JP2014522156A - 車両のピアツーピアネットワークにおける道路交通ベースのグループ、識別子、およびリソース選択 - Google Patents

Abstract

ワイヤレス通信のための方法、コンピュータプログラム製品、および装置が提供される。装置は、交通情報に基づいて、識別子の複数のセットの中の識別子のセットの数を調整する。加えて、装置は、交通情報に基づいて、識別子の複数のセットのうちの識別子のセットから、識別子を選択する。さらに、装置は、選択された識別子と関連付けられるリソースを使用して通信する。交通情報は、移動の方向、地図情報、速度、交差点に近づいているかどうか、交差点から離れつつあるかどうか、位置、ある特定の領域内の車両の数、他の車両からの情報、交差点の種類、交差点が信号または一時停止標識を含むかどうか、得られた交通情報に基づく少なくとも１つの計算された値、または他のワイヤレスデバイスからの情報のうちの少なくとも１つを含み得る。
【選択図】 図６

Description

関連出願の相互参照
[0001]本出願は、その全体が参照により本明細書に明確に組み込まれる、２０１１年７月５日に出願された「ＲＯＡＤ−ＴＲＡＦＦＩＣ−ＢＡＳＥＤ ＧＲＯＵＰ，ＩＤＥＮＴＩＦＩＥＲ，ＡＮＤ ＲＥＳＯＵＲＣＥ ＳＥＬＥＣＴＩＯＮ ＩＮ ＶＥＨＩＣＵＬＡＲ ＰＥＥＲ−ＴＯ−ＰＥＥＲ ＮＥＴＷＯＲＫＳ」と題する米国仮出願第６１／５０４，６３９号の利益を主張する。

[0002]本開示は、全般に通信システムに関し、より詳細には、車両のピアツーピアネットワークにおける道路交通ベースのグループ、識別子、およびリソース選択に関する。

[0003]ワイヤレスデバイスが高度に移動的である車両のネットワークでは、ブロードキャスティングリソースおよび／もしくはデータトラフィックリソースについて衝突すること、ならびに／または、データトラフィックリソースを求めて争うときに競合することが、より頻繁にあり得る。したがって、リソースの衝突と競争的競合とを減らす方法が、車両のネットワークにおいて必要である。

[0004]本開示のある態様では、方法、コンピュータプログラム製品、および装置が提供される。装置は、交通情報に基づいて、識別子の複数のセットの中の識別子のセットの数を調整する。加えて、装置は、交通情報に基づいて、識別子の複数のセットのうちの識別子のセットから、識別子を選択する。さらに、装置は、選択された識別子と関連付けられるリソースを使用して通信する。

処理システムを利用する装置のハードウェア実装形態のある例を示す図。 ワイヤレスピアツーピア通信システムの図。 ワイヤレスデバイス間のピアツーピア通信のための例示的な時間構造を示す図。 スーパーフレームの動作タイムラインとピア発見／ブロードキャストチャネルの構造とを示す図。 接続識別子のブロードキャストの構造を示す図。 例示的な方法を示すための図。 別の例示的な方法を示すための図。 さらに別の例示的な方法を示すための図。 ワイヤレス通信の方法のフローチャート。 例示的な装置の機能を示す概念的なブロック図。

[0015]添付の図面とともに以下で説明される、発明を実施するための形態は、様々な構成を説明するものであり、本明細書に記載された概念が実践され得る唯一の構成を表すものではない。発明を実施するための形態は、様々な概念の完全な理解を与えるために、具体的な詳細を含む。しかしながら、これらの概念はこれらの具体的な詳細を伴わずに実施され得ることが当業者には明らかであろう。いくつかの例では、そのような概念を不明瞭にしないように、よく知られている構造およびコンポーネントはブロック図の形式で示される。

[0016]次に、様々な装置および方法を参照して通信システムのいくつかの態様が提示される。これらの装置および方法が、以下の詳細な説明において説明され、（「要素」と総称される）様々なブロック、モジュール、コンポーネント、回路、ステップ、処理、アルゴリズムなどによって添付の図面に示される。これらの要素は、電子ハードウェア、コンピュータソフトウェア、またはそれらの任意の組合せを使用して実装され得る。そのような要素をハードウェアとして実装するか、ソフトウェアとして実装するかは、具体的な適用例および全体的なシステムに課された設計制約に依存する。

[0017]例として、要素、または要素の任意の部分、または要素の任意の組合せは、１つまたは複数のプロセッサを含む「処理システム」により実装され得る。プロセッサの例には、マイクロプロセッサ、マイクロコントローラ、デジタル信号プロセッサ（ＤＳＰ）、フィールドプログラマブルゲートアレイ（ＦＰＧＡ）、プログラマブル論理デバイス（ＰＬＤ）、状態機械、ゲート論理、個別ハードウェア回路、および本開示全体にわたって説明される様々な機能を実行するように構成された他の適切なハードウェアがある。処理システム中の１つまたは複数のプロセッサは、ソフトウェアを実行し得る。ソフトウェアは、ソフトウェア、ファームウェア、ミドルウェア、マイクロコード、ハードウェア記述言語などの名称にかかわらず、命令、命令セット、コード、コードセグメント、プログラムコード、プログラム、サブプログラム、ソフトウェアモジュール、アプリケーション、ソフトウェアアプリケーション、ソフトウェアパッケージ、ルーチン、サブルーチン、オブジェクト、実行可能ファイル、実行スレッド、プロシージャ、関数などを意味すると広く解釈されたい。ソフトウェアは、コンピュータ可読媒体上に常駐し得る。コンピュータ可読媒体は、非一時的コンピュータ可読媒体であり得る。非一時的コンピュータ可読媒体は、例として、磁気ストレージデバイス（たとえば、ハードディスク、フロッピー（登録商標）ディスク、磁気ストリップ）、光ディスク（たとえば、コンパクトディスク（ＣＤ）、デジタル多用途ディスク（ＤＶＤ））、スマートカード、フラッシュメモリデバイス（たとえば、カード、スティック、キードライブ）、ランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）、読取り専用メモリ（ＲＯＭ）、プログラマブルＲＯＭ（ＰＲＯＭ）、消去可能ＰＲＯＭ（ＥＰＲＯＭ）、電気的消去可能ＰＲＯＭ（ＥＥＰＲＯＭ（登録商標））、レジスタ、リムーバブルディスク、ならびに、コンピュータによってアクセスされ読み取られ得るソフトウェアおよび／または命令を記憶するための任意の他の適切な媒体を含む。コンピュータ可読媒体は、処理システムの内部に常駐してよく、処理システムの外部に常駐してよく、または処理システムを含む複数のエンティティにわたって分散していてよい。コンピュータ可読媒体は、コンピュータプログラム製品において具現化され得る。例として、コンピュータプログラム製品は、パッケージング材料中にコンピュータ可読媒体を含み得る。

[0018]したがって、１つまたは複数の例示的な実施形態では、説明される機能は、ハードウェア、ソフトウェア、ファームウェア、またはそれらの任意の組合せで実装され得る。ソフトウェアで実装される場合、機能は、コンピュータ可読媒体上に記憶されてよく、あるいはコンピュータ可読媒体上に１つまたは複数の命令またはコードとして符号化されてよい。コンピュータ可読媒体はコンピュータ記憶媒体を含む。記憶媒体は、コンピュータによってアクセスされ得る任意の利用可能な媒体であり得る。限定ではなく例として、そのようなコンピュータ可読媒体は、ＲＡＭ、ＲＯＭ、ＥＥＰＲＯＭ、ＣＤ−ＲＯＭまたは他の光ディスクストレージ、磁気ディスクストレージまたは他の磁気記憶デバイス、あるいは、命令またはデータ構造の形態の所望のプログラムコードを搬送または記憶するために使用されコンピュータによってアクセスされ得る任意の他の媒体を備え得る。本明細書で使用される場合、ディスク（disk）およびディスク（disc）は、コンパクトディスク（disc）（ＣＤ）、レーザディスク（disc）、光ディスク（disc）、デジタル多用途ディスク（disc）（ＤＶＤ）、フロッピーディスク（disk）およびブルーレイ（登録商標）ディスク（disc）を含み、ディスク（disk）は、通常、データを磁気的に再生し、ディスク（disc）は、データをレーザで光学的に再生する。上記の組合せもコンピュータ可読媒体の範囲内に含めるべきである。具体的な適用例および全体的なシステムに課せられた全体的な設計制約に応じて、本開示全体にわたって提示される説明される機能がどのようにすれば最も良く実装されるかを、当業者は認識するだろう。

[0019]図１は、処理システム１１４を利用する装置１００のハードウェア実装形態のある例を示す概念図である。処理システム１１４は、全般的にバス１０２によって代表されるバスアーキテクチャにより実装され得る。バス１０２は、処理システム１１４の具体的な適用例および全体的な設計制約に応じて、任意の数の相互接続バスとブリッジとを含み得る。バス１０２は、全般的にプロセッサ１０４によって代表される１つまたは複数のプロセッサおよび／またはハードウェアモジュールと、全般的にコンピュータ可読媒体１０６によって代表されるコンピュータ可読媒体とを含む、様々な回路を互いにつなぐ。バス１０２はまた、タイミングソース、周辺機器、電圧調整器、および電力管理回路など、様々な他の回路をつなぎ得るが、これらの回路は当技術分野においてよく知られており、したがって、これ以上説明しない。バスインターフェース１０８は、バス１０２と送受信機１１０との間のインターフェースを与える。送受信機１１０は、伝送媒体上で様々な他の装置と通信するための手段を与える。

[0020]プロセッサ１０４は、バス１０２を管理することと、コンピュータ可読媒体１０６に記憶されたソフトウェアの実行を含む一般的な処理とを担当する。ソフトウェアは、プロセッサ１０４によって実行されると、処理システム１１４に、任意の特定の装置のための以下で説明される様々な機能を実行させる。コンピュータ可読媒体１０６はまた、ソフトウェアを実行するときにプロセッサ１０４によって操作されるデータを記憶するために使用され得る。

[0021]図２は、例示的なピアツーピア通信システム２００の図である。ピアツーピア通信システム２００は、ワイヤレスデバイス２０６、２０８、２１０、２１２をそれぞれ備えた、車両２０６’、２０８’、２１０’、２１２’を含む。ピアツーピア（または車両対車両）通信システム２００は、たとえば、ワイヤレスワイドエリアネットワーク（ＷＷＡＮ）などのセルラー通信システムと重なり得る。ワイヤレスデバイス２０６、２０８、２１０、２１２の一部はピアツーピア通信において一緒に通信してよく、一部は基地局２０４と通信してよく、一部は両方を行ってよい。たとえば、図２に示されるように、ワイヤレスデバイス２０６、２０８はピアツーピア通信中であり、ワイヤレスデバイス２１０、２１２はピアツーピア通信中である。ワイヤレスデバイス２１２は基地局２０４とも通信している。

