JP2014145751A - Destination transfer system, destination transfer method, and destination transfer program - Google Patents

Destination transfer system, destination transfer method, and destination transfer program Download PDF

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a destination transfer system, a destination transfer method, and a destination transfer program, that are able to eliminate the need to manually transfer destination information and that prevent destination information from being automatically transferred when a user does not request it.SOLUTION: A smart phone 1 that transfers a destination to an on-vehicle navigator 9, which guides a route from a current location to a destination, comprises: a connection determination part 7a configured to determine whether the smart phone 1 has been connected to the on-vehicle navigator 9 or not; and a destination transfer part 7e configured such that, if the connection determination part 7a determines that the smart phone 1 has been connected to the on-vehicle navigator 9, and if the necessity of destination transfer is specified by transfer necessity information that is stored in a data storage part 8 and specifies the necessity of the transfer of a destination, the destination is transferred to the on-vehicle navigator 9.

Description

本発明は、目的地転送システム、目的地転送方法、及び目的地転送プログラムに関する。   The present invention relates to a destination transfer system, a destination transfer method, and a destination transfer program.

従来、目的地までの経路を探索することが可能な携帯情報端末（例えばスマートフォン）であって、探索した目的地までの経路に関する情報あるいは探索した目的地に関する情報（以下、これらの情報を目的地情報と総称する）を、車両に搭載された車載ナビゲーションシステム等に転送することが可能な携帯情報端末が利用されている。このような携帯情報端末においては、ユーザが当該携帯情報端末を所持した状態において車載ナビゲーションシステムの一定距離内に接近すること等によって、当該携帯情報端末と車載ナビゲーションシステムが無線接続され、携帯情報端末から車載ナビゲーションシステムに対して目的地情報を転送することが可能となる。そして、車載ナビゲーションシステムが、この目的地情報に係る目的地までの経路をディスプレイに表示することによって、あるいは、スピーカから経路に関する情報を適宜音声出力することによって、車両に搭乗したユーザに対して案内を行うことが可能である。このように、ユーザは、携帯情報端末を用いて探索した目的地情報を車載ナビゲーションに対して転送することによって、車両に搭乗した後に車載ナビゲーションを用いて再度目的地を設定する手間を省略することが可能である。   Conventionally, it is a portable information terminal (for example, a smartphone) capable of searching for a route to a destination, and information on the route to the searched destination or information on the searched destination (hereinafter, this information is referred to as the destination). Portable information terminals that can transfer information to a vehicle-mounted navigation system mounted on a vehicle are used. In such a portable information terminal, the portable information terminal and the in-vehicle navigation system are wirelessly connected by, for example, approaching within a certain distance of the in-vehicle navigation system in a state where the user has the portable information terminal, and the portable information terminal It is possible to transfer destination information to the in-vehicle navigation system. Then, the in-vehicle navigation system guides the user who has boarded the vehicle by displaying the route to the destination related to the destination information on the display or by appropriately outputting information on the route from the speaker. Can be done. In this way, the user can save the trouble of setting the destination again using the in-vehicle navigation after boarding the vehicle by transferring the destination information searched using the portable information terminal to the in-vehicle navigation. Is possible.

例えば、特許文献１には、複数の目的地情報（例えば複数の目的地に関する、名称、住所、又は電話番号等）が登録された電子手帳であって、これら複数の目的地情報の中からユーザが指定した目的地情報を車載ナビゲーションシステムに転送することを可能とした電子手帳が開示されている。   For example, Patent Document 1 discloses an electronic notebook in which a plurality of pieces of destination information (for example, names, addresses, or telephone numbers related to a plurality of destinations) are registered. Has disclosed an electronic notebook that can transfer destination information designated by the in-vehicle navigation system.

また、特許文献２には、ユーザが操作スイッチ群を操作し、スケジュールデータと目的地情報とを車載ナビゲーションシステムに転送することによって、スケジュールデータの内容に基づいてその時点で車が向かう目的地を自動的に車載ナビゲーションシステムに設定させることを可能とした携帯情報端末装置が開示されている。   Further, in Patent Document 2, the user operates the operation switch group and transfers the schedule data and the destination information to the in-vehicle navigation system. A portable information terminal device that can be automatically set in an in-vehicle navigation system is disclosed.

特開平７−３１１７３８号公報JP 7-311738 A 特開２０００−１４６６１７号公報JP 2000-146617 A

しかしながら、上記特許文献１に記載の技術においては、目的地情報を転送するためには、ユーザが電子手帳を起動させた後に、自ら目的地情報を指定して手動で転送しなければならないため、転送を行う際に電子手帳を起動させる手間や、目的地情報を指定する手間が生じてしまう。また、上記特許文献２に記載の技術においては、ユーザが操作スイッチ群を操作することにより入力した目的地情報については、仮に目的地情報の転送を行うべきではない所定の要因が存在したとしても自動的に車載ナビゲーションシステムに送信されてしまうため、無駄な処理が実行されてしまう可能性が有り、装置の処理負荷が増大してしまう可能性がある。   However, in the technique described in Patent Document 1, in order to transfer the destination information, after the user activates the electronic notebook, the user has to manually specify the destination information and transfer it manually. When transferring, it takes time to start the electronic notebook and to specify destination information. In the technique described in Patent Document 2, even if there is a predetermined factor for which destination information should not be transferred for destination information input by the user operating the operation switch group. Since it is automatically transmitted to the in-vehicle navigation system, there is a possibility that useless processing may be executed and the processing load of the apparatus may increase.

本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、目的地情報を手動で転送する手間を省略することが可能となり、かつ、目的地情報を転送すべきでない所定の要因が存在する場合において自動的に転送を行ってしまうことのない目的地転送システム、目的地転送方法、及び目的地転送プログラムを提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of the above, and it is possible to eliminate the trouble of manually transferring destination information, and there is a predetermined factor that should not transfer destination information. It is an object to provide a destination transfer system, a destination transfer method, and a destination transfer program that do not automatically transfer.

上述した課題を解決し、目的を達成するために、請求項１に記載の目的地転送システムは、現在地から目的地までの経路案内を行う外部装置に対して前記目的地を転送する目的地転送システムであって、当該目的地転送システムが前記外部装置に接続されたか否かを判定する接続判定手段と、前記接続判定手段によって当該目的地転送システムが前記外部装置に接続されたと判定された場合において、前記目的地の転送の要否を特定するための転送要否情報であって、所定の記憶手段に記憶された転送要否情報によって、前記目的地の転送が必要であることが特定されている場合、前記外部装置に対して前記目的地を転送する目的地転送手段とを備える。   In order to solve the above-described problems and achieve the object, the destination transfer system according to claim 1 transfers the destination to an external device that provides route guidance from the current location to the destination. A connection determination unit that determines whether or not the destination transfer system is connected to the external device; and the connection determination unit that determines that the destination transfer system is connected to the external device. The transfer necessity information for specifying the necessity of transfer of the destination is specified by the transfer necessity information stored in a predetermined storage means. A destination transfer means for transferring the destination to the external device.

また、請求項２に記載の目的地転送システムは、請求項１に記載の目的地転送システムにおいて、現在時刻が、前記目的地に向けて出発することを利用者に通知するための出発前通知時刻になったか否かを判定する通知時刻判定手段と、前記通知時刻判定手段によって前記現在時刻が前記出発前通知時刻になったと判定された場合、前記目的地の転送が必要であることを特定する前記転送要否情報を前記記憶手段に記憶する情報記憶手段とを備える。   Further, the destination transfer system according to claim 2 is the destination transfer system according to claim 1, wherein the present time is a pre-departure notification for notifying the user that the current time is departing toward the destination. A notification time determination means for determining whether or not the time has arrived, and if the notification time determination means determines that the current time has reached the pre-departure notification time, specifies that transfer of the destination is necessary Information transfer means for storing the transfer necessity information to be stored in the storage means.

また、請求項３に記載の目的地転送システムは、請求項２に記載の目的地転送システムにおいて、現在時刻が、前記目的地に向けて出発する出発時刻から所定時間経過後の時刻である経過時刻になったか否かを判定する経過時刻判定手段を備え、前記経過時刻判定手段によって前記現在時刻が前記経過時刻になったと判定された場合、前記情報記憶手段は、前記目的地の転送が必要であることを特定する前記転送要否情報を前記記憶手段から消去する。   Further, the destination transfer system according to claim 3 is the destination transfer system according to claim 2, wherein the current time is a time after a predetermined time has elapsed from a departure time departing from the destination. Elapsed time determination means for determining whether or not the time has come, and when the elapsed time determination means determines that the current time has reached the elapsed time, the information storage means needs to transfer the destination The transfer necessity information specifying that the information is erased from the storage means.

