JP2014213992A - Elevator device - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an elevator device in which a passage sufficient for rescue can be secured.SOLUTION: In an elevator device comprising a car which accommodates passengers, the car comprises an emergency rescue door, a folding step and an emergency ladder, the emergency rescue door is installed at any side panel excluding a side panel at which an opening and closing door that operates when passengers get on and off is installed among side panels of the car, the folding step is installed in the vicinity of the emergency rescue door and outside the car, and the emergency ladder is installed in the vicinity of the emergency rescue door and outside the car.

Description

本発明は、エレベータ装置に関する。   The present invention relates to an elevator apparatus.

従来、エレベータ装置の乗りかご内に乗客が閉じ込められる缶詰事故が発生した場合、乗りかご内の乗客を救出するための救出器具を備えたエレベータ装置がある。   2. Description of the Related Art Conventionally, there is an elevator apparatus equipped with a rescue device for rescuing a passenger in a car when a canning accident occurs in which the passenger is trapped in the car of the elevator apparatus.

例えば特許文献１には、ダブルデッキエレベータにおいて、上かご床及び下かご天井に開口部を設け、上下かご間を移動するための梯子状の救出器具を上かごの床下に収納するエレベータ装置が開示されている。缶詰事故が発生して下かご内の乗客を救出しようとする場合、上かご床下に収納してある梯子を上下かご間に掛け渡して固定することで、下かご内の乗客はこの梯子を利用して上かご内に移動することができるとしている。   For example, Patent Document 1 discloses an elevator apparatus in which openings are provided in an upper car floor and a lower car ceiling in a double deck elevator, and a ladder-like rescue device for moving between upper and lower cars is stored under the floor of the upper car. Has been. When a canned accident occurs and the passengers in the lower car are to be rescued, the ladders stored under the upper car floor are fixed between the upper and lower cars, and the passengers in the lower car use this ladder. Then you can move it into the upper basket.

特開平１０−１７２２８号公報Japanese Patent Laid-Open No. 10-17228

しかし、特許文献１に記載のエレベータ装置は、下かご天井上面に複数又は大型の制御機器が搭載されていない場合に限って、下かご内の乗客を上かごに移動させて救出することができるものである。すなわち下かご天井上面のスペースを埋めるほどの制御機器が搭載さている場合には、下かご天井上面の開口部を広くとることができず、上下かご間の救出通路を十分に確保することができない。   However, the elevator apparatus described in Patent Document 1 can rescue a passenger in the lower car by moving it to the upper car only when a plurality of or large control devices are not mounted on the upper surface of the lower car ceiling. Is. In other words, when a control device is installed that fills the space on the upper surface of the lower car ceiling, the opening on the upper surface of the lower car ceiling cannot be made wide, and a rescue passage between the upper and lower cars cannot be secured sufficiently. .

なおダブルデッキエレベータに限らず、一般にエレベータ装置において乗りかごの天井上面には、その乗りかごの動作及び乗りかご内の環境を制御するために、中型又は大型の制御機器が多く搭載されている。例えば乗りかごの開閉ドアを制御するためのドアマシン、乗りかご内の空調を管理するためのエアコン及び乗りかご内の照明を管理するための照明装置などの制御機器が搭載されている。   In addition to the double deck elevator, in general, in an elevator apparatus, a large number of medium-sized or large-sized control devices are mounted on the upper surface of the ceiling of the car in order to control the operation of the car and the environment in the car. For example, control devices such as a door machine for controlling the opening / closing door of the car, an air conditioner for managing air conditioning in the car, and a lighting device for managing lighting in the car are mounted.

従って乗りかごの天井上面に開口部を設けて救出通路を確保しようとした場合、開口部の大きさに制約があることから、救出に十分な通路を確保することができないという課題がある。   Therefore, when attempting to secure a rescue passage by providing an opening on the upper surface of the ceiling of the car, there is a problem that a sufficient passage for rescue cannot be secured because of the size of the opening.

本発明は以上の点を考慮してなされたもので、救出に十分な通路を確保し得るエレベータ装置を提案するものである。   The present invention has been made in consideration of the above points, and proposes an elevator apparatus capable of ensuring a sufficient passage for rescue.

