JP2014232173A - Display unit - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、複数の回路基板を備えた表示装置に関するものである。 The present invention relates to a display device including a plurality of circuit boards.
従来の車両用表示装置は、例えば、特許文献1に開示されるものがある。この車両用表示装置は、文字、記号等からなる目盛を表示する表示部を有する文字盤と、上記表示部の中心に配置された透過型液晶表示パネルとを備えている。車両用表示装置は、透過型液晶表示パネルと、透過型液晶パネルの裏側に配置され、上記透過型液晶パネルを照明する透過性バックライトユニットとを有することを特徴とする。
A conventional vehicle display device is disclosed in
しかしながら、特許文献1に開示された車両用表示装置は、例えば車両スピードもしくは、エンジン回転数などを表示する指針及びインジケータ用のLEDが実装された制御基板と、液晶表示の制御用基板が、メイン基板とサブ基板の2枚に分かれており、サブ基板に搭載される表示制御ICの電源供給が、メイン基板に実装した電源モジュールから供給される場合に課題が露呈する。メイン基板から出力された供給電源は、表示制御ICに到達するまでにメイン基板とサブ基板を接続するコネクタの接触抵抗や、サブ基板に達するまでの配線長から電圧ドロップを起こし、場合によっては、表示制御ICの誤動作につながるといった課題があった。そこで、本発明は、前記問題点を解消し、表示制御ICに供給する電源電圧の電圧降下及び電源の安定化により、誤動作の発生を抑えることを目的とするものである。
However, the vehicle display device disclosed in
本発明は、電源部45が搭載された第一の回路基板40と、表示制御部51が搭載された第二の回路基板50と、前記第一の回路基板40と前記第二の回路基板50を接続する接続部材60と、を備え、前記電源部45は、前記表示制御部51に供給されている電圧を監視するフィードバック信号を入力する端子45bを有するものである。
The present invention includes a
また、本発明は、前記第二の回路基板50と表示器30とを接続する第二の接続部材70を備えたものである。
In addition, the present invention includes a
また、本発明は、前記第一の回路基板40及び前記第二の回路基板50の少なくとも一方は、前記フィードバック信号の配線パターンの両側に形成されたグランドパターンを有するものである。
In the present invention, at least one of the
表示制御部に供給する電源電圧を監視することにより、表示制御部の誤動作の発生を抑制することができる。 By monitoring the power supply voltage supplied to the display control unit, it is possible to suppress the malfunction of the display control unit.
以下、添付図面に基づいて、本発明の一実施形態を説明する。図1及び図2は、第一実施形態を示すものである。車両用表示装置は、アナログ計器10,20と、表示パネル30と、回路基板40,50と、ケーブル60,70と、ケース体90とを備えている。
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. 1 and 2 show a first embodiment. The vehicle display device includes
アナログ計器10は、車両速度(第一の車両情報)を指針11によって表示するものであり、アナログ計器20は、エンジン回転数(第二の車両情報)を指針21によって表示するものである。アナログ計器10,20の指針11,21は、夫々、駆動本体41,42によって回動される。
The
表示パネル30は、例えばTFT型液晶表示器からなるものであり、アナログ計器10とアナログ計器20の間に配置されている。表示パネル30は、積算走行距離やナビゲーション情報(第三の車両情報)を表示する。アナログ計器10,20,表示パネル30,回路基板40,50,ケーブル60,70は、ケース体90に収納されている。
The
回路基板40には、駆動本体41,42と、電源モジュール45と、通信回路46と、マイコン47と、ドライバ回路48とが搭載されている。駆動本体41,42は、ドライバ回路48によって駆動され、アナログ計器10,20の指針11,21を回動させる。
回路基板40に搭載された電源モジュール45は、複数の出力電源端子45a,45cを備えており、回路基板40及び回路基板50で必要とされる電源供給を担っている。回路基板40と回路基板50は、ケーブル60で接続されており、電源モジュール45は、表示制御IC51へ、ケーブル60を介して電源供給している。
The
電源モジュール45は、電源安定化のため出力電源を監視するフィードバック回路とフィードバック信号の入力端子45b,45dを備えている。電源モジュール45は、入力端子45bにて、回路基板50の表示制御IC51の電源端子51aの直近の電圧を監視している。また、電源モジュール45は、入力端子45dにて、マイコン47の電源端子47aの直近の電圧を監視している。
The
回路基板50には、表示制御IC51と、不揮発性メモリ56と、揮発性メモリ57とが搭載されている。ケーブル60は、回路基板40と回路基板50を接続するものであり、回路基板40から回路基板50に電源供給すると共に、制御信号を出力する。ケーブル60は、ケーブル太さもしくはケーブル幅縮小のため、制御線本数の少ないシリアル通信方式を採用するのが好ましい。ただし、制御条件によってはそれに限るものではない。
A
回路基板50は、支柱81及びネジ82によって回路基板40に固定されている。なお、回路基板50を固定する方法は、回路基板40に固定する方法とは別の方法でもよい。例えば、裏ケース92に固定した上、その後、裏ケース92と表ケース91を組み付ける方法がある。
The
ケーブル70は、回路基板50と表示パネル30を接続するものであり、回路基板50から表示パネル30に電源供給すると共に、制御信号を出力する。
The
次に、図3に基づいて、車両用表示装置の動作説明を行う。 Next, the operation of the vehicle display device will be described with reference to FIG.