また、請求項４に記載の目的地転送方法は、現在地から目的地までの経路案内を行う外部装置に対して目的地転送システムを介して前記目的地を転送する方法であって、前記目的地転送システムが前記外部装置に接続されたか否かを判定する接続判定ステップと、前記接続判定ステップにおいて前記目的地転送システムが前記外部装置に接続されたと判定された場合において、前記目的地の転送の要否を特定するための転送要否情報であって、所定の記憶手段に記憶された転送要否情報によって、前記目的地の転送が必要であることが特定されている場合、前記外部装置に対して前記目的地を転送する目的地転送ステップとを含む。   The destination transfer method according to claim 4 is a method of transferring the destination via an destination transfer system to an external device that provides route guidance from the current location to the destination. A connection determination step for determining whether or not a transfer system is connected to the external device; and when it is determined in the connection determination step that the destination transfer system is connected to the external device, transfer of the destination Transfer necessity information for specifying necessity, and when the transfer necessity information stored in a predetermined storage means specifies that the destination needs to be transferred to the external device A destination transfer step of transferring the destination to the destination.

また、請求項５に記載の目的地転送プログラムは、請求項４に記載の方法をコンピュータに実行させるための目的地転送プログラムである。   A destination transfer program according to claim 5 is a destination transfer program for causing a computer to execute the method according to claim 4.

請求項１に記載の目的地転送システム、請求項４に記載の目的地転送方法、及び請求項５に記載の目的地転送プログラムによれば、接続判定手段によって目的地転送システムが外部装置に接続されたと判定された場合において外部装置に対して目的地を転送することによって、ユーザが目的地転送システムを手動操作することなく目的地の転送が行われるため、ユーザが目的地を手動で転送する手間を省略することが可能となり、さらに、転送要否情報によって目的地の転送が必要であると特定されている場合にのみ目的地の転送が行われるため、目的地情報を転送すべきでない所定の要因が存在する場合において自動的に転送を行わないことが可能となり、無駄な転送処理を防止することが可能となるので、このような無駄な転送処理に起因して目的地転送システムや外部装置の処理負荷が増大してしまう事態を防止することが可能となる。   According to the destination transfer system according to claim 1, the destination transfer method according to claim 4, and the destination transfer program according to claim 5, the destination transfer system is connected to the external device by the connection determination means. If it is determined that the destination has been transferred, the destination is transferred to the external device without manually operating the destination transfer system by the user, so the user manually transfers the destination. In addition, it is possible to save time, and since the destination is transferred only when the transfer of the destination is specified by the transfer necessity information, the destination information should not be transferred. In such a case, it is possible to prevent automatic transfer from being performed and to prevent useless transfer processing. And the processing load of the destination transfer system or an external device it is possible to prevent the increases in.

また、請求項２に記載の目的地転送システムによれば、現在時刻が出発前通知時刻になった場合、目的地の転送が必要であることを特定する転送要否情報を記憶手段に記憶することによって、現在時刻が出発前通知時刻に達するまで目的地の転送を行わないことが可能となるため、未だ出発時刻が近づいていない場合（すなわち、目的地の転送を行う必要がない場合）に目的地の転送を行ってしまうといった無駄な転送処理を防止することが可能となり、このような無駄な転送処理に起因して目的地転送システムや外部装置の処理負荷が増大してしまう事態を防止することが可能となる。   According to the destination transfer system of the second aspect, when the current time becomes the pre-departure notification time, the transfer necessity information specifying that the transfer of the destination is necessary is stored in the storage means. This makes it possible to not transfer the destination until the current time reaches the pre-departure notification time, so when the departure time is not approaching yet (that is, when it is not necessary to transfer the destination) It is possible to prevent useless transfer processing such as transfer of the destination, and to prevent a situation where the processing load of the destination transfer system or the external device increases due to such useless transfer processing. It becomes possible to do.

また、請求項３に記載の目的地転送システムによれば、現在時刻が出発時刻から所定時間経過後の時刻である経過時刻になった場合、目的地の転送が必要であることを特定する転送要否情報を記憶手段から消去することによって、ユーザに出発の意思が無くなったために現在時刻から所定時間が経過している場合（すなわち、目的地の転送を行う必要がない場合）に目的地の転送を行ってしまうといった無駄な転送処理を防止することが可能となり、このような無駄な転送処理に起因して目的地転送システムや外部装置の処理負荷が増大してしまう事態を防止することが可能となる。   According to the destination transfer system of claim 3, when the current time is an elapsed time that is a time after a predetermined time has elapsed from the departure time, the transfer that specifies that the destination needs to be transferred. By deleting the necessity information from the storage means, when the predetermined time has elapsed from the current time because the user has no intention to leave (that is, when it is not necessary to transfer the destination) It is possible to prevent useless transfer processing such as transferring, and to prevent a situation in which the processing load of the destination transfer system or the external device increases due to such useless transfer processing. It becomes possible.

本発明の実施の形態に係るスマートフォンを例示するブロック図である。It is a block diagram which illustrates the smart phone concerning an embodiment of the invention. 案内内容取得処理のフローチャートである。It is a flowchart of guidance content acquisition processing. 目的地転送フラグ設定処理のフローチャートである。It is a flowchart of a destination transfer flag setting process. 目的地転送処理のフローチャートである。It is a flowchart of a destination transfer process.

以下、本発明に係る目的地転送システム、目的地転送方法、及び目的地転送プログラムの実施の形態について図面を参照しつつ詳細に説明する。ただし、この実施の形態によって本発明が限定されるものではない。   Hereinafter, embodiments of a destination transfer system, a destination transfer method, and a destination transfer program according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings. However, the present invention is not limited by this embodiment.

本実施の形態に係る目的地転送システムは、現在地から目的地までの経路案内を行う外部装置に対して目的地を転送する目的地転送システムである。ここで、本実施の形態では、スマートフォンに目的地転送プログラムをインストールすることにより、スマートフォンが目的地転送システムとして機能する場合について説明するが、この他にも、タブレットＰＣを含む任意の装置によって目的地転送システムを構成してもよい。また、目的地転送システムにおけるスマートフォンとしての機能については、公知のスマートフォンと同様の構成により得ることができるので、その説明は省略することとし、特に目的地転送機能を達成するための構成について説明する。また、「外部装置」は、車両に搭載された公知の車載ナビゲーション装置（以下、車載ナビ）である場合について説明するが、携帯用ナビゲーション装置を含む任意の装置によって外部装置を構成してもよい。なお、この車載ナビが搭載された車両を以下では「自車両」と称して説明する。また、「車両」とは、四輪自動車の他、二輪自動車や自転車を含む。   The destination transfer system according to the present embodiment is a destination transfer system that transfers a destination to an external device that provides route guidance from the current location to the destination. Here, in the present embodiment, a case where the smartphone functions as the destination transfer system by installing the destination transfer program on the smartphone will be described. A ground transfer system may be configured. Moreover, since the function as a smartphone in the destination transfer system can be obtained by the same configuration as a known smartphone, the description thereof will be omitted, and a configuration for achieving the destination transfer function will be described in particular. . The “external device” is a known in-vehicle navigation device (hereinafter referred to as “in-vehicle navigation”) mounted on the vehicle, but the external device may be configured by any device including a portable navigation device. . Hereinafter, a vehicle equipped with this in-vehicle navigation will be referred to as “own vehicle”. The “vehicle” includes a two-wheeled vehicle and a bicycle in addition to a four-wheeled vehicle.

（構成）
まず、本実施の形態に係るスマートフォン１の構成を説明する。図１は、本発明の実施の形態に係るスマートフォン１を例示するブロック図である。この図１に示すように、スマートフォン１は、概略的に、スピーカ２、タッチパネル３、ディスプレイ４、通信部５、現在位置検出部６、制御部７、及びデータ記憶部８を備えて構成されている。そして、このスマートフォン１は、通信部５を介して車載ナビ９と接続されている。 (Constitution)
First, the configuration of the smartphone 1 according to the present embodiment will be described. FIG. 1 is a block diagram illustrating a smartphone 1 according to the embodiment of the invention. As shown in FIG. 1, the smartphone 1 schematically includes a speaker 2, a touch panel 3, a display 4, a communication unit 5, a current position detection unit 6, a control unit 7, and a data storage unit 8. Yes. The smartphone 1 is connected to the in-vehicle navigation 9 via the communication unit 5.

（構成−スピーカ）
スピーカ２は、制御部７の制御に基づいて各種の音声を出力する出力手段である。スピーカ２より出力される音声の具体的な態様は任意であり、必要に応じて生成された合成音声や、予め録音された音声を出力することができる。 (Configuration-Speaker)
The speaker 2 is output means for outputting various sounds based on the control of the control unit 7. The specific form of the sound output from the speaker 2 is arbitrary, and it is possible to output a synthesized sound generated as necessary or a sound recorded in advance.

