JP2015019539A - ステータ並びにステータの製造方法 - Google Patents

Abstract

【課題】コイルユニットの端面部同士を接合する接合部を、コイルエンド部において径方向にも軸方向にもコンパクトに配置する。
【解決手段】コイルエンド部３ａは、軸方向に突出する山部Ｍとその間の谷部Ｖとが周方向に連続して凹凸形状からなる。コイルユニットの端面部Ｃ１３ｄ，Ｃ１３ｅを接合した接合部１４が、上記コイルエンド部の谷部Ｖの軸方向外側に配置される。
【選択図】図３

Description

本発明は、回転電機を構成するステータに係り、詳しくはコイルエンド部においてコイルユニットの端面部を接合したステータ並びにステータの製造方法に関する。

一般に、電気モータ及びジェネレータ等の回転電機（以下、単にモータという）は、ステータとロータとからなり、ハイブリッド車両、電気自動車の駆動源として永久磁石式交流同期（ブラシレスＤＣ）モータが用いられている。該電気モータを構成するステータは、多数のティースを有するステータコアと、これらティースの間で形成されるスロットに組付けられるコイルとからなる。該コイルは、占積率を向上して限られた設置スペースでの高出力化の要求に対応するため平角線が用いられることが知られている。

このため、コイルは、複数回環状に巻かれた多数のコイルユニットからなり、これら各コイルユニットが、上記ステータコアの所定ピッチを隔てた２個のスロットに組込まれて、ステータコアから軸方向に突出するコイルエンド部において、コイルユニットの先端の端面部同士を接合して構成されている（特許文献１及び特許文献２参照）。

特許文献１のコイルユニットは、Ｕ字状セグメント導体と、内径側用セグメント導体と、外径側用セグメント導体とからなり、ステータコアの各スロットに、上記３種類のセグメント導体がそれぞれ挿入された後、Ｕ字状セグメント導体の両端にそれぞれ内径側用セグメント導体及び外径側用セグメント導体を溶接により接合して形成される。そして、内径側用セグメント導体の先端及び外径側用セグメント導体の先端が、それぞれコイルエンド部の径方向中央側に向って屈曲して渡り部を構成し、これら渡り部同士が、コイルエンド部上にて溶接される。

特許文献２のコイルユニットは、６角形状に巻かれた同芯巻きコイルユニットからなり、ステータコアのスロットに、２個の同芯巻きコイルユニットのスロット内部導線を交互に配置し、かつコイルエンド部における各ティースの幅（周）方向中央部分において２個の同芯巻きコイルユニットがクロスする部分（レーンチェンジ部）を有し、該レーンチェンジ部において平角線１本分の太さをかわすように構成されている。

特開２０１１−２２９３６７号公報 特開２０１２−１２５０４３号公報

上記特許文献１のものは、各コイルユニットの渡り部分同士の接合部が、コイルエンド部上に設けられているため、上記接合部がステータコアの外周側又は内周側に突出することがない。しかし、該特許文献１のステータは、そのコイルエンド部の軸方向端面が全周に亘って略平坦面からなり、上記接合部の周方向位置は配慮されていない。従って、該ステータは、各コイルユニットの接合部が、上記平坦面からなるコイルエンド部端面より軸方向に突出して配置され、その分ステータが軸方向に長い構造になってしまう。ここで、接合部をコイルエンド部に近づけた配置を考えた場合、上記接合部を接合する溶接時において、溶接部が高温となるため、その熱がコイルエンド部に影響してコイルの皮膜を溶かす虞がある。従って、接合部の重ね代を大きくして、接合面積を大きくして充分な強度を得ようとすると、溶融深さが増大し、コイルエンド部への熱影響が増大し、上記接合部をコイルエンド部から軸方向に離して配置する必要があり、ステータの軸方向寸法が長大化する原因となる。

上記特許文献２のものは、上記２個のコイルユニットがクロスするレーンチェンジ部が、コイルエンド部における軸方向外側に突出し、コイルエンド部の軸方向端面が連続して山部、谷部が周方向に繰返される凹凸形状になる。該特許文献２におけるコイルユニット同士の接合部は、コイルエンド部より径方向の外周側に突出して設けられており、その分ステータの体格が径方向に大きくなってしまう。

