JP2015093754A - Elevator-power-supply control device and elevator-power-supply control method - Google Patents

Elevator-power-supply control device and elevator-power-supply control method Download PDF

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To obtain an elevator-power-supply control device capable of actuating an elevator to drive an elevator car even if power outage occurs during elevator maintenance work.SOLUTION: Provided is an elevator-power-supply control device including an actuation rechargeable battery for supplying power to a hoist motor to drive an elevator car if power outage occurs during normal operation, comprises: a maintenance switch for indicating whether elevator maintenance work is underway; and a power-supply control unit for controlling the actuation rechargeable battery to supply power to the hoist motor if it is detected that power outage occurs to a commercial power supply while the maintenance switch indicates that the elevator maintenance work is underway.

Description

この発明は、エレベータの保守作業を考慮したエレベータの電源制御装置および電源制御方法に関する。   The present invention relates to an elevator power supply control device and a power supply control method in consideration of elevator maintenance work.

従来、商用電灯電源が停電した場合に電源を供給する無停電電源装置と、商用電灯電源が停電した場合に点灯するかご上停電灯と、商用電灯電源が停電した場合に点灯するかご内停電灯と、自動運転モードから保守運転モードに切り換える運転モード切換動作と連動して無停電電源装置からの補償電源の供給先をかご内停電灯からかご上停電灯に切り換える切換スイッチとを備えたエレベータの停電時照明装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。   Conventionally, an uninterruptible power supply that supplies power in the event of a power failure in the commercial light source, a car power failure light that lights up when the power source of the commercial light source fails, and an in-car power failure light that lights up in the event of a power failure in the commercial light source And a switch for switching the supply destination of the compensation power from the uninterruptible power supply from the in-car power cut-off light to the car power cut-off light in conjunction with the operation mode switching operation for switching from the automatic operation mode to the maintenance operation mode. A lighting apparatus during a power failure is known (see, for example, Patent Document 1).

また、近年のエレベータには、停電時にかごを最寄り階に自動的に着床させる自動着床装置が設けられており、通常運行中に停電が発生した場合において、自動着床装置に備えられた動作用蓄電池が、かごが最寄り階に着床するまでの電源を巻上モータに供給している。   In addition, recent elevators are equipped with an automatic landing device that automatically lays the car on the nearest floor in the event of a power failure, and was equipped with an automatic landing device in the event of a power failure during normal operation. The storage battery for operation supplies power to the hoisting motor until the car reaches the nearest floor.

特開平１０−１７２２９号公報Japanese Patent Laid-Open No. 10-17229

しかしながら、従来技術には、以下のような課題がある。
すなわち、エレベータの保守作業中には、自動着床装置の機能を停止させているので、保守員がかご上やピットにいるときに停電が発生した場合に、照明は確保されるものの、エレベータを起動してかごを駆動させることができないという問題がある。 However, the prior art has the following problems.
In other words, the function of the automatic landing device is stopped during the maintenance work of the elevator, so if a power failure occurs while the maintenance staff is on the car or in the pit, the lighting will be secured, but the elevator will There is a problem that the car cannot be started after being started.

この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、エレベータの保守作業中に停電が発生した場合であっても、エレベータを起動してかごを駆動させることができるエレベータの電源制御装置および電源制御方法を得ることを目的とする。   The present invention has been made to solve the above-described problems, and is an elevator that can start an elevator and drive a car even when a power failure occurs during maintenance work of the elevator. An object is to obtain a power supply control device and a power supply control method.

この発明に係るエレベータの電源制御装置は、通常運行中に停電が発生した場合において、巻上モータに電源を供給して、かごを駆動させるための動作用蓄電池が設けられたエレベータの電源制御装置であって、エレベータの保守作業中であるか否かを示す保守スイッチと、保守スイッチが、エレベータの保守作業中であることを示している場合に、商用電源が停電したことを検出したときに、動作用蓄電池から巻上モータに電源を供給させる電源制御部とを備えたものである。   An elevator power control apparatus according to the present invention is provided with an operation storage battery for supplying power to a hoist motor and driving a car when a power failure occurs during normal operation. When a maintenance switch indicating whether or not the elevator maintenance is in progress and the maintenance switch indicates that the elevator maintenance is in progress, and when detecting that the commercial power supply has failed, And a power control unit for supplying power to the hoisting motor from the operation storage battery.

