JP2014532133A - 洋上タワーの据え付け方法 - Google Patents
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Abstract
Description
特に、本発明は、据付状態において半水没(あるいは半出現した)タイプの、基本的に(任意的に強化された)コンクリートから、金属から、あるいはコンクリート/金属の組み合わせから作製されたタワーシャフトを据え付けるための方法、及び、据付状態において半水没タイプの、基本的にコンクリートから作製された、対応するタワーの基礎に関する。
・管状の金属タワーシャフトにそれ自身接続されない、打ち込まれた金属モノパイル。
・重力に基づいた基礎: しばしばペデスタルを有する構造上のコンクリート・フーティング(footing)。これらはバージ(barges)及び/又は海クレーンを使用して、輸送されアンカー固定される。
・サクション・バケット: 防水のバケットを海底に打ち込むことに基づいて、生成された圧力差を活用する。
・三脚: 金属タワーは、打ち込まれたパイルあるいは他の同様のシステムによって海底に置いた3本の傾斜した脚を有する構造に支援される。このタワーは、三脚の各脚の中心に置かれ、あるいはそれらの脚の一つに配置されてもよい。
・トリパイル(tripile): 金属タワーは、3つのアームを有する十字形の移行部分によって、水没し海底に打ち込まれた3つの垂直パイルに置かれる。
・ジャケット: 金属タワーは、4本の脚あるいは支柱を有するジャケット構造によって支持される。
・全ての解決策は、金属円筒形タワーの場合のシャフトに基づく。
・中度及び深度の水深に関する解決策は、出現部分用の金属の管状タワーと、水没部分用の大きく異なったエレメント(三脚、ジャケット、等)と共に、タワーシャフトの類型の変更を含む。
・具体的な重力に基づいた基礎は、半水没構造のような浅い深さ用に予想され、海クレーンによる設置を含んでいる。
・海上で基礎、タワー及びタービンのエレメントを輸送し、扱い、リフトするためのまれで高価な手段に由来する高コスト。
・高く高額なメンテナンス要求が課されながら、特に感潮域において、攻撃的な環境条件(高湿/塩分)による海上環境における鋼材の低い耐久性。これは、疲労荷重への金属構造の高感受性に加えて、下部構造の金属部品の耐用年数を制限する。
・船、氷山及び一般の漂流物との衝突に非常にデリケートである。
・重力に基づき基礎が異なる場合において、複雑で不確かな地質技術に大きく依存する。
・超深度水深の場合: 出現したタワーの管状シャフトと、海底レベルでの基礎に接続された異なるタイプの部分的に水没したエレメントとの間の複雑で、デリケートで、高額な移行区域。
・その動作の間、これらによって発生する騒音及び振動による、打ち込まれるパイル解決策の高い環境影響。
・コンクリートの場合よりもさらに目立つ鋼材の価格の変動に由来する不確実性。
・打ち込まれるパイルによる基礎との重要な接続細部への高い敏感度、これは、打ち込まれる解決策の低い再設計精度をサポートしなければならず、現在の発電所の重要な症状(pathologies)の源になっている。
・金属の管状タワーは、道路輸送が必要な場合に最大直径が制限される、工場で作製の周囲が閉じられた管状部品に基づく。このことはタワーの容量及び高さを制限する。造船所あるいは海岸の設備においてタワーを製造することによって、道路輸送のものよりも大きい直径のものが得られるならば、これは、それらのタワーを製造するための可能性のある産業及び工場をかなり制限するだろう。
・制限されたタワーシャフト剛性を必要とする解決策、これはより大きなタワー高さ及び風力発電機サイズに関する能力を制限し、特に、低い剛性の基礎を有する解決策で、これは洋上据付における最も頻繁なケースである。
・水深につれて指数関数的に増加する、設置の水没部分用の高額なエレメント。