（構成−タッチパネル）
タッチパネル３は、ユーザの指等で押圧されることにより、当該ユーザから各種手動入力を受け付けるものである。このタッチパネル３は、透明又は半透明状に形成され、ディスプレイ４の前面において当該ディスプレイ４の表示面と重畳するように設けられている。このタッチパネル３としては、例えば抵抗膜方式や静電容量方式等による操作位置検出手段を備えた公知のタッチパネルを使用することができる。 (Configuration-touch panel)
The touch panel 3 receives various manual inputs from the user when pressed by a user's finger or the like. The touch panel 3 is formed to be transparent or translucent, and is provided on the front surface of the display 4 so as to overlap the display surface of the display 4. As the touch panel 3, for example, a publicly known touch panel provided with operation position detecting means by a resistance film method or a capacitance method can be used.

（構成−ディスプレイ）
ディスプレイ４は、スマートフォン１によって案内された画像を表示する表示手段であり、特に、後述する地図ＤＢ８ａにて格納された地図情報に基づいて地図を表示する表示手段である。このディスプレイ４の具体的な構成は任意であり、公知の液晶ディスプレイや有機ＥＬディスプレイの如きフラットパネルディスプレイを使用することができる。 (Configuration-Display)
The display 4 is a display unit that displays an image guided by the smartphone 1, and particularly a display unit that displays a map based on map information stored in a map DB 8a described later. The specific configuration of the display 4 is arbitrary, and a flat panel display such as a known liquid crystal display or organic EL display can be used.

（構成−通信部）
通信部５は、後述する車載ナビ９の通信部１３との間で案内内容や転送要否情報についての情報の通信を行うための通信手段であって、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）等の無線通信技術を利用して構成することができる。 (Configuration-Communication Department)
The communication unit 5 is a communication unit for communicating information about guidance contents and transfer necessity information with the communication unit 13 of the in-vehicle navigation 9 described later, and is a wireless communication technology such as Bluetooth (registered trademark). Can be configured.

（構成−現在位置検出部）
現在位置検出部６は、自車両の現在位置を検出する現在位置検出手段である。例えば、現在位置検出部６は、ＧＰＳ、地磁気センサ、距離センサ、又はジャイロセンサ（いずれも図示省略）の少なくとも一つを有し、現在のスマートフォン１の位置（座標）及び方位等を公知の方法にて検出する。なお、本実施の形態では、現在位置検出部６はＧＰＳであるものとして説明する。 (Configuration-Current position detector)
The current position detection unit 6 is current position detection means for detecting the current position of the host vehicle. For example, the current position detection unit 6 includes at least one of a GPS, a geomagnetic sensor, a distance sensor, and a gyro sensor (all of which are not shown), and the current position (coordinates) and direction of the smartphone 1 are known methods. To detect. In the present embodiment, the current position detection unit 6 is described as being a GPS.

（構成−制御部）
制御部７は、スマートフォン１を制御する制御手段であり、具体的には、ＣＰＵ、当該ＣＰＵ上で解釈実行される各種のプログラム（ＯＳなどの基本制御プログラムや、ＯＳ上で起動され特定機能を実現するアプリケーションプログラムを含む）、及びプログラムや各種のデータを格納するためのＲＡＭの如き内部メモリを備えて構成されるコンピュータである。特に、本実施の形態に係る目的地転送プログラムは、任意の記録媒体又はネットワークを介してスマートフォン１にインストールされることで、制御部７の各部を実質的に構成する。特に、制御部７は、本実施の形態に係る各種の処理（後述する）を実行するためのアプリケーションソフトとして目的地転送アプリがインストールされており、この目的地転送アプリを起動させて所定の入力等を行うことにより、各種の処理を実行する事が可能であるものとして説明する。 (Configuration-control unit)
The control unit 7 is a control unit that controls the smartphone 1, and specifically, a CPU, various programs interpreted and executed on the CPU (a basic control program such as an OS, and a specific function activated on the OS. And an internal memory such as a RAM for storing programs and various data. In particular, the destination transfer program according to the present embodiment is substantially installed in the smartphone 1 via an arbitrary recording medium or network, thereby substantially configuring each unit of the control unit 7. In particular, the control unit 7 has a destination transfer application installed as application software for executing various processes (to be described later) according to the present embodiment. It is assumed that various processes can be executed by performing the above.

この制御部７は、機能概念的に、接続判定部７ａ、通知時刻判定部７ｂ、経過時刻判定部７ｃ、情報記憶部７ｄ、及び目的地転送部７ｅを備える。接続判定部７ａは、スマートフォン１が車載ナビ９に接続されたか否かを判定する接続判定手段である。通知時刻判定部７ｂは、現在時刻が、目的地に向けて出発することを利用者に通知するための出発前通知時刻になったか否かを判定する通知時刻判定手段である。経過時刻判定部７ｃは、現在時刻が、目的地に向けて出発する出発時刻から所定時間経過後の時刻である経過時刻になったか否かを判定する経過時刻判定手段である。情報記憶部７ｄは、通知時刻判定部７ｂによって現在時刻が出発前通知時刻になったと判定された場合、目的地の転送が必要であることを特定する転送要否情報をデータ記憶部８に記憶する情報記憶手段である。目的地転送部７ｅは、接続判定部７ａによってスマートフォン１が車載ナビ９に接続されたと判定された場合において、目的地の転送の要否を特定するための転送要否情報であって、データ記憶部８に記憶された転送要否情報によって、目的地の転送が必要であることが特定されている場合、車載ナビ９に対して目的地を転送する目的地転送手段である。なお、出発前通知時刻や転送要否情報については後述する。これら制御部７の各部により行われる具体的な処理については後述する。   The control unit 7 includes a connection determination unit 7a, a notification time determination unit 7b, an elapsed time determination unit 7c, an information storage unit 7d, and a destination transfer unit 7e in terms of functions. The connection determination unit 7 a is a connection determination unit that determines whether the smartphone 1 is connected to the in-vehicle navigation 9. The notification time determination unit 7b is notification time determination means for determining whether or not the current time has reached a pre-departure notification time for notifying the user that the vehicle is leaving for the destination. The elapsed time determination unit 7c is an elapsed time determination unit that determines whether or not the current time is an elapsed time that is a time after a predetermined time has elapsed from a departure time that departs toward the destination. The information storage unit 7d stores, in the data storage unit 8, transfer necessity information that specifies that transfer of the destination is necessary when the notification time determination unit 7b determines that the current time has reached the pre-departure notification time. Information storage means. The destination transfer unit 7e is transfer necessity information for specifying the necessity of transfer of the destination when the connection determination unit 7a determines that the smartphone 1 is connected to the in-vehicle navigation 9, and includes data storage The destination transfer means for transferring the destination to the in-vehicle navigation 9 when the transfer necessity information stored in the unit 8 specifies that the destination needs to be transferred. The pre-departure notification time and the transfer necessity information will be described later. Specific processing performed by each unit of the control unit 7 will be described later.

（構成−データ記憶部）
データ記憶部８は、スマートフォン１の動作に必要なプログラム及び各種のデータを記憶する記憶手段であり、例えば、外部記録装置としてのハードディスク（図示省略）を用いて構成されている。ただし、ハードディスクに代えてあるいはハードディスクと共に、磁気ディスクの如き磁気的記録媒体、又はＤＶＤやブルーレイディスクの如き光学的記録媒体を含む、その他の任意の記録媒体を用いることができる。 (Configuration-data storage unit)
The data storage unit 8 is a storage unit that stores a program and various data necessary for the operation of the smartphone 1, and is configured using, for example, a hard disk (not shown) as an external recording device. However, any other recording medium including a magnetic recording medium such as a magnetic disk or an optical recording medium such as a DVD or a Blu-ray disk can be used instead of or together with the hard disk.

このデータ記憶部８は、地図データベース（以下、データベースを「ＤＢ」と称する）８ａを備えている。   The data storage unit 8 includes a map database (hereinafter, the database is referred to as “DB”) 8a.

地図ＤＢ８ａは、地図情報を格納する地図情報格納手段である。「地図情報」は、例えば道路リンクデータ（道路リンク番号、接続ノード番号、道路座標、道路種別、車線数、及び、走行規制等）、ノードデータ（ノード番号、座標）、地物データ（信号機、道路標識、ガードレール、建物等）、対象地物データ（交差点、一時停止線、踏切、カーブ、ＥＴＣ料金所、高速出口等）、施設データ（各施設の位置、各施設の種別等）、地形データ、地図をディスプレイ４に表示するための地図表示データ等を含んで構成されている。   The map DB 8a is map information storage means for storing map information. “Map information” includes, for example, road link data (road link number, connection node number, road coordinates, road type, number of lanes, travel regulation, etc.), node data (node number, coordinates), feature data (signals, Road signs, guardrails, buildings, etc.), target feature data (intersections, temporary stop lines, railroad crossings, curves, ETC toll gates, highway exits, etc.), facility data (location of each facility, type of each facility, etc.), topographic data The map display data for displaying the map on the display 4 is included.