また、この発明に係るエレベータの電源制御方法は、通常運行中に停電が発生した場合において、巻上モータに電源を供給して、かごを駆動させるための動作用蓄電池が設けられたエレベータの電源制御装置によって実現されるエレベータの電源制御方法であって、エレベータの保守作業中であることを検出するステップと、商用電源が停電したことを検出するステップと、エレベータの保守作業中であることを示している場合に、商用電源が停電したときに、動作用蓄電池から巻上モータに電源を供給させるステップとを有するものである。   Also, the elevator power control method according to the present invention provides an elevator power supply provided with an operation storage battery for supplying power to the hoist motor and driving the car when a power failure occurs during normal operation. An elevator power control method realized by a control device, comprising: detecting an elevator maintenance operation; detecting a commercial power failure; and an elevator maintenance operation. When the commercial power supply fails, the power supply from the operation storage battery to the hoisting motor is supplied.

この発明に係るエレベータの電源制御装置によれば、電源制御部は、エレベータの保守作業中であるか否かを示す保守スイッチが、エレベータの保守作業中であることを示している場合に、商用電源が停電したことを検出したときに、動作用蓄電池から巻上モータに電源を供給させる。
また、この発明に係るエレベータの電源制御方法によれば、エレベータの保守作業中であることを検出するステップと、商用電源が停電したことを検出するステップと、エレベータの保守作業中であることを示している場合に、商用電源が停電したときに、動作用蓄電池から巻上モータに電源を供給させるステップとを有する。
そのため、エレベータの保守作業中に停電が発生した場合であっても、エレベータを起動してかごを駆動させることができるエレベータの電源制御装置および電源制御方法を得ることができる。 According to the elevator power control apparatus according to the present invention, the power control unit is configured to use a commercial switch when the maintenance switch indicating whether or not the elevator maintenance operation is being performed indicates that the elevator maintenance operation is being performed. When it is detected that the power supply has failed, power is supplied from the storage battery for operation to the hoisting motor.
Further, according to the elevator power control method according to the present invention, the step of detecting that the elevator is being maintained, the step of detecting that the commercial power supply has been cut off, and the elevator being maintained When the commercial power supply fails, the power supply from the operation storage battery to the hoisting motor is supplied.
Therefore, even when a power failure occurs during the maintenance work of the elevator, it is possible to obtain an elevator power control device and a power control method capable of starting the elevator and driving the car.

この発明の実施の形態１に係るエレベータの電源制御装置を含むシステム全体を示すブロック構成図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a block configuration diagram showing an entire system including an elevator power control apparatus according to Embodiment 1 of the present invention. この発明の実施の形態１に係るエレベータの電源制御装置における電源制御部の動作を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows operation | movement of the power supply control part in the power supply control apparatus of the elevator which concerns on Embodiment 1 of this invention.

以下、この発明に係るエレベータの電源制御装置および電源制御方法の好適な実施の形態につき図面を用いて説明するが、各図において同一、または相当する部分については、同一符号を付して説明する。   Hereinafter, preferred embodiments of an elevator power control apparatus and power control method according to the present invention will be described with reference to the drawings. In the drawings, the same or corresponding parts will be described with the same reference numerals. .

実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１に係るエレベータの電源制御装置を含むシステム全体を示すブロック構成図である。図１において、このエレベータの電源制御装置は、動作用蓄電池１１、保守スイッチ１２、第１バッテリ１３、第２バッテリ１４、巻上モータ２１、かご上通報部２２、スピーカ（報知部）２３、かご上非常灯２４および電源制御部３０を備えている。 Embodiment 1 FIG.
FIG. 1 is a block configuration diagram showing the entire system including an elevator power control apparatus according to Embodiment 1 of the present invention. In FIG. 1, the elevator power control device includes an operation storage battery 11, a maintenance switch 12, a first battery 13, a second battery 14, a hoisting motor 21, a car notification part 22, a speaker (notification part) 23, a car. An upper emergency light 24 and a power supply control unit 30 are provided.

