JP2014141139A - Lengthy cargo transportation dolly - Google Patents

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a lengthy cargo transportation dolly which can transport a shaft without lifting up and down a lengthy cargo in lengthy cargo transportation.SOLUTION: In a lengthy cargo transportation dolly 1 which includes a first holding unit 5 and a second holding unit 6 mounted longitudinally respectively, the first holding unit is provided with a support roller 21, a grooved roller 23, a guide groove 35 connecting to the groove of the grooved roller, and first transfer bridges 31, 33 extending to the opposite side of the grooved roller, and the second holding unit is provided with first and second long rollers 39, 38, and second transfer bridges which are adjacent to the first long roller of the long rollers positioned at the same side as the grooved roller and are extending to the opposite side of the first long roller. Transfer of the lengthy cargo between the lengthy cargo transportation dolly and a lengthy cargo loading stage 11 to which the lengthy cargo is to be transferred is performed by rotating ring jigs over the first transfer bridges and the second transfer bridges to move the lengthy cargo.

Description

本発明は、長尺物を搬送する長尺物搬送台車に関するものである。   The present invention relates to a long object conveying cart that conveys a long object.

ジェットエンジンのシャフトは同心多重軸となっており、複数の中空シャフトから構成されている。又、シャフトはジェットエンジンの高温下で使用される為、シャフトの内外面は防錆用の塗装がなされる。   The shaft of the jet engine is a concentric multi-axis and is composed of a plurality of hollow shafts. Further, since the shaft is used at a high temperature of the jet engine, the inner and outer surfaces of the shaft are painted for rust prevention.

又、前記シャフトは重量が数百ｋｇと重量物であり、搬送には専用のシャフト搬送台が用いられる。シャフト搬送台で搬送されたシャフトは塗装装置に移替えられ、該塗装装置で塗装された後、再び前記シャフト搬送台に移替えられ、搬出される。   The shaft weighs several hundred kg, and a dedicated shaft carrier is used for conveyance. The shaft conveyed by the shaft conveying table is transferred to the coating apparatus, and after being coated by the coating apparatus, the shaft is again transferred to the shaft conveying table and carried out.

従来、用いられているシャフト搬送台では、シャフト搬送台から塗装装置に、又塗装装置からシャフト搬送台に移替えられる場合は、シャフトを持上げ、持上げた状態でシャフト搬送台から塗装装置に移替えを行っており、移替えにはクレーンを必要としていた。   Conventionally, in the case of the shaft carrier used, when the shaft carrier is transferred to the coating device, or when the coating device is transferred to the shaft carrier, the shaft is lifted and the shaft carrier is transferred from the shaft carrier to the painting device. And needed a crane for relocation.

又、シャフトの径、軸長は種々存在することから、クレーンには種々のシャフトに対応する汎用性が求められていた。この為、シャフト移載専用のクレーンを別途設けなければならず、設備費が掛り、又シャフト移替えの作業に、吊上げ、吊降ろしの作業が伴い、作業性が悪かった。   Further, since there are various shaft diameters and shaft lengths, the crane is required to have versatility corresponding to various shafts. For this reason, a crane dedicated to shaft transfer has to be provided separately, which incurs equipment costs, and the work of shaft transfer involves lifting and lifting work, resulting in poor workability.

尚、特許文献１には、吊上げ下げ手段としてウィンチを具備したシャフト搬送台車が開示されている。   Note that Patent Document 1 discloses a shaft transport carriage having a winch as a lifting and lowering means.

特開２０１０−５５７５号公報JP 2010-5575 A

本発明は斯かる実情に鑑み、長尺物の搬送で、吊上げ、吊降ろしの作業をすることなく、シャフトの搬送を可能とした長尺物搬送台車を提供するものである。   SUMMARY OF THE INVENTION In view of such circumstances, the present invention provides a long object conveying cart that can convey a shaft without carrying out lifting and hanging operations.

本発明は、走行可能で、進行方向に長い台車本体と、該台車本体の上面の前後にそれぞれ設けられた第１保持ユニットと、第２保持ユニットとを有し、前後に同一直径のリング治具が装着された長尺物が、前記リング治具を介して前記第１保持ユニット及び前記第２保持ユニットに保持される長尺物搬送台車であって、前記第１保持ユニットは進行方向と平行な軸心を有し、軸心間の距離が前記リング治具の半径より大きく設定された支持ローラと、溝付きローラと、該溝付きローラの溝に連続するガイド溝が形成され、反溝付きローラ側に延出する第１移載橋とを具備し、前記第２保持ユニットは進行方向と平行な軸心を有し、軸心間の距離が前記リング治具の半径より大きく設定された第１、第２の長ローラと、該長ローラの内、前記溝付きローラと同じ側に位置する第１長ローラに隣接し、反第１長ローラ側に延出する第２移載橋とを具備し、前記リング治具の一方は前記支持ローラと、前記溝付きローラ間に保持され、前記リング治具の他方は前記第１、第２の長ローラ間に保持され、前記長尺物搬送台車と長尺物が移載される長尺物載置台との間の前記長尺物の移載は、前記第１移載橋及び前記第２移載橋上を前記リング治具を転動させて前記長尺物を移動させて行う様構成した長尺物搬送台車に係るものである。   The present invention includes a dolly main body that can travel and is long in the traveling direction, a first holding unit and a second holding unit that are respectively provided on the front and back of the upper surface of the dolly main body. A long object to which a tool is attached is a long object transport cart that is held by the first holding unit and the second holding unit via the ring jig, and the first holding unit has a traveling direction. A support roller having a parallel shaft center, the distance between the shaft centers being set larger than the radius of the ring jig, a grooved roller, and a guide groove continuous to the groove of the grooved roller are formed. A first transfer bridge extending to the grooved roller side, wherein the second holding unit has an axis parallel to the traveling direction, and the distance between the axes is set larger than the radius of the ring jig. First and second long rollers, and the grooves in the long rollers. A second transfer bridge that is adjacent to the first long roller located on the same side as the rolling roller and extends to the side opposite to the first long roller, and one of the ring jigs includes the support roller and the groove And the other of the ring jig is held between the first and second long rollers, and the long object carriage and the long object mounting table on which the long object is transferred. In the meantime, the transfer of the long object is performed by transferring the long object by rolling the ring jig on the first transfer bridge and the second transfer bridge. It relates to the bogie.

又本発明は、前記支持ローラと、前記溝付きローラ間に保持された前記リング治具、前記第１、第２の長ローラ間に保持された前記リング治具の最下位置と、前記溝付ローラの溝底の最上点及び前記第１長ローラの最上点とは所定の高低差を有する長尺物搬送台車に係るものである。   In the present invention, the ring jig held between the support roller and the grooved roller, the lowest position of the ring jig held between the first and second long rollers, and the groove The uppermost point of the groove bottom of the attached roller and the uppermost point of the first long roller are related to a long article conveying carriage having a predetermined height difference.