（構成−車載ナビ）
車載ナビ９は、現在地から目的地までの経路案内を行う経路案内手段である。この車載ナビ９は、公知のカーナビゲーションシステムと略同一の構成により構成する事が可能であり、概略的に、スピーカ１０、タッチパネル１１、ディスプレイ１２、通信部１３、現在位置検出部１４、制御部１５、及びデータ記憶部１６を備えており、データ記憶部１６は、概略的に地図ＤＢ１６ａを備えている。なお、これらの各構成要素は、スマートフォン１のスピーカ２、タッチパネル３、ディスプレイ４、通信部５、現在位置検出部６、制御部７、データ記憶部８、及び地図ＤＢ８ａと同様に構成することが可能であるため、その詳細な説明を省略する。 (Configuration-Car navigation system)
The in-vehicle navigation 9 is route guidance means for performing route guidance from the current location to the destination. This in-vehicle navigation 9 can be configured with substantially the same configuration as a known car navigation system, and roughly includes a speaker 10, a touch panel 11, a display 12, a communication unit 13, a current position detection unit 14, and a control unit. 15 and a data storage unit 16, and the data storage unit 16 generally includes a map DB 16a. Each of these components may be configured in the same manner as the speaker 2, the touch panel 3, the display 4, the communication unit 5, the current position detection unit 6, the control unit 7, the data storage unit 8, and the map DB 8a of the smartphone 1. Since it is possible, the detailed description is abbreviate | omitted.

（処理）
次に、このように構成されるスマートフォン１によって実行される処理について説明する。このスマートフォン１は、概略的に、案内内容取得処理、目的地転送フラグ設定処理、及び目的地転送処理を実行する。以下では、これらの各処理について詳細に説明する。 (processing)
Next, a process executed by the smartphone 1 configured as described above will be described. The smartphone 1 generally executes guidance content acquisition processing, destination transfer flag setting processing, and destination transfer processing. Hereinafter, each of these processes will be described in detail.

（処理−案内内容取得処理）
初めに、案内内容取得処理について説明する。図２は、案内内容取得処理のフローチャートである。この案内内容取得処理は、ユーザに対して案内する内容を取得するための処理であって、例えば上述した目的地転送アプリの起動時において所定の時間間隔（例えば１秒毎）で実行される。以下では、図２を参照しつつ、案内内容取得処理について順を追って説明する。 (Processing-Guidance content acquisition process)
First, the guidance content acquisition process will be described. FIG. 2 is a flowchart of the guidance content acquisition process. The guidance content acquisition process is a process for acquiring content to be guided to the user, and is executed at a predetermined time interval (for example, every second) when the destination transfer application described above is activated, for example. Hereinafter, the guidance content acquisition process will be described in order with reference to FIG.

まず、制御部７は、ユーザによる案内内容の入力が有ったか否かを判定する（ＳＡ１）。この案内内容の具体的な内容として、目的地情報、出発日時情報、及び出発前通知時刻情報を含む。ここで、「目的地情報」とは、目的地に関する情報であって、例えば目的地の名称、住所、又は電話番号等を含むが、本実施の形態では、目的地情報として目的地の名称を入力するものとする。   First, the control unit 7 determines whether or not the guidance content is input by the user (SA1). Specific contents of the guidance contents include destination information, departure date information, and pre-departure notification time information. Here, the “destination information” is information relating to the destination, and includes, for example, the name, address, or telephone number of the destination. In this embodiment, the name of the destination is used as the destination information. Shall be entered.

また、「出発日時情報」とは、ユーザが現在地を出発する予定の日付及び時刻に関する情報であって、ユーザが所望する任意の日付及び時刻を設定することが可能である。なお、このように、日付及び時刻によって特定されるタイミングを以下では簡便のために単に「時刻」と称する。なお、必ずしもユーザが出発日時情報を入力する必要はなく、例えば、ユーザは案内内容として出発日時情報の代わりに到着予定時刻に関する情報を入力し、当該到着予定時刻と、現在地から目的地までの想定走行時間とに基づいて、後述するＳＡ３において制御部７が、出発日時を算出することによって、出発日時情報を設定するようにしても良い。   The “departure date / time information” is information related to the date and time when the user is scheduled to leave the current location, and can be set to any date and time desired by the user. Note that the timing specified by the date and time is simply referred to as “time” below for the sake of simplicity. Note that the user does not necessarily need to input the departure date and time information. For example, the user inputs information about the estimated arrival time instead of the departure date and time information as the guidance content, and the estimated arrival time and the assumption from the current location to the destination Based on the travel time, the control unit 7 may set the departure date and time information by calculating the departure date and time in SA3 to be described later.

また、「出発前通知時刻情報」とは、ユーザに対して出発を促すための通知を行うための時刻である出発前通知時刻に関する情報のことであって、ユーザが所望する任意の時刻を設定することが可能である。なお、必ずしもユーザが出発前通知時刻を入力する必要はなく、例えば、ユーザは出発日時のみを設定し、後述するＳＡ３において制御部７が、ユーザが設定した出発日時の所定時間前（例えば３０分前）を出発前通知時刻として自動的に設定するようにしても良い。   The “pre-departure notification time information” is information related to the pre-departure notification time, which is a time for performing a notification for prompting the user to depart, and sets an arbitrary time desired by the user. Is possible. It is not always necessary for the user to input the pre-departure notification time. For example, the user sets only the departure date and time, and in SA3 described later, the control unit 7 sets a predetermined time before the departure date and time set by the user (for example, 30 minutes). (Previous) may be automatically set as the pre-departure notification time.

ここで、案内内容の入力方法は任意であり、本実施の形態では、ユーザがスマートフォン１のタッチパネル３を操作することによって案内内容の入力を行う。具体的には、まず、ユーザがスマートフォン１にインストールされた経路案内アプリ等を起動させることによって、スマートフォン１のディスプレイ４に項目「目的地の名称」、項目「出発日時」、及び項目「出発前通知時刻」の各項目の入力を促す表示が行われる。そして、ユーザが、これらの各項目に対してタッチパネル３を介して入力を行う。そして、各項目を入力した後に、同じくスマートフォン１のディスプレイ４に表示された「検索」と表示されたアイコンを押圧することによって、当該目的地、及び目的地までの走行ルートを検索する。具体的には、ユーザによって入力された目的地の名称と地図ＤＢ８ａに格納された地図情報とを比較し、一致する名称の地点に対して最適な走行ルートの検索を行う。なお、目的地情報として目的地の住所や目的地の電話番号等を入力した場合においても同様に検索を行う。また、一致する名称が複数存在する場合には、このうちの一つをユーザが選択するように促しても良い。そして、検索された目的地や走行ルートが、ユーザが所望する目的地や走行ルートに合致すると判断した場合、ユーザは、スマートフォン１のディスプレイ４に表示された「案内内容の入力」と表示されたアイコンを押圧することによって、案内内容の入力が完了する。   Here, the guidance content input method is arbitrary, and in the present embodiment, the guidance content is input by the user operating the touch panel 3 of the smartphone 1. Specifically, first, when the user activates a route guidance application or the like installed on the smartphone 1, the item “Destination Name”, the item “Departure Date”, and the item “Before Departure” are displayed on the display 4 of the smartphone 1. A display prompting entry of each item of “notification time” is performed. And a user inputs via these touch panels 3 with respect to each of these items. And after inputting each item, the travel destination to the destination and the destination are searched by pressing the icon displayed as “Search” displayed on the display 4 of the smartphone 1. Specifically, the name of the destination input by the user is compared with the map information stored in the map DB 8a, and the optimum travel route is searched for the point with the matching name. The same search is performed when the destination address, the destination telephone number, or the like is input as the destination information. Further, when there are a plurality of matching names, the user may be prompted to select one of them. When it is determined that the searched destination or travel route matches the destination or travel route desired by the user, the user is displayed as “input of guidance content” displayed on the display 4 of the smartphone 1. By pressing the icon, the guidance content input is completed.

そして、制御部７は、案内内容の入力が有ると判定するまで待機し（ＳＡ１、Ｎｏ）、案内内容の入力が有ると判定した場合（ＳＡ１、Ｙｅｓ）、制御部７は、ユーザによって入力された目的地情報を取得し（ＳＡ２）、取得した目的地情報をデータ記憶部８に記憶する。次に、制御部７は、ユーザによって入力された出発日時情報を取得し（ＳＡ３）、取得した出発日時情報をデータ記憶部８に記憶する。最後に、制御部７は、ユーザによって入力された出発前通知時刻情報を取得し（ＳＡ４）、取得した出発前通知時刻情報をデータ記憶部８に記憶する。なお、これらの目的地情報、出発日時情報、及び出発前通知時刻情報をデータ記憶部８に記憶する際には、これらを相互に関連付けて記憶する。   Then, the control unit 7 waits until it is determined that the guidance content is input (SA1, No), and when it is determined that the guidance content is input (SA1, Yes), the control unit 7 is input by the user. The acquired destination information is acquired (SA2), and the acquired destination information is stored in the data storage unit 8. Next, the control unit 7 acquires departure date information input by the user (SA3), and stores the acquired departure date information in the data storage unit 8. Finally, the control unit 7 acquires the pre-departure notification time information input by the user (SA4), and stores the acquired pre-departure notification time information in the data storage unit 8. When these destination information, departure date information, and pre-departure notification time information are stored in the data storage unit 8, they are stored in association with each other.

