JP2014148913A - High pressure fuel pump - Google Patents

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Ryuji Shibata
隆二 柴田
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a high pressure fuel pump which inhibits deformation of a flange member after the flange member is fastened to an attached member thereby preventing noise from being caused by vibrations of the flange member.SOLUTION: In a state that a flange member 31 of a high pressure fuel pump is placed on a guide flange 33 before the flange member 31 is fastened to a cylinder head cover 32 by bolts through the guide flange 33, a center part of the flange member 31, which includes bolt holes 31b, is formed so as to curve in a direction that separates from the guide flange 33 in a protruding manner relative to an outer peripheral end 31c of the flange member 31.

Description

本発明は、燃料を加圧して吐出する高圧燃料ポンプに関する。   The present invention relates to a high-pressure fuel pump that pressurizes and discharges fuel.

近時の高圧燃料ポンプとして、構成の簡素化および軽量化を図るために、ハウジングとカバー部材とを別体にしたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
この高圧燃料ポンプは、プランジャを収容してプランジャと共に加圧室を形成するハウジングと、ハウジングの周囲を取り囲んでハウジングとの間で燃料が導入される燃料室を形成するカバー部材と、カバー部材に設けられ、燃料室に導入された燃料を加圧室に導入する吸入通路を有する吸入弁と、加圧室に導入された燃料を吐出する吐出通路を有する吐出弁とを備えている。 As a recent high-pressure fuel pump, a housing and a cover member are separately provided in order to simplify the configuration and reduce the weight (see, for example, Patent Document 1).
The high-pressure fuel pump includes a housing that accommodates a plunger and forms a pressurizing chamber together with the plunger, a cover member that surrounds the housing and into which fuel is introduced between the housing, and a cover member And a suction valve having a suction passage for introducing the fuel introduced into the fuel chamber into the pressurization chamber, and a discharge valve having a discharge passage for discharging the fuel introduced into the pressurization chamber.

また、高圧燃料ポンプは、シリンダを保持するシリンダ保持部とシリンダ保持部に対して径方向外方にボルトが挿通されるボルト穴とを有し、ボルト穴に対して径方向内方でカバー部材が固定されるフランジ部材を備え、フランジ部材を車両側取付け部に載置してボルト穴を通して挿通されるボルトが車両側取付け部にボルト締めされることにより、フランジ部材が車両側取付け部に締結される。   The high-pressure fuel pump has a cylinder holding portion for holding the cylinder and a bolt hole into which a bolt is inserted radially outward with respect to the cylinder holding portion, and a cover member radially inward with respect to the bolt hole. The flange member is fastened to the vehicle side mounting portion by mounting the flange member on the vehicle side mounting portion and bolting the bolt inserted through the bolt hole to the vehicle side mounting portion. Is done.

この高圧燃料ポンプは、ハウジングおよびカバー部材を別体に形成することで、ハウジングの形状を単純化し、ハウジングの駄肉を減らすことができる。したがって、ハウジングの構成を簡素化してハウジングの軽量化を実現することができる。   In this high-pressure fuel pump, the housing and the cover member are formed separately, so that the shape of the housing can be simplified and the thickness of the housing can be reduced. Therefore, it is possible to simplify the configuration of the housing and to reduce the weight of the housing.

特開２０１２−２１５１６４号公報JP 2012-215164 A

しかしながら、このような従来の高圧燃料ポンプにあっては、更なる軽量化を図るためには、カバー部材、ハウジングおよびフランジ部材等をアルミニウム等で構成することが考えられるが、フランジ部材をアルミニウムの薄板に形成すると、ボルト締結時にフランジ部材の外周端部が取付け部位に対して離隔する方向に反り返る変形を生じ易くなる。   However, in such a conventional high-pressure fuel pump, in order to further reduce the weight, it is conceivable that the cover member, the housing, the flange member, and the like are made of aluminum or the like, but the flange member is made of aluminum. If it forms in a thin plate, it will become easy to produce the deformation | transformation which warps in the direction in which the outer peripheral edge part of a flange member spaces apart with respect to an attachment site | part at the time of bolt fastening.

そして、フランジ部材の外周端部が変形すると、フランジ部材と車両側被取付け部材との間に隙間が形成されてしまい、フランジ部材が振動して騒音が発生してしまう。   And if the outer peripheral edge part of a flange member deform | transforms, a clearance gap will be formed between a flange member and a vehicle side attached member, and a flange member will vibrate and a noise will generate | occur | produce.

特に、従来の高圧燃料ポンプのようにカバー部材に吸入弁が取付けられる場合には、吸入弁の作動時の振動が起振力となってカバー部材からフランジ部材に伝達されてしまうため、フランジ部材の振動が助長されて騒音が大きくなってしまう。   In particular, when a suction valve is attached to the cover member as in a conventional high-pressure fuel pump, the vibration at the time of operation of the suction valve becomes a vibration force and is transmitted from the cover member to the flange member. The vibrations are encouraged and the noise increases.

本発明は、上述のような従来の問題を解決するためになされたもので、フランジ部材を被取付け部材に締結後にフランジ部材の変形を抑制して、フランジ部材の振動による騒音が発生するのを防止することができる高圧燃料ポンプを提供することを目的とする。   The present invention has been made to solve the above-described conventional problems, and suppresses deformation of the flange member after the flange member is fastened to the member to be attached, so that noise due to vibration of the flange member is generated. An object of the present invention is to provide a high-pressure fuel pump that can be prevented.