そこで、本発明は、コイルユニットの接合部を、コイルエンド部において径方向にも軸方向にもコンパクトに配置し、もって上述した課題を解決したステータ並びにその製造方法を提供することを目的とするものである。

本発明は、周方向に複数のスロット（６）を有する円環状のステータコア（２）と、前記スロットに挿入される複数のコイルユニット（７）からなるコイル（３）と、を備えてなるステータ（１）において、
前記コイル（３）は、前記ステータコア（２）の軸方向端面から突出するコイルエンド部（３ａ）（３ｂ）を有し、該コイルエンド部が、軸方向外側に突出する山部（Ｍ）と、周方向に隣接する前記山部の間に位置する谷部（Ｖ）とを周方向に連続して有する凹凸形状からなり、
前記各コイルユニット（７）の端部（Ｃ１３ｄ，Ｃ１３ｅ）は、異なる前記コイルユニットの端部に接合され、該接合した接合部（１４）が、前記コイルエンド部の前記谷部の軸方向外側に配置される、
ことを特徴とするステータにある。

例えば図２、図３を参照して、前記コイルユニット（７）は、平角線からなるコイルを例えば同芯巻き等の所定形状に成形されてなり、
前記接合部（１４）は、前記平角線の電導線が露出されると共に、面積の広い側面（１４ａ，１４ｂ）同士を重ねてなる。

例えば図３を参照して、前記接合部（１４）は、前記ステータコアの軸方向に対向する側面（１４ａ，１４ｂ）同士を重ねてなる。

例えば図５を参照して、前記接合部（１４）は、前記ステータコアの軸方向に対して所定角度（θ）傾斜して対向する側面（１４ａ，１４ｂ）同士を重ねてなる。

例えば図２を参照して、前記接合部（１４）は、例えば重ねた前記側面（１４ａ，１４ｂ）同士にレーザ、電気ビーム等の高エネルギービームを照射する等により溶接されてなり、例えば図４を参照して、前記溶接により溶融された溶融部最下点（Ｙｄ）が、前記コイルエンドの隣接する前記山部（Ｍ_１）（Ｍ_２）の頂点（Ｓ１）（Ｓ２）間の距離中心（Ｌ／２）上に位置してなる。

例えば図６を参照して、前記接合部（１４）と前記コイルエンド部（３ａ）との間に絶縁シート（１７ａ，１７ｂ）を介在し、
該絶縁シート（１７ａ，１７ｂ）が、前記コイルエンド部（３ａ）の凹凸形状（Ｍ，Ｖ）に沿うように配置されてなる。

本発明によるステータの製造方法は、平角線からなるコイルを所定形状に成形した多数のコイルユニット（７）に、ステータコア（２）を多数に分割したコアピース（２ａ）を組込んで、これら多数のコアピースを円環状に一体化するステータ（１）の組立て工程と、
前記ステータコア（２）の軸方向の少なくとも一方に突出するコイルエンド部（３ａ）における周方向に連続して有する凹凸形状の周方向に隣接する山部（Ｍ）の間の谷部（Ｖ）上にて、前記多数のコイルユニット（７）の端部（Ｃ１３ｄ，Ｃ１３ｅ）同士を接合する工程と、を有する。

例えば図３を参照して、前記コイルユニット（７）の端面同士の接合は、前記平角線の露出された電導線の面積の広い側面（１４ａ，１４ｂ）同士を重ねて溶接してなる。

例えば図３を参照して、前記溶接は、前記広い側面（１４ａ，１４ｂ）と直交する方向から高エネルギービームを照射してなる。

例えば図５を参照して、前記面積の側面（１４ａ，１４ｂ）同士は、前記ステータコアの軸方向に対して所定角度（θ）傾斜して対向し、
これら対向する側面同士が合わさるように前記端部（Ｃ１３ｄ，Ｃ１３ｅ）同士を治具（１５）で挟んだ状態で前記高エネルギービームを照射して溶接してなる。