又本発明は、前記ガイド溝の底面の高さと前記溝付きローラの溝底面の高さとの差は前記所定の高低差以下である長尺物搬送台車に係るものである。   Further, the present invention relates to a long object conveying cart in which a difference between a height of the bottom surface of the guide groove and a height of the groove bottom surface of the grooved roller is equal to or less than the predetermined height difference.

又本発明は、前記第１移載橋、前記第２移載橋は、それぞれ先端部が折畳み可能であり、該先端部は折畳み状態で、前記リング治具の転動を抑止する長尺物搬送台車に係るものである。   In the present invention, the first transfer bridge and the second transfer bridge can each be folded at the tip, and the tip can be folded to prevent the ring jig from rolling. It relates to a transport cart.

又本発明は、前記溝付きローラ及び前記第１長ローラにはそれぞれ回転を固定解除可能なブレーキが設けられた長尺物搬送台車に係るものである。   Further, the present invention relates to a long article conveying carriage in which the grooved roller and the first long roller are each provided with a brake capable of releasing and fixing the rotation.

又本発明は、前記第１保持ユニットは、前記台車本体に長手方向にスライド可能に設けられると共に所定位置で固定可能となっている長尺物搬送台車に係るものである。   In addition, the present invention relates to a long article transporting carriage in which the first holding unit is provided on the carriage main body so as to be slidable in the longitudinal direction and can be fixed at a predetermined position.

又本発明は、複数の前記第１保持ユニットが、前記台車本体に長手方向に異なる位置で固定された長尺物搬送台車に係るものである。   The present invention also relates to a long article transporting carriage in which a plurality of the first holding units are fixed to the carriage main body at different positions in the longitudinal direction.

又本発明は、長ローラ及び前記第２移載橋の進行方向の長さは、搬送する長尺物の長さの異なりを吸収する様に構成された長尺物搬送台車に係るものである。   Further, the present invention relates to a long object conveying carriage configured such that the length of the long roller and the second transfer bridge in the traveling direction absorbs the difference in length of the long object to be conveyed. .

又本発明は、前記台車本体の前記第１移載橋、前記第２移載橋が設けられている側の側面に、前記長尺物載置台の側面を転動し、該長尺物載置台と前記台車本体との距離を規定するガイドローラと、前記長尺物載置台側に設けられた溝に嵌合し、長手方向の位置決めを行う位置決めローラとが設けられた長尺物搬送台車に係るものである。   In the present invention, the side surface of the long object mounting table is rolled to the side surface of the carriage main body on the side where the first transfer bridge and the second transfer bridge are provided. A long object transporting carriage provided with a guide roller for defining a distance between the mounting base and the main body of the carriage, and a positioning roller that is fitted in a groove provided on the long object mounting base and performs positioning in the longitudinal direction. It is related to.

本発明によれば、走行可能で、進行方向に長い台車本体と、該台車本体の上面の前後にそれぞれ設けられた第１保持ユニットと、第２保持ユニットとを有し、前後に同一直径のリング治具が装着された長尺物が、前記リング治具を介して前記第１保持ユニット及び前記第２保持ユニットに保持される長尺物搬送台車であって、前記第１保持ユニットは進行方向と平行な軸心を有し、軸心間の距離が前記リング治具の半径より大きく設定された支持ローラと、溝付きローラと、該溝付きローラの溝に連続するガイド溝が形成され、反溝付きローラ側に延出する第１移載橋とを具備し、前記第２保持ユニットは進行方向と平行な軸心を有し、軸心間の距離が前記リング治具の半径より大きく設定された第１、第２の長ローラと、該長ローラの内、前記溝付きローラと同じ側に位置する第１長ローラに隣接し、反第１長ローラ側に延出する第２移載橋とを具備し、前記リング治具の一方は前記支持ローラと、前記溝付きローラ間に保持され、前記リング治具の他方は前記第１、第２の長ローラ間に保持され、前記長尺物搬送台車と長尺物が移載される長尺物載置台との間の前記長尺物の移載は、前記第１移載橋及び前記第２移載橋上を前記リング治具を転動させて前記長尺物を移動させて行う様構成したので、長尺物の搬送で、吊上げ、吊降ろしの作業をすることなく、シャフトの搬送を可能とし、搬送作業の簡略化、作業性の向上が図れるという優れた効果を発揮する。   According to the present invention, it has a cart body that can travel and is long in the traveling direction, a first holding unit and a second holding unit respectively provided on the front and back of the upper surface of the cart body, and has the same diameter in the front and rear. A long object to which a ring jig is attached is a long object conveyance carriage that is held by the first holding unit and the second holding unit via the ring jig, and the first holding unit advances. A support roller having a shaft center parallel to the direction, the distance between the shaft centers being set larger than the radius of the ring jig, a grooved roller, and a guide groove continuous to the groove of the grooved roller are formed. A first transfer bridge extending to the opposite grooved roller side, wherein the second holding unit has an axis parallel to the traveling direction, and the distance between the axes is less than the radius of the ring jig. First and second long rollers set large, and among the long rollers, A second transfer bridge that is adjacent to the first long roller located on the same side as the grooved roller and extends to the side opposite to the first long roller, and one of the ring jigs is the support roller; A long object mounting table that is held between the grooved rollers, the other of the ring jig is held between the first and second long rollers, and on which the long object carrying carriage and the long object are transferred. Since the transfer of the long object between the first transfer bridge and the second transfer bridge is configured to move the long object by rolling the ring jig, It is possible to convey the shaft without carrying out the lifting and hanging work by conveying a long object, and the excellent effect that simplification of the carrying work and improvement of workability can be achieved.

本発明の実施例に係る長尺物搬送台車の斜視図である。It is a perspective view of the long article conveyance trolley concerning the example of the present invention. 該長尺物搬送台車の側面図である。It is a side view of this elongate conveyance cart. 該長尺物搬送台車の正面図である。It is a front view of this elongate article conveyance trolley. （Ａ）は該長尺物搬送台車の第１保持ユニットの平面図、（Ｂ）は該第１保持ユニットの正面図、（Ｃ）は該第１保持ユニットの補助レールプレートを折畳んだ状態の正面図である。(A) is a plan view of the first holding unit of the long object transporting carriage, (B) is a front view of the first holding unit, and (C) is a state in which the auxiliary rail plate of the first holding unit is folded. FIG. 前記第１保持ユニットに設けられる支持ローラユニットの拡大斜視図である。FIG. 6 is an enlarged perspective view of a support roller unit provided in the first holding unit. （Ａ）（Ｂ）は前記長尺物搬送台車の第２保持ユニットの斜視図であり、（Ａ）は幅広レールプレートを延した状態、（Ｂ）は折畳んだ状態をそれぞれ示している。(A) (B) is a perspective view of the 2nd holding unit of the said elongate article conveyance trolley, (A) has shown the state which extended the wide rail plate, (B) has each shown the folded state.

以下、図面を参照しつつ本発明の実施例を説明する。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

図１〜図６を参照して、本実施例に係る長尺物搬送台車１について説明する。   With reference to FIGS. 1-6, the elongate conveyance cart 1 which concerns on a present Example is demonstrated.

