JP2014129036A

JP2014129036A - Caster

Info

Publication number: JP2014129036A
Application number: JP2012287670A
Authority: JP
Inventors: Kyosuke Iimura; 恭右飯村
Original assignee: TOKYO KOSAKUSHO KK
Current assignee: TOKYO KOSAKUSHO KK
Priority date: 2012-12-28
Filing date: 2012-12-28
Publication date: 2014-07-10

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To effectively improve a caster's ability to get over an obstacle, without complication of a cater structure.SOLUTION: A caster C includes a wheel 1 and a support member 2 therefor. The support member 2 comprises an extension part 28 that is extended out ahead of a position P where a virtual horizontal line x, passing through a level at which a distance from a lower end 12 of the wheel 1 is set to be about one-fifth of a radius of the wheel 1, and a peripheral surface 13 on the traveling forward side of the caster C of the wheel 1 are brought into contact with each other. A bottom surface of the extension part 28 is an inclined surface 28a having an inclined lower end located in the position P.

Description

この発明は、各種の家具、什器などの底部に備えられるキャスターの改良に関する。 The present invention relates to an improvement in casters provided at the bottom of various furniture and furniture.

各種の家具、什器などの底部に備えられてこれらの移動を容易にするために用いられるキャスターは、その走行面に、その車輪の半径の約五分の１を超える高さを持った障害物や、段差などがある場合、これらを乗り越え難くなることが認められる。この乗り越えの困難性は、キャスターが小径化するほど顕著となる。 Casters that are installed at the bottom of various furniture and fixtures and used to facilitate their movement are obstacles with a height exceeding about one-fifth of the radius of the wheel on the running surface. If there is a step or the like, it is recognized that it is difficult to get over these. This difficulty of getting over becomes more conspicuous as the caster becomes smaller in diameter.

この発明が解決しようとする主たる問題点は、この種のキャスターにおける障害物を乗り越える能力を、キャスターの構造を複雑にすることなく、効果的に向上させる点にある。 The main problem to be solved by the present invention is to effectively improve the ability to overcome obstacles in this type of caster without complicating the structure of the caster.

前記課題を達成するために、この発明にあっては、キャスターを、車輪とその支持部材とを備えてなるキャスターであって、
支持部材は、車輪の下端との距離をこの車輪の半径の約五分の１とするレベルを通る仮想の水平線とこの車輪のキャスターの走行前方側にある周面とが接する位置より前方に延び出す延出部を備えると共に、この延出部の底面が前記位置を傾斜下端とした傾斜面となっているものとした。 In order to achieve the above object, in the present invention, a caster is a caster comprising a wheel and a supporting member thereof,
The support member extends forward from a position where an imaginary horizontal line passing through a level where the distance from the lower end of the wheel is about one fifth of the radius of the wheel and a peripheral surface on the traveling front side of the caster of the wheel are in contact with each other. In addition to providing an extending portion to be extended, the bottom surface of the extending portion is an inclined surface having the position as the inclined lower end.

かかる構成によれば、キャスターの走行面に前記のような障害物などがある場合、前記傾斜面が車輪に先んじてこの障害物などに摺接しこれによりその乗り越えが可能とされる。かかる乗り越えを一層円滑になさしめる観点から、支持部材の前面と延出部の底面との間の隅部をアール状に成形させておくことが好ましい。また、前記傾斜面と前記仮想の水平線とがなす角度が大きすぎるとこの傾斜面が前記障害物などに突き当たった際のこの傾斜面に沿った分力が小さくなるので、かかる障害物などを乗り越え難くなる。一方、前記傾斜面と前記仮想の水平線とがなす角度が小さすぎると支持部材の前面の下端を想定される障害物などの上方に位置させるようにすると延出部の延出寸法が過大となりキャスターの前後寸法を無用に大きくさせてしまう。こうした観点から前記傾斜面は、前記仮想の水平線との間に、キャスターの走行後方側において、１５度〜２５度の鋭角を形成させる面としておくことが好ましい。 According to such a configuration, when there is an obstacle as described above on the traveling surface of the caster, the inclined surface slides against the obstacle or the like prior to the wheel, thereby enabling it to get over. From the viewpoint of smoothing such overcoming, it is preferable that the corner between the front surface of the support member and the bottom surface of the extending portion is formed into a round shape. Further, if the angle formed by the inclined surface and the virtual horizontal line is too large, the component force along the inclined surface when the inclined surface hits the obstacle is reduced, so that the obstacle is overcome. It becomes difficult. On the other hand, if the angle formed by the inclined surface and the imaginary horizontal line is too small, if the lower end of the front surface of the support member is positioned above an assumed obstacle or the like, the extension dimension of the extension portion becomes excessive, and the caster This will unnecessarily increase the front and rear dimensions. From such a viewpoint, it is preferable that the inclined surface is a surface that forms an acute angle of 15 degrees to 25 degrees with the virtual horizontal line on the traveling rear side of the caster.