かかる課題を解決するために、本発明のエレベータ装置においては、乗客を収容する乗りかごを備え、乗りかごは、非常救出扉、折畳みステップ及び非常用梯子を備え、非常救出扉は、乗りかごの側面のうち、乗客が乗り降りする際に動作する開閉ドアが設置される側面を除いた何れかの側面に設置され、折畳みステップは、非常救出扉の近傍かつ乗りかごの外部に設置され、非常用梯子は、非常救出扉の近傍かつ乗りかごの外部に設置されることを特徴とする。   In order to solve this problem, the elevator apparatus according to the present invention includes a car that accommodates passengers, the car is provided with an emergency rescue door, a folding step, and an emergency ladder, and the emergency rescue door is provided on the elevator car. Installed on any side of the side except for the side where the opening and closing doors that operate when passengers get on and off are installed, and the folding step is installed near the emergency rescue door and outside the elevator car. The ladder is installed near the emergency rescue door and outside the car.

本発明によれば、救出に十分な通路を確保することができる。   According to the present invention, a passage sufficient for rescue can be secured.

本実施の形態におけるエレベータ装置の全体構成図である。It is the whole elevator apparatus block diagram in this Embodiment. 上かごの上面構成図である。It is a top surface lineblock diagram of an upper cage.

以下図面について、本発明の一実施の形態を詳述する。   Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

図１は、本実施の形態におけるエレベータ装置１０の全体構成を示す。
エレベータ装置１０は、乗りかごが上かご１及び下かご３の２階建てで構成されるダブルデッキエレベータであり、ガイドレールＧ１に沿って上かご１及び下かご３が上下に移動する。上かご１と下かご３との間隔は、上かご１がフロアＦ２に到着した場合に下かご３がフロア１に到着するように調整される。 FIG. 1 shows an overall configuration of an elevator apparatus 10 according to the present embodiment.
The elevator apparatus 10 is a double-deck elevator in which the passenger car has a two-story structure of an upper car 1 and a lower car 3, and the upper car 1 and the lower car 3 move up and down along the guide rail G1. The interval between the upper car 1 and the lower car 3 is adjusted so that the lower car 3 arrives at the floor 1 when the upper car 1 arrives at the floor F2.

上かご１は、開閉ドアＤ１、非常救出扉２及び天井救出口７を備えて構成される。
開閉ドアＤ１は、乗客が乗り降りする際に開閉されるドアである。なおこの開閉ドアＤ１は、上かご１の天井上面に設置されるドアマシン（図示省略）により制御される。 The upper car 1 includes an opening / closing door D1, an emergency rescue door 2, and a ceiling rescue outlet 7.
The opening / closing door D1 is a door that is opened and closed when a passenger gets on and off. The opening / closing door D1 is controlled by a door machine (not shown) installed on the upper surface of the ceiling of the upper car 1.

非常救出扉２は、上かご１の４つの側面のうち、開閉ドアＤ１が設置される側面を除く何れかの側面に設置される救出用の扉である。図１において非常救出扉２は、開閉ドアＤ１に対向する後側面に設置されている。   The emergency rescue door 2 is a rescue door installed on any one of the four side surfaces of the upper car 1 except the side surface on which the opening / closing door D1 is installed. In FIG. 1, the emergency rescue door 2 is installed on the rear side facing the open / close door D1.

なおこの非常救出扉２は、例えば観音扉であっても、スライド式の扉であってもよい。また上かご１の天井上面にこの非常救出扉２の開閉動作を制御する制御装置を設置し、この制御装置により自動的に開閉されるとしてもよい。   The emergency rescue door 2 may be, for example, a kannon door or a sliding door. Further, a control device for controlling the opening / closing operation of the emergency rescue door 2 may be installed on the upper surface of the ceiling of the upper car 1 and automatically opened and closed by this control device.

天井救出口７は、上かご１の天井に設置される救出用の開口部である。この天井救出口７は、上かご１内の乗客を天井上面に移動させるためのものである。上かご１の天井上面に移動した乗客は、フロアＦ２に避難することができる。   The ceiling rescue outlet 7 is a rescue opening installed on the ceiling of the upper car 1. The ceiling rescue port 7 is for moving passengers in the upper car 1 to the upper surface of the ceiling. Passengers who have moved to the top of the ceiling of the upper car 1 can evacuate to the floor F2.

下かご３は、開閉ドアＤ２、非常救出扉４及び折畳みステップ５を備えて構成される。
開閉ドアＤ２は、乗客が乗り降りする際に開閉されるドアであり、また下かご３の天井上面に設置されるドアマシン（図示省略）により制御される。 The lower car 3 includes an opening / closing door D2, an emergency rescue door 4, and a folding step 5.
The open / close door D <b> 2 is a door that is opened and closed when passengers get on and off, and is controlled by a door machine (not shown) installed on the ceiling of the lower car 3.