なお、上記カッコ内の符号は、図面と対照するためのものであるが、これにより特許請求の範囲の記載に何等影響を及ぼすものではない。

請求項１に係る本発明によると、接合部がコイルエンド部上に配置されるので、接合部がコイルエンド部の外周側に突出することを防止してステータの径方向のコンパクト化を図ることができ、かつコイルエンド部の軸方向端面を凹凸形状としてその谷部上に上記接合部を配置するので、ステータの軸方向のコンパクト化を図ると共に、接合部とコイルエンド部との間隔を確保して、接合部の接合時のコイルエンド部に対する熱影響を低減して、ステータの信頼性を向上することができる。

請求項２又は３に係る本発明によると、コイルユニットに平角線を用いて、占積率及び放熱性を向上して電気モータの省スペース及び高出力要求に対応可能でありながら、電導線端部の面積の広い側面同士を重ね合せて接合するので、接合部の接合が容易であると共に、高い強度の接合部を得ることができる。

請求項４に係る本発明によると、軸方向に対向する側面同士を重ねて接合するので、接合部のコイルエンド部からの突出量を少なくして、ステータの軸方向寸法を低減すると共に、コイルエンド部の熱影響を低減できる。

請求項５に係る本発明によると、接合部を治具により挟んで固定した状態で接合することができ、接合部の接合を容易に行うことができるものでありながら、ステータ軸方向寸法の低減及びコイルエンド部の熱影響の低減を図ることができる。

請求項６に係る本発明によると、例えば高エネルギービームの照射により接合部を溶接するので、接合部の接合作業を効率よくかつ確実に行って、ステータの生産性及び信頼性を向上することができ、かつ、溶接による溶融最下点が、コイルエンド部の隣接する山部の頂点間の距離の中心に対応するように接合部を配置したので、ステータの軸方向寸法及びコイルエンドの熱影響を可及的に低減できる。

請求項７に係る本発明によると、接合部とコイルエンド部の間に絶縁シートを配置したので、ステータの絶縁に係る信頼性を向上するものでありながら、絶縁シートをコイルエンド部の凹凸形状に沿うように配置したので、接合部のコイルエンド部からの突出量を低減して、ステータの軸方向寸法が長くなることを抑え得ると共に、接合時の溶接による絶縁シートの破損等を減少して絶縁に係る信頼性を確保することができる。

請求項８，９，１０又は１１に係るステータの製造方法によると、上述したステータを効率よくかつ正確に製造することができる。

本発明に係るステータ全体を示す斜視図。 そのコイルユニットを示す内径側からみた正面図。 本発明の実施の形態による接合部の接合を示す拡大した概略断面図。 （ａ）は接合部の位置を示す正面図、（ｂ）はその位置関係を示す図。 （ａ）は変更した実施の形態による接合部を示す断面図、（ｂ）はその拡大した断面図。 本発明による他の実施の形態を示す断面図で、（ａ）と（ｂ）では、一部変更した実施の形態を示す。

以下、図面に沿って本発明による実施の形態について説明する。ステータは、ロータと組合せて電気モータを構成し、特にハイブリッド車両及び電気自動車の駆動源に適用される永久磁石式交流同期（ブラシレスＤＣ）モータに用いて好適である。ステータ１は、図１に示すように、ステータコア２とコイル３とリングフランジ４とからなり、ステータコア２は、円環状のヨークと、ヨークの内側に配置され、中心へ向って突出しかつ等間隔に配置されるティース５とからなり、これらティースの間でスロット６が形成される。ステータコア２は、多数に分割されたコアピース２ａからなり、各コアピース２ａは、それぞれ１個のティース５と分割面にそれぞれ形成された半分のティースとを有する。

コイル３は、スロット６に挿入されて所定ティース５間で巻回された３相（Ｕ相、Ｖ相、Ｗ相）からなり、ステータコア２の軸方向両側にリード側コイルエンド部３ａ及び反リード側コイルエンド部３ｂを有する。コイル３は、銅やアルミニウム等の導電線をエナメル等の樹脂により皮膜した断面矩形状の平角線からなり、予め所定巻回数６角形状に同芯巻き（エッジワイズ巻き）された多数のコイルユニット７からなる。