ここで、動作用蓄電池１１、電源制御部３０および巻上モータ２１は、エレベータの機械室に設けられている。また、保守スイッチ１２、かご上通報部２２およびかご上非常灯２４は、かご（図示せず）上に設けられている。また、第１バッテリ１３および第２バッテリ１４は、かごの外部に設けられ、スピーカ２３は、かご内に設けられている。なお、電源制御部３０は、エレベータの制御盤に内蔵されてもよい。   Here, the storage battery 11 for operation | movement, the power supply control part 30, and the hoisting motor 21 are provided in the machine room of the elevator. Further, the maintenance switch 12, the on-car notification unit 22 and the on-car emergency light 24 are provided on a car (not shown). The first battery 13 and the second battery 14 are provided outside the car, and the speaker 23 is provided in the car. In addition, the power supply control part 30 may be incorporated in the control panel of an elevator.

動作用蓄電池１１は、停電時にかごを最寄り階に自動的に着床させる自動着床装置を構成し、通常運行中に停電が発生した場合において、かごが最寄り階に着床するまでの電源を巻上モータ２１に供給している。これにより、かごが駆動される。   The operation storage battery 11 constitutes an automatic landing device for automatically landing the car on the nearest floor in the event of a power failure. When a power failure occurs during normal operation, the storage battery 11 supplies power until the car reaches the nearest floor. The hoisting motor 21 is supplied. As a result, the car is driven.

保守スイッチ１２は、例えば運転スイッチ、自動手動スイッチおよびドア自動開閉スイッチから構成され、エレベータの保守作業中（保守作業モード）であるか否かを示す。具体的には、例えば運転スイッチが停止に切り替えられ、自動手動スイッチが手動に切り替えられ、ドア自動開閉スイッチがオフに切り替えられている場合に、保守作業モードであると判断される。   The maintenance switch 12 includes, for example, an operation switch, an automatic manual switch, and an automatic door opening / closing switch, and indicates whether or not the elevator is under maintenance work (maintenance work mode). Specifically, for example, when the operation switch is switched to stop, the automatic manual switch is switched to manual, and the door automatic opening / closing switch is switched off, it is determined that the maintenance work mode is set.

第１バッテリ１３は、かご内に設けられて外部と通信するかご内通報部（図示せず）に対して、停電発生時に電源を供給する。第２バッテリ１４は、かご内に設けられたかご内非常灯（図示せず）に対して、停電発生時に電源を供給する。ここで、第１バッテリ１３および第２バッテリ１４は、巻上モータ２１を駆動する動作用蓄電池１１よりも大幅に容量の小さいバッテリである。   The first battery 13 is provided in the car and supplies power when a power failure occurs to an in-car notification unit (not shown) that communicates with the outside. The second battery 14 supplies power to a car emergency light (not shown) provided in the car when a power failure occurs. Here, the first battery 13 and the second battery 14 are batteries having a significantly smaller capacity than the operation storage battery 11 that drives the hoist motor 21.

かご上通報部２２は、停電時に外部と通信するための機器であり、ヘッドホンとマイクとを有している。なお、かご上通報部２２は、保守スイッチ１２が切り替えられ、保守作業モードとなった場合に、使用可能になる。スピーカ２３は、エレベータの保守作業中に停電が発生したことをかご外に報知する。また、かご上非常灯２４は、停電時に点灯し、例えばかご上通報部２２を含む周囲を照らす。ここで、スピーカ２３は、機械室に設けられてもよい。   The on-car reporting unit 22 is a device for communicating with the outside at the time of a power failure, and has headphones and a microphone. The on-car notification unit 22 can be used when the maintenance switch 12 is switched to the maintenance work mode. The speaker 23 notifies the outside of the car that a power failure has occurred during the maintenance work of the elevator. Further, the car emergency light 24 is turned on at the time of a power failure, and illuminates, for example, the surroundings including the car notification part 22. Here, the speaker 23 may be provided in the machine room.