本発明に係る高圧燃料ポンプは、上記目的を達成するため、（１）プランジャを往復移動自在に支持する内周部を有し、前記プランジャの端面と前記内周部との間に加圧室を形成するシリンダと、前記シリンダの周囲を取り囲む内周部を有し、前記シリンダの外周部と前記内周部との間で燃料室を形成するカバー部材と、前記カバー部材に取付けられ、前記燃料室と前記加圧室とを連通する吸入通路および前記吸入通路を開閉する吸入弁部材を有する吸入弁と、前記カバー部材に取付けられ、前記加圧室に連通する吐出通路および前記吐出通路を開閉自在な吐出弁部材を有する吐出弁と、前記シリンダを保持するシリンダ保持部と前記シリンダ保持部に対して径方向外方にボルトが挿通されるボルト穴とを有し、前記ボルト穴に対して径方向内方で前記カバー部材が固定されるフランジ部材とを備え、前記フランジ部材を被取付け部材に載置して前記ボルト穴を通して挿通されるボルトが前記被取付け部材にボルト締めされることにより、前記フランジ部材が前記被取付け部材に締結される高圧燃料ポンプであって、前記フランジ部材は、前記ボルトによって前記被取付け部材に締結される前に前記被取付け部材に載置された状態において、前記フランジ部材の径方向外周端よりも前記ボルト穴を含んだ中心部が前記被取付け部材から離隔する方向に凸状に形成されるものから構成されている。   In order to achieve the above object, the high-pressure fuel pump according to the present invention includes (1) an inner peripheral portion that supports a plunger so as to be reciprocally movable, and a pressurizing chamber between an end surface of the plunger and the inner peripheral portion. And a cover member that forms a fuel chamber between an outer peripheral portion of the cylinder and the inner peripheral portion, and is attached to the cover member, A suction passage having a suction passage communicating the fuel chamber and the pressurization chamber; a suction valve member opening and closing the suction passage; a discharge passage attached to the cover member and communicating with the pressurization chamber; and the discharge passage. A discharge valve having a discharge valve member that can be freely opened and closed; a cylinder holding portion that holds the cylinder; and a bolt hole into which a bolt is inserted radially outward with respect to the cylinder holding portion. Radial direction A flange member to which the cover member is fixed, and a bolt inserted through the bolt hole by mounting the flange member on the attached member and being bolted to the attached member. A high pressure fuel pump in which a member is fastened to the mounted member, wherein the flange member is mounted on the mounted member before being fastened to the mounted member by the bolt. The center part including the bolt hole is formed so as to be convex in a direction away from the attached member rather than the radially outer peripheral end.

この高圧燃料ポンプのフランジ部材は、ボルトによって被取付け部材に締結される前に被取付け部材に載置された状態において、フランジ部材の径方向外周端よりもボルト穴を含んだ中心部が被取付け部材から離隔する方向に凸状に形成されるので、ボルトの締結中にフランジ部材の径方向外周端が被取付け部材側に付勢された状態となる。   The flange member of the high-pressure fuel pump is mounted at the center including the bolt hole from the radially outer peripheral end of the flange member when the flange member is mounted on the mounted member before being fastened to the mounted member by the bolt. Since it is formed in a convex shape in a direction away from the member, the radially outer peripheral end of the flange member is biased toward the attached member side during fastening of the bolt.

そして、フランジ部材をボルトによって被取付け部材に締結すると、ボルト穴を含んだ中心部が被取付け部材に接触するようにフランジ部材を変形させることができる。このため、フランジ部材の径方向外周端と被取付け部材との間に隙間が形成されるのを防止することができる。   And if a flange member is fastened to a to-be-attached member with a volt | bolt, a flange member can be changed so that the center part containing a bolt hole may contact a to-be-attached member. For this reason, it can prevent that a clearance gap is formed between the radial direction outer peripheral end of a flange member, and a to-be-attached member.

したがって、吸入弁の開閉動作に伴う起振力がカバー部材を介してフランジ部材に伝達された場合であっても、フランジ部材が振動するのを防止することができ、フランジ部材が被取付け部材に衝突を繰り返して高圧燃料ポンプから騒音が発生するのを防止することができる。   Therefore, even when the vibration force accompanying the opening / closing operation of the intake valve is transmitted to the flange member through the cover member, the flange member can be prevented from vibrating, and the flange member can be attached to the mounted member. It is possible to prevent occurrence of noise from the high-pressure fuel pump due to repeated collisions.

また、フランジ部材をボルトによって被取付け部材に締結すると、ボルト穴を含んだ中心部が被取付け部材に接触するようにフランジ部材を変形させることができるため、フランジ部材を被取付け部材に均一な面圧で接触させることができ、高圧燃料ポンプを被取付け部材に安定して取付けることができる。   In addition, when the flange member is fastened to the mounted member with a bolt, the flange member can be deformed so that the center portion including the bolt hole comes into contact with the mounted member. The high pressure fuel pump can be stably attached to the member to be attached.

上記（１）に記載の高圧燃料ポンプにおいて、（２）前記フランジ部材は、前記被取付け部材に前記ボルトによって締結された状態において、少なくとも前記ボルト穴を含んだ前記中心部が前記被取付け部材に接触するように変形するものから構成されている。   In the high-pressure fuel pump according to the above (1), (2) the flange member is fastened to the mounted member by the bolt, and at least the central portion including the bolt hole is in the mounted member. It is comprised from what deform | transforms so that it may contact.

この高圧燃料ポンプは、フランジ部材をボルトによって被取付け部材に締結すると、ボルト穴を含んだ中心部が被取付け部材に接触するようにフランジ部材を変形するため、フランジ部材を被取付け部材に均一な面圧で接触させることができ、高圧燃料ポンプを被取付け部材に安定して取付けることができる。   In this high-pressure fuel pump, when the flange member is fastened to the mounted member by a bolt, the flange member is deformed so that the central portion including the bolt hole comes into contact with the mounted member. Contact can be made with surface pressure, and the high-pressure fuel pump can be stably attached to the member to be attached.

本発明によれば、フランジ部材を被取付け部材に締結後にフランジ部材の変形を抑制して、フランジ部材の振動による騒音が発生するのを防止することができる高圧燃料ポンプを提供することができる。   ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the high pressure fuel pump which can suppress the deformation | transformation of a flange member after fastening a flange member to a to-be-attached member, and can prevent the noise by the vibration of a flange member can be provided.

