JP2015014283A - Control system of four-cycle engine - Google Patents

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浩明 坪川
Hiroaki Tsubokawa
浩明 坪川
秀樹 西尾
Hideki Nishio
秀樹 西尾
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a control system of a four-cycle engine capable of eliminating overlapping of a rotary waveform output unit and a speed waveform output unit.SOLUTION: A control system of a four-cycle engine includes a distributor 8 having a speed waveform converting portion 841 for converting speed waveform output from a speed waveform output unit into speed waveform capable of being input to each of a plurality of control devices, a phase waveform converting portion 843 for converting rotation waveform output from a rotation waveform output unit into phase waveform capable of being input to each of the plurality of control devices, and an output portion 85 outputting the speed waveform converted in the speed waveform converting portion 841 and the speed waveform converted in the phase waveform converting portion 843 to each of the plurality of control devices.

Description

本発明は、発電プラントなどに設置する4サイクルエンジンの制御システムに関する。   The present invention relates to a control system for a four-cycle engine installed in a power plant or the like.

図19に示すように、特許文献1には、複数気筒(例えば、6気筒)を有する4サイクルエンジンのエンジン制御システムが記載されている。このエンジン制御システムは、エンジンに設けたスピード波形出力器801、TDC波形出力器802、フェイズ波形出力器803からの波形に基づいて、点火装置804を制御するもので、演算基準波形生成回路805、気筒判別回路806、CPU807、点火分配回路808を備えている。   As shown in FIG. 19, Patent Document 1 describes an engine control system for a four-cycle engine having a plurality of cylinders (for example, six cylinders). This engine control system controls an ignition device 804 based on waveforms from a speed waveform output device 801, a TDC waveform output device 802, and a phase waveform output device 803 provided in the engine. An arithmetic reference waveform generation circuit 805, A cylinder discrimination circuit 806, a CPU 807, and an ignition distribution circuit 808 are provided.

スピード波形出力器801は、エンジンの回転角度を検出するためのもので、スピード波形を演算基準波形生成回路805とCPU807とに出力する。TDC波形出力器802は、ピストンが上死点に達した時にTDC波形を出力するためのもので、TDC波形を演算基準波形生成回路805と気筒判別回路806とに出力する。フェイズ波形出力器803は、4サイクルエンジンの点火気筒を検出するためのもので、フェイズ波形を気筒判別回路806に出力する。演算基準波形生成回路805は、点火制御の基準に使用するための演算基準波形を生成するもので、スピード波形出力器801から出力されたスピード波形とTDC波形出力器802から出力されたTDC波形とに基づいて、演算基準波形を生成する。気筒判別回路806は、点火気筒の判別を行うもので、TDC波形出力器802からのTDC波形、フェイズ波形出力器803からのフェイズ波形、演算基準波形生成回路805からの演算基準波形に基づいて、点火気筒の判別を行う。CPU807は、演算基準波形生成回路805からの波形である演算基準波形及び速度波形を受けて点火制御や燃料制御の演算を行うもので、点火分配回路808は、気筒判別回路806からの気筒判別波形により、CPU807から出力される点火波形を点火順番の気筒に出力する。   The speed waveform output unit 801 is for detecting the rotation angle of the engine, and outputs the speed waveform to the calculation reference waveform generation circuit 805 and the CPU 807. The TDC waveform output unit 802 outputs a TDC waveform when the piston reaches top dead center. The TDC waveform output unit 802 outputs the TDC waveform to the calculation reference waveform generation circuit 805 and the cylinder discrimination circuit 806. The phase waveform output unit 803 is for detecting an ignition cylinder of a four-cycle engine, and outputs a phase waveform to the cylinder discrimination circuit 806. The calculation reference waveform generation circuit 805 generates a calculation reference waveform for use as a reference for ignition control, and includes a speed waveform output from the speed waveform output unit 801 and a TDC waveform output from the TDC waveform output unit 802. Based on the above, a calculation reference waveform is generated. The cylinder discriminating circuit 806 discriminates the ignition cylinder, and based on the TDC waveform from the TDC waveform output unit 802, the phase waveform from the phase waveform output unit 803, and the calculation reference waveform from the calculation reference waveform generation circuit 805, The ignition cylinder is determined. The CPU 807 receives the calculation reference waveform and the velocity waveform which are waveforms from the calculation reference waveform generation circuit 805 and performs calculations for ignition control and fuel control. The ignition distribution circuit 808 is a cylinder determination waveform from the cylinder determination circuit 806. Thus, the ignition waveform output from the CPU 807 is output to the cylinders in the ignition order.

特開平7−119604号公報JP-A-7-119604

ところで、発電プラントなどに設置する4サイクルエンジンは、燃料噴射制御装置や点火装置等の複数の制御装置が必要であり、制御装置ごとにスピード波形やフェイズ波形を入力する必要がある。
しかしながら、制御装置ごとに、スピード波形出力器やフェイズ波形出力器を備えると、スピード波形出力器やフェイズ波形出力器がそれぞれ複数必要となり、機器コスト及び配線コストが嵩むことになる。
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、複数の制御装置が共有する機器から複数の制御装置にスピード波形及びフェイズ波形を入力できる4サイクルエンジンの制御システムを提供することを目的とする。
By the way, a four-cycle engine installed in a power plant or the like requires a plurality of control devices such as a fuel injection control device and an ignition device, and it is necessary to input a speed waveform and a phase waveform for each control device.
However, if a speed waveform output device and a phase waveform output device are provided for each control device, a plurality of speed waveform output devices and phase waveform output devices are required, resulting in increased equipment costs and wiring costs.
The present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is to provide a control system for a four-cycle engine that can input a speed waveform and a phase waveform to a plurality of control devices from equipment shared by the plurality of control devices. To do.

本発明は、4サイクルエンジンを制御する複数の制御装置と、クランク軸の軸線まわり、または前記クランク軸が回転させるカム軸の軸線まわりに等間隔に設けられた複数の第1センシング体と、前記第1センシング体を検出し、前記クランク軸の速度波形、または前記カム軸の速度波形を出力する速度波形出力器と、前記カム軸の軸線まわりに構成された一つの第2センシング体と、前記第2センシング体を検出し、前記カム軸の回転波形を出力する回転波形出力器と、前記速度波形出力器から出力された速度波形を前記複数の制御装置のそれぞれに入力可能なスピード波形に変換するスピード波形変換部、前記回転波形出力器から出力された回転波形を前記複数の制御装置のそれぞれに入力可能なフェイズ波形に変換するフェイズ波形変換部、及び前記スピード波形変換部で変換されたスピード波形と前記フェイズ波形変換部で変換されたフェイズ波形とを前記複数の制御装置のそれぞれに出力する出力部、を有する分配器と、を備えたことを特徴とする。   The present invention includes a plurality of control devices that control a four-cycle engine, a plurality of first sensing bodies provided at equal intervals around an axis of a crankshaft or around an axis of a camshaft that is rotated by the crankshaft, A speed waveform output device that detects a first sensing body and outputs a speed waveform of the crankshaft or a camshaft speed waveform; one second sensing body configured around an axis of the camshaft; A rotation waveform output device that detects the second sensing body and outputs a rotation waveform of the cam shaft, and converts the velocity waveform output from the velocity waveform output device into a speed waveform that can be input to each of the plurality of control devices. A speed waveform converter that converts the rotation waveform output from the rotation waveform output device into a phase waveform that can be input to each of the plurality of control devices. And a distributor having an output unit that outputs the speed waveform converted by the speed waveform conversion unit and the phase waveform converted by the phase waveform conversion unit to each of the plurality of control devices. It is characterized by that.

本発明によれば、分配器において、スピード波形変換部が速度波形出力器から出力された速度波形を複数の制御装置のそれぞれに入力可能なスピード波形に変換する。同様に、フェイズ波形変換部が回転波形出力器から出力された回転波形を複数の制御装置のそれぞれに入力可能なフェイズ波形に変換する。そして、出力部がスピード波形変換部で変換されたスピード波形、フェイズ波形変換部で変換されたフェイズ波形を複数の制御装置のそれぞれに出力する。したがって、本発明は、複数の制御装置が共有する分配器から複数の制御装置にスピード波形及びフェイズ波形を入力できる。これにより、複数の制御装置は、制御装置ごとにスピード波形出力器やフェイズ波形出力器を備える必要がない。この結果、本発明に係る4サイクルエンジンの制御システムは、機器コスト、配線コストを抑制できる。
また、速度波形出力器、回転波形出力器がそれぞれ一つで済むので、速度波形出力器及び回転波形出力器を二系統設けること(二重化)が容易になり、二重化した場合には一方の系統が故障しても運転の継続が可能になる。
According to the present invention, in the distributor, the speed waveform converter converts the speed waveform output from the speed waveform output device into a speed waveform that can be input to each of the plurality of control devices. Similarly, the phase waveform conversion unit converts the rotation waveform output from the rotation waveform output device into a phase waveform that can be input to each of the plurality of control devices. The output unit outputs the speed waveform converted by the speed waveform conversion unit and the phase waveform converted by the phase waveform conversion unit to each of the plurality of control devices. Therefore, according to the present invention, a speed waveform and a phase waveform can be input from a distributor shared by a plurality of control devices to the plurality of control devices. Thereby, the plurality of control devices do not need to include a speed waveform output device or a phase waveform output device for each control device. As a result, the control system for a four-cycle engine according to the present invention can suppress equipment costs and wiring costs.
In addition, since only one velocity waveform output device and one rotation waveform output device are required, it is easy to provide two speed waveform output devices and one rotation waveform output device (duplication). Operation can be continued even if a failure occurs.

本発明の一態様では、前記分配器は、前記速度波形出力器から出力された速度波形の位相に対して前記出力部から出力されるスピード波形の位相を調整するスピード波形調整部と、前記回転波形出力器から出力された回転波形の位相に対して前記出力部から出力されるフェイズ波形の位相を調整するフェイズ波形調整部と、をさらに備える。
このようにすれば、第1センシング体と第1センシング体を検出する速度波形出力器とをそれぞれ厳密に調整する必要がなくなる。同様に、第2センシング体と第2センシング体を検出する回転波形出力器とをそれぞれ厳密に調整する必要がなくなる。これにより、第1センシング体と速度波形出力器、第2センシング体と回転波形出力器の調整コストを低減できる。
また、制御装置ごとにフェイズ波形出力器を設けた4サイクルエンジンの制御システムを複数の制御装置が共有する分配器から複数の制御装置にフェイズ波形を入力するように改造した場合でもフェイズ波形の位相を調整すれば、従前のものと同じ位相の波形を制御装置に出力できる。これにより、4サイクルエンジンの制御システムを改造し、複数の制御装置が共有する分配器から複数の制御装置にフェイズ波形を入力するように改造した場合でも、複数の制御装置の制御データを変更する必要がない。
In one aspect of the present invention, the distributor includes a speed waveform adjusting unit that adjusts a phase of a speed waveform output from the output unit with respect to a phase of the speed waveform output from the speed waveform output unit, and the rotation A phase waveform adjusting unit that adjusts the phase of the phase waveform output from the output unit with respect to the phase of the rotation waveform output from the waveform output unit;
In this way, it is not necessary to strictly adjust each of the first sensing body and the velocity waveform output device that detects the first sensing body. Similarly, it is not necessary to strictly adjust the second sensing body and the rotational waveform output device that detects the second sensing body. Thereby, the adjustment cost of a 1st sensing body and a speed waveform output device and a 2nd sensing body and a rotation waveform output device can be reduced.
Even if the control system of a 4-cycle engine with a phase waveform output device for each control device is modified so that the phase waveform is input to a plurality of control devices from a distributor shared by the plurality of control devices, the phase of the phase waveform By adjusting, a waveform having the same phase as the previous one can be output to the control device. As a result, the control data of a plurality of control devices is changed even when the control system of the four-cycle engine is modified so that phase waveforms are input to the plurality of control devices from a distributor shared by the plurality of control devices. There is no need.

本発明の一態様では、前記分配器は、前記スピード波形の位相を調整するスピード波形調整処理と、前記フェイズ波形の位相を調整するフェイズ波形調整処理とを実行するFPGAを備える。
このようにすれば、高速処理が要求されるスピード波形調整処理とフェイズ波形調整処理を実現できる。
In one aspect of the present invention, the distributor includes an FPGA that executes a speed waveform adjustment process for adjusting the phase of the speed waveform and a phase waveform adjustment process for adjusting the phase of the phase waveform.
In this way, speed waveform adjustment processing and phase waveform adjustment processing that require high-speed processing can be realized.

本発明の一態様では、前記分配器は、前記速度波形出力器から出力された速度波形と前記回転波形出力器から出力された回転波形を基に前記複数の制御装置のそれぞれが制御する上で基準とする基準波形を生成する基準波形生成部を備え、前記分配器の出力部は、前記基準波形生成部で生成された基準波形を出力する。
このようにすれば、基準波形を出力する基準波形出力器を別途設ける必要がなく、機器コスト、調整コストを抑制でき、基準波形出力器の故障を考慮する必要もない。
In one aspect of the present invention, the distributor is controlled by each of the plurality of control devices based on the velocity waveform output from the velocity waveform output device and the rotation waveform output from the rotation waveform output device. A reference waveform generation unit that generates a reference waveform as a reference is provided, and the output unit of the distributor outputs the reference waveform generated by the reference waveform generation unit.
In this way, it is not necessary to separately provide a reference waveform output device for outputting the reference waveform, the device cost and the adjustment cost can be suppressed, and it is not necessary to consider the failure of the reference waveform output device.

本発明の一態様では、前記複数の第1センシング体が前記カム軸の軸線まわりに設けられるとともに、前記第2センシング体が前記複数の第1センシング体の一つが欠落することにより構成され、前記回転波形出力器と前記速度波形出力器とが単一の波形出力器で構成される。
このようにすれば、回転波形出力器と速度波形出力器とをそれぞれ設ける必要がなく、波形出力器が一つで済む。
In one aspect of the present invention, the plurality of first sensing bodies are provided around the axis of the cam shaft, and the second sensing body is configured by missing one of the plurality of first sensing bodies, The rotation waveform output device and the velocity waveform output device are constituted by a single waveform output device.
In this way, it is not necessary to provide a rotation waveform output device and a velocity waveform output device, and only one waveform output device is required.