（処理−目的地転送フラグ設定処理）
次に、目的地転送フラグ設定処理について説明する。図３は、目的地転送フラグ設定処理のフローチャートである。この目的地転送フラグ設定処理は、目的地転送フラグを設定するための処理であって、上述した案内内容取得処理が実行された後に、所定の時間間隔（例えば１秒毎）で実行される。ここで、「目的地転送フラグ」とは、車載ナビ９に対して目的地の転送の要否を特定するための転送要否情報であって、データ記憶部８に記憶された転送要否情報である。具体的には、目的地転送フラグは、「ＯＮ」又は「ＯＦＦ」のいずれかの状態として設定されており、目的地転送フラグ＝「ＯＮ」は、目的地の転送が必要であることを特定する転送要否情報であり、目的地転送フラグ＝「ＯＦＦ」は、目的地の転送が必要でないことを特定する転送要否情報であり、目的地の転送が必要であることを特定する転送要否情報（すなわち目的地転送フラグ＝「ＯＮ」）がデータ記憶部８から消去された状態を示す。以下では、図３を参照しつつ、目的地転送フラグ設定処理について順を追って説明する。 (Processing-Destination transfer flag setting processing)
Next, the destination transfer flag setting process will be described. FIG. 3 is a flowchart of the destination transfer flag setting process. This destination transfer flag setting process is a process for setting a destination transfer flag, and is executed at predetermined time intervals (for example, every second) after the above-described guidance content acquisition process is executed. Here, the “destination transfer flag” is transfer necessity information for specifying whether or not to transfer the destination to the in-vehicle navigation 9, and the transfer necessity information stored in the data storage unit 8. It is. Specifically, the destination transfer flag is set as either “ON” or “OFF”, and the destination transfer flag = “ON” specifies that the destination needs to be transferred. The destination transfer flag = “OFF” is transfer necessity information for specifying that the destination transfer is not necessary, and the transfer requirement for specifying that the destination transfer is required. This shows a state in which the refusal information (that is, the destination transfer flag = “ON”) is deleted from the data storage unit 8. Hereinafter, the destination transfer flag setting process will be described in order with reference to FIG.

まず、通知時刻判定部７ｂは、現在時刻が出発前通知時刻を超えたか否かを判定する（ＳＢ１）。具体的には、現在時刻と、記憶部に記憶されている出発前通知時刻とを比較する。なお、現在時刻は、スマートフォン１が備える時計機能に基づいて取得することができる（以下同じ）。そして、現在時刻が出発前通知時刻を超えたと判定するまで待機し（ＳＢ１、Ｎｏ）、超えたと判定した場合（ＳＢ１、Ｙｅｓ）、制御部７は、ユーザに対して、出発前通知時刻の到来を通知する（ＳＢ２）。ここで、通知の具体的な内容は任意であり、例えば、スマートフォン１のディスプレイ４に目的地や出発時刻を表示することにより通知を行っても良いし、スマートフォン１のスピーカからアラーム音を発することにより通知を行っても良い。最後に、情報記憶部７ｄは、データ記憶部８の目的地転送フラグをＯＮに設定する（ＳＢ３）。この目的地転送フラグは、目的地情報、出発日時情報、及び出発前通知時刻情報に関連付けて記憶する。   First, the notification time determination unit 7b determines whether or not the current time exceeds the pre-departure notification time (SB1). Specifically, the current time is compared with the pre-departure notification time stored in the storage unit. The current time can be acquired based on a clock function provided in the smartphone 1 (the same applies hereinafter). And it waits until it determines with the present time having exceeded the notification time before departure (SB1, No), and when it determines with having exceeded (SB1, Yes), the control part 7 will arrive at the notification time before departure with respect to a user. Is notified (SB2). Here, the specific content of the notification is arbitrary. For example, the notification may be made by displaying the destination and the departure time on the display 4 of the smartphone 1, or the alarm sound is emitted from the speaker of the smartphone 1. Notification may be performed by Finally, the information storage unit 7d sets the destination transfer flag of the data storage unit 8 to ON (SB3). This destination transfer flag is stored in association with destination information, departure date information, and pre-departure notification time information.

このように、本実施の形態では、現在時刻が出発前通知時刻を超えた際（すなわち、出発時刻が近づいている際）に初めて目的地転送フラグをＯＮに設定する。このことによって、未だ出発時刻が近づいていない場合（すなわち、目的地の転送を行う必要がない場合）に目的地の転送を行ってしまう無駄な転送処理を防止することが可能となり、このような無駄な転送処理に起因してスマートフォン１や車載ナビ９の処理負荷が増大してしまう事態を防止することが可能となる。   Thus, in this embodiment, the destination transfer flag is set to ON only when the current time exceeds the pre-departure notification time (that is, when the departure time is approaching). This makes it possible to prevent useless transfer processing that transfers the destination when the departure time is not approaching yet (that is, when there is no need to transfer the destination). It is possible to prevent a situation in which the processing load on the smartphone 1 or the in-vehicle navigation 9 increases due to useless transfer processing.

（処理−目的地転送処理）
最後に、目的地転送処理について説明する。図４は、目的地転送処理のフローチャートである。この目的地転送処理は、車載ナビ９に対して目的地を転送する処理であって、上述した目的地転送フラグ設定処理の後に実行される。以下では、図４を参照しつつ、目的地転送処理について順を追って説明する。 (Processing-Destination transfer processing)
Finally, the destination transfer process will be described. FIG. 4 is a flowchart of the destination transfer process. This destination transfer process is a process of transferring a destination to the in-vehicle navigation 9 and is executed after the above-described destination transfer flag setting process. Hereinafter, the destination transfer process will be described in order with reference to FIG.

まず、スマートフォン１の通信部５は、車載ナビ９の通信部１３との間で公知の手順により接続確立を開始し（ＳＣ１）、接続判定部７ａは、この接続が確立されたか否かの判定を行う（ＳＣ２）。例えば、スマートフォン１を所持したユーザが、車載ナビ９が搭載された自車両に対して接近し、スマートフォン１と車載ナビ９が無線接続可能な距離とまで接近すると、この接近をスマートフォン１の通信部５と車載ナビ９の通信部１３とが自動的に検知して接続確立を行う。そして、接続判定部７ａは、スマートフォン１の通信部５が車載ナビ９の通信部１３と接続したと判定されるまで待機し（ＳＣ２、Ｎｏ）、接続したと判定した場合（ＳＣ２、Ｙｅｓ）、経過時刻判定部７ｃは、現在時刻が経過時刻を超えたか否かの判定を行う（ＳＣ３）。ここで、「経過時刻」とは、現在時刻が出発時刻から所定時間経過した場合であっても目的地の転送を行うか否かの判断基準となる時刻であって、出発時刻から所定時間経過後の時刻としてデータ記憶部８に記憶されている。この経過時刻はユーザの所望の時刻を設定することが可能であり、例えば、出発時刻から３０分経過した場合に目的地の転送を行わないことを所望するのであれば、経過時刻を、出発時刻から３０分後の時刻として設定する。なお、必ずしもユーザが経過時刻を入力する必要はなく、例えば、経過時刻判定部７ｃが、出発日時に対する所定時間（例えば３０分）後の時刻を経過時刻として算出してもよい。ここで、現在時刻が経過時刻を超えたか否かの判定方法は、具体的には、現在時刻と、記憶部に記憶されている経過時刻とを比較することにより行う。そして、現在時刻が経過時刻を超えたと判定した場合（ＳＣ３、Ｙｅｓ）、情報記憶部７ｄは、データ記憶部８の目的地転送フラグをＯＦＦに設定する（ＳＣ４）。   First, the communication unit 5 of the smartphone 1 starts connection establishment with the communication unit 13 of the in-vehicle navigation 9 by a known procedure (SC1), and the connection determination unit 7a determines whether or not this connection has been established. (SC2). For example, when the user who possesses the smartphone 1 approaches the vehicle on which the in-vehicle navigation 9 is mounted and approaches the distance that the smartphone 1 and the in-vehicle navigation 9 can be wirelessly connected, this approach is communicated to the communication unit of the smartphone 1. 5 and the communication unit 13 of the in-vehicle navigation 9 automatically detect and establish a connection. And the connection determination part 7a waits until it determines with the communication part 5 of the smart phone 1 having connected with the communication part 13 of the vehicle-mounted navigation 9 (SC2, No), and when it determines with having connected (SC2, Yes), The elapsed time determination unit 7c determines whether or not the current time exceeds the elapsed time (SC3). Here, the “elapsed time” is a time used as a criterion for determining whether or not to transfer the destination even if the current time has elapsed from the departure time, and the predetermined time has elapsed since the departure time. It is stored in the data storage unit 8 as a later time. This elapsed time can be set by the user's desired time. For example, if it is desired not to transfer the destination when 30 minutes have elapsed from the departure time, the elapsed time is set as the departure time. Set as the time after 30 minutes. It is not always necessary for the user to input the elapsed time. For example, the elapsed time determination unit 7c may calculate a time after a predetermined time (for example, 30 minutes) with respect to the departure date as the elapsed time. Here, the determination method as to whether or not the current time exceeds the elapsed time is specifically performed by comparing the current time with the elapsed time stored in the storage unit. If it is determined that the current time exceeds the elapsed time (SC3, Yes), the information storage unit 7d sets the destination transfer flag in the data storage unit 8 to OFF (SC4).