本発明に係る高圧燃料ポンプの一実施の形態を示す図であり、高圧燃料ポンプの上面図である。It is a figure which shows one Embodiment of the high pressure fuel pump which concerns on this invention, and is a top view of a high pressure fuel pump. 本発明に係る高圧燃料ポンプの一実施の形態を示す図であり、図１のＡ−Ａ方向矢視断面図である。It is a figure which shows one Embodiment of the high pressure fuel pump which concerns on this invention, and is AA direction arrow sectional drawing of FIG. 本発明に係る高圧燃料ポンプの一実施の形態を示す図であり、フランジ部材の上面図である。It is a figure which shows one Embodiment of the high pressure fuel pump which concerns on this invention, and is a top view of a flange member. 本発明に係る高圧燃料ポンプの一実施の形態を示す図であり、図２のＣ−Ｃ方向矢視断面図である。It is a figure which shows one Embodiment of the high pressure fuel pump which concerns on this invention, and is CC sectional view taken on the line of FIG. 本発明に係る高圧燃料ポンプの一実施の形態を示す図であり、図２のＤ−Ｄ方向矢視断面図である。It is a figure which shows one Embodiment of the high pressure fuel pump which concerns on this invention, and is DD sectional view taken on the line of FIG. 本発明に係る高圧燃料ポンプの一実施の形態を示す図であり、図１のフランジ部材を含んだフランジ部材の下方のＢ−Ｂ方向矢視断面図である。It is a figure which shows one Embodiment of the high pressure fuel pump which concerns on this invention, and is BB direction arrow sectional drawing of the downward direction of the flange member containing the flange member of FIG. 本発明に係る高圧燃料ポンプの一実施の形態を示す図であり、フランジ部材を被取付け部に締結する前の状態を示すフランジ部材および被取付け部の断面図である。It is a figure which shows one Embodiment of the high pressure fuel pump which concerns on this invention, and is sectional drawing of the flange member and attached part which show the state before fastening a flange member to an attached part. 本発明に係る高圧燃料ポンプの一実施の形態を示す図であり、本発明と比較のために用いた高圧燃料ポンプの外観図であり、平板状のフランジ部材が変形した状態を示す図である。It is a figure which shows one Embodiment of the high pressure fuel pump which concerns on this invention, is an external view of the high pressure fuel pump used for the comparison with this invention, and is a figure which shows the state which the flat flange member deform | transformed . 本発明に係る高圧燃料ポンプの一実施の形態を示す図であり、他の構成のフランジ部材を被取付け部に締結する前の状態を示す他のフランジ部材および被取付け部の断面図である。It is a figure which shows one Embodiment of the high pressure fuel pump which concerns on this invention, and is sectional drawing of the other flange member and attached part which show the state before fastening the flange member of another structure to an attached part.

以下、本発明に係る高圧燃料ポンプの実施の形態について、図面を用いて説明する。
図１〜図９は、本発明の一実施の形態に係る高圧燃料ポンプを示している。なお、本実施の形態の高圧燃料ポンプ１は、車両に搭載される内燃機関、例えば筒内噴射式あるいはデュアル噴射式の多気筒のガソリンエンジン（以下、単にエンジンという）に装備され、このエンジンの燃料を高圧に加圧して吐出するプランジャポンプ型のものである。 Embodiments of a high-pressure fuel pump according to the present invention will be described below with reference to the drawings.
1 to 9 show a high-pressure fuel pump according to an embodiment of the present invention. The high-pressure fuel pump 1 of the present embodiment is installed in an internal combustion engine mounted on a vehicle, for example, a cylinder injection type or dual injection type multi-cylinder gasoline engine (hereinafter simply referred to as an engine). This is a plunger pump type that pressurizes and discharges fuel to a high pressure.

まず、構成を説明する。
図１、図２において、高圧燃料ポンプ１は、燃料インレット２、吸入側ハウジング部材８および吐出側ハウジング部材３がそれぞれ取付けられたポンプ本体４と、ポンプ本体４に対して軸方向（図２中、上下方向）に往復移動自在に設けられた略円柱状のプランジャ５とを有している。 First, the configuration will be described.
1 and 2, a high-pressure fuel pump 1 includes a pump body 4 to which a fuel inlet 2, a suction-side housing member 8 and a discharge-side housing member 3 are respectively attached, and an axial direction relative to the pump body 4 (in FIG. 2). And a substantially columnar plunger 5 provided so as to be reciprocally movable in the vertical direction).

プランジャ５は、その上方でポンプ本体４の内部に摺動自在に挿入されている。また、プランジャ５が挿入されたポンプ本体４の内部には、加圧室６が形成されており、加圧室６は、プランジャ５の軸方向移動に応じてその容積を変化（増減、減少）させることで、燃料を吸入および吐出可能である。   The plunger 5 is slidably inserted into the pump main body 4 above the plunger 5. A pressurizing chamber 6 is formed inside the pump body 4 in which the plunger 5 is inserted, and the pressurizing chamber 6 changes its volume (increase / decrease / decrease) in accordance with the axial movement of the plunger 5. As a result, the fuel can be sucked and discharged.

吸入側ハウジング部材８には低圧燃料ポンプからの燃料を吸入する吸入通路８Ａが形成されており、吐出側ハウジング部材３には内部で加圧された燃料をデリバリーパイプ側に吐出する吐出通路３Ａが形成されている。   A suction passage 8A for sucking fuel from the low pressure fuel pump is formed in the suction side housing member 8, and a discharge passage 3A for discharging fuel pressurized inside to the delivery pipe side is formed in the discharge side housing member 3. Is formed.

吸入側ハウジング部材８の吸入通路８Ａ上には、加圧室６内への燃料の吸入を許容する一方で、加圧室６から上流側への燃料の逆流を阻止する逆止弁機能を有する吸入弁部材１６が設けられている。   On the suction passage 8 </ b> A of the suction side housing member 8, there is a check valve function that allows the fuel to be sucked into the pressurizing chamber 6 while preventing the reverse flow of the fuel from the pressurizing chamber 6 to the upstream side. A suction valve member 16 is provided.

また、吐出側ハウジング部材３の吐出通路３Ａ上には、加圧室６からの燃料の吐出を許容する一方で、加圧室６への下流側からの燃料の逆流を阻止する逆止弁機能を有する吐出弁部材９と、吐出弁部材９より下流側からの燃料の圧力が許容圧力範囲の上限に達すると吐出弁部材９をバイパスする加圧室６側への逆流を許容して下流側の燃料圧力の異常な上昇を回避するリリーフ弁１０とが設けられている。   Further, a check valve function that allows the fuel to be discharged from the pressurizing chamber 6 on the discharge passage 3 </ b> A of the discharge-side housing member 3 while preventing the backflow of fuel from the downstream side to the pressurizing chamber 6. And when the fuel pressure from the downstream side of the discharge valve member 9 reaches the upper limit of the allowable pressure range, the reverse flow to the pressurizing chamber 6 side bypassing the discharge valve member 9 is allowed and the downstream side. And a relief valve 10 for avoiding an abnormal increase in fuel pressure.

吸入側ハウジング部材８の吸入通路８Ａは、低圧燃料ポンプから燃料インレット２を介して燃料が導入される燃料室１１に連通しており、吸入通路８Ａに導入される燃料は、この燃料室１１の内部にまず貯留されてから加圧室６内に吸入されるようになっている。   The suction passage 8A of the suction side housing member 8 communicates with the fuel chamber 11 into which fuel is introduced from the low-pressure fuel pump via the fuel inlet 2, and the fuel introduced into the suction passage 8A is in the fuel chamber 11. It is first stored inside and then sucked into the pressurizing chamber 6.