以上説明したように、本発明によれば、複数の制御装置が共有する分配器から複数の制御装置にスピード波形及びフェイズ波形を入力できる。これにより、複数の制御装置は、制御装置ごとにスピード波形出力器やフェイズ波形出力器を備える必要がない。この結果、本発明に係る4サイクルエンジンの制御システムは、機器コスト、配線コストを抑制できる。   As described above, according to the present invention, the speed waveform and the phase waveform can be input to the plurality of control devices from the distributor shared by the plurality of control devices. Thereby, the plurality of control devices do not need to include a speed waveform output device or a phase waveform output device for each control device. As a result, the control system for a four-cycle engine according to the present invention can suppress equipment costs and wiring costs.

発電プラントの構成を示す概念図である。It is a conceptual diagram which shows the structure of a power plant. 前提となる4サイクルエンジンの制御システムを示すブロック図である。It is a block diagram which shows the control system of 4 cycle engine used as a premise. 図2に示した各波形出力器の概要を示す図であって、(a)はスピード波形出力器を示す図、(b)はTDC波形出力器を示す図、(c)はフェイズ波形出力器を示す図である。FIG. 3 is a diagram showing an outline of each waveform output device shown in FIG. 2, wherein (a) shows a speed waveform output device, (b) shows a TDC waveform output device, and (c) shows a phase waveform output device. FIG. 図3に示した各波形出力器から出力された波形を示す図であって、(a)はスピード波形を示す図、(b)はTDC波形を示す図、(c)はフェイズ波形を示す図である。4A and 4B are diagrams showing waveforms output from each waveform output device shown in FIG. 3, wherein FIG. 3A is a diagram showing a speed waveform, FIG. 3B is a diagram showing a TDC waveform, and FIG. 3C is a diagram showing a phase waveform; It is. 本発明の実施の形態1である4サイクルエンジンの制御システムを示すブロック図である。It is a block diagram which shows the control system of the 4-cycle engine which is Embodiment 1 of this invention. 図5に示した各波形出力器の概要を示す図であって、(a)はスピード波形出力器を示す図、(b)はフェイズ波形出力器を示す図である。FIG. 6 is a diagram showing an outline of each waveform output device shown in FIG. 5, wherein (a) shows a speed waveform output device, and (b) shows a phase waveform output device. 図5に示した分配器の制御構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the control structure of the divider | distributor shown in FIG. 図5に示した入力波形変換部で整形する前の波形と変換された後の波形を示す図であって、(a)は変換前の速度波形を示す図、(b)は変換後の速度波形を示す図、(c)は変換前の回転波形を示す図、(d)は変換後の回転波形を示す図である。6A and 6B are diagrams showing a waveform before being shaped by the input waveform converting unit shown in FIG. 5 and a waveform after being converted, wherein FIG. 5A is a diagram showing a velocity waveform before the conversion, and FIG. The figure which shows a waveform, (c) is a figure which shows the rotation waveform before conversion, (d) is a figure which shows the rotation waveform after conversion. 図9は、出現する波の位相調整を説明するための図であって、(a)はスピード波形に出現する波の位相調整を示す図、(b)はTDC波形に出現する波の位相調整を示す図、(c)はフェイズ波形に出現する位相調整を示す図である。9A and 9B are diagrams for explaining the phase adjustment of the appearing wave, where FIG. 9A is a diagram showing the phase adjustment of the wave appearing in the speed waveform, and FIG. 9B is the phase adjustment of the wave appearing in the TDC waveform. (C) is a figure which shows the phase adjustment which appears in a phase waveform. 図5に示すFPGAで調整されたスピード波形、TDC波形、フェイズ波形を示す図である。It is a figure which shows the speed waveform, TDC waveform, and phase waveform which were adjusted with FPGA shown in FIG. 図10に示したスピード波形、TDC波形、フェイズ波形の検出基準を示す図である。It is a figure which shows the detection reference | standard of the speed waveform shown in FIG. 10, a TDC waveform, and a phase waveform. 一つでスピード波形及びフェイズ波形の出力可能な検出歯車を説明するための図であって、(a)は検出歯車を示す図、(b)は検出器から出力された波形を示す図である。It is a figure for demonstrating the detection gear which can output a speed waveform and a phase waveform by one, Comprising: (a) is a figure which shows a detection gear, (b) is a figure which shows the waveform output from the detector. . 本発明の実施の形態2である4サイクルエンジンの制御システムを示すブロック図である。It is a block diagram which shows the control system of the 4-cycle engine which is Embodiment 2 of this invention. 本発明の実施の形態2である4サイクルエンジンの制御システムに設けた速度波形出力器と回転波形出力器の構成を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the structure of the speed waveform output device and rotational waveform output device which were provided in the control system of the 4-cycle engine which is Embodiment 2 of this invention. 図13に示した回転波形出力器と速度波形出力器とを示す側面図である。It is a side view which shows the rotational waveform output device and speed waveform output device which were shown in FIG. 図14に示したVI−VI線矢視図である。It is the VI-VI line arrow view shown in FIG. 図14に示したVII−VII線矢視図である。It is the VII-VII line arrow directional view shown in FIG. 図17に示したVIII−VIII線断面図である。It is the VIII-VIII sectional view taken on the line shown in FIG. 特許文献1に記載されたエンジンの制御構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the control structure of the engine described in patent document 1. FIG.

以下、本発明の好適な実施の形態について詳細に説明する。以下に説明する本実施の形態は、特許請求の範囲に記載された本発明の内容を不当に限定するものではなく、本実施の形態で説明される構成の全てが本発明の解決手段として必須であるとは限らない。   Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail. The present embodiment described below does not unduly limit the content of the present invention described in the claims, and all the configurations described in the present embodiment are essential as means for solving the present invention. Not necessarily.

[前提となる形態]
まず、図1〜図4に基づいて、前提となる4サイクルエンジンの制御システムを説明する。尚、図1は、発電プラントの構成を示す概念図であり、図2は、前提となる4サイクルエンジンの制御システムを示すブロック図である。また、図3は、図2に示した各波形出力器の概要を示す図であって、(a)はスピード波形出力器を示す図、(b)はTDC波形出力器を示す図、(c)はフェイズ波形出力器を示す図である。また、図4は、図3に示した各波形出力器から出力された波形を示す図であって、(a)はスピード波形を示す図、(b)はTDC波形を示す図、(c)はフェイズ波形を示す図である。
[Prerequisite form]
First, a control system for a four-cycle engine as a premise will be described with reference to FIGS. FIG. 1 is a conceptual diagram showing a configuration of a power plant, and FIG. 2 is a block diagram showing a control system for a four-cycle engine as a premise. 3 is a diagram showing an outline of each waveform output device shown in FIG. 2, wherein (a) shows a speed waveform output device, (b) shows a TDC waveform output device, and (c) ) Is a diagram showing a phase waveform output device. 4 is a diagram showing waveforms output from the respective waveform output devices shown in FIG. 3, wherein (a) shows a speed waveform, (b) shows a TDC waveform, and (c). FIG. 4 is a diagram showing a phase waveform.

図1に示すように、発電プラント1は、4サイクルエンジン2、発電機3、補機ユニット4を備えている。ここで説明する4サイクルエンジン2は、発電プラント1に好適なガスエンジンであって、複数気筒(例えば、18気筒)を有する4サイクルエンジンである。具体的には、気筒がV字型に配置された、所謂V型エンジンと称されるもので、ピストン(図示せず)の往復動を回転運動に変えるクランク軸(図示せず)の両側にそれぞれカム軸(図示せず)を備えている。また、4サイクルエンジン2は、気筒ごとに、主室用インジェクター21、副室用インジェクター22、点火プラグ23を備えている。主室用インジェクター21と副室用インジェクター22とは、気筒内に吸気される空気に燃料(ガス燃料)を噴射し、混合気とするためのもので、燃料噴射装置を構成する。点火プラグ23は、気筒内に吸気された混合気に点火するためのものである。   As shown in FIG. 1, the power plant 1 includes a four-cycle engine 2, a generator 3, and an auxiliary unit 4. The 4-cycle engine 2 described here is a gas engine suitable for the power plant 1 and is a 4-cycle engine having a plurality of cylinders (for example, 18 cylinders). Specifically, it is a so-called V-type engine in which cylinders are arranged in a V-shape, and is provided on both sides of a crankshaft (not shown) that changes a reciprocating motion of a piston (not shown) into a rotational motion. Each has a camshaft (not shown). The 4-cycle engine 2 includes a main chamber injector 21, a sub chamber injector 22, and a spark plug 23 for each cylinder. The main chamber injector 21 and the sub chamber injector 22 are for injecting fuel (gas fuel) into the air sucked into the cylinder to form an air-fuel mixture, and constitute a fuel injection device. The spark plug 23 is for igniting the air-fuel mixture sucked into the cylinder.

図2に示すように、ここで例示する4サイクルエンジン2は、主室用インジェクター21、副室用インジェクター22、点火プラグ23を分散制御するもので、4サイクルエンジン2から10メートル程度離れた位置に設置された機側盤には、メイン制御装置51、主室用ガス供給コントローラ52、副室用ガス供給コントローラ53、点火装置54、燃焼診断装置55、スローターニング56、ノックディテクター57を備えている。   As shown in FIG. 2, the four-cycle engine 2 exemplified here performs distributed control of the main chamber injector 21, the sub-chamber injector 22, and the spark plug 23, and is located about 10 meters away from the four-cycle engine 2. The machine-side panel installed in the main body includes a main control device 51, a main chamber gas supply controller 52, a sub chamber gas supply controller 53, an ignition device 54, a combustion diagnostic device 55, a slow turning 56, and a knock detector 57. Yes.

メイン制御装置51は、主室用ガス供給コントローラ52、副室用ガス供給コントローラ53、点火装置54、燃焼診断装置55、スローターニング56、ノックディテクター57を統括的に制御するためのもので、主室用ガス供給コントローラ52、副室用ガス供給コントローラ53、点火装置54を介して主室用インジェクター21、副室用インジェクター22、点火プラグ23を制御する。   The main control device 51 is for controlling the main chamber gas supply controller 52, the sub chamber gas supply controller 53, the ignition device 54, the combustion diagnostic device 55, the slow turning 56, and the knock detector 57 in a centralized manner. The main chamber injector 21, the sub chamber injector 22, and the spark plug 23 are controlled via the chamber gas supply controller 52, the sub chamber gas supply controller 53, and the ignition device 54.

主室用ガス供給コントローラ52は、気筒ごとに設けられた主室用インジェクター21を制御するためのもので、主室用ガス供給コントローラ52は、スピード波形出力器521、TDC波形出力器522、フェイズ波形出力器523を備えている。   The main chamber gas supply controller 52 controls the main chamber injector 21 provided for each cylinder. The main chamber gas supply controller 52 includes a speed waveform output device 521, a TDC waveform output device 522, a phase. A waveform output unit 523 is provided.

スピード波形出力器521は、クランク軸2Aの回転角度を特定するスピード波形を出力するためのものである。本形態に係るスピード波形出力器521は、クランク軸2Aの軸まわりに等間隔に複数設けられた第1センシング体と該第1センシング体を検出する検出器とを備えている。図3(a)に示すように、第1センシング体は、クランク軸2Aに設けられた検出歯車521Aの外周に等間隔に複数形成された歯521A1で構成され、検出器は、検出歯車521Aの歯521A1に臨むように設けられた電磁ピックアップ(磁気センサー)521Bで構成される。そして、制御の基準となる気筒のピストンが上死点に到達した時に歯521A1を電磁ピックアップ521Bが検出するように、電磁ピックアップ521Bが厳密に調整される。したがって、図4(a)に示すように、電磁ピックアップ521Bは、歯521A1を検出すると、±aVの波を出力する。そして、一つの波を出力してから検出歯車521Aが歯数分の1回転するとつぎの波を出力する。これにより、主室用ガス供給コントローラ52は、スピード波形出力器521から出力された波からクランク軸の回転角度を求めることができる。   The speed waveform output unit 521 is for outputting a speed waveform that specifies the rotation angle of the crankshaft 2A. The speed waveform output device 521 according to the present embodiment includes a plurality of first sensing bodies provided at equal intervals around the crankshaft 2A and detectors that detect the first sensing bodies. As shown in FIG. 3 (a), the first sensing body is configured by a plurality of teeth 521A1 formed at equal intervals on the outer periphery of the detection gear 521A provided on the crankshaft 2A, and the detector is configured of the detection gear 521A. An electromagnetic pickup (magnetic sensor) 521B is provided so as to face the teeth 521A1. Then, the electromagnetic pickup 521B is strictly adjusted so that the electromagnetic pickup 521B detects the tooth 521A1 when the piston of the cylinder serving as the control reference reaches top dead center. Therefore, as shown in FIG. 4A, when the electromagnetic pickup 521B detects the tooth 521A1, it outputs a wave of ± aV. Then, after the output of one wave, when the detection gear 521A rotates by 1 / the number of teeth, the next wave is output. Accordingly, the main chamber gas supply controller 52 can obtain the rotation angle of the crankshaft from the wave output from the speed waveform output device 521.

TDC波形出力器522は、制御の基準となる気筒のピストンの上死点(TDC(Top Dead Center))を特定するTDC波形を出力するためのものである。本形態に係るTDC波形出力器522は、クランク軸2Aの軸まわりに一つ設けられた第2センシング体と該第2センシング体を検出する検出器とを備えている。図3(b)に示すように、第2センシング体は、クランク軸2Aに設けられた検出歯車522Aの外周に一つ形成された歯522A1で構成され、検出器は、制御の基準となる気筒のピストンが上死点に到達した時に歯522A1を検出するように設けられた電磁ピックアップ(磁気センサー)522Bで構成される。そして、制御の基準となる気筒のピストンが上死点に到達した時に歯522A1を電磁ピックアップ522Bが検出するように、電磁ピックアップ522Bが厳密に調整される。したがって、制御の基準となる気筒のピストンが上死点に到達すると電磁ピックアップ522Bが歯522A1を検出する。これにより、図4(b)に示すように、電磁ピックアップ522Bは±aVの波を出力する。そして、一つの波を出力してからクランク軸2Aが一回転するとつぎの波を出力する。これにより、主室用ガス供給コントローラ52は、TDC波形出力器522から出力されたTDC波形から制御の基準となる気筒のピストンが上死点に到達するタイミングを求めることができる。   The TDC waveform output unit 522 is for outputting a TDC waveform that specifies a top dead center (TDC (Top Dead Center)) of a piston of a cylinder serving as a reference for control. The TDC waveform output device 522 according to the present embodiment includes a second sensing body provided around the crankshaft 2A and a detector for detecting the second sensing body. As shown in FIG. 3B, the second sensing body is composed of one tooth 522A1 formed on the outer periphery of a detection gear 522A provided on the crankshaft 2A, and the detector is a cylinder serving as a reference for control. It is comprised with the electromagnetic pick-up (magnetic sensor) 522B provided so that the tooth | gear 522A1 might be detected when the piston of this reached top dead center. Then, the electromagnetic pickup 522B is strictly adjusted so that the electromagnetic pickup 522B detects the tooth 522A1 when the piston of the cylinder serving as the control reference reaches top dead center. Therefore, when the piston of the cylinder serving as the control reference reaches top dead center, the electromagnetic pickup 522B detects the tooth 522A1. As a result, as shown in FIG. 4B, the electromagnetic pickup 522B outputs a ± aV wave. When the crankshaft 2A makes one rotation after outputting one wave, the next wave is output. As a result, the main chamber gas supply controller 52 can obtain the timing at which the piston of the cylinder serving as the control reference reaches the top dead center from the TDC waveform output from the TDC waveform output unit 522.

