JP2014077398A - Thermostat device - Google Patents

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Keita Aoi
恵太 青井
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a thermostat device which has high responsiveness to change of a cooling liquid temperature, and in which flowing resistance of a cooling liquid in a cooling liquid passage is small.SOLUTION: A part of a piston 20 is inserted into a cylinder structure 19 of a temperature sensitive movable portion 14, movement of the piston 20 in the axial direction of the cylinder structure 19 is controlled and a thermal expansion body is sealed in the cylinder structure 19 of the temperature sensitive movable portion 14. On the other hand, supporting portions 21 are integrally formed on the temperature sensitive movable portion 14 in a state of projecting outward from the temperature sensitive movable portion 14. The supporting portions 21 are supported by an inner wall portion 13 of a cooling liquid passage 8 at outer end portions, and accommodate the thermal expansion body inside of a space 27 continued to the cylinder structure 19 of the temperature sensitive movable portion 14. Further outer end portions of two supporting portions 21 are connected, an outer ring 24 is formed integrally with the supporting portions 21 along the inner wall portion 13 of the cooling liquid passage 8, and the outer ring 24 is pressed in the direction to be pressed to a valve seat 17 by a coil spring 25.

Description

本発明は、車両に用いられるエンジンのサーモスタット装置に関し、エンジンの冷却液入口又は冷却液出口に接続されて冷却液の温度に応じて冷却液通路の開閉又は切替えを行うサーモスタット装置に好適なものである。   The present invention relates to an engine thermostat device used in a vehicle, and is suitable for a thermostat device that is connected to an engine coolant inlet or a coolant outlet and opens or closes or switches a coolant passage according to the temperature of the coolant. is there.

このようなサーモスタット装置としては、例えば下記特許文献１に記載されるものがある。このサーモスタット装置は、冷却液が通過するバルブハウジング内に組み込まれ、冷却液の温度変化によって移動する温度感知可動部を有する。この温度感知可動部の移動に伴って、バルブハウジング内に形成した弁座に対して弁体を開閉動作させる。弁体は温度感知可動部に一体に取付けられている。温度感知可動部は筒構造（シリンダ）を有し、この筒構造には、ピストンの軸方向一端部が挿入されており、その筒構造内に、冷却液の温度に応じて容積が変化する熱膨張体が封入されている。このピストンの軸方向他端部はバルブハウジングによって軸方向への移動が規制される。温度感知可動部はスプリングによって弁体を弁座に押し付ける方向に押し付けられており、スプリングは弁体の近傍の円環形状の支持部とバルブハウジングに固定される支え板とによって保持されている。例えば低温時にはスプリングによって弁体が弁座に押し付けられ、冷却液通路が閉じられているとする。その状態から、冷却液の温度が上昇すると熱膨張体の容積が大きくなり、ピストンが温度感知可動部の筒構造から押し出される。ピストンは軸方向への移動が規制されているので、スプリングの押し付け力に抗して温度感知可動部が弁座から離れる方向に移動する。その結果、冷却液の温度が予め設定された温度以上になると、弁体が弁座から離れ、冷却液通路が開かれる。   As such a thermostat apparatus, there exists a thing described in the following patent document 1, for example. This thermostat device is incorporated in a valve housing through which the coolant passes, and has a temperature sensing movable portion that moves according to a temperature change of the coolant. Along with the movement of the temperature sensing movable part, the valve body is opened and closed with respect to the valve seat formed in the valve housing. The valve body is integrally attached to the temperature sensing movable part. The temperature sensing movable portion has a cylindrical structure (cylinder), and one end of the piston in the axial direction is inserted into the cylindrical structure, and heat that changes in volume according to the temperature of the coolant in the cylindrical structure. An inflatable body is enclosed. The other axial end of the piston is restricted from moving in the axial direction by the valve housing. The temperature sensing movable part is pressed by a spring in a direction of pressing the valve body against the valve seat, and the spring is held by an annular support part in the vicinity of the valve body and a support plate fixed to the valve housing. For example, it is assumed that the valve body is pressed against the valve seat by a spring at a low temperature, and the coolant passage is closed. From this state, when the temperature of the coolant rises, the volume of the thermal expansion body increases, and the piston is pushed out from the cylindrical structure of the temperature sensing movable part. Since the movement of the piston in the axial direction is restricted, the temperature sensing movable portion moves away from the valve seat against the pressing force of the spring. As a result, when the temperature of the coolant becomes equal to or higher than a preset temperature, the valve body is separated from the valve seat and the coolant passage is opened.

特開２０１０−３１８８０号公報JP 2010-31880 A

しかしながら、前記特許文献１に記載されるサーモスタット装置では、スプリングの内部に温度感知可動体が収納されるように配置されており、熱膨張体は温度感知可動体の筒構造内にのみ封入される。筒構造内に封入される熱膨張体は容積が限られており、しかも温度感知可動体の筒構造内では冷却液の温度変化の影響を受けにくい。そのため、従来のサーモスタット装置は、冷却液温度に対する冷却液通路の開閉所要時間が長く、応答性が低いという問題がある。また、スプリングを支持する支え板は、板部材であるが故に機械的強度が得にくく、そのためバルブハウジングに固定される部分とスプリングを支持する部分との間を連結する連結部分の幅を広くしなければならない。これらの板部材は、冷却液通路を閉塞するように配置されるので、従来のサーモスタット装置は冷却液通路内における冷却液の流動抵抗が大きいという問題もある。   However, in the thermostat device described in Patent Document 1, the temperature sensing movable body is disposed inside the spring, and the thermal expansion body is enclosed only in the cylindrical structure of the temperature sensing movable body. . The thermal expansion body enclosed in the cylindrical structure has a limited volume, and is hardly affected by the temperature change of the coolant in the cylindrical structure of the temperature sensing movable body. For this reason, the conventional thermostat device has a problem that the time required for opening and closing the coolant passage with respect to the coolant temperature is long and the responsiveness is low. Further, since the support plate that supports the spring is a plate member, it is difficult to obtain mechanical strength. Therefore, the width of the connecting portion that connects the portion fixed to the valve housing and the portion supporting the spring is widened. There must be. Since these plate members are arranged so as to close the coolant passage, the conventional thermostat device also has a problem that the flow resistance of the coolant in the coolant passage is large.

本発明は、上記のような問題点に着目してなされたものであり、冷却液温度変化に対する応答性が良好で、しかも冷却液通路内の冷却液の流動抵抗が小さいサーモスタット装置を提供することを目的とするものである。   The present invention has been made paying attention to the above-described problems, and provides a thermostat device that has good responsiveness to changes in coolant temperature and has low flow resistance of coolant in the coolant passage. It is intended.