プランジャ５の下端部にはばね受け部１２が取付けられており、このばね受け部１２とポンプ本体４との間には、圧縮コイルばね１３とばね受け付きのオイルシールホルダ１４とが組み込まれている。   A spring receiver 12 is attached to the lower end of the plunger 5. A compression coil spring 13 and an oil seal holder 14 with a spring receiver are incorporated between the spring receiver 12 and the pump body 4. Yes.

また、ばね受け部１２はリフタ１５が取付けられており、このリフタ１５は、プランジャ５と共に往復動自在となっている。リフタ１５の下部にはローラ１５ａが回転自在に支持されており、ローラ１５ａは、リフタ１５と共に往復移動自在となっている。   Further, a lifter 15 is attached to the spring receiving portion 12, and this lifter 15 can reciprocate together with the plunger 5. A roller 15 a is rotatably supported at the lower part of the lifter 15, and the roller 15 a can reciprocate together with the lifter 15.

圧縮コイルばね１３は、ばね受け付きのオイルシールホルダ１４を介してポンプ本体４に圧接するとともに、リフタ１５を介してローラ１５ａを図示しない駆動カム側に押し付ける方向に常時付勢している。   The compression coil spring 13 is pressed against the pump body 4 via an oil seal holder 14 with a spring receiver, and is always urged through a lifter 15 in a direction to press a roller 15a against a drive cam (not shown).

この駆動カムは、少なくとも周方向の一箇所でその半径が他の箇所の半径より大きくなるカムプロフィール（例えば、楕円形または角が丸められた多角形のカムプロフィール）を有している公知のものである。この駆動カムは、例えば、エンジンの動力により駆動される。   This drive cam has a cam profile (for example, an elliptical shape or a polygonal cam profile with rounded corners) whose radius is larger than the radius of the other portion at least in one circumferential direction. It is. This drive cam is driven by the power of the engine, for example.

したがって、駆動カムが回転駆動されるとき、プランジャ５は、駆動カムの回転に応じて軸方向に往復移動する。
ポンプ本体４には、ポンプ本体４の外方に突き出るように、筒状の吸入側ハウジング部材８と筒状の吐出側ハウジング部材３とが組み付けられている。 Therefore, when the drive cam is rotationally driven, the plunger 5 reciprocates in the axial direction according to the rotation of the drive cam.
A cylindrical suction side housing member 8 and a cylindrical discharge side housing member 3 are assembled to the pump body 4 so as to protrude outward from the pump body 4.

ポンプ本体４は、具体的には、バルブ保持部材１７と、プランジャ５を軸方向に摺動自在に保持する内周部１８ａを有するとともにバルブ保持部材１７の中心部に圧入された有底筒状のシリンダ１８と、バルブ保持部材１７およびシリンダ１８を収納して保持するカバー部材１９と、高圧燃料ポンプ１をシリンダヘッドカバー３２に取付けるためのフランジ部材３１と含んで構成されている。   Specifically, the pump body 4 has a valve holding member 17 and an inner peripheral portion 18 a that holds the plunger 5 slidably in the axial direction and is press-fitted into the center of the valve holding member 17. The cylinder 18, the valve holding member 17 and the cover member 19 that holds and holds the cylinder 18, and the flange member 31 for attaching the high-pressure fuel pump 1 to the cylinder head cover 32 are configured.

バルブ保持部材１７およびシリンダ１８は、吸入側ハウジング部材８と共に吸入通路８Ａを形成する一方で、吐出側ハウジング部材３と共に吐出通路３Ａを形成している。そして、バルブ保持部材１７の図２中、左端側部分に吸入側ハウジング部材８がねじ結合した状態で、バルブ保持部材１７の内部に吸入弁部材１６が位置している。また、バルブ保持部材１７の図２中、右端側部分に吐出側ハウジング部材３がねじ結合した状態で、バルブ保持部材１７の内部にリリーフ弁１０が位置している。   The valve holding member 17 and the cylinder 18 form a suction passage 8 </ b> A together with the suction side housing member 8, while forming a discharge passage 3 </ b> A together with the discharge side housing member 3. In addition, the suction valve member 16 is located inside the valve holding member 17 in a state where the suction side housing member 8 is screwed to the left end side portion of the valve holding member 17 in FIG. In addition, the relief valve 10 is located inside the valve holding member 17 in a state where the discharge side housing member 3 is screwed to the right end side portion of the valve holding member 17 in FIG.

加圧室６は、シリンダ１８の内周部１８ａとプランジャ５の端面である上端面５ａとによって形成されており、シリンダ１８には加圧室６の吸入口１８ｂおよび吐出口１８ｃが形成されている。   The pressurizing chamber 6 is formed by an inner peripheral portion 18 a of the cylinder 18 and an upper end surface 5 a that is an end surface of the plunger 5, and the suction port 18 b and the discharge port 18 c of the pressurizing chamber 6 are formed in the cylinder 18. Yes.

吸入口１８ｂおよび吐出口１８ｃは、吸入通路８Ａおよび吐出通路３Ａに接続されており、この吸入口１８ｂおよび吐出口１８ｃは、プランジャ５の軸線と直交する同一軸線上に位置するようにシリンダ１８に形成されている。   The suction port 18b and the discharge port 18c are connected to the suction passage 8A and the discharge passage 3A. The suction port 18b and the discharge port 18c are connected to the cylinder 18 so as to be located on the same axis perpendicular to the axis of the plunger 5. Is formed.

カバー部材１９は、バルブ保持部材１７およびシリンダ１８を取り囲む筒状をなすとともに図２中、上端側で閉塞された有底筒状に形成されており、バルブ保持部材１７の外周部、シリンダ１８の外周部およびカバー部材１９の内周部１９ａによって画成される空間によって燃料室１１が形成されている。また、カバー部材１９には燃料インレット２が保持されており（図１参照）、カバー部材１９には燃料インレット２から燃料が吸入される吸入口が形成されている。   The cover member 19 has a cylindrical shape surrounding the valve holding member 17 and the cylinder 18 and is formed in a bottomed cylindrical shape closed at the upper end side in FIG. A fuel chamber 11 is formed by a space defined by the outer peripheral portion and the inner peripheral portion 19 a of the cover member 19. The cover member 19 holds the fuel inlet 2 (see FIG. 1), and the cover member 19 is formed with an intake port through which fuel is sucked from the fuel inlet 2.