フェイズ波形出力器523は、制御の基準となる気筒の1サイクルを特定するフェイズ波形を出力するためのものである。本形態に係るフェイズ波形出力器523は、カム軸2Bの軸まわりに一つ設けられた第2センシング体と該第2センシング体を検出する検出器とを備えている。図3(c)に示すように、第2センシング体は、カム軸2Bに設けられた金属のアーム523A1で構成され、検出器は、アーム523A1の端面に臨むように設けられた電磁ピックアップ(磁気センサー)523Bで構成される。したがって、図4(c)に示すように、電磁ピックアップ523Bは、アーム523A1の端面を検出すると、+bVの波を出力する。そして、一つの波を出力してからカム軸が1回転するとつぎの波を出力する。これにより、主室用ガス供給コントローラ52は、フェイズ波形出力器523から出力された波から制御の基準となる気筒の1サイクルを求めることができる。   The phase waveform output unit 523 is for outputting a phase waveform that identifies one cycle of a cylinder that is a reference for control. The phase waveform output device 523 according to the present embodiment includes a second sensing body provided around the axis of the camshaft 2B and a detector that detects the second sensing body. As shown in FIG. 3C, the second sensing body is composed of a metal arm 523A1 provided on the cam shaft 2B, and the detector is an electromagnetic pickup (magnetic) provided so as to face the end face of the arm 523A1. Sensor) 523B. Therefore, as shown in FIG. 4C, when the electromagnetic pickup 523B detects the end face of the arm 523A1, it outputs a + bV wave. When the camshaft makes one rotation after outputting one wave, the next wave is output. As a result, the main chamber gas supply controller 52 can obtain one cycle of the cylinder serving as a reference for control from the wave output from the phase waveform output unit 523.

図3(c)に示すように、本形態に係る電磁ピックアップ523Bは、波を出力してからカム軸がA°/2(クランク軸2AがA°)回転すると制御の基準となる気筒のピストンが爆発上死点に到達するように配置されている。これにより、制御の基準となる気筒のピストンは、電磁ピックアップ523Bから波が出力されてからクランク軸2AがA°回転すると、爆発上死点に到達する。したがって、主室用ガス供給コントローラ52は、フェイズ波形出力器523から波が出力された後にTDC波形出力器522から波が出力された時を制御の基準となる気筒のピストンが爆発上死点に到達した時と判断できる。   As shown in FIG. 3 (c), the electromagnetic pickup 523B according to the present embodiment has a cylinder piston that becomes a reference for control when the camshaft rotates A ° / 2 (crankshaft 2A is A °) after outputting a wave. Is arranged to reach the top dead center. As a result, the piston of the cylinder serving as the control reference reaches the explosion top dead center when the crankshaft 2A rotates A ° after the wave is output from the electromagnetic pickup 523B. Therefore, the gas supply controller 52 for the main chamber uses the time when the wave is output from the TDC waveform output unit 522 after the wave is output from the phase waveform output unit 523, and the piston of the cylinder serving as a reference for the control becomes an explosion top dead center. It can be judged that it has reached.

図2に示すように、上述したスピード波形出力器521から出力されたスピード波形、TDC波形出力器522から出力されたTDC波形、フェイズ波形出力器523から出力されたフェイズ波形は、主室用ガス供給コントローラ52の入力となる。これにより、主室用ガス供給コントローラ52は、スピード波形、TDC波形、フェイズ波形を基にメイン制御装置51からの指示を実行し、気筒ごとに、燃料の噴射タイミング、燃料の噴射量を制御する。具体的には、フェイズ波形、TDC波形を基に起点となる爆発上死点を特定するとともに、スピード波形を用いて燃料の噴射タイミングを決定する。そして、主室用ガス供給コントローラ52は、気筒ごとに設けられた主室用インジェクター21を統括的に制御する。   As shown in FIG. 2, the speed waveform output from the speed waveform output unit 521, the TDC waveform output from the TDC waveform output unit 522, and the phase waveform output from the phase waveform output unit 523 are the main chamber gas. It becomes the input of the supply controller 52. Accordingly, the main chamber gas supply controller 52 executes an instruction from the main control device 51 based on the speed waveform, the TDC waveform, and the phase waveform, and controls the fuel injection timing and the fuel injection amount for each cylinder. . Specifically, the explosion top dead center as a starting point is specified based on the phase waveform and the TDC waveform, and the fuel injection timing is determined using the speed waveform. The main chamber gas supply controller 52 controls the main chamber injectors 21 provided for each cylinder in an integrated manner.

副室用ガス供給コントローラ53は、気筒ごとに設けられた副室用インジェクター22を制御するためのもので、主室用ガス供給コントローラ52と同様、スピード波形出力器531、TDC波形出力器532、フェイズ波形出力器533を備えている。   The sub-chamber gas supply controller 53 controls the sub-chamber injector 22 provided for each cylinder. Like the main chamber gas supply controller 52, the sub-chamber gas supply controller 53 includes a speed waveform output unit 531, a TDC waveform output unit 532, A phase waveform output unit 533 is provided.

スピード波形出力器531は、上述したスピード波形出力器521と同様、クランク軸2Aの回転角度を特定するスピード波形を出力するためのものである。図3(a)に示すように、本形態に係るスピード波形出力器531は、上述した検出歯車521Aの外周に等間隔に複数形成された歯521A1と、専用に設けられた電磁ピックアップ531Bとで構成される。これにより、専用に設けられた電磁ピックアップ531Bは、スピード波形出力器521を構成する電磁ピックアップ521Bとともに、検出歯車521Aのまわりに配置される。   Similar to the speed waveform output unit 521 described above, the speed waveform output unit 531 is for outputting a speed waveform that specifies the rotation angle of the crankshaft 2A. As shown in FIG. 3A, the speed waveform output device 531 according to this embodiment includes a plurality of teeth 521A1 formed at equal intervals on the outer periphery of the detection gear 521A described above, and an electromagnetic pickup 531B provided exclusively. Composed. Thereby, the electromagnetic pickup 531B provided exclusively is disposed around the detection gear 521A together with the electromagnetic pickup 521B constituting the speed waveform output device 521.

TDC波形出力器532は、上述したTDC波形出力器522と同様、制御の基準となる気筒のピストンの上死点を特定するTDC波形を出力するためのものである。図3(b)に示すように、本形態に係るTDC波形出力器532は、上述した検出歯車522Aの外周に一つ形成された歯522A1と、専用に設けられた電磁ピックアップ532Bとで構成される。これにより、専用に設けられた電磁ピックアップ532Bは、TDC波形出力器522を構成する電磁ピックアップ522Bとともに、検出歯車522Aのまわりに配置される。   Similar to the TDC waveform output unit 522 described above, the TDC waveform output unit 532 is for outputting a TDC waveform that specifies the top dead center of the piston of the cylinder serving as a reference for control. As shown in FIG. 3 (b), the TDC waveform output device 532 according to the present embodiment includes a tooth 522A1 formed on the outer periphery of the above-described detection gear 522A and an electromagnetic pickup 532B provided exclusively. The Thereby, the electromagnetic pickup 532B provided exclusively is arranged around the detection gear 522A together with the electromagnetic pickup 522B constituting the TDC waveform output device 522.

フェイズ波形出力器533は、上述したフェイズ波形出力器523と同様、制御の基準となる気筒の1サイクルを特定するフェイズ波形を出力するためのものである。図3(c)に示すように、本形態に係るフェイズ波形出力器533は、上述したカム軸2Bに設けられた金属のアーム523A1と、専用に設けられた電磁ピックアップ533Bとで構成される。専用に設けられた電磁ピックアップ533Bは、フェイズ波形出力器523を構成する電磁ピックアップ523Bとともに、カム軸2Bのまわりに設けられる。   The phase waveform output unit 533 is for outputting a phase waveform that identifies one cycle of a cylinder serving as a reference for control, similarly to the phase waveform output unit 523 described above. As shown in FIG. 3C, the phase waveform output device 533 according to the present embodiment includes a metal arm 523A1 provided on the cam shaft 2B described above, and an electromagnetic pickup 533B provided exclusively. The electromagnetic pickup 533B provided exclusively is provided around the cam shaft 2B together with the electromagnetic pickup 523B constituting the phase waveform output device 523.

図2に示すように、上述したスピード波形出力器531出力されたスピード波形、TDC波形出力器532から出力されたTDC波形、フェイズ波形出力器533から出力されたフェイズ波形は、副室用ガス供給コントローラ53の入力となる。これにより、副室用ガス供給コントローラ53は、スピード波形、TDC波形、フェイズ波形を基にメイン制御装置51からの指示を実行し、気筒ごとに、燃料の噴射タイミング、燃料の噴射量を制御する。具体的には、フェイズ波形、TDC波形を基に起点となる爆発上死点を特定するとともに、スピード波形を用いて燃料噴射タイミングを決定する。そして、副室用ガス供給コントローラ53は、気筒ごとに設けられた副室用インジェクター22を統括的に制御する。   As shown in FIG. 2, the speed waveform output from the speed waveform output unit 531 described above, the TDC waveform output from the TDC waveform output unit 532, and the phase waveform output from the phase waveform output unit 533 are the gas supply for the sub chamber. It becomes the input of the controller 53. Thereby, the sub chamber gas supply controller 53 executes an instruction from the main control device 51 based on the speed waveform, the TDC waveform, and the phase waveform, and controls the fuel injection timing and the fuel injection amount for each cylinder. . Specifically, an explosion top dead center as a starting point is specified based on the phase waveform and the TDC waveform, and the fuel injection timing is determined using the speed waveform. The sub-chamber gas supply controller 53 controls the sub-chamber injector 22 provided for each cylinder in an integrated manner.

点火装置54は、気筒ごとに設けられた点火プラグ23を制御するためのもので、点火装置54は、副室用ガス供給コントローラ53と同様に、スピード波形出力器541、TDC波形出力器542、フェイズ波形出力器543を備えている。   The ignition device 54 is for controlling the ignition plug 23 provided for each cylinder. The ignition device 54 is similar to the sub chamber gas supply controller 53 in that the speed waveform output device 541, the TDC waveform output device 542, A phase waveform output unit 543 is provided.

スピード波形出力器541は、上述したスピード波形出力器531と同様、クランク軸2Aの回転角度を特定するスピード波形を出力するためのものである。図3(a)に示すように、本形態に係るスピード波形出力器541は、上述したスピード波形出力器531と同様、上述した検出歯車521Aの外周に等間隔に複数形成された歯521A1と、専用に設けられた電磁ピックアップ541Bとで構成される。これにより、専用に設けられた電磁ピックアップ541Bは、スピード波形出力器521,531をそれぞれ構成する電磁ピックアップ521B,531Bとともに、検出歯車521Aのまわりに配置される。   Similar to the speed waveform output unit 531 described above, the speed waveform output unit 541 is for outputting a speed waveform that specifies the rotation angle of the crankshaft 2A. As shown in FIG. 3A, the speed waveform output device 541 according to the present embodiment is similar to the speed waveform output device 531 described above, and a plurality of teeth 521A1 formed at equal intervals on the outer periphery of the detection gear 521A described above, It is comprised with the electromagnetic pickup 541B provided exclusively. Thus, the electromagnetic pickup 541B provided exclusively is disposed around the detection gear 521A together with the electromagnetic pickups 521B and 531B constituting the speed waveform output devices 521 and 531, respectively.

TDC波形出力器542は、上述したTDC波形出力器532と同様、制御の基準となる気筒のピストンの上死点を特定するTDC波形を出力するためのものである。図3(b)に示すように、本形態に係るTDC波形出力器542は、上述した検出歯車522Aの外周に一つ形成された歯522A1と、専用に設けられた電磁ピックアップ542Bとで構成される。また、本形態に係る電磁ピックアップ542Bは、ほかの電磁ピックアップ522B,532Bの配置の関係で、波を出力してからクランク軸2AがB°回転すると制御の基準となる気筒のピストンが上死点に到達するように配置されている。これにより、制御の基準となる気筒のピストンは、TDC波形出力器542から波が出力されてからクランク軸2AがB°回転すると、上死点に到達する。   Similar to the TDC waveform output unit 532 described above, the TDC waveform output unit 542 is for outputting a TDC waveform that specifies the top dead center of the piston of the cylinder serving as a reference for control. As shown in FIG. 3B, the TDC waveform output device 542 according to the present embodiment includes a tooth 522A1 formed on the outer periphery of the above-described detection gear 522A and an electromagnetic pickup 542B provided exclusively for the detection gear 522A. The Further, in the electromagnetic pickup 542B according to the present embodiment, the piston of the cylinder that becomes the reference of control when the crankshaft 2A rotates by B ° after outputting the wave due to the arrangement of the other electromagnetic pickups 522B and 532B is the top dead center. Is arranged to reach. Accordingly, the piston of the cylinder serving as a reference for control reaches the top dead center when the crankshaft 2A rotates B ° after the wave is output from the TDC waveform output unit 542.