[0022]車両２０６’、２０８’、２１０’、２１２’は各々、ワイヤレスでバス２０６、２０８、２１０、２１２をそれぞれ備える。ワイヤレスデバイスは、代替的に、当業者によって、ユーザ機器、移動局、加入者局、モバイルユニット、加入者ユニット、ワイヤレスユニット、ワイヤレスノード、リモートユニット、モバイルデバイス、ワイヤレス通信デバイス、リモートデバイス、モバイル加入者局、アクセス端末、モバイル端末、ワイヤレス端末、リモート端末、ハンドセット、ユーザエージェント、モバイルクライアント、クライアント、または何らかの他の適切な用語で呼ばれることがある。基地局は、代替的に、当業者によって、アクセスポイント、送受信基地局、無線基地局、無線送受信機、送受信機機能、基本サービスセット（ＢＳＳ）、拡張サービスセット（ＥＳＳ）、Ｎｏｄｅ Ｂ、ｅｖｏｌｖｅｄ Ｎｏｄｅ Ｂ、または何らかの他の適切な用語で呼ばれることがある。

[0023]以下で論じられる例示的な方法および装置は、たとえば、ＦｌａｓｈＬｉｎＱ、ＶＬｉｎＱ、ＷｉＭｅｄｉａ、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）、ＺｉｇＢｅｅ、またはＩＥＥＥ８０２．１１規格に基づくＷｉ−Ｆｉ（登録商標）に基づくワイヤレスピアツーピア通信システムなど、種々のワイヤレスピアツーピア通信システムのいずれにも適用可能である。議論を簡略化するために、例示的な方法および装置は、ＶＬｉｎＱの文脈において論じられ得る。しかしながら、例示的な方法および装置は、より広く種々の他のワイヤレスピアツーピア通信システムに適用可能であることを当業者は理解されよう。

[0024]図３は、ワイヤレスデバイス１００間のピアツーピア通信のための例示的な時間構造を示す図３００である。ウルトラフレームは６４０秒であり、１０個のメガフレームを含む。各メガフレームは６４秒であり、６４個のグランドフレームを含む。各グランドフレームは１秒であり、１０個のスーパーフレームを含む。各スーパーフレームは１００ミリ秒であり、２個のビッグフレームを含む。各ビッグフレームは５０ミリ秒である。ビッグフレームは、フレームとも呼ばれ得る。

[0025]図４は、スーパーフレームの動作タイムラインとピア（peer）発見／ブロードキャストチャネルの例示的な構造とを示す図３２０である。スーパーフレームは、帯域内タイミングチャネルと、ピア発見／ブロードキャストチャネルと、ピアページングチャネルと、データトラフィックチャネル（ＴＣＣＨ）とを含む。ピア発見／ブロードキャストチャネルは、ピア発見情報を通信するためのＪ個（たとえば、７５個）のブロックを含み得る。各ブロックは、Ｉ個（たとえば、１１２個）のサブブロックを含み得る。各サブブロックは、同じサブキャリアにおいて、複数（たとえば、２２個）の直交周波数分割多重化（ＯＦＤＭ）シンボルを含み得る。異なるブロックは、異なるピア発見リソース識別子（ＰＤＲＩＤ）に対応し得る。たとえば、第１のＰＤＲＩＤはｊ＝１におけるブロックに対応してよく、第２のＰＤＲＩＤはｊ＝２におけるブロックに対応してよい、などである。

[0026]電源が入ると、ワイヤレスデバイスは、ある期間ピア発見／ブロードキャストチャネルを聴取し、ＰＤＲＩＤの各々における求められたエネルギーに基づいて、ＰＤＲＩＤを選択する。たとえば、ワイヤレスデバイスは、ｊ＝３におけるブロック３２２に対応するＰＤＲＩＤを選択し得る。特定のＰＤＲＩＤは、ホッピングが原因で、他のスーパーフレーム中の他のブロックにマッピングし得る。選択されたＰＤＲＩＤと関連付けられるブロックにおいて、ワイヤレスデバイスは、自身のピア発見信号を送信する。選択されたＰＤＲＩＤと関連付けられないブロックにおいて、ワイヤレスデバイスは、他のワイヤレスデバイスによって送信されたピア発見信号を聴取する。

[0027]ワイヤレスデバイスはまた、ワイヤレスデバイスがＰＤＲＩＤの衝突を検出すると、ＰＤＲＩＤを再選択し得る。つまり、ワイヤレスデバイスは、自身のＰＤＲＩＤに対応するピア発見リソース上のエネルギーを検出するために、利用可能なピア発見リソース上で送信するのではなく聴取し得る。ワイヤレスデバイスはまた、他のＰＤＲＩＤに対応する他のピア発見リソース上のエネルギーを検出し得る。ワイヤレスデバイスは、自身のＰＤＲＩＤに対応するピア発見リソース上で求められたエネルギーと、他のＰＤＲＩＤに対応する他のピア発見リソース上で検出されたエネルギーとに基づいて、ＰＤＲＩＤを再選択し得る。

[0028]図５は、接続識別子（ＣＩＤ）のブロードキャストの構造を示す図３３０である。ピアページングチャネルは、ページ要求チャネルと、ＣＩＤブロードキャストチャネルと、ページ応答チャネルと、ページ確認チャネルとを含む。ＣＩＤブロードキャストチャネルは、新たな接続に対するＣＩＤの割当てのための分散されたプロトコルを提供し、ＣＩＤ衝突の検出のための機構を提供し、通信ピアとのリンク接続がまだ存在していることの証拠をワイヤレスデバイスに提供する。ＣＩＤは、ピアツーピア通信における２つのワイヤレスデバイスの間のリンクを定義し、ピアツーピア通信のために利用され得るデータトラフィックリソースを定義する。

[0029]ＣＩＤブロードキャストの構造は４つのブロックを含んでよく、ブロックの各々は、複数のリソース要素、すなわち、周波数領域内の複数のサブキャリアと、時間領域内のＯＦＤＭシンボルとを含む。４つのブロックの各々は、複数のサブキャリア（たとえば、２８個のサブキャリア）にわたってよく、１６個のＯＦＤＭシンボルを含んでよい。１つのリソース要素（またはトーン）は、１つのサブキャリアと、１つのＯＦＤＭシンボルとに対応する。

[0030]各ＣＩＤに対して、隣接するＯＦＤＭシンボル中のリソース要素のペアが、ＣＩＤブロードキャストのための４つのブロックの各々に割当てられる。隣接するリソース要素のペアにおいて、第１のリソース要素は、ＴＣＣＨにおいて送信するために使用される電力に比例するエネルギーを搬送し、第２のリソース要素は、ＴＣＣＨにおいて受信される電力に反比例するエネルギーを搬送する。所与のＣＩＤにおいて、リソース要素の各ペアは、固定されたＯＦＤＭシンボル位置と、各スーパーフレームを変化させるブロック内の変化するサブキャリアとを有する。任意の所与のリンクにおいて、リンクを開始したワイヤレスデバイスは、ＣＩＤブロードキャストのためにブロック０およびブロック２から１つのブロックをランダムに選択し、リンク中の他のワイヤレスデバイスは、ＣＩＤブロードキャストのためにブロック１およびブロック３から１つのブロックをランダムに選択する。したがって、特定のＣＩＤに対して、割当てられたリソースの半分しか、そのＣＩＤとのリンクによって利用されない。ブロックのランダムな選択が原因で、第２のワイヤレスデバイスとリンクしている第１のワイヤレスデバイスは、異なるリンク中の第３のワイヤレスデバイスまたは第４のワイヤレスデバイスが、第１のワイヤレスデバイスまたは第２のワイヤレスデバイスによって選択されたブロックとは異なるブロックを使用してＣＩＤのブロードキャストを送信したとき、ＣＩＤの衝突を検出することが可能である。

[0031]車両のネットワークでは、ワイヤレスデバイスは、ピア発見／ブロードキャストチャネルを通じて、安全に関するメッセージを定期的に送信し得る。選択されたＰＤＲＩＤに基づいて、すべてのワイヤレスデバイスが保証された有限の遅延でピア発見／ブロードキャストチャネルにアクセスし得ることを確実にするために、定期的であり専用のブロードキャストリソースが、メッセージに対して割当てられ得る。ブロードキャストリソース（または関連付けられるＰＤＲＩＤ）を選択するとき、ワイヤレスデバイスは、送信するワイヤレスデバイスの間の干渉を最小にするために、無線の近傍の範囲内の他のワイヤレスデバイスと同じブロードキャストリソースを共有するのを避けようとすべきである。しかしながら、車両のネットワークのような高度に移動的な環境では、ワイヤレスデバイスは、ある場所から別の場所に高速に移動していることが多い。限られた数のＰＤＲＩＤしかないので、同じブロードキャストリソースにとどまると、他のワイヤレスデバイスとのブロードキャスト信号の衝突が頻繁に発生し得る。

[0032]同様に、限られた数のＣＩＤしかないので、割当てられたＣＩＤとの高度に移動的なピアツーピア通信リンク状態にあるワイヤレスデバイスは、頻繁なデータトラフィック信号の衝突に遭遇し得る。加えて、リンクは、データトラフィックリソースを求めて争うとき、より優先度の高いリンクとのスケジューリングの競合に遭遇し、より優先度の高いリンクに送信を譲ることがある。送信を譲ることで、いわゆる「カスケード譲歩問題（cascade yielding problem）」が発生することがあり、この問題が発生すると、ワイヤレスデバイスＡおよびＣは互いに干渉することなく同時に送信し得るが、ワイヤレスデバイスＣが送信をワイヤレスデバイスＢに譲り、ワイヤレスデバイスＢが送信をワイヤレスデバイスＡに譲るので、ある特定のフレームではワイヤレスデバイスＡしか送信しないことになる。したがって、カスケード譲歩問題は、データトラフィックリソースの非効率な使用につながる。ＰＤＲＩＤおよび／もしくはＣＩＤ、または、そうでなければブロードキャスト情報を送信するためのリソースおよび／もしくはそのようなリソースの使用を改善するための交通情報を通信するためのリソースを、選択するための方法が以下で与えられる。