電源制御部３０は、保守スイッチ１２が、保守作業モードであることを示している場合に、図示しない商用電源（例えば、交流１００Ｖ）が停電したことを検出したときに、動作用蓄電池１１から巻上モータ２１に電源を供給させる。ここで、電源制御部３０は、商用電源の供給がとぎれた場合に、停電したと検出する。   When the maintenance switch 12 indicates that it is in the maintenance work mode, the power supply control unit 30 winds from the operation storage battery 11 when detecting that a commercial power source (not shown) (eg, AC 100V) has failed. The upper motor 21 is supplied with power. Here, the power supply control unit 30 detects that a power failure has occurred when supply of commercial power is interrupted.

動作用蓄電池１１から巻上モータ２１に電源を供給することにより、例えばブレーキに制動をかけながら、手動で移動させるよりもゆっくりした速度でかごを動かすことができる。すなわち、エレベータの保守作業中に停電が発生した場合であっても、かご上からエレベータを起動してかごを駆動させることができる。このとき、例えばスピーカ２３から警報音を鳴らしてもよいし、かごが例えば数秒程度の所定時間移動すると、かごを停止する等の制限をかけてもよい。   By supplying power to the hoist motor 21 from the operation storage battery 11, the car can be moved at a slower speed than when it is manually moved while braking the brake, for example. That is, even when a power failure occurs during the maintenance work of the elevator, the elevator can be started from the car and the car can be driven. At this time, for example, an alarm sound may be emitted from the speaker 23, or a restriction may be imposed such that the car is stopped when the car moves for a predetermined time of, for example, several seconds.

また、電源制御部３０は、保守作業モードであることを示している場合に、商用電源が停電したことを検出したときに、第１バッテリ１３からかご上通報部２２に電源を供給させる。このとき、電源制御部３０は、第１バッテリ１３からスピーカ２３に電源を供給させて、かご外に報知させてもよい。   Further, when the power control unit 30 indicates that it is in the maintenance work mode, the power control unit 30 causes the first battery 13 to supply power to the car notification unit 22 when detecting that the commercial power supply has failed. At this time, the power control unit 30 may supply power from the first battery 13 to the speaker 23 to notify the outside of the car.

また、電源制御部３０は、保守作業モードであることを示している場合に、商用電源が停電したことを検出したときに、第２バッテリ１４からかご上非常灯２４に電源を供給させる。   Further, when the power supply control unit 30 indicates that the maintenance work mode is indicated, the power supply control unit 30 supplies power from the second battery 14 to the car emergency light 24 when it detects that the commercial power supply has failed.

さらに、電源制御部３０は、保守作業モードであることを示している場合に、商用電源が停電したことを検出したときに、第２バッテリ１４からかご上非常灯２４に電源を供給させた後、または第２バッテリ１４からかご上非常灯２４に電源を供給させることに代えて、動作用蓄電池１１からかご上非常灯２４に電源を供給させてもよい。   Further, when the power supply control unit 30 indicates that it is in the maintenance work mode, the power supply control unit 30 supplies power from the second battery 14 to the car emergency light 24 when detecting that the commercial power supply has failed. Alternatively, instead of supplying power from the second battery 14 to the car emergency light 24, power may be supplied from the operation storage battery 11 to the car emergency light 24.

また、電源制御部３０は、保守作業モードであることを示している場合に、商用電源が停電したことを検出したときに、動作用蓄電池１１から携帯電話充電用の電源を、かご上に供給せさる。   Further, when the power supply control unit 30 indicates that it is in the maintenance work mode, when the commercial power supply detects a power failure, the power supply unit 30 supplies the mobile phone charging power from the operation storage battery 11 to the car. Sesaru.

ここで、図２のフローチャートを参照しながら、電源制御部３０の動作について詳細に説明する。図２は、この発明の実施の形態１に係るエレベータの電源制御装置における電源制御部３０の動作を示すフローチャートである。なお、図２の処理は、保守作業モードにおいて、停電が発生した場合に、動作用蓄電池１１から巻上モータ２１に電源を供給しない場合の動作を示している。また、図２の処理は、所定の周期で繰り返し実行される。   Here, the operation of the power supply control unit 30 will be described in detail with reference to the flowchart of FIG. FIG. 2 is a flowchart showing an operation of power supply control unit 30 in the elevator power supply control apparatus according to Embodiment 1 of the present invention. The process of FIG. 2 shows an operation when power is not supplied from the operation storage battery 11 to the hoist motor 21 when a power failure occurs in the maintenance work mode. Further, the process of FIG. 2 is repeatedly executed at a predetermined cycle.

