JP2015058970A - Panel material and transportation container using the same - Google Patents
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Abstract
Description
発明は、パネル材と、このパネル材を用いた輸送用コンテナとに関する。 The present invention relates to a panel material and a shipping container using the panel material.
輸送用コンテナは、航空機や船舶、鉄道等で貨物を輸送する際に使用する収容箱である。輸送用コンテナに貨物を収容して積載、運搬することにより、輸送の安全性の確保や貨物の搬入・搬出作業の効率化等が容易になる。 A shipping container is a storage box used when cargo is transported by aircraft, ship, railroad, or the like. By storing and loading and transporting cargo in a transport container, it is easy to ensure transportation safety and to increase the efficiency of cargo loading and unloading operations.
一般に、輸送用コンテナのパネル材としては、アルミニウムやステンレス等の、金属製の板材が使用されている(下記特許文献1の段落[0025]参照)。 Generally, as a panel material for a transport container, a metal plate material such as aluminum or stainless steel is used (see paragraph [0025] of Patent Document 1 below).
金属製の板材には、重量が大きいという欠点がある。このため、このような板材を輸送用コンテナのパネル材として使用する場合には、可能な限り板厚を薄くすることが要求される。 Metal plates have the disadvantage of being heavy. For this reason, when using such a board | plate material as a panel material of a transport container, it is requested | required to make board | plate thickness as thin as possible.
しかしながら、金属製板材の板厚を薄くすると、曲げ応力に対する剛性が低下してしまうため、輸送用コンテナが変形し易くなって、耐久性が悪化するという欠点を生じる。 However, if the thickness of the metal plate material is reduced, the rigidity against bending stress is lowered, so that the shipping container is easily deformed, resulting in a disadvantage that durability is deteriorated.
そこで、本発明の課題は、軽量で且つ十分に高い剛性を有するパネル材及びこれを用いた輸送用コンテナを提供することにある。 Therefore, an object of the present invention is to provide a panel material that is lightweight and has sufficiently high rigidity, and a transport container using the panel material.
上記課題を解決するため、請求項1の発明に係るパネル材は、アルミニウムを主成分とする発泡金属で形成された発泡金属板と、アルミニウムを主成分とする非発泡金属で形成され、前記発泡金属板の表裏両面に接着された、一対の非発泡金属板とを備えることを特徴とする。 In order to solve the above-mentioned problem, a panel material according to the invention of claim 1 is formed of a foam metal plate formed of a foam metal containing aluminum as a main component and a non-foam metal containing aluminum as a main component, and the foam It is characterized by comprising a pair of non-foamed metal plates bonded to both front and back surfaces of a metal plate.
また、請求項2の発明は、請求項1の構成に加えて、前記一対の金属板の一方又は両方が、金属箔であることを特徴とする。 The invention of claim 2 is characterized in that, in addition to the configuration of claim 1, one or both of the pair of metal plates is a metal foil.
また、請求項3の発明は、請求項2の構成に加えて、前記金属箔の厚さが0.1mm以上0.9mm以下であることを特徴とする。 The invention of claim 3 is characterized in that, in addition to the structure of claim 2, the thickness of the metal foil is 0.1 mm or more and 0.9 mm or less.
請求項4の発明に係る輸送用コンテナは、請求項1乃至3のいずれかに記載のパネル材を用いて箱型格納室を構成したことを特徴とする。 A transport container according to a fourth aspect of the present invention is characterized in that a box-type storage chamber is configured using the panel material according to any one of the first to third aspects.
また、請求項5の発明は、請求項4の構成に加えて、底板として使用される前記パネル部材の前記一対の非発泡金属板が、それぞれ、厚さが1mm以上10mm以下の金属板であり、且つ、側板及び天板として使用される前記パネル部材の前記一対の非発泡金属板が、それぞれ、厚さが0.1mm以上0.9mm以下の金属箔であることを特徴とする。 In addition to the configuration of claim 4, the pair of non-foamed metal plates of the panel member used as a bottom plate are each a metal plate having a thickness of 1 mm or more and 10 mm or less. The pair of non-foamed metal plates of the panel member used as a side plate and a top plate are metal foils each having a thickness of 0.1 mm to 0.9 mm.
請求項1の発明によれば、アルミニウムを主成分とする発泡金属板を用いたので、パネル材の軽量化が容易となる。また、発泡金属板の両表面にアルミニウムを主成分とする非発泡金属板を接着することとしたので、パネル材の、曲げ応力に対する耐性を高めることができる。 According to the first aspect of the present invention, since the metal foam plate mainly composed of aluminum is used, the panel material can be easily reduced in weight. Moreover, since it decided to adhere | attach the non-foaming metal plate which has aluminum as a main component on both surfaces of a foaming metal plate, the tolerance with respect to a bending stress of a panel material can be improved.
