consumption.
Moreover, since the bus current detector 21 can be omitted and the number of parts can be reduced, the cost can be reduced.

実施の形態3.
本実施の形態3では、力行運転時に放電し消費される蓄電装置10の電力量の低減を図った形態を説明する。力行運転時に放電する電力量が減ると、回生運転時に充電する電力量も減るので、相対的に電圧制御回生運転を行う機会に比べ充電電流制御回生運転を行う機会が増える。そのため、蓄電装置10の発熱を抑制することができるので、蓄電装置10の長寿命化を図ることができる。
本実施の形態3に係るエレベータの制御装置を示すブロック図は、図1と同様であるので、その詳細な説明は省略する。
Embodiment 3 FIG.
In the third embodiment, a mode in which the amount of power of the power storage device 10 that is discharged and consumed during powering operation is reduced will be described. If the amount of electric power discharged during the power running operation decreases, the amount of electric power charged during the regenerative operation also decreases. Therefore, the opportunity to perform the charging current control regenerative operation increases compared to the opportunity to perform the voltage control regenerative operation relatively. Therefore, the heat generation of power storage device 10 can be suppressed, so that the life of power storage device 10 can be extended.
Since the block diagram showing the elevator control apparatus according to the third embodiment is the same as that shown in FIG. 1, the detailed description thereof is omitted.

なお、本実施の形態3におけるエレベータの制御装置は、インバータ2、母線3、コンバータ5、平滑コンデンサ7、充放電回路8、蓄電装置10、制御装置20、母線電流検出器21、平滑コンデンサ電圧検出器22および蓄電装置電圧検出器23で構成される。   The elevator control device according to the third embodiment includes an inverter 2, a bus 3, a converter 5, a smoothing capacitor 7, a charge / discharge circuit 8, a power storage device 10, a control device 20, a bus current detector 21, and a smoothing capacitor voltage detection. And a power storage device voltage detector 23.

つぎに本実施の形態3の動作について説明する。図7は、実施の形態3に係るエレベータの制御装置における制御方法を示すフロー図である。図3と同一符号は、実施の形態1に示す同一工程であるので、その詳細な説明は省略する。   Next, the operation of the third embodiment will be described. FIG. 7 is a flowchart showing a control method in the elevator control apparatus according to the third embodiment. The same reference numerals as those in FIG. 3 are the same steps as those in the first embodiment, and thus detailed description thereof is omitted.

本実施の形態3では、実施の形態1のステップS31に代わりステップS32が実行される。   In the third embodiment, step S32 is executed instead of step S31 in the first embodiment.

ステップS32の電圧制御力行運転においては、制御装置20は、蓄電装置電圧情報23iに基づき、蓄電装置10の蓄電量が放電可能蓄電量以上であるか否かを判定する。放電可能蓄電量未満である場合は、コンバータ5を介し3相交流電源6から供給される電力をインバータ2に供給し、モータ1を駆動する。   In the voltage controlled power running operation in step S32, control device 20 determines whether or not the storage amount of power storage device 10 is equal to or greater than the dischargeable storage amount based on power storage device voltage information 23i. When the amount of charge is less than the dischargeable amount, electric power supplied from the three-phase AC power supply 6 is supplied to the inverter 2 via the converter 5 to drive the motor 1.

蓄電装置10の蓄電量が放電可能蓄電量以上である場合、充放電動作指令8cにより充放電回路10に母線3の電圧を予め設定された電圧まで昇圧する動作を指示する。母線3の電圧を高く設定し電流値を低くすることにより、母線3などの送電経路の寄生抵抗による電力消費を抑制することができ、効率よく電力をインバータ2に送電することができる。   When the amount of power stored in power storage device 10 is equal to or greater than the amount of charge that can be discharged, charge / discharge operation command 8c instructs charge / discharge circuit 10 to increase the voltage of bus 3 to a preset voltage. By setting the voltage of the bus 3 high and reducing the current value, power consumption due to parasitic resistance of the power transmission path such as the bus 3 can be suppressed, and power can be efficiently transmitted to the inverter 2.