上記課題を解決するために、発明の実施態様は、エンジンの冷却液入口又は冷却液出口に接続されて冷却液の温度に応じて冷却液通路の開閉又は切替えを行うサーモスタット装置において、冷却液通路を有するバルブハウジングと、前記冷却液通路内に形成される弁座と、押し付け部材によって前記弁座に押し付けられて前記冷却液通路内の冷却液の流れを遮断する弁体と、前記冷却液の温度に応じて容積が変化する熱膨張体によって前記弁体を駆動する弁体駆動機構と、前記弁体駆動機構を構成し前記弁体に連結され前記冷却液通路内に移動可能に配置されると共に前記熱膨張体を収納するための筒構造を有する温度感知可動部と、前記弁体駆動機構を構成し一部が前記温度感知可動部の筒構造内に挿入されると共に前記筒構造の軸線方向への移動が規制されるように前記バルブハウジング内に配置されるピストンと、前記弁体駆動機構を構成し前記温度感知可動部から外側に突出するように前記温度感知可動部に一体的に形成され外側端部が前記冷却液通路の内壁部に支持され前記温度感知可動部の筒構造に連続する空間内部に前記熱膨張体を収納する支持部とを備えたことを特徴とするサーモスタット装置である。   In order to solve the above-described problems, an embodiment of the present invention is directed to a thermostat device that is connected to an engine coolant inlet or an engine coolant outlet and opens or closes or switches a coolant passage according to the temperature of the coolant. A valve housing formed in the coolant passage, a valve body that is pressed against the valve seat by a pressing member to block the flow of the coolant in the coolant passage, and the coolant A valve body drive mechanism that drives the valve body by a thermal expansion body whose volume changes according to temperature, and the valve body drive mechanism are configured to be connected to the valve body and movably disposed in the coolant passage. And a temperature sensing movable part having a cylindrical structure for housing the thermal expansion body, and a part of the temperature sensing movable part which constitutes the valve body driving mechanism and is inserted into the cylindrical structure of the temperature sensing movable part and the axis of the cylindrical structure direction A piston disposed in the valve housing so as to be restricted from moving, and the valve body drive mechanism, and is formed integrally with the temperature sensing movable part so as to protrude outward from the temperature sensing movable part. A thermostat device comprising an outer end portion supported by an inner wall portion of the coolant passage and a support portion for accommodating the thermal expansion body in a space continuous with the cylindrical structure of the temperature sensing movable portion. .

また、前記支持部が二以上である場合に二以上の前記支持部の前記外側端部を連結し且つ前記冷却液通路の内壁部に沿うように前記支持部に一体的に形成され前記押し付け部材によって前記弁座に押し付けられる方向に押し付けられる外輪を備えた。   Further, when the number of the support portions is two or more, the pressing member is formed integrally with the support portion so as to connect the outer end portions of the two or more support portions and to follow the inner wall portion of the coolant passage. The outer ring is pressed in the direction of pressing against the valve seat.

また、前記支持部の冷却液流れ方向の断面形状は、当該冷却液流れ方向の中央部から両端部にかけて先細りとなる流線形状とした。   The cross-sectional shape of the support portion in the coolant flow direction is a streamline shape that tapers from the center to both ends in the coolant flow direction.

また、前記冷却液通路の内壁部に前記支持部の前記外側端部が挿入されるガイド用のガイド溝を形成した。   In addition, a guide groove for guiding into which the outer end portion of the support portion is inserted is formed in the inner wall portion of the coolant passage.

而して、発明の実施態様によれば、ピストンの一部を温度感知可動部の筒構造に挿入すると共に当該筒構造の軸線方向へのピストンの移動を規制し、温度感知可動部の筒構造内に熱膨張体を封入する。一方、温度感知可動部には、当該温度感知可動部から外側に突出するように支持部を一体的に形成する。この支持部は、外側端部が冷却液通路の内壁部に支持され、温度感知可動部の筒構造に連続する空間内部に熱膨張体を収納する。そのため、熱膨張体は、温度感知可動部の筒構造内だけでなく、支持部の空間内部にも封入されており、容量が大きい。しかも、支持部は冷却液通路に張り出すように配置されるため、冷却液の温度変化の影響を受けやすい。従って、冷却液通路の開閉所要時間を短縮することができ、応答性が良い。また、押し付け部材は、弁体ごと、温度感知可動部を弁座側に押し付ければよいので、押し付け部材によって支持部を弁座側に押し付けることも可能である。そのため、支持部の機械的強度を確保すれば、冷却液通路を閉塞するような板部材が不要となり、冷却液通路の冷却液の流動抵抗を低減することが可能となる。   Thus, according to the embodiment of the invention, a part of the piston is inserted into the cylindrical structure of the temperature sensing movable part and the movement of the piston in the axial direction of the cylindrical structure is restricted, and the cylindrical structure of the temperature sensing movable part A thermal expansion body is enclosed inside. On the other hand, the temperature sensing movable part is integrally formed with a support part so as to protrude outward from the temperature sensing movable part. The support portion is supported at the outer end portion by the inner wall portion of the coolant passage, and houses the thermal expansion body in a space continuous with the cylindrical structure of the temperature sensing movable portion. Therefore, the thermal expansion body is enclosed not only in the cylindrical structure of the temperature sensing movable part but also in the space of the support part, and has a large capacity. In addition, since the support portion is disposed so as to protrude to the coolant passage, it is easily affected by the temperature change of the coolant. Therefore, the time required for opening and closing the coolant passage can be shortened, and the responsiveness is good. Moreover, since the pressing member should just press the temperature detection movable part to the valve seat side for every valve body, it is also possible to press a support part to the valve seat side with a pressing member. Therefore, if the mechanical strength of the support portion is ensured, a plate member that closes the coolant passage becomes unnecessary, and the flow resistance of the coolant in the coolant passage can be reduced.

