JP2014510874A - バルブトレインとバルブタイミング調整方法 - Google Patents
バルブトレインとバルブタイミング調整方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2014510874A JP2014510874A JP2014502989A JP2014502989A JP2014510874A JP 2014510874 A JP2014510874 A JP 2014510874A JP 2014502989 A JP2014502989 A JP 2014502989A JP 2014502989 A JP2014502989 A JP 2014502989A JP 2014510874 A JP2014510874 A JP 2014510874A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- lever
- pivot point
- cam
- swing lever
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D13/00—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing
- F02D13/02—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing during engine operation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
- F01L13/0015—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
- F01L13/0021—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque by modification of rocker arm ratio
- F01L13/0026—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque by modification of rocker arm ratio by means of an eccentric
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
- F01L13/0015—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
- F01L13/0063—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque by modification of cam contact point by displacing an intermediate lever or wedge-shaped intermediate element, e.g. Tourtelot
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
- F01L1/18—Rocking arms or levers
- F01L1/185—Overhead end-pivot rocking arms
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/20—Adjusting or compensating clearance
- F01L1/22—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically
- F01L1/24—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically
- F01L1/2405—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically by means of a hydraulic adjusting device located between the cylinder head and rocker arm
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L2305/00—Valve arrangements comprising rollers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
- Mechanically-Actuated Valves (AREA)
Abstract
【選択図】なし
Description
2 カム軸
3 バルブ
4 バルブカムフォロア
5 レバー装置
6 中間カムフォロア
7 カムトレース
8 アクチュエータ
9 揺動レバー
10 揺動レバー9の回動点
11 リンクレバー
12 リンクレバー11のピボット点
13 カムリフト伝導機
14 支持体
15 エキセントリック
16 連結リンク
17 ホイール
18 アクチュエータ8の部分
19 ローラ
20 トレッド
21 設備面
Claims (16)
- カム軸(2)および、バルブカムフォロア(4)を介し、前記カム軸(2)に駆動される、少なくとも1つのバルブ(3)を有し、そのとき前記カム軸(2)および前記バルブカムフォロア(4)の間に、一方で前記カム軸(2)のための中間カムフォロア(6)を、もう一方で前記バルブカムフォロア(4)のためのカムトレース(7)を備えたレバー装置(5)を配置し、
そのとき可変バルブタイミングのために前記レバー装置(5)が、アクチュエータ(8)を介して調整可能であり、ハウジングに固定された、またはエキセントリックに設けられた回動点(10)およびリンクレバー(11)を有する揺動レバー(9)を具備し、そのとき前記リンクレバー(11)が前記中間カムフォロア(6)を備え、前記揺動レバー(9)を駆動し、前記アクチュエータ(8)を介し、 前記揺動レバー(9)に関して調整可能であり、そのとき前記揺動レバー(9)が前記カムトレース(7)を支持し、前記リンクレバー(11)がピボット点(12)を介して、前記揺動レバー(9)に軸支されることを特徴とする、可変バルブタイミングを有するピストンエンジンのためのバルブトレイン(1)。 - 前記ピボット点(12)が空間的に前記カムトレース(7)と前記揺動レバー(9)の前記回動点(10)の間に配置されることを特徴とする、請求項1記載のバルブトレイン。
- 前記揺動レバーの前記回動点が、空間的に前記カムトレースと前記ピボット点の間に配置されることを特徴とする、請求項1記載のバルブトレイン。
- 前記カムトレースが少なくとも部分的に前記揺動レバーの前記回動点を中心に延びることを特徴とする、請求項1〜3のいずれか一項に記載のバルブトレイン。
- リフトレバーのレバー間隔が、前記揺動レバーの前記回動点と前記中間カムフォロアの間で可変であることを特徴とする、請求項1〜4のいずれか一項に記載のバルブトレイン。
- 2つのハウジングに固定された支持体(14)を備え、そのとき少なくとも1つの前記支持体が硬化可能に形成されている、前記カムトレース(2)とバルブ(3)の間のカムリフト伝導機(13)を特徴とする、請求項1〜5のいずれか一項に記載のバルブトレイン。
- 前記両方の支持体が前記バルブに異なった間隔を持ち、前記カムリフト伝導機に接して配置されることを特徴とする、請求項6記載のバルブトレイン。
- 前記支持体が、バルブクリアランスのための油圧作動式要素であることを特徴とする、請求項6または7記載のバルブトレイン。
- 揺動レバーの作動範囲が、アクチュエータを介して調節可能であり、そのとき前記揺動レバーとカム軸の間にリンクレバーが設けられ、その位置が前記揺動レバーと関連して、前記アクチュエータによって調節可能であり、前記リンクレバーが前記揺動レバーと関連して、固定されたピボット点を中心に回動することを特徴とする、ピストンエンジンのバルブタイミング調整方法。
- 前記固定されたピボット点が、空間的に前記揺動レバーの回動点と、前記揺動レバーのカムトレースの間に配置されていることを特徴とする、請求項9記載のバルブタイミング調整方法。
- 前記揺動レバーの回動点が空間的に、前記固定されたピボット点と前記揺動レバーのカムトレースの間に配置されることを特徴とする、請求項9記載のバルブタイミング調整方法。