車両用表示装置は、CAN(Controller Area Network)から画像表示を指示する表示命令コマンドを、信号線b1経由により回路基板40の通信回路46で受信する。通信回路46は、信号レベルを変換し、表示命令コマンドを、マイコン47へ送信する。表示命令コマンドを受信したマイコン47は、表示命令情報に基づいて1画面の表示内容を決定する。なお、表示命令情報は、1画面の表示命令に限らず、アニメ画像の様な連続する画像表示の命令であったり、MPEGやMOVなどの動画ファイル等の表示命令の場合もある。
The vehicle display device receives a display command command for instructing image display from a CAN (Controller Area Network) by the
マイコン47は、実行中のプログラム処理の中で、命令処理の優先順位を確認し、適正なタイミングで、信号線b2を経由し、表示命令コマンドを表示制御IC51へ送信する。なお、信号線b2の通信方式は、表示制御IC51にCPUが内蔵されている場合が一般的であることから、シリアル通信を使用することが多い。表示制御IC51にCPUが内蔵されていない場合は、マイコン47の外部バスに接続され、命令を受ける場合もある。
The
表示命令コマンドを受信した表示制御IC51は、1画面を構成するために必要な画像ブロックデータを、不揮発性メモリ56から読み込み、揮発性メモリ57へ転送する。表示制御IC51は、揮発性メモリ57を使って、画像ブロックを元に、1画面分の絵データを作成する。表示制御IC51は、揮発性メモリ57で1画面分の絵データの完成が確認できたところで、保持された絵データを、描画タイミングに合わせて、信号線b3経由で表示パネル14に転送する。
The
表示パネル14がTFT型液晶表示器の場合、高精細な描画が可能となる反面、1画面分のデータ量が増大する。そして、大量の画像データを一定の時間内に処理する為、高速データ処理が可能な表示制御IC51が必要となる。同時に、周辺回路に該当する、不揮発性メモリ56、揮発性メモリ57のリード・ライト時間や、表示制御IC51から表示パネル30へのデータ転送処理速度が高速化する。
When the display panel 14 is a TFT liquid crystal display, high-definition drawing is possible, but the data amount for one screen increases. In order to process a large amount of image data within a certain time, the
高速化した配線回路及び電子部品からは、不要な電磁波の発生が顕著となり、表示装置自身の回路や周囲の電子機器に悪影響を及ぼす。そのような、不要な電磁波による悪影響を抑制する為に、高速処理ICや高速配線パターンを金属製のシールドケースで覆う場合がある。 Generation of unnecessary electromagnetic waves becomes noticeable from wiring circuits and electronic components that have been speeded up, which adversely affects the circuits of the display device itself and surrounding electronic devices. In order to suppress such adverse effects due to unnecessary electromagnetic waves, a high-speed processing IC or a high-speed wiring pattern may be covered with a metal shield case.