[0033]図６は、例示的な方法を示すための図６００である。図６に示されるように、ワイヤレスデバイス６０２、６０４（車両として示される）は東に移動しており、ワイヤレスデバイス６０６、６０８（車両として示される）は西に移動している。ワイヤレスデバイス６０２〜６０８は各々、識別子６５０の複数のセットからあるＰＤＲＩＤを選択する。識別子のセット６５０は、西方向への交通のために確保された識別子の第１のセット６５２と、東方向への交通のために確保された識別子の第２のセット６５４とを含む。ワイヤレスデバイス６０２は、東方向への交通のために確保された識別子の第２のセット６５４から、ＰＤＲＩＤ ０を選択する。ワイヤレスデバイス６０４は、東方向への交通のために確保された識別子の第２のセット６５４から、ＰＤＲＩＤ ２を選択する。ワイヤレスデバイス６０６は、西方向への交通のために確保された識別子の第１のセット６５２から、ＰＤＲＩＤ １を選択する。ワイヤレスデバイス６０８は、西方向への交通のために確保された識別子の第１のセット６５２から、ＰＤＲＩＤ ３を選択する。図４に関して上で論じられたように、ワイヤレスデバイス６０２〜６０８の各々は、それぞれのＰＤＲＩＤに基づいて、自身のピア発見信号を送信する。ある特定のワイヤレスデバイスが反対方向に移動する車両とすれ違うことよりも同じ方向に移動する車両を追い越すことは少ないので、東方向のワイヤレスデバイスと西方向のワイヤレスデバイスは、移動の方向と関連付けられるＰＤＲＩＤのセットからワイヤレスデバイスのＰＤＲＩＤを選択することによって、起こり得るＰＤＲＩＤの衝突が減る。より具体的には、ある特定のワイヤレスデバイスは、移動の方向が同じであるワイヤレスデバイスよりも、移動の方向が異なるワイヤレスデバイスに多く遭遇するので、移動の方向と関連付けられるＰＤＲＩＤのセットからＰＤＲＩＤを選択することによって、その特定のワイヤレスデバイスは、移動の方向が異なるワイヤレスデバイスとの衝突を避け、最終的にはＰＤＲＩＤの衝突の可能性を減らす。

[0034]図６に示されるように、何らかの時点で、ワイヤレスデバイス６０６は、右に曲がって北へ向かい、多方向の交通を伴う領域に入る（６１０）。多方向の交通を伴う領域に入ると、ワイヤレスデバイス６０６は、識別子の複数のセット６５０／６６０の中の、識別子のセットの数を調整する。たとえば、ワイヤレスデバイス６０６は、２つ（６５２、６５４）から、北方向の識別子のセット６６２と、東方向の識別子のセット６６４と、南方向の識別子のセット６６８と、西方向の識別子のセット６７０とを含む４つへと、識別子のセットの数を調整し得る。ワイヤレスデバイス６０６は北に向かっているので、ワイヤレスデバイス６０６は、北方向の識別子のセット６６２からＰＤＲＩＤ １３を選択し得る。ＰＤＲＩＤ １３を選択した後、ワイヤレスデバイス６０６は、選択されたＰＤＲＩＤと関連付けられるリソースを使用して、自身のピア発見信号をブロードキャストする。多方向の交通を伴う領域において、北方向の識別子のセット６６２、東方向の識別子のセット６６４、南方向の識別子のセット６６８、および西方向の識別子のセット６７０へと識別子のセットの数を増やすことによって、かつ、北方向の識別子のセット６６２から識別子を選択することによって（ワイヤレスデバイス６４０、６４２、６４４、６４６も同じことをすると仮定する）、ワイヤレスデバイス６０６は移動の方向が異なるワイヤレスデバイスとのＰＤＲＩＤの衝突を有する可能性が高くなるので、ワイヤレスデバイス６０６はＰＤＲＩＤの衝突の確率を下げる。

[0035]同様の方法が、ＣＩＤに関しても適用され得る。ＣＩＤは、ピアツーピア通信のための複数の所定のユニキャストリソースと関連付けられ得る。ワイヤレスデバイス６０６、６０８は、ピアツーピア通信リンク状態にあり、奇数の識別子のセットからＣＩＤ １を選択した。ワイヤレスデバイス６０２、６０４は、ピアツーピア通信リンク状態にあり、偶数の識別子のセットからＣＩＤ ０を選択した。東方向のリンクと西方向のリンクは、移動の方向と関連付けられるＣＩＤのセットからリンクのＣＩＤを選択することによって、起こり得るＣＩＤの衝突を減らす。ワイヤレスデバイス６０６が右に曲がった後６１０、ワイヤレスデバイス６０６は、ワイヤレスデバイス６４２とのピアツーピア通信リンクに入り得る。多方向の交通領域に入ると、ワイヤレスデバイス６０６は、ＣＩＤのための識別子のセットの数を調整し、ＣＩＤのための調整された数の識別子のセットの１つから識別子を選択し、選択されたＣＩＤに基づいてワイヤレスデバイス６４２と通信し得る。

[0036]特定の領域における移動の方向、または特定の領域内でのワイヤレスデバイスの移動の方向に基づいて、識別子のセットの数を調整する例が、図６に関して与えられる。一般に、ワイヤレスデバイス６０６は、交通情報に基づいて、識別子（ＰＤＲＩＤ、ＣＩＤ、および／またはリソースと関連付けられる他の識別子）のセットの数を調整し得る。交通情報は、ある領域におけるワイヤレスデバイスの移動の方向、ある領域で可能な移動の方向、地図情報、速度、交差点に近づいているかどうか、交差点から離れつつあるかどうか、位置、ある特定の領域内の車両の数、他の車両からの情報、交差点の種類、交差点が信号または一時停止標識を含むかどうか、得られた交通情報に基づく少なくとも１つの計算された値、他のワイヤレスデバイスからの情報、または他の交通関連の情報のうちの少なくとも１つを含む。たとえば、右に曲がった後６１０、ワイヤレスデバイス６０６は、識別子のセットの数を、北方向の識別子のセットおよび南方向の識別子のセットという２つに保ち、交差点６１２に近づいたときに識別子のセットの数を４つへと調整するのを待機し得る。もう一度右に曲がり６１１交差点６１２から離れると、ワイヤレスデバイス６０６は、識別子のセットの数を、４つから、東方向の識別子のセット６５４および西方向の識別子のセット６５２という２つへと再び調整し得る。

[0037]交通情報は、たとえば、移動の方向および速度のような、複数の種類の交通情報を含み得る。そのような構成では、ＰＤＲＩＤ／ＣＩＤは、移動の方向に基づいて複数のセットに分割されてよく、さらに、速度に基づいて複数のサブセットに分けられてよい。ワイヤレスデバイスおよび／またはリンクは次いで、移動の方向に基づいて識別子の複数のセットからセットを選択し、選択されたセット中の識別子の複数のサブセットからあるサブセットを選択し、選択されたサブセットから識別子を選択し得る。たとえば、時速４５マイル未満で移動している東方向のワイヤレスデバイスは、偶数のＰＤＲＩＤの第１のサブセットから偶数のＰＤＲＩＤを選択してよく、時速４５マイルよりも速く移動しているワイヤレスデバイスは、偶数のＰＤＲＩＤの第１のサブセットとは異なる偶数のＰＤＲＩＤの第２のサブセットから偶数のＰＤＲＩＤを選択してよい。

[0038]識別子のセット６５２、６５４は各々、異なる識別子を含むので、互いに直交している（すなわち、セットの間に共通の識別子はない）。さらに、識別子のセット６６２、６６４、６６８、６７０は各々、異なる識別子を含むので、互いに直交している。交通情報に基づいて、ワイヤレスデバイス６０６はまた、識別子のセットの少なくとも２つのサイズを調整し得る。たとえば、右に曲がると６１１、ワイヤレスデバイス６０６は、東方向／西方向よりも北方向／南方向に向かう交通の方が多いと判定し得る。つまり、ワイヤレスデバイス６０６は、ワイヤレスデバイス６４０、６４２、６４４、６４６から、それらの移動の方向を示す情報を受信し得る。ワイヤレスデバイス６０６は次いで、北方向／南方向に向かうワイヤレスデバイスが３つ（６４０、６４２、６４６）あり、東方向／西方向に向かうワイヤレスデバイスが２つ（６４４、６０６）あると判定し得る。したがって、ワイヤレスデバイス６０６は、東方向の識別子のセット６６４から南方向の識別子のセット６６８へと、ＰＤＲＩＤ ８を移動／変更してよく、西方向の識別子のセット６７０から北方向の識別子のセット６６２へと、ＰＤＲＩＤ ９を移動／変更してよい。したがって、北方向／南方向の識別子のセット６６２、６６８は各々５つのＰＤＲＩＤを有し、西方向／東方向の識別子のセット６７０、６６４は各々４つのＰＤＲＩＤを有する。識別子のセットのサイズを調整した後、ワイヤレスデバイス６０６は、識別子６６４のより小さな東方向のセット６６４から自身のＰＤＲＩＤを選択し、ＰＤＲＩＤ ４を選択する。識別子のセットの少なくとも２つのサイズを変えることによって（領域中の他のワイヤレスデバイスも同じことをすると仮定する）、北方向／南方向のワイヤレスデバイスは、それらの間でＰＤＲＩＤの衝突を有する可能性が少なくなる。

[0039]一般に、ワイヤレスデバイス６０６は、ある特定の種類の交通情報である交通情報を、いくつかの区分へと分類し、区分の数が減る場合は、識別子の複数のセットの中の識別子のセットの数を減らし、識別子の複数のセットの各々のサイズを大きくすることによって、かつ、区分の数が増える場合は、識別子の複数のセットの中の識別子のセットの数を増やし、識別子の複数のセットの各々のサイズを小さくすることによって、識別子のセットの数を調整する。たとえば、交通情報は、ある特定の領域における、起こり得るワイヤレスデバイスの移動の方向を含むと仮定する。ワイヤレスデバイス６０６が、東方向／西方向の交通のみを伴う領域を移動する場合、ワイヤレスデバイス６０６は、各々が９個の識別子を伴う識別子の２つのセット６５２、６５４から、自身のＰＤＲＩＤを選択する。しかしながら、右に曲がった後６１０、かつ／または交差点６１２に近づいた後、ワイヤレスデバイス６０６は、識別子のセットの数を、北方向の識別子のセット６６２、東方向の識別子のセット６６４、南方向の識別子のセット６６８、および西方向の識別子のセット６７０という４つに増やす。北方向／南方向の識別子のセット６６２、６６８は各々４つの識別子を有し、西方向／東方向の識別子のセット６６４、６７０は各々５つの識別子を有する。