請求項2の発明によれば、金属板の一方又は両方を金属箔とすることにより、曲げ応力に対する十分な剛性を確保しつつ、パネル材の重量を更に低減することができる。 According to invention of Claim 2, the weight of a panel material can further be reduced, ensuring sufficient rigidity with respect to a bending stress by using one or both of a metal plate as metal foil.
請求項3の発明によれば、金属箔の厚さを0.1mm以上0.9mm以下とすることにより、曲げ応力に対する十分な剛性を確保しつつ、パネル材の重量を更に低減することができる。 According to the invention of claim 3, by setting the thickness of the metal foil to 0.1 mm or more and 0.9 mm or less, the weight of the panel material can be further reduced while ensuring sufficient rigidity against bending stress. .
請求項4の発明によれば、請求項1乃至3のいずれかに記載のパネル材を用いることにより、軽量で、且つ、耐久性が十分に高い、輸送用コンテナを得ることができる。 According to the invention of claim 4, by using the panel material according to any one of claims 1 to 3, a shipping container that is lightweight and sufficiently high in durability can be obtained.
請求項5の発明によれば、底板の耐摩耗性を高めて、輸送用コンテナの耐久性を更に向上させることができる。 According to the invention of claim 5, the wear resistance of the bottom plate can be increased and the durability of the shipping container can be further improved.
[発明の実施の形態1]
以下、この発明の実施の形態1に係るパネル材について説明する。
Embodiment 1 of the Invention
The panel material according to Embodiment 1 of the present invention will be described below.
図1は、この実施の形態1に係るパネル材100の構成を示す概念図であり、(a)は平面図、(b)は(a)のA−A断面図である。
1A and 1B are conceptual diagrams showing a configuration of a
図1に示したように、この実施の形態1に係るパネル材100は、この発明の「発泡金属板」としての発泡アルミニウム板110と、この発明の「非発泡金属板」としての2枚のアルミニウム箔120,130とを備えている。
As shown in FIG. 1, the
発泡アルミニウム板110は、発泡アルミニウムで形成された板材である。ここで、発泡アルミニウムとは、多孔質のアルミニウムであり、体積の75%〜95%が気泡である。従って、発泡アルミニウムの比重は、通常のアルミニウムの比重の5〜25%となる。この実施の形態1では、発泡アルミニウム板110として、比重が0.27kg/cm3(すなわち、通常のアルミニウムの10%)のものを使用した。例えば、発泡アルミニウム板110の寸法が縦1000mm、横1000mm、厚さ7mmの場合、重量は1890グラムである。
The
本発明者の検討によれば、発泡アルミニウム板110の厚さは、6mm以上とすることが望ましい。このような厚さの発泡アルミニウム板110を使用する場合、アルミニウム箔120,130を表面及び裏面に貼り付けることによって、パネル材の、曲げ応力に対する耐性を、十分に高めることができる。
According to the study of the present inventor, the thickness of the
アルミニウム箔120,130は、非発泡のアルミニウム板を圧延することによって形成された薄片である。本発明者の検討によれば、十分な剛性を得るためには、アルミニウム箔120,130の厚さを0.1〜0.9mmとすることが望ましいが、この実施の形態1では0.15mmとした。非発泡のアルミニウムの比重は2.7kgkg/cm3であるため、寸法が縦1000mm、横1000mm、厚さ0.15mmの場合、2枚のアルミニウム箔120,130の総重量は810グラムである。
The
アルミニウム箔120,130は、発泡アルミニウム板110の表面及び裏面に接着される。このときの接着剤としては、通常の金属用接着剤を使用することができる。
The
ここで、発泡アルミニウム板110は、通常のアルミニウム板(すなわち、非発泡のアルミニウム板)と比較して、曲げ応力に対する耐性が弱い。これに対して、この実施の形態1では、発泡アルミニウム板110の表面及び裏面に、アルミニウム箔120,130を接着した。このため、発泡アルミニウム板110に曲げ応力が生じたときに、この曲げ応力に逆らう方向の引張応力が、アルミニウム箔120又は130に発生する。これにより、この実施の形態1では、パネル材100全体としての、曲げ応力に対する剛性を、十分に高くすることができた。
Here, the
なお、この実施の形態1では、発泡アルミニウム板110の表裏両面にアルミニウム箔120,130を貼り付けることとしたが、アルミニウム箔120,130に代えて、通常の非発泡アルミニウム板を張り付けることとしても良い。アルミニウム箔120,130に代えて非発泡アルミニウム板を使用する場合、パネル材100の耐摩耗性を向上させることができる。非発泡アルミニウム板の厚さは任意であるが、パネル材100の重量を十分に小さくするためには1〜10mmとすることが望ましい。また、発泡アルミニウム板110の表裏の一方にはアルミニウム箔を貼り付け、他方には通常の非発泡アルミニウム板を貼り付けることとしても良い。
In Embodiment 1, the
また、この実施の形態1では、発泡アルミニウム板110及びアルミニウム箔120,130を使用したが、これらに代えて、アルミニウム合金製の発泡金属板や金属箔等を使用してもよい。
Further, in Embodiment 1, the
以上説明したように、この実施の形態1によれば、発泡アルミニウム板110を用いたので、パネル材100の軽量化が容易となる。また、発泡アルミニウム板110の両表面にアルミニウム箔120,130を接着することとしたので、パネル材100の、曲げ応力に対する剛性を高めることができる。
[発明の実施の形態2]
以下、この発明の実施の形態2に係る輸送用コンテナについて説明する。
As described above, according to the first embodiment, since the
[Embodiment 2 of the Invention]
Hereinafter, a shipping container according to Embodiment 2 of the present invention will be described.