例えば、エレベータの制御装置は、図8に示すような消費電力特性を有する場合がある。図8の縦軸は、モータ1の消費電力と母線3などの送電経路の寄生抵抗による消費電力とインバータ2による消費電力とを含めた消費電力を示し、横軸は母線3の電圧を示す。   For example, an elevator control device may have power consumption characteristics as shown in FIG. The vertical axis in FIG. 8 indicates the power consumption including the power consumption of the motor 1, the power consumption due to parasitic resistance of the power transmission path such as the bus 3, and the power consumption due to the inverter 2, and the horizontal axis indicates the voltage of the bus 3.

かご13の移動に費やすモータ1のモータ出力を一定とした場合、母線3の電圧を高く設定すると母線3の電流を低くすることができる。母線3などの送電経路の寄生抵抗による消費電力は、母線3の電流の2乗に比例するので、母線3の電圧を高く設定し母線3の電流を低くすると、母線3などの送電経路の寄生抵抗による消費電力を低減することができる。よって、この曲線の傾きは、母線3の電圧を高くすると緩やかになる。
よって、かご13の積載量が多いなどのモータ出力の高い場合(図中の高モータ出力時)、曲線の傾きが緩やかになる母線3の電圧値VHfまで母線3の電圧値を上昇し、比較的モータ出力の低い場合(図中の低モータ出力時)、曲線の傾きが緩やかになる母線3の電圧値VLfまで、母線3の電圧値を上昇すると必要以上に母線3の電圧値を上昇することなく、消費電力を低減することができる。
なお、このような母線3の電圧の制御は、充放電動作指令8cに基づき充放電回路8により実行される。
When the motor output of the motor 1 spent for the movement of the car 13 is constant, if the voltage of the bus 3 is set high, the current of the bus 3 can be lowered. Since power consumption due to parasitic resistance of the power transmission path such as the bus 3 is proportional to the square of the current of the bus 3, if the voltage of the bus 3 is set high and the current of the bus 3 is decreased, the power transmission path parasitic such as the bus 3 is parasitic. Power consumption due to the resistance can be reduced. Therefore, the slope of this curve becomes gentler when the voltage of bus 3 is increased.
Therefore, when the motor output is high, such as when the car 13 is loaded in a large amount (at the time of high motor output in the figure), the voltage value of the bus 3 is increased to the voltage value V Hf of the bus 3 where the slope of the curve becomes gentle, When the motor output is relatively low (at the time of low motor output in the figure), if the voltage value of the bus 3 is increased to the voltage value V Lf of the bus 3 where the slope of the curve becomes gentle, the voltage value of the bus 3 is increased more than necessary. Power consumption can be reduced without increasing.
Such control of the voltage of the bus 3 is executed by the charge / discharge circuit 8 based on the charge / discharge operation command 8c.

本実施の形態3では、実施の形態1と同様に回生運転時の充電方法を切り替えることにより、充電電流制御回生運転において蓄電装置10に過大な充電電流を流すことなく、満充電量に到達させることができるので、蓄電装置10の温度上昇を抑制することができ、電圧制御回生運転には、回生電力を増量し蓄電装置10への充電量を増量することができる。よって、蓄電装置10を長寿命化することができ、かつ効率的に蓄電装置10に回生電力を充電することができる。   In the third embodiment, the charging method during the regenerative operation is switched as in the first embodiment, so that the full charge amount is reached without flowing an excessive charge current to the power storage device 10 in the charge current control regenerative operation. Therefore, the temperature rise of the power storage device 10 can be suppressed, and the regenerative power can be increased and the charge amount to the power storage device 10 can be increased in the voltage-controlled regenerative operation. Therefore, the life of the power storage device 10 can be extended, and the regenerative power can be efficiently charged in the power storage device 10.

さらに、力行運転時には、母線3の電圧を高く設定し電流値を低くすることにより、母線3などの送電経路の寄生抵抗による電力消費を抑制することができ、効率よく電力をインバータ2に送電することができる。よって、信頼性の高くかつ消費電力の低いエレベータの制御装置を提供することができる。   Further, during power running, by setting the voltage of the bus 3 high and reducing the current value, power consumption due to parasitic resistance of the power transmission path such as the bus 3 can be suppressed, and power is efficiently transmitted to the inverter 2. be able to. Therefore, an elevator control device with high reliability and low power consumption can be provided.