アングル材で倒立台形状に台車本体２が構成され、該台車本体２の底面の４隅には自在キャスタ３が設けられ、前記台車本体２は走行自在、且つ走行方向の変更が可能となっている。又、該台車本体２の後端面（図中右側の端面）及び前端面にはそれぞれハンドル４が取付けられている。   A cart main body 2 is formed in an inverted trapezoidal shape with an angle material, and free casters 3 are provided at the four corners of the bottom surface of the cart main body 2 so that the cart main body 2 can travel and the travel direction can be changed. Yes. A handle 4 is attached to each of the rear end surface (the right end surface in the figure) and the front end surface of the cart body 2.

前記長尺物搬送台車１の上面は進行方向に長い矩形形状となっており、上面の後端部には第１保持ユニット５が設けられ、上面の前端部には第２保持ユニット６が設けられている。   The upper surface of the long article carriage 1 has a rectangular shape that is long in the traveling direction, and a first holding unit 5 is provided at the rear end of the upper surface, and a second holding unit 6 is provided at the front end of the upper surface. It has been.

前記第１保持ユニット５は搬送するシャフトの後端を支持し、前記第２保持ユニット６はシャフトの前端を支持する様になっている。   The first holding unit 5 supports the rear end of the conveying shaft, and the second holding unit 6 supports the front end of the shaft.

尚、搬送される物は長尺物、例えば筒体であるジェットエンジンのシャフト７であり、搬送されるシャフト７には、図２に示される様に、後端部、前端部に搬送用のリング治具８，９が取付けられている。該リング治具８，９は外形が円であり、同一径であると共にシャフトの長短、形状に拘らず直径、厚みは同一となっている。従って、前記シャフト７は前記リング治具８，９を介して前記第１保持ユニット５及び前記第２保持ユニット６に保持される様になっている。   The transported object is a long object, for example, a shaft 7 of a jet engine which is a cylindrical body. The transported shaft 7 has a rear end part and a front end part for transport as shown in FIG. Ring jigs 8 and 9 are attached. The ring jigs 8 and 9 have a circular outer shape, the same diameter, and the same diameter and thickness regardless of the length and shape of the shaft. Therefore, the shaft 7 is held by the first holding unit 5 and the second holding unit 6 via the ring jigs 8 and 9.

前記長尺物搬送台車１の左側面（前端に向って左側側面）は、シャフト載置台１１に隣接する様になっており、左側面には前後２個のガイドローラ１２，１２及び位置決めローラ１３が回転自在に設けられている。   The left side surface (the left side surface toward the front end) of the long object transporting carriage 1 is adjacent to the shaft mounting table 11, and the front and rear guide rollers 12 and 12 and the positioning roller 13 are disposed on the left side surface. Is rotatably provided.

前記ガイドローラ１２は前記シャフト載置台１１の側面に当接すると共に転動し、前記長尺物搬送台車１と前記シャフト載置台１１間の距離を規定しつつ、長手方向の位置調整が可能となっている。又、前記位置決めローラ１３は、前記シャフト載置台１１に設けられた位置決め溝（図示せず）に嵌合する様になっており、前記位置決めローラ１３が前記位置決め溝に嵌合することで、前記長尺物搬送台車１と前記シャフト載置台１１とが位置決めされる様になっている。   The guide roller 12 abuts on the side surface of the shaft mounting table 11 and rolls, and the longitudinal position can be adjusted while defining the distance between the elongate material conveying carriage 1 and the shaft mounting table 11. ing. Further, the positioning roller 13 is adapted to be fitted into a positioning groove (not shown) provided in the shaft mounting table 11, and the positioning roller 13 is fitted into the positioning groove, whereby The long object conveying cart 1 and the shaft mounting table 11 are positioned.

先ず、前記第１保持ユニット５について図４を参照して説明する。   First, the first holding unit 5 will be described with reference to FIG.

該第１保持ユニット５が固定される位置は、搬送する前記シャフト７の長さによって決定され、搬送の対象となるシャフト７の種類に応じて固定される位置が異なる。従って、前記第１保持ユニット５は前記台車本体２に対して長手方向に移動可能に設けられる。   The position where the first holding unit 5 is fixed is determined by the length of the shaft 7 to be conveyed, and the position where the first holding unit 5 is fixed differs depending on the type of the shaft 7 to be conveyed. Accordingly, the first holding unit 5 is provided so as to be movable in the longitudinal direction with respect to the cart body 2.

前記台車本体２の左右上縁には平行に延在する上辺部材１４，１４が設けられ、該上辺部材１４，１４の上面にはスライドガイド１５が設けられている。該スライドガイド１５にはそれぞれユニット固定穴１６が所定の位置に複数穿設されている。   Upper side members 14 and 14 extending in parallel are provided on the left and right upper edges of the cart body 2, and a slide guide 15 is provided on the upper surface of the upper side members 14 and 14. Each of the slide guides 15 is provided with a plurality of unit fixing holes 16 at predetermined positions.

前記第１保持ユニット５は前記スライドガイド１５に対して摺動可能であり、前記ユニット固定穴１６を介して所定の位置に固定され、前記ユニット固定穴１６を選択することで、前記第１保持ユニット５の取付け位置を変更できる様になっている。   The first holding unit 5 is slidable with respect to the slide guide 15, is fixed at a predetermined position via the unit fixing hole 16, and the first holding unit 5 is selected by selecting the unit fixing hole 16. The mounting position of the unit 5 can be changed.

前記左右の上辺部材１４，１４に掛渡ってスライドフレーム１７が設けられ、該スライドフレーム１７は中央部１８が下方に突出した凹字形状となっており、前記中央部１８は前記上辺部材１４，１４間に遊嵌し、前記中央部１８の上側には凹部１８′が形成される。   A slide frame 17 is provided across the left and right upper side members 14, 14, and the slide frame 17 has a concave shape with a central portion 18 projecting downward. The central portion 18 is formed of the upper side member 14, 14. 14, and a recess 18 ′ is formed above the central portion 18.

前記スライドフレーム１７の右端面（図４中、右端の面）には、ガイドプレート１９が垂直に固着され、該ガイドプレート１９と前記中央部１８間に、右側の前記上辺部材１４が摺動自在に嵌合する。   A guide plate 19 is fixed vertically to the right end surface (the right end surface in FIG. 4) of the slide frame 17, and the upper side member 14 on the right side is slidable between the guide plate 19 and the central portion 18. To fit.

前記スライドフレーム１７の一方の上面、例えば右上面には、軸支持部２０を介して支持ローラ２１が設けられ、該支持ローラ２１は前記シャフト７の軸心と平行な軸心を中心に回転自在となっている。   A support roller 21 is provided on one upper surface of the slide frame 17, for example, the right upper surface via a shaft support portion 20, and the support roller 21 is rotatable about an axis parallel to the axis of the shaft 7. It has become.

前記凹部１８′には支持ローラユニット２２が設けられている。   A support roller unit 22 is provided in the recess 18 '.