まず、電源制御部３０は、保守スイッチ１２が切り替えられ、保守作業モードとなったことを検出する（ステップＳ１）。ここで、上述したように、運転スイッチが停止に切り替えられ、自動手動スイッチが手動に切り替えられ、ドア自動開閉スイッチがオフに切り替えられている場合に、保守作業モードとなっている。   First, the power supply control unit 30 detects that the maintenance switch 12 has been switched to enter the maintenance work mode (step S1). Here, as described above, when the operation switch is switched to stop, the automatic manual switch is switched to manual, and the door automatic opening / closing switch is switched off, the maintenance work mode is set.

続いて、電源制御部３０は、第２バッテリ１４の電源の供給先を、かご内非常灯からかご上非常灯２４に切り替える（ステップＳ２）。なお、ここではまだかご上非常灯２４は、点灯させない。   Subsequently, the power supply control unit 30 switches the power supply destination of the second battery 14 from the car emergency light to the car emergency light 24 (step S2). Here, the emergency light 24 on the car is not turned on yet.

次に、電源制御部３０は、停電が発生したか否かを判定する（ステップＳ３）。ここで、上述したように、電源制御部３０は、商用電源の供給がとぎれた場合に、停電したと判定する。   Next, the power supply control unit 30 determines whether or not a power failure has occurred (step S3). Here, as described above, the power supply control unit 30 determines that a power failure has occurred when the supply of commercial power is interrupted.

ステップＳ３において、停電が発生した（すなわち、Ｙｅｓ）と判定された場合には、電源制御部３０は、第２バッテリ１４からかご上非常灯２４に電源を供給させて、かご上非常灯２４を点灯させる（ステップＳ４）。これにより、かご上の照明を確保することができる。   In step S3, when it is determined that a power failure has occurred (that is, Yes), the power supply control unit 30 supplies power from the second battery 14 to the car emergency light 24 so that the car emergency light 24 is turned on. Turn on (step S4). Thereby, the illumination on the cage can be ensured.

続いて、電源制御部３０は、第１バッテリ１３からかご上通報部２２に電源を供給させて、外部と通信する（ステップＳ５）。具体的には、保守員が、かご上通報部２２を用いて、かご外の客や建物の管理室に対して、または遠隔監視装置により情報センタに対して、エレベータの保守作業中に停電が発生したことを通知する。これにより、かご上から外部と通信することができ、保守員の安全確保および早期救出を実現することができる。   Subsequently, the power control unit 30 supplies power from the first battery 13 to the car reporting unit 22 to communicate with the outside (step S5). Specifically, the maintenance staff uses the in-car notification unit 22 to stop power for a customer outside the car or the management room of the building, or to the information center by a remote monitoring device during maintenance work on the elevator. Notify that it has occurred. Thereby, it can communicate with the exterior from the cage | basket | car, and it can implement | achieve maintenance safety and early rescue.

なお、かご上通報部２２が設けられていない場合や、かご上通報部２２を設けることに制約がある場合には、電源制御部３０は、スピーカ２３を介して、例えばかご外に「保守作業中に停電しました。保守会社に連絡してください。」等のアナウンスを流す。また、電源制御部３０は、例えば「保守作業中に停電しました。」等のメッセージを情報センタに送信してもよい。これにより、かご上から外部と通信することができ、保守員の安全確保および早期救出を実現することができる。   When the on-car reporting unit 22 is not provided or when there is a restriction on providing the on-car reporting unit 22, the power supply control unit 30, for example, “maintenance work” outside the car via the speaker 23. “Please contact the maintenance company.” In addition, the power supply control unit 30 may transmit a message such as “a power failure occurred during maintenance work” to the information center. Thereby, it can communicate with the exterior from the cage | basket | car, and it can implement | achieve maintenance safety and early rescue.

