JP2015115169A - Lamp for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は自動二輪車および自動車等の車両用ランプに関し、特にハイブリッド自動車や電気自動車のように走行音が静粛な車両に用いて好適なランプに関するものである。 The present invention relates to a lamp for a vehicle such as a motorcycle or an automobile, and more particularly to a lamp suitable for use in a vehicle having a quiet running sound such as a hybrid vehicle or an electric vehicle.
ハイブリッド自動車や電気自動車のようにモーターを走行駆動源とする車両では、低速時におけるモーター音が静粛であるため、他車両や歩行者が自車両に気がつき難く安全走行の面で好ましくない。そのため、モーター音とは別の疑似エンジン音を発生させる技術が提案されている。特許文献1では、自動車のランプの一部にエキサイターと称する振動装置を搭載し、このエキサイターに給電して振動を発生させることによってランプのハウジング、特にアウターレンズを振動させ、当該アウターレンズの振動により疑似エンジン音や警報音を発生させている。エキサイターとしては、例えば特許文献2に提案されているものがある。
In a vehicle using a motor as a travel drive source, such as a hybrid vehicle or an electric vehicle, the motor sound at low speed is quiet, which is not preferable in terms of safe driving because other vehicles and pedestrians are less likely to notice the vehicle. Therefore, a technique for generating a pseudo engine sound different from the motor sound has been proposed. In
このような疑似エンジン音や警報音を発音するように構成したランプでは、ランプの外観上の見栄えの観点からはエキサイターを外部から露見されない位置に配設することが好ましく、そのためエキサイターをランプハウジングの内部に配設することが行われている。しかし、ランプハウジングに内装したエキサイターを駆動するためには、エキサイターを駆動するための給電配線をランプハウジングの外部に引き出す必要があり、そのためにランプの構造が複雑なものになり易い。また、エキサイターをランプハウジングに内装すると、エキサイターをランプハウジングから取り出すことが難しくなり、エキサイターのメンテナンスが煩雑かつ困難なものになる。 In the lamp configured to generate such a pseudo engine sound or warning sound, it is preferable to arrange the exciter in a position where it is not exposed from the outside from the viewpoint of appearance of the lamp, and therefore the exciter is disposed in the lamp housing. Arrangement inside is performed. However, in order to drive the exciter built in the lamp housing, it is necessary to draw out a power supply wiring for driving the exciter to the outside of the lamp housing, which tends to complicate the structure of the lamp. Further, if the exciter is installed in the lamp housing, it becomes difficult to remove the exciter from the lamp housing, and the maintenance of the exciter becomes complicated and difficult.
そこで、エキサイターを外部から露見されないランプハウジングの外部に配設することが考えられており、特許文献1においても提案されている。しかし、ランプハウジングの外部にエキサイターを配設すると、雨水や洗車用の洗浄液がエキサイターにかかり易く、防滴性の点で問題が生じる。特に、洗浄液がエキサイターをランプハウジングに固定している固定面の間に浸入し、この固定面に滞留すると、洗浄液に含まれる化学成分がランプハウジングを構成している樹脂を変質させ、ランプハウジングを劣化させる要因になる。 In view of this, it is considered to arrange the exciter outside the lamp housing that is not exposed from the outside. However, if an exciter is disposed outside the lamp housing, rainwater or a washing liquid for car wash tends to be applied to the exciter, which causes a problem in terms of drip-proofness. In particular, when the cleaning liquid enters between the fixed surfaces that fix the exciter to the lamp housing and stays on this fixed surface, the chemical components contained in the cleaning liquid change the resin that constitutes the lamp housing, and the lamp housing It becomes a factor to deteriorate.
また、自動二輪車のランプのアウターレンズは自動車のアウターレンズに比較すると小型で小面積であるので、エキサイターによってアウターレンズを振動させても音量が小さく、疑似エンジン音に必要とされる音量を得ることが難しいという問題もある。特に、左右にヘッドランプを配置した自動二輪車の二灯式ヘッドランプは、左右ヘッドランプのアウターレンズが一灯式ヘッドランプのアウターレンズよりも小型であるので、片方のアウターレンズのみにエキサイターを配設したときには十分な音量が得られ難くなる。 Also, since the outer lens of the motorcycle lamp is smaller and smaller in area than the outer lens of an automobile, the volume is small even when the outer lens is vibrated by an exciter, and the volume required for the pseudo engine sound is obtained. There is also a problem that is difficult. In particular, in a two-lamp headlamp of a motorcycle that has headlamps on the left and right, the outer lens of the left and right headlamps is smaller than the outer lens of a single-lamp headlamp, so an exciter is placed only on one outer lens. When installed, it is difficult to obtain a sufficient volume.