該コイルユニット（エッジワイズ巻きユニット）７は、図２に示すように、所定ピッチ隔てた２個のスロット６に挿入される平行なスロット内部導線部Ｃ１１（Ｃ１１ａ，Ｃ１１ｂ）と、リード側コイルエンド部３ａに形成されるリード側コイルエンド導線部Ｃ１３と、反リード側コイルエンド部３ｂに形成される反リード側コイルエンド導線部Ｃ１２と、を有する。両コイルエンド導線部Ｃ１２，Ｃ１３は、それぞれ中央部Ｃ１３ａ，Ｃ１２ａが軸方向外側に位置するように傾斜しており、その中央部が他のコイルユニットとクロスするレーンチェンジ部Ｃ１３ａ，Ｃ１２ａを構成する。上記１個のスロット６に対して、２個のコイルユニット７のそれぞれ一方のスロット内部導線部Ｃ１１ａ又はＣ１１ｂが交互に挿入される。

上記両コイルエンド導線部Ｃ１３，Ｃ１２のレーンチェンジ部Ｃ１３ａ，Ｃ１２ａでクロスする２個のコイルユニット７は、平角線の１本分の太さをかわすように形成され、上記レーンチェンジ部Ｃ１３ａ，Ｃ１２ａが、コイルエンド部３ａ，３ｂにおいて、ステータコアの軸方向外側に突出する山部Ｍを形成し、周方向に隣接する山部Ｍの中間部に、該山部Ｍに対して軸方向内側に凹む谷部Ｖを形成する。上記コイルエンド部３ａ，３ｂの山部Ｍ及び谷部Ｖは、それぞれコイルエンド部３ａ，３ｂの全幅（径方向厚さ）に亘って径方向に延び、かつコイルエンド部の全周に亘ってステータコア２のスロットピッチ毎に交互に繰返されて凹凸形状になる。

各コイルユニット７におけるスロット内部導線部Ｃ１１ａの外周側端部は、リード側コイルエンド部３ａの外周側面に沿って斜めに延びるリード部Ｃ１３ｃとなり、その先端部が上記コイルエンド部３ａの所定谷部Ｖにおいて内径方向に屈曲して径方向内側に延びる接続部（端面部、渡り部）Ｃ１３ｄとなる。各コイルユニット７におけるスロット内部導線部Ｃ１１ｂの内周側端部は、リード側コイルエンド部３ａの内周側面に沿って反対方向に斜めに延びるリード部Ｃ１３ｂとなり、その先端部が上記コイルエンド部３ａの所定谷部Ｖにおいて外径方向に屈曲して径方向外側に延びる接続部（端面部、渡り部）Ｃ１３ｅとなる。

なお、上記コイルユニット７は、図２に代表例を示したものであり、一部異なる形状の同芯巻き（エッジワイズ巻き）コイルユニットを組合せて用いられる。

上記多数のコイルユニット７を円環状に組立てたコイル籠に上記分割されたコアピース２ａが組込まれ、これら多数のコアピースを円環状に束ねて、その外周にリングフランジ４が焼めされて、ステータコア２及びコイル３からなる円環状のステータ１が組立てられる（ステータの組立て工程）。この状態では、リード側コイルエンド部３ａの谷部Ｖの軸方向外側において、コイルユニット７の内径側接続部（端面部）Ｃ１３ｅと外径側接続部（端面部）Ｃ１３ｄが所定長さ重なって接合部１４を構成している。該接合部１４において、上記両端面部Ｃ１３ｅ，Ｃ１３ｄの平角線は、皮膜が剥がされて電導線が露出しており、内径側端面部Ｃ１３ｅをコイルエンド部（下）側としてその面積の広い側面１４ａ，１４ｂ同士が重ね合わされている。そして、図３に詳示するように、リード側コイルエンド部３ａにおける平角線のレーンチェンジ部Ｃ１３ａが上記山部Ｍ_１を構成し、異なるコイルユニットの平角線のレーンチェンジ部Ｃ１３ａによる隣接する山部Ｍ_２の周方向中間部分が谷部Ｖとなり、該谷部から上方（ステータ軸方向外側）に所定間隔離れた位置にコイルの上記接合部１４が位置する。図１及び図３に示す実施の形態にあっては、接合部１４において重ね合わさる上記側面１４ａ，１４ｂ同士は、ステータコアの軸方向に対向して重ねられる。上記接合部１４は、コイルエンド部３ａの幅内（コイルエンド部の内周面と外周面との径方向間部分）に配置されている。