該支持ローラユニット２２は溝付きローラ２３、及びブレーキ２４を有している。前記溝付きローラ２３は前記支持ローラ２１の軸心と平行な軸心を中心に回転自在となっており、前記溝付きローラ２３にはブレーキ２４の一部を構成するブレーキディスク２５が固着されている。   The support roller unit 22 includes a grooved roller 23 and a brake 24. The grooved roller 23 is rotatable about an axis parallel to the axis of the support roller 21, and a brake disc 25 constituting a part of a brake 24 is fixed to the grooved roller 23. Yes.

前記支持ローラ２１の軸心は、前記溝付きローラ２３の軸心より充分高い位置にあり、前記リング治具８が前記支持ローラ２１を乗越えない様に設定されている。又、前記支持ローラ２１と前記溝付きローラ２３との軸間距離Ｌは、前記リング治具８，９の半径より長く、前記シャフト７の軸心が前記支持ローラ２１と前記溝付きローラ２３との間に位置する様になっている（図３参照）。   The axis of the support roller 21 is at a position sufficiently higher than the axis of the grooved roller 23, and is set so that the ring jig 8 does not get over the support roller 21. Further, the inter-axis distance L between the support roller 21 and the grooved roller 23 is longer than the radius of the ring jigs 8 and 9, and the shaft 7 has an axial center between the support roller 21 and the grooved roller 23. (Refer to FIG. 3).

図５に示される様に、前記ブレーキ２４は、前記ブレーキディスク２５を挾持する摩擦部材２６，２７と、該摩擦部材２７に当接する偏心カム２８、該偏心カム２８を回転させるブレーキレバー２９を有しており、前記摩擦部材２６は固定、前記摩擦部材２７は前記ブレーキディスク２５に対して近接離反可能に設けられている。   As shown in FIG. 5, the brake 24 includes friction members 26 and 27 that hold the brake disk 25, an eccentric cam 28 that contacts the friction member 27, and a brake lever 29 that rotates the eccentric cam 28. The friction member 26 is fixed, and the friction member 27 is provided to be close to and away from the brake disk 25.

従って、前記ブレーキレバー２９を介して前記偏心カム２８を回転させ、前記摩擦部材２７を前記ブレーキディスク２５に圧着させれば、該ブレーキディスク２５は前記摩擦部材２６，２７に挾持され、該摩擦部材２６，２７と前記ブレーキディスク２５との間の摩擦力により、該ブレーキディスク２５が固定される様になっている。   Therefore, if the eccentric cam 28 is rotated via the brake lever 29 and the friction member 27 is pressure-bonded to the brake disc 25, the brake disc 25 is held between the friction members 26 and 27, and the friction member The brake disc 25 is fixed by a frictional force between the brake discs 26 and 27 and the brake disc 25.

前記スライドフレーム１７の左上面には、レールプレート３１が設けられ、該レールプレート３１の左端には蝶番３２を介して補助レールプレート３３が図４（Ａ）、図４（Ｂ）中、時計方向に回転自在に設けられ、折畳み可能となっている。   A rail plate 31 is provided on the upper left surface of the slide frame 17, and an auxiliary rail plate 33 is connected to the left end of the rail plate 31 via a hinge 32 in FIGS. 4A and 4B in the clockwise direction. It can be rotated freely and can be folded.

又、前記補助レールプレート３３の左端にはストッパプレート３４が下方に突出する様設けられ、該ストッパプレート３４は前記補助レールプレート３３が、折畳み状態で上方に突出する様になっている（図４（Ｃ）参照）。   Also, a stopper plate 34 is provided at the left end of the auxiliary rail plate 33 so as to protrude downward, and the auxiliary rail plate 33 protrudes upward in the folded state (FIG. 4). (See (C)).

前記レールプレート３１、前記補助レールプレート３３が展開した状態で、上面には前記溝付きローラ２３の溝に連続する様ガイド溝３５が刻設される。該ガイド溝３５の溝幅は、前記溝付きローラ２３の溝底の幅と同一となっており、又前記ガイド溝３５の、溝付きローラ２３側の端部（右端部）、反溝付きローラ２３側の端部（左端部）は、それぞれテーパ状に拡大している。   In a state where the rail plate 31 and the auxiliary rail plate 33 are unfolded, a guide groove 35 is formed on the upper surface so as to be continuous with the groove of the grooved roller 23. The groove width of the guide groove 35 is the same as the width of the groove bottom of the grooved roller 23, and the end (right end) of the guide groove 35 on the grooved roller 23 side, the anti-grooved roller The end portion (left end portion) on the 23 side is enlarged in a tapered shape.

更に、前記ガイド溝３５の底面の高さと前記溝付きローラ２３の溝底の高さとは、同一高さか、該溝付きローラ２３の溝底の高さの方が所定量高くなっている。例えば、該溝付きローラ２３の溝底の高さは、前記ガイド溝３５の溝底より所定量（例えば５ｍｍ程度）高くなっている。   Further, the height of the bottom surface of the guide groove 35 and the height of the groove bottom of the grooved roller 23 are the same height, or the height of the groove bottom of the grooved roller 23 is higher by a predetermined amount. For example, the height of the groove bottom of the grooved roller 23 is higher than the groove bottom of the guide groove 35 by a predetermined amount (for example, about 5 mm).

尚、前記溝付きローラ２３の溝底と前記ガイド溝３５の溝底との高低差は、作業者が前記リング治具８，９を押して、該リング治具８，９が容易に乗越えられる寸法以下とする。好ましくは、同じ高さとする。   The height difference between the groove bottom of the grooved roller 23 and the groove bottom of the guide groove 35 is such that the operator can easily get over the ring jigs 8 and 9 by pressing the ring jigs 8 and 9. The following. Preferably, the height is the same.

又、前記リング治具８が前記支持ローラ２１と前記溝付きローラ２３に保持された状態では、前記リング治具８の最下点は前記溝付きローラ２３の溝底の高さより僅かに低くなっている。例えば、前記リング治具８の最下点は前記溝付きローラ２３の溝底の高さより所定量、例えば５ｍｍ程度低くなっている。この高低差は、上述した様に、作業者が前記リング治具８，９を押して、該リング治具８，９が容易に乗越えられる寸法程度とする。   When the ring jig 8 is held by the support roller 21 and the grooved roller 23, the lowest point of the ring jig 8 is slightly lower than the height of the groove bottom of the grooved roller 23. ing. For example, the lowest point of the ring jig 8 is lower than the height of the groove bottom of the grooved roller 23 by a predetermined amount, for example, about 5 mm. As described above, the height difference is set to such a dimension that the operator can easily get over the ring jigs 8 and 9 by pressing the ring jigs 8 and 9.

次に、図６（Ａ）、図６（Ｂ）を参照して前記第２保持ユニット６について説明する。   Next, the second holding unit 6 will be described with reference to FIGS. 6 (A) and 6 (B).