また、燃料室１１の上方には燃料圧力の脈動を抑える公知のダンパ要素２０が収納されている。このダンパ要素２０は、所謂、パルセーションダンパを構成し、吸入通路８Ａにおける燃料圧力の脈動を吸収したり燃料室１１への燃料吸入をアシストしたりできるようになっている。   A known damper element 20 that suppresses pulsation of fuel pressure is housed above the fuel chamber 11. The damper element 20 constitutes a so-called pulsation damper, and can absorb the pulsation of the fuel pressure in the suction passage 8A or assist the fuel suction into the fuel chamber 11.

吸入弁部材１６は、吸入通路８Ａへの燃料の導入を許容する一方で吸入通路８Ａに導入された燃料の逆流を規制する吸入弁体１６ａと、吸入弁体１６ａを常時閉弁方向に付勢することで吸入弁体１６ａの開弁圧を規定する吸入弁ばね１６ｂと、吸入弁ばね１６ｂからの付勢力を受けた吸入弁体１６ａが着座して係合する吸入弁座１６ｃとによって構成されている。   The intake valve member 16 allows the introduction of fuel into the intake passage 8A, while restricting the reverse flow of the fuel introduced into the intake passage 8A, and normally urges the intake valve body 16a in the valve closing direction. Thus, the suction valve spring 16b for defining the valve opening pressure of the suction valve body 16a and the suction valve seat 16c on which the suction valve body 16a receiving the urging force from the suction valve spring 16b is seated and engaged are configured. ing.

また、吸入側ハウジング部材８には、吸入弁部材１６の吸入弁体１６ａを閉弁操作することができる電磁操作ユニット２１が装着されている。
この電磁操作ユニット２１は、吸入弁体１６ａに連結された操作部材２２と、操作部材２２を吸入弁ばね１６ｂの閉弁方向の付勢力より大きな開弁方向の付勢力で吸入弁体１６ａを開弁方向に付勢する圧縮コイルばね２３とを備えている。 The suction-side housing member 8 is equipped with an electromagnetic operation unit 21 that can close the suction valve body 16a of the suction valve member 16.
This electromagnetic operation unit 21 opens the intake valve body 16a with an operation member 22 connected to the intake valve body 16a and the operation member 22 with an urging force in the valve opening direction larger than the urging force in the valve closing direction of the intake valve spring 16b. And a compression coil spring 23 that urges the valve in the valve direction.

また、電磁操作ユニット２１は、操作部材２２の図２中、左端部に固定された可動コア２４と、可動コア２４に対向する固定コア２５と、固定コア２５の外周を取り囲むように設けられ、通電により励磁されるときに固定コア２５により可動コア２４を吸引させる電磁力を発生させ、操作部材２２を介して吸入弁部材１６の吸入弁体１６ａを閉弁させる電磁コイル２６とを備えている。   The electromagnetic operation unit 21 is provided so as to surround the movable core 24 fixed to the left end portion of the operation member 22 in FIG. 2, the fixed core 25 facing the movable core 24, and the outer periphery of the fixed core 25. An electromagnetic coil 26 that generates an electromagnetic force for attracting the movable core 24 by the fixed core 25 when energized by energization and closes the suction valve body 16a of the suction valve member 16 via the operation member 22 is provided. .

したがって、電磁操作ユニット２１は、吸入弁部材１６を強制的に閉弁させる期間を制御することにより、プランジャ５による加圧室６内の燃料の加圧期間を可変制御することができる。なお、吸入弁部材１６は、加圧室６内の燃料の圧力が燃料室１１内の燃料の圧力に対して所定の吸入弁開弁差圧、例えば数十ｋＰａの差圧分だけ小さくなったときに開弁することができる。   Therefore, the electromagnetic operation unit 21 can variably control the pressurization period of the fuel in the pressurization chamber 6 by the plunger 5 by controlling the period during which the suction valve member 16 is forcibly closed. In the intake valve member 16, the pressure of the fuel in the pressurizing chamber 6 is reduced by a predetermined intake valve opening differential pressure, for example, a differential pressure of several tens of kPa with respect to the fuel pressure in the fuel chamber 11. Sometimes it can be opened.

ここで、本実施の形態の高圧燃料ポンプ１は、吸入側ハウジング部材８、吸入弁部材１６、バルブ保持部材１７および電磁操作ユニット２１が吸入弁を構成しており、吐出側ハウジング部材３、吐出弁部材９、リリーフ弁１０およびバルブ保持部材１７が吐出弁を構成している。   Here, in the high pressure fuel pump 1 of the present embodiment, the suction side housing member 8, the suction valve member 16, the valve holding member 17 and the electromagnetic operation unit 21 constitute a suction valve, and the discharge side housing member 3, the discharge side The valve member 9, the relief valve 10 and the valve holding member 17 constitute a discharge valve.

図２〜図６に示すように、フランジ部材３１は、中央部にシリンダ１８を保持するシリンダ保持部３１ａを有しており、このシリンダ保持部３１ａは、シリンダ１８が貫通する貫通孔から構成されている。   As shown in FIGS. 2 to 6, the flange member 31 has a cylinder holding portion 31 a that holds the cylinder 18 in the center, and the cylinder holding portion 31 a is configured by a through-hole through which the cylinder 18 passes. ing.

フランジ部材３１は、シリンダ保持部３１ａに対して径方向外方にボルト３４が挿通される複数のボルト穴３１ｂを有しており、このボルト穴３１ｂは、フランジ部材３１の中心軸に対して対向した位置に形成されている。   The flange member 31 has a plurality of bolt holes 31b through which bolts 34 are inserted radially outward with respect to the cylinder holding portion 31a. The bolt holes 31b are opposed to the central axis of the flange member 31. It is formed at the position.

図２に示すように、カバー部材１９の開口端１９ｂは、ボルト穴３１ｂに対して径方向内方で、かつシリンダ保持部３１ａに対して径方向外方の部位において溶接等によってフランジ部材３１に固定されており、カバー部材１９の開口端１９ｂは、フランジ部材３１によって閉止されている。このため、燃料室１１を閉空間にして燃料室１１から燃料が漏出するのを防止することができる。   As shown in FIG. 2, the open end 19b of the cover member 19 is connected to the flange member 31 by welding or the like at a portion radially inward with respect to the bolt hole 31b and radially outward with respect to the cylinder holding portion 31a. The opening end 19 b of the cover member 19 is closed by a flange member 31. For this reason, it is possible to prevent the fuel from leaking out of the fuel chamber 11 by closing the fuel chamber 11.