この発明によれば、キャスターにおける障害物を乗り越える能力を、キャスターの構造を複雑にすることなく、効果的に向上させることができる。 According to the present invention, the ability of a caster to overcome an obstacle can be effectively improved without complicating the structure of the caster.

図１はこの発明の一実施の形態にかかるキャスターの斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of a caster according to an embodiment of the present invention. 図２は前記キャスターの利用状態を示した側面図である。FIG. 2 is a side view showing a usage state of the caster. 図３は図２におけるＡ−Ａ線位置での要部断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view of the main part at the position AA in FIG.

以下、図１〜図３に基づいて、この発明の典型的な実施の形態について、説明する。この実施の形態にかかるキャスターＣは、各種の家具、什器、機器、運搬台など取り付け対象物Ｍの底部に備えられてこれらの移動を容易にするために用いられるものである。 A typical embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. The caster C according to this embodiment is provided at the bottom of an attachment object M such as various furniture, furniture, equipment, and a carriage and is used to facilitate the movement thereof.

かかるキャスターＣは、車輪１と、支持部材２とを備えてなる。図示の例では、支持部材２は、左右方向を厚さ方向とし、左側面２０及び右側面２１を板面とした、板状をなすように構成されている。図示の例では、支持部材２は、その前後方向略中程の位置に、その上面２２と底面２３とに亘る縦向き貫通穴２６を備える。また、支持部材２は、この縦向き貫通穴２６と後面２５との間において、その左側面２０と右側面２１とに亘る横向き貫通穴２７を備える。 The caster C includes a wheel 1 and a support member 2. In the illustrated example, the support member 2 is configured to have a plate shape in which the left-right direction is the thickness direction and the left side surface 20 and the right side surface 21 are plate surfaces. In the example shown in the drawing, the support member 2 includes a vertical through hole 26 extending over the upper surface 22 and the bottom surface 23 at a position approximately in the middle of the front-rear direction. Further, the support member 2 includes a lateral through hole 27 extending between the left side surface 20 and the right side surface 21 between the vertical through hole 26 and the rear surface 25.

図示の例では、前記横向き貫通穴２７に通されたシャフト３の左端及び右端にそれぞれ、車輪１が取り付けられるようになっている。図示の例では、車輪１は、中央に前記シャフト３の通し穴１０ａを備えた車輪主体１０と、円板状のカバー１１とから構成されている。車輪主体１０の外側の中央には円形の凹所１０ｂが形成されており、この凹所１０ｂ内に前記通し穴１０ａの穴口が位置されている。図示の例では、車輪主体１０の内側から挿通されたシャフト３の端部を前記凹所１０ｂ内でカシメてシャフト３と車輪１とを一体化させ、このカシメの後前記凹所１０ｂを前記カバー１１で塞いで車輪１を構成させている。 In the illustrated example, the wheels 1 are respectively attached to the left end and the right end of the shaft 3 passed through the lateral through hole 27. In the illustrated example, the wheel 1 includes a wheel main body 10 having a through hole 10a of the shaft 3 in the center and a disc-shaped cover 11. A circular recess 10b is formed in the center of the outside of the wheel main body 10, and the hole of the through hole 10a is located in the recess 10b. In the illustrated example, the end of the shaft 3 inserted from the inside of the wheel main body 10 is caulked in the recess 10b so that the shaft 3 and the wheel 1 are integrated, and after the caulking, the recess 10b is covered with the cover 10b. 11 is closed to form the wheel 1.