前後に略同形状のユニットフレーム３７，３７が所定の間隔で平行に配置され、該ユニットフレーム３７，３７は、前記スライドフレーム１７と同様に、前記上辺部材１４，１４に掛渡って設けられる。   Unit frames 37 and 37 having substantially the same shape are arranged in parallel at a predetermined interval on the front and rear sides, and the unit frames 37 and 37 are provided across the upper side members 14 and 14 similarly to the slide frame 17.

前記ユニットフレーム３７，３７の右上面には軸受部４１，４１が設けられ、該軸受部４１，４１に長ローラ３８が回転自在に支持されている。又、前記各ユニットフレーム３７の凹部３７′には軸受部４２が設けられ、該両軸受部４２，４２に長ローラ３９が回転自在に支持されている。   Bearing units 41 and 41 are provided on the right upper surfaces of the unit frames 37 and 37, and a long roller 38 is rotatably supported by the bearing units 41 and 41. A bearing portion 42 is provided in the concave portion 37 ′ of each unit frame 37, and a long roller 39 is rotatably supported by both the bearing portions 42, 42.

前記長ローラ３８及び前記長ローラ３９の直径及び軸心の位置は、該長ローラ３８，３９に前記リング治具９が支持された時に、前記シャフト７の軸心が水平となる様に設定されている。   The diameter and axial position of the long roller 38 and the long roller 39 are set so that the axial center of the shaft 7 is horizontal when the ring jig 9 is supported by the long rollers 38 and 39. ing.

好ましくは、前記長ローラ３８と前記支持ローラ２１とが同径であり、前記長ローラ３９の径と前記溝付きローラ２３の溝底の径とが同一となっており、前記支持ローラ２１の軸心と前記長ローラ３８の軸心とが同一線上にあり、又前記溝付きローラ２３の軸心と前記長ローラ３９の軸心とが同一線上に存在する。   Preferably, the long roller 38 and the support roller 21 have the same diameter, the diameter of the long roller 39 and the diameter of the groove bottom of the grooved roller 23 are the same, and the shaft of the support roller 21 The core and the axis of the long roller 38 are on the same line, and the axis of the grooved roller 23 and the axis of the long roller 39 are on the same line.

前記長ローラ３９の一端、例えば前端には、ブレーキディスク４３が固着されている。又前記凹部３７′には該ブレーキディスク４３を挾持し、該ブレーキディスク４３を介して前記長ローラ３９の回転を拘束するブレーキ４４が設けられている。尚、該ブレーキ４４は前記ブレーキ２４と同一構造であるので説明を省略する。   A brake disc 43 is fixed to one end of the long roller 39, for example, the front end. The recess 37 ′ is provided with a brake 44 that holds the brake disk 43 and restricts the rotation of the long roller 39 via the brake disk 43. Since the brake 44 has the same structure as the brake 24, description thereof is omitted.

前記ユニットフレーム３７，３７の左上面に掛渡って幅広レールプレート４５が設けられている。該幅広レールプレート４５の幅（図１に於いて前後長）は、少なくとも前記長ローラ３９の軸長以上の寸法となっている。   A wide rail plate 45 is provided over the upper left surfaces of the unit frames 37 and 37. The width (longitudinal length in FIG. 1) of the wide rail plate 45 is at least the axial length of the long roller 39.

前記幅広レールプレート４５の左端には、蝶番４６を介して幅広補助レールプレート４７が設けられ、該幅広補助レールプレート４７は前記蝶番４６を介して回転し、折畳み可能となっている。   A wide auxiliary rail plate 47 is provided at the left end of the wide rail plate 45 via a hinge 46, and the wide auxiliary rail plate 47 rotates via the hinge 46 and can be folded.

前記幅広補助レールプレート４７の先端（図１中左端）には、ストッパプレート４８が下方に突出する様設けられ、該ストッパプレート４８は前記幅広補助レールプレート４７が、折畳み状態で上方に突出する様になっている（図６（Ｂ）参照）。   A stopper plate 48 is provided at the front end (left end in FIG. 1) of the wide auxiliary rail plate 47 so as to protrude downward, and the stopper plate 48 is configured such that the wide auxiliary rail plate 47 protrudes upward in a folded state. (See FIG. 6B).

前記幅広補助レールプレート４７が展開した状態で、該幅広補助レールプレート４７と前記幅広レールプレート４５の上面は面一となっており、前記ガイド溝３５の底面と同一高さ（同一レベル）となっている。   In a state where the wide auxiliary rail plate 47 is deployed, the upper surfaces of the wide auxiliary rail plate 47 and the wide rail plate 45 are flush with each other and have the same height (same level) as the bottom surface of the guide groove 35. ing.

前記幅広レールプレート４５の上面に対し、前記長ローラ３９の最上点は同一であるか、或は所定の高低差だけ高くなっており、例えば高低差は５ｍｍ程度より小さい。又、前記長ローラ３８と前記長ローラ３９とに前記リング治具９が保持された状態では、該リング治具９の最下点は前記長ローラ３９の最上点より所定の高低差だけ低くなっており、例えば５ｍｍ程度低くなっている。尚、前記所定の高低差は、作業者が前記リング治具８，９を押して、該リング治具８，９が容易に乗越えられる寸法とされる。   The uppermost point of the long roller 39 is the same as the upper surface of the wide rail plate 45 or is higher by a predetermined height difference, for example, the height difference is smaller than about 5 mm. When the ring jig 9 is held by the long roller 38 and the long roller 39, the lowest point of the ring jig 9 is lower than the uppermost point of the long roller 39 by a predetermined height difference. For example, it is about 5 mm lower. The predetermined height difference is set such that the operator can easily get over the ring jigs 8 and 9 by pressing the ring jigs 8 and 9.

以下、本実施例の作用について説明する。   Hereinafter, the operation of the present embodiment will be described.

先ず、前記シャフト載置台１１に載置された前記シャフト７を前記長尺物搬送台車１に移載する場合を説明する。   First, the case where the shaft 7 mounted on the shaft mounting table 11 is transferred to the long object transport carriage 1 will be described.

搬送する前記シャフト７の長さに合わせて、前記第１保持ユニット５を所定の位置に固定する。   The first holding unit 5 is fixed at a predetermined position according to the length of the shaft 7 to be conveyed.

前記シャフト載置台１１の上面にも前記ガイド溝３５と同等のガイドレール（図示せず）が設けられており、該ガイドレールに前記シャフト７の前記リング治具８，９が嵌合して保持されている。   A guide rail (not shown) equivalent to the guide groove 35 is also provided on the upper surface of the shaft mounting table 11, and the ring jigs 8 and 9 of the shaft 7 are fitted and held on the guide rail. Has been.

前記長尺物搬送台車１が前記位置決めローラ１３を介して前記シャフト載置台１１に位置決めされた状態では、前記シャフト載置台１１のガイドレール（図示せず）と前記ガイド溝３５とが連続する様になっている。又、前記ブレーキレバー２９を操作し、前記ブレーキ２４が前記溝付きローラ２３に対してブレーキ力を作用させ、該溝付きローラ２３の回転が拘束され、又、前記ブレーキ４４が前記長ローラ３９に対してブレーキ力を作用させ、該長ローラ３９の回転が拘束されている。   In a state in which the long article transport carriage 1 is positioned on the shaft mounting table 11 via the positioning roller 13, a guide rail (not shown) of the shaft mounting table 11 and the guide groove 35 are continuous. It has become. Further, the brake lever 29 is operated, the brake 24 applies a braking force to the grooved roller 23, the rotation of the grooved roller 23 is restricted, and the brake 44 is applied to the long roller 39. On the other hand, a braking force is applied, and the rotation of the long roller 39 is restricted.