本発明の目的は、エキサイターにおける防滴性を改善した車両用ランプを提供するものである。また、本発明の他の目的は自動二輪車のランプにおいても十分な音量の疑似エンジン音や警報音を発音可能な車両用ランプを提供するものである。 An object of the present invention is to provide a vehicular lamp with improved drip-proof property in an exciter. Another object of the present invention is to provide a vehicular lamp capable of producing a pseudo engine sound or warning sound having a sufficient volume even in a motorcycle lamp.
本発明は、内部に光源を内装するランプハウジングを備える車両用ランプであって、前記ランプハウジングの外面に当該ランプハウジングを振動させるための振動装置が配設されており、前記ランプハウジングには前記振動装置の少なくとも上部領域を覆う防滴用のフードが形成されていることを特徴としている。 The present invention is a vehicle lamp including a lamp housing having a light source therein, and a vibration device for vibrating the lamp housing is disposed on an outer surface of the lamp housing. A drip-proof hood that covers at least the upper region of the vibration device is formed.
本発明の好ましい形態として、ランプハウジングには有効照明部と非有効照明部が存在し、振動装置とフードは当該非有効照明部に配置される。例えば、前記ランプハウジングは少なくとも2つの有効照明部を備え、非有効照明部は2つの有効照明部の間に設けられ、この非有効照明部に振動装置とフードが配置される。 As a preferred embodiment of the present invention, the lamp housing has an effective illumination part and an ineffective illumination part, and the vibration device and the hood are arranged in the ineffective illumination part. For example, the lamp housing includes at least two effective illumination units, and the ineffective illumination unit is provided between the two effective illumination units, and the vibration device and the hood are disposed in the ineffective illumination unit.
本発明において、フードは前記振動装置の全周を囲むように形成されることが好ましい。また、本発明において、振動装置は車両の車体一部によって覆われた位置に配設され、フードは当該車体一部に係合する支持部材を兼用していることが好ましい。 In the present invention, the hood is preferably formed so as to surround the entire circumference of the vibration device. In the present invention, it is preferable that the vibration device is disposed at a position covered by a part of the vehicle body of the vehicle, and the hood also serves as a support member that engages with the part of the vehicle body.
本発明によれば、振動装置をランプハウジングの外面に配設することにより、振動装置に対する給電配線の接続が容易であり、ランプの構造が簡略化できるとともに振動装置のメンテナンスも容易になる。また、振動装置の少なくとも上部領域を覆うフードによって雨水や洗浄液が振動装置とランプハウジングとの間に浸入することが防止でき、振動装置の防滴性を高めるとともに、ランプハウジングが劣化する等の不具合が防止できる。 According to the present invention, by arranging the vibration device on the outer surface of the lamp housing, it is easy to connect the power supply wiring to the vibration device, the structure of the lamp can be simplified, and maintenance of the vibration device is facilitated. In addition, the hood that covers at least the upper region of the vibration device can prevent rainwater and cleaning liquid from entering between the vibration device and the lamp housing, thereby improving the drip-proof property of the vibration device and deteriorating the lamp housing. Can be prevented.
本発明によれば、ランプハウジングの非有効照明部に振動装置が配設されるので、照明の障害になることはなく、また非有効照明部を覆い隠す車体の一部によって振動装置が覆い隠されるので、ランプの外観上の見栄えが向上する。さらに、少なくとも2つの有効照明部を備えるランプでは、非有効照明部を構成しているランプボディに配設した振動装置によって各有効照明部に設けられたアウターレンズを振動させるので、1つの振動装置で振動されるアウターレンズのトータルの面積を増大し、音量の大きな発音が可能になる。 According to the present invention, since the vibration device is disposed in the ineffective illumination portion of the lamp housing, there is no obstacle to illumination, and the vibration device is covered by a part of the vehicle body that covers the ineffective illumination portion. Therefore, the appearance of the lamp is improved. Furthermore, in a lamp including at least two effective illumination units, the outer lens provided in each effective illumination unit is vibrated by the vibration device provided in the lamp body constituting the non-effective illumination unit. This increases the total area of the outer lens that is vibrated at, and makes it possible to produce loud sounds.