フランジ部材３１は、エンジンの一部を構成するシリンダヘッドカバー３２にガイドフランジ３３を介して取付けられている。
具体的には、シリンダヘッドカバー３２にはボルト３４が螺合されるねじ溝３２ａが形成されている。また、ガイドフランジ３３は、シリンダヘッドカバー３２の挿通穴３２Ａに挿通される中空筒状部３３Ａと、中空筒状部３３Ａの上端から径方向外方に突出するフランジ部３３Ｂとを備えており、フランジ部３３Ｂにボルト３４が挿通されるボルト穴３３ａが形成されている。 The flange member 31 is attached to a cylinder head cover 32 constituting a part of the engine via a guide flange 33.
Specifically, the cylinder head cover 32 is formed with a thread groove 32a into which the bolt 34 is screwed. The guide flange 33 includes a hollow cylindrical portion 33A that is inserted into the insertion hole 32A of the cylinder head cover 32, and a flange portion 33B that protrudes radially outward from the upper end of the hollow cylindrical portion 33A. A bolt hole 33a through which the bolt 34 is inserted is formed in the portion 33B.

そして、フランジ部材３１をフランジ部３３Ｂに載置した状態でフランジ部材３１のボルト穴３１ｂおよびフランジ部３３Ｂのボルト穴３３ａにボルト３４を挿通し、ボルト３４をシリンダヘッドカバー３２のねじ溝３２ａに螺合することで、フランジ部材３１がガイドフランジ３３を介してシリンダヘッドカバー３２に締結される。   Then, with the flange member 31 placed on the flange portion 33B, the bolt 34 is inserted into the bolt hole 31b of the flange member 31 and the bolt hole 33a of the flange portion 33B, and the bolt 34 is screwed into the thread groove 32a of the cylinder head cover 32. As a result, the flange member 31 is fastened to the cylinder head cover 32 via the guide flange 33.

このため、高圧燃料ポンプ１は、シリンダヘッドカバー３２に装着される。なお、本実施の形態のシリンダヘッドカバー３２およびガイドフランジ３３は、被取付け部材を構成している。   For this reason, the high-pressure fuel pump 1 is attached to the cylinder head cover 32. Note that the cylinder head cover 32 and the guide flange 33 of the present embodiment constitute an attached member.

図４、図５、図７に示すように、フランジ部材３１の初期形状、すなわち、ボルト３４によってシリンダヘッドカバー３２に締結される前にフランジ部３３Ｂに載置された状態のフランジ部材３１の形状は、フランジ部材３１の径方向外周端（以下、単に外周端３１ｃという）よりもボルト穴３１ｂを含んだ中心部がシリンダヘッドカバー３２から離隔する方向に凸状に湾曲して形成されている。   As shown in FIGS. 4, 5, and 7, the initial shape of the flange member 31, that is, the shape of the flange member 31 in a state of being placed on the flange portion 33 </ b> B before being fastened to the cylinder head cover 32 by the bolt 34 is The center portion including the bolt hole 31b is curved in a convex shape in a direction away from the cylinder head cover 32 rather than the radially outer peripheral end (hereinafter simply referred to as the outer peripheral end 31c) of the flange member 31.

換言すれば、高圧燃料ポンプ１がシリンダヘッドカバー３２に装着される前のフランジ部材３１の初期形状は、フランジ部材３１の外周端３１ｃよりもボルト穴３１ｂを含んだ中心部が、高圧燃料ポンプ１の中心軸であるプランジャ５の上方に向かう凸状に湾曲して形成されている。   In other words, the initial shape of the flange member 31 before the high-pressure fuel pump 1 is attached to the cylinder head cover 32 is such that the central portion including the bolt hole 31b is located at the center of the flange member 31 rather than the outer peripheral end 31c. It is formed so as to curve in a convex shape toward the upper side of the plunger 5 that is the central axis.

次に、作用を説明する。
まず、図８に示すように、高圧燃料ポンプ１の軽量化を図るために、フランジ部材４１を薄肉化したり、フランジ部材４１をアルミニウム等の軽量な金属から構成し、フランジ部材４１の初期形状を平板形状にした場合には、ボルト締めをしたときにフランジ部材４１が変形してしまう。 Next, the operation will be described.
First, as shown in FIG. 8, in order to reduce the weight of the high-pressure fuel pump 1, the flange member 41 is thinned, or the flange member 41 is made of a light metal such as aluminum. In the case of a flat plate shape, the flange member 41 is deformed when the bolt is tightened.

具体的に、初期形状が平板状のフランジ部材４１は、ボルト３４によってフランジ部材４１がシリンダヘッドカバー３２に締結されたときに、ボルト穴４１ａの周囲が陥没してしまい、フランジ部材４１の外周端４１ｂがシリンダヘッドカバー３２から離隔する方向に反り返ってしまう。   Specifically, in the flange member 41 having an initial shape of a flat plate, when the flange member 41 is fastened to the cylinder head cover 32 by the bolt 34, the periphery of the bolt hole 41 a is depressed, and the outer peripheral end 41 b of the flange member 41. Warps in a direction away from the cylinder head cover 32.

このため、フランジ部材４１の外周端４１ｂとフランジ部３３Ｂとの間に隙間が形成されてしまう。したがって、吸入側ハウジング部材８の電磁操作ユニット２１を駆動し、吸入弁部材１６による吸入通路８Ａの開閉動作を行ったときの起振力がカバー部材１９からフランジ部材４１に伝達されてしまう。   For this reason, a gap is formed between the outer peripheral end 41b of the flange member 41 and the flange portion 33B. Therefore, the driving force of the electromagnetic operation unit 21 of the suction side housing member 8 and the opening / closing operation of the suction passage 8A by the suction valve member 16 are transmitted from the cover member 19 to the flange member 41.

この結果、フランジ部材４１の外周端４１ｂが振動してフランジ部３３Ｂに衝突を繰り返して騒音を発生させ、この騒音がエンジンの各部や高圧燃料ポンプ１から放射されてしまう。   As a result, the outer peripheral end 41 b of the flange member 41 vibrates and repeatedly collides with the flange portion 33 </ b> B to generate noise, which is radiated from each part of the engine and the high-pressure fuel pump 1.