前記シャフト７又は前記リング治具８，９に右方への力を加え、該リング治具８，９を転動させ、該リング治具８，９を前記補助レールプレート３３、前記レールプレート３１及び前記幅広補助レールプレート４７、前記幅広レールプレート４５に乗移らせる。前記リング治具８が前記ガイド溝３５に係合し、又前記リング治具８が該ガイド溝３５に沿って転動しつつ、又前記リング治具９が前記幅広補助レールプレート４７、前記幅広レールプレート４５上を転動し、前記シャフト７が前記長尺物搬送台車１側に移動する。   A force to the right is applied to the shaft 7 or the ring jigs 8 and 9 to roll the ring jigs 8 and 9, and the ring jigs 8 and 9 are moved to the auxiliary rail plate 33 and the rail plate 31. And the wide auxiliary rail plate 47 and the wide rail plate 45. The ring jig 8 engages with the guide groove 35, the ring jig 8 rolls along the guide groove 35, and the ring jig 9 has the wide auxiliary rail plate 47 and the wide width. Rolling on the rail plate 45, the shaft 7 moves to the long object transport carriage 1 side.

前記シャフト７は、前記溝付きローラ２３、前記長ローラ３９を乗越え、前記支持ローラ２１と前記溝付きローラ２３間に前記リング治具８が保持され、又前記長ローラ３８、前記長ローラ３９間に前記リング治具９が保持される。   The shaft 7 passes over the grooved roller 23 and the long roller 39, the ring jig 8 is held between the support roller 21 and the grooved roller 23, and between the long roller 38 and the long roller 39. The ring jig 9 is held.

前記リング治具８が前記溝付きローラ２３の溝に嵌合することで、前記シャフト７の前記台車本体２に対する長手方向の位置決めがされる。又、前記シャフト７の軸長は、シャフトの種類に応じて異なる。例えば、ジェットエンジンのシャフトは、多重軸となっており、外側のシャフトと内側のシャフトとは長さが異なる。更に、シャフトの種類によって前記リング治具９の取付け位置が異なる。前記長ローラ３８，３９の軸長、前記幅広レールプレート４５、前記幅広補助レールプレート４７の前記シャフト７の軸心方向長さは、前記シャフト７の軸長の異なり、又前記リング治具９の取付け位置の異なりを吸収する様になっている。つまり、異なる長さの長尺物に対応できる様に構成されている。   When the ring jig 8 is fitted into the groove of the grooved roller 23, the shaft 7 is positioned in the longitudinal direction with respect to the cart body 2. The shaft length of the shaft 7 differs depending on the type of the shaft. For example, the shaft of a jet engine has multiple axes, and the outer shaft and the inner shaft have different lengths. Furthermore, the mounting position of the ring jig 9 differs depending on the type of shaft. The axial lengths of the shafts 7 of the long rollers 38 and 39, the wide rail plate 45, and the wide auxiliary rail plate 47 of the shaft 7 are different from each other in the axial length of the shaft 7, and the ring jig 9 It is designed to absorb the difference in mounting position. That is, it is comprised so that it can respond to the elongate thing of different length.

前記シャフト７が前記第１保持ユニット５、前記第２保持ユニット６に載置されると、前記ブレーキレバー２９，２９を回転させ、前記ブレーキ２４，４４のブレーキ力を解除する。前記溝付きローラ２３、前記長ローラ３９が回転自在となり、前記リング治具８，９に回転力を付与しても、軸心を中心に回転するのみで、前記溝付きローラ２３、前記長ローラ３９を乗越えることはない。   When the shaft 7 is placed on the first holding unit 5 and the second holding unit 6, the brake levers 29 and 29 are rotated to release the brake force of the brakes 24 and 44. The grooved roller 23 and the long roller 39 are rotatable, and even if a rotational force is applied to the ring jigs 8 and 9, the grooved roller 23 and the long roller are only rotated about the axis. No more than 39.

前記シャフト７の前記長尺物搬送台車１への移載が完了すると、前記補助レールプレート３３、前記幅広補助レールプレート４７を回転させて折畳む。前記ストッパプレート３４、前記ストッパプレート４８が上方に突出した状態となる。   When the transfer of the shaft 7 to the long object transport carriage 1 is completed, the auxiliary rail plate 33 and the wide auxiliary rail plate 47 are rotated and folded. The stopper plate 34 and the stopper plate 48 project upward.

前記リング治具８，９が前記溝付きローラ２３、前記長ローラ３９を乗越えようとした場合も、前記ストッパプレート３４，４８がストッパとなり、前記リング治具８，９の転動を抑止する。従って、前記長尺物搬送台車１に振動等が作用した場合でも、前記シャフト７を安定に保持する。前記ストッパプレート３４，４８は、落下防止部材として機能する。   Even when the ring jigs 8 and 9 try to get over the grooved roller 23 and the long roller 39, the stopper plates 34 and 48 serve as stoppers to prevent the ring jigs 8 and 9 from rolling. Therefore, the shaft 7 is stably held even when vibration or the like is applied to the long object transport carriage 1. The stopper plates 34 and 48 function as fall prevention members.

尚、落下防止としては、前記レールプレート３１と前記補助レールプレート３３とを一体とし、又前記幅広レールプレート４５と前記幅広補助レールプレート４７とを一体とし、前記レールプレート及び幅広レールプレートに前記リング治具８，９の転動を抑制する落下防止部材を着脱可能に設ける等、種々の変更が可能である。   In order to prevent dropping, the rail plate 31 and the auxiliary rail plate 33 are integrated, and the wide rail plate 45 and the wide auxiliary rail plate 47 are integrated, and the ring is attached to the rail plate and the wide rail plate. Various changes can be made, such as detachably providing a fall prevention member that suppresses rolling of the jigs 8 and 9.

又、前記シャフト７は、前記支持ローラ２１、前記溝付きローラ２３及び前記長ローラ３８、前記長ローラ３９によって回転自在に支持され、而も前記ブレーキ２４，４４により任意の回転位置で固定できるので、前記長尺物搬送台車１は前記シャフト７に対して作業する場合の作業台としても使用することができる。   The shaft 7 is rotatably supported by the support roller 21, the grooved roller 23, the long roller 38, and the long roller 39, and can be fixed at any rotational position by the brakes 24 and 44. The long object transport carriage 1 can also be used as a work table when working on the shaft 7.