本発明によれば、振動装置の全周を囲むようにフードを形成することで、振動装置の防滴効果を高めることができる。また、フードを車体一部と係合する支持部材を兼用させることで、フードと支持部材を個別に形成する場合に比較してランプの構造の簡略化が可能になる。 According to the present invention, the drip-proof effect of the vibration device can be enhanced by forming the hood so as to surround the entire circumference of the vibration device. Further, by combining the hood with a support member that engages with a part of the vehicle body, the structure of the lamp can be simplified as compared with the case where the hood and the support member are formed separately.
(実施形態1)
次に、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。図1は本発明を電気自動二輪車(以下、オートバイと称する)ABの二灯式ヘッドランプに適用した実施形態1の正面図である。オートバイABの車体前面の左右位置に左右のヘッドランプL−HL,R−HLが配設されている。ここではオートバイABの前面に配設されたカウルCの一部に左右に並んで開口が設けられており、これら開口に臨んで前記左右のヘッドランプL−HL,R−HLが配設されている。これら左右のヘッドランプL−HL,R−HLは、次に述べるように1つのランプハウジング1によって一体的に構成されている。
(Embodiment 1)
Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a front view of
図2は図1のII−II線に沿った概略断面図であり、左右に並んで2つの椀状をした凹部11aを有する樹脂成形された1つのランプボディ11を有し、これら凹部11aの各前面側の部位にそれぞれ透明樹脂からなるアウターレンズ12L,12Rが装着されてランプハウジング1が構成されている。前記ランプボディ11の各凹部11aは、内面に図には表れないアルミニウム膜が成膜されており、これにより各凹部11aはそれぞれリフレクタとして構成されている。また、このように構成された左右のリフレクタの後面に設けた光源取付穴にはバルブ(電球)あるいは発光素子モジュール等からなる光源2を支持したソケット3が嵌合支持されている。これにより、これら光源2、リフレクタ11a、アウターレンズ12L,12Rによりそれぞれ前記した左右のヘッドランプL−HL,R−HLが構成されている。
FIG. 2 is a schematic cross-sectional view taken along the line II-II in FIG. 1, and includes one
前記ランプハウジング1の上側領域には、図には表れない計器盤や操作盤が配設され、さらにこれらランプハウジング1、計器盤、操作盤の前面領域ないし上面領域にわたって前記カウルCが配設されている。前記したようにカウルCは前記左右のヘッドランプL−HL,R−HLに対応する領域が開口されており、この開口を通して前記左右のヘッドランプL−HL,R−HLの各アウターレンズ12L,12Rがオートバイの前面側に露呈されている。したがって、前記左右のヘッドランプL−HL,R−HLを構成しているランプハウジング1の前面側の領域のうち、左右のアウターレンズ12L,12Rを除く領域はカウルCによって覆い隠されて外部に露見されないようになっている。
In the upper region of the
前記ランプハウジング1には、図3に外観斜視図を示すように、前記カウルCによって覆い隠されている領域の一部にエキサイター4が固定されている。ここでは前記ランプボディ11の前面側の領域で、前記左右のアウターレンズ12L,12Rに挟まれた箇所にエキサイター4がネジ5により固定されている。したがって、固定された当該エキサイター4は、前記カウルCによってオートバイABの外部に露見されることがなく、当該オートバイABの外観上の見栄えが低下されることはない。
In the
前記エキサイター4は、基本的には特許文献2に記載されたものと同じであり、図4に概略縦断面を示すように円板状をしたベース41と、円形筒状をしたカバー42とでケーシング40が構成されている。このケーシング40内には、円環状をしたマグネット43と、このマグネット43の外周面に対向配置された円筒状のコイル44が内装されている。このコイル44は前記ベース41に支持され、マグネット43は板バネからなるサスペンション45を介して前記ベース41に支持されている。
The
前記エキサイター4は、図3に示した給電配線46を通してコイル44に交流を給電することにより、コイル44とマグネット43の間の相対的な往復移動動作に伴う振動が発生し、この振動によりベース41が振動されるものである。前記エキサイター4は前記カバー42の外面の中央に凹部42aが形成されており、この凹部42aにおいてベース41を貫通するように前記ネジ5を挿通させ、かつこのネジ5を前記ランプボディ11の前面に螺合させることにより、エキサイター4は前記ベース41の後面が当該ランプボディ11の前面に密接した状態で固定される。前記給電配線46は当該ランプハウジング1の外面に沿って延長されており、図示および説明を省略した制御回路に電気接続される。