すなわち、現在時刻が経過時刻を超えた場合、ユーザに出発の意思がないものと判断し、目的地転送フラグをＯＦＦに設定して目的地の転送を行わない。このことによって、ユーザに出発の意思が無くなったために現在時刻から所定時間が経過している場合（すなわち、目的地の転送を行う必要がない場合）に目的地の転送を行ってしまうといった無駄な転送処理を防止することが可能となり、このような無駄な転送処理に起因してスマートフォン１や車載ナビ９の処理負荷が増大してしまう事態を防止することが可能となる。なお、現在時刻が経過時刻を超えていない場合（ＳＣ３、Ｎｏ）、情報記憶部７ｄは、ユーザに未だ出発の意思があるものと判断し、目的地転送フラグをＯＦＦに設定せずに、次のステップに移行する。   That is, when the current time exceeds the elapsed time, it is determined that the user does not intend to leave, the destination transfer flag is set to OFF, and the destination is not transferred. This makes it unnecessary to transfer the destination when a predetermined time has elapsed from the current time because the user no longer intends to leave (that is, when there is no need to transfer the destination). It becomes possible to prevent the transfer process, and it is possible to prevent a situation in which the processing load of the smartphone 1 or the in-vehicle navigation 9 increases due to such a useless transfer process. If the current time does not exceed the elapsed time (SC3, No), the information storage unit 7d determines that the user is still willing to leave, and does not set the destination transfer flag to OFF. Move on to the step.

次に、目的地転送部７ｅは、データ記憶部８に記憶された目的地転送フラグを参照し、目的地転送フラグがＯＮに設定されているか否かの判定を行う（ＳＣ５）。そして、目的地転送フラグがＯＮに設定されていないと判定した場合（ＳＣ５、Ｎｏ）、目的地転送部７ｅは、目的地の転送を行う必要がないものと判断し、目的地の転送を行わずに目的地転送処理を終了する。一方、目的地転送フラグがＯＮに設定されていると判定した場合（ＳＣ５、Ｙｅｓ）、目的地転送部７ｅは、目的地転送アプリを起動させる（ＳＣ６）。そして、この目的地転送アプリによって、スマートフォン１の通信部５から車載ナビ９の通信部１３に対して無線通信により目的地情報を転送する（ＳＣ７）。なお、このように無線通信により情報の転送を行う方法は任意であるため、その詳細な説明を省略する。ここで、このようにスマートフォン１から転送された目的地情報は、車載ナビ９のデータ記憶部１６に記憶される。そして、制御部７は、目的地の転送を完了した旨の通知を行う（ＳＣ８）。ここで、通知の具体的な内容は任意であり、例えば、スマートフォン１のディスプレイ４に「目的地の転送完了」といったように目的地情報の転送が行われた旨を示すテキストを表示させても良いし、「目的地の転送を完了しました」といったような音声メッセージをスマートフォン１のスピーカに出力させても良い。このように目的地情報の転送が完了した場合には、ＳＣ６において起動した目的地転送アプリを停止させても良い。   Next, the destination transfer unit 7e refers to the destination transfer flag stored in the data storage unit 8 and determines whether or not the destination transfer flag is set to ON (SC5). If it is determined that the destination transfer flag is not set to ON (No in SC5), the destination transfer unit 7e determines that there is no need to transfer the destination and transfers the destination. End the destination transfer process. On the other hand, when it is determined that the destination transfer flag is set to ON (SC5, Yes), the destination transfer unit 7e activates the destination transfer application (SC6). Then, with this destination transfer application, the destination information is transferred from the communication unit 5 of the smartphone 1 to the communication unit 13 of the in-vehicle navigation 9 by wireless communication (SC7). In addition, since the method of transferring information by wireless communication is arbitrary, detailed description thereof is omitted. Here, the destination information transferred from the smartphone 1 in this way is stored in the data storage unit 16 of the in-vehicle navigation 9. And the control part 7 notifies that the transfer of the destination was completed (SC8). Here, the specific content of the notification is arbitrary. For example, even if a text indicating that the destination information has been transferred is displayed on the display 4 of the smartphone 1 such as “destination transfer complete”. Alternatively, a voice message such as “Destination transfer completed” may be output to the speaker of the smartphone 1. Thus, when the transfer of the destination information is completed, the destination transfer application activated in SC6 may be stopped.

そして、このように目的地情報が転送された車載ナビ９は、車載ナビ９のデータ記憶部１６に記憶された目的地情報に係る目的地を目的地として設定し、自車両の現在位置（車載ナビ９の現在位置検出部１４により取得する）から当該目的地までの走行ルートの案内を開始する。具体的には、自車両の現在位置の周辺の地図情報（車載ナビ９の地図ＤＢ１６ａにより取得する）に対して、自車両の現在位置を表す位置アイコンや当該目的地までの車両の走行ルート等を重畳させて、ディスプレイ４に表示することによって、自車両の走行ルートの案内を行う。なお、車載ナビ９のこのような走行ルートの案内については公知であるため、その詳細な説明を省略する。   The in-vehicle navigation 9 to which the destination information is transferred in this way sets the destination related to the destination information stored in the data storage unit 16 of the in-vehicle navigation 9 as the destination, and the current position of the host vehicle (in-vehicle The travel route guidance from the current position detection unit 14 of the navigation 9 to the destination is started. Specifically, for map information around the current position of the host vehicle (obtained from the map DB 16a of the in-vehicle navigation 9), a position icon indicating the current position of the host vehicle, a travel route of the vehicle to the destination, etc. Is superimposed and displayed on the display 4 to guide the travel route of the host vehicle. In addition, since the guidance of such a driving | running route of the vehicle-mounted navigation 9 is known, the detailed description is abbreviate | omitted.

（本実施の形態の効果）
このように本実施の形態によれば、接続判定部７ａによってスマートフォン１が車載ナビ９に接続されたと判定された場合において車載ナビ９に対して目的地を転送することによって、ユーザがスマートフォン１を手動操作することなく目的地の転送が行われるため、ユーザが目的地を手動で転送する手間を省略することが可能となり、さらに、目的地転送フラグがＯＮに設定されている場合にのみ目的地の転送が行われるため、目的地情報を転送すべきでない所定の要因が存在する場合において自動的に転送を行わないことが可能となり、無駄な転送処理を防止することが可能となるので、このような無駄な転送処理に起因してスマートフォン１や車載ナビ９の処理負荷が増大してしまう事態を防止することが可能となる。 (Effect of this embodiment)
As described above, according to the present embodiment, when the connection determination unit 7a determines that the smartphone 1 is connected to the in-vehicle navigation 9, the user transfers the destination to the in-vehicle navigation 9, thereby allowing the user to select the smartphone 1. Since the destination is transferred without manual operation, it is possible to save the user from manually transferring the destination, and only when the destination transfer flag is set to ON. Therefore, when there is a predetermined factor that should not transfer the destination information, it is possible not to automatically transfer and to prevent useless transfer processing. It is possible to prevent a situation in which the processing load on the smartphone 1 or the in-vehicle navigation 9 increases due to such useless transfer processing.

また、現在時刻が出発前通知時刻になった場合、目的地の転送が必要であることを特定する転送要否情報をデータ記憶部８に記憶することによって、現在時刻が出発前通知時刻に達するまで目的地の転送を行わないことが可能となるため、未だ出発時刻が近づいていない場合（すなわち、目的地の転送を行う必要がない場合）に目的地の転送を行ってしまうといった無駄な転送処理を防止することが可能となり、このような無駄な転送処理に起因してスマートフォン１や車載ナビ９の処理負荷が増大してしまう事態を防止することが可能となる。   In addition, when the current time becomes the pre-departure notification time, the current time reaches the pre-departure notification time by storing in the data storage unit 8 the transfer necessity information specifying that the destination needs to be transferred. Since it is possible not to transfer the destination until the destination time is not approaching (that is, when it is not necessary to transfer the destination), the destination is transferred unnecessarily. It becomes possible to prevent processing, and it is possible to prevent a situation in which the processing load of the smartphone 1 or the in-vehicle navigation 9 increases due to such useless transfer processing.