[0040]識別子のセットの数を調整し、識別子のセットの各々を分類した後、ワイヤレスデバイス６０６は、交通情報と関連付けられる交通パラメータを決定し、交通パラメータに基づいて、区分の１つから識別子を選択する。たとえば、ワイヤレスデバイス６０６が、識別子のセットを、北方向の識別子のセット６６２、東方向の識別子のセット６６４、南方向の識別子のセット６６８、および西方向の識別子のセット６７０へと分類すると仮定する。交通パラメータがデバイス自身の移動の方向であるとも仮定する。ワイヤレスデバイス６０６が北に向かっているとワイヤレスデバイス６０６が判定すると、ワイヤレスデバイス６０６は、北方向の識別子のセット６６２から識別子を選択する。別の例として、ワイヤレスデバイス６０６は、識別子のセットを、北方向と東方向の間の範囲の移動の方向と関連付けられる識別子の第１のセット、東方向と南方向の間の範囲の移動の方向と関連付けられる識別子の第２のセット、南方向と西方向の間の範囲の移動の方向と関連付けられる識別子の第３のセット、および、西方向と北方向の間の範囲の移動の方向と関連付けられる識別子の第４のセットへと分類し得る。ワイヤレスデバイス６０６は、ワイヤレスデバイス６０６が北東に向かっているのでその交通パラメータは北東であると判定し得る。北東という交通パラメータは、北方向と東方向の間の範囲の移動の方向を含む交通情報のセット中に含まれるので、ワイヤレスデバイス６０６は、識別子の第１のセットから識別子を選択する。ワイヤレスデバイス６０６がＵターンして南西に向かうと、南西という交通パラメータは、南方向と西方向の間の範囲の移動の方向を含む交通情報のセット中に含まれるので、ワイヤレスデバイスは、識別子の第３のセットから識別子を再選択する。

[0041]Ｕターンした後、ワイヤレスデバイス６０６は、ある期間識別子を再選択するのを控えてよく、その期間自体が、交通情報に基づいてよい。ワイヤレスデバイス６０６がＵターンして南西に向かい、その後もう一度すぐに曲がって東に向かう場合、ワイヤレスデバイス６０６は識別子をただちに再選択し、この再選択の繰り返しは、関連するリソースの再選択および使用に関する非効率性をもたらし得る。したがって、ワイヤレスデバイス６０６は、ワイヤレスデバイス６０６の移動の方向が安定するまでのある期間待機した後、移動の方向に基づいて識別子を再選択してよい。さらに、その期間自体が可変であってよく、識別子のセットの数をどのように調整するかを決定するためにワイヤレスデバイス６０６が使用する交通情報の種類に基づいてよい。

[0042]図７は、別の例示的な方法を示すための図７００である。この方法によれば、同じ方向に移動している複数のリンクは長期間一緒にとどまり得るので、それらのリンクはある基準に従って異なるグループに分散される。図７に示されるように、識別子の第１のセット７０２（たとえば、偶数の識別子）および識別子の第２のセット７０４（たとえば、奇数の識別子）は、識別子の複数のグループを含み得る。加えて、識別子の各グループは、識別子の第１のセット７０２からの識別子のサブセットと、識別子の第２のセット７０４からの識別子のサブセットとを含み得る。たとえば、図７に示されるように、グループ１が、概ね東方向の移動の方向と関連付けられる偶数の識別子の第１のセット７０２からの識別子０、２、４というサブセットと、概ね西方向の移動の方向と関連付けられる奇数の識別子の第２のセット７０４からの識別子１、３、５というサブセットとを含み、グループ２が、概ね東方向の移動の方向と関連付けられる偶数の識別子の第１のセット７０２からの識別子６、８、１０というサブセットと、概ね西方向の移動の方向と関連付けられる奇数の識別子の第２のセット７０４からの識別子７、９、１１というサブセットとを含み、グループ３が、概ね東方向の移動の方向と関連付けられる偶数の識別子の第１のセット７０２からの識別子１２、１４、１６というサブセットと、概ね西方向の移動の方向と関連付けられる奇数の識別子の第２のセット７０４からの識別子１３、１５、１７というサブセットとを含むように、グループ１、グループ２、およびグループ３が定義され得る。識別子の各グループは、識別子のあらゆる他のグループの優先度よりも高いか低いかのいずれかである優先度と関連付けられ得る。たとえば、第１のスーパーフレームでは、グループ１の中の識別子は、グループ２の中の識別子よりも高い優先度を有してよく、グループ２の中の識別子は、グループ３の中の識別子よりも高い優先度を有してよい。しかしながら、第２のスーパーフレームでは、グループ２の中の識別子は、グループ１の中の識別子よりも高い優先度を有してよく、グループ１の中の識別子は、グループ３の中の識別子よりも高い優先度を有してよい。カスケード譲歩問題は同じ方向に移動している複数のリンクの間で最も強くなるので、東方向に移動しているリンクと西方向に移動しているリンクに優先権を分配することによって、カスケード譲歩問題は弱められる。

[0043]図８は、さらに別の例示的な方法を説明するための図８００である。上で論じられたように、ブロードキャストリソース選択機構は、交通の方向および速さのような、移動しているワイヤレスデバイスの道路交通パターンを考慮する。全地球測位システム（ＧＰＳ）情報および車両からの直接の測定値が、交通情報の一部を決定するために使用され得る。たとえば、Ｍ個のブロードキャストスロットがあると仮定する。２方向の高速道路上では、東方向に一緒に移動しているワイヤレスデバイスは、比較的安定したグループを形成し、たとえば、０〜Ｍ／２−１のような、より小さなインデックスを有するスロットへと選択を偏らせ得るが、西方向のワイヤレスデバイスは、Ｍ／２〜Ｍ−１というより大きなインデックスを有するスロットへと選択を偏らせ得る。さらに、追い越し車線上のワイヤレスデバイスは、それぞれのグループにおける小さい方のインデックス（東方向では０〜Ｍ／４−１、または西方向ではＭ／２〜３Ｍ／４−１）へと選択を偏らせ得る。

[0044]別の例では、複数のワイヤレスデバイスが１つの交差地点から様々な方向に向かっている、または様々な方向から交差点に向かっているという、多方向の交通パターンを仮定する。図８に示されるように、スロット選択の偏りは、テールバイティング方式でより持続的になり得る。交差点に近い場合、北に向かうワイヤレスデバイスは、Ｍ±Ｍ／８ ｍｏｄｕｌｏ Ｍへと選択を偏らせてよく、西に向かうワイヤレスデバイスは、５Ｍ／８〜７Ｍ／８へと選択を偏らせてよく、以下同様である。ワイヤレスデバイスが受信されたブロードキャストを通じて収集する交通情報に基づいて、ワイヤレスデバイスは、今後の交通の特性を予測し得る。ワイヤレスデバイスが交差点からさらに遠くに離れつつある場合、ワイヤレスデバイスは偏りの制約を緩め始めてよいので、北方向のノードは次第に、Ｍ±Ｍ／４ ｍｏｄｕｌｏ Ｍという選択を行うようになり得る一方、南方向のノードは次第に、Ｍ／４〜３Ｍ／４という選択を行うようになり得る。

[0045]したがって、ワイヤレスデバイスは、識別子の複数のセットの中の識別子のセットの数と、識別子の複数のセットの各々のサイズとを、交通情報に基づいて調整し得る。上で論じられたように、ワイヤレスデバイスは、特定の種類の交通情報である交通情報を、いくつかの区分に分類し得る。ワイヤレスデバイスは、区分の数が減る場合は、識別子の複数のセットの中の識別子のセットの数を減らし、識別子の複数のセットの各々のサイズを大きくすることによって、かつ、区分の数が増える場合は、識別子の複数のセットの中の識別子のセットの数を増やし、識別子の複数のセットの各々のサイズを小さくすることによって、数とサイズとを調整し得る。

[0046]交通情報が、ワイヤレスデバイスが交差点に近づいているか交差点から離れつつあるかということと、他のワイヤレスデバイスからの移動の方向とを含む、識別子のセットの数とサイズとを調整する例が、図６に関連して上で与えられた。別の例として、交通情報が、ワイヤレスデバイスの近傍でのワイヤレスデバイスの速度を含むと仮定する。ワイヤレスデバイスは、速度を、時速０〜５０マイル、時速５０〜７０マイル、および時速７０マイルを超える区分へと、分類し得る。ワイヤレスデバイスは、識別子０〜５を時速０〜５０マイルの区分と、識別子６〜１１を時速５０〜７０マイルの区分と、識別子１２〜１７を時速７０マイルを超える速度の区分と関連付け得る。新たな交通情報に基づいて、ワイヤレスデバイスは次いで、速度を、時速０〜６０マイルおよび時速６０マイルを超える区分へと再分類し得る。ワイヤレスデバイスは次いで、識別子０〜８を時速０〜６０マイルの区分と、識別子９〜１７を時速６０マイルを超える速度の区分と関連付け得る。再分類するとき、ワイヤレスデバイスは、区分の数が減った場合は、識別子の複数のセットの中の識別子のセットの数を減らし、識別子の複数のセットの各々のサイズを大きくすることによって、かつ、区分の数が増えた場合は、識別子の複数のセットの中の識別子のセットの数を増やし、識別子の複数のセットの各々のサイズを小さくすることによって、識別子の複数のセットの中の識別子のセットの数と、識別子の複数のセットの各々のサイズとを調整した。

[0047]図９は、ワイヤレス通信の方法のフローチャート９００である。この方法は、ワイヤレスデバイスによって実行され得る。点線によって示されるステップは、追加の実施形態において実行され得る。図９に示されるように、ワイヤレスデバイスは、特定の種類の交通情報である交通情報を、いくつかの区分に分類し得る（９０２）。たとえば、交通情報が他のワイヤレスデバイスの移動の方向を含む場合、ワイヤレスデバイスは、東方向、南方向、西方向、および北方向のように、４つの異なる区分へと、他のワイヤレスデバイスの移動の方向を分類し得る。別の例では、交通情報が速度も含む場合、ワイヤレスデバイスは、東方向で時速４５マイル未満、東方向で時速４５マイル以上、南方向で時速４５マイル未満、南方向で時速４５マイル以上、西方向で時速４５マイル未満、西方向で時速４５マイル以上、北方向で時速４５マイル未満、および北方向で時速４５マイル以上という区分を含む、８つの区分を形成し得る。