The
また、前記エキサイター4が固定されたランプボディ11には、図3に示したように、当該エキサイター4の上部を覆うフード6が一体に形成されている。このフード6はエキサイター5の上部領域から左右領域を覆うようにケーシング40の外周に沿った半円弧状の庇としてランプボディ11の前面から前方に向けて突出形成されている。このフード6の突出長さは前記エキサイター4の筒軸方向の長さよりも長く形成されており、フード6の前端はエキサイター4の前面よりも突出されている。また、図4から分かるように、前記フード6の頂面は前端に向けて水平方向よりも幾分下方に傾斜されている。
The
このように構成された実施形態1のオートバイABでは、所定速度以下で走行するときのような駆動源モーター音が静粛な走行時に制御回路からエキサイター4に給電を行う。この給電によりエキサイター4は前記したように振動され、当該エキサイター4を固定しているランプボディ11が振動される。このランプボディ11の振動は一体に構成されている左右のアウターレンズ12L,12Rにまで伝達されて両アウターレンズ12L,12Rを振動させる。これにより、ランプボディ11および左右のアウターレンズ12L,12Rを含むランプハウジング1の全体が振動され、ここから疑似エンジン音が発音される。したがって、発音源としての面積はランプハウジング1の全表面積となり、ランプハウジング1が小型に形成されていても発音の音量を増大することができ、疑似エンジン音に要求される音量を満たすことが可能になる。
In the motorcycle AB of the first embodiment configured as described above, the
一方、エキサイター4はランプハウジング1の外部に配設されているため、カウルCとランプハウジング1との間に存在する隙間を通して雨水や洗浄液がエキサイター4にまで浸入してくることがある。洗浄液がエキサイター4とランプハウジング1との密接面、すなわちエキサイター4の後面とランプボディ11の前面との固定面に浸入すると、洗浄液は当該固定面内に滞留し、前記したように洗浄液の化学成分によって樹脂製のランプボディ11が変質され、強度が劣化されて割れ等の不具合が生じるおそれがある。洗浄液は直接に固定面に浸入するだけではなく、エキサイター4を固定しているネジ5の周面を通して当該固定面に浸入することもある。
On the other hand, since the
この実施形態1では、エキサイター4の上部領域ないし左右領域を覆うフード6がランプボディ11に形成されているので、カウルCの内面側に浸入してきた雨水や洗浄液はフード6の頂面から左右方向に沿って流下されることになり、直接エキサイター4にかかるようなことはない。また、フード6は頂面が先端に向けて下方に傾斜されているので、雨水や洗浄液はフード6の先端方向にも流下してフード6上から速やかに除去される。このとき、フード6の突出長さはエキサイター4の筒方向の長さよりも大きいので、フード6の先端から流下される雨水や洗浄液がエキサイター4の外面、特にネジ5を配設した外面の凹部42aに浸入するようなこともない。これにより、少なくとも洗浄液がエキサイター4とランプボディ11の固定面に浸入して滞留するようなことは回避でき、洗浄液によるランプボディ11の劣化等の不具合が防止できる。
In the first embodiment, since the
ここで、図4に鎖線で示したように、フード6の先端縁の内面に、下方ないし内方に向けて突出する凸条61を当該先端縁に沿って形成することにより、フード6の先端から流下される雨水や洗浄液が、フード6の内面方向に回り込んでエキサイター4に浸入することを防止することができる。この凸条61は内径方向に所要の長さを有するフランジであってもよく、フランジとして構成したときにはフード6の内面方向への回り込みをより有効に防止できる。ただし、エキサイター4をランプボディ11に固定する際の邪魔にならない程度の長さに抑えることが好ましい。
Here, as shown by a chain line in FIG. 4, the tip of the
前記フードは、図5(a)に示すフード6Aのように、角筒の一部で構成される屋根型に形成してもよく、このように構成してもエキサイター4の固定面への雨水や洗浄液の浸入を防止することができる。さらには、図5(b)に示すように、エキサイター4の周囲を囲む円筒状のフード6Bとしてもよく、当該フード6Bによってエキサイター4の下方から雨水や洗浄液がエキサイター4の固定面内に浸入することを防止することができる。
The hood may be formed in a roof shape composed of a part of a square tube like a
(実施形態2)
以上の実施形態1では、左右のヘッドランプL−HL,R−HLの各アウターレンズ12L,12Rが別体の構成であるが、これら左右のアウターレンズ12L,12Rが連結された一体の構成のヘッドランプについても本発明を適用することができる。図6はそのような実施形態2のヘッドランプを示す図であり、図2と同様な水平断面図である。図2と等価な部分には同一符号を付してある。ここではランプボディ11の前面には正面領域から左右領域にわたって1つの大きな開口が設けられており、この開口に樹脂成形された1つのアウターレンズ12が装着されてランプハウジング1が構成されている。
(Embodiment 2)
In the first embodiment described above, the