また、図示の例では、キャスターＣは、前記取り付け対象物Ｍの底部に取り付けられる座Ｂａと、この座Ｂａから下方に突き出す軸体Ｂｂとを備えた取り付け金具Ｂを介して、かかる家具などに備えられるようになっている。すなわち、図示の例では、キャスターＣは、かかる取り付け金具Ｂの軸体Ｂｂを上方から縦向き貫通穴２６に差し込むことでこの軸体Ｂｂを中心とした旋回可能に前記取り付け対象物Ｍの底部に備えられようになっている。図示の例では、縦向き貫通穴２６は、支持部材２の底面２３側を太径としてその内部に段差を有しており、この段差に縦向き貫通穴２６に差し込まれた軸体Ｂｂの下端をカシメて引っかけることで取り付け金具Ｂと支持部材２との組み付けがなされている。すなわち、軸体Ｂｂの下端は縦向き貫通穴２６内にある。 In the illustrated example, the caster C is attached to the furniture or the like via a mounting bracket B including a seat Ba attached to the bottom of the attachment object M and a shaft body Bb protruding downward from the seat Ba. Be prepared. That is, in the example shown in the figure, the caster C is attached to the bottom of the attachment object M so as to be pivotable about the shaft body Bb by inserting the shaft body Bb of the mounting bracket B from above into the longitudinal through hole 26. Be prepared. In the example shown in the drawing, the vertical through hole 26 has a large diameter on the bottom surface 23 side of the support member 2 and has a step inside thereof, and the lower end of the shaft body Bb inserted into the vertical through hole 26 at this step. The mounting bracket B and the support member 2 are assembled by caulking and hooking. That is, the lower end of the shaft body Bb is in the longitudinal through hole 26.

典型的には、前記車輪１及び支持部材２は合成樹脂から、前記シャフト３は金属から構成される。 Typically, the wheel 1 and the support member 2 are made of synthetic resin, and the shaft 3 is made of metal.

また、この実施の形態にあっては、支持部材２は、車輪１の下端１２との距離をこの車輪１の半径の約五分の１とするレベルを通る仮想の水平線ｘとこの車輪１のキャスターＣの走行前方側にある周面１３とが接する位置Ｐより前方に延び出す延出部２８を備えている。すなわち、支持部材２は、その前後方向の寸法を、車輪１の直径よりも大きくすると共に、車輪１の前端よりも前方に突き出す延出部２８を備えた構成となっている。 Further, in this embodiment, the support member 2 includes a virtual horizontal line x passing through a level where the distance from the lower end 12 of the wheel 1 is about one fifth of the radius of the wheel 1 and the wheel 1. An extension 28 is provided that extends forward from a position P where the peripheral surface 13 on the traveling front side of the caster C contacts. That is, the support member 2 has a configuration in which the dimension in the front-rear direction is larger than the diameter of the wheel 1 and the extending portion 28 protrudes forward from the front end of the wheel 1.

具体的には、図示の例では、支持部材２は、前記仮想の水平線ｘに平行をなす上面２２と、この仮想の水平線ｘに直交する前面２４と、前記車輪１の走行後方側にある周面１４に倣った湾曲を持ち且つ側面視の状態でこの周面１４と略同面をなす後面２５とを有している。（図２）これにより、キャスターＣは前記延出部２８を持ちながらその前後方向の寸法を最小化した構成となっている。 Specifically, in the illustrated example, the support member 2 includes an upper surface 22 that is parallel to the imaginary horizontal line x, a front surface 24 that is orthogonal to the imaginary horizontal line x, and a circumference that is on the traveling rear side of the wheel 1. It has a rear surface 25 that has a curvature following the surface 14 and is substantially flush with the peripheral surface 14 in a side view. (FIG. 2) Thereby, the caster C has the structure which minimized the dimension of the front-back direction, having the said extension part 28. FIG.

支持部材２の底面２３は、後面２５の下端と前記位置Ｐとの間では、前記仮想の水平線ｘに平行をなす水平面となっている。一方、かかる支持部材２の底面２３のうち、前記延出部２８の底面となる箇所、図示の例では、前記水平面の前端と前記前面２４の下端との間に亘る箇所は、前記位置Ｐを傾斜下端とし、かつ、前記前面２４の下端を傾斜上端とした傾斜面２８ａとなっている。図示の例では、かかる傾斜面２８ａは、前記仮想の水平線ｘとの間に、キャスターＣの走行後方側であってこの仮想の水平線ｘ下に、２０度の鋭角ｙを形成させる面となっている。 The bottom surface 23 of the support member 2 is a horizontal plane parallel to the virtual horizontal line x between the lower end of the rear surface 25 and the position P. On the other hand, in the bottom surface 23 of the support member 2, the position serving as the bottom surface of the extending portion 28, in the illustrated example, the position extending between the front end of the horizontal plane and the lower end of the front surface 24 is the position P. An inclined surface 28a having an inclined lower end and an inclined upper end at the lower end of the front surface 24 is formed. In the illustrated example, the inclined surface 28a is a surface that forms a 20-degree acute angle y between the virtual horizontal line x and the virtual horizontal line x on the rear side of the caster C and below the virtual horizontal line x. Yes.