フェイズ波形出力器543は、上述したフェイズ波形出力器533と同様、制御の基準となる気筒の1サイクルを特定するフェイズ波形を出力するためのものである。図3(c)に示すように、本形態に係るフェイズ波形出力器543は、上述したカム軸2Bに設けられた金属のアーム523A1と、専用に設けられた電磁ピックアップ543Bとで構成される。また、本形態に係る電磁ピックアップ543Bは、ほかの電磁ピックアップ523B,533Bの配置の関係で、波を出力してからカム軸2BがC°/2(クランク軸2AがC°)回転すると制御の基準となる気筒のピストンが爆発上死点に到達するように配置されている。これにより、制御の基準となる気筒のピストンは、フェイズ波形出力器543から波が出力されてからクランク軸2AがC°回転すると、爆発上死点に到達する。したがって、点火装置54は、フェイズ波形出力器543から波が出力されてからクランク軸2AがC°回転し、かつ、TDC波形出力器542から波が出力されてからクランク軸がB°回転した時を制御の基準となる気筒のピストンが爆発上死点に到達した時と判断する。   Similarly to the phase waveform output unit 533 described above, the phase waveform output unit 543 is for outputting a phase waveform that identifies one cycle of a cylinder that is a reference for control. As shown in FIG. 3C, the phase waveform output unit 543 according to the present embodiment includes a metal arm 523A1 provided on the cam shaft 2B described above and an electromagnetic pickup 543B provided exclusively. Further, the electromagnetic pickup 543B according to this embodiment is controlled when the camshaft 2B rotates C ° / 2 (crankshaft 2A is C °) after outputting a wave due to the arrangement of the other electromagnetic pickups 523B and 533B. The piston of the reference cylinder is arranged so as to reach the explosion top dead center. Thus, the piston of the cylinder serving as a reference for control reaches the explosion top dead center when the crankshaft 2A rotates C ° after the wave is output from the phase waveform output unit 543. Therefore, when the crankshaft 2A rotates C ° after the wave is output from the phase waveform output unit 543 and the crankshaft rotates B ° after the wave is output from the TDC waveform output unit 542, the ignition device 54 Is determined to be when the piston of the cylinder serving as the reference for control has reached the top dead center.

図2に示すように、上述したスピード波形出力器541から出力されたスピード波形、TDC波形出力器542から出力されたTDC波形、フェイズ波形出力器543から出力されたフェイズ波形は、点火装置54の入力となる。これにより、点火装置54は、スピード波形、TDC波形、フェイズ波形を基にメイン制御装置51からの指示を実行し、気筒ごとに点火タイミングを制御する。具体的には、TDC波形、フェイズ波形を基に起点となる爆発上死点を特定するとともに、スピード波形を用いて点火タイミングを決定する。そして、点火装置54は、気筒ごとに設けられた点火プラグ23を統括的に制御する。   As shown in FIG. 2, the speed waveform output from the speed waveform output unit 541 described above, the TDC waveform output from the TDC waveform output unit 542, and the phase waveform output from the phase waveform output unit 543 are Input. Thus, the ignition device 54 executes an instruction from the main control device 51 based on the speed waveform, TDC waveform, and phase waveform, and controls the ignition timing for each cylinder. Specifically, the explosion top dead center as a starting point is specified based on the TDC waveform and the phase waveform, and the ignition timing is determined using the speed waveform. The ignition device 54 comprehensively controls the ignition plug 23 provided for each cylinder.

燃焼診断装置55は、気筒ごとに燃焼状態を診断するためのものである。本形態に係る燃焼診断装置55は、気筒ごとに設けられた筒内圧センサー24に接続されるとともに、スピード波形出力器551、フェイズ波形出力器552を備えている。   The combustion diagnostic device 55 is for diagnosing the combustion state for each cylinder. The combustion diagnosis apparatus 55 according to this embodiment is connected to an in-cylinder pressure sensor 24 provided for each cylinder, and includes a speed waveform output device 551 and a phase waveform output device 552.

スピード波形出力器551は、上述したスピード波形出力器541と同様、クランク軸2Aの回転角度を特定するスピード波形を出力するためのものである。本形態に係るスピード波形出力器551は、上述したスピード波形出力器541と同様、上述した検出歯車521Aの外周に等間隔に複数形成された歯521A1と、専用に設けられた電磁ピックアップ551Bとで構成される。これにより、専用に設けられた電磁ピックアップ551Bは、スピード波形出力器521,531,541をそれぞれ構成する電磁ピックアップ521B、531B,541Bとともに、検出歯車521Aのまわりに配置される。   Similar to the speed waveform output unit 541 described above, the speed waveform output unit 551 is for outputting a speed waveform that specifies the rotation angle of the crankshaft 2A. Similar to the speed waveform output unit 541 described above, the speed waveform output unit 551 according to this embodiment includes a plurality of teeth 521A1 formed at equal intervals on the outer periphery of the detection gear 521A described above, and an electromagnetic pickup 551B provided exclusively. Composed. Thereby, the electromagnetic pickup 551B provided exclusively is disposed around the detection gear 521A together with the electromagnetic pickups 521B, 531B, and 541B constituting the speed waveform output devices 521, 531 and 541, respectively.

フェイズ波形出力器552は、上述したフェイズ波形出力器543と同様、制御の基準となる気筒の1サイクルを特定するフェイズ波形を出力するためのものである。図3(c)に示すように、本形態に係るフェイズ波形出力器552は、上述したカム軸2Bに設けられた金属のアーム523A1と、専用に設けられた電磁ピックアップ552Bとで構成される。また、本形態に係る電磁ピックアップ552Bは、波を出力した時に制御の基準となる気筒のピストンが爆発上死点に到達するように配置されている。   Similarly to the phase waveform output unit 543 described above, the phase waveform output unit 552 is for outputting a phase waveform that identifies one cycle of a cylinder that is a reference for control. As shown in FIG. 3C, the phase waveform output device 552 according to this embodiment includes a metal arm 523A1 provided on the cam shaft 2B described above and an electromagnetic pickup 552B provided exclusively. In addition, the electromagnetic pickup 552B according to the present embodiment is arranged so that the piston of the cylinder that is the control reference reaches the explosion top dead center when a wave is output.

図2に示すように、上述した筒内圧センサー24からの出力、スピード波形出力器551から出力されたスピード波形、フェイズ波形出力器552から出力されたフェイズ波形は、燃焼診断装置55の入力となる。そして、燃焼診断装置55は、フェイズ波形出力器552から出力されたフェイズ波形をTDC波形として認識する。これにより、燃焼診断装置55は、筒内圧、スピード波形、TDC波形として認識したフェイズ波形を基にメイン制御装置51からの指示を実行し、気筒ごとに燃焼状態を診断する。   As shown in FIG. 2, the output from the in-cylinder pressure sensor 24 described above, the speed waveform output from the speed waveform output unit 551, and the phase waveform output from the phase waveform output unit 552 are input to the combustion diagnostic device 55. . The combustion diagnostic device 55 recognizes the phase waveform output from the phase waveform output unit 552 as a TDC waveform. Thereby, the combustion diagnostic device 55 executes an instruction from the main control device 51 based on the phase waveform recognized as the in-cylinder pressure, the speed waveform, and the TDC waveform, and diagnoses the combustion state for each cylinder.

スローターニング56は、長期間放置されたエンジンをゆっくり回転させた場合等にエンジンが回転しているか否かを判別するためのものである。本形態に係るスローターニング56は、フェイズ波形出力器561を備えている。本形態に係るフェイズ波形出力器561は、上述したフェイズ波形出力器552と同様、制御の基準となる気筒の1サイクルを特定するフェイズ波形を出力するためのものである。図3(c)に示すように、本形態に係るフェイズ波形出力器561は、上述したカム軸2Bに設けられた金属のアーム523A1と、専用に設けられた電磁ピックアップ561Bとで構成される。また、本形態に係るフェイズ波形出力器561は、ほかの電磁ピックアップと干渉しない位置に配置されている。   The slow turning 56 is for determining whether or not the engine is rotating, for example, when the engine that has been left for a long time is rotated slowly. The slow turning 56 according to this embodiment includes a phase waveform output unit 561. The phase waveform output unit 561 according to this embodiment is for outputting a phase waveform that identifies one cycle of a cylinder that is a reference for control, like the phase waveform output unit 552 described above. As shown in FIG. 3C, the phase waveform output device 561 according to this embodiment includes a metal arm 523A1 provided on the cam shaft 2B described above and an electromagnetic pickup 561B provided exclusively. Further, the phase waveform output device 561 according to this embodiment is arranged at a position where it does not interfere with other electromagnetic pickups.

図2に示すように、上述したフェイズ波形出力器561から出力されたフェイズ波形は、スローターニング56の入力となる。これにより、スローターニングは、フェイズ波形を基にメイン制御装置51からの指示を実行し、エンジンが回転しているか否かを判別する。   As shown in FIG. 2, the phase waveform output from the above-described phase waveform output unit 561 becomes an input of the slow turning 56. Thereby, slow turning performs the instruction | indication from the main control apparatus 51 based on a phase waveform, and discriminate | determines whether the engine is rotating.

ノックディテクター57は、気筒ごとにノッキングを制御するためのものである。本形態に係るノックディテクター57は、気筒ごとに設けられたノックセンサー25に接続されるとともに、フェイズ波形出力器571を備えている。図3(c)に示すように、本形態に係るフェイズ波形出力器571は、上述したフェイズ波形出力器561と同様、制御の基準となる気筒の1サイクルを特定するフェイズ波形を出力するためのものである。本形態に係るフェイズ波形出力器571は、上述したカム軸2Bに設けられた金属のアーム523A1と、専用に設けられた電磁ピックアップ571Bとで構成される。また、本形態に係るフェイズ波形出力器571は、ほかの電磁ピックアップ523B,533B,543B,561Bの配置の関係で、基準となる気筒のピストンが上死点に到達してからカム軸がD°/2(クランク軸がD°)回転した時に波が出力するように配置されている。   The knock detector 57 is for controlling knocking for each cylinder. The knock detector 57 according to this embodiment is connected to a knock sensor 25 provided for each cylinder and includes a phase waveform output device 571. As shown in FIG. 3C, the phase waveform output unit 571 according to the present embodiment is for outputting a phase waveform that specifies one cycle of the cylinder serving as a reference for control, like the phase waveform output unit 561 described above. Is. The phase waveform output device 571 according to this embodiment includes a metal arm 523A1 provided on the cam shaft 2B and an electromagnetic pickup 571B provided exclusively for the camshaft 2B. Further, the phase waveform output device 571 according to this embodiment has a camshaft of D ° after the piston of the reference cylinder reaches the top dead center due to the arrangement of other electromagnetic pickups 523B, 533B, 543B, and 561B. It is arranged so that a wave is output when it is rotated by 1/2 (crankshaft is D °).

図2に示すように、上述したノックセンサー25からの出力、フェイズ波形出力器571から出力されたフェイズ波形は、ノックディテクター57の入力となる。そして、ノックディテクター57は、フェイズ波形出力器571から出力されたフェイズ波形をTDC波形として認識する。これにより、ノックディテクター57は、筒内圧、TDC波形として認識したフェイズ波形を基にメイン制御装置51からの指示を実行し、気筒ごとにノッキングを制御する。   As shown in FIG. 2, the output from the knock sensor 25 and the phase waveform output from the phase waveform output unit 571 are input to the knock detector 57. Knock detector 57 recognizes the phase waveform output from phase waveform output unit 571 as a TDC waveform. Thus, knock detector 57 executes an instruction from main controller 51 based on the in-cylinder pressure and the phase waveform recognized as the TDC waveform, and controls knocking for each cylinder.

上述した4サイクルエンジンの制御システムは、制御装置52〜55ごとにスピード波形出力器を備え、制御装置52〜54ごとにTDC波形出力器を備える。また、制御装置52〜57ごとに、フェイズ波形出力器を備える。したがって、4つのスピード波形出力器、3つのTDC波形出力器、6つのフェイズ波形出力器が必要となる。また、機側盤は、4サイクルエンジン2から10メートル程度離れているので、5つのスピード波形出力器、3つのTDC波形出力器、6つのフェイズ波形出力器から機側盤に設けた制御装置52〜57に接続する配線のコストが必要となる。   The four-cycle engine control system described above includes a speed waveform output device for each of the control devices 52 to 55, and includes a TDC waveform output device for each of the control devices 52 to 54. Each of the control devices 52 to 57 includes a phase waveform output device. Therefore, four speed waveform output units, three TDC waveform output units, and six phase waveform output units are required. Further, since the machine side panel is separated from the 4-cycle engine 2 by about 10 meters, the control device 52 provided on the machine side panel from five speed waveform output units, three TDC waveform output units, and six phase waveform output units. The cost of wiring connected to .about.57 is required.

さらに、4つのスピード波形出力器(電磁ピックアップ)、3つのTDC波形出力器(電磁ピックアップ)、6つのフェイズ波形出力器(電磁ピックアップ)を厳密に調整しなければならないので、調整に長時間を要し、調整コストが嵩む。   In addition, four speed waveform output devices (electromagnetic pickups), three TDC waveform output devices (electromagnetic pickups), and six phase waveform output devices (electromagnetic pickups) must be strictly adjusted, so adjustment takes a long time. In addition, adjustment costs increase.

[実施の形態1]
つぎに、図5〜図9に基づいて、本発明の実施の形態1である4サイクルエンジンの制御システムについて詳細に説明する。尚、上述した4サイクルエンジンの制御システムと同一の構成は同一の符号を付して説明を省略する。
[Embodiment 1]
Next, a control system for a four-cycle engine according to the first embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. In addition, the same structure as the control system of the 4-cycle engine mentioned above attaches | subjects the same code | symbol, and abbreviate | omits description.

図5は、本発明の実施の形態1である4サイクルエンジンの制御システムを示すブロック図であり、図6は、図5に示した各波形出力器の概要を示す図であって、(a)はスピード波形出力器を示す図、(b)はフェイズ波形出力器を示す図である。図7は、図5に示した分配器の制御構成を示すブロック図である。図8は、図5に示した入力波形変換部で変換する前の波形と変換された後の波形を示す図であって、(a)は変換前の速度波形を示す図、(b)は変換後の速度波形を示す図、(c)は整形前の回転波形を示す図、(d)は整形後の回転波形を示す図である。図9は、出現する波の位相調整を説明するための図であって、(a)はスピード波形に出現する波の位相調整を示す図、(b)はTDC波形に出現する波の位相調整を示す図、(c)はフェイズ波形に出現する位相調整を示す図である。また、図10は、FPGAで調整されたスピード波形、TDC波形、フェイズ波形を示す図であり、図11は、図10に示したスピード波形、TDC波形、フェイズ波形の検出基準を示す図である。   5 is a block diagram showing a control system for a 4-cycle engine according to Embodiment 1 of the present invention, and FIG. 6 is a diagram showing an outline of each waveform output device shown in FIG. ) Is a diagram showing a speed waveform output device, and (b) is a diagram showing a phase waveform output device. FIG. 7 is a block diagram showing a control configuration of the distributor shown in FIG. 8A and 8B are diagrams showing a waveform before conversion by the input waveform conversion unit shown in FIG. 5 and a waveform after conversion. FIG. 8A shows a velocity waveform before conversion, and FIG. The figure which shows the velocity waveform after conversion, (c) is a figure which shows the rotation waveform before shaping, (d) is a figure which shows the rotation waveform after shaping. 9A and 9B are diagrams for explaining the phase adjustment of the appearing wave, where FIG. 9A is a diagram showing the phase adjustment of the wave appearing in the speed waveform, and FIG. 9B is the phase adjustment of the wave appearing in the TDC waveform. (C) is a figure which shows the phase adjustment which appears in a phase waveform. FIG. 10 is a diagram showing speed waveforms, TDC waveforms, and phase waveforms adjusted by the FPGA, and FIG. 11 is a diagram showing detection standards for the speed waveforms, TDC waveforms, and phase waveforms shown in FIG. .