前記アウターレンズ12は、左右のリフレクタ11aに対向する領域がそれぞれ有効照明部12aとして区画されており、これら有効照明部12aを除く中央の領域(図6に点描する領域)が非有効照明部12bとして構成されている。ここでは、有効照明部12aは透光レンズとして構成されており、非有効照明部12bは内面に不透光膜を成膜して不透光レンズとして構成されている。そして、前記左右の有効照明部12aに対応するランプボディ11のリフレクタ11aには実施形態1と同様に光源2が配設されてそれぞれ左右のヘッドランプL−HL,R−HLが構成されている。また、このアウターレンズ12の左右の有効照明部12aはカウルCに設けた開口を通してオートバイABの前方に露呈されていることは言うまでもない。
In the
前記アウターレンズ12の前記非有効照明部12bは前記カウルCによって覆い隠されており、オートバイABの外部から露見されることはない。そして、このアウターレンズ12の非有効照明部12bの前面に実施形態1と同様なエキサイター4が固定されている。また、図6には図示されていないが、この非有効照明部12bの前面には、前記エキサイター4の上部領域ないし左右領域を覆うように、実施形態1で説明したのと同様なフード6、あるいはフード6Aや6Bが一体形成されており、カウルCの内面側に浸入されてくる雨水や洗浄液がエキサイター4の固定面に浸入することを防止している。
The
この実施形態2では、エキサイター4が振動されたときには当該振動は直ちにアウターレンズ12に伝達され、実施形態1よりも面積の大きな1つのアウターレンズ12が振動される。したがって、実施形態1のようにエキサイター4の振動がランプボディ11を介して左右のアウターレンズ12L,12Rに伝達される場合に比較すると、アウターレンズ12での振動が顕著なものになって当該アウターレンズ12による発音効果は大きくなり、音量を増大することができる。これにより、小型のランプハウジング1の場合でも十分な音量が確保できるようになり、ヘッドランプの小型化を図る上で有利にある。
In the second embodiment, when the
実施形態1,2ではいずれもエキサイター4をランプハウジング1の前面に配設し、当該ランプハウジング1の前面を覆うカウルCによって覆い隠しているので、例えば図7にオートバイの前後方向に沿った一部の縦断面図を示すように、エキサイター4の上部領域に形成したフード6を、カウルCの一部に係合して相互に支持し合うようにした支持部材と兼用する構成とすることができる。ここではカウルCの後面に突出形成した突起Caを、アウターレンズ12の非有効照明部12bに突出形成したフード6の上面に当接させることで、この当接によりカウルCとランプハウジング1とが相互に支持し合うように構成されている。これにより、フード6とは別のカウル支持部材をアウターレンズ12ないしはランプボディ11を含むランプハウジング1に形成する必要がなく、フードとカウル支持部材を個別に形成する場合に比較してランプハウジング1の構成が簡略化できる。
In both the first and second embodiments, the
(実施形態3)
実施形態1,2では二灯式ヘッドランプの例を説明したが、一灯式ヘッドランプ、あるいは補助ランプを一体に形成した三灯式ないしそれ以上のヘッドランプについても本発明を同様適用することが可能である。すなわち、本発明はランプの数に制限されるものではなく、ヘッドランプの筐体としてのランプハウジングを構成するランプボディあるいはアウターレンズの少なくとも一方にエキサイターを装着し、少なくともアウターレンズを振動させて疑似エンジン音を発音する構成のヘッドランプであれば適用可能である。この場合において、エキサイターはアウターレンズを振動させことができ、かつ外部から露見されず、しかも雨水や洗浄液の浸入を防止するためのフードが形成可能であれば、ランプハウジングのいずれの箇所に配設されていてもよい。
(Embodiment 3)
In the first and second embodiments, an example of a two-lamp type headlamp has been described. However, the present invention is similarly applied to a single-lamp type headlamp or a three-lamp type or more headlamp integrally formed with an auxiliary lamp. Is possible. That is, the present invention is not limited to the number of lamps, and an exciter is attached to at least one of the lamp body or the outer lens constituting the lamp housing as the headlamp casing, and at least the outer lens is vibrated to simulate the lamp. Any headlamp configured to generate an engine sound is applicable. In this case, the exciter can be arranged anywhere on the lamp housing as long as it can vibrate the outer lens, is not exposed from the outside, and can form a hood to prevent rainwater and cleaning liquid from entering. May be.