・海上環境において昇降及び輸送のための特定手段への高い依存性、このことは非常に高価でほとんど入手できない。
構造用コンクリートは、洋上構造、特に海上構造のために適切な物質であると証明されている。
a) 基本的にコンクリートから作られたブロックを備えた基礎をドライ製造し、ここでこの基礎ブロックは、本質的に中空で、防水で、当該基礎ブロックの内部への通路を開くための第1バラストバルブ手段を有する、シャフトの少なくとも一つの重なりセクションをドライ製造し、及び、シャフトのベースセクションをドライ製造すること;
b) 上記ベースセクション及び上記基礎ブロックが据付状態用に想定した相対的位置になるような方法で、機械的にあるいは一体的に、上記基礎ブロックに上記ベースセクションを設け、ここで上記ベースセクション及び上記基礎ブロックは、以下「開始ユニット」と呼ぶユニットを形成する、上記ベースセクション及び上記重なりセクションが多層形態になるように、上記開始ユニットに上記重なりセクションを設け、並びに、タワーを装着する外部昇降手段及び/又は自己昇降手段を、上記基礎ブロック及び/又は上記ベースセクションに設けること;
c) 自己浮揚式で、上記下部構造の据付ポイントが位置する水域を通って上記下部構造の据付ポイントまで、上記開始ユニットを移動すること;
d) 上記基礎ブロックの内部への通路を開けて、水域の底に置かれるまで上記開始ユニットが沈むようなやり方で上記通路を通して上記基礎ブロックにバラストを導入するように、上記基礎ブロックの上記第1のバラストバルブ手段を、制御されたやり方で作動させること;
e) 結果として生じるシャフトの据付状態へ上記セクションを拡張するために、タワーを装着する上記外部昇降手段及び/又は上記自己昇降手段を作動させること。
ステップa)の後で、ステップc)の前に、f) 上記下部構造の据付ポイントが位置する水域に上記基礎ブロックあるいは開始ユニットを置くこと。
ステップf)の後に、g) 上記下部構造の据付ポイントがある場所の水域において、上記第1のバラストバルブ手段が少なくとも部分的に水没するような位置に上記基礎ブロックを配置すること。
ステップa)の後で、ステップc)の前に、h) 上記基礎ブロック及び/又は上記ベースセクションに正の浮遊度を有する少なくとも一つの補助構造体を横に設けること。
b’) 上記ベースセクション及び上記基礎ブロックが据付状態用に予想された相対的位置にあるような方法で、機械的にあるいは一体的に、上記ベースセクションを上記基礎ブロックに設けること、ここで上記ベースセクション及び上記基礎ブロックは、以下、「開始ユニット」と呼ぶユニットを形成し、上記重なりセクションを上記開始ユニットに設け、その結果、上記ベースセクション及び上記重なりセクションは多層形態になり、タワー装着用の外部昇降手段及び/又は自己昇降手段を、上記基礎ブロック及び/又は上記ベースセクションに、及び/又は上記少なくとも一つの補助構造体に設ける。
ステップa)の後で、ステップc)の前に、i) 風車タービン手段を、上記基礎ブロックに、及び/又は上記ベースセクションに、及び/又は上記重なりセクションに、及び/又は、上述のステップh)が実行される場合には上記補助構造体に、設けること。
ステップi)の後に、j) 頂上セクションに上記風車タービン手段を配置すること。
− 据付状態における風力タワー27の安定性は、それ自身の重量及びバラスト重量によって、及び海底における適切な荷重伝達によって提供される、
− プラットホーム1,1’は、仮の浮かぶ安定したプラットフォームとして上述の機能に必要な浮遊度及び安定性を有して提供される、
− 開始ユニット1,1’、25は、重なりセクション7あるいは他の必要な部品及び機器を輸送するために必要なスペース及び抵抗を有して提供される。
具体的には、図2は、重なりセクション7をその上に有する、その沈降の前に海面に沿って自己浮揚式で牽引される、開始ユニット1、25を示す。