図5に示すように、本発明の実施の形態1である4サイクルエンジンの制御システムは、複数の制御装置が共有する機器から複数の制御装置にスピード波形及びフェイズ波形を入力できるもので、速度波形出力器6、回転波形出力器7、分配器8を備えている。   As shown in FIG. 5, the control system for a 4-cycle engine according to the first embodiment of the present invention can input speed waveforms and phase waveforms from a device shared by a plurality of control devices to a plurality of control devices. A waveform output unit 6, a rotational waveform output unit 7, and a distributor 8 are provided.

速度波形出力器6は、上述したスピード波形出力器521と同様に、クランク軸2Aの回転角度を特定する速度波形を出力するためのものである。本実施の形態1に係る速度波形出力器6は、上述したスピード波形出力器521と同様に、クランク軸2Aの軸まわりに複数設けられた第1センシング体と該第1センシング体を検出する検出器とを備えている。図6(a)に示すように、第1センシング体は、上述したスピード波形出力器521と同様、クランク軸2Aに設けられた検出歯車61の外周に等間隔に複数形成された歯61Aで構成され、検出器は検出歯車61の歯61Aに臨むように設けられた電磁ピックアップ(磁気センサー)62で構成される。したがって、図8(a)に示すように、電磁ピックアップ62は、歯61Aを検出すると、±aVの波を出力する。そして、一つの波を出力してから検出歯車61が歯数分の1回転するとつぎの波を出力する。これにより、速度波形出力器6から出力された速度波形からクランク軸2Aの回転角度を求めることができる。尚、歯の数は、4サイクルエンジン2に対して十分な分解能が得られ、かつ、安定したセンシングが可能な数であればよい。また、第1センシング体と検出器とは一対で構成されるが、本実施の形態1では、バックアップのために一の第1センシング体に対して検出器が二系統設けられる(二重化)。具体的には、検出歯車61の外周に設けられた歯に対して電磁ピックアップ62が二系統設けられる。   Similar to the speed waveform output unit 521 described above, the speed waveform output unit 6 is for outputting a speed waveform that specifies the rotation angle of the crankshaft 2A. Similar to the speed waveform output unit 521 described above, the speed waveform output unit 6 according to the first embodiment has a plurality of first sensing bodies provided around the axis of the crankshaft 2A and detection for detecting the first sensing bodies. With a bowl. As shown in FIG. 6A, the first sensing body is composed of a plurality of teeth 61A formed at equal intervals on the outer periphery of the detection gear 61 provided on the crankshaft 2A, like the speed waveform output device 521 described above. The detector includes an electromagnetic pickup (magnetic sensor) 62 provided so as to face the teeth 61A of the detection gear 61. Therefore, as shown in FIG. 8A, when the electromagnetic pickup 62 detects the tooth 61A, it outputs a wave of ± aV. Then, after the output of one wave, when the detection gear 61 makes one rotation of the number of teeth, the next wave is output. Thereby, the rotation angle of the crankshaft 2 </ b> A can be obtained from the speed waveform output from the speed waveform output unit 6. In addition, the number of teeth should just be a number in which sufficient resolution is obtained with respect to the 4-cycle engine 2 and stable sensing is possible. Moreover, although a 1st sensing body and a detector are comprised by a pair, in this Embodiment 1, two detectors are provided with respect to one 1st sensing body for backup (duplexing). Specifically, two systems of electromagnetic pickups 62 are provided for the teeth provided on the outer periphery of the detection gear 61.

回転波形出力器7は、上述したTDC波形出力器522と同様に、制御の基準となる気筒の上死点(TDC)を特定する回転波形を出力するためのものである。本実施の形態1に係る回転波形出力器7は、上述したフェイズ波形出力器523と同様に、カム軸2Bの軸まわりに一つ設けられた第2センシング体と該第2センシング体を検出する検出器とを備えている。図6(b)に示すように、第2センシング体は、上述したフェイズ波形出力器523と同様、カム軸2Bに設けられた金属のアーム711で構成され、検出器は、アーム711の端面に臨むように設けられた電磁ピックアップ(磁気センサー)72で構成される。したがって、図8(c)に示すように、電磁ピックアップ72は、アーム711の端面を検出すると、+bVの波を出力する。そして、一つの波を出力してからカム軸2Bが1回転するとつぎの波を出力する。これにより、回転波形出力器7から出力された回転波形から制御の基準となる気筒の上死点(TDC)を求めることができる。尚、第2センシング体と検出器とは一対で構成されるが、本実施の形態1では、バックアップのために一の第2センシング体に対して検出器が二系統設けられる(二重化)。具体的には、カム軸2Bに設けられた金属のアーム711に対して電磁ピックアップ72が二系統設けられる。   Similar to the TDC waveform output unit 522 described above, the rotation waveform output unit 7 is for outputting a rotation waveform that specifies the top dead center (TDC) of a cylinder serving as a reference for control. The rotational waveform output unit 7 according to the first embodiment detects a second sensing body provided around the axis of the cam shaft 2B and the second sensing body in the same manner as the phase waveform output unit 523 described above. And a detector. As shown in FIG. 6B, the second sensing body is composed of a metal arm 711 provided on the camshaft 2B, similar to the phase waveform output device 523 described above, and the detector is disposed on the end surface of the arm 711. It is composed of an electromagnetic pickup (magnetic sensor) 72 provided so as to face it. Therefore, as shown in FIG. 8C, when the electromagnetic pickup 72 detects the end face of the arm 711, it outputs a wave of + bV. When the camshaft 2B makes one rotation after outputting one wave, the next wave is output. As a result, the top dead center (TDC) of the cylinder serving as a reference for control can be obtained from the rotational waveform output from the rotational waveform output unit 7. In addition, although a 2nd sensing body and a detector are comprised by a pair, in this Embodiment 1, two detectors are provided with respect to one 2nd sensing body for backup (duplication). Specifically, two systems of electromagnetic pickups 72 are provided for a metal arm 711 provided on the camshaft 2B.

分配器8は、速度波形出力器6から出力された速度波形を各制御装置52〜55の処理に適したスピード波形に変換し、各制御装置52〜55に出力するとともに、回転波形出力器7から出力された回転波形を各制御装置52〜57の処理に適したTDC波形またはフェイズ波形に変換し、各制御装置52〜57に出力するためものである。分配器8は、4サイクルエンジン2から10メートル程度離れた位置に設置された機側盤に配置される。分配器8には、上述した速度波形出力器6、回転波形出力器7が接続される。   The distributor 8 converts the speed waveform output from the speed waveform output unit 6 into a speed waveform suitable for the processing of the control devices 52 to 55, and outputs the speed waveform to the control devices 52 to 55. The rotation waveform output from is converted to a TDC waveform or a phase waveform suitable for the processing of each control device 52 to 57 and output to each control device 52 to 57. The distributor 8 is arranged on the machine side panel installed at a position about 10 meters away from the 4-cycle engine 2. The distributor 8 is connected to the speed waveform output unit 6 and the rotation waveform output unit 7 described above.

図7に示すように、分配器8は、入力部81、入力波形変換部82、FPGA83、出力波形変換部84、出力部85を備えている。
入力部81には、上述した速度波形出力器6、回転波形出力器7が接続され、速度波形出力器6から出力された速度波形、回転波形出力器7から出力された回転波形が入力される。
As shown in FIG. 7, the distributor 8 includes an input unit 81, an input waveform conversion unit 82, an FPGA 83, an output waveform conversion unit 84, and an output unit 85.
The speed waveform output unit 6 and the rotation waveform output unit 7 described above are connected to the input unit 81, and the speed waveform output from the speed waveform output unit 6 and the rotation waveform output from the rotation waveform output unit 7 are input. .

入力波形変換部82は、入力部81を通り、入力された速度波形及び回転波形をFPGA82で処理できる波形に整形するためのものである。入力波形変換部82は、図8(b)に示すように、入力部81から入力された±aVの速度波形を+PVの矩形波形に変換するとともに、図8(d)に示すように、入力部81から入力された+bVの回転波形を+PVの矩形波形に変換する。   The input waveform conversion unit 82 passes through the input unit 81 and shapes the input velocity waveform and rotation waveform into a waveform that can be processed by the FPGA 82. As shown in FIG. 8B, the input waveform converting unit 82 converts the ± aV velocity waveform input from the input unit 81 into a + PV rectangular waveform, and as shown in FIG. The rotation waveform of + bV input from the unit 81 is converted into a rectangular waveform of + PV.

FPGA(Field−Programmable Gate Array)83は、高速処理が可能であり、入力波形変換部82で変換された速度波形と回転波形とから上死点波形を生成するとともに、出力部85から出力するスピード波形、TDC波形、フェイズ波形の位相を調整するものである。図7に示すように、FPGA83は、上死点波形生成部831、スピード波形調整部832、TDC波形調整部833、フェイズ波形調整部834を有している。   An FPGA (Field-Programmable Gate Array) 83 is capable of high-speed processing, and generates a top dead center waveform from the velocity waveform and the rotation waveform converted by the input waveform conversion unit 82, and outputs the output from the output unit 85. The phase of the waveform, TDC waveform, and phase waveform is adjusted. As illustrated in FIG. 7, the FPGA 83 includes a top dead center waveform generation unit 831, a speed waveform adjustment unit 832, a TDC waveform adjustment unit 833, and a phase waveform adjustment unit 834.

上死点波形生成部831は、上述したTDC波形出力器522と同様に、制御の基準となる気筒のピストンの上死点を特定する上死点波形を生成するためのものである。本実施の形態1である上死点波形生成部831は、入力波形変換部82で変換された速度波形と変換された回転波形とを基に生成する。具体的には、変換された回転波形において波が出現した後に変換されたスピード波形の波が所定量出現したタイミングで上死点波形の波が出現するように生成する。所定量は、制御の基準となる気筒のピストンが上死点に到達する時と合致するように調整されるが、所定量は整数に限られるものではなく、小数を含むものであってもよい。   Similar to the TDC waveform output unit 522 described above, the top dead center waveform generation unit 831 is for generating a top dead center waveform that specifies the top dead center of the piston of the cylinder serving as a reference for control. The top dead center waveform generating unit 831 according to the first embodiment generates based on the velocity waveform converted by the input waveform converting unit 82 and the converted rotation waveform. Specifically, it is generated so that a wave of the top dead center waveform appears at a timing when a predetermined amount of the wave of the converted speed waveform appears after the wave appears in the converted rotation waveform. The predetermined amount is adjusted so as to coincide with the time when the piston of the cylinder serving as a reference for control reaches the top dead center, but the predetermined amount is not limited to an integer and may include a decimal number. .

スピード波形調整部832は、出力部85から出力するスピード波形において出現する波の位相を調整するためのもので、入力波形変換部82で変換された入力波形の位相に対して出力部85から出力されるスピード波形の位相を調整する。具体的には、分配器8に接続されたパソコン(図示せず)からスピード波形調整部832に変数を入力することにより調整される。尚、スピード波形調整部832に入力する変数は、波の位相に対するものであり、上述した検出歯車61の一歯分で任意に入力可能である。具体的には、一歯分を細分化した単位で任意に入力可能である。   The speed waveform adjustment unit 832 is for adjusting the phase of the wave appearing in the speed waveform output from the output unit 85, and is output from the output unit 85 with respect to the phase of the input waveform converted by the input waveform conversion unit 82. Adjust the phase of the speed waveform. Specifically, adjustment is performed by inputting a variable to a speed waveform adjustment unit 832 from a personal computer (not shown) connected to the distributor 8. The variable input to the speed waveform adjustment unit 832 is for the wave phase, and can be arbitrarily input by one tooth of the detection gear 61 described above. Specifically, it is possible to input arbitrarily in units obtained by subdividing one tooth.

したがって、図9(a)(1)に示すように、制御の基準となる気筒L1のピストンの上死点と出力部85から出力されるスピード波形の波とがずれている場合には、図9(a)(2)に示すように、ピストンの上死点とスピード波形の波とが一致するように微調整される。そして、図10(a)に示すように、微調整されたスピード波形は、主室用ガス供給コントローラ52、副室用ガス供給コントローラ53、点火装置54、燃焼診断装置55に出力するスピード波形となる。   Therefore, as shown in FIGS. 9A and 9A, when the top dead center of the piston of the cylinder L1 serving as a reference for control is shifted from the wave of the speed waveform output from the output unit 85, As shown in 9 (a) and (2), fine adjustment is made so that the top dead center of the piston and the wave of the speed waveform coincide with each other. As shown in FIG. 10A, the finely-tuned speed waveform is the speed waveform output to the main chamber gas supply controller 52, the sub chamber gas supply controller 53, the ignition device 54, and the combustion diagnosis device 55. Become.

TDC波形調整部833は、出力部85から出力するTDC波形において出現する波の位相、波の幅を調整するためのもので、上死点波形生成部831で生成された上死点波形の位相に対して出力部85から出力されるTDC波形の位相、波の幅を調整する。具体的には、分配器8に接続されたパソコンからTDC波形調整部833に変数を入力することにより調整される。尚、TDC波形調整手段に入力する変数は、波の位相、波の幅に対するものであり、任意に調整可能である。具体的には、波の位相に対しては検出歯車61の歯単位と一歯を細分化した単位で任意に入力可能であり、波の幅に対しては検出歯車61の歯単位で任意に入力可能である。   The TDC waveform adjustment unit 833 is for adjusting the phase and the width of the wave appearing in the TDC waveform output from the output unit 85, and the phase of the top dead center waveform generated by the top dead center waveform generation unit 831. The phase and wave width of the TDC waveform output from the output unit 85 are adjusted. Specifically, adjustment is performed by inputting a variable to the TDC waveform adjustment unit 833 from a personal computer connected to the distributor 8. The variables input to the TDC waveform adjustment means are for the wave phase and wave width, and can be adjusted arbitrarily. Specifically, it is possible to arbitrarily input the tooth phase of the detection gear 61 and the unit obtained by subdividing one tooth for the wave phase, and arbitrarily input the tooth width of the detection gear 61 for the wave width. It is possible to input.