[0048]ワイヤレスデバイスは、交通情報に基づいて、識別子の複数のセットの中の識別子のセットの数を調整する（９０４）。たとえば、ワイヤレスデバイスは、識別子のセットの数を、形成された区分の数へと調整し得る。区分の数が変わるとき、たとえば、ワイヤレスデバイスが４方向の交通を伴う領域から離れ、２方向のみの交通を伴う領域に入るとき、または、他のワイヤレスデバイスが２つの一般的な方向にのみ移動しているとワイヤレスデバイスが判定するとき、ワイヤレスデバイスは、識別子のセットの数を減らし得る。

[0049]ワイヤレスデバイスはまた、交通情報に基づいて、識別子の複数のセットの少なくとも２つのサイズを調整し得る（９０６）。たとえば、２方向の道路上で東側に向かうデバイスの方が西側に向かうデバイスより多いとワイヤレスデバイスが判定すると、ワイヤレスデバイスは、西方向の識別子のセットの中のいくつかの識別子を東方向の識別子のセットに移すことによって、東側の識別子のセットのサイズを大きくし得る。ワイヤレスデバイスは、交通情報に基づいて、識別子の複数のセットのうちの識別子のセットから、識別子を選択する（９０８）。ワイヤレスデバイスは、選択された識別子と関連付けられるリソースを使用して通信する（９１０）。

[0050]交通情報は、ある領域におけるワイヤレスデバイスの移動の方向、ある領域で可能な移動の方向、地図情報、速度、交差点に近づいているかどうか、交差点から離れつつあるかどうか、位置、ある特定の領域内の車両の数、他の車両からの情報、交差点の種類、交差点が信号または一時停止標識を含むかどうか、得られた交通情報に基づく少なくとも１つの計算された値、他のワイヤレスデバイスからの情報、または他の交通関連の情報のうちの少なくとも１つを含み得る。少なくとも１つの計算された値は、２つ以上の交通パラメータの加重関数であり得る。交通情報は、他の交通関連の情報、たとえば、ある特定の領域が工事中かどうか、または車両事故が原因で速度が低くなっているかどうかを、含み得る。

[0051]識別子のセットの各々は、異なる識別子を含むので、識別子は互いに直交する。ワイヤレスデバイスは、交通情報と関連付けられる交通パラメータが交通情報の第１のセットに含まれる場合、識別子の第１のセットから識別子を選択することによって、かつ、交通情報と関連付けられる交通パラメータが交通情報の第２のセットに含まれる場合、識別子の第２のセットから識別子を選択することによって、識別子を選択し得る。たとえば、識別子の第１のセットが、北方向と南方向の間の概ね東方向の移動の方向を含む、交通情報の第１のセットと関連付けられ、識別子の第２のセットが、北方向と南方向の間の概ね西方向の移動の方向を含む、交通情報の第２のセットと関連付けられると仮定する。ワイヤレスデバイスが北西に向かっている場合、ワイヤレスデバイスの交通パラメータは北西であり、北西は交通情報の第２のセットに含まれる（すなわち、北方向と南方向の間の概ね西方向の移動の方向）ので、ワイヤレスデバイスは、識別子の第２のセットから自身の識別子を選択する。

[0052]ワイヤレスデバイスは、交通パラメータが交通情報の第２のセットに含まれる状態から交通情報の第１のセットに含まれる状態に変化すると、識別子の第１のセットから識別子を再選択してよく、交通パラメータが交通情報の第１のセットに含まれる状態から交通情報の第２のセットに含まれる状態に変化すると、識別子の第２のセットから識別子を再選択してよい（９１２）。たとえば、ワイヤレスデバイスが北東に曲がると、ワイヤレスデバイスの交通パラメータは北東であり、北東は交通情報の第１のセットに含まれる（すなわち、北方向と南方向の間の概ね東方向の移動の方向）ので、ワイヤレスデバイスは、識別子の第１のセットから自身の識別子を再選択する。識別子の周波数変化を避けるために、ワイヤレスデバイスは、交通パラメータが交通情報の第１のセットに含まれる状態から交通情報の第２のセットに含まれる状態に変化すると、または、交通情報の第２のセットに含まれる状態から交通情報の第１のセットに含まれる状態に変化すると、ある期間識別子を再選択するのを控え得る。

[0053]図１０は、例示的な装置１００’の機能を示す概念的なブロック図１０００である。装置は、交通情報決定および分類モジュール１００２と、識別子セット調整モジュール１００４と、識別子選択モジュール１００６と、通信モジュール１００８とを含む。装置は、速度計１０２２、全地球測位システム（ＧＰＳ）１０２０、および／または他のセンサデバイス１０２４のような、センサデバイスの１つまたは複数を含み得る。装置はさらに、地図情報および／または地理情報を記憶するためのメモリ１０２６を含み得る。交通情報決定および分類モジュール１００２は、メモリ１０２６、センサデバイス１０２０〜１０２４、および／または他のワイヤレスデバイス（たとえば、ワイヤレスデバイス１０５０）から、通信モジュール１００８を通じて入力を受信し、交通情報を決定し分類する。識別子セット調整モジュール１００４は、交通情報に基づいて、識別子の複数のセットの中の識別子のセットの数を調整する。識別子選択モジュール１００６は、交通情報に基づいて、識別子の複数のセットのうちの識別子のセットから、識別子を選択する。通信モジュール１００８は、選択された識別子と関連付けられるリソースを使用して、他のワイヤレスデバイス（たとえば、ワイヤレスデバイス１０５０）と通信する。通信モジュール１００８は、他のワイヤレスデバイスからの交通情報を受信し、その情報を交通情報決定および分類モジュール１００２に提供するように構成される。

[0054]交通情報決定および分類モジュール１００２は、ある領域におけるワイヤレスデバイスの移動の方向、ある領域で可能な移動の方向、地図情報、速度、交差点に近づいているかどうか、交差点から離れつつあるかどうか、位置、ある特定の領域内の車両の数、他の車両からの情報、交差点の種類、交差点が信号または一時停止標識を含むかどうか、得られた交通情報に基づく少なくとも１つの計算された値、他のワイヤレスデバイスからの情報、または他の交通関連の情報のうちの少なくとも１つから、交通情報を決定する。識別子セット調整モジュール１００４は、識別子のセットの各々が異なる識別子を含むように、識別子のセットを調整し得る。識別子セット調整モジュール１００４はまた、交通情報に基づいて、識別子の複数のセットの少なくとも２つのサイズを調整し得る。

[0055]交通情報決定および分類モジュール１００２は、特定の種類の交通情報である交通情報を、いくつかの区分に分類し得る。識別子セット調整モジュール１００４は、区分の数が減る場合は、識別子の複数のセットの中の識別子のセットの数を減らし、識別子の複数のセットの各々のサイズを大きくしてよく、区分の数が増える場合は、識別子の複数のセットの中の識別子のセットの数を増やし、識別子の複数のセットの各々のサイズを小さくしてよい。識別子選択モジュール１００６は、交通情報と関連付けられる交通パラメータが交通情報の第１のセットに含まれる場合、識別子の第１のセットから識別子を選択してよく、交通情報と関連付けられる交通パラメータが交通情報の第２のセットに含まれる場合、識別子の第２のセットから識別子を選択してよい。一構成では、交通パラメータは移動の方向を含み、交通情報の第１のセットは移動の方向の第１の範囲であり、交通情報の第２のセットは移動の方向の第２の範囲である。一構成では、識別子の第１のセットおよび識別子の第２のセットは、識別子の複数のグループを含み、識別子の各グループは、識別子の任意の他のグループの優先度より高いか低いかのいずれかである優先度と関連付けられる。そのような構成では、識別子の各グループは、識別子の第１のセットからの識別子のサブセットと、識別子の第２のセットからの識別子のサブセットとを含み得る。

[0056]識別子選択モジュール１００６は、交通パラメータが交通情報の第２のセットに含まれる状態から交通情報の第１のセットに含まれる状態に変化すると、識別子の第１のセットから識別子を再選択してよく、交通パラメータが交通情報の第１のセットに含まれる状態から交通情報の第２のセットに含まれる状態に変化すると、識別子の第２のセットから識別子を再選択してよい。そのような構成では、識別子選択モジュール１００６は、交通パラメータが交通情報の第１のセットに含まれる状態から交通情報の第２のセットに含まれる状態に変化すると、または、交通情報の第２のセットに含まれる状態から交通情報の第１のセットに含まれる状態に変化すると、ある期間識別子を再選択するのを控え得る。その期間自体が、交通情報に基づき得る。識別子は、複数の所定のブロードキャストリソースと関連付けられるＰＤＲＩＤであり得る。識別子は、第２のワイヤレスデバイスと共有され、第２のワイヤレスデバイスとのピアツーピア通信のための複数の所定のユニキャストリソースと関連付けられる、ＣＩＤであり得る。

[0057]装置は、前述のフローチャート図９の中のアルゴリズムのステップの各々を実行する追加のモジュールを含み得る。したがって、前述のフローチャート図９中の各ステップは、１つのモジュールによって実行されてよく、装置は、それらのモジュールのうちの１つまたは複数を含んでよい。モジュールは、処理システム１１４であってよく、そうでなければ、モジュールの各々と関連付けられる機能を実行するように構成された、同じまたは異なる、プログラム可能ハードウェアまたは専用ハードウェアであり得る。

[0058]図１および図１０を参照すると、一構成では、ワイヤレス通信のための装置１００／１００’は、交通情報に基づいて、識別子の複数のセットの中の識別子のセットの数を調整するための手段と、交通情報に基づいて、識別子の複数のセットのうちの識別子のセットから識別子を選択するための手段と、選択された識別子と関連付けられるリソースを使用して通信するための手段とを含む。装置はさらに、交通情報に基づいて、識別子の複数のセットの少なくとも２つのサイズを調整するための手段を含み得る。装置はさらに、特定の種類の交通情報である交通情報を、いくつかの区分に分類するための手段を含み得る。そのような構成では、調整するための手段は、区分の数が減る場合は、識別子の複数のセットの中の識別子のセットの数を減らし、識別子の複数のセットの各々のサイズを大きくするように構成される。調整するための手段はさらに、区分の数が増える場合は、識別子の複数のセットの中の識別子のセットの数を増やし、識別子の複数のセットの各々のサイズを小さくするように構成される。