これに対して、フランジ部材４１を含んだ高圧燃料ポンプ１の剛性を確保すれば、騒音を抑制できるが、このようにすると、高圧燃料ポンプ１の設置スペースを確保し難い。また、設置スペースを確保することができても高圧燃料ポンプ１の重量や製造コストが増大してしまう。   On the other hand, if the rigidity of the high-pressure fuel pump 1 including the flange member 41 is ensured, noise can be suppressed, but if this is done, it is difficult to ensure an installation space for the high-pressure fuel pump 1. Even if the installation space can be secured, the weight and manufacturing cost of the high-pressure fuel pump 1 increase.

本実施の形態の高圧燃料ポンプ１のフランジ部材３１は、図７に示すように、ボルト３４によってガイドフランジ３３を介してシリンダヘッドカバー３２に締結される前にフランジ部３３Ｂに載置された状態において、フランジ部材３１の外周端３１ｃよりもボルト穴３１ｂを含んだ中心部がフランジ部３３Ｂから離隔する方向に凸状に湾曲して形成されている。   As shown in FIG. 7, the flange member 31 of the high-pressure fuel pump 1 of the present embodiment is placed on the flange portion 33 </ b> B before being fastened to the cylinder head cover 32 by the bolt 34 via the guide flange 33. The center part including the bolt hole 31b is curved so as to protrude away from the flange part 33B rather than the outer peripheral end 31c of the flange member 31.

このため、フランジ部材３１のボルト穴３１ｂおよびフランジ部３３Ｂのボルト穴３３ａにボルト３４を挿通してボルト３４をシリンダヘッドカバー３２のねじ溝３２ａに螺合するとき、すなわち、ボルト３４の締結中にフランジ部材３１の外周端３１ｃの下面３１ｄがフランジ部３３Ｂ側に付勢された状態となる。   Therefore, when the bolt 34 is inserted into the bolt hole 31b of the flange member 31 and the bolt hole 33a of the flange portion 33B and the bolt 34 is screwed into the thread groove 32a of the cylinder head cover 32, that is, the flange 34 is tightened. The lower surface 31d of the outer peripheral end 31c of the member 31 is biased toward the flange portion 33B.

そして、ボルト３４の螺合が進行するつれてボルト穴３１ｂを含んだフランジ部材３１の中心部がフランジ部３３Ｂに接触するようにフランジ部材３１が変形する（図６参照）。すなわち、フランジ部材３１の中心部とフランジ部３３Ｂの間の隙間分だけフランジ部材３１の中心部がフランジ部３３Ｂ側に変形する。   Then, as the screw 34 is screwed, the flange member 31 is deformed so that the center portion of the flange member 31 including the bolt hole 31b contacts the flange portion 33B (see FIG. 6). That is, the center portion of the flange member 31 is deformed to the flange portion 33B side by the gap between the center portion of the flange member 31 and the flange portion 33B.

このため、ボルト３４の締結後にフランジ部材３１とフランジ部３３Ｂの間に隙間が形成されるのを防止することができ、フランジ部材３１をフランジ部３３Ｂに略均一な面圧で接触させることができる。なお、フランジ部材３１のシリンダ保持部３１ａは、貫通穴であるため、フランジ部３３Ｂに接触するのは、貫通穴の周縁よりも径方向内方のフランジ部材３１の部位である。
ここで、フランジ部材３１の初期形状は、ボルト穴３１ｂを含んだフランジ部材３１の中心部がフランジ部３３Ｂに接触するような凸形状に形成されている。 For this reason, it is possible to prevent a gap from being formed between the flange member 31 and the flange portion 33B after the bolt 34 is fastened, and the flange member 31 can be brought into contact with the flange portion 33B with a substantially uniform surface pressure. . In addition, since the cylinder holding part 31a of the flange member 31 is a through hole, the portion of the flange member 31 that is radially inward from the periphery of the through hole is in contact with the flange part 33B.
Here, the initial shape of the flange member 31 is formed in a convex shape such that the center portion of the flange member 31 including the bolt hole 31b contacts the flange portion 33B.

したがって、ボルト３４によってフランジ部材３１をガイドフランジ３３に締結した後には、吸入弁部材１６による吸入通路８Ａの開閉動作を行ったときの起振力がカバー部材１９を介してフランジ部材３１に伝達された場合であっても、フランジ部材３１が振動するのを防止することができる。この結果、フランジ部材３１がフランジ部３３Ｂに衝突を繰り返してフランジ部材３１から騒音が発生することがない。   Therefore, after the flange member 31 is fastened to the guide flange 33 by the bolt 34, the vibration force generated when the suction valve member 16 opens and closes the suction passage 8A is transmitted to the flange member 31 via the cover member 19. Even if it is a case, it can prevent that the flange member 31 vibrates. As a result, the flange member 31 does not repeatedly generate a noise from the flange member 31 by repeatedly colliding with the flange portion 33B.

このように本実施の形態の高圧燃料ポンプ１は、既存のフランジ部材３１の形状を変更することにより、フランジ部材３１を含んだ高圧燃料ポンプ１の剛性を確保することなく、フランジ部材３１の振動を防止することができる。   As described above, the high-pressure fuel pump 1 according to the present embodiment changes the shape of the existing flange member 31, so that the rigidity of the high-pressure fuel pump 1 including the flange member 31 is ensured without vibration. Can be prevented.

このため、高圧燃料ポンプ１の重量や製造コストが増大するのを防止しつつ、高圧燃料ポンプ１やエンジンの各部から放射音が発生するのを防止することができる。また、フランジ部材３１を含んだ高圧燃料ポンプ１をアルミニウム等の軽量な金属から構成することも可能となり、高圧燃料ポンプ１のより一層の軽量化を図ることができる。   For this reason, it is possible to prevent radiation noise from being generated from each part of the high-pressure fuel pump 1 and the engine while preventing an increase in the weight and manufacturing cost of the high-pressure fuel pump 1. Further, the high-pressure fuel pump 1 including the flange member 31 can be made of a light metal such as aluminum, so that the high-pressure fuel pump 1 can be further reduced in weight.

ここで、本実施の形態の高圧燃料ポンプ１のフランジ部材３１は、フランジ部材３１の外周端３１ｃよりもボルト穴３１ｂを含んだ中心部がガイドフランジ３３から離隔する方向に凸状に湾曲して形成されているが、これに限定されるものではない。   Here, the flange member 31 of the high-pressure fuel pump 1 of the present embodiment is curved in a convex shape in a direction in which the center portion including the bolt hole 31 b is separated from the guide flange 33 rather than the outer peripheral end 31 c of the flange member 31. Although formed, it is not limited to this.