また、二以上の支持部の外側端部を連結し且つ冷却液通路の内壁部に沿うように外輪を支持部、即ち温度感知可動部に一体的に形成し、その外輪を押し付け部材によって弁座に押し付けられる方向に押し付ける構成とした。そのため、外輪側と反対側の押し付け部材の端部はバルブハウジングに固定すればよく、押し付け部材を支持する板部材が不要であり、冷却液通路の冷却液の流動抵抗が低減する。また、外輪を冷却液通路の内壁部に沿うようにして支持部及び温度感知可動部を冷却液通路内に収納すれば、温度感知可動部の位置決めが自動的に可能となる。そのため、温度感知可動部を冷却液通路内に収納する作業や、押し付け部材をバルブハウジングに組み付けて固定する作業の手間と負担を低減することができる。   Further, the outer ring is formed integrally with the support part, that is, the temperature sensing movable part so as to connect the outer ends of the two or more support parts and along the inner wall part of the coolant passage, and the outer ring is pressed against the valve seat by the pressing member. It was set as the structure pressed to the direction pressed against. Therefore, the end portion of the pressing member on the side opposite to the outer ring may be fixed to the valve housing, and a plate member that supports the pressing member is unnecessary, and the flow resistance of the coolant in the coolant passage is reduced. Further, if the support portion and the temperature sensing movable portion are accommodated in the coolant passage so that the outer ring is along the inner wall portion of the coolant passage, the temperature sensing movable portion can be automatically positioned. Therefore, it is possible to reduce the labor and burden of the operation of housing the temperature sensing movable portion in the coolant passage and the operation of assembling and fixing the pressing member to the valve housing.

また、支持部の冷却液流れ方向の断面形状を、当該冷却液流れ方向の中央部から両端部にかけて先細りとなる流線形状とした。このため、冷却液は支持部の表面に沿ってスムーズに流れ、冷却液の乱流を防止することができる。従って、冷却液の流動抵抗を確実に低減することができる。   Further, the cross-sectional shape of the support portion in the coolant flow direction is a streamline shape that tapers from the center portion to both ends in the coolant flow direction. For this reason, the cooling liquid flows smoothly along the surface of the support portion, and the turbulent flow of the cooling liquid can be prevented. Therefore, the flow resistance of the coolant can be reliably reduced.

また、冷却液通路の内壁部に支持部の外側端部が挿入されるガイド用のガイド溝を形成した。そのため、温度感知可動部を冷却液通路内に収納する際に、支持部の外側端部をガイド溝に沿って収納することができる。その際、温度感知可動部の回転を防止することができると共に予め設定された規定位置に収納することができ、作業負担が低減する。また、サーモスタット装置の駆動時にも、温度感知可動部は冷却液通路内で回転することがない。そのため、温度感知可動部の微振動を抑制でき、外輪と冷却液通路の内壁部との間や温度感知可動部とピストンとの間での摩擦や過大な荷重伝達を防止することができ、耐久性を向上することができる。   Further, a guide groove for guiding into which the outer end portion of the support portion is inserted is formed in the inner wall portion of the coolant passage. Therefore, when the temperature sensing movable part is accommodated in the coolant passage, the outer end of the support part can be accommodated along the guide groove. At that time, the temperature sensing movable part can be prevented from rotating and can be stored in a preset specified position, thereby reducing the work load. Further, even when the thermostat device is driven, the temperature sensing movable portion does not rotate in the coolant passage. Therefore, it is possible to suppress the slight vibration of the temperature sensing movable part, and to prevent friction and excessive load transmission between the outer ring and the inner wall part of the coolant passage or between the temperature sensing movable part and the piston. Can be improved.

本発明のサーモスタット装置の一実施形態が適用されたエンジン冷却液系統の冷間時の概略説明図である。It is a schematic explanatory drawing at the time of cold of the engine coolant system to which one embodiment of the thermostat device of the present invention was applied. 図１のエンジン冷却液系統の暖機時の概略説明図である。It is a schematic explanatory drawing at the time of warming-up of the engine coolant system of FIG. 図１のサーモスタット装置の斜視図である。It is a perspective view of the thermostat apparatus of FIG. 図３のサーモスタット装置をエンジン本体側から見た側面図である。It is the side view which looked at the thermostat device of Drawing 3 from the engine body side. 図３のＸ−Ｘ断面図である。It is XX sectional drawing of FIG. 図５の温度感知可動部及び押し付け部材の斜視図である。FIG. 6 is a perspective view of the temperature sensing movable part and the pressing member of FIG. 5. 図３のサーモスタット装置の分解図である。FIG. 4 is an exploded view of the thermostat device of FIG. 3. 図３のサーモスタット装置の一部断面斜視図である。It is a partial cross section perspective view of the thermostat device of FIG. 図３のサーモスタット装置の一部断面組立説明図である。It is a partial cross-section assembly explanatory view of the thermostat device of FIG. 従来のサーモスタット装置の分解図である。It is an exploded view of the conventional thermostat apparatus.

次に、本発明のサーモスタット装置の一実施形態について図面を参照しながら説明する。図１は、本実施形態のサーモスタット装置が適用されたエンジン冷却液系統の冷間時の概略説明図、図２は、図１のエンジン冷却液系統の暖機時の概略説明図である。エンジン本体１にはウォータポンプ２が取付けられており、このウォータポンプ２で冷却液を加圧する。冷却液はウォータジャケット内を流れてエンジン本体１を冷却した後、スロットル３とヒータコア４に流れる。スロットル３は、所謂流量調整弁であり、ヒータコア４に流れる冷却液の流量がスロットル３によって調整される。ヒータコア４は、車室内を暖めるためのものであり、ヒータコア４のコルゲートチューブ内を流れる間に熱交換によって冷却液が冷却される。この冷却された冷却液はフルードクーラ５に流れ、無段変速機（ＣＶＴ）や自動変速機（ＡＴ）のフルードが冷却される。フルードクーラ５から流出した冷却液はスロットル３から流出された冷却液と合流されてウォータポンプ２に吸引される。   Next, an embodiment of the thermostat device of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a schematic explanatory diagram when the engine coolant system to which the thermostat device of the present embodiment is applied is cold, and FIG. 2 is a schematic explanatory diagram when the engine coolant system of FIG. 1 is warmed up. A water pump 2 is attached to the engine body 1, and the coolant is pressurized by the water pump 2. The coolant flows through the water jacket to cool the engine body 1 and then flows to the throttle 3 and the heater core 4. The throttle 3 is a so-called flow rate adjusting valve, and the flow rate of the coolant flowing through the heater core 4 is adjusted by the throttle 3. The heater core 4 is for warming the passenger compartment, and the coolant is cooled by heat exchange while flowing in the corrugated tube of the heater core 4. The cooled coolant flows to the fluid cooler 5 to cool the fluid of the continuously variable transmission (CVT) or the automatic transmission (AT). The coolant that has flowed out of the fluid cooler 5 is merged with the coolant that has flowed out of the throttle 3 and sucked into the water pump 2.