[0059]一構成では、選択するための手段は、交通情報と関連付けられる交通パラメータが交通情報の第１のセットに含まれる場合、識別子の第１のセットから識別子を選択し、交通情報と関連付けられる交通パラメータが交通情報の第２のセットに含まれる場合、識別子の第２のセットから識別子を選択するように構成される。そのような構成では、装置はさらに、交通パラメータが交通情報の第２のセットに含まれる状態から交通情報の第１のセットに含まれる状態に変化すると、識別子の第１のセットから識別子を再選択するための手段と、交通パラメータが交通情報の第１のセットに含まれる状態から交通情報の第２のセットに含まれる状態に変化すると、識別子の第２のセットから識別子を再選択するための手段とを含み得る。装置はさらに、交通パラメータが交通情報の第１のセットに含まれる状態から交通情報の第２のセットに含まれる状態に変化すると、または、交通情報の第２のセットに含まれる状態から交通情報の第１のセットに含まれる状態に変化すると、ある期間識別子を再選択するのを控えるための手段を含み得る。手段は、プロセッサ１０４、処理システム１１４、および／または、前述の手段によって列挙された機能を実行するように構成される装置１００’のモジュールの１つまたは複数であってよい。

[0060]開示された処理におけるステップの特定の順序または階層は、例示的な手法を示すものであることを理解される。設計上の選好に基づいて、処理におけるステップの具体的な順序または階層は並べ替えられてよいことを理解される。添付の方法クレームは、様々なステップの要素を例示的な順序で提示したものであり、提示された特定の順序または階層に限定されることを意味するものではない。

[0061]以上の説明は、当業者が本明細書で説明された様々な態様を実践できるようにするために与えられたものである。これらの態様に対する様々な変更は当業者には容易に明らかであり、本明細書で定義された一般的原理は他の態様に適用され得る。したがって、特許請求の範囲は、本明細書に示された態様に限定されるものではなく、特許請求の範囲の言語に矛盾しない全範囲を認められるべきであり、単数形の要素への言及は、そのように明記されていない限り、「唯一無二の」を意味するものではなく、「１つまたは複数の」を意味するものである。別段、特に明記されていない限り、「いくつかの」という語は「１つまたは複数の」を表す。当業者に知られている、または後に知られることになる、本開示全体にわたって説明された様々な態様の要素のすべての構造的および機能的等価物は、参照により本明細書に明白に組み込まれ、特許請求の範囲に包含されるものである。その上、本明細書で開示されたいかなることも、そのような開示が特許請求の範囲に明示的に列挙されているかどうかにかかわらず、公に供するものではない。いかなるクレーム要素も、その要素が「のための手段」という語句を使用して明確に列挙されていない限り、ミーンズプラスファンクションとして解釈されるべきではない。