次に、電源制御部３０は、例えば任意に設定される所定時間にわたって、第２バッテリ１４からかご上非常灯２４に電源を供給させた後、動作用蓄電池１１からかご上非常灯２４に電源を供給させて（ステップＳ６）、図２の処理を終了する。ここで、動作用蓄電池１１は、第２バッテリ１４と比較して、十分に大きな容量を有しているので、長時間にわたって、かご上の照明を確保することができる。   Next, for example, the power supply control unit 30 supplies power from the second battery 14 to the car emergency light 24 over an arbitrarily set predetermined time, and then supplies power to the car emergency light 24 from the operation storage battery 11. After the supply (step S6), the process of FIG. 2 is terminated. Here, the storage battery 11 for operation has a sufficiently large capacity as compared with the second battery 14, and therefore it is possible to ensure illumination on the car for a long time.

なお、電源制御部３０は、動作用蓄電池１１から携帯電話充電用の電源を、かご上に供給せさてもよい。これにより、携帯電話のバッテリ切れを防止することができる。具体的には、かご上に携帯電話の充電用のコネクタを設けることが考えられる。   The power supply control unit 30 may supply power for charging the mobile phone from the operation storage battery 11 onto the car. Thereby, the battery of the mobile phone can be prevented from running out. Specifically, it is conceivable to provide a connector for charging a mobile phone on the car.

一方、ステップＳ３において、停電が発生していない（すなわち、Ｎｏ）と判定された場合には、そのまま図２の処理を終了する。   On the other hand, if it is determined in step S3 that no power failure has occurred (that is, No), the processing in FIG.

以上のように、実施の形態１によれば、電源制御部は、エレベータの保守作業中であるか否かを示す保守スイッチが、エレベータの保守作業中であることを示している場合に、商用電源が停電したことを検出したときに、動作用蓄電池から巻上モータに電源を供給させる。
そのため、エレベータの保守作業中に停電が発生した場合であっても、エレベータを起動してかごを駆動させることができるエレベータの電源制御装置および電源制御方法を得ることができる。 As described above, according to the first embodiment, the power supply control unit has a commercial switch when the maintenance switch indicating whether or not the elevator maintenance operation is being performed indicates that the elevator maintenance operation is being performed. When it is detected that the power supply has failed, power is supplied from the storage battery for operation to the hoisting motor.
Therefore, even when a power failure occurs during the maintenance work of the elevator, it is possible to obtain an elevator power control device and a power control method capable of starting the elevator and driving the car.

１１ 動作用蓄電池、１２ 保守スイッチ、１３ 第１バッテリ、１４ 第２バッテリ、２１ 巻上モータ、２２ かご上通報部、２３ スピーカ（報知部）、２４ かご上非常灯、３０ 電源制御部。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 11 Storage battery for operation | movement, 12 Maintenance switch, 13 1st battery, 14 2nd battery, 21 Hoisting motor, 22 Car top notification part, 23 Speaker (notification part), 24 Car emergency light, 30 Power supply control part

Claims (7)