なお、ステップS32で、消費電力量と母線3の電圧とモータ出力電力の関係から母線3の電圧を制御することを説明した。予め消費電力量と母線3の電圧とモータ出力との関係を制御回路20に内蔵するメモリの一部に記憶させ、モータ状態情報1iとかご状態情報13iから算出されるモータ1のモータ出力とこの消費電力量と母線3の電圧との関係を参照することにより、最適な母線3の電圧を得ることができる。
なお、この消費電力量と母線3の電圧とモータ出力との関係を記憶したメモリは、この発明の構成要素である第3の記憶装置に相当する。
In step S32, it has been described that the voltage of the bus 3 is controlled from the relationship between the power consumption, the voltage of the bus 3 and the motor output power. The relationship between the power consumption, the voltage of the bus 3 and the motor output is stored in advance in a part of the memory built in the control circuit 20, and the motor output of the motor 1 calculated from the motor state information 1i and the car state information 13i By referring to the relationship between the power consumption and the voltage of the bus 3, the optimum voltage of the bus 3 can be obtained.
The memory storing the relationship between the power consumption, the voltage of the bus 3 and the motor output corresponds to a third storage device which is a component of the present invention.

なお、実施の形態1おいては、充放電回路の詳細な構造を説明した。この発明はこれらの詳細な構造に限定されるものではない。
よって、充放電回路のMOSFETをIGBTあるいはその他の素子で構成してもよい。
In the first embodiment, the detailed structure of the charge / discharge circuit has been described. The present invention is not limited to these detailed structures.
Therefore, the MOSFET of the charge / discharge circuit may be composed of IGBT or other elements.

また、実施の形態1では、蓄電装置10の電圧を約120V、母線3の電圧を約300Vとした場合を例に挙げたが、この発明はこれらの電圧値や相対関係に限定されるものではない。   In the first embodiment, the case where the voltage of the power storage device 10 is about 120 V and the voltage of the bus 3 is about 300 V is taken as an example. However, the present invention is not limited to these voltage values and relative relationships. Absent.

なお、実施の形態1から実施の形態3においては、蓄電装置10には、電気二重層キャパシタ、ニッケル水素電池、リチウムイオン電池が用いられる。この発明はこれらの蓄電装置の種類に限定されるものではない。   In the first to third embodiments, the electric storage device 10 uses an electric double layer capacitor, a nickel metal hydride battery, or a lithium ion battery. The present invention is not limited to these types of power storage devices.

また、蓄電電圧検出器23により検出される電圧値に基づき蓄電装置10の蓄電量を算出するが、蓄電装置10に流れる電流を積算することにより、蓄電装置10の蓄電量を得ることも可能である。例えば、充放電回路8の端子88cと蓄電装置10の正電極との間に電流検出器を設け、電流を積算することにより、蓄電装置10の蓄電量を算出することができる。   Further, the amount of electricity stored in the electricity storage device 10 is calculated based on the voltage value detected by the electricity storage voltage detector 23, but the amount of electricity stored in the electricity storage device 10 can be obtained by integrating the current flowing through the electricity storage device 10. is there. For example, a current detector is provided between the terminal 88c of the charge / discharge circuit 8 and the positive electrode of the power storage device 10, and the amount of power stored in the power storage device 10 can be calculated by integrating the current.

なお、図4に示すモータ1の回生運転時の発電量の電圧依存性を示す特性と、図8に示す力行運転時の消費電力特性の母線3の電依存性を示す特性は、一例にすぎず、この発明を限定するものではない。   Note that the characteristics indicating the voltage dependence of the power generation amount during the regenerative operation of the motor 1 shown in FIG. 4 and the characteristics showing the power dependence of the bus 3 of the power consumption characteristics during the power running operation shown in FIG. 8 are merely examples. However, this invention is not limited.

また、この発明は、その発明の範囲内において、各実施の形態を自由に組み合わせたり、各実施の形態を適宜変更、省略することが可能である。
よって、実施の形態3に示す力行運転においてはステップS32が実行され、回生運転においてはステップS50およびステップS51が実行されずに従来の方法が実行されるエレベータの制御装置は、この発明に含まれる。
Also, within the scope of the present invention, the embodiments can be freely combined, or the embodiments can be appropriately changed or omitted.
Therefore, an elevator control apparatus in which step S32 is executed in the power running operation shown in the third embodiment, and the conventional method is executed without executing steps S50 and S51 in the regenerative operation is included in the present invention. .