また、現在時刻が出発時刻から所定時間経過後の時刻である経過時刻になった場合、目的地転送フラグをＯＦＦに設定することによって、ユーザに出発の意思が無くなったために現在時刻から所定時間が経過している場合（すなわち、目的地の転送を行う必要がない場合）に目的地の転送を行ってしまうといった無駄な転送処理を防止することが可能となり、このような無駄な転送処理に起因してスマートフォン１や車載ナビ９の処理負荷が増大してしまう事態を防止することが可能となる。   In addition, when the current time becomes an elapsed time that is a time after the elapse of a predetermined time from the departure time, by setting the destination transfer flag to OFF, the user has no intention of departure, and therefore the predetermined time from the current time It is possible to prevent useless transfer processing such as transferring the destination when it has passed (that is, when there is no need to transfer the destination). And it becomes possible to prevent the situation where the processing load of the smart phone 1 or the vehicle-mounted navigation 9 increases.

〔実施の形態に対する変形例〕
以上、本発明に係る実施の形態について説明したが、本発明の具体的な構成及び手段は、特許請求の範囲に記載した各発明の技術的思想の範囲内において、任意に改変及び改良することができる。以下、このような変形例について説明する。 [Modifications to Embodiment]
Although the embodiments of the present invention have been described above, the specific configuration and means of the present invention can be arbitrarily modified and improved within the scope of the technical idea of each invention described in the claims. Can do. Hereinafter, such a modification will be described.

（解決しようとする課題や発明の効果について）
まず、発明が解決しようとする課題や発明の効果は、上述の内容に限定されるものではなく、発明の実施環境や構成の細部に応じて異なる可能性があり、上述した課題の一部のみを解決したり、上述した効果の一部のみを奏することがある。例えば、目的地転送を完全に正確に行うことができない場合であっても、従来より僅かに目的地転送の利便性を向上できている場合や、従来と同程度の目的地転送の利便性を従来とは異なる技術により達成できている場合には、本願発明の課題が解決されている。 (About problems to be solved and effects of the invention)
First, the problems to be solved by the invention and the effects of the invention are not limited to the above contents, and may vary depending on the implementation environment and details of the configuration of the invention. May be solved, or only some of the effects described above may be achieved. For example, even if the destination transfer cannot be performed completely accurately, the convenience of the destination transfer can be improved slightly compared to the conventional case, or the convenience of the destination transfer equivalent to the conventional case can be improved. In the case where it can be achieved by a technique different from the conventional technique, the problem of the present invention has been solved.

（分散や統合について）
また、上述した各電気的構成要素は機能概念的なものであり、必ずしも物理的に図示の如く構成されていることを要しない。すなわち、各部の分散や統合の具体的形態は図示のものに限られず、その全部または一部を、各種の負荷や使用状況などに応じて、任意の単位で機能的または物理的に分散や統合して構成できる。例えば、目的地転送システムの各構成要素を、分散配置した上でネットワークを介して相互に接続してもよい。 (About distribution and integration)
Further, each of the electrical components described above is functionally conceptual and does not necessarily need to be physically configured as illustrated. In other words, the specific form of distribution and integration of each part is not limited to the one shown in the figure, and all or a part thereof may be functionally or physically distributed or integrated in arbitrary units according to various loads or usage conditions. Can be configured. For example, the constituent elements of the destination transfer system may be distributed and connected to each other via a network.

（通信部について）
本実施の形態では、スマートフォン１の通信部５から車載ナビ９の通信部１３に対して、無線通信によって目的地情報を転送するものとして説明したが、これに限定されない。例えば、スマートフォン１と車載ナビ９とをＵＳＢケーブル等によって有線接続し、スマートフォン１の通信部５から車載ナビ９の通信部１３に対して、有線通信によって目的地情報を転送するものとしても良い。 (About the Communication Department)
Although this Embodiment demonstrated as what transfers destination information by radio | wireless communication with respect to the communication part 13 of the vehicle-mounted navigation 9 from the communication part 5 of the smart phone 1, it is not limited to this. For example, the smartphone 1 and the in-vehicle navigation 9 may be connected by wire with a USB cable or the like, and the destination information may be transferred from the communication unit 5 of the smartphone 1 to the communication unit 13 of the in-vehicle navigation 9 by wired communication.

（出発前通知時刻について）
本実施の形態では、出発前通知時刻は、ユーザに対して出発を促すための通知を行うための時刻であるものとしたが、出発前通知時刻を出発時刻と同一の時刻としても良い。また、現在時刻が出発前通知時刻を超えた場合であっても通知を行わなくても良い。 (About the notice time before departure)
In the present embodiment, the pre-departure notification time is a time for performing a notification for prompting the user to depart, but the pre-departure notification time may be the same as the departure time. Further, even when the current time exceeds the pre-departure notification time, the notification need not be performed.

（経過時刻について）
本実施の形態では、経過時刻は、目的地に向けて出発する出発時刻から所定時間経過後の時刻であるものとしたが、経過時刻を出発時刻と同一の時刻（すなわち、所定時間＝０）としても良い。 (About elapsed time)
In the present embodiment, the elapsed time is the time after a predetermined time has elapsed from the departure time leaving for the destination, but the elapsed time is the same time as the departure time (that is, the predetermined time = 0). It is also good.

（現在時刻が経過時刻を超えたか否かの判断について）
現在時刻が経過時刻を超えたか否かの判断は行わなくても良い。また、現在時刻が経過時刻を超えた場合であっても、目的地転送フラグをＯＦＦにしなくても良い。 (Determining whether the current time exceeds the elapsed time)
It is not necessary to determine whether or not the current time exceeds the elapsed time. Even if the current time exceeds the elapsed time, the destination transfer flag does not have to be turned off.

（案内内容取得処理について）
案内内容取得処理において、複数の案内内容を入力しても良い。例えば、「明日午前１０時にＡ地点を目的地とする」という内容の案内内容を入力した後に続けて「明日午後５時にＢ地点を目的地とする」という内容の案内内容を入力しても良い。このような場合には、それぞれの案内内容毎に目的地転送フラグがデータ記憶部８に記憶される。なお、複数の案内内容がデータ記憶部８に記憶されている場合において、これらの複数の案内内容の出発前通知時刻が同一である場合には、このうち最後に入力された案内内容がユーザの意図を最も反映しているものと判断して、この最後に入力された案内内容を優先して案内を行っても良い。 (Guidance content acquisition process)
In the guidance content acquisition process, a plurality of guidance contents may be input. For example, after inputting the guidance content “The destination is A at 10 am tomorrow”, the guidance content “The destination is B at 5 PM tomorrow” may be input. . In such a case, the destination transfer flag is stored in the data storage unit 8 for each guidance content. In the case where a plurality of guidance contents are stored in the data storage unit 8, when the pre-departure notification time of the plurality of guidance contents is the same, the guidance contents input last is the user's It may be determined that the intention is most reflected, and guidance may be given with priority given to the guidance content input last.

本実施の形態では、スマートフォン１で目的地及び目的地までの走行ルートを検索した後に、その検索された目的地や走行ルートが、ユーザが所望する目的地や走行ルートに合致すると判断した場合、にユーザが案内内容の入力を行うものとして説明したが、スマートフォン１は目的地及び目的地までの走行ルートの検索は行わなくても良い。その場合には、当該スマートフォン１から案内内容が転送された車載ナビ９が、項目「目的地の名称」に入力された目的地の名称と車載ナビ９の地図ＤＢ１６ａに格納された地図情報とを比較して検索を行っても良い。   In the present embodiment, after searching for a destination and a travel route to the destination with the smartphone 1, when it is determined that the searched destination or the travel route matches the destination or the travel route desired by the user, However, the smartphone 1 does not have to search for the destination and the travel route to the destination. In that case, the in-vehicle navigation 9 to which the guidance content is transferred from the smartphone 1 receives the name of the destination input in the item “destination name” and the map information stored in the map DB 16a of the in-vehicle navigation 9. You may search by comparing.

（案内内容の入力方法について）
案内内容の入力方法は公知の様々な方法を用いることが可能であり、例えば経路案内履歴から目的地を選択して「目的地の名称」入力しても良い。また、ユーザが入力する案内内容としては、「目的地の名称」、「出発日時」、及び「出発前通知時刻」以外にも例えば、「目的地の住所」、「目的地の電話番号」、又は「高速道路の使用の有無」等任意の内容を入力することとしても良い。 (About how to enter guidance content)
Various methods for inputting guidance contents can be used. For example, a destination may be selected from the route guidance history and “name of destination” may be input. In addition to the “destination name”, “departure date / time”, and “pre-departure notification time”, for example, “destination address”, “destination phone number”, Alternatively, any content such as “whether or not an expressway is used” may be input.