通常運行中に停電が発生した場合において、巻上モータに電源を供給して、かごを駆動させるための動作用蓄電池が設けられたエレベータの電源制御装置であって、
エレベータの保守作業中であるか否かを示す保守スイッチと、
前記保守スイッチが、前記エレベータの保守作業中であることを示している場合に、商用電源が停電したことを検出したときに、前記動作用蓄電池から前記巻上モータに電源を供給させる電源制御部と、
を備えたエレベータの電源制御装置。 When a power failure occurs during normal operation, the power supply control device for an elevator provided with a storage battery for operation to supply power to the hoisting motor and drive the car,
A maintenance switch that indicates whether the elevator is undergoing maintenance,
When the maintenance switch indicates that the elevator is being maintained, a power supply control unit that supplies power to the hoisting motor from the operation storage battery when it detects that a commercial power supply has failed. When,
Elevator power supply control device. 前記かご内に設けられて外部と通信するかご内通報部に対して、停電発生時に電源を供給する第１バッテリと、
かご上に設けられ、停電時に外部と通信するためのかご上通報部と、をさらに備え、
前記電源制御部は、前記保守スイッチが、前記エレベータの保守作業中であることを示している場合に、商用電源が停電したことを検出したときに、前記第１バッテリから前記かご上通報部に電源を供給させる
請求項１に記載のエレベータの電源制御装置。 A first battery that supplies power to the in-car notification unit that is provided in the car and communicates with the outside when a power failure occurs;
A car informing unit for communicating with the outside in the event of a power failure;
When the maintenance switch indicates that the elevator is undergoing maintenance work, the power supply control unit detects from the first battery to the on-car notification unit when it detects that the commercial power supply has failed. The elevator power supply control device according to claim 1, wherein power is supplied. 前記かご内に設けられて外部と通信するかご内通報部に対して、停電発生時に電源を供給する第１バッテリと、
前記エレベータの保守作業中に停電が発生したことを前記かご外に報知する報知部と、をさらに備え、
前記電源制御部は、前記保守スイッチが、前記エレベータの保守作業中であることを示している場合に、商用電源が停電したことを検出したときに、前記第１バッテリから前記報知部に電源を供給させて、前記かご外に報知させる
請求項１または請求項２に記載のエレベータの電源制御装置。 A first battery that supplies power to the in-car notification unit that is provided in the car and communicates with the outside when a power failure occurs;
A notification unit for notifying the outside of the car that a power failure has occurred during maintenance work of the elevator,
The power control unit supplies power from the first battery to the notification unit when it detects that the commercial power supply has failed when the maintenance switch indicates that the elevator is undergoing maintenance work. The elevator power supply control device according to claim 1, wherein the elevator power supply device is supplied and notified outside the car. 前記かご内に設けられたかご内非常灯に対して、停電発生時に電源を供給する第２バッテリと、
かご上に設けられ、停電時に点灯するかご上非常灯と、をさらに備え、
前記電源制御部は、前記保守スイッチが、前記エレベータの保守作業中であることを示している場合に、商用電源が停電したことを検出したときに、前記第２バッテリから前記かご上非常灯に電源を供給させる
請求項１から請求項３までの何れか１項に記載のエレベータの電源制御装置。 A second battery that supplies power to a car emergency light provided in the car when a power failure occurs;
An emergency light on the car that is provided on the car and lights up in the event of a power failure,
When the maintenance switch indicates that the elevator is undergoing maintenance work, the power control unit detects from the second battery that the emergency power is on the car when detecting that the commercial power supply has failed. The power supply control device for an elevator according to any one of claims 1 to 3, wherein power is supplied. 前記電源制御部は、前記保守スイッチが、前記エレベータの保守作業中であることを示している場合に、商用電源が停電したことを検出したときに、前記動作用蓄電池から前記かご上非常灯に電源を供給させる
請求項１から請求項４までの何れか１項に記載のエレベータの電源制御装置。 When the maintenance switch indicates that the elevator is undergoing maintenance work, the power control unit detects from the operation power storage battery that the emergency power is on the car when detecting that the commercial power supply has failed. The elevator power supply control device according to any one of claims 1 to 4, wherein power is supplied. 前記電源制御部は、前記保守スイッチが、前記エレベータの保守作業中であることを示している場合に、商用電源が停電したことを検出したときに、前記動作用蓄電池から携帯電話充電用の電源を、前記かご上に供給させる
請求項１から請求項５までの何れか１項に記載のエレベータの電源制御装置。 The power supply control unit, when the maintenance switch indicates that the elevator is under maintenance work, when detecting that the commercial power supply has failed, the power supply for charging the mobile phone from the operation storage battery The elevator power supply control device according to any one of claims 1 to 5, wherein the power is supplied to the car. 通常運行中に停電が発生した場合において、巻上モータに電源を供給して、かごを駆動させるための動作用蓄電池が設けられたエレベータの電源制御装置によって実現されるエレベータの電源制御方法であって、
エレベータの保守作業中であることを検出するステップと、
商用電源が停電したことを検出するステップと、
前記エレベータの保守作業中であることを示している場合に、前記商用電源が停電したときに、前記動作用蓄電池から前記巻上モータに電源を供給させるステップと、
を有するエレベータの電源制御方法。 This is an elevator power control method realized by an elevator power control device provided with an operation storage battery for supplying power to a hoisting motor and driving a car when a power failure occurs during normal operation. And
Detecting that the elevator is undergoing maintenance work;
Detecting that the commercial power supply has failed;
When indicating that the elevator is under maintenance work, when the commercial power supply fails, supplying power from the operation storage battery to the hoisting motor;
A method for controlling the power supply of an elevator.
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