本実施形態のサーモスタット６は、エンジン本体１からスロットル３及びヒータコア４に流出する冷却液の冷却液出口に取付けられている。本実施形態のサーモスタット６は、ラジエータ７への冷却液通路８を開閉する。即ち、図１に示すように、冷却液の温度が低い冷間時には、サーモスタット６はラジエータ７への冷却液通路８を閉じており、ラジエータ７には冷却液は流れない。一方、図２に示すように、冷却液の温度が高い暖機時には、サーモスタット６がラジエータ７への冷却液通路８を開き、ラジエータ７に冷却液が流れる。ラジエータ７のコルゲートチューブ内を流れる冷却液は熱交換によって冷却される。冷却された冷却液は、スロットル３及びフルードクーラ５からの冷却液と合流してウォータポンプ２に吸引される。なお、本実施形態のサーモスタット６は、エンジン本体に冷却液が流入する冷却液入口に取付けて用いることももちろん可能である。   The thermostat 6 of the present embodiment is attached to the coolant outlet of the coolant that flows from the engine body 1 to the throttle 3 and the heater core 4. The thermostat 6 of the present embodiment opens and closes the coolant passage 8 to the radiator 7. That is, as shown in FIG. 1, when the temperature of the coolant is low, the thermostat 6 closes the coolant passage 8 to the radiator 7, and the coolant does not flow into the radiator 7. On the other hand, as shown in FIG. 2, during warm-up when the temperature of the coolant is high, the thermostat 6 opens the coolant passage 8 to the radiator 7, and the coolant flows to the radiator 7. The coolant flowing in the corrugated tube of the radiator 7 is cooled by heat exchange. The cooled coolant is combined with the coolant from the throttle 3 and fluid cooler 5 and sucked into the water pump 2. Of course, the thermostat 6 of the present embodiment can be used by being attached to a coolant inlet through which coolant flows into the engine body.

図３は、図１及び図２のサーモスタットの斜視図、図４は、図３のサーモスタットをエンジン本体側から見た側面図である。本実施形態のサーモスタット６は、ラジエータ７へ冷却液を供給する冷却液通路８と共に、スロットル３へのスロットル冷却液通路１０及びヒータコア４へのヒータコア冷却液通路１１がバルブハウジング９に形成されている。エンジン本体１からの冷却液流入路１２はスロットル冷却液通路１０及びヒータコア冷却液通路１１の双方に常時接続されている。即ち、スロットル冷却液通路１０及びヒータコア冷却液通路１１は、サーモスタット６の動作に関わらず、常時開かれている。   3 is a perspective view of the thermostat of FIGS. 1 and 2, and FIG. 4 is a side view of the thermostat of FIG. 3 as viewed from the engine body side. In the thermostat 6 of the present embodiment, a throttle coolant passage 10 to the throttle 3 and a heater core coolant passage 11 to the heater core 4 are formed in the valve housing 9 together with a coolant passage 8 for supplying coolant to the radiator 7. . A coolant inflow passage 12 from the engine body 1 is always connected to both the throttle coolant passage 10 and the heater core coolant passage 11. That is, the throttle coolant passage 10 and the heater core coolant passage 11 are always open regardless of the operation of the thermostat 6.

図５は、図３のＸ−Ｘ断面図、図６は、図５の温度感知可動部及び押し付け部材の斜視図、図７は、図３のサーモスタット装置の分解図、図８は、図３のサーモスタット装置の一部断面斜視図、図９は、図３のサーモスタット装置の一部断面組立説明図である。バルブハウジング９内には、ラジエータ７への冷却液通路８が形成されている。この冷却液通路８は、スロットル冷却液通路１０やヒータコア冷却液通路１１を兼ねているが、ここではラジエータ７への冷却液通路８を開閉するものとして説明する。この冷却液通路８は、バルブハウジング９の円筒状の外壁の内周面を全て内壁部１３として、この内壁部１３の内側全てが冷却液通路８となっている。冷却液は、冷却液通路８内を冷却液流入路１２から冷却液流出路１６に向けて、図８の矢印方向に流れる。   5 is a sectional view taken along line XX in FIG. 3, FIG. 6 is a perspective view of the temperature sensing movable part and the pressing member in FIG. 5, FIG. 7 is an exploded view of the thermostat device in FIG. FIG. 9 is a partially sectional assembly explanatory view of the thermostat device of FIG. 3. A coolant passage 8 to the radiator 7 is formed in the valve housing 9. The coolant passage 8 also serves as the throttle coolant passage 10 and the heater core coolant passage 11. Here, the coolant passage 8 will be described as opening and closing the coolant passage 8 to the radiator 7. In the coolant passage 8, the inner peripheral surface of the cylindrical outer wall of the valve housing 9 is the inner wall portion 13, and the inner side of the inner wall portion 13 is the coolant passage 8. The cooling liquid flows in the direction of the arrow in FIG. 8 from the cooling liquid inflow path 12 toward the cooling liquid outflow path 16 in the cooling liquid passage 8.

この冷却液通路８の冷却液流入路１２側には、バルブハウジング９に対して比較的外径の小さい円筒状の温度感知可動部１４が挿入されており、この温度感知可動部１４が、後述する弁体の弁体駆動機構１５を構成する。冷却液通路８の冷却液流れ方向中央部には、内壁部１３から突出するようにリング状の弁座１７が形成されている。この弁座１７に対し、冷却液流れ方向上流側には、弁座１７に収納される大きさの円板状の弁体１８が配置されており、この弁体１８は、温度感知可動部１４の外周面に凡そ一体的に連結されている。従って、弁体１８が温度感知可動部１４と共に冷却液流れ方向下流側に押し付けられれば冷却液通路８が閉じ、弁体１８が温度感知可動部１４と共に冷却液流れ方向上流側に移動すれば冷却液通路８が開く。   A cylindrical temperature sensing movable portion 14 having a relatively small outer diameter with respect to the valve housing 9 is inserted into the coolant passage 8 side of the coolant passage 8, and this temperature sensing movable portion 14 is described later. The valve body drive mechanism 15 of the valve body to be configured is configured. A ring-shaped valve seat 17 is formed at the center of the coolant passage 8 in the coolant flow direction so as to protrude from the inner wall portion 13. A disc-shaped valve body 18 having a size accommodated in the valve seat 17 is disposed upstream of the valve seat 17 in the coolant flow direction. It is connected to the outer peripheral surface of the main body. Therefore, if the valve body 18 is pressed together with the temperature sensing movable part 14 to the downstream side in the coolant flow direction, the coolant passage 8 is closed, and if the valve body 18 moves together with the temperature sensing movable part 14 to the upstream side in the coolant flow direction, the cooling is performed. The liquid passage 8 opens.