- カムリフト伝導機(13)が2つのハウジングに固定された支持体(14)を介して支持され、その前記支持体のうちの少なくとも1つが作動中に硬性を変化させることを特徴とする、請求項9〜11のいずれか一項に記載のバルブタイミング調整方法。
- 前記アクチュエータが前記リンクレバーとかみ合う領域が、前記中間カムフォロアのように、前記中間レバーと同じ側に配置されることを特徴とする、請求項2に記載のバルブトレイン、あるいは請求項10に記載のバルブタイミング調整方法。
- 前記アクチュエータが、前記リンクレバーとかみ合う領域が、前記中間カムフォロアのように、前記中間レバーとは別の側に配置されることを特徴とする、請求項2に記載のバルブトレイン、あるいは請求項10に記載のバルブタイミング調整方法。
- 前記アクチュエータがエキセントリックであることを特徴とする、上述の請求項の一項に記載のバルブトレインあるいはバルブタイミング調整方法。
- 前記アクチュエータが前記揺動レバーの回動点に接して配置されることを特徴とする、上述の請求項のいずれか一項に記載のバルブトレインあるいはバルブタイミング調整方法。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102011016384.0 | 2011-04-07 | ||
DE102011016384A DE102011016384A1 (de) | 2011-04-07 | 2011-04-07 | Vollvariabler Ventiltrieb |
PCT/DE2012/000373 WO2012149921A2 (de) | 2011-04-07 | 2012-04-10 | Ventiltrieb und steuerzeitenvariationsverfahren |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2014510874A true JP2014510874A (ja) | 2014-05-01 |
Family
ID=46603458
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2014502989A Pending JP2014510874A (ja) | 2011-04-07 | 2012-04-10 | バルブトレインとバルブタイミング調整方法 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9091218B2 (ja) |
JP (1) | JP2014510874A (ja) |
DE (2) | DE102011016384A1 (ja) |
WO (1) | WO2012149921A2 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2017214831A (ja) * | 2016-05-30 | 2017-12-07 | 株式会社オティックス | 内燃機関の可変動弁機構 |
JP2021518506A (ja) * | 2018-03-19 | 2021-08-02 | エフピーティー モーターエンフォーシュング エージー | 可変バルブの作動 |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2508839A (en) * | 2012-12-12 | 2014-06-18 | Eaton Srl | A Valve Train Assembly |
DE102017009326A1 (de) | 2017-10-09 | 2019-04-11 | Kurt Imren Yapici | Ventiltrieb |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0674010A (ja) * | 1992-07-03 | 1994-03-15 | Mazda Motor Corp | エンジンのバルブタイミング制御装置 |
JPH10141033A (ja) * | 1996-11-07 | 1998-05-26 | Aisin Seiki Co Ltd | 可変動弁装置 |
WO2003095805A1 (de) * | 2002-05-13 | 2003-11-20 | Thyssenkrupp Automotive Ag | Antriebs und verstellsystem für variable ventilsteuerungen |
JP2004011601A (ja) * | 2002-06-11 | 2004-01-15 | Otics Corp | 可変動弁機構 |
JP2005036785A (ja) * | 2003-06-30 | 2005-02-10 | Otics Corp | 可変動弁機構 |
JP2006070725A (ja) * | 2004-08-31 | 2006-03-16 | Hitachi Ltd | 内燃機関の可変動弁装置 |
JP2007146733A (ja) * | 2005-11-28 | 2007-06-14 | Kyowa Metal Work Co Ltd | 内燃機関の可変動弁装置 |
JP2010019160A (ja) * | 2008-07-10 | 2010-01-28 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 動弁装置 |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2663078B1 (fr) * | 1990-06-06 | 1994-10-07 | Peugeot | Dispositif a linguet et a amplitude variable pour la levee d'une soupape de moteur a combustion interne. |
DE19913742A1 (de) | 1999-03-26 | 2000-09-28 | Bayerische Motoren Werke Ag | Vorrichtung zur Hubverstellung eines Gaswechselventils im Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine |
US6837197B2 (en) | 2003-03-19 | 2005-01-04 | Eaton Corporation | Dual valve lift and valve deactivation |
DE10342075A1 (de) * | 2003-09-10 | 2005-06-16 | Rolf Jung | Vollvariable Hubventilsteuerung einer Brennkraftmaschine |
GB0325278D0 (en) * | 2003-10-29 | 2003-12-03 | Ricardo Uk Ltd | Engine valvegear |
DE102004040652A1 (de) * | 2004-08-20 | 2006-02-23 | Rolf Jung | Vollvariabler fünfgliedriger Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine |
DE102004058106A1 (de) * | 2004-12-01 | 2006-06-08 | Rolf Jung | Vollvariable Hubventilsteuerung einer Brennkraftmaschine |
KR100868209B1 (ko) | 2006-11-16 | 2008-11-11 | 현대자동차주식회사 | 연속 가변 밸브 리프트 장치 |
KR100986355B1 (ko) | 2008-07-23 | 2010-10-08 | 현대자동차주식회사 | 슬라이드형 연속 가변 밸브 리프트 장치 |
-
2011
- 2011-04-07 DE DE102011016384A patent/DE102011016384A1/de not_active Withdrawn
-
2012
- 2012-04-10 US US14/009,840 patent/US9091218B2/en active Active
- 2012-04-10 DE DE112012001608.4T patent/DE112012001608A5/de active Pending