したがって、図9(b)(1)に示すように、制御の基準となる気筒L1のピストンの上死点と出力部85から出力されるTDC波形の波とがずれている場合には、図9(b)(2)に示すように、ピストンの上死点とTDC波形の波が一致するように微調整される。そして、図10(b)に示すように、微調整されたTDC波形は、主室用ガス供給コントローラ52、副室用ガス供給コントローラ53に出力するTDC波形となる。   Therefore, as shown in FIGS. 9B and 9A, when the top dead center of the piston of the cylinder L1 serving as a reference for control is shifted from the wave of the TDC waveform output from the output unit 85, FIG. As shown in 9 (b) (2), fine adjustment is made so that the top dead center of the piston coincides with the wave of the TDC waveform. As shown in FIG. 10B, the finely adjusted TDC waveform is a TDC waveform output to the main chamber gas supply controller 52 and the sub chamber gas supply controller 53.

フェイズ波形調整部834は、出力部85から出力するフェイズ波形において出現する波の位相、波の幅を調整するためのもので、入力波形変換部82で変換された入力波形に対して出力部85から出力されるフェイズ波形の位相、波の幅を調整する。具体的には、分配器8に接続されたパソコンからフェイズ波形調整部834に変数を入力することにより調整される。尚、フェイズ波形調整部834に入力する変数は、波の位相、波の幅に対するものであり、任意に入力可能である。例えば、波の位相に対しては検出歯車61の歯単位と一歯を細分化した単位で任意に入力可能であり、波の幅に対しては検出歯車61の歯単位で任意に入力可能である。   The phase waveform adjustment unit 834 is for adjusting the phase and width of the wave appearing in the phase waveform output from the output unit 85, and the output unit 85 outputs the input waveform converted by the input waveform conversion unit 82. Adjust the phase and width of the phase waveform output from. Specifically, adjustment is performed by inputting a variable to the phase waveform adjustment unit 834 from a personal computer connected to the distributor 8. Note that the variables input to the phase waveform adjustment unit 834 are for the wave phase and wave width, and can be arbitrarily input. For example, the wave phase can be arbitrarily input in units of teeth of the detection gear 61 and a unit obtained by subdividing one tooth, and the wave width can be arbitrarily input in units of teeth of the detection gear 61. is there.

したがって、図9(c)(1)に示すように、制御の基準となる気筒L1のピストンの上死点とフェイズ波形の波とがずれている場合には、図9(c)(2)に示すように、ピストンの上死点とフェイズ波形の基準とが一致するように微調整される。   Therefore, as shown in FIGS. 9 (c) and (1), when the top dead center of the piston of the cylinder L1 serving as the reference of control is shifted from the wave of the phase waveform, FIGS. 9 (c) and (2). As shown in Fig. 5, fine adjustment is performed so that the top dead center of the piston and the reference of the phase waveform match.

また、上述したTDC波形調整部833は、出力部85から出力するTDC波形の位相を出力先に合わせて調整可能である。例えば、前提となる形態と同様に、点火装置54に入力するTDC波形は、波が出現してからクランク軸がB°回転すると制御の基準となる気筒L1のピストンが上死点に到達するように調整できる。このように調整すれば、図10(d)に示すように、出力部85から点火装置54に出力するTDC波形は、波が出現してからクランク軸2AがB°回転すると制御の基準となる気筒L1のピストンが上死点に到達する。   Further, the TDC waveform adjusting unit 833 described above can adjust the phase of the TDC waveform output from the output unit 85 according to the output destination. For example, as in the presupposed form, the TDC waveform input to the ignition device 54 is such that when the crankshaft rotates B ° after the appearance of the wave, the piston of the cylinder L1 serving as the control reference reaches the top dead center. Can be adjusted. If adjusted in this way, as shown in FIG. 10 (d), the TDC waveform output from the output unit 85 to the ignition device 54 becomes a reference for control when the crankshaft 2A rotates B ° after the wave appears. The piston of the cylinder L1 reaches top dead center.

また、上述したフェイズ波形調整部834は、出力部85から出力するフェイズ波形の位相を出力先に合わせて調整可能である。例えば、前提となる形態と同様に、主室用ガス供給コントローラ52、副室用ガス供給コントローラ53に入力するフェイズ波形は、波が出現してからクランク軸2AがA°回転すると制御の基準となる気筒L1のピストンが上死点に到達するように調整できる。このように調整すれば、図10(c)に示すように、主室用ガス供給コントローラ52と副室用ガス供給コントローラ53とに出力するフェイズ波形は、波が出現してからクランク軸2AがA°回転すると制御の基準となる気筒L1のピストンが上死点に到達する。   Further, the phase waveform adjustment unit 834 described above can adjust the phase of the phase waveform output from the output unit 85 according to the output destination. For example, as in the premise form, the phase waveform input to the main chamber gas supply controller 52 and the sub chamber gas supply controller 53 is the control reference when the crankshaft 2A rotates A ° after the wave appears. The piston of the cylinder L1 can be adjusted so as to reach the top dead center. By adjusting in this way, as shown in FIG. 10C, the phase waveform output to the main chamber gas supply controller 52 and the sub chamber gas supply controller 53 is such that the crankshaft 2A is When it rotates by A °, the piston of the cylinder L1, which is a reference for control, reaches the top dead center.

同様に、例えば、点火装置54に入力するフェイズ波形は、波が出現してからクランク軸2AがC°回転すると制御基準となる気筒L1のピストンが上死点に到達するように調整できる。このように調整すれば、図10(e)に示すように、点火装置54に出力するフェイズ波形は、波が出現してからクランク軸2AがC°回転すると制御の基準となる気筒L1のピストンが上死点に到達する。また、例えば、スローターニング56に入力するフェイズ波形は、所定のタイミングで波が出現するように調整できる。このように調整すれば、図10(g)に示すように、スローターニング56に出力するフェイズ波形は、所定のタイミングで波が出現する。また、例えば、ノックディテクター57に入力する波は、制御基準となる気筒L1のピストンが上死点に到達してからクランク軸2AがD°回転すると波が出現するように調整できる。このように調整すれば、図10(h)に示すように、ノックディテクター57に出力するフェイズ波形は、制御基準となる気筒L1が上死点に到達してからクランク軸2AがD°回転した時に波が出力する。   Similarly, for example, the phase waveform input to the ignition device 54 can be adjusted so that the piston of the cylinder L1 serving as the control reference reaches the top dead center when the crankshaft 2A rotates C ° after the wave appears. If adjusted in this way, as shown in FIG. 10 (e), the phase waveform output to the ignition device 54 is the piston of the cylinder L1 that is the reference for control when the crankshaft 2A rotates C ° after the wave appears. Reaches top dead center. Further, for example, the phase waveform input to the slow turning 56 can be adjusted so that the wave appears at a predetermined timing. By adjusting in this way, as shown in FIG. 10G, the phase waveform output to the slow turning 56 appears at a predetermined timing. Further, for example, the wave input to the knock detector 57 can be adjusted so that the wave appears when the crankshaft 2A rotates D ° after the piston of the cylinder L1 serving as the control reference reaches the top dead center. If adjusted in this way, as shown in FIG. 10 (h), the phase waveform output to the knock detector 57 is that the crankshaft 2A has rotated D degrees after the cylinder L1 serving as the control reference reaches top dead center. Sometimes waves are output.

出力波形変換部84は、スピード波形調整部832で調整された速度波形、TDC波形調整部833で調整された上死点波形、フェイズ波形調整部834で調整された回転波形を各制御装置52〜57で処理可能な波形に変換するものである。出力波形変換部84は、スピード波形変換部841、TDC波形変換部842、フェイズ波形変換部843を有している。   The output waveform conversion unit 84 uses the speed waveform adjusted by the speed waveform adjustment unit 832, the top dead center waveform adjusted by the TDC waveform adjustment unit 833, and the rotation waveform adjusted by the phase waveform adjustment unit 834 for each control device 52-. The waveform is converted into a waveform that can be processed in 57. The output waveform converter 84 includes a speed waveform converter 841, a TDC waveform converter 842, and a phase waveform converter 843.

図10(a)に示すように、スピード波形調整部832で微調整された速度波形は、スピード波形変換部841で主室用ガス供給コントローラ52、副室用ガス供給コントローラ53、点火装置54、燃焼診断装置55に入力可能なスピード波形に変換され、これらに出力される。具体的には、図11(a)に示すように、±aVのスピード波形に変換され、主室用ガス供給コントローラ52、副室用ガス供給コントローラ53、点火装置54、燃焼診断装置55に出力される。   As shown in FIG. 10A, the speed waveform finely adjusted by the speed waveform adjusting unit 832 is converted into the main chamber gas supply controller 52, the sub chamber gas supply controller 53, the ignition device 54, by the speed waveform converting unit 841. It is converted into a speed waveform that can be input to the combustion diagnostic device 55 and output to these. Specifically, as shown in FIG. 11 (a), it is converted into a speed waveform of ± aV and output to the main chamber gas supply controller 52, the sub chamber gas supply controller 53, the ignition device 54, and the combustion diagnostic device 55. Is done.

また、図10(b)に示すように、TDC波形調整部833で微調整された上死点波形は、TDC波形変換部842で主室用ガス供給コントローラ52、副室用ガス供給コントローラ53に入力可能なTDC波形に変換され、これらに出力される。具体的には、図11(b)に示すように、±aVのTDC波形に変換され、主室用ガス供給コントローラ52、副室用ガス供給コントローラ53に出力される。   Further, as shown in FIG. 10B, the top dead center waveform finely adjusted by the TDC waveform adjustment unit 833 is transferred to the main chamber gas supply controller 52 and the sub chamber gas supply controller 53 by the TDC waveform conversion unit 842. It is converted into a TDC waveform that can be input and output to these. Specifically, as shown in FIG. 11 (b), it is converted into a ± aV TDC waveform and output to the main chamber gas supply controller 52 and the sub chamber gas supply controller 53.

また、図10(c)に示すように、フェイズ波形調整部834で調整された回転波形は、フェイズ波形変換部843で主室用ガス供給コントローラ52、副室用ガス供給コントローラ53に入力可能なフェイズ波形に変換され、これらに出力される。具体的には、図11(c)に示すように、+bVのフェイズ波形に変換され、主室用ガス供給コントローラ52、副室用ガス供給コントローラ53に出力される。   10C, the rotation waveform adjusted by the phase waveform adjustment unit 834 can be input to the main chamber gas supply controller 52 and the sub chamber gas supply controller 53 by the phase waveform conversion unit 843. It is converted into a phase waveform and output to these. Specifically, as shown in FIG. 11 (c), it is converted into a phase waveform of + bV and output to the main chamber gas supply controller 52 and the sub chamber gas supply controller 53.

また、図10(d)に示すように、TDC波形調整部833で調整されたTDC波形は、TDC波形変換部842で点火装置54に入力可能なTDC波形に変換され、点火装置54に出力される。具体的には、図11(d)に示すように、±aVのTDC波形に変換され、点火装置54に出力される。   10D, the TDC waveform adjusted by the TDC waveform adjustment unit 833 is converted into a TDC waveform that can be input to the ignition device 54 by the TDC waveform conversion unit 842, and is output to the ignition device 54. The Specifically, as shown in FIG. 11 (d), it is converted into a TDC waveform of ± aV and output to the ignition device 54.

また、図10(e)に示すように、フェイズ波形調整部834で調整されたフェイズ波形は、フェイズ波形変換部843で点火装置54に入力可能なフェイズ波形に変換され、点火装置54に出力される。具体的には、図11(e)に示すように、+aVのフェイズ波形に変換され、点火装置54に出力される。
また、図10(f)に示すように、フェイズ波形調整部834で調整されたフェイズ波形は、フェイズ波形変換部843で燃焼診断装置55に入力可能なフェイズ波形に変換され、燃焼診断装置55に出力される。具体的には、図11(f)に示すように、+cVのフェイズ波形に変換され、燃焼診断装置55に出力される。
10E, the phase waveform adjusted by the phase waveform adjustment unit 834 is converted into a phase waveform that can be input to the ignition device 54 by the phase waveform conversion unit 843, and is output to the ignition device 54. The Specifically, as shown in FIG. 11 (e), it is converted into a phase waveform of + aV and output to the ignition device 54.
Further, as shown in FIG. 10 (f), the phase waveform adjusted by the phase waveform adjustment unit 834 is converted into a phase waveform that can be input to the combustion diagnostic device 55 by the phase waveform conversion unit 843, and the combustion diagnostic device 55 Is output. Specifically, as shown in FIG. 11 (f), it is converted into a phase waveform of + cV and output to the combustion diagnostic device 55.

また、図10(g)に示すように、フェイズ波形調整部834で調整されたフェイズ波形は、フェイズ波形変換部843でスローターニング56に適したフェイズ波形に変換され、スローターニング56に出力される。具体的には、図11(g)に示すように、+bVのフェイズ波形に変換され、スローターニング56に出力される。
また、図10(h)に示すように、フェイズ波形調整部834で調整されたフェイズ波形は、フェイズ波形変換部843でノックディテクター57に入力可能なフェイズ波形に変換され、ノックディテクター57に出力される。具体的には、図11(h)に示すように、+cVのフェイズ波形に変換され、ノックディテクター57に出力される。
Also, as shown in FIG. 10G, the phase waveform adjusted by the phase waveform adjustment unit 834 is converted into a phase waveform suitable for the slow turning 56 by the phase waveform conversion unit 843 and output to the slow turning 56. . Specifically, as shown in FIG. 11 (g), it is converted into a phase waveform of + bV and output to the slow turning 56.
Also, as shown in FIG. 10H, the phase waveform adjusted by the phase waveform adjustment unit 834 is converted into a phase waveform that can be input to the knock detector 57 by the phase waveform conversion unit 843 and output to the knock detector 57. The Specifically, as shown in FIG. 11 (h), it is converted into a phase waveform of + cV and output to the knock detector 57.