図8は一灯式ヘッドランプを備えたオートバイABの正面図であり、図1と等価な部分には同一符号を付してある。この実施形態3では、カウルCの中央領域に1つのヘッドランプHLを配設している。図9(a)は図8のIX−IX線に沿う断面図であり、当該一灯式のヘッドランプHLのランプハウジング1の一部を構成しているアウターレンズ12の下縁の一部がランプボディ11の下面よりも下方に延長されて縦片状をしたエキサイターの取付部13が形成され、この取付部13の後面にエキサイター4が固定されている。エキサイター4の構成、および当該エキサイター4を前記取付部13に固定する構造は、実施形態1,2とは前後方向が反対である他は同じである。
FIG. 8 is a front view of a motorcycle AB equipped with a one-lamp headlamp, and parts equivalent to those in FIG. In the third embodiment, one headlamp HL is disposed in the central region of the cowl C. FIG. 9A is a cross-sectional view taken along the line IX-IX in FIG. 8, and a part of the lower edge of the
この実施形態3では、エキサイター4が振動されると、振動は取付部13からそのままアウターレンズ12に伝達され、アウターレンズ12から発音されることになる。これにより十分な音量の疑似エンジン音が発音される。また、取付部13はランプボディ11の下面よりも下方に突出されているので、取付部13に固定したエキサイター4はランプボディ11の下面の直下に配置されることになる。したがって、当該ランプボディ11の下面部位をエキサイター4の上部領域を覆うフードとして利用することが可能である。したがって、エキサイター4の固定面に雨水や洗浄液が浸入することを防止することができる。
In the third embodiment, when the
さらに、ここでは、図9(b)に外観斜視図を合わせて示すように、前記取付部13のエキサイター4を固定している後面に、当該エキサイター4を左右に挟むように一対の側壁14がそれぞれ後方に向けて突出形成されている。これにより、ランプボディ11の下面部位と、これら左右の側壁14とでエキサイター4の上部領域と左右領域を覆うフード6が構成されることになり、エキサイター4の防滴効果をさらに高めることができる。また、一対の側壁14によって取付部13の機械的な強度が向上され、エキサイター4を安定に支持することができる。
Further, here, as shown in FIG. 9B together with an external perspective view, a pair of
以上の実施形態の説明は本発明をオートバイのランプに適用した例を示しているが、自動車のヘッドランプあるいは他の補助ランプについても同様にして適用することができる。特に、自動車のヘッドランプに適用した場合には実施形態に記載のカウルは自動車のバンパーあるいはこれと等価な部材に置き代えることで実現できる。 The above description of the embodiment shows an example in which the present invention is applied to a motorcycle lamp. However, the present invention can be similarly applied to an automobile headlamp or other auxiliary lamp. In particular, when applied to a headlamp of an automobile, the cowl described in the embodiment can be realized by replacing it with an automobile bumper or an equivalent member.