具体的には、この例において示されるように、プラットホーム1’用に採用されるプロジェクト及び安定条件に従い、少なくとも2つのセクション25、7は、浮揚によってアセンブリを輸送する前に、プラットホーム1’のそれらの最終位置に積み重ねることができる。同様に、おそらく仮の再使用可能な補助の浮き構造14が使用可能であり、これはプラットホーム1’の浮遊度及び安定性を増加させる。これらの補助の浮き構造14は、適切なアンカリング手段21を使用して、上記プラットホーム1’へ仮付けされ接続される。これらの補助の浮き構造14は、この例ではまた、重なりセクション7、及び羽根を有するあるいは有しない風車タービン手段16の少なくとも一部を輸送するのにも役立つ。
Claims (17)
- 洋上タワー特に下部構造を据え付ける方法であって、上記下部構造は、(任意的に強化された)コンクリート、金属、あるいはコンクリート/金属の組み合わせから基本的に作製され、据付状態にて半水没タイプのタワーシャフトと、コンクリートから作製された対応するタワー基礎とを含み、ここで、上記シャフトは据付状態において半水没であり、上記基礎は据付状態において水没しており、
当該方法は、時系列順において、
a) 基本的にコンクリートから作製されたブロックを備えた基礎をドライ製造し、ここで基礎ブロックは、本質的に中空で、防水であり、この基礎ブロックの内部への通路を開ける第1バラストバルブ手段を有する、
シャフトの少なくとも一つの重なりセクションをドライ製造し、並びに
シャフトのベースセクションをドライ製造すること;
b) 上記ベースセクション及び上記基礎ブロックが据付状態用に想定した相対的位置になるような方法で、機械的にあるいは一体的に、上記基礎ブロックに上記ベースセクションを設け、ここで上記ベースセクション及び上記基礎ブロックは、開始ユニットを形成する、
上記ベースセクション及び上記重なりセクションが多層形態になるように、上記開始ユニットに上記重なりセクションを設け、並びに、
タワーを装着する外部昇降手段及び/又は自己昇降手段を、上記基礎ブロック及び/又は上記ベースセクションに設けること;
c) 自己浮揚式で、上記下部構造の据付ポイントが位置する水域を通って上記下部構造の据付ポイントまで上記開始ユニットを移動すること;
d) 上記開始ユニットが水域の底に置かれるまで沈むようなやり方において、上記基礎ブロックの内部への通路を開けて上記通路を通して上記基礎ブロックにバラストを導入するように、上記基礎ブロックの上記第1バラストバルブ手段を、制御されたやり方で作動させること;
e) 結果として生じるシャフトの据付状態へ上記セクションを拡張するために、タワーを装着する上記外部昇降手段及び/又は上記自己昇降手段を作動させること;
ステップa)の後、ステップc)の前にさらに以下のステップを備える、
f) 上記下部構造の据付ポイントが位置する水域に上記基礎ブロックあるいは開始ユニットを置くこと;
を備えたことを特徴とする洋上タワーを据え付ける方法。 - 少なくとも一つの重なりセクションは迫石から形成され、少なくとも一つの重なりセクションのドライ製造は、完全なセクションを形成するまで上記迫石のプリアセンブリを含む、請求項1に記載の洋上タワーを据え付ける方法。
- ステップf)の後に、
g) 上記下部構造の据付ポイントがある場所の水域において上記第1バラストバルブ手段が少なくとも部分的に水没するような位置に上記基礎ブロックを配置することをさらに備えた、請求項1又は2に記載の洋上タワーを据え付ける方法。 - ステップd)において導入されるバラストは、上記下部構造の据付ポイントが位置する水域からの水である、請求項3に記載の洋上タワーを据え付ける方法。
- ステップa)の後で、ステップc)の前に、