- 2012-04-10 JP JP2014502989A patent/JP2014510874A/ja active Pending
- 2012-04-10 WO PCT/DE2012/000373 patent/WO2012149921A2/de active Application Filing
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0674010A (ja) * | 1992-07-03 | 1994-03-15 | Mazda Motor Corp | エンジンのバルブタイミング制御装置 |
JPH10141033A (ja) * | 1996-11-07 | 1998-05-26 | Aisin Seiki Co Ltd | 可変動弁装置 |
WO2003095805A1 (de) * | 2002-05-13 | 2003-11-20 | Thyssenkrupp Automotive Ag | Antriebs und verstellsystem für variable ventilsteuerungen |
JP2004011601A (ja) * | 2002-06-11 | 2004-01-15 | Otics Corp | 可変動弁機構 |
JP2005036785A (ja) * | 2003-06-30 | 2005-02-10 | Otics Corp | 可変動弁機構 |
JP2006070725A (ja) * | 2004-08-31 | 2006-03-16 | Hitachi Ltd | 内燃機関の可変動弁装置 |
JP2007146733A (ja) * | 2005-11-28 | 2007-06-14 | Kyowa Metal Work Co Ltd | 内燃機関の可変動弁装置 |
JP2010019160A (ja) * | 2008-07-10 | 2010-01-28 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 動弁装置 |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2017214831A (ja) * | 2016-05-30 | 2017-12-07 | 株式会社オティックス | 内燃機関の可変動弁機構 |
JP2021518506A (ja) * | 2018-03-19 | 2021-08-02 | エフピーティー モーターエンフォーシュング エージー | 可変バルブの作動 |
JP7389752B2 (ja) | 2018-03-19 | 2023-11-30 | エフピーティー モーターエンフォーシュング エージー | 可変バルブの作動 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2012149921A3 (de) | 2012-12-27 |
US20140096729A1 (en) | 2014-04-10 |
DE112012001608A5 (de) | 2014-01-09 |
WO2012149921A2 (de) | 2012-11-08 |
US9091218B2 (en) | 2015-07-28 |
DE102011016384A1 (de) | 2012-10-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5649239B2 (ja) | 吸排気バルブの操作を行うための、内燃機関用の可変バルブ駆動部 | |
EP1736639A2 (en) | Valve actuation device of internal combustion engine | |
US8925504B2 (en) | Variable valve operating apparatus for internal combustion engine | |
CN110832173B (zh) | 活塞式内燃机的可变气门传动机构 | |
JP5438679B2 (ja) | 油圧タペットを備えた内燃エンジンにてデコンプレッションエンジンブレーキを作用させる装置 | |
CN101223339A (zh) | 内燃机的阀门传动装置 | |
US20070039578A1 (en) | Valve train for an internal combustion engine | |
US7225773B2 (en) | Variable stroke valve drive for an internal combustion engine | |
JP2014510874A (ja) | バルブトレインとバルブタイミング調整方法 | |
JP2005282573A (ja) | 可変リフト装置 | |
JP2015512489A (ja) | 機械的に制御可能な動弁アセンブリ、内燃機関ならびに該内燃機関を運転する方法 | |
US7665434B2 (en) | Internal combustion engine with continuous variable valve lift system | |
CN104712396A (zh) | 一种发动机制动装置 | |
JP4289192B2 (ja) | エンジンの可変動弁装置 | |
CN103306776A (zh) | 用于发动机的可变气门升程装置、发动机和车辆 | |
JP2009529615A (ja) | ガス交換弁作動装置 | |
US9759099B2 (en) | Valve drive train device for an internal combustion engine | |
CN104358600A (zh) | 一种发动机气门运动转换装置 | |
WO2019130364A1 (en) | Control, driving and checking system for machine valves | |
US20160146066A1 (en) | Spring arrangement for a variable valve drive of an internal combustion engine | |
US20130042830A1 (en) | Valve operating apparatus for internal combustion engine | |
US9279348B2 (en) | Mechanically controllable valve drive for a reciprocating piston engine | |
EP1927734A2 (en) | Internal combustion engine provided with a valve opening variation system and vehicle equipped with such engine | |
US20100101515A1 (en) | Cam drive | |
US7765972B2 (en) | Fully variable mechanical valve train in an internal combustion engine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20131209 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20140312 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20150311 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20150610 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20160126 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20160202 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20160422 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20160422 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20160721 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20161213 |