上述した本発明の実施の形態1である4サイクルエンジンの制御システムは、分配器8において、スピード波形変換部841が速度波形出力器6から出力された速度波形を複数の制御装置52〜55のそれぞれに入力可能な信号レベルのスピード波形に変換する。同様に、フェイズ波形変換部843が回転波形出力器7から出力された回転波形を複数の制御装置52〜57のそれぞれに入力可能な信号レベルのフェイズ波形に変換する。そして、出力部85がスピード波形変換部841で変換されたスピード波形を制御装置52〜55のそれぞれに出力し、フェイズ波形変換部843で変換されたフェイズ波形を制御装置52〜57のそれぞれに出力する。これにより、前提となる形態のように、制御装置52〜55ごとにスピード波形出力器521,531,541,551を備える必要がなく、また、制御装置52〜57ごとにフェイズ波形出力器523,533,543,552,561,571を備える必要がない。これにより、本発明の実施の形態1である4サイクルエンジンの制御システムは、機器コスト、配線コストを抑制できる。   In the control system for a 4-cycle engine according to the first embodiment of the present invention described above, in the distributor 8, the speed waveform output from the speed waveform output unit 6 by the speed waveform conversion unit 841 is transmitted to the control devices 52 to 55. It is converted to a speed waveform with a signal level that can be input to each. Similarly, the phase waveform conversion unit 843 converts the rotation waveform output from the rotation waveform output unit 7 into a phase waveform having a signal level that can be input to each of the plurality of control devices 52 to 57. Then, the output unit 85 outputs the speed waveform converted by the speed waveform conversion unit 841 to each of the control devices 52 to 55, and outputs the phase waveform converted by the phase waveform conversion unit 843 to each of the control devices 52 to 57. To do. Thereby, it is not necessary to provide the speed waveform output devices 521, 531, 541, 551 for each of the control devices 52 to 55 as in the presupposed form, and the phase waveform output device 523 for each of the control devices 52 to 57. There is no need to provide 533, 543, 552, 561, 571. Thereby, the control system of the 4-cycle engine which is Embodiment 1 of this invention can suppress apparatus cost and wiring cost.

また、本実施の形態1である4サイクルエンジンの制御システムでは、複数の制御機器52〜57が共有する分配器8から各制御装置52〜54にスピード波形を出力し、各制御装置52〜57にフェイズ波形を出力するものとしたので、分配器8の上死点波形生成部831で上死点波形を生成できる。これにより、制御装置52〜54ごとにTDC波形出力器を設けなくてもよく、また、上死点波形検出器を設ける必要もない。これにより、本実施の形態1である4サイクルエンジンの制御システムは、機器コスト配線コストをさらに抑制できる。   In the control system for a 4-cycle engine according to the first embodiment, a speed waveform is output from the distributor 8 shared by the plurality of control devices 52 to 57 to the control devices 52 to 54, and the control devices 52 to 57 are output. Since the phase waveform is output to the top dead center waveform generator 831, the top dead center waveform can be generated. Thereby, it is not necessary to provide a TDC waveform output device for each of the control devices 52 to 54, and it is not necessary to provide a top dead center waveform detector. Thereby, the control system of the 4-cycle engine which is this Embodiment 1 can further suppress apparatus cost wiring cost.

また、前提となる形態に示した4サイクルエンジンの制御システムを本実施の形態1のように、複数の制御装置52〜57が共有する分配器8から複数の制御装置52〜57にTDC波形、フェイズ波形を入力するように改造した場合でも、TDC波形の位相、フェイズ波形の位相を調整すれば、従前のものと同じ位相の波形を複数の制御装置52〜57に出力できる。これにより、前提となる形態に示した4サイクルエンジンの制御システムを改造した場合でも、複数の制御装置52〜57の制御データを変更する必要がない。   Further, as in the first embodiment, the four-cycle engine control system shown in the premise form is distributed from the distributor 8 shared by the plurality of control devices 52 to 57 to the plurality of control devices 52 to 57, Even when the phase waveform is modified so as to be input, if the phase of the TDC waveform and the phase of the phase waveform are adjusted, the waveform having the same phase as the previous one can be output to the plurality of control devices 52 to 57. Thereby, even when the control system of the four-cycle engine shown in the premise form is modified, it is not necessary to change the control data of the plurality of control devices 52 to 57.

また、速度波形出力器6、回転波形出力器7の重複を解消できる結果、速度波形出力器6、回転波形出力器7が一つずつで済み、速度波形出力器6,回転波形出力器7の二重化が容易となり、本発明の実施の形態1のように、速度波形出力器6、回転波形出力器7を二重化した場合には一方が故障した場合でも運転の継続が可能になる。   Further, as a result of eliminating the overlap between the speed waveform output unit 6 and the rotation waveform output unit 7, only one speed waveform output unit 6 and one rotation waveform output unit 7 are required. Duplication becomes easy, and when the speed waveform output unit 6 and the rotation waveform output unit 7 are duplicated as in the first embodiment of the present invention, the operation can be continued even if one of them fails.

上述した本発明の実施の形態1である4サイクルエンジンの制御システムは、第1センシング体をクランク軸2Aの軸線まわりに設け、クランク軸2Aの速度波形を分配器8に出力するとしたが、第1センシング体をカム軸2Bの軸線まわりに設け、カム軸2Bの速度波形を求めるものとしてもよい。
また、カム軸2Bの一端に第2センシング体をなす歯を外周に有する検出歯車を設けるとともに、図12(a)に示すように、その歯Tの一つを欠落させて第2センシング体としてもよい。このようにすると、図12(b)に示すように、検出器Sから出力される波Wに規則性が乱されるので、あるべき歯PTにより出現するはずの波PWの位置をフェイズ波形の波とすることも可能である。また、一の歯の前後少なくとも一方に新たに歯を設けることにより第2センシング体としてもよい。
In the control system for a 4-cycle engine according to the first embodiment of the present invention described above, the first sensing body is provided around the axis of the crankshaft 2A and the velocity waveform of the crankshaft 2A is output to the distributor 8. One sensing body may be provided around the axis of the cam shaft 2B, and the velocity waveform of the cam shaft 2B may be obtained.
In addition, a detection gear having teeth forming the second sensing body on the outer periphery is provided at one end of the camshaft 2B, and one of the teeth T is removed as a second sensing body as shown in FIG. Also good. In this way, as shown in FIG. 12B, regularity is disturbed by the wave W output from the detector S, so that the position of the wave PW that should appear due to the tooth PT should be represented by the phase waveform. It can also be a wave. Moreover, it is good also as a 2nd sensing body by newly providing a tooth | gear at least one before and behind one tooth | gear.

また、速度波形出力器6及び回転波形出力器7に電磁ピックアップを用いるものとしたが、電磁ピックアップに限られるものではなく、光センサーやホール素子を用いてもよい。また、これらを適宜組み合わせるものであってもよい。   Moreover, although the electromagnetic pickup is used for the velocity waveform output device 6 and the rotation waveform output device 7, it is not limited to the electromagnetic pickup, and an optical sensor or a Hall element may be used. Moreover, you may combine these suitably.

また、スピード波形の位相を調整するスピード波形調整処理と、フェイズ波形の位相を調整するフェイズ波形調整処理をFPGAが実行するものとしたが、処理を高速処理できるものであれば、これに限られるものではなく、MPU(Micro−Processing Unit)やCPU(Central Processing Unit)を用いてもよい。   The FPGA executes the speed waveform adjustment process for adjusting the phase of the speed waveform and the phase waveform adjustment process for adjusting the phase of the phase waveform. However, the FPGA is limited to this as long as the process can be performed at high speed. An MPU (Micro-Processing Unit) or a CPU (Central Processing Unit) may be used instead.

尚、制御装置52〜57に入力可能か否かは、電圧等の信号レベルにより制限されるが、信号レベルは電圧に限られるものではなく、スピード波形、TDC波形、フェイズ波形などの波形や、電流により制限されるものも含み、本形態では、これらに適合した波形に変換することを含むものである。   Whether or not input to the control devices 52 to 57 is possible is limited by a signal level such as a voltage, but the signal level is not limited to a voltage, and a waveform such as a speed waveform, a TDC waveform, a phase waveform, Some of them are limited by current, and in this embodiment, they are converted into waveforms suitable for these.

[実施の形態2]
つぎに、図13〜図18に基づいて、本発明の実施の形態2である4サイクルエンジンの制御システムについて詳細に説明する。尚、上述した4サイクルエンジンの制御システムと同一の構成は同一の符号を付して説明を省略する。
[Embodiment 2]
Next, a control system for a 4-cycle engine, which is Embodiment 2 of the present invention, will be described in detail with reference to FIGS. In addition, the same structure as the control system of the 4-cycle engine mentioned above attaches | subjects the same code | symbol, and abbreviate | omits description.

図13は、本発明の実施の形態2である4サイクルエンジンの制御システムを示すブロック図である。図14〜図18は、図13に示した速度波形出力器と回転波形出力器の詳細を示す図である。   FIG. 13 is a block diagram illustrating a control system for a four-cycle engine according to the second embodiment of the present invention. 14 to 18 are diagrams showing details of the velocity waveform output device and the rotation waveform output device shown in FIG.

図13に示すように、本発明の実施の形態2である4サイクルエンジンの制御システムは、上述した本発明の実施の形態1である4サイクルエンジンの制御システムと同様、速度波形出力器16から出力された速度波形と回転波形出力器から出力された回転波形とを分配器18に出力し、分配器18から各制御装置52〜57に出力するものである。   As shown in FIG. 13, the control system for the four-cycle engine according to the second embodiment of the present invention is similar to the control system for the four-cycle engine according to the first embodiment of the present invention described above. The output velocity waveform and the rotation waveform output from the rotation waveform output device are output to the distributor 18 and output from the distributor 18 to the respective control devices 52 to 57.

本発明の実施の形態2に係る速度波形出力器16は、上述した実施の形態1に係る速度波形出力器6と異なり、カム軸2Bの回転角度を特定する速度波形を出力するためのものである。本実施の形態2に係る速度波形出力器16は、カム軸2Bの軸まわりに複数設けられた第1センシング体と該第1センシング体を検出する検出器とを備えている。図14及び図16に示すように、本実施の形態2に係る第1センシング体は、カム軸2Bの軸端に設けられたディスク9の外周側に等間隔に複数形成されたスリット91で構成されている。ディスク9は、円板状に形成され、スリット91は、ディスク9の直径方向に細長い長円形で形成されている。実施の形態2では、4サイクルエンジン2の回転数制御に対して十分な分解能が得られ、かつ安定したセンシングが可能な数のスリット91が設けられている。   Unlike the speed waveform output unit 6 according to the first embodiment described above, the speed waveform output unit 16 according to the second embodiment of the present invention is for outputting a speed waveform specifying the rotation angle of the camshaft 2B. is there. The velocity waveform output device 16 according to the second embodiment includes a plurality of first sensing bodies provided around the cam shaft 2B and a detector that detects the first sensing body. As shown in FIGS. 14 and 16, the first sensing body according to the second embodiment includes a plurality of slits 91 formed at equal intervals on the outer peripheral side of the disk 9 provided at the shaft end of the cam shaft 2B. Has been. The disk 9 is formed in a disk shape, and the slit 91 is formed in an oval shape elongated in the diameter direction of the disk 9. In the second embodiment, there are provided a number of slits 91 that can provide sufficient resolution for the rotational speed control of the four-cycle engine 2 and can perform stable sensing.

尚、本実施の形態2に係る速度波形出力器16は、上述した実施の形態1に係る速度波形出力器6と異なり、カム軸2Bの回転角度を特定する。これにより、クランク軸2Aの回転角度を指標とする場合には、カム軸2Bの回転角度をクランク軸2Aの回転角度に換算する必要がある。   The velocity waveform output unit 16 according to the second embodiment specifies the rotation angle of the camshaft 2B, unlike the velocity waveform output unit 6 according to the first embodiment described above. Thus, when the rotation angle of the crankshaft 2A is used as an index, it is necessary to convert the rotation angle of the camshaft 2B into the rotation angle of the crankshaft 2A.

検出器161は、ディスク9に設けられたスリット91を検出し、波形を出力するためもので、図14に示すように、本実施の形態2では、透過型の光センサーで構成されている。具体的には、投光器162と受光器163との間をスリット91が通過するように、投光器162がエンジン本体側に取り付けられ、受光器163が蓋側に取り付けられている。尚、投光器162と受光器163とは一対で構成すれば足りるが、本実施の形態2では、図17に示すように、バックアップのために二対(二系統)で構成されている。   The detector 161 detects the slit 91 provided on the disk 9 and outputs a waveform. As shown in FIG. 14, the detector 161 is configured by a transmission type optical sensor. Specifically, the light projector 162 is attached to the engine body side and the light receiver 163 is attached to the lid side so that the slit 91 passes between the light projector 162 and the light receiver 163. Although it is sufficient that the projector 162 and the light receiver 163 are configured as a pair, in the second embodiment, as shown in FIG. 17, it is configured in two pairs (two systems) for backup.

本発明の実施の形態2に係る回転波形出力器17は、上述した本発明の実施の形態1に係る回転波形出力器7と同様に、制御の基準となる気筒の1サイクルを特定する回転波形を出力するためのものである。本実施の形態2に係る回転波形出力器17は、カム軸2Bの軸まわりに一つ設けられた第2センシング体と該第2センシング体を検出する検出器とを備えている。図14及び図16に示すように、第2センシング体は、上述したディスク9の外周側に形成されたスリット91よりも内側に一つ形成されたスリット92で構成されている。スリット92は、外周側に形成されたスリット91と同様、ディスク9の直径方向に細長い長円形で形成されている。尚、本実施の形態である4サイクルエンジン2のカム軸2Bの回転数は、クランク軸2Aの回転数(定格回転数)の半分である。   The rotational waveform output unit 17 according to the second embodiment of the present invention, like the rotational waveform output unit 7 according to the first embodiment of the present invention described above, identifies a rotational waveform that identifies one cycle of a cylinder serving as a reference for control. Is output. The rotational waveform output device 17 according to the second embodiment includes a second sensing body provided around the camshaft 2B and a detector that detects the second sensing body. As shown in FIGS. 14 and 16, the second sensing body is composed of one slit 92 formed inside the slit 91 formed on the outer peripheral side of the disk 9 described above. The slit 92 is formed in an oval shape elongated in the diameter direction of the disk 9, similarly to the slit 91 formed on the outer peripheral side. Note that the rotational speed of the camshaft 2B of the four-cycle engine 2 according to the present embodiment is half of the rotational speed (rated rotational speed) of the crankshaft 2A.