図９に示すように構成してもよい。すなわち、シリンダ保持部５１ａを有するフランジ部材５１において、フランジ部材５１の外周端５１ｃよりもボルト穴５１ｂを含んだ中心部がガイドフランジ３３から離隔する方向に凸状に形成され、この凸状の中心部が平板状に形成されていてもよい。   You may comprise as shown in FIG. That is, in the flange member 51 having the cylinder holding portion 51a, the central portion including the bolt hole 51b is formed in a convex shape in the direction away from the guide flange 33 rather than the outer peripheral end 51c of the flange member 51. The part may be formed in a flat plate shape.

また、フランジ部材３１には２つのボルト穴３１ｂが形成されているが、このボルト穴３１ｂの数は、２つに限定されるものではない。   Further, although two bolt holes 31b are formed in the flange member 31, the number of the bolt holes 31b is not limited to two.

以上のように、本発明に係る高圧燃料ポンプは、フランジ部材を被取付け部材に締結後にフランジ部材の変形を抑制して、フランジ部材の振動による騒音が発生するのを防止することができるという効果を有し、燃料を加圧して吐出する高圧燃料ポンプ等として有用である。   As described above, the high-pressure fuel pump according to the present invention has the effect that it is possible to suppress the deformation of the flange member after the flange member is fastened to the mounted member and to prevent the generation of noise due to the vibration of the flange member. And is useful as a high-pressure fuel pump that pressurizes and discharges fuel.

１…高圧燃料ポンプ、３…吐出側ハウジング部材（吐出弁）、３Ａ…吐出通路、５…プランジャ、５ａ…上端面（端面）、６…加圧室、８…吸入側ハウジング部材（吸入弁）、８Ａ…吸入通路、９…吐出弁部材（吐出弁）、１０…リリーフ弁（吐出弁）、１１…燃料室、１６…吸入弁部材、１７…バルブ保持部材（吸入弁、吐出弁）、１８…シリンダ、１８ａ…内周部（シリンダの内周部）、１９…カバー部材、１９ａ…内周部（カバー部材の内周部）、２１…電磁操作ユニット（吸入弁）、３１，５１…フランジ部材、３１ａ，５１ａ…シリンダ保持部、３１ｂ，５１ｂ…ボルト穴、３１ｃ，５１ｃ…外周端、３２…シリンダヘッドカバー（被取付け部材）、３３…ガイドフランジ（被取付け部材）、３４…ボルト   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... High pressure fuel pump, 3 ... Discharge side housing member (discharge valve), 3A ... Discharge passage, 5 ... Plunger, 5a ... Upper end surface (end surface), 6 ... Pressurization chamber, 8 ... Suction side housing member (intake valve) , 8A ... suction passage, 9 ... discharge valve member (discharge valve), 10 ... relief valve (discharge valve), 11 ... fuel chamber, 16 ... suction valve member, 17 ... valve holding member (suction valve, discharge valve), 18 ... Cylinder, 18a ... Inner peripheral part (inner peripheral part of cylinder), 19 ... Cover member, 19a ... Inner peripheral part (inner peripheral part of cover member), 21 ... Electromagnetic operation unit (suction valve), 31, 51 ... Flange Member 31a, 51a ... Cylinder holder, 31b, 51b ... Bolt hole, 31c, 51c ... Outer end, 32 ... Cylinder head cover (attached member), 33 ... Guide flange (attached member), 34 ... Bolt

Claims (2)

プランジャを往復移動自在に支持する内周部を有し、前記プランジャの端面と前記内周部との間に加圧室を形成するシリンダと、
前記シリンダの周囲を取り囲む内周部を有し、前記シリンダの外周部と前記内周部との間で燃料室を形成するカバー部材と、
前記カバー部材に取付けられ、前記燃料室と前記加圧室とを連通する吸入通路および前記吸入通路を開閉する吸入弁部材を有する吸入弁と、
前記カバー部材に取付けられ、前記加圧室に連通する吐出通路および前記吐出通路を開閉自在な吐出弁部材を有する吐出弁と、
前記シリンダを保持するシリンダ保持部と前記シリンダ保持部に対して径方向外方にボルトが挿通されるボルト穴とを有し、前記ボルト穴に対して径方向内方で前記カバー部材が固定されるフランジ部材とを備え、
前記フランジ部材を被取付け部材に載置して前記ボルト穴を通して挿通されるボルトが前記被取付け部材にボルト締めされることにより、前記フランジ部材が前記被取付け部材に締結される高圧燃料ポンプであって、
前記フランジ部材は、前記ボルトによって前記被取付け部材に締結される前に前記被取付け部材に載置された状態において、前記フランジ部材の径方向外周端よりも前記ボルト穴を含んだ中心部が前記被取付け部材から離隔する方向に凸状に形成されることを特徴とする高圧燃料ポンプ。 A cylinder that has an inner peripheral portion that reciprocally supports the plunger, and that forms a pressurizing chamber between the end surface of the plunger and the inner peripheral portion;
A cover member having an inner peripheral portion surrounding the cylinder and forming a fuel chamber between the outer peripheral portion of the cylinder and the inner peripheral portion;
An intake valve attached to the cover member and having an intake passage that communicates the fuel chamber and the pressurizing chamber and an intake valve member that opens and closes the intake passage;
A discharge valve attached to the cover member and having a discharge passage communicating with the pressurizing chamber and a discharge valve member capable of opening and closing the discharge passage;
A cylinder holding portion for holding the cylinder; and a bolt hole into which a bolt is inserted radially outward with respect to the cylinder holding portion, and the cover member is fixed radially inward with respect to the bolt hole. And a flange member
A high-pressure fuel pump in which the flange member is fastened to the mounted member by mounting the flange member on the mounted member and a bolt inserted through the bolt hole is bolted to the mounted member. And
In the state where the flange member is placed on the mounted member before being fastened to the mounted member by the bolt, the center portion including the bolt hole is located on the outer peripheral end in the radial direction of the flange member. A high-pressure fuel pump, wherein the high-pressure fuel pump is formed in a convex shape in a direction away from the attached member. 前記フランジ部材は、前記被取付け部材に前記ボルトによって締結された状態において、少なくとも前記ボルト穴を含んだ前記中心部が前記被取付け部材に接触するように変形することを特徴とする請求項１に記載の高圧燃料ポンプ。   The flange member is deformed so that at least the central portion including the bolt hole is in contact with the mounted member in a state where the flange member is fastened to the mounted member by the bolt. The high-pressure fuel pump described.
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