なお、上記山部Ｍは、１本分の太さの平角線をかわすように、２本の平角線が交差しかつステータの周方向に所定角傾斜して延びるため、図３に概略を示すように、ステータの径方向からみて、滑らかな湾曲形状を形成する。また、コイルユニット７は、平行な２個のスロット内部導線部Ｃ１１ａ，Ｃ１１ｂがそれぞれステータコア２のスロット６に挿通するが、１個のスロット６に対して２本のコイルユニットの平角線が交互に配置されるため、コイルユニット７の数は、ステータコア２のスロット６（又はティース５）の数と同じになり、従ってそのレーンチェンジ部Ｃ１３ａ，Ｃ１２ａにより形成される山部Ｍ及び谷部Ｖも、スロット６の数と同じとなり、かつ山部及び谷部１組となってスロットと同じピッチで繰返される。また、各コイルユニット７からは、外周側及び内周側にそれぞれ端面部Ｃ１３ｄ，Ｃ１３ｅがあるが、これら両端面部は、リード側コイルエンド部３ａの谷部Ｖ上にて接合するので、該接合部１４も、スロット６と同じピッチで繰返される。

上記両接合部１４に向けて、前記側面１４ａ，１４ｂと直交するステータ１の軸方向外側からレーザヘッド１２によりレーザが照射され、上記接合部１４が溶融して溶接される（接合工程）。該溶融部Ｙの最下点Ｙｄは、隣接する上記山部Ｍ_１，Ｍ_２の頂点Ｓ１，Ｓ２の間隔の中心位置にあることが好ましい。

図４は、上記接合部の位置関係を示す図である。図４（ａ）において、ｒは、レーンチェンジ部Ｃ１３ａにおける平角線の外周円の半径、Ｌは、隣接する山部Ｍ_１，Ｍ_２の頂点Ｓ１，Ｓ２、即ち隣接する上記外周円の上端の間隔で、ステータコアのティース（又はスロット）ピッチであり、ｄは、溶融部最下点Ｙｄと上記外周円上端との軸方向線（Ｙ軸）上の間隔、ｘは、上記Ｙ軸（軸方向線）上における基準となる外周円（山部Ｍ_１）の頂点Ｓ１から上溶融部最下点Ｙｄまでの距離（０≦ｘ≦Ｌ／２）、ｙは、溶融部最下点Ｙｄと上記外周円（山部Ｍ_１）との距離を示す。

図４（ａ）から、 ｙ＝√｛（ｒ＋ｄ）^２＋ｘ^２｝−ｒ
が導き出される。上記ｙとｘとの関係が、図４（ｂ）のようになり、Ｌ／２、即ち隣接する外周円（山部Ｍ_１，Ｍ_２）の頂点Ｓ１，Ｓ２間の距離Ｌの中心位置が、上記距離ｙの最大値となる。

Ｌ＝８．０［ｍｍ］、ｒ＝５［ｍｍ］、ｄ＝０．５［ｍｍ］とすると、ｘ＝Ｌ／２＝４．００［ｍｍ］となる。従って、隣接する山部Ｍ_１，Ｍ_２の頂点（上端）Ｓ１，Ｓ２の間隔の中心位置（Ｌ／２）に溶融部最下点Ｙｄを配置することにより、接合部１４の溶接によるコイルエンド部３ａに対する熱影響が少なく、その分、接合部１４をコイルエンド部３ａに近づけることが可能となる。これにより、ステータ１のコンパクト化、特に軸方向寸法のコンパクト化が可能となる。