温度感知可動部１４は、図５に明示するように、内部に筒構造１９を有する。本実施形態の温度感知可動部１４の筒構造１９は円穴である。また、この円穴からなる筒構造１９の冷却液流れ方向上流側端部は閉塞されている。つまり、筒構造１９は、冷却液流れ方向下流側端部のみ開口している。この筒構造１９内には、冷却液の温度に応じて容積が変化するワックスなどの熱膨張体が収納されるが、筒構造１９の開口端部からは円柱状のピストン２０が緊密に挿入されるので、実質的には筒構造１９内に熱膨張体が封入される。ピストン２０は筒構造１９内でスムーズにスライドする。但し、ピストン２０の筒構造１９への差し込み端部と逆方向の端部は、バルブハウジング９に形成された突き当て部２８に突き当てられており、筒構造１９の軸線方向への移動が規制されている。なお、筒構造１９とピストン２０の形態は、これに限定されるものではない。   As clearly shown in FIG. 5, the temperature sensing movable portion 14 has a cylindrical structure 19 inside. The cylindrical structure 19 of the temperature sensing movable part 14 of this embodiment is a circular hole. Further, the upstream end portion in the coolant flow direction of the cylindrical structure 19 composed of the circular holes is closed. That is, the cylindrical structure 19 is open only at the downstream end in the coolant flow direction. A thermal expansion body such as wax whose volume changes according to the temperature of the coolant is accommodated in the cylindrical structure 19, but a cylindrical piston 20 is tightly inserted from the opening end of the cylindrical structure 19. Therefore, the thermal expansion body is substantially enclosed in the cylindrical structure 19. The piston 20 slides smoothly in the cylindrical structure 19. However, the end portion of the piston 20 opposite to the insertion end portion into the cylindrical structure 19 is abutted against an abutting portion 28 formed in the valve housing 9, and the movement of the cylindrical structure 19 in the axial direction is restricted. Has been. In addition, the form of the cylinder structure 19 and the piston 20 is not limited to this.

前記円筒状の温度感知可動部１４からは、径方向外側、つまり冷却液通路８の内壁部１３に向けて突出するように支持部２１が一体的に形成されている。この支持部２１は、円筒状の温度感知可動部１４から直径方向に対向して２つ翼状に突出形成されており、その突出先端部、即ち外側先端部には、冷却液流れ方向に長手な直方形のスライダー２２が一体的に形成されている。これらのスライダー２２は、夫々、冷却液通路８の内壁部１３に形成されたガイド溝２３に収納されている。これらのガイド溝２３は、冷却液通路８の内壁部１３に沿って、冷却液の流れ方向に長手に且つ冷却液流入路１２の入口まで形成されている。従って、スライダー２２は、温度感知可動部１４及び弁体１８ごと、ガイド溝２３に沿って、冷却液流れ方向にスムーズにスライドすることができる。また、温度感知可動部１４を弁体１８ごと冷却液通路８内に収納するときには、ガイド溝２３がスライダー２２をガイドしてスムーズに且つ予め定められた位置で且つ予め定められた向きに収納することができる。なお、支持部２１の形成本数は前記に限定されるものではない。   From the cylindrical temperature sensing movable part 14, a support part 21 is integrally formed so as to protrude outward in the radial direction, that is, toward the inner wall part 13 of the coolant passage 8. The support portion 21 is formed to project from the cylindrical temperature sensing movable portion 14 in the shape of two wings so as to face each other in the diametrical direction, and the projected tip portion, that is, the outer tip portion is long in the coolant flow direction. A rectangular slider 22 is integrally formed. Each of these sliders 22 is accommodated in a guide groove 23 formed in the inner wall portion 13 of the coolant passage 8. These guide grooves 23 are formed along the inner wall portion 13 of the coolant passage 8 in the longitudinal direction in the coolant flow direction and to the inlet of the coolant inlet passage 12. Therefore, the slider 22 can slide smoothly in the coolant flow direction along the guide groove 23 together with the temperature sensing movable portion 14 and the valve body 18. Further, when the temperature sensing movable part 14 is accommodated in the coolant passage 8 together with the valve body 18, the guide groove 23 guides the slider 22 and smoothly accommodates it in a predetermined position and in a predetermined direction. be able to. Note that the number of support portions 21 formed is not limited to the above.

前記２つの支持部２１の突出先端部、即ち外側先端部は、リング状の外輪２４によって連結され、且つ外輪２４は支持部２１と一体化されている。この外輪２４は、温度感知可動部１４の収納位置における冷却液通路８の内壁部１３に沿う形状となっており、従って、温度感知可動部１４を冷却液通路８の収納位置に収納すれば、温度感知可動部１４が自動的に位置決めされる。また、この外輪２４には、凡そ同じ外形のコイルスプリング（押し付け部材）２５の一方の端部があてがわれる。そして、コイルスプリング２５の他方の端部は、コイルスプリング２５の外径及び内径と外径及び内径が凡そ同じ止め輪２６にあてがわれる。止め輪２６は、コイルスプリング２５を予め設定された収縮状態にして冷却液通路８の内壁部１３に固定される。従って、弁体１８は、外輪２４、温度感知可動部１４ごと、コイルスプリング２５によって、予め設定された押し付け力で冷却液流れ方向、即ち弁座１７に押し付けられる。つまり、冷却液の温度が低い冷間時には、冷却液通路８は閉じている。   The projecting tip portions of the two support portions 21, that is, the outer tip portions are connected by a ring-shaped outer ring 24, and the outer ring 24 is integrated with the support portion 21. The outer ring 24 has a shape along the inner wall portion 13 of the coolant passage 8 at the storage position of the temperature sensing movable portion 14. Therefore, if the temperature detection movable portion 14 is stored in the storage position of the coolant passage 8, The temperature sensing movable part 14 is automatically positioned. Further, one end of a coil spring (pressing member) 25 having substantially the same outer shape is applied to the outer ring 24. The other end of the coil spring 25 is applied to a retaining ring 26 having the same outer diameter and inner diameter as the outer diameter and inner diameter of the coil spring 25. The retaining ring 26 is fixed to the inner wall 13 of the coolant passage 8 with the coil spring 25 in a contracted state set in advance. Accordingly, the valve body 18 is pressed against the coolant flow direction, that is, the valve seat 17 by the coil spring 25 together with the outer ring 24 and the temperature sensing movable portion 14 with a preset pressing force. That is, the cooling fluid passage 8 is closed when the temperature of the cooling fluid is low.