[0061]以上の説明は、当業者が本明細書で説明された様々な態様を実践できるようにするために与えられたものである。これらの態様に対する様々な変更は当業者には容易に明らかであり、本明細書で定義された一般的原理は他の態様に適用され得る。したがって、特許請求の範囲は、本明細書に示された態様に限定されるものではなく、特許請求の範囲の言語に矛盾しない全範囲を認められるべきであり、単数形の要素への言及は、そのように明記されていない限り、「唯一無二の」を意味するものではなく、「１つまたは複数の」を意味するものである。別段、特に明記されていない限り、「いくつかの」という語は「１つまたは複数の」を表す。当業者に知られている、または後に知られることになる、本開示全体にわたって説明された様々な態様の要素のすべての構造的および機能的等価物は、参照により本明細書に明白に組み込まれ、特許請求の範囲に包含されるものである。その上、本明細書で開示されたいかなることも、そのような開示が特許請求の範囲に明示的に列挙されているかどうかにかかわらず、公に供するものではない。いかなるクレーム要素も、その要素が「のための手段」という語句を使用して明確に列挙されていない限り、ミーンズプラスファンクションとして解釈されるべきではない。
以下に、本願出願の当初の特許請求の範囲に記載された発明を付記する。
［Ｃ１］
ワイヤレスデバイスの方法であって、
交通情報に基づいて、識別子の複数のセットの中の識別子のセットの数を調整することと、
前記交通情報に基づいて、識別子の前記複数のセットのうちの識別子のセットから、識別子を選択することと、
前記選択された識別子と関連付けられるリソースを使用して通信することとを備える、方法。
［Ｃ２］
交通情報が、ある領域におけるワイヤレスデバイスの移動の方向、ある領域で可能な移動の方向、地図情報、速度、交差点に近づいているかどうか、交差点から離れつつあるかどうか、位置、ある特定の領域内の車両の数、他の車両からの情報、交差点の種類、前記交差点が信号または一時停止標識を含むかどうか、得られた交通情報に基づく少なくとも１つの計算された値、または他のワイヤレスデバイスからの情報のうちの少なくとも１つを備える、［Ｃ１］に記載の方法。
［Ｃ３］
識別子のセットの各々が、異なる識別子を含む、［Ｃ１］に記載の方法。
［Ｃ４］
前記交通情報に基づいて、識別子の前記複数のセットの少なくとも２つのサイズを調整することをさらに備える、［Ｃ１］に記載の方法。
［Ｃ５］
特定の種類の交通情報である前記交通情報を、いくつかの区分に分類することをさらに備え、前記調整することが、
区分の前記数が減る場合は、識別子の前記複数のセットの中の識別子のセットの前記数を減らし、識別子の前記複数のセットの各々のサイズを大きくすることと、
区分の前記数が増える場合は、識別子の前記複数のセットの中の識別子のセットの前記数を増やし、識別子の前記複数のセットの各々のサイズを小さくすることとを備える、［Ｃ４］に記載の方法。
［Ｃ６］
前記選択することが、
前記交通情報と関連付けられる交通パラメータが交通情報の第１のセットに含まれる場合、識別子の第１のセットから前記識別子を選択することと、
前記交通情報と関連付けられる交通パラメータが交通情報の第２のセットに含まれる場合、識別子の第２のセットから前記識別子を選択することとを備える、［Ｃ１］に記載の方法。
［Ｃ７］
前記交通パラメータが移動の方向を備え、交通情報の前記第１のセットが移動の方向の第１の範囲であり、交通情報の前記第２のセットが移動の方向の第２の範囲である、［Ｃ６］に記載の方法。
［Ｃ８］
識別子の前記第１のセットおよび識別子の前記第２のセットが、識別子の複数のグループを備え、識別子の各グループが、識別子の任意の他のグループの優先度より高いか低いかのいずれかである優先度と関連付けられる、［Ｃ６］に記載の方法。
［Ｃ９］
識別子の各グループが、識別子の前記第１のセットからの識別子のサブセットと、識別子の前記第２のセットからの識別子のサブセットとを備える、［Ｃ８］に記載の方法。
［Ｃ１０］
前記交通パラメータが、交通情報の前記第２のセットに含まれる状態から交通情報の前記第１のセットに含まれる状態に変化すると、識別子の前記第１のセットから前記識別子を再選択することと、
前記交通パラメータが、交通情報の前記第１のセットに含まれる状態から交通情報の前記第２のセットに含まれる状態に変化すると、識別子の前記第２のセットから前記識別子を再選択することとをさらに備える、［Ｃ６］に記載の方法。
［Ｃ１１］
前記交通パラメータが交通情報の前記第１のセットに含まれる状態から交通情報の前記第２のセットに含まれる状態に変化すると、または、交通情報の前記第２のセットに含まれる状態から交通情報の前記第１のセットに含まれる状態に変化すると、ある期間、前記識別子を再選択するのを控えることをさらに備える、［Ｃ１０］に記載の方法。
［Ｃ１２］
前記期間が前記交通情報に基づく、［Ｃ１１］に記載の方法。
［Ｃ１３］
前記識別子が、複数の所定のブロードキャストリソースと関連付けられるピア発見リソース識別子（ＰＤＲＩＤ）である、［Ｃ１］に記載の方法。
［Ｃ１４］
前記識別子が、第２のワイヤレスデバイスと共有され、前記第２のワイヤレスデバイスとのピアツーピア通信のための複数の所定のユニキャストリソースと関連付けられる、接続識別子（ＣＩＤ）である、［Ｃ１］に記載の方法。
［Ｃ１５］
ワイヤレス通信のためのワイヤレスデバイスであって、
交通情報に基づいて、識別子の複数のセットの中の識別子のセットの数を調整するための手段と、
前記交通情報に基づいて、識別子の前記複数のセットのうちの識別子のセットから、識別子を選択するための手段と、
前記選択された識別子と関連付けられるリソースを使用して通信するための手段とを備える、ワイヤレスデバイス。
［Ｃ１６］
交通情報が、ある領域におけるワイヤレスデバイスの移動の方向、ある領域で可能な移動の方向、地図情報、速度、交差点に近づいているかどうか、交差点から離れつつあるかどうか、位置、ある特定の領域内の車両の数、他の車両からの情報、交差点の種類、前記交差点が信号または一時停止標識を含むかどうか、得られた交通情報に基づく少なくとも１つの計算された値、または他のワイヤレスデバイスからの情報のうちの少なくとも１つを備える、［Ｃ１５］に記載のワイヤレスデバイス。
［Ｃ１７］
識別子の前記セットの各々が、異なる識別子を含む、［Ｃ１５］に記載のワイヤレスデバイス。
［Ｃ１８］
前記交通情報に基づいて、識別子の前記複数のセットの少なくとも２つのサイズを調整するための手段をさらに備える、［Ｃ１５］に記載のワイヤレスデバイス。
［Ｃ１９］
特定の種類の交通情報である前記交通情報を、いくつかの区分に分類するための手段をさらに備え、調整するための前記手段が、
区分の前記数が減る場合は、識別子の前記複数のセットの中の識別子のセットの前記数を減らし、識別子の前記複数のセットの各々のサイズを大きくし、
区分の前記数が増える場合は、識別子の前記複数のセットの中の識別子のセットの前記数を増やし、識別子の前記複数のセットの各々のサイズを小さくするように構成される、［Ｃ１８］に記載のワイヤレスデバイス。
［Ｃ２０］
選択するための前記手段が、
前記交通情報と関連付けられる交通パラメータが交通情報の第１のセットに含まれる場合、識別子の第１のセットから前記識別子を選択し、
前記交通情報と関連付けられる交通パラメータが交通情報の第２のセットに含まれる場合、識別子の第２のセットから前記識別子を選択するように構成される、［Ｃ１５］に記載のワイヤレスデバイス。
［Ｃ２１］
前記交通パラメータが移動の方向を備え、交通情報の前記第１のセットが移動の方向の第１の範囲であり、交通情報の前記第２のセットが移動の方向の第２の範囲である、［Ｃ２０］に記載のワイヤレスデバイス。
［Ｃ２２］
識別子の前記第１のセットおよび識別子の前記第２のセットが、識別子の複数のグループを備え、識別子の各グループが、識別子の任意の他のグループの優先度より高いか低いかのいずれかである優先度と関連付けられる、［Ｃ２０］に記載のワイヤレスデバイス。
［Ｃ２３］
識別子の各グループが、識別子の前記第１のセットからの識別子のサブセットと、識別子の前記第２のセットからの識別子のサブセットとを備える、［Ｃ２２］に記載のワイヤレスデバイス。
［Ｃ２４］
前記交通パラメータが、交通情報の前記第２のセットに含まれる状態から交通情報の前記第１のセットに含まれる状態に変化すると、識別子の前記第１のセットから前記識別子を再選択するための手段と、
前記交通パラメータが、交通情報の前記第１のセットに含まれる状態から交通情報の前記第２のセットに含まれる状態に変化すると、識別子の前記第２のセットから前記識別子を再選択するための手段とをさらに備える、［Ｃ２０］に記載のワイヤレスデバイス。
［Ｃ２５］
前記交通パラメータが交通情報の前記第１のセットに含まれる状態から交通情報の前記第２のセットに含まれる状態に変化すると、または、交通情報の前記第２のセットに含まれる状態から交通情報の前記第１のセットに含まれる状態に変化すると、ある期間、前記識別子を再選択するのを控えるための手段をさらに備える、［Ｃ２４］に記載のワイヤレスデバイス。
［Ｃ２６］
前記期間が前記交通情報に基づく、［Ｃ２５］に記載のワイヤレスデバイス。
［Ｃ２７］
前記識別子が、複数の所定のブロードキャストリソースと関連付けられるピア発見リソース識別子（ＰＤＲＩＤ）である、［Ｃ１５］に記載のワイヤレスデバイス。
［Ｃ２８］
前記識別子が、第２のワイヤレスデバイスと共有され、前記第２のワイヤレスデバイスとのピアツーピア通信のための複数の所定のユニキャストリソースと関連付けられる、接続識別子（ＣＩＤ）である、［Ｃ１５］に記載のワイヤレスデバイス。
［Ｃ２９］
処理システムを備える、ワイヤレス通信のためのワイヤレスデバイスであって、前記処理システムが、
交通情報に基づいて、識別子の複数のセットの中の識別子のセットの数を調整し、
前記交通情報に基づいて、識別子の前記複数のセットのうちの識別子のセットから、識別子を選択し、
前記選択された識別子と関連付けられるリソースを使用して通信するように構成される、ワイヤレスデバイス。
［Ｃ３０］
交通情報が、ある領域におけるワイヤレスデバイスの移動の方向、ある領域で可能な移動の方向、地図情報、速度、交差点に近づいているかどうか、交差点から離れつつあるかどうか、位置、ある特定の領域内の車両の数、他の車両からの情報、交差点の種類、前記交差点が信号または一時停止標識を含むかどうか、得られた交通情報に基づく少なくとも１つの計算された値、または他のワイヤレスデバイスからの情報のうちの少なくとも１つを備える、［Ｃ２９］に記載のワイヤレスデバイス。
［Ｃ３１］
識別子の前記セットの各々が、異なる識別子を含む、［Ｃ２９］に記載のワイヤレスデバイス。
［Ｃ３２］
前記処理システムがさらに、前記交通情報に基づいて、識別子の前記複数のセットの少なくとも２つのサイズを調整するように構成される、［Ｃ２９］に記載のワイヤレスデバイス。
［Ｃ３３］
前記処理システムがさらに、特定の種類の交通情報である前記交通情報をいくつかの区分へと分類するように構成され、識別子のセットの数を調整するために、前記処理システムが、
区分の前記数が減る場合は、識別子の前記複数のセットの中の識別子のセットの前記数を減らし、識別子の前記複数のセットの各々のサイズを大きくし、
区分の前記数が増える場合は、識別子の前記複数のセットの中の識別子のセットの前記数を増やし、識別子の前記複数のセットの各々のサイズを小さくするように構成される、［Ｃ３２］に記載のワイヤレスデバイス。
［Ｃ３４］
前記識別子を選択するために、前記処理システムが、
前記交通情報と関連付けられる交通パラメータが交通情報の第１のセットに含まれる場合、識別子の第１のセットから前記識別子を選択し、
前記交通情報と関連付けられる交通パラメータが交通情報の第２のセットに含まれる場合、識別子の第２のセットから前記識別子を選択するように構成される、［Ｃ２９］に記載のワイヤレスデバイス。
［Ｃ３５］
前記交通パラメータが移動の方向を備え、交通情報の前記第１のセットが移動の方向の第１の範囲であり、交通情報の前記第２のセットが移動の方向の第２の範囲である、［Ｃ３４］に記載のワイヤレスデバイス。
［Ｃ３６］
識別子の前記第１のセットおよび識別子の前記第２のセットが、識別子の複数のグループを備え、識別子の各グループが、識別子の任意の他のグループの優先度より高いか低いかのいずれかである優先度と関連付けられる、［Ｃ３４］に記載のワイヤレスデバイス。
［Ｃ３７］
識別子の各グループが、識別子の前記第１のセットからの識別子のサブセットと、識別子の前記第２のセットからの識別子のサブセットとを備える、［Ｃ３６］に記載のワイヤレスデバイス。
［Ｃ３８］
前記処理システムがさらに、
前記交通パラメータが、交通情報の前記第２のセットに含まれる状態から交通情報の前記第１のセットに含まれる状態に変化すると、識別子の前記第１のセットから前記識別子を再選択し、
前記交通パラメータが、交通情報の前記第１のセットに含まれる状態から交通情報の前記第２のセットに含まれる状態に変化すると、識別子の前記第２のセットから前記識別子を再選択するように構成される、［Ｃ３４］に記載のワイヤレスデバイス。
［Ｃ３９］
前記処理システムがさらに、前記交通パラメータが交通情報の前記第１のセットに含まれる状態から交通情報の前記第２のセットに含まれる状態に変化すると、または、交通情報の前記第２のセットに含まれる状態から交通情報の前記第１のセットに含まれる状態に変化すると、ある期間、前記識別子を再選択するのを控えるように構成される、［Ｃ３８］に記載のワイヤレスデバイス。
［Ｃ４０］
前記期間が前記交通情報に基づく、［Ｃ３９］に記載のワイヤレスデバイス。
［Ｃ４１］
前記識別子が、複数の所定のブロードキャストリソースと関連付けられるピア発見リソース識別子（ＰＤＲＩＤ）である、［Ｃ２９］に記載のワイヤレスデバイス。
［Ｃ４２］
前記識別子が、第２のワイヤレスデバイスと共有され、前記第２のワイヤレスデバイスとのピアツーピア通信のための複数の所定のユニキャストリソースと関連付けられる、接続識別子（ＣＩＤ）である、［Ｃ２９］に記載のワイヤレスデバイス。
［Ｃ４３］
コンピュータ可読媒体を備える、ワイヤレスデバイスにおけるコンピュータプログラム製品であって、前記コンピュータ可読媒体が、
交通情報に基づいて、識別子の複数のセットの中の識別子のセットの数を調整し、
前記交通情報に基づいて、識別子の前記複数のセットのうちの識別子のセットから、識別子を選択し、
前記選択された識別子と関連付けられるリソースを使用して通信するためのコードを備える、コンピュータプログラム製品。

Claims (43)