前記シャフト７が前記長尺物搬送台車１に載置された状態では、軸心方向の位置は、前記リング治具８が前記溝付きローラ２３の溝に嵌合することで決定され、又前記リング治具８が前記支持ローラ２１と前記溝付きローラ２３に保持され、前記リング治具９が前記長ローラ３８と前記長ローラ３９とに保持されることで前記シャフト７の軸心は、前記長尺物搬送台車１の進行方向と平行に位置決めされる。   In a state where the shaft 7 is placed on the long object transport carriage 1, the position in the axial direction is determined by fitting the ring jig 8 into the groove of the grooved roller 23, and The ring jig 8 is held by the support roller 21 and the grooved roller 23, and the ring jig 9 is held by the long roller 38 and the long roller 39, whereby the axis of the shaft 7 is It is positioned in parallel with the traveling direction of the long article transport carriage 1.

又、前記リング治具９の軸心方向の位置は、前記長ローラ３８，３９、前記幅広レールプレート４５、前記幅広補助レールプレート４７上にあればよいので、前記長ローラ３８，３９の軸心方向だけ余裕がある。従って、前記長ローラ３８，３９の軸長の範囲で、前記シャフト７の長さの異なり、前記リング治具９の取付け位置の異なりに対応できる。   Further, since the position of the ring jig 9 in the axial direction should be on the long rollers 38 and 39, the wide rail plate 45, and the wide auxiliary rail plate 47, the axial center of the long rollers 38 and 39 is sufficient. There is room only in the direction. Accordingly, it is possible to cope with the difference in the length of the shaft 7 and the attachment position of the ring jig 9 within the range of the axial length of the long rollers 38 and 39.

前記第１保持ユニット５の固定位置の選択と、前記長ローラ３８，３９の軸長の範囲とで、種々の長さのシャフト７の保持が可能となる。   The shaft 7 having various lengths can be held by selecting the fixing position of the first holding unit 5 and the range of the axial length of the long rollers 38 and 39.

尚、前記補助レールプレート３３、前記幅広補助レールプレート４７の板厚を厚くする等すれば、前記ストッパプレート３４、前記ストッパプレート４８を省略することもできる。   If the auxiliary rail plate 33 and the wide auxiliary rail plate 47 are thickened, the stopper plate 34 and the stopper plate 48 can be omitted.

前記位置決めローラ１３の嵌合を解除することで、前記台車本体２が前記シャフト載置台１１から切離され、前記長尺物搬送台車１を移動させることができる。   By releasing the fitting of the positioning roller 13, the cart body 2 is separated from the shaft mounting table 11, and the long article transport cart 1 can be moved.

作業者は、前記ハンドル４を介して前記長尺物搬送台車１を押し、該長尺物搬送台車１を所要位置の他のシャフト載置台１１迄移動する。   The operator pushes the long object transport carriage 1 through the handle 4 and moves the long object transport truck 1 to another shaft mounting table 11 at a required position.

前記長尺物搬送台車１から他のシャフト載置台１１に移載する場合は、前記位置決めローラ１３を前記シャフト載置台１１側の溝（図示せず）に嵌合させ、前記台車本体２を前記シャフト載置台１１に対して位置決めし、前記補助レールプレート３３、前記幅広補助レールプレート４７を伸張させる（図１参照）。前記ブレーキレバー２９を操作し、前記ブレーキ２４、前記ブレーキ４４のブレーキ力を前記溝付きローラ２３及び前記長ローラ３９に作用させ、前記溝付きローラ２３、前記長ローラ３９をそれぞれ拘束する。   When transferring from the long article carriage 1 to another shaft placing table 11, the positioning roller 13 is fitted in a groove (not shown) on the shaft placing table 11 side, and the carriage main body 2 is moved to the above-described position. The auxiliary rail plate 33 and the wide auxiliary rail plate 47 are extended with respect to the shaft mounting table 11 (see FIG. 1). The brake lever 29 is operated to apply the braking force of the brake 24 and the brake 44 to the grooved roller 23 and the long roller 39, thereby restraining the grooved roller 23 and the long roller 39, respectively.

前記リング治具８，９に図１中、左方への水平力を作用させることで、前記リング治具８，９が転動して、前記溝付きローラ２３、前記長ローラ３９を乗越え、前記レールプレート３１、前記幅広レールプレート４５に乗移る。又、前記リング治具８が前記ガイド溝３５にガイドされ転動する。更に、前記補助レールプレート３３、前記幅広補助レールプレート４７を経て前記シャフト載置台１１に移載される。   By applying a horizontal force to the left in FIG. 1 to the ring jigs 8 and 9, the ring jigs 8 and 9 roll to get over the grooved roller 23 and the long roller 39, Transfer to the rail plate 31 and the wide rail plate 45. The ring jig 8 rolls while being guided by the guide groove 35. Further, it is transferred to the shaft mounting table 11 through the auxiliary rail plate 33 and the wide auxiliary rail plate 47.

而して、前記レールプレート３１、前記補助レールプレート３３及び前記幅広レールプレート４５、前記幅広補助レールプレート４７は、前記シャフト７を前記長尺物搬送台車１と前記シャフト載置台１１との間で移載する為の移載橋として機能する。   Thus, the rail plate 31, the auxiliary rail plate 33, the wide rail plate 45, and the wide auxiliary rail plate 47 are arranged so that the shaft 7 is moved between the elongate conveyance carriage 1 and the shaft mounting table 11. Functions as a transfer bridge for transfer.

上記した様に、前記長尺物搬送台車１と前記シャフト載置台１１間の移載レベルは同じ又は略同じであり、又移載経路は前記レールプレート３１、前記補助レールプレート３３及び前記幅広レールプレート４５、前記幅広補助レールプレート４７によって連続される為、前記シャフト７の移載時に、前記シャフト７を持上げる必要がなく、単に転動させるだけでよい。この為、移載作業は極めて簡単であり、労力を要さず短時間に実行できる。   As described above, the transfer level between the long object carriage 1 and the shaft mounting table 11 is the same or substantially the same, and the transfer path is the rail plate 31, the auxiliary rail plate 33, and the wide rail. Since it is continued by the plate 45 and the wide auxiliary rail plate 47, when the shaft 7 is transferred, it is not necessary to lift the shaft 7, and it is only necessary to roll it. For this reason, the transfer operation is extremely simple and can be executed in a short time without requiring labor.

尚、移載橋は、前記シャフト載置台１１側に設けてもよい。   In addition, you may provide a transfer bridge in the said shaft mounting base 11 side.

又、前記第１保持ユニット５を移動可能にし、複数の位置で固定可能としたが、予め前記第１保持ユニット５を複数用意して、所定の複数位置に固定してもよい。   The first holding unit 5 is movable and can be fixed at a plurality of positions. However, a plurality of the first holding units 5 may be prepared in advance and fixed at a predetermined plurality of positions.

又、搬送対象物として筒体を例示したが、筒体に限らずリング治具を装着できる物であればよい。   Moreover, although the cylindrical body was illustrated as a conveyance target object, it should just be a thing which can attach a ring jig | tool not only to a cylindrical body.