これに対し、冷却液通路８内を流れる冷却液の温度が上昇すると、温度感知可動部１４の筒構造１９内に封入される熱膨張体は容積が増大する。熱膨張体の容積が増大すると、温度感知可動部１４の筒構造１９内からピストン２０が押し出される。しかしながら、ピストン２０の突出端部は、バルブハウジング９の突き当て部２８に突き当てられ、筒構造１９の軸線、即ちピストン２０の軸線方向への移動が規制されている。そのため、ピストン２０を軸線方向外側に押しだそうとする熱膨張体の膨張力がコイルスプリング２５の押し付け力に抗し、反動的に温度感知可動部１４が冷却液の流れ方向と反対方向に移動される。その結果、弁体１８が弁座１７から離れ、冷却液通路８が開かれる。従って、温度感知可動部１４、ピストン２０、支持部２１、コイルスプリング２５が弁体駆動機構１５を構成する。   On the other hand, when the temperature of the coolant flowing in the coolant passage 8 rises, the volume of the thermal expansion body enclosed in the cylindrical structure 19 of the temperature sensing movable part 14 increases. When the volume of the thermal expansion body increases, the piston 20 is pushed out from the cylindrical structure 19 of the temperature sensing movable part 14. However, the protruding end portion of the piston 20 is abutted against the abutting portion 28 of the valve housing 9, and the movement of the cylindrical structure 19 in the axial direction, that is, the axial direction of the piston 20 is restricted. Therefore, the expansion force of the thermal expansion body that tries to push the piston 20 outward in the axial direction resists the pressing force of the coil spring 25, and the temperature sensing movable portion 14 reacts in a direction opposite to the coolant flow direction. Is done. As a result, the valve body 18 is separated from the valve seat 17 and the coolant passage 8 is opened. Therefore, the temperature sensing movable part 14, the piston 20, the support part 21, and the coil spring 25 constitute the valve body driving mechanism 15.

前述したように、温度感知可動部１４の筒構造１９内には熱膨張体が封入されているが、図５に明示するように、前述の支持部２１には空間２７が形成されており、この支持部２１の空間２７は温度感知可動部１４の筒構造１９に連続している。そのため、本実施形態では、熱膨張体は、温度感知可動部１４の筒構造１９内だけでなく、支持部２１の空間２７内にも封入されている。この支持部２１は、図８に明示するように、冷却液通路８内を流れる冷却液に晒されているので、支持部２１の空間２７内の熱膨張体は冷却液の温度変化の影響を受けやすい。そのため、本実施形態のサーモスタット装置は、冷却液通路８の開閉所要時間が短く、応答性に優れる。   As described above, a thermal expansion body is enclosed in the cylindrical structure 19 of the temperature sensing movable part 14, but as shown in FIG. 5, a space 27 is formed in the support part 21 described above. The space 27 of the support portion 21 is continuous with the cylindrical structure 19 of the temperature sensing movable portion 14. Therefore, in this embodiment, the thermal expansion body is enclosed not only in the cylindrical structure 19 of the temperature sensing movable part 14 but also in the space 27 of the support part 21. As clearly shown in FIG. 8, the support portion 21 is exposed to the coolant flowing in the coolant passage 8, so that the thermal expansion body in the space 27 of the support portion 21 is affected by the temperature change of the coolant. Easy to receive. Therefore, the thermostat device of this embodiment has a short response time for opening and closing the coolant passage 8 and is excellent in responsiveness.

また、本実施形態では、図６に明示するように、支持部２１の冷却液流れ方向の断面形状は、当該冷却液流れ方向の中央部から両端部にかけて先細りとなる流線形状とした。そのため、支持部２１の近傍を流れる冷却液の流動抵抗を低減することができる。また、コイルスプリング２５は、外径がほぼ同等でリング状の外輪２４と外径及び内径がほぼ同等の止め輪２６によって支持されているので、冷却液通路８内に突出する部分が少なく、その分だけ、冷却液通路８内を流れる冷却液の流動抵抗が小さい。   In the present embodiment, as clearly shown in FIG. 6, the cross-sectional shape of the support portion 21 in the coolant flow direction is a streamline shape that tapers from the center portion to both ends in the coolant flow direction. Therefore, the flow resistance of the coolant flowing in the vicinity of the support portion 21 can be reduced. Further, since the coil spring 25 is supported by the ring-shaped outer ring 24 and the retaining ring 26 having substantially the same outer diameter and inner diameter as the outer diameter of the coil spring 25, there are few portions protruding into the coolant passage 8, Accordingly, the flow resistance of the coolant flowing through the coolant passage 8 is small.

図１０は、従来のサーモスタット装置の分解図である。このサーモスタット装置は、本実施形態のサーモスタット装置に類似しており、同等の構成も多い。そのため、同等の構成には同等の符号を付して、その詳細な説明を省略する。この従来のサーモスタット６も、温度感知可動部１４を有し、その筒構造１９内に円柱状のピストン２０が差し込まれ、筒構造１９内には熱膨張体が封入されている。また、ピストン２０の突出端部はバルブハウジング９の突き当て部に突き当てられている。この従来のサーモスタット６では、弁体１８を弁座に押し付けるコイルスプリング２５は、弁体１８と支え板部材１２６とに支えられており、支え板部材１２６はバルブハウジング９の冷却液通路８内に固定される。支え板部材１２６は、比較的薄い板部材からなるので、機械的強度が比較的低い。そのためバルブハウジング９に固定される部分とコイルスプリング２５を支持する部分との間を連結する連結部１２７の幅を広くしなければならない。この支え板部材１２６は、冷却液通路８を閉塞するように配置されるので、従来のサーモスタット装置は冷却液通路８内における冷却液の流動抵抗が大きい。   FIG. 10 is an exploded view of a conventional thermostat device. This thermostat device is similar to the thermostat device of the present embodiment and has many equivalent configurations. Therefore, the same reference numerals are given to the same components, and the detailed description thereof is omitted. This conventional thermostat 6 also has a temperature sensing movable portion 14, a cylindrical piston 20 is inserted into the cylindrical structure 19, and a thermal expansion body is enclosed in the cylindrical structure 19. Further, the protruding end portion of the piston 20 is abutted against the abutting portion of the valve housing 9. In this conventional thermostat 6, the coil spring 25 that presses the valve body 18 against the valve seat is supported by the valve body 18 and the support plate member 126, and the support plate member 126 is placed in the coolant passage 8 of the valve housing 9. Fixed. Since the support plate member 126 is made of a relatively thin plate member, the mechanical strength is relatively low. Therefore, it is necessary to increase the width of the connecting portion 127 that connects the portion fixed to the valve housing 9 and the portion supporting the coil spring 25. Since the support plate member 126 is disposed so as to close the coolant passage 8, the conventional thermostat device has a large flow resistance of the coolant in the coolant passage 8.