検出器171は、ディスク9に設けられたスリット92を検出し、波形を出力するためのもので、図14に示すように、本実施の形態2では、透過型の光センサーで構成されている。具体的には、投光器172と受光器173との間をディスク9の外周側のスリット91よりも内側に形成されたスリット92が通過するように、投光器172がエンジン本体側に取り付けられ、受光器173が蓋側に取り付けられている。尚、投光器172と受光器173とは一対で構成すれば足りるが、本実施の形態2では、バックアップのために二対で構成されている。   The detector 171 detects the slit 92 provided in the disk 9 and outputs a waveform. As shown in FIG. 14, in the second embodiment, the detector 171 is composed of a transmissive optical sensor. . Specifically, the light projector 172 is attached to the engine body side so that a slit 92 formed inside the slit 91 on the outer peripheral side of the disk 9 passes between the light projector 172 and the light receiver 173. 173 is attached to the lid side. It is sufficient that the projector 172 and the light receiver 173 are configured as a pair, but in the second embodiment, the projector 172 and the light receiver 173 are configured as two pairs for backup.

分配器18は、上述した実施の形態1に係る分配器8と同様の構成、同様の作用を有するものである。ここでは、実施の形態1に係る分配器8の構成及び作用を引用しながら異なる点を説明する。   The distributor 18 has the same configuration and the same operation as the distributor 8 according to the first embodiment described above. Here, different points will be described with reference to the configuration and operation of the distributor 8 according to the first embodiment.

上述したように、本実施の形態2に係る速度波形出力器16は、上述した実施の形態1に係る速度波形出力器6と異なり、カム軸2Bの回転角度を特定する。これにより、クランク軸2Aの回転角度を指標とする場合には、カム軸2Bの回転角度をクランク軸の回転角度に換算する必要がある。したがって、本実施の形態2に係る分配器18は、FPGA83においてスピード波形をクランク軸2Aのスピード波形に変換する。具体的には、一つの波を等分し二つの波に変換する。このようにすれば、クランク軸2Aの回転角度が指標となるスピード波形が各制御装置52〜55に出力される。   As described above, the velocity waveform output unit 16 according to the second embodiment specifies the rotation angle of the cam shaft 2B, unlike the velocity waveform output unit 6 according to the first embodiment described above. Thus, when the rotation angle of the crankshaft 2A is used as an index, it is necessary to convert the rotation angle of the camshaft 2B into the rotation angle of the crankshaft. Accordingly, the distributor 18 according to the second embodiment converts the speed waveform into the speed waveform of the crankshaft 2A in the FPGA 83. Specifically, one wave is equally divided and converted into two waves. If it does in this way, the speed waveform which uses the rotation angle of 2 A of crankshafts as a parameter | index will be output to each control apparatus 52-55.

上述した本発明の実施の形態2である4サイクルの定置用エンジンは、上述した実施の形態1である4サイクルエンジンの制御システムと同様、速度波形出力器16から出力された速度波形をスピード波形に変換し、主室用ガス供給コントローラ52、副室用ガス供給コントローラ、点火装置54、燃焼診断装置55に出力する。したがって、主室用ガス供給コントローラ52、副室用ガス供給コントローラ53、点火装置54、燃焼診断装置55ごとにスピード波形出力器を備える必要がない。また、回転波形出力器7から出力された回転波形をフェイズ波形に変換し、主室用ガス供給コントローラ52、副室用ガス供給コントローラ53、点火装置54、燃焼診断装置55、スローターニング、ノックディテクター57に出力する。したがって、主室用ガス供給コントローラ52、副室用ガス供給コントローラ53、点火装置54、燃焼診断装置55、スローターニング、ノックディテクター57ごとにフェイズ波形出力器を備える必要がない。これにより、本発明の実施の形態2である4サイクルエンジンの制御システムは、機器コスト、配線コストを抑制できる。また、速度波形出力器16と回転波形出力器17の取付位置の調整もそれぞれ一つずつ行うだけでよい。これにより、調整作業に要するコストを抑制できる。   The 4-cycle stationary engine according to the second embodiment of the present invention described above uses the speed waveform output from the speed waveform output unit 16 as a speed waveform, as in the control system for the 4-cycle engine according to the first embodiment described above. And output to the main chamber gas supply controller 52, the sub chamber gas supply controller, the ignition device 54, and the combustion diagnostic device 55. Therefore, it is not necessary to provide a speed waveform output device for each of the main chamber gas supply controller 52, the sub chamber gas supply controller 53, the ignition device 54, and the combustion diagnostic device 55. Further, the rotation waveform output from the rotation waveform output device 7 is converted into a phase waveform, and the main chamber gas supply controller 52, the sub chamber gas supply controller 53, the ignition device 54, the combustion diagnostic device 55, the slow turning, the knock detector. To 57. Therefore, it is not necessary to provide a phase waveform output device for each of the main chamber gas supply controller 52, the sub chamber gas supply controller 53, the ignition device 54, the combustion diagnostic device 55, the slow turning, and the knock detector 57. Thereby, the control system of the 4-cycle engine which is Embodiment 2 of this invention can suppress apparatus cost and wiring cost. Further, it is only necessary to adjust the mounting positions of the velocity waveform output unit 16 and the rotation waveform output unit 17 one by one. Thereby, the cost which adjustment work requires can be suppressed.

また、ディスク9をカム軸2Bの軸端に設けたので、速度波形出力器16及び回転波形出力器17の調整が容易にできる。
また、検出器161,171を投光器162,172と投光器162,172から投光した光を受光する受光器163,173とを備えた透過型のセンサーで構成したので、ディスク9の表面状態の影響を受けることがなく、検出精度を高めることができる。
Further, since the disk 9 is provided at the shaft end of the cam shaft 2B, the speed waveform output unit 16 and the rotation waveform output unit 17 can be easily adjusted.
Further, since the detectors 161 and 171 are constituted by transmissive sensors including the light projectors 162 and 172 and the light receivers 163 and 173 that receive the light projected from the light projectors 162 and 172, the influence of the surface state of the disk 9 is affected. Detection accuracy can be improved.

また、速度波形出力器16を構成する検出器161を二対の光センサー(投光器162と受光器163)で構成したので、二重化が可能となり、信頼性を高めることができる。同様に、回転波形出力器17を構成する検出器171を二対の光センサー(投光器172と受光器173)で構成したので、二重化が可能となり、信頼性を高めることができる。   Further, since the detector 161 constituting the velocity waveform output device 16 is constituted by two pairs of optical sensors (light projector 162 and light receiver 163), duplexing is possible and reliability can be improved. Similarly, since the detector 171 constituting the rotational waveform output device 17 is composed of two pairs of optical sensors (light projector 172 and light receiver 173), duplexing is possible and reliability can be improved.

本発明は、分配器において、4サイクルエンジンの制御システムにおいてスピード波形出力器、フェイズ波形出力器の重複を解消できるので、プラントなどに設置される4サイクルエンジンの制御システムに好適である。   The present invention is suitable for a control system for a four-cycle engine installed in a plant or the like because the speed waveform output unit and the phase waveform output unit can be eliminated in the control system for the four-cycle engine in the distributor.

1 発電プラント
2 4サイクルエンジン
2A クランク軸
2B カム軸
21 主室用インジェクター
22 副室用インジェクター
23 点火プラグ
24 筒内圧センサー
25 ノックセンサー
51 メイン制御装置
52 主室用ガス供給コントローラ(燃料噴射制御装置)
53 副室用ガス供給コントローラ(燃料噴射制御装置)
54 点火装置
55 燃焼診断装置
56 スローターニング
57 ノックディテクター
6 速度波形出力器
61 検出歯車
61A 歯(第1センシング体)
62 電磁ピックアップ
7 速度波形出力器
711 アーム(第2センシング体)
72 電磁ピックアップ
8 分配器
81 入力部
82 入力波形変換部
83 FPGA
831 上死点波形生成部(基準波形生成部)
832 スピード波形調整部
833 TDC波形調整部
834 フェイズ波形調整部
84 出力波形変換部
841 スピード波形変換部
842 波形変換部
843 フェイズ波形変換部
85 出力部
9 ディスク
91 スリット(第1センシング体)
92 スリット(第2センシング体)
16 速度波形出力器
161 検出器
162 投光器
163 受光器
17 回転波形出力器
171 検出器
172 投光器
173 受光器
18 分配器
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Power generation plant 2 4 cycle engine 2A Crankshaft 2B Camshaft 21 Main chamber injector 22 Sub chamber injector 23 Spark plug 24 In-cylinder pressure sensor 25 Knock sensor 51 Main control device 52 Main chamber gas supply controller (fuel injection control device)
53 Gas supply controller for sub chamber (fuel injection control device)
54 Ignition device 55 Combustion diagnostic device 56 Slow turning 57 Knock detector 6 Speed waveform output device 61 Detection gear 61A Teeth (first sensing body)
62 Electromagnetic pickup 7 Speed waveform output device 711 Arm (second sensing body)
72 Electromagnetic Pickup 8 Distributor 81 Input Unit 82 Input Waveform Conversion Unit 83 FPGA
831 Top dead center waveform generator (reference waveform generator)
832 Speed waveform adjustment unit 833 TDC waveform adjustment unit 834 Phase waveform adjustment unit 84 Output waveform conversion unit 841 Speed waveform conversion unit 842 Waveform conversion unit 843 Phase waveform conversion unit 85 Output unit 9 Disc 91 Slit (first sensing body)
92 Slit (second sensing body)
16 Speed waveform output device 161 Detector 162 Projector 163 Receiver 17 Rotation waveform output device 171 Detector 172 Projector 173 Receiver 18 Distributor

Claims (5)

4サイクルエンジンを制御する複数の制御装置と、
クランク軸の軸線まわり、または前記クランク軸が回転させるカム軸の軸線まわりに等間隔に設けられた複数の第1センシング体と、
前記第1センシング体を検出し、前記クランク軸の速度波形、または前記カム軸の速度波形を出力する速度波形出力器と、
前記カム軸の軸線まわりに構成された一つの第2センシング体と、
前記第2センシング体を検出し、前記カム軸の回転波形を出力する回転波形出力器と、
前記速度波形出力器から出力された速度波形を前記複数の制御装置のそれぞれに入力可能なスピード波形に変換するスピード波形変換部、
前記回転波形出力器から出力された回転波形を前記複数の制御装置のそれぞれに入力可能なフェイズ波形に変換するフェイズ波形変換部、及び
前記スピード波形変換部で変換されたスピード波形と前記フェイズ波形変換部で変換されたフェイズ波形とを前記複数の制御装置のそれぞれに出力する出力部、を有する分配器と、
を備えたことを特徴とする4サイクルエンジンの制御システム。
A plurality of control devices for controlling the four-cycle engine;
A plurality of first sensing bodies provided at equal intervals around the axis of the crankshaft or around the axis of the camshaft rotated by the crankshaft;
A speed waveform output device that detects the first sensing body and outputs a speed waveform of the crankshaft or a speed waveform of the camshaft;
One second sensing body configured around the axis of the camshaft;
A rotation waveform output device that detects the second sensing body and outputs a rotation waveform of the camshaft;
A speed waveform converter that converts the speed waveform output from the speed waveform output device into a speed waveform that can be input to each of the plurality of control devices;
A phase waveform converter that converts the rotational waveform output from the rotational waveform output device into a phase waveform that can be input to each of the plurality of control devices; and the speed waveform converted by the speed waveform converter and the phase waveform conversion An output unit that outputs the phase waveform converted by the unit to each of the plurality of control devices;
A control system for a four-cycle engine, comprising:
前記分配器は、
前記速度波形出力器から出力された速度波形の位相に対して前記出力部から出力されるスピード波形の位相を調整するスピード波形調整部と、
前記回転波形出力器から出力された回転波形の位相に対して前記出力部から出力されるフェイズ波形の位相を調整するフェイズ波形調整部と、
をさらに備えたことを特徴とする請求項1に記載の4サイクルエンジンの制御システム。
The distributor is
A speed waveform adjusting unit that adjusts the phase of the speed waveform output from the output unit with respect to the phase of the speed waveform output from the speed waveform output unit;
A phase waveform adjustment unit that adjusts the phase of the phase waveform output from the output unit with respect to the phase of the rotation waveform output from the rotation waveform output device;
The control system for a 4-cycle engine according to claim 1, further comprising:
前記分配器は、
前記スピード波形の位相を調整するスピード波形調整処理と、前記フェイズ波形の位相を調整するフェイズ波形調整処理とを実行するFPGAを備えたことを特徴とする請求項2に記載の4サイクルエンジンの制御システム。
The distributor is
3. The control of a four-cycle engine according to claim 2, further comprising an FPGA that executes a speed waveform adjustment process for adjusting the phase of the speed waveform and a phase waveform adjustment process for adjusting the phase of the phase waveform. system.
前記分配器は、前記速度波形出力器から出力された速度波形と前記回転波形出力器から出力された回転波形を基に前記複数の制御装置のそれぞれが制御する上で基準とする基準波形を生成する基準波形生成部を備え、
前記分配器の出力部は、前記基準波形生成部で生成された基準波形を出力することを特徴とする請求項1〜3のいずれか一項に記載の4サイクルエンジンの制御システム。
The distributor generates a reference waveform used as a reference for each of the plurality of control devices based on the velocity waveform output from the velocity waveform output device and the rotation waveform output from the rotation waveform output device. A reference waveform generator
4. The control system for a 4-cycle engine according to claim 1, wherein the output unit of the distributor outputs the reference waveform generated by the reference waveform generation unit. 5.
前記複数の第1センシング体が前記カム軸の軸線まわりに設けられるとともに、前記第2センシング体が前記複数の第1センシング体の一つが欠落することにより構成され、
前記回転波形出力器と前記速度波形出力器とが単一の波形出力器で構成されることを特徴とする請求項1〜4のいずれか一項に記載の4サイクルエンジンの制御システム。
The plurality of first sensing bodies are provided around the axis of the cam shaft, and the second sensing body is configured by missing one of the plurality of first sensing bodies,
The four-cycle engine control system according to any one of claims 1 to 4, wherein the rotation waveform output unit and the velocity waveform output unit are configured by a single waveform output unit.
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