1 モータ、13 かご、2 インバータ、3 母線、5 コンバータ、6 3相交流電源、7 平滑コンデンサ、8 充放電回路、10蓄電装置、20 制御回路、21 母線電流検出器、23 蓄電電圧検出器。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Motor, 13 cage, 2 inverters, 3 buses, 5 converters, 6 3 phase alternating current power supply, 7 smoothing capacitor, 8 charging / discharging circuit, 10 electrical storage apparatus, 20 control circuit, 21 bus current detector, 23 electrical storage voltage detector.

Claims (9)

交流電源から供給される交流電圧を直流電圧に変換するコンバータと、
前記直流電圧を交流電圧に変換しモータを駆動するインバータと、
前記コンバータと前記インバータとを接続する母線と、
前記母線に接続され前記母線の電圧を平滑化する平滑コンデンサと、
蓄電および前記インバータへの電力供給をする蓄電装置と、
前記モータが回生運転状態あるいは力行運転状態かを検知するモータ運転状態検出手段と、
前記蓄電装置の蓄電量を検出する蓄電量検出手段と、
前記モータが回生運転時に発生する電力量を予測する回生電力予測手段と、
前記モータ運転状態検出手段により前記モータが回生運転状態にあると判定された際、前記蓄電量検出手段の出力から算出される充電可能電力量と前記回生電力予測手段の出力とに基づいて、前記蓄電装置に流入する電流または前記母線の電圧を制御する充放電手段とを備えることを特徴とするエレベータの制御装置。
A converter that converts an AC voltage supplied from an AC power source into a DC voltage;
An inverter that converts the DC voltage into an AC voltage and drives a motor;
A bus connecting the converter and the inverter;
A smoothing capacitor connected to the bus and smoothing the voltage of the bus;
A power storage device for storing power and supplying power to the inverter;
Motor operation state detection means for detecting whether the motor is in a regenerative operation state or a power running operation state;
A storage amount detecting means for detecting a storage amount of the power storage device;
Regenerative power prediction means for predicting the amount of power generated by the motor during regenerative operation;
When it is determined by the motor operation state detection means that the motor is in a regenerative operation state, based on the chargeable power amount calculated from the output of the storage amount detection means and the output of the regenerative power prediction means, An elevator control device comprising charge / discharge means for controlling a current flowing into a power storage device or a voltage of the bus.
交流電源から供給される交流電圧を直流電圧に変換するコンバータと、
前記直流電圧を交流電圧に変換しモータを駆動するインバータと、
前記コンバータと前記インバータとを接続する母線と、
前記母線に接続され前記母線の電圧を平滑化する平滑コンデンサと、
蓄電および前記インバータへの電力供給をする蓄電装置と、
前記モータが回生運転状態あるいは力行運転状態かを検知するモータ運転状態検出手段と、
前記蓄電装置の蓄電量を検出する蓄電量検出手段と、
前記モータ運転状態検出手段により前記モータが力行運転状態にあると判定された際、前記蓄電量検出手段の出力と前記モータの駆動による消費電力とに基づいて前記母線の電圧を制御する充放電手段とを備えることを特徴とするエレベータの制御装置。
A converter that converts an AC voltage supplied from an AC power source into a DC voltage;
An inverter that converts the DC voltage into an AC voltage and drives a motor;
A bus connecting the converter and the inverter;
A smoothing capacitor connected to the bus and smoothing the voltage of the bus;
A power storage device for storing power and supplying power to the inverter;
Motor operation state detection means for detecting whether the motor is in a regenerative operation state or a power running operation state;
A storage amount detecting means for detecting a storage amount of the power storage device;
Charging / discharging means for controlling the voltage of the bus based on the output of the charged amount detection means and the power consumption by driving the motor when the motor operation state detection means determines that the motor is in a power running operation state And an elevator control device.
充放電手段は、モータ運転状態検出手段によりモータが力行運転状態にあると判定された際、蓄電量検出手段の出力と前記モータの駆動による消費電力とに基づいて母線の電圧を制御することを特徴とする請求項1に記載のエレベータの制御装置。 The charging / discharging means controls the voltage of the bus bar based on the output of the charged amount detecting means and the power consumption by driving the motor when the motor operating state detecting means determines that the motor is in the power running operation state. The elevator control device according to claim 1. 回生電力予測手段の出力は、かごの停止位置までに予測されるモータの回生電力量であり、
前記回生電力予測手段の出力が充電可能電力量を上回ると予測される場合には、充放電手段は、前記かごの停止位置までに蓄電装置の蓄電量が満充電量になるように前記蓄電装置に流れる電流を制御することを特徴とする請求項1または請求項3に記載のエレベータの制御装置。