図５は、一部変更した接合部１４’を示す図であり、接合部１４’は互いに重なる両端面部Ｃ１３ｅ，Ｃ１３ｄの広い面積の側面１４ａ，１４ｂが軸方向線（Ｙ軸）に直交する線（山部Ｍの頂点の接線）Ｘに対して所定角度θ傾斜するように配置される。上記接合部１４’を溶接する際、上記両側面が合わさるように両端面部Ｃ１３ｅ，Ｃ１３ｄを治具１５により挟んで固定した状態で行うことが好ましい。治具１５は、下支えアーム１５ａ及び２股状の上押えアーム１５ｂからなり、これら両アームにより、両端面部Ｃ１３ｅ，Ｃ１３ｄが板厚方向に重ねられて固定される。この際、上記両端面部は、所定角度θ傾斜しているので、下側端面部１３ｄの下面とコイルエンド部３ａの山部Ｍ_１との間に余裕ができ、該余裕間隔に上記下支えアーム１５ａを入れて、接合部１４’を固定し得る。

該治具１５で挟んだ状態で、２股の押えアーム１５ｂの間からレーザが照射されて溶接される。該溶接による溶融部最下点Ｙｄは、隣接する両山部Ｍ_１，Ｍ_２の間隔の中心位置である谷部Ｖの軸方向線（Ｙ軸）上に位置し、該最下点Ｙｄは、コイルエンド部３ａから所定間隔離れた位置にある。これにより、治具１５により端面部を挟んで溶接を行う場合も、端面部側面を軸方向に垂直方向（図３，図４参照）に配置した状態で治具を用いるものに比し、接合部１４’をコイルエンド部３ａに近づけて配置することができる。

図６は、本発明の異なる実施の形態を示す図である。上記両端面部Ｃ１３ｅ，Ｃ１３ｄは、エナメル等の皮膜を剥して電導線を露出した状態で溶接するため、一般に、粉体絶縁加工を施して絶縁性を確保する。接合部とコイルエンド部との間隔が小さいと、粉体絶縁加工時の気泡や粉体の付き回り性の悪さにより、絶縁品質の信頼性を確保することが困難な場合がある。本実施の形態にあっては、粉体絶縁加工に代えて絶縁紙（絶縁シート）が用いられる。

本実施の形態では、絶縁シートが接合部１４とコイルエンド部との間に、接合部から離れた状態でコイルエンド部３ａに沿うように配置される。図６（ａ）に示すように、絶縁紙１７ａは、コイルエンド部３ａの端面と同じ形状になるよう湾曲形状に整形され、コイルエンド部３ａの滑らかな湾曲形状の山部Ｍに接するように配置される。図６（ｂ）に示すように、絶縁紙１７ｂは、コイルエンド部の山谷のピッチと同じピッチで山折り、谷折りに交互に折曲され、コイルエンド部３ａの山部Ｍ，谷部Ｖに部分的に接するように配置される。

これにより、絶縁紙（絶縁シート）は、溶接されて高温となるコイルの接合部１４に接することはないので、溶接による熱影響により破損したり孔があくことはなく、また接合部とコイルエンド部との間隔を小さくすることができ、ステータのコンパクト化を図ることができる。なお、絶縁紙に代えて合成樹脂製のシートを用いてもよく、要は、シート状の絶縁シートであればよい。

なお、上述した実施の形態は、接合部の溶接にレーザ溶接を用いたが、これに限らず、電子ビーム等の他の高エネルギ照射する溶接でもよく、更にＴＩＧ等のアーク溶接，スポット，シーム等の抵抗溶接等のどのような溶接又は接合でもよい。また、接合部は、コイルエンド部端面に沿って延びる板状部材を板厚方向に重ねており、即ちコイルユニットの端面部の面積の広い側面同士を所定長さ重ねており、該方法が接合強度及びステータの軸方向寸法のコンパクト化等で好ましいが、その他の隅肉等の他の接合面による溶接でもよい。