非常救出扉４は、上かご１において非常救出扉２が設置される側面と同一の側面に設置される救出用の扉である。図１において非常救出扉４は、非常救出扉２が後側面に設置されていることから下かご３において後側面に設置される。   The emergency rescue door 4 is a rescue door installed on the same side as the side on which the emergency rescue door 2 is installed in the upper car 1. In FIG. 1, the emergency rescue door 4 is installed on the rear side in the lower car 3 because the emergency rescue door 2 is installed on the rear side.

なおこの非常救出扉４についても非常救出扉２と同様、その形状は観音扉又はスライド式の何れであってもよく、また手動で開閉するとしても自動で開閉するとしてもよい。   As with the emergency rescue door 2, the emergency rescue door 4 may be either a door or a sliding door, and may be manually opened or closed.

折畳みステップ５は、その一端が非常救出扉４の直下かつ下かご３の外面部に折り畳み可能に固定されており、通常時は他端が下かご３の外面に隣接して折り畳まれた状態を保持する。一方非常時には、非常救出扉４の直下に固定された一端を中心として、他端部が円弧上を移動し、非常救出扉４の直下から外部空間に延在した状態を保持する。   The folding step 5 is fixed so that one end of the folding step 5 is directly under the emergency rescue door 4 and the outer surface of the lower car 3, and the other end is normally folded adjacent to the outer surface of the lower car 3. Hold. On the other hand, in an emergency, the other end moves on the arc centering on one end fixed immediately below the emergency rescue door 4 and maintains a state extending from directly below the emergency rescue door 4 to the external space.

また上かご１及び下かご３は、非常救出扉２及び４側の外面に非常用梯子６を備える。非常用梯子６は、折畳みステップ５から所定の高さの位置を始点とし、上かご１の床面の位置から人の腰の高さ程度（例えば５０ｃｍ〜１００ｃｍの間）の位置が終点となるように設置される。非常用梯子６により、下かご３内の乗客は上かご１内に迅速かつ容易に移動することができる。   The upper car 1 and the lower car 3 are provided with an emergency ladder 6 on the outer surfaces of the emergency rescue doors 2 and 4. The emergency ladder 6 starts from a position at a predetermined height from the folding step 5 and ends at a position about the height of a person's waist (for example, between 50 cm and 100 cm) from the position of the floor surface of the upper car 1. Installed. The emergency ladder 6 allows passengers in the lower car 3 to move quickly and easily into the upper car 1.

図２は、上かご１の上面構成を示す。図２において上かご１は、上述したように開閉ドアＤ１及び非常救出扉２を備えて構成される。非常救出扉２を開放すると、下かご３内の乗客を上かご１に移動させることを可能とする非常用梯子６が非常救出扉２の近傍かつ上かご１の外面に設置されている。   FIG. 2 shows an upper surface configuration of the upper car 1. In FIG. 2, the upper car 1 includes the open / close door D1 and the emergency rescue door 2 as described above. When the emergency rescue door 2 is opened, an emergency ladder 6 that allows a passenger in the lower car 3 to move to the upper car 1 is installed in the vicinity of the emergency rescue door 2 and on the outer surface of the upper car 1.

非常用梯子６において乗客が足を掛けるステップは、折畳みステップ５から所定の高さの位置を始点とし、この始点から上かご１の床位置までの間において等間隔に配置される。また非常用梯子６において乗客が手すりとして手を掛ける縦浅８は、乗客が通り抜けることのできる程度に間隔をあけて配置され、また下かご３の折畳みステップ５から所定の高さの位置を始点とし、上かご１の床面の位置から人の腰の高さ程度の位置が終点となるように配置される。   The steps on which the passenger puts his / her feet on the emergency ladder 6 are arranged at equal intervals from the folding step 5 to a predetermined height from the starting point to the floor position of the upper car 1. Moreover, the vertical shallows 8 that the passengers handle as handrails on the emergency ladder 6 are arranged at intervals so that the passengers can pass through, and the starting point is a position at a predetermined height from the folding step 5 of the lower car 3. And the position from the floor surface position of the upper car 1 to the height of the person's waist is the end point.

以上のように本実施の形態におけるエレベータ装置１０によれば、例えば上かご１で缶詰事故が発生した場合、上かご１の乗客は、非常救出扉２、非常用梯子６、折畳みステップ５、非常救出扉４を順次経由して、下かご３に移動することができる。そして下かご３の開閉ドアＤ２から避難することができる。   As described above, according to the elevator apparatus 10 according to the present embodiment, for example, when a canned accident occurs in the upper car 1, the passengers in the upper car 1 have the emergency rescue door 2, the emergency ladder 6, the folding step 5, the emergency It is possible to move to the lower car 3 via the rescue doors 4 in order. Then, the user can escape from the opening / closing door D2 of the lower car 3.