The output of the regenerative power prediction means is the amount of regenerative power of the motor predicted up to the car stop position,
When the output of the regenerative power predicting unit is predicted to exceed the chargeable power amount, the charge / discharge unit is configured to store the power storage device so that the power storage amount of the power storage device becomes a full charge amount by the stop position of the car. 4. The elevator control device according to claim 1, wherein the current flowing through the elevator is controlled. 5.
回生電力予測手段の出力が充電可能電力量以下になると予測される場合には、充放電手段は、モータの発電量が増加するように母線の電圧を設定する制御を行うことを特徴とする請求項1、請求項3または請求項4のいずれか1項に記載のエレベータの制御装置。 When the output of the regenerative power predicting unit is predicted to be less than or equal to the chargeable power amount, the charging / discharging unit performs control to set the bus voltage so that the power generation amount of the motor is increased. The elevator control device according to claim 1, claim 3, or claim 4. モータ運転状態検出手段は、母線の電流を検出する電流検出手段または前記母線の電圧を検出する電圧検出手段であることを特徴とする請求項1から請求項5のいずれか1項に記載のエレベータの制御装置。 The elevator according to any one of claims 1 to 5, wherein the motor operation state detection means is a current detection means for detecting a bus current or a voltage detection means for detecting a voltage of the bus. Control device. 蓄電量検出手段の出力と蓄電装置の蓄電量との関係を記憶する第1の記憶装置をさらに備え、
充放電手段は、回生運転時に前記蓄電量検出手段の出力と前記関係とから得られる前記蓄電装置の蓄電量に基づいて、前記蓄電装置へ流入する電流を制御することを特徴とする請求項1、請求項3から請求項5のいずれか1項に記載のエレベータの制御装置。
A first storage device that stores the relationship between the output of the storage amount detection means and the storage amount of the storage device;
The charge / discharge unit controls a current flowing into the power storage device based on a power storage amount of the power storage device obtained from an output of the power storage amount detection unit and the relationship during regenerative operation. The control device for an elevator according to any one of claims 3 to 5.
母線電圧検出手段の出力とモータの回転数と前記モータの出力電力との関係を記憶する第2の記憶装置をさらに備え、
充放電手段は、回生運転時に前記母線電圧検出手段の出力と前記モータの回転数と前記関係とから得られる前記モータの出力電力に基づいて、母線の電圧を制御することを特徴とする請求項1、請求項3から請求項5のいずれか1項に記載のエレベータの制御装置。
A second storage device for storing the relationship between the output of the bus voltage detection means, the rotational speed of the motor, and the output power of the motor;
The charging / discharging means controls the voltage of the bus based on the output power of the motor obtained from the output of the bus voltage detecting means, the rotational speed of the motor, and the relationship during regenerative operation. The elevator control device according to any one of claims 1 to 3.
母線電圧検出手段の出力とモータ出力と前記モータの駆動による消費電力との関係を記憶する第3の記憶装置をさらに備え、
充放電手段は、力行運転時に前記母線電圧検出手段の出力と前記モータ出力と前記関係とから得られる前記モータの駆動による消費電力に基づいて、母線の電圧を制御することを特徴とする請求項2または請求項3に記載のエレベータの制御装置。
A third storage device for storing a relationship between the output of the bus voltage detection means, the motor output, and the power consumption by driving the motor;
The charging / discharging means controls the voltage of the bus on the basis of power consumption by driving the motor obtained from the output of the bus voltage detecting means, the motor output, and the relationship during powering operation. The control apparatus of the elevator of Claim 2 or Claim 3.
JP2014036149A 2014-02-27 2014-02-27 Elevator control device Active JP6015690B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2014036149A JP6015690B2 (en) 2014-02-27 2014-02-27 Elevator control device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2014036149A JP6015690B2 (en) 2014-02-27 2014-02-27 Elevator control device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2015160697A true JP2015160697A (en) 2015-09-07
JP6015690B2 JP6015690B2 (en) 2016-10-26