また、前記コイルユニットは、コイルが所定間隔離れた２個のスロットの間に複数回同芯巻きされる所定形状に成形されているが（図２参照、集中巻き）、これに限らず、コイルがステータコアの全周に亘って多数のスロットに組付けられる分布巻き用のコイルユニットにも同様に適用可能である（例えば、特開２０１１−１５１９９９号公報参照）。要は、平角線からなるコイルを所定形状に成形した多数のコイルユニットを用いるものであればよい。また、上述した実施の形態では、平角線のコイルユニット端部の面積の広い側面を軸方向に重ねて接合したが、面積の狭い側面を周方向に並べて配置して接合しても良く、また端部の先端同士を突き合わせるように配置して接合しても良い。

１ ステータ
２ ステータコア
２ａ コアピース
３ コイル
３ａ，３ｂ コイルエンド部
５ ティース
６ スロット
７ コイルユニット
１４，１４’ 接合部
１４ａ，１４ｂ 側面
Ｃ１３ｄ，Ｃ１３ｅ 端面部（接続部）
１７ａ，１７ｂ 絶縁シート（絶縁紙）
Ｍ 山部
Ｖ 谷部
Ｙ 溶融部
Ｙｄ 溶融部最下点

Claims (11)

1. 周方向に複数のスロットを有する円環状のステータコアと、前記スロットに挿入される複数のコイルユニットからなるコイルと、を備えてなるステータにおいて、
   前記コイルは、前記ステータコアの軸方向端面から突出するコイルエンド部を有し、該コイルエンド部が、軸方向外側に突出する山部と、周方向に隣接する前記山部の間に位置する谷部とを周方向に連続して有する凹凸形状からなり、
   前記各コイルユニットの端部は、異なる前記コイルユニットの端部に接合され、該接合した接合部が、前記コイルエンド部の前記谷部の軸方向外側に配置される、
   ことを特徴とするステータ。
2. 前記コイルユニットは、平角線からなるコイルを所定形状に成形されてなり、
   前記接合部は、前記平角線の電導線が露出されると共に、面積の広い側面同士を重ねてなる、
   請求項１記載のステータ。
3. 前記コイルユニットは、コイルを同芯巻きに成形されてなる、
   請求項２記載のステータ。
4. 前記接合部は、前記ステータコアの軸方向に対向する側面同士を重ねてなる、
   請求項２又は３記載のステータ。
5. 前記接合部は、前記ステータコアの軸方向に対して所定角度傾斜して対向する側面同士を重ねてなる、
   請求項２又は３記載のステータ。
6. 前記接合部は、溶接されてなり、前記溶接により溶融された溶融部最下点が、前記コイルエンドの隣接する前記山部の頂点間の距離中心上に位置してなる、
   請求項１ないし５のいずれか記載のステータ。
7. 前記接合部と前記コイルエンド部との間に絶縁シートを介在し、
   該絶縁シートが、前記コイルエンド部の凹凸形状に沿うように配置されてなる、
   請求項１ないし６のいずれか記載のステータ。
8. 平角線からなるコイルを所定形状に成形した多数のコイルユニットに、ステータコアを多数に分割したコアピースを組込んで、これら多数のコアピースを円環状に一体化するステータの組立て工程と、
   前記ステータコアの軸方向の少なくとも一方に突出するコイルエンド部における周方向に連続して有する凹凸形状の周方向に隣接する山部の間の谷部上にて、前記多数のコイルユニットの端部同士を接合する工程と、を有する、
   ことを特徴とするステータの製造方法。
9. 前記コイルユニットの端面同士の接合は、前記平角線の露出された電導線の面積の広い側面同士を重ねて溶接してなる、
   請求項８記載のステータの製造方法。
10. 前記溶接は、前記広い側面と直交する方向から高エネルギービームを照射してなる、
    請求項９記載のステータの製造方法。
11. 前記面積の側面同士は、前記ステータコアの軸方向に対して所定角度傾斜して対向し、
    これら側面同士が合わさるように前記端部同士を治具で挟んだ状態で前記高エネルギービームを照射して溶接してなる、
    請求項１０記載のステータの製造方法。

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