このように本実施形態のサーモスタット装置では、ピストン２０の一部を温度感知可動部１４の筒構造１９に挿入すると共に当該筒構造１９の軸線方向へのピストン２０の移動を規制し、温度感知可動部１４の筒構造１９内に熱膨張体を封入する。一方、温度感知可動部１４には、当該温度感知可動部１４から外側に突出するように支持部２１を一体的に形成する。この支持部２１は、外側端部が冷却液通路８の内壁部１３に支持され、温度感知可動部１４の筒構造１９に連続する空間２７内部に熱膨張体を収納する。そのため、熱膨張体は、温度感知可動部１４の筒構造１９内だけでなく、支持部２１の空間２７内部にも封入されており、従来構造に比べて熱膨張体の熱受容面が大きい、つまり、容量が大きい。しかも、支持部２１は冷却液通路８に張り出すように配置されるため、冷却液の温度変化の影響を受けやすい。従って、冷却液通路８の開閉所要時間を短縮することができ、応答性が良い。また、押し付け部材であるコイルスプリング２５は、弁体１８ごと、温度感知可動部１４を弁座１７側に押し付ければよいので、コイルスプリング２５によって支持部２１を弁座側に押し付けることも可能である。そのため、支持部２１の機械的強度を確保すれば、冷却液通路８を閉塞するような板部材が不要となり、冷却液通路８の冷却液の流動抵抗を低減することが可能となる。   As described above, in the thermostat device according to the present embodiment, a part of the piston 20 is inserted into the cylindrical structure 19 of the temperature sensing movable portion 14 and the movement of the piston 20 in the axial direction of the cylindrical structure 19 is restricted, and the temperature sensing movable. A thermal expansion body is enclosed in the cylindrical structure 19 of the portion 14. On the other hand, the temperature sensing movable portion 14 is integrally formed with a support portion 21 so as to protrude outward from the temperature sensing movable portion 14. The support portion 21 is supported at the outer end portion by the inner wall portion 13 of the coolant passage 8 and accommodates the thermal expansion body in the space 27 continuous with the cylindrical structure 19 of the temperature sensing movable portion 14. Therefore, the thermal expansion body is enclosed not only in the cylindrical structure 19 of the temperature sensing movable part 14 but also in the space 27 of the support part 21, and the heat expansion surface of the thermal expansion body is larger than that of the conventional structure. That is, the capacity is large. In addition, since the support portion 21 is disposed so as to protrude into the coolant passage 8, it is easily affected by the temperature change of the coolant. Therefore, the time required for opening and closing the coolant passage 8 can be shortened, and the responsiveness is good. Moreover, since the coil spring 25 which is a pressing member should just press the temperature detection movable part 14 to the valve seat 17 side with the valve body 18, the support part 21 can also be pressed to the valve seat side by the coil spring 25. is there. Therefore, if the mechanical strength of the support portion 21 is ensured, a plate member that closes the coolant passage 8 becomes unnecessary, and the flow resistance of the coolant in the coolant passage 8 can be reduced.

また、２つの支持部２１の外側端部を連結し且つ冷却液通路８の内壁部１３に沿うように外輪２４を支持部２１、即ち温度感知可動部１４に一体的に形成し、その外輪２４をコイルスプリング２５によって弁座１７に押し付けられる方向に押し付ける構成とした。そのため、外輪２４側と反対側のコイルスプリング２５の端部は止め輪２６によってバルブハウジング９に固定すればよく、コイルスプリング２５を支持する板部材が不要であり、冷却液通路８の冷却液の流動抵抗が低減する。また、外輪２４を冷却液通路８の内壁部１３に沿うようにして支持部２１及び温度感知可動部１４を冷却液通路８内に収納すれば、温度感知可動部１４の位置決めが自動的に可能となる。そのため、温度感知可動部１４を冷却液通路８内に収納する作業や、コイルスプリング２５をバルブハウジング９に組み付けて固定する作業の手間と負担を低減することができる。   Further, an outer ring 24 is formed integrally with the support portion 21, that is, the temperature sensing movable portion 14 so as to connect the outer end portions of the two support portions 21 and along the inner wall portion 13 of the coolant passage 8. Is configured to be pressed in a direction in which the coil spring 25 is pressed against the valve seat 17. Therefore, the end of the coil spring 25 on the side opposite to the outer ring 24 side may be fixed to the valve housing 9 by the retaining ring 26, and a plate member for supporting the coil spring 25 is not necessary. Flow resistance is reduced. Further, if the support portion 21 and the temperature sensing movable portion 14 are housed in the coolant passage 8 with the outer ring 24 along the inner wall portion 13 of the coolant passage 8, the temperature sensing movable portion 14 can be automatically positioned. It becomes. Therefore, it is possible to reduce the labor and burden of the operation of housing the temperature sensing movable portion 14 in the coolant passage 8 and the operation of assembling and fixing the coil spring 25 to the valve housing 9.

また、支持部２１冷却液流れ方向の断面形状を、当該冷却液流れ方向の中央部から両端の部にかけて先細りとなる流線形状とした。このため、冷却液は支持部２１の表面に沿ってスムーズに流れ、冷却液の乱流を防止することができる。従って、冷却液の流動抵抗を確実に低減することができる。   Moreover, the cross-sectional shape of the support portion 21 in the coolant flow direction is a streamline shape that tapers from the center portion to both ends of the coolant flow direction. For this reason, the coolant flows smoothly along the surface of the support portion 21, and the turbulent flow of the coolant can be prevented. Therefore, the flow resistance of the coolant can be reliably reduced.