Family

ID=54184056

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2014036149A Active JP6015690B2 (en) 2014-02-27 2014-02-27 Elevator control device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP6015690B2 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2017046400A (en) * 2015-08-25 2017-03-02 太陽誘電株式会社 Controller, power storage device and mobile
CN112630538A (en) * 2019-09-24 2021-04-09 台达电子工业股份有限公司 Method for estimating brake resistance
CN113474274A (en) * 2019-03-20 2021-10-01 三菱电机大楼技术服务株式会社 Ventilation control device for elevator for controlling ventilation in car
WO2023105710A1 (en) * 2021-12-09 2023-06-15 三菱電機株式会社 Power conversion apparatus and air conditioner

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001240325A (en) * 2000-02-28 2001-09-04 Mitsubishi Electric Corp Control device of elevator
JP2007153574A (en) * 2005-12-07 2007-06-21 Mitsubishi Electric Corp Elevator device
JP2012197157A (en) * 2011-03-23 2012-10-18 Nakanishi Metal Works Co Ltd Driving system of lifting device and non-powered lifting device having the same

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001240325A (en) * 2000-02-28 2001-09-04 Mitsubishi Electric Corp Control device of elevator
JP2007153574A (en) * 2005-12-07 2007-06-21 Mitsubishi Electric Corp Elevator device
JP2012197157A (en) * 2011-03-23 2012-10-18 Nakanishi Metal Works Co Ltd Driving system of lifting device and non-powered lifting device having the same

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2017046400A (en) * 2015-08-25 2017-03-02 太陽誘電株式会社 Controller, power storage device and mobile
CN113474274A (en) * 2019-03-20 2021-10-01 三菱电机大楼技术服务株式会社 Ventilation control device for elevator for controlling ventilation in car
CN113474274B (en) * 2019-03-20 2022-12-09 三菱电机楼宇解决方案株式会社 Ventilation control device for elevator for controlling ventilation in car
CN112630538A (en) * 2019-09-24 2021-04-09 台达电子工业股份有限公司 Method for estimating brake resistance
CN112630538B (en) * 2019-09-24 2024-04-16 台达电子工业股份有限公司 Method for estimating braking resistance
WO2023105710A1 (en) * 2021-12-09 2023-06-15 三菱電機株式会社 Power conversion apparatus and air conditioner

Also Published As

Publication number Publication date
JP6015690B2 (en) 2016-10-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9118270B2 (en) Motor control device including electric storage device and resistance discharge device
US9236760B2 (en) Charging device for electromotive vehicle
US6471013B2 (en) Apparatus for controlling charging and discharging of supplemental power supply of an elevator system
US11338689B2 (en) System and method for controlling vehicle including solar cell
JP2012500166A (en) Management of power from multiple sources in an elevator power system.
JP4864440B2 (en) Elevator equipment
JP6015690B2 (en) Elevator control device
JP2012500164A (en) Control of elevator drive line current and energy storage
JP2010041826A (en) Ac-dc converter and electronic apparatus using the same
JP5386457B2 (en) Power regeneration device
JP5770112B2 (en) Control device for hybrid drive elevator
JP5457332B2 (en) Power supply device, mechanical parking device, and control method for power supply device
JP5602473B2 (en) Elevator control device
JP4402409B2 (en) Elevator control device
JP2020058184A (en) Motor drive device having power supply mode changeover function
JP5623558B2 (en) Elevator control device
JP5173124B2 (en) Elevator control device
JP2010180003A (en) Elevator power supply apparatus
EP2845831A1 (en) Elevator control apparatus
JP5273206B2 (en) Battery heating system
JP5839873B2 (en) Control device for hybrid drive elevator
JP2011229275A (en) Charging system for electric vehicle
JP2011211797A (en) Step-up dc-dc converter
JP2001253653A (en) Elevator system
JP2012115018A (en) Power controller

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20150925

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20160512

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20160614

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20160715

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20160830

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20160912

R151 Written notification of patent or utility model registration

Ref document number: 6015690

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250