キャスターＣは、走行面に、その車輪１の半径の約五分の１を超える高さを持った障害物や、段差などがある場合、これらを乗り越え難くなることが認められる。この乗り越えの困難性は、キャスターＣが小径化するほど顕著となる。しかるに、この実施の形態にかかるキャスターＣにあっては、その走行面に前記のような障害物などがある場合、前記傾斜面２８ａが車輪１に先んじてこの障害物などに摺接しこれによりその乗り越えが可能とされる。図示の例では、かかる乗り越えを一層円滑になさしめる観点から、支持部材２の前面２４と延出部２８の底面との間の隅部２９はアール状に成形されている。 It is recognized that the caster C can hardly get over an obstacle or a step having a height exceeding about one fifth of the radius of the wheel 1 on the traveling surface. This difficulty of getting over becomes more pronounced as the diameter of the caster C becomes smaller. However, in the caster C according to this embodiment, when there is an obstacle such as the above on the traveling surface, the inclined surface 28a is brought into sliding contact with the obstacle before the wheel 1, thereby Overcoming is possible. In the illustrated example, the corner 29 between the front surface 24 of the support member 2 and the bottom surface of the extending portion 28 is formed in a round shape from the viewpoint of smoothing such overcoming.

前記傾斜面２８ａと前記仮想の水平線ｘとがなす角度が大きすぎるとこの傾斜面２８ａが前記障害物などに突き当たった際のこの傾斜面２８ａに沿った分力が小さくなるので、かかる障害物などを乗り越え難くなる。一方、前記傾斜面２８ａと前記仮想の水平線ｘとがなす角度が小さすぎると支持部材２の前面２４の下端を想定される障害物などの上方に位置Ｐさせるようにすると延出部２８の延出寸法が過大となりキャスターＣの前後寸法を無用に大きくさせてしまう。こうした観点から前記傾斜面２８ａは、前記仮想の水平線ｘとの間に、キャスターＣの走行後方側において、１５度〜２５度の鋭角ｙを形成させる面としておくことが好適である。 If the angle formed by the inclined surface 28a and the imaginary horizontal line x is too large, the component force along the inclined surface 28a when the inclined surface 28a hits the obstacle is reduced. It becomes difficult to get over. On the other hand, if the angle formed by the inclined surface 28a and the imaginary horizontal line x is too small, the extension of the extension portion 28 will be caused if the lower end of the front surface 24 of the support member 2 is positioned P above an assumed obstacle. The protruding dimension becomes excessive, and the front and rear dimensions of the caster C are unnecessarily increased. From this point of view, it is preferable that the inclined surface 28a is a surface that forms an acute angle y of 15 degrees to 25 degrees on the traveling rear side of the caster C with the virtual horizontal line x.

Ｃキャスター
ｘ仮想の水平線
Ｐ位置
１車輪
１２下端
１３周面
２支持部材
２８延出部
２８ａ傾斜面 C caster x virtual horizontal line P position 1 wheel 12 lower end 13 peripheral surface 2 support member 28 extending portion 28a inclined surface

Claims

車輪とその支持部材とを備えてなるキャスターであって、
支持部材は、車輪の下端との距離をこの車輪の半径の約五分の１とするレベルを通る仮想の水平線とこの車輪のキャスターの走行前方側にある周面とが接する位置より前方に延び出す延出部を備えると共に、この延出部の底面が前記位置を傾斜下端とした傾斜面となっていることを特徴とするキャスター。 A caster comprising a wheel and a supporting member thereof,
The support member extends forward from a position where an imaginary horizontal line passing through a level where the distance from the lower end of the wheel is about one fifth of the radius of the wheel and a peripheral surface on the traveling front side of the caster of the wheel are in contact with each other. A caster characterized in that it has an extending portion to be extended and the bottom surface of the extending portion is an inclined surface having the position as the inclined lower end.