（転送要否情報について）
本実施の形態では、転送要否情報は転送フラグであるものとしたが、目的地の転送の要否を特定するため情報であればフラグのような態様に限定されない。 (About transfer necessity information)
In the present embodiment, the transfer necessity information is a transfer flag. However, the information is not limited to the flag form as long as it is information for specifying the necessity of transfer of the destination.

本実施の形態では、現在時刻が経過時刻を超えた場合に転送フラグをＯＦＦにしたが、このような場合以外であっても、目的地情報の転送を行うべきではない要因が存在する場合には、転送フラグをＯＦＦにしても良い。例えば、ＶＩＣＳ（登録商標）等の情報センタから提供される交通情報を取得する交通情報取得部（図示省略）をスマートフォン１に備え、当該交通情報取得部により取得された道路の混雑状況と、現在地から目的地までの走行距離とを踏まえた上で、現在時刻から目的地に向けて出発したところで到着予定時刻までに到着できないことが明らかである場合、転送を行う必要がないものと判断して転送フラグをＯＦＦとしても良い。また、上記実施の形態では、目的地転送処理において、現在時刻が経過時刻を超えか否かを判定し、現在時刻が経過時刻を超えた場合に転送フラグをＯＦＦにしているが、この判定及びＯＦＦの処理は、目的地転送処理とは切り離して独立して行ってもよい。   In this embodiment, the transfer flag is set to OFF when the current time exceeds the elapsed time. However, there is a reason that destination information should not be transferred even in cases other than this case. The transfer flag may be turned off. For example, the smartphone 1 includes a traffic information acquisition unit (not shown) that acquires traffic information provided from an information center such as VICS (registered trademark), the road congestion status acquired by the traffic information acquisition unit, and the current location Based on the distance traveled from the destination to the destination, if it is clear that the departure from the current time to the destination and it is not possible to arrive by the estimated arrival time, it is determined that there is no need to transfer The transfer flag may be turned off. In the above embodiment, in the destination transfer process, it is determined whether or not the current time exceeds the elapsed time, and the transfer flag is turned OFF when the current time exceeds the elapsed time. The OFF process may be performed independently of the destination transfer process.

（車載ナビからスマートフォンに対しての転送について）
スマートフォン１から車載ナビ９に対して案内内容の転送を行った後に、車載ナビ９からスマートフォン１に対して案内内容を再度転送しても良い。例えば、目的地が車両通行禁止の地点であるために、ユーザが目的地近傍の地点まで車両で移動し、当該地点で車両を降りた後に徒歩で目的地に向かうことを余儀なくされる場合等には、車両を降りた後であっても経路案内が継続して必要となる。そこで、車両を降りる際等に、車載ナビ９からスマートフォン１に対して案内内容を再転送することによって、ユーザが所持するスマートフォン１から案内内容を出力させることが可能であり、車両を降りた後であっても経路案内を継続させることが可能である。 (About transfer from in-vehicle navigation to smartphone)
After the guidance content is transferred from the smartphone 1 to the in-vehicle navigation 9, the guidance content may be transferred again from the in-vehicle navigation 9 to the smartphone 1. For example, when the destination is a point where vehicle traffic is prohibited, the user must move to a point near the destination by the vehicle, get off the vehicle at that point, and then head to the destination on foot. Requires continuous route guidance even after getting off the vehicle. Therefore, when getting off the vehicle, it is possible to output the guidance contents from the smartphone 1 possessed by the user by re-transferring the guidance contents from the in-vehicle navigation 9 to the smartphone 1, and after getting off the vehicle Even so, route guidance can be continued.

（目的地について）
目的地は、経路案内の最終的な目的地に限られず、例えば、現在地から少なくとも一つ以上の経由地を経由して最終目的地にまで至る走行ルートの経路案内を行う場合には、当該経由地を目的地であるものとして、スマートフォン１は、現在地から経由地までの走行ルートを車載ナビ９に対して転送しても良い。 (Destination)
The destination is not limited to the final destination of the route guidance. For example, when performing route guidance of the travel route from the current location to the final destination via at least one or more waypoints, Assuming that the place is the destination, the smartphone 1 may transfer the travel route from the current location to the waypoint to the in-vehicle navigation 9.

１ スマートフォン
２、１０ スピーカ
３、１１ タッチパネル
４、１２ ディスプレイ
５、１３ 通信部
６、１４ 現在位置検出部
７、１５ 制御部
７ａ 接続判定部
７ｂ 通知時刻判定部
７ｃ 経過時刻判定部
７ｄ 情報記憶部
７ｅ 目的地転送部
８、１６ データ記憶部
８ａ、１６ａ 地図ＤＢ
９ 車載ナビ
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Smart phone 2, 10 Speaker 3, 11 Touch panel 4, 12 Display 5, 13 Communication part 6, 14 Current position detection part 7, 15 Control part 7a Connection determination part 7b Notification time determination part 7c Elapsed time determination part 7d Information storage part 7e Destination transfer unit 8, 16 Data storage unit 8a, 16a Map DB
9 Car navigation

Claims (5)

現在地から目的地までの経路案内を行う外部装置に対して前記目的地を転送する目的地転送システムであって、
当該目的地転送システムが前記外部装置に接続されたか否かを判定する接続判定手段と、
前記接続判定手段によって当該目的地転送システムが前記外部装置に接続されたと判定された場合において、前記目的地の転送の要否を特定するための転送要否情報であって、所定の記憶手段に記憶された転送要否情報によって、前記目的地の転送が必要であることが特定されている場合、前記外部装置に対して前記目的地を転送する目的地転送手段と、
を備える目的地転送システム。 A destination transfer system that transfers the destination to an external device that provides route guidance from the current location to the destination,
Connection determination means for determining whether or not the destination transfer system is connected to the external device;
Transfer necessary / unnecessary information for specifying the necessity of transfer of the destination when the connection determining means determines that the destination transfer system is connected to the external device, and is stored in a predetermined storage means. If the stored transfer necessity information specifies that the destination needs to be transferred, destination transfer means for transferring the destination to the external device;
Destination transfer system comprising. 現在時刻が、前記目的地に向けて出発することを利用者に通知するための出発前通知時刻になったか否かを判定する通知時刻判定手段と、
前記通知時刻判定手段によって前記現在時刻が前記出発前通知時刻になったと判定された場合、前記目的地の転送が必要であることを特定する前記転送要否情報を前記記憶手段に記憶する情報記憶手段と、
を備える請求項１に記載の目的地転送システム。 Notification time determination means for determining whether or not the current time is a pre-departure notification time for notifying the user that the vehicle is leaving for the destination;
An information storage for storing, in the storage means, the transfer necessity information specifying that the destination needs to be transferred when the notification time determination means determines that the current time is the pre-departure notification time. Means,
The destination transfer system according to claim 1. 現在時刻が、前記目的地に向けて出発する出発時刻から所定時間経過後の時刻である経過時刻になったか否かを判定する経過時刻判定手段を備え、
前記経過時刻判定手段によって前記現在時刻が前記経過時刻になったと判定された場合、前記情報記憶手段は、前記目的地の転送が必要であることを特定する前記転送要否情報を前記記憶手段から消去する、
請求項２に記載の目的地転送システム。 Elapsed time determination means for determining whether or not the current time has reached an elapsed time that is a time after a predetermined time has elapsed from a departure time that departs toward the destination,
When the elapsed time determination means determines that the current time has reached the elapsed time, the information storage means stores the transfer necessity information for specifying that the transfer of the destination is necessary from the storage means. to erase,
The destination transfer system according to claim 2. 現在地から目的地までの経路案内を行う外部装置に対して目的地転送システムを介して前記目的地を転送する方法であって、
前記目的地転送システムが前記外部装置に接続されたか否かを判定する接続判定ステップと、
前記接続判定ステップにおいて前記目的地転送システムが前記外部装置に接続されたと判定された場合において、前記目的地の転送の要否を特定するための転送要否情報であって、所定の記憶手段に記憶された転送要否情報によって、前記目的地の転送が必要であることが特定されている場合、前記外部装置に対して前記目的地を転送する目的地転送ステップと、
を含む目的地転送方法。 A method of transferring the destination via an destination transfer system to an external device that performs route guidance from the current location to the destination,
A connection determination step of determining whether or not the destination transfer system is connected to the external device;
In the connection determination step, when it is determined that the destination transfer system is connected to the external device, transfer necessity information for specifying the necessity of transfer of the destination, which is stored in a predetermined storage unit When the stored transfer necessity information specifies that the destination needs to be transferred, the destination transfer step of transferring the destination to the external device;
Including destination transfer method. 請求項４に記載の方法をコンピュータに実行させるための目的地転送プログラム。
A destination transfer program for causing a computer to execute the method according to claim 4.
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