１ 長尺物搬送台車
２ 台車本体
５ 第１保持ユニット
６ 第２保持ユニット
７ シャフト
８，９ リング治具
１１ シャフト載置台
１２ ガイドローラ
１３ 位置決めローラ
１７ スライドフレーム
２１ 支持ローラ
２２ 支持ローラユニット
２３ 溝付きローラ
２４ ブレーキ
２９ ブレーキレバー
３１ レールプレート
３３ 補助レールプレート
３４ ストッパプレート
３５ ガイド溝
３７ ユニットフレーム
３８，３９ 長ローラ
４４ ブレーキ
４５ 幅広レールプレート
４７ 幅広補助レールプレート
４８ ストッパプレート DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Long thing conveyance trolley 2 Bogie main body 5 1st holding | maintenance unit 6 2nd holding | maintenance unit 7 Shaft 8,9 Ring jig | tool 11 Shaft mounting base 12 Guide roller 13 Positioning roller 17 Slide frame 21 Support roller 22 Support roller unit 23 With a groove | channel Roller 24 Brake 29 Brake lever 31 Rail plate 33 Auxiliary rail plate 34 Stopper plate 35 Guide groove 37 Unit frame 38, 39 Long roller 44 Brake 45 Wide rail plate 47 Wide auxiliary rail plate 48 Stopper plate

Claims (9)

走行可能で、進行方向に長い台車本体と、該台車本体の上面の前後にそれぞれ設けられた第１保持ユニットと、第２保持ユニットとを有し、前後に同一直径のリング治具が装着された長尺物が、前記リング治具を介して前記第１保持ユニット及び前記第２保持ユニットに保持される長尺物搬送台車であって、前記第１保持ユニットは進行方向と平行な軸心を有し、軸心間の距離が前記リング治具の半径より大きく設定された支持ローラと、溝付きローラと、該溝付きローラの溝に連続するガイド溝が形成され、反溝付きローラ側に延出する第１移載橋とを具備し、前記第２保持ユニットは進行方向と平行な軸心を有し、軸心間の距離が前記リング治具の半径より大きく設定された第１、第２の長ローラと、該長ローラの内、前記溝付きローラと同じ側に位置する第１長ローラに隣接し、反第１長ローラ側に延出する第２移載橋とを具備し、前記リング治具の一方は前記支持ローラと、前記溝付きローラ間に保持され、前記リング治具の他方は前記第１、第２の長ローラ間に保持され、前記長尺物搬送台車と長尺物が移載される長尺物載置台との間の前記長尺物の移載は、前記第１移載橋及び前記第２移載橋上を前記リング治具を転動させて前記長尺物を移動させて行う様構成したことを特徴とする長尺物搬送台車。   It has a cart body that can travel and is long in the direction of travel, a first holding unit and a second holding unit that are respectively provided on the front and back of the top surface of the cart body. The long object is a long object transport carriage that is held by the first holding unit and the second holding unit via the ring jig, and the first holding unit has an axis parallel to the traveling direction. A support roller in which the distance between the shaft centers is set larger than the radius of the ring jig, a grooved roller, and a guide groove continuous to the groove of the grooved roller, A first transfer bridge extending to the first holding bridge, wherein the second holding unit has an axis parallel to the traveling direction, and a distance between the axes is set larger than a radius of the ring jig. A second long roller and the grooved roller among the long rollers A second transfer bridge that is adjacent to the first long roller located on the same side and extends to the side opposite to the first long roller, and one of the ring jigs is between the support roller and the grooved roller The other of the ring jig is held between the first and second long rollers, and the long jig is placed between the long article carrying carriage and the long article placing table on which the long article is transferred. The long object is configured to move the long object by rolling the ring jig on the first transfer bridge and the second transfer bridge. Material cart. 前記支持ローラと、前記溝付きローラ間に保持された前記リング治具、前記第１、第２の長ローラ間に保持された前記リング治具の最下位置と、前記溝付ローラの溝底の最上点及び前記第１長ローラの最上点とは所定の高低差を有する請求項１の長尺物搬送台車。   The support roller, the ring jig held between the grooved rollers, the lowest position of the ring jig held between the first and second long rollers, and the groove bottom of the grooved roller And a top difference of the first long roller has a predetermined height difference. 前記ガイド溝の底面の高さと前記溝付きローラの溝底面の高さとの差は前記所定の高低差以下である請求項１又は請求項２の長尺物搬送台車。   3. The long article conveying carriage according to claim 1, wherein a difference between a height of a bottom surface of the guide groove and a height of a groove bottom surface of the grooved roller is equal to or less than the predetermined height difference. 前記第１移載橋、前記第２移載橋は、それぞれ先端部が折畳み可能であり、該先端部は折畳み状態で、前記リング治具の転動を抑止する請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載の長尺物搬送台車。   Each of the first transfer bridge and the second transfer bridge can be folded at the tip, and the tip can be folded to suppress rolling of the ring jig. The long article conveyance cart given in any 1 paragraph. 前記溝付きローラ及び前記第１長ローラにはそれぞれ回転を固定解除可能なブレーキが設けられた請求項１〜請求項４のいずれか１項に記載の長尺物搬送台車。   The long article conveyance cart according to any one of claims 1 to 4, wherein the grooved roller and the first long roller are each provided with a brake capable of fixing and releasing rotation. 前記第１保持ユニットは、前記台車本体に長手方向にスライド可能に設けられると共に所定位置で固定可能となっている請求項１〜請求項５のいずれか１項に記載の長尺物搬送台車。   The said 1st holding | maintenance unit is a long article conveyance trolley | bogie of any one of Claims 1-5 which can be fixed to a predetermined position while being provided in the said trolley | bogie main body so that a slide is possible in a longitudinal direction. 複数の前記第１保持ユニットが、前記台車本体に長手方向に異なる位置で固定された請求項１〜請求項５のいずれか１項に記載の長尺物搬送台車。   The elongate article conveyance cart according to any one of claims 1 to 5, wherein the plurality of first holding units are fixed to the cart body at different positions in the longitudinal direction. 長ローラ及び前記第２移載橋の進行方向の長さは、搬送する長尺物の長さの異なりを吸収する様に構成された請求項１〜請求項７のいずれか１項に記載の長尺物搬送台車。   The length in the advancing direction of the long roller and the second transfer bridge is configured to absorb the difference in the length of the long object to be conveyed, according to any one of claims 1 to 7. Long material transport cart. 前記台車本体の前記第１移載橋、前記第２移載橋が設けられている側の側面に、前記長尺物載置台の側面を転動し、該長尺物載置台と前記台車本体との距離を規定するガイドローラと、前記長尺物載置台側に設けられた溝に嵌合し、長手方向の位置決めを行う位置決めローラとが設けられた請求項１〜請求項８のいずれか１項に記載の長尺物搬送台車。   The side surface of the long object mounting table rolls to the side surface of the cart body on the side where the first transfer bridge and the second transfer bridge are provided, and the long object mounting table and the cart body The guide roller which prescribes | regulates the distance and the positioning roller which fits into the groove | channel provided in the said elongate object mounting base side, and performs the positioning of a longitudinal direction are provided. The long article conveyance cart according to item 1.

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