また、冷却液通路８の内壁部１３に支持部２１の外側端部、即ちスライダー２２が挿入されるガイド用のガイド溝２３を形成した。そのため、温度感知可動部１４を冷却液通路８内に収納する際に、支持部２１の外側端部、即ちスライダー２２をガイド溝２３に沿って収納することができる。その際、温度感知可動部１４の回転を防止することができると共に予め設定された規定位置に収納することができ、作業負担が低減する。また、サーモスタット装置の駆動時にも、温度感知可動部１４は冷却液通路８内で回転することがない。そのため、温度感知可動部１４の微振動を抑制でき、外輪２４と冷却液通路８の内壁部との間や温度感知可動部１４とピストン２０との間での摩擦や過大な荷重伝達を防止することができ、耐久性を向上することができる。   In addition, a guide groove 23 for guiding the outer end of the support portion 21, that is, the slider 22, is formed in the inner wall portion 13 of the coolant passage 8. Therefore, when the temperature sensing movable portion 14 is accommodated in the coolant passage 8, the outer end portion of the support portion 21, that is, the slider 22 can be accommodated along the guide groove 23. At that time, the temperature sensing movable unit 14 can be prevented from rotating and can be stored in a preset specified position, thereby reducing the work load. Further, the temperature sensing movable portion 14 does not rotate in the coolant passage 8 even when the thermostat device is driven. Therefore, the slight vibration of the temperature sensing movable portion 14 can be suppressed, and friction and excessive load transmission between the outer ring 24 and the inner wall portion of the coolant passage 8 and between the temperature sensing movable portion 14 and the piston 20 can be prevented. And durability can be improved.

１ エンジン本体
２ ウォータポンプ
３ スロットル
４ ヒータコア
５ フルードクーラ
６ サーモスタット
７ ラジエータ
８ 冷却液通路
９ バルブハウジング
１０ スロットル冷却液通路
１１ ヒータコア冷却液通路
１２ 冷却液流入路
１３ 内壁部
１４ 温度感知可動部
１５ 弁体駆動機構
１６ 冷却液流出路
１７ 弁座
１８ 弁体
１９ 筒構造
２０ ピストン
２１ 支持部
２２ スライダー
２３ ガイド溝
２４ 外輪
２５ コイルスプリング
２６ 止め輪
２７ 空間
２８ 突き当て部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Engine body 2 Water pump 3 Throttle 4 Heater core 5 Fluid cooler 6 Thermostat 7 Radiator 8 Coolant passage 9 Valve housing 10 Throttle coolant passage 11 Heater core coolant passage 12 Coolant inflow passage 13 Inner wall portion 14 Temperature sensing movable portion 15 Valve body Drive mechanism 16 Coolant outflow path 17 Valve seat 18 Valve body 19 Cylindrical structure 20 Piston 21 Support part 22 Slider 23 Guide groove 24 Outer ring 25 Coil spring 26 Retaining ring 27 Space 28 Abutting part

Claims (4)

エンジンの冷却液入口又は冷却液出口に接続されて冷却液の温度に応じて冷却液通路の開閉又は切替えを行うサーモスタット装置において、
冷却液通路を有するバルブハウジングと、
前記冷却液通路内に形成される弁座と、
押し付け部材によって前記弁座に押し付けられて前記冷却液通路内の冷却液の流れを遮断する弁体と、
前記冷却液の温度に応じて容積が変化する熱膨張体によって前記弁体を駆動する弁体駆動機構と、
前記弁体駆動機構を構成し、前記弁体に連結され、前記冷却液通路内に移動可能に配置されると共に前記熱膨張体を収納するための筒構造を有する温度感知可動部と、
前記弁体駆動機構を構成し、一部が前記温度感知可動部の筒構造内に挿入されると共に前記筒構造の軸線方向への移動が規制されるように前記バルブハウジング内に配置されるピストンと、
前記弁体駆動機構を構成し、前記温度感知可動部から外側に突出するように前記温度感知可動部に一体的に形成され、外側端部が前記冷却液通路の内壁部に支持され、前記温度感知可動部の筒構造に連続する空間内部に前記熱膨張体を収納する支持部とを備えたことを特徴とするサーモスタット装置。 In a thermostat device that is connected to the coolant inlet or the coolant outlet of the engine and opens or closes or switches the coolant passage according to the temperature of the coolant,
A valve housing having a coolant passage;
A valve seat formed in the coolant passage;
A valve body that is pressed against the valve seat by a pressing member to block the flow of the coolant in the coolant passage;
A valve body drive mechanism that drives the valve body by a thermal expansion body whose volume changes according to the temperature of the coolant;
A temperature sensing movable part that constitutes the valve body drive mechanism, is connected to the valve body, is movably disposed in the coolant passage, and has a cylindrical structure for housing the thermal expansion body;
Piston which comprises the said valve body drive mechanism, and is arrange | positioned in the said valve housing so that a movement to the axial direction of the said cylinder structure may be controlled while a part is inserted in the cylinder structure of the said temperature sensing movable part When,
The valve body driving mechanism is configured to be integrally formed with the temperature sensing movable portion so as to protrude outward from the temperature sensing movable portion, and an outer end portion is supported by an inner wall portion of the coolant passage, and the temperature A thermostat device comprising: a support portion that accommodates the thermal expansion body in a space continuous with the cylindrical structure of the sensing movable portion. 前記支持部が二以上である場合に、二以上の前記支持部の前記外側端部を連結し且つ前記冷却液通路の内壁部に沿うように前記支持部に一体的に形成され、前記押し付け部材によって前記弁座に押し付けられる方向に押し付けられる外輪を備えたことを特徴とする請求項１に記載のサーモスタット装置。   When the number of the support portions is two or more, the pressing member is formed integrally with the support portion so as to connect the outer end portions of the two or more support portions and along the inner wall portion of the coolant passage. The thermostat device according to claim 1, further comprising an outer ring pressed in a direction in which the valve seat is pressed against the valve seat. 前記支持部の冷却液流れ方向の断面形状は、当該冷却液流れ方向の中央部から両端部にかけて先細りとなる流線形状であることを特徴とする請求項１又は２に記載のサーモスタット装置。   3. The thermostat device according to claim 1, wherein a cross-sectional shape of the support portion in a coolant flow direction is a streamline shape that tapers from a center portion to both ends in the coolant flow direction. 前記冷却液通路の内壁部に前記支持部の前記外側端部が挿入されるガイド用のガイド溝を形成したことを特徴とする請求項１乃至３の何れか一項に記載のサーモスタット装置。   The thermostat device according to any one of claims 1 to 3, wherein a guide groove for guiding the outer end portion of the support portion is inserted in an inner wall portion of the coolant passage.
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