1. ワイヤレスデバイスの方法であって、
   交通情報に基づいて、識別子の複数のセットの中の識別子のセットの数を調整することと、
   前記交通情報に基づいて、識別子の前記複数のセットのうちの識別子のセットから、識別子を選択することと、
   前記選択された識別子と関連付けられるリソースを使用して通信することとを備える、方法。
2. 交通情報が、ある領域におけるワイヤレスデバイスの移動の方向、ある領域で可能な移動の方向、地図情報、速度、交差点に近づいているかどうか、交差点から離れつつあるかどうか、位置、ある特定の領域内の車両の数、他の車両からの情報、交差点の種類、前記交差点が信号または一時停止標識を含むかどうか、得られた交通情報に基づく少なくとも１つの計算された値、または他のワイヤレスデバイスからの情報のうちの少なくとも１つを備える、請求項１に記載の方法。
3. 識別子のセットの各々が、異なる識別子を含む、請求項１に記載の方法。
4. 前記交通情報に基づいて、識別子の前記複数のセットの少なくとも２つのサイズを調整することをさらに備える、請求項１に記載の方法。
5. 特定の種類の交通情報である前記交通情報を、いくつかの区分に分類することをさらに備え、前記調整することが、
   区分の前記数が減る場合は、識別子の前記複数のセットの中の識別子のセットの前記数を減らし、識別子の前記複数のセットの各々のサイズを大きくすることと、
   区分の前記数が増える場合は、識別子の前記複数のセットの中の識別子のセットの前記数を増やし、識別子の前記複数のセットの各々のサイズを小さくすることとを備える、請求項４に記載の方法。
6. 前記選択することが、
   前記交通情報と関連付けられる交通パラメータが交通情報の第１のセットに含まれる場合、識別子の第１のセットから前記識別子を選択することと、
   前記交通情報と関連付けられる交通パラメータが交通情報の第２のセットに含まれる場合、識別子の第２のセットから前記識別子を選択することとを備える、請求項１に記載の方法。
7. 前記交通パラメータが移動の方向を備え、交通情報の前記第１のセットが移動の方向の第１の範囲であり、交通情報の前記第２のセットが移動の方向の第２の範囲である、請求項６に記載の方法。
8. 識別子の前記第１のセットおよび識別子の前記第２のセットが、識別子の複数のグループを備え、識別子の各グループが、識別子の任意の他のグループの優先度より高いか低いかのいずれかである優先度と関連付けられる、請求項６に記載の方法。
9. 識別子の各グループが、識別子の前記第１のセットからの識別子のサブセットと、識別子の前記第２のセットからの識別子のサブセットとを備える、請求項８に記載の方法。
10. 前記交通パラメータが、交通情報の前記第２のセットに含まれる状態から交通情報の前記第１のセットに含まれる状態に変化すると、識別子の前記第１のセットから前記識別子を再選択することと、
    前記交通パラメータが、交通情報の前記第１のセットに含まれる状態から交通情報の前記第２のセットに含まれる状態に変化すると、識別子の前記第２のセットから前記識別子を再選択することとをさらに備える、請求項６に記載の方法。
11. 前記交通パラメータが交通情報の前記第１のセットに含まれる状態から交通情報の前記第２のセットに含まれる状態に変化すると、または、交通情報の前記第２のセットに含まれる状態から交通情報の前記第１のセットに含まれる状態に変化すると、ある期間、前記識別子を再選択するのを控えることをさらに備える、請求項１０に記載の方法。
12. 前記期間が前記交通情報に基づく、請求項１１に記載の方法。
13. 前記識別子が、複数の所定のブロードキャストリソースと関連付けられるピア発見リソース識別子（ＰＤＲＩＤ）である、請求項１に記載の方法。
14. 前記識別子が、第２のワイヤレスデバイスと共有され、前記第２のワイヤレスデバイスとのピアツーピア通信のための複数の所定のユニキャストリソースと関連付けられる、接続識別子（ＣＩＤ）である、請求項１に記載の方法。
15. ワイヤレス通信のためのワイヤレスデバイスであって、
    交通情報に基づいて、識別子の複数のセットの中の識別子のセットの数を調整するための手段と、
    前記交通情報に基づいて、識別子の前記複数のセットのうちの識別子のセットから、識別子を選択するための手段と、
    前記選択された識別子と関連付けられるリソースを使用して通信するための手段とを備える、ワイヤレスデバイス。
16. 交通情報が、ある領域におけるワイヤレスデバイスの移動の方向、ある領域で可能な移動の方向、地図情報、速度、交差点に近づいているかどうか、交差点から離れつつあるかどうか、位置、ある特定の領域内の車両の数、他の車両からの情報、交差点の種類、前記交差点が信号または一時停止標識を含むかどうか、得られた交通情報に基づく少なくとも１つの計算された値、または他のワイヤレスデバイスからの情報のうちの少なくとも１つを備える、請求項１５に記載のワイヤレスデバイス。
17. 識別子の前記セットの各々が、異なる識別子を含む、請求項１５に記載のワイヤレスデバイス。
18. 前記交通情報に基づいて、識別子の前記複数のセットの少なくとも２つのサイズを調整するための手段をさらに備える、請求項１５に記載のワイヤレスデバイス。
19. 特定の種類の交通情報である前記交通情報を、いくつかの区分に分類するための手段をさらに備え、調整するための前記手段が、
    区分の前記数が減る場合は、識別子の前記複数のセットの中の識別子のセットの前記数を減らし、識別子の前記複数のセットの各々のサイズを大きくし、
    区分の前記数が増える場合は、識別子の前記複数のセットの中の識別子のセットの前記数を増やし、識別子の前記複数のセットの各々のサイズを小さくするように構成される、請求項１８に記載のワイヤレスデバイス。
20. 選択するための前記手段が、
    前記交通情報と関連付けられる交通パラメータが交通情報の第１のセットに含まれる場合、識別子の第１のセットから前記識別子を選択し、
    前記交通情報と関連付けられる交通パラメータが交通情報の第２のセットに含まれる場合、識別子の第２のセットから前記識別子を選択するように構成される、請求項１５に記載のワイヤレスデバイス。
21. 前記交通パラメータが移動の方向を備え、交通情報の前記第１のセットが移動の方向の第１の範囲であり、交通情報の前記第２のセットが移動の方向の第２の範囲である、請求項２０に記載のワイヤレスデバイス。
22. 識別子の前記第１のセットおよび識別子の前記第２のセットが、識別子の複数のグループを備え、識別子の各グループが、識別子の任意の他のグループの優先度より高いか低いかのいずれかである優先度と関連付けられる、請求項２０に記載のワイヤレスデバイス。
23. 識別子の各グループが、識別子の前記第１のセットからの識別子のサブセットと、識別子の前記第２のセットからの識別子のサブセットとを備える、請求項２２に記載のワイヤレスデバイス。
24. 前記交通パラメータが、交通情報の前記第２のセットに含まれる状態から交通情報の前記第１のセットに含まれる状態に変化すると、識別子の前記第１のセットから前記識別子を再選択するための手段と、
    前記交通パラメータが、交通情報の前記第１のセットに含まれる状態から交通情報の前記第２のセットに含まれる状態に変化すると、識別子の前記第２のセットから前記識別子を再選択するための手段とをさらに備える、請求項２０に記載のワイヤレスデバイス。
25. 前記交通パラメータが交通情報の前記第１のセットに含まれる状態から交通情報の前記第２のセットに含まれる状態に変化すると、または、交通情報の前記第２のセットに含まれる状態から交通情報の前記第１のセットに含まれる状態に変化すると、ある期間、前記識別子を再選択するのを控えるための手段をさらに備える、請求項２４に記載のワイヤレスデバイス。
26. 前記期間が前記交通情報に基づく、請求項２５に記載のワイヤレスデバイス。
27. 前記識別子が、複数の所定のブロードキャストリソースと関連付けられるピア発見リソース識別子（ＰＤＲＩＤ）である、請求項１５に記載のワイヤレスデバイス。
28. 前記識別子が、第２のワイヤレスデバイスと共有され、前記第２のワイヤレスデバイスとのピアツーピア通信のための複数の所定のユニキャストリソースと関連付けられる、接続識別子（ＣＩＤ）である、請求項１５に記載のワイヤレスデバイス。
29. 処理システムを備える、ワイヤレス通信のためのワイヤレスデバイスであって、前記処理システムが、
    交通情報に基づいて、識別子の複数のセットの中の識別子のセットの数を調整し、
    前記交通情報に基づいて、識別子の前記複数のセットのうちの識別子のセットから、識別子を選択し、
    前記選択された識別子と関連付けられるリソースを使用して通信するように構成される、ワイヤレスデバイス。
30. 交通情報が、ある領域におけるワイヤレスデバイスの移動の方向、ある領域で可能な移動の方向、地図情報、速度、交差点に近づいているかどうか、交差点から離れつつあるかどうか、位置、ある特定の領域内の車両の数、他の車両からの情報、交差点の種類、前記交差点が信号または一時停止標識を含むかどうか、得られた交通情報に基づく少なくとも１つの計算された値、または他のワイヤレスデバイスからの情報のうちの少なくとも１つを備える、請求項２９に記載のワイヤレスデバイス。
31. 識別子の前記セットの各々が、異なる識別子を含む、請求項２９に記載のワイヤレスデバイス。
32. 前記処理システムがさらに、前記交通情報に基づいて、識別子の前記複数のセットの少なくとも２つのサイズを調整するように構成される、請求項２９に記載のワイヤレスデバイス。
33. 前記処理システムがさらに、特定の種類の交通情報である前記交通情報をいくつかの区分へと分類するように構成され、識別子のセットの数を調整するために、前記処理システムが、
    区分の前記数が減る場合は、識別子の前記複数のセットの中の識別子のセットの前記数を減らし、識別子の前記複数のセットの各々のサイズを大きくし、
    区分の前記数が増える場合は、識別子の前記複数のセットの中の識別子のセットの前記数を増やし、識別子の前記複数のセットの各々のサイズを小さくするように構成される、請求項３２に記載のワイヤレスデバイス。
34. 前記識別子を選択するために、前記処理システムが、
    前記交通情報と関連付けられる交通パラメータが交通情報の第１のセットに含まれる場合、識別子の第１のセットから前記識別子を選択し、
    前記交通情報と関連付けられる交通パラメータが交通情報の第２のセットに含まれる場合、識別子の第２のセットから前記識別子を選択するように構成される、請求項２９に記載のワイヤレスデバイス。
35. 前記交通パラメータが移動の方向を備え、交通情報の前記第１のセットが移動の方向の第１の範囲であり、交通情報の前記第２のセットが移動の方向の第２の範囲である、請求項３４に記載のワイヤレスデバイス。
36. 識別子の前記第１のセットおよび識別子の前記第２のセットが、識別子の複数のグループを備え、識別子の各グループが、識別子の任意の他のグループの優先度より高いか低いかのいずれかである優先度と関連付けられる、請求項３４に記載のワイヤレスデバイス。
37. 識別子の各グループが、識別子の前記第１のセットからの識別子のサブセットと、識別子の前記第２のセットからの識別子のサブセットとを備える、請求項３６に記載のワイヤレスデバイス。
38. 前記処理システムがさらに、
    前記交通パラメータが、交通情報の前記第２のセットに含まれる状態から交通情報の前記第１のセットに含まれる状態に変化すると、識別子の前記第１のセットから前記識別子を再選択し、
    前記交通パラメータが、交通情報の前記第１のセットに含まれる状態から交通情報の前記第２のセットに含まれる状態に変化すると、識別子の前記第２のセットから前記識別子を再選択するように構成される、請求項３４に記載のワイヤレスデバイス。
39. 前記処理システムがさらに、前記交通パラメータが交通情報の前記第１のセットに含まれる状態から交通情報の前記第２のセットに含まれる状態に変化すると、または、交通情報の前記第２のセットに含まれる状態から交通情報の前記第１のセットに含まれる状態に変化すると、ある期間、前記識別子を再選択するのを控えるように構成される、請求項３８に記載のワイヤレスデバイス。
40. 前記期間が前記交通情報に基づく、請求項３９に記載のワイヤレスデバイス。
41. 前記識別子が、複数の所定のブロードキャストリソースと関連付けられるピア発見リソース識別子（ＰＤＲＩＤ）である、請求項２９に記載のワイヤレスデバイス。
42. 前記識別子が、第２のワイヤレスデバイスと共有され、前記第２のワイヤレスデバイスとのピアツーピア通信のための複数の所定のユニキャストリソースと関連付けられる、接続識別子（ＣＩＤ）である、請求項２９に記載のワイヤレスデバイス。
43. コンピュータ可読媒体を備える、ワイヤレスデバイスにおけるコンピュータプログラム製品であって、前記コンピュータ可読媒体が、
    交通情報に基づいて、識別子の複数のセットの中の識別子のセットの数を調整し、
    前記交通情報に基づいて、識別子の前記複数のセットのうちの識別子のセットから、識別子を選択し、
    前記選択された識別子と関連付けられるリソースを使用して通信するためのコードを備える、コンピュータプログラム製品。

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