本来であればフィードバック信号は微弱信号のため、周辺の信号配線や外来ノイズからの影響により信号が乱れるといった心配があり、あまり遠くの電圧を監視することは避けられていた。したがって、通常の電源監視の回路構成を採った場合は、表示制御IC51に供給する電源電圧監視は、回路基板40の電源モジュール45近辺で行われることになる。
Originally, since the feedback signal is a weak signal, there is a concern that the signal may be disturbed due to the influence of surrounding signal wiring and external noise, and monitoring of a voltage far away has been avoided. Therefore, when a normal power supply monitoring circuit configuration is adopted, power supply voltage monitoring supplied to the
このとき、表示制御IC51に供給する電源電圧は、電源モジュール45からの距離による配線インピーダンスやコネクタの接触抵抗の影響から、出力電源端子45aで測定した電圧より若干低くなる傾向にある。ただ、その電位差は、従来使用しているICの供給電圧が、5.0Vや3.3Vといった電源電圧を使用しているケースが多く、ICの電源許容値に収まる程度であった。
At this time, the power supply voltage supplied to the
しかし、近年の表示制御IC51は、処理能力高速化の要求とIC低消費電力化から、IC電源の低電圧大電流化の傾向が高まっている。低電圧は、ICの電源許容値を減らすことになり、大電流化は、電源モジュールからの距離による配線インピーダンスやコネクタの接触抵抗の影響による電位差の拡大につながり、今までの回路構成では表示制御IC51の電源許容値を満足出来なくなる可能性が発生する。
However, in recent years,
本発明は、表示制御IC51の電源端子51aの直近で電源電圧を監視することにより、電源モジュール45からの距離による配線インピーダンスやコネクタの接触抵抗の影響による電位差の拡大を極力減らし、表示制御IC51の電源許容値を満足させることで、安定した動作を可能にする。
In the present invention, the power supply voltage is monitored in the immediate vicinity of the power supply terminal 51a of the
また、本来の懸案であったフィードバック信号距離を延長した場合に発生する、周辺の信号配線や外来ノイズからの影響で信号が乱れるといった心配は、フィードバック信号のパターン配線の両サイドにグランドパターンを配線することで、効率的に防御することができる。 Also, if the feedback signal distance, which was originally a concern, is extended, there is a concern that the signal may be disturbed due to the influence of surrounding signal wiring or external noise. Wire the ground pattern on both sides of the feedback signal pattern wiring. By doing so, you can protect efficiently.
図3は、第二実施形態を示すものである。車両用表示装置は、回路基板40と回路基板50は、コネクタ61,62で接続されており、電源モジュール45は、表示制御IC51へ、コネクタ61,62を介して電源供給している。
FIG. 3 shows a second embodiment. In the vehicle display device, the
図4は、第三実施形態を示すものである。車両用表示装置は、回路基板50が回路基板40の前側に配設されており、回路基板50は回路基板40にネジ82で固定されている。
FIG. 4 shows a third embodiment. In the vehicle display device, the
図5は、第四実施形態を示すものである。車両用表示装置は、回路基板50が表示パネル30の背面に配設されており、回路基板50はネジ82と支柱81によって固定されている。表示パネル30と回路基板40と回路基板50は、ケース体90に収納されている。なお、表示パネル30と回路基板50の固定方法は、ネジ82と支柱81を使用した方法に限るものではない。
FIG. 5 shows a fourth embodiment. In the vehicle display device, the
30 表示パネル(表示器)
40 回路基板(第一の回路基板)
45 電源モジュール(電源部)
45b 端子
50 回路基板(第二の回路基板)
51 表示制御IC(表示制御部)
60 ケーブル(接続部材)
70 ケーブル(第二の接続部材)
30 Display panel (display)
40 Circuit board (first circuit board)
45 Power supply module (power supply unit)
51 Display control IC (Display control unit)
60 Cable (connection member)
70 cable (second connecting member)
Claims (3)
前記電源部は、前記表示制御部に供給されている電圧を監視するフィードバック信号を入力する端子を有することを特徴とする表示装置。 A first circuit board on which a power supply unit is mounted; a second circuit board on which a display control unit is mounted; and a connection member that connects the first circuit board and the second circuit board,
The display device according to claim 1, wherein the power supply unit includes a terminal for inputting a feedback signal for monitoring a voltage supplied to the display control unit.
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JP2021004812A (en) * | 2019-06-27 | 2021-01-14 | 日本精機株式会社 | Meter for vehicle |
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- 2013-05-28 JP JP2013112115A patent/JP2014232173A/en active Pending
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