また下かご３で缶詰事故が発生した場合、下かご３の乗客は、非常救出扉４、折畳みステップ５、非常用梯子６、非常救出扉２を順次経由して、上かご１に移動することができる。そして上かご１の開閉ドアＤ１又は天井救出口７から避難することができる。   If a canned accident occurs in the lower car 3, the passengers in the lower car 3 must move to the upper car 1 via the emergency rescue door 4, the folding step 5, the emergency ladder 6, and the emergency rescue door 2 in order. Can do. Then, it is possible to evacuate from the opening / closing door D1 of the upper car 1 or the ceiling rescue exit 7.

よって本実施の形態によれば、ダブルデッキエレベータにおいて、たとえ下かご３の天井に非常用の通路を確保することができない場合であっても、乗客を上下かご１及び３間で移動させることができる。   Therefore, according to the present embodiment, in the double deck elevator, even if an emergency passage cannot be secured on the ceiling of the lower car 3, the passenger can be moved between the upper and lower cars 1 and 3. it can.

上かご１又は下かご３の何れかのかごで缶詰事故が発生した場合、乗客は缶詰事故が発生していない脱出可能なかご１又は３に移動して避難することができる。また上下かご１及び３の両方とも缶詰事故が発生した場合、下かご３の乗客は上かご１に移動することができるため、全ての乗客は上かご１の天井救出口７から避難することができる。   When a canning accident occurs in either the upper car 1 or the lower car 3, the passenger can move to the escapeable car 1 or 3 where no canning accident has occurred and evacuate. Also, if a canned accident occurs in both the upper and lower cars 1 and 3, passengers in the lower car 3 can move to the upper car 1, so that all passengers can evacuate from the ceiling rescue exit 7 of the upper car 1. it can.

また缶詰事故が発生した場合の乗客の救出に際して、非常救出運転を行う隣接エレベータを設置しなくとも、上述した経路を介して全ての乗客を避難させることができる。
従って本実施の形態によれば、救出に十分な通路を確保することができる。 Further, when a passenger can be rescued when a canned accident occurs, all passengers can be evacuated through the above-described route without installing an adjacent elevator that performs emergency rescue operation.
Therefore, according to the present embodiment, a passage sufficient for rescue can be ensured.

なお本実施の形態において非常用梯子６は、折畳みステップ５から所定の高さの位置を始点とし、上かご１の床面から人の腰の高さ程度の位置が終点となるように設置されるとして説明したが、これに限らず、例えば上かご１の天井上面から人の腰の高さ程度の位置が終点となるように設置されるとしてもよい。   In the present embodiment, the emergency ladder 6 is installed so that the position at a predetermined height from the folding step 5 is the starting point, and the position of the height of the person's waist from the floor of the upper car 1 is the end point. However, the present invention is not limited to this. For example, the upper car 1 may be installed so that the position about the height of the person's waist from the upper surface of the ceiling is the end point.

この場合、下かご３の乗客は、非常救出扉４、折畳みステップ５、非常用梯子６、上かご１の天井上面を順に経由して、例えばフロアＦ２に避難することができる。また下かご１の乗客は、非常救出扉２、上かご１の天井上面を順に経由して、フロアＦ２に避難することができる。   In this case, passengers in the lower car 3 can evacuate to, for example, the floor F2 through the emergency rescue door 4, the folding step 5, the emergency ladder 6, and the upper ceiling surface of the upper car 1 in this order. Passengers in the lower car 1 can evacuate to the floor F2 through the emergency rescue door 2 and the upper ceiling surface of the upper car 1 in this order.

また本実施の形態においてエレベータ装置１０は、ダブルデッキエレベータであるとして説明したが、これに限らず、例えば下かご３だけのシングルデッキエレベータであるとしてもよい。具体的には上かご１は存在せず、下かご３においては、折畳みステップ５から所定の高さの位置を始点とし、下かご３の天井上面から人の腰の高さ程度の位置が終点となるように延在する非常用梯子６が設置されるとしてもよい。   In the present embodiment, the elevator apparatus 10 has been described as a double deck elevator. However, the elevator apparatus 10 is not limited thereto, and may be a single deck elevator including only the lower car 3, for example. Specifically, the upper car 1 does not exist, and in the lower car 3, the position at a predetermined height from the folding step 5 is the starting point, and the position of the height of the person's waist from the upper surface of the ceiling of the lower car 3 is the end point. An emergency ladder 6 may be installed that extends so that

この場合、下かご３の乗客は、非常救出扉４から折畳みステップ５、非常用梯子６、下かご３の天井上面を順次経由して、例えばフロアＦ１に避難することができる。   In this case, passengers in the lower car 3 can escape from the emergency rescue door 4 to the floor F1, for example, through the folding step 5, the emergency ladder 6, and the upper ceiling surface of the lower car 3 in order.

