JP2014098395A - タービン外部車室用架台の施工方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】タービン外部車室用架台の施工方法は、複数の鋼板間にコンクリート13が充填された鋼板コンクリート構造であって、梁部材の側面を構成する鋼板がタービン外部車室の下半部を構成する側板部3または端板部4であるタービン外部車室用架台の施工方法であって、側面が鋼板である第1の梁部材からなる第1のブロックと、側面が鋼板である第2の梁部材および第2の梁部材に接続されてタービン内部車室を上部で支持する内部補強リブ5,8及び内部補強ステイバー9からなる第2のブロックを製作し、第1のブロックと第2のブロックを接続する。
【選択図】図2
Description
本発明に係るタービン外部車室用架台の施工方法は、複数の鋼板間にコンクリートが充填された鋼板コンクリート構造であって、梁部材の側面を構成する鋼板がタービン外部車室の下半部を構成する側板部または端板部であるタービン外部車室用架台の施工方法であって、側面が鋼板である第1の梁部材からなる第1のブロックと、側面が鋼板である第2の梁部材および第2の梁部材に接続されてタービン内部車室を上部で支持する支持部材からなる第2のブロックを製作し、第1のブロックと第2のブロックを接続する。
まず、本発明の実施形態に係る架台とタービン外部車室の構成について説明する。図1は、本発明の架台とタービン外部車室を示す縦断面図である。図2は、本発明の架台とタービン外部車室を示す平面図である。なお、図1は、図2のA−A線で切断した断面図である。
2 上半部
3 側板部
4 端板部
5,8 内部補強リブ
6 アジャスタ
9 内部補強ステイバー
12,16 側面部
13 コンクリート
14 ダイヤフラム
15 スタッド
70 内部車室
Claims (1)
- 複数の鋼板間にコンクリートが充填された鋼板コンクリート構造であって、梁部材の側面を構成する前記鋼板がタービン外部車室の下半部を構成する側板部または端板部であるタービン外部車室用架台の施工方法であって、
側面が鋼板である第1の梁部材からなる第1のブロックと、側面が鋼板である第2の梁部材および前記第2の梁部材に接続されてタービン内部車室を上部で支持する支持部材からなる第2のブロックを製作し、
前記第1のブロックと前記第2のブロックを接続するタービン外部車室用架台の施工方法。
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CN117648741A (zh) * | 2023-11-29 | 2024-03-05 | 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 | 一种基于剪力钉滑移限值的钢混结合段刚度匹配设计方法 |
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JP5766835B2 (ja) | 2015-08-19 |
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