(実施形態4)
図10は本発明を自動車のヘッドランプに適用した実施形態4の断面図であり、実施形態1と等価な部分には同一符号を付してある。ヘッドランプHLのランプボディ11とアウターレンズ12とでランプハウジング1が構成されており、このランプハウジング1内にランプユニット7が内装されている。このランプユニット7は、LEDからなる光源71と、当該LED71から出射された光を集光状態に反射するリフレクタ72と、このリフレクタ72で集光された光を前方に向けて所要の配光で照射する照射レンズ73で構成されている。また、前記ランプハウジング1内には疑似リフレクタとしてのエクステンション15が内装されている。
(Embodiment 4)
FIG. 10 is a cross-sectional view of a fourth embodiment in which the present invention is applied to a headlamp of an automobile, and parts equivalent to those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals. A
前記アウターレンズ12の下部縁の一部は前記ランプボディ11の底面よりも下方に突出形成されてエキサイター4の取付部13として構成されており、この取付部13の前面にエキサイター4が固定されている。また、この取付部13の前面には当該エキサイター4の少なくとも上部領域を覆うフード6が一体に形成されている。
A part of the lower edge of the
その上で、前記ヘッドランプHLは自動車の車体Bの前部に装着される。前記アウターレンズ12は当該車体Bの開口部を通して車体前面に露呈されるが、アウターレンズ12の下部縁に設けた取付部13は車体Bの前部バンパーBPによって覆い隠される。このとき、前部バンパーBPの幾分後方に向けて曲げられている上縁部はフード6の上面に当接され、この当接した係合状態によってヘッドランプHLと前部バンパーBPは相互に支持し合う状態とされている。この例では、前部バンパーBPの上縁部がフード6によって支持されている。
In addition, the headlamp HL is mounted on the front portion of the vehicle body B of the automobile. The
この実施形態4においても、エキサイター4が振動されると、振動は取付部13からそのままアウターレンズ12に伝達され、アウターレンズ12から発音されることになる。これにより十分な音量の疑似エンジン音が発音される。また、取付部13に固定したエキサイター4は上部領域がフード6により覆われるとともに、前面領域が前部バンパーBPによって覆われるため、これらによってエキサイター4の固定面に雨水や洗浄液が浸入することを防止することができる。さらに、フード6は前部バンパーBPに対する支持部材を兼用するので、独立した支持部材を形成する必要がなく構成の簡略化が実現できる。
Also in the fourth embodiment, when the
ここで、前記各実施形態ではフードをランプボディやアウターレンズに一体成型した例を説明しているが、本発明においては別体に形成したフードを接着あるいはネジ止め等によってランプボディやアウターレンズに一体的に固定する構造を含むものであることは言うまでもない。 Here, in each of the embodiments described above, an example in which the hood is integrally formed with the lamp body or the outer lens is described. However, in the present invention, the hood formed separately is attached to the lamp body or the outer lens by bonding or screwing. Needless to say, it includes a structure for integrally fixing.
本発明はエキサイターによりランプハウジングを振動させて疑似エンジン音や警報音を発音させるようにした車両のランプに採用することが可能である。 The present invention can be applied to a lamp of a vehicle in which a lamp housing is vibrated by an exciter to generate a pseudo engine sound or an alarm sound.
HL,L−HL,R−HL ヘッドランプ
C カウル
1 ランプハウジング
2 光源
3 ソケット
4 エキサイター(振動装置)
6,6A,6B フード
7 ランプユニット
11 ランプボディ
12,12L,12R アウターレンズ
12a 有効照明部
12b 非有効照明部
13 (エキサイターの)取付部
14 側壁
15 エクステンション
41 ベース
42 カバー
43 マグネット
44 ボイスコイル
HL, L-HL, R-HL
6, 6A,
Claims (5)
2. The vibration device and the hood are disposed at a position covered with a part of a vehicle body of the vehicle, and the hood also serves as a support member engaged with the vehicle body part. 5. The vehicle lamp according to any one of 4 above.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013255950A JP2015115169A (en) | 2013-12-11 | 2013-12-11 | Lamp for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
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---|---|---|---|
JP2013255950A JP2015115169A (en) | 2013-12-11 | 2013-12-11 | Lamp for vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015115169A true JP2015115169A (en) | 2015-06-22 |
Family
ID=53528799
Family Applications (1)
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---|---|---|---|
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Country | Link |
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JP (1) | JP2015115169A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109724046A (en) * | 2017-10-31 | 2019-05-07 | 斯坦雷电气株式会社 | Lamps apparatus for vehicle |
-
2013
- 2013-12-11 JP JP2013255950A patent/JP2015115169A/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109724046A (en) * | 2017-10-31 | 2019-05-07 | 斯坦雷电气株式会社 | Lamps apparatus for vehicle |
JP2019083127A (en) * | 2017-10-31 | 2019-05-30 | スタンレー電気株式会社 | Vehicle lamp fitting |
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