h) 上記基礎ブロック及び/又は上記ベースセクションに正の浮遊度を有する少なくとも一つの補助構造体を横に設けることをさらに備えた、請求項1から4のいずれかに記載の洋上タワーを据え付ける方法。 - ステップb)は次のステップと置き換えられる、
b’) 上記ベースセクション及び上記基礎ブロックが据付状態用に予想された相対的位置にあるような方法において機械的にあるいは一体的に、上記ベースセクションを上記基礎ブロックに設けること、ここで上記ベースセクション及び上記基礎ブロックは、開始ユニットを形成し、上記重なりセクションを上記開始ユニットに設け、その結果、上記ベースセクション及び上記重なりセクションは多層形態になり、タワー装着用の外部昇降手段及び/又は自己昇降手段を、上記基礎ブロック及び/又は上記ベースセクションに、及び/又は上記少なくとも一つの補助構造体に設ける、
請求項5に記載の洋上タワーを据え付ける方法。 - ステップa)の後で、ステップc)の前に、
i) 風車タービン手段を、上記基礎ブロックに、及び/又は上記ベースセクションに、及び/又は上記重なりセクションに設けること、
をさらに備えた、請求項1から6のいずれかに記載の洋上タワーを据え付ける方法。 - ステップa)の後で、ステップc)の前に、
i) 風車タービン手段を、上記基礎ブロックに、及び/又は上記ベースセクションに、及び/又は上記重なりセクションに、及び/又は上記補助構造体に設けること、
をさらに備えた、請求項5又は6に記載の洋上タワーを据え付ける方法。 - ステップi)において、上記風車タービン手段は、据付状態にてそれらが占める位置とは異なる位置に設けられ、ここで本発明による据付方法は、ステップi)の後に、
j) 頂上セクションに上記風車タービン手段を配置すること、
をさらに備えた、請求項1から8のいずれかに記載の洋上タワーを据え付ける方法。 - ステップi)において、上記風車タービン手段は、頂上セクションになる予定の重なりセクションに直接設けられる、請求項1から8のいずれかに記載の洋上タワーを据え付ける方法。
- ステップi)において、上記風車タービン手段は、少なくとも一つの羽根を含む頂上セクションになる予定の重なりセクションに直接設けられる、請求項10に記載の洋上タワーを据え付ける方法。
- 頂上セクションは、ステップd)の前に、あるいはステップd)の間に持ち上げられる、請求項11に記載の洋上タワーを据え付ける方法。
- 沈降は、ステップd)の前に、ガイドあるいは安定化手段によって、並びに、上記基礎ブロック及び/又は上記ベースセクションにつながれた、及び/又は上記重なりセクションにつながれた補助の浮き構造によって援助される、請求項1から12のいずれかに記載の洋上タワーを据え付ける方法。
- 上記補助の浮き構造は、ステップh)にて適用される補助の浮き構造である、請求項13及び5に記載の洋上タワーを据え付ける方法。
- ステップe)において、上記外部昇降手段は、重なりセクションをそれらの位置から引き上げ、入れ子式の方法でシャフトへそれらを拡張し、及び/又は上記自己昇降手段は、入れ子式の方法でシャフトを拡張する、請求項1から14のいずれかに記載の洋上タワーを据え付ける方法。
- 基礎ブロックに設けられたベースセクション端に反対側のベースセクション自由端は、一旦、開始ユニットが据付状態にあれば水位上方に存続し、足場がベースセクション自由端と本質的に同じレベルにてシャフトに取り付けられる、請求項1から15のいずれかに記載の洋上タワーを据え付ける方法。
- すべての重なりセクション、あるいは頂上セクションを除くすべての重なりセクションは実質的に同じ長さであり、最も内側の重なりセクションから開始して一つの重なりセクションを連続的に一度に引き上げることにより、シャフトは入れ子式の方法で拡張し、その結果、セクション組立作業は上記足場のレベルで常に実行される、請求項16に記載の洋上タワーを据え付ける方法。
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