図2は、この実施の形態2に係る輸送用コンテナ200の構成例であり、(a)は外観斜視図、(b)は(a)のB−B断面図である。
2A and 2B are configuration examples of the
図2(a)に示したように、この実施の形態2の輸送用コンテナ200は、略正六面体の箱型格納室からなり、6枚のパネルの一部又は全部について、上記実施の形態1のパネル材100を使用する。但し、この実施の形態2では、6枚のパネルのうち、底板となるパネル材100(図示せず)としては、発泡アルミニウム板110の表裏両面に非発泡のアルミニウム板を貼り付けたものを使用し、且つ、他のパネル材100(すなわち、側板及び天板)としては、発泡アルミニウム板110の表裏両面にアルミニウム箔120,130を貼り付けたものを使用した。各パネル材100の寸法は、例えば650mm×700mmである。なお、図2(a)では、3枚のパネル材100−1〜100−3のみを示した。
As shown in FIG. 2 (a), the
枠材201としては、例えば樹脂又は金属が使用される。図2(b)に示したように、枠材201は、隣接する2枚のパネル材100(図2(b)ではパネル材100−1,100−2)の端部及びその近傍をそれぞれ覆うようにして、これら二枚のパネル材100を平面が直角になるように固定する。これにより、6枚のパネル材100の各辺を、隣接する他のパネル材100に固定して、略正六面体の輸送用コンテナ200を作製することができる。
As the
なお、輸送用コンテナ200に貨物を収容する場合や、該輸送用コンテナ200から貨物を取り出す場合には、枠材201を図2(b)の上方向に引き抜いてパネル材100−1を取り外せばよい。
When the cargo is stored in the
この実施の形態2に係る輸送用コンテナ200によれば、上記実施の形態1のパネル材100を用いることにより、軽量で、且つ、耐久性が十分に高い、輸送用コンテナ200を得ることができる。
According to the
更に、底板となるパネル材100としては、発泡アルミニウム板110の表裏両面に非発泡のアルミニウム板を貼り付けたものを使用し、且つ、他のパネル材100としては、発泡アルミニウム板110の表裏両面にアルミニウム箔120,130を貼り付けたものを使用したので、総重量を十分に低減しつつ、底板の十分な耐摩耗性を確保して、輸送用コンテナ200の耐久性を十分なものとすることができる。
Furthermore, as the
なお、この実施の形態2では、パネル材100を用いて輸送用コンテナ200を作製する場合を説明したが、超軽量で高剛性を必要とするものであれば、どのようなものであっても、本発明のパネル材を使用することができる。
In the second embodiment, the case where the
100,100−1,100−2,100−3 パネル材
110 発泡アルミニウム板
120,130 アルミニウム箔
200 輸送用コンテナ
201 枠材
100, 100-1, 100-2, 100-3
Claims (5)
アルミニウムを主成分とする非発泡金属で形成され、前記発泡金属板の表裏両面に接着された、一対の非発泡金属板と、
を備えることを特徴とするパネル材。 A foam metal plate formed of a foam metal mainly composed of aluminum;
A pair of non-foamed metal plates formed of a non-foamed metal mainly composed of aluminum and bonded to both front and back surfaces of the foamed metal plate;
A panel material characterized by comprising:
側板及び天板として使用される前記パネル部材の前記一対の非発泡金属板が、それぞれ、厚さが0.1mm以上0.9mm以下の金属箔である、
ことを特徴とする請求項4に記載の輸送用コンテナ。 The pair of non-foamed metal plates of the panel member used as a bottom plate are each a metal plate having a thickness of 1 mm or more and 10 mm or less, and
Each of the pair of non-foamed metal plates of the panel member used as a side plate and a top plate is a metal foil having a thickness of 0.1 mm or more and 0.9 mm or less,
The shipping container according to claim 4.
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