１ 上かご
２ 非常救出扉
３ 下かご
４ 非常救出扉
５ 折畳みステップ
６ 非常用梯子
７ 天井救出口
８ 縦桟 1 Upper cage 2 Emergency rescue door 3 Lower cage 4 Emergency rescue door 5 Folding step 6 Emergency ladder 7 Ceiling rescue port 8 Vertical rail

Claims (6)

乗客を収容する乗りかごを備えたエレベータ装置において、
前記乗りかごは、
非常救出扉、折畳みステップ及び非常用梯子を備え、
前記非常救出扉は、
前記乗りかごの側面のうち、乗客が乗り降りする際に動作する開閉ドアが設置される側面を除いた何れかの側面に設置され、
前記折畳みステップは、
前記非常救出扉の近傍かつ前記乗りかごの外部に設置され、
前記非常用梯子は、
前記非常救出扉の近傍かつ前記乗りかごの外部に設置される
ことを特徴とするエレベータ装置。 In an elevator device with a car that accommodates passengers,
The car is
Equipped with emergency rescue door, folding step and emergency ladder,
The emergency rescue door
Of the side of the car, installed on any side except the side where the opening and closing door that operates when passengers get on and off,
The folding step includes
Installed near the emergency rescue door and outside the car,
The emergency ladder is
An elevator apparatus installed near the emergency rescue door and outside the car. 前記折畳みステップは、
一端は前記乗りかごの外部側面に折畳み可能に固定され、
他端は折畳み状態では前記非常救出扉の外面に隣接し、折畳み状態が解除された状態では前記乗りかごの外部に位置するように設置され、
前記非常用梯子は、
前記折畳みステップの上面から所定の高さの位置を始点として上方向に延在するように設置される
ことを特徴とする請求項１に記載のエレベータ装置。 The folding step includes
One end is foldably fixed to the outside side of the car,
In the folded state, the other end is adjacent to the outer surface of the emergency rescue door, and in a state where the folded state is released, the other end is installed to be located outside the car.
The emergency ladder is
The elevator apparatus according to claim 1, wherein the elevator apparatus is installed so as to extend upward from a position at a predetermined height from an upper surface of the folding step. 前記乗りかごは、
上かご及び下かごから構成され、
前記上かごは、
前記非常救出扉及び前記非常用梯子を備え、
前記下かごは、
前記救出扉、前記折畳みステップ及び前記非常用梯子を備える
ことを特徴とする請求項１に記載のエレベータ装置。 The car is
It consists of an upper basket and a lower basket,
The upper basket is
The emergency rescue door and the emergency ladder,
The lower basket is
The elevator apparatus according to claim 1, comprising the rescue door, the folding step, and the emergency ladder. 前記非常用梯子は、
前記折畳みステップの上面から所定の高さの位置を始点とし、前記上かごに設置されている非常救出扉近傍を終点として、上下方向に延在するように設置される
ことを特徴とする請求項３に記載のエレベータ装置。 The emergency ladder is
It is installed so that it may extend in the up-and-down direction from a position of a predetermined height from the upper surface of the folding step as a starting point and an emergency rescue door installed in the upper car as an end point. The elevator apparatus according to 3. 前記非常用梯子は、
前記折畳みステップの上面から所定の高さの位置を始点とし、前記上かごの天井上面近傍を終点として、上下方向に延在するように設置される
ことを特徴とする請求項３に記載のエレベータ装置。 The emergency ladder is
The elevator according to claim 3, wherein the elevator is installed so as to extend in a vertical direction with a position at a predetermined height from an upper surface of the folding step as a starting point and a vicinity of a ceiling upper surface of the upper car as an end point. apparatus. 前記上かごは、
天井に天井救出口を備える
ことを特徴とする請求項３に記載のエレベータ装置。 The upper basket is
The elevator apparatus according to claim 3, wherein a ceiling rescue exit is provided on the ceiling.
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